quote:

---

Originally posted by Revers01:

Все еще производят.

---

На 27 июля 2012 года в различных лётных происшествиях было потеряно 106 машин типа L-410. В катастрофах погибло 406 человек(c)

С 2003 года было утеряно в катастрофах около 20 самолётов этого типа.(c) Обе выдержки из Вики. Отличный у чехов получился самолет.

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
Отличный у чехов получился самолет.

---

ага, наш, православный, антигосдепский!

http://pandia.ru/text/77/422/15681.php

08.02.2002

00-0292

Форт-Блисс

н. д.

Борт ВВС США. Разбился.

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
в различных лётных происшествиях было потеряно

---

И к чему речь про потери?

Ответочка про 737: "По состоянию на 17 ноября 2013 года, всего было потеряно 174 авиалайнера[9][10], в этих катастрофах погибло 3835 человек. Лайнер 110 раз захватывался террористами и подвергался иным криминальным действиям, в этих происшествиях погибло 575 человек." Если рассуждать как Вы, то он тоже омно?

quote:

---

Originally posted by Revers01:

И к чему речь про потери?

---

Сходите по предыдущей ссылке и почитайте анализ катастроф.

quote:

---

Изначально написано Revers01:
737

---

quote:

---

Изначально написано Revers01:
омно?

---

есть такое мнение ;-)
http://garnaev.livejournal.com/30976.html

quote:

---

Изначально написано DeSign:
Все пилоты, в т.ч. и в Ижавиа - достаточно суеверные люди.
Действительно, одна из важных для них примет - категорический запрет на фотографирование ВС перед вылетом.

---

Одна из стюардесс лайнера А320 авиакомпании Egyptair - Самар Эзеддин за несколько месяцев до катастрофы разместила на своей страничке в соцсети Facebook фото на фоне тонущего самолёта.

life.ru/410706

Теперь вы знаете что делать

quote:

---

Изначально написано sles:

и таки где обещаный ан24? :-D
с прямой электричкой наврали и тут...

---

Будет нам Ан-24. Причём, как показало расследование, почти наверняка наш, родной, ижевский . Но под чужим флагом.

http://www.ato.ru/content/dage...sibirskiy-rynok

"По данным Росавиации, еще в ноябре 2015 г. парк махачкалинского перевозчика (аэропорт базирования Уйташ; есть офис в Москве) состоял из одного Ан-2. Но спустя три месяца, в феврале этого года, флот "Аэросервиса" пополнили три Ан-24 и еще один Ан-2. Турбовинтовые ВС взяты дагестанской авиакомпанией в аренду у "Ижавиа" (два Ан-24) и "Бурятских авиалиний". По данным открытых источников, удмуртский перевозчик передал "Аэросервису" машины с регистрационными номерами RA-46637 и RA-47315, бурятский - RA-46614 (представлен на фото).

На сегодняшний день в распоряжении "Аэросервиса" фактически только бурятский Ан-24. Остальные две машины находятся в Ижевске, где на мощностях местной АТБ проходят техническое обслуживание."

На RA-47315 я в 2013-м и 2014-м годах дважды летал в Екат. Крепкий старичок (3 тьфу) .

Ребят, вот мне вообще по баробану, как оно называется все, лишь бы Семен своим парням напомнил, чтоб контргайку закрутили, где положено, а остальное - ЛЕТУНЫ ТОЖЕ ЛЮДИ, и никогда, и никто не выпустит заведомо неисправный борт...

quote:

---

Изначально написано SergeyM_1975:
наш, родной, ижевский . Но под чужим флагом.

---

о как! то ижавиа никого не хочет пускать и вдруг аж еропланами конкурента снабжает...

quote:

---

Изначально написано sles:

о как! то ижавиа никого не хочет пускать и вдруг аж еропланами конкурента снабжает...

---

Два антонова аэросервису и один як красавии

инфа отсюда

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
Сходите по предыдущей ссылке

---

Сразу после Вас, как про 737 почитаете)))

quote:

---

Изначально написано Udmurt:
А чем эти люди вас бесят ? Вам не нравятся люди, которые вокруг вас радуются и хлопают ?

