ок!

Договорился в империи авто, сказали точат не снимая
На каждый диск часа полтора.
Вот теперь в раздумьях
Ирэк, а чем могут навредить трансмиссии?

и если рассматривать покупку, какого производителя посоветуете?
есть на exist'e:
Mintex,Remsa,Nipparts,Girling,Ashika,Japan Parts,Otto Zimmermann,Brembo,Bosch,TRW
ценовая категория +- 500 руб у всех.

история редактирования

У тебя машина с не совсем свободными дифференциалами. Когда будут точить - будет вращаться через дифф что не есть хорошо.

перднии диф вроде у всех свободныи!

quote:

---

и если рассматривать покупку, какого производителя посоветуете?
есть на exist'e:
Mintex,Remsa,Nipparts,Girling,Ashika,Japan Parts,Otto Zimmermann,Brembo,Bosch,TRW
ценовая категория +- 500 руб у всех.

---

я себе TRW ставил на бывший форик проблем не замечено.

Поменял масло - возможно немного перелил выше отметки мах. Чем грозит?

ничем. если два щупа налил то сальники выдавит.

...чет я немного в инете почитал - так везде сказано сальники выдавит. хотя с чего? в картере давления нет! все картерные газы отводятся в воздушный коллектор!

Если будет много масла, то слив из головы будет находится под уровнем масла. Те с головы сливаться не будет - гидравлический эффект (как поилка в клетке у попугаев). Итог - масло из всех щелей из головы, в первую очередь выдавит сальники рвалов (головок в случае с Субару).
Еще один момент может возникнуть - если колено будет противовесами задевать масло - его мгновенно вспенит и уровень сильно поднимется.

история редактирования

я так понимаю про сальники это при сильном переливе? тогда сколько это сильный перелив?

Бегемотик ты перелил????? Или с запасом налил чтоб прям хватило на "от замены до замены"

я для справки Машина Жук ;-)

доброго всем времени суток, такое дело машина тупит при разгоне на низких оборотах до 3000об.мин. как буд-то заливает ее, ну не при каждом разгоне а как то так через раз. бывает раз в два - три дня "чек" загорается. А еще такое, при торможение двигателем, когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых. проверял просто раскручивал на холостых, двиг нормально возвращается на холостые. из-за чего может быть вся эта хня? кто может диагностику сделать? impreza GF 2л атмо

У меня было такое на импрезе с оборотам: чистили впуск, меняли свечи, помогало, но не сильно, забил) По поводу тупизны, попробуй скинуть клемму в 50% случаев помогает.

quote:

---

Originally posted by Shamilkin:

когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых

---

аналогичная х%ня

quote:

---

Originally posted by Tema.S:

аналогичная х%ня

---

не пробовал мыть топливную систему? а диагностики какие нить?

нет
началось буквально месяц назад, думал пройдет
не постоянно , но скачет

quote:

---

Originally posted by Tema.S:
нет
началось буквально месяц назад, думал пройдет
не постоянно , но скачет

---

У меня такая же фигня была
Почистил дроссельную заслонку жидкостью для промывки карбюраторов - обороты стали падать меньше, но всё-таки падали.

Потом протёр МАФ (и да, кидайте помидорами, жидкостью для очистки карбюраторов его тоже чуток промыл - хотя в сти-клабовском ФАКе написано, что этого делать не надо, т.к. когда глушишь, он самоочищается нагревом до высокой температуры). Но, как бы то ни было, после этого холостые обороты плавать перестали.

история редактирования

Люди добрые, подскажите..... купил легаси, поменял масло, фильтры ......и...... тяга у машины упала.... снова поменял масло залил ликви 10w60 стало чуть лучше....но не так как было... какое масло залить, или ещё и присадок плеснуть??? подскажите.....

Знатоки, подскажите... У меня Легаси 99г. Двиг. EJ20, хочу поставить движок от В4 2.5 или более и коробку Естественно.. Кто-нидь эксперементировал??? это вообще реально????

quote:

---

У меня Легаси 99г. Двиг. EJ20, хочу поставить движок от В4 2.5 или более и коробку Естественно.. Кто-нидь эксперементировал??? это вообще реально????

