Carbon 25-11-2009 20:56
Не знал в какую из тем запостить, решил создать новую) предлагаю тут обмениваться опытом по техническим неполадкам и т.п.
Вопрос следующий: стал замечать, что часто включается вентилятор радиатора, хотя стрелка индикатора находится в нормальном обычном положении, летом стрелка находилась в таком же положении, но вентилятора я ни когда не слышал, в чем может быть проблема? или это нормально? или тупо ехать в сервис?
Roger84 25-11-2009 21:45
quote:
Originally posted by Carbon:
Вопрос следующий: стал замечать, что часто включается вентилятор радиатора, хотя стрелка индикатора находится в нормальном обычном положении, летом стрелка находилась в таком же положении, но вентилятора я ни когда не слышал, в чем может быть проблема? или это нормально? или тупо ехать в сервис?
такая же проблема - температурная стрелка в норме, вентилятор лопатит часто и зимой и летом. В сервисе сказали надо попробовать радиатор промыть, возможно в этом проблема, пока делать это времени нет.
Carbon 25-11-2009 21:50
у меня 2 варианта: либо это конструктивная особенность, либо конструктивная "болячка"
IgorD 26-11-2009 12:47
Может кондей включен? А если серьезно то иногда бывают машины с забитыми радиаторами. У субариков ячейка какая то дуратская, поэтому забивается довольно часто. Промыть можно на любой мойке, сначала вымыть радиатор кондея, всегда сильно забит внизу в районе заглота, потом ключиком на 10 открутить верхние уши основного, отвалить его максимально подальше и тоже помыть. К тому же советую выкинуть паралон который стоит внизу между радиаторами.
+ я никогда не задовался этим вопросом, но на субаре у вентиляторов несколько скоростей работы, если очень интересно, то можно посмотреть когда что включается.
И вообще, если температура стоит ровно, не фиг пониковать, но лично я всегда промываю радиаторы пару раз в году.
Carbon 26-11-2009 17:48
Кондей выключен. Бывает включается, когда ставишь режим обдува лобового стекла, но тут же выключаю. Буду смотреть радиатор, попробую промыть на мойке) спасибо за советы)
Carbon 26-11-2009 17:49
quote:
Originally posted by IgorD:
+ я никогда не задовался этим вопросом, но на субаре у вентиляторов несколько скоростей работы, если очень интересно, то можно посмотреть когда что включается.
а где про это можно найти инфу?
IgorD 26-11-2009 20:18
У меня на работе в компе ))), посмотрю в бл время.
serg-13 26-11-2009 23:12
У меня на форике такая же штука бывает, но не заморачиваюсь, правда, уровень тосола на минимуме. Думаю, что это в программе автомобиля заложено, так, что не стоит париться по этому поводу.
SANA07 02-12-2009 13:05
есть желание поставить на лето диски р16, сейчас р15 импреза 1,5л. хэтч. есть ли вообще смысл при таком объеме двигла ставить более тяжелые диски р16? У кого какие мысли есть или опыт?
Silver 02-12-2009 13:10
quote:
Originally posted by SANA07:
У кого какие мысли есть или опыт?
легкие диски (по 6-7кг) будут стоить ОЧЕНЬ приличных денег.
а ставить тяжеленные (дешевые) сам понимаешь, при таком объеме двигателя черевато потерей и без того не большой мощности.
SANA07 02-12-2009 13:22
да вот также думаю, и хочется, и сомнения есть
Сереженька 02-12-2009 15:39
я больше эстет, а не гонщег, для гонок у меня есть нива, а в место трассы спуск и подъем лодки к реке по дороге из варяг в греки.
я смотрю вот на эти лапти СЛИК :
Это 1,5 на 17 дюймах
IgorD 02-12-2009 20:25
Приедедь ко мне на работу, созвониться только надо сначала, дам померить. Смотреться будет адски!!!! Правда у меня они стишные, врыкс смотрелся крайне борзо!!!
IgorD 02-12-2009 20:26
Кста - три таких слика весят как один оригинальный диск.
IgorD 02-12-2009 20:36
+ если понравится, могу продать за сильно дешево, все равно ставить уже не куда.
Carbon 02-12-2009 20:39
Тоже подумываю о 17". Интересно как влияет ширина колеса, если вылет будет допустимым? Например 8 дюймов
Carbon 02-12-2009 20:41
Ирек, у тебя Слик? как на фото?
Сереженька 02-12-2009 20:58
quote:
Originally posted by IgorD:
Приедедь ко мне на работу, созвониться только надо сначала, дам померить. Смотреться будет адски!!!! Правда у меня они стишные, врыкс смотрелся крайне борзо!!!
Отлично! Тогда подъеду в пятницу с Игоряном.
Carbon, a где тут флуд? Все по теме
Carbon 02-12-2009 21:15
quote:
Originally posted by Сереженька:
Carbon, a где тут флуд? Все по теме
вообще, если честно - тема совсем не для обсуждения внешнего вида создавалась, и уж тем более не для назначения встреч)) и на счет флуда собственно не тебя касалось
Сереженька 02-12-2009 22:52
тут пол марковского форума флуд, просто уж защла тема про колеса, о типа размерах и тд - это по теме я думаю, а то что приплюслвалась примерка, дк обсудить лучше тут чем плодить для этого топики.
на правах апа
IgorD 02-12-2009 22:58
Да слик, черный матовый правда, порошок, изначально были белые.
Carbon 03-12-2009 13:04
Есть вопрос по моторному маслу: какое разумнее лить в еж201? сейчас залито Motul 8100x-cess 5w40.
Сереженька 03-12-2009 15:43
думаю для атмосферки не сильно принципиально какое масло.
Для не нового двигателя эксперементы с маслом (у которого малая вязкость) чреваты убийством сальников.
Это было у меня на прошлой машине, хотел как лучше, а получил течь из всех дыр... 8)
IgorD 03-12-2009 21:35
Фор Карбон: в атмосферный мотор можно лить масло любого производителя который Вам по душе. Лучше конечно хорошо известных производителей, и есно чтобы было не поленое. По вязкости - лучший вариант 5 40, 0 40. Если есть возможноть лить мотюль то это очень хорошо для Вашего автомобиля, единственное но - замена масла чз 10000 км.
Так же хорошим вариантом является покупка мобила в 25 литровой канистре.
maximca 05-12-2009 21:52
Есть ли в Ижевске спецы по субовским автоматам- мне кажется что надо глянуть(заменить, почистить) соленоид блокировки ГТ ?
IgorD 05-12-2009 22:53
По ремонту АКПП, я всегда рекомендую АКПП сервис, в республике 100% они лучшие по этому вопросу.
vova18 08-12-2009 18:52
Про рано врубаемый вентилятор урок пройден если интересует проблема решаема впайки сопротивления в цепь датчика ибо он рано или поздно начинает врать.
Carbon 08-12-2009 19:02
quote:
Originally posted by vova18:
Про рано врубаемый вентилятор урок пройден если интересует проблема решаема впайки сопротивления в цепь датчика ибо он рано или поздно начинает врать.
а с чем это связано?)
IgorD 08-12-2009 20:50
Сопротивление можно везде впоять, если врет датчик его менять надо. Завтра температуру включения выложу.
mdm 09-12-2009 12:33
Обратил внимание на одну хрень: вырубаю двигатель после поездки, а он издает странный звук(цык-цык) остывающего металла... Это у всех так? Помнится на на предидущей субе такова не было.
IgorD 09-12-2009 01:08
выхлоп щелкает
металл имеет свойство при нагреве расширяться )))
shaforost18 09-12-2009 09:20
не знаю чё там щелкает, но у меня также)
mdm 10-12-2009 12:04
Значит не критично.
Ded Moroz 10-12-2009 12:29
можно отправить в недуги
))Илкари 10-12-2009 01:53
на выхлопе стоят алюминиевые теплоизоляционные экраны. Т.к. у алюминия коэффициент расширения выше, чем стали, он немного играет при нагреве-остывании как раз такими щелчками.
Ded Moroz 10-12-2009 09:50
Сколько для импрезы обкатка должна длиться?
Silver 10-12-2009 11:20
quote:
Originally posted by Ded Moroz:
Сколько для импрезы обкатка должна длиться?
мануал читай ))
Сереженька 10-12-2009 15:43
я двигло где то 7 тыщ обкатывал, т.е. до 4 максимум крутил. потом до отсечек жарил))))
Ded Moroz 10-12-2009 19:23
мануал в бардачке лежит
большой больно. Ded Moroz 11-12-2009 19:12
Сегодня ездил в Субару-Сервис по втулкам скрипящим. Сделали.
Еще заменили прошивку. Сказали, что японци придумали для нашего бензина какуюто хитрую прошивку, что бы не летел катализатор. Думаю ценную информацию дал
IgorD 11-12-2009 19:31
у них всегда прошивки клевые - если кратко "-мощность" ))))
mdm 17-12-2009 23:33
Хелп. Ремень генератора оборвало(( От чего подходит? или лучше родной ставить?
stock_y 18-12-2009 16:59
Ребята, не знаете ли, кто может мне в карбоновый капот врезять замки капота, вот такие:
stock_y 18-12-2009 17:00
они у меня есть уже... нужно врезать
Carbon 18-12-2009 18:58
Хочу завтра сменить антифриз, куда обратиться посоветуете? И какой лучше лить?
IgorD 18-12-2009 22:42
Алексей, что сразу то не сказал про замки, уже бы стояли ))))
- антифриз - лучше мобиловский, цена/качество. Я буду в вск на работе со своей ковыряться, если купишь жижу - подьезжай, поменяю.
Carbon 19-12-2009 11:26
quote:
Originally posted by IgorD:
антифриз - лучше мобиловский, цена/качество. Я буду в вск на работе со своей ковыряться, если купишь жижу - подьезжай, поменяю
скорее всего подъеду, если на работу не придется выйти))
а он концетратом продается? если да, то сколько надо? и какого он цвета?
IgorD 19-12-2009 14:50
Это уж какой возьмешь )))
Carbon 19-12-2009 17:39
quote:
Originally posted by IgorD:
Это уж какой возьмешь )))
взял красный, концентрат) + дис. воду
во сколько можно подъехать?
IgorD 19-12-2009 22:26
Давай созвон в 10, тел думаю без труда найдешь.
Ded Moroz 20-12-2009 01:17
Я так понял температуру ниже -30 БК не показывает. Не положено
Ded Moroz 20-12-2009 20:38
Вопрос такой. Как относится коробка автомат к тяговым нагрузкам? Сегодня пришлось таскать ВАЗ 21065 по причине отсутствия другого тягача. И если можно то как это делать?
vova18 20-12-2009 21:07
Если не долго то нормально я на Калдине (тойота) таскал газель пару раз ничего машина ездит до сих пор. Лучше это делать на пониженных передачах 1 или 2 (L)
vova18 20-12-2009 21:09
Есть такие кто ездит без клапанов в пробках радиаторов, как ощущения? Прошу отнестись серьезно и не флудить.
Ded Moroz 21-12-2009 11:19
quote:
Originally posted by vova18:
Лучше это делать на пониженных передачах 1 или 2 (L)
У меня 1 и 2 есть еще и 3 и 4я но понижайки нет. Я не просто тащил, а пытались завести причем в заднем мосту замерзло масло. У него. Так что его машину бросало в разные стороны и нагрузка увеличивалась. Незнаю как устроена коробка автомат, но было такое ощущении что попахивало сцеплением.
Ded Moroz 30-12-2009 22:55
Надо ли проходить техосмотр на новой машине? Слышал что можно ездить месяц. Сегодня кстати не прошел ТО на новом форике.....
IgorD 30-12-2009 23:17
21 день
С ходу на новой машине не пройдешь, поезди дней 10 хотя бы чтобы тормоза прикотались
Ded Moroz 30-12-2009 23:32
Ок. Пасиб за совет.
FtvkuC 02-01-2010 18:57
Если захотят заработать на тебе, то хоть сколько поезди не пройдёшь!
Наши оборотни вотские так и сделали со мной, без доплаты не прошел! Хотя в дорожных условиях прекрасно видно, что на бумажке ихней фуфел написан! И стенд у наших мутный какой-то, только одну ось крутит! Я на него сначала не хотел ваще заезжать, т.к. в мане написано, что оси крутить по отдельности нельзя! Ну потом они сказали, что мол если крутить колёса на оси в разные стороны, то с вискомуфтой ниче не сделается! Скажите бывалые так или не так? А то у меня на душе не спокойно!
IgorD 03-01-2010 12:30
Перед тем как кого то в чем то обвинять нужно самому информацию поискать. Дело не в наших, дело в через чур жестких ГОСТах у нас, к примеру в той же Германии общее тормозное усилие для прохождения техосмотра меньше.
В любом случае, исправные автомобили проходят то без проблем.
Если не получилось пройти, то надо самому кол чесать и машину смотреть, а не обвинять кого то, и тем более деньги давать.
FtvkuC 03-01-2010 01:05
Жесткие ГОСТы, которым никто не следует! Это может у Вас в Ижевске без проблем! У нас многие проходят ниче не делая приезжая на повторный осмотр через неделю! Поэтому такое недоверие! И кол чесать не надо, машина тормозит отлично! Но у меня немного другой вопрос был!
IgorD 03-01-2010 12:41
Как Вы поняли что машина отлично тормозит? Методом дорожных испытаний? Если так, то это совсем не верно. Есть инструментальный контроль которому нужно доверять, если не верите - много станций оборудованны стендами, Велкам)))
vova18 03-01-2010 21:06
Народ мож не новое скажу но не берите запчасти FEBEST амно редкостное последний опыт ступичные подшипники проходили 3 недели поставил знакомый в Ижевске в каком то сервисе так у них рассыпались шарики впервые такое видел
FtvkuC 03-01-2010 23:12
quote:
Originally posted by IgorD:
Как Вы поняли что машина отлично тормозит? Методом дорожных испытаний? Если так, то это совсем не верно. Есть инструментальный контроль которому нужно доверять, если не верите - много станций оборудованны стендами, Велкам)))
Давно у меня мысль бьётся проверить насколько наш стенд правильный, никак собраться не могу съездить на независимый!
Но у меня всё таки другой вопрос! На счет стенда который может крутить только одну ось авто! ???
IgorD 04-01-2010 11:59
Все тормозные стенды крутят одну ось. Если это монопривод то крутит в одну сторону, если полный то в разные. Проблемный вопрос это только монстры как сти и ево до 8 года, и то не все. Но и даже им ничего не будет от стенда, тк замер происходит очень быстро.
Про стенд на техосмотре - ресурс у него конечно выроботанный, но он в очень хорошем состоянии и показания у него точные.
vova18 04-01-2010 21:57
Есть мнение что одноосный стенд что используют при прохождении ТО вредит задним LSD дифам, чел писал в инете что на Форике задний диф после ТО приказал долго жить статью к сожалению не могу найти сейчас, у кого какие мнения
FtvkuC 04-01-2010 23:58
Я читал на каком то из форумов, тоже форестер был в главных ролях, умерла вискомуфта после техосмотра! Мнение такое, нужен стенд который будет обеспечивать вращение обеих осей, либо вывешивать не проверяемую ось!
IgorD 05-01-2010 12:16
А так то они совсем видимо не вращаются, если так то их ломом обычно называют, то что кончилось это простое совпадение. Сами посчитайте: радиус разворота примерно 12 метров. Если так круг проехать на сколько внешнее колесо больше внутреннего проедет?
Ни кто не говорит что это полезно, но не кретично.
+ автомобилей с дифами в осях очень мало.
ак 05-01-2010 12:37
quote:
Originally posted by IgorD:
+ автомобилей с дифами в осях очень мало.
ты наверное имел в виду блокировку дифа?
IgorD 05-01-2010 05:47
Ессно, так и написанно
vova18 05-01-2010 11:04
Не соглашусь большинство японских Форестеров 1999-2005 года идут с LSD в заднем редукторе т.е. с самоблокирующимися дифференциалами отсюда и опасения. Лично я при прохождении ТО от стенда отказываюсь ставят в листе что не проверялось и все ТО всегда по честному
IgorD 05-01-2010 11:23
Да, на японцах почти поголовно стоят
Субарик 05-01-2010 18:06
quote:
Originally posted by vova18:
Не соглашусь большинство японских Форестеров 1999-2005 года идут с LSD в заднем редукторе т.е. с самоблокирующимися дифференциалами отсюда и опасения. Лично я при прохождении ТО от стенда отказываюсь ставят в листе что не проверялось и все ТО всегда по честному
Что то не совсем понятно, как можно отказаться от стенда, это же часть ТО. Аналогия с отказом по медицинскому освидетельствованию на алкоголь.
FtvkuC 05-01-2010 20:21
По идее у них в ГОСТе написано, авто с неотключаемым полным приводом проверяются в дорожных условиях! ГОСТ Р 51709 п.5.1.2.6 б
vova18 05-01-2010 21:59
quote:
Originally posted by FtvkuC:
По идее у них в ГОСТе написано, авто с неотключаемым полным приводом проверяются в дорожных условиях! ГОСТ Р 51709 п.5.1.2.6 б
Так оно и есть либо на стендах с двумя валами но лично я таких не видел
DAT13 06-01-2010 22:11
Вообще, наверно глупый, вопрос. Сегодня, со своим, водителем, развели дискуссию, про то, если у оппозитников ремень ГРМ? и так как я, в технической части, практически чайник, я предположил, что обязательно. его предположение, что ремня, нет. что там, вместо ремня, шестеренки, ибо так надежнее. Подскажите, пожалуйста, как вся эта тема работает? не судите, пожалуйста, сильно. И где все таки находятся, клапана? над цилиндрами, или, все таки перед, как у обычных моторов? Буду очеень, признателен, за исчерпывающйй ответ))))
FtvkuC 06-01-2010 22:24
Ремень! Перед, как у обычных моторов!
DAT13 06-01-2010 22:43
Спасибо, добрый человек))) И еще, один вопросик) Я слыхал, что изза умного, диференциала, покрышки с разным износом, его, калечат(дифференциал). Это правда? А вот этот, вопрос, можно сказать из детства))) Друг, мне так, говорил.
FtvkuC 06-01-2010 22:46
)) Хлеб!DAT13 06-01-2010 22:55
Чего??))))))
vova18 06-01-2010 23:25
На машинах с постоянным полным приводом все покрышки должны быть одинаковые на любых других на одной оси где есть дифференциал то же ибо из-за разных колес не только хитрому но и обычному дифу приходит быстрый конец
FtvkuC 06-01-2010 23:49
А если покры одинаковые, а износ разный?
Илкари 07-01-2010 01:42
а как у тебя получается разный износ?
ты по овалу ездишь и у тебя износились только правые колеса?
DAT13 07-01-2010 11:42
Пример: купил, Б\У колеса, а и иотавил, их не по псям, а по сторонам. Справа нормальная резина, а слева, Уже поношенная. ))
DAT13 07-01-2010 11:50
И как в Этом случае, будет чувствовать себя Дифферинциал? И если разная резина по изношенности, на осях, это тоже плохо?
Serega555 07-01-2010 13:43
Мучает вопрос по смене передних амортизаторов, думаю поставить чтонибуть по жостче, тока есть ли в этом какойто смысл со стандартными пружинами и задними амортизаторами, интересно как машина будет себя чувствовать в целом.
Кто нибуть эксперементировал? )
vova18 07-01-2010 16:36
Жесткие амортизаторы- устойчивость на скорости, меньшие крены, но и тряска на наших дорогах и более быстрый износ других элементов подвески. У Субару вроде и так подвеска не мягкая
vova18 07-01-2010 16:37
quote:
Originally posted by DAT13:
Пример: купил, Б\У колеса, а и иотавил, их не по псям, а по сторонам. Справа нормальная резина, а слева, Уже поношенная. ))
Если разница большая в износе то не желательно если не сильно то не критично
DAT13 07-01-2010 17:56
Спасибо, Владимир)
Serega555 07-01-2010 18:23
quote:
Жесткие амортизаторы- устойчивость на скорости, меньшие крены, но и тряска на наших дорогах и более быстрый износ других элементов подвески. У Субару вроде и так подвеска не мягкая
Это всё понятно. Спасибо. Я имею ввиду иммено сочетание получаемого жёсткого передка и мягкой задней подвески.
Или всё это большое Г?
vova18 07-01-2010 23:29
Может стоит вспомнить народную мудрость про кота и яйца, видимо жажда экспериментов, если все устраивает зачем что то менять ведь лучшее враг хорошего не так ли
vova18 07-01-2010 23:34
Давайте поговорим про ATF для субаровских АКПП на многих коробасах года до 2003 прописан Дексрон2, после на многих фирменная жижа Субару. Дексрон3 считается универсальной жижей и льют его всегда и везде на моем Форе прописан Дексрон2 я сейчас езжу на Дексроне3 так как он полусинтетика и соответственно в мороз его вязкость меньше увы Д-2 только минералка. Каких либо глюков в коробе на замечено. Вопрос кто на чем ездит и что льют официалы.
Carbon 09-01-2010 03:17
При торможении двигателем что-то начало издавать скрежущий звук. Подозрения на диф и коробку. При переключении передач изменений не заметил. В чем может быть дело?
Ded Moroz 09-01-2010 04:53
У меня тоже пара вопросов:
Резина на форестере Хакка5 сколь давление должно быть? Такое очучение что они постоянно приспущены. Мерю - 2,5. Сказали резина мягкая. Правда?
Вопрос номер 2: Можно ли использовать понижайку при обгоне например на подьеме когда нужна тяга. Машина груженая. Прошла 1000 км. Скорость начальная при обгоне 70-80. Если нельзя то чем соответственно грозит. Спасибо.
IgorD 09-01-2010 06:53
Карбон: зайезжай 11 за птф заодно и послушаем
Лев: зачем тебе понижайка, передач мало?
maxoss 09-01-2010 13:27
quote:
Резина на форестере Хакка5 сколь давление должно быть? Такое очучение что они постоянно приспущены. Мерю - 2,5. Сказали резина мягкая. Правда?
так оно. особенно на замёрзшей колее это чувствуется.
vova18 09-01-2010 19:17
Показатели давления на стойке двери должны написаны и еще манометры врут безбожно надо мерить разными
IgorD 09-01-2010 21:45
По износу колес: в мануале допустимый износ 15%
IgorD 09-01-2010 21:50
По давлению: Лев, рекомендуемое давление указанно в инструкции на автомобиль в конце книжки. Измерять давление на заправках и на шиномонтажках дело неблагодарное - монометры никто не тарирует. Скажу честно - у меня в сервисе есть один манометр оттарированный, тарируем раз в год - остальные сверяем с ним.
Поэтому проще купить себе один раз манометр получше и аккуратно с ним обращаться.
IgorD 09-01-2010 21:56
По подвеске: у нас слава богу не Жигули с которыми можно заниматься конструированием в неограниченных пределах. Если хочется поменять характер автомобиля то лучше купить готовые аморы спроектированные под конкретный автомобиль. К примеру у каябы хороший выбор от масла до AGX. Пример: стойки по кругу AGX от врыкс 02-06 одному из клубней обошлись примерно в 18 без хвоста рублей
vova18 10-01-2010 21:37
Никто не мучается с течью антифриза на Субах в морозы?
Carbon 10-01-2010 21:56
Я мучался) в итоге была обнаружена течь из патрубка, пережали патрубок по новой и заменили антифриз, который советовали еще летом поменять))
Carbon 10-01-2010 22:05
quote:
Originally posted by IgorD:
Карбон: зайезжай 11 за птф заодно и послушаем
звук исчез, так и не понял из-за чего он появлялся, видимо из-за холодов, т.к. после теплого гаража он пропал. за ПТФ постараюсь завтра заехать)
Ded Moroz 11-01-2010 12:18
Сегодня сказали что понижайку можно включать только когда машина стоит на месте. Испугали тем что можно убить дифф. Напрасно или нет?
IgorD 11-01-2010 01:02
Диф ты конечно не убьешь, но трансфер вполне возможно.
Лев, такие вещи хорошо в инструкцие к машине описаны - при какой скорости можно включать
IgorD 11-01-2010 01:05
quote:
Originally posted by Carbon:
Я мучался) в итоге была обнаружена течь из патрубка, пережали патрубок по новой и заменили антифриз, который советовали еще летом поменять))
Подтянули корпус термостата ))) от туда скорее всего давило
Carbon 11-01-2010 08:23
quote:
Originally posted by IgorD:
Подтянули корпус термостата ))) от туда скорее всего давило
ага, точно)) я и забыл уже
Ded Moroz 11-01-2010 13:37
quote:
Originally posted by IgorD:
Диф ты конечно не убьешь, но трансфер вполне возможно. Лев, такие вещи хорошо в инструкцие к машине описаны - при какой скорости можно включать
Да я рад бы ее почитать, да отец любитель попрятать, да так что потом сам найти не может. Тут хоть смейся хоть плач.
vova18 11-01-2010 21:41
Да течь из под крышки термостата на Субах дело распространенное сам мучаюсь вторую зиму и прокладку менял и герметиком мазал все равно как -25 и ниже капает забил в итоге, нужно ее поменять т.к. перекосило
vova18 11-01-2010 21:43
Кстати на старых Субах до 93 года примерно она люминивая и такой проблемы нету
BZB2 15-01-2010 15:50
всем привет, кто может помочь:
аутбек, на внутренней стороне люка стала образовываться наледь, потом она растаяла и появились пятна на крыше. Кто то может подсказать в чем причина и как исправить?
IgorD 15-01-2010 20:48
сливы забиты
BZB2 16-01-2010 16:19
quote:
Originally posted by IgorD:
сливы забиты
В твоем в сервисе сделают?
худощавый 16-01-2010 22:53
quote:
В твоем в сервисе сделают?
Там ВСЕ сделают))Проверено!
BZB2 17-01-2010 12:20
я когда эту машину покупал, к Игорю на диагностику отдавал
) знаю что все сделают, в лучшем виде maxoss 17-01-2010 12:21
quote:
Там ВСЕ сделают))Проверено!
ТАК сказал, что мне даже захотелость че нить сломать, чтоб потом починили
IgorD 17-01-2010 08:44
Спасибо большое Рустам.
Автоматы не делаем ))) есть люди которые этим занимаются профессионально, поэтому за них не беремся, а я даже не пытаюсь понять принцип устройства и работы ))))
goof 18-01-2010 08:21
quote:
Originally posted by BZB2:
всем привет, кто может помочь:
аутбек, на внутренней стороне люка стала образовываться наледь, потом она растаяла и появились пятна на крыше. Кто то может подсказать в чем причина и как исправить?
Было точно также на 2-х субах, нет там никаких сливов с внутренней стороны люка, на шторке, просто иногда открываю шторку люка на 5 см чтоб наледь оттаяла и все. А следы на шторке от капель я на мойке убирал.
IgorD 18-01-2010 10:01
Дренажные сливы на всех люках есть. Всевозможным мусором дренажный шланг забивается через 1.5 года эксплуатации.
Лично я считаю что люк вообще геморрйное дело, редко вижу чтобы кто то им активно пользовался.
goof 18-01-2010 10:33
Согласен, просто я как понял вопрос: На люке образовалась наледь(по всей его площади), далее он оттаяла и накапала на шторку люка, при такой ситуации никакие дренажные сливы не помогут. Помогают вентилируемые шторки как в Мерсах. Извиняйте если не так понял.
IgorD 18-01-2010 11:05
Согласен, но наледь из за чего то образуется и не только от мороза - наверное сильно влажно му люком и шторкой, а почему там влажно хз, я не много эксплуатировал машин с люком, сказать ничего не могу, наверняка Вы правы, открытая шторка должна решить проблему образования наледи.
Илкари 18-01-2010 12:33
лед образуется точно потому-же, почему зимой замерзает внешнее стекло в двойном стеклопакете дома.
влажность обычная, но на холодной поверхности люка тупо образуется конденсат и замерзает.
IgorD 18-01-2010 15:23
Плохие у тебя стеклопакеты, )))) у меня не мерзнут )))))
BZB2 18-01-2010 21:20
спасибо будем что нибудь решать
ae 19-01-2010 12:42
кстати, о замерзание стёкол хотел народ спросить... меня несколько напрягает то, что при езде по трассе не удаётся найти оптимальный режим обдува чтобы и стекло не запотевало и ноги не мёрзли зимой при -20-30 градусах (при меньших температурах проблем вроде как нет)...
если включить обдув стекла кнопкой, то всё замечательно, но ноги мёрзнут, если настроить обдув стекла и ног, то стёкла постепенно запотевают, температура обычно у меня стоит 19,5, кондей включал и выключал - никакого эффекта не заметил...
кто какие режимы на трассе использует в морозы? езжу обычно не очень быстро - 110-140 по GPS, а средняя и вовсе 90 выходит...
Илкари 19-01-2010 02:45
quote:
Originally posted by IgorD:
Плохие у тебя стеклопакеты, )))) у меня не мерзнут )))))
у меня тоже не мерзнут. ибо тройные.
а вот на севере при температурах до -60 на стеклах намораживало сантиметр льда.
goof 19-01-2010 15:12
Есть вопрос, мож кто подскажет...
Когда завожу машину после продолжительной стоянки (от 5 часов) при температуре от -5 до -18 (при другой не пробовал, летом такого не было), то если плавно нажимать на газ примерно на 1 см, обороты растут нормально. Если же педаль утопить сразу на пол хода или вообще "в пол", то обороты падают, как-будто свечи заливает, машина почти глохнет если не отпустить педаль. В чем проблема? Поможет ли компьютерная диагностика в постановке диагноза?
Мыл форсунки и свечи менял 5т.км назад на оригинал платиновый.
А/м - Форик Турбовый 2,0 MY'04.
После того как стрелка поднимется примерно на пол деления от начала температурной шкалы, проблема исчезает.
Сереженька 19-01-2010 15:34
У меня на импрезе например стоит какая то система прогрева, обороты при заводе высокие, и потом плавно скидывает, если нажать газ, то сразу скинет...
Холодная когда, тоже чуть не глохнет на нейтрали, прогреется все нормально...
попробуй дроссельную заслонку прочистить, мне на ТО делали так, когда с таким же вопросом обращался.
goof 19-01-2010 16:04
У меня немного другая проблема. Обороты ХХ в порядке, на нейтрали не глохнет, прогревается нормально.
IgorD 19-01-2010 22:57
Все у вас в порядке, не надо мучать холодный мотор, когда стрелка поднимется хотя бы на одно деление, тогда можно давить на тапку, раньше этого делать не надо.
goof 19-01-2010 23:25
Спасибо, понятно, просто летом такого не было. Я и не мучаю, просто 1 раз с заснеженной парковки надо бло выехать, не смог пока двигатель не прогрелся, вот и заинтересовало меня это явление.
Илкари 20-01-2010 01:11
у меня на карбюраторе щас точно так же!!!
goof 20-01-2010 09:12
А где на Субе карбюратор стоит? Я пока не нашел...
Еще вот вопрос, из другой темы. В машине 4 подушки: 2 спереди, 2 в сидушках, если я поставлю сиденья без подушек, остальные 2 будут работать или нет?
IgorD 20-01-2010 09:46
Нужно будет поставить сопротивление вместо каждой снятой подушки.
goof 20-01-2010 09:59
А кто сможет сделать? Если не поставить, то не будут работать?
IgorD 20-01-2010 10:29
Не будут, мозг подушек будет видеть обрыв цепи. Сам сможешь, какое сопротивление - отправлю в пм. Единственно - его лучше впоять.
banda 20-01-2010 10:34
Перегорела лампа в туманке Outback 2007 2.5 АКПП может кто знает маркировку снимато не хочется что то прохладно пока. А поменять надо некрасива все же.
goof 20-01-2010 10:35
Понятно, спасибо. Сиденья еще не купил
goof 20-01-2010 10:36
quote:
Originally posted by banda:
Перегорела лампа в туманке Outback 2007 2.5 АКПП может кто знает маркировку снимато не хочется что то прохладно пока. А поменять надо некрасива все же.
в книжечке (мануале) должно быть написано. На Форике вроде НВ4
gginzburg 20-01-2010 15:14
quote:
Originally posted by goof:
Сиденья еще не купил
Нафига тебе два сидения? пассажиру, мне кажется, нужен комфорт...
goof 20-01-2010 15:27
Поэтому я и хочу 1, но по 1 не хотят особо продавать
gginzburg 20-01-2010 16:31
как это по одному не продают? с рук что ли покупаешь?
IgorD 20-01-2010 16:53
Стишные сидушки комфортнее.
gginzburg 20-01-2010 16:56
quote:
Originally posted by IgorD:
Стишные сидушки комфортнее.
охотно верю. можно их по одному заказывать?
banda 21-01-2010 09:05
quote:
Originally posted by goof:
в книжечке (мануале) должно быть написано. На Форике вроде НВ4
Перерыл всю УМНУЮ книжку ничего про лампы нет. Может все же кто то знает
goof 21-01-2010 13:24
н3, судя по каталогу
leon18 26-01-2010 21:41
Вообще помогите поменять лампочку которая номер освещает.. Субару импреза хэтчбек обновленая.. Откуда подлезь из салона ---с нять пластик. Или снаружи сняв хромированую полоску со значком субару?? или есть другие пути?? И еще как можно поменять лампочку в габаритах?? залазил -- посмотрел насколько там сложно и бросил эту идею
RoYAl 02-02-2010 20:36
Сильный вой ГУРа при -15 и ниже, пока не прогреется. Это как-то лечится или забить? Жидкость в норме.
IgorD 03-02-2010 06:43
Не должен он шуметь... Машина то какая? Просто если новая, то на них вторичный воздух воет при заводке, примерно секунд 15, многие думают что гур )))
RoYAl 03-02-2010 21:44
Если руль покрутить, звук меняется. Форик 2,0 ХТ 2005г
IgorD 03-02-2010 23:00
смотреть нужно ... виртуально увы даже зубы нельзя вылечить.... (((
RoYAl 04-02-2010 19:18
Дело в том, что вой этот только с утра, а в течение дня он не появляется, т.е. машина должна выстоять на морозе 10-12ч. Я до сервиса доеду-звука не будет.
gginzburg 04-02-2010 20:17
оставь в сервисе на ночь.
VALERIK601 05-02-2010 12:10
у меня тож так было, выл на морозе, минут 15потом стихал попробуй wd-шкой брызнуть в шкив, у меня всё тихо стало
RoYAl 05-02-2010 19:47
Спасибо, попробую.
maximca 08-02-2010 14:04
to Royal:гур даже на новых машинах шумит на мороз = и у меня шумит. Если жижа нормальная то руль легкий. - Имхо забить.
А у меня (опять )проблемка высветилась- гонял в казань, и так как ехал туда 160-180 то почти полного бака 98 нехватило.
залил чтоб дотянуть 20 л 95.
потом в казани закинулся 98 на татнефти на сколькло денег было.
потом уже в удрмутии 20 95.
и все. при въезде в город машина начала троить на холостых и глохнуть.
свечи менял недавно- в декабре -pfr6g.
Теперь -опять менять или просруться?!
троит только на холостых и до 1500 об/мин чусвсвутеся еле заметная неравномерность работы.
IgorD 08-02-2010 18:15
Свечи легко кончаются при палевном бензине, надо просто выкрутить и посмотреть налет, если присутствует железо (красные), то в помойку.
Silver 08-02-2010 20:45
quote:
Originally posted by IgorD:
то в помойку.
треть стоимости свечей платим и получаем чистенькие свечи (красный налет снимается полностью).
подробности не расскажу (технологию использует мой хороший знакомый, так что не буду обламывать ему бизнес), но сам лично пробовал и результатом доволен.
IgorD 08-02-2010 21:21
все может быть, химиков в хорошем значении этого слова сейчас много, просто те же NGK на всех своих семинарах уверяют, что металл увы убрать уже нельзя, хотя мне в это не очень верится. Респект другу если он это вправду делает.
Silver 08-02-2010 22:04
могу контакт дать. наладите сотрудничество на постоянной основе )(
DAT13 08-02-2010 23:22
Всем ведь ясно для чего, говорят такие вещи, на таких семинарах))))) И все же как не придумывай, а новая вещь, она все таки новая))
ак 09-02-2010 05:39
я в прошлом месяце купил ирридиевые NGK за 1400 комплект. В R-parts
Silver 09-02-2010 08:34
quote:
Originally posted by DAT13:
И все же как не придумывай, а новая вещь, она все таки новая))
ага, до первой "левой" заправки
maximca 09-02-2010 09:11
Кароче. Выяснил что на холостых не работет цилиндр N1. Форсунки пока не перекидывал. Свеча девственно чистая, но опять же на сикру не проверял- если бы были пропуски- то горел (мигал) бы "чек".
что теперь делать? При этом поменял клапан IAC,TPS- ноль результата, просто были подозрения. На оборотах от 1500 все нормально -никакой неравномерности. На максимлаьном бусте тоже.
Думаю надо начать теперь =-метки, компрессия ,перекинуть форсунки и т..д. ?
ЗЫ Сколько берут в автостаре за замер компресси ?
IgorD 09-02-2010 15:54
quote:= с/у свечей - 10% для клабменов
Сколько берут в автостаре за замер компресси ?
- проблему можно поточнее описать?
maximca 09-02-2010 18:25
резюме пока такое: машину загнал в автостар.
dormix 18-02-2010 18:31
Три недели назад делал шумку багажного отделения форика. Вроде тогда стало все лучше. Сейчас все разболталось и вернулось на свои места, теже скрипы и шумы!
В итоге намотал изоленты на скобу замка у багажника и сместил ее до упора внутрь. И ВСЕ ЗАТИХЛО! Жалко не денег потраченных на шумку, а истраченных нервов и дискомфорта.
Carbon 20-03-2010 15:37
Думаю поставить пружины от ГДБ на овоща, проблем не будет с установкой?
Aleks-121 21-03-2010 15:52
помогите с мотором! есть провал при разгоне от 1000-2000обр. что на холостых что при разгоне. поменял свечи, провода,помыл инжектор. сделал диагностику движка. ошибок нет. не знаю что делать!!! машину купил с такой проблеммой!
FtvkuC 21-03-2010 18:16
А какой мотор?
Aleks-121 21-03-2010 18:46
EJ18
Carbon 21-03-2010 22:31
у меня кстати тож провал наблюдается на еже201, и тоже собираюсь чистить инжектор, теперь засомневался)) может дело в насосе или топливном фильтре?
Roger84 22-03-2010 12:07
carbon, а у тя щас как с вентилятором охлаждения, помню писал, что включается постоянно. исправил??
Carbon 22-03-2010 08:20
нет) постоянно включаться стал, на мойке попросил чтобы промыли - не помогает((
худощавый 22-03-2010 10:18
Уровень тосола проверь!
Aleks-121 22-03-2010 10:25
насос качает нормально, давление замерял! фильтра новые поставил, результат нулевой!
Carbon 22-03-2010 23:54
quote:
Originally posted by худощавый:
Уровень тосола проверь!
думаешь я совсем блондинка? тосол в норме, часто проверяюможет быть дело в датчике, температура как стоит по середине, так и не растет, хотя вентилятор начинает дуть во всю
IgorD 23-03-2010 06:48
У автомобиля были лобовые несильные столкновения? Включается вентилятор как: один, два, + скорость какая (там их две, дует либо нормально либо очень сильно?)
Roger84 23-03-2010 08:26
quote:
Originally posted by IgorD:
У автомобиля были лобовые несильные столкновения? Включается вентилятор как: один, два, + скорость какая (там их две, дует либо нормально либо очень сильно?)
аналогичная ситуация, работает оба ветилятора, причем довольно сильно. Температурная стрелка в норме.
Игорь, хочу отметить, что у нас с Карбоном одинаковые кузова + машины примерно одного года 2004-2005. Может это все конъюктивиты этим грешат)?
Что касается моей - было несильное столкновение в левое крыло, двигатель не пострадал.
Roger84 23-03-2010 08:27
у меня пока первые мысли промыть радиатор, а там уже смотреть как она себя поведет.
Carbon 23-03-2010 08:28
Столкновений не было(тьфу*3)) такое ощущение, что дует все, что может и на полных оборотах))) после того как раскрутишь двигатель хорошо... но стрелка температуры асолютно не подвижна, а дует до тех пор пока не заглушишь мотор. Игорь, я тут собираюсь к тебе скоро, дождусь только фильтры, может там скажешь в чем дело может быть?
RoYAl 09-04-2010 18:43
Заехал сегодня в Автостар, спросил,можно ли состояние свечей проверить, менять-не менять? Ответ был: "нет, надо сразу менять, т.к. сложно до свечей добраться, надо движок вывешивать". А я слышал, что у официалов есть "кривой" ключ и они без проблем до свечей добираются, неужели в Автостаре нет такого?
П.С.ЕЖ20турбо
Carbon 09-04-2010 19:10
quote:
Originally posted by RoYAl:
А я слышал, что у официалов есть "кривой" ключ и они без проблем до свечей добираются
все правильно, в мануале даже показано по картинкам как это делается
RoYAl 09-04-2010 19:15
Подождем, что Игорь ответит)))
basdima 11-04-2010 12:33
Про работу частую работу вентилятора при включенном обдуве стекла! Если внимательно посмотрите, то еще в это время может включатся компрессор кондиционера, это срабатывает осушитель воздуха. Так мне по крайней мере сказали в сервисе!
basdima 11-04-2010 12:38
Свечи сам меняю, после того как так же отказали в нескольких сервисах (вывешивать, сложно менять), у меня 15 мин уходит. Снимаю воздушный фильтр, бачок овымателя и АКБ. Ключ стоит 15 рублей в любом магазине!
RoYAl 11-04-2010 13:48
quote:
Свечи сам меняю,
У тебя движок не турбо, тебе проще...)
Wadim2 11-04-2010 14:53
Подскажите пожалста на импрезу 2,0 амто 2005 г.в. стоит не стоит ставить летнюю резину размерностью 205/55 r16? будет не будет задевать? может какие еще технические ньюансы, а может у кого б\у есть добрая, а то как то внезапно оказалось что моя летняя резина в никаком состоянии.
Carbon 11-04-2010 15:09
все будет нормально, у меня такая стояла, лежит в гараже 3 покрышки, в отличном состоянии, могу отдать за дешего)
Wadim2 11-04-2010 15:37
Carbon как связаться с тобой? можно и в ПМ )))
Roger84 11-04-2010 16:19
у меня стоит лето 205/55 r16 - никаких проблем ))
Сереженька 13-04-2010 16:16
На холодную, когда со скорости в нейтраль переходишь, машина не может удержать обороты, падают резко, до 200-300, аж троить начинает... прогреется нормально.
ТО проходил 3 тыс. назад, чистил заслонку (сказали что чистили может и нет
), у кого какие мысли?viruss13 13-04-2010 17:55
quote:
Originally posted by Сереженька:
На холодную, когда со скорости в нейтраль переходишь, машина не может удержать обороты, падают резко, до 200-300, аж троить начинает... прогреется нормально.
ТО проходил 3 тыс. назад, чистил заслонку (сказали что чистили может и нет
Смотреть напряжение на датчике положения др. заслонки( 0.5 вольт на ХХ)..смотреть на сколько шагов открыт клапан -регулятор ХХ-- должно быть в районе 25-30 шагов. отсюда делать выводы-- чистили вам заслонку или нет и насколько она чистая.. можно считать данные компа с любой субару с помощью простейшего К-лайн адаптера и проги экуэксплорер.. или приезжай в гости-- поможем))))))))
IgorD 13-04-2010 20:42
quote:
Originally posted by RoYAl:
Заехал сегодня в Автостар, спросил, можно ли состояние свечей проверить, менять-не менять? Ответ был: "нет, надо сразу менять, т.к. сложно до свечей добраться, надо движок вывешивать". А я слышал, что у официалов есть "кривой" ключ и они без проблем до свечей добираются, неужели в Автостаре нет такого?П.С.ЕЖ20турбо
вообщем ответили чтот не очень хорошо, но отчасти правильно. На некоторых машинах действительно одна свечка муторно выкручивается, но ключик там собственно хитрый не нужен. Плохо достается ключ вместе с открученной свечкой. К примеру на моей старой стихе вообще было нереально ключ в шахту засунуть пока мотор не поднимешь, а посуте в таком же кузове у майка75 я свечи мгновенно поменял. На 8м году они меняются тоже мгновенно.
По заданному вопросу ответ собственно такой - если хочется посмотреть что со свечками, то лучше сразу иметь новый комплект, тк повторная замена свечей на Турбо машине действительно муторное занятие и по стоимости оно тоже как то на замену свечей не сильно похоже.
RoYAl 14-04-2010 08:14
Subaru,Denso,NJK,какие свечи выбирать? Разброс цен от 400 до 1000 за штуку(хотя не в цене вопрос, а в надежности и адаптации к нашему бензину).
IgorD 14-04-2010 12:30
хз, я бы взял либо оригинал либо NJK но только в проверенном месте. чтобы не бросаться рекламой тут, свою рекомендацию могу отправить в пм.
По поводу надежности - если свеча не левая, то она будет хорошо работать, а если она будет работать с левым топливом, то увы ей ничего не поможет.
Дима Сильвер писал что у него товарищ их чистит и все потом работает - можно попробовать.
Silver 14-04-2010 12:41
угу. если надо могу свести с человеком
SANA07 14-04-2010 13:06
а denso иридиевые как? в свое время ставил на 9ку, оч. понравились. такая проблема как "залило свечи" отпала сразу.. зимой заводилась с пол пинка всегда. вот думаю как придет время может их поискать? что скажете?
RoYAl 14-04-2010 22:09
quote:
угу. если надо могу свести с человеком
Спасибо большое, но лучше новые возьму. Проблем меньше и мне, и сервису, да и не такие они дорогие, как я думал. На Пыже мне комплект на год обходился в 2800 (оригинал),хотя пробег был до 15т. А на субаре, по любому, 60-80 проходят, т.е. поменяю и забуду.)
IgorD 15-04-2010 20:44
60-80 это увы сильно оптимистично )))
RoYAl 15-04-2010 22:01
В сервисной книжке 120.000 км до первой замены свечей.
IgorD 15-04-2010 22:53
Одна заправка левым топливом и трижды платиновые или иридиевые свечи покрываются слоем железа, вокруг и около примеры когда свечи кончаются через 15000. У меня на прошлом врыксе свечи 5000 не проехали, всего навсего съездил в Тольятти. Энджека на семинарах говорят что проблема металлического налета есть только в России, Европа этой проблемы не знает.
goof 16-04-2010 13:28
оригинал 80 т.км отходил на 2,0 турбо, еще бы тысяч 10 прошел
ZhekaWRX 28-04-2010 09:24
Беда заключается в следующем стал замечать что машину уводит в правую сторону, заметил после того как поставил новые шины но думаю в них проблемы быть не должно, сделал сход-развал сказали что сделали все путем, но проблема осталась по прежнему, после чего переставил задние колеса вперед а передние назад тоже не чего от этого не изменилось...
Silver 28-04-2010 13:24
quote:
Originally posted by ZhekaWRX:
Беда заключается в следующем стал замечать что машину уводит в правую сторону
ты забыл написать что уводит только на выбеге. при движении на разгоне и на тяге машина идет как по рельсам.
а то сейчас будут советовать не по теме
z0-z0 28-04-2010 20:07
Произошла беда. Вчера ни смог завести авто утром (когда метель буйствовала). Открыл капот - сугроб - все во льду и снеге. Двиган вроде схватывает но ни заводится. Что такое может быть?
ВВ провода снимал на блоке - один из контактов более темный - зачистил. Завести по прежнему ни удается.
Еще, могу ли я залить двиган топливом в попытках завести при такой погоде или оно щас испаряется както само собой.
IgorD 28-04-2010 22:35
Жека: вариантов немного: развал, колеса, либо суппорт какой то справа перетормаживает либо пшк подклинивает. Надо просто посмотреть. Чудес не бывает.
Хотя у Сергея - видимо бывает что под капот снега навалило ))))
Залить ты его врядли смог - если снег под капотом - может во впуск надуло?
IgorD 28-04-2010 22:38
Над собой тут поржал немного - когда тепло стало - появилось ощушение что кондей плохо работает. Проверил давление в системе - нормальное, немного добавил, стало вроде получше, но все равно как то не так. Вчера решил фильтр салонный ради интереса достать )))) А там картошку выращивать можно ))))
Поменял - теперь сдувает ))))
Silver 28-04-2010 22:48
quote:
Originally posted by IgorD:
развал, колеса, либо суппорт какой то справа перетормаживает либо пшк подклинивает
сегодня заезжали в формулу.
развал в норме. колеса местами он менял - та же фигня. слушали ступичные подшипники - тишина, все ок. в общем хз че за фигня.
RoYAl 28-04-2010 23:07
Было такое у знакомого - все проверяли, оказалось,в шиномонтажке неправильно направление шин установили.
z0-z0 28-04-2010 23:21
Проблема решена. Буду менять ВВ провод и свечи.
dormix 11-05-2010 19:57
С форем проблемы непонятные! То появляется то исчезает провал на 3 тыс. Бензин норм, всегда с одной заправки,
форь 2,0 атмо 30 тыс.
Serega555 15-05-2010 14:42
у кого нить есть информация по жёсткости сток пружин на WRX?
Степ 20-05-2010 23:49
Ай, вот мне помогите советом. Звук какой-то странный непонятно откуда гудит, очень похож на гудение ГУРа, но вроде не он, потому как гудит только на определеннных оборотах: на 1000 об/минуту гудит ужасно, выше не слышно ниже тоже, но на ХХ при отпущенной педали газа, иногда тоже пробивается, а потом исчезает.
FtvkuC 22-05-2010 17:03
Дак капот открой и ухом к мотору приложись!
Степ 23-05-2010 13:13
Дак всё делал, не понятно откуда звук вообче??? В салоне его слышно, на улице нет, капот открываешь - можно услышать, но если знать какой звук ишешь.
FtvkuC 23-05-2010 17:25
Может открутилось чо, по кузову брякает! Если не можешь найти, то хороший стук всегда выйдет наружу!
RoYAl 23-05-2010 17:35
quote:
Может открутилось чо,
Скорее всего. По посту похоже на резонанс.
basdima 24-05-2010 08:44
У меня сдох катализатор. Новый стоит 75 т.р. Брать б/у или ставить пламя-гаситель и обманку лямбда зонда? Сейчас ощущения что в машине груза пару тон, тупит, не едет! Снимали в выходные глушитель с катализатором, машина рванула, полетела, но не долго, из-за ошибки лямбда зонда машина начала обеднять смесь! ГРОХОТА БЫЛО........... КАК НА ТРАКТОРЕ, уши закладывало! К стати, когда менял лямбду, моя стоила около 15 т.р., у меня жабу задавило, собрал из Bosh с сопротивлением дополнительным, тык в сервисе смесь 1,018 показало, прям как новый двиган (с нормой 1,000).
Степ 24-05-2010 22:57
Б/у не брать, а купить наша катализатор и вварить вместо старого или заказать универсальный, по инету найти можно. Обманка тоже тема. Думай сам. И тот и другой варианты имеют право на жизнь.
z0-z0 25-05-2010 19:50
Уважаемые подскажите пожалуйста, когда у Форестера 2002 2.5 АТ регламентная замена масла и фильтра в АКПП? Скоро думаю делать ТО 105, менять ли масло в коробке... низнаю...
Subaru-service 26-05-2010 17:23
Замена масла в КПП по регламенту производится каждые 60 тыс. км.
Степ 27-05-2010 22:09
А фильтр нужно менять? А то в сервисной книжке написано, что он меняется только если пропускает масло или поврежден.
Subaru-service 28-05-2010 10:24
Фильтр АКПП меняется при каждой замене ATF.
Desan 07-06-2010 16:17
Подскажите какой антифриз лить в радиатор subaru impreza 1.5
Desan 07-06-2010 16:19
и вообще как его менять? Достаточно просто долить в бочек или надо какую-то промывку делать.
Subaru-service 07-06-2010 17:39
Антифриз сливается полностью и заливается новый. Система охлаждения промывки не требует. Subaru Motor рекомендует заливать оригинальный антифриз SUBARU Super Coolant.
Desan 08-06-2010 08:56
где его взять и сколько стоит?
обязательно ли везти в сервис или можно самому легко поменять?
FtvkuC 08-06-2010 18:45
Ну судя по задаваемым вопросам лучше в сервис сразу ехать! А достать наверно можно в салоне на Удмуртской!
Berkutov 08-06-2010 20:12
Съезди на копьютерную диагностику, пусть проверят что за ошибка. У меня показывало неисправность лямда-зонда (кстати да, из за хренового топлива). Удаляли ошибку 3 раза, загоралась опять. Менять дорого, я открутил лямда-зонд, замочил его в бензине на пол часика, почистил от нагара шкуркой нулевкой, поставил обратно - уже 1,5 мес не беспокоит. )))) Еще у меня лампа загоралась когда я посадил на природе аккумулятор и прикуривался от другой машины. На компьютере показало ошибку ЭБУ какую то. Ну ее просто удалили и все, все норм было. На автобазе на майской тебе за 250 рублей посмотрят все. )
Berkutov 08-06-2010 20:47
Если двигаться по ул Удмуртской в сторону Воткинского шоссе, то на перекрестке Удмуртская-Майская (на светофоре) нужно повернуть направо. Далее двигаешься прямо метров 200. Справа будет гос гараж, а слева автобаза (шлагбаум обычно открыт). Заезжаешь на территорию, ишешь место для парковки. В любом боксе можно спросить, к кому обратиться на комп диагностику инжектора, тебе покажут куда пройти. А вобще это делают во многих автосервисах, только не знаю за какую цену.
basdima 11-06-2010 08:58
Кто может произвести диагностику на ходу Subaru Impreza EJ15 2001г п.р. АКПП. При обычной диагностике ни чего не выявлено, но что то беспокоит мою ласточку, лошадок 10-20 убежало.
GRam 11-06-2010 23:59
В Империи могут. Мне обещали, но я пока не записался. Недосуг
basdima 12-06-2010 09:58
quote:
В Империи могут. Мне обещали, но я пока не записался. Недосуг
А это где?
GRam 13-06-2010 01:08
на Удмуртская*10ЛО, недавно переехали. Ну я и решил зайти из интереса. Сказали сделают - не вопрос.
dormix 15-06-2010 17:09
Ребята, хочу двигатель вымыть! Мануала нет под рукой, так что ламерский вопрос, помимо генератора что желательно прикрыть?
Carbon 15-06-2010 18:05
клемму "+" на аккуме или отсоедини ее, чтоб не коротнуло ни чего
RoYAl 15-06-2010 18:30
У меня месяц назад мыли на автомойке, прикрыли только генератор. Все норм.
Carbon 15-06-2010 19:29
на сколько помню, когда сам мыл, тож вроде ни чего не отсоединял, прикрывал только ген, про аккум на всякий случай сказал)
RoYAl 15-06-2010 20:03
Я единственное сказал, что бы на куллер(или радиатор?) турбины сильный напор не пускали, т.к. читал, что могут пластинки аллюм. порвать.
dormix 16-06-2010 19:27
Carbon и RoYAl спасибо за советы!
Carbon 16-06-2010 20:50
после мойки дай просохнуть всему) ну сам догадаешься наверно)
z0-z0 02-08-2010 22:16
подходит ли от импрезы 05 года элекромоторчик и редуктор стеклоподъемника передней водительской двери на форь 02 года американский?
IgorD 03-08-2010 10:55
Зу Зу - скорее всего Да, по крайней мере приколхозить можно.
IgorD 03-08-2010 10:59
По мойке мотора - мою всегда сам, чтобы если что не было крайнего.
Ни разу ничего не закрывал, единственное желательно чтобы мотор был холодный, а то турбина горячая треснуть может от резкого охлаждения.
Мою часто - проблем пока не было, за исключением жутких разводов на интеркулере от химии, и то в силу того что он люминтевый.
GRam 04-08-2010 16:58
Игорь, объясни пжалста. Нафига вообще мыть двиган? Зачем?
FtvkuC 04-08-2010 18:51
Не моет двиган только тот, кто ваще не ездит!
IgorD 04-08-2010 21:41
quote:
Originally posted by GRam:
Игорь, объясни пжалста. Нафига вообще мыть двиган? Зачем?
Нууу, когда капот открываешь и там чисто - хорошо так хорошо на душе становится )))) - это наверное самый важный аргумент.
А если попытаться объяснить с технической стороны - наверное лучше отдает тепло, но это только наверное. Практической пользы скорее всего нет.
И еще - мое личное мнение, но наверное совпадает с мнением других механиков - сильно приятнее работать с чистым мотором )
псы: еще из замеченного - если хозяин вредный, то и машина вредная ))) вот думаю - надо спрашивать клиента при приемке вредный ли он, если да то сразу еще доп операцию в зн добавлять: вредность : 0,5 нч )))))
GRam 04-08-2010 21:48
Аааа, ну все понятно
FtvkuC 17-08-2010 19:07
Кто подскажет, из какой дырки лучше сливать жидкость ГУРа?
maximca 26-08-2010 18:30
из шланга обратки.
FtvkuC 26-08-2010 22:39
Спасибо! Значит меняем жидкость методом вытеснения!
Carbon 11-09-2010 20:13
Владельцы Легасей 4го поколения, поделитесь опытом владения. плюсы и минусы. какие пробеги и что из серьезного меняли. отдельный интерес к экземлярам на автомате(овощить так по полной
).ZhekaWRX 12-09-2010 19:32
Легаси собрался брать?
Carbon 12-09-2010 20:10
рассматриваю как вариант
FtvkuC 13-09-2010 18:19
Кто нить менял задний сайлентблок переднего рычага? В картце опишите!
IgorD 15-09-2010 09:11
Описать что? В какую сторону гайки крутить? Там все просто, нужен прес, но можно и без него.
serg55 21-09-2010 14:06
кто нибудь ставил сам фаркоп на Outback? Сам фаркоп стоит, а вот разъем не подцеплен. Есть ли там выносной фаркопный разъем или надо самому провода резать-цеплять?
IgorD 25-09-2010 11:23
Разьема нет - цеплять.
basdima 27-09-2010 20:03
Subaru Impreza Wagon EJ15 2001 г.
Машина на холодную глохнет на 95 бензине (секунд 10, потом нормально), на 92 все нормально но тянет туго, потряхивает. Чек не горит, давление топливной системы в норме, свечи новые оригинал, проводам год, форсунки мыл 2 месяца назад, масло elf синтетика. При том прогазовка не помогает в первые 10 сек, только педаль отпустишь, глохнет но не сразу, обороты падают плавно, приходится на 2т.оборотов ногой выставлять секунд на 10, потом нормально выходят обороты на прогревочные.
Хочу внеочередную смену масла сделать, на этом 7т.км. проехал, какое посоветуете? И стоит ли делать 5-ти минутную промывку двигателя (присадкой в старое масло) перед сменой, говорят пагубно, можно двигатель зарубить?
SubaruLeg 27-09-2010 22:28
Я считаю что промывка нужна только в случае замены масла на машине про которую мало что знаешь, так сказать для успокоения...
Если масло меняешь регулярно, промывка не нужна.
Где заправляешься ? Возможно надо дросельную заслонку почистить....
basdima 27-09-2010 23:22
Браверс, но зная директора фирмы (по работе), скажу, что все закупаются у одних и тех же, в Уфе, по крайней мере он так уверял.
Пробовал на Саловате, воняет выхлоп (у меня нет катализаторов), расход тот же. Лукоил и Браверс не почувствовал разницу, так же работает, может Лукоил и лучше, а может и показалось, только в цене разница.
Я сегодня на промокашке масло проверил, не впитывается, грязь хлопьями, масло поленое что ли попалось в последний раз. Думаю после такого надо промывать. Можно ли делать полную промывку, промывочным маслом?
serg55 28-09-2010 10:21
quote:
Originally posted by IgorD:
Разьема нет - цеплять.
вскрытие показало, что он все таки есть. Находится под обшивкой заднего правого фонаря.
IgorD 28-09-2010 11:03
Промывочным ненадо, заливай нормальное масло и поменяй фильтр масла через 700 км.
IgorD 28-09-2010 11:05
quote:
Originally posted by serg55:
вскрытие показало, что он все таки есть. Находится под обшивкой заднего правого фонаря.
Клево ))) не видел ни разу )))
Fibogroup 28-09-2010 11:42
ВОпрос такой. Форестер турбо. Как проверить давление турбины?
На сервисе у официалов сказали приборов нет.
SubaruLeg 28-09-2010 12:02
Как вариант поставить буст.
Правдо денег отдать придется от 15тр......за то БУСТ, и давление знаешь и регулировать его можешь
Fibogroup 28-09-2010 12:04
Не я ж не гонщик, мне оособо не нужен. Просто хочется проверить что к чему. пробег около 105 тыс.
4ResT 28-09-2010 14:12
посоветуйте тормозные колодки на wrx вперёд/назад плиз?
езда в основном по городу ну и по выходным отжечь немного
(но не такое жёсткое валилово чтобы постоянно 150-50 оттормаживаться. не для гонок в общем)
диски Otto Zimmerman, на сти-клабе их вроде хвалят (на экзисте 2 диска в 6к выходят)
нашёл какие-то Ferodo по 3.700 за комплект, код запчасти FDB 1982, кто-нибудь на них катал?
IgorD 29-09-2010 09:42
Это вроде как 2500 серия. За эти деньги бери не раздумывай. Очень хорошие колодки. Лично я не мудохаюсь с колодками ))) ибо сильно не ношусь, заезжаешь в хлебный, покупаешь колодки от крузера ставишь их на место. Иногда скрипят, но не сильно ))) (тормоза у меня спереди маленькие)
Медведик 29-09-2010 11:00
Хочу спросить насчет разъема на рулевом аэрбеге: встанет ли такой руль как на фото на WRX2006(у него был 3-спицевый, подушка стрельнула), или на подушки разьемы универсальные идут?
4ResT 29-09-2010 13:10
quote:
Originally posted by IgorD:
Это вроде как 2500 серия. За эти деньги бери не раздумывай. Очень хорошие колодки. Лично я не мудохаюсь с колодками ))) ибо сильно не ношусь, заезжаешь в хлебный, покупаешь колодки от крузера ставишь их на место. Иногда скрипят, но не сильно ))) (тормоза у меня спереди маленькие)
я ещё читал, что на врыкс подходят от какого-то ниссана оригинал за 1.500 (от 300 sx, кажется)
GRam 29-09-2010 15:24
Скоро зима... кто в -25-30 не заводился, как решали? Люди вроде обманку какую-то на датчик температуры ставят... кто что знает?
IgorD 29-09-2010 16:58
Субару заводится!!!
Иногда только вкладыши проворачивает )))) если 10-60 льют
Я свою всю зиму принципиальально держал на улице, все морозы простояла, причем на ветру - каждое утро заводилась, даже довольно часто удавалось запустить с автозапуска. Единственное что происходило - клапана вторичного воздуха так орали что казалось - ща мотор пополам развалится, но выдержала )))
Аналогично с машиной сестры (2005 г) Стояла ночью в подземном гараже, а днем с 9 до 19-20 на улице, тоже ни разу не возникло проблем.
Правда к зиме надо все же готовиться - масло это само сабой, антифриз - я на своих машинах перед зимой меняю по умолчанию. Старый антифриз конечно не замерзает до то чтобы разорвать блок, но превращается с гель, который не протекает через радиатор - в итоге кипим.
По сервисному опыту - в первый сильный мороз к нам стабильно приезжает машины 3-4 с закипевшими моторами.
IgorD 29-09-2010 17:02
quote:
Originally posted by Медведик:
Хочу спросить насчет разъема на рулевом аэрбеге: встанет ли такой руль как на фото на WRX2006(у него был 3-спицевый, подушка стрельнула), или на подушки разьемы универсальные идут?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/002105/2105001.jpg][/URL]
Этот руль сильно больше, оч неудобно будет.
IgorD 29-09-2010 17:16
А, тут инфа прошла что на аспеке не все хорошо с качеством бензина. )))
FtvkuC 29-09-2010 19:15
У них по моему давно не всё хорошо! Я как щас помню год назад попал в это педокапкан на заправке с символичным названием Ижмолоко!)))))
IgorD 29-09-2010 23:02
Да, было всегда плохо. Теперь к плохо добавилось ..... хз даже как сказать... Вообщем в силу неочень хорошего самочувствия Аспека вцелом, видимо на заправках все совсем плохо стало.
Мне порекомендовал человек который имеет непосредственное отношение к топливу на эти азс вообще не заезжать.
SANA07 30-09-2010 08:35
а есть смысл менять жидкость в гуре перед зимой? прошлой зимой в морозы мне показалось что она как гель и примерно минуту после запуска гур воет. импреза хэтч, 40т.км пробег, 07г.в. причем как выяснилось у многих на импрезах так.
IgorD 30-09-2010 13:16
не гур это воет ))) не переживайте - так должно быть
SANA07 30-09-2010 14:26
я все зиму думал что это насос гура и переживал именно за него. а что еще могло там выть?
IgorD 30-09-2010 14:54
вторичный воздух, они же клапана рециркуляции. Воют жутко. Даже при сегодняшней температуре на моей повыли немного.
SANA07 30-09-2010 15:11
хм, ясно, спасибо
GRam 30-09-2010 17:25
Так, ясно. Антифриз значит.. все дела... а масло какое лить? 0W30 ? у мя щас 5W-40 вроде, если мне память не изменяет...
IgorD 30-09-2010 19:54
5-30 либо 5-40, лучше первое.
Вячеслав016 30-09-2010 20:11
Ребята, нужна помошь! двс атмо EJ20. обороты хол. хода 400(при прогреве иногда скачут от 1500 до 1000)!!! куда лезть?что ломать))))
Carbon 30-09-2010 20:32
Слава, почитай тут
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=15777&postdays=0&postorder=asc&start=15
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=28645&postdays=0&postorder=asc&start=15
Вячеслав016 30-09-2010 21:28
Дим, спасибо. буду смотреть.
4ResT 01-10-2010 12:02
а вот у меня ещё такой вопрос
кто-нибудь снимал интеркулер чтобы ставить машину на учёт?
мне кажется он может внимание инспектора привлечь, хотя в птс и стоят правильные 125 лошадей
IgorD 01-10-2010 13:32
quote:
Originally posted by 4ResT:
а вот у меня ещё такой вопрос
кто-нибудь снимал интеркулер чтобы ставить машину на учёт?мне кажется он может внимание инспектора привлечь, хотя в птс и стоят правильные 125 лошадей
Там так все видно
4ResT 01-10-2010 14:01
quote:
Originally posted by IgorD:Там так все видно
т.е. по-твоему просто снять интеркулер не прокатит?
basdima 01-10-2010 15:18
Короче контакт плохой на лямбде был!
IgorD 01-10-2010 17:37
quote:
Originally posted by 4ResT:т.е. по-твоему просто снять интеркулер не прокатит?
Что не прокатит? Я чет понять не могу... Проблема то в чем? Номер двигателя видно и с интеркулером. Если проблема что мощность маленькая написана - не ваши это проблемы, у Вас есть документы на машину и есть номерные агрегаты, все остальное до гуся хрустального. Поржет инспектор и все, скажете что такую купили. В городе есть СТИ в мощность в районе 80 сил, зарегестрировали без проблем.
4ResT 01-10-2010 23:13
quote:
Originally posted by IgorD:Что не прокатит? Я чет понять не могу... Проблема то в чем? Номер двигателя видно и с интеркулером. Если проблема что мощность маленькая написана - не ваши это проблемы, у Вас есть документы на машину и есть номерные агрегаты, все остальное до гуся хрустального. Поржет инспектор и все, скажете что такую купили. В городе есть СТИ в мощность в районе 80 сил, зарегестрировали без проблем.
ну да, начитался на сти-клабе историй про то как развернули и потребовали справку с НАМИ. меньше уши развешивать надо наверное
IgorD 01-10-2010 23:26
нами таких справок не дает!!! все они левые
T(e)C.KiLKA 02-10-2010 13:06
Доехал я таки до диагностики проверить ошибки, так как в автостаре нету на мой авто сканера.
В общем Ильгиз всё проверил и приговорил мне кислородный датчик.
Ценник озвучили в районе 7т.р, слышал что можно сколхозить от десятки, кто что знает по этому поводу?
Кстати бензин Аспек, хоть талоны не продавай
IgorD 02-10-2010 18:24
продавай.... какой датчик то точно накрылся?
san_v 02-10-2010 19:46
я так понял датчик ДМРВ. На самом деле можно сколхозить от десятки, но тут как повезет. Этих датчиков 3 вида, с разными номерами и параметрами. Нужно точно подобрать соответствующий твоей машине (методом тыка или по номеру). Такую процидуру делал на NISSAN X-TRAIL - результат таков: машина ездит, динамика нормальная, ошибок не горит, НО заводится со второго раза. Изначально надо прокрутить секунды 2, и снова заводить... очень походит на запуск карбюраторного двигателя.
T(e)C.KiLKA 02-10-2010 23:37
Точно... датчик эм вроде бы он один там у меня кислородный или расхода воздуха-ДМРВ одно и тоже в общем. Чтобы не тыкаться, и спрашиваю может кто уже подбирал
Илкари 03-10-2010 01:57
ха. датчик кислорода (лямбда-зонд) и ДМРВ - совершенно разные датчики.
4ResT 03-10-2010 16:14
у кого-нибудь есть передние колодки под 4хпоршневой суппорт недорого?
мне феродо только через неделю придут. и вот эту неделю бы перекантоваться, а то мои - ёк.
может кто-то заказал себе помощнее тормоза, а старые не убитые остались? мне лишь бы на неделю хватило
IgorD 03-10-2010 20:18
Есть
T(e)C.KiLKA 04-10-2010 12:51
quote:
Originally posted by Илкари:
ха. датчик кислорода (лямбда-зонд) и ДМРВ - совершенно разные датчики.
в общем завтра позвоню Ильгизу переспрошу
4ResT 04-10-2010 09:09
а чем чревата езда без катализаторов?
предыдущий владелец вырезал оба, когда тот, что стоял перед турбиной, посыпался и осколки полетели в неё. турбину поменяли, а каталики вырезали.
в плеяде сказали, что можно перепрошить мозги, а на сти-клабе пишут, что можно впаять обманку.
ещё прочитал, что из-за этого машина едет в каком-то "резервном режиме" (из-за отсутствия катализаторов чек энджин горит) и если чек погасить то поедет лучше.
IgorD 04-10-2010 09:36
Едет она нормально, чек горит только для экологов. Чтобы не горел, лучше в мозгах 2й лзонд отключить.
maximca 04-10-2010 13:01
покажите субрау где кат перед турбиной...
PS три хаха.
а по теме- если моск шьется то сами, понимаете-лучше не обманывать а шить.
4ResT 04-10-2010 13:35
quote:
Originally posted by maximca:
покажите субрау где кат перед турбиной...
PS три хаха.
а по теме- если моск шьется то сами, понимаете-лучше не обманывать а шить.
за что купил, за то и продаю
а как они расположены?
maximca 04-10-2010 16:37
всегда в районе двигателя после ап-пайпа
http://www.xtremeukraine.net/Downloads/images/shop/1254296992.jpg
на фото очень зачетный пример :-)
T(e)C.KiLKA 04-10-2010 21:41
В общем лямбду на замену, а про ДМРВ я и в правду что наговорил, ДМРВ ж вроде стоит рядом с воздушным фильтром где-то,
я дмрв с катализатором спутал в общем
Что можно с лямбдой сделать? слышал что ставят от ваз десятки.
IgorD 04-10-2010 22:00
quote:
Originally posted by maximca:
всегда в районе двигателя после ап-пайпаhttp://www.xtremeukraine.net/Downloads/images/shop/1254296992.jpg
на фото очень зачетный пример :-)
И как этим фото человеку объяснить где стоит катализатор?
4ResT 04-10-2010 23:27
ну я вот такую ещё картинку нашёл в руководстве по обслуживанию
т.е. получается тот, что стоит между выпускным коллектором и турбиной
4ResT 04-10-2010 23:29
quote:
Originally posted by IgorD:
Едет она нормально, чек горит только для экологов. Чтобы не горел, лучше в мозгах 2й лзонд отключить.
а у вас это можно сделать?
T(e)C.KiLKA 04-10-2010 23:38
может кому пригодится сегодня искал инфу по лямбдам нашёл вот сайт, мне показалось что всё красиво написано http://sites.google.com/site/subaruairfuelratiosensors/
maximca 06-10-2010 11:03
quote:
Originally posted by IgorD:И как этим фото человеку объяснить где стоит катализатор?
зато понятно ,что здесь его нет. :-)
IgorD 06-10-2010 16:42
quote:
Originally posted by 4ResT:
ну я вот такую ещё картинку нашёл в руководстве по обслуживаниют.е. получается тот, что стоит между выпускным коллектором и турбиной
Это Атмосферная машина. На Турбо машине 2ката стоят после турбины. Сегодня на своей вынес оба.
4ResT 06-10-2010 17:13
quote:
Originally posted by IgorD:Это Атмосферная машина. На Турбо машине 2ката стоят после турбины. Сегодня на своей вынес оба.
а у вас в автостаре можно отключить лямбда-зонд в мозгах?
Fibogroup 06-10-2010 18:12
quote:
Originally posted by IgorD:Это Атмосферная машина. На Турбо машине 2ката стоят после турбины. Сегодня на своей вынес оба.
Сможете сделать тоже самое на другой машине? и сколько это будет стоить?
и желательно кат перед турбиной.
Ну естесвенно чтобы не было всяких потом ошибок?
Цену можно в П.М,
impreza182 06-10-2010 18:18
поменял ремень грм и ролики на турбо форестере, через пару недель на холодном моторе появился какоито скрип(посвистывание). ремень контитеч, натяжитель оригинал а ролики неоригинальные. что может посвистывать???
FtvkuC 06-10-2010 18:50
quote:
Originally posted by Fibogroup:Сможете сделать тоже самое на другой машине? и сколько это будет стоить?
и желательно кат перед турбиной.
Ну естесвенно чтобы не было всяких потом ошибок?
Цену можно в П.М,
Хотелось бы тоже узнать стоимость кастрации, на овощном моторе!
IgorD 06-10-2010 22:38
Фибогрупп - сделать можно почти все, машина какая?
Форест - увы, мы в мозги не любим ползать. За последние пару месяцев катализаторов на Субару вынесли штук 5, пока не на одной чек не загорелся, хотя это удивительно. Сегодня один клубень подсказал про колхоз который делают в мск если не перепрошиваться, можно ради интереса попробовать.
Давай так, завтра мою машину соберем, посмотрю что там с лямбдой и отпишусь о возможном решении. Но самый правильный вариант все равно исправить в мозгах, заодно можно дунуть побольше.
IgorD 06-10-2010 22:40
quote:
Хотелось бы тоже узнать стоимость кастрации, на овощном моторе!
Завтра отвечу.
4ResT 06-10-2010 23:30
quote:
Originally posted by IgorD:
Фибогрупп - сделать можно почти все, машина какая?
Форест - увы, мы в мозги не любим ползать. За последние пару месяцев катализаторов на Субару вынесли штук 5, пока не на одной чек не загорелся, хотя это удивительно. Сегодня один клубень подсказал про колхоз который делают в мск если не перепрошиваться, можно ради интереса попробовать.
Давай так, завтра мою машину соберем, посмотрю что там с лямбдой и отпишусь о возможном решении. Но самый правильный вариант все равно исправить в мозгах, заодно можно дунуть побольше.
ок, ну если встреча клуба соберётся я бы постарался приехать. тогда это всё можно было бы вживую обсудить
Fibogroup 07-10-2010 08:52
quote:
Originally posted by IgorD:
Фибогрупп - сделать можно почти все, машина какая?
Форест - увы, мы в мозги не любим ползать. За последние пару месяцев катализаторов на Субару вынесли штук 5, пока не на одной чек не загорелся, хотя это удивительно. Сегодня один клубень подсказал про колхоз который делают в мск если не перепрошиваться, можно ради интереса попробовать.
Давай так, завтра мою машину соберем, посмотрю что там с лямбдой и отпишусь о возможном решении. Но самый правильный вариант все равно исправить в мозгах, заодно можно дунуть побольше.
Форь 2.0ХТ. 2005 год sg5
den23.1973 07-10-2010 11:00
вопрос-раньше на импрезе свечи менял обычным длинным свечником, а сейчас на форике он не лезет-длинный больно. Как думаете если обрежу подойдет или че другое изготовить, или может купить готовый если бывают
FtvkuC 07-10-2010 18:22
На импрезе тоже обычный свечник не лезет, я заколхозил путём укорачивания и за не имением карданчика сделал мелкий переходничек от свечника к накидному ключу!
Вячеслав016 07-10-2010 19:39
найден ответ "плавающим оборотам": масло в свечных колодцах(((
IgorD 07-10-2010 22:24
quote:
Originally posted by IgorD:
Завтра отвечу.
Ссори, сегодня не успел посмотреть по стоимости (((( Завтра честно посмотрю )))
По своей - вынес оба катализатора, проехал 10 км, чек не горит !!! )))) Но что то быстро надоело быстро ускорятся, снова пересел на патрол )))
4ResT 07-10-2010 23:16
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
найден ответ "плавающим оборотам": масло в свечных колодцах(((
и как ты от проблемы избавился?
просто колодцы прочистил и свечи поменял?
Вячеслав016 08-10-2010 08:16
от проблемы еще не избавился (жду з/ч). как поменяю-напишу результат.
impreza182 08-10-2010 09:42
поменял ремень грм и ролики на турбо форестере, через пару недель на холодном моторе появился какоито скрип(посвистывание). ремень контитеч, натяжитель оригинал а ролики неоригинальные. что может посвистывать???
den23.1973 08-10-2010 16:39
кстати на фориках фильтр по центру, а слева в пластике че такое. его ведь снимать както надо чтобы свечи менять
maximca 11-10-2010 17:05
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
от проблемы еще не избавился (жду з/ч). как поменяю-напишу результат.
имхо уйдет только запах после отжига-если был.
alex-aid_86 13-10-2010 22:21
Я тоже катализатор пробил, чек загорелся км через 50....пока так и езжу с мигающими чек и круиз
IgorD 14-10-2010 11:42
заедь к нам - посмотрим что за ошибка загорелась, ошибка по катализатору не должна вызвать ошибку по системе стабилизации
4ResT 14-10-2010 15:21
quote:
Originally posted by IgorD:
заедь к нам - посмотрим что за ошибка загорелась, ошибка по катализатору не должна вызвать ошибку по системе стабилизации
у меня кстати чек тоже через день загорелся
IgorD 14-10-2010 18:42
что же не заехал? У тебя до этого она беднила, надо проверить еще раз, имхо нехорошо это
4ResT 14-10-2010 20:27
quote:
Originally posted by IgorD:
что же не заехал? У тебя до этого она беднила, надо проверить еще раз, имхо нехорошо это
по работе закрутился
а завтра можно будет подъехать?
IgorD 14-10-2010 21:58
если с утра то можно, ближе к обеду на тесты уедем - там по звонку.
4ResT 14-10-2010 22:07
ок. вы со скольки работаете?
alex-aid_86 14-10-2010 22:25
IgorD, обязательно заеду(куда подъехать?), как получу ЗП за июль, авг, сент(((((((
ps работаю на ижмаше(((...скоро буду работать на Куполе)))
IgorD 14-10-2010 23:20
quote:
ок. вы со скольки работаете?
