quote:

---

Originally posted by sles:

знаете, мысль о том, что местный аэропорт никому не нужен, я уже не раз высказывал, и каждый раз меня переубеждали ;-)

---

честно говоря, я пока по этому поводу своего мнения не изменял- остаюсь при своем...
думаю, что ни наш аэропорт, ни город в целом не относится к особо лакомым кускам, которые необходимы в первую очередь....
и , что касается аэропорта, появление здесь обанкротившейся ранее алании,и такой неоднозначной авиакомпании ,как руслайн, только убеждает меня в этом...

ММшеул, я таки вашего мнения то ли не понял, то ли не был с ним ознакомлен.
я правильно понимаю, что аэропорт в Ижевске не нужен, да и вообще Ижевск не нужен и лучше закрыть и то и другое? :-)
прошу прощения за некую гиперболу ;-)

оставим город - вернемся к порту...
думаю, что закрывать не надо,пока есть хоть мало-мальский спрос на авиаперевозки...
надежды , что многие серьезные авиакомпании мечтают полетать в/из ижевск по дешевым расценкам у меня нет...
вроде без гипербол отвечал...
П.С. сам бы рад за рубль из ижевска по свету полетать...

quote:

---

Originally posted by ММшеул:
закрывать не надо,пока есть хоть мало-мальский спрос на авиаперевозки...

---

так они ж не окупаются :-) при том, что, мне, например, не по карману, а кому по карману, так получается что они не полную цену платят, раз требуется бюджетная поддержка. поможем богатым? ;-)

quote:

---

вроде без гипербол отвечал...

---

а я про себя писал :-)

quote:

---

Originally posted by sles:

так они ж не окупаются :-)

---

я в этом совсем не уверен, честно говоря.....
по-моему из кармана в карман перекладывают.
аэропорт за деньги покупает сарапульский рз, потом из бюджета ему вливают деньги...порт дает деньги на выплату зарплаты срз и т.д.
аэропорт за копейки ( по-моему) сливает нефтебазу к..осу, потом покупает у последнего топливо по странным расценкам...
если покопаться , то много , имхо, способов экономии найти...

история редактирования

с одной стороны хозяином всей этой катавасии ( ну кроме комоса) является республика- что хочет, то и творит.....
с другой стороны- деньги то бюджетные, хоть и республиканские...

Тут товарищ спрашивал про "летал в мск". Летал, и что? Что-то я там должен был увидеть, кроме рекламного журнала на борту?

quote:

---

Originally posted by ММшеул:

честно говоря, я пока по этому поводу своего мнения не изменял- остаюсь при своем...
думаю, что ни наш аэропорт, ни город в целом не относится к особо лакомым кускам, которые необходимы в первую очередь....
и , что касается аэропорта, появление здесь обанкротившейся ранее алании,и такой неоднозначной авиакомпании ,как руслайн, только убеждает меня в этом...

---

1. Уровень развитости инфраструктуры и уровень развития республики зависят друг от друга.
2. Факты говорят о том, что пассажиропоток хороший и продолжает расти. Об этом говорили Гариин и Руслайн. Кроме того, индикатором перспективности нашего направления является заявка крупной АК ЮтЭйр, которую, к сожалению, отклонил наш аэропорт.

Если бы не искусственное сдерживание рынка, ситуация могла быть совершенно иной.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by GMV:

1. Уровень развитости инфраструктуры и уровень развития республики зависят друг от друга.

---

согласен конечно...

Хм, мне всегда казалось, что Ижевск, вкупе с агломерацией, способен выдавать стабильный пассажиропоток. Да это, вообщем-то, и происходит.

Все знают, что Ижавиа - это дорого. Это аксиома. И все ездят на поезде Италмас, с Агрыза и прочих ближних мест. Если посчитать этих людей, то получится вполне себе такой интересный проект с привлечением авиакомпаний из большой пятерки.

Но, как уже много раз здесь повторялось, воз и ныне там. А Гарин, похоже, еще и воздух сотрясал своими высказываниями по поводу "двух, трех авиаперевозчиков".

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Все знают, что Ижавиа - это дорого. Это аксиома. И все ездят на поезде Италмас, с Агрыза и прочих ближних мест. Если посчитать этих людей, то получится вполне себе такой интересный проект с привлечением авиакомпаний из большой пятерки.

