здравствуйте, товарищи, такой собственно вопрос - между задними дропаутами рамы расстояние 140мм. стоковая втулка стояла с длиной оси 145мм, под 9мм эксцентрик. возможно ли использовать данную раму со втулкой, длина оси которой 135мм? в принципе задние перья немного флексят, эксцентриком стянулись и колесо крутится. есть ли вероятность поломки какого либо из компонентов?
я так понял рама сделана на новомодный стандарт boost - 141x10, боязно за перья, не лопнет ли чего.

история редактирования

Ребят, подскажите где в городе запчасти на вел по вкусной цене? Кто где берет? Или на Алике дешевле будет? Трансмиссию менять решил. Всем бобра)))

Я дешманские цепи и кассеты беру в Wildberries, Камеры, резину и ряд комлектухи в Колеса Даром.

----------
We believe in The future of the human race.

Так я цену спрашивал не для того чтобы продать, а чтобы узнать что же мне всё же поставили по качеству, стоит ли она то, что я платил. Не ради скандала, чисто для себя в познавательных целях. Хотя и так понятно поставили не то, что мне подходит. 48 зубов, кому подойдёт даром отдам, а то так и проваляется за диваном. Проехал на ней от удмуртской до орджоникидзе всего то, новая.

quote:

---

Изначально написано wolf25:
Ребят, подскажите где в городе запчасти на вел по вкусной цене? Кто где берет? Или на Алике дешевле будет? Трансмиссию менять решил. Всем бобра)))

---

https://w-motors.ru -пришел забрал
мотомир.рф- заказал забрал

история редактирования

Подскажите кто грамотно может поправить работу вилки, относительно новая, fox34 140mm.
Мне кажется она туго ходит. Если сравнить с какой ни будь marzocchi 160mm, то не работает во все. Простая вилка воздушка соло аир 16 года выпуска, кажется. В работе с прошлого.
Покатал из магаза, не понравилась по работе. Обслужил, не поменялось. Мазал красную пм600 на воздушный поршень, в пыльники силикон густой, в ноги лил для коробок автоматов красную жижу по мануалу 10 и 15мл. Кольца в штанах до установки вилки проверил, что в масле, как и поролоновые колечеки. Масленый картридж даже не пытался разбирать, там все гуд.
Тугость особенно заметна если открыть крышку воздуха, и подвигать вилку в штанах.

история редактирования

Уважамые велознатоки. Подскажите. На днях приобрели велосипед ребенку (рама 17). Продавец дополнительно продал и сразу установил крылья. Но каждое крыло крепится на обычные болт и гайку. Одна гайка свинтилась и потерялась после первой же поездки, другая- после второй. Что обычно делают велосипедисты, чтобы гайки не выпадали? Гроверная шайба, контровая, или какие-то ещё лайфхаки? Спасибо.

quote:

---

Originally posted by Sim:

Что обычно делают велосипедисты, чтобы гайки не выпадали?

---

Мажут лаком для ногтей, краской, фиксатором для резьбы и т.д.

Фиксатор для резьбы в автомагазине, берите синий импортный. Карсный вроде считается не разборным после фиксации.

Спасибо, поищем!

quote:

---

Изначально написано Negative1:
Подскажите кто грамотно может поправить работу вилки, относительно новая, fox34 140mm.
Мне кажется она туго ходит. Если сравнить с какой ни будь marzocchi 160mm, то не работает во все. Простая вилка воздушка соло аир 16 года выпуска, кажется. В работе с прошлого.
Покатал из магаза, не понравилась по работе. Обслужил, не поменялось. Мазал красную пм600 на воздушный поршень, в пыльники силикон густой, в ноги лил для коробок автоматов красную жижу по мануалу 10 и 15мл. Кольца в штанах до установки вилки проверил, что в масле, как и поролоновые колечеки. Масленый картридж даже не пытался разбирать, там все гуд.
Тугость особенно заметна если открыть крышку воздуха, и подвигать вилку в штанах.

