quote:

---

Originally posted by GRam:

А вот если печка хреново греет... двиган прогрелся до рабочей температуры, воздух вроде горячий прёт, а стекла оттаивают полностью еще минут 20 в движении... это печка барахлит? Как ее проверить, куда копать? Что посмотреть в первую очередь?
Или "намордник" надеть?

---

а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)

quote:

---

а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)

---

можешь на проверку просто снять его, если станет лучше то - менять.

quote:

---

Originally posted by T(e)C.KiLKA:

гугл в помощь! на каком то клубном сайте была инфа точно где не помню поищи...

---

спасибо за наводку! почитал, понял что у кондиционерщиков нужно поискать съемник и правильно заточенные под это дело руки... это их специфика...

quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

а поток воздуха нормальный? может пора салонный фильтр сменить?)

---

Поток нормальный, фильтр меняю регулярно

нарушение вентиляции салона , посмотри выхлоп гдето в задней части

Да может заслонка которая поток на стекло открывает заела.

quote:

---

Да может заслонка которая поток на стекло открывает заела.

---

У меня так же было заслонка не поднималась но у меня просто тросик отпал поставил на место и всё заработало.

похожая проблема, где эту заслонку искать?

я какие-то замки нашел в отсеке пассажирского бардачка

quote:

---

похожая проблема, где эту заслонку искать?

---

У меня было со стороны водителя внизу где корпус печки там тросики идут.

У меня проблема в салоннике была По номеру кузова прога пишет что нет у меня салонника. Скинул бардачок и о чудо он стоит, на нем можно было картофан садить))))

как узнать что плохо дуют турбины?

история редактирования

как узнать что плохо дуют турбины?

quote:

---

Originally posted by Buranovo:
как узнать что плохо дуют турбины?

---

Вариант 1: "на глазок" т.е., прокатиться на подобной машине с заведомо исправной турбиной, сравнить динамику, или тупо проверить время разгона 0-100 км/ч. Минимум обьективности, много гемора, не факт что проблема будет в турбине.

Вариант 2: снять турбины, посмотреть на предмет люфтов и износа, наличия масла во впуске и прочих признаков говорящих об усталости данного механизма.

Вариант 3: снять показания датчика давления во впускном коллекторе с помощью спец устройств.

Вариант 4: установить доп прибор, показывающий давление турбин, "будильник в простонародье". Затратно, но зато всегда будешь "в курсе дел".

хотел поставить китайский датчик, незнаю где заказать.

quote:

---

Originally posted by Buranovo:
китайский датчик

---

не ставь, а то потом опять будешь думать дуют или не дуют)))

я хочу механический- а чем хуже китайский датчик буста? Это тот же самый вакуумметр.

quote:

---

Originally posted by deadbeat85:
не ставь, а то потом опять будешь думать дуют или не дуют)))

---

Ну с Кетаем как повезет. На турбо-шниву ставил ПРОШПОРТ ПИРФОРМАНЦ, 3 года исправно работал, показания адекват. Не дефи конечно, но за такую цену грех жаловаться. Никаких претензий.

ответьте в пм где заказать мне

quote:

---

Originally posted by Buranovo:
где заказать мне

---

на http://sti-club.su

турбошнива -это мощно. дима, подробней расскажешь?

quote:

---

Originally posted by Mi_HeY:
турбошнива -это мощно. дима, подробней расскажешь?

---

http://www.saabzauto.ru/index.php?p=content&id=8&name=turbokit-na-shevi-niva-vaz-uaz&area=1

купил. поставил. поехал. Небо и земля в сравнении со стоком. хорошая машинка была)))до сих пор вспоминаю с улыбкой))))

quote:

---

Originally posted by ДемасеГ:

на http://sti-club.su

---

спасибо- смотрел,выбираю

Сильно сложно самому поменять лампы ближнего света фар на 1,5 2008г.?

Для замены левой, надо снять аккумулятор, для замены правой воздуховод. Повернуть крышку, снять клемму, снять защелку, достать лампу, повторить с новой лампой в обратном порядке.
Правая меняется быстрее, нужна только крестовая отвертка, для снятия аккумулятора нужен ключ на 10.

Кто нибудь знает точно, EJ18 открытый или закрытый блок?
И еще вопрос: перегильзовать его можно под поршень еж20? или проще контрактный блок заказать?
И вообще стоит ли заморачиваться и делать из престарелой ГЦхи машин или не париться и копить деньги на изначально машин?

история редактирования

Не помню с кем спорил насчет 15 дюймов на 4 рот тормоза.
Пожалста!))
Wheels are Speedline Corse 2118s 15x7.5

Парни подскажите какие масло лить в коробку автомат на аутбек 2.5 литровый. В АКПП понюхали сказали подгорелое и стоит поменять. Там друзья так что плохого не посоветуют. И Стоит ли в дифе заднем менятьи на какое лучше, на ауди вместо 90 лили 140 для лучшей работы а тут как? Бывший хозяин говорит что вроде в 105т.к. все все жидкости меняли.

И как вообще у меня полный привод работает в конце концов))))) На аудюхе торсен и все понятно была а тут неПОНИМАЮ)))

Игореха, встают но все диски. Конкретно эти спидлайны изготавливались под большие тормоза - они слегкостью встают на апрэйсинг группы Н. 16 диски, те что используются для зимнего ралли, встают даже на задний стишный суппорт.
+ 15 Corse существуют в двух версиях ширины диска - 6.5 и 7.5. Но к сожалению найти диски со сверловкой 5-100 уже почти нереально.
Так же встают на 15 врыксовые тормоза - всмпо Аврора.

quote:

---

Originally posted by Autoexpert:
Парни подскажите какие масло лить в коробку автомат на аутбек 2.5 литровый. В АКПП понюхали сказали подгорелое и стоит поменять. Там друзья так что плохого не посоветуют. И Стоит ли в дифе заднем менятьи на какое лучше, на ауди вместо 90 лили 140 для лучшей работы а тут как? Бывший хозяин говорит что вроде в 105т.к. все все жидкости меняли.

---

Лучше поменять

вот и спрашиваю какие и сколько)))

Лей оригинал Subaru ATF единственное важно 4АКПП или 5АКПП у тебя?
И не бери весь объем, который у тебя прописан в мануале, потому что сливается процентов 70))))

Если в АКПП будешь менять - то у них есть масло.
В редуктор на данной машине нет никакого смысла лить 140

Как раз парни в АКПП сказали что льют не самое нормальное для субару масло. Посоветовали купить ориджинал!

Значит купить )

Точно же))))) еще вроде фильтр маслянный двигателя и коробаса одинаковые? сервис какой рекомендовано посетить? В каком магазе есть запчасти для суб в наличии?)