quote:
Originally posted by marysenkaan:
Макс, а ты с Орком в одних и тех же соревнованиях участвуешь?
Нет, не участвую, также как и он не участвует в кк соревнованиях выше уровня местной водокачки, в которых я тоже не участвую.
quote:
Originally posted by marysenkaan:
Мне всегда казалось, что ты жалко-клоно-стайл катаешь, а там по секундомеру никто не сравнивает
Катал раньше, надоело. Сейчас больше фана от езды внизсхолма и обратно получаю. Соревнования по велоориентированию малоинтересны, кмк - не мое это, хотя для полной картины надо поучаствовать, чтобы представление иметь, хламовозотуризм и асфальтотуризм неинтересны совсем. Интересны марафоны, в планах поучаствовать и доехать до финиша здесь
http://www.mtbchallenge.com/ и здесь
http://www.mtbtrophy.com/ , но не в этом году, на этот год запланированы поездки в горы поближе. В Большой воде участвовать собираюсь, если будет, тоже как обычно - для фана, т.е. не для того, чтобы постоять на ступеньках, а перед этим выплюнуть легкие.
quote:
Originally posted by marysenkaan:
Вот интересно, какие соревнования, какие успехи, на сколько лучше в секундах себя показал Грязный Гарри по сравнению со спешем...
ГГ вместо Рокхоппера для большего комфорта и меньших энергозатрат на расколбасе и спусковых темах, а также новизны ощущений собирался, не для борьбы с секундами. Сезон только начался, говорить о существенной разнице (не о секундомере речь) рано еще. В прошлом сезоне не так много откатано, чтобы ощущения отличались от первых, описанных на 15-й странице топика. На чем стоит заострить внимание - езда вниз стала проще, неровности стали глаже. Остальное - по мере накопления опыта.
quote:
Originally posted by WXW:
А теперь про спеш, хз что там у них маркетологи думают, но после 11 года их рамы стали отстойными мое мнение. Демо и статус еще более менее, но раньше демо был лучше. Биг хит больше не делают, эндуро вроде как тоже свернули, сх треил не делают, питч не делают, а делают какойто отстой. Короче для меня спеш сейчас слился. У самого питч 10.
Твое мнение и отношение к бренду и моделям может быть каким угодно, это ровным счетом ничего не меняет. Спеш сейчас - технологический лидер, двигло индустрии, ему подражают, его копируют, он задает моду, просто делает великолепные велы. Нафиг нужен биг хит, когда есть демо и статус, нафиг нужны питч и сх треил, когда есть камбер и эндуро? Последний, к слову, признали лучшим эндуро-байком
http://reviews.mtbr.com/enduro...#slider-pro-2-6 .
quote:
Originally posted by Орк:
В этом и фишка =)
Ты путаешь причину и следствие. Причина - изменившиеся трассы, следствие - переход на большие колеса. Ехали бы они лучше на сикстерах, так дальше бы и катались на сикстерах. Вышеперечисленные фамилии достигли уже того уровня когда можно и покапризничать "это я не буду, это я не ем". Вон, даже абсалон на 29-е колеса пересел в новой команде или орбея не катила на 29-х колесах.
quote:
Originally posted by Орк:
Через года 2 с-воркс будет выпускаться исключительно 27.5 =) Разницы нет в этих велах, ну как нет, есть плюсы и минусы, так вот в целом они примерно одинаковые.
Вангуешь чтоли?
quote:
Originally posted by Орк:
з.ы. Чем по мнению любителей найнеров лучше большие колеса? Наверное накат лучше? Почему в шоссейном велоспорте не переходят на стандарт 30 дюймов? гоняют вот уже полстолетия на 28?
Есть всякие обзоры, тесты, отзывы в нете - сравнивай, выбирай. Один фиг пока сам не попробуешь - не дашь для себя ответ на вопрос, надо оно тебе это или нет. Про шоссейную тему я хз, мне она фиолетова.
quote:
Originally posted by demonaz:
а баблища то сколько на этом поднимут
Наивно думать, что производители добровольно откажутся от прибыли, которую сейчас можно поднять на новом стандарте колес (хотя этим стандартам сто лет в обед, что 29, что 650b - просто комплектухи нормальной под эти стандарты не было), с другой стороны никто же не заставляет покупать - все это дело сугубо добровольное. Хочешь кататься на 26-х колесах - катайся, хочешь на 29-х - пожалуйста, 27,5 - если тебе оно действительно надо, то почему бы и нет. Хорошо, когда есть выбор.
хорошо, что не от найнера