---

Исключи силикон, такие же проблемы были не раз, почему то особенно залипает на алюминиевых ногах.
sram butter в помощь

Плюс у тебя куча проставок в воздушной камере, ты объем то камеры зажал, но одновременно и прогрессию изменил

история редактирования

Тоже на силикон грешу, попробую без него. Если для корней, то да лучше линейную прогрессию с большим объемом камеры, похоже это так. А бутер заказывать надо, но пм600 по идее тоже должен работать.

quote:

---

Изначально написано Sim:
Уважамые велознатоки. Подскажите. На днях приобрели велосипед ребенку (рама 17). Продавец дополнительно продал и сразу установил крылья. Но каждое крыло крепится на обычные болт и гайку. Одна гайка свинтилась и потерялась после первой же поездки, другая- после второй. Что обычно делают велосипедисты, чтобы гайки не выпадали? Гроверная шайба, контровая, или какие-то ещё лайфхаки? Спасибо.

---

Вообще велосипедисты обычно не ставят эти крылья, если в них нет явной необходимости. Ваш ребенок точно будет кататься в дождь или по лужам? Судя по 17 размеру велосипеда, ребенок уже и не совсем ребенок и вроде как должен соображать.

история редактирования

Подскажите где можно подтянуть педальный узел. Работы там если с толком, с расстановкой - минуты на две. Но нет, везде надо или записываться за 3 месяца, или оставлять на неделю.
P.S. Сам уже колодки поменял, т.к. очередь - их же неделю менять.

что именно там болтается, какой узел, фото подробное. Если стоит мыльный турней или как сейчас модно нонейм, а вы весить 80+ и часто катаетесь не по асфальту и в горки по асфальту на ногах, то, имхо, то заменить всю систему на что то рабочее. По моим наблюдением Alivio с кареткой не под квадрат, а под звезду годов до 16ых модельных ходит нормально или его аналог др производителей.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Negative1:
что именно там болтается, какой узел, фото подробное. Если стоит мыльный турней или как сейчас модно нонейм, а вы весить 80+ и часто катаетесь не по асфальту и в горки по асфальту на ногах, то, имхо, то заменить всю систему на что то рабочее. По моим наблюдением Alivio с кареткой не под квадрат, а под звезду годов до 16ых модельных ходит нормально или его аналог др производителей.

---

Велосипед 2003 года примерно. Что именно там стоит не скажу, но что-то простецкое. Пробег небольшой, смысла вкладываться сейчас и менять всё особо не вижу.
P.S. По науке-то конечно лучше поменять на пром. подшипники все (ну или как это правильно называется). Стоить сколько будет?
P.P.S. Пробег такой, что камеры и покрышки еще родные. Колодки в первый раз еще только сменил.
Забавно что зашел в мастерскую - камеры не клеим... Ну о.к. самому пришлось заклеить... Делов-то на 5 минут. Да какие 5, меньше.

история редактирования

quote:

---

Подскажите где можно подтянуть педальный узел

---

обычно на начальном уровне велосипедов стоит каретка с квадратным шлицом на валу, на который запрессовывается шатун с педалью, прикручивается обычным винтом под шестигранник вроде как на 8, просто затянуть его и все

quote:

---

Забавно что зашел в мастерскую - камеры не клеим...

---

сейчас в самый сезон мастерским выгоднее продать целую камеру или ремонтный набор, который стоит рублей 200, они за время работы по заклейке камеры свою выгоду потеряют

история редактирования

Сколько под квадрат не затягивал, разбалтывалось и еще громко щелкало. Так что продолжать ездить как есть, это норма для ашана.

quote:

---

Изначально написано Alx_77:
Забавно что зашел в мастерскую - камеры не клеим... Ну о.к. самому пришлось заклеить... Делов-то на 5 минут. Да какие 5, меньше.

---

Я пару раз с проколом в велопрокаты заходил. 1 раз дали бесплатно заплатку и насос накачать, во второй раз какую то б/у камеру. Оба раза от денег отказались.

quote:

---

Изначально написано Negative1:
Тоже на силикон грешу, попробую без него. Если для корней, то да лучше линейную прогрессию с большим объемом камеры, похоже это так. А бутер заказывать надо, но пм600 по идее тоже должен работать.