С 9и, но я вначале 9го появляюсь.
quote:
куда подъехать?
Автостар.
T(e)C.KiLKA 16-10-2010 16:13
вопрос, сейчас залито масло ликвимоли молиген 5-50, машин легась 98й год.
нормал масло? или лучше перейти на другое?
IgorD 16-10-2010 18:28
лучше перейти на рекомендованную производителем вязкость. 5-30.
Что касается марки, то мое мнение таково - если это не турбо машина то любой производитель с нужной вязкостью, только чтобы неполеное, и только не Зик )))
Wadim2 16-10-2010 22:49
не срабатывает концевик задней двери на импрезе хетч 2005. где он находися то хоть? кто знает?
IgorD 16-10-2010 22:53
В замке. Точно 2005?
Wadim2 16-10-2010 23:19
quote:
Originally posted by IgorD:
В замке. Точно 2005?
точно, а что не так?
FtvkuC 16-10-2010 23:41
Импреза 2005 больше универс чем хач!
IgorD 17-10-2010 09:36
Вот вот) хетч с 8го пошел.
Wadim2 18-10-2010 01:45
гайцы хетчем называют :-). нифига говорят не универсал
den23.1973 18-10-2010 11:05
kilka делай проще, с канистрой заезжай в субару-сервис и покупай на розлив, у них точно не паленое и заливают сейчас уже 0 на 40.Я в импрезу старую лил такое-отлично
Wadim2 18-10-2010 16:05
снял замок, избрызгал его вдшкой, протер где смог, и ничего не изменилось((( куда податься с этой проблеммой. на учках мигает какбы закрывается
san_v 18-10-2010 17:35
quote:
снял замок, избрызгал его вдшкой, протер где смог, и ничего не изменилось((( куда податься с этой проблеммой. на учках мигает какбы закрывается
Ты Вадик телефон мой потерял чтоль ?
Приезжай посмотрим.
goof 18-10-2010 19:02
Привет, проблема такая, потек верхний пластиковый бачок радиатора, трещика около верхнего подающего патрубка, глазом практически не видимая, диамером может 1/3 мм. Вот и возник вопрос есть ли смысл клеить или паять и где? Есть ли смысл менять на новый пластиковый или сразу алюминиевый поставить?
IgorD 18-10-2010 19:21
менять, если потек в одном месте потечет и в другом. Алюминиевый сильно лучше.
4ResT 18-10-2010 22:02
а где эти алюминиевые бачки заказывают?
goof 18-10-2010 22:09
Где можно его взять не задорого в Ижевске? Можно бу не сильно
GRam 18-10-2010 22:10
ГУР зараза... раньше просто гудел, чем ниже обороты двигла, тем сильнее. Жидкость в норме. В формуле так просто спросил, сказали, мол ничего страшного, можно ездить. Типа там клапан какой-то перепускной клюёт мозг, у многих так, но на работу не влияет. Щас зараза начал стрекотать, когда рейка до ограничителя доходит... хотя рулится по прежнему без изменений. Наскока это страшно? Делать- не делать?
IgorD 18-10-2010 22:10
quote:
а где эти алюминиевые бачки заказывают?
радиатор целиком )))
impreza182 19-10-2010 13:41
вопрос следующии, пр нажатии педали газа на 1/3 чуствуется как включилась турбинка. если нажать в пол то едет как обычныи атмо. в чем проблема, кто знает???? авто форестер 2.0хт 2003г 220 сил Может кто прокатится, протестит? подеду тел 89124483333 дима
maximca 19-10-2010 14:38
вопрос следующии, пр нажатии педали газа на 1/3 чуствуется как включилась турбинка. если нажать в пол то едет как обычныи атмо. в чем проблема, кто знает???? авто форестер 2.0хт 2003г 220 сил Может кто прокатится, протестит? подеду тел 89124483333 дима
может быть все что угодно. Делайте диагностику. Желательно комплексно а не только ошибки почитать/подтереть.
san_v 19-10-2010 14:46
ГУР зараза... раньше просто гудел, чем ниже обороты двигла, тем сильнее. Жидкость в норме. В формуле так просто спросил, сказали, мол ничего страшного, можно ездить. Типа там клапан какой-то перепускной клюёт мозг, у многих так, но на работу не влияет. Щас зараза начал стрекотать, когда рейка до ограничителя доходит... хотя рулится по прежнему без изменений. Наскока это страшно? Делать- не делать?
Ремень ГУРа подтяни....
maximca 19-10-2010 14:51
...и жикость не мешало бы сменить с промывкой. особенно перед холодной зимой и щзалить желатльено качествекнную синтетику чтобы шланг обратки не порвало/сорвало
impreza182 19-10-2010 15:24
вопрос следующии, пр нажатии педали газа на 1/3 чуствуется как включилась турбинка. если нажать в пол то едет как обычныи атмо. в чем проблема, кто знает???? авто форестер 2.0хт 2003г 220 сил Может кто прокатится, протестит? подеду тел 89124483333 дима
san_v 20-10-2010 12:17
quote:
вопрос следующии, пр нажатии педали газа на 1/3 чуствуется как включилась турбинка. если нажать в пол то едет как обычныи атмо. в чем проблема, кто знает???? авто форестер 2.0хт 2003г 220 сил Может кто прокатится, протестит? подеду тел 89124483333 дима
заслонка электронная? - возможно обучить надо.
alex-aid_86 20-10-2010 09:11
есть зимняя резина R16/225 Н55, по документам на форе максималка R16/215 H60. Задевать будет что нить или нет???
alex-aid_86 20-10-2010 09:17
После мойки отвалился кусок краски на бампере (скол раскрылся), заляпать кисточкой не получится, много красить(((((
КТО ПОКРАСИТ????
GRam 20-10-2010 10:53
По резине. Взял шинный калькулятор, посчитал: 225/55 по высоте точно не заденет, т.к.итоговый диаметр колеса даже уменьшится на 1 см. А по ширине фиг знает... разница тоже всего на сантиметр...
Короче, имхо, задевать не должна нигде.
Fibogroup 20-10-2010 17:10
Я поставил себе 215/65/Р16 на форь. нормально. Больше бы не полезла. сейчас самое то.
Вячеслав016 20-10-2010 22:20
Перебои на холостом ходу устранил (заменили текущие прокладки свечных колодцев, промыл дроссель и форсунки, заменил свечи)-повысилась динамика и исчез провал при разгоне.
Кстати, прокладки "как дерево" (поэтому заменил комплектом, включая клап. крышку).
4ResT 21-10-2010 12:48
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
Перебои на холостом ходу устранил (заменили текущие прокладки свечных колодцев, промыл дроссель и форсунки, заменил свечи)-повысилась динамика и исчез провал при разгоне.Кстати, прокладки "как дерево" (поэтому заменил комплектом, включая клап. крышку).
а где промывал и почём?
у меня правда плавающие обороты после замены свечей пропали
4ResT 21-10-2010 12:55
кто-нибудь знает координаты людей, покупающих отработку?
недавно видел номер на заднем стекле какой-то нивы
сегодня позвонил - обслуживание номера приостановлено
Вячеслав016 21-10-2010 19:56
4ResT
смотри ПМ
FtvkuC 21-10-2010 22:12
Накопил!
1. Импреза овощ дёргается на не прогретом двигателе, при нажатии на акселератор обороты сначала падают, а потом взлетают туда куда надо, когда прогреется вроде нормально едет! Подскажет может кто, что за фигня такая может быть?
2. По "нашим дорогам" на скорости примерно 40км/ч костяной такой стук присутствует в работе подвески, кто может там так стучать?
GRam 21-10-2010 22:17
2. стойки стабилизатора?
Медведик 21-10-2010 22:23
Парни, вопрос по стойкам:
У меня есть передние стойки с Импрезы GG2 2001г. Смогут они подойти на Импрезу GF 1998г?
Медведик 22-10-2010 15:50
И еще вопрос: От лупатки WRX передние сиденья и задний диван подойдут на GC WRX 1999г?
maximca 25-10-2010 11:06
медведик - стесняюь, спросить , но спрошу - а скакой мысл всего этого действа?
теоретически сидухи подойдут, но стойки разные, - надо проверять, скорее всего нет.
4ResT 25-10-2010 14:31
quote:
Originally posted by Медведик:
И еще вопрос: От лупатки WRX передние сиденья и задний диван подойдут на GC WRX 1999г?
У вас лупатый врыкс на разбор появился? А шлангов ГУРа не появилось случаем?
Медведик 25-10-2010 14:36
quote:
Originally posted by 4ResT:
У вас лупатый врыкс на разбор появился? А шлангов ГУРа не появилось случаем?
Нет ,просто сиденья от WRX есть...
T(e)C.KiLKA 25-10-2010 14:45
тоже кстати надо шланги гура, текут заразы.
maximca 25-10-2010 17:02
както выяснял вопрос по шлангам гура ,когда был рыкс. Выяснил что лушче брать новые.
б/у себе дороже. На крайняк попорбовать подтянуть (там вальцовка) гайки без фанатизму и сменить жижу с промывкой на синтетику перед холодной зимой.
4ResT 25-10-2010 20:43
quote:
Originally posted by maximca:
както выяснял вопрос по шлангам гура ,когда был рыкс. Выяснил что лушче брать новые.
б/у себе дороже. На крайняк попорбовать подтянуть (там вальцовка) гайки без фанатизму и сменить жижу с промывкой на синтетику перед холодной зимой.
надо попробовать
синтетика и так залита - дексрон. у него температура замерзания -50.
den23.1973 25-10-2010 21:44
надо поменять возд. фильтр на форике 02.там несколько защелок, слева и справа гайки их тоже открутил. приоткрывается только щелка, боюсь сломать, подскажите,что и куда доложно отодвигаться?
FtvkuC 25-10-2010 22:43
Защелки убрал и толкай вдоль линии разъёма в сторону движка! Там зацепчик такой, на верхней части дырки в нижней штырьки! Ну это конечно же я для импрезы сказал, но думаю форь мало чем отличается!
den23.1973 26-10-2010 16:52
не понял, у меня фильтр посредине за движком
FtvkuC 26-10-2010 18:48
Ну если так, тогда смотрим вид снизу http://avtobest-part.ru/partfoto165656_2.html и что мы видим, чтобы поменять фильтр, надо снять весь короб!
den23.1973 26-10-2010 19:06
снять не проблема, сниму,только неужели япошки не предусмотрели более легкой замены
FtvkuC 26-10-2010 19:22
Это же не автоВАЗ!
У нас и свечи чтобы поменять надо по краям движок очистить от требухи подкапотной!FtvkuC 27-10-2010 18:41
Импреза овощ дёргается на не прогретом двигателе, при нажатии на акселератор обороты сначала падают, а потом взлетают туда куда надо, когда прогреется вроде нормально едет! Подскажет может кто, что за фигня такая может быть?
IgorD 27-10-2010 18:52
У мотора есть температурный режим в котором он должен работать, не надо мучать холодную машину.
FtvkuC 27-10-2010 19:41
Ну остальные то ездят нормально! Без всяких провалов в газе, в тех же условиях! А ещё такая фигня, когда заводишь, обороты с 2000 падают почти до 0 и обратно! Ну и потом пока не согреешь то, что выше описано! Батя после своего спортэйжа сказал, что ваще тупит ещё и ведром обозвал!
4ResT 27-10-2010 22:44
застучал рулевой наконечник. на нём можно 3 дня проездить пока новый с экзиста придёт или лучше на прикол пока машину поставить?
maximca 28-10-2010 09:30
quote:
Originally posted by FtvkuC:
Ну остальные то ездят нормально! Без всяких провалов в газе, в тех же условиях! А ещё такая фигня, когда заводишь, обороты с 2000 падают почти до 0 и обратно! Ну и потом пока не согреешь то, что выше описано! Батя после своего спортэйжа сказал, что ваще тупит ещё и ведром обозвал!
попробуйте почистить КХХ.
IgorD 28-10-2010 09:36
quote:
застучал рулевой наконечник. на нём можно 3 дня проездить пока новый с экзиста придёт или лучше на прикол пока машину поставить?
Если только застучал то можно
quote:
Ну остальные то ездят нормально! Без всяких провалов в газе, в тех же условиях! А ещё такая фигня, когда заводишь, обороты с 2000 падают почти до 0 и обратно!
Смотреть надо - если хочется повозится - заслонку можно почистить
SANA07 28-10-2010 10:02
у меня была подобная проблема после снятия на ночь аккума, т.е. обнулились параметры обучения. обороты падали почти до 0, иногда глохла в основном при сбросе газа. проблема была в заслонке, причем почистил ее не снимая, снял только воздухозаборную камеру. очиститель карбюратора+тряпочка. дело 15 мин. для профилактики можно сделать.
Вячеслав016 28-10-2010 10:56
FtvkuC, смотри мое сообщение выше. Проблема была почти такая-же.
4ResT 28-10-2010 15:50
quote:
Originally posted by IgorD:
А какие признаки того, что нельзя?
FtvkuC 28-10-2010 20:33
IgorD перебирал её до шестерёнки всю, она можно сказать чистейшая или я не ту грязь искал!
Вячеслав016 как проверить это можно?
Вячеслав016 28-10-2010 21:00
FtvkuC
Что именно проверить хочешь?
FtvkuC 28-10-2010 21:07
масло в свечных колодцах! О них вроде речь! )
Вячеслав016 28-10-2010 21:22
достань наконечники(которые одеваются на свечи))) из клапанной крышки-если на них есть масло, значит пора менять прокладки свечных колодцев.
FtvkuC 28-10-2010 22:13
Ааа! Недавно свечи менял, там чисто и сухо как в памперсе!
maximca 29-10-2010 16:35
тогда на диагностику для начала + метки.
4ResT 30-10-2010 23:52
кто-нибудь в курсе на лупатых sti и просто wrx одинаковые шланги ГУРа?
FtvkuC 04-11-2010 14:04
Трогаюсь с вывернутыми колёсами появился стук, и по прямой когда бодро стартую, тоже стук, в момент отпускания педали сцепления! Неужели пора менять сцепление? Или это че то другое?
den23.1973 04-11-2010 16:00
это наружная граната
mest 04-11-2010 17:07
колёсная шпилька для Аутбэка 08 говорят от нивы подходит? Свернули похоже гайковёртом.
FtvkuC 04-11-2010 18:23
спасибо Дэн! Будем искать причину там!
А ездить то можно пока? Не смертельно?
den23.1973 04-11-2010 21:41
если звук только начался то тихонько можно, а потом она заклинивает и только на эвакуатор, а если развалится на скорости-то думай сам
FtvkuC 04-11-2010 22:35
Не, нифига не граната! только что покатал машину всяко разно на площадке, стук кратковременный такой и частота у него совпадает с оборотами движка! И когда на ходах, в завороте стука нет, допустим на 2 или на 3 передаче! Я защиту вчера снимал, правил, надо бы проверить всё!
mest 07-11-2010 11:21
как поменять шпильку на переднем колесе?
Аутбэк 08
IgorD 07-11-2010 20:03
снять т диск, выбить шпильку. Если шпильку не найдешь - звони, найдем
mest 07-11-2010 21:48
спасибо
den23.1973 08-11-2010 17:53
поменял масло в движке и фильтр, какое было залито не знаю, надо-ли менять еще раз фильтр?если надо то сколько при этом вытечет масла?
FtvkuC 08-11-2010 18:32
О! Мне тоже интересен первый вопрос, у меня было залито Mobil 1, а я при замене залил Motul! Надо ли менять фильтр?
А вытечет стакан может!
den23.1973 08-11-2010 20:59
а кто знает как вин-код расшифровать по полной, чтобы месяц, количество подушек и все такое?
IgorD 08-11-2010 21:46
При переходе с одного производителя масла на другого, лучше поменять фильтр примерно через 1000 км пробега. Масла вытечет не больше 200 грамм.
goof 09-11-2010 09:58
quote:
Originally posted by den23.1973:
а кто знает как вин-код расшифровать по полной, чтобы месяц, количество подушек и все такое?
так и погугли, количество подушек можно определить по виду сидений, там и написано, кстати.
http://vin.auto.ru/check.html?3fcdb73d36d54f2cc22d0f68e6b6e182=1&vin=JF1SF6352XG725687&decode=1
IgorD 09-11-2010 10:26
quote:
так и погугли
Денис на встрече всем говорил что с компом на Вы, поэтому и спрашивает )))
Белый-56 09-11-2010 14:30
Кто-нибудь подскажет на импрезе лупатике двиг 1,5 один лямбда или два?
Просто прога пишет что 2 лямбды, а кто-то говорит что один лямда, второй - датчик температуры. Просто каталитик хочу вырезать вот и думаю обманку покупать или так нормально будет.
Белый-56 09-11-2010 14:34
quote:
Трогаюсь с вывернутыми колёсами появился стук, и по прямой когда бодро стартую, тоже стук, в момент отпускания педали сцепления! Неужели пора менять сцепление? Или это че то другое?
У меня подобная фигня была Знаешь что оказалось - подрамник немного ослаб и сместился (там конструкция дебильная) Сделал следующее ослабил подрамники (у меня 2 лыжи) опустил с подъемника (нагрузил их) затем поднял и хорошенько их протянул.
den23.1973 09-11-2010 19:04
спасидо друзья, вот такой вопрос-как промывать систему охлаждения и надо-ли это делать?При замене антифриза старый сливать только из радиатора или еще из двигла и где в нем сливы?Кто какой наливал, ато в субару даже на розлив дорого?И сколько влазит в форик 2,5л
IgorD 09-11-2010 20:46
Возьми мобиловский концентрат и воду дистилированную и будет тебе счастье. Термостат в самой нижней части блока, шланг сними и все выльется. Еще советую протянуть болтики корпуса термомтата.
den23.1973 09-11-2010 21:35
я понял мыть не надо, и в какой пропорции разбавить?
IgorD 10-11-2010 07:06
На банке мобила есть график зависимости темп кристализации и кипения от пропорции с водой. Чем больше концентрата тем лучше держит холод но быстрее кипит. Обычно разводят 1:1, но на зиму можно погуще замесить.
cirax2004 10-11-2010 09:11
quote:
Originally posted by IgorD:
Возьми мобиловский концентрат и воду дистилированную и будет тебе счастье. Термостат в самой нижней части блока, шланг сними и все выльется. Еще советую протянуть болтики корпуса термомтата.
А как он выбежит из блока, если термостат будет закрыт? Я патрубок нижний откручивал, и выдергивал термостат.
IgorD 10-11-2010 11:15
В термостате дырочка есть на корпусе, можно и термостат достать, только поставить обрадно правильно надо, а то есть экземпляры которые умудряются наоборот его засунуть.
cirax2004 10-11-2010 11:25
quote:
Originally posted by IgorD:
В термостате дырочка есть на корпусе, можно и термостат достать, только поставить обрадно правильно надо, а то есть экземпляры которые умудряются наоборот его засунуть.
Наоборот его засунуть это сильно))) Через дырочку у меня терпения не хватило, больно уж медленно бежал
контакт 11-11-2010 09:48
подскажите !при замене ГРМ надо менять весь натяжитель или только ролик? экзист выдает и так и так!
cirax2004 11-11-2010 10:11
quote:
Originally posted by контакт:
подскажите !при замене ГРМ надо менять весь натяжитель или только ролик? экзист выдает и так и так!
Представляешь, поменял ты все, а у тебя через 5000км в холода шток на натяжителе наворачивается. Клапана становятся г-образными. Стоит ли экономить?
den23.1973 12-11-2010 18:09
сегодня заглянул в радиатор и не смог понять какого цвета антифриз, на рынке МОБИЛ и синий и красный есть. Какая разница?Какой брать?
IgorD 12-11-2010 18:59
какой душе угодно )))
IgorD 12-11-2010 19:00
quote:
подскажите !при замене ГРМ надо менять весь натяжитель или только ролик? экзист выдает и так и так!
Обязательно!
den23.1973 12-11-2010 20:06
спасибо Ирек, здорово выручаеш
cirax2004 12-11-2010 20:25
quote:
Originally posted by den23.1973:
спасибо Ирек, здорово выручаеш
Водой только систему промой на всякий случай, лишним не будет.
den23.1973 12-11-2010 22:17
радиатор не вопрос, а как промыть движок?
den23.1973 12-11-2010 22:18
кстати с днем варенья!
cirax2004 13-11-2010 09:54
quote:
Originally posted by den23.1973:
радиатор не вопрос, а как промыть движок?
От чего и зачем? Не надо ничего мыть :-) Лучше масло хорошее лить, и менять его почаще.
Белый-56 13-11-2010 11:39
cirax2004 c Днюхой Тебя!!! Счастья и долгих лет здоровья Тебе.
Пусть твой турбофорик никогда тебя не подводит))))))))
cirax2004 13-11-2010 11:42
quote:
Originally posted by Белый-56:
cirax2004 c Днюхой Тебя!!! Счастья и долгих лет здоровья Тебе.
Пусть твой турбофорик никогда тебя не подводит))))))))
Ага, спс большое
Mauzеr 13-11-2010 11:50
С днем рождения ;-)
Вячеслав016 13-11-2010 11:57
cirax2004- все самого самого! с днем варенья!
den23.1973 16-11-2010 01:12
у меня форик иногда сам газует, понимаю что это невозможно-педаль же не электронная, обычная-тросиком,но было уже не раз?
FtvkuC 16-11-2010 19:16
Моск трахается? ))))
А точно пидаль не электро? У меня на импрезе нет тросика!
den23.1973 17-11-2010 12:02
ни фига у Фуджи достижение, у меня тросик
FtvkuC 17-11-2010 12:07
Гы гы гы! Значит он у меня перекочевал в сцепление!
IgorD 21-11-2010 19:56
quote:
Значит он у меня перекочевал в сцепление!
а автомобиль точно субару ??? )))))
FtvkuC 21-11-2010 20:35
Звёзды на голубом фоне на шильдиках, сзади Impreza написано, я сам долго тупил стоял, когда увидел! )))) Как нить в гости приеду покажу!
SANA07 23-11-2010 11:50
Масло в МКПП и жидкость для ГУРа, кто какую заливает? и что посоветуете? импреза хэтч 2007г.в.
FtvkuC 23-11-2010 12:45
Я в ГУР Мотюль Дексрон III залил!
Mrzlo 24-11-2010 15:22
Сзади на моём аутбэке 08 стоит пластиковый стеклоочиститель, в силу своей конструкции он имеет свойство облединяться, отчего верхняя половина стекла не очищается.
Подскажите бескаркасный аналог.
dormix 24-11-2010 15:54
Ребята, на моем форе случилось то что должно было случиться, упал зад и бьют задние стойки. Чего ставить, подскажите? Менять по кругу или только зад?
IgorD 24-11-2010 17:42
У меня есть комплект в наличии ))))) на зад ))))
den23.1973 24-11-2010 21:19
а нука друзья, подскажите,кто как масло в гуре меняет?я по старинке-шприцом вйкачиваю и новое наливаю
dormix 24-11-2010 21:25
quote:
У меня есть комплект в наличии ))))) на зад ))))
Я тогда заеду))
Mi_HeY 28-11-2010 09:43
скажите пожалуйста как снимать и ставить клеммы на аккум "через лампочку" ? никогда не видел и не делал.
IgorD 28-11-2010 11:32
Через лампочку заряжают кондецатор на музыке, лампочку последовательно цепляешь между проводом акб и клемой АКБ, как лампочка потухнет, последний зарядился.
impreza182 28-11-2010 16:13
а для чего это нужно?
FtvkuC 28-11-2010 18:08
Через лампочку заряжают кондецатор на музыке!
IgorD 28-11-2010 19:18
quote:
Через лампочку заряжают кондецатор на музыке
quote:
Через лампочку заряжают кондецатор на музыке
контакт 29-11-2010 09:20
у кого есть спецключ для снятия крышек боковых на заднем редукторе?ОЧЕНЬ НАДО НА ПОЛ ДНЯ!
Lomovoi18 29-11-2010 10:27
quote:
Originally posted by контакт:
у кого есть спецключ для снятия крышек боковых на заднем редукторе?ОЧЕНЬ НАДО НА ПОЛ ДНЯ!
в любой токарке закажи, за 15 минут сделают по размерам
контакт 29-11-2010 17:35
у оффициалов есть но не дают!!! даже под залог и пароль"субару клуб"
контакт 29-11-2010 17:38
quote:
Originally posted by IgorD:
У меня есть комплект в наличии ))))) на зад ))))
а на легаси есть зад с пружинами?
Mi_HeY 29-11-2010 18:48
у кого есть 1 отбойник для стойки амортизаторной? ну еще если есть то пыльник, за пиво/сок возьму
IVS 29-11-2010 20:10
Поставь "десаточные".
Mi_HeY 29-11-2010 21:12
спасибо за совет! попробую
maximca 30-11-2010 09:33
quote:
Originally posted by контакт:а на легаси есть зад с пружинами?
есть мои старые пружины с бильтами.
SamurayS 30-11-2010 20:38
Имеется - Форестер 98г.в., 2,0 АТ
Вопрос: какие свечи поставить чтобы движок зимой запускался надежно и такие чтобы не очень дорого?
FtvkuC 30-11-2010 22:11
Те которые в юзерс мануале забиты!
cirax2004 30-11-2010 22:25
quote:
чтобы движок зимой запускался надежно и такие чтобы не очень дорого
Для начала из 2 направлений выбрать наиболее приоритетное.
SamurayS 30-11-2010 22:31
Приоритет - надежный запуск
Aleksandre 01-12-2010 07:24
quote:
Сзади на моём аутбэке 08 стоит пластиковый стеклоочиститель, в силу своей конструкции он имеет свойство облединяться, отчего верхняя половина стекла не очищается.
Подскажите бескаркасный аналог.
Нет аналогов, ни каркасных, ни безкаркасных, никаких нет. Искал очень долго и не нашел. Крепеж там со специфическим размером. Помогает переодическая мойка дворника с мылом и сушка в домашних условиях. А когда у меня резинка износилась, то купил ленту рабочей части дворника, (в автобане по моему), и сам уже резал в размер и колхозил.
IVS 01-12-2010 11:27
Кто нибудь сталкивался с проблемой, когда не оттаивают стекла? И какая может быть причина кроме забитого салонного фильтра?
FtvkuC 01-12-2010 18:32
Автомобиль поднят со дна!
impreza182 02-12-2010 10:55
форестер 2.0 хт 2003г пруль. какое масло залить в мкпп, редуктор пер. и дифер? и сколько литров?
IVS 02-12-2010 11:04
quote:
Originally posted by FtvkuC:
Автомобиль поднят со дна!
Как это связано с стеклами?
Aleksandre 02-12-2010 11:22
quote:
quote:Originally posted by FtvkuC:
Автомобиль поднят со дна!
Как это связано с стеклами?
Не просох еще
IVS 02-12-2010 13:36
Будем просыхать
impreza182 03-12-2010 14:02
форестер 2.0 хт 2003г пруль. какое масло залить в мкпп, редуктор пер. и дифер? и сколько литров?
IgorD 03-12-2010 20:15
В коробках хорошо работает кастрол - taf x.
В редуктор - saf x, в КПП его нельзя - умрет. Все 75-90.
Вячеслав016 03-12-2010 21:21
IgorD а что порекомендуешь в трансмиссию импрезы 2,0атмо (механика)?
IgorD 04-12-2010 09:29
См выше. Я уже где то писал - отношусь к маслу так - любой хороший производитель с рекомендованной вязкостью. Главный критерий не попасть на левое масло.
impreza182 04-12-2010 18:37
См выше. Я уже где то писал - отношусь к маслу так - любой хороший производитель с рекомендованной вязкостью. Главный критерий не попасть на левое масло.
[/B]
[/QUOTE]
и сколько литров?
viruss13 04-12-2010 21:23
передний редуктор -1.2л, задний 0.8л
FtvkuC 04-12-2010 22:06
Кто распорки стоек ставил, как эффект? И преднатяг им надо давать, если надо то распереть или сперет?
IgorD 04-12-2010 22:18
Надо ставить "в ноль" и лучше нерегулируемую.
Эфект распорок спорен. С одной стороны в одном месте делаем жесче, и в это же время в другом месте начинает гнуться сильнее.
Самый большой минус распорок - если в небольшом дтп может обойтись уводом или просто деформацией чашки или стакана, то с расспорками - морда на бок.
alex-aid_86 04-12-2010 22:41
на утбэке 2006 гв 2,5 л сдох аккумулятор (75А), есть нормальный от форя на 65А - подойдет нет на аут???
FtvkuC 04-12-2010 22:42
Про морду на бок я знаю! Я просто помню, когда на чирике ездил, поставил распорку и как бы понравился мне эффект, вот и думаю, на субе будет эффект, пусть не такой же!
impreza182 05-12-2010 12:47
подо
quote:
Originally posted by alex-aid_86:
на утбэке 2006 гв 2,5 л сдох аккумулятор (75А), есть нормальный от форя на 65А - подойдет нет на аут???
думаю подоидет. я на 55 езжу
den23.1973 05-12-2010 15:44
тоже думал о распорке вперед, я думал минусов нет, теперь покупать не буду
FtvkuC 05-12-2010 17:02
Ты не прав!
НЕ надо делать так, чтоб морда на бок была! Даже если распорки не будет и удар будет таким же, как морда на бок, морда всё равно в щепки будет! А ещё если морда будет на бок, то это даёт положительный эффект, что удар распределиться по кузову, и значит дополнительные очки армора! goof 05-12-2010 21:17
У меня стояла, машина как-то собраннее, что ли, стала. Считаю, что на субах со скобами распорка+стоппер - must have.
FtvkuC 05-12-2010 21:46
Вооот! Стоппер говорят лучше с армированными шлангами ставить, но думаю и без них эффект будет! Придётся почертить, поварить, опять!
IgorD 05-12-2010 22:21
quote:
Originally posted by FtvkuC:
Ты не прав!
Мы в месяц при нормальной работе страховых 30 - 40 машин после ДТП ремонтируем, поэтому как и с чем и куда уведет опыта навалом.
FtvkuC 05-12-2010 22:29
Тем более, маст хэв!
FtvkuC 05-12-2010 22:48
А ещё, где у импрезы 2006 предохранитель АБСа?
maximca 06-12-2010 09:13
в коробке прдеохранителей
den23.1973 06-12-2010 20:17
хочу рассказать про свою резину. купил кама-евро по 3250р.за шт.читал про нее в отзывах, отзывы великолепные и в магазине похвалили. купил как все 4 покрышки-полное Г!охаректеризовать ее можно только матом хотя с шипами. На прошлых колесах машина идет пока колеса не повиснут, а нынче я на форике шлифую, под пузом снега нет. Вобщим кто будет брать наверно только импортную причем из пятерки лучших производителей, тем более сейчас можно в кредит
FtvkuC 06-12-2010 22:02
Можно взять с разборок, там ваще не дорого получится!
cirax2004 06-12-2010 22:35
quote:
Originally posted by FtvkuC:
Можно взять с разборок, там ваще не дорого получится!
only липучка, и совсем даже не даром. В районе 10-12 за комплект без учета доставки.
FtvkuC 06-12-2010 22:43
Ну я и не говорил, что даром! Где то так! На липе кстати японской очень даже не плохо ездить! Лучше в 100500 раз чем на каме!
cirax2004 06-12-2010 22:46
quote:
На липе кстати японской очень даже не плохо ездить
Была у меня Японская Falken еще на Тойоте. ХорошА чертовка всем, но очень мягкая. Возвращался с Перми, влетел в яму после Воткинска, кила тут же огромная вскочила. Колеса на выкидку.
контакт 07-12-2010 09:44
3 сезона на бридж. близзак все ок очень даже нравиться! только по льду пруда не погоняешь. а так на 5 баллов!
maximca 07-12-2010 10:52
quote:
Originally posted by den23.1973:
хочу рассказать про свою резину. купил кама-евро по 3250р.за шт.читал про нее в отзывах, отзывы великолепные и в магазине похвалили. купил как все 4 покрышки-полное Г!охаректеризовать ее можно только матом хотя с шипами. На прошлых колесах машина идет пока колеса не повиснут, а нынче я на форике шлифую, под пузом снега нет. Вобщим кто будет брать наверно только импортную причем из пятерки лучших производителей, тем более сейчас можно в кредит
может дело не в резине а в соленоиде С?
я такую взял на мондео старый -вроде едит. Не для отжига конечно но балансируется отлично и шщиповка заводская и не шумная.
и тормозит нормально.
На субару я на липе -нокиан WR.
den23.1973 07-12-2010 18:53
в шиномонтажке сказали что резина не очень и потом 1 покрышка не хотела балансироваться, крутили,крутили ее,переворачивали, в итоге на нее навесили 75г.с одной стороны и 75гр.с другой. Я точно не знаю, но по моему это очень и очень много
Paklev 07-12-2010 23:00
я когда выбирал, тоже засмотрелся на каму-евро. брату говорю: рисунок то у них стал как у нокии5, может каму лучше взять...
он мне ответил: рисунок то скопировали а резина разная.
Я взял нокию5 -доволен как слон ( по нашим полям то схв)...
den23.1973 08-12-2010 18:25
какой предохранитель надо вытащить чтобы АБС выключить, где находится?какой по счету?на сколько ампер?
FtvkuC 08-12-2010 18:48
Дэн мой вопрос задал более конкретно!
Где он на?cirax2004 08-12-2010 18:56
Какую длину выдерги нужно чтобы турбину вырвать? Надоела она мне блин, все равно по пробкам толку от нее нет, один расход только
maximca 09-12-2010 09:10
quote:
Originally posted by den23.1973:
какой предохранитель надо вытащить чтобы АБС выключить, где находится?какой по счету?на сколько ампер?
на крышке на обратной стороне вроде есть пояснения. ABS написяно. на 30 ампер вроде
maximca 09-12-2010 09:12
quote:
Originally posted by cirax2004:
Какую длину выдерги нужно чтобы турбину вырвать? Надоела она мне блин, все равно по пробкам толку от нее нет, один расход только
а зачем? кирпич под педаль газа или не крути выше 2500 и будит щастие.
cirax2004 09-12-2010 10:51
quote:
Originally posted by maximca:а зачем? кирпич под педаль газа или не крути выше 2500 и будит щастие.
Да просто тут парни машины улучшают, резину моднячую ставят, предохранители выдергивают, вот и я свою улучшить решил.
IVS 09-12-2010 14:31
Субаристы, расскажите у кого какой расход топлива был в снежные дни? Я посчитал, еле в 20-ку уложился.
impreza182 09-12-2010 14:55
форестер 2.0 турбо 220 л,с 13-15л 100км
IgorD 09-12-2010 15:25
11 литров у меня расход )))) ДТ ))))
Тяжко что то мне стало в такую погоду на субаре передвигаться.
Tema.S 09-12-2010 16:37
wrx 08/230 лс ..по компу 21((( на деле в районе 20))) стучит стойка ((( нет дороги
den23.1973 09-12-2010 17:48
на счет расхода-таже фигня, а куда деваться второй машины в семье нет, нужен уазик а там еще больше расход в снег, очень много, а про предохранитель на крышке не подписано, кто знает какой по счету на АБС?
FtvkuC 09-12-2010 18:45
quote:
Originally posted by maximca:на крышке на обратной стороне вроде есть пояснения. ABS написяно. на 30 ампер вроде
тото и оно, что не написяно!
IgorD 09-12-2010 19:52
Повыдергивай по одному, найдешь )))
FtvkuC 09-12-2010 23:12
Точно!
Лампочка АБС загореть должна?den23.1973 11-12-2010 16:26
Предохранитель нашел, он на 50,загорелся еще ручник ну да фиг с ним. Кстати тормоза на форе оказывается-зверь
Prorab* 13-12-2010 08:49
День добрый. столкнулся с проблемой загорелся chek engine и одновременно с ним мигает cruise. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой.
Пробег 40 тыс. км. - произошло данное чудо первый раз.
Грешу на бензин - заправлялся в Салавате (башнефть).
Авто Импреза 2008, движок 1,5. Или проше доехать до сервиса.
Просьба не флудить, хочется конкретики. (ехать в сервись потеря драгоценного времени, хочу сам попробывать разобраться)
goof 13-12-2010 09:34
quote:
Originally posted by Prorab*:
День добрый. столкнулся с проблемой загорелся chek engine и одновременно с ним мигает cruise. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой.
Пробег 40 тыс. км. - произошло данное чудо первый раз.
Грешу на бензин - заправлялся в Салавате (башнефть).
Авто Импреза 2008, движок 1,5. Или проше доехать до сервиса.
Просьба не флудить, хочется конкретики. (ехать в сервись потеря драгоценного времени, хочу сам попробывать разобраться)
Имхо, только диагностика, а так, как вариант, можно клеммы минут на 5 скинуть, может и поможет
Prorab* 13-12-2010 09:41
спб попробую, сам уже понимаю придется до диагностики доехать. плачевно что самому нельзя посмотреть код ошибки.
GRam 13-12-2010 11:06
То что бензин - это однозначно. У меня на башкирском бензе не моргает ничего, но и не едет путём. Только лукойл или химпром!
Mi_HeY 13-12-2010 12:25
вот уж хз что здесь за бензин. дело было в стерлитамаке, я своего форя на салавате заправил разок. и по трассе 350 км навернул. нормально- не хуже чем лукойл во всяком случае.
Prorab* 13-12-2010 13:28
Все съездил в формулу, проверили - так и есть бензинчик (Салават (башнефть).
Ё пересэте - ни ногой больеш только в лукойл (не сколько не реклама лукойла).
Дернуло же меня на башнефть заехать. прям в точку попал.
IgorD 13-12-2010 15:35
Анти-реклама реклама для нас, сервисменов - Лукоил )))
maximca 13-12-2010 16:19
типо один раз заправился и все ?чек +круиз. коды то какие?
IgorD 13-12-2010 17:48
продал машину сестры - атм 5го года. Всегда был лукоил - все было ок. Новый хозяин на каком то нефтесинтезе заправляться начал - на 3й день ошибка по катализатору выскочила. Переехал на лукоил - снова ноу проблем.
еще пример - клиент на трибеке заправлялся где попало - стала плохо заводиться - провели плановое ТО, поменяли свечи, все почистили - работать стала как часы. Поехал по работе в челны - на обратном пути заправился снова на ноу нейм (те не лукоил) - проехал несколько км - машина начала троить, загорелся чек, в общем к нам еле доехал. Итог - сливаем бенз, меняем свечи (все были разных цветов), удаляем ошибки (пропуски во всех цилиндрах), моем форсунки - имхо за закупоривание левому топливу можно поставить оценку 4.
FtvkuC 13-12-2010 18:39
НЕ надо гнать на Салават! Все не без греха, народ с Воткинского Лукоила сразу в сервис уезжал бывало! Я же пью Салаватский постоянно, Лукоиловский тоже иногда пью, проблем никаких!
IVS 13-12-2010 19:01
Предпочитаю лукоил, но и на других заправлялся, проблем, таких чтобы характерных, не наблюдал. Но теперь буду еще более придирчив в выборе азс
IgorD 13-12-2010 21:54
quote:
НЕ надо гнать на Салават!
дело не в Салавате или лукойле, а в людях работающих в компаниях и системе внутреннего контроля.
Mi_HeY 13-12-2010 21:59
тоже почти всегда на луке заливаюсь. а на салавате залился почти случайно- почти на нуле и первая заправка попалась.
FtvkuC 13-12-2010 22:05
quote:
Originally posted by IgorD:дело не в Салавате или лукойле, а в людях работающих в компаниях и системе внутреннего контроля.
Да, атец!
Prorab* 14-12-2010 08:59
Про коды ошибок не скажу, так как как то не задумался спросить. Но то чт из за бензина - таков итог. Можно конечно забить на ето и ездить с горяшими лампочками, но как то не с руки. Просто не в обиду башнефти, но это видимо не первый случай дакого гемороя с бензином. Предидушая хозяйка только лукойил заливала и в формуле тоже говорят на лукойле заправлятся. А меня дернуло заправится на башнефти так как дело было за городом и поблизости не было лукойловской АЗС. Ну что могу сказать сейчас проведу тест - поездию на лукойловском топливе месяцок - потом отчитаюсь )))).
Mi_HeY 14-12-2010 11:09
салават это не башнефть, башнефть здесь это аспек, если не вру. а в собсственно башкирии это будет азс башнефть и башкирнефтепродукт. лесом обходите заправки интеграл! отзывы не очень хорошие.
контакт 14-12-2010 12:24
на легаси японической 2004г.заливал все что можно и где можно -даже один раз 80 (на рыбалке заблудились в пермском крае) и все ок ! чек за 3 года 1 раз загорался. движок ej20!всю прошлую зиму отьездил на 92 Аспеке! 100% заводился!!! добовляю зимой чуть ацетона в бенз!
den23.1973 14-12-2010 13:21
привет всем, снова я.АБС предохранителем не отключайте вырубается вентилятор печки. Буду искать провода которые идут на насос, потом напишу. На счет бензина-все время слышу от разных людей, на разных авто, что 92 лучше 95,пишите отзывы на каком ездите
4ResT 14-12-2010 16:02
95-98. один раз заправился на нашем салавате, ага. тупит, троит, чек мигает. с тех пор только проверенные заправки лукойла. расход в снежные дни был около 16. wrx'01
FtvkuC 14-12-2010 18:47
Пью Салаватский 95, намного лучше едет чем на 92! А вот на аспеке действительно отрава, после Ижмолока троила, тупила, дёргалась!
4ResT 14-12-2010 19:52
Чтобы проверить кончилась стойка или нет её обязательно снимать или можно на стенде протрясти?
Слегонца стучит что-то сзади, подозреваю что стойка.
И что кстати лучше ставить? Kayaba Excel-G нормальный вариант?
IgorD 14-12-2010 22:24
AGX!!!!
Контакт - ты крут, ацетон )))
По бензину: атмо - рекомендовано 95, если не проверенная азс - то 92.
турбо - 95
сти - 98, если нет возможности можно легко 95, только не надо пытаться ехать 200
cirax2004 14-12-2010 22:36
quote:
добовляю зимой чуть ацетона в бенз
+1,особенно помогает после того как говнища какого нибудь залил(привет заправке Тэнко за Александровским кладбищем) главное пропорции правильные лить
4ResT 14-12-2010 22:58
quote:
Originally posted by IgorD:
AGX!!!!
а где их можно купить/заказать? экзист только вот эти Excel-G выдаёт.
и что насчёт проверить? снимать обязательно?
или можно с тобой проехаться и ты точно скажешь, мол, да - это стойка?
GRam 14-12-2010 23:53
У меня Excel-G на заднице стоят (форь). Полет нормальный. Как жжжжосско было на родных стойках, так и осталось
IgorD 15-12-2010 07:12
Снимать необязательно, на стенде тряхнуть и он все скажет работает или нет. Откуда стук он только неопределит )))
Где купить тоже скажу.
cirax2004 15-12-2010 07:15
quote:
Originally posted by IgorD:
Снимать необязательно, на стенде тряхнуть и он все скажет работает или нет. Откуда стук он только неопределит )))
Где купить тоже скажу.
Вибростенд? А где у нас есть такой?
SANA07 15-12-2010 08:23
quote:
Вибростенд? А где у нас есть такой?
в автостаре и в ангаре у официалов точно есть...
4ResT 15-12-2010 23:11
quote:
Originally posted by IgorD:
Снимать необязательно, на стенде тряхнуть и он все скажет работает или нет. Откуда стук он только неопределит )))
Где купить тоже скажу.
оказалась втулка стаба
4ResT 15-12-2010 23:22
quote:
Originally posted by IgorD:
Снимать необязательно, на стенде тряхнуть и он все скажет работает или нет. Откуда стук он только неопределит )))
Где купить тоже скажу.
а вот у меня ещё вопрос дурацкий - у вас на стенде цифры показываются для стоек (у меня 76 и 77%, например). это степень износа или качество того, как стойка отрабатывает неровности по отношению с неким идеальным показателем?
IgorD 16-12-2010 07:08
Это коэфициент качества контакта колеса с дорогой. 70% это очень хорошо.
maximca 16-12-2010 17:26
лью 98 на луке. -полет нормальный. пробовал аспэквоский 98- не айс совсем.
ионгда когда нет веремени доехать до колонки с 98 заправляю 95 на луке или салавате- ничо не загорается. по езде субъеквтино туповатей- подхват от буста на перво йтрубине начинается позже .да и на второй тоже не с 4500 а с 5300.
у мен яодна лямбда и один кат. экокласс получается 2. может дело в этом?
на трассе иногда приходится и 92 заливать-тогда бодяжу его ацетоном.
да и на низкооктановом в пол невжариваю.
Prorab* 20-12-2010 13:45
Вопрос таков. Решил долить охлаждающей жидкости в систему охлаждения (субару импреза 2008 г/в).К официалам ехать не хочу, так как долить хочу чуток - не более 200 гр.(пробку открутить и налить и сам смогу)
Посмотрел в сети - разные мнения одни говорят мешать нельзя только фирменный антифриз субару. Другие можно и не фимренный смешивать главное чтоб марки G11.
Вот хотел бы услышать ваше мнение - я так понимаю если я долью того же лукойловского антифриза, ничего страшного не произойдет.
GRam 20-12-2010 14:20
У меня плещется зеленый антифриз какой-то. Я взял и долил тупо российского зеленого антифриза Felix. Было это весной. Визуально ни цвет, ни свойства жидкости не изменились. Температура двигла не изменила поведения нисколько. Полет нормальный до сих пор.
Prorab* 20-12-2010 14:22
Да вот тоже, что то блин или зеленого или синего цвета. Думаю лить или не лить ))) (Лукойл - Феликс думаю ни какой разницы)
IgorD 20-12-2010 14:44
quote:
Originally posted by Prorab*:
Вопрос таков. Решил долить охлаждающей жидкости в систему охлаждения (субару импреза 2008 г/в).К официалам ехать не хочу, так как долить хочу чуток - не более 200 гр.(пробку открутить и налить и сам смогу)
Посмотрел в сети - разные мнения одни говорят мешать нельзя только фирменный антифриз субару. Другие можно и не фимренный смешивать главное чтоб марки G11.
Вот хотел бы услышать ваше мнение - я так понимаю если я долью того же лукойловского антифриза, ничего страшного не произойдет.
ммм, мобиловский концентрат вам поможет )))
Prorab* 20-12-2010 14:48
Типа чем дороже торговая марка - тем лучше качество )))
FtvkuC 20-12-2010 18:10
Нет! По такому принципу лучше залить Мотюль! А мобил вроде уже было писано рекомендует производитель! )
den23.1973 20-12-2010 18:20
Сегодня -26,я не завелся, свечи не менял, а старый хозяин темболее. В субару простые свечи за 350р.штучка, вообщето не очень дорого, раз в году можно и купить. А я заехал в братский и взял НЖК по клубной карте за 320руб. комплект, уверяют и написано япония, только что поменял и завелась. Вопрос первый-могутли стоить свечи из японии 320руб. -4 шт? Вопрос 2-неужели японцы и не только они не могут так запрограммировать впрыск чтобы он не заливал свечи?
Berkutov 20-12-2010 18:25
Авто аналогичное. У меня залит синий антифриз, купил такой же по цвету - кастрюлю. 3 мес езжу, пока норм.
Berkutov 20-12-2010 18:32
quote:
Сегодня -26,я не завелся, свечи не менял, а старый хозяин темболее. В субару простые свечи за 350р.штучка, вообщето не очень дорого, раз в году можно и купить. А я заехал в братский и взял НЖК по клубной карте за 320руб. комплект, уверяют и написано япония, только что поменял и завелась. Вопрос первый-могутли стоить свечи из японии 320руб. -4 шт? Вопрос 2-неужели японцы и не только они не могут так запрограммировать впрыск чтобы он не заливал свечи?
Я тоже хотел перед зимой свечи поменять. Если брать такие же, какие рекомендуют в мануале - DENSO FK20HR11, то они по 1 т.р. за шт стоят примерно. Менять пока передумал. Комплект свечей за 320 р кагбэ настораживаэ. ))))
FtvkuC 20-12-2010 19:00
Не комплект, а одна свеча!
Стояли НЖК, и поставил НЖК! Нормальные свечи! den23.1973 20-12-2010 20:45
за 1000руб. это иридиевые. Сегодня в субару-сервис звонил там лежат иридиевые-1000руб. и простые за 350,все естественно оригинал. Говорят на иридиевых лучше заводится, но стоит хапнуть один раз паленый бензин и эта свеча становится простой-тоесть нормально работает, но уже не иридиевая
GRam 20-12-2010 20:49
Сегодня дубак, опять вернулась замняя херня. Ночь стоим мерзнем, утром заводим и пока не прогреется слушаем дикий вой под капотом (похоже на ГУР, вроде он и есть). При "рулении" баранкой звук усиливается.
Че, ехать к Игорю чтоли? Чинить? Или это нормально?
Berkutov 20-12-2010 20:57
Нормально. У меня тоже подвывает, но не сильно, слегка так... ))) Завтра вечером потеплеет тогда заводить буду, аккумулятор на всякий домой погреться занес. )
стоит хапнуть один раз паленый бензин и эта свеча становится простой - спасибо, не знал. У меня пока родные стоят. Выкручивал - красноватые чуть чуть. Лью лукойл 92.
RoYAl 20-12-2010 20:58
GRam,забей, это нормально. Осенью поменял жидкостьГУРа. Сейчас вой потише, чем в прошлом году. Но всё равно есть до прогрева. Начиная с -15 и ниже.
GRam 20-12-2010 21:06
quote:
Originally posted by Berkutov:
стоит хапнуть один раз паленый бензин и эта свеча становится простой - спасибо, не знал.
А мне кажется это пи@#ёж. С какого вдруг перепугу иридивеая свеча так "бах" и стала простой?
У меня стояли на мазде такие свечи. Стоят сейчас на форе. Интервал замены свечей по сервисной книжке 100т.км. Обе машины заливались в поволжье где попало. На первой свечи прошли 67000км и прошли бы еще, если бы я не сделал на ней "уши"
На второй - ходят уже 83000км?проверяли на стенде в "формуле" - состояние "зашибись".Это из практики.
А из теории: объясните мне физику процесса. Каким макаром такое может произойти?
IgorD 20-12-2010 21:07
quote:
Originally posted by den23.1973:
за 1000руб. это иридиевые. Сегодня в субару-сервис звонил там лежат иридиевые-1000руб. и простые за 350,все естественно оригинал. Говорят на иридиевых лучше заводится, но стоит хапнуть один раз паленый бензин и эта свеча становится простой-тоесть нормально работает, но уже не иридиевая
Ну это не совсем так ) иридиевый наконечник нужен только для более длительной службы свечи. Если машина не завелась на простых свечах, то иридиевые ей не помогут.
Пысы: у нас в регионе один дистрибьютор нджека - Антарес трейд. Покупать свечи в другом месте я бы не стал, кроме как у них и у официальных точках продаж. Формула не всчет, у них ессно оригинальные.
Грам - забей.
IgorD 20-12-2010 21:09
Грам - могу дать документацию по семинару нджека.
Prorab* 20-12-2010 21:24
Хм. опять про антифриз.
Съездил посмотрел и то и это покрутил в руках почитал инструкции.
Итог: марку G12 и G12+ что то побоялся заливать да и цвет другой, остановился на G 11 светло зеленого или синего цвета (лукойловский)(я конечно не дальтоник, но он какой то не очень понятный при свете фар )))))
Все антифризы которые советовали и которые смотрел - основа в основном сырье BASF.
Так что, не вижу разницы пока.
Эксперимент на себе провожу - если измениться концентрация или какие либо появятся осадки - напишу )))).
А так на таре не где почему то субару не прописываеться. в основном европейки, американки ну и японки.
4ResT 20-12-2010 21:27
quote:
Originally posted by Prorab*:
Хм. опять про антифриз.
Съездил посмотрел и то и это покрутил в руках почитал инструкции.
Итог: марку G12 и G12+ что то побоялся заливать да и цвет другой, остановился на G 11 светло зеленого или синего цвета (лукойловский)(я конечно не дальтоник, но он какой то не очень понятный при свете фар )))))
Все антифризы которые советовали и которые смотрел - основа в основном сырье BASF.
Так что, не вижу разницы пока.
Эксперимент на себе провожу - если измениться концентрация или какие либо появятся осадки - напишу )))).
А так на таре не где почему то субару не прописываеться. в основном европейки, американки ну и японки.
я слышал что антифризы любых цветов можно мешать друг с другом кроме красного.
красный только с красным
IgorD 20-12-2010 22:38
все мешается с дистиллированной водой ))) хоть спирт хоть антифриз красный )))
4ResT 20-12-2010 23:40
да я не про концентрат, а про тот, что уже разведён
oak 21-12-2010 12:24
quote:
Originally posted by GRam:
Сегодня дубак, опять вернулась замняя херня. Ночь стоим мерзнем, утром заводим и пока не прогреется слушаем дикий вой под капотом (похоже на ГУР, вроде он и есть). При "рулении" баранкой звук усиливается.
Че, ехать к Игорю чтоли? Чинить? Или это нормально?
Хах, у меня сегодня тоже заверещал, я даже было сыканул. Игорь говорит не страшно)
IgorD 21-12-2010 07:27
quote:
да я не про концентрат, а про тот, что уже разведён
я стебусь просто )))
impreza182 21-12-2010 09:47
у меня тоже воет при-22 и ниже. говорят это подсос воздуха, нужно поставить еще по одному хомуту на шланги гура. если бачок гур стоит отдельно от насоса.
GRam 21-12-2010 10:33
фигасе. Это сколько тогда она уже должна была воздуха сожрать? Да и масло бы пошло наверное наружу. Нет?
IgorD 21-12-2010 10:38
quote:
Originally posted by impreza182:
у меня тоже воет при-22 и ниже. говорят это подсос воздуха, нужно поставить еще по одному хомуту на шланги гура. если бачок гур стоит отдельно от насоса.
где ржущий смайлик???
Забейте Вы уже на этот звук!!!! Нех просто испытывать судьбу и рулем сразу после пуска крутить.
impreza182 21-12-2010 11:05
А ЗАГЛЯНИТЕ В БАЧОК ГУРА, КОГДА ОН ВОЕТ И УВИДИШ ПУЗЫРЬКИ ВОЗДУХА
SANA07 21-12-2010 11:21
quote:
УВИДИШ ПУЗЫРЬКИ ВОЗДУХА
та же фигня, причем жижа в этот момент как кисель, и уровень заметно повышается. визжит по утрам на весь двор поэтому не считаю это норм. буду менять, единственное пока не знаю что залить. у мотюля дексрон 3 вязкость судя по спецификации меньше немного чем subaru ATF. так что зимой думаю мотюль больше подходит, а вот летом х.з.
IgorD 21-12-2010 19:46
quote:
Originally posted by impreza182:
А ЗАГЛЯНИТЕ В БАЧОК ГУРА, КОГДА ОН ВОЕТ И УВИДИШ ПУЗЫРЬКИ ВОЗДУХА
))) есть такое понятие в физике и называется оно кавитация.
FtvkuC 21-12-2010 20:01
Итересно, если в воде пёрнуть это кавитация?
den23.1973 21-12-2010 20:11
молодец-5 баллов
den23.1973 21-12-2010 20:20
повторю свой вопрос-У меня заливает свечи. Почему?Может я не правильно завожу?
IgorD 21-12-2010 21:20
Если пернуть на глубине то вонь из бездны, если на сверхзвуке - то вонь из неоткуда. К кавитации отношения не имеет )))
IgorD 21-12-2010 21:23
Денис - что тебе ответить я даже не знаю. Надо смотреть смесь при пуске. Если интересно позвони - решим как сделать (в нг праздники).
Prorab* 22-12-2010 10:17
Кроче опять про антифриз. Долитый лукойловский G11 - 2 двое суток полет нормальный )))
IVS 22-12-2010 14:57
В морозы появилась вибрация. Исходит откуда то сзади. Снег ,грязь на колеса не налипла. Подшипники не болтаются, подольше поездишь почти пропадает. ?
den23.1973 23-12-2010 22:09
Есть такое мнение, что заводить в морозы нужно так-вставляеш ключ и сразу поворачиваеш на старт (не делаеш паузу между ЗАЖИГАНИЕМ и СТАРТ)якобы чтобы насос не подкачал бензин в форсунки и тогда свечи не зальет. Кто что думает, кто как заводит?
контакт 24-12-2010 09:35
да фигня это все! завелась дак завелась!хорошие свечи и аккумулятор-вот и все!
SnowDancer 25-12-2010 12:01
Господа, у праворукой гс 99 года ужасно шумит-дребезжит-стучит моторчик печки, спасет только замена ? Куда можно приехать посмотреть сегодня ?
basdima 25-12-2010 13:44
Subaru Impreza EJ15. При включенных габаритах или ближнем/дальнем постоянно горит левый задний стоп, до этого он просто не горел. В чем может быть проблема? И еще, аккумулятор вроде нормальный, а в мороз (от -20) туго раскручивает, а когда включаешь какую нибудь нагрузку (печка, задний обогрев или компрессор в прикуриватель), свет фар сильно тускнеет и обороты падают, потом опять поднимаются и свет нормализуется. Может где то замыкание, или все таки аккумулятор слабый. И расход 17-20 литров на 100 км, вместо 12-13.
Lomovoi18 25-12-2010 14:50
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Господа, у праворукой гс 99 года ужасно шумит-дребезжит-стучит моторчик печки, спасет только замена ? Куда можно приехать посмотреть сегодня ?
Никуда.
Замена 99,9%
Ищи лучше б.у., во у Медведика спроси!
Lomovoi18 25-12-2010 14:55
quote:
Originally posted by basdima:
Subaru Impreza EJ15. При включенных габаритах или ближнем/дальнем постоянно горит левый задний стоп, до этого он просто не горел. В чем может быть проблема? И еще, аккумулятор вроде нормальный, а в мороз (от -20) туго раскручивает, а когда включаешь какую нибудь нагрузку (печка, задний обогрев или компрессор в прикуриватель), свет фар сильно тускнеет и обороты падают, потом опять поднимаются и свет нормализуется. Может где то замыкание, или все таки аккумулятор слабый. И расход 17-20 литров на 100 км, вместо 12-13.
Столько много сразу всего, может задуматься о замене прокладки, между бамперами (шутка)
про левый задний стоп- там скорее всего стоит двухконтактная лампа, неправильная установка её может привести к таким последствиям.
Акум проверь на нагрузку, и плотность элетролита. И дело скорее всего в генераторе, проверь напряжение с него, если слабое, то замена реле-регулятора.
По расходу читай https://izhevsk.ru/forummessage/134/1239076.html ,
уж на дромовский форум я тебе ссылку давать не буду, чтобы не закидали помидорами
Удачи.
basdima 25-12-2010 17:00
quote:
Столько много сразу всего, может задуматься о замене прокладки, между бамперами (шутка)
про левый задний стоп- там скорее всего стоит двухконтактная лампа, неправильная установка её может привести к таким последствиям.
Акум проверь на нагрузку, и плотность элетролита. И дело скорее всего в генераторе, проверь напряжение с него, если слабое, то замена реле-регулятора.
По расходу читай https://izhevsk.ru/forummessage/134/1239076.html ,
уж на дромовский форум я тебе ссылку давать не буду, чтобы не закидали помидорами
Удачи.
Машина у меня не первый год, и я знаю сколько и при какой погоде она кушает. Стиль езды у меня не агрессивный, летом расход 10-11, зимой 12-13, а этой зимой под 20 литров. При том замечено, что если бак полный то расход ближе к норме, чем меньше бензина, тем расход больше. Вот еще проблема, 4-ая передача вообще не тянет, я езжу в положении 3, т.к. как включается 4-ая обороты низкие, и вообще не вытягивает, а на 3-ей тяга нормальная, вроде не тупит.
Белый-56 25-12-2010 18:47
IgorD про NGK еще у нас есть официал RParts и цены там мне больше нравяться))) Себе брал иридиевые на EJ15 300р/шт На ФФ2 брал (2 машина) так же 300р/шт
den23.1973 25-12-2010 19:54
Белый, скажи где находится этот магазин?
den23.1973 25-12-2010 19:58
Господа, у праворукой гс 99 года ужасно шумит-дребезжит-стучит моторчик
печки, спасет только замена ? Куда можно приехать посмотреть сегодня
Подходит как родной моторчик от ВАЗ2110,но мне его хватило ровно на год
FtvkuC 25-12-2010 21:31
Про НЖК, вроде ещё Кореец официальный дилер! Осенью там брал иридиевые на EJ15 300р/шт!
IgorD 25-12-2010 22:35
quote:
Originally posted by Белый-56:
IgorD про NGK еще у нас есть официал RParts и цены там мне больше нравяться))) Себе брал иридиевые на EJ15 300р/шт На ФФ2 брал (2 машина) так же 300р/шт
)))) я в силу марковских правил не стал прямо рекламировать.
Если ты считаешь что я не знаю про них, то огорчу - с Сапожниковым я работаю уже лет 7 )))
Свечи покупать лучше Там))) мы по крайней мере много свечей берем вэрпартс.
IgorD 25-12-2010 22:40
quote:
Originally posted by den23.1973:
Белый, скажи где находится этот магазин?
Денис, а ты мочишь из раза в раз ))) я тебе уже раз цать говорил - позвони, скажу куда надо поехать и что сделать чтобы цена была еще меньше))).
Почему так ? Потому что Денис на последней встрече у многих оставил о себе сильно положительное впечатление!!!
Белый-56 26-12-2010 10:37
quote:
Денис, а ты мочишь из раза в раз ))) я тебе уже раз цать говорил - позвони, скажу куда надо поехать и что сделать чтобы цена была еще меньше))).
Почему так ? Потому что Денис на последней встрече у многих оставил о себе сильно положительное впечатление!!!
+1000 Не стесняйся звони Игорю Если Игрь будет занят тогда мне Скидку хорошую тебе сделают)))))))))))
Белый-56 26-12-2010 10:38
quote:
Если ты считаешь что я не знаю про них, то огорчу - с Сапожниковым я работаю уже лет 7 )))
Свечи покупать лучше Там))) мы по крайней мере много свечей берем вэрпартс.
Конечно знаю поэтому и удивился когда токо Антарес назвал))))))))))))
den23.1973 26-12-2010 17:06
Спасибо большое, не удобно было звонить на сотовый. Накоплю на иридиевые позвоню обязательно
IgorD 26-12-2010 19:40
Зачем тебе иридивые?
Звони, всегда бум рады)))
den23.1973 27-12-2010 10:38
на простых в холода не заводится,на иридиевых-же должна.В праздники по любому надо к тебе приехать
IgorD 27-12-2010 12:31
Приезэжай конечно, только мы с 10 го работаем ))
с 5го боевыми занимаемся.
deadbeat85 27-12-2010 17:47
quote:а чего по телефону сказали что с сегодняшнего?
Originally posted by IgorD:
Приезэжай конечно, только мы с 10 го работаем ))
с 5го боевыми занимаемся.
ps/ цитата по телефону .."нам некогда мы к гонкам готовимся"...
oak 27-12-2010 17:57
Мне экзист обещает 29 декабря привезти наконец амортизаторы с пружинами. Сможете до нового года установить?
IgorD 27-12-2010 19:25
quote:
"нам некогда мы к гонкам готовимся"
это я думаю от безвыходства уже - работы много и все машины клиентов нужно сдать до нг )
quote:
Мне экзист обещает 29 декабря привезти наконец амортизаторы с пружинами. Сможете до нового года установить?
машина какая ?
oak 27-12-2010 20:17
Красный форестер 2006
IgorD 27-12-2010 21:04
мда, красный это самое важное в данном вопросе )))
Тел в пм отправил
IVS 28-12-2010 12:10
Нашел проблему вибрации. Теперь вопрос менять кардан целиком или крестовины?
Mi_HeY 30-12-2010 20:37
с наступающим новым годом всех! появилась проблема- стало уводить машину в право. до уводить стало относительно не давно. хотел пригнать в ижевск но побоялсях-вдруг чего по дороге отвалится совсем. хочется усыщать возможные причины такого поведения авто?
IVS 30-12-2010 20:48
Давление проверь)))))
Mi_HeY 30-12-2010 21:05
да это я первым делом проверил. даже снимал колеса - лед и снег весь с них соскоблил. все равно уводит.
IVS 30-12-2010 21:37
Сход-развал тебе поможет,Была такая история,после ямки хорошей.Видимых повреждений не было,Сделал С-Р и все прошло.Только внимательно ходовую посмотри
Mi_HeY 30-12-2010 21:52
хорошо. спасибо за совет. я смотрел тоже всё. лед на всех железках посбивал. после праздников займусь этим вопросом
den23.1973 31-12-2010 20:20
--------------------------------------------------------------------------------
Нашел проблему вибрации. Теперь вопрос менять кардан целиком или крестовины?
у друга на ниве была такаяже история,крестовины не помогли пришлось менять кардан целиком
Kulich 03-01-2011 15:46
всем привет!
У меня такой вопрос,может он уже тут обсуждался,но я пока не нашел,сильно не пинайте ))
С датчиком детонации кто связывался? У кого он ломался? Может ли он срабатывать из за 4 цилиндра,стука поршня на холодную? Или он просто сдох от плохого бензина?
Перечитал все форумы,ну почти все,никто не писал,что он может срабатывать из за стука поршня,а болезнь эта стандартная для субарей...
IgorD 04-01-2011 18:53
со стуком 4го цилиндра никак не связан, выходят из строя довольно часто.
Kulich 04-01-2011 22:32
спасибо,уже заказал
4ResT 05-01-2011 12:44
где можно нарезать стекло для бокового зеркала заднего вида?
или может есть у кого лишнее - я бы купил.
IVS 05-01-2011 16:29
quote:
Originally posted by 4ResT:
где можно нарезать стекло для бокового зеркала заднего вида?
или может есть у кого лишнее - я бы купил.
IVS 05-01-2011 16:33
[QUOTE]Originally posted by 4ResT:
где можно нарезать стекло для бокового зеркала заднего вида?
или может есть у кого лишнее - я бы купил.[/QUOT я недавно делал на пойме со стороны ярмарки, там их две первая не умеет,вторая сделала за десять минут. Стекло покупал десяточное,из него вырезали.Но они делают еще из обычного,только оно не сферическое
4ResT 06-01-2011 19:27
quote:
Originally posted by IVS:
[QUOTE]Originally posted by 4ResT:
[b]где можно нарезать стекло для бокового зеркала заднего вида?
или может есть у кого лишнее - я бы купил.[/QUOT я недавно делал на пойме со стороны ярмарки, там их две первая не умеет,вторая сделала за десять минут. Стекло покупал десяточное,из него вырезали.Но они делают еще из обычного,только оно не сферическое[/B]
спс, за инфу. нашёл на разборке
cirax2004 09-01-2011 23:52
quote:
Originally posted by Kulich:
всем привет!
У меня такой вопрос,может он уже тут обсуждался,но я пока не нашел,сильно не пинайте ))
С датчиком детонации кто связывался? У кого он ломался? Может ли он срабатывать из за 4 цилиндра,стука поршня на холодную? Или он просто сдох от плохого бензина?
Перечитал все форумы,ну почти все,никто не писал,что он может срабатывать из за стука поршня,а болезнь эта стандартная для субарей...
Влаги он боится.В чем именно проблема то проявляется? Тазовский с небольшими переделками имплантируется без проблем.По*баться со снятием-установкой этого датчика правда придется.
4ResT 17-01-2011 15:12
кто-нибудь менял левый/правый сайлент-блоки на заднем редукторе у импрезы?
там обязательно спец. съёмник нужен или можно без него обойтись?
serg-13 18-01-2011 14:39
АКПП встала в аварийный режим. Форь турбо 2.0 л. Причину пока не знаю. Может было у кого? Кроме этого, практически сразу загорелся ЧЕК. Подскажите кто, что знает.
cirax2004 18-01-2011 14:44
quote:
Originally posted by serg-13:
АКПП встала в аварийный режим. Форь турбо 2.0 л. Причину пока не знаю. Может было у кого? Кроме этого, практически сразу загорелся ЧЕК. Подскажите кто, что знает.
Когда соленоид на плите акпп у меня в обрыве был,то Power мигал.А точно коробка в аварийном режиме? Ошибки бы считать.
serg-13 18-01-2011 14:49
Power мигает. Это точно и при трогании есть толчок.
IgorD 18-01-2011 21:26
Сережа - ну ты же самый самый автомобилист в удм - Диагностика !!!
serg-13 18-01-2011 22:46
Спасибо Игорь, думаю, что разобрался. Не иначе соленоид, либо, залип, либо обрыв в проводке где то присутствует. Завтра цирах2004 обещал помочь в диагностике. Что будет в итоге сообщю.
cirax2004 18-01-2011 23:38
quote:
Originally posted by IgorD:
Сережа - ну ты же самый самый автомобилист в удм - Диагностика !!!
ИМХО Line pressure duty solenoid в обрыве,Trouble code 75.Завтра поглядим
den23.1973 20-01-2011 12:38
Привет всем,вчера был в субару сервисе у них нововведение,посетителям в ремзону теперь нельзя.Я понимаю что это правильно,но посмотреть как что разбирается себе на будущее это так интересно,поговорить с механиками,с электриком,а теперь приходится сидеть перед теликом в фое,как дурак.Настя там конечно девушка симпатичная,но в ремзоне куда интереснее
vomilag 24-01-2011 16:37
Кто то сможет подсказать сколько передач в АКПП.
Данные только эти:
SUBARU Impreza 4x4, JF1GH3LS58G030025, мотор EL15 D392912, 2008г.в.
А вообще может кто-нибудь предложит масло в АКПП?
Надо по безналу.
den23.1973 24-01-2011 20:35
Всего-5.1и2-понижающие или зимний режим,3-прямая или городской режим,D-повышающая или для трассы,ну и задняя.масло в любом магазине спроси
Белый-56 25-01-2011 13:11
2900 4 л канистра за нал ATF 5AT (4L) Subaru
За безнал 3600
Либо 23-03-55 Rparts там есть в наличии
Белый-56 25-01-2011 13:12
quote:
Настя там конечно девушка симпатичная,но в ремзоне куда интереснее
Я бы лучше с Настей сидел)))))
vomilag 25-01-2011 14:04
quote:
2900 4 л канистра за нал ATF 5AT (4L) Subaru
За безнал 3600
Либо 23-03-55 Rparts там есть в наличии
Спасибо.
den23.1973 25-01-2011 18:10
Настя молчит да и я трезвый был
Белый-56 25-01-2011 18:45
Откроем тему Общение с Настей)))
4ResT 13-02-2011 18:53
слушайте, народ, а где можно купить-заказать спец.инструмент для субару, съёмники там всякие?
нашёл вот такую фирму - но там мало, и не то что мне надо
на ебэе конечно есть, но идёт долго и не все продавцы к нам отправляют
4ResT 13-02-2011 21:39
спасибо, правда, тех инструментов, что мне нужны там не оказалось
GRam 13-02-2011 22:19
quote:
Originally posted by den23.1973:
...в субару сервисе у них нововведение,посетителям в ремзону теперь нельзя.
Ну все, больше туда не поеду значит...
Ded Moroz 14-02-2011 15:08
В
quote:
Originally posted by den23.1973:
в субару сервисе у них нововведение,посетителям в ремзону теперь нельзя
Вообще конечно почти в любом официальном сервисе запрещено в рем зону. У меня товарищ в тойоте работает. Там вообще все строго. Но у них и для посидеть место побольше. Можно походить посмотреть на все на тест драйв съездить сразу
Жалко что у нас такой сервис маленький. GRam 22-02-2011 08:45
Три дня на автозапуске и вуаля. Загорелся "джеки чан". Ну и круиз моргает. Нащщот того, что мне в сервис надо ехать - в курсе. Тем не менее, какие будут идеи? На какие затраты я попал?
IgorD 22-02-2011 09:07
А зачем тебе идеи, комп сам все скажет )
Chernii Forik 22-02-2011 09:24
Привет одноклубникам, у меня такой вопрос идёт дым из под капота со стороны турбины такое ошушение что как буд то масло капает на глушитель, хотя уровень не падает, и дым появляеться после езды на больших оборотах.
у кого нить было что нить подобное.???
Вячеслав016 22-02-2011 10:49
проверь сальник привода (возможно через него масло капает на трубу).
GRam 27-02-2011 21:19
quote:
Originally posted by GRam:
Три дня на автозапуске и вуаля. Загорелся "джеки чан". Ну и круиз моргает.....
Сгонял тут в Можге к Viruss13
Чувак! Мегареспект! По движку теперь ТОЛЬКО к нему.
Нашли ашыпку, обезвредили, сделали переобучение, логи сняли.
И ведь едрить твою, ВАЛИТ! Шопесдетц валит! Я тапку давить побаиваюсь теперь, и это на двухлитровой атмосферке.
Конкретно что было: ашыпка 2441. Ну и где-то хапнул дермового бенза, мозги сделали откат, углы зажигания стали страшно поздние, а обратно восстанавливаться и не собирались.
Трык-мык, вуаля!
Ура! den23.1973 03-03-2011 12:28
чтото не встречал вирус 13 у нас,скажи как с ним списаться
den23.1973 03-03-2011 12:42
нашел в интернете как победить наш климат-контроль,у меня на форике2002г.получилось,слушайте-на "авто" вентилятор молотит на 4 скорости,понижаем температуру он все равно на 4,в машине жарко,понижаем температуру и тут включается кондей,нажимаем "офф"и держим несколько секунд.все,может не с первого раза,но у меня теперь на этой температуре кондей не включается.пробуйте други
FtvkuC 03-03-2011 22:13
А там случайно нет, как наш климат победить импрезовский? А то заколебал он включать кондей, когда из обогрева салона ставишь воздух на лобовуху!
den23.1973 04-03-2011 12:57
это у всех так,раз ставиш на лобовуху то он думает, что надо срочно ехать и что она запотела поэтому включает
oak 04-03-2011 13:10
Поидее компрессор кондея не должен включаться при низких температурах.
IgorD 04-03-2011 20:05
кондей он не только для холода, но и для уменьшения влажности в салоне.
viruss13 04-03-2011 21:24
компрессор кондея -если правильно заправлен-- должен включаться на морозе до минус 15.. если хладона не хватает или он низкого качества-- то низкое давление( меньше 2атм) в системе не даст включиться компрессору..
FtvkuC 04-03-2011 21:45
Вирус13 колхоз тебя не валамон!
quote:
Originally posted by IgorD:
кондей он не только для холода, но и для уменьшения влажности в салоне.
Так оно, но мне он не нужен ни зимой ни летом, я сам хочу включать когда надо! А тут эта инициатива! Я знаю что в КИА такой режим выключается, вот и думаю, что в субах тоже можно!
IVS 05-03-2011 12:50
А ведь можно вместо 1.5 поставить 2.0 мотор на импрезу 2008 года,или нет? И какие изменения это повлечет в конструкции автомобиля? Ваше мнение товарищи...
viruss13 05-03-2011 18:00
мотор встает без большого шаманства, даж проводка и мозги авто остаются старае.. самая большая проблема-- оформление в Гаи, это уже считается переоборудование--нужно узнавать в гаи, пойдут они на это или придется искать варианты..
IVS 05-03-2011 18:46
Встанет думаю вообше без шаманства думаю,вопрос выдержит ли коробка и редуктора, есть ли запас надежности у них? А то придется менять как стабилизаторы каждые 15 тыщ.)))))
4ResT 05-03-2011 19:33
что-то было такое недавно на дроме, поищи в последних темах
а в ГАИ по-моему, замена движка оформляется (главное, чтобы все документы на него были)
FtvkuC 05-03-2011 21:45
А машину поменять не легче?
IVS 06-03-2011 08:26
quote:
Originally posted by FtvkuC:
А машину поменять не легче?
Рассматриваю все варианты.Да и полторашки ведь дешевле
FtvkuC 06-03-2011 10:09
Полторашка дешевле, главное чтоб не автомат! иначе полный провал!
контакт 11-03-2011 13:48
кто подскажет! на легаси атмо-надо стойки ,экзист выдает BOGE,KAYABA, SACHS, и еще какието BJS за совсем смешные деньги.есть конечно варианты взять Бильты 6-желтые (не новые за 18к.руб) и Каябу НЬЮ СР -голубые .но жестковато наверное это все да и не дешево. первые три варианта-как?
basdima 14-03-2011 03:03
Доброго дня! Вопрос. Машина постепенно начала тупить, и расход по городу до 20 литров дошел (1,5л атмо, ПП, АКПП). До этого мне чистили дроссельную заслонку в одной конторе, и короче собрали короб перед заслонкой коряво, из щели сосало воздух из под капота, этот короб был внутри весь в пыли, помыл собрал поставил. При том я так проездил месяца 2-3. Два раза ездил в суб.сервис на диагностику. Все говорят ок, только лямбда глючит. Поменял лямбду, и еще ДМРВ, свечи, чистил форсунки. Определил случайно, как всегда, висел под капотом и думал, чего ж тебе не нравиться, и слышу что когда за акселератор дергаю, такой звук, как пылесос, все трубки проверил, снял фильтр, дернул за акселератор, а из фильтра не сосет, вот и начал искать - почему.
САМ ВОПРОС!!! НАВЕРНОЕ ПЫЛИ НАСОСАЛ, ЧЕМ ЧРЕВАТО, И ЧТО НАДО СЕЙЧАС МНЕ ПРОДЕЛАТЬ С АВТО, ЧТОБЫ ОТДЕЛАТЬСЯ МАЛОЙ КРОВЬЮ?
basdima 14-03-2011 04:40
quote:
Полторашка дешевле, главное чтоб не автомат! иначе полный провал!
Если для семьи, то нормально. А если погонять, то конечно туговато, на низких тупит. Но на трассе на обгон идет отлично, аж таскает при обгоне. 3-4 секунды разгон и опережение грузовика, если начальная скорость не ниже 70. Я на пежо прокатился с ручкой, по привычке вылез, и секунд 8 наверное обгонял, пересрался и матюгался во время маневра. Но ручка говорят на 1,5 вообще прелесть, расход на трассе 6, в городе 10, а если от катализатора избавиться правильно, то на 1-1,5 литра расход падает, и динамика увеличивается (не много, мозги не позволяют, уж больно умные, но с#!ка если один датчик какой нибудь глючит, и полностью не сдох, то выносит мозги у авто, и у водителя тоже, чек не горит, ошибок нет, а машина не едет).
Все что выше, это конечно передний привод. Полный привод на 1,5 полный тупняк, вообще не едет.
Ded Moroz 14-03-2011 12:23
quote:
Originally posted by basdima:
Полный привод на 1,5 полный тупняк, вообще не едет
Верьте ему, мною проверено
GRam 14-03-2011 17:49
Выпала тема из подписок...
viruss13 - еще раз спасибо, скоро опять приеду.
Клапан этот дурацкий... EGR чтоли... так и клинит все равно, опять чек горит... ткнешь мне пальцем, который разбирать, ато их там два... ога?
По теме: слабый сигнал с МАФа, его промыть реально? и чем?
cirax2004 14-03-2011 23:04
quote:
Originally posted by GRam:
Выпала тема из подписок...
viruss13 - еще раз спасибо, скоро опять приеду.
Клапан этот дурацкий... EGR чтоли... так и клинит все равно, опять чек горит... ткнешь мне пальцем, который разбирать, ато их там два... ога?
По теме: слабый сигнал с МАФа, его промыть реально? и чем?
