Да, Ижавиа таки снизила цену на билеты до Питера, сейчас минимальный тариф - 4300 рублей. Без указания ряда ))) Стоя, наверное

там систему стала такая) кто быстрее зарегестрировался на рейс тот быстрее и занял место которое он хочет))) на регестрации бойня наверное будет теперь

quote:

---

там систему стала такая)

---

сипасыба Кэп!

quote:

---

кто быстрее зарегестрировался на рейс тот быстрее и занял место которое он хочет)))

---

так во всех цивилизованных авиакомпаниях, есличо

quote:

---

на регестрации бойня наверное будет теперь

---

поножовщина и лезгинка!

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

поножовщина и лезгинка!

---

Ну мы ж не в Махачкале живем-то, чай не будет такого интересного зрелища. Кстати, в чем-то он прав, купил билет недорогой, а расположился в середине салона, потому как места были не заняты на вечернем рейсе. На утренних всегда аншлаги. Ну, почти всегда

quote:

---

купил билет недорогой, а расположился в середине салона, потому как места были не заняты на вечернем рейсе

---

летел в воскр. утренним рейсом. пересел к выходу безопасности бесплатно. PROFIT???!!!))))

Да ты, чувак, крайне везучий Я ж написал, что почти всегда )) По будням, как правило, свободных мест почти не случается.

В целом же видны перемены, как это ни странно. Да и кормят неплохо.

http://izhavia.su/?q=section&id=18
Плоховато с кадрами(( Перемены хреновые,для персонала.

С кадрами там плоховато последние лет 10. Оставшийся персонал стареет, выходит на пенсию. Скоро работать будет просто некому.

quote:

---

Скоро работать будет просто некому.

---

Ну и хорошо! Другие АК хоть зайдут))))

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:
http://izhavia.su/?q=section&id=18
Плоховато с кадрами(( Перемены хреновые,для персонала.

---

http://www.rusline.aero/about_us/jobs/
тут не лучше

http://www.aeroflot.ru/cms/about/set_of_pilots
и тут тоже

http://corp.utair.ru/vacancies.html
www.s7.ru/ru/about_us/work_with_us/work_with_us.html
тут вообще кадровый голод

так что некому к нам идти, Ижавиа форева

история редактирования

С пилотами проблема во всех авиакомпаниях - их просто не хватает на всех.
Но в Ижавиа проблемы с техническим персоналом - с инженерами и авиатехниками, а это уже намного грустнее.

В аэропортовом хозяйстве отметить стоит изменения за последние месяцы - багаж разгружается очень быстро - третий раз подряд за время моих прилетов.

Увидел у Ижавиа на сайте рейсы Киров - Анапа, Челябинск - Анапа. Интересно, у них самолёты к соотв. рейсам от нас гоняются или весь сезон там и "живут". И, в первом случае, не могут ли они брать пассажиров на такие "технические рейсы" (раньше на "Туполёнке" в Самару вроде брали, у меня хорошая знакомая так летала). В Челябинск бы мне так было очень кстати .

На сайте написано, что по субботам Ижевск - Анапа - Ереван - Анапа - Киров

По воскресеньям Киров - Анапа - Челябинск - Анапа - Ижевск (с 17.06.2012)

Не прошло и полгода с момента схода г-на Хатомкина, а уже:

..."Президент подчеркнул, что финансовое положение аэропорта и авиаотряда, входящих в структуру компании ОАО <ИжАвиа>, следует рассматривать отдельно. <Нам нужно ясно понимать баланс доходов и расходов этих двух структур и точно знать, какие результаты каждая из них получит после тех или иных наших действий>, - отметил Александр Волков. Но по его мнению <Современный аэропорт нужен республике в любом случае, независимо от того, выступит ли в качестве перевозчика <ИжАвиа> или какая-то другая компания. А что касается авиаотряда компании, то к вопросу о том, насколько целесообразно вкладывать в него деньги, предлагаю вернуться через месяц>, - сказал Александр Волков и попросил генерального директора ОАО <ИжАвиа> Александра Городилова обосновать свои предложения соответствующими расчётами...
http://www.udm-info.ru/news/economics/11-04-2012/aprogr.html

Ждем разделения структур?