---

Pm 600 не пойдет на сальники, пробовал, говняцко работает, только срам буттер или ещё какая то жижа есть более жёлтая, воняет немного как навоз, но в Ижевске не видел

на авито есть магазин, находится в Перми, продают всякие разные смазки - и пм600, и буттер, и стендек. по 150р за 10-20мл, но отправлят при заказе от 1000р. можно скооперироваться и заказать
свою вилку rs recon gold перебрал на остатках stendec easy glide в воздушной камере с небольшим количеством масла, вроде пока без залипаний работает и страгивания не ощущается, пока вел стоит

история редактирования

quote:

---

но в Ижевске не видел

---

в "подшипники" на Телегина на заходили, там раньше можно было много чего приобрести заказать

подскажите кто у нас качественно колеса собирает, с измерением натяжения спиц, на станке и т.д.

quote:

---

Изначально написано demonaz:

сейчас в самый сезон мастерским выгоднее продать целую камеру или ремонтный набор, который стоит рублей 200, они за время работы по заклейке камеры свою выгоду потеряют

---

Вопрос исключительно в репутации. Если на первом месте только выгода - не будет ни выгоды ни репутации.

Фото педального узла, собственно. Не уверен, что это все проясняет. Но как-то так... Сами педали на оси сидят плотно, болтается механизм (где подшипники).

история редактирования

Меняйте каретку.

https://www.extreme-service.org/product/sistema-sram-x5-gxp лучше такую

quote:

---

Изначально написано Alx_77:
Фото педального узла, собственно. Не уверен, что это все проясняет. Но как-то так... Сами педали на оси сидят плотно, болтается механизм (где подшипники).

---

Иногда помогает просто подтягивание каретки, но редко. Есть каретки под квадрат на промподшипниках и они даже стандартные, т.е. их можно купить в магазинах. Там прома торчат прямо наружу и можно их увидеть, не снимая шатуны. Ну а если нет, то купить новую каретку на промах тогда.

привет! сломалась рельса на Бруксе - есть у кого-нибудь положительный опыт по ремонту подобных штук - сварка аргоном и т.п.?

либо толком эта сталь не варится и нужно заказывать новую рамку седла?

Так рельса или рамка (обычно рамки ломаются)? Просто заварить, никакой аргон там не нужен.

----------
We believe in The future of the human race.

 

всегда думал, что эта часть рамки седла называется рельсами)
ладно, спасибо, буду пробовать

quote:

---

Originally posted by NSKlon:

никакой аргон там не нужен.

---

аргоном обычно аккуратнее получается,даже можно не зачищать после сварки

Pride rocx tour https://double-sports.ru/catal...-dark-red-2020/
Как думаете достойный фреймсет для сборки универсального вела, когда не можешь выбрать между шоссе и бездорожьем? Хочется дорожник на баране. В основном режим 25 км до огорода из них 22 по трассе и 3 по гравийке. Да и какой толк от мтб на дальняках 50-100-200км? Если накачать покрышки что бы не тратил энергию, то по жесткости вилка уже не спасает, если спустить до 1.6-1.8 кг что является нормой для 2.2-2.4 покрышек то далеко не уедешь. В общем разочарование в трэйл велике или кантри хартейле, не понимаю его назначения в реальной жизни. Лучше дорожник или туринг, надежность, накат, много возможностей по креплению багажа.
Но есть еше так называемые гравийники https://trial-sport.ru/goods/51516/1493631.html
алюминиевая рама, лучше внешка, возможно меньше вес, и как следствие алюминия не ремонтопригоден.

история редактирования

Не дешевле купить хромоль Jamis в Триале? Как вариант https://trial-sport.ru/goods/51516/1493701.html

https://m.youtube.com/watch?v=GZRhGc50xAo тут ещё обзоры есть.

Много желающих на своих уралах, стартшоссе и тп нарезать в шатунах резьбу под имперские тапталки?

Порекомендуйте, пожалуйста: на веле с рамой под эксцентрик хочу заменить насыпные стоковые втулки на те, что с промами. Хотелось бы поставить втулки под ось 15*100 и 12*135 мм, наслышан про переходдники для таких втулок под QR 9мм в виде колпачков. Катать ДХ не собираюсь, конечно, но надёжным ли получается такой узел для более-менее агрессивной езды? Если нет, то может бывают оси-переходники сквозные под QR со втулок 15 и 12 мм?
Вопрос так стоит ещё и потому, как в неспешной перспективе вилсет может на другую раму/вилку встать, но уже под оси.