---

Один случай рассказывали, когда летуны на а320 просрали заход и с хорошей вертикальной скоростью пришли к полосе, в последний момент увидели косяк, взяли ручку на себя полностью и после касания был отскок от полосы больше чем на 50 м высоты ))) Уже там дали взлетный и пока двигатели на режим выходили они снова долетели до полосы и после второго касания в конце ВПП ушли-таки на второй круг. Вспотели, говорят, как следует. В пассажирском салоне вместе с пассажирами летел сменный экипаж и они потом рассказывали, что пассажиры как дебилы хлопали после первого касания, несмотря на хорошую перегрузку, а после отскока и второго касания снова начали хлопать, но тут стали уходить на второй и все неуверенно замолчали. Потом увидели, что стюардесса плачет и началась паника )))) Так вот быстро меняется настроение у людей ))
А хлопают обычно на чартерах люди, которые редко летают и для них сам факт посадки - чудесное спасение. На регулярных Аэрофлота редко хлопают.

Летал в майские праздники в Сочи с ребенком 2 года, на посадке полная тишина, только моя дочка хлопает в ладоши после касания,первый полет для ребенка, почему решила хлопать объяснений нет)) По теме: родная ИжАвиа решила рано еще в Сочи летать, полетели на ЮВТ-Аэро с Казани, билеты дешевые 10 т.р. туда-обратно на crj200, неплохая альтернатива.

А что у нас появился рейс до Нижнего Тагила? Только что сел в аэропорту Салка ЯК-42 от нас.

 

Чартер же, не Ижавиа

<Ижавиа>: рейсы из Ижевска в Крым в 2016 году субсидироваться не будут

Авиарейсы из Ижевска в Симферополь в 2016 году не будут субсидироваться. Об этом ИА <Удмуртия> сообщила начальник службы организации делопроизводства и массовых коммуникаций <Ижавиа> Олеся Лямина.

<Направление "Ижевск-Симферополь-Ижевск" не субсидируется. Дело в том, что в конце апреля, на момент выхода постановления о субсидировании полетов в Крым, в котором как раз оказался Ижевск, авиабилеты в Симферополь продавались уже 2 месяца - с февраля 2016 года. На тот момент у нас было продано в этом направлении очень много билетов, загрузка на некоторых рейсах достигала 90%. А постановление гласит, что порядка 30% мест компанией должно быть отдано под субсидируемые полеты. То есть мы никак не могли обеспечить выполнение требований данного постановления. К сожалению, стали заложниками этой ситуации>, - прокомментировала она.

http://udmurt.media/news/turizm/6943/

quote:

---

Изначально написано suslik:
Авиарейсы из Ижевска в Симферополь в 2016 году не будут субсидироваться.

---

ну и нормально, Кулебякин пережывать не будет :-D

quote:

---

Изначально написано Pidzhak88:
Чартер же, не Ижавиа

---

"Хитрый" чартер, в Нижнем Тагиле нет гражданского порта.

хорошо ижавиа- есть ниша то :-D

доля 15 крупнейших компаний превысила 90%. Эксперты полагают, что в этой ситуации ряду авиакомпаний, чтобы выжить, придется искать свои высокомаржинальные ниши, в противном случае неизбежен уход с рынка ряда перевозчиков.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2996021

так, нашлось в гугле...

Министерство иностранных дел Российской Федерации свидетельствует свое уважение Посольству Греческой Республики в Москве и, ссылаясь на статью 3 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Греческой Республики о воздушном сообщении
от 6 декабря 2001 года и Меморандум о взаимопонимании между авиационными властями Российской Федерации и Греческой Республики от 6 февраля 2008 года, имеет честь сообщить о назначении российской стороной открытого акционерного общества <Авиационная компания <Ижавиа> для
выполнения регулярных воздушных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты на договорных авиалиниях Анапа - Салоники - Анапа и Анапа - Афины - Анапа вместо ранее назначенного закрытого акционерного общества <Авиакомпания <РусЛайн>.