Серега во Владик уехал.А МАФ мы с ним спиртом промывали
IgorD 15-03-2011 07:21
Basdima - конторой мог не называть ))) не хорошо конечно что он сосал воздух но не фатально, зимой нет жесткой пыли, хорошо что заметил. С расходом тебе уже надо просто смерится, тк жрут они все, а лучше сл машиной взять нормальные 2 литра.
За неудобство с нас заменм масла с расходниками.
Грам - чисти оба клапана, эту процедуру лучше делать профилактически примерно раз в 20-30 ткм. Только не надо сразу нагар отковыривать, лучше для начала замочить.
МАФ если можно помыть как спиртом так и нефразом что намного лучше, так же хорошо Brake and carb cleaner. И то и другое хорошо удаляет масленную пленку.
IgorD 15-03-2011 08:16
Вчера от знакомых услышал что тойотта стала приостанавливать выполнение договоров по предзаказанным автомобилям. То что ее заводы стоят говорили везде, а что интересно с Субару? Заводы наверняка остановленны. Вопрос просто как надолго, тем более что сегодня ночью при взрыве на фукусиме в итоге оболочка реактора повреждена.
Грустно это все (
basdima 15-03-2011 14:12
quote:
С расходом тебе уже надо просто смерится, тк жрут они все, а лучше сл машиной взять нормальные 2 литра.
Когда собрал нормально короб, сбросил компьютер, машина поехала, но не сразу. Расход посмотрим по итогу сжигания полного бака, вроде упал, по крайней мере 50км проехал и стрелка даже не дернулась с места, все еще показывает выше полного бака (летом после избавления от катализатора 10-10,5л/100км было). Но масло срочно надо менять, т.к. на трассе давить масло стало, пришлось на трассе Elf доливать вместо Shell, т.к. деваться было некуда, масла мало оставалось в движке, и дальше до Ижевска старался не давить больше на газ до упора.
А движок хочу двух литровый взять, меня все уговаривают турбированный брать с мозгами и задними суппортами сразу, но я что то пока хочу обычную двухлитровую атмосферку.
Subaru-service 15-03-2011 14:48
quote:
Originally posted by IgorD:
Вчера от знакомых услышал что тойотта стала приостанавливать выполнение договоров по предзаказанным автомобилям. То что ее заводы стоят говорили везде, а что интересно с Субару? Заводы наверняка остановленны. Вопрос просто как надолго, тем более что сегодня ночью при взрыве на фукусиме в итоге оболочка реактора повреждена.
Грустно это все (
См. в разделе "Общение с Представителями SUBARU"
cirax2004 15-03-2011 14:57
quote:
Originally posted by Subaru-service:См. в разделе "Общение с Представителями SUBARU"
Окромя "Од и дифирамб Мотюлю" в исполнении первого голоса хора "Братский" от 22 февраля ничего там не нашел.
Subaru-service 15-03-2011 15:07
Уже
GRam 15-03-2011 22:24
Блин! Масло проморгал! Ёшкин кот, едрить-кудрить!
Лампа "давление" не загоралась.
1. Масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
2. Влил 500 грамм, масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
3. Завел-заглушил-вытащил: масло на середине между "мин" и "макс".
4. Протёр щуп-сунул-вытащил: масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
O_o ?!?!?##%&^$%$^$!!!
5. Задумался, дальше лить не стал. Вдруг лишнего налью, выдавит все к херам.
6. В общем нихрена не понял, тихонько доехал до дому, поставил, сижу, пишу.
Вопросы:
1. нафиг такой уровень непонятный?
2. на какой геморрой я попал?
3. Что делать?
4. Как проверить, случилось что-нить с двиглом, или нет. Компрессию померять?
goof 16-03-2011 10:44
quote:
Originally posted by GRam:
Блин! Масло проморгал! Ёшкин кот, едрить-кудрить!
Лампа "давление" не загоралась.
1. Масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
2. Влил 500 грамм, масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
3. Завел-заглушил-вытащил: масло на середине между "мин" и "макс".
4. Протёр щуп-сунул-вытащил: масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
O_o ?!?!?##%&^$%$^$!!!
5. Задумался, дальше лить не стал. Вдруг лишнего налью, выдавит все к херам.
6. В общем нихрена не понял, тихонько доехал до дому, поставил, сижу, пишу.
Вопросы:
1. нафиг такой уровень непонятный?
2. на какой геморрой я попал?
3. Что делать?
4. Как проверить, случилось что-нить с двиглом, или нет. Компрессию померять?
Масло есть на щупе - и ладно, плохо было бы если б он сухой был. Между мин. и макс. влазит 1 литр. Проверять и доливать на холодную надо.
Гемора нет, проблем тоже, на холодную померяешь и дольешь сколько надо.
Вячеслав016 16-03-2011 11:37
quote:
Originally posted by GRam:
Блин! Масло проморгал! Ёшкин кот, едрить-кудрить!
Лампа "давление" не загоралась.
1. Масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
2. Влил 500 грамм, масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
3. Завел-заглушил-вытащил: масло на середине между "мин" и "макс".
4. Протёр щуп-сунул-вытащил: масло на самом конце щупа 1 сантиметр.
O_o ?!?!?##%&^$%$^$!!!
5. Задумался, дальше лить не стал. Вдруг лишнего налью, выдавит все к херам.
6. В общем нихрена не понял, тихонько доехал до дому, поставил, сижу, пишу.
Вопросы:
1. нафиг такой уровень непонятный?
2. на какой геморрой я попал?
3. Что делать?
4. Как проверить, случилось что-нить с двиглом, или нет. Компрессию померять?
если нет никаких посторонних звуков и.т.п. - забей, и продолжай радоватся своему авто)))
Вячеслав016 16-03-2011 11:38
quote:
Originally posted by goof:
на холодную померяешь и дольешь сколько надо.
+ обязательно на ровной площадке
IgorD 16-03-2011 18:06
тк у субару шуп входит в поддон сильно под углом, то лучше проверять так: прогреть машину, либо доехать до работы (я так делаю) заглушить, чз минут пятнадцать достать шуп, протереть, снова засунуть, высунуть, посмотреть. Следующие попытки будут уже не сильно верные тк масло будет в трубке шупа.
GRam 17-03-2011 08:58
Вчера сделал как вы сказали. Проверил на холодную. Масло между мин и макс. Долил еще 200 гр на всякий, пока езжу спокойно. Всем спасибо за участие.
Вот вам еще вопрос на засыпку:
На лючке бензобака написано "проверяйте уровень масла каждый раз при заправке автомобиля топливом". Вы же утверждаете, что надо проверять на холодную. Какбэ получается можно на холодную, но можно и на горячую, дождавшись когда масло в поддон стечёт. Так?
Ded Moroz 17-03-2011 09:13
Чего то ты мудреное сказал
А вспомните как ранье было Меня отец вообще учил, что каждый раз перед тем как завести машину надо проверять масло для надежности. И всегда тряпочка под капотом в уголке для щупа лежала. А сейчас вообще помоему каждый день никто масло не проверяет.IgorD 17-03-2011 09:43
Не только на лючке есть такая надпись, так же в руководстве. Надпись очень важна, с ней суды выигрываются на счет полтора ))) когда приезжают всякие чайники и говорят 7т назад сделал то 60, ехал за городом и мотор застучал )))
4ResT 17-03-2011 11:09
quote:
Originally posted by GRam:
Вчера сделал как вы сказали. Проверил на холодную. Масло между мин и макс. Долил еще 200 гр на всякий, пока езжу спокойно. Всем спасибо за участие.
Вот вам еще вопрос на засыпку:
На лючке бензобака написано "проверяйте уровень масла каждый раз при заправке автомобиля топливом". Вы же утверждаете, что надо проверять на холодную. Какбэ получается можно на холодную, но можно и на горячую, дождавшись когда масло в поддон стечёт. Так?
можно и на горячую. у импрез на щупе есть отметка hot max (вырез), чтобы проверять на горячую.
IVS 24-03-2011 21:17
Немного о расходе топлива. Поменял воздушный фильтр(хотя он и не очень забит был) и свечи, и о "чудо"!!! Расход упал с четырнадцати аж до 10-11л. Теперь думаю- надолго ли?))))
den23.1973 25-03-2011 22:19
привет всем,кстати о расходе у меня товарищ-шевроле круз 1.6расход 12л.сейчас. другой-форд 1.4л.расход 10,у меня2.5л.гдето в 15укладываюсь,я считаю для такого движка более чем нормально
M@RySi@ 26-03-2011 21:42
подскажите где и почем поменять грм с роликами( проверенный сервис субару) движка EJ 18 импреза 99г автомат, расходники тоже подскажите почем. заранее
den23.1973 29-03-2011 12:46
посмотри в теме (партнеры и скидки),еще есть старый сервис субару на союзной,в гаражах,в районе конечной тридцатого автобуса,мужики проверенные,в какойто теме был их точный адрес
cirax2004 31-03-2011 08:15
quote:
Originally posted by den23.1973:
посмотри в теме (партнеры и скидки),еще есть старый сервис субару на союзной,в гаражах,в районе конечной тридцатого автобуса,мужики проверенные,в какойто теме был их точный адрес
Территория Автокооператива "Старт".Вьезд мимо кафе "Чинар"
impreza182 01-04-2011 22:10
куда подключить датчик наддува на турбо форе. Я подключил к тонкои трубочке сразу после турбины, перед дросселем. Правильно? На холостых разряжение не показывает. Давит всего 0,4 бар. Неправильно?
IgorD 01-04-2011 22:23
нужно цеплять во впускной коллектор, после заслонки.
impreza182 01-04-2011 22:38
куда именно? Что изменится? Почему давка 0,4?
IgorD 02-04-2011 09:25
Давление надо мерить непосредственно в коллекторе а не на трубках управления. Я хз куда ты его прицепил, может поэтому и не дует.
impreza182 02-04-2011 11:29
игорь спасибо. Переделал все работает. Холост -0.6 пик 0.8
M@RySi@ 03-04-2011 13:39
quote:
Originally posted by cirax2004:
quote:Originally posted by den23.1973:
посмотри в теме (партнеры и скидки),еще есть старый сервис субару на союзной,в гаражах,в районе конечной тридцатого автобуса,мужики проверенные,в какойто теме был их точный адресТерритория Автокооператива "Старт".Вьезд мимо кафе "Чинар"
спасибо
dormix 03-04-2011 22:09
Поменял задние стойки в автосторе. Взал в р-партс каябу. Первые 10 км. вроде всё норм..но потом дикий скрип сзади появился. Перед тем как жена взяла машину с автосервиса ей сказали что скрепит тяга датчика положения кузова (как то так). Подлез да скрипит, .. попробовал смазать - не помогло.
Кто сталкивался с такой проблемой на форях? менять тягу датчика, или убрать вовсе тягу и демонтировать соединение .
IgorD 04-04-2011 21:57
Дима, наверное сам датчик приехал а не тяга.
A'LEXi 05-04-2011 12:17
quote:
Originally posted by impreza182:
игорь спасибо. Переделал все работает. Холост -0.6 пик 0.8
Куда врезал сенсор? Картинку можешь скинуть сюда?
У меня сенсор пока в трубках, ведущих к соленоиду вестгейта - разряжение на хх не показывает
impreza182 05-04-2011 15:11
после дросселя на коллекторе штуцер мет. На него одет рез шланг наружн диаметр прим 10мм. В него врезал.
den23.1973 05-04-2011 19:14
я както писал,что можно вылечить слишком раннее включение кондея,это помогает не надолго,а сегодня заметил,что если у вас на климате загорелась лампочка кондея то это не значит что он постоянно включен он просто включается секунд на 5,потом около минуты отдыхает,потом опять чуть-чуть дунет и отключается. так что не загоняйтесь друзья нормально у нас климат настроен
IgorD 05-04-2011 22:57
quote:
Originally posted by A'LEXi:Куда врезал сенсор? Картинку можешь скинуть сюда?
У меня сенсор пока в трубках, ведущих к соленоиду вестгейта - разряжение на хх не показывает
Где ржущий смаил)))) Игорь, он у тебя и избыток неверно показывает.
A'LEXi 06-04-2011 12:44
quote:
Originally posted by IgorD:Где ржущий смаил)))) Игорь, он у тебя и избыток неверно показывает.
Я поржал когда посмотрел пики - 1.3!!! О_О
Вот тут то я и заподозрил неладное)
Советчиков много - поэтому сначала так подцепил. На выхах переделывать буду, а пока с "передувом" поезжу))
Я так понял врезать надо сюда:
impreza182 06-04-2011 07:46
да
ДемасеГ 17-04-2011 18:31
Доброго времени суток всем. На днях влетел в яму передним левым колесом, после чего появился какой то скрежет при наборе скорости, с каждым разом все сильнее и сильнее слышен, уж прямо бояца начал за подвеску. Подскажите пожалуйста причину данной проблемы. За ранее благодарен. Или подскажите место где смогут помочь
ДемасеГ 17-04-2011 18:46
quote:
Originally posted by ДемасеГ:
Доброго времени суток всем. На днях влетел в яму передним правым колесом, после чего появился какой то скрежет при наборе скорости, с каждым разом все сильнее и сильнее слышен, уж прямо бояца начал за подвеску. Подскажите пожалуйста причину данной проблемы. За ранее благодарен. Или подскажите место где смогут помочь
FtvkuC 17-04-2011 19:03
Место где могут помочь АвтоСтар! Так сразу и не сказать причину, но четко ясно одно, че-то раз..бал!
Lomovoi18 18-04-2011 13:53
скорее всего умер подшипник ступицы, либо шрус.
basdima 18-04-2011 14:23
quote:
Originally posted by IVS:
Немного о расходе топлива. Поменял воздушный фильтр(хотя он и не очень забит был) и свечи, и о "чудо"!!! Расход упал с четырнадцати аж до 10-11л. Теперь думаю- надолго ли?))))
Еще бы почистить сетку бензонасоса в баке, расход, после чистки и замены бензофильтра, упал у меня аж на 5 литров. По каталогу не нашли чтобы заказать, почистил обычным карбоклинером. и подал 3 атмосферы компрессором на продув.
ДемасеГ 18-04-2011 14:55
Сегодня ездил в АвтоСтар. Сказали умер подшипник главной пары в коробке. ((( Так что на встречу 27 не еду(((
Lomovoi18 18-04-2011 15:19
quote:
Originally posted by ДемасеГ:
Сегодня ездил в АвтоСтар. Сказали умер подшипник главной пары в коробке. ((( Так что на встречу 27 не еду(((
До 27го куча времени исправить данный дефект! )
Вин давай.
ДемасеГ 18-04-2011 15:38
До 27го куча времени исправить данный дефект! )
Вин давай.
JF1GC8LD3YG099151
ДемасеГ 18-04-2011 15:40
просто работы сказали у них много ((
IgorD 18-04-2011 16:15
Если будет пшк, то переберем.
ДемасеГ 18-04-2011 16:29
Для форумчан скидки предоставляюца?)))
Lomovoi18 18-04-2011 16:34
"Великая помойка автозапчастей" (экзист), утверждает что есть у кого-то в Ижевске, так что нужно искать! Номер по KOYO HR30208J.
ДемасеГ 18-04-2011 16:42
я ее уже в АвтоСтаре оставил
IgorD 18-04-2011 17:53
Я уже тоже вкурсе, пока не на работе, но уже предупредил что машина нужна срочно, вечером в пм отвечу по проведению ремонта.
ДемасеГ 18-04-2011 17:54
хорошо. примного благодарен)))
Lomovoi18 18-04-2011 19:01
quote:
Originally posted by ДемасеГ:
я ее уже в АвтоСтаре оставил
Ну тогда норм, Ирэк решит, у него там есть короПки б/у!
Ded Moroz 22-04-2011 11:19
Стоит ли в Экзисте заказывать запчасти? Мне люди сказали что могут привезти такое что ни на одну машину не поставишь. Верно оно?
Lomovoi18 22-04-2011 12:00
quote:
Originally posted by Ded Moroz:
Стоит ли в Экзисте заказывать запчасти? Мне люди сказали что могут привезти такое что ни на одну машину не поставишь. Верно оно?
Рискни, деньги то твои!
Ded Moroz 22-04-2011 12:03
А кто где тогда закупается?
Lomovoi18 22-04-2011 12:19
я тут:
------------------
.............
тут рекламу не публикуем, а делимся тех опытом ))))
если нужно то в партнеры занесем, а то я что то не помню есть Вы там или нет
рекламируемся в в теме про зч
по сл сообщению будем считать что предлагает частное лицо, но лучше бы его перенести в тему про зч
IgorD
Lomovoi18 22-04-2011 12:38
Кстати, пользуясь случаем могу предложить следующее
на EJ18-EJ20:
комплект ремня ГРМ + 4 ролика + натяжитель - 4850,00 - 5% = 4610,00
комплект фильтров масл.+ фозд.+ топливный - 710,00 -5% = 675,00
Все запчасти проверенных производителей, тоже самое ставим себе!
Данная скидка 5% действует для участников Субару-клаба!
С уважением..
IVS 22-04-2011 16:28
quote:
Originally posted by Ded Moroz:
Стоит ли в Экзисте заказывать запчасти? Мне люди сказали что могут привезти такое что ни на одну машину не поставишь. Верно оно?
так и есть по-ходу.Заказан сальник был на Акпп, номер вроде тот а установить так и не смогли.Внутренний диаметр подходит,наружный 1-1,5мм больше.
cirax2004 22-04-2011 16:43
quote:
Originally posted by IVS:так и есть по-ходу.Заказан сальник был на Акпп, номер вроде тот а установить так и не смогли.Внутренний диаметр подходит,наружный 1-1,5мм больше.
Не стоит забывать что применяемость в экзисте вещь весьма условная.Всегда есть риск залёта.
ЗЫ Вообще собрать бы все "залеты" в одну тему.У кого то может сальник не тот пришел,без дела лежит.Кто то с колодками пролетел.Авось друг другу и поможем
IVS 22-04-2011 17:44
Я свой испортил,предлагать не буду пожалуй))
cirax2004 22-04-2011 18:03
У меня пару сальников распредвала лежит.Помоему даже невскрытые.Я их получил,репу почесал,понял что заказал хз что и убрал в темный угол.Позже номера и размеры напишу.И прокладки свечных колодцев имеются.
IgorD 22-04-2011 22:15
Нароооод, флуд по зап частям в другой теме !!!! самим же становится трудно искать информацию
контакт 23-04-2011 12:21
неоригинал ходит поменьше,но цена хороша! каждый вибират сам если не гонщик-то неоригинал,только не бери самые дешевые.джапанпартс брал -нормальные колодки! и кстати про экзист-сколько запчастей брал ,все нормально!на 3 машины!
ezziki 24-04-2011 15:28
подскажите пожалуйста хорошего электрика, высасывает аккум за ночб на субару ГРБ
IgorD 24-04-2011 16:09
Зачем сразу электрик? Какой список нестандартного оборудования стоит на машине? АКБ точно нормальный?
ezziki 24-04-2011 18:39
Все стандартно, кроме музыки...
Serega555 24-04-2011 19:07
quote:
Originally posted by ezziki:
Все стандартно, кроме музыки...
неправильно поцепили
IgorD 24-04-2011 19:36
Если так то и надо установщиков музыки теребить.
А машина уже не на гарантии?
ezziki 24-04-2011 19:46
да, машина не на гарантии. Машина была куплена б.у. и вот такой трабл..
Serega555 24-04-2011 20:04
quote:
Originally posted by izhevsk-romeo:
Подскажите кто использовал неоригинальные тормозные колодки? есть ли смысл экономить на них и заказать что то с экз-та! или преобретать оригинальные за 6тыс?)
до 3+-тр может и дешевле , такие колодки берут, и ездять для обычной спокойной езды, но при интенсивном долгом торможении на больших скоростях они перегреваются( допустим гдето на трасе) и тогда хоть якорь невыбрасывай)) вообщем, выбор колодок напрямую зависит от стиля езды
basdima 25-04-2011 02:38
Автомат начал пинаться, ошибок нет. Кто сделает полную замену масла в АКПП, с съемом поддона и чисткой соленоидов? И сколько стоит данный момент?
IgorD 25-04-2011 05:02
quote:
АКПП
Во ты хитрый ) в вопросе ответ сам же написал )))
IgorD 25-04-2011 05:05
quote:
Originally posted by ezziki:
да, машина не на гарантии. Машина была куплена б.у. и вот такой трабл..
Если акб еще родная, то ее в топку.
basdima 25-04-2011 05:16
quote:
Во ты хитрый ) в вопросе ответ сам же написал )))
????? Игорян, а сколько у Вас стоит? Я бы к Вам, на полный комплекс, масло ДВС, масло АКПП. Я нашел в интернете как менять под уклоном, но так не хочется самому залазить, еще что нибудь сломаю, вообще встану намертво.
Могло ли это случиться из-за перегрева АКПП. Я зимой застрял как то, и пока вылезал перегрел коробку, она даже какое то время не включала передачу, пока не остыла.
PS: Я до Вас не доехал, порвался пыльник шруса, грязь попала, заскрипело, загудело, но сепаратор не сломало, шарики на месте, вовремя встал и дальше не поехал, поменял недавно сам пыльник (вот я #!#@ался, хоть и с помощью), пока езжу немного хрустя на поворотах, сейчас привода ищу б/у, больно уж дорого новые, а за 1500 Febest хрустит сразу, зазоры неверные.
Ded Moroz 25-04-2011 08:56
quote:
Originally posted by ezziki:
высасывает аккум за ночб на субару ГРБ
Было дело магнитолла была с блютусом так тоже сосала приличгно. Отцепляй морду с магнитолы. Или у тебя уже акк дохлый. Это норм поведение дохлого аккума. Завелся с крокодилов. До работы доехал, с работы тоже нормально, а вот с у тра хрен
impreza182 25-04-2011 11:49
у меня такая проблема. седня утром на большои скорости входил в поворот. Машина заглохла и после остановки завелась без проблем. Что это было? Бензину в баке 8-10л. Может бензин по инерции ушел и в топливозаборник воздух попал?
basdima 25-04-2011 14:31
quote:
у меня такая проблема. седня утром на большои скорости входил в поворот. Машина заглохла и после остановки завелась без проблем. Что это было? Бензину в баке 8-10л. Может бензин по инерции ушел и в топливозаборник воздух попал?
Так и есть, бензина мало, при 10 литрах это обычное дело, сетке достаточно буквально на несколько миллиметров подняться над уровнем бензина и машина начинает дергаться, а если скорость большая на повороте, то и вовсе глохнет.
ezziki 25-04-2011 19:12
quote:
Если акб еще родная, то ее в топку.
АКБ уже меняна была. Все банки ровные. утечка тока 500мА при выключенной машине. Если выдернуть предохранитель "Back up" то утечка становится нормальной (20 мА). За что отвечает предохранитель этот?
IgorD 25-04-2011 19:27
quote:
Originally posted by basdima:????? Игорян, а сколько у Вас стоит? Я бы к Вам, на полный комплекс, масло ДВС, масло АКПП.
Дима - по всему не вопрос, но вот автомат - в акпп.
Я рассуждаю так - я нифига не понимаю в автоматах и поэтому туда лезть не хочется. Всех клиентов кому нужна работа по акпп - я отправляю к Бармину (акпп сервис), тк считаю что они лучше всех обслуживают автоматы в нашем регионе.
impreza182 - езда на пустом баке плохо относится к бензонасосу, а он дорогой.
ezziki - если акб нормальная и при условии что больше в стандартной проводке нет нестандартных элементов - с большой вероятностью можно сказать что электричество жрет магнитола. Если выдергиваете предохранитель магнитола выключается?
ДемасеГ 25-04-2011 19:37
Здраствуй Игорь. Хотел бы узнать как там дела с моей машиной? Какие новости? До 27 числа поедет?
IVS 25-04-2011 21:01
basdima не представляю как можно слить все масло с АКПП. ведь в одном только "бублике" 1-1,5 масла. Я меняю так-сливаю,обычно 4-5 литров максимум.заливаю новое,езжу 300-500 км.снова сливаю и заливаю.ШРУС купил за 1150 руб. Не хрустит.Полный комплект.Если интересно скажу где.Рекламой заниматься не буду.
z0-z0 25-04-2011 21:07
Есть вопросец по двигателю. Давит масло в районе маслянного фильтра. Подняли, посмотрели, течь не от фильтра, а чуть-чуть повыше (2-3 см.). Вердикт - надо менять уплотнительное кольцо "теплообменника" (куда вкручивается маслянный фильтр). Так вот, погонял по автозапчастевым магазам, ни кто данную запчасть в каталогах найти не смог. Подскажите как и где можно заказать данную хрень и где менять (антифриз сливать при замене???)?
Форь 2002, америкос 2.5 атмо.
IVS 26-04-2011 07:43
z0-z0 Попробуй посмотреть в резинотехнике(новый юпитер),правда придеться снять кольцо.
goof 26-04-2011 12:30
quote:
Originally posted by z0-z0:
Есть вопросец по двигателю. Давит масло в районе маслянного фильтра. Подняли, посмотрели, течь не от фильтра, а чуть-чуть повыше (2-3 см.). Вердикт - надо менять уплотнительное кольцо "теплообменника" (куда вкручивается маслянный фильтр). Так вот, погонял по автозапчастевым магазам, ни кто данную запчасть в каталогах найти не смог. Подскажите как и где можно заказать данную хрень и где менять (антифриз сливать при замене???)?Форь 2002, америкос 2.5 атмо.
Имхо, это вопрос престижа для @gti - найти то, что никто не смог
Lomovoi18 26-04-2011 13:01
quote:
Originally posted by goof:Имхо, это вопрос престижа для @gti - найти то, что никто не смог
А кто не смог?!
Вопросов не задавал никто!
Mi_HeY 26-04-2011 22:04
доброго вечера всем! подскажите пожалуйста какая резина более-менее по грязи гребет? на шоссейной даже полный привод не очень спасает(
IgorD 26-04-2011 22:31
quote:
Originally posted by goof:Имхо, это вопрос престижа для @gti - найти то, что никто не смог
да и не надо ничего искать - кольцо от масло фильтра туда встает
basdima 02-05-2011 12:04
Кто подскажет, будет ли у меня работать БК Multitronics SL-50V? У них есть протокол OBDII и Subaru. ECUExplorer не работает с моим авто, только в сервисе Формулы могут диагностику делать. Subaru Impreza Wagon EJ15 GG2 2001г. п.руль.
z0-z0 02-05-2011 12:55
quote:
Originally posted by IgorD:да и не надо ничего искать - кольцо от масло фильтра туда встает
Во сколько встанет данная операция по замене в денежном и временном эвквивалентах у тебя?
Сказали в одном из гаражных сервисов, что при данной операции сливается охлаждайка? Это так?
Белый-56 03-05-2011 12:16
quote:
Кто подскажет, будет ли у меня работать БК Multitronics SL-50V? У них есть протокол OBDII и Subaru. ECUExplorer не работает с моим авто, только в сервисе Формулы могут диагностику делать. Subaru Impreza Wagon EJ15 GG2 2001г. п.руль.
Cirax2004 отпиши он тебе поможет логи снять.
Ded Moroz 03-05-2011 08:35
Как то натыкался в интеренете люди ставили бортовые компьютеры не штатные а покупные
Кто нибудь делал подобное чудо?Еще хочу сибишку себе поставить (рация) кто то имел с ними дело?
Chuanol 04-05-2011 15:48
Подскажите пожалуйста к штатной магнитоле субару ГРБ возможно подключить усилитель?
FtvkuC 04-05-2011 19:00
А может сначала лучше поменять мафон?
Белый-56 04-05-2011 19:18
quote:
Еще хочу сибишку себе поставить (рация) кто то имел с ними дело?
У меня рация Купил б/у (почти новая) тут же на форуме за 3500 с антенной.
Вещь классная, до Москоу гонзаю ниодного штрафа кроме тонировки. В городе тоже класс все подскажут все помогут.
Антенну бери магнитку 1,2-1,5м
z0-z0 05-05-2011 01:11
quote:
Originally posted by IgorD:да и не надо ничего искать - кольцо от масло фильтра туда встает
Ребята на союзке рекомендуют нормальную прокладку ибо там должна быть тоньше чем прокладка от маслофильтра.
Капец, пытался заказать в Субару Сервисе - 2й день обещают повонить и сказать хотяб ее название))) Смех) Или там тока к гарантийным авто более-менее относятся?
cirax2004 05-05-2011 09:20
quote:
Originally posted by basdima:
Кто подскажет, будет ли у меня работать БК Multitronics SL-50V? У них есть протокол OBDII и Subaru. ECUExplorer не работает с моим авто, только в сервисе Формулы могут диагностику делать. Subaru Impreza Wagon EJ15 GG2 2001г. п.руль.
Каким образом пытались подключить? Каким шнуром? Ecu Editом пытались посмотреть? Должен Эксплорер твою импрезу взять.
basdima 05-05-2011 09:43
Вот данные на прогретом двигателе не в движении, скажите все показатели нормальные?
Время впрыска - 2,56
Поправка УОЗ - 16,0
Положение шагового двигателя - 29
Положение дроссельной заслонки - 11%
Давление впускного коллектора - 31кП
Напряжение датчика кислорода - (1 датчик)0,99 и (2 датчик)0,09
Двигатель EJ153 2001 года
И кто нибудь скажите причину большого расхода бензина на холодном двигателе. У всех так, и это нормально или нет?
Вчера расход был 9,5л/100км, отсчет начинался с разогретого двигателя, после сегодняшнего утра, после прогрева, средний расход подскочил до 13л/100км. Завтра дам параметры при холодном запуске.
И разбил еще один миф, что на ограничении до 3 передачи меньше топлива жрет, фиг там! Расход выше!
cirax2004 05-05-2011 11:39
quote:
Originally posted by basdima:
Вот данные на прогретом двигателе не в движении, скажите все показатели нормальные?
Время впрыска - 2,56
Поправка УОЗ - 16,0
Положение шагового двигателя - 29
Положение дроссельной заслонки - 11%
Давление впускного коллектора - 31кП
Напряжение датчика кислорода - (1 датчик)0,99 и (2 датчик)0,09Двигатель EJ153 2001 года
И кто нибудь скажите причину большого расхода бензина на холодном двигателе. У всех так, и это нормально или нет?
Вчера расход был 9,5л/100км, отсчет начинался с разогретого двигателя, после сегодняшнего утра, после прогрева, средний расход подскочил до 13л/100км. Завтра дам параметры при холодном запуске.
И разбил еще один миф, что на ограничении до 3 передачи меньше топлива жрет, фиг там! Расход выше!
Простите меня пожалуйста за прямолинейность,но те данные,которые Вы выложили сюда окромя как дрочилово больше не назовешь.Выложите нормальный лог файл на какой нибудь обменник и скиньте ссылку сюда.
ЗЫ
Поправка УОЗ=Knock correction?
basdima 05-05-2011 16:15
quote:
Простите меня пожалуйста за прямолинейность,но те данные,которые Вы выложили сюда окромя как дрочилово больше не назовешь.Выложите нормальный лог файл на какой нибудь обменник и скиньте ссылку сюда.
ЗЫ
Поправка УОЗ=Knock correction?
Говорят ты можешь логи снять?! Сколько стоит вопрос? И где?
Это данные с бортового компьютера, он логи не пишет.
IgorD 05-05-2011 20:20
quote:
Originally posted by z0-z0:Ребята на союзке рекомендуют нормальную прокладку ибо там должна быть тоньше чем прокладка от маслофильтра.
Капец, пытался заказать в Субару Сервисе - 2й день обещают повонить и сказать хотяб ее название))) Смех) Или там тока к гарантийным авто более-менее относятся?
Там точно такая же прокладка.
basdima 05-05-2011 23:31
quote:
Поправка УОЗ=Knock correction?
Угол опережения зажигания
IVS 06-05-2011 07:39
Подскажите пожалуйста,можно ли увеличить подачу бензина в цилиндры,за счет Увеличения мощности бензонасоса(Производительности)или увеличения давления в системе?
z18ru 06-05-2011 09:22
Подскажите, пожалуйста, - такое стекло фары можно спасти какой-нибудь шлифовкой\полировкой, или сразу под замену?
Если можно спасти, то куда обращаться?
Если под замену - надо менять фару целиком, или только стекло можно каким-нибудь хитрым образом перекинуть?
IgorD 06-05-2011 17:54
quote:
Originally posted by IVS:
Подскажите пожалуйста,можно ли увеличить подачу бензина в цилиндры,за счет Увеличения мощности бензонасоса(Производительности)или увеличения давления в системе?
Форсунка расчитана на определенное давление для правильного факела распыла. Увеличение давления влечет за собой увеличение капель факела которые не будут перемешиваться с воздухом. В итоге топливо возданная смесь не будет полностью сгорать.
cirax2004 06-05-2011 18:01
quote:
Originally posted by IVS:
Подскажите пожалуйста,можно ли увеличить подачу бензина в цилиндры,за счет Увеличения мощности бензонасоса(Производительности)или увеличения давления в системе?
Регулятор давления топлива не даст запоганить правильный алгоритм работы,заложенный конструкторами.
GRam 07-05-2011 01:10
И снова здрасте. У мя форик. Затрахал выть ГУР. Тут говорят "забей, езди так", но он меня реально затрахал. Воет сцуко, сил моих нет. Поехал в сервис, посмотрели масло ГУРа. Оно какое-то желто-коричневое. На пробке и в мануале написано Dextron III. В природе Dextron III вроде как красный, а не желтый. Вопросов три:
1. кто-нить знает откуда у мя в бачке такое гумно? И что это? Тачила обслуживалась в НН и вроде как на соответствующем пробеге масло ГУРа было поменяно...
2. купил канистру кастроловского красного Dextron III, жижу слили, красивую - залили. С остатками она конечно-же смешалась. Но вроде воет поменьше пока. Чем грозит смешивание?
3. как полностью слить старую жижу и залить нормальную?
Aleksandre 07-05-2011 06:28
quote:
Подскажите, пожалуйста, - такое стекло фары можно спасти какой-нибудь шлифовкой\полировкой, или сразу под замену?
Если можно спасти, то куда обращаться?
Если под замену - надо менять фару целиком, или только стекло можно каким-нибудь хитрым образом перекинуть?edit log
Думается, что сначала стоит полиролью попытатся эту хрень удалить, хуже точно не будет, а выкинуть- всегда успеешь. Полировку фар, наверное на любой автомойке предложат, или в конторе тонировочной, или в малярке.
Очень интересно, как такая хрень на фарах образовалась?
Белый-56 07-05-2011 10:26
quote:
И снова здрасте. У мя форик. Затрахал выть ГУР. Тут говорят "забей, езди так", но он меня реально затрахал. Воет сцуко, сил моих нет. Поехал в сервис, посмотрели масло ГУРа. Оно какое-то желто-коричневое. На пробке и в мануале написано Dextron III. В природе Dextron III вроде как красный, а не желтый. Вопросов три:
1. кто-нить знает откуда у мя в бачке такое гумно? И что это? Тачила обслуживалась в НН и вроде как на соответствующем пробеге масло ГУРа было поменяно...
2. купил канистру кастроловского красного Dextron III, жижу слили, красивую - залили. С остатками она конечно-же смешалась. Но вроде воет поменьше пока. Чем грозит смешивание?
3. как полностью слить старую жижу и залить нормальную?
В ГУР лучше рекомендуется заливать оригинальное масло (Subaru Power ATF - если память не изменяет).
Меняется след образом. Слив масла происходит со шланга обратки. Один человек вращает руль влево вправо (медленно), другой сливает масло с обратки в емкость и подливает в бачок свежее масло по уровню, это очень важно, чтоб ГУР не голодал. На всю процедуру примерно уходит 1л.
FtvkuC 07-05-2011 10:41
Может и поголодать, раз ведёт себя плохо!
Когда снимешь обратку, заведи машину на пару секунд, почти весь литр выльется! Потом надо вывесить колёса или как нибудь облегчить им поворот (на говно можно встать) и покрутить рулём туда сюда медленно! Далее не одевая обратки, заливаем свежую жижу, и на пару секунд снова заводим, остатки старой жижи должны вывалиться и пойти свежая красная! Одеваем обратку, доливаем до уровня нужного, заводим, проверяем! Если вспенилась жижа немного, надо подождать чтоб воздух ушел, и дальше всё четко! Как то так! ))
cirax2004 07-05-2011 10:55
quote:
(на говно можно встать)
Очень оригинальное решение,взял на вооружение.В селе наверно неплохо этим заниматься,рядом с коровьей фермой.
GRam 07-05-2011 22:58
Белый-56, FtvkuC, Вас понял! Поеду еще раз потрахаю мозг сервисменам. Доложу как и что. Но лить все равно декстрон3 буду... так на пробке написано
viruss13 08-05-2011 16:35
приезжай ко мне-- у мня есть оригинальная жижа субаровская желтая на розлив.. осталось немного--- поменяешь и забудешь на ближайшие 30 т км))).
Белый-56 08-05-2011 16:48
quote:
Но лить все равно декстрон3 буду... так на пробке написано
Говорят на подлив его можно а на замену нельзя. У меня на щупе автомата Dextron II написано, и нихера лить его нельзя, т.к. у японцев другой стандарт Dextrona.
viruss13 правильно написал - желтая жижа, а DIII - красная жижа.
GRam 08-05-2011 20:26
вот подстава! А нахера они пишут DextronIII везде, если лить его низя? О_о?
cirax2004 08-05-2011 20:29
quote:
Originally posted by viruss13:
приезжай ко мне-- у мня есть оригинальная жижа субаровская желтая на розлив.. осталось немного--- поменяешь и забудешь на ближайшие 30 т км))).
Сереж,5л за мной закрепи
FtvkuC 08-05-2011 21:00
Я заливал Motul DextronIII, жужжит иногда, но не воет, всё работает отлично!
А сливал такую жижу прикольную тёмно коричневого цвета!
Grinch-80 09-05-2011 22:29
quote:
Originally posted by z18ru:
Подскажите, пожалуйста, - такое стекло фары можно спасти какой-нибудь шлифовкой\полировкой, или сразу под замену? Если можно спасти, то куда обращаться?
недавно полернул у себя фары (от нефиг делать)-вещщщ. Стекло снимается элементарно (у тебя форь да?!)
полеровал на работе(итс, Игорь там есть моляр.)
z18ru 10-05-2011 09:46
quote:
Originally posted by Grinch-80:
недавно полернул у себя фары (от нефиг делать)-вещщщ. Стекло снимается элементарно (у тебя форь да?!)
полеровал на работе(итс, Игорь там есть моляр.)
У меня форь, ога. Сколько по деньгам примерно эта операция выходит?
Сам пока боюся лазить, куда-то бы приехать, чтобы сняли, полирнули и на место качественно воткнули
))Grinch-80 10-05-2011 10:14
-на месте прям делали.Цена говорят порядка 700р, но надо на месте уточнять.
контакт 10-05-2011 10:27
quote:
Originally posted by z18ru:
Подскажите, пожалуйста, - такое стекло фары можно спасти какой-нибудь шлифовкой\полировкой, или сразу под замену?
Если можно спасти, то куда обращаться?
Если под замену - надо менять фару целиком, или только стекло можно каким-нибудь хитрым образом перекинуть?
Знакомый на днях ожидает химию жутко секретную Америкоосскую! полировка после нее не нужна!.как придет проверят-отпишусь!говорят что лучше полировки!
cirax2004 10-05-2011 10:38
quote:
Originally posted by контакт:Знакомый на днях ожидает химию жутко секретную Америкоосскую! полировка после нее не нужна!.как придет проверят-отпишусь!говорят что лучше полировки!
Плавали-знаем.Чудес не бывает,замутненность убирает,от царапин все равно не спасет.
Николай23 11-05-2011 17:23
всем привет. подскажите плиз как разобрать задние фары импрезе GG. они клееные или как??
Белый-56 11-05-2011 23:40
quote:
всем привет. подскажите плиз как разобрать задние фары импрезе GG. они клееные или как??
Да они клееные. А тебе зачем их разбирать?
Николай23 12-05-2011 09:00
диоды хочу поставить.
Сереженька 12-05-2011 16:31
quote:
Originally posted by Chuanol:
Подскажите пожалуйста к штатной магнитоле субару ГРБ возможно подключить усилитель?
Подцепить все возможно, если что бы бахало, то цена вопроса 300-500 рэ за два линейных выхода на усь, если на качество, то выкидывай магнитоллу. Я эти все эти этапы проходил.
deadbeat85 13-05-2011 18:10
подскажите плиз какие признаки смерти гранат (внешних)? Авто форестер турбовый
IVS 13-05-2011 18:27
Сделай круг вправо и влево,в какую сторону идет хруст(щелчки)та и умерла.Хотя если сильно убитая одна то будет хрустеть и вправо и влево.
yura21 19-05-2011 21:31
Может кто-нибудь подскажет или сталкивался?
Импреза ГГ3, 2000 г.в., 1,5 л.
Проблема - машина тупит, небольшой посторонний звук при работе двигателя, вибрация ощутимая на руле, педали, иногда даже панель начинает дребезжать, расход повышенный (13 л).
Проявилось впервые 2 года назад, через год безуспешной борьбы (замена ВВ проводов, свечей, промывка форсунок, дросселя) проблема исчезла! после удаления катализатора, но видимо просто совпало. Радовался ровно год. И снова тоже самое.
Очередная диагностика в субару-сервисе закончилась очередной заменой свечей, но реальной проблемы не выявила. И Сканер показал ошибку датчика детонации. что впрочем было и год назад. Его не менял.
Что думаете насчет этого?
Может есть возможность проверить датчик с аналогичного авто?
Николай23 20-05-2011 10:33
Всем привет. кто подскажет перестал работать люк на GG даже подсветка кнопок на нем негорит. предохроны проверил вроде в норме. где что еще можно посмотреть???
basdima 24-05-2011 09:54
Кто и по чем может привезти эмулятор катализатора (второго контролирующего лямбда зонда)???
Chernii Forik 30-05-2011 14:45
Привет всем у меня Форик турб.2001г. механика
Проблема следующая. При сбросе газа со 100% повторяемостью вылетает пятая передача. При этом на разгоне на пятой рычаг отходит назад сантиметров на пять - рукой не удержать, при отпускании педали газа рычаг иногда возвращается на место.
den23.1973 30-05-2011 18:05
привет,кто знает,как менять топливный фильтр на наших машинах
FtvkuC 30-05-2011 18:46
Снимаем диван, откручиваем крышку бомболюка, откручиваем и достаём бензонасос, предварительно отключив его от всего, вот на нём то и должен быть искомый элемент!
den23.1973 30-05-2011 21:00
а под капотом что за фильтр стоит,тоже ведь топливный,как его менять
4ResT 30-05-2011 21:05
FtvkuC вроде про фильтр грубой очистки (с сеточкой) которой до бензобака стоит говорит.
а тот который по капотом вроде попроще: снимаешь 2 шланга, отстёгиваешь все клипсы, меняешь фильтр, защёлкиваешь клипсы, одеваешь шланги (не перепутав прямой и обратный.
4ResT 30-05-2011 21:06
там бенза в нём немного есть.
что-то вытечет из шлангов, остальное останется в фильтре если его не переворачивать.
удобнее менять, если сначала снимешь бачок омывателя.
на импрезе по крайней мере так.
Aleksandre 30-05-2011 21:30
Под капотом топливный фильтр, штатно ставится на машины для американского рынка. Для европейского, его нет. Маленькая, черненькая фигня, врезанная в топливный шланг, это просто клапан. Я когда на ауте менял фильтр, то был неприятно удивлен, что фильтр грубой очистки, отдельно не поставляется, а идет только с топливным насосом в сборе. В баке стакан пластиковый, вот все в нем. И насос и грубой и тонкой очистки фильтра и поплавок датчика уровня.
IgorD 30-05-2011 21:51
Не на всех машинах он в баке, на старых кузовах он под капотом.
Черный форик - надо вскрывать, проблема с муфтой.
FtvkuC 30-05-2011 23:02
Не не 4ResT, я про тот самый фильтр говорю, других не видел! Он один и стоит прямо в баке рядом с насосом!
Aleksandre 31-05-2011 04:55
Кстати, при замене надо очень аккуратно действовать. Мне когда собрали, то авто стал плохо заводится. После того как постоит подольше, (более часа), то стартер секунд 5 двиг крутил, пока заведется. Где то герметичность потеряли при сборке. Устраняли довольно долго и геморно, но в конце концов все сделали. И бензин надо не забыть выкатать, прежде чем лючек снимать
Сверху вниз: фильтр грубой, фильтр тонкой, фильтр грубой с насосом. Цена вопроса по замене фильтра в комплекте с насосом от 5200 до 8500
den23.1973 31-05-2011 17:18
спасибо,тот что под капотом купил за 450р. есть в наличии
den23.1973 05-06-2011 22:25
всем-привет.купил автомойку высокого давления,хочу помыть двигатель.раньше его мыл сам тряпочкой и водкой. вопрос-понятно что перед мойкой надо отключить клемму,а что еще нужно отключить или защитить от влаги и на какой ремонт я могу попасть после мойки?ну и самые смелые можете приехать на мойку двигла в выходной-только не все сразу
impreza182 05-06-2011 22:42
я мою 2 раза в год. На автомоиках. Главно сразу не мыть на горячии двиг, дать отстыть мин 10-15. Клему не скидываю, мою везде даже решетку радиатора снимаю чтоб радиаторы промыть(мыть на расстоянии не менее 0,5-0.7м) . Пока машину моют двиг сам сохнет, даже не продуваю.
IgorD 06-06-2011 11:40
Денис, мой не ссы ) пеной все заливаешь и смываешь )
Продуть надо только провода вв, если они есть.
den23.1973 12-06-2011 22:03
у меня уже вторая машина на которую я покупаю масло в Формуле,а оно там нулевое-жидкое поэтому на холодную слышно клапана. скажите чем это страшно? и еще вопрос-хочу как большинство перейти на Мотюль,скажите где купить настоящее?
IgorD 12-06-2011 22:47
Официальный дистрибьютор у нас это Братский.
Но мотюль штука как оказалось штука нереально сложная (спасибо Братскому за семинар), одной вязкости (к примеру 5-30) есть несколько вариантов типа масел.
Вообщем подобрать мотюль просто по вязкости нельзя.
4ResT 13-06-2011 14:04
quote:
Originally posted by IgorD:
Официальный дистрибьютор у нас это Братский.
Но мотюль штука как оказалось штука нереально сложная (спасибо Братскому за семинар), одной вязкости (к примеру 5-30) есть несколько вариантов типа масел.
Вообщем подобрать мотюль просто по вязкости нельзя.
а можешь поподробнее про принцип подбора рассказать?
меня продавец в братском в последний раз озадачил тем, что у них 3 вида 5-30 было.
он на сайте мотюля глянул рекомендацию, я такое и взял - Clean Energy вроде, но точно не помню. Там по пробегу надо смотреть или как?
IgorD 13-06-2011 15:09
На днях табличку по подбору выложу
den23.1973 13-06-2011 22:42
у меня еще вопрос-как гаишники на посту смотрят может на этой машине стоять ксеноновый свет или нет?
FtvkuC 13-06-2011 23:10
На тонированной шохе 100500 не может! )))
А так вроде только линзованная оптика с авто корректором приспособлена для ксенона, не уверен могу напесдеть! ))))
Aleksandre 14-06-2011 05:30
Обязательные атрибуты штатного ксенона- автоматический корректор и омыватель фар. Последний, визуально легко определить.
IgorD 14-06-2011 09:35
Ну и маркировка на фаре
контакт 14-06-2011 11:10
на легаси нет у меня омывателя!!! корректор есть!ксенон ближний заводской!
IgorD 14-06-2011 12:00
Я закон точно не читал, но думаю что дело обстоит примерно так: при наличии газового свечения сначала смотрят на наличие омывателя, при его отсутствии на маркировку фары. Не думаю что завернут с правильной фарой без омывателя.
Aleksandre 15-06-2011 06:03
Вот тут разьяснение и письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования"
http://www.gibdd.ru/news/417
Ситроен 15-06-2011 17:23
Мотюль также продается в салоне Ямаха, спросить Константина и получить скидку.
Ситроен 15-06-2011 17:25
Кто ремонтирует стартеры в Ижевске подскажите пожалуйста Форь 2литра Атмо 2000 год
Lomovoi18 15-06-2011 17:58
quote:
Originally posted by Ситроен:
Кто ремонтирует стартеры в Ижевске подскажите пожалуйста Форь 2литра Атмо 2000 год
а новый или б/у не пробовал найти? и надежнее и проще!
den23.1973 15-06-2011 18:23
ремонтирует Леханаиже посмотри он тут гдето был,у него и б.у есть
den23.1973 15-06-2011 18:27
на счет ксенона я спрашиваю потому-что в мокрую погоду ни чего не вижу,а он светит наверняка лучше.У меня нет ни омывателя,ни корректора,маркировки тоже нет.Очень жаль придется тихонечко ездить так
Ситроен 15-06-2011 21:11
на новый ценник не гуманный, а по Б/У не могу найти номер стартера VIN:JF1SF5LJ4YG074978
пенсионер11 15-06-2011 21:24
Где найти втулки амортизатора для увеличения клиренса и какова их цена?
goof 15-06-2011 21:26
кто у нас врезал в стойки-перевертыши тавотницы (масленки). Собираюсь себе поставить, вот собираю инфу. Кто сможет качественно выполнить данную работу, а то вдруг сам так и не соберусь
FtvkuC 15-06-2011 22:51
пенсионер11 все пацаны низкие пружины ставят или режут штатные! Вощем, фиг знает!
контакт 16-06-2011 09:08
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Где найти втулки амортизатора для увеличения клиренса и какова их цена?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Subaru_prost/
чуть выше же написано было-читать лень??
IgorD 16-06-2011 09:50
quote:
кто у нас врезал в стойки-перевертыши тавотницы (масленки). Собираюсь себе поставить, вот собираю инфу. Кто сможет качественно выполнить данную работу, а то вдруг сам так и не соберусь
Мы часто врезаем. Сложного ничего нет, время надо просто.
Снимаем стойку, снимаем пружину, переворачиваем стойку, внизу есть гайка, отворачиваем ее (скорее всего не отвернется, а будет вращаться вместе со штоком, тогда надрезаем кончик штока посередине, чтобы получился зацеп под прямую отвертку. Мы надрезаем турбинкой с тонким диском).
Достаем из стакана амортизатор. Все это хозяйство моем, чистим. Старую смазку из стакана вымываем.
В верхней части стакана (внутри ессно) видим две втулки скольжения, тавотницу нужно врезать между ними. Сверлим дырочку, нарезаем резьбу, вкручиваем волговскую тавотницу (обязательно с фиксатором резьбы, мы закручиваем на 648 локтайт, чтобы точно не открутилась). Еще раз промываем стакан. Собираем все хозяйство обратно.
Берем шприц, заполняем его синей консистентной мобиловской смазкой, накачиваем в стойку, когда объем му втулками заполнится, качаться будет трудно, больше качать не надо.
Ставим на машину и ездим дальше.
Повторно постукивать начинает примерно через 5 ткм, тогда снова подкачать и ездить дальше.
4ResT 16-06-2011 10:23
quote:
Originally posted by IgorD:Мы часто врезаем. Сложного ничего нет, время надо просто.
Снимаем стойку, снимаем пружину, переворачиваем стойку, внизу есть гайка, отворачиваем ее (скорее всего не отвернется, а будет вращаться вместе со штоком, тогда надрезаем кончик штока посередине, чтобы получился зацеп под прямую отвертку. Мы надрезаем турбинкой с тонким диском).
Достаем из стакана амортизатор. Все это хозяйство моем, чистим. Старую смазку из стакана вымываем.
В верхней части стакана (внутри ессно) видим две втулки скольжения, тавотницу нужно врезать между ними. Сверлим дырочку, нарезаем резьбу, вкручиваем волговскую тавотницу (обязательно с фиксатором резьбы, мы закручиваем на 648 локтайт, чтобы точно не открутилась). Еще раз промываем стакан. Собираем все хозяйство обратно.
Берем шприц, заполняем его синей консистентной мобиловской смазкой, накачиваем в стойку, когда объем му втулками заполнится, качаться будет трудно, больше качать не надо.
Ставим на машину и ездим дальше.
Повторно постукивать начинает примерно через 5 ткм, тогда снова подкачать и ездить дальше.
Слушай, а только в задние стойки ставить имеет смысл? И вообще стоковые стойки у врыкса разборные или нет?
И вот по закачке вопрос: я так понимаю надо закачаивать смазку когда стойка сжата, т.е. на стоячей машине что-ли?
IgorD 16-06-2011 12:09
Если стойки перевёрнутые и начали стучать, то можно врезать.
На самом деле в стуке нет ничего плохого кроме акустического неприятного эфекта. Конструктивно койловер должен стучать тк в паре втулка - амортизатор должен присутствовать тепловой зазор.
Новый амортизатор не стучит тк он полон смазки, а смазка выполняет роль масленного клина выбираюшего зазор. Во время работы эту самую смазку потихоньку выгоняет вниз корпуса амортизатора тк там нет никаких сальников. От нехватки смазки и начинается стук, тк нет масленного клина и амортизатор начинает немного перекладывать в стакане.
Закачивать можно в любом положении, тк корпус амортизатора даже при полном отбое не выходит из нижней втулки.
Передний амортизатор стучит меньше заднего, тк он выполняет несущую функцию в паре рычаг-стойка-> колесо, когда заднее колесо само сабой уже жестко стоит на дороге за счет кучи продольных и поперечных рычагов, а стойка выполняет только роль демфирующего элемента. Передний же амортизатор постоянно работает на излом и поэтому амортизатор скользит в основном по одному и тому же месту втулок.
4ResT 16-06-2011 12:38
Т.е. это больше для успокоения души значит, на ресурс не влияет?
И ещё вопрос: ты говоришь, что закачивать можно в любом положении. А можно тогда под чашкой стойки сверлить отверстие? Закачивать проще будет же, нет? А чтобы колесо не задевало, пусть отверстие смотрит вперёд или назад, а не вбок.
IgorD 16-06-2011 13:53
Ну как не влияет, не сильно конечно, но керамика все равно не будет долго жить когда по ней хромированный цилиндр скребет. По крайней мере когда перебираешь стойки с пробегом 50 ткм, элипс там есть но не сильно большой.
Тавотница как раз попадает под чашку пружины. До колеса там прилично, можно поворачивать наружу. Чтобы прошприцевать надо просто снять колесо.
A'LEXi 16-06-2011 16:47
Блин, я уж собрался ультра ср назад ставить, но раз гуру говорит что еще не все потеряно, то попробую врезать))
IgorD 16-06-2011 20:25
quote:
Originally posted by A'LEXi:
Блин, я уж собрался ультра ср назад ставить, но раз гуру говорит что еще не все потеряно, то попробую врезать))
Игореха, я тебе уже как то говорил что этот стук не есть проблема и решается она просто.
SANA07 18-06-2011 10:46
Originally posted by пенсионер11:
Где найти втулки амортизатора для увеличения клиренса и какова их цена?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Subaru_prost/
IgorD 18-06-2011 16:40
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Привет всем!Если быть точнее-где найти вкладыши для увеличения дорожного просвета.Если кто-то видел или читал,сделайте пож.ссылку.Заранее спасибо.
Пилин, о каких втулках речь? Если хочется поднять то путь не изменяя кинематику подвески один - проставки под опорный пшк между ним и кузовом. Но тут опять возникает одно НО - а что делать с приводами? При большем отбое возникает несколько проблем: длина привода - может начать выдергивать из редуктора и при опред вариантах из кпп, и опять же привода - угол изгиба шрусов (внутренних и наружных задних).
Другой вариант - поджать пружину проставкой аля как на жигулях. Но тут опять же хз, слишком много вопросов где такую взять. Если речь о легаси или импрезе хетч, то на заднюю пружину подойдет проставка от 2110, тогда (говорим о импрезе) зад поднимется на 5-7 мм
FtvkuC 18-06-2011 22:27
Это Ж так не значительно, нахер ваще этим голову забивать!
Или надо как на поцанских 9 жопа в небесах была! зато картошки в багажник скока навалить можно! ))))
IgorD 20-06-2011 09:59
А на какую высоту Вы хотите подняться?
Проставками под опорники безболезненно можно поднять 10-15 мм, край 20 но тогда нужно мерять свободный ход привода и скорее всего ставить шайбу под наружный шрус.
Так же возникает еще один момент - кастор-блок переднего рычага, в зависимости от конструкции будет работать в запредельных углах при отбое.
FtvkuC 20-06-2011 18:39
пенсионер11 да, есть у меня провалы! А математику то мне зачем учить?
FtvkuC 20-06-2011 23:11
Вот 20мм другой базар! Я сам временами муки испытываю из-за 155!
Но почему то появилось снова непреодолимое желание к 230! Меня надо понять и пррростить! ))))
пенсионер11 21-06-2011 22:33
Привет всем!Поправка к предыдущему соощению.Спасибо IgorD! Остальное всё по тексту.Кстати проставки нашёл,в Новосибе.Скоро будем ставить.
контакт 22-06-2011 11:53
дак я тебе 3 раза выкладывал ссылки на проставки в новосибе!!!
SANA07 22-06-2011 22:23
)))) и я один раз. пиши отчет, может еще кто-нить созреет.
den23.1973 23-06-2011 01:54
загорелся АИР БАГ,кто знает зачем так?
Aleksandre 23-06-2011 06:35
На 99% контакта нет. И скорее всего в разъеме, что в рулевой колонке, или под сиденьем.
IgorD 23-06-2011 12:27
Часто бывает после того как хорошо пропылесосили автомобиль или большая бутылка под сидушкой летала - в основном разьем преднатяжителя мозг выносит.
пенсионер11 25-06-2011 08:20
Привет всем!Прочитал в Дроме,что есть возможность откл.задний привод и спокойно ездить.Хотя в книге написано,не более 50-ти км. при докатке.Жду Ваших комментарий.
IgorD 25-06-2011 18:08
))) можно - заворить межосевой дифф-л и убрать задний кардан.
Субару изначально заднеприводный автомобиль, через дифф-л и трансфер идет отбор на переднюю ось. Те если кончается центр - то машина станет заднеприводной.
Vits 29-06-2011 09:46
20мм проставки на импрезу поставить надо какие то доработки или нет? Как точно бы узнать?
И еще, на XV вроде как с завода проставки для увеличения просвета на 30мм, или там по-другому сделано?
контакт 29-06-2011 11:23
поставил себе на легаси перед 20мм зад 30мм.так как пружины были уже подуставшие.брал с Новосиба .все встало-сход.развал отлично.Клиренс стал примерно 160 перед 165 зад
пенсионер11 04-07-2011 13:22
Привет! Cколько стОит прошивка БК и где?
Ситроен 04-07-2011 16:32
Всем доброго времени суток. подскажите взаимозаменяемые ли комплекты сцепления на Форестере 2,0 и 2,5 литрах. год выпуска 2000 атмосферник, буду очень признателен.
basdima 15-07-2011 14:18
Лопнула стойка стабилизатора спереди (GG2 2001 EJ15)! машине прописано стоять или можно осторожно передвигаться?
goof 15-07-2011 17:14
также было
только лопнули сразу обе, вираж заложил до ремонта километров 70 проездил. Особых проблем небыло, при повороте руля на большой угол только немного задевало за тягу рулевую.Aleksandre 15-07-2011 17:35
quote:
Лопнула стойка стабилизатора спереди (GG2 2001 EJ15)! машине прописано стоять или можно осторожно передвигаться?
Только тошнить не более 70-90 на прямой. На большей скорости любая колейность чревата, а если она еще и в повороте будет, или перепад дорожного полотна по высоте, то втройне опаснее. Раскачает- мама не горюй.
IgorD 15-07-2011 18:14
Да что ж Вы все пугаете Диму ))))
Ездить постоянно конечно не надо, а передвигаться в сторону предполагаемого ремонта можно без проблем.
Белый-56 15-07-2011 18:26
Я вообще 2 недели ездил так)))) Заметил только тогда, когда колеса менял. Думал что у меня там при повороте бьется. Это у них слабое место. Стоит 600р есть в наличии в городе.
4ResT 18-07-2011 22:22
Народ, кто-нибудь на врыксах сцепление менял?
Хочу Exedy поставить, но на экзисте ч т штук 7 артикулов - фиг знает, какой брать.
Собственно, прошу совета какой стоит брать?
Разброс цен на корзину с диском от 13.5 до 18.5 (и есть ещё какой-то вариант за 9).
basdima 20-07-2011 19:56
quote:
Я вообще 2 недели ездил так)))) Заметил только тогда, когда колеса менял. Думал что у меня там при повороте бьется. Это у них слабое место. Стоит 600р есть в наличии в городе.
600 китайпром который я и поставил 1,5 месяца назад. Сейчас поставил пока старую. На сломанной стойке был виден воздушный пузырь в пластмассе, где и произошел разлом.
den23.1973 21-07-2011 23:41
сегодня ездил в братский на Вараше за маслом,дак вот,они там долго разглядывали мою клубную карту,не хотели давать скидку,еле-еле согласились на 5%
SANA07 22-07-2011 07:57
весной мне без проблем на молодежной сделали. даже достать ее не успел )))
Белый-56 26-07-2011 09:58
quote:
600 китайпром который я и поставил 1,5 месяца назад. Сейчас поставил пока старую. На сломанной стойке был виден воздушный пузырь в пластмассе, где и произошел разлом.
Да нет не китайпром (блюпринтовская) 50 тыщ на них отъездил
Белый-56 26-07-2011 10:00
Друзья вопрос. На форик америкос 1 кузов задний бампер по крепежам подойдет с европейца?
IgorD 26-07-2011 15:06
Подойдет
Белый-56 26-07-2011 16:27
Спасибо
SANA07 29-07-2011 13:18
какое масло в МКПП посоветуете. 1,5л. 2007г.в. хэтч. мобил, мотюль, кастрол?...
NatashechkaDetali77 02-08-2011 21:27
Посоветуйте пожалуйста - нужно ли менять блок и датчики подушек безопастности на Импрезе 97г.в., если они сработали?
Можно как-то протестировать несработавшую подушку безопастности на ее работопригодность?
ал13 05-08-2011 12:20
просветите человека сцепление свистит при пуске авто и при переключении передач,а зимой сначала гудит ,а потом прогревается и свист перестает,не буксует .Дилеры сказали это бывает у аутов (аут 2006 года механика) мне сказали что даже до 100000 км люди ездят.Что делать менять или нет ?или зиму на нем проехать.В следущем году все равно машину хочу менять
IgorD 09-08-2011 14:26
quote:
Посоветуйте пожалуйста - нужно ли менять блок и датчики подушек безопастности на Импрезе 97г.в., если они сработали?
Можно как-то протестировать несработавшую подушку безопастности на ее работопригодность?
Блок менять не нужно, слава богу его научились перепрошивать. Хотя на вашем автомобиле могла и не присутствовать запись.
Подушку можно проверить лишь измерив сопротивление и наличие самой подушки, встречаются варианты когда в водительскую подушку для вида запихивают пластиковые пакеты.
impreza182 12-08-2011 18:41
выручаите субаристы... Седня пошел серо-синии дым. Что это может быть? Машин форь sg5 20 турбо. По уровню масла еще непонятно.
FtvkuC 12-08-2011 19:02
Если идёт на постоянку, то без вариантов наверно! (
impreza182 12-08-2011 19:24
нет не напостоянку. То есть то нет
impreza182 12-08-2011 21:07
кулер чистыи, масла нет.
IgorD 12-08-2011 21:57
Если дымит переодически то чаще всего проблема в турбине - прорыв уплотнения горячей части. Масло попадает сразу в выхлоп и горит там. Найти просто - снять выхлоп с турбины. Если это так - то замена турбины неизбежна и желательно быстрее, тк в мгновение может давануть так что двс останется без масла за очень короткое время.
Кста - стандартная неисправность на спортивных Субару )
impreza182 12-08-2011 22:29
где взять турбину? Цена? SG5-020320 EJ205 Контракт,оригинал,китаи :-) ???
IgorD 13-08-2011 14:25
Ты убедись сначала что в ней проблема. Турбина популярная, есть в наличии у моих друзей.
+ сюда не только ее поставить можно.
impreza182 13-08-2011 14:53
цена? Какая турбина? Как убедится что в неи проблема?
IgorD 13-08-2011 19:42
Открути выхлоп от турбины, посмотри на горячую часть турбины - если в масле то привет.
Чтобы узнать ценник надо позвонить, я пока на отдыхе, сними посмотри - если будут проблемы - позвоню. Турбины есть как новые так и бу.
Заодно сам посмотри какая у тебя стоит, может менялась уже, шилдик есть на ней.
RoYAl 30-08-2011 21:05
Вопрос по рулевой рейке. Был на диагностике по подвеске,предупредили насчёт рулевой рейки:течь в уплотнителях или сальниках или что-то такое...
Сам вопрос: спасёт ли ситуацию ремкомлект и кто занимается этим? Ибо замена рейки сами понимаете,удовольствие дорогое.)))
IgorD 31-08-2011 09:51
Смотря откуда бежит, если просто через ртяги то спасет, если через вал то 50:50.
RoYAl 31-08-2011 20:28
Костя Ломовой,АУ! Ты не запомнил откуда бежит?)))
den23.1973 05-09-2011 23:16
недавно был в родном нашем сервисе,что нужно поменяли,что не нужно не меняли и объяснили почему и цены начинают приятно радовать.Когда забирал авто вышел мастер и пошагово все рассказал.Спосибо Формула
SANA07 08-09-2011 16:44
импреза 1,5 07г. хэтч, есть желание поменять стойки.
амморты уставшие, пружины слишком мне кажется мягкие. возможно ли поставить только амморты (каябы например), или же менять вместе с пружинами?
и чем все же отличается подвеска XV? знаю только что пружины жестче, ход аммортизатора поидее должен быть больше? + проставки?
контакт 09-09-2011 09:49
недавно был в родном нашем сервисе,что нужно поменяли,что не нужно не меняли и объяснили почему и цены начинают приятно радовать.Когда забирал авто вышел мастер и пошагово все рассказал.Спосибо Формула
Да уж радуют! был в начале мая-затроил движок.определили что пробивает провод 3 цилиндра.Говорят-вам повезло,есть такой последний,но немножко другой,у меня они на выходе из катушки загибаются под 90 градусов-тут прямой.я говорю ,что мне без разницы,как он выглядит-лишь бы работало!!!.поменяли-взяли денег (1200 провод,460 диагностика,200 замена).никто ничего не сказал про свечу-что надо менять! ладно отьездил 2 месяца-----такая же хрень??? еду в сервис-загнали,мастер долго изучал,позвал меня еще раз спросил что беспокоит(симптомы) все обьяснил.Провода норма,свечи норма,катушка норма.минут через 20 выгоняют машину из бокса-стою курю,думаю направили что ли??? Приемщик начинает мне глаголить-провод и свеча под замену--ну я был готов к замене провода,говорю покажи какой,показывает мне ТОТ самый провод-который они мне поменяли!!!Делаю круглые глаза!!! Как бл.... так вы же мне его меняли 2 мес.назад.Делают они круглые глаза,сперва что типа не меняли,а только продали.Говорю громче -что меняли,они мне говорят что -предупреждали ,провод неродной??????????? Немного оху........ не говорили,а впарили мне непонятный провод по цене нового!!! не охота было ругаться.девушка там милая! а приемщик с менеджером запчастей -те еще кадры!!! Головой уже в отпуске был-не хотел портить карму!!!
(подошел потом ко мне мастер-вытащил из своего багажника провод,сказал хороший,взял недорого.
так что Туда в крайнем случае-если уж больше податься некуда .
Может прочитают -совесть погложет.Вроде и господина Тетерина знаю-да по мелочи такой человека дергать не хочется!
den23.1973 11-09-2011 20:23
привет друзья,вот такой вопрос-очень тихий стук двигателя,отверткой хорощо слышно 2и4 цилиндры.При прогреве стук должен проходить,а у меня без разницы, слышу и на прогретом моторе.Так быть не доложно,может это клапана?Чем отличается стук клапанов от стука 4?
IgorD 11-09-2011 21:48
Денис, забей на этот стук) поршня постукивают, довольно частое явление.
А лучше заедь, послушаю на всякий.
К нам тут форик один турбовый на кап ремонт послали якобы со стуком вкладышей, человек уже нацелился на него, долго отговаривал его от этого мероприятия ) на холодную постукивает поршень в 3м цилиндре.
cirax2004 12-09-2011 07:31
quote:
Originally posted by den23.1973:
привет друзья,вот такой вопрос-очень тихий стук двигателя,отверткой хорощо слышно 2и4 цилиндры.При прогреве стук должен проходить,а у меня без разницы, слышу и на прогретом моторе.Так быть не доложно,может это клапана?Чем отличается стук клапанов от стука 4?
Клапан цокает,достаточно звонко.А 4 цилиндр он словно пинок по яйцам,словно чертик с молотком под капотом завелся.Гидронатяжитель тоже весьма противно стучит.на ютубе забей "Стук четвертого" в поиск,там целый оркестр оппозитников имеется.
oak 12-09-2011 16:46
У меня форик неверно показывает остаток бензина. Зависает примерно на трети бака. Где можно починить?
Белый-56 13-09-2011 10:44
Ребят у меня такая ситуация - стал постоянно срабатывать кондей, клавишей не управляется))) Реле выташил из блока, его принудительно отключил, а второй вентилятор все равно срабатывает, словно сигнал все равно идет, типа кондей включен. Вот гадаю, либо где-то замкнуло на постоянку, либо глюк мозгов. На диагностику все равно вести, но может у кого нить была такая ситуация)))
Белый-56 13-09-2011 12:01
Все разобрался в своей беде))) Оказывается Бубару простите за эмоции окуительная машина. На плате под рукоятками управления печкой стоит типа штырек - концевик и при включении режима обдув на стекло, включается кондей автоматически, типа сухим воздухом стекло обдую, влажным не буду)))))
IgorD 13-09-2011 12:28
)) у всех так, не только у Субару )
Белый-56 13-09-2011 12:57
Ага точно, просто до этого машина с климатом была, там алгоритм по другому работает))))
FtvkuC 13-09-2011 18:42
А ответ на вопрос как отключить автоматическое включение кондея так и не был получен! )
Для полторашцев актуально!
Белый-56 13-09-2011 19:19
Дак все просто убираешь этот концевик и будет тебе счастье. На дроме даже фотки выложили. Если у тебя свежая машина, возможно вместо концевика у тебя уже потенциометр на плате стоит.
IVS 19-09-2011 19:24
Друзья,кто нибудь может ошибки считать с моего Ежа?Легаси 92-го.Такое впечатление, что растерял лошадей 30(.Чек не горит.Вялый разгон с какими то плавными рывками.Или у кого была такая проблема.
SANA07 20-09-2011 08:15
quote:у друга на днях была та же проблема на фокусе. в итоге причиной оказался в хлам забитый воздушный фильтр.
Такое впечатление, что растерял лошадей 30(.Чек не горит.Вялый разгон с какими то плавными рывками.Или у кого была такая проблема.
alex-aid_86 20-09-2011 19:18
Всем привет! Хочу отремонтировать бачок омывателя - предыд. хозяин расколол и "закапал сверху горящим пакетом" - хватило на год. Б/у найти в скорые сроки не могу, новый дорого. Помнится мне одна интересная ткань, которую кладешь на требуемую поверхность, поливаешь растворителем, она плавится и приобретает нужную форму с последующим отвердеванием и приклейкой намертво... Не подскажете что за ткань и где найти? Или поделитесь своим опытом
Эпоксидка со стекловолокном или паяльник не всчет
IgorD 20-09-2011 20:57
Пластик из которого сделан бачок не варится и не паяется. Если трещина небольшая то поможет герметик для аквариумов.
IgorD 20-09-2011 21:01
Точнее бачок из политилена.
cirax2004 20-09-2011 21:13
Если уж совсем в нюансы углубится то у полиэтилена(а именно из него отлит бачок)весьма хреновые адгезионные своиства,что в переводе на Русский означает следущее,клеится к нему все очень хреново.Герметик для аквариумов кстати клсный вариант,но иллюзий питать не стоит,как ни крути-временная мера.
FtvkuC 20-09-2011 22:31
Как вариант заделать (заплавить) палочками для ремонта лыжного скользяка!
alex-aid_86 27-09-2011 21:17
снял бампер, отодрал наплавленную пластмассу и понял что смысла восстанавливать разбитый в хлам бачок нет )))))))))))))))
p.s. теперь ищу целый, но б/у
alex-aid_86 27-09-2011 21:19
кто врезал трубу вместо каталика, подскажите куда обратиться
Buranovo 27-09-2011 22:11
Кто ставил датчик буста- какой брать?
T(e)C.KiLKA 27-09-2011 22:31
quote:
кто врезал трубу вместо каталика, подскажите куда обратиться
Я вырезал кат у себя, и обманку лямбды делали сразу, у Дробахи стоит 5000 руб за всё. телефон могу поискать если надо.
FtvkuC 28-09-2011 10:53
А может кто поделится, что из себя представляет обманка лямбды?
IgorD 28-09-2011 14:03
Да не надо никакую обманку, чек загорается в крайне редких случаях.
Обманка - трубочка которая одной стороной вворачивается на место лямды, с другой стороны уже сама лямбда. В полость запихивается керамика от катализатора - эта хрень не работает.
den23.1973 28-09-2011 21:35
Всем привет,такой вопрос-к зиме буду менять аккумулятор,с маркой вопрос не стоит,а вот с его емкостью вопрос.Естественно хочется больше ампер-часов,но гдето читал,что генератор сможет зарядить только ту емкость аккума которая должна стоять на данной машине(форь 2.5л),а лишние ампер-часы так и будут не заряженными.Кто,что думает,кто на чем ездит?Кстати покупать хотел в Братском,но на Буммашевской и на ул.9Января нашу карточку Субару-клуб не знают и скидку не дают.
FtvkuC 28-09-2011 22:01
Спасибо! Наверно вытряхну оба ката, один то точно уже рассыпался, погремушку слышно, а второй за компанию! или не стоит второй трогать если его не сильно забило кусками первого?
Ден, я на импрезу свою ставил Бош S4 65 амперчасов, при 62 рекомендованных вроде, дак он крутил просто ураган! Но лучше бы S5 поставить было, когда брал нигде не нашел че то!
T(e)C.KiLKA 28-09-2011 22:01
хз сколько раз был в братском всегда говорил пароль субару клуб, даже без карты делают скидку 5%, бывает просто в машине забываю.
По теме тоже читал мол не зарядит генератор, правда не про субару,
Думаю что всё зависит конкретно от характеристик генератора, я б поставил 60-75 и не парился
T(e)C.KiLKA 28-09-2011 22:02
хз сколько раз был в братском всегда говорил пароль субару клуб, даже без карты делают скидку 5%, бывает просто в машине забываю карту.
По теме тоже читал мол не зарядит генератор, правда не про субару,
Думаю что всё зависит конкретно от характеристик генератора, я б поставил 60-75 и не парился
FtvkuC 28-09-2011 22:10
Спасибо IgorD! Вытряхну оба, один уже гремит как погремушка, второй за компанию, или не стоит?
Ден, я в импрезу ставил Бош S4 65 амперчасов, при рекомендованных 62 вроде. дак он крутил ваще ураган в любых условиях! S5 был бы круче, но на момент покупки не нашел его че то!
IgorD 29-09-2011 10:02
При выборе АКБ надо гнаться не за емкостью если нет больших дополнительных потребителей, сколько за стартовым током. Чем он больше - тем лучше будет крутиться мотор в мороз.
Лучше взять емкость именно ту которая должна стоять с завода - И на производительность АКБ и на его долговечность повлияет положительно.
SANA07 29-09-2011 10:43
я перед прошлой зимой купил АКОМ реактор на 55ампер, макс. ток холодной прокрутки 550А. Зимой АКБ недозаряжена постоянно, поэтому не стал брать большей емкости, т.к. тем более будет недозаряжена, что очень влияет на ресурс АКБ. Зимой аккум крутил отлично.
Cypok 29-09-2011 14:57
А каким образом емкость аккумулятора влияет на полноту зарядки ? Помоему абсолютно без разницы. Сколько автомобиль потребил с него столько и должен отдать . И не важно какая у него емкость.
alex-aid_86 29-09-2011 18:43
quote:
Да не надо никакую обманку, чек загорается в крайне редких случаях.
Обманка - трубочка которая одной стороной вворачивается на место лямды, с другой стороны уже сама лямбда. В полость запихивается керамика от катализатора - эта хрень не работает.
у меня горит чек, и на диагностике таже ошибка про каталик, сбрасываешь, ч/з 150-200 км загорается, д.к. что делать?
IgorD 29-09-2011 21:27
Сурок - емкость АКБ обусловленна потребителями на автомобиле, а под емкость АКБ устанавливается генератор который сможет обеспечить энергией автомобиль и АКБ.
То есть имеем генератор= 1акб + автомобиль.
И генератор= 1.2акб + автомобиль при константах генератор и автомобиль получим что 1.2акб будет недозаряжен как раз на эти самые 0.2
Алекс-аид - сначала проверить что со смесью, возможно она слишком богатая по каким то причинам и поэтому второй лямбда зонд бьет тревогу. Если все ок - то Вам не повезло, лучше перепрошиться.
mdm 30-09-2011 08:56
Это какой же должен быть зарядный ток, чтоб генератор не справлялся?
У себя мерял на 55Ач ток зарядки 2..5А, думаю, если будет 2..6А ничего страшного не произойдет
SANA07 30-09-2011 09:02
Сурок - и еще имей ввиду, что промерзший аккум практически не берет заряд т.к. химический процесс не идет. также при малых оборотах двигателя (ниже 1200, на всех авто думаю по разному) - заряд не идет. т.о. получается что к 0,2 про которые говорил Игорь, можно смело прибавлять постепенно. Особенно в том случае как у меня, когда до работы грубо 7 мин езды и 4 км пути.
Cypok 30-09-2011 09:44
автомобиль потребляет определенную емкость независимо от акб, я так понимаю. Если он потратил 20АЧ то не зависимо от емкости акб это 20 АЧ. если мы поставим акб 100 АЧ полностью заряженый , и потратим с него 20 АЧ какая разница какой генератор , ему надо восполнить 20 АЧ что на 100 АЧ акб что на 40 АЧ акб.
alex-aid_86 30-09-2011 21:00
quote:
Алекс-аид - сначала проверить что со смесью, возможно она слишком богатая по каким то причинам и поэтому второй лямбда зонд бьет тревогу. Если все ок - то Вам не повезло, лучше перепрошиться.
перепрошиться убрав из прошивки 2й лямбда зонт или просто "перезагрузиться" - где и по какой цене можно сделать
irdium 02-10-2011 12:52
импреза GX 2,0 - масло в свечных колодцах. как исправить, к кому обратиться и во сколько это примерно встанет?
Вячеслав016 02-10-2011 14:38
quote:
Originally posted by irdium:
импреза GX 2,0 - масло в свечных колодцах. как исправить, к кому обратиться и во сколько это примерно встанет?
Покупаешь ремкомплект прокладок (прокладки свечных колодцев+под клапанную крышку) и в сервис. Процедура ремонта займет не более 1,5 часов.
irdium 02-10-2011 15:12
у кого они могут быть в наличии?
