Ну проектировали бы у себя дальше, нафига это сырое изделие светить? Вон, ведущие концерны готовые изделия до последнего маскируют при испытаниях, чтоб китайцы не слизали.
Так, подождите, м.б. этот кузов -маскировка )))

Что-то этот концепт напоминает, крайслер какой-то из 90х или вроде того. Похоже хотят нечто вроде кроссовера сделать, просто поторопились выкатить недоделанный макет. Один фиг не интересно. Итогом всё равно будет китайское шасси на французском кузове за альфацентаврскую цену. Такие машины сходу не делаются, нужны десятилетия исследований и отработки технологий, хоть какая-то база.

https://meduza.io/shapito/2018...oy-elektromobil

quote:

---

Originally posted by email:

а теперь ЭТО...

---

Во время международного автосалона в Париже международный автопром понес невосполнимую утрату -- лопнул от смеха главный дизайнер БМВ, увидевший конкурента Tesla на базе Иж ;Комби;.

quote:

---

Originally posted by awl:

Что-то этот концепт напоминает, крайслер какой-то из 90х или вроде того.

---

Не-а. На крайслерах из 90х не стояли фары с али за 3 бакса -- https://ru.aliexpress.com/item...Eiv&ws_ab_test=

----------

Когда прочитал эту новость с "армии 2018", аж ностальгия пробила. У всех людей моего поколения были когда то такие "москвичи"...

история редактирования

quote:

---

Изначально написано samtakoi:
Ну проектировали бы у себя дальше, нафига это сырое изделие светить? Вон, ведущие концерны готовые изделия до последнего маскируют при испытаниях, чтоб китайцы не слизали.
Так, подождите, м.б. этот кузов -маскировка )))

---

В ваших словах и есть ответ. Концерны заинтересованы разработать и продать готовый товар. А у нас заточено на то, что бы выклянчить побольше денег, распилить их и забыть о проекте. Вспомним мотоциклы концерна "Калашников".

история редактирования

Ну какой на хрен электрокар?! У нас что уже создали качественные отечественные автомобили с ДВС? И вдобавок покрыли всю страну отличными дорогами? А с "Калашниковым" вообще беда. Пытаются выдать за новое то, что было создано давно и не ими! ("новые" автоматы). Почему американцы не создают свою аудио/видеотехнику? Потому, что лучше японской и корейской не получиться. Так и японцы не пытаются сделать компьютеры лучше, чем американцы. Спортсмены во всём мире одеты в форму "Адидас" потому, что лучшей нет. Во всём мире существует узкая специализация. Давайте не будем хвататься производить то, что мы не умеем. "Конёк" нашей страны оружие - лучшее в мире.

история редактирования

ни кого не смущают 1,2 Мегаватта?
(посчитайте диаметр провода для пропуска такой мощности, например, ток 1000 А напряжением 1200 В)

quote:

---

(посчитайте диаметр провода для пропуска такой мощности, например, ток 1000 А напряжением 1200 В)

---

Почему 1200 В?
Вообще получается 120 мм2, Диаметр 12,5 мм
Нормальный кабель.

история редактирования

я переспрошу.
1,2 Мегаватта мощности?
1200 кВт?
1632 л.с.?

В принципе, Калашникову осталось всего 3 порядка до ДокБрауновского Де Лориана с 1,21 Гигаваттами.
Можно будет в прошлое и будущее летать.

история редактирования

quote:

---

Ну какой на хрен электрокар?!

---

что не так, почему нет? технически там всё довольно просто: все наработки, будь то бесщеточные эл.двигатели или igbt-технологии уже давно обкатаны, оставалась проблема в легкой и емкой батарее и постановке проекта на комерчнские рельсы. Но наше государство и "комерческие рельсы" не совместимы - распилят. Нужен частный капитал. Вот например Прохоров и proЁб-мобиль, напомните, чего он слил проект? ))

quote:

---

я переспрошу.
1,2 Мегаватта мощности?
1200 кВт?

---

Да, но есть нюанс))
Вот например у аксионовской мясорубки указана можность 1500вт, а сам двигатель только 230вт.))

Мощность двигателя-то 220 кВт заявлена, 1.2 мВт это инвертер(?) какой-то. Ну наверное с расчётом на заклинивание/старт движка сделали запас, пяти-шестикратный - вполне нормально.