---

все реально!!!субару ИМХО классный конструктор и свапнуть мотор и коробас от более свежей модели не особо сложно. Остается открытым только вопрос целесообразности и стоимости такой переделки. Чешутся руки и хочется пару месяцев походить пешком???-тогда велкам.

quote:

---

Originally posted by Shamilkin:
доброго всем времени суток, такое дело машина тупит при разгоне на низких оборотах до 3000об.мин. как буд-то заливает ее, ну не при каждом разгоне а как то так через раз. бывает раз в два - три дня "чек" загорается. А еще такое, при торможение двигателем, когда выключаешь передачу обороты падают прям до "0" но двиг не глохнет, потом через сек 5 поднимаются до холостых. проверял просто раскручивал на холостых, двиг нормально возвращается на холостые. из-за чего может быть вся эта хня? кто может диагностику сделать? impreza GF 2л атмо

---

я сам на своей турбо легаси делал диагностику, внизу рулевой колонки есть два разъема-зеленый и черный-замыкаешь черный и включаешь зажигание,двигатель не заводишь- читаешь код-длинные и короткие сигналы чека. Длинные сигналы это десятки,а короткие единицы. В общем скину ссылку если надо

http://forums.drom.ru/subaru/t1151516647.html

quote:

---

Originally posted by 4ResT:

У меня такая же фигня была
Почистил дроссельную заслонку жидкостью для промывки карбюраторов - обороты стали падать меньше, но всё-таки падали.

Потом протёр МАФ (и да, кидайте помидорами, жидкостью для очистки карбюраторов его тоже чуток промыл - хотя в сти-клабовском ФАКе написано, что этого делать не надо, т.к. когда глушишь, он самоочищается нагревом до высокой температуры). Но, как бы то ни было, после этого холостые обороты плавать перестали.

---

Заслонку чистить лучше очистителем карбюратора, а для мафа лучше использовать очиститель тормозных дисков - он полностью снимает масленную пленку и высыхает мгновенно. Хотя им и заслонку тоже можно чистить - очень универсальный спрей.

У меня подобная фигня.... когда трогаешся, (Автомат) машина тупит, т.е медленно разгоняется, проходит 3 тыс и начинает ускоряться.... а иногда нормально стреляет.... незнаю что такое... клеммы акума сбрасываеш, через некоторое время устанавливаеш, всё норм. но не на долго. потом снова тупит. Что такое???? уже и свечи менял, фильтры, ни чего не помогает, диогностику проводил и на коробку и движок, ни чего не показывает... подскажите что может быть???

quote:

---

Originally posted by samyrai1888:

У меня подобная фигня.... когда трогаешся, (Автомат) машина тупит, т.е медленно разгоняется, проходит 3 тыс и начинает ускоряться.... а иногда нормально стреляет.... незнаю что такое... клеммы акума сбрасываеш, через некоторое время устанавливаеш, всё норм. но не на долго. потом снова тупит. Что такое???? уже и свечи менял, фильтры, ни чего не помогает, диогностику проводил и на коробку и движок, ни чего не показывает... подскажите что может быть???

---

у меня такая же фигня

может бенз. плохой??? в основном на 98 катаюсь, редко бывает 92 лью, я не думаю что в этом причина??

если турбо надо конечно на 98-ом, а на атмосфернике конечно лучше 92-ым.

Неспешно капает масло из коробки сзади (где кардан вставляется). Попадает на глушитель и отчаянно воняет, нагреваясь на нем. Голову взорвал, но не могу найти детальку, которую надо заказать. Подскажите, плз, может быть кто то сможет посмотреть номер этой детальки в субаровской программе? Сальник отдельно там или комплектом только можно заказать? VIN JF1GC6AL0EG003897

история редактирования

При поворотах заметил легкое биение руля. рейка?

а на ямах бьёт по рулю???

нет на асфальте, ну на снегу вчера.

может тяги или наконечники. смотреть надо.

просто рейка течет из сальника, я подливаю жидкость гура! вот подумал может кердык идет или нет!

у меня тоже рейка текла--- доливал---- дождался, насос ГУРа наелся!!! теперь рейка под замену, новый насос, рклевые нконечники и т.д

quote:

---

если турбо надо конечно на 98-ом, а на атмосфернике конечно лучше 92-ым.

---

В Цитатник))))

CTC биение никак не связано с течью рейки. Диагностировать надо

Биение может быть напрямую связано с течью. На Субару биение реек - болезнь, бьет правый конец. Лечится ремкомплектом. Есть экземпляры которые подтягивают и говорят перестала стучат, потом правда рейку меняют полностью.