GRam 02-10-2011 15:22
Вот опять проблема: передний левый суппорт не растормаживается до конца. На него еще как раз противооткатная система завязана, как на зло. А сам он уже угроблен несвоевременной сменой жижи. Разборка и применение ремкомплекта дало временный эффект. Но все равно, если руками пытаться утопить цилиндры в суппорт, идут очень тяжело. (На правой стороне в разы легче). Следов коррозии и закусывания кстати нет.
Вопрос такой: можно ли как-то победить это долбаное явление, не меняя суппорт полностью? Поршни проточить или что? Даст эффект?
Вячеслав016 02-10-2011 17:00
quote:
Originally posted by irdium:
у кого они могут быть в наличии?
себе заказывал-пришло за 5 рабочих дней. а по наличии хз у кого может быть.
irdium 02-10-2011 18:25
где заказывал/делал?
Вячеслав016 02-10-2011 19:21
в ПМ
SANA07 04-10-2011 09:44
масло idemitsu, кто что скажет про это масло? применительно к импрезе 1,5л.
viruss13 04-10-2011 11:47
На турбо своем уже катаю 3 года- нареканий нет.. беру идемитсу с владика с оптовой базы у поставщика..10в30 лью круглый год--все норм.. не жрет, моет хорошо, в морозы без проблем заводится..
SANA07 04-10-2011 13:48
ясно, тоже думаю его залить, но хотел 5в30. по мануалу 0в20 или 5в30. официалы лили 0в40 мобил.
YanR52 04-10-2011 17:03
как поменять лампочку переднего габарита в Импрезе 07-...?
FtvkuC 04-10-2011 18:42
Снимаешь фару и меняешь, либо снимаешь воздухан или АКБ в зависимости от того в которой фаре, (дальше для обоих вариантов) снимаешь провод с цоколя, поворачиваешь цоколь, достаешь, в него лампочка вставлена, просто вытаскиваешь её и ставишь новую!
Как то так выглядит техпроцесс замены габаритки!
YanR52 04-10-2011 21:44
если б было все так просто... там направляющий корпус прямоугольной формы. как из него цоколь аккуратно вынуть?
FtvkuC 04-10-2011 23:16
Фару надо снять! Сразу всё увидишь! Ниче там не должно сложного быть!
YanR52 05-10-2011 10:37
то есть не снимая фару вопрос не решить?
SANA07 05-10-2011 11:06
можно подлезть не снимая фару, но со стороны аккума сложнее. снимать АКБ в любом случае придется. я пытался так, не снимая, не получилось. АКБ сдергивать не захотел, вот так и езжу уже месяц.
Mi_HeY 06-10-2011 20:42
посоветуйте хорошие свечи на атмо еж 251. стоит ли ставить о иридиевыне или платиновые?
IgorD 07-10-2011 12:01
Смысл иридия и платины в долгом сроке службы. Учитывая наш бензин, можно ушатать свечи при первой заправке, ни какой иридий и платина не помогут.
basdima 07-10-2011 13:03
У меня есть новые свечи denso иридиевые для двухлитрового ежа, у меня полторашка, не те себе купил. Если что, пиши в ПМ.
cirax2004 08-10-2011 11:15
quote:
Originally posted by basdima:
У меня есть новые свечи denso иридиевые для двухлитрового ежа, у меня полторашка, не те себе купил. Если что, пиши в ПМ.
Наверняка на упаковке есть маркировка,типа ik16.Не стесняйтесь конкретизировать свои предложения.
SANA07 10-10-2011 11:28
подскажите, оригинальные пружины будут ли сочетаться с аммортизаторами каяба или кони? импреза 2008
z0-z0 17-10-2011 09:57
Проблемы 2:
1. После грязи начал замечать, при запуске двигателя, когда ключ отпускаешь и двигатель уже завелся, стартер продолжает крутить еще пару секунд. Видимо втягивающее не вовремя убирается. Как и где лечить? Самому до стартера добраться сложно?
2. Нехорошие люди, менявшие последний раз лампочки в головной оптике (поворотник), забыли уплотнитель. Теперь в фаре песок. Нужен уплотнитель и песок убрать. Кто привезет и сделает?
Авто: Форестер 02, 2.5 америка. Вин JF1SG65643H743552
T(e)C.KiLKA 17-10-2011 22:18
Сегодня выявился следующий трабл при повороте руля в крайние положения, не доходя где-то пол оборота до упора, начинает закусывать руль, и жутко свистит в районе насоса гура, также ролик на котором ремень генератора по моему как-бы подклинивает. Проявляется в основном стоя на месте, либо только начиная движение.
Недавно поменял ремень генератора завтра вот поеду проверять что да как.
Или ремень не затянул, может ролик умер, или насос гур умирает.
Lomovoi18 18-10-2011 09:05
quote:
Originally posted by z0-z0:
Проблемы 2:
1. После грязи начал замечать, при запуске двигателя, когда ключ отпускаешь и двигатель уже завелся, стартер продолжает крутить еще пару секунд. Видимо втягивающее не вовремя убирается. Как и где лечить? Самому до стартера добраться сложно?
2. Нехорошие люди, менявшие последний раз лампочки в головной оптике (поворотник), забыли уплотнитель. Теперь в фаре песок. Нужен уплотнитель и песок убрать. Кто привезет и сделает?Авто: Форестер 02, 2.5 америка. Вин JF1SG65643H743552
Стартер в нетурбовых субарях снять проще простого, и отревезировать его.
по 2 вопросу поточнее.
z0-z0 18-10-2011 09:18
уточняю: в мдрдмди левой фаре - песок. попадает при езде по песку через дырку куда ставится лампочка для поворотника.
Задача - убрать песок из фары и предотвратить его попадание в фару в дальнейшем, то есть нужен уплотнитель, которого сейчас нет.
Lomovoi18 18-10-2011 09:27
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Сегодня выявился следующий трабл при повороте руля в крайние положения, не доходя где-то пол оборота до упора, начинает закусывать руль, и жутко свистит в районе насоса гура, также ролик на котором ремень генератора по моему как-бы подклинивает. Проявляется в основном стоя на месте, либо только начиная движение.
Недавно поменял ремень генератора завтра вот поеду проверять что да как.
Или ремень не затянул, может ролик умер, или насос гур умирает.
1, умирает насос ГУРа.
2, ремень где покупал и где менял?
Lomovoi18 18-10-2011 09:29
quote:
попадает при езде по песку через дырку куда ставится лампочка для поворотника.
у тебя она не стоит чтоли?
z0-z0 18-10-2011 10:39
вот именно, что нет. Забыли поставить в последний раз при смене лампочки.
Lomovoi18 18-10-2011 13:01
заедь, что-то валяется, может подберем.
z0-z0 18-10-2011 16:54
куда ехать, кого звать чтобы в курсе были?
песок для начала убирать же нужно.
T(e)C.KiLKA 19-10-2011 19:19
завтра поеду на диагностику ГУР в сервис автостандарт напротив митсубиши на коммунаров, нормальный сервис тама?
AR 222 22-10-2011 13:07
Ребята подскажите пожалуйста появилась вибрация в двигателе загорелся ЧЕК что может быть? импреза 1,5 2007
banda 22-10-2011 16:27
Кто подскажет норм ои будет кататься Аутбэк 2007 года на колесиках R18 225/40 ЕТ45
goof 22-10-2011 18:07
quote:
Originally posted by AR 222:
Ребята подскажите пожалуйста появилась вибрация в двигателе загорелся ЧЕК что может быть? импреза 1,5 2007
на диагностику сканером, можно к официалам
Сереженька 25-10-2011 09:21
quote:
Originally posted by banda:
Кто подскажет норм ои будет кататься Аутбэк 2007 года на колесиках R18 225/40 ЕТ45
Хз, потребуй тест драйв)) я так делал.
T(e)C.KiLKA 28-10-2011 20:53
quote:
завтра поеду на диагностику ГУР в сервис автостандарт напротив митсубиши на коммунаров, нормальный сервис тама?
Сьездил туда мой отец на моей машине, как проводилась диагностика я не видел, батя сказал что минуту длилась
в общем сказали ему течет рейка 12 тыщ ремонт будет стоить, ну и мне тоже самое когда я попозжя приехал.
Есть у меня еще одна проблемка антифриз с утра капает снизу, с утра залез под машину: течет в районе крепления кожуха ГРМ.
Поехал к знакомому, так как уже делал раньше рейку у него на другом авто(Дима Русских может знает кто), он посмотрел пощупал рулевой вал, подергали, проехался он сам. Сказал что рейка норм, кончается крестовина, ну или рулевой карданчик как я понял, "масло" на пыльнике рейки- антифриз,
капает скорее всего от того что помпа гонит его.
Итого получается что замена карданчика\крестовины пока откладывается,
зато срочно надо менять помпу ибо механизм ГРМ не шутки
Кто за сколько поменяет ГРМ с помпой, и где купить комплект для замены ГРМ подешевле(оригинал желательно) VIN JF1SG65663H702761, или EJ251 SOHS USA 2003MY
T(e)C.KiLKA 28-10-2011 21:12
сам вот посмотрел через прогу субару нашёл номер ремня: 13028-AA230
натяжитель ремня 13033-AA042
ролик ремня ГРМ направляющий(N2) 13085-AA080
еще такой же ролик ГРМ 13073-AA190
и еще ролик направляющий 13073-AA142
сальник коленвала (2 шт вроде бы надо) 80673-2150
насос водяной (помпа) 21111-AA230
Что еще нужно? ну и где лучше запчасти взять, и где делать?
В общем жду советов
Спасибо заранее.
Lomovoi18 29-10-2011 10:44
Загляни в прикрепленую тему партнеров, там и увидишь
тут форум почитай, многие расказывают где ремонтируются
Номера проверю по ВИНу, цены скину в ПМ, или стучись в аськО.
gelevod 14-11-2011 17:46
Доброго времени суток! У меня два вопроса.
Вопрос первый. На моей машине есть кнопка включения режима автоматического орашения интеркулера, но функция не работает, точнее индикация на кнопке работает, а орашения не происходит. В ручную орашение происходит как положено по нажатию кнопки. Бывший хозяин сказал, что не нашел электрика, чтобы подключить к мозгам проводок, отвечающий за орашение в автоматическом режиме. Подскажите кто что знает про это?
Второй вопрос. Установлены дневные ходовые огни, подключенные к габаритам, фары в большей своей части находятся в положении "3" (гидрокорректора), но как только переключаешь их из положения "3" в "2" и т.д., дневные ходовые огни отключаются, хотя габариты продолжают гореть. Казус?
Спасибо!
IgorD 14-11-2011 18:12
Текилка - чет вот я невкурю, антифриз с района грм и накапал на пыльник рейки? Машина на ночь вертикально что ли паркуется?
С рейкой то какие проблемы? стучит или только мокрый пыльник?
Гелевод - 1. Автомобиль (почему то кажется что синяя стиха Леши Останина)
2. Наверное стоит задать вопрос электрику который подключал?
gelevod 15-11-2011 15:24
1 - совершенно верно, автомобиль действительно принадлежал Алексею, но в результате опреснения ощущений от управления другим автомобилем, перешел в мою собственность. Кстати, может кто-нибудь даст посмотреть на свои "мозги" куда там подцеплен этот проводок?
2 - он сам в шоке
, потому что запитал блок управления огнями от провода на лампочку габаритов, то есть, если в проводе есть ток, то габарит и огни горят, а если нет то не горят оба источника света, а тут вдруг такое: фары опустил - габариты горят и огни тоже, фары поднял - габариты горят, а огни нет. IgorD 15-11-2011 18:08
Во первых орошайка в автомате работает от темп воздуха в впуск коллекторе, во вторых я что то не оч помню работала она у него или нет. Леша сам не сильно вкурсе что там и как )
И зачем она тебе в автомате??? Если и нужна то только в жару.
T(e)C.KiLKA 15-11-2011 23:23
Игорь, антифриз течет со стыка головки и блока рядом с кожухом грм, получается если открыть капот, то слева.
А по поводу рейки вроде всё норм уже, пыльник запотевший был от того что на него капает масло также со стыка головки тока уже справа.
Рейка вроде не стучит, стучат щас стойки\втулки стаба
IgorD 16-11-2011 07:25
Помпа по центру почти стоит, если это она то и бежало бы по центру.
gelevod 16-11-2011 14:27
О режимах работы орашайки и ее температурном рабочем диапазоне спорить не буду, а нужна она, для того чтобы все работало в машине. Алексей сказал: "для того чтобы она заработала, нужно подцепить какой-то провод к мозгам". Не комфортно мне, когда что-то не работает или работает не так как должно. Такое, вроде бы, называется не очень звучным словом "педант"
Jimi Mcmanus 17-11-2011 22:49
Народ, подскажите пожалста, как правильно снять блок задней фары на Форестере 2006 года. сломать боюсь. два винтика открутил, дальше видимо застежки, тяну на себя, что то не дает...
impreza182 18-11-2011 09:11
тяни сильнеи, небоися. там пистон шариковыи
gelevod 21-11-2011 17:08
Подскажите, где популярно можно почитать/посмотреть, как снимается коробка с STI 2005? Может быть кто-нибудь возьмется перебрать ее?
IgorD 21-11-2011 17:54
Снимается руками, у Лехи с Кпп было все в порядке. Коробку Сти сломать сложно - что с ней не так? Не стоит забывать что машина на жестких блокировках, задний редуктор на ней преднатяг выставляли 5.5 кг поэтому щелкает она вся.
Нюансы снятия есть - проще мне позвонить, объясню.
Пысы - в Ижевске нет запчастей на стишные Кпп, если только пшк (у нас по крайней мере, у остальных точно нет )) )
gelevod 22-11-2011 13:23
Появился снег, появился запах в салоне, как будто сцепление горит, когда заезжаешь в глубокий снег (на парковке или при въезде во двор), машина как будто не тянет, хочется ей заглохнуть. Выключаешь сцепление, подгазовываешь, включаешь сцепление, едет, но тут же запах. Это только при маневрировании, то есть когда разворачиваешься, назад вперед, паркуешься, если постоянно едешь не выжимая сцепления то запаха нет, даже если маневрируешь. Я Алексею объяснил, он говорит, что возможно блокировка в коробке подклинила, но мне почему то кажется, что это все-таки сцепление. (ездил все время на DCCD auto, сейчас езжу на manu 0)
А еще заметил, что по утрам иногда давит антифриз из горловины радиатора, чуть ниже крышки вертикальный цилиндр, плоскостью обращенный в сторону двигателя. Не каждый день и когда уже в пути газу дашь появляется запах. Было такое уже три раза, какой либо закономерности нет, причем машина уже прогретая и проехавшая км 2-3 после прогрева. (прокладка головки ёк? Так ведь не перегревал, не буксовал, режимы предельной нагрузки были, но всего 3-4 раза до отсечки, потом размеренная езда при оборотах до 3000)
IgorD 22-11-2011 19:24
На пм ответил, звони
Белый-56 24-11-2011 12:02
ЗЫ Оказывается WRX бывают и атмосферники только с индексом HA Нечаянно в проге наткнулся. То-то думая почему на дроме некотырые свои атмо (кстати 155 л.с.) в разделе ВРХ помещают))))
IgorD 24-11-2011 18:21
Они просто в обвесе и с салоном врыксовым, у АК такая машина была.
GRam 25-11-2011 12:31
Никто омыватель фар на отдельную кнопку не выносил? Ато задолбало срабатывание, когда на лобовое поливаешь.
Белый-56 25-11-2011 12:36
quote:
Никто омыватель фар на отдельную кнопку не выносил? Ато задолбало срабатывание, когда на лобовое поливаешь.
Направь струю куда нить в бок на пешеходихов или встречек)))))
Aleksandre 25-11-2011 06:19
quote:
Никто омыватель фар на отдельную кнопку не выносил? Ато задолбало срабатывание, когда на лобовое поливаешь.
Я тупо фары гашу, когда надо хорошо на лобовуху полить
Сереженька 25-11-2011 11:19
Кто и как менял в Гуре жижу, поделитесь советами, може есть цены из сервисов. В общем хочу поменять))
Cypok 25-11-2011 12:26
как как... откручиваем шланги от рейки сливаем старую, плюс рулем туда сюда чтобы из рейки вылилось. потом обратно собираем , заливаем , крутим рулем плавненько, подливаем. есть и другие варианты , например через обратку выкачивать доливая периодически. у кого как бачок расположен наверно. у меня прямо над насосом , так что просто слил и залил новую. ничего не завоздушило.
IgorD 25-11-2011 16:44
quote:
Originally posted by GRam:
Никто омыватель фар на отдельную кнопку не выносил? Ато задолбало срабатывание, когда на лобовое поливаешь.
Я поставил пред охранитель на насос омывателя фар, вывел в защищенном корпусе прямо к блоку предохр-й, на зиму отключаю.
IgorD 25-11-2011 16:46
quote:
Originally posted by Сереженька:
Кто и как менял в Гуре жижу, поделитесь советами, може есть цены из сервисов. В общем хочу поменять))
Шланг обратки откручиваем, либо ждем пока сольется, либо заводим и ловим брызги )
сант 25-11-2011 17:16
кстати я по сугробам газанул тоже запашок уловил ,вроде всё работает ,кто сталкивался ? Форестер механика
IgorD 26-11-2011 12:06
quote:
Originally posted by сант:
кстати я по сугробам газанул тоже запашок уловил ,вроде всё работает ,кто сталкивался ? Форестер механика
Запашок чего? Сероводород? )))
FtvkuC 26-11-2011 21:12
гы гы! это 5! )))
сант 27-11-2011 21:34
да типа гари какойто чтоли
Chernii Forik 28-11-2011 11:09
[QUOTE]кстати я по сугробам газанул тоже запашок уловил ,вроде всё работает ,кто сталкивался ? Форестер механика[/QUO
У меня было такое в прошлом году, но у меня ч/з датчик давления масла, масло гнало и соотвественно на выхлоп капало, и воняло.
сант 28-11-2011 13:39
масло ниразу не доливал ,всегда в норме аж сердце радуется , пару раз гарью пахнуло немножко и всё ,стоит заморачиваться ? Загляну завтра в воздушный фильтр ,может похлопать пора . Фары протёр колёса попинал чё ещё надо ?
Топа 30-11-2011 13:36
Добрый день братья Subaroводы. Обращаюсь к Вас со след проблемой: купил машинку Subaru Impreza 2R в 2008 году, с 2008 года на вех ТО заливали масло Mobil 0W40. На протяжении 60 тыс. км. Никаких проблем с маслом не испытывал, доливал литр на 15 тыс км пробега и не парился. Проехав таким макаром 59тысч приехал на плановое ТО. В итоге мне масло в двигле сменили на Subaru 0W20, и тут начались мои хлопоты. После 3тысч км. пробега щуп не показывал наличия масла в двигателе, и мне пришлось поменять самому на Mobil (т.к масла Subaru в магазинах я так и не нашел, а официалы у нас были на выходном), и что я имею после этого, расход с мне привычного 1 литр на 15000 увеличился до 800 грам на 1000 км. Официалы сказали что это норма. Как вы думаете это нормально или нет? Буду рад выслушать Ваши высказывания.
сант 30-11-2011 16:46
у меня была импреза доливал масло 1л. на 10т.спросил у тех же официалов в сервисе сказали что так не должно быть ,типа неправильная обкатка была , и почти все субароводы подливают масло ,теперь форестер на масле шел ниразу не подливал , но собирался поменять на субару 5w30 , эээ теперь даже незнаю после таких отзывов .
GRam 30-11-2011 19:46
2Топа: расход чето большой совсем. Толи Mobil поддельный, толи слишком жидкий. Какая вязкость у него?
На моем 2-х литровом атмосфернике следующая ситуация:
Mobil 5W-50 - расход практически нуль, но масло полное говно
Motul 5W-40 - расход около 1 л на 10000км
Idemitsu 10W-30 полусинтетика - расход практически нуль
(эт так для справки)
Топа 01-12-2011 14:53
Мне официалы посоветовали переходить на масла 5W30 имеет ли это смысл?
IgorD 01-12-2011 23:04
Масло рекомендованное заводом имеет класс вязкости 5-30, если двс с пробегом ближе к 80 ткм то лучше наливать 5-40, для атмосферных машин бренд на самом деле безразличен, главное качественное масло (про мобил я уже писал раньше).
Если Вы внезапно заметили что расход масла резко вырос - нужно как можно скорее проверить компрессию в двигателе, тк моторы Субару иногда страдают лопнутыми перегородками в поршнях.
Топа 05-12-2011 09:33
А можно ссылку на Mobil
dormix 10-12-2011 11:53
Ребята есть вопрос, жена покаталась на форике и по неопытности хорошо пожла сцепу, пришлось проветривать салон т.к. запал был сильный. На следующий день поездил вроде все в норме. Теперь думаю или щас уже менять сцепление или подождать пока не встану, как проверить то сколько осталось? машина 7 ого года 48 тыс.овощной.
FtvkuC 10-12-2011 16:23
Когда действительно начнет умирать сцепление почувствуешь, что обороты двигателя растут, а скорость как то не очень! Если щас по ощущениям всё в норме, то езди не парься!
Mi_HeY 10-12-2011 17:06
проверься вышеописанным способом на 4,5 передачах на асфальте чистом. если обороты растут а скорость-нет то значит проскальзывает сцепа.
Mi_HeY 11-12-2011 18:08
вышла проблемка- периодически не заводится машина с ключа. т.е. ключ поворачиваю на старт, сцепление выжимаю а стартер не крутит. вытаскиваю ключ из замка-на приборке горят все лампочки-абс, подушки и проч. как перед запуском двигателя. помогает только постановка на сигналку и снятие с охраны. куда копать?
FtvkuC 11-12-2011 21:05
Капитан очевидность: "Сигналка блокирует!"
Mi_HeY 11-12-2011 21:25
хм, а если ещё такой факт добавить- в тот момент когда приборка горит без ключа, я вставил ключ. приборка горит. поворачиваю на старт БЕЗ выжима педали сцепления и - стартер крутит. чего в принципе быть не должно!!! я ваще не понимаю как). косяк проявляется периодически.
FtvkuC 11-12-2011 22:41
Самый интересный факт, кто поджигает приборку без ключа и в какой момент!?
И почему стартер не может крутить без выжима сцепления? Кнопочка под педалькой стоит?
Mi_HeY 12-12-2011 06:06
должна быть. если всё нормально, то без выжима сцепы не крутит стартер. да и на круизе тоже срабатывает.
Cypok 12-12-2011 16:36
на электронном дросселе вроде идет кнопка , только каким боком она на стартер влияет хз. Народ ее отключает и реакция на педаль газа улучшается.
Mi_HeY 12-12-2011 19:13
у меня тросиком дроссель управляется. 2001 год выпуска. я так думаю что или в замке зажигания заедает что-то или же сигналка мутит чего то
Cypok 13-12-2011 08:24
Подай напрямую напряжение на ВК, посмотри, может бендикс заедает.
Mi_HeY 13-12-2011 17:50
спасибо! попробую.
Топа 15-12-2011 11:50
quote:
Originally posted by IgorD:
Масло рекомендованное заводом имеет класс вязкости 5-30, если двс с пробегом ближе к 80 ткм то лучше наливать 5-40, для атмосферных машин бренд на самом деле безразличен, главное качественное масло (про мобил я уже писал раньше).
Если Вы внезапно заметили что расход масла резко вырос - нужно как можно скорее проверить компрессию в двигателе, тк моторы Субару иногда страдают лопнутыми перегородками в поршнях.
Подскажите куда можно подъехать для замера компрессии, уж больно неохота к официалам ехать (еще сломают что нить)
Топа 15-12-2011 11:53
Хотелось бы конечно узнать может кто занимается ремонтом в Ижевске кроме "Формулы". За ранее спасибо.
IgorD 15-12-2011 17:53
quote:
Originally posted by Топа:Подскажите куда можно подъехать для замера компрессии, уж больно неохота к официалам ехать (еще сломают что нить)
Ну не надо уж сразу рубить с плеча, у официалов довольно хорошие специалисты.
Если хочется выбора, то стоит заглянуть в тему Правила и Партнеры.
Топа 19-12-2011 17:05
quote:
Originally posted by IgorD:Ну не надо уж сразу рубить с плеча, у официалов довольно хорошие специалисты.
Специалисты то может и хорошие, только как вы смотрите на то что с увеличением пробега они меняют масло на менее вязкое, когда в тех. документации они рекомендуют увеличивать вязкость в зависимости от пробега. И о каких специалистах может идти речь. Поправьте если я не прав.
Топа 19-12-2011 17:09
P.S. C нуля заливали масло Mobil 0W40 проехал на данной марке 60 000 км. после чего поменяли на Subaru 0W20.
CTC 23-12-2011 22:23
течет жидкость из ГУРа, кто сможет вылечить? звонил в сервис к официалам сказали менять целиком! машинка форестер 2006г.в.
den23.1973 30-12-2011 14:19
Привет всем,мне отключили АБС. Под рулем есть малюсенький бардачек,его достаеш и там предохранители есть,который нужен он подписан"АБС". Теперь когда тормозиш слышно,как шипы царапаются
T(e)C.KiLKA 30-12-2011 15:20
ХЗ меня устраивает как Абс работает на форе.
FtvkuC 30-12-2011 18:41
ааа, эээ, ну, а обратно предохранитель то вставили?
irdium 31-12-2011 21:22
Обратил внимание - на маленькой скорости на небольших ямках есть стук в передней подвеске. Что может быть? Кто возьмется? Импреза 2,0 GX 2005г, седан... В праздники бы сделать!
impreza182 31-12-2011 22:22
яица это!!!!
ДемасеГ 01-01-2012 12:31
quote:
Originally posted by irdium:
Обратил внимание - на маленькой скорости на небольших ямках есть стук в передней подвеске. Что может быть? Кто возьмется? Импреза 2,0 GX 2005г, седан... В праздники бы сделать!
дк это по ходу стойки переднего стаба гремят у тебя. в любом сервисе за пол тыщи поменяют. или к официалам заедь, у них же и купишь и поменяешь)))
IgorD 01-01-2012 01:12
quote:
Originally posted by impreza182:
яица это!!!!
Они звенят )))
И яйца у вазиков, у остальных кости )))
cirax2004 01-01-2012 12:18
quote:
Originally posted by IgorD:Они звенят )))
И яйца у вазиков, у остальных кости )))
Солдаты,линки и еще кучу интерпритаций.Мужик как то зашел,попросил солдаты передние на какую то машину.Честно признаюсь,я завис...
irdium 01-01-2012 21:23
Спасибо дядьки! С наступившим Новым годом, здоровья вам и вашим близким, ну и ни палки, ни гвоздя и ни дурака на дорогах!
Buranovo 03-01-2012 23:28
у меня на твинтурболегаси стала на теплую гореть чек- бывает после остановки и когда заводишь после некоторое время. На холодную не бывает
cirax2004 04-01-2012 08:27
quote:
Originally posted by Buranovo:
у меня на твинтурболегаси стала на теплую гореть чек- бывает после остановки и когда заводишь после некоторое время. На холодную не бывает
В момент загорания чека не создается ощущения словно к машине прицеп с кирпичами зацепили? И не мылся ли мотор накануне? Это все на фоне домыслов разумеется,по хорошему сканер нужно цеплять.
Buranovo 04-01-2012 11:07
quote:
Originally posted by cirax2004:
В момент загорания чека не создается ощущения словно к машине прицеп с кирпичами зацепили? И не мылся ли мотор накануне? Это все на фоне домыслов разумеется,по хорошему сканер нужно цеплять.
Да точно машинка начинает тупить когда загорается чек, а машину я довольно часто мою,двигатель ни разу не мыл, чек сразу не загорался. А как проверить турбины что они дуют нормально?- у меня нет датчика буста. И где могут проверить сканером- к официалам очередь, а в один сервис звонил сказали не смогут проверить
cirax2004 04-01-2012 22:55
quote:
Originally posted by Buranovo:Да точно машинка начинает тупить когда загорается чек, а машину я довольно часто мою,двигатель ни разу не мыл, чек сразу не загорался. А как проверить турбины что они дуют нормально?- у меня нет датчика буста. И где могут проверить сканером- к официалам очередь, а в один сервис звонил сказали не смогут проверить
ИМХО датчик детонации по симптомам.На сканер,либо самодиагностика на предмет ошибки 22.Методика в интернете описана.С непривычки замена датчика сродни операции на глаз через анальное отверстие,особенно на твинтурбе.Удачи.
Buranovo 05-01-2012 12:02
ладно учту
z18ru 11-01-2012 13:18
Чем дальше, тем больше свистит из под капота на холодную. Говорят, подшипник муфты кондиционера. Обращялся в один из известных клубу сервисов - не смогли снять
Кто мне сможет помочь?
impreza182 11-01-2012 18:01
субаристы подскажите, сколько стоит вязкостная муфта в мкпп на форя SG5 020320? Как проверить живая она или нет? кто менял сам,как сложно?
ДемасеГ 11-01-2012 18:23
quote:
Originally posted by impreza182:
субаристы подскажите, сколько стоит вязкостная муфта в мкпп на форя SG5 020320? Как проверить живая она или нет? кто менял сам,как сложно?
а как ты понял что это вискомуфта?
T(e)C.KiLKA 11-01-2012 22:09
quote:
Чем дальше, тем больше свистит из под капота на холодную. Говорят, подшипник муфты кондиционера. Обращялся в один из известных клубу сервисов - не смогли снять
Кто мне сможет помочь?
гугл в помощь! на каком то клубном сайте была инфа точно где не помню поищи...
T(e)C.KiLKA 11-01-2012 22:09
quote:
Чем дальше, тем больше свистит из под капота на холодную. Говорят, подшипник муфты кондиционера. Обращялся в один из известных клубу сервисов - не смогли снять
Кто мне сможет помочь?
гугл в помощь! на каком то клубном сайте была инфа точно где не помню поищи...
T(e)C.KiLKA 11-01-2012 22:15
вот тут глянь http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=4250
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=23882
GRam 11-01-2012 22:28
А вот если печка хреново греет... двиган прогрелся до рабочей температуры, воздух вроде горячий прёт, а стекла оттаивают полностью еще минут 20 в движении... это печка барахлит? Как ее проверить, куда копать? Что посмотреть в первую очередь?
Или "намордник" надеть?
Вячеслав016 11-01-2012 23:03
quote:
Originally posted by GRam:
А вот если печка хреново греет... двиган прогрелся до рабочей температуры, воздух вроде горячий прёт, а стекла оттаивают полностью еще минут 20 в движении... это печка барахлит? Как ее проверить, куда копать? Что посмотреть в первую очередь?
Или "намордник" надеть?
а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)
T(e)C.KiLKA 12-01-2012 09:26
quote:
а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)
можешь на проверку просто снять его, если станет лучше то - менять.
z18ru 12-01-2012 10:23
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
гугл в помощь! на каком то клубном сайте была инфа точно где не помню поищи...
спасибо за наводку! почитал, понял что у кондиционерщиков нужно поискать съемник и правильно заточенные под это дело руки... это их специфика...
GRam 13-01-2012 01:38
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)
Поток нормальный, фильтр меняю регулярно
Cypok 13-01-2012 09:17
нарушение вентиляции салона , посмотри выхлоп гдето в задней части
IgorD 13-01-2012 10:42
Да может заслонка которая поток на стекло открывает заела.
Chernii Forik 13-01-2012 10:50
quote:
Да может заслонка которая поток на стекло открывает заела.
У меня так же было заслонка не поднималась но у меня просто тросик отпал поставил на место и всё заработало.
goof 13-01-2012 14:55
похожая проблема, где эту заслонку искать?
Buranovo 15-01-2012 12:46
я какие-то замки нашел в отсеке пассажирского бардачка
Chernii Forik 17-01-2012 08:36
quote:
похожая проблема, где эту заслонку искать?
У меня было со стороны водителя внизу где корпус печки там тросики идут.
Белый-56 17-01-2012 08:55
У меня проблема в салоннике была По номеру кузова прога пишет что нет у меня салонника. Скинул бардачок и о чудо он стоит, на нем можно было картофан садить))))
Buranovo 17-01-2012 15:55
как узнать что плохо дуют турбины?
Buranovo 17-01-2012 15:57
как узнать что плохо дуют турбины?
infernus 19-01-2012 17:13
quote:
Originally posted by Buranovo:
как узнать что плохо дуют турбины?
Вариант 1: "на глазок" т.е., прокатиться на подобной машине с заведомо исправной турбиной, сравнить динамику, или тупо проверить время разгона 0-100 км/ч. Минимум обьективности, много гемора, не факт что проблема будет в турбине.
Вариант 2: снять турбины, посмотреть на предмет люфтов и износа, наличия масла во впуске и прочих признаков говорящих об усталости данного механизма.
Вариант 3: снять показания датчика давления во впускном коллекторе с помощью спец устройств.
Вариант 4: установить доп прибор, показывающий давление турбин, "будильник в простонародье". Затратно, но зато всегда будешь "в курсе дел".
Buranovo 19-01-2012 18:59
хотел поставить китайский датчик, незнаю где заказать.
deadbeat85 19-01-2012 19:49
quote:не ставь, а то потом опять будешь думать дуют или не дуют)))
Originally posted by Buranovo:
китайский датчик
Buranovo 19-01-2012 20:12
я хочу механический- а чем хуже китайский датчик буста? Это тот же самый вакуумметр.
infernus 19-01-2012 20:13
quote:
Originally posted by deadbeat85:
не ставь, а то потом опять будешь думать дуют или не дуют)))
Ну с Кетаем как повезет. На турбо-шниву ставил ПРОШПОРТ ПИРФОРМАНЦ, 3 года исправно работал, показания адекват. Не дефи конечно, но за такую цену грех жаловаться. Никаких претензий.
Buranovo 19-01-2012 20:18
ответьте в пм где заказать мне
Mi_HeY 19-01-2012 21:03
турбошнива -это мощно. дима, подробней расскажешь?
infernus 19-01-2012 21:22
quote:
Originally posted by Mi_HeY:
турбошнива -это мощно. дима, подробней расскажешь?
http://www.saabzauto.ru/index.php?p=content&id=8&name=turbokit-na-shevi-niva-vaz-uaz&area=1
купил. поставил. поехал. Небо и земля в сравнении со стоком. хорошая машинка была)))до сих пор вспоминаю с улыбкой))))
Buranovo 21-01-2012 11:05
quote:
Originally posted by ДемасеГ:
спасибо- смотрел,выбираю
Lidoff 22-01-2012 23:51
Сильно сложно самому поменять лампы ближнего света фар на 1,5 2008г.?
JanS 23-01-2012 09:23
Для замены левой, надо снять аккумулятор, для замены правой воздуховод. Повернуть крышку, снять клемму, снять защелку, достать лампу, повторить с новой лампой в обратном порядке.
Правая меняется быстрее, нужна только крестовая отвертка, для снятия аккумулятора нужен ключ на 10.
MaxNVH 24-01-2012 10:32
Кто нибудь знает точно, EJ18 открытый или закрытый блок?
И еще вопрос: перегильзовать его можно под поршень еж20? или проще контрактный блок заказать?
И вообще стоит ли заморачиваться и делать из престарелой ГЦхи машин или не париться и копить деньги на изначально машин?
A'LEXi 24-01-2012 13:11
Не помню с кем спорил насчет 15 дюймов на 4 рот тормоза.
Пожалста!))
Wheels are Speedline Corse 2118s 15x7.5
Autoexpert 24-01-2012 22:43
Парни подскажите какие масло лить в коробку автомат на аутбек 2.5 литровый. В АКПП понюхали сказали подгорелое и стоит поменять. Там друзья так что плохого не посоветуют. И Стоит ли в дифе заднем менятьи на какое лучше, на ауди вместо 90 лили 140 для лучшей работы а тут как? Бывший хозяин говорит что вроде в 105т.к. все все жидкости меняли.
Autoexpert 24-01-2012 22:45
И как вообще у меня полный привод работает в конце концов))))) На аудюхе торсен и все понятно была а тут неПОНИМАЮ)))
IgorD 24-01-2012 22:52
Игореха, встают но все диски. Конкретно эти спидлайны изготавливались под большие тормоза - они слегкостью встают на апрэйсинг группы Н. 16 диски, те что используются для зимнего ралли, встают даже на задний стишный суппорт.
+ 15 Corse существуют в двух версиях ширины диска - 6.5 и 7.5. Но к сожалению найти диски со сверловкой 5-100 уже почти нереально.
Так же встают на 15 врыксовые тормоза - всмпо Аврора.
IgorD 24-01-2012 22:55
quote:
Originally posted by Autoexpert:
Парни подскажите какие масло лить в коробку автомат на аутбек 2.5 литровый. В АКПП понюхали сказали подгорелое и стоит поменять. Там друзья так что плохого не посоветуют. И Стоит ли в дифе заднем менятьи на какое лучше, на ауди вместо 90 лили 140 для лучшей работы а тут как? Бывший хозяин говорит что вроде в 105т.к. все все жидкости меняли.
Лучше поменять
Autoexpert 24-01-2012 23:03
вот и спрашиваю какие и сколько)))
Белый-56 25-01-2012 09:28
Лей оригинал Subaru ATF единственное важно 4АКПП или 5АКПП у тебя?
И не бери весь объем, который у тебя прописан в мануале, потому что сливается процентов 70))))
IgorD 25-01-2012 09:47
Если в АКПП будешь менять - то у них есть масло.
В редуктор на данной машине нет никакого смысла лить 140
Autoexpert 25-01-2012 11:05
Как раз парни в АКПП сказали что льют не самое нормальное для субару масло. Посоветовали купить ориджинал!
IgorD 25-01-2012 14:40
Значит купить )
Autoexpert 25-01-2012 15:01
Точно же))))) еще вроде фильтр маслянный двигателя и коробаса одинаковые? сервис какой рекомендовано посетить? В каком магазе есть запчасти для суб в наличии?)
maximca 25-01-2012 16:48
поправлю -=фитьтра разные и нельзя ни в коем случае от коробк ставить в двиг
наоборот еще куда ни шло -но тока времененно.
MaxNVH 26-01-2012 10:53
Я на ГД турбовую брал на камбарской. BluePrint в наличии был. Если интересно скинь вин. узнаю, есть или нет и, как соклубню, выпрошу по закупочной цене
Белый-56 26-01-2012 11:58
ADS72104 Номер блюпринта чтоб вам не мучаться))) Он у всех одинаковый, и как описанно выше не вздумать ставить маслян ф-р)))
MaxNVH 26-01-2012 12:32
Autoexpert, отписал в пм.
MaxNVH 26-01-2012 13:22
Еще в наличии в городе нашел оригинальный субаровский фильтр SUBARU 38325AA032. цена примерно на 200р выше, чем на Блюпринт.
z18ru 26-01-2012 13:43
подскажите, какого цвета антифриз лить в форик 2006? в мануале только написано, что фирменный надо
в расширительном бачке жидкости не видно, хочу долить, не знаю что...
oak 26-01-2012 14:09
У меня зеленый.
Белый-56 26-01-2012 16:35
quote:
подскажите, какого цвета антифриз лить в форик 2006? в мануале только написано, что фирменный надо
в расширительном бачке жидкости не видно, хочу долить, не знаю что...
Посмотри какого цвета антифриз в расширительном бачке. Если зеленый, то можно и синий залить)))
CTC 26-01-2012 17:37
кто какое масло льет на зиму? у меня форик 2006 года.
GO-GO803 26-01-2012 20:12
5w50
oak 26-01-2012 20:57
quote:
Originally posted by CTC:
кто какое масло льет на зиму? у меня форик 2006 года.
У меня Кастрол 0w40 летом и зимой на нем езжу. Двиг. EJ204
T(e)C.KiLKA 26-01-2012 23:08
я на EJ251 5-40 залил вроде заводится.
MaxNVH 27-01-2012 09:28
EJ18. Залил Castrol SLX 0W30. потекли все прокладки и сальники.. Придется скидывать мотор и все менять
CTC 28-01-2012 13:42
щас залито мобил 5-40, вот думаю стоит переходить на 5-30 или 0-30? заводится до -20 градусов с 1-2 попытки, от -20 до -25 с четвертой и только при нажатии педали газа.
deadbeat85 28-01-2012 14:43
quote:тут имхо не в масле дело!!! на ваз 2110 масло мобил5w40 с пол оборота при исправном акуме в -25-28
Originally posted by CTC:
щас залито мобил 5-40, вот думаю стоит переходить на 5-30 или 0-30? заводится до -20 градусов с 1-2 попытки, от -20 до -25 с четвертой и только при нажатии педали газа.
deadbeat85 28-01-2012 14:51
в турбофорь зимой 5-30 мобил(зеленая этикетка)летом 5w50
MaxNVH 29-01-2012 09:38
Заклинило передний суппорт. Разобрал - мертвяку горчичники уже не помогут. Исходя из этого встал вопрос: какие-нибудь более суровые машинки можно поставить (например тормозилки с Врыксов)? И что надо для этого заменить помимо колесных дисков 14?
Autoexpert 29-01-2012 18:46
кто подскажет с какой трудностью меняются нижние шаровые, тормозные диски, колодки и рулевые тяги? есть какие либо ньюансы которые нужно знать перед ремонтом, завтра запчасти приходят, вечером буду ремонтом заниматься, Подскажите.
MaxNVH 29-01-2012 19:04
После замены рулевых тяг - развал-сход. По шаровым не скажу точно, но, если не ошибаюсь, они не запресованы - снимаешь стопорное кольцо и выстукиваешь аккуратно. Проблем быть не должно. Диски/колодки без подводных камней, если суппорты на мои не похожи.
Autoexpert 30-01-2012 12:46
Спасибо. Хочу после обеда начать менять, осталось место найти и вперед. Кстати можно все это на земле поменять без подъемника?
MaxNVH 30-01-2012 12:58
можно на домкрате, но неудобно. чтобы шаровую выстукивать надо под рычаг упор делать кокой-нибудь. лучше в сервисе сделай. чтобы и развал выставили сразу.
Autoexpert 30-01-2012 13:14
пока дорого на сервис ехать, сам поменяю, на домкратике. Менял же как то пневмоподвеску на ауди на домкрате)))))))))))))
А сход развал к дяде коле потом поеду
T(e)C.KiLKA 30-01-2012 19:20
В талисман езжай на парковку там тепло
Autoexpert 30-01-2012 19:28
Только что поменял колодки с тормозными дисками напротив гаража, думал все легко будет, оказывается фигушки. Как обратно поршни тормозные вталкивать??? а??? искал в гараже что нить чем можно вдавить и нашел струбчину. Все равно замерз как собака, ветрище гуляет по улицам кооператива. Шаровые опоры не поменял, решил на следующий раз оставить)))) кстати почему то после установки новых дисков и колодок ушло брякание из передней подвески.
T(e)C.KiLKA 30-01-2012 20:32
супорта брякали может
Autoexpert 30-01-2012 20:56
может они и брякали из-за того что диски были изношены за 114 тыщ и у колодок осталось всего мм 3 рабочей поверхности.
Белый-56 30-01-2012 22:26
нет колодки брякали у него А вдавливать поршни можно и обычной отверткой Но блин на улице менять брррр))))
Mi_HeY 30-01-2012 22:41
народ. дайте пжлста номера для трубок топливных, которые под капотом. машина- форестер сф5.америкос 02 мг.
T(e)C.KiLKA 31-01-2012 12:51
шланги чтоли? или что за трубки
Mi_HeY 31-01-2012 06:05
честно- не знаю. но знаю что если в салоне при прогреве пахнет бензином- их надо менять)
infernus 31-01-2012 06:24
quote:
в салоне при прогреве пахнет бензином
если в салоне пахнет бензином, то в первую очередь надо хомуты на топливных магистралях протянуть. это болезнь субару, которая проявляется в холода. на сти-клабе постоянно про это пишут.
Autoexpert 31-01-2012 09:23
quote:
Originally posted by Белый-56:
нет колодки брякали у него А вдавливать поршни можно и обычной отверткой Но блин на улице менять брррр))))
вдавливал и напильником, вдавливал разными рычагами, чем только не вдавливал. Нашел в гараже струбчину с резьбой и она помогла. Отверткой вдавливал так что машина двигалась но нифига поршень не входил)))))))
MaxNVH 31-01-2012 09:34
Autoexpert, по-хорошему тебе бы снять суппорты и провести их обслуживание. Достать поршень, почистить все. Напралвяющие нормально ходят? Сальники/пыльники живые?
Autoexpert 31-01-2012 09:53
MaxNVH все сделал как положено, я официальным дилером являюсь по профессиональным техническим жидкостям для ТО и ремонта авто. СНял супорта, почистил все очистителем тормозных механизмов, направляющие смазал тефлоновой смазкой высокотемпературной. Все жидкости в аэрозольных баллончиках, поэтому очень удобно использовать. Такая маленькая реклама))) Кстати рекомендую для автосервисов такие средства которые не дороже ВДЭШКИ)))
T(e)C.KiLKA 31-01-2012 10:02
quote:
честно- не знаю. но знаю что если в салоне при прогреве пахнет бензином- их надо менять)
с утра на улице открываешь капот, потом уже заводишь, смотришь где бензик потеет. на легаси у меня у фильтра потели шланги.
На форике на этом тоже недавно потел шланг возле форсунок, там главное шланчик то 5 см, подтянул и всё норм.
irdium 31-01-2012 18:39
выкручиваешь руль влево до упора, трогаешься и слышишь как будто что-то задевает слева, крутишь руль вправо до упору, трогаешься - то же только справа, отпускаешь газ, жмешь сцепление, накатом - звука нет, следов трения на локерах/брызговиках нет...шрусы?
Autoexpert 31-01-2012 18:44
Если ты про шрусы то и так понятно что он на подходе. При по повороте на лево тихой скоростью то слышно дык...дык...дык. В другую сторону нет. Обещали привезти шрус и я его с нетерпением жду
MaxNVH 01-02-2012 15:14
Проблема. Заправился вчера на Аспеке у Талисмана 95 и минут 10 покрутился на пятачке там же. Машин заглох и привет
Не заводится. Минут 30 отстоялась, завелась и все, вроде бы, порядке, но.. Заглушил, попробовал снова завести. Завелась и снова тут же заглохла. Больше признаков жизни не подает. В чем может быть проблема? Насос какает, судя по звуку. Свечи новые.Autoexpert 01-02-2012 16:51
Насос скорее всего. Подними сидушку и постучи по нему
MaxNVH 01-02-2012 17:09
Прошу прощения, насос все же качает, а не какает..
Autoexpert 01-02-2012 17:12
Может Изза шруса разваливавшегося привод полный работать неправильно. А то есть чувство что на переднем приводе только езжу))
Срочно куплю шрус блин
MaxNVH 01-02-2012 17:17
ШРУС едет. Обещают 7 отгрузить.
T(e)C.KiLKA 01-02-2012 19:14
quote:
Проблема. Заправился вчера на Аспеке у Талисмана 95 и минут 10 покрутился на пятачке там же. Машин заглох и привет Не заводится. Минут 30 отстоялась, завелась и все, вроде бы, порядке, но.. Заглушил, попробовал снова завести. Завелась и снова тут же заглохла. Больше признаков жизни не подает. В чем может быть проблема? Насос какает, судя по звуку. Свечи новые.
Может фильтр в баке засрался?
IgorD 01-02-2012 22:43
Сегодня была машина после заправки на аспеке - сетка на насосе льдом обросла )
Сереженька 02-02-2012 08:36
Эт скорее от владения долгого влага в бензобаке была, у меня такое было на 3 году эксплуатации, устранял удалителем влаги из системы)) раз в год надо проделывать данную процедуру.
IgorD 02-02-2012 17:33
От долгого владения вода из бака вся прожевывается мотором и в баке ее почти нет, если конечно заборник не в середине бака находится )))
barmaleyka 02-02-2012 18:01
бензин бодяжный это. я в перми летом газоконденсатного хлебнул. такая же вода была. прокладку прожгло, правда, на зубиле был.
irdium 02-02-2012 20:01
спирт связывает воду и растворяется в бензе - его можно залить, тока немного.
T(e)C.KiLKA 02-02-2012 21:47
я вот вчера завел с утра, у меня с акпп масло накапало грам 20 наверна, поехал на подьемник оказалось:
фильтр на холоде раскрутился? шутка конечно
скорее всего резинка уплотнительная задубела, но на 2-3 оборота подтянули фильтр, сегодня всё в норме.
4ResT 02-02-2012 23:40
quote:
Originally posted by IgorD:
Игореха, встают но все диски. Конкретно эти спидлайны изготавливались под большие тормоза - они слегкостью встают на апрэйсинг группы Н. 16 диски, те что используются для зимнего ралли, встают даже на задний стишный суппорт.
+ 15 Corse существуют в двух версиях ширины диска - 6.5 и 7.5. Но к сожалению найти диски со сверловкой 5-100 уже почти нереально.
Так же встают на 15 врыксовые тормоза - всмпо Аврора.
А на эти всмпо какая-нибудь бр с шипом 1.5 мм полезет?
Нашёл ещё такие Enkei но цена
И вот такие, но первый раз про фирму Sport Edition слышу
mdm 03-02-2012 02:12
Подскажите по давлению топлива, кто знает. На старом (атмо)легасе мерял в подаче = 2,2 , пережимаю обратку =около 3,5... это насос не качает ужэ или в нем еще клапан есть?
A'LEXi 03-02-2012 09:03
quote:
Originally posted by 4ResT:Нашёл ещё такие Enkei но цена
15x6.5 же) Под обычную дорожную резину шириной 195 или 205.
Под гвозди я брал 16х5.5
4ResT 03-02-2012 11:40
quote:
Originally posted by A'LEXi:15x6.5 же) Под обычную дорожную резину шириной 195 или 205.
Под гвозди я брал 16х5.5
т.е. под гвозди надо шириной 5.5?
goof 03-02-2012 15:33
можно и на докатку одеть
A'LEXi 03-02-2012 15:59
quote:
Originally posted by 4ResT:т.е. под гвозди надо шириной 5.5?
Уж точно - не шире.
На докатки тоже можно, но они же пластилиновые)
Berkutov 03-02-2012 16:29
На скорости 40-60 км/ч в коробке появляется гул (особенно хорошо слышен на нейтрали). В сервисе сказали, что надо разбирать и смотреть. За вскрытие просят 11 т.р. Кто нибудь сталкивался с таким, насколько это серьезно? Импреза 1,5 МКПП. 08 г.в.
MaxNVH 03-02-2012 16:39
Гудит подшипник первичного вала, течет сальник задний. Сняли коробку, офигели, поставили на место. Разбирать никто не риснул.. Где коробку можно перебрать и сколько это стоит? GC МКПП.
Белый-56 03-02-2012 17:05
А в чем сложность ее переборки? К партнерам ветки обратись Формула, Автостар, ОК Авто (Костя Ломовой)
Вячеслав016 03-02-2012 17:58
quote:
Originally posted by Berkutov:
На скорости 40-60 км/ч в коробке появляется гул (особенно хорошо слышен на нейтрали). В сервисе сказали, что надо разбирать и смотреть. За вскрытие просят 11 т.р. Кто нибудь сталкивался с таким, насколько это серьезно? Импреза 1,5 МКПП. 08 г.в.
quote:
Originally posted by MaxNVH:
Гудит подшипник первичного вала, течет сальник задний. Сняли коробку, офигели, поставили на место. Разбирать никто не риснул.. Где коробку можно перебрать и сколько это стоит? GC МКПП.
Эпидемия? ) КПП субару не имеет "Грандиозных" отличий от других!
MaxNVH 04-02-2012 09:14
quote:
Эпидемия? ) КПП субару не имеет "Грандиозных" отличий от других!
тогда поделитесь, плз, опытом переборки. какие-нибудь подводные камни есть? сам в сервисе работаю, но наши дармоеды боятся в коробку лезть
izhskooter 04-02-2012 22:38
Здравствуйте, проблема такая на subaru impreza 1996: очень богатая смесь, свечки черные, свыше 3000 оборотоd черный дым, компрессия есть, масло не ест, расход нереальный в районе 25л, диагностика проблем не показывает, есть предположение, что глючит дмрв, нужна помощь!
IgorD 05-02-2012 07:16
Что значит диагностика проблем не показывает - показания датчиков смотреть надо.
izhskooter 05-02-2012 12:01
а где сделать могут нормально? ато уже делали диагностику, распечатку дали на английском, обьяснить ничего не смогли, но сказали что ошибок нет
Autoexpert 05-02-2012 12:10
Парни хочу сейчас поехать свечки поменять, сложно ли и много снимать нужно навесного чтобы добраться до них. Авто аутбек 2,5 л.
Mi_HeY 05-02-2012 13:46
слева впуск снять. справа аккум надо. ну ещё желательно ключик иметь. свечной ключ на 16, который как трубка. подходит от 16 кл ВАЗ.
den23.1973 05-02-2012 14:47
Нефига аккум снимать,бачек омывателя ну и впуск с лева.Свечной ключ надо короткий да
Autoexpert 05-02-2012 15:35
вооообще парни скажите как работает полный привод у аутбека 2,5 автомат. даю газу на скорости 10 км\час и только перед крутит а жопа совсем не подключается. как будто на переднеприводной тачке езжу. Сегодня с утра начал выезжать с ровного участка, левое переднее колесо в ямочке ледянной, ровная поверхность, включаю заднюю скорость одно колесо только крутитьсякоторое в ямочке. Оно не провалилось и все колеса на твердой поверхности.
MaxNVH 05-02-2012 20:29
есть мнение, что у меня сдох топливный насос. Подскажите по неоригиналу, пжлста. Кто-нибудь ставил неоригинал? на ЕЖ18 сколько бар накачиваться должно?
mdm 05-02-2012 23:40
quote:
Originally posted by Autoexpert:
вооообще парни скажите как работает полный привод у аутбека 2,5 автомат. даю газу на скорости 10 км\час и только перед крутит а жопа совсем не подключается. как будто на переднеприводной тачке езжу. Сегодня с утра начал выезжать с ровного участка, левое переднее колесо в ямочке ледянной, ровная поверхность, включаю заднюю скорость одно колесо только крутитьсякоторое в ямочке. Оно не провалилось и все колеса на твердой поверхности.
Скорее всего постоянный передний+ переменно подключаемый задний.
Ашибкав не показывает? Соленоид Ц или трансфер...
Autoexpert 06-02-2012 11:31
ну ни как субарик не должен на маленькую ямку одним колесом крутить. На зад так то же самое колесо крутится и задница вооообще не подключается, когда на скорости 10км тапку в пол то буксуют передние колеса и жопа рывком подключается
4ResT 06-02-2012 11:49
quote:
Originally posted by Autoexpert:
ну ни как субарик не должен на маленькую ямку одним колесом крутить. На зад так то же самое колесо крутится и задница вооообще не подключается, когда на скорости 10км тапку в пол то буксуют передние колеса и жопа рывком подключается
Может скорость маленькая, чтобы вискомуфта сработала. Должен же у неё какой-то порог срабатывания быть...
А вообще я ч т не знаю насчёт блокировки межколёсного дифференциала на аутах. Если её нет, то при диагональном вывешивании тебе полный привод и не поможет.
Autoexpert 06-02-2012 12:03
так получается на месте со светофора всегда передние колеса должны буксовать? задние подрубаются только на большой скорости?
4ResT 06-02-2012 12:10
quote:
Originally posted by Autoexpert:
так получается на месте со светофора всегда передние колеса должны буксовать? задние подрубаются только на большой скорости?
На автоматах и ручках разный полный привод же, не знаю какой у вас. Парой постов выше была ссылка на топик с обсуждением полного привода.
Autoexpert 06-02-2012 12:20
Читал, получается при пробуксовке любой задница должна подключатся а у меня совсем не так. Буксует только перед как на прямых так и при движении назад.
Сереженька 06-02-2012 13:08
у меня все 4 ре с места гребут, может различия какие в модельных годах...
контакт 06-02-2012 13:44
смотриУ Субару было 2 типа механических коробок - это с понижающей передачей и без оной. До 2009МГ понижайка ставилась только на автомобили оснащеные 2.0л атмосферным двигателем, с 09МГ понижайкой обзавелся и 2.5л атмосферный двигатель (что не может не радовать).
Момент всегда 50/50, плавающий в пределе 5%, т.е. в зависимости от ситуации может доходить 45/55, либо 55/45.
АКПП
Вот тут уже на много интерестне и запутаннее!
На автомобилях Subaru обычно встречаются два варианта реализации полного привода в комбинации с АККП:
1-й тип - Active AWD (или Active Torque Split AWD).
Применяется на субарах очень давно, широко известен еще по Legacy образца 89 года.
Принцип - постоянный передний привод (то есть выходной вал КПП имеет "жесткую" связь только с передним дифференциалом, через пару шестерен и передний ведущий вал), межосевого дифференциала нет, отбор момента на задние колеса - через пакет фрикционов с гидравлическим управлением (чем сильнее поджат пакет - тем больше момента идет назад).
За все время выпуска и до наших дней принцип сохраняется, но алгоритмы и режимы немного изменялись.
В нормальных условиях при полностью сброшенном газе распределение момента составляет 95/5 (ранние модели) - 90/10 (сейчас) - то есть, фактически имеется передний привод плюс некоторая доля постоянного трения в муфте.
По мере нажатия на газ, фрикционы постепенно поджимаются и распределение моментов начинает изменяться в сторону 90/10...80/20... и т.д. Давление в магистрали изменялось не линейно, а скорее по параболе, так чтобы значительное перераспределение происходило при сильном нажатии газа (особенно на ранних моделях). При полностью утопленной педали фрикционы поджимались максимально и распределение составляло 60/40...55/45. Буквально "50/50" в этой схеме не достигается - это не жесткая блокировка.
Кроме того, на коробке стоят датчики частоты вращения переднего и заднего выходных валов, по которым определяется пробуксовка передних колес и момент перераспределяется назад независимо от дачи газа. Распределение в данном случае непостоянно и никак не нормируется.
При включении 1-й передачи АКПП (принудительно, селектором), фрикционы сразу поджимаются максимальным давлением - таким образом как бы определяются "сложные вседорожные условия" и привод становится самым постоянно полным (60/40).
При воткнутом предохранителе "FWD" давление к фрикционам не подводится и привод постоянно осуществляется только на передние колеса (распределение "99/1" - реверанс трению в муфте).
По мере выпуска Subaru корректировала работу схемы так, чтобы спрямить зависимость между перераспределением моментов и нажатием газа - чтобы, к примеру, "70/30" достигалось не при 70-80% нажатия педали, а уже при ее половинном ходе. Во-вторых, появилась возможность отслеживать резкий старт и заранее сильнее поджимать фрикционы, не дожидаясь пробуксовки передних колес. А сами пробуксовки стало удобнее контролировать по штатным датчикам ABS.
Еще пара очевидных каждому вещей (фантазии порой бьют через край)
больше 50% момента назад в данной схеме не может уйти по определению,
"одно заднее колесо буксует, а три стоят" - тоже не бывает по определению (если не срезан передний шрус, в пару заднему обязательно крутится одно из передних колес (про "эффективность" заднего LSD-дифференциала умолчим).
Кстати, обратите внимание, что все эти паспортные распределения моментов даются только в статике - при ускорениях/замедлениях развесовка по осям меняется, поэтому реальные моменты на осях получаются другими (иногда "очень другими"), точно также как и при разном коэффициенте сцепления колес с дорогой.
2-й тип - VTD (Variable Torque Distribution)
Применяется тоже давно - по крайней мере, Impreza WRX VTD выпускалась еще в 94-м.
Принцип - постоянный полный привод ("жесткий", "честный"), межосевой дифференциал есть - планетарный, внешнего зацепления, со сдвоенными сателлитами (на межосевой дифференциал МКПП совершенно не похож). Он уже декларируется как несимметричный - с распределением 45/55, то есть больше доля момента на задних колесах (не надо путать его с DCCD-дифференциалами МКПП в исполнении STi, где есть варианты 41/59-34/66 - похоже, кое где путаются и японские переводчики). Блокировка дифференциала - тоже автоматическая, аналогичным пакетом фрикционов. В отличие от A-AWD, муфта VTD не отрабатывает постоянно степень нажатия акселератора, но тоже частично блокируется при резком ускорении.
На VTD, в зависимости от сопротивления на колесах, момент мог бы ходить между осями в соотношении от 100/0 до 0/100 - если бы не блокировка межосевого (хотя распределение, близкое к 50/50, тоже достигается при максимальной ее степени, в остальное время момент сильно "плавает").>
Из вышесказанно можно сделать вывод, то действительно честный привод, есть только на VTD версиях, но и обычный A-AWD ему не сильно уступает.
Что же такое LSD и чем его едят?
Блокировка на Субарах есть (а чаще ее нет) всего одна - в заднем дифференциале. Да и та не блокировка (как многие считают), а дифференциал повышенного трения. Зовется сие чудо LSD. Принцип действия: LSD снимает часть нагрузки с колеса, которое теряет сцепление с покрытием и передает его на другое колесо, более загруженное.
Существует несколько вариантов LSD:
Вязкостный LSD старого образца
Муфта срабатывает непосредственно на разницу в частоте вращения между правой и левой полуосями. При возникновении разницы в частоте вращения колёс, корпус и ступица с закреплёнными на них дисками перемещаются друг относительно друга, что вызывает появление силы трения в силиконовой жидкости. Благодаря этому в теории (только в теории) должно происходить перераспределение крутящего момента между колёсами.
Нормальное движение Пробуксовка левого колеса
Вязкостный LSD нового образца
Такая вискомуфта реагирует на разность частоты вращения чашки дифференциала и левой полуоси, в остальном принцип работы сохраняется.
Нормальное движение Пробуксовка левого колеса
Фрикционный LSD
Следующий по очереди появления - фрикционный механический дифференциал, применяемый на большей части версий Impreza STi с середины 90-ых. Принцип его действия еще проще - полуосевые шестерни имеют минимальный осевой люфт, между ними и корпусом дифференциала установлен набор шайб. При появлении разницы в частоте вращения между колёсами дифференциал срабатывает как любой свободный. Сателлиты начинают вращаться, при этом возникает нагрузка на шестерни полуосей, осевая составляющая которой поджимает пакет шайб и дифференциал частично блокируется.
Рабочая жидкость - трансмиссионное масло для LSD-дифференциалов, это единственный из дифференциалов Subaru, в который заливается специальное масло (в оригинале "Subaru LSD oil"), поскольку фрикционные диски и шестерни работают в общем картере.
Кулачковый LSD (SURETRAC)
Фрикционный дифференциал кулачкового типа впервые был применен Subaru в 1996 году на турбо-импрезах, затем он появился и на версиях Forester STi. Принцип его действия большинству хорошо знаком еще по нашим классическим грузовикам, шишигам и уазикам.
Жёсткой связи между ведущей шестерней дифференциала и полуосями здесь фактически нет, разность в угловой скорости вращения обеспечивается проскальзыванием одной полуоси относительно другой. Если сопротивление на колёсах одинаково, то шпонки не проскальзывают и обе полуоси вращаются с одинаковой скоростью. Если сопротивление на одном колесе будет ощутимо больше, то шпонки начинают скользить вдоль впадин и выступов соответствующего кулачка, все же за счет трения пытаясь его провернуть в сторону вращения сепаратора. В отличие от дифференциала планетарного типа, скорость вращения второй полуси при этом не увеличивается (то есть, если одно колесо будет стоять неподвижно, второе не будет крутиться в два раза быстрее, чем корпус дифференциала).
Также предвидя вопросы, хочется добавить, что:
AWD ни в кой мере не подключалка (зад всегда подключен, но момент постоянно меняется)
Определить точно, что именно на вашем авто можно, посмотрев на номер на бумажечке под капотом со стороны водителя. Если начинается на TZ, то у вашей машинки "нечестный" - A-AWD, если на TV, то стоит "честный" - VTD.
Задний LSD в Форестере делает его на порядок практичнее, по сравнению с одноклассниками за те же деньги. С 2006МГ ставится на все Форестеры, до 2006 только на турбовых и некоторых атмосферниках (считалось опцией).
По материалам издател
контакт 06-02-2012 13:48
сьезди к саше бармину(акпп сервис) скорее всего задний пакет фрикционов (в хвостовике коробки износился) или соленоид глючит(но тогда выдаст ошибку)
Autoexpert 06-02-2012 20:17
С барминым в школе вместе учился, вообщем дело оказалось вообще дурацким. Задний шрус вылетел с дифа. Вставили на место и машина поехала всеми четырмя колесиками))))
Titanik 06-02-2012 23:42
У меня аутбек 2007г.Недавно купил. Нужен совет: в АКПП какое масло лить(субару ATF или Dextron F 3)? Антифриз и тормозуху через сколько лет менять? И вообще что желательно проверить и где?
Белый-56 07-02-2012 12:47
лучше лить субару атф единственное посмотри на упаковке для 4 ат или 5 ат Тормозуху и антифриз смотри мануал или сервисную книжку
Топа 10-02-2012 15:44
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ИгорД:
[Б]Масло рекомендованное заводом имеет класс вязкости 5-30, если двс с пробегом ближе к 80 ткм то лучше наливать 5-40, для атмосферных машин бренд на самом деле безразличен, главное качественное масло (про мобил я уже писал раньше).
Если Вы внезапно заметили что расход масла резко вырос - нужно как можно скорее проверить компрессию в двигателе, тк моторы Субару иногда страдают лопнутыми перегородками в поршнях.[/Б][/QУОТЕ]
Добрый день. Гонял на замер компрессии, на всех цилиндрах стабильно 11. Свечи 1-го, 2-го и 3-го цилиндров в нормальном состоянии, но свеча 4-го цилиндра со следами масла и жутким нагаром. Подскажите что за фигня, неужели маслосъемные кольца закоксовались? Поменял масло на Идемитсу 5W40, но расход масла так и не изменился. Что делать ?????????????
IgorD 10-02-2012 20:08
Надо было еще померять с маслом в цилиндрах. Если проблема в кольцах - то компрессия не поднимется.
Как вариант - попробовать раскаксовку, я в химию не сильно верю, но по опыту - работает и даже очень хорошо. Если интересно - узнаю чем мы пробовали раскоксовывать.
Главное не впадать сразу в панику.
impreza182 10-02-2012 20:45
как именно раскоксовыварть опозит?
Топа 13-02-2012 10:44
Спасибо IgorD. Рассматриваю все возможные варианты. Буду признателен если подскажете чем можно раскоксовывать.
Сереженька 13-02-2012 13:04
quote:
Originally posted by Titanik:
У меня аутбек 2007г.Недавно купил. Нужен совет: в АКПП какое масло лить(субару ATF или Dextron F 3)? Антифриз и тормозуху через сколько лет менять? И вообще что желательно проверить и где?
Декстрон 3 не в коем случае, будет дергаться и тормозить автомат, я менял неделю назад (аут 08 год), залил Neste ATF X (есть еще S класссификация), субарувская жижа, наверное та же идемитсу ATF , середнячок, но дорого. Если менять полностью то литров 11-12 надо, частичная замена через аппарат у оф. где то 8-9.
в коробке сократить замену до 30-40 тыщ, в двигателе до 10 тыщ., антифриз и тормозуха до 30 тыщ. вообще меняй все, так надежнее.
Leha-na-izhe 13-02-2012 18:12
Топа, по опыту в такой ситуации раскоксовка не помогает. Если страшный нагар на свече-скорее всего клапана в этом цилиндре подвисают. Начинается с деревянных маслосъемных колпачков. Хотя и вариант колец не исключён. У самого была такая ерунда на моторе 2.5 л.
Топа 14-02-2012 13:58
Как боролся с этим недугом?
Leha-na-izhe 14-02-2012 14:14
Сначала так-же спросил на форуме про раскоксовку, провёл процедуру-фигня. А потом капитальным ремонтом боролся. Мотор скинули, голову свернули и сразу стало понятно, что химией там делать нечего. Раскоксовка хороша, если мотор имеет вертикальное расположение цилиндров, тогда она равномерно распределяется по кольцам и (иногда) помогает
IgorD 14-02-2012 18:35
Пилять, ни коим образом не зависит от наклона цилиндра. Вариантов раскоксовк есть масса - начиная от тех которые просто в цилиндр льются, другие в масло, третьи в топливо.
Leha-na-izhe 15-02-2012 19:59
Игорь,нагар бывает разный по толщине, плотности. Если каналы в поршне забиты-масло туда не попадёт, да и через бензин сомневаюсь. А если кокс на клапанах-вообще не реально. Опять же, это моё мнение. Может быть Топе повезёт
T(e)C.KiLKA 15-02-2012 22:16
верхний сальник в коробке бежит помоему, говорят это болячка у турбофорей, вопрос сколько примерно он стоит и замена.
IgorD 16-02-2012 07:19
Кто это верхний сальник?
impreza182 16-02-2012 10:23
наверно сальник кулисы!!!
T(e)C.KiLKA 16-02-2012 16:33
аха кулисы
T(e)C.KiLKA 17-02-2012 09:36
в общем нашёл я темку на другом клубе http://www.club-forester.ru/in...%EB%FC%ED%E8%EA
заказал пока сальник 806718100 - 140 рублей в автодоке.
судя по описанию на форуме хоть сам не меняй.
в формулу позвонил, Виталий сказал коробку надо всё равно снимать будет 5000 стоит, надо б еще раз уточнить чтоли сьездить что за сальник может они не поняли.
Shamilkin 17-02-2012 09:39
Подскажите какое масло лучше лить в задний редуктор на импрезу? и еще может есть у кого нить стопорные кольца на внутренние задние гранаты?
A'LEXi 17-02-2012 12:04
Где можно вытянуть вмятину без покраски?
A'LEXi 17-02-2012 12:06
quote:
Originally posted by Shamilkin:
Подскажите какое масло лучше лить в задний редуктор на импрезу? и еще может есть у кого нить стопорные кольца на внутренние задние гранаты?
75w90 Castrol TAF-X \ Motul Gear 300
Необходимо около 0.8 литра
IgorD 17-02-2012 18:46
quote:
Originally posted by A'LEXi:
Где можно вытянуть вмятину без покраски?
Смотря какую, вмятина это есть растяжение металла. В большинстве случаев все равно видно. А если уж вмятина небольшая, то проще забить.
FtvkuC 17-02-2012 19:23
A'LEXi имел ввиду вот такую фигню, у нас нигде ещё не встречал http://www.youtube.com/watch?f...v=WQgie1LnM7o#!
IgorD 17-02-2012 19:25
У нас делает один товарищ на татар базаре, делает неплохо, но потом люди все же красят.
irdium 20-02-2012 20:26
Симптомы: на скорости свыше 60 км/ч выжимаю сцепление - обороты падают до холостых, потом поднимаются до 3,5т, потом опять падают и т.д. Диагноз?
Вячеслав016 20-02-2012 20:34
quote:
Originally posted by irdium:
Симптомы: на скорости свыше 60 км/ч выжимаю сцепление - обороты падают до холостых, потом поднимаются до 3,5т, потом опять падают и т.д. Диагноз?
чек не горит? (была такая фигня когда датчик скорости мудил после ремонта кпп)
irdium 20-02-2012 20:53
нет не горит...
Вячеслав016 20-02-2012 21:19
quote:
Originally posted by irdium:
нет не горит...
проверь рег-тор ХХ
Leha-na-izhe 21-02-2012 09:41
а на стоящей машине? То же скачут?
контакт 21-02-2012 11:44
Декстрон 3 не в коем случае, будет дергаться и тормозить автомат, я менял неделю назад (аут 08 год), залил Neste ATF X (есть еще S класссификация), субарувская жижа, наверное та же идемитсу ATF , середнячок, но дорого. Если менять полностью то литров 11-12 надо, частичная замена через аппарат у оф. где то 8-9.
в коробке сократить замену до 30-40 тыщ, в двигателе до 10 тыщ., антифриз и тормозуха до 30 тыщ. вообще меняй все, так надежнее.
ну на Дроме-все за декстрон 3(кастроловский) для 4 ступок
опять же Акпп-сервис тоже его льет!!! так что выбор за тобой
Белый-56 21-02-2012 15:38
Дромовские то может декстрон 3 привозят с япа У них другие классификации, чем с европой. Даже цвета у них отличаються. Да и потратить 400-450 р/л на ориг масло мне кажется не сложно. Декстрон 3 200-350 выходит.
irdium 21-02-2012 21:30
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
а на стоящей машине? То же скачут?
нет, сегодня по трассе гонял - все в порядке... непонятно... одним словом - машинка с характером!
Tema.S 22-02-2012 13:21
Где можно проточить диски тормозные.
В бош сервисе говорят резцы закончились. Остались китайские, на импрезе точить бояться
impreza182 22-02-2012 13:32
я в империи авто точил на 10 лет октября
Tema.S 22-02-2012 14:46
ага, спасибо договорился
IgorD 22-02-2012 19:00
quote:
Originally posted by Tema.S:
Где можно проточить диски тормозные.
В бош сервисе говорят резцы закончились. Остались китайские, на импрезе точить бояться
Точить только снятыми, все остальное уйня и конкретно для Субару опасно проблемами с трансмиссией
Autoexpert 22-02-2012 20:08
точил тормозные диски и ничем хорошим это не закончилось.
A'LEXi 23-02-2012 09:57
quote:
Originally posted by Autoexpert:
точил тормозные диски и ничем хорошим это не закончилось.
+1, диски увело моментально. Купил новые в итоге
Autoexpert 23-02-2012 10:09
и еще потратил на проточку))))) на снятие установку и в итоге тоже новые. Я точил на станке фрезерном.
T(e)C.KiLKA 23-02-2012 10:35
Кроилово ведет к попадалову
FtvkuC 23-02-2012 16:17
По русски: скупой платит дважды!
4ResT 23-02-2012 22:43
а зачем их точат вообще?
ну убрал буртик по краю, эффективной толщины же не прибавилось?
impreza182 23-02-2012 23:42
у меня началось биение. проточил и 20000 полет норм.
CTC 24-02-2012 12:52
при заводе машины свист ремня ГРМ или роликов и пахнет паленым, машинка Форестер. какие будут советы? проходит свист через минуту.
impreza182 24-02-2012 13:01
подтяни ремень
CTC 24-02-2012 13:09
ок!
Tema.S 24-02-2012 14:31
Договорился в империи авто, сказали точат не снимая
На каждый диск часа полтора.
Вот теперь в раздумьях
Ирэк, а чем могут навредить трансмиссии?
и если рассматривать покупку, какого производителя посоветуете?
есть на exist'e:
Mintex,Remsa,Nipparts,Girling,Ashika,Japan Parts,Otto Zimmermann,Brembo,Bosch,TRW
ценовая категория +- 500 руб у всех.
IgorD 25-02-2012 08:50
У тебя машина с не совсем свободными дифференциалами. Когда будут точить - будет вращаться через дифф что не есть хорошо.
impreza182 25-02-2012 11:24
перднии диф вроде у всех свободныи!
T(e)C.KiLKA 25-02-2012 14:53
quote:
и если рассматривать покупку, какого производителя посоветуете?
есть на exist'e:
Mintex,Remsa,Nipparts,Girling,Ashika,Japan Parts,Otto Zimmermann,Brembo,Bosch,TRW
ценовая категория +- 500 руб у всех.
я себе TRW ставил на бывший форик проблем не замечено.
irdium 25-02-2012 22:56
Поменял масло - возможно немного перелил выше отметки мах. Чем грозит?
barmaleyka 26-02-2012 09:40
ничем. если два щупа налил то сальники выдавит.
irdium 26-02-2012 15:16
...чет я немного в инете почитал - так везде сказано сальники выдавит. хотя с чего? в картере давления нет! все картерные газы отводятся в воздушный коллектор!
IgorD 26-02-2012 21:32
Если будет много масла, то слив из головы будет находится под уровнем масла. Те с головы сливаться не будет - гидравлический эффект (как поилка в клетке у попугаев). Итог - масло из всех щелей из головы, в первую очередь выдавит сальники рвалов (головок в случае с Субару).
Еще один момент может возникнуть - если колено будет противовесами задевать масло - его мгновенно вспенит и уровень сильно поднимется.
Wadim2 27-02-2012 09:22
я так понимаю про сальники это при сильном переливе? тогда сколько это сильный перелив?
Autoexpert 27-02-2012 09:32
Бегемотик ты перелил????? Или с запасом налил чтоб прям хватило на "от замены до замены"
Wadim2 27-02-2012 15:03
я для справки Машина Жук ;-)
Shamilkin 28-02-2012 09:34
доброго всем времени суток, такое дело машина тупит при разгоне на низких оборотах до 3000об.мин. как буд-то заливает ее, ну не при каждом разгоне а как то так через раз. бывает раз в два - три дня "чек" загорается. А еще такое, при торможение двигателем, когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых. проверял просто раскручивал на холостых, двиг нормально возвращается на холостые. из-за чего может быть вся эта хня? кто может диагностику сделать? impreza GF 2л атмо
Сереженька 28-02-2012 10:36
У меня было такое на импрезе с оборотам: чистили впуск, меняли свечи, помогало, но не сильно, забил) По поводу тупизны, попробуй скинуть клемму в 50% случаев помогает.
Tema.S 28-02-2012 10:56
quote:
Originally posted by Shamilkin:
когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых
аналогичная х%ня
Shamilkin 28-02-2012 11:07
quote:
Originally posted by Tema.S:
аналогичная х%ня
не пробовал мыть топливную систему? а диагностики какие нить?
Tema.S 28-02-2012 11:19
нет
началось буквально месяц назад, думал пройдет
не постоянно , но скачет
4ResT 28-02-2012 11:40
quote:
Originally posted by Tema.S:
нет
началось буквально месяц назад, думал пройдет
не постоянно , но скачет
У меня такая же фигня была
Почистил дроссельную заслонку жидкостью для промывки карбюраторов - обороты стали падать меньше, но всё-таки падали.
Потом протёр МАФ (и да, кидайте помидорами, жидкостью для очистки карбюраторов его тоже чуток промыл - хотя в сти-клабовском ФАКе написано, что этого делать не надо, т.к. когда глушишь, он самоочищается нагревом до высокой температуры). Но, как бы то ни было, после этого холостые обороты плавать перестали.
samyrai1888 28-02-2012 13:56
Люди добрые, подскажите..... купил легаси, поменял масло, фильтры ......и...... тяга у машины упала.... снова поменял масло залил ликви 10w60 стало чуть лучше....но не так как было... какое масло залить, или ещё и присадок плеснуть??? подскажите.....
samyrai1888 28-02-2012 14:58
Знатоки, подскажите... У меня Легаси 99г. Двиг. EJ20, хочу поставить движок от В4 2.5 или более и коробку Естественно.. Кто-нидь эксперементировал??? это вообще реально????
infernus 28-02-2012 16:55
quote:
У меня Легаси 99г. Двиг. EJ20, хочу поставить движок от В4 2.5 или более и коробку Естественно.. Кто-нидь эксперементировал??? это вообще реально????
все реально!!!субару ИМХО классный конструктор и свапнуть мотор и коробас от более свежей модели не особо сложно. Остается открытым только вопрос целесообразности и стоимости такой переделки. Чешутся руки и хочется пару месяцев походить пешком???-тогда велкам.