PS: Аксионовский дефибриллятор отдаёт 100 кВт. Но ~10 миллисекунд

история редактирования

это как бы новость - отвлекающий манёвр, чтоб погасить в головах разрастающийся пожар от фразы: "Юра мы все просрали"... 

история редактирования

трындец, вот позорище-то..

quote:

---

Originally posted by vladvelo:

"Конёк" нашей страны оружие

---

Экономика, увы, не на оружиии строится, а на тампаксах, сникерсах и фордах фокусах.

Про все просрали, распил и хорошо забытое старое, увы, печально, но факт, подход совсем другой, ощущение, что не сделать что то хотят, а создать видимость. Сделали например в СССР 8ку - до сих пор автоваз на её базе, сделали АК-47, до сих пор все семейство на нем, даже асфальт ещё где тот тот.. и т.д. Но,тем не менее, верим в лучшее.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by shitov_s_y:

Вообще получается 120 мм2, Диаметр 12,5 мм
Нормальный кабель.

---

Сечение провода, с учетом скрытой силовой проводки ( поправочный коэффициент 0,8), при I = 2000А, будет 2.000/10/0.8 = 250 мм кв.!
Это, мягко говоря ненормальный кабель. )))

Как электронщик могу сказать о том, что заявленное даташит про инвертор, картисы BMS и PDB -- полный бред, рассчитанный на домохозяек.
Как автомобилист, очень интересуюсь -- задне- или переднеприводный сарай, схема подвески родная осталась, общая масса снаряженного и еще куча вопросов. Х.з., может и в самом деле прорыв, но в такой кузов засовывать...

А на деле эти умельцы второй год разбираются как я им велопарковку запустил и почему она работает (настроил и запрограммировал - за один день и без тех. задания).

Иж- кар. Объясняю.1/ все эти меговаты в импульсе. 2/сечение провода выберают от нагрева в том чисде. 3/ паспортная мощность двс- это максимальная (!) мощность. Жевать не буду, ибо грамотных тут нет.

4/ двс маст дай 5/платформа комби выбрана правильно. Ибо это почти грузовик (а акб тяжелые) консервные банки весты не потянут. 6/ ну естественно это классика- задний мост как у лехуса, рессоры, у комби они усилены. На дизайн вообще не смотрите. Вообще правильная идея- взяли готовую хорошую платформу, производство уже освоено. Все новое- забытое старое

Гибрид на ижавто был разработан еще в 70е. По инверторам- все собрано из импортныз комплектующих. Просто тупо взяли десятикратный запас , что бы выепнуться. Проюлема только в акб...

quote:

---

Originally posted by AKAD:

Жевать не буду, ибо грамотных тут нет.

---

Но позвольте, милейший! Что же вы тогда тут среди нас убогих делаете? Самоутверждаетесь?

история редактирования

quote:

---

Несмотря на то, что кузов взят от старого автомобиля, инженеры внедрили новые внешние элементы, к примеру, спереди автомобиль оборудован шестью блоками светодиодных фар, а сзади разъемом для подключения кабеля питания. Концерн разработал систему управления двигателем, батареей и инвертором, позволяющую балансировать нагрузку на элементы батареи и отслеживать их состояние.

По заявлениям разработчиков, концепт представляет собой стенд для тестирования технологий. В будущем они надеются составить конкуренцию электромобилям Tesla и ;как минимум не уступать ему;.

---

всё, расходимся, это всего лишь "стенд для тестирования технологий" (стенд от английского stand - стоять) xD

Почему концерн "Калашников" так упорно стремиться стать передовым предприятием в области шоу представлений? Насколько могу судить из увиденного, никаких других функций, данное детище выполнять не может.

А может, немного подумать, чуть-чуть приложить усилий и создать действительно что-то полезное и нужное?
К примеру - ИжЮ5. Без всяких там новых технологий и монднаго тюнянга.
Пастухи и фермеры многих стран так о нём скучают(((

Дёшего и сердито. И без всякого болезненного тщеславия.
Знай только штампуй. А продать..?
С руками оторвут!

история редактирования

[/QUOTE]

quote:

---

Изначально написано AKAD:
Проюлема только в акб

---

quote:

---

Изначально написано AKAD:
Все новое- забытое старое

---

 

quote:

---

Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:

А может, немного подумать, чуть-чуть приложить усилий и создать действительно что-то полезное?

