не обойдется без китайцев

quote:

---

Вообще идея благая

---

поддержу, посмотрим на реализацию

квадроциклы пойдут, тем более военным это очень пригодится, а это новый госзаказ и не слабый в виду того такая техника должна быть свои, движки, резина и зип свой, да и вообще всё военное исключительно своё, исключая даже партнёров по СНГ. Мотоциклы в основном экспорт жаркие страны поэтому линию экспорт и окупит, за 20 лет завод лицо в мире ещё не потерял, поэтому за совковым качеством из мира по ностальгии потянутся.. Китай лицо потерял, поэтому шанс у наших есть, если конечно с мозгами в дружбе останутся.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:
А потому что весь МСК-14 пустили под нож.Всё оборудование сдано в чермет,частью разворовано.А по новой завести оборудование и запустить конвейер,это уже непросто.Потребуется немало денег.

---

Ещё задолго до порезки в чермет, это оборудование было устаревшим, неэкономичным, производило неконкурентоспособные мотоциклы.
Что-бы что-то приличное получить на выходе сейчас, надо начинать с нуля: постройка новых цехов, покупка современного оборудования, либо заимствование лицензионного производства (на первое время) и т.д.
Не говоря уже и про кадры: тоже с нуля надо набирать, готовить. Сейчас для сборки мотоцикла уже недостаточно молотка и ключа на 18.

история редактирования

Чпых, чпых, чпых - дрын дын дын дын дын дын.

перед войной 41-45й аналогичный подъём производства был, тогда как и сейчас страну готовят к войне и это как бы не удивляет, они всё повторят по аналогии по крайней мере постараются.

quote:

---

Originally posted by пенсионер11:

Всё оборудование сдано в чермет,частью разворовано.

---

Полностью неверно, правильно надо писать так, все оборудование разварованно, продано по стоимости металлолома своим людям, потом эти свои люди продали все естественно по рыночным ценам в начале 90хх одна из любимых схем навара, не 1 предприятие по такой схеме загубили...
И про устаревшее оборудование я бы молчал, на этом оборудовании сейчас до сих пор коммерцы работают, потому что другого нет...

quote:

---

на этом оборудовании сейчас до сих пор коммерцы работают

---

мотоциклы собирают?? как называется??

quote:

---

Изначально написано слава142:
квадроциклы пойдут, тем более военным это очень пригодится

---

это как в Крепком Орешке, на снегодходах когда гонялся он за плохими дядьками что ли?

PS нету там производства. Не знают кому и как помещения спихнуть в аренду-субаренду, про в собссность сбагрить ваще уже верх розовых мечтов-мечтей..
Правильно пишут - китайлицензия какая-нить, чего же боле? Максимальные технологии - привоз рамы, привоз дрыгателя, сборка на месте, ну колесья от НижнекамскШины.. и главное!! - шильдик "Калашников" , такой, погламурнее, с голографией и золотом ( Михаил Тимофеевич, знал бы ты.. )

Если китайцы будут инвесторами,начнут делать такие штучки.
А что нормально,можно мототакси,можно грузовой мотоцикл.Там картошечки привезти с огорода,холодильник увезти,на природу съездить.) Заживёёём.)))

история редактирования

Эта новость точнее , так как здесь пишут что это чисто военная разработка, стало быть будут мелкосерийные партии. И про Китай написано. И в итоге получаем китайский мотоцикл по лицензии кавасаки собранный отвертками в Ижевске.

quote:

---

Originally posted by Mouserus:

это оборудование было устаревшим

---

Нет, был новейший парк станков с чпу, которые небезызвестные личности испарили в неизвестном направлении, сколотив состояния))) По сути инфраструктура на тогда ещё ИЖмаше была отличная. Был конвеер через весь завод, полигон для испытания, сборка. На Ижах многие ездили и это был народный мотоцикл, будь адекватная цена(что вряд ли), он и сейчас пойдёт в сельской местности как средство передвижения, да и в городе при должном маркетинге. Если сейчас что и создадут то ТОЛЬКО НА ТЕХ наработках и КД, только и ИМХО, ибо это титанический труд...ну или китаёзское начнут собирать, что плохо и ума много не требует. Повторюсь, мотопроизводство это не только мотоциклы, но и вся мототехника и при должном подходе затея перспективная, но смущают некоторые вещи в способности адекватной реализации этого проекта.