Buranovo 29-02-2012 19:49
quote:
Originally posted by Shamilkin:
доброго всем времени суток, такое дело машина тупит при разгоне на низких оборотах до 3000об.мин. как буд-то заливает ее, ну не при каждом разгоне а как то так через раз. бывает раз в два - три дня "чек" загорается. А еще такое, при торможение двигателем, когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых. проверял просто раскручивал на холостых, двиг нормально возвращается на холостые. из-за чего может быть вся эта хня? кто может диагностику сделать? impreza GF 2л атмо
я сам на своей турбо легаси делал диагностику, внизу рулевой колонки есть два разъема-зеленый и черный-замыкаешь черный и включаешь зажигание,двигатель не заводишь- читаешь код-длинные и короткие сигналы чека. Длинные сигналы это десятки,а короткие единицы. В общем скину ссылку если надо
IgorD 01-03-2012 07:57
quote:
Originally posted by 4ResT:У меня такая же фигня была
Почистил дроссельную заслонку жидкостью для промывки карбюраторов - обороты стали падать меньше, но всё-таки падали.Потом протёр МАФ (и да, кидайте помидорами, жидкостью для очистки карбюраторов его тоже чуток промыл - хотя в сти-клабовском ФАКе написано, что этого делать не надо, т.к. когда глушишь, он самоочищается нагревом до высокой температуры). Но, как бы то ни было, после этого холостые обороты плавать перестали.
Заслонку чистить лучше очистителем карбюратора, а для мафа лучше использовать очиститель тормозных дисков - он полностью снимает масленную пленку и высыхает мгновенно. Хотя им и заслонку тоже можно чистить - очень универсальный спрей.
samyrai1888 01-03-2012 08:28
У меня подобная фигня.... когда трогаешся, (Автомат) машина тупит, т.е медленно разгоняется, проходит 3 тыс и начинает ускоряться.... а иногда нормально стреляет.... незнаю что такое... клеммы акума сбрасываеш, через некоторое время устанавливаеш, всё норм. но не на долго. потом снова тупит. Что такое???? уже и свечи менял, фильтры, ни чего не помогает, диогностику проводил и на коробку и движок, ни чего не показывает... подскажите что может быть???
Рамиль81 01-03-2012 10:51
quote:
Originally posted by samyrai1888:
У меня подобная фигня.... когда трогаешся, (Автомат) машина тупит, т.е медленно разгоняется, проходит 3 тыс и начинает ускоряться.... а иногда нормально стреляет.... незнаю что такое... клеммы акума сбрасываеш, через некоторое время устанавливаеш, всё норм. но не на долго. потом снова тупит. Что такое???? уже и свечи менял, фильтры, ни чего не помогает, диогностику проводил и на коробку и движок, ни чего не показывает... подскажите что может быть???
у меня такая же фигня
samyrai1888 01-03-2012 11:23
может бенз. плохой??? в основном на 98 катаюсь, редко бывает 92 лью, я не думаю что в этом причина??
Buranovo 01-03-2012 12:42
если турбо надо конечно на 98-ом, а на атмосфернике конечно лучше 92-ым.
MaxNVH 01-03-2012 13:07
Неспешно капает масло из коробки сзади (где кардан вставляется). Попадает на глушитель и отчаянно воняет, нагреваясь на нем. Голову взорвал, но не могу найти детальку, которую надо заказать. Подскажите, плз, может быть кто то сможет посмотреть номер этой детальки в субаровской программе? Сальник отдельно там или комплектом только можно заказать? VIN JF1GC6AL0EG003897
CTC 01-03-2012 14:43
При поворотах заметил легкое биение руля. рейка?
samyrai1888 01-03-2012 15:11
а на ямах бьёт по рулю???
CTC 01-03-2012 15:17
нет на асфальте, ну на снегу вчера.
MaxNVH 01-03-2012 15:32
может тяги или наконечники. смотреть надо.
CTC 01-03-2012 15:43
просто рейка течет из сальника, я подливаю жидкость гура! вот подумал может кердык идет или нет!
samyrai1888 01-03-2012 16:28
у меня тоже рейка текла--- доливал---- дождался, насос ГУРа наелся!!! теперь рейка под замену, новый насос, рклевые нконечники и т.д
Белый-56 01-03-2012 17:20
quote:
если турбо надо конечно на 98-ом, а на атмосфернике конечно лучше 92-ым.
В Цитатник))))
CTC биение никак не связано с течью рейки. Диагностировать надо
IgorD 01-03-2012 17:48
Биение может быть напрямую связано с течью. На Субару биение реек - болезнь, бьет правый конец. Лечится ремкомплектом. Есть экземпляры которые подтягивают и говорят перестала стучат, потом правда рейку меняют полностью.
Белый-56 01-03-2012 17:56
Игорь я имел ввиду биение при поворотах))) Если не прав - извините друзья!
CTC 01-03-2012 19:43
Еще одна беда постигла, оборвало ремень ГРМ, пока после работы машину от снега очищал, куда обратиться по замене и главный вопрос по двигану, какие последствия меня ждут?
IgorD 01-03-2012 22:11
Во бля .... Грустно ..... Всем всегда говорю - меняйте на 90 ткм, либо сразу после покупки если не ясен точный пробег.
Сейчас менять грм - мерять компрессию, а лучше лик тест.
IgorD 01-03-2012 22:12
quote:
Originally posted by Белый-56:
Игорь я имел ввиду биение при поворотах))) Если не прав - извините друзья!
Течь - может быть следствием биения
CTC 01-03-2012 22:22
завтра куда то везти авто надо, киньте в РМ куда лучше везти и как я понял только на эвакуаторе?
samyrai1888 02-03-2012 08:20
quote:
завтра куда то везти авто надо, киньте в РМ куда лучше везти и как я понял только на эвакуаторе?
не помню телефон, но сервс находиться кирова 178 вроде-бы точно не помню, на против него стоит митсубиши центр, в сторону "стоянки на майской". знакомые там делали, не жалуются... я тоже туда подъежал ценник на субару 12000
CTC 02-03-2012 08:38
спасибо за инфу!
samyrai1888 02-03-2012 09:47
quote:
спасибо за инфу!
блин, я перепутал, ул. Коммунаров 244 тел. 47-44-24
CTC 02-03-2012 09:57
позвонил им. короче сказали без всех з/частей к ним не стоит ехать.
Вячеслав016 02-03-2012 10:38
quote:
Originally posted by CTC:
позвонил им. короче сказали без всех з/частей к ним не стоит ехать.
интересный подход) А как узнать, какие з/ч потребуются без проведения дефектовки? ))
IgorD 02-03-2012 10:43
Комплект грм'а обычно идет 3 дня, покрайней мере от наших поставщиков.
IgorD 02-03-2012 10:46
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
интересный подход) А как узнать, какие з/ч потребуются без проведения дефектовки? ))
Как минимум ремень, натяжитель и комплект роликов. Срок службы ремня 100000 км, к этому времени приезжают ролики, если какой то ролик еще нормальный, то его дешевле поменять сразу нежели через 10000 еще раз все разбирать, а еще он может склинить. По хорошему помпу тоже надо менять.
Вячеслав016 02-03-2012 10:50
Ну если все обойдется только заменой ГРМ - то вообще красота))
samyrai1888 02-03-2012 10:57
quote:
позвонил им. короче сказали без всех з/частей к ним не стоит ехать.
Попробуй обратиться к этому человеку, он уже давно занимается субару тел. 8-912-850-71-77 Алексей может у него и в наличии есть! в крайнем случае загониш к нему в бокс но посмотрит !!!
Lomovoi18 02-03-2012 15:23
а нас то незаметно?
------------------
OK-AUTO18.RU Запчасти для иномарок 42-54-42.<__> 31-34-35.<__>Автосервис 90-87-07.
CTC 02-03-2012 15:56
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
а нас то незаметно?
отпишите в РМ есть в наличии ремень оригинал и ролики?
CTC 02-03-2012 17:19
отбой, оборвался оказывается приводной ремень Гура!
Вячеслав016 02-03-2012 17:39
quote:
Originally posted by CTC:
отбой, оборвался оказывается приводной ремень Гура!
))))))))))))))))))))))))))
CTC 02-03-2012 17:43
бывает!
IgorD 02-03-2012 21:45
Пилять, ....., слов нет.
И всем - Забыли про рекламу в этой теме
Shamilkin 05-03-2012 09:36
Други, как узнать передаточное число на заднем редукторе impreza GF? и такое, кто занимается ремонтом реуктора или проще контрактный привезти?
Buranovo 05-03-2012 09:43
вчера поменял датчик детонации, замучался ставить- теперь ошибок нет.
IgorD 05-03-2012 18:35
quote:
Originally posted by Shamilkin:
Други, как узнать передаточное число на заднем редукторе impreza GF? и такое, кто занимается ремонтом реуктора или проще контрактный привезти?
Выкрутить пробку и посчитать число зубьев на шестерни, потом написать тут.
Либо снять целиком заднюю крышку и посчитать зубья и на шестерни и на валу - разделить и будет Вам передаточное число.
пехота 05-03-2012 18:59
Подскажите, в дифе месло начало пениться, и начал подтекать сальник полуоси.Масло в дифе д.б. меньше а оно блин на отметке максимум.Ответ думаю на этот вопрос появиться когда отсоединю коробку от движка.Вопрос к чему готовиться????
Shamilkin 06-03-2012 09:03
quote:
Originally posted by IgorD:
Выкрутить пробку и посчитать число зубьев на шестерни, потом написать тут. Либо снять целиком заднюю крышку и посчитать зубья и на шестерни и на валу - разделить и будет Вам передаточное число.
Рахмат, сделаю напишу
Leha-na-izhe 06-03-2012 18:05
по VIN кстати тоже можно узнать, какая пара стоит в редукторе и дифе
lerika lansa 06-03-2012 18:45
Возможность всем собраться и пообщаться со своими коллегами по цеху автолюбителей "СУБАРУ" будет 10 марта на ледовых гонках на треке завьяловского пруда. Подробная информация на форуме клуба Субару!
IgorD 07-03-2012 07:44
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
по VIN кстати тоже можно узнать, какая пара стоит в редукторе и дифе
Можно, но не на всех бьется правильно. В Ижевске я знаю как минимум 5 машин у которых с завода другие редуктора стоят. Причем все машины выпущены одни из первых в своем модельном ряду (две из них были у меня).
Shamilkin 07-03-2012 09:53
что то разбирать времени не хватило, может это что нить скажет... JF1GF8LJ4TG036005
Leha-na-izhe 07-03-2012 11:57
по вину передаточное 3.900
Shamilkin 07-03-2012 12:57
ну мне exist тоже 3,9 предлагает, а по маркировке может как нить?
den23.1973 10-03-2012 16:19
Срочный вопрос. Через две недели буду менять масло в движке,но сейчас нужно срочно долить,вопрос-какое долить. Сейчас залит мотюль,а новое буду покупать у официалов,какое у них не знаю
T(e)C.KiLKA 10-03-2012 17:35
Ден хотел спросить результат твоей поездки в автостар, всё нормуль надеюсь?
den23.1973 10-03-2012 19:25
Все нормуль
Cypok 10-03-2012 21:54
quote:
Originally posted by den23.1973:
Срочный вопрос. Через две недели буду менять масло в движке,но сейчас нужно срочно долить,вопрос-какое долить. Сейчас залит мотюль,а новое буду покупать у официалов,какое у них не знаю
ну тут ответ очевиден =) мотюль. а если не мотюль значит любое той же вязкости и синтетичности... хоть лукойл.
den23.1973 10-03-2012 22:13
Блин,хотел дешовым обойтись. Спасибо
den23.1973 11-03-2012 20:14
Сегодня мерял компрессию,в трех цилиндрах от 13.5 до 14.0,только в четвертом почти 13.Механик сказал для субару это нормально.Может ктото тоже мерял,у вас сколько?
infernus 11-03-2012 21:15
quote:
Блин,хотел дешовым обойтись. Спасибо
Лей любую синтетику в соответствии с требованиями завода изготовителя. Бренд масла особой погоды не делает, главное на палево не нарваться.
IgorD 12-03-2012 19:15
quote:
Originally posted by den23.1973:
Сегодня мерял компрессию,в трех цилиндрах от 13.5 до 14.0,только в четвертом почти 13.Механик сказал для субару это нормально.Может ктото тоже мерял,у вас сколько?
Замечательная компрессия )
T(e)C.KiLKA 12-03-2012 21:36
После отжига пахнет масличком в салоне, под капотом тоже чутка, откуда только непонятно, может кто подскажет?
что это может быть, прокладочка какая или датчик, шланчик, хомутик?
В смысле не конкретно что у меня
А что у вас было и где.
Buranovo 12-03-2012 21:39
Тоже иногда замечал- еще не нашел причину- но думаю через прокладки головок давит- к лету все подтяну
infernus 12-03-2012 22:42
quote:
После отжига пахнет масличком в салоне, под капотом тоже чутка, откуда только непонятно
На предыдущей турбоимпрезе масло подтекало по прокладкам клапанных крышек-
капельки падали на выпускной коллектор и появлялся характерный запах.
Также следует обратить на патрубки которые подводят и отводят масло от турбины.
Leha-na-izhe 12-03-2012 22:43
через прокладку клапанной крышки давит. Подтянуть не поможет, только замена. С герметиком лучше не баловаться, был случай попадания в масляный канал-плохо кончилось. Ещё давит через масляный датчик, прокладки свечных колодцев
T(e)C.KiLKA 13-03-2012 12:14
уговорили завтра на подьемник съезжу
IgorD 13-03-2012 07:38
Если масло течет, то ему фиолетово когда течь - при простой езде либо при отжиге, течет одинаково. Другое дело что есть естественный ужор масла, и при отжиге он несколько сильнее. В итоге воняет выхлоп, а уж его и засасывает в салон.
Так же на Турбо машинах при отжиге не все топливо сгорает и воняет выхлоп этим палевом достаточно сильно, запах сильно похож на масленный.
barmaleyka 13-03-2012 12:08
грязь с дороги горит на системе выпуска
Сереженька 13-03-2012 12:50
или при замене масла чуток пролили не туда
сант 13-03-2012 13:12
у меня при отжиге в сугробиках тоже пахнуло ,раза 3 замечал ,почемуто запах напоминает жёной резиной .
Греховник 13-03-2012 15:10
у меня лично подтекает вторая турбина. Доходит даже до того что стою на светофоре и из под дырки капота такой сизый дымок идет, а после хорошего отжига в районе второй турбины что то булькает, как будто чайник закипает ) Что это?
IgorD 13-03-2012 16:21
Смотреть надо. Если турбина так сильно ссытся, то это очень плохо. Она просто может рвануть и все масло махом улетит в цилиндры, довольно часто это приводит к клину. Довольно частая проблема на раллийных машинах.
Buranovo 13-03-2012 18:48
Надо тоже глянуть
Греховник 13-03-2012 23:12
Игорь, значится мне надо заехать в гости к тебе и провериться. Если ты не против конечно )
Shamilkin 14-03-2012 09:44
други опять вопрос, вот редуктор накрылся медным тазом на импрезе GF, 2л атмо, передаточное число вроде как 3,9 без LSD. нашел с WRX с таким же 3,9 числом impreza GC. можно ли поставить от нее? подойдет ли?
IgorD 14-03-2012 13:16
Должны совпасть три параметра: пара, шлицы приводов, длина приводов (бывает что один привод короче другого, те левый и правый)
T(e)C.KiLKA 15-03-2012 23:30
quote:
уговорили завтра на подьемник съезжу
сьездил на подьемник заодно поменял втулки стаба, походу шланг от турбины который снизу течет, заказал 170 рублев стоит.
Сложно менять его?
quote:
После отжига пахнет масличком в салоне, под капотом тоже чутка, откуда только непонятно
На предыдущей турбоимпрезе масло подтекало по прокладкам клапанных крышек-
капельки падали на выпускной коллектор и появлялся характерный запах.
Также следует обратить на патрубки которые подводят и отводят масло от турбины.
Дмитрий ваше мнение?
infernus 16-03-2012 08:39
quote:
Дмитрий ваше мнение?
глаза боятся - руки в шоке)))если есть свободное время и несколько литров пивчика можешь и сам в гараже поменять. В противном случае в сервис.
Cypok 16-03-2012 09:50
нормальные у вас методы однако ... тоесть в трезвом состоянии ремонт плохо получается ? теперь понятно почему после сервисов такая разруха в автомобилях :-D
infernus 16-03-2012 10:03
quote:
нормальные у вас методы однако ... тоесть в трезвом состоянии ремонт плохо получается ? теперь понятно почему после сервисов такая разруха в автомобилях :-D
Уважаемый, это у Вас разруха с пониманием написанного.
Grinch-80 17-03-2012 23:30
Форик 05 года, есть небольшой люфт кулисы, после гуглинья и чеса форумов сделал вывод -втулка кулисы у КПП, вопрос знатокам, есть у кого нить размеры данной детали, может кто заморачивался уже??
спасибо,
A'LEXi 20-03-2012 11:21
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками. Что может быть? Соленоид?
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
viruss13 20-03-2012 14:48
свечи, бронепровода на предмет несанкционированных утечек... проверить состояние датчика детонации-- очень часто рубится буст иммено изза него...еще как вариант-- хреноватый бензинчик залили-- проверяется-- выкатываете этот без фанатизма-- заливаете новый с другой проверенной заправки..
A'LEXi 20-03-2012 15:11
Бенз всегда на одной проверенной заправке лью
T(e)C.KiLKA 21-03-2012 08:18
старые свечи то норм были? попробуй их обратно поставить и проверить.
я на старом форике купил новые свечки NGK, в формуле проверили новые и старые оказалось что у старых лучше искра.
A'LEXi 21-03-2012 09:17
На старых это и началось
infernus 21-03-2012 11:04
quote:
я на старом форике купил новые свечки NGK, в формуле проверили новые и старые оказалось что у старых лучше искра.
значит не повезло с "новыми", скорее левота или не та маркировка
ДемасеГ 21-03-2012 11:15
Игорь, попробуй просканировать, может какие ошибки вылезут
A'LEXi 21-03-2012 11:21
Мы итак уж с mr. Trollface собрались сканить))
Mi_HeY 21-03-2012 18:34
обороты хх упали до 500 об/мин. куда копать? движок еж 251.
MaxNVH 21-03-2012 18:55
у меня на 18 еже обороты хх примерно 400 по тахометру и хз нормально это или нет
T(e)C.KiLKA 21-03-2012 21:42
quote:
Мы итак уж с mr. Trollface собрались сканить))
а ктойта?
molto 27-03-2012 22:43
взял у товарища покататься субарик пока он в длительной командировке. замечаю, что при повороте влево начинает постукивать что-то в районе колеса. причем, при ускорении звук также учащается. при езде без подгазовки и повороте стука нет. что может быть? а то, какое-то не приятное ощущение - друг доверил, а я поломал... ((
T(e)C.KiLKA 27-03-2012 22:49
Шрус внешний(граната), ну или шаровая у меня еще стук давала.
Cypok 27-03-2012 23:02
сесть взад и покататься - послушать , может это внутренняя граната ....
T(e)C.KiLKA 27-03-2012 23:02
Пришло мне наконец то стекло для ПТФ SG9 форестер
HDCRV00080Z BODYPARTS
Стекло
- замена на BR2011001N.
фару снять не проблема на одном винтике и 2х пистонах держится, ну и далее регулировочный винт еще выкрутить и всё легко снимается с кронштейна.
Проблема у меня возникла с выковыриванием осколков старого стекла, там в канавке герметик как резинка. решил я её засовыванием фары в духовку минут на 5
огонь малый. и всё в общем то легко маленькой отверткой доковал, пока горячо стекло 1 в 1 подходит. вот фотке
-Marader- 28-03-2012 14:54
Отменно, мне вот как раз такое стекло и надо. Устал искать.
serega_sh 31-03-2012 21:55
quote:
Originally posted by A'LEXi:
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками. Что может быть? Соленоид?
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
А фильтр в баке менял? Помпа может не справляется
cirax2004 01-04-2012 21:54
quote:
Originally posted by A'LEXi:
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками. Что может быть? Соленоид?
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
Как в итоге проблему решили?
Buranovo 02-04-2012 22:03
топливный фильтр в баке надо тоже глянуть
cirax2004 02-04-2012 22:34
quote:
Originally posted by A'LEXi:
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками. Что может быть? Соленоид?
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
Я к чему спросил.У меня на бывшем форике в диапазоне оборотов от 2000 до 3000 рубился буст с 0,8 до 0,5 в пике.Причем глюк был плавающий.Характер происходящего к сожалению так и не выяснил,все на фоне предположений.Либо пробеднение по смеси,либо детонация.Или действительно датчик детонации дурковал.
infernus 02-04-2012 22:38
quote:
А фильтр в баке менял?
quote:
топливный фильтр в баке надо тоже глянуть
Ребят, не ленитесь, прочитайте 3 строчки, прежде чем писать!!!
подсказка-обратите внимание на последнее предложение автора.
quote:
Originally posted by A'LEXi:
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками. Что может быть? Соленоид?
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
ДемасеГ 02-04-2012 22:52
Дим, а вы сканером проверяли? что показал?!
cirax2004 02-04-2012 22:57
Опять же если рассуждать логически,пропуски зажигания могли бы быть причиной резки буста.Но в моем случае провода и свечи были новые.Хотел катушку зажигания на осциллографе посмотреть,но не нашел где это сделать.
infernus 02-04-2012 23:12
Сканером еще не смотрели. Есть подозрение на паленый бензин.
Вячеслав016 02-04-2012 23:20
quote:
Originally posted by infernus:
Есть подозрение на паленый бензин.
наберите в тару 0,5 литра, можно сделать экспресс анализ (5мин)
infernus 02-04-2012 23:25
quote:
можно сделать экспресс анализ (5мин)
где???как???что покажет???
Вячеслав016 02-04-2012 23:30
quote:
Originally posted by infernus:
где???как???что покажет???
у меня).
покажет октановое число, сразу станет понятно что залито в бак)
IgorD 03-04-2012 09:24
quote:
Originally posted by infernus:
Сканером еще не смотрели. Есть подозрение на паленый бензин.
Что значит паленый? Если имеется в виду что налит 92 вместо 95 то это фигня. И на 80 будет ехать без провалов.
Надо цеплять сканер и смотреть под нагрузкой, все станет сразу ясно.
Но я сначала бы проверил давление топлива и производительность топливного насоса.
cirax2004 03-04-2012 10:25
quote:
Но я сначала бы проверил давление топлива и производительность топливного насоса.
+1.
quote:
Что значит паленый? Если имеется в виду что налит 92 вместо 95 то это фигня. И на 80 будет ехать без провалов.
Коррекцию по детонации бы поглядеть на ходу.В моем случае именно она и вызывала ряд вопросов.
IgorD 03-04-2012 20:15
Еще - Игорех, если лень куда то ехать и хочется повозиться самому - из простого: почисти расходомер, вдруг бяка какая прилипла и показания кривые. Помыть можно либо очистителем тормозов либо очиститель карбюратора. И то и другое в спреях.
T(e)C.KiLKA 04-04-2012 22:43
Сегодня днем не мог завести машину, раз 10 пробовал, вышел колеса попинал, капот открыл, предохранители потыкал, бензонасос послушал,
в общем потом бац и сразу завелась.
Потом ездил весь день еще глушил-заводил всё норм.
И вечером опять повторилось, хотел уже на галстуке ехать в сервис,
когда за мной приехали, попробовал завести и оба завелась с пол тычка снова.
В сервис таки сьездил, потыкали посмотрели насос качает 6.5 (стоит вальбро)
кароче хз в чём дело.
И сейчас заметил такой баг, при заводе обороты подскакивают до 2000, далее опускаются до 1500, и потом еще спустя секунды 3-5 с подергиваниями падают до холостых.
Попробовал еще раз вообще замерли на 1500, подгазовал вроде бы упали до холостых.
Недавно чистили ДЗ, менял шланг еще с которого масло капало.
Думаю может с дросселем что, дроссель электронный.
Завтра в общем снова в сервис поеду, если заведусь с утра
Куда смотреть? Может кто сталкивался, подскажите, чтобы зря не копать куда не надо.
Вячеслав016 04-04-2012 23:54
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Сегодня днем не мог завести машину
как понимать? крутит но не схватывает?
serega_sh 05-04-2012 06:33
infernus простите за мою неопытность, но тогда обьясните пожалуста, чего я не понимаю.
quote:
Originally posted by infernus:
При разгоне на 4 и 5 передачах наддув отсекает судя по датчику.
На деле разгон получается рывками.
Вот как я думаю:
От нашего бензина с песком и прочей гадостью, забило Ваш фильтр - ситечко который в баке. Теперь когда Вы едите обычно, т.е. на малых оборотах, то через ситечко кое, что ещё проходит. а когда вы добовляете газу, бензина уже не хватает и поэтому машина глохнет. Машина глохнет - обороты падают. Обороты падают и снова бензина хватает и снова заводится. Вот вам рывки и дергание датчика. Дерганье датчика это следствие, а не причина.
quote:
Свечи и топливный фильтр свежие - около 1000 км проехали
Вот тут Вы сами написали, что топливный фильтр свежий. Дык проверьте и в баке тоже.
Если я не прав, обьясните...
IgorD 05-04-2012 06:50
Текилка - 6.5 это как? В тупик? Давление в рампе дб 3.5
Серега СШ - замена предварительного фильтра это как гадание на кофейной гуще. Намного проще проверить производительность наоса не ползая в бак.
Вячеслав016 05-04-2012 08:30
quote:
Originally posted by IgorD:
Намного проще проверить производительность наоса не ползая в бак.
согласен.
Нас один раз при решении подобного вопроса (проводили тест драйв) гаишник остановил с приклееным скотчем на лобовое стекло манометром топлива)))) посмеялся от души когда ему сказали что это тюннинг такой)))
T(e)C.KiLKA 05-04-2012 10:22
да в тупик с насоса
infernus 05-04-2012 11:03
quote:
infernus простите за мою неопытность, но тогда обьясните пожалуста, чего я не понимаю.
ну начнем с того что эта проблема не у меня, а у A'lexi)))
во-вторых, что вы все зациклились на топливном фильтре?!?! "ситечко в баке"-это фильтр грубой очистки, еще есть фильтр в топливном насосе.
написал же Игорь что 1000км назад был в сервисе, где ему меняли фильтр и свечи.
У Егорыча такая же беда, в сервисе ему ничего путевого не сказали.
После этого я связался с московским сервисом субару.
исходя из симпотомов как один из вариантов они предположили, что залит некачественный бензин. Остальные причины будем искать уже в ходе "огневых испытаний"
quote:
Вот тут Вы сами написали, что топливный фильтр свежий. Дык проверьте и в баке тоже.Если я не прав, обьясните
на данном автомобиле топливный фильтр как раз установлен в баке)))
Сереженька 05-04-2012 11:17
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Сегодня днем не мог завести машину, раз 10 пробовал, вышел колеса попинал, капот открыл, предохранители потыкал, бензонасос послушал,
в общем потом бац и сразу завелась.
Потом ездил весь день еще глушил-заводил всё норм.
может иммобилайзер/сига/села батарейка в ключе?))
По оборотам, у меня на холодную так прогревает, если нажать на газ, то обороты в рабочий холостой темп приходят (1500 прогрев, потом 700)
T(e)C.KiLKA 05-04-2012 11:51
по оборотам разобрались, когда крышку декоративную снимали с мотора, там шланчик такой есть чуть левее генератора, идет на впуск, вот он спал, а с заводом так и непонятно, пока вроде бы норм.
Buranovo 05-04-2012 15:31
Я сегодня воздушный фильтр поменял- забыл разъем датчика подключить так сначала заводится,а потом глохнет и чек загорелся- ладно до меня дошло что не подключил датчик
infernus 05-04-2012 17:06
quote:
Я сегодня воздушный фильтр поменял- забыл разъем датчика подключить так сначала заводится,а потом глохнет и чек загорелся- ладно до меня дошло что не подключил датчик
Молодец!!!когда масло менять будешь не забудь фильтр прикрутить, ну и фотоотчет приложи для наглядности)))
Buranovo 05-04-2012 17:20
Да было такое- но еще несколько лет назад на другой машине- все забрызгало и литр масла за несколько секунд вылилось
IgorD 05-04-2012 18:43
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
да в тупик с насоса
Данный замер ни о чем не говорит кроме проверки максимального давления насоса.
Сам насос может просто непрокачивать топливо и это наиболее распростроненная неиспоавность.
Есть регулятор давления топлива, который отвечает за давление в рампе.
A'LEXi 05-04-2012 21:36
quote:
Originally posted by infernus:
когда масло менять будешь не забудь фильтр прикрутить
Autoexpert 05-04-2012 21:37
Поменяв резину на лето пошел снег!!!! Трындец!
Buranovo 05-04-2012 22:14
Я тоже сначала хотел поменять на летние- но папа сказал рано- я послушался)
Вячеслав016 05-04-2012 22:21
quote:
Originally posted by Buranovo:
Я тоже сначала хотел поменять на летние- но папа сказал рано- я послушался)
а мама не говорила что в машинки еще рано играть? )))))))))))))))))))))
Buranovo 05-04-2012 22:23
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
а мама не говорила что в машинки еще рано играть? )))))))))))))))))))))
Нет мама ничего не говорила, к тому же у меня сейчас только мачеха
Autoexpert 05-04-2012 22:54
А я сам себе на уме и решился) ум подвел походу или погода)
IgorD 06-04-2012 20:30
Я неделю уже как переобулся - погода видимо решила поиздеваться )))
den23.1973 06-04-2012 20:51
Я тоже вчера днем переобулся,в шиномонтажке меня не поняли,на работе тоже,а вечером снег,но я ночью не езжу такчто думаю пора други и вам потихоньку
сант 07-04-2012 23:20
14 го собираюсь в пермь скататься пока не решил какие колёса поставить наверное летние ,кто знает как там щас дорога ? Ям много появилось ?
EVO9 07-04-2012 23:57
До границы с Пермским краем -жест, а дальне терпимо.
Buranovo 08-04-2012 19:28
ездили в выходные в асаново- дорога не очень
T(e)C.KiLKA 08-04-2012 22:09
Кароче седня опять не заводилась, насос качает, мотор крутится но не схватывает, открыл капот подергал контакты которые увидел, раза с 5го завел.
причем сразу.
До этого еще в сервисе пробовали вообще отрубить фишку с насоса в общем заводится и постепенно глохнет, после этого снова заводится работает секунд 5 и глохнет.
А тут проблема такая что совсем не схватывает. а потом сразу будто ничего и не было, хз что делать не дай бог на межгороде не смогу завестись.
В общем вроде бы нашли причину, какое то реле подглючивало, почистили контакт, пока всё норм. Зорин сервису спасиба
impreza182 11-04-2012 08:58
подскажите номерок детальки. sg5-020320 форестер. пруль. очень большои люфт дворников. вроде какаято тяга износилась. может кто привезет???
cirax2004 11-04-2012 09:05
Трапеция наверно? 86513-SA000
impreza182 11-04-2012 09:42
цена? может тяга?
Buranovo 11-04-2012 09:45
А где зорин-сервис?
cirax2004 11-04-2012 10:04
quote:
Originally posted by impreza182:
цена? может тяга?
Схемку выкладываю
Autoexpert 12-04-2012 08:52
Парни привет. Ехал по трассе прилетел камень. разбил стекло. Предлагают поставить стекло завода БОР идентичное оригиналу и даже с подогревом щеток. Что скажете по данному стеклу?
T(e)C.KiLKA 12-04-2012 15:27
Хз по лобовому, но на ПТФ которое я поставил сегодня уже разбилось откамушка, думаю ориджинал покрепче будет.
IgorD 12-04-2012 20:22
Нормальные у бора стекла
kedrikbyd 13-04-2012 11:13
Всем добрый день.сегодня чек загорелся на аутбек второго года 2.5 атмо,заехал на диагностику,выдал ошибку Высокий уровень сигнала в цепи переключения передач в положении парковка-нейтраль!коробка автомат.
Подскажите кто знает что это значит?а то уже самые страшные мысли в голову лезут
T(e)C.KiLKA 14-04-2012 12:58
так в АКПП сервис сьезди, или к официалам.
Shamilkin 16-04-2012 10:04
снова неудача...
решил по менять шкив коленвала, выкрутил болт центральный нормально, вставил новый шкив для примерки, прекрутил, проверил все отлично подошло. начал выкручивать и примерно на 2/3 выкрутился и заклинил...
теперь он не закручивается и не выкручивается, единственное что только он между подклиниваниями, вращается на пол оборота.
что делать? как его от туда выкрутить?
den23.1973 16-04-2012 21:28
Кто знает от чего передние тормоза могут скрипеть,накладки новые,раньше скрипели только назад теперь и вперед.Езжу,как лошара теперь.
IgorD 16-04-2012 22:34
Накладки такие ) тоже скриплю )))
IgorD 17-04-2012 17:03
Цдифф, если немного держит то это норма. Возможно нужно заменить масло.
IgorD 17-04-2012 17:04
Цдифф, но если не сильно то это норма
Autoexpert 17-04-2012 18:56
я бы заменил, выбрать бы сервис чтоб не дорого и правильно сделали. Масло в дифе проверял, оно на минимуме.
IgorD 17-04-2012 21:03
Если автомат, то лучше к офф съездить. Если мех - можно хоть к нам хоть ок хоть самому ))) Мы принципиально автоматами не занимаемся.
Все контакты есть в приколоченной теме в корне.
Autoexpert 18-04-2012 12:23
как раз автомат. вроде как обращался к официалам в формуле ни чего не нашли. Вот и думаю что такое. Какое маслице купить для центрального и заднего дифа, поменяю сам
IgorD 18-04-2012 08:46
Зад 75-90 либо 140 лучше мотюль. В автомат оригинальное. Искать не надо, надо просто поменять )
Autoexpert 18-04-2012 16:34
В автомате уже поменял. Диф теперь нужно поменять и задний редуктор малсице. Не нравиться мне как она разворачивается
Autoexpert 19-04-2012 07:45
Игорь а почему 140 вязкость масла лучше? чем это обусловлено?
infernus 21-04-2012 20:37
прохватил по окружной. загорелся "check engine" после 260км/ч
остановился, выключил мотор, завел-все норм.
еще один разгон до 260 и опять чека...
в чем дело???может у кого было подобное???
Вячеслав016 21-04-2012 20:38
quote:
Originally posted by infernus:
в чем дело???
quote:
Originally posted by infernus:
после 260км/ч
движку просто страшно становиться))))))))))))
IgorD 23-04-2012 02:13
quote:
Originally posted by infernus:
прохватил по окружной. загорелся "check engine" после 260км/ч
остановился, выключил мотор, завел-все норм.
еще один разгон до 260 и опять чека...
в чем дело???может у кого было подобное???
Сам же людям советуешь при подобных проблемах сканер и сам так же задаешь подобные вопросы )))
По сабжу - при большой нагрузке (на высоком бусте и оборотах и температуре в цилиндрах) начинает детонировать и комп сбрасывает его в аварийный режим.
И лучше не езди 260 - в мотора ограниченно количество подобных разгонов )))
Авто эксперт - держит большие нагрузки
infernus 23-04-2012 07:03
quote:
Сам же людям советуешь при подобных проблемах сканер и сам так же задаешь подобные вопросы )))
я и не спрашивал бы если бы не отдал сканер на несколько дней)))
стоило отдать и сразу "чека". Чтобы не ждать спросил здесь.
за ответ спс)))
A'LEXi 23-04-2012 08:50
quote:
Originally posted by infernus:
прохватил по окружной. загорелся "check engine" после 260км/ч
На каких оборотах ехал с такой скоростью?
Не выше 1500 надеюсь?
Айрон Пейсахович 23-04-2012 10:37
Граждане, а какие последствия будут ежели поменять диски с вылетом 48мм на 39мм? Авто Импреза, 2.0, лиса.
A'LEXi 23-04-2012 11:00
Не критично, при условии одинаковой ширины дисков
Айрон Пейсахович 23-04-2012 22:08
Спасибо!
impreza182 26-04-2012 23:07
субаристы, форестоводы, подскажите! 2 года ездил на форе 2.0 турбо мкпп, динамика на высоте, расход трасса 10, город 15. Стою перед выбором покупки форя поновее, интересует, расход, динамика нижеперечисленных вариантов:
1. 2.0 мкпп 2007г.в.
2. 2.5 турбо акпп 2007г.в.
больше всего жду от вас реальные данные по расходу топлива и вообще, посоветуйте, какой лучше взять, взвесив все за и против.
impreza182 26-04-2012 23:17
и подскажите ТО на атмо через сколько тыс.км.?
T(e)C.KiLKA 27-04-2012 08:40
2.0 атмо после турбы? даже не думай!
den23.1973 27-04-2012 11:22
Кто менял прокладки свечей? Как снять клапанную крышку,там три болта,а места вообще мало
контакт 27-04-2012 13:08
парни такой вопрос с которым уже намучался. При трогании с места на маленькой скорости поворачиваю влево или на право - и чем меньше радиус поворота тем сильнее как ы закусыват машину и труднее едет, приходиться газку добавлять. Езли газку в таком случае добавить и руль выкрутить прямо то машина существеннее легче едет. Что смотреть? Шрусы, дифы? поделитесь советами. Авто аутбек 2,5 шестой год
Проблемма проста! если у тебя трансмиссия ТЗ. как правило это ерундит соленоид С ,который отвечает за передачу крутящего момента на задние колеса.Просто он не разжимает пакет фрикционов в хвостовике.проверить его !.было у меня 2 раза.Первый раз поменял .второй раз вылечилось заменой масла.Сьезди в АКПП-сервис к Саше Бармину(474744)Диагностика со сканером показывает эту ошибку. Цена соленоида вроде в районе 2 руб.
ну и работы примерно также.скинуть кардан,открутить хвостовик коробки.
Autoexpert 27-04-2012 16:07
TZ это которая сзади 5% держит всегда и больше да?
контакт 28-04-2012 08:54
на табличке под капотом написано.у тебя скорее всего TZ если аут 2.5 литра!
Autoexpert 28-04-2012 13:26
Куплю теперь соленоид с. Чтоб 10 раз не разбивать и масло не сливать(((
Autoexpert 28-04-2012 13:26
Куплю теперь соленоид с. Чтоб 10 раз не разбивать и масло не сливать(((
irdium 28-04-2012 21:31
ехал по трассе сарапул-ижевск и на самом кишкотрясе загорелся чек, разъемы (2 зеленых нашел, 2 черных нет, притом зеленые замкнуты)не понимаю. где в до 2-го можно проверить, а по возможности еще и отремонтировать машинку? импреза gx 5 года
impreza182 29-04-2012 16:42
субаристы, форестоводы, подскажите! 2 года ездил на форе 2.0 турбо мкпп, динамика на высоте, расход трасса 10, город 15. Стою перед выбором покупки форя поновее, интересует, расход, динамика нижеперечисленных вариантов:
1. 2.0 мкпп 2007г.в.
2. 2.5 турбо акпп 2007г.в.
больше всего жду от вас реальные данные по расходу топлива и вообще, посоветуйте, какой лучше взять, взвесив все за и против.
АУУУУУУ расход подскажите на форестер sg-9 2.5 турбо акпп 230 сил
Autoexpert 29-04-2012 16:55
От нечего делать поехал в гараж и поменял колечки свечных колодцев с одной стороны. С другой все сухо. Кожух резонатора сделал так чтобы он не трясся как банка консервная забив туда железняки разные)))))
Почистил дроселльную заслонку очистителем тормозных механизмов))) и датчик расхода воздуха тем же. Он был грязный и пыльный.
Машина поехала реально лучше
Остались прокладки капанных крышек 2 шт и 2 прокладки. Не менял. Пишите если что)))
T(e)C.KiLKA 29-04-2012 21:04
quote:
АУУУУУУ расход подскажите на форестер sg-9 2.5 турбо акпп 230 сил
на МКПП расход 15-20 смотря как топить думаю на 2.0 такой же был бы у меня.
IgorD 30-04-2012 22:34
quote:
Originally posted by Ersh:
posted 29-4-2012 11:00 AM
Кому можно доверить своё авто на диагностику! При условии диагностирования в выходные.
Autoexpert 01-05-2012 10:36
Ну вот почему может быть так. При повороте на гравийке колесо внутреннего радиуса крутиться назад как будто диф не работает. неужели это из за дифа в коробке, или редуктор закусывает?
IgorD 01-05-2012 10:49
Назад ??? Может наоборот с одинаковой скоростью и а итоге пробуксовывает? Если так то задний дифф колом встал. Вывеси одну сторону полностью и попробуй повращай.
IgorD 01-05-2012 16:53
В общем Вы какие то странности рассказываете, одно другому противоречит в техническом плане. Проще наверное подьехать к нам в автостар - посмотрим. Лучше завтра до 12 - потом уеду до конца недели.
Leha-na-izhe 02-05-2012 12:59
Была машинка такая Аут 2005 г., но чел отказался лечить. Корявая совсем машина из Москвы. Масло из дифера !!! перекачивала в гидравлическую часть, клинило колесо при движении назад или вперёд с выкрученным до максимума рулём. Лично у меня было подозрение на разные пары в дифференциале и заднем редукторе, т.к. коробка была собрана из Форя SF5 EJ20 Turbo и родной. Диффер и гидротрансформатор были с Форя, остальное от Аута. Прямо ехала хорошо, а вот повороты закусывала. Задний пакет фрикционов походу не размыкается, но ошибок по АКПП нет
Autoexpert 02-05-2012 20:08
вообщем отключил полный привод с помощью предохранителя и все стало норм. Значит проблема в межосевом дифе. Скидывать и смотреть только теперь да? Можно ездить только на переднем приводе?
den23.1973 02-05-2012 20:08
Кто нибудь менял на форе брызговики? Может быть есть резиновые? Я ищу,но пока не нашел
Autoexpert 02-05-2012 20:21
https://izhevsk.ru/forummessage/65/2733517.html парни смотрите если у кого такая же беда есть)
T(e)C.KiLKA 02-05-2012 21:01
quote:Ден ставь СПАРСО резиновые чорные на маяковке продают, помоему оч даже ничего будет.
Кто нибудь менял на форе брызговики? Может быть есть резиновые? Я ищу,но пока не нашел
IgorD 02-05-2012 21:55
quote:
Originally posted by Autoexpert:
вообщем отключил полный привод с помощью предохранителя и все стало норм. Значит проблема в межосевом дифе. Скидывать и смотреть только теперь да? Можно ездить только на переднем приводе?
Засунуть предохранитель, забить и ездить
Autoexpert 02-05-2012 22:44
и я так же думаю)))) заезжал сегодня в автостар но уже видимо умчался. С сашкой воробьевым повидался и уехал))))
контакт 04-05-2012 11:37
ну все и подтвердилось.соленоид у тебя ерундит
Autoexpert 04-05-2012 17:57
Тогда хочу соленоид)))))
ersh 04-05-2012 21:43
В последнее время такое чувство , как будто авто за жопу держат. Еще погонять, или сразу на диагностику рвануть? Добавил в бак промывку инжектора , эффекта покась нет!Может топ.фильтр забило?
Leha-na-izhe 04-05-2012 22:11
на диагностику
Autoexpert 04-05-2012 22:19
а мне похоже нужно редуктор задний. Выезжал сегодня с гаража и при повороте колесо оставило черный след от того что заблокировалось. Я прав про редуктор?
IgorD 04-05-2012 22:54
Не прав, заблокироваться могло не колесо а только редуктор, либо дифф центр, но при блокировке межосевого - черного следа почти не будет.
Autoexpert 04-05-2012 23:18
поднимал заднюю часть авто. Крутил спокойно левое колесо - правое при этом ни с места. Крутил правое колесо - левое не с места. Ни заеданий ни стопоров не чувствовалось
Leha-na-izhe 05-05-2012 10:29
это нормально, АКПП управляется электроникой. Ты же пешком стоишь, она и не вмешивается
Autoexpert 05-05-2012 14:15
при движении назад в развороте одно из колес вообще блокируется, смотреть редуктор или диф в первую очередь?
Cypok 05-05-2012 23:10
на акпп нет межосевого дифа , если без втд. соответственно на не заведеном моторе и включенной передаче передние и задние колеса разьединены.
Autoexpert 06-05-2012 04:31
Забыл написать что только с задними колесами это происходит
Lidoff 09-05-2012 11:34
Сдох аккум на импрезе 1,5, поменял на новый. После этого периодически не стали держаться ХО, глохла. Плюс газ стал в начале какой то вялый, при газовке с холостых он запаздывает и слышны позвякивания. И еще звуки под приборной панелью, ключ поворачиваешь на зажигание (но пока не заводишь, прока датчики бегают) и в это время слышно тянущее гудение, плюс под конец типа потрескивания чтоли. Такие же звуки издаются и после того как заглушишь движок. Раньше кстати эти звуки тоже были, но после замены аккума треск стал громче. Что это вообще за дела оО?
Leha-na-izhe 09-05-2012 14:13
Autoexpert, надо по факту разбираться. Без машины никак
viruss13 09-05-2012 14:27
Сбросились адаптации Дроссельной заслонки.. можно переобучить через компьютер и программу.. можно включить самообучение-- прогреть двиг до рабочей Т.. заглушить.. скинуть клемму с аккума на 10-15мин.. подключить клемму , включить зажигание 3 раза с интервалом 5 сек.. на 3-й раз запустить двигатель, включить печку на 2 деление скорости обдува.. и дать поработать двигателю 10-минут не трогая педали и руль-- режимы обучатся и пропишутся в энергозависимую память компа машины.
Подобный алгоритм работае и на Митсубисевских моторах..
SANA07 09-05-2012 21:00
и плюсом к вышесказанному, почисти дроссельную заслонку
Buranovo 10-05-2012 19:16
Плохо стал включаться стартер-грешу на втулки, думаю разобрать. Особенно плохо работает на горячий двигатель
Leha-na-izhe 10-05-2012 19:39
Buranovo, разбери , втулки есть, подмогну:-)
Leha-na-izhe 10-05-2012 19:41
viruss13, много умных слов сказал. Не одну Субару чинили, новые и старые. Какая адаптация заслонки, о чём ты?
infernus 10-05-2012 20:04
quote:
viruss13, много умных слов сказал. Не одну Субару чинили, новые и старые. Какая адаптация заслонки, о чём ты?
мне кажется он хотел сказать об "обучении" ЭБУ после обнуления.
вот интересная статейка по этому поводу:
http://wiki.24subaru.ru/index.php/Обнуление_ECU
Buranovo 10-05-2012 22:52
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
Buranovo, разбери , втулки есть, подмогну:-)
Нет, втулок еще нет- хотел сам выточить на заводе) Может есть размеры этих втулок?
Buranovo 10-05-2012 23:04
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
Buranovo, разбери , втулки есть, подмогну:-)
Втулок нет, думал сам выточить- размеров вот только нет(
Leha-na-izhe 11-05-2012 12:09
у меня втулки есть:-)Точить бесполезно, материал не подберёшь, да и точность в 2 сотки вряд-ли добьёшься
4ResT 11-05-2012 11:03
как узнать передаточное число первичного вала?
машина - wrx 2001 года
Leha-na-izhe 11-05-2012 13:03
по номеру КПП можно узнать
IgorD 11-05-2012 16:36
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
viruss13, много умных слов сказал. Не одну Субару чинили, новые и старые. Какая адаптация заслонки, о чём ты?
Адаптация есть у всех электронных заслонок, только это происходит автоматически. В редких случаях, в результате каких то сбоев комп теряет нижнее и верхнее положение дросселя (педаль газа, часто бывает у дизельных патрулей - к примеру поездка к телевышке на вараксино с большой долей вероятности приведет к подобной проблеме - уезжает холостой ход).
Вариант адаптации вручную есть у многих но вариант который предложил Вирус какой то уж совсем сложный ) особенно про вторую скорость печки ) Каким образом мозг увидит ее?
Leha-na-izhe 11-05-2012 18:05
IgorD, я собственно об этом же
Buranovo 11-05-2012 23:03
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
у меня втулки есть:-)Точить бесполезно, материал не подберёшь, да и точность в 2 сотки вряд-ли добьёшься
Спасибо сам сделаю- втулки куплю)
viruss13 11-05-2012 23:19
Имхуется мне Вторая скорость печки-- это разумная нагрузка по сети 12 вольт.. необходима для корректного выставления компом ХХ под частичной нагрузкой генератором..както так)))
Leha-na-izhe 12-05-2012 11:35
60вт-максимальная нагрузка от мотора печки, если предположить, что на 2-й скорости 30 вт, то 3А нагрузка на генераторе явно маловата для частичной нагрузки:-) как-то так
IgorD 12-05-2012 18:04
Я в электрике совсем не силен - но скорости регулируются реостатом, те через сопротивление - те как ни крути будет потребность всегда одну и ту де мощность - или я не прав?
Lidoff 13-05-2012 12:34
Теперь понятно почему так себя вели ХО и газ, "обучалась" система управления двигателем
Сейчас вроде она сама по себе настроилась, но интересно ее научить пооптимальней все таки самому как в описании. И вроде как пропали эти непонятные звуки и трески под панелью (до зажигания и после), неужели это тоже с этим связано.Топа 13-05-2012 22:23
Мотор умирает. требуется консультация: ремонт или замена с последующим выполнением работ. Подскажите люди добрые куда обратится
ЗЫ официалов не предлагать
Вячеслав016 14-05-2012 08:37
quote:
Originally posted by Топа:
Мотор умирает
что значит? стучит?масло есть? не тянет?.....
Leha-na-izhe 14-05-2012 09:29
..........
GRam 14-05-2012 11:38
Зимой печка не очень грела, лобовуха минут 20 отмораживалась, щас кондишн холодит слабовато. Годом ранее все работало лучше. Надо бы продиагностировать, почистить, заслонки там посмотреть, прочистить радиаторы, воздуховоды, может кондишн заправить (ни разу еще не лазили в него). Машина - форик 2006г. К кому обратиться и започем?
4ResT 14-05-2012 13:53
quote:
Originally posted by GRam:
Зимой печка не очень грела, лобовуха минут 20 отмораживалась, щас кондишн холодит слабовато. Годом ранее все работало лучше. Надо бы продиагностировать, почистить, заслонки там посмотреть, прочистить радиаторы, воздуховоды, может кондишн заправить (ни разу еще не лазили в него). Машина - форик 2006г. К кому обратиться и започем?
Понимаю, что глупое предположение, но...фильтр салонный давно менял?
Buranovo 17-05-2012 09:54
шаровые какие лучше?
goof 17-05-2012 18:09
Добрый день! Давно Суба не преподносила сюрпризов...
Предыстория: 6 т.км назад застучала передняя левая стойка и я врезал тавотницы во все 4 стойки и прошприцевал, неделю назад задние стойки немного застучали и я их "шприцанул" (только задние).
История: еду сегодня и после 100 метрового участка "стиральной доски" (скорость 40 км/ч, температура воздуха + 25) застучала спереди слева и пропала всякая амортизация и демпфирование, думал колесо спустило. Но нет, похоже заклинило стойку, при движении небольшая амортизация есть, стук (по характеру как до врезки тавотниц, только громче) есть. Покачал руками машину- спереди справа получилось, а спереди слева - нет.
Вопрос 1: Замена или ребилд?
Вопрос 2: я так и не нашел партнамбер каябы (ульра ср или агх) на свой ВРХ Вагон 2006 г.в., подскажите пожалуйста!
P.S. vin JF1GGGLD37G031916
Cypok 17-05-2012 19:30
quote:
Originally posted by Buranovo:
шаровые какие лучше?
Брал 3 шаровых 555. в итоге, после установки, первая отходила меньше года и сдохла - порвался пыльник (резина растрескалась в месте фиксации пружинным кольцом), заменил на 555 (не поверил что может повториться =) ) . В течение этого срока сменил с другой стороны тоже на 555. Результат - в начале весны заметил брякание на поворотах, на неровностях. На днях полез смотреть - резина пыльника растрескалась и порвалась(в средней, самой широкой части). В общем больше 555 брать не буду. Что это , котрафакт или хваленое качество , непонятно . Сейчас заказал ТРВ, посмотрим как поедет. Хотя наверно лучше будет заказывать оригинал . Ну или сразу менять пыльники. Если родной пыльник нормальный то наверно можно его и поставить.
T(e)C.KiLKA 17-05-2012 19:42
Насмешил про 555, чесс слово. Понятное дело что галимый китай это г.
Себе ставил TRW всё в порядке, ну и вообще если уж брать неоригинал, то нормальных фирм, Lemfoerder, тотже TRW ну и т.п.
IgorD 17-05-2012 21:03
quote:
Originally posted by goof:
Добрый день! Давно Суба не преподносила сюрпризов...Предыстория: 6 т.км назад застучала передняя левая стойка и я врезал тавотницы во все 4 стойки и прошприцевал, неделю назад задние стойки немного застучали и я их "шприцанул" (только задние).
История: еду сегодня и после 100 метрового участка "стиральной доски" (скорость 40 км/ч, температура воздуха + 25) застучала спереди слева и пропала всякая амортизация и демпфирование, думал колесо спустило. Но нет, похоже заклинило стойку, при движении небольшая амортизация есть, стук (по характеру как до врезки тавотниц, только громче) есть. Покачал руками машину- спереди справа получилось, а спереди слева - нет.
Вопрос 1: Замена или ребилд?
Вопрос 2: я так и не нашел партнамбер каябы (ульра ср или агх) на свой ВРХ Вагон 2006 г.в., подскажите пожалуйста!P.S. vin JF1GGGLD37G031916
Все тоже самое что и модельных годах 02-07
Бери любые.
Cypok 17-05-2012 21:53
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Насмешил про 555, чесс слово. Понятное дело что галимый китай это г.
Себе ставил TRW всё в порядке, ну и вообще если уж брать неоригинал, то нормальных фирм, Lemfoerder, тотже TRW ну и т.п.
почему китай дороже чем трв ?
Buranovo 17-05-2012 23:04
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Насмешил про 555, чесс слово. Понятное дело что галимый китай это г.
Себе ставил TRW всё в порядке, ну и вообще если уж брать неоригинал, то нормальных фирм, Lemfoerder, тотже TRW ну и т.п.
Я заказал шаровые фирмы Quinton Hazell http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4EF0138F&sr=63
goof 18-05-2012 12:26
quote:
Originally posted by IgorD:Все тоже самое что и модельных годах 02-07
Бери любые.
там же "перевертыши" в отличие от пятого года стоят, т.е. считаешь, что, например, УльтраСР встанет "болт-он" от 2005 г. без замен всяких пыльников, отбойников и т.п.
A'LEXi 18-05-2012 09:44
quote:
Originally posted by goof:там же "перевертыши" в отличие от пятого года стоят, т.е. считаешь, что, например, УльтраСР встанет "болт-он" от 2005 г. без замен всяких пыльников, отбойников и т.п.
Серега555 гонял на СТИ стойках с лисы. Менял опорники и пружины. У него 2002 г.
IgorD 18-05-2012 17:02
У Сти дырка в опоре больше.
GRam 19-05-2012 23:56
quote:
Originally posted by 4ResT:Понимаю, что глупое предположение, но...фильтр салонный давно менял?
Чето я видимо таки похож на идиота. Пластическую операцию сделать чтоль
*леать! Господа! Ёлы-палы. Все-таки, кто может, помогите чтоли координатами нормального пряморукого сервиса.
Кондишн заправить, компрессор обслужить наверное надо как минимум...
ЗЫ: одно предложение уже есть вообще-то.... но я хотел бы услышать еще
M@RySi@ 20-05-2012 01:47
Хочу поставить борт.комп на импрезу 99г. может кто ставил?
Где можно найти схему электрики на импрезу вагон 99г, 2wd, автомат.
возможно как то оптику переделать под евро или замена?
фильтр на акпп подходит от чего нить другого чтоб подешевле.
Появилась проблема со эл.стеклоподъемниками передними(видимо часто пользовались)- невыносимый скрежет по стеклу, почти в начале опускания,и почти до середины, попробовал смазать направляющие, особого эффекта нет
целиком пока руки не дошли снимать механизм, когда стекло опускаешь, если прижать к внутренней части двери скрип пропадает, отпускаешь появляется.
viruss13 20-05-2012 18:54
бортовик ставил от Мультитроникса на турбофоря 2000г -- работает только в аналоговом режиме-- показывает все параметры -- время впрыска, расход мгновенный и путевой, скорость, пробег.. не показывает ошибки и параметры обд2..
оптика несложно переделывается на евро в гараже за один вечер..
фильтр АКПП лучше поставить оригинал-- не так и часто его требуется менять..
viruss13 20-05-2012 19:00
quote:
Originally posted by GRam:
Зимой печка не очень грела, лобовуха минут 20 отмораживалась, щас кондишн холодит слабовато. Годом ранее все работало лучше. Надо бы продиагностировать, почистить, заслонки там посмотреть, прочистить радиаторы, воздуховоды, может кондишн заправить (ни разу еще не лазили в него). Машина - форик 2006г. К кому обратиться и започем?
Приезжай в гости-- заправим твою кондишку и продиагностируем занедорого)))-- есть соответствующее оборудование и расходники..
Недавно привезли химию для антибактериальной и очищающей обработки радиаторов кондиционера и печки..на своем форе испытывал-- супер-- никаких запахов и морозить чуть лучше стало..
M@RySi@ 21-05-2012 21:35
quote:
Originally posted by viruss13:
Приезжай в гости-- заправим твою кондишку и продиагностируем занедорого)))
почем заправка кондея?
GRam 21-05-2012 22:32
quote:
Originally posted by viruss13:
Приезжай в гости--
Да ты чо!
Растешь!Считай что уже примчался, елы-палы!
viruss13 22-05-2012 23:04
quote:
Originally posted by M@RySi@:
почем заправка кондея?
В среднем от 500р для форумчан)))
merkush2115 23-05-2012 22:46
мне тож кондиционер заправить надо на импрезе лисе
rybkin 26-05-2012 23:52
Форумчане,нужна консультация,пришло время менять саленты переднего рычага,втулки и стойки стабилизаторов,может кто ставил не оригинал.В Экзисте выдает Febest,что скажете по этому производителю,или других каких посоветуете.Машинка Аут 2005года.Заранее спасибо.
T(e)C.KiLKA 27-05-2012 11:54
фебест ставил себе на ниссан, хватило по ощущениям до первой ямы, а так через пару тыщ заезжал на подьемник они уже были в гавно.
Ставь ориджинал, либо полиуретан, мне на форестер X5 ресурс помоему выдавало, посмотри на их сайте.
Кстати у меня на правом сайленте какая то белая смазка появилась, это что значит? на левом всё ок.
Buranovo 27-05-2012 15:37
да лучше полиуретан ставь- у меня на задней подвеске втулки как новые после 20 тыс., а спереди сменил уже второй-раз-были фебест, теперь какие-то накамото.
Но лучше полиуретан ставь
barmaleyka 27-05-2012 21:45
я на стабилизаторе поставил полиуретан, появился какой - фоновый шум. не мог понять откуда. потом стаб заскрипел. и все это за три месяца. я его смазал WD-40. как ни странно фоновый шум пропал, похоже через полиуретан проводило шум от колес. думаю сменить его на резину.
irdium 30-05-2012 13:31
а что если поставить более длинную свечу зажигания? стандартная 19 мм, более длинная 26,5 мм.
goof 30-05-2012 14:05
+1 за оригинал и полиуретан, ставил и то и другое, проблем нет. Настоятельно не советую ставить Febi, meyle, Sfec, SWAG, febest
rybkin 30-05-2012 15:40
Спасиб,за советы.
IgorD 31-05-2012 12:12
quote:
Originally posted by irdium:
а что если поставить более длинную свечу зажигания? стандартная 19 мм, более длинная 26,5 мм.
Поставь, поржем )))
T(e)C.KiLKA 01-06-2012 21:34
Подскажите те кто менял штатную магнитолу на другую, как подключали управление на руле?
на ФМК пишут что нужно покупать адаптер за 2.5 рубля.
А где я покупал магнитолу и сигналку сказали, что грамотный электрик может прозвонить сигналы от руля и соответственно подключить без всяких адаптеров.
Titanik 02-06-2012 21:06
Какую охлаждающую жидкость залить в субару аутбек 2007 года 2,5 л., без турбонадува?
T(e)C.KiLKA 03-06-2012 11:26
quote:
Какую охлаждающую жидкость залить в субару аутбек 2007 года 2,5 л., без турбонадува?
любой не паленый антифриз, имхо.
Сереженька 05-06-2012 09:35
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Подскажите те кто менял штатную магнитолу на другую, как подключали управление на руле?
на ФМК пишут что нужно покупать адаптер за 2.5 рубля.
А где я покупал магнитолу и сигналку сказали, что грамотный электрик может прозвонить сигналы от руля и соответственно подключить без всяких адаптеров.
Знаю одного чела, занимается такими вещами. Если у магнитоллы есть выход на пульт, то поженит ее с кнопками.
контакт 05-06-2012 09:40
Парни вопросик есть! как менять задний редуктор? много чего надо откручивать? главный вопрос по подвеске, нужно сайленты откручивать? вернее рычаги. Кто менял подскажите.
Насколько помню-кардан.потом крепеж редуктора и привода выдергиваешь -вроде все.сложного ничего нет.могу подсказать номер телефона где сам ремонтировался
Сереженька 05-06-2012 10:15
quote:
Originally posted by Titanik:
Какую охлаждающую жидкость залить в субару аутбек 2007 года 2,5 л., без турбонадува?
Я в аут залил Mobil Extra Concentrate. По сравнению с ориг, раб температура упала на 8-10 градусов. плохо это или хорошо хз...
A'LEXi 08-06-2012 12:57
Где могут прошприцевать стойки в будни после 18-00 кроме формулы?
infernus 08-06-2012 14:15
quote:
Где могут прошприцевать стойки в будни после 18-00 кроме формулы?
в ЛОООЛгараже!
den23.1973 11-06-2012 21:03
Как такое могло случиться?Менял стойки на тяге поперечной устойчивости,одним болтом эта стойка крепится к выше указанной тяге,а другим к проушине на рычаге,дак вот отвалилась проушина.Там металл миллиметра 4 толщиной,на трамплинах не прыгал.Кто,что думает???
T(e)C.KiLKA 12-06-2012 09:18
у меня тоже отвалилось, тоесть в сервис приехал, а стойка уже болтается
Видимо частая поломка, у GOGO также было. тоесть на 3х машинах, значит это болезнь субару
impreza182 12-06-2012 10:33
и у меня недавно отвалилась. усилил
Leha-na-izhe 12-06-2012 21:52
я на своей Легаси ставил алюминиевые рычаги с нормальными стойками стабилизатора с шаровыми шарнирами. Получилось красиво
GRam 13-06-2012 16:26
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Подскажите те кто менял штатную магнитолу на другую, как подключали управление на руле?
на ФМК пишут что нужно покупать адаптер за 2.5 рубля.
А где я покупал магнитолу и сигналку сказали, что грамотный электрик может прозвонить сигналы от руля и соответственно подключить без всяких адаптеров.
Не менял, но проблемой заморачивался.
Варианты:
1. магнитола alpine с поддержкой управления практически любого руля
. Суть в чем: подцепил, включаешь режим обучения, давишь кнопки, она запоминает и все. ИМХО самый нормальный вариант, но чуток дороговато 2. управление у зубары резистивное (инфа почти 100%)
Что это значит? Каждая кнопка на руле при нажатии формирует свое значение сопротивления на цепи управления. Мозг магнитолы соответственно снимает с линии эти значения (например 100 Ом, 50 Ом и т.п.) и таким образом распознает что от нее хотят. У магнитолы (например sony) то же самое. Проблема только одна: пусть команда "play" у сони это 50 Ом, а у зубары 35. Не поймут они друг друга. Какой вывод: грамотный автоэлектрик, киповец, радиолюбитель или электронщик с легкостью напаяет промежуточную схемку и все заработает. Ему лишь надо точно знать значения сопротивлений.Надеюсь нормально разжевал, спасибо за внимание
Buranovo 13-06-2012 23:41
пла сегодня перестали работать поворотники- первым делом куда смотреть?
goof 14-06-2012 08:59
quote:
Originally posted by Buranovo:
пла сегодня перестали работать поворотники- первым делом куда смотреть?
предохранитель
Buranovo 14-06-2012 21:36
quote:
Originally posted by goof:предохранитель
Да все предохранители пошевелил и все заработало) Даже не сгорел
-Marader- 16-06-2012 11:28
Проблемка. Перестали включаться вентиляторы охлаждения, пришлось остановиться и ждать, пока спадет температура. Субару, аутбэк 2000.
Из за чего может быть и куда смотреть?
infernus 16-06-2012 17:50
quote:
Проблемка. Перестали включаться вентиляторы охлаждения, пришлось остановиться и ждать, пока спадет температура. Субару, аутбэк 2000.
Из за чего может быть и куда смотреть?
предохранители. если живые, то искать обрыв в проводке
den23.1973 16-06-2012 23:11
Сегодня первый раз прокатился на турбо,правда пассажиром,даже 2.5турбо.не впечатлило.были мурашки по спине,следующая машина только турбо,но ожидал большего.абсолютно ровный,мощнейший разгон.первая передача очень короткая,в паузе между 1и2поток начинает догонять,даже обгонять,но потом-без вариантов.2,3и четвертая очень мощные.такое впечатление,что под капотом атмосферник,но литра 4-5 не меньше.я наверно придираюсь,сам не знаю чего ожидал,но мечта не изменилась
infernus 17-06-2012 12:12
quote:
даже 2.5турбо.не впечатлило.были мурашки по спине,следующая машина только турбо,но ожидал большего.абсолютно ровный,мощнейший разгон.первая передача очень короткая,в паузе между 1и2поток начинает догонять,даже обгонять,но потом-без вариантов.2,3и четвертая очень мощные
???
Autoexpert 17-06-2012 12:15
Или посоветуйте путевого электрика который может цепь прозвонить
SamurayS 23-06-2012 21:40
Имеется:
Форь 98г, зад провисает. При небольшой нагрузке на заднюю ось (даже ребенок) почти на всех кочках стучит в отбойники. Думаю, что пружины ослабли.
Вопрос:
кто что думет? может у кого есть в наличии? где занедорого сделать можно, да и вообще аппарат посмотреть?
T(e)C.KiLKA 24-06-2012 12:47
quote:
Сегодня первый раз прокатился на турбо,правда пассажиром,даже 2.5турбо.не впечатлило.были мурашки по спине,следующая машина только турбо,но ожидал большего.абсолютно ровный,мощнейший разгон.первая передача очень короткая,в паузе между 1и2поток начинает догонять,даже обгонять,но потом-без вариантов.2,3и четвертая очень мощные.такое впечатление,что под капотом атмосферник,но литра 4-5 не меньше.я наверно придираюсь,сам не знаю чего ожидал,но мечта не изменилась
Передачи наверное забыл как переключать, поэтому и догоняли.
У меня первая ~40, вторая ~95-100, дальше в отсечку не так часто кручу не помню сколько.
IgorD 24-06-2012 17:02
quote:
Originally posted by SamurayS:
Имеется:
Форь 98г, зад провисает. При небольшой нагрузке на заднюю ось (даже ребенок) почти на всех кочках стучит в отбойники. Думаю, что пружины ослабли.
Вопрос:
кто что думет? может у кого есть в наличии? где занедорого сделать можно, да и вообще аппарат посмотреть?
Обсуждалось уже много раз в этой теме - У Вас стоят самовыравниваюшиеся амортизаторы, но к сожалению они очень часто мрут. Варианта два - либо новые такие же, но это дорого и они снова сдохнут. Либо комплект вместе с пружинами других амортизаторов без самовыравнивания - комплект на машину стоит примерно половину от стоимости одного оригинального амортизатора.
Если интересует то в ПМ скажу стоимость комплекта и стоимость замены.
SamurayS 24-06-2012 20:48
2 IgorD - конечно интересует
сант 24-06-2012 20:58
я поменял вроде не плохо так доволен и машина в зади приподнялась , развал схождение только в зади досихпор не сделал .
z18ru 26-06-2012 15:10
quote:
Originally posted by GRam:
Какой вывод: грамотный автоэлектрик, киповец, радиолюбитель или электронщик с легкостью напаяет промежуточную схемку и все заработает. Ему лишь надо точно знать значения сопротивлений.
Тоже хочу управление на руле. Может кто уже дошел до конкретики?
SamurayS 02-07-2012 20:36
IgorD, когда можно подъехать и показать а/м?
UPgradeAvto 02-07-2012 20:36
Турбина дует рывками или иногда вообще не дует,на холодную дует почти всегда,диагноз - труп?
Serega555 02-07-2012 20:42
quote:
Originally posted by UPgradeAvto:
Турбина дует рывками или иногда вообще не дует,на холодную дует почти всегда,диагноз - труп?
нефакт, фильтра менял?
UPgradeAvto 02-07-2012 21:44
нет,топливные влияют на это????????????????????
Serega555 02-07-2012 22:00
вполне,начни с воздушного.
на холодный кулер либо на горячий машина поразному будет ехать, это естественно
UPgradeAvto 02-07-2012 22:21
а у тебя то что с машиной?
infernus 03-07-2012 08:15
quote:
Турбина дует рывками или иногда вообще не дует,на холодную дует почти всегда,диагноз - труп?
датчик буста есть??что показывает??? ИМХО скорее дело не в турбине. вероятнее эбу откатывает углы чтобы избежать детонации изза жары и топлива, поэтому машина едет рывками. возможно "приехали" свечи.
A'LEXi 03-07-2012 14:32
АпГрейд у меня такая же фигня)
Только не рывки, а скорее замедление интенсивности разгона.
Все жижи и фильтры свежие, свечи свежие. Подключали комп - откат углов, скорее всего из-за жары или бенза.
Autoexpert 03-07-2012 16:57
Апекси какие мне диски надо?))))
A'LEXi 03-07-2012 17:14
Карамельные!
UPgradeAvto 03-07-2012 17:23
хм....,очень интересно стало,так блин что делать то???))))
dxm 04-07-2012 12:36
quote:
Originally posted by UPgradeAvto:
Турбина дует рывками или иногда вообще не дует,на холодную дует почти всегда,диагноз - труп?
Дует рывками - мозг попадает в режим грубой коррекции и валит адванс (IAM). "рывок" - мозги подбирают IAM, процедура быстрая - доли секунды, в момент подбора адванса, если он рубится - рывок.
infernus 04-07-2012 08:34
quote:
хм....,очень интересно стало,так блин что делать то???))))
1. перейти на другой бензин
2. если не поможет пункт "1", ездить снимать логи, искать причину глубже
3. перепрошиться
GRam 04-07-2012 09:40
quote:
Originally posted by z18ru:Тоже хочу управление на руле. Может кто уже дошел до конкретики?
Так не жди когда за тебя сделают!
Тестер в зубы и вперед, сопротивления мерять. Потом сюда выложишь, вот будет польза.
А для лентяев вариант N1 - магнитола Alpine
ЗЫ: внимание, конкретика!
))))ставишь китайскую цешку на Омы, находишь нужные 2 провода, идущие с руля. Давишь кнопку - записываешь значение. И так для всех. Затем берешь пульт от нужной модели магнитолы (например в аренду на день) и у нее также все находишь. Итого получаем таблицу из двух столбцов ("зубара", "целевая магнитола") и скольки-то строчек ("громкость+", "громкость-", и т.д.
Результат в студию - схемку родим, так и быть
den23.1973 11-07-2012 22:24
Вчера приехали с юга,из лазаревского.Маленький отчет может кому интересно.В один конец ровно 2400км.авто съело один литр масла,а на обратном пути ни капли,почему? Кроссовер хорош не только в городе,но и на трассе,ни чего не задеваеш днищем,не раскачивается на волнах асфальта,кстати дороги по России ни чем не лучше чем у нас.Двигатель 2.5 литра кушал 8 с небольшим литров(замер точный),выше 140 не разгонялся,не где было,но и бензин не экономил.Сидушки в форестере очень и очень удобные-16 часов за рулем не вопрос.Ночевали в гостиницах поэтому ехали 2 дня,вобщем гораздо удобнее и дешевле и быстрее чем на паровозе
UPgradeAvto 12-07-2012 12:53
Народ,скажите пожалуйста,если стоит бай пас и поменять его на блоу офф,ничего плохого не будет?P.S.просто слышал что нежелательно на мой мотор. . .правда ли?
infernus 12-07-2012 07:35
quote:
Народ,скажите пожалуйста,если стоит бай пас и поменять его на блоу офф,ничего плохого не будет?P.S.просто слышал что нежелательно на мой мотор. . .правда ли?
главное установить правильно. самое страшное что случится-надоест через месяц)))
------------------
ЧИП-ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА SUBARU, Mitsubishi
z18ru 12-07-2012 08:57
quote:
Originally posted by GRam:
Затем берешь пульт от нужной модели магнитолы (например в аренду на день) и у нее также все находишь.
А можно вот этот момент поподробнее? Допустим, сижу я с пультом перед магнитолой, давлю кнопки, инфракрасный сигнал с пульта идет в магнитолу. Куда при этом подцеплять тестер-то?
barmaleyka 12-07-2012 09:29
инфракрасный пульт сопротивление не катит - количество имульсов там на несущей частоте.
gserg83 12-07-2012 20:12
quote:
Originally posted by viruss13:Приезжай в гости-- заправим твою кондишку и продиагностируем занедорого)))-- есть соответствующее оборудование и расходники..
куда ехать то?
z18ru 12-07-2012 22:38
quote:
Originally posted by barmaleyka:
инфракрасный пульт сопротивление не катит - количество имульсов там на несущей частоте.
А какой еще тогда пульт брать? Или каким образом можно узнать значения сопротивлений на магнитоле?
Buranovo 12-07-2012 22:44
Пару дней назад вылез код ошибки 66 Датчик синхронизации давления турбин (только твин-турбо) - как лечить? Я думаю надо начинать с трубочек и с ресивера
barmaleyka 13-07-2012 06:41
z18ru, мне кажется направление копания вообще не то выбрано. схему наверно надо магнитолы. и по разводке от съемной панели управления посмотреть.
IgorD 13-07-2012 14:31
quote:
Originally posted by UPgradeAvto:
Народ,скажите пожалуйста,если стоит бай пас и поменять его на блоу офф,ничего плохого не будет?P.S.просто слышал что нежелательно на мой мотор. . .правда ли?
Ничего страшного не будет, просто катализатор если он есть потенциально может умереть несколько быстрее из за кратковременного обогащения смеси при сбросе газа (читай после пшыка). Но тк у нас бензин не айс и можно залить такого говна, что он спечется сразу. Так что если хочется разгонять пешеходов - можешь ставить.
Akirou 14-07-2012 21:56
Подскажите!! на 3000-3500 тыс оборотов машина начинает дергаться, пропадает тяга как будь то бенз кончился, если помучить до 4000 еще разгоняет, а потом нервы сдают и переключаюсь на повышенную, что такое может быть ума не приложу, бензонасос новый, сеточка бензобака чистая. Двиг 2,5 атмо. Помогите советом пжл-хочу быстро ездить)))
infernus 15-07-2012 08:36
quote:
Подскажите!! на 3000-3500 тыс оборотов машина начинает дергаться, пропадает тяга как будь то бенз кончился, если помучить до 4000 еще разгоняет, а потом нервы сдают и переключаюсь на повышенную, что такое может быть ума не приложу, бензонасос новый, сеточка бензобака чистая. Двиг 2,5 атмо. Помогите советом пжл-хочу быстро ездить)))
почитайте эту ветку внимательнее!тут через каждые 5 постов у кого-нить такая проблема всплывает, разжевывали неоднократно. Смотрите бензин, свечи, фильтра.
------------------
ЧИП-ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА SUBARU, Mitsubishi
Malinka1 16-07-2012 12:20
Кто знает как можно стереть ошибку самостоятельно (спал разьем с катушки зажигания) авто импреза лиса, двигатель 204 еж.
maximca 16-07-2012 17:14
адаптер OBD or ELM в помощь.
не?
maximca 16-07-2012 17:16
quote:
Originally posted by Akirou:
Подскажите!! на 3000-3500 тыс оборотов машина начинает дергаться, пропадает тяга как будь то бенз кончился, если помучить до 4000 еще разгоняет, а потом нервы сдают и переключаюсь на повышенную, что такое может быть ума не приложу, бензонасос новый, сеточка бензобака чистая. Двиг 2,5 атмо. Помогите советом пжл-хочу быстро ездить)))
диагностить надо-причин может быть много.
infernus 16-07-2012 22:09
quote:
Кто знает как можно стереть ошибку самостоятельно (спал разьем с катушки зажигания) авто импреза лиса, двигатель 204 еж.
скиньте минусовую клему с аккумулятора на пару часов
Alexey RS 16-07-2012 22:57
Подскажите плиз где термолентку можно купить ?
турбину хочу обматать ,
или чем еще можно ?
нужен совет
infernus 17-07-2012 10:08
quote:
Подскажите плиз где термолентку можно купить ?
турбину хочу обматать ,
или чем еще можно ?
нужен совет
есть же специальные термоодеяла для турбин, в атомике куча этого добра
GRam 17-07-2012 22:19
quote:
Originally posted by infernus:
скиньте минусовую клему с аккумулятора на пару часов
Почему минусовую то?
Чтоб гарантированно нигде ток не бежал - плюс надо скидывать, имхо. Не?
cirax2004 18-07-2012 07:28
quote:
Originally posted by GRam:
Почему минусовую то?
Чтоб гарантированно нигде ток не бежал - плюс надо скидывать, имхо. Не?
Это чревато.В частности для ЭБУ.
infernus 18-07-2012 09:35
quote:
Почему минусовую то?
Чтоб гарантированно нигде ток не бежал - плюс надо скидывать, имхо. Не?
Отсоедините и плюсовую после минусовой для 100% уверенности, аккум с собой домой)))
Во всех мануалах которые читал четко прописано: сначала отсоедините "-" клему, потом "+"
например в БМВ при неправильном отключении срабатывает пиропатрон на "+" кабеле. Субы конечно попроще, но думаю не стоит рисковать.
------------------
ЧИП-ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА SUBARU, Mitsubishi
Wadim2 18-07-2012 15:41
Кто знает как трехлитровый мотор к 92му бензину относится?
GRam 20-07-2012 12:23
а в мануале не написано?
атмо - 95 и выше, на крайняк 92.
турбо - только 95 и выше. Это данные из мануала где 3л двигло не упоминается.
Подозреваю, что для 3л аналогично, но лучше все-таки загляните в мануал.
impreza182 20-07-2012 10:18
ez 30 только 95..
T(e)C.KiLKA 20-07-2012 10:41
если америкос допустимо 92 помоему
Wadim2 20-07-2012 21:58
В сервисе сказали типа 92 все льют но я вот не очень разбираюсь, и очень сомневаюсь . В мануале 95. Вопрос не в цене бенза а как лучше мотору
Wadim2 20-07-2012 21:58
В сервисе сказали типа 92 все льют но я вот не очень разбираюсь, и очень сомневаюсь . В мануале 95. Вопрос не в цене бенза а как лучше мотору
Buranovo 21-07-2012 12:33
quote:
Originally posted by infernus:
есть же специальные термоодеяла для турбин, в атомике куча этого добра
А для чего это нужно? В принципе лучше же чтоб тепло лучше-отводить.