ЯК-42 вроде бы в Европу летать не может. А ничего другого у Ижавиа нет.

quote:

---

Изначально написано chumpa:
<Авиационная компания <Ижавиа> для
выполнения регулярных воздушных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты на договорных авиалиниях Анапа - Салоники - Анапа и Анапа - Афины - Анапа

---

На чем летать будут? На голубях/чайках если только.

13 года лабудень эта
http://www.favt.ru/public/mate...a230c6c9056.pdf
и то только назначили.

Ространснадзор: <Ижавиа> отправляла в рейс самолет с дефектом элемента двигателя

Ижевск. Удмуртия. Эксперты управления Госавианадзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) выявили 11 нарушений требований воздушного законодательства и авиационной безопасности в работе авиакомпании <Ижавиа>. Об этом говорится в документе, опубликованном в Едином реестре проверок.
Плановая выездная проверка ОАО <Ижавиа> (100% акций принадлежат правительству Удмуртии) прошла в Ижевске в марте 2016 года.
[...]
За это авиаперевозчика оштрафовали на 20 тыс. рублей.

http://susanin.udm.ru/news/2016/05/30/456657

suslik подгадал, пост о нарушении авиабезопасности N6666 Ждем...

quote:

---

Изначально написано Кулебякин:
пост о нарушении авиабезопасности N6666

---

#6812 я вижу
или о чом речь?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Кулебякин:
suslik подгадал, пост о нарушении авиабезопасности N6666 Ждем...

---

Адская жеееесть
А ведь я хотел впервые нынче слетать ИжАвиа (

Понятие "летающий гроб" снова актуально?

история редактирования

Начало конца?
".. Дело в том, что медлить больше нельзя. По словам специалистов, полоса находится в предкритическом состоянии: покрытие изношено, есть трещины, а асфальт крошится. Все это представляет настоящую угрозу безопасности пассажиров... .. и через 2-3 года наша взлетно-посадочная полоса сможет принимать те типы воздушных судов, которые будут допущены. В том числе и долгожданные Боинги и Аэрбасы.

Работы могут начать уже в 2017 году. На время ремонта полосы Ижевский аэропорт будет закрыт на год. Вылеты будут из Нефтекамска. Сейчас <Ижавиа> ведет переговоры с соседями." http://izhlife.ru/traffic/6233...za-remonta.html

аминь

quote:

---

Изначально написано Alexy555:
Вылеты будут из Нефтекамска.

---

Если это не опечатка, и речь не о нижнекамске а реально о башкирах, длина впп в нефтекамске по гуглокарте всего 2км. В интернетах пишут что як-42 в принципе способен взлетать с таких коротких полос, но это не вполне безопасно. В случае нештатных ситуаций самолет может выкатиться за пределы полосы, как например при катастрофе под ярославлем

Будем надеяться, что опечатка. Туда и дорога много времени занимает.

quote:

---

Изначально написано Alexy555:
Будем надеяться, что опечатка.

---

пофиг - на ижавию бабла нет всё одно.

Конечно это не опечатка. Зачем Ижавиа летать из Нижнекамска,если там и так достаточно рейсов в Москву и не только. Кто там на них сядет с их ценами? Проще тогда вообще не летать на время ремонта полосы.

Могут организовать бесплатный шаттл только для купивших авиабилеты к своим рейсам, кому лень заморачиваться купят. Как показывает практика, многим даже до агрыза за 100р западло ехать и берут италмас на пару тыс. дороже. Но конечно лучше бы они со своими летающими железяками уже заканчивали.

quote:

---

Изначально написано Кулебякин:
лучше бы они со своими летающими железяками уже заканчивали.

---

а чо с имями не так?

мне интересно где они добывают запчасти, уж не в подвале ли того торгового центра что стоит на месте авиазавода что их выпускал