---

Что-бы создать действительно что-то полезное, надо, как минимум, несколько условий -- продвинутых инженеров, современную элементную и производственную базу, выделение и нераспил средств на НИОКР.

----------

Эх, какие бампера были у "комби"! Блестящие, прочные, когда "расцветали" ржавчиной, я их фланелью с содой полировал. ))) А если этот "электро_комби" наедет на пенек?

----------

2 StarPer.
Мое видение

 

quote:

---

Originally posted by ДомовЁнок:

Что-бы создать действительно что-то полезное, надо, как минимум, несколько условий -- продвинутых инженеров, современную элементную и производственную базу, выделение и нераспил средств на НИОКР.

---

Слишком много исходных.
Достаточно одной - голову во главе.
Хотя... не буду спорить от том, что в России этого далеко не достаточно.

quote:

---

Originally posted by ДомовЁнок:

Мое видение

---

Не видно, кто за рулём (космонафт)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:

Не видно, кто за рулём

---

Херург Залдостанов.

quote:

---

Емкость батареи - 90 кВт/ч.

---

Это показывает уровень "специалистов".

У концерна несколько реально ездящих электрических разработок, в том числе мотоциклы и багги, которые работали этим летом на ЧМ.
Разумно при этом попытаться построить что-то с претензией чтобы в процессе получить крутые технологии для развития текущих моделей.
На данном этапе вкладываться в кузов глупо, потому как (по заявлению концерна) важно обкатать именно батарею и управляющую электронику. В этом случае взять кузов, в прошлом выпускавшийся собственной дочкой и красиво его отреставрировать по-моему вполне разумно.
А большинство местных комментаторов просто не разобравшись в теме начинают охаивать одно из немногих местных предприятий, пытающихся производить что-то реально инновационное.
PS посмотрите видео с реально работающими технологиями концерна хотя бы https://kalashnikov.media/vide...ya-bezopasnosti

quote:

---

D_F

---

Согласен с Вами лишь отчасти. Давайте просто попробуем порассуждать?

quote:

---

Originally posted by D_F:

У концерна несколько реально ездящих электрических разработок, в том числе мотоциклы и багги

---

Вам огласить число китайских "ездящих электрических разработок, в том числе мотоциклы и багги"? Многие сотни моделей. Начиная от "моста на колесах" (не знаю как это будет по-русски, но они реально полгорода заполонили) и заканчивая вполне симпатичными машинками на трассах. Причем цен на эти китайские электро-авто смешная.

quote:

---

важно обкатать именно батарею и управляющую электронику.

---

Батарея, скорее всего Li-ion производства Китай. Как впрочем и управляющие картисы PDB и BMS. По крайней мере ВСЕ компоненты оттуда, т.к. российских аналогов просто не существует.

quote:

---

что-то реально инновационное.

---

Шта???

"... На данном этапе вкладываться в кузов глупо, потому как (по заявлению концерна) важно обкатать именно батарею и управляющую электронику. В этом случае взять кузов, в прошлом выпускавшийся собственной дочкой и красиво его отреставрировать по-моему вполне разумно..."

Вы хотите сказать, что в 2018 году они размышляли так: куда же нам посадить водителя-испытателя, спеца по электронике и ещё закинуть гору лабораторного оборудования? Ларгус фургон, другие выпускаемые вазовские универсалы? Нет, мы простых путей не ищем, Иж Комби - вот наш выбор! Ведь самое инновационное - это красиво отреставрированный кузов.

"А большинство местных комментаторов просто не разобравшись в теме начинают охаивать одно из немногих местных предприятий, пытающихся производить что-то реально инновационное."

В отличие от вас многие местные комментаторы имеют техническое образование.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Taciturn:

Это показывает уровень "специалистов".

---

Для батарей со смешанным соединением элементов гораздо информативнее указывать ёмкость как кВт*ч, а не А*ч как для одиночных банок
Или дробная черта смутила? Так это специалисты на спидометр чаще смотрят))

история редактирования

quote:

---

Изначально написано samtakoi:

Для батарей со смешанным соединением элементов гораздо информативнее указывать ёмкость как кВт*ч, а не А*ч как для одиночных банок

---

Вы не видите разницы между кВт/ч и кВт*ч ?

не успел

Я как-то на одном форуме болтал с "разработчиком" из Оптоган, так он Ватты называл Ватами. Для России это уже нормально