T(e)C.KiLKA 21-07-2012 01:21
в корне не не верно про турбину, горячку надо делать горячее, вспомнил вот тут про это читал:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=95192
Malinka1 21-07-2012 10:40
где в Ижевске можно заправить кондиционер на импрезе?
barmaleyka 22-07-2012 10:49
на 1.5 импрезе ремень грм имеет одну трещину с внешней стороны пробег 73 т.к. менять ремень или нет?
p/s/ почему у меня все время статус новый, задолбался капчу вводить?
SANA07 22-07-2012 21:25
кстати тоже обнаружил на ремне ГРМ микротрещинки на внешней стороне. рабочая поверхность в идеале. пробег 62т.км. если ремень менять при таком пробеге, то ролики тоже менять??
goof 23-07-2012 08:35
quote:
Originally posted by SANA07:
кстати тоже обнаружил на ремне ГРМ микротрещинки на внешней стороне. рабочая поверхность в идеале. пробег 62т.км. если ремень менять при таком пробеге, то ролики тоже менять??
менять однозначно с роликами и гидронатяжителем, я на всех Субарях менял на пробеге около 80 т.км, на всех были трещины на обратной стороне, в принципе, ремень армированный, так, что микротрещины - это еще не криминал.
Сереженька 23-07-2012 08:53
quote:
Originally posted by Wadim2:
Кто знает как трехлитровый мотор к 92му бензину относится?
Чем больше объем, тем менее чувствительнее к качеству бензина)
Shamilkin 23-07-2012 15:16
вопрос такой, можно ли поставить не равнодлинный колектор на атмо ипрезу, что может быть крименального?
infernus 23-07-2012 22:08
quote:
вопрос такой, можно ли поставить не равнодлинный колектор на атмо ипрезу, что может быть крименального?
в стоке он итак неравнодлинный
Сереженька 24-07-2012 12:05
на грб импре равнодлинный стоит, что бы бу бу бу было меняли на не равнодлинный, на лисах хз)
Shamilkin 24-07-2012 09:33
quote:
Originally posted by Сереженька:
в стоке он итак неравнодлинный
равнодлинный стоит, бу бу бу нету...
rybkin 28-07-2012 23:06
Всем привет,стал замечать что при включении кондея в компрессоре появляется металлический стучок,похоже накрывается подшипник,официалы говорят что только замена целиком,но даже с разборки компрессор стоит недешего,если кто разбирал и менял подшипники поделитесь опытом,с меня мноооого пива,машинка Аут 2,5(165 л.с)
impreza182 29-07-2012 20:02
Разбираи муфту и меняи подшипник.
Размеры его: 35x55x20.
Таких подшипников существует великое множество. Вот некоторые из них:
NTN 2TS2DF0719LLX2C08 (оригинал)
NSK 35BD219T12VVCG21 (35BD219T12VV)
NAC 35BG05S16G-2DL2F
NACHI 35BG05S162DL
KOYO DAC35550020
Цены в районе 400-600 руб.
rybkin 29-07-2012 20:57
quote:
Originally posted by impreza182:
Разбираи муфту и меняи подшипник.
Размеры его: 35x55x20.
Таких подшипников существует великое множество. Вот некоторые из них:
NTN 2TS2DF0719LLX2C08 (оригинал)
NSK 35BD219T12VVCG21 (35BD219T12VV)
NAC 35BG05S16G-2DL2F
NACHI 35BG05S162DL
KOYO DAC35550020
Цены в районе 400-600 руб.
Спасибо за совет,может возьметесь перебрать,по оплате договоримся.Если да телефон в личку напиши.
GRam 31-07-2012 22:07
И снова не даю покоя форумчанам
Седня колодки поменял передние, сам.
Нечаянно выдрал нижний штифт из суппорта. Поглядел на него. Там две резинки: пыльник снаружи и еще одна внутри одета. Вставляю на место - внутренняя резинка уезжает (смазка кругом, поэтому ездит легко и непринужденно). Аккуратно затолкал штифт обратно и резинку тоже втолкнул, сколько смог, правда миллиметра 2 так и осталась торчать.... Ну затем, понятное дело, пыльник натянул на место. Так то все нормально, машин тормозит как надо.
Вызывает беспокойство один момент: надо ли было как-то хитро вставлять эту внутреннюю резинку, или пофиг? Или я все правильно сделал?
maximca 01-08-2012 09:22
перебирал передние суппорта 4 поршня-вроде ничо хитрого..
Malinka1 02-08-2012 14:47
помогите советом, хочу поменять масло в гур на импрезе 2005 год, какое можно залить чтобы нхуже завода?
Сереженька 02-08-2012 15:34
quote:
Originally posted by Malinka1:
помогите советом, хочу поменять масло в гур на импрезе 2005 год, какое можно залить чтобы нхуже завода?
по регламенту субару, жижа в гуре не меняется, я тоже хотел поменять, но что то передумал (зачем машине мешать ездить???), а так хотел залить жидкость которая идет для автомата (я выбрал Neste)
Malinka1 02-08-2012 16:12
слишком поздно, залила зик атф 3, руль в крайних положения стал хуже крутиться(((
IgorD 02-08-2012 16:23
если в слове ЗИК сделать 2 ошибки то получится ЗЛО
надо просто спокойно покрутить рулем на месте подольше и система прокачается
из за замены масла гидравлика работать хуже не станет
IgorD 02-08-2012 16:25
quote:
Originally posted by rybkin:
Всем привет,стал замечать что при включении кондея в компрессоре появляется металлический стучок,похоже накрывается подшипник,официалы говорят что только замена целиком,но даже с разборки компрессор стоит недешего,если кто разбирал и менял подшипники поделитесь опытом,с меня мноооого пива,машинка Аут 2,5(165 л.с)
если пшк ролика то можно поменять
если внутри то менять
Malinka1 02-08-2012 16:30
IgorD
какое масло посоветуете?
IgorD 02-08-2012 16:53
любое неполеное
с зиком было много плохого опыта у клиентов в тч поломанных моторов
Buranovo 02-08-2012 21:27
Вот черт- как раз зик залил в коробку(
GRam 03-08-2012 12:16
quote:
Originally posted by Malinka1:
помогите советом, хочу поменять масло в гур на импрезе 2005 год, какое можно залить чтобы нхуже завода?
Написано в мануале Subaru ATF либо Dextron III.
Некоторые гуру кстати сомневаются в правильности перевода и утверждают, что декстрон лить незя ни в коем разе.
Мой опыт: выл ГУР. Особенно доставал в мороз. Влил Dextron III кастроловский. Через пару тыщ, послушав гуру, и заодно решив "пусть будет промывка" влил другую кастроловскую хрень (название если надо посмотрю, но тоже какая то ATF, отвечающая требованиям Dextron III). Выть не перестало, но стало потише.
IgorD 03-08-2012 15:33
Ессно тише - гур гудит при высокой вязкости масла когда его тяжело прокачать, свежее масло априори менее вязкое и лучше сопротивляется низкой температуре.
GRam 06-08-2012 09:47
Дык это.. уже больше полугода как тише стало
Buranovo 06-08-2012 11:40
Где поменять шаровые и ступицы, надо срочно! Всегда делал сам- а тут неохота
IgorD 07-08-2012 22:33
В сервисе ессно, пшк перепресовывать, моментом затягивать )
Buranovo 07-08-2012 22:36
Вот я и спрашиваю в каком сервисе делать
IgorD 07-08-2012 22:52
В каком угодно ) в партнерах есть список сервисов.
Taraska 08-08-2012 07:35
день добрый всем! Купил недавно форик 2003 года левый руль автомат, в субару не очень пока разбираюсь, появился стук в взаднем правом колесе, стучит равномерно по нарастающей скорости, при увеличений скорости стук увеличивается, посмотрел так с виду ничего нету? Может подскажите что это может быть? Заранее спасибо
Berkutov 08-08-2012 09:38
quote:
Может подскажите что это может быть?
Аналогичная проблема была - оказалось болт на колесе почти не затянут был и стучал. А так езжай в сервис на подъемник, там поставят диагноз.
M@RySi@ 08-08-2012 10:37
подскажите по свету на правом руле . после поворота шторки на 30" галка стает смотреть как надо. Но пучек света стает размыт и не четкий примерно в 2- раза , можно ли что то еще сделать чтоб свет был как прежде. Или только замена оптики?
Taraska 08-08-2012 11:07
quote:
Originally posted by Berkutov:Аналогичная проблема была - оказалось болт на колесе почти не затянут был и стучал. А так езжай в сервис на подъемник, там поставят диагноз.
на болты не обратил внимание, посмотрю чуть позже...спасиб
Sool 08-08-2012 19:30
Помогите разобраться, Форестер 2л, появился какойто гул спереди, причем явно слышно при торможении двигателем и вообще при торможении. Грешу на дифф, кто что подскажет, может есть спецы по этому вопросу, оффициалов не хочу рассматривать.
SamurayS 08-08-2012 21:42
Кто может кондей заправить? и почЁм :-)
Berkutov 09-08-2012 09:42
quote:
Помогите разобраться, Форестер 2л, появился какойто гул спереди, причем явно слышно при торможении двигателем и вообще при торможении. Грешу на дифф
У меня был гул спереди, мастер с сервиса на слух определил что гудит именно передний мост. В чем причина - надо вскрывать, смотреть, цену за вскрытие заломили неплохую, как аналог решения проблемы предложили залить в мост присадки XADO, что и было сделано. Обещали что звук должен исчезнуть через 1000 км пробега, в реале звук исчез через 1500-2000. Еще может помочь смена масла, если окажется, что гудит мост.
Arisen 09-08-2012 10:35
Мне вот тоже такой вариант с ХАДО предлогали. Пока не решился. У кого есть опыт? надолго их хватает?
SnowDancer 14-08-2012 08:23
Товарищи, возник вопрос по замеру уровня масла
Достаю щуп - протираю - засовываю обратно - достаю и...
Одна сторона щупа показывает F, а если перевернуть щуп, то на другой стороне масло доходит только до серединки.
Какой стороне щупа верить ?
И такой вопрос - в коробку врх 04 входит 3.5л масла или все же 4.1л ? На сайте мотюля как-то не совсем ясно написано.
Спасибо!
Sool 14-08-2012 08:31
quote:
Originally posted by Sool:
Помогите разобраться, Форестер 2л, появился какойто гул спереди, причем явно слышно при торможении двигателем и вообще при торможении. Грешу на дифф, кто что подскажет, может есть спецы по этому вопросу, оффициалов не хочу рассматривать.
Оказался подшипник ступицы, неприятный момент то что меняется вместе со ступицей. За оригинал 15 штук.
A'LEXi 14-08-2012 09:23
quote:
Originally posted by SnowDancer:И такой вопрос - в коробку врх 04 входит 3.5л масла или все же 4.1л ? На сайте мотюля как-то не совсем ясно написано.
Спасибо!
Можно поздравить с приобретением?)
Если мкпп5, то 3.5л, по крайней мере у меня так. Не думаю, что америкосы отличаются в этом плане
SnowDancer 14-08-2012 09:34
Да, можно ))
А с уровнем масла то что ? Это ж важнейший вопрос для субариста )))
edit: по уровню разобрался, будем верить стиклубу - http://www.sti-club.su/showthr...%81%D0%BB%D0%B0
И еще вопрос, кто-нибудь в курсе, одометр на американских приборках перешивается в километры ?
Taraska 14-08-2012 10:00
ребят, есть субару легаси 99года, правый руль автомат, разгоняется не очень, тупит так скажем, на больших оборотах нормально, а когда трогаешься то не сразу схватывает, в чем может быть причина? Или где можно сделать диагностику и чтоб не обманули
SANA07 14-08-2012 11:41
quote:
Оказался подшипник ступицы, неприятный момент то что меняется вместе со ступицей. За оригинал 15 штук.
чем отличается от ступицы импрезы? я поменял за 5 т.р примерно с работой. это причем можно было 1т.р. сэкономить если заказать самому и подождать.
Berkutov 14-08-2012 16:39
quote:
Мне вот тоже такой вариант с ХАДО предлогали. Пока не решился. У кого есть опыт? надолго их хватает?
У меня есть, я о нем уже написал выше (еще их в двигатель льют, я говорил о тех, что для коробки). С декабря мес полет нормальный.
Sool 14-08-2012 21:05
quote:
Originally posted by SANA07:
чем отличается от ступицы импрезы? я поменял за 5 т.р примерно с работой. это причем можно было 1т.р. сэкономить если заказать самому и подождать.
Отличается тем что оригинал, ясен пень я не стал оригинал брать, заказал за 5 неоригинал.
pavelas02 16-08-2012 12:12
Всем привет. Есть мысль перепрошиться у Алексея Петрова. Хочет ли ещё кто-нибудь, для толпы будет намного дешевле.
Malinka1 16-08-2012 11:40
атмолису он сможет препрошить?
Berkutov 16-08-2012 14:07
quote:
Есть мысль перепрошиться у Алексея Петрова
цена вопроса и будут ли шиться атмосферки?
pavelas02 16-08-2012 18:09
в понедельник будет вся информация
infernus 17-08-2012 06:55
УМС не шьют атмосферки)))
pavelas02 17-08-2012 11:23
Вообщем так.
1.Настройка обычная чвн-10000.
2.Поинтереснее, более детальная откатка с изменением многих параметров-15000
3.Настройка корча, трехпортовый соленоид, фронтальный кулер, твинскролл, закись, и т.д. - 20000.
На счёт атмосферок. Они шьются Кроме 1,5 литрового говна может прошить всё. Все моторы начиная с 2,5л. И трехлитровые с 2004г, на которых ЭБУ 32 - битный.
Желающим писать в личку.
Berkutov 17-08-2012 11:56
quote:
Кроме 1,5 литрового говна
Это сколько же людей с клуба сейчас в говно окунули ))))) Просто идеальное коммерческое предложение ))))
pavelas02 17-08-2012 12:14
Ну, людей, допустим никто и никуда не окунал. А именно об автомобиле мнение у каждого своё. И у некоторых оно схожее.
z18ru 17-08-2012 14:32
quote:
Originally posted by pavelas02:
Кроме 1,5 литрового говна может прошить всё. Все моторы начиная с 2,5л.
и владельцы двухлитровиков как-то в непонятках остались
прям так, между небом и землей зависли...
SANA07 17-08-2012 17:39
quote:
Кроме 1,5 литрового говна может прошить всё. Все моторы начиная с 2,5л.
ага и 2л получается что-то между говном и мотором. а про 1,5 очень некорректно вы выразились, уважаемый pavelas02
pavelas02 17-08-2012 21:11
Может и некорректно, владельцам данных агрегатов виднее.
Malinka1 17-08-2012 22:26
2х литровые шьются или нет?
barmaleyka 18-08-2012 07:04
у меня полторашка, если-бы не электронная педаль, ездить , думаю можно.
Вопрос прошивку как подправить, чтобы на педаль реагировала сразу, а не просчитывала экономию?
IgorD 18-08-2012 11:20
Шиться то они шьются, только Лешка не будет ими заниматься )
viruss13 19-08-2012 16:38
на атмо овощи можно поставить подобное устройство-- ставится между педалью и мозгами двс -- есть 16 настроек отзывчивости педали газа.. http://www.youtube.com/watch?f...d&v=B4tUwYh1tYI
barmaleyka 19-08-2012 17:34
про педаль бустер тут читал. http://www.drive2.ru/cars/suba...48955/#comments
смысла похоже нет. мозги все равно корректируют как им надо.
Taraska 20-08-2012 07:58
ребят, а может кто-нибудь даст провод проверить на свечи, нв пол часика, машинка субару легаси 99год 2 литра 136л.с.,буду благодарен...
Buranovo 21-08-2012 20:45
кто нибудь сменит мне передние ступичные подшипники? или самому сменить...
M@RySi@ 22-08-2012 11:40
всем доброго дня.поменял масло путему снятия поддона и слива с радиатора, замена фильтра. Все включается все супер . После 1200 кмс начались проблемы с акпп периодически то пропадают то появляются, но чаще появляются . Задняя включается без проблем. Завел прогрел включил D поехал все нормально. Пока машину не глушишь все включается без проблем без задержек и пробуксовок. Заглушил на 10 - 15 минут тронутся с места стает проблемой. Даже после хорошего прогрева. подсказали что проблема в уплотнительном кольце внутри акпп- полный разбор акпп. Кто что скажет . Если ремонт , то где и почем?
IvanSub 23-08-2012 09:49
quote:
всем доброго дня.поменял масло путему снятия поддона и слива с радиатора, замена фильтра. Все включается все супер . После 1200 кмс начались проблемы с акпп периодически то пропадают то появляются, но чаще появляются . Задняя включается без проблем. Завел прогрел включил D поехал все нормально. Пока машину не глушишь все включается без проблем без задержек и пробуксовок. Заглушил на 10 - 15 минут тронутся с места стает проблемой. Даже после хорошего прогрева. подсказали что проблема в уплотнительном кольце внутри акпп- полный разбор акпп. Кто что скажет . Если ремонт , то где и почем?
На союзной, за чинаром, в Старте, там первые боксы - субару/сузуки.
Игорь или Слава
M@RySi@ 23-08-2012 10:59
большое спасибо может есть их номер.
жду еще варианты.
IvanSub 23-08-2012 12:56
quote:
большое спасибо может есть их номер.
жду еще варианты.
....... Удаленно ..... Прямая реклама ...... IgorD
M@RySi@ 24-08-2012 11:22
они не занимаются акпп.
IvanSub 24-08-2012 13:28
quote:
они не занимаются акпп.
у мена АКПП. всегда занимались. не поняяятно...
SamurayS 26-08-2012 21:46
Предыстория: копался в багажнике своего форя, снял с упаковки скотч и прилепил его (вот идиот) на шток амортизатора 5-й двери. Потом закрыл дверь :-( скотч попал под уплотнитель - масло вытекло. скотч я убрал, а дверь, естественно, не держится в открытом положении.
Вопрос: можно ли заполнить маслом амортизатор? если да, то каким? или замена?
Mauzеr 27-08-2012 13:35
quote:
Originally posted by Igoriti:
Добрый день,субароводы!
Проблема есть,машина переодически дергается,что может быть?Обороты набирает,но не едет,тупит.Все провода высоковольтные поменяны,свечи тоже,фильтра.
Куда можно загнать в хороший сервис на диагностику?Подскажите пож-та,в чем может быть причина?
Mrzlo 28-08-2012 11:43
аутбэк 2008
заменили (сервис в другом городе) маховик и сцепуху
проехал 1000 км сегодня с утра отжал педаль сцепухи и она не вернулась, сковырнул обратно ногой, в полнажима катаюсь, скорости переключаются, напрягает.
вопрос:
в сервис или подкрутить прокачать?
M@RySi@ 28-08-2012 16:25
Проконсультируйте: начались проблемы с АКПП на импрезе описание выше.
Пугают цифрами 35тр.
какие нюансы если поменять АКПП на МКПП- что то переделывать или мозги шить?
Кто менял поделитесь. У кого есть АКПП или МКПП рабочая на импрезу 99г правый руль, двигатель EJ18/
Заранее спасибо.
T(e)C.KiLKA 28-08-2012 21:00
нормальные такие цифры, думаю это не предел. из АКПП в МКПП надо мозги менять в том числе, может еще много чего понадобится.
M@RySi@ 29-08-2012 12:07
знаю что не предел.
MaxNVH 30-08-2012 10:51
M@RySi@, у вас привод какой? Мозги менять не придется. Придется, возможно, перепаять фишки на мозг и объяснить мозгу, что установлена МКПП, а не автомат. Делается это так же с помощью фишек. Мануалы по этому вопросу есть. Скорее всего перестанет работать ABS, но это тоже решаемо. Сейчас как раз занимаюсь тем, что меняю на своей АКПП передний привод на механику полноприводную. Может быть что то подсказать смогу.
MaxNVH 30-08-2012 10:53
а вообще, процедура не слишком сложная. При наличии всех запчастей под рукой делается за день.
M@RySi@ 01-09-2012 18:14
quote:
Originally posted by MaxNVH:
M@RySi@, у вас привод какой? Мозги менять не придется. Придется, возможно, перепаять фишки на мозг и объяснить мозгу, что установлена МКПП, а не автомат. Делается это так же с помощью фишек. Мануалы по этому вопросу есть. Скорее всего перестанет работать ABS, но это тоже решаемо. Сейчас как раз занимаюсь тем, что меняю на своей АКПП передний привод на механику полноприводную. Может быть что то подсказать смогу.
Заглянул на диагностику, сказали проверить электиру акпп - буду проверять.
SANA07 17-09-2012 13:58
где найти материал для брызговиков а-ля спарко или ралли армор ?
ДемасеГ 17-09-2012 17:17
quote:
Originally posted by SANA07:
где найти материал для брызговиков а-ля спарко или ралли армор ?
завод пластмас, сам недавно ездил спрашивал, но к сожалению не оказалось моего цвета в наличии
IgorD 17-09-2012 19:17
там уж больно пластмассовый, в ЛадаСпортЛайн (Екатеринбург) можно купить правильный но он денег стоит
Shamilkin 19-09-2012 20:33
привет всем, вопрос такой, кто может пробовал ставить на атмо европейца(GC), ставить сти сиденья от японки (лупатик)? надо ли их колхозить? или все так подойдет?
Taraska 21-09-2012 17:19
Ребят, вопрос к владельцами форестеров, когда лобовуху меняешь там надо покупать резинку или там пластик на стекле вокруг? когда стекло будет срезаться он не попортиться? это интересно
Mi_HeY 21-09-2012 18:10
на сф кроме стекла ничего не брал. рекомендую к установщикам обратиться-они точно в курсе дела.
Taraska 21-09-2012 21:07
да это понятно, просто я сам стекло снять и поставить могу, а вот что с этим...?
DimkV 22-09-2012 17:05
Помогите продиагностировать ошибку абс: на панели горит контрольная лампа абс и ручника. Абс при этом работает...
Или подскажите куда ехать)
gserg83 22-09-2012 17:39
quote:
Ребят, вопрос к владельцами форестеров, когда лобовуху меняешь там надо покупать резинку или там пластик на стекле вокруг? когда стекло будет срезаться он не попортиться? это интересно
Вокруг пластик, возможно придется брать клипсы оригинал для фиксации молдинга
Alexey RS 22-09-2012 18:52
quote:
Помогите продиагностировать ошибку абс: на панели горит контрольная лампа абс и ручника. Абс при этом работает...
Или подскажите куда ехать)
предохранитель сгорел под панелью .
DimkV 22-09-2012 20:42
она б тогда не работала) отключали так на ГЦ сами.
Леш, у тебя может сканер есть на нее? я пробовал через обд2, не нашел он блок абс...
infernus 23-09-2012 09:02
quote:
Помогите продиагностировать ошибку абс: на панели горит контрольная лампа абс и ручника. Абс при этом работает...
попробуй самодиагностику
http://wiki.24subaru.ru/index....ы_тормозов_(ABS )
DimkV 23-09-2012 09:17
Пробовал. Не запускается почему-то, хотя судя по примотанным одиночным проводкам, никто ей не пользовался еще...
Alexey RS 23-09-2012 09:30
quote:
она б тогда не работала) отключали так на ГЦ сами.
Леш, у тебя может сканер есть на нее? я пробовал через обд2, не нашел он блок абс...
проверь уровень тормозной жидкости .
предохранитель стоит под панелью , где предохранители в салоне , только получается левее , так его не видно надо или панель снимать или залезить под нее .
DimkV 23-09-2012 11:19
смотрел уже конечно. ладно еще раз попробую все проверить... поплавок вверху, предох целый. самое интересное что АБС работает!)
IvanSub 25-09-2012 10:09
quote:
Ребят, вопрос к владельцами форестеров, когда лобовуху меняешь там надо покупать резинку или там пластик на стекле вокруг? когда стекло будет срезаться он не попортиться? это интересно
Однозначно уплотнитель лучше купить. У меня "резинка" испортилась. Она встала, конечно, но выглядит не айс...
4ResT 25-09-2012 13:59
quote:
Originally posted by DimkV:
Помогите продиагностировать ошибку абс: на панели горит контрольная лампа абс и ручника. Абс при этом работает...
Или подскажите куда ехать)
У меня такое было, когда для покатух отключал абс, доставая предохранитель. Бывает поставлю обратно - абс работает, а лампа горит. Помогало скидывание клеммы.
samyrai1888 27-09-2012 11:38
всем привет, проблемка нарисовалась... подскажите кто знает :
при повороте с поддаванием газа машина чуть - не глохнет, педаль отпускаеш всё нормально и подобная ситуация когда в баке половина или меньше при резком старте машина снова чуть не глохнет.. (((( грешу на насос. кто менял ? и на какой суба В4
T(e)C.KiLKA 27-09-2012 22:59
quote:
вот на турбу http://www.atomic-shop.ru/part/682-GSS342/[/B][/QUOTE]
я себе такой ставил, полёт нормальный
IgorD 27-09-2012 23:08
quote:
Originally posted by samyrai1888:
всем привет, проблемка нарисовалась... подскажите кто знает :
при повороте с поддаванием газа машина чуть - не глохнет, педаль отпускаеш всё нормально и подобная ситуация когда в баке половина или меньше при резком старте машина снова чуть не глохнет.. (((( грешу на насос. кто менял ? и на какой суба В4
все же наверное не насос а стакан в котором он стоит. Лучше достать его и проверить.
samyrai1888 28-09-2012 14:42
понял, спасибо !!!
impreza182 03-10-2012 20:22
парни,какие диски лучше взять,не могу определиться? СЕРЫЕ ИЛИ ЧЕРНЫЕ
barmaleyka 03-10-2012 21:06
ЧЕРНЫЕ
goof 03-10-2012 21:08
арбузы - стрем
Alexey RS 03-10-2012 21:18
Яб ни одни из выше предложеных не купил.
а так с лева выглядят лучше.
T(e)C.KiLKA 03-10-2012 21:23
лучше с москвы возьми имхо.
Сереженька 03-10-2012 21:29
с drom тащите, че возить на каждом колесе по 15 кг реплики...
infernus 04-10-2012 14:59
купи фирменные, а не кетайское "Г"
Вячеслав016 05-10-2012 10:47
quote:
Originally posted by infernus:
купи фирменные, а не кетайское "Г"
полностью соглашусь (эти выкинешь после пары хороших ям)
CTC 05-10-2012 16:05
а 18е на форик нормуль встанут?
T(e)C.KiLKA 05-10-2012 18:24
да должны без проблем встать.
samyrai1888 08-10-2012 15:07
субароводы )) подскажите кто ездит на bilstain 6 ?? кто-то ремонтировал их или нет ???
Buranovo 11-10-2012 18:14
Я катаюсь- но не ремонтировал- лучше взять с японии б/у- на форуме субару легаси есть предложения
ersh 13-10-2012 22:17
Кто может прояснить ситуацию? А дело вот в чем:
Заехал на СТО помыть форсунки. Они подцепили свой аппарат к топливопроводу (вход-выход). Затем установили трубку с подачи топлива на обратку чтобы топливный насос молотил обратно в бак. И произошло следующее: пока газовал, дабы провести эффективную промывку, из под бака наружу начал вытекать бензин, после этого они отключили бензонасос и утечка прекратилась. Вопрос? Откуда происходила утечка топлива. В нормальном режиме работы такого не наблюдалось!
IgorD 14-10-2012 18:06
) почему сразу там и не посмотрели?
infernus 15-10-2012 10:51
пробил трубку радиатора двигателя.
поиск особых результатов не принес, все только медные камазовские радиаторы паяют.
где могуть аккуратно заварить одну алюминиевую трубку не расплавив пластиковый бачок???
ersh 15-10-2012 20:30
quote:
) почему сразу там и не посмотрели?
Потому что происходила промывка, а авто стояло на улице, вниз заглядывали там не видно откуда утечка, при норм. работе утечки нет, что и странно. С тупым вопросом бы не обратился тогда. Загадка!
A'LEXi 16-10-2012 10:01
quote:
Originally posted by impreza182:
парни,какие диски лучше взять,не могу определиться? СЕРЫЕ ИЛИ ЧЕРНЫЕ
А почему бы не поставить те черные, которые ты продаешь в соседней теме? Те, что на форе JDM стояли.
Спидлайн то уж точно получше китайско-турецкого шлака будет
IgorD 16-10-2012 11:29
quote:
Originally posted by infernus:
пробил трубку радиатора двигателя.
поиск особых результатов не принес, все только медные камазовские радиаторы паяют.
где могуть аккуратно заварить одну алюминиевую трубку не расплавив пластиковый бачок???
на набережной техникум бывший, красный который. Там парни аргоном хорошо варят, легко тебе это сделают.
infernus 16-10-2012 16:01
quote:
на набережной техникум бывший, красный который. Там парни аргоном хорошо варят, легко тебе это сделают.
спасибо, уже сделали на восточном поселке)
CTC 17-10-2012 15:09
моргает лампа Cruise и горит иконка двигана, у кого было что может быть? Форестер 2л
Вячеслав016 17-10-2012 16:21
quote:
Originally posted by CTC:
моргает лампа Cruise и горит иконка двигана, у кого было что может быть? Форестер 2л
Костя, думаю проще всего ответить на данный вопрос считав ошибки.
Предположения (на кофейной гуще исходя из описания):
1.кисл.датчик
2.катализатор
3.датчик абс одного из колес
CTC 17-10-2012 20:16
еще расход заметил вырос. на 25л пробег 120км пора уже заливать заново!
T(e)C.KiLKA 17-10-2012 23:59
лябмда вроде бы, кислородный датчик который.
Vits 18-10-2012 11:56
Здравствуйте, подскажите, на трассе заправился, через пару км загорелись "ошибка двигателя", "ESP", и мигает "круиз". Вроде как из-за плохого бензина. Посоветовали израсходовать бензин и залить нормальный, должно все само погаснуть. Так или нет? Или что делать?
A'LEXi 18-10-2012 12:02
Витс, после того как сожжете весь дерьмовый бенз, не будет лишним скинуть клемму на пару минут)
CTC 18-10-2012 12:45
съездил на диагностику, ошибка Р2441 (клапан продувки катализатора), ошибку сняли, сказали если будет еще раз так приехать на промывку клапана!
Vits 18-10-2012 13:54
quote:
Originally posted by A'LEXi:
Витс, после того как сожжете весь дерьмовый бенз, не будет лишним скинуть клемму на пару минут)
заправился, скинул клемму, проехал км 50, ничего не изменилось...(
A'LEXi 18-10-2012 14:11
Скорее всего надо просто ошибку из "мозгов" удалить
infernus 18-10-2012 14:15
только из-за плохого бенза чека гореть не будет. считайте коды неисправностей, вдруг что-то посерьезнее всплывет.
SnowDancer 18-10-2012 14:49
Ошибку считать-удалить - 5 секунд.
п.с. А вы где вообще находите фиговый бенз ? На каких заправках?
Вячеслав016 18-10-2012 15:19
quote:
Originally posted by SnowDancer:
п.с. А вы где вообще находите фиговый бенз ? На каких заправках?
Слав, их куча по городу (проверено), просто ты видимо туда не заезжал еще (и не советую)))
SnowDancer 18-10-2012 17:27
Я всегда заправляюсь на луке на пересечении авангардной-удм.
На фиесте заправлялся на всех подрят лукойлах в городе 95ым, проблем 0, свечи через 40 тысяч были как новые.
На калине тоже с лукойлом проблем нет
Vits 18-10-2012 21:24
Вячеславу (SnowDancer) большое спасибо за помощь, все объяснил как и что!
IgorD 19-10-2012 09:46
при сбрасывании клеммы уходят только спорадические ошибки - все остальные уходят в память и обнулиться можно только через компьютер, что занимает ровно 3 минуты - и не надо будет гадать на кофейной гуще.
Скоро начну сносить такие посты типа - загорелся чек подскажите куда посмотреть и куда сунуть отвертку.
infernus 19-10-2012 10:32
quote:
Скоро начну сносить такие посты типа - загорелся чек подскажите куда посмотреть и куда сунуть отвертку.
Давно пора!
Создается впечатление что про поиск никто не слышал.
А на комп.диагностику денег неть ни у кого в принципе. На крайняк существует же самодиагностика, про которую жевали уже овер9000 раз.
Без обид.
nekto_fil 20-10-2012 17:07
У меня форик 2011 хочу штатную магнитолу с камерой заднего вида поменять на сенсорную с двд - какую посоветуете родную или другую можно ? Если кто поменяться хочет с доплатой - вэлком.
IgorD 21-10-2012 22:53
quote:
Originally posted by infernus:
Давно пора!
Создается впечатление что про поиск никто не слышал.
А на комп.диагностику денег неть ни у кого в принципе. На крайняк существует же самодиагностика, про которую жевали уже овер9000 раз.
Без обид.
Эт ты прав!
Если уж надо комп ткнуть - если я на месте, клубням считаю ошибки просто так
Cypok 22-10-2012 15:16
Где можно найти антикор "Меркасол" ?
Sool 25-10-2012 11:58
Добрый день! На прошлой неделе, как раз когда были пробки из-за утечек газа, на моем форике(2008г, новый кузов, 120 000км) засигналила лампа температуры. Не стал искушать судьбу и отвез его на эвакуаторе в сервис, прописали мне течь антифриза из радиатра. Мастер мне сказал что это болезнь всех субаровских радиаторов. Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка? Течь небольшая, за пол года получается вытекло около литра, но неприятно все равно и что-то надо делать, хочется малой кровью без замены радиатора.
Спасибо сразу за советы.
Sool 25-10-2012 12:04
quote:
Originally posted by nekto_fil:
У меня форик 2011 хочу штатную магнитолу с камерой заднего вида поменять на сенсорную с двд - какую посоветуете родную или другую можно ? Если кто поменяться хочет с доплатой - вэлком.
На перекрестке коммунаров*кирова есть баня, за ней эво-сервис т.89508347834. Там я видел магнитолы в штатные места всех известных марок авто встают хорошо и поддерживают все кнопки на руле и пр. Ну и фарш у них полный. Делал там у них сигналку и тонировку, заглядывался на магнитолу. Как вариант там посмотреть еще.
A'LEXi 25-10-2012 12:18
quote:
Originally posted by Sool:
Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка?
Инфернусу чиркни - он с радиком что то мутил
IgorD 25-10-2012 15:15
quote:
Originally posted by Sool:
Добрый день! На прошлой неделе, как раз когда были пробки из-за утечек газа, на моем форике(2008г, новый кузов, 120 000км) засигналила лампа температуры. Не стал искушать судьбу и отвез его на эвакуаторе в сервис, прописали мне течь антифриза из радиатра. Мастер мне сказал что это болезнь всех субаровских радиаторов. Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка? Течь небольшая, за пол года получается вытекло около литра, но неприятно все равно и что-то надо делать, хочется малой кровью без замены радиатора.
Спасибо сразу за советы.
Вариантов течи радиатора 2 - бежит вальцованный стык пластикового бака с сотами либо бежит сама сота в следствии мех повреждения.
1й случай - радиатор в помойку
2й случай - соту можно заварить (что и сделал инфернус)
infernus 25-10-2012 16:30
Если на зубаро потек радиатор, то малой кровью не отделаешься)))
SnowDancer 26-10-2012 14:27
Товарищи, кто может помочь со снятием логов ?
Не знаю к кому обратиться
Mak'donichev 26-10-2012 15:26
Добрый день, сколько масла лить в задний редуктор и какое? импреза 2.0 АКПП 2005г.
SnowDancer 26-10-2012 18:11
Motul gear 300 75w90
У маузера есть.
infernus 26-10-2012 19:49
quote:
Товарищи, кто может помочь со снятием логов ?
Не знаю к кому обратиться
что нужно? какие проблемы? могу перепрошить. чтобы не флудить пиши в личку.
Leha-na-izhe 30-10-2012 12:42
у кого завалялись опоры передних стоек Легаси\Аутбэк BL\BP сравнить надо с Аутбэком американского рынка
den23.1973 30-10-2012 22:06
Зимой буду покупать летние покрышки,вопрос о ширине,чем хороши широкие или наоборот узкие?на некоторых иномарках уж очень широкая резина.машина форь,R17
T(e)C.KiLKA 30-10-2012 23:18
широкие = больше площадь контакта ->> лучше сцепление с дорогой.
gserg83 31-10-2012 08:07
чем шире, тем тяжелей месить снежную кашу
T(e)C.KiLKA 31-10-2012 09:03
вопрос по летним покрышкам, кэп
Sool 31-10-2012 09:09
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
больше площадь контакта
-->как следствие рано наступающее аквапланирование
Cypok 31-10-2012 12:34
накат хуже, расход больше. если двиг слабы то и не едет =)
T(e)C.KiLKA 31-10-2012 15:20
в общем одни минусы от широкой резины
T(e)C.KiLKA 31-10-2012 15:23
вот что в яндексе пишут: http://avtoshyna.info/shirina-profilya-shin.html
gelevod 31-10-2012 22:18
доброго времени суток! ребята у кого-нибудь есть резина 245/50/17 хочу попробовать ее поставить перед тем как принять решение о покупке. может даст кто примерить?
den23.1973 01-11-2012 12:13
Вобщем понял-возьму чуть чуть пошире.спасибо друзья
MaxNVH 01-11-2012 12:20
Всем привет! Нужна помощь. Ищу вин или фрейм турбовагона для подбора запчастей на свой машин. Поделитесь, плиз. Или оригинальные парт-намберы задних опор амортизаторов, амортизаторов, бензобака. Машин -лупатый вагон 2001г.
Cypok 01-11-2012 18:56
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
вот что в яндексе пишут: http://avtoshyna.info/shirina-profilya-shin.html
бред какой то.. разгон точно лучше не будет. разве что на более узкой постоянно колеса в букс уходят. проходимость тоже под вопросом. да тонуть будет хуже , но с другой стороны до твердого грунта доставать не сможет и будет елозить.
Mauzеr 01-11-2012 19:56
quote:
Originally posted by MaxNVH:
Всем привет! Нужна помощь. Ищу вин или фрейм турбовагона для подбора запчастей на свой машин. Поделитесь, плиз. Или оригинальные парт-намберы задних опор амортизаторов, амортизаторов, бензобака. Машин -лупатый вагон 2001г.
JF1GGALD31G005208
Roman Polyankin 07-11-2012 18:07
Привет Всем!
Хочу приобрести себе аутбэка 2005 года американца.
Прокатился на нем:
при нажатии педали газа потраивает-это первый вопрос.?
разгоняется слабенько,в режиме драйв.в режиме спорт приходиться крутить до 4-х тысяч-это второй вопрос.?
Можете ответить на поставленные вопросы.
Собираюсь делать диагностику.и да бы не нае**ли меня с отчетом хочу спросить мнения профессионалов.
Roman Polyankin 07-11-2012 18:13
Да,забыл указать:
двигатель 2,5л 165л/с
Leha-na-izhe 07-11-2012 18:27
Только диагностика покажет. Такая беда может быть из-за пробоя ВВ провода или если клапан подвисает. У одновальных моторов есть такая болезнь, не один ремонтили. Был случай, когда распредвал был сломан
SnowDancer 12-11-2012 11:06
Товарищи, нужен совет по сцепе и маховику. (врх 04)
При плавном старте на педали сцепления и вообще по кузову - вибрации. При парковке с полувыжатой педалью сцепления слышно как шумит корзина (имхо это именно корзина так шумит ) Усилие на педали - как на камазе
В остальных режимах движения никаких проблем.
Диск-корзина-выжимной под замену это ясно. А маховик ? Или только вскрытие покажет ?
На сти клубе распространено мнение, что именно из-за маховика бывают такие вибрации. Отсюда и вопрос.
viruss13 12-11-2012 12:08
Если маховик новой модификации-- двухмассовый-- то он может шуметь... как правило меняют на монолит, цельнометаллический..
если усилие большое на педаль сцепления-- смотри еще сам механизм выжимного, бывают и там траблы..
M@k 12-11-2012 16:15
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
Mak'donichev 12-11-2012 16:32
А существует ли какая-нибудь база дилерских машин? Чтоб посмотреть по VINу когда, что делалось последнее ТО и т.д. это только у оф.дилера можно узнать?
SnowDancer 12-11-2012 16:42
quote:
Originally posted by M@k:
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
Вы на гонки поехали ? Для чего нужно такое густое масло (да еще и на зиму) в гражданскую атмосферку ?
IgorD 12-11-2012 19:20
quote:
Originally posted by M@k:
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
Ну весной мотор капиталить приедете )))
IgorD 12-11-2012 19:21
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Товарищи, нужен совет по сцепе и маховику. (врх 04)При плавном старте на педали сцепления и вообще по кузову - вибрации. При парковке с полувыжатой педалью сцепления слышно как шумит корзина (имхо это именно корзина так шумит
В остальных режимах движения никаких проблем.
Диск-корзина-выжимной под замену это ясно. А маховик ? Или только вскрытие покажет ?
На сти клубе распространено мнение, что именно из-за маховика бывают такие вибрации. Отсюда и вопрос.
Все там в порядке, меняй корзину с диском и усе будет хорошо!
SnowDancer 12-11-2012 21:31
Ок! Спасибо! Завтра ж закажу
Вячеслав016 12-11-2012 22:27
quote:
Originally posted by SnowDancer:
SnowDancer
неужто сцепа уже сдохла??? как то быстро, ты же не гоняешь)))
infernus 13-11-2012 09:46
quote:
Почему?
10в60 очень густое масло для сток атмо мотора и тем более на зиму. Во время холодных запусков в первые моменты работы двигателя не будет достаточной смазки-отсюда повышенный износ пар трения, ну и как следствие грозит капиталочка)))
зы: по мануалу 0в30
Mak'donichev 13-11-2012 09:56
Что значит очень густое? Не совсем мне понятно, первая цифра для низких температур, вторая я так понимаю для высоких, т.е. оно сохраняет свои смазывающие свойства при температуре работающего двигателя, а там они выше 100 градусов. Или я чего-то не понимаю?
P.S.
Вообще у меня складывается такое впечатление, то масло которое рекомендует завод изготовитель, на те автомобили которые продаются на сегодняшний день, рассчитаны тока на гарантийный срок. А потом...
0в30 точно лить не буду.
IgorD 13-11-2012 10:49
10-60 настолько густеет что при низких температурах просто проворачивает вкладыши.
Berkutov 13-11-2012 10:57
quote:
зы: по мануалу 0в30
Не надо 0в30, заливаешь в мотор воды кипяченой и дегтя и ездишь всю зиму нормально. А то буковки циферки какие то..
infernus 13-11-2012 11:01
ГУСТОЙ, -ая, -ое; О жидком: с ослабленной текучестью, насыщенный чем-н.
на морозе "густое" масло будет больше походить на консистентную смазку, чем на жидкость)
Цифры в обозначении масла-условные единицы вязкости при нулевой температуре и при 100 градусах цельсия.
Хочется изобретать велосипед и идти своим путем?пожалуйста, лейте хоть растительное)))
в отличии от форумов на которых подавляющее большинство людей не имеют технического образования и малейших представлений об устройстве автомобиля и техники(без обид), на заводе работают сотни конструкторов, инженеров и испытателей и у них есть время, оборудование и средства на проведение полевых, стендовых и компьютерных испытаний. И рекомендации по типам применяемых ГСМ берутся отнюдь не с потолка, а принимаются разработчиками как одно из начальных условий при создании автомобиля.
насчет 0в30:
1. в НЕ новый мотор можно погуще
2. погуще если дубасить
3. лить на зиму 0в30 и не париться если первые два пункта не выполняются
Давайте не будем тему засирать-про масла уже терли 100500 раз
Mak'donichev 13-11-2012 13:10
quote:
Originally posted by infernus:
на морозе "густое" масло будет больше походить на консистентную смазку, чем на жидкость)
улыбнуло
IgorD 13-11-2012 14:56
quote:
Originally posted by Mak'donichev:улыбнуло
Почему??? Даже 0-30 на карамель больше похоже чем на масло при -25
Mak'donichev 13-11-2012 15:15
quote:
Originally posted by IgorD:Почему??? Даже 0-30 на карамель больше похоже чем на масло при -25
А что тогда похоже на масло при -25? Просто сравнивал на текучесть 10в60 и 5в30 (это я про castrol) разницы не заметил при -25, и мотор заводился одинаково, ДВС ела масло на 5в30, Дима под ником mechaniс, ВЫ его IgorD прекрасно знаете, приехав к нему посоветовал 10в60, жОр пропал, мотор вскрывать не пришлось , правда машика была не субару, а тойота.
SnowDancer 13-11-2012 15:22
10в60 лить в гражданский авто - глупость.
Для чего вам настолько густое масло можете объяснить ?
При 100 градусах масло 10в60 будет практически в ДВА раза гуще чем "стандартное" 5в40.
A'LEXi 13-11-2012 15:29
В атмо "потолок" вязкости 5в40, фхи вообще 5в30 предписывает.
gserg83 13-11-2012 15:59
quote:
В атмо "потолок" вязкости 5в40
в свое время, офицалы при пробеге свыше 100 тыс рекомендовали mobil 5w50
SANA07 13-11-2012 16:50
quote:
в свое время, офицалы при пробеге свыше 100 тыс рекомендовали mobil 5w50
ради интереса подниму спецификации, но мне в НОВУЮ лили mobil 5w50, несмотря на все мои потом возмущения. было это в 2007-2008г. затем стали лить всем 0в40 )))
IgorD 13-11-2012 18:21
quote:
Originally posted by Mak'donichev:А что тогда похоже на масло при -25? Просто сравнивал на текучесть 10в60 и 5в30 (это я про castrol) разницы не заметил при -25, и мотор заводился одинаково, ДВС ела масло на 5в30, Дима под ником mechaniс, ВЫ его IgorD прекрасно знаете, приехав к нему посоветовал 10в60, жОр пропал, мотор вскрывать не пришлось
В трактор беларуську на даче вообще камазовское льем всегда )))
Дело в том что каждый автомобиль проектируется под определенные условия и определенные характеристики узлов.
К примеру тот де мотюль 8100 5-30 помимо основной вязкости имеет еще и название - вроде как фигня, но у них разная основная текучесть - одно льется в японские автомобили, другое в европейские.
Можно и 20-50 залить - только зачем???
Есть рекомендованная вязкость, для чего тогда лить непонятно что?
Расход масла? - да он конструктивно естественен у всех современных автомобилей. 10-60 конечно же его снизит, но попутно снизит и качество смазки пар трения.
Тем про масло - мульйон, давайте закроем эту тему здесь ...
IgorD 13-11-2012 18:24
quote:
Originally posted by SANA07:
ради интереса подниму спецификации, но мне в НОВУЮ лили mobil 5w50, несмотря на все мои потом возмущения. было это в 2007-2008г. затем стали лить всем 0в40 )))
Лили, но потому что так рекомендовал дистрибьютор, тк у последнего был контракт на это масло ... Россия одним словом. Диллер тут ни причем. И сейчас есть моменты от которых голова кругом идет.
T(e)C.KiLKA 13-11-2012 19:18
Народ у кого как быстро работает обогрев зеркал? у меня что то долго ждать надо пока он растопит-высушит, на тоёте помню в миг всё таяло.
Mechanic 13-11-2012 19:28
quote:
Originally posted by IgorD:
Дело в том что каждый автомобиль проектируется под определенные условия и определенные характеристики узлов.
Игорь! привет кстати )))
В настоящее время современные авто проектируются с одним условием- машинка должна отъезьдить гарантийный период и сломаться, она просто обязана сломаться, чтобы потом купили новую. Сейчас ни кому из производителей не выгодно делать вечные машины.
В первую очередь эта самая вечность ограничивается моторами и есть очень большие подозрения что маслом, в т.ч. его вязкостью и интервалами его замены. В полне возможно, что производитель рекомендует энергосберегающие масла типа 0\30,5\30 и о ужас 0\20, из экологических требований. Ну не хотят моторчики ездить на этих маслах, ой как не хотят.
Все в один голос говорят, там же у производителя умные люди сидят, они расчитывают какое масло сконструировать под конкретный мотор. Но они ещё умнее чем всем кажется, они конструируют, чтоб после 100тыс. моторчик сдох. И если все так хорошо с маловязкостными маслами, то почему же в сервисной написано- допустимый расход масла 1литр на 1000км, не каждые 30-ти летние жигули до такого расхода дотягивают. И уровень требуют проверять при каждой заправке топливом, не хотят они чинить моторы по гарантии с масляным голоданием, потому что знают про эту беду, вернее не знают, а сами её и придумали.
Я вообще ни кого ни к чему не призываю, просто пытаюсь высказать своё мнение моториста. Я видел и делал не один десяток (если не сотню) современных моторов после масло-водички. А в целом я двумя руками за одноразовые моторчики- криворукие мастера хоть клиентов меньше разводить на бабло будут.
А потребителя все равно как то жалко, разводит его производитель ох разводит. Где же вы, моторы 90-х годов.
infernus 13-11-2012 19:36
наконец-то не про масло пост)))
на бэхе боковушки долго греются, на 8-ми клапанном монстре тоже, на субе пичалька-неть совсем обогрева. ИМХО специально так долго чтоб на морозе не потрескались от перепада температур резкого
CTC 13-11-2012 21:55
рул.рейка опять потекла-разрыв пыльника, чинили её в апреля 12 гарантия 6 месяцев была - прошла, полностью перебор, замена сальников, пыльников, проточка, что делать? ченить опять, искать с разбора, новая не катит 40тр.
Вячеслав016 13-11-2012 21:58
quote:
Originally posted by CTC:
искать с разбора
Костя, а я еще тогда предупреждал что вынос "критический" в ней!(((
CTC 13-11-2012 22:24
всегда хочется меньшей кровью!
Taraska 13-11-2012 22:48
Ребят, а есть у кого пистоны на порог пластиковый на форестер 2003 года, мне только одну штучку сделать, пистоны которые маленькие такие и еще хочу спросить ставят ли багажник на крышу ну там чтоб лесенки возить, существует он в природе...?
Cypok 14-11-2012 09:51
quote:
Originally posted by CTC:
всегда хочется меньшей кровью!
палку новую взять не вариант ? или где течет ? у меня потекла позапрошлой весной, поменял сальники , пока работает.
CTC 14-11-2012 10:11
диагностика показала, порван пыльник!
IgorD 14-11-2012 10:46
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Народ у кого как быстро работает обогрев зеркал? у меня что то долго ждать надо пока он растопит-высушит, на тоёте помню в миг всё таяло.
ну как долго - средне )))
Cypok 14-11-2012 14:15
quote:
Originally posted by CTC:
диагностика показала, порван пыльник!
пыльник не является маслоудерживающим элементом. какой пыльник порван левый ? правый ? тот что у рулевого вала ? его может закусить зубцами рейки. было у меня такое 2 раза. оказалось на холоде воздух внутри рейки сжимается и сворачивает пыльник в букву зю. и его потом цепляет зубцами рейки. но это никак не относиться к протечке.
CTC 14-11-2012 14:52
правый!
Cypok 14-11-2012 19:27
понятно, любите ездить по буеракам ? как можно умудриться его порвать... и что, в итоге масло убежало ?
CTC 14-11-2012 20:14
езда чисто в городе никакого экстрима по горкам, загород был токо летом в анапу ездил, после была диагностика и ремонт ходовой, проблем с пыльником не выявили!
шток с ржавчиной, корозия свежая месячная!
Cypok 14-11-2012 21:33
ну значит палку по любому менять... я ездил с дырой месяц .. после того как обнаружил. ржавчины не было в итоге.
samyrai1888 15-11-2012 10:59
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
IgorD 15-11-2012 18:20
quote:
Originally posted by samyrai1888:
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
Вариантов вагон, что значит с насосом все в порядке? давление, количество?
Пробовали ли открутить пробку бака когда начинаются проблемы - может у бака нет вентиляции.
Смотрели ли трубки в баке которые топливо переливают му половинками?
Buranovo 15-11-2012 19:47
quote:
Originally posted by samyrai1888:
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
den23.1973 15-11-2012 20:06
Тараска, у меня есть багажник на твой Форь.могу на пару дней дать попользоваться, естесственно на халяву
Taraska 16-11-2012 07:50
quote:
Originally posted by den23.1973:
Тараска, у меня есть багажник на твой Форь.могу на пару дней дать попользоваться, естесственно на халяву
неее, мне надо на постоянку купить, ну хотя, если что напишу, спасибо, если на аве твой форик, то как мой один в один)
A'LEXi 16-11-2012 09:34
quote:
Originally posted by Buranovo:У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
Вы не сотрудник КЭП-сервиса случайно?
samyrai1888 16-11-2012 10:50
quote:
У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
а как влияет количество топлива на работу турбин ???
cirax2004 16-11-2012 11:56
quote:
Originally posted by samyrai1888:
а как влияет количество топлива на работу турбин ???
Мозги могут буст рубить по пробеднению смеси.Давление в топливной системе в движении не мерили?
samyrai1888 16-11-2012 13:05
ещё нет, собираюсь на след неделе. самое интнресное не всегда так тупит. сейчас ездил по городу, топал всё ровно... что происходит с машиной и почему так капризничает непойму
cirax2004 16-11-2012 13:13
Надо бы померить.Визуальный осмотр насоса на предмет дачи нужного давления-явление несколько парадоксальное.А логи снимали? Ошибок никаких не висит? Мотор я так понимаю 206?
samyrai1888 16-11-2012 15:59
208 ошибок нет
Buranovo 16-11-2012 21:12
208 ставился на ручную коробку. И я не сотрудник кэп-сервиса)
EVO9 16-11-2012 22:55
Кто в курсе какие регламентные работы на пробеге 60-70 т.км на импрезе 1.5 л. автомат. Машина 2008 года выпуска. Спасибо.
IgorD 17-11-2012 09:02
Замена масла Кпп и редуктора )
Mauzеr 17-11-2012 10:30
http://subaru.ru/service/tech_maint/to_shedule вот тут список всех работ при всех пробегах в pdf файле есть.
samyrai1888 17-11-2012 13:14
quote:
208 ставился на ручную коробку. И я не сотрудник кэп-сервиса)
ВСЁ ВЕРНО, ТОЛЬКО У МЕНЯ АВТОМАТ )))
EVO9 17-11-2012 15:11
Шпасибо, друзья!!!
Taraska 20-11-2012 10:00
ребят у кого есть пистоны на порог? Форик 03 года
den23.1973 20-11-2012 11:53
Заедь в Формулу, всякие были примерно по 15р.
Taraska 20-11-2012 12:04
это где?
den23.1973 21-11-2012 18:27
Субару сервис.ооо формула
Buranovo 21-11-2012 21:19
quote:
Originally posted by samyrai1888:
ВСЁ ВЕРНО, ТОЛЬКО У МЕНЯ АВТОМАТ )))
исходя из этого-можно подумать что мозги не настроены на автомат
55миша55 01-12-2012 06:39
Доброго всем дня!!! Подскажите, поделитесь так сказать авторитетным мнением, на ВРХе умирает топливный насос, можно ли его поставить от атмо, или ещё от чего нибудь, можт кто нибудь уже сталкивался??? Заранее благодарю.
SnowDancer 01-12-2012 23:29
Товарищи, у кого есть опыт установки маслоуловителя ?
Надо поставить в скором времени.
Куда обратиться ?
IgorD 02-12-2012 01:19
quote:
Originally posted by 55миша55:
Доброго всем дня!!! Подскажите, поделитесь так сказать авторитетным мнением, на ВРХе умирает топливный насос, можно ли его поставить от атмо, или ещё от чего нибудь, можт кто нибудь уже сталкивался??? Заранее благодарю.
почему именно такой? Если покупать то лучше сразу вальбро.
IgorD 02-12-2012 01:22
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Товарищи, у кого есть опыт установки маслоуловителя ?
Надо поставить в скором времени.
Куда обратиться ?
Ничего сложного в установке нет, всю вентиляция после ее сборки в один шланг - запускаешь в бак, из второго отверстия с уловителя отправляешь дальше во впуск. Только надо при установке проложить шланги так чтобы не было провисающих концов в которых будет скапливаться масло и конденсат.
SnowDancer 02-12-2012 14:00
Это примерно так -
"Тебе следует развести сапуны.У тебя 4 сапуна в головках и 3 в блоке.Поэтому поставь масло уловитель и сведи в него только 3 сапуна с блока через тройники ( шланг используй того же диаметра что и сосок сапуна 16 по моему).А сапуны головок можешь оставить штатно все вместе, и во впуск.Проблема уйдет." ?
(изначально все затея из-за того, что при морозах перемерзает система вентиляции картера)
IgorD 02-12-2012 18:00
Если мерзнет вентиляция - то 99% что какой то шланг состыкован металлической трубкой меньшего(при том значительно меньшего) диаметра нежели сам шланг.
Маслоуловитель только усугубит проблему .
goof 02-12-2012 21:31
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Это примерно так -
"Тебе следует развести сапуны.У тебя 4 сапуна в головках и 3 в блоке.Поэтому поставь масло уловитель и сведи в него только 3 сапуна с блока через тройники ( шланг используй того же диаметра что и сосок сапуна 16 по моему).А сапуны головок можешь оставить штатно все вместе, и во впуск.Проблема уйдет." ?(изначально все затея из-за того, что при морозах перемерзает система вентиляции картера)
как определил, что именно промерзает вентиляция картера?
SnowDancer 03-12-2012 09:38
Снимали трубочки вентиляции - там конденсат.
+ как только на улице потеплело и машина постояла в теплом боксе - все нормализовалось.
Сейчас все отлично. Но как только ударят морозы опять замерзнет. Вот ищу пути решения.
goof 03-12-2012 09:57
Это понял, а сиптомы - только жор масла? И в каких количествах?
SnowDancer 03-12-2012 10:15
Жор + дымность выхлопа. На холодную очень просто заметить, из трубы вылетают маленькие капельки масла, которые прекрасно видно на свежем снегу.
Когда все ок - снег остается чистым, идет только пар
Жор примерно от максимума уровня, до ниже середины уровня за 200км. (у меня от середины уровня до максимума входит не более 100-150гр масла)
Если ехать без выхода на буст - то жора почти нет.
Точнее сказать не могу, всего один день была проблема. До следующих морозов надеюсь решу.
SnowDancer 03-12-2012 10:16
quote:
Originally posted by IgorD:
Если мерзнет вентиляция - то 99% что какой то шланг состыкован металлической трубкой меньшего(при том значительно меньшего) диаметра нежели сам шланг.
Маслоуловитель только усугубит проблему .
Прошлой зимой даже в -27 на трассе, было все ок.
Весной менялся впускной патрубок на силиконовый Samco
Может ли он быть причиной ?
Спс.
Сереженька 04-12-2012 09:41
сдох родной аккум на аутбек 2,5 (панас, 6 лет пропахал), посоветуйте какой взять, кроме боша и варты, мне дешего и сердито что бы.
cirax2004 04-12-2012 11:05
quote:
Сереженька
Не рекламы ради http://akb-servis.ru/ сюда попробуй обратится.У них выбор неплохой,цены хорошие и продавец толковый.+за старый сданный аккум неплохую скидку дают.Я в прошлом году поехал на форика тоже что нибудь дешево-сердитое брать,в итоге все таки бош взял.
Сереженька 04-12-2012 11:27
про этих ребят знаю, недавно брал у них аккум на другую машину. Просто в наличии не всегда у них то что хочется. Начитавшись отзывов по аккумам в инете, решил что: самый лучший аккумулятор - это тот который свежее всех выпуском.
IgorD 04-12-2012 14:54
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Жор + дымность выхлопа. На холодную очень просто заметить, из трубы вылетают маленькие капельки масла, которые прекрасно видно на свежем снегу.
Когда все ок - снег остается чистым, идет только парЖор примерно от максимума уровня, до ниже середины уровня за 200км. (у меня от середины уровня до максимума входит не более 100-150гр масла)
Если ехать без выхода на буст - то жора почти нет.
Точнее сказать не могу, всего один день была проблема. До следующих морозов надеюсь решу.
При замерзшей вентиляции масло не из выхлопа летит - а ручьями через сальники его давит!
Если нет подтеков - либо зда турбине либо мотор уже приплывает.
SnowDancer 04-12-2012 17:23
А как тогда объяснить, что после потепления и после того, как машина постояла в теплом гараже с выхлопом стало все ок и жор масла полностью ушел ?
В данный момент на улице нехолодно и проблем нет никаких.
IgorD 05-12-2012 09:41
а как в холод жрет масло и как мотор прогревается?
У меня есть любимый автомобиль - патрол 02 года с пробегом уже 180. Ни кому его не отдам )
Суть вот в чем - если его не прогреть на сильном холоде и сразу поехать и тем более если поехать быстро, то через 3 км за ним начинает образовываться дымовая завеса и ессно поджирает масло причем сильно. Если прогрел немного, чтобы хотя бы стрелка температуры сдвинулась - ни каких проблем нет ни при каких условиях и нагрузках.
Чем это обьяснить, на ум приходит только одно - а только тем что присутствует износ (либо неправильного теплового зазора - конкретно у меня блок пришлось в свое время гильзовать) зеркала цилиндра при хорошем состоянии колес. На холодную в несильно герметичной паре поршень цилиндр - происходит прорыв газов и достаточно большое количество масла улетает через вентиляцию. Как только тепловой зазор выбрался до нормы - проблема исчезает. Либо какая то зда с турбиной...
Что бы сделал я - отцепи к чертям вентиляцию и выведи ее просто в пластиковую бутылку (бутылку продырявить не забудь чтобы газы выходили) на время - в морозы сам посмотришь что у тебя там будет. Даже при запуске можно будет проконтролировать дует вентиляция или нет. Ну и вообще не грех сделать ЛикТест либо хотя бы сравнить компрессию на холодном и горячем моторе.
SnowDancer 05-12-2012 10:03
Прогреваю примерно до 65 градусов антифриза.
Вот как все было -
Поехал из Ижевска в Нефтекамск через Чайковский. За Чайковским было -25. Имхо там и замерзло. Начался жор.
Вернулся домой, машина остыла полностью. Завел, при прогреве с выхлопа вылетали черные капельки масла. Их очень хорошо видно на снегу.
Поехал тихонько в сервис (потеплело) в теплом боксе машина стояла пару часов, соответственно вентиляция оттаяла (предположительно)
С тех пор проблем нет.
Выхлоп не дымит, при прогреве никаких капелек масла не вылетает (даж листочек подставлял)
Жора масла соответственно тож нет.
IgorD 05-12-2012 22:10
ну как то на вентиляцию совсем не похоже. Могло как вариант прихватить слив масла с турбины - но тоже как то не сильно логично, на работающем под нагрузкой бензиновом двс не бывает такого (бывает у дизелей если долго работают на морозе на холостом)
Странно в общем как то ....
смотреть в живую нужно.
SnowDancer 05-12-2012 22:43
Ну в патрубках системы вентиляции явно есть конденсат и эмульсия. Летом-осенью не было.
Завтра на всякий случай все промоем, посмотрим клапан системы вентиляции.
Куда и кому ехать показывать вживую ?
IgorD 06-12-2012 21:12
кондесат будет по любому в холодное время года. От туда идет теплый воздух по холодным шлангам - вот и образуется влага (именно поэтому в серийные машины не одобрено масло мотюль 300й серии)
M@k 07-12-2012 13:57
Добрый день, подскажите пожалуйста, чем лучше смазать механизм акселератора? немного туговат.
IgorD 07-12-2012 19:13
чего????
GRam 08-12-2012 12:50
Никогда не работал К.О. Сегодня придется дебютировать
M@k. Видимо требуется конкретизировать проблему: механизм педали акселератора, или тросик (если таковой есть), или дроссельная заслонка (O_o ???)
или что там еще... И насколько "туговат" (для нажатия треба лом, чугунная нога, кирпич или что...)А иначе - люди в ступор впадают.
Эт примерно как спросить: чем залить бачок? Немного пустоват.
M@k 10-12-2012 10:19
Тросик, тросик надо смазать))))))))))))))
infernus 10-12-2012 11:50
владельцы форестеров, похвастайтесь, какой максимальный вес прицепа кто таскал???
Mi_HeY 10-12-2012 17:24
нива, утопленная по капот спереди и по пол багажника сзади в какую категорию идёт? в том плане что выдернул из болота.
IgorD 10-12-2012 19:29
quote:
Originally posted by infernus:
владельцы форестеров, похвастайтесь, какой максимальный вес прицепа кто таскал???
Не прицеп конечно, но врыксом заводил техничку Спринтер загруженный под завязку с прицепом с боевой машиной
GRam 10-12-2012 22:51
Маленький китайский (или японский ли, узкий такой) грузовичок-фургон из ямы вытаскивал зимой. Вторым фориком.
z18ru 11-12-2012 15:16
Седан большой, без переднего колеса... волоком по асфальту и обочине
Mi_HeY 11-12-2012 21:06
и ни один не отписал таки что таскает на форе прицеп! ведикт: форь таскает всё, но прицепы принципиально не цепляют)))
Grinch-80 11-12-2012 21:44
я переодически таскаю мот (кросс) на прицепе.
Летом с другом ездили в Каракулино на выходные, там таскал катер по три раза на дню с воды и на воду, при спуске давольно таки резкая ступень, но не почуял сложностей.
mdm 12-12-2012 21:37
У меня беда с форсунками , похоже. Хлопает во впуск, троит при резком нажатии на газ. Снимаю форсунки, промываю в УЗ, ставлю- всё ок, через 1-2 ткм опять троит, начинает хлопать. Давление норм, фильтр новый. 2 раза уже мыл... Куда еще копать? Legacy BH, EJ201.
Taraska 13-12-2012 08:08
народ помогит советом, машина форестер 03года, в -5 заводилась норм, как с ключа так и с автозапуском, а сейчас в -15, заводится отлично но сразу глохнет, секунды 2-3 поработает и глохнет уже на 4-5 раз заведется и норм, аккум новый, масло 4т.км назад синтетика, свечи хз не менял еще, провода норм, кто что скажет?заранее спасибо.
Leha-na-izhe 13-12-2012 12:54
mdm, во впуск хлопает, если клапана, к примеру подвисли. Замеряй компрессию
Leha-na-izhe 13-12-2012 12:57
Taraska, надо сканером смотреть, причин то море может быть. А сейчас есть разница, запуск с брелка или ключа?
Taraska 13-12-2012 14:39
никакой разницы ) и дорого это стоит, чтоб сканером смотреть? на разных форумах пишут что у многих фориков так, многие сказали чтоб заправку поменять, 2 человека пишут что помогло... я заправляюсь на удмуртгазпроме...
Leha-na-izhe 13-12-2012 15:23
для начала поменяй заправку, дальше видно будет. Надо будет по утру ловить момент
T(e)C.KiLKA 13-12-2012 19:22
quote:
народ помогит советом, машина форестер 03года, в -5 заводилась норм, как с ключа так и с автозапуском, а сейчас в -15, заводится отлично но сразу глохнет, секунды 2-3 поработает и глохнет уже на 4-5 раз заведется и норм, аккум новый, масло 4т.км назад синтетика, свечи хз не менял еще, провода норм, кто что скажет?заранее спасибо.
У меня такое тоже бывает иногда с автозаводкой, просто надо добавить время прокрутки стартера. обьяснить с научной точки зрения не возьмусь но мне помогло
Taraska 13-12-2012 22:28
заправил другой бензин, утром буду проверять, надеюсь поможет )) напишу завтра
GRam 13-12-2012 23:20
quote:
Originally posted by Mi_HeY:
и ни один не отписал таки что таскает на форе прицеп! ведикт: форь таскает всё, но прицепы принципиально не цепляют)))
Однозначно в мемориз!
Пральна! На дороге рад помочь, но нафига мне сзади фаркоп?
mdm 14-12-2012 12:32
quote:
Originally posted by Leha-na-izhe:
mdm, если клапана, к примеру подвисли.
На механику не грешу, двиг контрактный с небольшим пробегом стоит, да и промывка дает о...ный результат, правда вот, ненадолго. Уже и топливопроводы проверил на наличие коррозии и сетки на форсунках чистые. Промыл еще раз, поехала, посмотрю на сколько хватит.
Taraska 14-12-2012 09:35
сегодня ели как завелся и то с газом пришлось... (( попробую на лукойле завтра, посмотрим как будет, ну ночью было холодно, ладно хоть рядом с дверью машина )
z18ru 14-12-2012 15:04
Подскажите, где отполировать СТЕКЛЯННУЮ противотуманку? Где пластик полируют я много мест знаю, а вот со стеклом сложности, оказывается...
Leha-na-izhe 14-12-2012 16:13
Taraska, у тебя машинка с электронной заслонкой?
Taraska 14-12-2012 16:17
ммм, либо я не понял вопроса, либо я не знаю что за электронная заслонка ))
а есть разные варианты? обычный форик 03 года...
T(e)C.KiLKA 14-12-2012 19:03
на 03 году вроде механическая была у меня.
з.ы. Леха на иже спрашивал про дроссельную заслонку.
obkrummer 15-12-2012 13:18
Подскажите, пожалуйста, куда лучше обратиться на диагностику двигателя? Субару Легаси 1995 г.в.
Leha-na-izhe 15-12-2012 13:37
Изначально стояли обычные с клапаном ХХ и датчиком положения дроссельной
Leha-na-izhe 15-12-2012 18:20
...............................................
IgorD 15-12-2012 19:36
Ай яй яй, Алексей, давай все же само рекламой заниматься через личку.
Leha-na-izhe 15-12-2012 20:27
прости, устал-ступил:-)
n0ble 16-12-2012 21:35
Друзья, подскажите, при повороте ключа бензонасос перестал шуметь, в инете пишут предохрон либо реле могли накрыться. Час назад заводил все работало как часы. Кто сталкивался, подскажите где находится предохрон и релюшка, точное положение найти не смог (Subaru sf5)
Смотрел тут, все предохроны на свет вроде как - http://www.autoprospect.ru/sub...ecifikacii.html
Leha-na-izhe 16-12-2012 23:40
реле насоса стоит под приборной панелью за блоком предохранителей, очень неудобно, но на моей памяти ни разу не было проблем. Чаще насос умирает. Помогало лёгкое постукивание по крышке, под которой стоит бензонасос
Shamilkin 21-12-2012 14:03
помогите!!! расход на атмо импрезе GC 2.0 на механике, в среднем литров 20 на 100км. замечал что если все время ездить без остановок то где то 13-14л а вот если стоять на холостых то сразу стрелка начинает падать((( кто сможет вылечеть сию беду??
на холостых держит 1,5-2 тыс оборотов. во время движение если поддерживать скорость, не ускоряться или не тормозить двигателем. то бывает дергаеться...
T(e)C.KiLKA 21-12-2012 18:49
дак датчики проверяй чоу, лямбду наверное, и дмрв.
irdium 22-12-2012 12:08
Shamilkin, могет Infernus-Дима сможет считать ошибки, обратись. А так судя по всему ДМРВ и бЛямда.
oak 22-12-2012 19:51
У меня внезапно фары стали гореть вот так. Включен ближний. Что за хрень?
irdium 22-12-2012 20:59
Проверяй предохранители на фары! они должны быть под капотом)))у меня на импрезе так было.
55миша55 24-12-2012 16:14
Помогите!!! Ошибка Р 0546 (замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов) на ВРХе. Какие есть пути решения сией проблеммы? Можт у кого то было!?
Titanik 24-12-2012 23:32
Подскажите какой аккумулятор купить на аутбек 2007 г. 2,5 л без турбонадува? по книжке 12В-52А-ч(75D23L). А то в мороз -30 варта 55ач слабо тянет. Кто нибудь подскажет оригинальные размеры аккумулятора?
T(e)C.KiLKA 25-12-2012 12:11
в -30 наверное любой будет слабо тянуть
IgorD 25-12-2012 10:10
quote:
Originally posted by 55миша55:
Помогите!!! Ошибка Р 0546 (замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов) на ВРХе. Какие есть пути решения сией проблеммы? Можт у кого то было!?
Замена датчика
Сереженька 25-12-2012 10:48
quote:
Originally posted by Titanik:
Подскажите какой аккумулятор купить на аутбек 2007 г. 2,5 л без турбонадува? по книжке 12В-52А-ч(75D23L). А то в мороз -30 варта 55ач слабо тянет. Кто нибудь подскажет оригинальные размеры аккумулятора?
Я на аут взял Варту 60А блю которая, при том прямой полярности (провода позволяют ставить такой). С автозапуска в любой мороз.
Вячеслав016 25-12-2012 11:14
quote:
Originally posted by 55миша55:
Помогите!!! Ошибка Р 0546 (замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов) на ВРХе. Какие есть пути решения сией проблеммы? Можт у кого то было!?
было.
quote:
Originally posted by IgorD:
Замена датчика
помогла
55миша55 25-12-2012 11:27
Спасибо ребят!!! Попробую!!! Потом отпишу что и как, может кому то ещё полезно будет.
Вячеслав016 25-12-2012 14:11
quote:
Originally posted by 55миша55:
Спасибо ребят!!! Попробую!!! Потом отпишу что и как, может кому то ещё полезно будет.
не знаю как у тебя, а мой выкручивали час еще при помощи "чьей то матери" )))
IgorD 25-12-2012 22:31
quote:
Originally posted by 55миша55:
Спасибо ребят!!! Попробую!!! Потом отпишу что и как, может кому то ещё полезно будет.
Ну неплохо сначала его прозвонить, вдруг проблема в подводящей проводке )))
Malinka1 25-12-2012 22:35
подтекает датчик насоса гура на импрезе лиса, это можно вылечить неменяя насоса?
gserg83 26-12-2012 10:51
в чем разница передних стоек импреза gd разных годов выпуска?
55миша55 26-12-2012 10:56
quote:
Ну неплохо сначала его прозвонить, вдруг проблема в подводящей проводке )))
Учтется!!! Спасибо за советы!!!
Shamilkin 28-12-2012 14:47
вопрос. насос гура воет или даже гудит. можно его вылечить или только замена?
SnowDancer 28-12-2012 15:44
Жижу давно менял ? Уровень в норме ?
Shamilkin 28-12-2012 16:24
я не менял ее... уровень в норме
SnowDancer 28-12-2012 17:24
А известно когда ее меняли последний раз ?
Я бы поменял, в свое время мне это помогло. Не на субару правда, но не суть совершенно.
SANA07 28-12-2012 20:18
quote:
насос гура воет или даже гудит.
посмотри жижу, если пузырится, то воздух может подсасывать. шланги посадить на герметик и поменять прокладку под штуцером. ну и жижу не помешает поменять если не меняли
Shamilkin 29-12-2012 09:07
ок, по пробую... рахмат
Taraska 29-12-2012 23:11
Ребят, проблемка на форике сджи, плохой разгон, тупит при полном нажатии газа, на холостых дрыгается...., понятно что на диагностику, но может фильтр топливный бачонок? датчик давления бенза? в бензонасосе фильтр заменил, все также осталось... было у кого-нибудь так?
avtoAUDIOdesign 29-12-2012 23:38
Промывка дросселя,замена свечей, промывка инжектора. Катал есть?
Malinka1 22-01-2013 23:44
Лиса 2х литровая, резко задымила, начала троить, правые свечи в масле, что может быть?
IgorD 23-01-2013 21:52
Вскрытие покажет что там )
den23.1973 24-01-2013 09:41
В выходной поеду летнюю резину брать на форьSG,на двери написанно 215 на60 R16,я купил 17 диски и хочу покрышки чуть пошире225R17следовательно высота будет 50. Вопрос:не жестко ли будет,может на 55 лучше?
impreza182 24-01-2013 12:21
я ездил на 225.55.17 непонравилось! когда колея на дороге хуже чем на стоке,зато мягче идет
z18ru 24-01-2013 20:42
я ездил на 225/50/17 - на малой скорости рулилось как без гура и было очень жестко, но диски, сцука были красивые
Mi_HeY 24-01-2013 21:16
взял машину на 225/50/17. на 3х покрышках были трещины на боковинах. видимо от ям. а ещё одно колесо угробили - спустило на ходу. а т.к. высота профиля небольшая, просадку машины заметили поздно- когда диск по асфальту застучал. когда прокатили на 225/55/17 -понял что этот размер лучше. выше и соотв мягче)
den23.1973 24-01-2013 21:58
По высоте спасибо решил в пользу 55,теперь посоветуйте ширину,может 225 многовато для старого форя?
Malinka1 28-01-2013 21:42
разобрал двс еж 204, сгорел поршень в первом цилиндре, кто знает где в ижевске можно расточить или загильзовать?
irdium 29-01-2013 21:28
quote:
Originally posted by Malinka1:
разобрал двс еж 204, сгорел поршень в первом цилиндре, кто знает где в ижевске можно расточить или загильзовать?
Переговори с Leha-na-izhe, у него блоки были, может нормальные остались. А так ремонт может дороже встать(((
IgorD 30-01-2013 09:55
В Ижевске ни где (
3ema 30-01-2013 13:50
кто знает в чем отличие атмомотора 6 года от 7, нашел двигатель от новой импрезы хочу поставить на лису, будет ли адекватно работать или надо искать двигатель своего модельного года(машина европейка 2 литра на механике выпуск конец 2005года)
IgorD 30-01-2013 15:44
электронный дроссель, объем и фазавращалки на обоих валах. прикрутить без проблем, надо решить вопрос с программой. Проще конечно найти свой модельный год - прикрутил и завел без прочих танцев с бубном.
infernus 31-01-2013 09:45
или искать мотор с косой и мозгами
IgorD 31-01-2013 21:42
Коса с грб в лису ни как не подойдет )
T(e)C.KiLKA 02-02-2013 14:28
У меня дилемма народ, к лету надо брать резину.
Вот думаю как лучше сделать
1. взять просто новую резю и одеть на штатное литье
2. Взять с владика литье\ковку с резиной б\у.
QizzY 03-02-2013 02:57
не реклама и ниче не продаю, реальный жизненный опыт!!!
N1 был веник 2л, с прямым впрыском, начали лить форсы, причем лить на столько сильно, что задень уровень масла поднимался аж на литр(соответсвенно и расход поднялся на 3л при спок езде), посоветовали лить кастрол тбе, после трех заправок по 25л+ 25мл этой штуки, уровень масла перестал подниматься, а через неделю и расход вернулся на свое положенное место
N2 может кто помнит мой пост про моргающий чек(пропуски зажигания), мнял свечи и катушки местами, реакции никакой, переставили форсунки и пропуск ушел в другой цилинд, апять же начал лить эту штуку, не скажжу что помогло быстро, я вообще думал что не поможет, лил только потому что лежала бехозно в гараже, вот я м подумал чёж ей пропадать... в итоге использовал больше пол бутылки и ООО чудо!!! прм в течении дня тяга начала увеличиваться на глазах, а пропуски которые были раньше при жогании пропали
МОЖЕТ ПРОСТОЕ СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, НО МЕНЯ ПОКА НЕ ПЕРЕУБЕДИТЬ!!!
ПряниГгг 07-02-2013 14:22
Мужики, интересует такой вопрос, хочеться поставить банку на импру 2.0, но вот не хочется резать родной глушитель. Отсюда возникоет вопрос где можно найти соеденение глушителя с выхломной системой (тот конец который на глушителе), или может кто подскажет как поступали в такой ситуации. Жду ответов в ЛС. Заранее огромное спасибо.
maxoss 07-02-2013 22:22
Если фланцы не совпадают, то отрезать фланец на банке, купить подходящий, приварить, прикрутить.
QizzY 07-02-2013 22:50
может кто знает как самодиагностику делать???? импреза 04 врх
infernus 08-02-2013 08:47
quote:
может кто знает как самодиагностику делать???? импреза 04 врх
поиск, не не слышал???