---

так то оно может и так, но.... что-то микроавтобусное сообщение ижевск-бегишево накрылось медным тазом по причине ажиотажного спроса.... причем уже давненько так...

Хм, не знаю у кого оно закрылось. Работают люди, ездят два-три раза в неделю тихонько.

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Тут товарищ спрашивал про "летал в мск". Летал, и что? Что-то я там должен был увидеть, кроме рекламного журнала на борту?

---

Видимо давно летал.. В ближайшее время полетишь - заметишь.

quote:

---

Originally posted by Sterzhen':

Видимо давно летал.. В ближайшее время полетишь - заметишь.

---

Нет, я летал туда/обратно неделю тому назад, и ничего не заметил. Да и на московском рейсе попались хамоватые б/п. Видимо это я должен был заметить и оценить "супер-качество".

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Sterzhen':

В ближайшее время полетишь - заметишь.

---

дайте угадаю:
портрет повесили? как у туркменов?

Летал недавно, в понедельник прилетел, в след. понедельник снова лечу... Изменения есть!!! )) Они кормить полноценно начали - мясо, курица, рыба ну и т.д. плюс появились соки, сказали, что и лёгкий алкоголь будет Они реально меняются)))
Летаю часто, 2-3 раза в месяц.
Цена на билеты - да, дорого, но половина самолёта командировочный, как и я, поэтому абсолютно всё равно какая цена. Вторая половина самолёта - те, кому тоже всё равно.
ИМХО! Лучший способ добраться до Москвы - без потери времени, переездов чёрте куда, поезд стоит столько же. Ещё раз повторю ИМХО.
И если они такими темпами будут меняться - карточки постоянных клиентов (копить мили), электронные билеты уже есть, сервис меняется, с самолётами вроде решают, лётчики - 4 экипажа прошли аттестацию на международные рейсы, открытие летом прямого сообщения по популярным тур. направлениям - то вообще никаких похвал!

quote:

---

Originally posted by oxyden:
Летал недавно
...
вообще никаких похвал!

---

quote:

---

Originally posted by oxyden:

Вторая половина самолёта - те, кому тоже всё равно.

---

Это как? Регулярно летаю, не командировочный, и стоимость билета не всё равно. Ну смешно, кормить они полноценно начали. Ну неужели это пипец как важно людям, которые просто хотят быстро преодолеть эти 1200 км (или сколько там). Офигенное изменение, вместо хохланда - котлета будет. Выкиньте этот чёртов обед и снизьте цену хотя бы на тысячу, вот это тема будет! А кто хочет есть, пить - пожалуйста, услуги платного буфета и бара.

Выкиньте Волкова - и будет сразу на 2000 руб дешевле!
Правда в эРэФии снова начинается оперетта "Где керосин, зин?"Да вроде холопы смотрящего обещали прикрыть эту постановку, хотя бы до симулятора выборов.

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Хм, не знаю у кого оно закрылось. Работают люди, ездят два-три раза в неделю тихонько.

---

где глянуть отправление и расписание ?

ММшеул, если Вам именно микроавтобус, то известный мне вариант http://transfer18.ru/

ММшеул, с другой стороны, а ведь многоим проще на авто. Сколько летал сам, сколько знаю знакомых - никто на автобусах этих не ездит. Так что потребность в маршрутке не совсем точно характеризует спрос на рейсы из Бегишево.

quote:

---

Originally posted by sles:

ММшеул, если Вам именно микроавтобус, то известный мне вариант http://transfer18.ru/

---

спсаибо- его и имел ввиду.....просто раньше он вроде бы от медведя отправлялся, сейчас- не видно...

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:

Так что потребность в маршрутке не совсем точно характеризует спрос на рейсы из Бегишево.

---

может быть, конечно....
просто в начале ветки звучали призывы- автобусами до бегишево надо на ижавиа воздействовать... вот и подумалось, что автобус- показатель успешности пассажиропотока до челнов...

quote:

---

Originally posted by ММшеул:

автобус- показатель успешности пассажиропотока до челнов...

---

в каком-то смысле да, если б какая авиакомпания продавала комбинированные билеты самолет автобус, как я видел , если не ошибаюсь, у полета и точно у nokair, то конкуренция была бы явной :-)

quote:

---

Originally posted by Sterzhen':

Видимо давно летал.. В ближайшее время полетишь - заметишь.