история редактирования

Гитлер в 43м когда видел что ему всё конец приходит, тоже организовал масштабное строительство, отвлечение внимания и прочие схемы короче, если смотреть на всё глобально это агония как режима, так и самой системы, у них ни то что бы всё валится и они в тупике, у них нет будущего режим оторван от народа, а народ против режима и спасать его не будет, поэтому будущего у них нет, остаётся два варианта продержаться хоть ещё чуть чуть на глобальном обмане или глобальной войне... Так что весь шевелёшь и пыль в глаза обществу это разводка и оттяжка времени от падения, систему даже рушить то собственно не надо она сама падает и сама себя съедает, потому как придумана для оккупации богатых территорий, а так как всё уже съедено ей кушать остаётся только себя и то что украдено-самоликвидация думаю что в таком режиме долго они не протянут, но вот нагадить как себе так и людям ещё сможет, поэтому народу нужно бдеть и бдеть за всем и не кормить их и не помогать им ни в чём и ни под каким предлогом. Коснётся войны, убивать их командиров бежать и организовывать своё народное и так будет везде, не получится более у зидов быть над русами, и погибать за их хотелки более не станут, баста кормушка закрыта и закрыта она на двух полюсах, ну а там посмотрим на весь это процесс форматирования и очищения, с ликвидацией много чего из привычного и обыденного в мире, постепенно изымутся у них средства и рычаги как влияния, так и управления.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sifon22:

мотоциклы собирают?? как называется??

---

Стебись, стебись, вчера лодку в гараж загонял, а через пару боксов, так там в воскресение в 6 вечера работа кипит, пашут, какуюто хрень для автозавода в 2 смены штампуют))) Не думаю что там новое оборудование, стопудово еще сборки СССР стоит...
ПС мысли к размышлению Экономика СССР была второй в мире! А где спросим экономика России?
ВВП на душу населения в день на человека 20 баксов, все занавес))) Откуда быть большим зарплатам? Мы на 73 месте, рядом с нами такие высокоразвитые индустриальные страны как Суринам И Габон, о первой я в обще в первый раз слышу). Больше читайте и анализируйте, меньше смотрите дебловизор...
ВВП РАЗЫХ СТРАН, что-бы не быть голословным.
http://investorschool.ru/spiso...naseleniya-2016

Выборы скоро. Расслабьтесь! Таких "новостей" будет сейчас много. Почему-то вспомнился Рогозин, с обитаемыми станциями на луне к 2000 какому-то году.

на 800-ке будет организовано пр-во. даже парочку штук уже собрали. пока только для военных.

quote:

---

Originally posted by VAZda12:

пока только для военных.

---

восстановили пару Днепров и на люльки пулеметы воткнули?))

quote:

---

стопудово еще сборки СССР стоит

---

возможно, но ведь ты же бесапелляционо заявляешь

quote:

---

продали все естественно по рыночным ценам в начале 90хх одна из любимых схем навара

---

т.е у тебя в соседнем гараже ворованное оборудование с ижмаша?? заявление писал в прокуратуру???

все ноют и ноют ,ноют и ноют,а сами палец о палец не ударили чтоб что-то изменить или что-то самим сделать. Русский человек всегда будет чем-то недоволен,всегда.

quote:

---

все ноют и ноют ,ноют и ноют,а сами палец о палец не ударили чтоб что-то изменить или что-то самим сделать. Русский человек всегда будет чем-то недоволен,всегда.

---

Жил-был царь,
У царя бал двор,
Во дворе - кол,
На колу - мочало, начинай с начала.

quote:

---

Originally posted by Asmodey9:

восстановили пару Днепров и на люльки пулеметы воткнули?)

---

нет. они на батарейках. что бы бесшумные были. слышно только шуршание цепи. запас хода 100км. утопия конечно. 100км в условиях маршброска это ни о чем. или на марше их в кузовах уралов будут перевозить? да и где в условиях военных действий розетку для подзарядки искать? бензо/дизель генераторов не напасешься. вопросов больше чем ответов. посмотрим что в итоге будет.

quote:

---

они на батарейках. что бы бесшумные были. слышно только шуршание цепи. запас хода 100км. утопия конечно. 100км в условиях маршброска это ни о чем. или на марше их в кузовах уралов будут перевозить? да и где в условиях военных действий розетку для подзарядки искать? бензо/дизель генераторов не напасешься. вопросов больше чем ответов. посмотрим что в итоге будет.