история редактирования

Разделение,это факт,так чаще случается.
Но,если проведут реформы для ынутреннего пользования-такие как написали.
Может и будет у на своя компания,с боингами аэрбасами.и суперджетами......
Наивно конечно:но, если действовать грамотно будем летать дешевле,качественней.и из нормального порта.
Вообще если все это правда,тогда я за процветание национальных крылышек))))

quote:

---

Originally posted by Alnaza:
Ждем разделения структур?

---

Ну дай-то бог, если до наших жирафиков и впрямь дошло...

А вот интересно, насколько серьёзная должна быть реконструкция нашего аэродрома, чтобы он смог принимать самолёты с двигателями под крылом (А320/319, В737, SSJ)? Всё-таки это основные рабочие лошадки "больших игроков". Пока насколько я понимаю к нам в состоянии зайти только обладатели CRJ и, прости Господи, ATR, а тут выбор ЕМНИП невелик - UTair (в лучшем случае), АкБарс да всякая экзотика типа РусЛайна.

И кстати, в приведённой ссылке проскочила инфа о покупке в лизинг нового ВС, что это могло бы быть в нынешних реалиях? Ан-148? Или те же ATR/CRJ?

история редактирования

Ижавиа ввели наконец-то по воскресеньям утренний рейс на Москву в 8 утра с 3 июня (на первом этаже на вокзале в справках сказали). Непонятно, почему его до сих пор не было. Вероятно, тарифы останутся прежними.

quote:

---

Ижавиа ввели наконец-то по воскресеньям утренний рейс на Москву

---

кому он нужен-то???)))

11 открыл тему "Ижавиа-самолеты убийцы" - модератор закрыл без объяснения.
Суть в том, что 10апреля я прилетел из Москвы на Як-42 в ижевск и при выходе из самолета подскользнулся в луже моторного масла и оно же мне капнуло на голову. Посмотрел наверх и увидел что масло чуть не ручьем льётся из турбины самолета. А представляете что там творилось во время полета? А если оно не дай бог бы закончилось и двигатель бы заклинил?

quote:

---

Originally posted by bum-boom:

11 открыл тему "Ижавиа-самолеты убийцы"
подскользнулся в луже моторного масла и оно же мне капнуло на голову. Посмотрел наверх и увидел что масло чуть не ручьем льётся из турбины самолета.

---

Да вроде там Вам уже объяснили что это не масло, а конденсат.

quote:

---

11 открыл тему "Ижавиа-самолеты убийцы"

---

герой!

quote:

---

модератор закрыл без объяснения

---

а Путин-то не знает!

quote:

---

А представляете что там творилось во время полета?

---

нет

quote:

---

А если оно не дай бог бы закончилось и двигатель бы заклинил?

---

летели бы без двигателя

quote:

---

Originally posted by SergeyM_1975:

Пока насколько я понимаю к нам в состоянии зайти только обладатели CRJ и, прости Господи, ATR

---

А чем плох ATR ?

quote:

---

Originally posted by Udmurt:

А чем плох ATR ?

---

Как показала катастрофа в Тюмени 2 недели назад - своей неустойчивостью к традиционной национальной угрозе - раззвиздяйству .

quote:

---

при выходе из самолета подскользнулся в луже моторного масла

---

----------
это скорее всего антиоблиденитель, я точно не знаю как антиоблиденительная обработка самолетов выполняется, но что-то подсказывает, что после крушения ATR-72 - стали использовать его обильней, вот и капает теперь на головы

quote:

---

своей неустойчивостью к традиционной национальной угрозе - раззвиздяйству

---

Как-то рано про раззвиздяйство - заключения МАК-а то ещё нет...

история редактирования

http://www.rusline.aero/press_...oy_i_Izhevskom/

неплохо. еще бы пятницу добавить.

quote:

---

Originally posted by znamya:

неплохо.

