цитата:

---

Изначально написано Nikitko:
Да, нужно: начало ходе не демпфируется.

---

Думаешь воздух попал?

цитата:

---

Originally posted by Siar:

Думаешь воздух попал?

---

да, симптомы именно такие...

Когда у меня в демпфер аморта попал воздух, при сжатии слышно было "хлюпанье". Воздух попал при износе о-ринга при заводском дефекте в перекосе крепления на раме под аморт. Но вел был под гарантией и аморт заменили не ремонтируя. Если бы не заменили, тоже думал как залить масло и закачать воздух в IPF камеру (компенсационную) демпфера.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Nikitko:
да, симптомы именно такие...

---

Веломания говорит, что подтупливание вначале хода связано с недостатком давления
Хорошая новость - у X-Fusion O2 RL есть клапан стравливания воздуха, т.е. в масляной ванне купать не нужно (не обязательно).
В обсуждении еще одного опыта разборки X-Fusion O2 RL наше фсё Наливаич утверждает, что для RL в IFP нужно вдувать аж 500psi. Если 300-350 - предел обычного вилочного насоса, то где взять 500?

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Siar:

Веломания говорит, что подтупливание вначале хода связано с недостатком давления
Хорошая новость - у X-Fusion O2 RL есть клапан стравливания воздуха, т.е. в масляной ванне купать не нужно (не обязательно).
В обсуждении еще одного опыта разборки X-Fusion O2 RL наше фсё Наливаич утверждает, что для RL в IFP нужно вдувать аж 500psi. Если 300-350 - предел обычного вилочного насоса, то где взять 500?

---

спасибо! я читал уже всё это, у меня в начале хода наоборот компрессия слишком быстрая и если заблокировать аморт, то имеется небольшой свободный ход. Для накачки его IFP нужен специальный переходник ну и насос.

цитата:

---

Изначально написано Nikitko:
Для накачки его IFP нужен специальный переходник ну и насос.

---

Про паяную иголку это известно. А вот где народ у нас в городе берет такое высокое давление для амортов?

цитата:

---

Originally posted by Siar:

Про паяную иголку это известно

---

купить бы её)

Первый раз вставил в обод фолдинговую покрышку. Как то так без заморочек, мыла и прочего. Биение конечно чуть есть, но на мой мало видевший покрышки и близорукий глаз кажется сидит на месте. А как узнать об этом достоверно, что она как надо вставлена?

цитата:

---

Originally posted by Diablo12:

Я лично не успокоился пока она равномерно по всей окружности обода не стала чуток(0.5-1мм) торчать

---

где-то торчит именно так, где-то не видать. А что делать?
Впрочем если будет кровь пить я её просто сниму. а зачем мне в дальней дороги такие заморочки?

цитата:

---

Изначально написано faritvl:

где-то торчит именно так, где-то не видать. А что делать?

---

Действовать как-то так, но руками, раз щипцов нет. А вообще, если биение не сильное и фолдинг сложен был, то просто надо покататься или пусть накаченный постоит, авось расправится. Потом усадить по новой. Вообще я осматриваю новую покрышку на предмет заусениц от литья и срезаю, но по другой причине, мне идеальная герметичность нужна для бескамерки. Еще как-то было на камерной покрышке, что съехала заводская ободная лента и мешала покрышке встать относительно ровно.

история редактирования

Nikitko, в принципе, я морально готов ширнуть твой аморт. Но надо разжиться некоторыми тулсами у немцев. Тут быстро не получится. Так что имей в виду, если быстро не найдешь механика, я могу взяться.
Консистентка в воздушку у меня есть срамовская РМ600, она немного пожиже, чем обычная консистентка с вязкостью 3. Если хочешь родной для Х-фьюжен Слик Хани, то нужно брать сейчас, но он дорогой получается (http://www.ebay.com/bhp/slick-honey ) хотя РМ600 тоже не дешевый, его большими тубами продают.

цитата:

---

Изначально написано faritvl:

А что делать?

---

А намылить посадочное место у покрышки пробовал? Помнится, на автомобильных колёсах мне помогало.

Пока что-то даже думать про неё времени нет. Работы много, аж на дом волокут...
Через пару дней посмотрю.

Ребята подскажите чем в каретке подшипники смазать.? Есть мобил типа литола.. Подойдёт ли?

