quote:

---

Originally posted by dormix:
Парни посоветуйте где проточить тормозные диски, немного бить руль стало при торможении выше 100.

---

кооператив дружба, там снятые диски точат на любые авто, у меня тоже биение было, поставил диски брембо самые бюджетные и колодки акебоно, езжу и радуюсь ничего небьет и не скрипит.

может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет

quote:

---

Originally posted by moroz1286:
может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет

---

отжимайте сильнее, она на направляйках туго сидит

quote:

---

Originally posted by den23.1973:
Аккум менял,цепи звонили,от аккумулятора провода все подтягивал

---

И результаты прозвонок какие ? Где теряется электричество?

Когда прозваниваем все работает,заводится,не получается неисправность поймать

quote:

---

Originally posted by moroz1286:

может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет

---

снимали на коне двиг, пока не сняли вилку сцепления, ни как не выходил

вилку сцепления нужно вытащить - выкручиваешь ось и поднимаешь вилку вверх из выжимного

Такая тема народ, перед сход-развалом официалы сказали менять тягу рулевую правую, сальник верхний рейки.
Сегодня поменял сальник, сменил жижу, и доехав до дома появилась проблема:
на холостых в нулевом положении ГУР будто перестал работать руль не крутится.
Поддаешь газку всё начинает работать, постоит на холостых снова не работает.
Вопрос: рейку менять\ремонтировать или с гуром что, или еще что-то?

Такая же байда бывает иногда, причем я заметил при повороте руля вправо, а в обратную сторону все ок.

quote:

---

Originally posted by T(e)C.KiLKA:

Такая тема народ, перед сход-развалом официалы сказали менять тягу рулевую правую, сальник верхний рейки.
Сегодня поменял сальник, сменил жижу, и доехав до дома появилась проблема:
на холостых в нулевом положении ГУР будто перестал работать руль не крутится.
Поддаешь газку всё начинает работать, постоит на холостых снова не работает.
Вопрос: рейку менять\ремонтировать или с гуром что, или еще что-то?

---

гудел гур, поменял насос на контрактный, но появилась такая же фигня, решил масло по менять на мотюль, стало по лучше, но все ровно осталось. и заметил если на холодном масле вообще все норм, а на прогретом руль вращается тяжелее

Если просто становится тяжелее - то либо менять насос, либо его разобрать и поменять уплотнительные кольца - легко подобрать в резинотехнике (оригинальных нет в продаже).
Если все работало, поменяли сальник и перестало работать - тут хз что сказать. Система точно нормально прокачана?

quote:

---

Система точно нормально прокачана?

---

Наверное в этом дело и было, но насос с рейкой всё равно под ремонт.

Сограждане, знает кто-нибудь где можно зачиповать турбоФорь? Двигатель ЕЙ255. После замены выхлопа чек горит.

Спроси Инфернуса, может и сможет.

простите за банальный вопрос.

на что приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло. подскажите марку клея или может хитрость какая есть?

спец клей есть в магазинах автозапчастей знают

Специальный клей для зеркал, есть во всех автомобильных магазинах.

quote:

---

Сограждане, знает кто-нибудь где можно зачиповать турбоФорь? Двигатель ЕЙ255. После замены выхлопа чек горит.

---

в личку ответил

Проблема следующего рода, авто форь европеец 2000год, мигает повер (акпп), выдает ошибку 75, соленойд меняли, проводку до блока звонили ,без результата, кто сможет взяться за такое?

Акпп сервис )

quote:

---

Originally posted by IgorD:
Акпп сервис )

---

это который на Тимирязева?

quote:

---

quote:
Originally posted by IgorD:
Акпп сервис )

это который на Тимирязева?

---

на телегина который.

спасибо за информацию

можешь тут найти Сашу Бармина моежт подскажет, alex_akpp ник у него.

quote:

---

Народ! подскажите, выскочил джеки-чан вчера с утра,
прочитали с Лехой DXM ошибку по клапану вторичного воздуха,
сбросили.

Сегодня с утра снова выскочила - значит проблема не ушла
Вопрос: как лечить, кто разбирался с этой бедой?
Может проще удалить нафиг всю эту экологическую х*ету?

---

Ну как? нашли где прогу откорректировать? мею аналогичную проблему на форе 2.5 без турбо. Клапана мертвые, менять нереально дорого.

инфернус уберет ошибку, у меня всё руки не дойдут заглушить эту систему.

история редактирования

Добрый вечер всем, появился вопрос, кто ни будь ставил турбомотор на атмо?, есть мысль купить атмо форик сг-5 Европа и свапнуть мотор, если не сложно распишите перечень деталей и самое главное вопрос по проводке, понимаю что купить турбо проще, но хочется собрать машину под себя.

Что значит собрать под себя??? Проще и надежнее взять готовый автомобиль и если уж так хочется перебрать его под себя )

продай атмо, купи турбо! сто раз уже пережевывали. а вообще Леха раимов свапал мотор может подскажет чего.

суть в чем, берем турбо за заведомо большие деньги (разница 100-150тыщ), потом как это обычно бывает развалится мотор (100тыщ), а тут берем атмо потрошим ее всю, ставим все что хотим и получаем авто за туже сумму с нормальным ресурсом.

думаю получиться дороже чем 150тр.

quote:

---

ставим все что хотим

---

если не секрет, что именно хочешь?

Будет очень дорого + такую машину потом не продать
Боитесь развалить мотор - ищите под себя сти с ушатанным мотором.

quote:

---

суть в чем, берем турбо за заведомо большие деньги (разница 100-150тыщ), потом как это обычно бывает развалится мотор (100тыщ), а тут берем атмо потрошим ее всю, ставим все что хотим и получаем авто за туже сумму с нормальным ресурсом.

---

откуда такая разница, тоесть я допустим пытался продать свою за 600, по твоей логике можно взять атмо субарь 2006 м.г. за 450-500? а чем старше тем разница меньше имхо.

примерно да, смотрю цены на все форики дорестайл sg-5, атмо можно за 400взять, а турбо более менее живые от 500 минимум, по поводу свапа ничего особенного не хочу, 205еж, нормальный выхлоп(для звука), конечно на механике, настроить все это сил на 200, для повседневной езды

зачем настраивать 205 ёж на 205 лошадей, если он 220 будет с пруля. а уж если ставить то 207 сразу не думаю что сильная разница будет в цене.

тут фишка чтобы не рвало кпп, держало сцепление и расход был не космос, пусть едет 8сек до сотни, с мотором все понятно, как влезет коса с праворукой на европейца, много ли переделок по электрике и делал ли кто в ижевске?, по механике думаю проблем не будет, все закупить и дня за 3 поставить.

кпп держит 230 без проблем у меня, коробки то одинаковые что на 2 литра что на 2.5 если не путаю.