два разъема с пассажирской стороны соединяешь и считаешь моргания "чеки".
SnowDancer 08-02-2013 20:23
Товарищи, а как текут пластиковые бачки на радиаторе ?
У меня на стыке пластиковых бачков с "самим" радиатором виден антифриз.
В первую очередь уйдет из пластикового расширительного ?
п.с. проехал сегодня 700 км, на стыках таки есть антифриз, но из бачков не ушло.
maxoss 08-02-2013 20:37
Пластиковые бачки на радиаторе лопаются(на самом бачке трещина) в морозы, при этом почти весь антифриз моментально вытекает, температура ож сразу подскакивает до максимума.
den23.1973 08-02-2013 23:19
У меня ушло из под пробки,но не зажигая и не доливая ездил еще неделю пока новый не пришел.Внимание-если гонзать греется!
QizzY 09-02-2013 12:14
quote:
поиск, не не слышал???
два разъема с пассажирской стороны соединяешь и считаешь моргания "чеки".
гугл выдал что самодиагностика только на субарях с 08г
infernus 09-02-2013 20:22
quote:
Товарищи, а как текут пластиковые бачки на радиаторе ?
сначала едва заметно-просто будет "потеть" как в твоем случае, но трещины быстро разрастутся от вибраций и перепадов температур- начнутся "брызги шампанского".
в общем имхо машин надо поставить и заказать навый радик
to QizzY
вот ссылка на очень полезный сайт
http://wiki.24subaru.ru/index.....80.D0.BE.D0.B2
SnowDancer 09-02-2013 21:04
Я бы рад машин поставить, но я в 800 км от Ижевска...
SnowDancer 09-02-2013 21:19
Есть шансы ? ))
И второй вопрос по сигналке -
Товарищи проблема следующая -
автомобиль каким-то образом встал на штатную сигнализацию (брелоком от штатной сигнализации никогда не пользовался и его у меня вообще нет)
Открываю машину старлайном, она открывается (пикает брелок + открываются двери)
Далее открываем дверь и авто начинает орать сигналом и не заводится.
Как снять без брелка с сигналки нашли, сняли, машину завели. Но если ее закрыть снова, все повторяется.
Все осложняется тем, что нахожусь далеко от города.
Советы ?
barmaleyka 10-02-2013 08:54
батарейка наверное сдохла в ключе
Wadim2 10-02-2013 10:50
Вроде когда ключом через замочную скважину открываешь родные сигналки снимаются
T(e)C.KiLKA 10-02-2013 13:24
quote:
Есть шансы ? ))И второй вопрос по сигналке -
Товарищи проблема следующая -
автомобиль каким-то образом встал на штатную сигнализацию (брелоком от штатной сигнализации никогда не пользовался и его у меня вообще нет)Открываю машину старлайном, она открывается (пикает брелок + открываются двери)
Далее открываем дверь и авто начинает орать сигналом и не заводится.Как снять без брелка с сигналки нашли, сняли, машину завели. Но если ее закрыть снова, все повторяется.
Все осложняется тем, что нахожусь далеко от города.
Советы ?
Отруби её нахрен, на американском форестере у меня блок был в бардачке.
А отрубить насколько я помню, это надо ключ вставить и вкл-выкл 6 раз сделать.
QizzY 10-02-2013 13:52
вскрыл поддон на стуканутом движке... 3й шатун болтается на коленвалу, в принципе хоть что то стало ясно...
но меня смутил один факт
артикулы 1го и 3го шатуна отличаются AWN-WN34-3й шатун
AWN-WL34-1й шатун
странно еще то, что эти артикулы нигде не бьются
ктонить может меня просветить по этому поводу???
infernus 11-02-2013 10:56
quote:
Есть шансы ? ))
шанс есть всегда)))
город скажи где застрял?
Jimi Mcmanus 14-02-2013 12:40
туманку на Форестере-2006 поменять реально самому? на снегу, без подъемника и иных сопутствующих явлений?
T(e)C.KiLKA 14-02-2013 12:52
quote:на картонку ложись отвертку ключ на 10 и всё насколько помню.
туманку на Форестере-2006 поменять реально самому? на снегу, без подъемника и иных сопутствующих явлений?
Jimi Mcmanus 14-02-2013 01:32
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
на картонку ложись отвертку ключ на 10 и всё насколько помню.
ну лады, спасибо. тока картонка то поди не актуальна зимой, йайца в зоне риска))
andrej_a85 25-02-2013 14:44
Всем добрый день!
на Импрезе 07 г.в., дв.1,5 МКПП недавно появились странные звуки из двигателя, такое ощущение, как будто по катализатору стучат. Очень хорошо слышно около переднего правого колеса, и когда двигатель холодный. Когда прогреется на холостых звук пропадает, но при разгоне около 2,5 тыс. оборотов снова появляется, на 3 тыс. оборотах снова исчезает.
На видео хорошо слышно. Может у кого-нибудь была подобная проблема, что это может быть? Можно ли ездить?
IgorD 25-02-2013 20:23
Нужно подъехать в сервис на диагностику. Сервисы партнеры есть в прикрепленой теме.
QizzY 25-02-2013 20:38
quote:
andrej_a85
встречал похожий звук, проблема была в открученном болте на выхлопе, ухо долбилось об упор
Malinka1 28-02-2013 21:49
собираюсь собирать мотор на лису еж 204 атмосферный, есть мануал с 2000-2005год и на грб, по какому правильно будет собрать?,или может есть у кого нить мануал на лису?, интересуют моменты затяжек полублоков, шатунов, гбц.
IgorD 28-02-2013 22:59
Должны быть одинаковые, на старых годах просто момент указан, позже пощел момент с углом. При условии новых болтов и чистых резьб должно получиться одно и тоже.
Malinka1 01-03-2013 08:25
Спасибо Ирек, буду тянуть по моментам значит, болты старые оставил.
IgorD 01-03-2013 09:00
Эээ, если старые то нужно наоборот - градусом. Итоговый момент не всегда один и тот же при затяжке получается, у какого то из болтов может быть свой натяг по резьбе - в итоге он не прожмет до конца затягиваемую поверхность. Поэтому лучше тянуть начальный момент+градус.
T(e)C.KiLKA 05-03-2013 19:51
Сабж, на приборке перегорела лампочка\диод, слева вверху, и теперь херово видно стрелку топлива.
Вопрос Самому легко поменять эту лампочку?
Где это делали вы, и сколько стоит?
Mi_HeY 05-03-2013 21:20
не знаю как сг. на сф 3-5 винтиков. заранее диод подыщи. или возьми из не использованных в приборке- я так сделал)) работы- полчаса)
MOUJK 06-03-2013 12:39
случайно никто не знает какие моторы отопителя подходят нормально на GG3 кузов праворукий 2004?) от таза приколхозил-надоел ужас просто, шумит и не дует нифига)оригинал уж больно по цене кусачий)
MaxNVH 06-03-2013 11:57
quote:
Originally posted by infernus:
сначала едва заметно-просто будет "потеть" как в твоем случае, но трещины быстро разрастутся от вибраций и перепадов температур- начнутся "брызги шампанского".
в общем имхо машин надо поставить и заказать навый радик
Тоже начал потеть радиатор около бачка на лисе врыксе. Потом уровень антифриза начал падать. Потом машин греться. Итог: радиатор заменить пришлось
Поставили цельноалюминиевый Мишку.MaxNVH 06-03-2013 11:59
quote:
Originally posted by MOUJK:
случайно никто не знает какие моторы отопителя подходят нормально на GG3 кузов праворукий 2004?) от таза приколхозил-надоел ужас просто, шумит и не дует нифига)оригинал уж больно по цене кусачий)
У меня загудел мотор печки. Разобрал, вставил резиновую втулку, смазал ATFкой и пока не гудит и хорошо работает На Дроме тем много по моторчикам печки.
MOUJK 06-03-2013 16:04
quote:
Originally posted by MaxNVH:У меня загудел мотор печки. Разобрал, вставил резиновую втулку, смазал ATFкой и пока не гудит и хорошо работает
на моем коллектор сточило в ноль =(
MaxNVH 06-03-2013 17:27
от ниссана какого то подходит почти без колхоза. Но не помню от какого. Надо дром все таки покурить. Там тема много раз поднималась.
RoYAl 06-03-2013 20:46
Привозите свои моторчики к печкам,сделаю. Тел в профайле.
QizzY 07-03-2013 16:49
нужен совет, потихоньку закупаю составные для капиталки, встал вопрос по поводу колена(12200-AA240) оставить родным или можно поставить так называемое черное или которое еще новей Коленвал 12200АА330, если ставить один из них, то какие доработки потребуются???
MaxNVH 11-03-2013 11:13
Спасайте! Нужна помощь! На лисе врыксе потек радиатор. Заменили на люминий Мишимото. Машина два дня каталась - антифриза нет. Потеков нет. Уровень масла нормальный, масло не сладкое. Эмульсии нет ни в бачке ни в масле. Выхлоп не синий, ни белый. Антифриз, сцуконах, уходит, машина перегревается
На холостых печка дует холодом. Куда еще копать?Malinka1 11-03-2013 11:25
если дует холодом значит ловит воздушную пробку, либо вседаки газы идут через прокладки гбц (должен быть едкий запах из горловины радиатора), антифриз может уходить медленно и при нагрузках (увидеть сложно), еще как вариант потек радиатор печки
MaxNVH 11-03-2013 12:01
quote:
Originally posted by Malinka1:
если дует холодом значит ловит воздушную пробку, либо вседаки газы идут через прокладки гбц (должен быть едкий запах из горловины радиатора), антифриз может уходить медленно и при нагрузках (увидеть сложно), еще как вариант потек радиатор печки
Заводил машин с открытой крышкой радиатора. Пузырей никаких нет. Антифриз лениво вытекал под давлением помпы через край.
T(e)C.KiLKA 14-03-2013 20:32
народ, надумал тут диски с резей прикупить на лето, как вам такой вариант парни?
http://a.d-cd.net/ed988u/960.jpg
http://c.a.d-cd.net/eb027a8s-960.jpg
A'LEXi 14-03-2013 21:21
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
народ, надумал тут диски с резей прикупить на лето, как вам такой вариант парни?
http://a.d-cd.net/ed988u/960.jpg
http://c.a.d-cd.net/eb027a8s-960.jpg
Work xt-7 агонь на форе будут, особенно диповые!
Главное чтоб не хром)) ниггастайл)
T(e)C.KiLKA 14-03-2013 21:24
так они хром (
A'LEXi 15-03-2013 09:04
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
так они хром (
Перекрас, епта!
bujhtr 15-03-2013 09:48
а где обслуживал?
infernus 15-03-2013 09:57
Костян, это все? других вариантов нет? давай хоть несколько дисков, голосование устроим
QizzY 15-03-2013 10:15
вопрос на засыпку!!!
сколько весит шатун на врх с 205 мотором???
Malinka1 15-03-2013 11:45
я недавно мотор перебирал еж 204, шатуны одинаковые, вес был такой 615, 616, 621,620грамм
T(e)C.KiLKA 15-03-2013 14:31
димон, ты кидай варианты если есть, а там посмотрим.
QizzY 15-03-2013 15:35
нихерасе... разгон в 6 грамм
разве так можно???
infernus 15-03-2013 16:03
quote:
димон, ты кидай варианты если есть, а там посмотрим.
только хардкор!
T(e)C.KiLKA 15-03-2013 17:23
Ага нот бэд дисули, тока надо тогда еще добавить 50к бюджету
irdium 16-03-2013 12:00
Рулевые рейки ремонтопригодны?
T(e)C.KiLKA 16-03-2013 12:28
quote:
Рулевые рейки ремонтопригодны?
2 ремкомплекта бывает
irdium 16-03-2013 01:13
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
2 ремкомплекта бывает
Уважаемый, прошу подробнее)))
T(e)C.KiLKA 16-03-2013 10:16
я думаю лучше спросить например у жени маузера.
на мой форик выдает вот такие 34191SA010 и 34191AE070
Cypok 16-03-2013 10:18
обычно два набора уплотнителей , один на цилиндр и один на распределитель. В основном помогают убирать течи. Если на лицо сильный износ металлических частей то не помогут.
http://my.mail.ru/mail/andr_ud...oto?album_id=46
да, подшипник на распределителе в комплект не входит.
irdium 16-03-2013 12:25
Сама рулевая не течет, но постукивает. Ремкомплект? Тогда какой?
Cypok 16-03-2013 12:38
Если люфта нет , то ремкоомплекты от стука не помогут. Стучать может конструктивно правый опорный сальник-втулка в циллиндре. Он там не фиксируется плотно, покрайней мере у меня (на фото видно чем оно фиксируется - проволочкой), и может немного смещаться вдоль циллиндра на 1 мм (предположение).У меня постукивает в этом месте при вихлянии рулем влево-вправо . Конструкция рейки довольно простая и стучать там нечему.Опять таки не знаю как на новых субару . Либо люфты в шаровых соединениях, либо люфт в распределителе или соединении зубчатой передачи. А это уже износ. Кстати износ самой рейки за долгие годы работы в месте прижима. Подтягивать практически бесполезно ибо износ неравномерный и будет закусывать по краям.
Malinka1 16-03-2013 13:22
quote:
Originally posted by QizzY:
нихерасе... разгон в 6 грамм
разве так можно???
корейская сборка из китайских запчастей (
QizzY 16-03-2013 23:49
quote:
корейская сборка из китайских запчастей (
и с какого же года китай начал штамповать субари??))
Malinka1 17-03-2013 12:40
надо этот вопрос фуджи хеви задать.
IgorD 17-03-2013 17:58
quote:
Originally posted by Cypok:
Если люфта нет , то ремкоомплекты от стука не помогут. Стучать может конструктивно правый опорный сальник-втулка в циллиндре. Он там не фиксируется плотно, покрайней мере у меня (на фото видно чем оно фиксируется - проволочкой), и может немного смещаться вдоль циллиндра на 1 мм (предположение).У меня постукивает в этом месте при вихлянии рулем влево-вправо . Конструкция рейки довольно простая и стучать там нечему.Опять таки не знаю как на новых субару . Либо люфты в шаровых соединениях, либо люфт в распределителе или соединении зубчатой передачи. А это уже износ. Кстати износ самой рейки за долгие годы работы в месте прижима. Подтягивать практически бесполезно ибо износ неравномерный и будет закусывать по краям.
Подтягивать действительно не нужно, Если уж совсем бесит стук - можно вытачить кольцо из фторопласта и запрессовать его плотно в корпус с очень маленьким натягом по валу чтобы не закусывало. Так рейка может проходить еще тысяч 30-50, но потом только в мульду.
Имхо проще забить на стук.
IgorD 17-03-2013 17:59
quote:
Originally posted by infernus:
только хардкор![URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/007806/7806342.jpg][/URL]
Огонь!
то бишь первый вариант
Malinka1 22-03-2013 21:56
кто нибудь разбирал шкив авц?, чем он уплотняется? беда в том что он подтекает между шестерней и алюминевой крышкой.
ersh 24-03-2013 15:16
Прошу совета! Стекла на противотуманки Форь 2006, есть ли аналоги, либо с других моделей авто что нибудь подойдет?
infernus 25-03-2013 10:35
quote:
Originally posted by ersh:
Прошу совета! Стекла на противотуманки Форь 2006, есть ли аналоги, либо с других моделей авто что нибудь подойдет?
на ум приходит только такой вариант
http://yasmile.ru/4625-srochny...-usloviyah.html
T(e)C.KiLKA 25-03-2013 10:47
ерш почитай тему внимательно, я уже все описывал даже фото есть.
semmy18 25-03-2013 11:10
Ставят туманки от приоры, у меня в гараже бампер от СГ с такими туманками от приоры валяется. До того как бампер не поменял думал у меня битые родные стоят, а когда в формуле менял бампер мне сказали что приоровские туманки стоят
Сказали что бы поставить такие нужно с креплениями чего то колхозить, а по размеру подходят.semmy18 25-03-2013 11:16
А еще можно просто заглушки родные поставить от японских версий без туманок. Стоит по моему рублей 300 всего. Я себе так и сделал. пока на сти бампер не махнул.
z18ru 28-03-2013 15:29
На задней оси резина 215/60/16, на передней 215/65/16.
Рисунок протектора - одинаков. Передние - новые, задние сильно б\у.
В таком виде нужно проехать около 1тыс. км.
Не сильно страшно это? Вроде бы допуски какие-то по разнице есть?
T(e)C.KiLKA 28-03-2013 18:39
Народ! подскажите, выскочил джеки-чан вчера с утра,
прочитали с Лехой DXM ошибку по клапану вторичного воздуха,
сбросили.
Сегодня с утра снова выскочила - значит проблема не ушла
Вопрос: как лечить, кто разбирался с этой бедой?
Может проще удалить нафиг всю эту экологическую х*ету?
Malinka1 29-03-2013 08:33
если авто турбо, то отключить в программе ,если атмо то бывает некоректируется, тут только замена клапана.
T(e)C.KiLKA 29-03-2013 10:04
Тогда жду ответа от гуру прошивки субару и митсубиши
контакт 29-03-2013 10:55
quote:
Originally posted by z18ru:
На задней оси резина 215/60/16, на передней 215/65/16.
Рисунок протектора - одинаков. Передние - новые, задние сильно б\у.
В таком виде нужно проехать около 1тыс. км.
Не сильно страшно это? Вроде бы допуски какие-то по разнице есть?
если не хочешь попасть на ремонт редуктора-то меняй!!! идет большая нагрузка -или редуктор накроется или главная пара!.ну или на крайняк если трансмиссия TZ выдерни предохранитель полного привода!
IgorD 29-03-2013 22:46
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Народ! подскажите, выскочил джеки-чан вчера с утра,
прочитали с Лехой DXM ошибку по клапану вторичного воздуха,
сбросили.Сегодня с утра снова выскочила - значит проблема не ушла
Вопрос: как лечить, кто разбирался с этой бедой?
Может проще удалить нафиг всю эту экологическую х*ету?
Почисти клапан для начала - 20 минут разборки и час на отмочку и очистку. Если резинка еще не порвалась - все будет ок.
И вообще - лучше его читстить тыщ так чз 15-20.
IgorD 29-03-2013 22:49
quote:
Originally posted by контакт:если не хочешь попасть на ремонт редуктора-то меняй!!! идет большая нагрузка -или редуктор накроется или главная пара!.ну или на крайняк если трансмиссия TZ выдерни предохранитель полного привода!
ну не редуктора, а центр диф. То что накроется - это железно. Если вискомуфта стоит - то уже приехала. Если тз - то только без без предохранителя и то чтобы доехать.
z18ru 30-03-2013 08:59
quote:
Originally posted by IgorD:
ну не редуктора, а центр диф. То что накроется - это железно. Если вискомуфта стоит - то уже приехала. Если тз - то только без без предохранителя и то чтобы доехать.
Спасибо за ответы, друзья. Хоть и запоздалые. Все правда. Получил сильный гул.
Вчера ночью установил нормальные колеса - гул заметно меньше, если о нем не знать, можно и не заметить и появляется не сразу, а километров через 10 (видимо как разогреется). Заметил другую траблу - при этом машина перестает нормально рулиться на прямой после 70 кмч. Как будто гур отключили. У меня 2006 г.в. механика.
Судя по всему - виска? Подлежит ли она ремонту?
Стоит ли надеяться на что-то подобное?
IgorD 30-03-2013 15:39
Виска ломается примерно так - вышибает стопорное кольцо, начинает давить на задний трансферный пшк, в итоге горит он, потом все разваливается и кончается сам трансфер вместе с корпусом.
По опыту - дешевле купить контрактную кпп, тк цены на все это хозяйство кусачие.
Прежде чем покупать контрактную Кпп - надо узнать какая пара стоит в своей кпп.
z18ru 02-04-2013 09:28
а как вообще эти дела диагностируются? на холодную гудения нет и на подъемнике скорее всего без нагрузки ничего не слышно будет...
IgorD 02-04-2013 14:49
гул будет когда пшк наедаться начнет,гудеть будет постоянно.
При наевшейся виске при разворотах возможно подергивание и звуки странные из кпп.
На подъемнике действительно сложнее услышать так как появляется шум от вращающихся колес.
barmaleyka 02-04-2013 16:15
где-то читал можно просто промыть виску. только блокировки не будет. не всем она и нужна.
z18ru 02-04-2013 19:53
quote:
Originally posted by barmaleyka:
где-то читал можно просто промыть виску. только блокировки не будет. не всем она и нужна.
бармалейка, я чуть выше давал ссылку, там как раз подобная тема, только про блокировку я не помню там что-то было или нет...
barmaleyka 03-04-2013 14:12
по той ссылке силикон заливают. блокировка работать будет. думаю я не там читал, если ничего не заливать а только промыть от остатков сгоревшего силикона.
T(e)C.KiLKA 03-04-2013 19:06
Народ а когда переобуваться? А то диски пришли, а менять зиму или нет хз.
Mi_HeY 03-04-2013 20:47
температура больше +5 будет- переобувай. строго ИМХО)
z18ru 13-04-2013 21:26
Вернулся из отпуска, снова пытаюсь понять что происходит с авто. Покурил инет, симптомы умирания виски у всех совпадают с описанными Иреком:
quote:
Originally posted by IgorD:
При наевшейся виске при разворотах возможно подергивание и звуки странные из кпп.
У меня как-то все по другому. Подергиваний, заеданий, стуков, прочих неприятностей при трогании и с вывернутым рулем не наблюдается. Как будто бы не похоже на то, что вискомуфту клинит.
Гудеть начинает теперь практически сразу после начала движения, гул негромкий, при движении накатом тоже гудит. Гудение увеличивается\уменьшается примерно пропорционально скорости.
Это полбеды. Машина начала очень тупо рулиться. Для подруливания нужно прилагать усилия, машина реагирует не сразу, объезжать например ямку на скорости выше 60 кмч просто срашно - ощущение что машина едет по рельсам...
Так можно и с дорооги ненароком убраться, блин...
Поделитесь идеями пожалуйста - куда копать, есть ли смысел куда-то ехать на диагностику и пр?
T(e)C.KiLKA 14-04-2013 12:35
может в коробке что не так?
barmaleyka 14-04-2013 15:53
который то дифференциал?
irdium 14-04-2013 22:12
z18ru, это похоже на дифференциал, только какой... скорее межосевой, еслиб был передний/задний - чертил бы резиной в поворотах.
IgorD 14-04-2013 23:25
Гул откуда идет? Если совсем плохо рулится, то скорее задний склинил. Либо опять же центр ломом заклинил.
Упирается когда пытаешься на месте разворачивается?
z18ru 15-04-2013 15:38
quote:
Originally posted by IgorD:
Гул откуда идет? Если совсем плохо рулится, то скорее задний склинил. Либо опять же центр ломом заклинил.
Упирается когда пытаешься на месте разворачивается?
Гудение спереди, звук довольно высокий и сейчас не очень громкий. Рулится как будто еду на машине без гура, но с увеличением скорости рулить не легче. То есть, для руления нужно прилагать заметные усилия.
Вспоминаю давнишнюю ситуацию, когда в заднем дифе не было масла. Тогда звук был конкретно сзади, а самое главное, было ощущение как-будто автомобиль кто-то держит за попу. Здесь особой потери в динамике не ощущается почему-то.
Порулю сегодня еще по какой-нибудь площадке подольше, отпишусь, но пока косяков при поворотах-разворотах не заметно... Не шумит, не дергается, не упирается...
irdium 15-04-2013 16:35
z18ru, возьми с собой кого нить - пусть смотрит за поведением колес при повороте (по внутреннему и наружному радиусу) - на маленькой скорости будет видно.
z18ru 15-04-2013 17:21
quote:
Originally posted by irdium:
z18ru, возьми с собой кого нить - пусть смотрит за поведением колес при повороте (по внутреннему и наружному радиусу) - на маленькой скорости будет видно.
Ага, а что по идее должно быть видно помошнику? в каких внешних признаках это может выражаться?
Сейчас на пустой парковке дал 10 кругов в одну сторону и 10 кругов в другую с практически вывернутым рулем. Аж голова закружилась... Ничего криминального не заметил.
Характерных для недомогания гура звуков (визга)не слышно. На всякий случай глянул уровень жижи гура. На минимуме, но есть.
irdium 15-04-2013 18:08
если заклинен один из дифоф, то какие то колеса могут начать забегать или отставать в поворотах, т.к. расстояние пройденное колесами по внутреннему радиусу меньше, чем колесами по наружному. а так лучше до сервиса! на подъемник.
IgorD 16-04-2013 12:48
если центр клинит то заднее внутр тоже будет пробуксовывать
irdium 16-04-2013 18:40
quote:
Originally posted by IgorD:
если центр клинит то заднее внутр тоже будет пробуксовывать
что ли с Днем рождения!
Shamilkin 17-04-2013 10:46
Люди, такой вопрос, хочу поставить стойки от GD на GC, передние вроде должны подойти, а задние? и вообще по высоте что нить измениться?
A'LEXi 17-04-2013 11:19
quote:
Originally posted by Shamilkin:
Люди, такой вопрос, хочу поставить стойки от GD на GC, передние вроде должны подойти, а задние? и вообще по высоте что нить измениться?
Вот у Макса, судя по всему, стойки от ГД стоят, от стока дроп пару см
Shamilkin 18-04-2013 14:18
я передние ставил от лисы на GF, нормально подошло. а вот про задние там вроде опорники другие, нет?
den23.1973 18-04-2013 19:14
Второй год мучаюсь вот с какой проблемой. Если заглушить двигатель и сидеть слушать музыку то потом машина не заведется,как будто не срабатывает стартер ни каких щелчков,а если минуты на 3 выключить все потребители или вообще достать ключ то срабатывает и заводится. Сейчас уже 3 стартер стоит, после их замены пол года все хорошо потом опять
Malinka1 18-04-2013 20:41
quote:
Originally posted by den23.1973:
Второй год мучаюсь вот с какой проблемой. Если заглушить двигатель и сидеть слушать музыку то потом машина не заведется,как будто не срабатывает стартер ни каких щелчков,а если минуты на 3 выключить все потребители или вообще достать ключ то срабатывает и заводится. Сейчас уже 3 стартер стоит, после их замены пол года все хорошо потом опять
аккумулятор пробовали менять?
Cypok 18-04-2013 22:29
quote:
Originally posted by den23.1973:
Второй год мучаюсь вот с какой проблемой. Если заглушить двигатель и сидеть слушать музыку то потом машина не заведется,как будто не срабатывает стартер ни каких щелчков,а если минуты на 3 выключить все потребители или вообще достать ключ то срабатывает и заводится. Сейчас уже 3 стартер стоит, после их замены пол года все хорошо потом опять
дак хоть бы приборчиком ткнулись по цепям для разнообразия.
Titanik 20-04-2013 12:05
Народ! Подскажите где стоит фильтр салона в Субаре Аутбек 2,5 2007 года?
den23.1973 21-04-2013 09:25
Аккум менял,цепи звонили,от аккумулятора провода все подтягивал
dormix 21-04-2013 09:43
Парни посоветуйте где проточить тормозные диски, немного бить руль стало при торможении выше 100.
T(e)C.KiLKA 21-04-2013 09:47
quote:
Парни посоветуйте где проточить тормозные диски, немного бить руль стало при торможении выше 100.
необязательно это тормозные диски, а так помоему в империи протачивали, хотя сам не заморачивался покупал новые trw.
Malinka1 21-04-2013 11:55
quote:
Originally posted by dormix:
Парни посоветуйте где проточить тормозные диски, немного бить руль стало при торможении выше 100.
кооператив дружба, там снятые диски точат на любые авто, у меня тоже биение было, поставил диски брембо самые бюджетные и колодки акебоно, езжу и радуюсь ничего небьет и не скрипит.
moroz1286 21-04-2013 15:19
может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет
Malinka1 21-04-2013 21:15
quote:
Originally posted by moroz1286:
может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет
отжимайте сильнее, она на направляйках туго сидит
Cypok 21-04-2013 22:30
quote:
Originally posted by den23.1973:
Аккум менял,цепи звонили,от аккумулятора провода все подтягивал
И результаты прозвонок какие ? Где теряется электричество?
den23.1973 22-04-2013 11:42
Когда прозваниваем все работает,заводится,не получается неисправность поймать
Shamilkin 22-04-2013 16:19
quote:
Originally posted by moroz1286:
может кто знает, не получилось снять коробку на impreza 2008 1,5 все что можно открутил, но все равно не сдернулась оч нужно дайте совет
снимали на коне двиг, пока не сняли вилку сцепления, ни как не выходил
IgorD 22-04-2013 20:40
вилку сцепления нужно вытащить - выкручиваешь ось и поднимаешь вилку вверх из выжимного
T(e)C.KiLKA 25-04-2013 20:42
Такая тема народ, перед сход-развалом официалы сказали менять тягу рулевую правую, сальник верхний рейки.
Сегодня поменял сальник, сменил жижу, и доехав до дома появилась проблема:
на холостых в нулевом положении ГУР будто перестал работать руль не крутится.
Поддаешь газку всё начинает работать, постоит на холостых снова не работает.
Вопрос: рейку менять\ремонтировать или с гуром что, или еще что-то?
пехота 26-04-2013 21:31
Такая же байда бывает иногда, причем я заметил при повороте руля вправо, а в обратную сторону все ок.
Shamilkin 26-04-2013 22:19
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Такая тема народ, перед сход-развалом официалы сказали менять тягу рулевую правую, сальник верхний рейки.
Сегодня поменял сальник, сменил жижу, и доехав до дома появилась проблема:
на холостых в нулевом положении ГУР будто перестал работать руль не крутится.
Поддаешь газку всё начинает работать, постоит на холостых снова не работает.
Вопрос: рейку менять\ремонтировать или с гуром что, или еще что-то?
гудел гур, поменял насос на контрактный, но появилась такая же фигня, решил масло по менять на мотюль, стало по лучше, но все ровно осталось. и заметил если на холодном масле вообще все норм, а на прогретом руль вращается тяжелее
IgorD 28-04-2013 10:37
Если просто становится тяжелее - то либо менять насос, либо его разобрать и поменять уплотнительные кольца - легко подобрать в резинотехнике (оригинальных нет в продаже).
Если все работало, поменяли сальник и перестало работать - тут хз что сказать. Система точно нормально прокачана?
T(e)C.KiLKA 28-04-2013 16:16
quote:
Система точно нормально прокачана?
Наверное в этом дело и было, но насос с рейкой всё равно под ремонт.
Юрий18 06-05-2013 15:50
Сограждане, знает кто-нибудь где можно зачиповать турбоФорь? Двигатель ЕЙ255. После замены выхлопа чек горит.
IgorD 06-05-2013 20:34
Спроси Инфернуса, может и сможет.
yaseeker 06-05-2013 21:13
простите за банальный вопрос.
на что приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло. подскажите марку клея или может хитрость какая есть?
Malinka1 06-05-2013 22:13
спец клей есть в магазинах автозапчастей знают
IgorD 07-05-2013 08:27
Специальный клей для зеркал, есть во всех автомобильных магазинах.
infernus 07-05-2013 08:57
quote:
Сограждане, знает кто-нибудь где можно зачиповать турбоФорь? Двигатель ЕЙ255. После замены выхлопа чек горит.
в личку ответил
Malinka1 10-05-2013 10:15
Проблема следующего рода, авто форь европеец 2000год, мигает повер (акпп), выдает ошибку 75, соленойд меняли, проводку до блока звонили ,без результата, кто сможет взяться за такое?
IgorD 10-05-2013 10:41
Акпп сервис )
Malinka1 10-05-2013 13:37
quote:
Originally posted by IgorD:
Акпп сервис )
это который на Тимирязева?
T(e)C.KiLKA 10-05-2013 15:00
quote:
quote:
Originally posted by IgorD:
Акпп сервис )это который на Тимирязева?
на телегина который.
Malinka1 10-05-2013 23:41
спасибо за информацию
T(e)C.KiLKA 11-05-2013 10:24
можешь тут найти Сашу Бармина моежт подскажет, alex_akpp ник у него.
The_Doctor 12-05-2013 11:37
quote:
Народ! подскажите, выскочил джеки-чан вчера с утра,
прочитали с Лехой DXM ошибку по клапану вторичного воздуха,
сбросили.Сегодня с утра снова выскочила - значит проблема не ушла
Вопрос: как лечить, кто разбирался с этой бедой?
Может проще удалить нафиг всю эту экологическую х*ету?
Ну как? нашли где прогу откорректировать? мею аналогичную проблему на форе 2.5 без турбо. Клапана мертвые, менять нереально дорого.
T(e)C.KiLKA 12-05-2013 15:43
инфернус уберет ошибку, у меня всё руки не дойдут заглушить эту систему.
Malinka1 12-05-2013 21:54
Добрый вечер всем, появился вопрос, кто ни будь ставил турбомотор на атмо?, есть мысль купить атмо форик сг-5 Европа и свапнуть мотор, если не сложно распишите перечень деталей и самое главное вопрос по проводке, понимаю что купить турбо проще, но хочется собрать машину под себя.
IgorD 13-05-2013 08:40
Что значит собрать под себя??? Проще и надежнее взять готовый автомобиль и если уж так хочется перебрать его под себя )
T(e)C.KiLKA 13-05-2013 09:37
продай атмо, купи турбо! сто раз уже пережевывали. а вообще Леха раимов свапал мотор может подскажет чего.
Malinka1 13-05-2013 12:38
суть в чем, берем турбо за заведомо большие деньги (разница 100-150тыщ), потом как это обычно бывает развалится мотор (100тыщ), а тут берем атмо потрошим ее всю, ставим все что хотим и получаем авто за туже сумму с нормальным ресурсом.
maxoss 13-05-2013 18:56
думаю получиться дороже чем 150тр.
quote:
ставим все что хотим
если не секрет, что именно хочешь?
SnowDancer 13-05-2013 19:27
Будет очень дорого + такую машину потом не продать
Боитесь развалить мотор - ищите под себя сти с ушатанным мотором.
T(e)C.KiLKA 13-05-2013 20:32
quote:
суть в чем, берем турбо за заведомо большие деньги (разница 100-150тыщ), потом как это обычно бывает развалится мотор (100тыщ), а тут берем атмо потрошим ее всю, ставим все что хотим и получаем авто за туже сумму с нормальным ресурсом.
откуда такая разница, тоесть я допустим пытался продать свою за 600, по твоей логике можно взять атмо субарь 2006 м.г. за 450-500? а чем старше тем разница меньше имхо.
Malinka1 13-05-2013 20:49
примерно да, смотрю цены на все форики дорестайл sg-5, атмо можно за 400взять, а турбо более менее живые от 500 минимум, по поводу свапа ничего особенного не хочу, 205еж, нормальный выхлоп(для звука), конечно на механике, настроить все это сил на 200, для повседневной езды
T(e)C.KiLKA 13-05-2013 21:02
зачем настраивать 205 ёж на 205 лошадей, если он 220 будет с пруля. а уж если ставить то 207 сразу не думаю что сильная разница будет в цене.
Malinka1 13-05-2013 21:17
тут фишка чтобы не рвало кпп, держало сцепление и расход был не космос, пусть едет 8сек до сотни, с мотором все понятно, как влезет коса с праворукой на европейца, много ли переделок по электрике и делал ли кто в ижевске?, по механике думаю проблем не будет, все закупить и дня за 3 поставить.
T(e)C.KiLKA 13-05-2013 21:33
кпп держит 230 без проблем у меня, коробки то одинаковые что на 2 литра что на 2.5 если не путаю.
Mi_HeY082 13-05-2013 21:59
ищи инфу на сти клабе и фмк. читал темку как на сф воткнули ez30 и всё это ездит. удачи в поисках и работе)
Malinka1 13-05-2013 22:04
я тоже читал, хороший проект.
Shamilkin 14-05-2013 14:49
привет всем. такой вопрос может есть у кого щиток приборов от легасей В4? мне на надо примерить тока. на пол часа))
SNICKKERS 14-05-2013 18:04
Всем привет , недавно началось кратковременное потряхивание на холостых оборотах и когда давишь газ в пол то она не выдает полной мощности , может кто сталкивался с такой бедой подскажите пожалуйста.
goof 15-05-2013 08:57
Привет, подскажите партнамбер диска ведомого, корзины и подшипника на Аутбэк 2006 2,5 5МТ вин: JF1BP9LKB7G070783
Экзист предлагаает выбрать из двух вариантов: "Схема 1 из 2
FOR KS K4 -'07MY" или "Схема 2 из 2 EXC.KS K4 -'07MY". ХЗ какой именно мне надо
T(e)C.KiLKA 15-05-2013 09:22
хз в субару фаст тоже 2 варианта, в коментах там указывается FOR KS с пометкой LH, и EXC KS уже без пометок. я так понимаю LH это левый руль.
goof 15-05-2013 10:36
по парнамберам разобрался, это комплектации для Саудовской Аравии и Чили, теперь другой вопрос: ранее при трогании была небольшая вибрация, покурил форумы говорят, что это проблема одного 2-хмассового маховика, вот думаю менять его тоже и переходить на одномассовый или нет, в случае замены какие детали будут нужны кроме сцепления, вилки, болтов? Или при замене комплекта сцепления на родном 2-хмассовом маховике вибрация должна уйти?
T(e)C.KiLKA 15-05-2013 21:53
Народ кто у нас кондишны чинит?
А то у меня куда то фреон утёк,
сегодня поехал заправить к знакомому,
Фреон где то понемногу уходит.
Где выяснить не удалось, завтра вот еще раз поеду посмотрим.
Проблема в том, что он может только заправить.
Я помню кто то из наших говорил что занимается.
S`Vital 15-05-2013 23:59
quote:
Originally posted by goof:
по парнамберам разобрался, это комплектации для Саудовской Аравии и Чили, теперь другой вопрос: ранее при трогании была небольшая вибрация, покурил форумы говорят, что это проблема одного 2-хмассового маховика, вот думаю менять его тоже и переходить на одномассовый или нет, в случае замены какие детали будут нужны кроме сцепления, вилки, болтов? Или при замене комплекта сцепления на родном 2-хмассовом маховике вибрация должна уйти?
Весь комплект, маховик, если не ошибаюсь 8 болтов крепления его, диск, корзина, подшипник, скрепки, вилка.
По вибрации, был опыт - развалился сам маховик. Долго не могли понять в чем дело.
S`Vital 16-05-2013 12:02
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Народ кто у нас кондишны чинит?
А то у меня куда то фреон утёк,
сегодня поехал заправить к знакомому,
Фреон где то понемногу уходит.
Где выяснить не удалось, завтра вот еще раз поеду посмотрим.
Проблема в том, что он может только заправить.
Я помню кто то из наших говорил что занимается.
Спец. жидкость для проверки системы кондиционирования существует. Проверка с ней будет наверняка.
T(e)C.KiLKA 16-05-2013 12:48
Спасибо виталь, завтра попробую.
Я так понял, что это жидкость которую в ультрафиолете видно.
sburdin131 16-05-2013 12:32
пошукай по местным магазинам -- было ремонтное масло+фреон с маркером-который светится в лучах ультрафиолета.. точно знаю что есть такая хрень у Кастрола(красный) и Хадо(зеленый)
Malinka1 16-05-2013 18:28
прибор у холодильщиков есть, он пищит когда чувствует фреон.
T(e)C.KiLKA 16-05-2013 23:19
В общем решил сьездить напротив митсубиши комос на комунаров,
завтра отпишусь.
infernus 17-05-2013 09:57
Вчера провели диагностику климат-контроля и заправили фреон на выезде из города по славянскому шоссе. Рекомендую. Не реклама
z18ru 17-05-2013 10:38
quote:
Originally posted by infernus:
Вчера провели диагностику климат-контроля и заправили фреон на выезде из города по славянскому шоссе. Рекомендую. Не реклама
тоже несколько лет назад там кондей обслуживал, не фокусе еще... после гаражей направо.
а по ремонту - на восточном поселке дяденька толковый был, на форуме тож его рекоммендовали...
Taraska 19-05-2013 10:38
Ребят посоветуйте электрика, проблема такая: машина форик 03 года, разбирал обшивку вод.двери, и из штекера который вставляется в блок стекло подъемников выпали провода и соответственно перепутались, сейчас не один стекло подъемник не работает
T(e)C.KiLKA 19-05-2013 19:41
а если схемку нагуглить?
вот: http://subaru-forester.5go.ru/html/14_18.html
http://myforester.ru/topic11995.html
alex-aid_86 02-06-2013 20:27
Хочу поделиться опытом: загудел подвесной подшипник на кардане ( аутбэк 2,5 л, 2006 гв, 93 тыс.км, акпп).
Прозвонил официалов и еще парочку автосервисов понял что придется выложить 32 тыс руб за новый или от 10...13 тыс руб за б/у кардан или выпрессовку подшипника. Помогли принять решение просторы интернета, точнее сайт subarulegacy, на котором подробно описывалось как колхозить... Справились вдвоем за 3 часа. Самым трудным оказалось по незнанию снять мет. втулку с вала, которая держит подшипник: колотили до посинения пока не согрели маленькой горелкой )))
mocus 04-06-2013 10:31
люди подскажите.приобрел импрезу 2008.магнитола совсем тихо поет.в чем дело магнитола или акустика?может кто то сталкивался?
z18ru 04-06-2013 12:00
quote:
Originally posted by mocus:
люди подскажите.приобрел импрезу 2008.магнитола совсем тихо поет.в чем дело магнитола или акустика?может кто то сталкивался?
а предыдущий хозян что говорит? почтай нструкцию к магнитоле, возможно, нажата кнопка "mute" или подобная...
SNICKKERS 04-06-2013 14:05
Подскажите пожалуйста ламеру ) регулируются ли обороты xx с АКПП (impreza GF 2000г.в.)?, обороты держаться на 500 , хотелось бы поставить на 700.
viruss13 04-06-2013 15:39
регулируются сканером или обычным К-лайн шнурком с прогой Ecuexplorer-- можно выставить хоть 900 на ХХ.. но все это работает до первого сброса клеммы аккума-- потом надо будет заново настраивать
infernus 04-06-2013 16:54
quote:
Подскажите пожалуйста ламеру ) регулируются ли обороты xx с АКПП (impreza GF 2000г.в.)?, обороты держаться на 500 , хотелось бы поставить на 700.
скорее у тебя трабл какой-то с датчиком хх, дроселем или расходомером.
Shamilkin 05-06-2013 09:18
quote:
Originally posted by SNICKKERS:
Подскажите пожалуйста ламеру ) регулируются ли обороты xx с АКПП (impreza GF 2000г.в.)?, обороты держаться на 500 , хотелось бы поставить на 700.
регулируются самим датчиком, просто на заведенной по пробуй его не много ослабить, и провернуть чу чуть
SNICKKERS 10-06-2013 08:04
Спасибо товарисчи буду смотреть .
dormix 11-06-2013 10:25
Кто знает как и где проверить где подсос воздуха на впуске, показания - бедная смесь во всех цилиндрах на холостом. Под нагрузкой все ок, работает ровно. Все началось после установки турбины и интеркуллера. Свечи меняны, маф ок. Официалы говорят что где то подсос воздуха. Есть еще подозрение что 1 лямбда тупит - но тогда бы не было таги и на ходу-вроде.
infernus 11-06-2013 11:57
quote:
Кто знает как и где проверить где подсос воздуха на впуске, показания - бедная смесь во всех цилиндрах на холостом. Под нагрузкой все ок, работает ровно. Все началось после установки турбины и интеркуллера. Свечи меняны, маф ок. Официалы говорят что где то подсос воздуха. Есть еще подозрение что 1 лямбда тупит - но тогда бы не было таги и на ходу-вроде.
добавлю, что при этом из трубы отчетливо пахнет бензином, хотя датчик кислорода показывает АФР 19-20!!!
подозрение что лямбда погибла. может кто даст рабочую лямбду на 1 день проверить теорию?
SNICKKERS 14-06-2013 10:45
quote:
Originally posted by infernus:
скорее у тебя трабл какой-то с датчиком хх, дроселем или расходомером.
Причем появляется это хозяйство когда включаю кондиционер или печку.
T(e)C.KiLKA 16-06-2013 12:44
quote:
Кто знает как и где проверить где подсос воздуха на впуске, показания - бедная смесь во всех цилиндрах на холостом. Под нагрузкой все ок, работает ровно. Все началось после установки турбины и интеркуллера. Свечи меняны, маф ок. Официалы говорят что где то подсос воздуха. Есть еще подозрение что 1 лямбда тупит - но тогда бы не было таги и на ходу-вроде.
Кто и где не знаю, но помоему когда лямбда мертвая наоборот смесь богатить должно.
з.ы поэтому и бензином отчетливо пахнет.
dormix 16-06-2013 19:56
quote:
Кто и где не знаю, но помоему когда лямбда мертвая наоборот смесь богатить должно.
з.ы поэтому и бензином отчетливо пахнет.
Разобрались с инфернусом в чем была трабла. Нашли подсос воздуха под интеркуллером, отошел вакуумный шланг который шел от перепускного клапана в впускной коллектор. Для поиска подсоса нарыл в инете и купил у нас LIQUI MOLY MOTOR-LECKSUCHER ANSAUGB. Гада-место было быстро найдено). Как все подсоединении все заработало!!! Пропали пропуски в горшак, показания лямбды на xx 14,7.
PS/инфернусу отдельный респект для помощь в поиске проблемы т.к. было много неидеальных вариантов хода дальнейших событий.
T(e)C.KiLKA 16-06-2013 20:26
Инфернус, такой инфернус!
infernus 17-06-2013 09:42
quote:
Инфернус, такой инфернус!
ты на что намекаешь?
quote:
Кто нить имеет опыт заказа и доставки с http://www.rallysportdirect.com .
есть контакт, уже не раз таскал с забугорья через него и за разумные деньги ништяки
Вот еще одна загадка, мож было у кого? на горячую не заводится! 1-2 вспышки и глохнет. приходится стоять и курить пока остынет... на холодную никаких проблем. сти06
был под подозрением клапан обратный топливный-проверил, работает.
T(e)C.KiLKA 17-06-2013 21:33
quote:
quote:
Инфернус, такой инфернус!ты на что намекаешь?
Да я не намекаю, я прямо говорю: респект тебе и уважуха!
alex-aid_86 18-06-2013 20:47
Подскажите, как отключить преднатяжитель ремней на Subaru Impreza 2.0R Sport (2007 гв)- не дает наклониться вперед чтоб посмотреть свободен ли перекресток
IgorD 18-06-2013 21:14
quote:
Originally posted by alex-aid_86:
Подскажите, как отключить преднатяжитель ремней на Subaru Impreza 2.0R Sport (2007 гв)- не дает наклониться вперед чтоб посмотреть свободен ли перекресток
Самоубийца?
RoYAl 18-06-2013 21:46
Поставь зажимы-ограничители на ремни,девки ставят чтоб шубы не мять. В автоаксессуарах продаются, рублей 100 стоят.
alex-aid_86 18-06-2013 22:50
quote:
Самоубийца?
Да неееет. Может я не правильно спрашиваю. Проблема вот в чем: когда начинаешь притормаживать перед перекрестком, не останавливаясь, хочется "заглянуть" немного вперед, чтобы убедиться в отсутствии встречного транспорта, а ремень неподдается. Не отпуская тормоз (авто еще в движении) телом пару раз дергаешься вперед - ремень отпускает - на аутбэке у меня такого нет -а на импрезе покатался, ощутил, а потом и жена вслед сказала, что у нее такое бывает и ей это не нравится )
barmaleyka 19-06-2013 08:46
это когда ремнем мало пользовались он заедать начинает.
совет нужен. этот комплект на EL-15 встанет или нет http://www.ebay.com/itm/GATES-...f313441&vxp=mtr
NIK[2-D] 24-06-2013 18:26
Подскажите пожалуйста, можно ли из полноприводного форика сделать переднеприводный и как это вообще возможно если кто то заморачивался этим
Mi_HeY082 24-06-2013 19:15
на автоматном -выдерни предохранитель "FWD". на механике- не знаю. встречный вопрос- а с какой целью это преследуется?
NIK[2-D] 24-06-2013 21:42
просто попробовать пойдёт ли лучше на разгон и будет ли меньше кушать, а если ещё и кардан снять?
NIK[2-D] 24-06-2013 21:43
проверить пойдёт ли лучше на разгон, и ещё если кардан снять как вариант можно нет?
Mi_HeY082 24-06-2013 21:52
а с чего лучше должен стать? мощи вы не добавите таким образом. а масса внятого кардана врядли настолько облегчит авто, что прям выстреливать начнёт)) думаю, что коробка такого не одобряет.
NIK[2-D] 24-06-2013 22:14
нет я это говорю о том то что здесь то ей надо крутить 4ре колеса, а еслизад отцепить крутить то она будет всего два, но я так же думаю что коробка не одобрит этого либо мозги с ума сойдут
Mi_HeY082 24-06-2013 22:18
не занимайтесь ерундой) если вам нужна машина с высокой посадкой и передним приводом- есть выбор: дустеры-какашкаи и проч. но переделывать так машину.. для экономиии попробуйте газ воткнуть. если даже на часть фориков и легасей его с завода ставят-значит движки одобряют газ. строго имхо.
NIK[2-D] 24-06-2013 22:22
нет я не ради экономии, а просто узнать если так вот сделать будет ли она быстрее на разгон идти
чисто теоретическиMi_HeY082 24-06-2013 22:28
быстрее коробка приедет) хотя хозяин-барин,попробуйте только чур- обязательно с видеосъемкой)
NIK[2-D] 24-06-2013 23:12
не чё то мне коробку жалко, и так будняжка уже при переключении на вторую пинаеться, причём не плохо так IgorD 25-06-2013 07:30
Если убрать кардан, то чисто теоретически разгон должен быть лучше, тк кардан достаточно инертен.
Но для повседневной езды ломать хороший автомобиль это бред
T(e)C.KiLKA 25-06-2013 09:12
чтобы побыстрее разгонялась, воткни мотор от врх инфа 100!
barmaleyka 25-06-2013 10:13
если коробка на ручке. машина встанет. дифер межосевой будет вращаться пока виска не заклинит.
Mi_HeY082 08-07-2013 12:26
всем привет! имею следующий трабл.во время движения при раскрутке двигателя свыше 3000 об/мин с глушителя коптит, и ощущение такое что утыкается в стенку, обороты набирается крайне неохотно . на месте прогазовывал до 4х кратковременно- всё чисто. всё это происходит на SG5 2.0T AT. воздушный фильтр свежий. масло не жрёт. куда рыть?
T(e)C.KiLKA 08-07-2013 21:58
топливный насос, фильтр, свечи, заслонку, форсунки проверил ?
Malinka1 08-07-2013 23:28
катализаторы
Mi_HeY082 09-07-2013 10:27
свечи новые. фильтр заменю. заслонка в порядке была, а форсы как проверять? только на стенд?
T(e)C.KiLKA 09-07-2013 22:49
quote:
свечи новые.
Может из-за свеч?
NIK[2-D] 10-07-2013 18:22
у меня тоже такая проблема на турбо форе SF5 появляеться в движении начинает упираться и не едет и и глушака чёрный дым валит, тапку почти до полика нажмёшь раскрутишь движёк перестаёт тупить, понять то не могу чё это такое, всё новое стоит и фильтр и свечи и масло залил новое, может это быть из за жары?????
infernus 10-07-2013 20:11
Смотреть надо по логам, а не на кофейной гуще гадать.
Mi_HeY082 11-07-2013 21:05
сегодня вообще отас:
youtube.com . до дома доехал со скоростью 30 Км/ч. попробую найти диагноста в нефтекамске..
NIK[2-D] 11-07-2013 23:00
вообщем по этой проблеме с тупостью авто и тем что дымит и ещё и хавает много!!!! загорелся у меня чек на приборке, сделал диагностику с помощью чёрных клем под рулевой колонкой и выдало что у меня 32 ошибка, а это как я прочитал, что неисправен датчик кислорода(видимо лямбда зонд) или его электрическая цепь, надо его короче смотреть и у тебя Mi_HeY082 скорее всего такая же проблема
Mi_HeY082 12-07-2013 19:42
добрался сегодня до диагноста. один отказался работать с машиной. у другого долго ковырялись и накопали: ДАД при оборотах около 3х пишет 40-60кПа во впускном коллекторе, и 98 кПа когда мотор заглушен. при оборотах стоит свист. а давления нет) пришли к выводу, что турбина померла и не крутит вообще.
maxoss 12-07-2013 21:33
у маузера на днях такая же проблема была. люфт на валу турбины, масло в выхлоп сильно гнало. Проблему решили заменой турбы. Повезло вовремя масло долили!
Проверь уровень масла, а то как бы капиталить мотор не пришлось
Mi_HeY082 12-07-2013 22:38
движок после капиталки и 2ккм не набегал. масло в норме) и дым стоит с сажей от несгоревшего топлива. сизого дыма нет. турбинку скинул- люфтов нет, сухая с обоих сторон.
NIK[2-D] 15-07-2013 10:30
вот что нашёл порыскав в интернете, это всё симптомы как у меня и у Mi_HeY082,,,В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке <тает> на глазах, из трубы валит черный дым, СО <зашкаливает>, а двигатель <тупеет>
Mi_HeY082 20-07-2013 21:07
мне замена не помогла. буду искать методом исключения- форсунки-свечи.
IgorD 21-07-2013 12:26
Парни - компьютер все расскажет и поможет найти проблему. Причем это будет много дешевле на выходе нежели тыкаться куда попало.
Mi_HeY082 21-07-2013 10:57
Игорь, я с тобой согласен, но из 3х диагностов г. нефтекамска ни один ничего путного не сказал, кроме как сменить лямбду. я сменил. ничего не поменялось. Видимо до ижевска тащить придётся. в данный момент мотор работает но пляшут холостые в пределах 500 об/мин. ЗЫ. заправлялся лукойл 95.
gserg83 22-07-2013 15:04
Кто знает, какой внутренний шрус на импрезе лисе? трипоид или шариковый? оригинальный номер 28392-AG000.
maxoss 22-07-2013 20:08
вхлам пополам всем салам!
Братан, если вбить в яндексе этот номер то вылезет такая картинка http://images.yandex.ru/yandse...-0811-B13-S.jpg
очевидно что это трипод
Malinka1 22-07-2013 21:36
трипойды там
KVN777 25-07-2013 16:25
форестер 3 2008 год эур ,стук в рейке справа ,лечится?на всех рейках стоят втулки а здесь хз?
NIK[2-D] 28-07-2013 16:12
quote:
мне замена не помогла.
такая же фигня, поменял первый люмбда зонд и всё равно такая же фигня, тупит и расход бешенный вообще уже незнаю что и делать
попробовать только кат посмотреть, может его забило и из за него вторая лямбда накрылась legacy20 28-07-2013 19:40
Народ даунпайпы на B4 дорестайл 2000г и рестайл 2001 и выше отличаются?
Cypok 28-07-2013 21:34
quote:
Originally posted by NIK[2-D]:
такая же фигня, поменял первый люмбда зонд и всё равно такая же фигня, тупит и расход бешенный вообще уже незнаю что и делать попробовать только кат посмотреть, может его забило и из за него вторая лямбда накрылась
вторая лямбда на расход не влияет . смотрите параметры двигателя в динамике и ищите нарушения .
dimatory 30-07-2013 20:45
всем привет субаристы))
Хочу войти в ваш клан))
Но вот проблема хотелось бы первую машину Импрезу GC но блин боюсь брать, одни говорят что расход у полного привода за 15 литров, у друга форестер 2.5 300 лошадей, расход 9 литров в городе, вот и интересно, импреза того времени все ж таки прожорливая или отличная машина для постоянной езды? да и потом где же найти еще нормальную с несмотанным пробегом?
спасибо
infernus 30-07-2013 21:25
Машина как машина со своими сильными и слабыми местами. Maxoss'а спроси, он катает на такой.
оффтоп: чтоза дивный форь такой? он только по ночам в полпедали перемещается?
Malinka1 30-07-2013 23:15
для постоянной езды надо брать атмо и рассчитывать на расход 9-13литров, про форестер насмешили, такой расход будет если его на эвакуаторе возить.
barmaleyka 31-07-2013 09:19
300 лошадей, расход 9 литров, наверное накатом под горку.
Shamilkin 31-07-2013 11:32
quote:
Originally posted by Malinka1:
для постоянной езды надо брать атмо и рассчитывать на расход 9-13литров
не согласен, были у меня две машины атмо 2литра. расход средний 15л 95 бенза (а если быстро ездить то все 20л), а не фига не едет. щас езжу на ВРХ. доволен как слон. расход от 13л 98 бенза. по деньгам получается тоже самое, а удовольствия больше. мое мнение, атмо мотор, деньги на ветер.
z18ru 31-07-2013 12:10
quote:
Originally posted by Shamilkin:
не согласен, были у меня две машины атмо 2литра. расход средний 15л 95 бенза (а если быстро ездить то все 20л), а не фига не едет. щас езжу на ВРХ. доволен как слон. расход от 13л 98 бенза. по деньгам получается тоже самое, а удовольствия больше. мое мнение, атмо мотор, деньги на ветер.
Что ни говори, все зависит еще и от стиля езды и тех состояния авто. Я - овощной овощ и двух литров мне за глаза хватает. Расход 10-12 литров (треть город\две трети трасса) 95го. Лямбду поменяю должен уменьшиться еще.
maxoss 02-08-2013 12:13
расход на турбо гц у меня 12-18 летом, и 15-18 зимой, 98бенз. И вообще каких либо различий в расходе топлива с более молодыми моделями нет, ибо с чего им быть.
Да и в принципе различия между гц и гд вижу следующие:
+гц легче
+проблем с задними стойками не гц нет
+/-гц ниже(внешний вид это плюс, хотя на вкус и цвет; клиренс это минус )
-кузов гц менее жесткий
-мозг гц не шьется
-стойки на гц менее энергоемкие
-возраст(поскольку машина более старая большее количество деталей приходит в негодность, соответственно больше вложений)
Больше ничего в голову не приходит. Про вложения...можно конечно покупать б/у запчасти, колхозить что-нибудь самому, или тупо забивать на проблему ездить пока не сломается окончательно, но и результат будет соответствующий, ездит у нас в городе "четкий" пример такого отношения к авто(Дмитрий Витальевич, моё почтение ).
П.С.: Если Вас отпугивает расход топлива, то может быть имеет смысл отложить покупку турбо субы до лучших времен, тем более гц...
П.С.С.: Предыдущий совет может показаться довольно пафосным, но пусть он Вам таковым не кажется, ибо вкладывать приходится даже в авто в отличном состоянии.
SANA07 05-08-2013 17:10
стал замечать детонацию. бенз 92й. раньше явной такой не было. бенз менял. пробег 80т.км, 1,5л, 08г.в. я так понимаю может быть все и свечи и фильтр топл и т.д., может ЕГР ? что влияет на сдвиг зажигания?? диагностика вообще в этом случае может что-нить показать? с чего начать? свечи и фильтр еще не менял.
legacy20 06-08-2013 11:00
2 SANA07 Поменяй датчик детонации, это все признаки его постепенной кончины. Можно запилить от ваза за 300 рублей, но придется впаять туда резистор на 510кОМ. Но для начала проверь старый, сначала визуально осмотри, если есть небольшие трещины на корпусе, однозначно менять, потом зацепи вольтметр на его контакты и стукни по нему ключом, должно показать примерно 3 миливольта. Можно проверить не снимая, стукнуть по нему металлической трубкой, в это время должны подскочить обороты, но это 50/50, если ему еще не совсем пиндец отработает, но затупы с детонацией остануться.
SANA07 06-08-2013 13:10
quote:спасибо , сегодня попробую
legacy20
Lui 06-08-2013 16:00
привет всем, у меня на турбофорике загорелся чек и выдало 23 ошибку Неисправность в цепи измерителя массы всасываемого воздуха/датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе, где он находиться объясните пжалста, и 32 ошибка Неисправность в цепи лямбда-зонда 1 машина тупит и не едет, впринципе езжу норм всё но иногда как начнёт тупить и чёрный дым валит из глушителя, чуть чуть проедешь и опять всё норм, что такое подскажите
Lui 06-08-2013 16:06
Mi_HeY082 ты сделал машину исправил то что машина тупила, не ехала и коптила???? если да то расскажи что сделал?!?!?!?
goof 06-08-2013 16:55
Такой вопрос: в связи с неэстетичным звуком (был противный дребезг), с Аутбэка 2,5 атмо были удалены термоэкраны глушителя. Чем это грозит? Подумываю обмотать термолентой или забить и не париться?
T(e)C.KiLKA 06-08-2013 19:23
quote:
привет всем, у меня на турбофорике загорелся чек и выдало 23 ошибку Неисправность в цепи измерителя массы всасываемого воздуха/датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе, где он находиться объясните пжалста, и 32 ошибка Неисправность в цепи лямбда-зонда 1 машина тупит и не едет, впринципе езжу норм всё но иногда как начнёт тупить и чёрный дым валит из глушителя, чуть чуть проедешь и опять всё норм, что такое подскажите
Для начала лямбду проверяй, если не пашет меняй.
Диагностику можешь в формуле сделать. 550 рублей помоему стоит.
legacy20 07-08-2013 07:31
quote:
Такой вопрос: в связи с неэстетичным звуком (был противный дребезг), с Аутбэка 2,5 атмо были удалены термоэкраны глушителя. Чем это грозит? Подумываю обмотать термолентой или забить и не париться?
все правильно) вопрос из разряда сам задаю сам отвечаю)
Mi_HeY082 07-08-2013 11:01
не, я ещё не сделал. таки и коптит, зараза такая)) вопрос решаю о транспортировании в ижевск)
Shamilkin 12-08-2013 11:47
всем привет.
вот такой вопрос, кто как относиться, может кто пробовал, к промывке топливной системы сальвентом как переживет такое мотор?
видел как тазики такое проходят, мотор трясет просто не реально, когда он работает на нем.
goof 12-08-2013 12:56
quote:
Originally posted by Shamilkin:
всем привет.вот такой вопрос, кто как относиться, может кто пробовал, к промывке топливной системы сальвентом как переживет такое мотор?
видел как тазики такое проходят, мотор трясет просто не реально, когда он работает на нем.
промывал Винсом атмо 2,0 и 2,0 турбо (пробеги 70-90 т.км), тряски не было, заметного улучшения тоже. Приняв во внимание состояние свечей, сделал вывод, что в моем случае бенз был нормальным, можно было и не мыть.
IgorD 12-08-2013 20:22
Если промывать то лучше специальной жижой - Винс.
Но лучше ультра звука для форсунок нет ничего, правда иногда они кончаются после промывки если совсем забитые были.
Lui 12-08-2013 23:04
[QUOTE][B]Для начала лямбду проверяй, если не пашет меняй.Диагностику можешь в формуле сделать. 550 рублей помоему стоит
где эта формула находиться подскажи пожалуйста
T(e)C.KiLKA 12-08-2013 23:30
quote:
[QUOTE][B]Для начала лямбду проверяй, если не пашет меняй.Диагностику можешь в формуле сделать. 550 рублей помоему стоитгде эта формула находиться подскажи пожалуйста
89128515200 телефон сервис-центра.
goof 13-08-2013 20:13
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
89128515200 телефон сервис-центра.
Уже не актуально, новый - 912112
legacy20 15-08-2013 16:47
Не могу откарячить ежа202 от автомата((( может кто знает хитрости какие, присказки там))) по мануалу вроде все открутил..
S`Vital 15-08-2013 19:21
quote:
Originally posted by goof:Уже не актуально, новый - 912112
89128515200 - Актуально, ещё как актуально. Номер то остался и работает!!!
Прошу не вводить в заблуждение!
Malinka1 15-08-2013 22:34
на направляйках туго сидят коробки у субар
Alexey RS 15-08-2013 22:43
quote:
Не могу откарячить ежа202 от автомата((( может кто знает хитрости какие, присказки там))) по мануалу вроде все открутил..
бублик открутил ?
legacy20 16-08-2013 07:07
Все откорячил) да бублик открутил, действительно туговато на направляющих сидел, туда еще кто то герметика ливанул)) Кстати бублик цуко вышел вместе с двигом, но не доконца, я его руками обратно запихнул, грозит это чем-то??, слышал что бублик лучше не извлекать...
Malinka1 16-08-2013 08:27
страшного ничего нет, главное обратно бублик до конца поставить
legacy20 16-08-2013 10:10
quote:
страшного ничего нет, главное обратно бублик до конца поставить
Ок спасибо, продолжаем дальше мегосвап, вчера сняли балку с атмо двига, примерил стабилизатор к турбобалке, вроде оно, но крепления другие, никто не вкурсе - стаб от атмо и турбо отличаются только крепами или есть еще нюансы?)
Ibiza 2 19-08-2013 13:36
Есть у кого нибуть мануал на двигатель от форестера турбо 1998 года ?? Бывает ли на них вообще литература типо той что продают на тазики где все по этапно расписано как че разбирается и как собирается (форик праворукий sf5)
Mauzеr 19-08-2013 14:59
Бывает, можно в интернете найти, можно бумажную версию купить
legacy20 19-08-2013 17:34
Есть люди шарящие в мозгах?) Ситуация такая, проложил новую косу с 206ого ежа, вылазят фишки на мозг акпп, но у меня не было мозга, и коробас остался старый, чо делать?)
Alexey RS 19-08-2013 19:33
quote:
Есть люди шарящие в мозгах?) Ситуация такая, проложил новую косу с 206ого ежа, вылазят фишки на мозг акпп, но у меня не было мозга, и коробас остался старый, чо делать?)
покупай мозг акпп
IgorD 20-08-2013 01:22
Правильнее было найти разблюдовку проводки и добить недостающие или лишние концы - как показывает практика это самый простой вариант.
legacy20 20-08-2013 06:40
Ребят куда их добивать то? Говорю еще раз, у меня не было мозга Акпп, коробка осталась моя TZ, вы предлагаете купить мозг от другой коробки TV?но на сколько я знаю алгоритм работы мозгов тз и тв отличаются, другой вариант искать мозги от коробок тз (там две фишки, на тв 3 фишки) и ростить на эти провода, но есть ли смысл? Ведь работала моя коробка до этого без мозгов, или же они были интегрированы в один с основным мозгом? какие у кого мнения?
Alexey RS 20-08-2013 08:09
quote:
Ребят куда их добивать то? Говорю еще раз, у меня не было мозга Акпп, коробка осталась моя TZ, вы предлагаете купить мозг от другой коробки TV?но на сколько я знаю алгоритм работы мозгов тз и тв отличаются, другой вариант искать мозги от коробок тз (там две фишки, на тв 3 фишки) и ростить на эти провода, но есть ли смысл? Ведь работала моя коробка до этого без мозгов, или же они были интегрированы в один с основным мозгом? какие у кого мнения?
Толку спрашивать тут и так все предельно ясно , просто сразу бы все написал .
Раз коробки разные то у тебя остается два варианта :
1) покупать мозг АКПП и АКПП ту которая стояла с тем мотором в паре
2) ставить механику , переводить мозг в режим МКПП .
Alexey RS 20-08-2013 08:11
мозг работать в паре с другим блоком управления акпп не будет .
legacy20 20-08-2013 10:27
Все выяснил, мозги акпп интегрированы в основной мозг, на дроме предложили поставить родной мозг от тв коробки, должно заработать, Мкпп в планах какбы
сначала надо на колеса поставить так, распродам свое барахло, и буду готовить к свапу мкпп, спасибо алексей.legacy20 26-08-2013 22:06
Ребят не знал в какую ветку запостить, кто нить заказывал з/ч с влада? Какой ТК и скока выходила доставка? Я просто привез посылку двс плюс приколюхи вышло 10 тыр, Энергией. Просто я не шарю нормально это или дорого. К примеру выхлоп с благовещенска пришел за 3.5 тыр все той же Энергией. Щас еще хочу заказать, не знаю какую ТК выбрать желдор или энегрию, или еще какую до ижа а оттуда своим ходом забрать...
T(e)C.KiLKA 26-08-2013 23:11
обычно на их сайтах всё можно посмотреть.
A'LEXi 27-08-2013 08:45
quote:
Originally posted by legacy20:
Я просто привез посылку двс плюс приколюхи вышло 10 тыр, Энергией. Просто я не шарю нормально это или дорого. К примеру выхлоп с благовещенска пришел за 3.5 тыр все той же Энергией. Щас еще хочу заказать, не знаю какую ТК выбрать желдор или энегрию, или еще какую до ижа а оттуда своим ходом забрать...
На сайтах большинства ТК есть калькулятор доставки, прикиньте размеры и вес груза, город отправления, вес и увидите сумму. Работают они корректно, например, я ошибся всего на 100 руб и то, только потому, что не знал точный вес посылки.
legacy20 27-08-2013 10:34
Мм спасибо
Malinka1 27-08-2013 11:23
многими заказывал, энергией быстрее и дешевле выходило, но Игорь прав надо просчитывать.
Idr89 28-08-2013 18:41
вместо этой коробки TY754VU2AA какую можно поставить
legacy20 28-08-2013 21:17
Надо пробить вашу ГП и поставить с такой же
legacy20 29-08-2013 17:17
Вы хоть напишите какой у вас авто для начала, и почему короб меняете
Idr89 29-08-2013 17:20
импреза 1999 года двигатель 1,6 появился стук в коробке
IgorD 29-08-2013 19:59
quote:
Originally posted by Idr89:
импреза 1999 года двигатель 1,6 появился стук в коробке
И что вам ответить на ваше сообщение ))) наверное надо сиотреть, а сильно проще найти контрактную Кпп на вашу машину и просто поменять )
Idr89 29-08-2013 20:57
quote:
Originally posted by IgorD:И что вам ответить на ваше сообщение ))) наверное надо сиотреть, а сильно проще найти контрактную Кпп на вашу машину и просто поменять )
вопрос на стр 53
legacy20 30-08-2013 10:43
quote:
импреза 1999 года двигатель 1,6 появился стук в коробке
TY754VU2AA 4W.5MT.152 G/R=3.900 JAPAN 01/06/2001-31/10/2002.
ищите коробку того же года с гп 3.900 есстествено 5Мт
monomax 30-08-2013 12:44
TY754VU2AA 4W.5MT.152 G/R=3.900 JAPAN 01/06/2001-31/10/2002.
ищите коробку того же года с гп 3.900 есстествено 5Мт
[/B]
[/QUOTE]
Есть в наличии в Ижевске МКПП полноприводная с главной парой 3.9 цена 25тр
GrishaEMM 02-09-2013 20:31
Стоит ли рассматривать покупку субару атмо которая передвигалась на газу? пробег продавец заявляет 220000, газ 4 поколения
55миша55 03-09-2013 08:59
Подскажите можт у кого то было подобное. Вобщем врыкс на оборотах свыше 4000 начинает дёргаться. Один раз заморгал чек и показал ошибку пропуск зажигания в четвертом цилиндре. От чего это может быть ну и как лечится????
barmaleyka 03-09-2013 21:41
любой газ жжет клапана из-за высокого октанового числа всегда выше 98
T(e)C.KiLKA 03-09-2013 22:37
quote:
Подскажите можт у кого то было подобное. Вобщем врыкс на оборотах свыше 4000 начинает дёргаться. Один раз заморгал чек и показал ошибку пропуск зажигания в четвертом цилиндре. От чего это может быть ну и как лечится????
свечи пробовал менять? ну и первым делом на диагностику сьезди.
55миша55 04-09-2013 07:44
Свечи менял 15000 назад. А на какую диагностику ехать и куда???
T(e)C.KiLKA 04-09-2013 12:51
К официалам куда ж еще
Lidoff 05-09-2013 14:28
Перед поездкой на море 2500 км проверил щуп масло, было на середине между макс и мин. Так как масло никогда не жрало (Импреза 1,5, 2009г, 60 т.км.) в течении поездки масло не проверял.. По приезду, после ночевки на утро проверил щуп - он сухой!!! Долил остатки из 5 л канистры мотуля, чуть слегка больше литра долил. Проверил щуп, сейчас отметка точно на середине между точками. Сигнальная лампа масла на приборной панели все это время вроде не загоралась, при зажигании она горит вместе со всеми (т.е. работает). Двигатель работает вроде нормально, без посторонних шумов... Чем грозит такое масляное голодание, сильно страшно? Еще предстоит дорога назад.
dxm 05-09-2013 15:39
если звуков от мотора посторонних не появилось - то голодание вы не хапнули
а так, в минимуме, вкладышами грозит новыми и коленом barmaleyka 05-09-2013 16:50
Lidoff, на драйве один писал про такой случай, у него вроде все обошлось.
Lidoff 05-09-2013 19:30
quote:
в минимуме, вкладышами грозит новыми и коленом
то есть в любом случае смотреть надо? Если сейчас еще ездить порядка 3000 км (пока до дома не вернусь) то не усугубится ли еще хуже?
IgorD 05-09-2013 19:35
Езди спокойно, должно быть все нормально. Судя по тому сколько ты добавил масла - в моторе было мин 3 литра и не думаю что вы валили всю дорогу. При таких длительных монотонных поездках масло лучше все же проверять хоть раз.
IgorD 05-09-2013 19:38
quote:
Originally posted by 55миша55:
Свечи менял 15000 назад. А на какую диагностику ехать и куда???
С нашим топливом свечи могут сдохнуть и за 5ткм. Лучше все же продиагностировать - либо официалы либо любой другой сервис с наличием диагностики которому доверяете.
55миша55 05-09-2013 19:56
Поменяли местами катушки 2 и 4 ......полет нормальный!!!!! Пропуски в 4 пропали!!!
Mrzlo 06-09-2013 09:03
гудит подвесной на ауте 2008, координаты чинильшиков )) бы.
Вопрос решаем заменой подвесного (в мануале субару замена карданного вала в сборе)
Всё легко снимается до момента:
чуток прогрели и выбили(приставили сбоку монтировку и по ней били молотком)
виновник гула
заменили на новый 150 рублей типа fag 6006.2zr закрытый с 2ух сторон
забили смазкой дополнительно
запрессовали и собрали
итого 1600 рублей 150 подшипник, остальное работа. Ушло чуть меньше 3х часов.
legacy20 06-09-2013 20:55
Ребят знаю что привода старого и нового образца взаимозаменяемы, но пока не могу догнать как, у меня внутрение гранаты литые с валом, а на фото коробки которая придет, из нее торчат уже валы, я так понимаю что их надо выкорчевать из коробки и тогда мои привода воткнутся или как, кто в курсе?
mdm 09-09-2013 16:29
Втыкал так. Только в сальники не очень хорошо встают, правильнее еще бы крыши заменить. Полгода- полет нормальный.
UPD: это на автомате, на мкпп могут не выкорчеваться.
legacy20 17-09-2013 09:59
Все собрал, вытащил получается маленькие валы из коробки свои воткнул. Вообщем седня запуск. Опять же про ТК, Энергия пропарила мою посылку с датчиком разности давлений и аккумулятором вакуума, кто сталкивался с подобными ситуациями?
legacy20 23-09-2013 12:30
С тк вопрос решили, нашлась в новосибе) Вчера первый раз прокатился после свапа, доехал до заправки, глянул под машину сухо, поехал дальше, на перекрестке включаю драйв газую и *** не едет. Под машину смотрю течет ручей. Потерял атфки литров 8 наверно, после остывания попробовал снова тронуться ноль эмоций... Доливка решит вопрос или фрикам кирдык?
mdm 23-09-2013 21:54
Через где потекла?
legacy20 24-09-2013 11:08
quote:
Через где потекла?
Через шланги охлаждения атф. Вчера поменял залил жижу все нормуль. Дымит тока писец. Повер мигает, вообщем надо диагностировать. Хотя коробас ведет себя отлично.
SANA07 24-09-2013 16:30
где проточить передние диски? желательно чтобы там же сняли проточили на место поставили.
S`Vital 24-09-2013 22:26
quote:
Originally posted by SANA07:
где проточить передние диски? желательно чтобы там же сняли проточили на место поставили.
Зачем снимать? На месте нужно протачивать для лучшего эфекта и это будет правильно!!! Езжай в бывший Митсубиси-салон (сейчас ЛАДА) на Коммунаров, я там протачивал!!! Можешь не смущаться, станок там тот же остался и руки вроде те!!!
Кстати, прошу заметить "не реклама"
SANA07 24-09-2013 22:37
спасибо Виталя, заеду пообщаюсь, хотя склоняюсь к замене.
mdm 27-09-2013 09:14
quote:-Читай ошибку. поддон не помят?
Originally posted by legacy20:
Повер мигает
legacy20 27-09-2013 09:38
quote:
-Читай ошибку. поддон не помят?
Поддон вроде целый, Ошибку не могу считать пока, как и в прошлый раз (Димка пытался подружится), не хочет дружить ни с одним прибором... Повер живет своей жизнью, после продолжительной поездки может потухнуть, а может и нет... Допустим с вечера погонял, он потух, утром завожу замигал. Ищу прибор пока.
IgorD 27-09-2013 22:48
quote:
Originally posted by S`Vital:Зачем снимать? На месте нужно протачивать для лучшего эфекта и это будет правильно!!! Езжай в бывший Митсубиси-салон (сейчас ЛАДА) на Коммунаров, я там протачивал!!! Можешь не смущаться, станок там тот же остался и руки вроде те!!!
Кстати, прошу заметить "не реклама"
Не очень хороший вариант, особенно для автомобилей с вискомуфтой.
Если уж точить, то лучше снять и проточить на токарном станке.
legacy20 28-09-2013 10:11
Ошибка по акпп 94, нигде не могу найти что за втф? есть 93 и 95, а 94 нету, кто в курсе?
alex-aid_86 29-09-2013 20:14
quote:
Не очень хороший вариант, особенно для автомобилей с вискомуфтой.
Если уж точить, то лучше снять и проточить на токарном станке.
Главное токаря толкового найти, мне на форик первый токарь не правильно расточил у частника, пришлось к себе на работу диски затаскивать, исправлять - цех точной механики не подвел, кулачки честь по-чести расточили (при установке по посадке катаешься - не более "сотки") и с одного установа обе стороны проточили, благо импортный инструмент позволяет: радиальное, торцевое биение отн. базы не более полутора соток, параллельность в нулях...для тормозных дисков малозначительное отклонение
55миша55 29-09-2013 20:34
Недавно поставил новые диски на врх 3000 + сам поменял за полчаса полет нормальный!!!!!!!
irdium 03-10-2013 22:11
кто ставил себе в подвеску детали из полиуретана - поделитесь впечатлениями! как ведут себя в морозы, "+" и "-"?
legacy20 04-10-2013 11:48
У кого есть твин на автомате?? Есть вопросы)
bonjo1 04-10-2013 11:48
чек загорелся... где можно считать ошибки?
barmaleyka 06-10-2013 18:29
у меня и так можно считать http://subaru-club.tomsk.ru/forum/index.php?topic=3299.0
bonjo1 07-10-2013 11:14
попоробую. спасибо!
irdium 07-10-2013 11:59
quote:
Originally posted by irdium:
кто ставил себе в подвеску детали из полиуретана - поделитесь впечатлениями! как ведут себя в морозы, "+" и "-"?