---

класс. Одноразовые изделия?

quote:

---

Изначально написано Gypsus:

класс. Одноразовые изделия?

---

ну для прорыва десанта в глубь позиций по полям, плюс перевоз снаряжения то вполне, как разовая подойдёт, приехали технику уничтожили и по маршрутам дальше, так что батарей на 100 км. прогона вполне хватит для таких задач.

quote:

---

Originally posted by sifon22:

т.е у тебя в соседнем гараже ворованное оборудование с ижмаша?? заявление писал в прокуратуру???

---

Анегдот ты мне напомнил актуальный и в нынешнее время, только фамилии поменять.
Встретились президент сша Бушб и Ельцин, и договорились что дружеские шаржы друг на друга по пояс нарисуют...
Ельцин рисует Буша с одним ухом маленьким-маленьким а вторым огромным.. Бушь спрашивает почему так, так одним ты слушаешь своих друзей сенаторов и других политиков, а другим маленьким народ...
Бушь рисует Ельцина, 1 грудь огромная, вторая маленькая маленькая, Ельцин обиженно почему так, потому что одной большой грудью ты кормишь своих приближенных олигархов, второй маленькой ты кормишь своих политиков, Ельцин обиженно а как же НАРОД, бушь в ответ ну мы же договорились ниже пояса не рисовать...
Сифон не надо передергивать и ерничать за 25 лет наша страна скатилась со 2 го места на 73 позицию и это факт или с этим то-же поспоришь, может пора менять курс пока титаник не затонул?))) Я не говорю менять влась, я говорю именно курс и про экономическую поддержку реального сектора экономики и не на бумаге а на деле!!!
Жопа нынешней ситации заключается в том, что в России нет таких ресурсов как были в 90хх, и действительно это не кризис а нормализация и новая реальность, что построили в том и будем жить, вот только строители свалят, ихние дети уже давно живут в убогой европе где ввп на душу человека 190 долларов в день...

история редактирования

В мире прави жить сложно и тем и этим, но так или иначе или вам придётся уживаться и начинать думать или уже не думать, но тогда всё улетит в тар тары и история начнётся с нуля тобишь от потопа, очередной экзамен но уже с иными правилами...

quote:

---

на 800-ке

---

а где это ? на МСК-15 ?

quote:

---

планирует возродить мотоциклетное производство своего предшественника "Ижмаш"

---

кстати у нас "выпускали" и скутеры, и квадроциклы и не обошлось и без мотоциклов(на некоторые модели рамы варили сначала на ГорПопе, а потом на МСК-14, рядом где раньше обруч разгружали), хотели ещё снегоходы выпустить но.......увы....

йййййеххх!!!! прям всеми руками за.

лишь бы это не предвыборная утра была ((((

Нормальные там станки и прессы стояли, их за валюту покупали, так что не совсем они советские-то и были. Завод работал до последних дней, спрос за рубежом на продукцию был стабильный. Мотоциклы шли в Турцию, Монголию, Казахстан, Кубу, Южную Америку. Просто в один момент сменилось окончательно руководство и новенькие менежоры решили, что им проще ничего не делать и сдавать площади в аренду.
Прежний завод уже не восстановить, так что скорее всего будет штучное мелкосерийное производство, с большой долей ручного труда и соответственной ценой.

п.с. Рассказывали, что купили однажды 2 пресса на мотопроизводство с усилием 1600 тонн каждый. Чтобы привезти это оборудование из Германии, построили отдельную железнодорожную ветку, залили фундамент, привезли-поставили и только потом вокруг построили корпус. Когда начали все распродавать, очень многие со всей России приезжали, чтобы посмотреть на эти прессы, но увидев - понимали, что их уже невозможно демонтировать и увезти в другой город. Не знаю как там дальше все было, может и их пустили на металлолом. А еще говорят, что купили у Хонды оборудование для производства дисковых мотоциклетных тормозов, но уровня образования рядовых работников завода не хватило, чтобы продукция проходила ОТК. Так и оставили эту затею в отдельном производственном помещении.