---

В субботу прилетел на Як-42 "Ижавиа"
Билет взял в Домодедово. 7 545 (вроде так)
Улетели по расписанию.
Взлетели-Приземлились - идеально.
На борту предлагали конфетки, напитки, завтрак (я отказался так как спать хотел зверски).
Самолет конечно сильно потертый. Что-то постоянно скрипит. Шуршит.
К Бортпроводницам замечаний нет.
Улыбнуло решение примененое для создания бизнес-класса.
Перегородка из фанерки. Выпиленная лобзиком криво-косо. Ладно хоть покрашенная
Но кресла там были более менее. Хотя это и не для бизнес-класс сидения.

ЗЫ господин Осколков летел в бизнесе. Я и подумал - раз ему хорошо лететь этим самолетом - значит и я ворчать не буду

маладца, съешь печеньку

А может пикет оранизуем? Сил нет смотреть на этот безпредел! Я уж и к Медведеву обращалась и в правительство РФ. Неужели правда, что они откаты от Ижавиа получают?

quote:

---

Originally posted by NoFrost:

Я уж и к Медведеву обращалась и в правительство РФ

---

Из любопытства - а когда и как вы обращались? Что отвечали?

quote:

---

Из любопытства - а когда и как вы обращались? Что отвечали?

---

Писала письмо на сайте, еще тогда, когда заявили, что ИжАвиа будет модернизироваться из бюджета УР. Сейчас говорят, что все таки в лизинг, но поддержка из бюджета КРУПНЕЙШЕГО авиа перевозчика Удмуртии все таки планируется. Вот объясните мне тупой, какого хера я должна платить за билеты по 7тр, а потом еще и самолеты покупать и зп платить? Выжили Руслайн, суки! Впрочем как и всех остальных....

Голосуйте за ПЖиВ! И тогда все будет в шоколаде.. у них, не у нас

quote:

---

Originally posted by NoFrost:

Вот объясните мне тупой, какого хера я должна платить за билеты по 7тр, а потом еще и самолеты покупать и зп платить?

---

Объясняю..
Вы какие налоги платите, кроме НДФЛ?

Бюджет УР на 2011 29 990 491,4 тыс. руб. http://base.garant.ru/15742064/ вкладка "Аннтоция"

Доля НДФЛ в Бюджете УР за 10 мес. 2011 года 38,1% http://susanin.pro/news/2011/11/14/372372
Поэтому годовую долю возьмем такую же, что составит 11 426 377,2 тыс. руб.

Средняя запрплта по УР за сентябрь 2011 года 15,8 тыс. руб http://udmstat.gks.ru/digital/region12/2007/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C%202011.zip
НДФЛ с этой суммы примерно 2,1 тыс. руб.

Сколько там на Ижавиа выделили? Возьмем 100 млн. руб. (0,33% всего бюджета, из них доля НДФЛ составляет 0,13%)

Теперь считаем ваши расходы: 2100*0,13%=2,73 руб. или 32,76 руб. в год!

Вывод очевиден - инсинуации по поводу покупок самолетов за счет ваших налогов смешны.

P.S. Извиняюсь что влез со своими расчетами, но реально же смешно читать такое )

quote:

---

Originally posted by desert:

32,76 руб. в год!

---

лишние? отдайте мне :-)

quote:

---

Originally posted by desert:

Объясняю..

---

Зачет!!! внятно и доходчиво....
но все равно билеты дорогие...

quote:

---

Originally posted by desert:
Объясняю..
Вы какие налоги платите, кроме НДФЛ?

---

Во-первых, расчеты не совсем верные. Возьмем взрослое население Удмуртии, которое платит налоги - 700 тыс. человек, и разделим на них 100 млн. руб. Получим уже 142 руб. на человека.
Во-вторых, НДФЛ - налог не региональный. А вот транспортный налог, которые многие платят - как раз таки региональный. В-третьих, я, кроме НДФЛ и транспортного, еще много каких налогов плачу, и мне не нравится, что этими выплатами пользуются бестолково. В-четвертых, дело не в самом факте выделения денег, а в том, что они направлены на покрытие результатов деятельности говноменеджмента вполне себе самостоятельного хозяйствующего субъекта.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeSign:

что они направлены на покрытие результатов деятельности говноменеджмента вполне себе самостоятельного хозяйствующего субъекта.

---

ну с другой стороны этот самый менеджмент заводик в сарапуле прикупил.....

+1