подойдёт

Сколь великолепны подшипники на промподшипниках! Моему велу - раритету уже хрен знает сколь лет. Только один раз залез в подшипник задней втулки - сдуру показалось, что где-то закусывает. А потом трещёта бочёнка залипла. Ну и в рулевом стакане при замене смазки (на кондовый ЛИТОЛ-24) обнаружил отсутствие примерно 15 мм сепаратора в одном их подшипников. Немцы - немцы (у меня немецкий Анлен), а вот ведь, и они халтурят будь здоров. Ну тут я описывал свой колхозный метод протезирования этого подшипника.

Теперешние проблемы: предельный износ второй звезды системы, продавливание стаканов рубашек тросов, износ тормозных накладок, потеря магнитного датчика велокомпа и может чего ещё - все ерунда, вполне устранимая дома. Однако:

Жизнь моя кромешная аскеза,
но есть еще беда в моей беде:
сидят во мне уж два протеза,
третий хорошо бы. Знаю где.
Игорь Губерман.

Может кто знает, где найти этот третий?

Сейчас назревает общий сбор заказа у немцев, а может даже двух заказов в разных магазинах. https://izhevsk.ru/forummessage/56/468525-m33139766.html
Это будет минимальная цена на комплектующие (уж на звезды и колодки точно), которая нам здесь в Ижевске доступна. Присоединяйтесь. Деньги наличкой отдадите, никаких банковских карт. Да и с поиском в этих немецких магазинах чего нужно тоже поможем.

Кто-нибудь знает,у нас вообще возможно найти циклокросс в прокат?

Помогите неопытному. Поставил новую кассету с цепью на 9 скоростей, при вращении цепь задевает соседнюю звезду кассеты с неприятным звуком. Так и должно быть? Это притрется и пройдет?

Нет, не пройдет. Нужно настроить переключатель. Но сначала нужно правильно выставить длину новой цепи.

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Siar:

правильно выставить длину новой цепи.

---

А в чем фишка этого действия,

цитата:

---

Изначально написано Siar:
Nikitko, в принципе, я морально готов ширнуть твой аморт.

---

а мой аморт нет желания ширнуть?

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Тело:

а мой аморт нет желания ширнуть?

---

О, только хотел тебя спросить как там у тебя он поживает ))
Напомни мне модель. Надо посмотреть что там у тебя. Иголка скоро будет у меня. На вскидку тебе там 300psi надо ширнуть. Вообще компенсационные камеры надо подкачивать часов через 80 катания примерно. А уж если пропедаль пропала, затыки с отскоком, то точно надо, если уже не поздно. И тогда только полная переборка демпфера.

Если Сид после моей разборки не обслуживал, то пора уже воздушную камеру обслужить, а не просто подлить в штаны. Ну и пильники, поролонки почистить, естественно обязательно. Брейн, надеюсь, нормально работает?

история редактирования

Кому еще ширнуть? Может просто воздушку обслужить? Говорите, не стесняйтесь. Можно масла оригинального заказать или сервис-кит у немцев. Как раз сбор заказа назревает.

Почем нынче масло в штанах поменять и сальники с поролонками промыть?

Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?

цитата:

---

Siar

---

а что все-таки думаешь насчет паролонки в пыльнике? нужна-не нужна? на веломании по этому поводу всегда срач идет

цитата:

---

Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?

---

magura blood type 5, когда кончится видимо буду лить LHM

цитата:

---

Изначально написано B-F:
Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?

---

зависит от рекомендаций производителя. у меня: в демпфер естественно гидравлическое, в штаны моторка 5в40 как и в воздушную камеру.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Тело:

А в чем фишка этого действия,

---

если короткая цепь - можно поломать переклюк при больших перекосах (когда большое натяжение).
длинная - ушатать перо, слетать будет, возможна некорректная работа переключателей.

цитата:

---

Изначально написано demonaz:
а что все-таки думаешь насчет паролонки в пыльнике? нужна-не нужна? на веломании по этому поводу всегда срач идет

---

Ты же читал, наверное. Не вижу смысла не доверять производителям.
Велоиндустрия - Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings.
У себя я не довожу до такого состояния, когда поролонка полностью сухая и "бесполезная".

цитата:

---

Изначально написано B-F:
Почем нынче масло в штанах поменять и сальники с поролонками промыть?

---

А какая вилка и сколько прошла?

история редактирования

на авито опять кидалово.
https://www.avito.ru/izhevsk/v...ry_00_586673554

Почему кидалово?
Кстати лукойл 15w40 за 150р. норм будет в штаны лить?

Вилка реба рлт,пробег 1200 по пыли

Или лучше купить мотюль w20?