Так и я говорю что оборудование что на мотозаводе что на автозаводе было высокого уровня иностранного пр-ва, отец рассказывал на автозавод пришли пару 5д координатных комплексов, сунул заготовку достал деталь но так в огромных ящиках и простояли, потом это дело ушло в неизвестном направлении, про Ижмаш знаю из практически первых уст пришло руководство и дало указ продать все по цене металлолома!!! Всем рулил 1 человечек, который за откаты распродал все станки за копейки. Занвес.
Знаю из первых уст про металлургический комплекс на воткинском, туда то-же завезли ультросовременное оборудование, а потом руководство приказало глуши печи, а печь выводить из рабочего состояния чуть не месяц, и все это время огромное потребление электроэнергии, так прибежал чмошник и сказал вырубай рубильники и печам пришел пиндец... По хорошему посадить бы всех этих тварей надо...

quote:

---

Originally posted by ZamMoroza:

Просто в один момент сменилось окончательно руководство и новенькие менежоры решили, что им проще ничего не делать и сдавать площади в аренду.

---

просто в один момент стало возможно купить подержанное авто по цене мотоцикла и ездить на нём круглый год, а не 5 месяцев в году )))

Дважды в одну реку с мотоциклетным производством не войти. Спасать мотоциклетное производство "Ижмаша" надо было минимум лет 15 назад. Ещё при незабвенном В. П. Гродецком были закуплены десяток моделей китайских скутеров (даже с двигателями объёмом в 125 кубиков). Конструкторы их испытали в Крыму. Качество оказалось отменным. Но дело дальше не пошло, проще было уничтожить "Ижмаш", что в итоге и было сделано. Кстати, ижевский магазин "Экстрим" был в тренде, подсуетился, и торговал скутерами по 20 тысяч рублей как горячими пирожками - уходили влёт. Теперь что касается сбыта мотоциклов. Со сбытом мотоциклов в последние годы мотопроизводства уже имелась проблема. По экологичности двухтактный движок не устраивал уже ни Монголию, ни Турцию. Можно было пойти на поклон к китайцам и купить у них лицензию на новый четырёхтактный движок. Можно было начать серьёзную работу с байкерами, выполнять их запросы, но это сводилось бы к мелкосерийному производству и соответственно повышенной себестоимости продукции. К слову сказать, мелкими партиями для любителей старины выпускает мотоциклы "Урал" Ирбитский завод, но и стоят они как автомобиль. Если возрождать мотоциклетное производство с нуля на МСК-14, то сразу же возникают вопросы - что производить и куда это сбывать? Массового производства в 390 тысяч мотоциклов и поставок в 47 стран мира как во времена СССР уже не будет. Сейчас главное не произвести продукцию, а её продать. Вспомнился загнувшийся волчара. Так он громогласно и глупо вещал, что Ижевский автозавод будет выпускать по 300 тысяч автомобилей в год (при мощности автозавода в 220 тысяч авто). В лучшее время при тотальном дефиците автозавод выпустил лишь 188 тысяч авто так и не выйдя на проектную мощность. Сейчас автозавод вертится лишь вокруг цифры в 100 тысяч авто. Так что произвести мотоциклы мы в состоянии, только кто их будет брать? Большой вопрос! Вот и остаётся только вспоминать, перл, что Удмуртия - край вечнозелёных помидоров и красных мотоциклов...

аха помню
купили японец, вроде ямаха
я про моцег)
а из него масло бежит
все были [мат])
вот тебе и японец)

ps 6 лет оработал в огк 436 ) ижевские моцеги)
всем кто узнал привед)

история редактирования

quote:

---

ps 6 лет оработал в огк 436 ) ижевские моцеги)
всем кто узнал привед)

---

постоянно у вас там тусили )) и вам привет от отдела сбыта (408)

история редактирования

quote:

---

Изначально написано XUC:
ps 6 лет оработал в огк 436 ) ижевские моцеги)

---

ОАО "Ижмаш-Мото", они же Ижевские мотоциклы)) все еще общаюсь с коллегами из того юр. отдела (привет от юридического отдела 434). В свое время сливали мы имущество - только в путь.
Из ОГК знаю только Стерхова К.

Мотоциклы были нарасхват в куче стран - вагонами отправляли. Монголия, Египет, насколько помню - Африка несколько стран, на Кубу.
А развалили не потому что стало невыгодно производить, а потому что волков решил двинуть с моциков самарский СОК, которым моцики до этого и продал, и те под уход слили все так, что сами, имхо, прифигели.

Дай бог что КК что-то восстановит. А то у нас Економика на одних купи-продаях, которые с какого-то перепугу все поголовно считают себя бизнесменами

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Juta:
и вам привет от отдела сбыта (408)

---

Таня Б, ты?!