---

я какую-то дату в августе смотрел. 2875.
фигасе у них сборы :-D

quote:

---

Originally posted by znamya:
http://www.rusline.aero/press_...oy_i_Izhevskom/

неплохо. еще бы пятницу добавить.

---

Ткнул наудачу на несколько дат в мае - дешевле, чем 3850 ничего нет . Картельный сговор? Мне за свои выгоднее всего пока из Бегишево лететь на АФЛ, за 2000-2500 в один конец. На новом Суржике. Заодно и пепелац оттестирую .

ЗЫ. Кстати, наш любимый (без подколок) Трансфер-18 по-прежнему по расписанию ездит (т.е. с отправкой в определённое время)? Или строго под заказ? И с ценой лёгкая непонятка, "от 600 р" - это как? Зависит от наполнения маршрутки автобуса?

история редактирования

9 апреля летел из Домодедово в Бегешево. Рейс в 22-40
Посадка была через автобус. Сначала у терминала стояли в автобусе 30 мин. Потом везли кругами по всему аэропорту. Я даже начал сомневаться будем ли вообще взлетать из Домодедово или из деревник какой-то.
Приехали на стоянку. Стоят два бомбардира.
Снова стояли в автобусе минут 40.
Посадили в самолет - еще минут 40 сидели.
Подошел тягач и вытолкал на рулежку. Снова сидим минут 20.
Наконец командир корабля говорит, что самолет неисправен. И сейчас всех увезут в терминал. Вокруг самолета бегают какие-то люди в промасленных ватниках.
Стюардесса объяснила, что левый двигатель не выходит на режим. Но вот вот должны починить.
Пассажиры начали нервничать и интересоваться возможностью снятия с рейса.
Тут объявляют что все починили.
Взлет. Посадка мягкая. Но осадочек остался

На следующий день рейс вообще отменили. Но это друзья сказали. Не знаю причину.

В связи с открытием новых маршрутов на Санкт-Петербург и Нижневартовск авиакомпания <Ижавиа> дарит вам возможность приобрести авиабилеты на рейсы, которые состоятся 27 апреля и 4 мая 2012 года, по сниженным тарифам:
Ижевск - Санкт-Петербург - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Ижевск - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Нижневартовск - 6200 рублей;
Нижневартовск - Санкт-Петербург - 6200 рублей.
Спешите подарить себе незабываемую радость встречи с <Северной столицей> Великой России. Мы сделали для этого все возможное!

Такая новость размещена на сайте Ижавиа. Я так понимаю, что на 27 апреля и 4 мая все места по минимальному тарифу продаются??

quote:

---

Originally posted by Udmurt:
9 апреля летел из Домодедово в Бегешево. Рейс в 22-40

---

Ижавиа? :-)
или я должен телепатически догадаться что это ак барс он же татарстан? ;-)

quote:

---

Originally posted by sles:

Ижавиа? :-)
или я должен телепатически догадаться что это ак барс он же татарстан? ;-)

---

Сорри Действиельно не указал, что летел АкБарсом. Хотя билеты покупал на АК Татарстан.

quote:

---

Originally posted by passazh:
Ижевск - Санкт-Петербург - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Ижевск - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Нижневартовск - 6200 рублей;
Нижневартовск - Санкт-Петербург - 6200 рублей.

---

Ижевск-Нижневартовск не вижу

Ну что там с авиа инцидентом? Что случилось?

В аэропорту Ижевска совершил вынужденную посадку самолет Як-42, который направлялся в столичный аэропорт Домодедово. Москву. Как сообщили в "Ижавиа", которой принадлежит воздушное судно, самолет в 7 утра вылетел из Ижевска, но ему пришлось тут же приземлиться.
"Никто не пострадал, в настоящее время готовится резервный борт", - отметили в компании. Однако там не уточнили, что именно заставило сесть Як-42, а также сколько человек на нем летели.
Ижевское авиапредприятие создано в 1944 году. Воздушный парк ОАО "Ижавиа" насчитывает пять Як-42, три Ан-24, три Ту-134, один Ан-26
http://www.vesti.ru/doc.html?id=775389