никто ни ставил???
mdm 08-10-2013 08:09
Ставил. Как поставил, ни разу не беспокоили, поэтому сказать-то и нечего))
barmaleyka 08-10-2013 08:54
я ставил втулки стабилизатора, выкинул, жесткий полиуретан - гул колес на кузов передает.
irdium 08-10-2013 20:31
уточню - задние сайлентблоки передних рычагов, стоит ли менять на полиуретан?
mdm 09-10-2013 22:32
Стоят полгода, пока ничего не могу сказать
SNICKKERS 13-10-2013 09:54
legacy20 - у меня твин на автомате
K@MA 14-10-2013 19:49
друзья подскажите масло в двс импреза 2008 года 40000 пробег автомат 1,5 литра.заливал ИДЭМИТСУ 5/30, слопал за 5000км.(пишу с ника жены)
barmaleyka 15-10-2013 09:01
сальники наверное текут
IgorD 15-10-2013 09:28
quote:
Originally posted by K@MA:
друзья подскажите масло в двс импреза 2008 года 40000 пробег автомат 1,5 литра.заливал ИДЭМИТСУ 5/30, слопал за 5000км.(пишу с ника жены)
Вообще конечно не очень приятно, но криминала в этом расходе никакого нет.
Проверяйте уровень масла не реже чем раз в тысячу км.
K@MA 15-10-2013 17:20
вроде понятно написал, какое лучше то заливать?
SaberWolf 16-10-2013 12:12
Привет, всем у меня Субарик импреза 08 года акпп хочу менять масло в коропке где лучше сделать
limonchik 18-10-2013 15:56
Уважаемые подскажите нормального диагноста именно по субару, поменял ДВС на аутбеке, но вместо 251 поставил 201, теперь расход почти 20л и коробка живет своей жизнью, т.е. криво переключается
SANA07 18-10-2013 16:29
quote:
вроде понятно написал, какое лучше то заливать?
тебе никто не даст внятного ответа. я заливал шелл 5-40, мотюль5-40, идемитсу 5-30, сейчас эльф 5-30 )) , так вот мягче всего двиг работал на идемитсу, примерно также хорошо сейчас на эльфе и тоже 5в30. так что я бы лил 5в30 и, как правильно сказал Игорь- раз в неделю проверяй масло. чтобы меньше угорало можешь попробовать залить мобил 5в50, но как двиг будет на нем работать я не знаю.
SaberWolf 18-10-2013 22:41
quote:
Originally posted by limonchik:
Уважаемые подскажите нормального диагноста именно по субару, поменял ДВС на аутбеке, но вместо 251 поставил 201, теперь расход почти 20л и коробка живет своей жизнью, т.е. криво переключается
Съезди к официалам или на союзку в гаражи
legacy20 28-10-2013 17:10
quote:
Originally posted by SNICKKERS:
legacy20 - у меня твин на автомате
Где доп сопротивление на акпп стоит??
Malinka1 31-10-2013 20:38
Появился вопрос: какие симптомы умирания задних стоек на импрезах, кроме течи? стоят каяба ексель ж 10000пробег, появились звонкие щелчки в районе задней полки и скрип металлический справа. авто лиса 2R
IgorD 31-10-2013 22:28
Заедь к нам - прокатим по стенду - сам все увидишь на графиках и цифрах и не только по подвеске но и тормозам и тд.
Пароль Субару Клуб - тогда стенд будет бесплатно. Но пароль работает только с автомобилем данной марки )))
С завтрашнего дня эту тему запущу
Malinka1 31-10-2013 22:39
Надо будет заскочить, стенд это очень хорошо.
Nikakos 01-11-2013 16:26
Доброго времени суток уважаемые) интересует вопрос! Subaru forester sh кузов 2009 год! 2.5 турбированый! при повороте колеса издаеться треск на скорости меньше 20км.ч. По всем параметрам это шрус барахлит, заезжал в бош сервис на диагностику указал на беспокоюший меня хруст и сказал проверить шрус. Диагностика не показала не чего (бош сервису веры нет))) . дак вот собственно вопрос! нужен понимаюший человек в в форестере) чтоб узнать причину! убрать неисправности) поменять шрус если в нем проблема. И поменять стойки все 4штуки.
Рад буду увидеть советы в какой автосервис обратиться чтоб мне помогли знаюшие люди )
P.S. жалко просто любимую отдавать кому попало! спасибо большое !
SaberWolf 02-11-2013 12:45
quote:
Originally posted by Nikakos:
Доброго времени суток уважаемые) интересует вопрос! Subaru forester sh кузов 2009 год! 2.5 турбированый! при повороте колеса издаеться треск на скорости меньше 20км.ч. По всем параметрам это шрус барахлит, заезжал в бош сервис на диагностику указал на беспокоюший меня хруст и сказал проверить шрус. Диагностика не показала не чего (бош сервису веры нет))) . дак вот собственно вопрос! нужен понимаюший человек в в форестере) чтоб узнать причину! убрать неисправности) поменять шрус если в нем проблема. И поменять стойки все 4штуки.
Рад буду увидеть советы в какой автосервис обратиться чтоб мне помогли знаюшие люди )
P.S. жалко просто любимую отдавать кому попало! спасибо большое !
Попробуй съездить на союзку к [red] бывшим официалам [/red]
IgorD 03-11-2013 13:23
Как мне нравится выражение "бывший официал" ...
Если я работал в Структуре Ситроен Россия то являюсь ли я официалом пусть и бывшим.
Давайте все же забудем это выражение на этом форуме.
Есть Официальный сервис, есть независимые сервисы - все точка!!!
Nikakos 03-11-2013 13:49
ответа так и не кто разумного не дал) стоит ли ехать к официалам? так как наслышан о их неответсвенной и дорогой работе)
IgorD 03-11-2013 18:03
Ехать можно и делают они вполне очень хорошо. Про цену - делают они по норма часам и трудоемкость у них за соответствующие работы правильная.
Кроме официалов конечно же есть еще варианты кто делает хорошо - один из вариантов вам писали выше.
Malinka1 09-11-2013 01:14
quote:
Originally posted by Malinka1:
Появился вопрос: какие симптомы умирания задних стоек на импрезах, кроме течи? стоят каяба ексель ж 10000пробег, появились звонкие щелчки в районе задней полки и скрип металлический справа. авто лиса 2R
нашел причину всех звуков: развалились опоры стоек(стояли лемфердер), отпал колпачек на который крепится пыльник стойки и оторвалась резинка внутри опоры.
SNICKKERS 09-11-2013 15:22
Помогите советом ! Авто Legacy B4, заменил свечи , воздушный фильтр, промыл датчик расхода воздуха, после этого при полном нажатии на педаль газа , машина едет рывками (((( до этого было все нормально. В чем проблема может быть ?
IgorD 09-11-2013 21:54
Подключить диагностику и снять логи, возможно так помыли расходомер что он бред показывать начал.
SNICKKERS 15-11-2013 08:47
quote:
Originally posted by IgorD:
Подключить диагностику и снять логи, возможно так помыли расходомер что он бред показывать начал.
Диагностика ничего не показала, устанавливался рабочий MAF , проблема осталась.
SNICKKERS 15-11-2013 21:20
спасибо ) проблема решена )
Idr89 27-11-2013 19:18
проблема такова ГЦ полный сперва в коробке что то шумело ну и перестало на данный момент вроде не гребет передок. как проверить?
Mi_HeY082 27-11-2013 20:02
для начала расставь знаки препинания. потом укажи какая коробка стоит- механика или автомат.
Idr89 27-11-2013 21:37
проблема такова: ГЦ мех полный привод. Сперва в коробке что то шумело, ну и перестало. На данный момент вроде не гребет передок. как проверить?
Mi_HeY082 28-11-2013 05:22
шумело как? в поворотах в руль отдавало? рывки были когда разворачивался? проще и надёжней -в сервис заехать. заодно ещё кучу всего проверят тебе.
Бояре 28-11-2013 14:10
Как на ауте (2007) отключит приблуду, которая не дает завести мотор без выжатого сцепления?
Cypok 28-11-2013 14:37
quote:
Originally posted by SNICKKERS:
спасибо ) проблема решена )
А что никому не интересно как решилась проблема ? Мне дык очень. Ждал ждал когда решение озвучат , но видимо проблема очень специфическая....
shar0000 03-12-2013 09:48
Здравствуйте, уважаемые! Прочитал всю тему с первой до последней страницы, надеясь на свои вопросы найти ответы. увы, не нашел. поэтому вопрос: имеется импреза 1,5, механика 08 года. При маневрировании на маленькой скорости (парковка, разворот) рывки и толчки на передней оси. Ездил к официалам, сказали, что умерла вискомуфта в межосевом и шумит подшипник хвостовика. В то же время, когда еще на поездил, проблема не показывается. Обнаруживается лишь после пробега, когда коробка согреется. читал на других форумах, что виска блокируется при нагреве. Вот вопрос: виска греется и блокируется от того, что подшипник греется? Поможет ли в таком случае просто замена подшипника? Или виску менять? Или виска поддается ремонту? если ремонтируется, то кто может сделать?
SNICKKERS 03-12-2013 10:07
quote:
Originally posted by Cypok:
А что никому не интересно как решилась проблема ? Мне дык очень. Ждал ждал когда решение озвучат , но видимо проблема очень специфическая....
Дело было не в бобине )) был посторонний подсос воздуха сразу после мафа , в районе стыка патрубка.
Malinka1 03-12-2013 12:55
виска грется от нагрузки и продолжительности работы, подшипники дохнут из за виски (идет повышенная нагрузка), виску нужно менять и подшипники тоже, в противном случае может прийти конец трансферным валам (от разрушения виски)
shar0000 03-12-2013 12:59
quote:
Originally posted by Malinka1:
виска грется от нагрузки и продолжительности работы, подшипники дохнут из за виски (идет повышенная нагрузка), виску нужно менять и подшипники тоже, в противном случае может прийти конец трансферным валам (от разрушения виски)
виску можно отремонтировать? жижу залить новую? был опыт у кого?
mdm 03-12-2013 23:34
Была попытка замены геля. Год ездит. Хлопотно.
shar0000 04-12-2013 08:56
quote:
Originally posted by mdm:
Была попытка замены геля. Год ездит. Хлопотно.
где и какой гель был найден?
shar0000 04-12-2013 08:57
лучше в ПМ, чтоб не было рекламы :-)
Cypok 04-12-2013 09:34
quote:
Originally posted by shar0000:виску можно отремонтировать? жижу залить новую? был опыт у кого?
А колеса у вас какие стоят ? Размер одинаковый перед, зад ?
shar0000 04-12-2013 10:03
quote:
Originally posted by Cypok:А колеса у вас какие стоят ? Размер одинаковый перед, зад ?
да, одинаково по кругу. с одинаковым износом. на летних точно так же было. дело не в колесах, увы...
IgorD 06-12-2013 22:52
quote:
Originally posted by shar0000:виску можно отремонтировать? жижу залить новую? был опыт у кого?
Теоретически отремонтировать можно все, но практически увы нет. Виску ремонтировать себе дороже. Если трансфер еще жив - то можно просто поменять виску, если уже зашумел то проще купить контрактную кпп, это будет дешевле.
shar0000 08-12-2013 15:08
[QUOTE]Originally posted by IgorD:
Теоретически отремонтировать можно все, но практически увы нет. Виску ремонтировать себе дороже. Если трансфер еще жив - то можно просто поменять виску, если уже зашумел то проще купить контрактную кпп, это будет дешевле.[/QUO
трансфер-это что такое? субарь недавно, не все еще понимаю.
на коробку жалоб особых нет. пока холодная-тоже в порядке все. проедешь километров 10-15, если еще скоростные участки есть-начинает при резком повороте на небольшой скорости переставлять передние колеса (при парковке или при развороте например). потом постоит-и снова все в порядке, пока не поездишь. официалы сказали, что подшипник хвостовика шумит и виска умирает. выставили ценник 43-45 тыр. и вот что то не готов я к таким расходам. подшипник хвостовика-это подшипник на валу на заднюю ось или подшипник, который на виске стоит?
малинка, кстати, согласился попробовать отремонтировать. ищу жижу сейчас, да и подшипник хочу тоже поменять. вот и спросил,что имеется ввиду-подшипник хвостовика?
IgorD 08-12-2013 22:04
Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.
shar0000 09-12-2013 09:05
quote:
Originally posted by IgorD:
Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.
Спасибо за консультацию.
shar0000 09-12-2013 09:22
quote:
Originally posted by IgorD:
Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.
Спасибо за консультацию. в коробке масло по уровню в норме, подтеков не наблюдается. Короче-вскрытие покажет, насколько богат мой внутренний мир.
ladaferrumtrader 09-12-2013 13:42
Сугубо спортивный интерес...
Можно ли расчитывать на нормальный вариант атмо Импрезы, 2.0МТ, 2000-2005 лупатик или коньюктивит, левый руль, с бюджетом 300-350 тыр.?
goof 09-12-2013 13:56
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Сугубо спортивный интерес...
Можно ли расчитывать на нормальный вариант атмо Импрезы, 2.0МТ, 2000-2005 лупатик или коньюктивит, левый руль, с бюджетом 300-350 тыр.?
на нормальный можно, на хороший вряд ли, хотя у некоторых товарищей такие машины 370 т.км ходят, самое главное, чтобы цена была адекватна состоянию, купить ведро по цене ведра - это нормально, обидно купить ведро по цене нового авто
ladaferrumtrader 09-12-2013 16:32
Ну как бы я подразумеваю плюсом к этому бюджету соточку на непредвиденные непредвиденности))
quote:
Originally posted by goof:
на хороший вряд ли,
Что подразумевается под хорошим вариантом?
И вообще оправдана ли поездка за искомым вариантом в другой город?
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54361419-6d427.html
или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53941154-48fc37.html ?
Mauzеr 09-12-2013 17:11
У серого универсала очень подозрительный ценник :-)
ladaferrumtrader 09-12-2013 17:18
quote:
Originally posted by Mauzеr:
У серого универсала очень подозрительный ценник :-)
Вобщем-то и сам универсал подозрительный))
quote:
Originally posted by goof:
ведро по цене ведра
Mauzеr 09-12-2013 17:29
Ну вообще при желании найти хороший вариант действительно можно. Я так понял, что 1.5 не рассматривается, строго 2.0.
Недавно тут купили аж лису 2.0 за ценник в районе 370 - видел эту машину, состояние вполне вменяемое.
Так что кто ищет - тот найдет
ladaferrumtrader 09-12-2013 21:19
Прикольно))
А так мне кажется 1,5 наверное мало будет, а у лисы 2.0 больше 150, много по налогу будет, на предыдущем кузове 125 вполне вменяемо кмк...
Mauzеr 09-12-2013 21:41
Сейчас в городе в продаже есть две подобных машины, черные седаны с акпп, но ценник выше обозначенного бюджета..
Zavric 09-12-2013 22:37
При 2000 об/мин до 2500 об/мин машина тупит,потом ближе к 3000 об/мин машина срывается и едет как надо,в чем дело???
goof 10-12-2013 08:46
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Ну как бы я подразумеваю плюсом к этому бюджету соточку на непредвиденные непредвиденности))
тогда варианты есть, в другой город ехать можно (я сам ездил)
gginzburg 10-12-2013 15:35
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54361419-6d427.html
на 110 сцепление на сарае? 320 выходило на таком же
Shamilkin 18-12-2013 01:02
кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?
Alexey RS 18-12-2013 08:39
quote:
кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?
В смысле ? ты в место стоковых хочешь поставить ?
Paradigmus 18-12-2013 13:27
quote:
Originally posted by Shamilkin:
кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?
Читаю такие перлы и плачу. А ведь Вашу машину кто-то купит, вернее продадите кому-то когда-нибудь.
Shamilkin 19-12-2013 12:19
quote:
Originally posted by Alexey RS:
В смысле ? ты в место стоковых хочешь поставить ?
да, я просто находил на сти клубе спец болты, они около 2к стоят, вот и по думал что на тазах тот же смысл болтов... думал на -3 выставить
Shamilkin 19-12-2013 12:20
quote:
Originally posted by Paradigmus:
Читаю такие перлы и плачу. А ведь Вашу машину кто-то купит, вернее продадите кому-то когда-нибудь
купи а... дорого отдам)) только еще что нить заколхожу)))
Malinka1 19-12-2013 07:38
вчера видел там болты за 1к р
Paradigmus 19-12-2013 11:55
quote:
Originally posted by Shamilkin:
купи а... дорого отдам)) только еще что нить заколхожу)))
Шутки-шутками, а дал бы мне номерок болтов, так мож и за адекватные деньги найду.
Shamilkin 19-12-2013 21:36
quote:
Originally posted by Paradigmus:
Шутки-шутками, а дал бы мне номерок болтов, так мож и за адекватные деньги найду.
Спасибо "друг" есть у кого заказывать))
Molibden 20-12-2013 16:37
подскажите какой фирмы ставить сцепу на легася 3 ?
Mauzеr 20-12-2013 17:03
Exedy
Molibden 20-12-2013 20:10
Уговорили) Везите, на след неделе заберу
ladaferrumtrader 26-12-2013 13:27
Все тот же спортивный интерес))
Во сколько в среднем выливается переборка механической КПП и двухлитрового атмомотора либо свап на контрактные агрегаты?
goof 26-12-2013 16:35
Механические кпп на атмо моторах довольно живучи. Не рискнул бы брать такой авто на котором умудрились кончить мкпп. А так замена нескольких пшк около 20 тр. Тоже самое касается мотора. Серьезных проблем по мотору и мкпп при нормальной эксплуатации стоит ожидать ближе к 200ткм
ladaferrumtrader 26-12-2013 16:41
Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content
goof 26-12-2013 22:44
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content
получается ведро по цене ведра...можно попробовать поставить контракт мотор и КПП (или ремонт) в 100 т.р. возможно уложиться, Итого мин. 370 т.р., за эти деньги здесь продавали черный вагон 2006 (мож до сих пор продают). Имхо в Ебурге шлак, я бы не взял
monomax 26-12-2013 23:28
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content
Бери не думай.
Контрактный мотор с мкпп есть, отдам за 60тр комплект, за 10тр тебе их установят, и будет тебе счастье за 340тр.
Malinka1 27-12-2013 08:33
черный вагон продали давно и то за 340
pepper123 01-01-2014 12:10
Парни, постоянно горит сигнальная лампа противотуманок, хотя сами фары не горят. Когда их включаешь, фары работают. Что может быть?
msvroma 01-01-2014 19:29
народ, подскажите, вчера ездил до челнов, километров 30 ехал норм, потом смотрю температура поднимается. сбросил газ, вкл печку на полную и остановился, посмотрел в бачок, а там пусто и вокруг зеленые капельки антифриза, доехал до заправки, купил, долил, поехал. через километров 20 опять такая же фигня, опять долил патрубок радиатора прокачал вроде вен иляторы выкл, поехал, и опять так же, тока в этот раз доливать не надо было. В итоге за всю поездку долил литров 5 антифриза. Обратно ехал, когда температура поднималась сбрасывал газ и вкл печку пока не нормализуется температура, и так на в обратный путь раза 3 проделывал эту операцию. Доехал до дома температура в норме вентиляторы работают. а антифриза в бачке нет.
Ну вот как то так. Кто что знает отпишите
maxoss 01-01-2014 19:51
Треснул радиатор? Пластиковые бочки по бокам целы?)
msvroma 01-01-2014 20:48
вроде подтеков нет
maxoss 01-01-2014 21:07
А капельки антифриза внутри бочка были или снаружи?)
У меня прошлой зимой радиатор треснул, так пол моторного отсека в антифризе было)
IgorD 01-01-2014 21:47
Вариантов уйма - от утечки антифриза до прогоревшей прокладки. Для начала надо убедится что не бежит ни где. В основном это либо радиатор по вальцовке, либо с фланца термостата зимой довольно часто бывает.
msvroma 01-01-2014 22:14
капельки были на бачке и вокруг
den23.1973 02-01-2014 16:25
Всех с Новым годом, вопрос такой-кто в Удмуртии делает чип тюнинг турбо-субар. Как зто делается? Есть-ли какие-то ограничения и чего от этого ожидать?
IgorD 02-01-2014 17:01
Дима Инфернус может сделать.
maxoss 02-01-2014 17:15
Если в кратце. В Удмуртии нет ни одного диностенда, поэтому никто вам толком ничего не настроит)
Никого, конечно, не хочу обидеть. Стремление некоторых товарищей к познанию искусства настройки ecu вызывает уважение. Но доверять свой двигатель им, это как доверить делать операцию на сердце парню по объявлению из бесплатной газеты
Элементарные вещи могут сделать, например изменить температуру включения вентиляторов или отключить сигнал второй лямбды.
Имхо, стандартная программа великолепна
IgorD 02-01-2014 20:25
В большинстве согласен. Но 1. Стенд один есть 2. Для настройки диностенд собственно не сильно нужен если не идет речь о том чтобы получить максимум возможного с двигателя. Для того чтобы сделать чтобы банально автомобиль ехал немного быстрее, достаточно просто дороги.
den23.1973 02-01-2014 21:44
Я просто хочу на машину наклеить шильдик 'S-эдишн' поэтому хочу поднять мощность, нужно узнать кто может это сделать и вредно-ли это для авто
dormix 02-01-2014 22:44
Лучше не клеить и никакого вреда)), у меня вот нет шильдика и по резвее s-эдишина. Карма в норме.
dormix 02-01-2014 22:57
По делу мне чиповал Дима инфернус, этим летом, полет нормальный - птьфу птьфу птьфу.
maxoss 05-01-2014 19:20
quote:
Стенд один есть
Где, если не секрет? Моторный или колесный? 4wd? инерционный или загрузочный?
А то очень хочу реальные колесные силы замерить)
GrishaEMM 08-01-2014 14:50
может кто знает, взаимозаменяемы передние рычаги стальные и алюминиевые на legacy be5
Mixa18 08-01-2014 14:58
День добрый всем.С наступившим новым годом!Рождеством!У меня импреза 2005г.в дв.1.5.Вопрос такой.Кто сам менял двигатель?И может помочь с установкой обратно правильно.Дело в том, что первый раз все поставили(думали все как надо) но она не поехала. Мотор работает, а при включений скорости ноль реакций.Возможно есть нюансы при установке мотора с АКПП. На данный момент обратно все сняли.
Paradigmus 09-01-2014 18:37
quote:
День добрый всем.С наступившим новым годом!Рождеством!У меня импреза 2005г.в дв.1.5.Вопрос такой.Кто сам менял двигатель?И может помочь с установкой обратно правильно.Дело в том, что первый раз все поставили(думали все как надо) но она не поехала. Мотор работает, а при включений скорости ноль реакций.Возможно есть нюансы при установке мотора с АКПП. На данный момент обратно все сняли.
Смотрите АКПП. Похоже насос раздавили. Не уверен на 100%, но на Опеле такое видел пару раз.
mdm 09-01-2014 22:19
Да на субах часто
GrishaEMM 14-01-2014 12:30
День добрый. Где находится плавкий предохранитель и реле стеклоподъемников на легаси 2000г левый руль
SNICKKERS 14-01-2014 14:22
Слева от рулевой колонки находиться кармашек, откройте его и потяните вверх, за ним увидите предохранители , и под капотом найдете реле с предохранителями в блоке. Вот какой и за что отвечает http://forums.drom.ru/subaru/t1151137250.html
GrishaEMM 14-01-2014 14:40
там нету этого реле
SNICKKERS 14-01-2014 19:11
quote:
Originally posted by GrishaEMM:
там нету этого реле
на крышке та не написано, что то типа "power window" ? , у меня 2001 г.
и такой же блок как на книге
,
в интернетах пишут что центр. замок и стеклоподъемники одно и тоже , а вот 1997г. за это отвечают 11-12 предохранители (
aroma757 14-01-2014 19:59
Всем привет! Кто может выявить причину плавающих оборотов на Форе S12 10-года?! Вернее сказать произвольно растущих!
Алекс2174 16-01-2014 09:55
Люди добры! Подскажите- на легаси 97г АКПП, задний привод отказал, что можно проверить для начала (каку нибудь электрику, датчики) чтобы не залезать в глобальный ремонт? (кап ремонт уже делал два года назад)????????
Алекс2174 17-01-2014 07:49
quote:
Originally posted by aroma757:
Всем привет! Кто может выявить причину плавающих оборотов на Форе S12 10-года?! Вернее сказать произвольно растущих!
У меня из за бензина было, поменял заправщика прошло
Malinka1 20-01-2014 12:32
Кто сможет завести форестер 2000год, атмо, проблема в том что не видит ключ, возможно ли отключить иммобилайзер?
Paradigmus 20-01-2014 14:13
quote:
Originally posted by Malinka1:
Кто сможет завести форестер 2000год, атмо, проблема в том что не видит ключ, возможно ли отключить иммобилайзер?
А он там точно есть? В штате?
mdm 20-01-2014 14:27
На европейце скорее всего штатный. отключить маловероятно( Малинка, неудачно прикурили?
Malinka1 20-01-2014 15:20
нет, ничего не прикуривали, машину купили год назад, поездив неделю авто умерло, поискав причину (вставив разъем в антенну иммобилайзера, авто завелось и ездило 11 месяцев, сейчас опять не заводится, манипуляции с разъемом больше не помогают, к электрику таскали, хватает на 3 дня.
mdm 20-01-2014 15:34
имхо, все же к электрику, с заменой антенны.
Malinka1 20-01-2014 15:41
антенну менять пробовали, разъем электрик тоже смотрел, подгибал, прозванивал, кто может взяться за чудо форик?
Paradigmus 20-01-2014 17:02
quote:
Originally posted by mdm:
имхо, все же к электрику, с заменой антенны.
Самый разумный выход из этой ситуации - отключить иммобилайзер программно. Тут уже нужен очумелец с оборудованием
Malinka1 21-01-2014 16:19
форик завели, пропаяв разъем антенны иммо, посмотрим на сколь хватит.
Paradigmus 21-01-2014 19:22
quote:
Originally posted by Malinka1:
форик завели, пропаяв разъем антенны иммо, посмотрим на сколь хватит.
Все равно нужно решать проблему кардинально. Встанете, не дай бог, где-нибудь в глухомани.
Алекс2174 22-01-2014 08:24
quote:
Originally posted by Malinka1:
Кто сможет завести форестер 2000год, атмо, проблема в том что не видит ключ, возможно ли отключить иммобилайзер?
иммобилайзер могут отключить на майской ниже правительствен гаражей, не помню как контора называется
Malinka1 22-01-2014 08:45
Спасибо за информацию.
mdm 27-01-2014 22:16
Malinka, починил ли? И где?
Malinka1 28-01-2014 08:44
ездили к официалам, пропаяли разъем на антенну и все работает пока.
Алекс2174 29-01-2014 09:55
Подскажите? Как можно почистить воздуховоды печки, а то еле еле дует от туда
Malinka1 29-01-2014 10:28
фильтр салона для начала меняйте.
Алекс2174 29-01-2014 10:44
вообще нету фильтра, снят
Paradigmus 29-01-2014 17:15
quote:
Originally posted by Алекс2174:
вообще нету фильтра, снят
Не воздуховоды нужно чистить, а радиатор печки и испаритель кондиционера. Там наверняка все забито пылью и пухом.
Алекс2174 30-01-2014 08:56
А как почистить то?
ДемасеГ 30-01-2014 10:27
quote:
Originally posted by Алекс2174:
А как почистить то?
Сливаешь антифриз, снимаешь радиатор печки, чистишь, продуваешь. Все
Paradigmus 30-01-2014 11:53
quote:
Originally posted by ДемасеГ:Сливаешь антифриз, снимаешь радиатор печки, чистишь, продуваешь. Все
Ну это в идеале. Главное добраться до радиатора. Разбираешь консоль, торпедо(частично). Потом кисточка и пылесос. Муторно и долго, но других вариантов нет
ДемасеГ 30-01-2014 13:53
Я думаю радиатор проще снять и почистить, быстрее и надежнее 😉
Paradigmus 30-01-2014 15:02
quote:
Originally posted by ДемасеГ:
Я думаю радиатор проще снять и почистить, быстрее и надежнее 😉
Согласен, что надежнее и проще вычистить. Просто была ситуация, когда пришлось это делать не снимая. Альтернативный способ
)mdm 30-01-2014 22:23
quote:
Originally posted by Malinka1:
ездили к официалам, пропаяли разъем на антенну и все работает пока.
Вот и меня беда с иммо, заводитс периодически. Можно поподробнее, который разъем паяли? на блоке иммо?
Malinka1 30-01-2014 23:21
разъем к антенне иммо (черное пластмассовое кольцо вокруг замка зажигания), к разъему подходит 2 провода, там и нет контакта (нежные такие контакты там).
mdm 31-01-2014 19:21
Спасибо, у меня другая причина нашлась- помер транспондер в ключе.
Upd: Завели. Замена транспондера+ привязка ключей.
maksim_ladugin 09-02-2014 14:05
Ребята, день добрый. Вопрос тех. характера. Машина промерзла, месяц стояла на морозе, уезжал в командировку. Приехал, занес аккумулятор домой, отогрел обогрел, поставил. Работает аккум. Но стартер не срабатывает, в машине только что то трещит трррр трррр трррр и выключается. И так постоянно. Как быть, подскажите пожалуйста. Subaru impreza 2007 1.5 ручка.
T(e)C.KiLKA 09-02-2014 14:22
аккум заряжать\менять.
maksim_ladugin 09-02-2014 14:26
то есть дело только в акуме? пусковой мощности не хватает? ) а если прикурить, тоже не сработает?
infernus 09-02-2014 15:55
Судя по описанию сел аккум. Текилка правильно написал. В любом случае для начала заряди. Если аккум свежий(1-2 года), то лучше обойтись без прикуривания, чтобы не сокращать срок службы. Если старый то можно и прикурить.
------------------
ЧИП-ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА SUBARU, Mitsubishi
maksim_ladugin 09-02-2014 16:40
купил новый съездил. титан евро сильвер. Буду пробовать, старый сдал.
M@kZ 28-02-2014 16:47
Доброго дня, клубни.
Возникла проблема, блокируются колеса, переднее левое и заднее правое.
Первый раз они заблокировались на подъеме рядом а автосалоном Шкода, после дня стоянки у автосалона проблема исчезла, сегодня это повторилось на ровной дороге.
Машина Форестер SF5 турбо, МКПП, есть противооткатная система и ABS.
Подскажите, в чем может быть проблема, пути решения.
A.k. Ej 07-03-2014 08:42
Привет, ребят!
Подскажите сколько и какого масла требуется при замене его в АКПП. Автомобиль субару оутбек 2004 г.в.
Nikolay_VDS 07-03-2014 13:35
смотря какой замене, частичной (слил-залил) литра 4-6..
Molibden 07-03-2014 16:58
Здрасть) Посоветуйте стойки и пружины на легася седана 3 покаления
A.k. Ej 07-03-2014 18:38
quote:
Originally posted by Nikolay_VDS:
смотря какой замене, частичной (слил-залил) литра 4-6..
у нас даже официалы частичную замену предлагают. а жижа какая льется?
den23.1973 10-03-2014 19:38
Всем привет-такой вопрос, знаю, что нельзя ставить на одну ось разные по диаметру колеса. У меня стоят 225 на 55 р 17, а запаска 215 на 55 р 17, как видите запаска чуть-чуть ниже, меньше диаметром на несколько мм. Могу-ли я при проколе безбоязненно поставить запаску и доездить день, не загудит-ли дифф?
Leha-na-izhe 11-03-2014 09:19
на ряде машин Субару есть гнездо, куда вставляется предохранитель на 10А для размыкания полного привода. В этом случае можно любое колесо поставить
dogmat 11-03-2014 14:37
quote:
Originally posted by den23.1973:
Всем привет-такой вопрос, знаю, что нельзя ставить на одну ось разные по диаметру колеса. У меня стоят 225 на 55 р 17, а запаска 215 на 55 р 17, как видите запаска чуть-чуть ниже, меньше диаметром на несколько мм. Могу-ли я при проколе безбоязненно поставить запаску и доездить день, не загудит-ли дифф?
Там на 11мм ниже получится - не критично, если не долго. Ничего диффу не будет.
Nikolay_VDS 11-03-2014 15:38
quote:
Originally posted by A.k. Ej:
нас даже официалы частичную замену предлагают. а жижа какая льется
Dexron-lll ))
Lidoff 30-04-2014 13:17
Про двигатель. Стоит машина на месте, на нейтралке. Добавляешь чуток газу, когда обороты становятся чуть больше холостых, где-то 850-900, и в этот момент начинает чувствоваться вибрация (как будто в резонанс входит), но не высокочастотная, а просто машину слегка потряхивает. Далее при 1000-1050 <тряска> уходит, а потом в районе 1800 оборотов опять появляется, после 1950 вновь уходит (но там уже обороты высокие может просто гасятся за счет скорости и по этому уже не чувствуются). В принципе других косяков по двиглу нет, разве что масло стал кушать слегка (как перешел на мотюль). Забить на это или чего накрывается по тихоньку? Импреза 1.5 2009.
Nikolay_VDS 30-04-2014 14:03
на расход повлияло ?
Lidoff 30-04-2014 14:08
Вроде как нет, в городе 10,6-11 сейчас стало, до этого зимой 13-14
Nikolay_VDS 30-04-2014 15:51
quote:
Изначально написано Lidoff:
Забить на это
на свой стах и риск ) как вариант возможно опоры, но я могу ошибаться ))
OLTR 16-05-2014 18:35
из движка или из коробки выкинуло масло из под колектора ответьте пожалуйста возможные причины!
IgorD 20-05-2014 23:32
Поднять и посмотреть откуда выкинуло и где нехватает масла.
Idr89 27-05-2014 20:59
вопрос может не по теме, может поднимался. Какую страховую компанию используете + и -
Алекс2174 29-05-2014 08:53
Подскажите плиз... кто нибудь менял заливную горловину (патрубок) бензо-бака на субариках (легаси универсал), меняется ли вообще отдельно от бака и как это сделать?
Cypok 29-05-2014 10:43
Надо посмотреть в Фасте сколько там деталей и как они соединяются. Покрайней мере на импрезе ГЦ горловина с баком соединяется резиновым шлангом. Так что снять ее в принципе не сложно. Могут быть сложности с откручиванием болтов.
Алекс2174 29-05-2014 15:36
А что такое "в Фасте"?
Mi_HeY082 29-05-2014 23:01
электронный каталог запчастей.
Cypok 29-05-2014 23:11
субару фаст - программа для поиска кодов деталей. довольно наглядно показывает из каких деталей состоит каждый узел. Онлайн версия существует на сайте elcats.ru
Алекс2174 30-05-2014 12:52
А... Спасибо Там смотрел но ничего не понятно, даже ни понятно куда вообще там к баку подцеплять. Может есть какой нидь каталог в фото или видео ?
фармазон 08-06-2014 11:16
- На форе 10 года, климат со стороны пассажира дует чуть прохладным воздухом, а со стороны водителя дует теплым. В чем может быть причина?
Сам и отвечу.
- Накрылся испаритель. Кондиционер постепенно дул все хуже и хуже, это в стравнении с тем, как дуеет сейчас. В машине стало реально холодно на среднем положении климата. За бортом +42. Новый испаритель, работа, заправка - 28 тыров, сделали по гарантии.
IgorD 17-06-2014 21:37
цитата:
Изначально написано ООО 18 СТРОЙ:
Автомобиль Субару Импреза 2008г.
Появился какой-то звук при разгоне (либо просто нажатии газа), что-то трещит. Проездил с ним пару дней, загорелся чек. К кому можно обратиться чтоб посмотрели, послушали что такое? Желательно сегодня!
Вы решили проблему?
ООО 18 СТРОЙ 18-06-2014 11:44
цитата:
Вы решили проблему?
Да решили. Спасибо за отклик!
SANA07 18-06-2014 16:07
а что было? интересно
ООО 18 СТРОЙ 20-06-2014 16:06
Ремень ГРМ провернуло, ну и что-то там с газораспределением!)
В общем ремень заменили(так как был в ужасном состоянии)
Долили масло( было меньше минимума)
Звук пропал, чек потух, машина в норме!)
gginzburg 21-06-2014 21:46
Кто в курсе где у импрезы второго поколения антенна центрального замка расположена? Которая с кнопками на ключе на связь выходит.
zhora 10-07-2014 15:11
Ребята где делаете развал-схождение, диагностику ходовой на свои полноприводные аппараты?
У меня ауди а4 quattro, ищу вменяемы мастеров, не халявщиков и не разводил. Есть проблема, после ремонта задней подвески, схождение заднего левого колеса не уходит в минус.
goof 11-07-2014 08:33
в автостаре раньше мастер неплохой был
Malinka1 11-07-2014 12:12
он сейчас в гаранте на союзной работает, Николаем звать.
zhora 11-07-2014 18:07
Я сегодня в гарант авто сервис заехал, там парень молодец, проблему сразу же нашел. На болте схождения заднего колеса проворачивалась эксцентриковая щайба. Заказал ее жду. До этого заезжал в империю авто (развели на бабло, стенд весь кривой, показал что попало но не правду), автостар (регулировал не Николай, его знаю но почему то к нему не попал, не получилось), там вообще сказал машина битая и регулировке не поддается....меня сразу же это смутил потому что до ремонта было все ок. Вот ТАК
)Гарант авто сервис большой плюс.
co 14-07-2014 12:36
Приветствую. может, кто сталкивался с подобным:
При движении (на передаче - нейтрали - без разницы) слышно тихое потрескивание, герц так 40
Но при движении накатом, при лёгком отклонении рычага кпп от нейтрали тон щелчков изменяется, т.е. проблема связана с коробкой.
Как народ думает - оно фатально?
Ведро - импреза 06г. мкпп, 1,5 л.
ser 15-07-2014 13:44
подскажите плиз максимальный профиль резина на 16" на импрезу вагон 2000гв
Nikakos 22-07-2014 16:56
протечка в радиаторе сверху ( где пластик ) при включенном двигателе пузыриться место где трещина и идут пузыри в расширительный бачек.
значит ли это что прокладке гбц хана? или пузыри от того что в радиаторе трещина?
форестер 2009 2.5 турбо
Nikolay_VDS 23-07-2014 10:32
цитата:
Originally posted by ser:
подскажите плиз максимальный профиль резина на 16" на импрезу вагон 2000гв
Рекомендуемые размеры колес написаны на наклейке, под водительской дверью
IgorD 23-07-2014 21:28
цитата:
Изначально написано Nikakos:
протечка в радиаторе сверху ( где пластик ) при включенном двигателе пузыриться место где трещина и идут пузыри в расширительный бачек.
значит ли это что прокладке гбц хана? или пузыри от того что в радиаторе трещина?
форестер 2009 2.5 турбо
Ну если радиатор потек тоего уже однозначно менять, стоит надеяться что просто радиатор
Mrzlo 24-07-2014 15:37
http://nissan-maxima.5go.ru/jpg/pict/678.jpg
есть у кого такое(3 на картинке)?! или где купить?!
молотком выбивать не комильфо.
Mefistofel18 25-07-2014 08:43
Подскажите. Какие свечи зажигания ставить на форик??
gserg83 25-07-2014 09:29
цитата:
http://nissan-maxima.5go.ru/jpg/pict/678.jpg
есть у кого такое(3 на картинке)?! или где купить?!
молотком выбивать не комильфо.
А гайкой стянуть не получается?
Malinka1 25-07-2014 12:08
он хочет ее выпрессовать без ударным методом, купить струбцину можно во многих магазинах
Mrzlo 25-07-2014 14:07
цитата:
Изначально написано Malinka1:
он хочет ее выпрессовать без ударным методом, купить струбцину можно во многих магазинах
хотя бы 1 магаз где оно есть ?!
Mefistofel18 27-07-2014 22:33
сегодня ехал по удм. и вдруг машина перестала ехать коробку пощёлкал не едет. вышел смотрю масло бежит. думал всё хана. а нет шланг(падла 15 см а геморя) который идёт на охлождения. дк вот. сколько литров лить ?? залил 4 тока на кончике щупа( придыдущий владелец менял масло 2.т.с назад).
Malinka1 28-07-2014 12:10
столько чтобы было по макс на прогретой акпп, при заведенном двигателе в режиме паркинг.
Nikolay_VDS 28-07-2014 12:44
цитата:
Originally posted by Mrzlo:
хотя бы 1 магаз где оно есть ?!
хозбаза , гвоздь.
Nikolay_VDS 28-07-2014 12:45
цитата:
Подскажите. Какие свечи зажигания ставить на форик??
иридиевые
Mefistofel18 28-07-2014 13:08
Спасибо за ответы.
IgorD 28-07-2014 23:29
цитата:
Изначально написано Malinka1:
столько чтобы было по макс на прогретой акпп, при заведенном двигателе в режиме паркинг.
Прогретая frgg это 10 -15 км пробега
Mefistofel18 29-07-2014 20:58
Скажите в каком сервисе можно машину проверить на дальняк еду.
Malinka1 30-07-2014 19:34
помогите снять логи на атмолисе 2 литра, смогу только в среду
Molibden 15-08-2014 19:17
Подскажите какие стойки поставить на легаси 2 поколения седан
билты б6 есть вариант винты, но боюсь будет жесть
Нужен совет
Malinka1 20-08-2014 21:59
винты тейн очень жесткие
врыкс 02-09-2014 23:34
Подскажите, пожалуйста, товарищи!
Горели лампочки чек и круиз. Заменил первый кислородный датчик и датчик MAP, ошибки исчезли, но после этого обороты на холостом держит в районе 700-800, а при переключении с передачи на нейтралку обороты падают чуть ли не до 100, после чего восстанавливаются до 700-800. Импреза 2010г.
@LeXXX 12-09-2014 09:04
Народ, кто нибудь сам мыл форсунки на Форике Sg5?
@LeXXX 16-09-2014 08:38
Поделюсь опытом (возможно сомнительным). Предыстория такова, Форь SG5, АКПП, пробег машины уже 127 т.к. Появились провалы в диапазоне 2-2.5 тыщи. Перепробовал много чего. Но проблема уходила на какое то время. Залил ацетона в бак (в сети много написано на эту тему), так вот машина поехала, провалы ушли, двигатель работает ровно. Может кому то поможет мой опыт. Еще провалы лечатся прошивкой, но ехать или отправлять "мозги" в Саратов пока не особо улыбается.
dogmat 25-09-2014 19:34
цитата:
Изначально написано @LeXXX:
Народ, кто нибудь сам мыл форсунки на Форике Sg5?
цитата:
Изначально написано @LeXXX:
Поделюсь опытом (возможно сомнительным)
Получилось
Но скорее всего тоже не надолго, т.к. бензин у нас очень х...й. Злоупотреблять с ацетоном я бы не советовал: ремонт ДВС потом выйдет дороже чем чистка форсунок на станке.
Malinka1 12-10-2014 20:30
Привет всем, кто знает что ни будь об этом авто?
http://www.avito.ru/izhevsk/av..._2005_371250482
JORJ18reg 14-10-2014 14:20
цитата:
Изначально написано @LeXXX:
Народ, кто нибудь сам мыл форсунки на Форике Sg5?
У меня СГ5 2007 года. Была затупа в диапазоне 2.5-3 тыс об/мин. под нагрузкой особенно и иногда загорался чек и мигал круиз. Пару недель назад заменил топливные фильтра в баке - сеточку и картридж(если надо номера пиши в пм) и промыл форсунки. Я снимал форсунки вместе с топливными рампами, нашел разъем на старой проводке подходящий к форсам, взял блок зарядки фонаря диодного на 6 вольт, средство для очистки карб.(можно для инжектора виннс например), соорудил подачу химии в рампу и подавал прерывисто напряжение на форсы поочередно, затем оставлял их отмокать, а потом снова подавал напряжение. Важно что бы в рампе было хотя бы небольшое давление. Заморочился я так чтобы видеть распыл форсунок, сначала они почти брызгали а не распыляли, но после процедуры стало нормально. Затем скинули ошибку первого лямбды и больше она не выскакивала и затыпы больше нет, я доволен. А вообще вся эта история началась после заправки на башнефти. Могу закинуть фото фильтров которые стояли.
Вячеслав016 14-10-2014 15:56
цитата:
Originally posted by Malinka1:
Привет всем, кто знает что ни будь об этом авто?
http://www.avito.ru/izhevsk/av..._2005_371250482
Смотрел авто, когда искал себе. В реалии совсем не так красив, как на фото. Особенно способ вклейки лобового стекла и количество замазанных сколов по кузову для такого пробега. Выводы делать Вам...
Malinka1 14-10-2014 21:17
сколы дело понятное, стекло тоже заменить можно, кузов бился или нет?, пробег тоже ясно что скрутили сильно
impreza182 15-10-2014 13:40
Мне кажется дороговато просят. Я 2007 года взял за 550, 1хоз, 77 пробег.
@LeXXX 17-10-2014 08:41
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
У меня СГ5 2007 года. Была затупа в диапазоне 2.5-3 тыс об/мин. под нагрузкой особенно и иногда загорался чек и мигал круиз. Пару недель назад заменил топливные фильтра в баке - сеточку и картридж(если надо номера пиши в пм) и промыл форсунки. Я снимал форсунки вместе с топливными рампами, нашел разъем на старой проводке подходящий к форсам, взял блок зарядки фонаря диодного на 6 вольт, средство для очистки карб.(можно для инжектора виннс например), соорудил подачу химии в рампу и подавал прерывисто напряжение на форсы поочередно, затем оставлял их отмокать, а потом снова подавал напряжение. Важно что бы в рампе было хотя бы небольшое давление. Заморочился я так чтобы видеть распыл форсунок, сначала они почти брызгали а не распыляли, но после процедуры стало нормально. Затем скинули ошибку первого лямбды и больше она не выскакивала и затыпы больше нет, я доволен. А вообще вся эта история началась после заправки на башнефти. Могу закинуть фото фильтров которые стояли.
Фильтра в баке я поменял. А вот про промывку форсов интересно! Фото процесса есть?
Malinka1 17-10-2014 12:32
у меня после башнефти лег мотор, сгорел поршень, также была забита форсунка, остальные плохо распыляли
JORJ18reg 19-10-2014 21:29
Фото процесса нет. Но т.к. есть запы от EJ25 могу на его рампе собрать с баллоном промывки карба и сфоткать как все выглядит - это самый простой вариант. Если будет желание можно встретиться, объясню все на пальцах и могу дать разъем для форсов и блок зарядки фонарика на 6 Вольт поопльзовать. А вообще у знакомого есть установка для промывки форсов на двигателе, но я писал раньше, что мне стало интересно.
Теперь заправляюсь только на ЛУКе.
@LeXXX 20-10-2014 06:47
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
Фото процесса нет. Но т.к. есть запы от EJ25 могу на его рампе собрать с баллоном промывки карба и сфоткать как все выглядит - это самый простой вариант. Если будет желание можно встретиться, объясню все на пальцах и могу дать разъем для форсов и блок зарядки фонарика на 6 Вольт поопльзовать. А вообще у знакомого есть установка для промывки форсов на двигателе, но я писал раньше, что мне стало интересно.
Теперь заправляюсь только на ЛУКе.
Будь добр, сфоткай конструкцию! Желание встретиться есть, но нет возможности, т.к. нахожусь от Ижа на удалении в 1500 км. Спасибо!
Вопрос к знатокам! Наверное, все знают про провал на Фориках, у кого с 2 до 2,5, у кого с 2,5 до 3 тысяч оборотов.... Все рекомендуют прошиваться... Но заметил особенность, как бенза в баке остается 1 деление (литров 10-15), машина начинает ехать без затупов и провалов. Подскажите, что это может быть? Мое подозрение падает на бензонасос... Какие мысли по этому поводу, господа?
JORJ18reg 21-10-2014 22:29
На фото баллон очистителя карба очень хороший и дорогой, но проверенный, можно хай-гир использовать, но у него нет носика для шланга. Старое зарядное устройство для диодного фонаря, один конец провода которого подцепляем к проводу коннектора форсунки, а вторым изображаем импульсы(полярность определяем методом тыка). Рампа от 2.5 с обраткой, а наша без, поэтому просто подцепляем шлангом баллон к рампе и нажимаем на кнопку, создавая давление в рампе, а затем имитируем открытие форсунки. Вместо баллона можно использовать простую емкость с очистителем и какой-нибудь насосик(стеклоочистителя например). Лично мне было достаточно давления в баллоне
@LeXXX 22-10-2014 06:18
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
На фото баллон очистителя карба очень хороший и дорогой, но проверенный, можно хай-гир использовать, но у него нет носика для шланга. Старое зарядное устройство для диодного фонаря, один конец провода которого подцепляем к проводу коннектора форсунки, а вторым изображаем импульсы(полярность определяем методом тыка). Рампа от 2.5 с обраткой, а наша без, поэтому просто подцепляем шлангом баллон к рампе и нажимаем на кнопку, создавая давление в рампе, а затем имитируем открытие форсунки. Вместо баллона можно использовать простую емкость с очистителем и какой-нибудь насосик(стеклоочистителя например). Лично мне было достаточно давления в баллоне
Отличный мануал! Спасибо! Буду пробовать!
@LeXXX 22-10-2014 06:21
цитата:
Изначально написано Malinka1:
у меня после башнефти лег мотор, сгорел поршень, также была забита форсунка, остальные плохо распыляли
Из-за одной заправки сгорел поршень?
Malinka1 22-10-2014 08:43
хотите верьте хотите нет, но как купил машину заправлялся на лукойле (не реклама) больше года и было все ок, но в один прекрасный день стало лень ехать и заправился на башнефти и через день сгорел поршень, бак до заправки был пустой почти, бензин всегда 95, двигатель после разборки был в допусках по износу, цилиндр естественно задрало.
Andrey1308 22-10-2014 08:50
заправляюсь только на Баше и тойоту и камаз и без претензий. ищешь не там.
@LeXXX 22-10-2014 09:31
цитата:
Изначально написано Malinka1:
хотите верьте хотите нет, но как купил машину заправлялся на лукойле (не реклама) больше года и было все ок, но в один прекрасный день стало лень ехать и заправился на башнефти и через день сгорел поршень, бак до заправки был пустой почти, бензин всегда 95, двигатель после разборки был в допусках по износу, цилиндр естественно задрало.
а поршень, наверное, 4?
Cypok 22-10-2014 11:54
очиститель карбюратора слабая хрень, если форсы реально загажены. надо использовать винс или лавр. но если забило песком то никакая химия не поможет. разве если в обратную сторону прогнать, или ультразвук.
Malinka1 22-10-2014 19:34
поршень первый
Malinka1 22-10-2014 19:36
у меня ваз был, тоже ничего не сгорало от башнефти, а по поводу поиска, двиг сделал, поменяв один поршень и загильзовав один цилиндр, 2 года полет нормальный.
JORJ18reg 23-10-2014 13:37
Я же написал, что мой очиститель уже проверен. Он все смолы разъедает. А заправился я на башнефти в Игре, после чего и начались проблемы.
@LeXXX 24-10-2014 07:36
цитата:
Изначально написано Cypok:
очиститель карбюратора слабая хрень, если форсы реально загажены. надо использовать винс или лавр. но если забило песком то никакая химия не поможет. разве если в обратную сторону прогнать, или ультразвук.
Могу ошибаться, но насколько я знаю, у Форей иглы в форсах керамические, соответственно мыть ультразвуком категорически противопоказано!
JORJ18reg 25-10-2014 09:35
Вчера менял масло в двигателе и решил проверить версию с клапаном ЕГР. вот что увидел
Дальше было хуже, но на фото уже не было времени. Лепестковый клапан всегда был открыт из-за гари, а резинку на основном клапане как-будто разъело. Винтики лепесткового не открутились а сломались, пришлось резьбу новую нарезать. Посмотрим какой эффект будет от переборки. А лучше бы его поменять.impreza182 25-10-2014 10:10
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
Вчера менял масло в двигателе и решил проверить версию с клапаном ЕГР. вот что увидел
Дальше было хуже, но на фото уже не было времени. Лепестковый клапан всегда был открыт из-за гари, а резинку на основном клапане как-будто разъело. Винтики лепесткового не открутились а сломались, пришлось резьбу новую нарезать. Посмотрим какой эффект будет от переборки. А лучше бы его поменять.
Где он стоит?
ser 25-10-2014 10:38
Помогите плиз импреза gg2 1.5 умерла,схватывает но не заводится до этого начала как прогреется троить пропадать тяга с низов,глохнуть при сбросе газа и после этого заводилась минут через 15 тронуться проблема,на высоких оборотах ехала.потом умерла совсем
подскажите плиз что смотреть.
JORJ18reg 26-10-2014 21:41
цитата:
Где он стоит?
На впускном коллекторе, к нему подсоединены резиновый патрубок расходящийся на обе стороны коллектора и железная трубка из задней части левой по ходу головки
@LeXXX 27-10-2014 08:35
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
Вчера менял масло в двигателе и решил проверить версию с клапаном ЕГР. вот что увидел
Дальше было хуже, но на фото уже не было времени. Лепестковый клапан всегда был открыт из-за гари, а резинку на основном клапане как-будто разъело. Винтики лепесткового не открутились а сломались, пришлось резьбу новую нарезать. Посмотрим какой эффект будет от переборки. А лучше бы его поменять.
Расскажи, что за версия про клапан ЕГР?
JORJ18reg 27-10-2014 19:07
версия о том что провал на 2000-2500 об из-за клапана ЕГР.
6oJIuK 28-10-2014 14:13
Скажите кто ездить с ксеноном в фарах для галогена?
Меня интересует такой вот вопрос, в фаре линзы для галогена, в линзах есть подложка для засветки номерных знаков, так вот вопрос такой в снег/дождь свет ксеноновых ламп (в галогеновой линзе) сильный засвет дает от подложки?
Я видел в городе несколько импрез от 2008 г.в. с ксеноном, не штатным. Интерестно их мнение.(Можно ответить анонимно в пм)
А также интересно какие (марка и модель) блоков розжига стоят на оригинальных ксеноновых фарах на импрезах от 2008г.в.
Пояснения по засвету. в снег/дождь от ксеноновой лампы (в линзе для галогена, не переделанной для ксенона) засвет будет отражаться от капель воды/снега образовывая "стену" перед машиной (ощущение что в туман едешь с дальным).
viruss13 28-10-2014 18:50
цитата:
Изначально написано 6oJIuK:
Скажите кто ездить с ксеноном в фарах для галогена?
Меня интересует такой вот вопрос, в фаре линзы для галогена, в линзах есть подложка для засветки номерных знаков, так вот вопрос такой в снег/дождь свет ксеноновых ламп (в галогеновой линзе) сильный засвет дает от подложки?
Я видел в городе несколько импрез от 2008 г.в. с ксеноном, не штатным. Интерестно их мнение.(Можно ответить анонимно в пм)
А также интересно какие (марка и модель) блоков розжига стоят на оригинальных ксеноновых фарах на импрезах от 2008г.в.
Пояснения по засвету. в снег/дождь от ксеноновой лампы (в линзе для галогена, не переделанной для ксенона) засвет будет отражаться от капель воды/снега образовывая "стену" перед машиной (ощущение что в туман едешь с дальным).
у мня Импреза 2006г в кузове GGA -ближний линзы заводские ксенон .. разбирал и переделывал линзы с праворукого света на леворукий.. на шторке снутри стоит пластина отражающая , когда переделывал -- перевернул шторку , эта отражающая пластина оказалась снаружи шторки.. замеряли на стенде по паразитной засветке -- изменения почти не заметны.. как и раньше ночью все дорожные знаки подсвечиваются чутка за 200-300 метров.. сравнивал с линзой галогеновой такой же фары.. сама линза и шторка такие же, отличие только в отражателе, в галогеновой-- он более вытянут и грани на отражателе более выражены..
Exit888 30-10-2014 13:04
Доброго времени суток, кто подскажет где хорошо сход развал на форестер могут сделать?
serg55 30-10-2014 16:11
День добрый!!!
Субару Аутбек 2,5 2006г.
Машина перестала нормально ехать, вялый разгон, потеря мощности. Оказалось забит катализатор. Выкинули все потроха из него. Сейчас машина рычит, но едет нормально. Горит чек.
Полистал форумы, прочитал что нужно ставит пламегаситель, обманку и прошивку менять. Кто этим у нас занимается и примерная цена вопроса?
@LeXXX 07-11-2014 08:26
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
Вчера менял масло в двигателе и решил проверить версию с клапаном ЕГР. вот что увидел
Дальше было хуже, но на фото уже не было времени. Лепестковый клапан всегда был открыт из-за гари, а резинку на основном клапане как-будто разъело. Винтики лепесткового не открутились а сломались, пришлось резьбу новую нарезать. Посмотрим какой эффект будет от переборки. А лучше бы его поменять.
Почистил я оба клапана. Тоже были загажены. Провал ушел, но мне кажется это лишь на время. Мозги надо шить. Остальное - это все полумеры. ИМХО, конечно.
Shamilkin 09-11-2014 12:18
есть кто желающие замена ЭБУ на "январь"?? я сам собираюсь устанавливать его себе. просто если нас будет хотя бы двое, будет дешевле
IgorD 09-11-2014 17:23
цитата:
Изначально написано serg55:
День добрый!!!
Субару Аутбек 2,5 2006г.
Машина перестала нормально ехать, вялый разгон, потеря мощности. Оказалось забит катализатор. Выкинули все потроха из него. Сейчас машина рычит, но едет нормально. Горит чек.
Полистал форумы, прочитал что нужно ставит пламегаситель, обманку и прошивку менять. Кто этим у нас занимается и примерная цена вопроса?
Самый лучший и правильный вариант это убрать галочку по ошибке второй лямбды в мозгах. Если нужно то дам телефон кто это может сделать.
IgorD 09-11-2014 17:25
цитата:
Изначально написано JORJ18reg:
версия о том что провал на 2000-2500 об из-за клапана ЕГР.
Провал возможен только в случае если клапан будет полностью открыт, но маловероятно.
serg55 09-11-2014 18:44
цитата:
Самый лучший и правильный вариант это убрать галочку по ошибке второй лямбды в мозгах. Если нужно то дам телефон кто это может сделать
а пламегаситель не надо разве ставить? телефончик в личку, спасибо заранее.
Nikolay_VDS 10-11-2014 14:02
Может кому пригодится , с работы до стоянки доехал вообще без каких либо проблем, после простоя примерно 30 минут завел, и ... на 2000 оборотах работала нормально , но потом обороты резко упали загорелся "чек" , машину начало "колбасить" дико , снятие логов , кроме ошибки датчика коленвала ничего не показало. Завели повторно и сняли "+" с генератора и вуаля, все заработало так как нужно. В итоге все решилось заменой генератора, еще раз Спасибо за помощь в выявлении и устранении причины =)
т208нр 11-11-2014 17:48
кто нибудь менял АКПП на МКПП на SF5?
ezziki 13-11-2014 20:08
Есть подозрения, что не работает первая лямбда на врх08. Кто сможет помочь с диагностикой?
Malinka1 18-11-2014 12:13
кто знает чем отличается кпп с японского форестера от европейского, купил форь сф-5 турбо, вылетает задняя скорость, да и пробег за 200ти, думаю другую кпп поставить
T(e)C.KiLKA 19-11-2014 19:21
цитата:
кто знает чем отличается кпп с японского форестера от европейского, купил форь сф-5 турбо, вылетает задняя скорость, да и пробег за 200ти, думаю другую кпп поставить
скорее всего главной парой отличается, на европейцах длинные коробки, на японцах короткие.
Может одинаковые надо смотреть.
monomax 20-11-2014 12:14
цитата:
Изначально написано Malinka1:
кто знает чем отличается кпп с японского форестера от европейского, купил форь сф-5 турбо, вылетает задняя скорость, да и пробег за 200ти, думаю другую кпп поставить
Если МКПП то проблем по замене нет даже если главная пара другая ставишь вместе с редуктором и не каких проблем
Malinka1 22-11-2014 12:03
хотелось бы конкретики, главные пары в них одинаковые 4.44, есть отличия в трансфере на японских 1, на Европе 1.1, хотелось бы передаточные числа узнать по передачам, не хочется потерять в динамике.
Mefistofel18 24-11-2014 19:10
Как менять прокладку клапанной крышки??
Malinka1 24-11-2014 20:18
руками менять, открутить, почистить, положить новую прокладку, намазать нужные места герметиком и закрутить
SomeDevil 24-11-2014 22:27
forester sf5 турбо акпп, коробка пиналась при переключении с 1 на 2 передачу, но работала нормально. После скидывании разъемов с акпп пинки коробки кончились и на первой передаче начала вяло разгоняться(ощущения проскальзывания диска сцепления в мкпп). В чем причина может быть, в коробке дело или нет? Да еще постоянно моргает лампочка Hold.
T(e)C.KiLKA 25-11-2014 09:07
цитата:
forester sf5 турбо акпп, коробка пиналась при переключении с 1 на 2 передачу, но работала нормально. После скидывании разъемов с акпп пинки коробки кончились и на первой передаче начала вяло разгоняться(ощущения проскальзывания диска сцепления в мкпп). В чем причина может быть, в коробке дело или нет? Да еще постоянно моргает лампочка Hold.
Если пинается это к замене\ремонту. Если проскальзывает, скорее всего фрикционы подгорели\стерлись ---> всё к деньгам.
Malinka1 25-11-2014 12:16
акпп дешевые на этот кузов, поменять и все
SomeDevil 25-11-2014 21:59
цитата:
Originally posted by Malinka1:
акпп дешевые на этот кузов, поменять и все
это понятно, но причину хотелось бы узнать
Cypok 26-11-2014 08:05
для начала ошибки сосканировать
JORJ18reg 26-11-2014 21:40
В процессе поиска причины провалов на 2000-2500 об. загорелся чек, диагностика приговорила первую лямбду, купил денсо поменял, удалил ошибки и все стало нормально. Провалов больше не было. И как выяснилось системы ЕГР на 204ом моторе нет, клапана нужны для продувки катализатора воздухом от электрокомпрессора. Оба клапана были прочищены, но они оставляют желать лучшего. Машина отлично едет, как раньше!
impreza182 28-11-2014 20:07
Парни подскажите, сегодня после длительной стоянки с заведенным двигателем и небольшой поездки, заглушил двигатель на 5-7 мин. Завожу а он стучит и скрежетает, заглушил и завел снова не прошло. Пока открывал капот все прошло, пробовал глушить заводить не появляется больше. Этот скрежет со стуком длился не более 15-20 сек, что это могло быть???
Форь 2007 2.0 атмо мкпп, пробег 80т.км. Масло свежак 0-40 мотюль.
T(e)C.KiLKA 29-11-2014 01:09
лёд намерз где то?
impreza182 29-11-2014 21:44
quote:
лёд намерз где то?
-3 на улице было. И звук какойто металлический
Malinka1 29-11-2014 23:24
у меня тоже самое было год назад, пока выходил из машины звук пропал, шумело в районе сцепления (мне так показалось), сцепление новое, больше не слышал звук этот, а звук металлический как будто что то развалилось типа сепаратора в подшипнике.
Molibden 07-12-2014 12:04
Привет. Ситуация такая - включаю печку работает все ок, но как включаю поворотники печка в момент мигания поворотников тише работает, кароче перебои какие то.
Кто знает что это?
Моет генератор умирает?
И стартер на горячей иногда еле крутит, как на здохшем акуме, но акум жив здоров
ser 05-01-2015 20:01
подскажите плиз куда загнать импрезу в ремонт.желательно район союзной
SomeDevil 06-01-2015 13:14
цитата:
подскажите плиз куда загнать импрезу в ремонт.желательно район союзной
субару сервис на союзной, автокооператив старт за чинаром
ser 06-01-2015 15:11
цитата:
Изначально написано SomeDevil:субару сервис на союзной, автокооператив старт за чинаром
контакты есть?
sergey_kred 16-01-2015 09:45
добрый день! товарищи субароводы, хотел приобрести субару импрезу 2,0 л комплектация полная, жду ваших советов,нашел 8 года за 430, какие изъяны могут быть на что внимание обратить, да и вообще больные места,насколько дорого обслуживание данного авто?
edboy@list.ru 21-01-2015 01:08
всем доброго времени суток СУБАРОВОДЫ. подскажите где сделать диагностику ходовки и подвески да и всю бы продиагностировать .куда обротиться не знаю. появился гул при движении как в самолете авто импреза 1.5 полноприводная правый руль.07 год езжу второй год брал с аукциона.помогите решить проблему.
sburdin131 21-01-2015 14:39
Гул может быть от резины зимней -это типа надежда умирает последней )).. а по теме --есть вероятность умирания ступичного -- на подъемнике вывешивайте авто и слушать стетоскопом, который наелся.
edboy@list.ru 21-01-2015 22:38
а по поводу диагностики что посоветуете? куда обратиться?
edboy@list.ru 21-01-2015 22:42
просто гул мне кажется с центра и гул не ровный жжжжжжжж а как бут то маховик жих жих жих вот как то так)(.
edboy@list.ru 24-01-2015 21:25
всем привет .машину починил замена заднего ступичного решило проблему)))
den23.1973 08-02-2015 14:55
Здравствуйте,подошло время менять масло в автомате,а вот какое залить не знаю.Купить Мотюль или оригинал в автосалоне? И как менять-полностью(со снятием поддона)или частично,но с фильтром?
IgorD 09-02-2015 22:25
Ден, уже много раз обсуждали в начале темы
Mefistofel18 05-04-2015 18:26
Почему нынче замена. ГРМ роликов помпы работа + запчасти на ej205
di33 01-05-2015 12:59
Срочно нужен тормозной шланг задний левый на SF5 s/tb. Подскажите, где можно найти. Или от чего еще подходит? 89511950718
JeJe Austen 04-05-2015 16:22
цитата:
Изначально написано Mefistofel18:
Почему нынче замена. ГРМ роликов помпы работа + запчасти на ej205
И на 204 2007 тоже интересует?
Leha-na-izhe 04-05-2015 17:55
4000 работа, дешевый комплект ГРМ порядка 10000 р.
dogmat 11-05-2015 22:45
Доброго времени. Пришло время шаровых опор. Буду менять сам. После их замены надо делать сход-развал. В связи прошу совета: где у нас качественно и недорого можно сделать эту процедуру на форе SG? Желательно поближе к центру.
Hiruma Eichi 28-05-2015 21:26
Всем привет! Импреза 2007 год, седан, автомат, изначально стоял 1.5л двиг, позже предыдущим владельцем был поставлен 2х литровый, более переделок не было сделано никаких...
Теперь глупый вопрос: нужно ли менять мозги или есть возможность их перешить, для адекватной работы 2х литрового мотора??? И к кому за всем этим делом обратиться?
Malinka1 29-05-2015 08:51
мозги менять нужно, поедет веселее, на драйве есть подобная переделка.
Hiruma Eichi 29-05-2015 09:59
цитата:
Изначально написано Malinka1:
мозги менять нужно, поедет веселее
Спасибо)
viruss13 29-05-2015 12:01
Если мотор был EL154, и поставили вместо него EJ204 --то мозги менять не требуется , по топливным картам они идентичны , разница тока в производительности форсунок .. так же потребуется поменять корпус воздушного фильтра с резиновой гофрой большего диаметра до дроссельной заслонки. датчик МАФ остается старый . проводка тоже соединяется болт он, без переделок.
Leha-na-izhe 29-05-2015 12:17
Надо посмотреть, какой коллектор стоит и заслонка. Если стоит родной с EL154, нет смысла заморачиваться форсунками, трубками, корпусами фильтра. Мозги вполне справляются со своей задачей. Заезжай, посмотрю кто, что и как у тебя делал 677907 Алексей
Hiruma Eichi 30-05-2015 19:31
цитата:
Изначально написано Leha-na-izhe:
Заезжай, посмотрю кто, что и как у тебя делал
Окей, на неделе позвоню
Hiruma Eichi 30-05-2015 19:36
цитата:
Изначально написано viruss13:
мотор был EL154, и поставили вместо него EJ204
именно
Nikolay_VDS 17-06-2015 12:03
Подскажите , как бороться с передувом , двигатель 206й , должен быть 1,0 , после смены мотора стал дуть 1,4, соответственно катает углы и отсекает топливо ,вырубает 2ю турбину, но на 1й доходит до 1,4. Один мотор благополучно разложил, поставил еще один контрактный , та же проблема, теперь очкую "тапку" жать.
shyrik1110 04-07-2015 15:11
подскажите пожалуйста импреза 1.5,не зависимо на температуру двигателя,не держит холостые обороты,но и не плавают,может набрать 1500-1800 и держит,внезапно может упасти до 700-800,может что посоветуете...или к кому обратится,а и ещё если газануть до 5000-7000 то очень медленно падают обороты.?
Leha-na-izhe 04-07-2015 16:42
shyrik1110, если мотор EL154, скорее всего подклинивает клапан муфты изменения фаз, если надо, в понедельник звони 677907 или 89128507177, сделаю
HoGriAnt 20-08-2015 12:15
Подскажите, как понять износ колодок ручного тормоза, какой вообще ресурс и когда менять на Subaru Impreza XV?
Malinka1 20-08-2015 14:46
если на ручнике не ездить, то не изнашиваются
CTC 19-10-2015 12:49
где исправить ошибку P2441?
ситроен 27-10-2015 14:10
резко вырос расход топлива EJ202, два раза была ошибка по катализатору. Вопрос поставив обманку проблема расхода уйдет?
S`Vital 27-10-2015 19:22
quote:
Изначально написано CTC:
где исправить ошибку P2441?
Если не ошибаюсь - Это подача вторичного воздуха?
CTC 27-10-2015 22:03
верно.
cirax2004 29-10-2015 10:04
quote:
Изначально написано CTC:
где исправить ошибку P2441?
Вариантов 2. Первый вариант-восстановить по заводу.2 вариант-прошить-демонтировать и забыть как страшный сон.
S`Vital 30-10-2015 23:15
Вот ведь, опередил!!))
GlOm 11-11-2015 22:05
вчера видел как колонна субаоводов на кольце по ленина (около околицы)дрифтовали. Класс. тоже хочу так. только машины такой нету. Пока смотрел на вас и слушал звук как рычит аж настроение поднялось.
bulim 15-11-2015 23:02
Помогите советом кто может. Импреза перестала заводиться в холод. Официалы месяц ищут причину и пока ничего. Все возможные датчики меняли, не помогает. При нуле еще могу завести кое как, поймать педалью газа, как карбюраторную заводят без подсоса, раза с 10 - 15. Такое впечатление, что мозги считают, что мотор горячий. Мотор EJ-201 мозги от EJ-161. Поменял мотор прошлой зимой, работал хорошо, прошел ок 10 тысяч. Летом на ходу сработал стартер и где-то после этого начались эти проблемы. Летом тепло и было не очень заметно, что заводится похуже, иногда не с первого раза. А с холодами проблема во всей красе. Может кто слышал про такое? Сейчас машина у официалов, но они не знают что еще делать, хоть и не теряют оптимизма. Им то хорошо, они с машинами!
yurasss 20-11-2015 13:53
подскажите, как скинуть ошибки АКПП форестер 2001
yurasss 20-11-2015 13:53
подскажите, как скинуть ошибки АКПП форестер 2001?
sburdin131 21-11-2015 19:47
Сбросить элементарно-- скинь клемму на аккуме на 5 минут - ошибки которые в памяти удаляться , останутся тока текущие , актуальные неисправности, если они есть.
Leha-na-izhe 10-12-2015 17:04
кто ездит на праворуком Форе SF5, с атмосферным EJ201 на АКПП нужно посмотреть какой там резистор и где стоит
cirax2004 10-12-2015 18:26
quote:
Leha-na-izhe
Legacy BH5 с той же связкой не подойдет?
Leha-na-izhe 13-12-2015 11:53
quote:
Изначально написано cirax2004:
Legacy BH5 с той же связкой не подойдет?
Не знаю, на леворукой Legacy один резистор стоит
grlp 15-12-2015 18:12
Подскпжите где сделать диагностику двигателя компьютером- жрет много бензина?
Mauzеr 25-12-2015 16:30
quote:
Изначально написано Grinch-80:
добрый день,
можете подсказать, хочу заменить топливный фильтр на форестер 08 года, 2л, 150 л.с. какой там стоит, если можно партсномер.
42072AJ060
shar0000 27-12-2015 12:30
Здравствуйте! Появилась проблема с двигателем. Предполагаю, что натяжитель цепи слетел и задевает цепь при работе двигателя. на холостых оборотах и до 1500 оборотов сильный шум, когда обороты набираешь выше, то почти пропадает. Подскажите, плиз, кто может помочь с решением этой проблемы. т. 8-922-684-00-69
Leha-na-izhe 30-12-2015 09:17
quote:
Originally posted by shar0000:
Здравствуйте! Появилась проблема с двигателем. Предполагаю, что натяжитель цепи слетел и задевает цепь при работе двигателя. на холостых оборотах и до 1500 оборотов сильный шум, когда обороты набираешь выше, то почти пропадает. Подскажите, плиз, кто может помочь с решением этой проблемы. т. 8-922-684-00-69
Помочь то можно, но начни с того, какая машина, цепи то не на всех Субару стоят
K@terina55 12-02-2016 09:48
Я нид хелп. Субару аутбэк 2006 г. Проблема - горит чек. Причина - датчик кислорода (катализатор или катализаторы (говорят их там 2). Убирать и делать обманку? или лечить чем-то? Кто сталкивался и в какую сумму уложился? спасибо.
Leha-na-izhe 13-02-2016 22:01
quote:
Originally posted by K@terina55:Я нид хелп. Субару аутбэк 2006 г. Проблема - горит чек. Причина - датчик кислорода (катализатор или катализаторы (говорят их там 2). Убирать и делать обманку? или лечить чем-то? Кто сталкивался и в какую сумму уложился? спасибо.
Кислородный датчик и катализатор не одно и тоже. Прежде, чем что-то решать. нужно убедиться точно. Лучше сделать как было, обманки не всегда удачно ставят. Катализатор менять дороже. но иногда попадаются недорогие контрактные. Можно посмотреть на неделе, пиши, если надо в личку
den23.1973 12-03-2016 16:38
Всем привет.Из-за развода приходится продавать машину,буду искать импрезу от2008г.Какой выбрать двигатель-1.5или 2л.После турбофоря нормально смогу и на полторашке(хочу сэкономить на налоге и на расходе),но много раз писали,что они жрут не меньше чем двушки.Отзовитесь реальные владельцы,Спасибо.
Malinka1 13-03-2016 17:26
на налоге сэкономишь 860 рублей, а расход на 1.5 поболее будет и едет она очень грустно.
JanS 14-03-2016 08:38
У меня был 1,5 двигатель, по опыту 3 путешествий по 10 000 км каждое, расход на трассе 7,3 - 7,5 средний. На участке Омск-Новосибирск, кто ездил знает что ровный с хорошим асфальтом участок, пока не было камер держали скорость 120-130 км/ч, расход повышался до 8,2. Пару лет назад убил полторашку, сейчас стоит 2, расход на трассе стал 7,8-8, так что расход на двушке больше. Правда сейчас везде камеры и держать скорость выше 109 км/ч у меня нет средств. Возможно при большей скорости расход на двушке и будет меньше, но до 109 км/ч это не так.
А вот с тем что полторашка не едет, это точно, обогнать на трассе кого то надо подготовиться, убедиться что встречка на большой дистанции свободна, в общем тяжко.
IgorD 14-03-2016 10:49
На трассе не вопрос, а в городе пытаешься ехать так же как все и полтора постоянно в нагрузке, соответственно расход
JanS 14-03-2016 11:40
В городском режиме вообще трудно что то утверждать. Зависит от многих параметров, я рано еду на работу, пробок нет, но с другой стороны до работы 2,8 км, зимой наверное больше бензина уходит на прогрев движка.
Единственное что абсолютно точно могу утверждать, на двушке стал раньше переключаться на высшую передачу.
den23.1973 14-03-2016 19:15
JanS,напиши пожалуйста расход обоих двигателей в городе?(такая удача-у одного человека было оба мотора)
Cypok 15-03-2016 12:16
Если принять во внимание , что бензин используется для получения энергии , которая в конечном итоге перемещает массу автомобиля с пассажирами в пространстве. То можно сделать вывод , что масса авто при 1.5 и при 2 литровом моторе существенно не меняется, следовательно и количество горючки при равных условиях должно быть одинаково. Можно конечно взять в расчёт потери на трении более массивных поршней и т.д. Но это может будет иметь какой то вес при работе на хх. Но при равномерном движении разница должна быть не существенна. Другой вопрос что если посчитать количество топлива потраченного на разгон массы авто например до 100 км/ч за 60 сек и за 12 сек. Разница будет большая. Ну а двушка просто позволяет двигаться динамичнее. Отсюда и расход.
JanS 15-03-2016 09:44
Опыт полезный и интересный, но ни кому его не рекомендую, лучше что бы работал родной движок. У меня стуканул после очередного путешествия, хорошо что уже в Ижевске, на следующий день после возвращения, а не где нибудь на необъятных просторах России.
У меня расход в городе очень большой 17-20 л на сотню зимой, 12-14 летом, но я по городу почти не езжу, в основном от дома до работы, как писал выше это всего 2,8км. Если приходится помотаться по городу, расход падает резко на 1-2 литра. Большой разницы с полторашкой нет, в основном увеличения происходит от того что движок "провоцирует" если настроение хорошее, на полторашке не "похулиганишь".
Брал полторашку только из за цены, если есть возможность, брать надо двушку. Разница в расходах небольшая, я посчитал на 10000 км лишние 50 литров на трассе, наверное можно себе позволить.
На полторашке зимой при разгоне ни когда не подтаскивало, а этой зимой были дни когда замечал избыток тяги.
den23.1973 15-03-2016 21:20
Спасибо,ищу двушку.
kyznecova2304 22-04-2016 20:17
подскажите пожалуйсто полезут ли на импрезу 2009г.в. калёса 215/55 r17
shyrik1110 07-05-2016 21:04
паходу умерла ветка
Cobra 19-05-2016 16:30
Приветствую, господа субароводы! Вопросик нарисовался - форестер 2010г, при переключении передач (МКПП) промаргивает лампочка температуры заднего дифференциала. Стоит этого бояться и срочно бежать в сервис или забить?
aroma757 25-07-2016 19:20
quote:
Originally posted by Cobra:
промаргивает лампочка
Смотри на пробег - замена каждые 4Откм, второе - уровень масла, ну и последнее - окисление контактов на датчике и массе, или обрыв проводов! У меня было окисление на "массе, но масло я всё-таки поменял!) Бережёного....!)
genius_kye 11-08-2017 12:07
Подскажите, где помимо официалов есть оборудование, позволяющее стереть ошибку Airbag?
Под сиденьем неконтачил разъем, устранили, а ошибка сама не гаснет...
CTC 11-12-2017 19:22
Ошибка р 2102.НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
у кого есть опыт устранения?
kostello 25-03-2018 12:13
Нужна диагностика ej204 кому у нас в городе можно показаться? Клубный сервис у нас вообще есть?
Leha-na-izhe 23-04-2018 14:49
Если есть вопросы по ремонту и диагностике Субару-приезжайте К. Маркса, 1а. т. 677907 Алексей
WuD 10-06-2020 20:06
Есть кто живой?) незнал куда написать и не нашел, есть у кого руководство по эксплуатации на русском от gc/gf
Pioneer111 28-08-2023 22:32
Если есть вопросы по ремонту и диагностике Субару-приезжайте К. Маркса, 1а. т. 677907 Алексей
Еще Актуально?