quote:

---

Originally posted by DeSign:
В Ижавиа нет такого механизма ценообразования

---

"выявлена явная тенденция к увеличению тарифа по мере приближения даты использования авиабилета."

на рейсах в москву таки есть.
только , imho, результатов от ФАС не будет :-)

Ну и все же, 2475 батов, даже таких необычайно дорогих батов, за любой авиабилет, даже на такое небольшое расстояние, это имхо недорого (хотя это и не шибко дешево).
Но конкуренция у них там наверное все же есть, и идет она скорее всего с автобусами, которые все равно дешевле в несколько раз. А время поездки, с учетом регистрации/досмотра/получения багажа и тп, получается сопоставимое.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by 3dNews:
это имхо недорого.

---

а на мой взгляд- дорого, потому как на уровне ижавиа.
для меня недорого- это татарстан бегишево-домодедово за 1640 :-)

quote:

---

Originally posted by sles:

для меня недорого- это татарстан бегишево-домодедово за 1640 :-)

---

Авианова еще дешевле, Москва-Питер: 700 р вместе со всеми сборами.

история редактирования

а это уже дешево ;-)

Но насчет того что на уровне Ижавиа - не могу согласиться.
Вот представьте. Два перелета: трансконтинентальный, на 10000 км, и через колхозное поле, на 10 км. В обоих случаях одинаковые самолеты, одинаковые терминалы, серьезные меры безопасности, стюардессы вас кормят, поят (во втором случае допустим даже пока вы стоите на земле), заправка, рулежка и тд.
Обойдется ли авиакомпании второй полет в 1000 раз дешевле первого? Если для первого реальная цена, если взять какое-нить реальное направление, реальную а/к, будет допустим 15000 р в одну сторону (хотя реально это будет половина от цены туда-обратно), то во втором случае 15 р?

я не экономист потому с моей стороны дискутировать глупо, но почему бы и нет? вот сразу вижу, что допущение об одинаковых самолетах не выполняется. осмелюсь предположить, что обслуживание ATR обходится дешевле и топлива он потребляет меньше.
ну а насчет сравнивать сравнимое- ну сравните, например, самуи у bangkokair и комбинированный билет туда же у nokair :-)

так как мне сейчас делать все одно нечего
nokair (с расстоянием полета не меньше + автобус+ паром) на 30 ноября
All inclusive price per passenger
Depart 2,390.00 THB

и монополист:
3160.00 THB

история редактирования

Допущение об одинаковых самолетах, это просто для того чтобы все было одинаковое кроме расстояния. Конечно в реальности такого быть не может. Ни кто в реальности не станет летать на А-380 через колхозное поле.

Ну а фактор монополизма, да должен проявляться. И в случае с Самуи сильнее чем в случае с Тратом. Но тут еще есть такой момент. NokAir летал, по крайней мере раньше, тогда когда курс рубля к бату был 1,15 не из Суварнабхуми, а из Дон Муанга, что автоматически делает их рейсы гораздо менее удобными. Но зато, наверное, и более дешевыми. Если Дон Муанг дружит с головой, то он должен брать за обслуживание значительно меньше чем Суварнабхуми.

Кстати, вот пара материалов, правда это про аэрофлот. Про один из существенных их источников дохода.
http://slon.ru/blogs/hodorovsky/post/416736/?sphrase_id=184755
http://www.bfm.ru/articles/2010/10/28/chetyre-strany-es-otvetjat-za-sibir.html

quote:

---

Originally posted by:

Российские власти с 1970-х годов взимают плату за пролеты над Сибирью с европейских и азиатских авиаперевозчиков - в общей сложности они доходят до 10 млрд долларов в год. И основная часть этих средств идет <Аэрофлоту>. Страны Евросоюза оценивают свои платежи России в 420 млн долларов за 2008 год. По информации генерального директора компании рыночных исследований Aviainform, полет одного лайнера через территорию России в Китай и обратно стоит около 60 тысяч долларов.

---

Насчет 10 миллиардов, наверное конечно опечатка, или ошибка, но тем не менее.

quote:

---

Originally posted by 3dNews:
Если Дон Муанг дружит с головой, то он должен брать за обслуживание значительно меньше чем Суварнабхуми.

---

ох. ну посмотрите airasia до сурат тани, просто у них нет комбинированных билетов, оттого я приводить в качестве примера не стал.
вообще говоря, я пытался доказать, что цены как у ижавиа, бывают в мировом масштабе только у монополистов, надеюсь мне это удалось :-)
если нет- то мне еще аргументы искать стало лень, можно считать меня побежденным ;-)

Я с вами в целом согласен. Разве что не стал бы выражаться так радикально - "цены как у ижавиа, бывают в мировом масштабе только у монополистов".
Щас вот попробовал зайти на сайт Bangkok Airways, что-то он еле дышит, но успел показать мне рекламу, то билет Бангкок-Пхукет от 1700 с чем-то там бат. Наверное можно сравнить эту цену с ценой той же а/к до Трата. Билет значительно дешевле, при том что Пхукет значительно дальше. Но тоже не вполне корректно. Ведь самолеты разные. Разное количество пассажиров. На одного пассажира, в случае меньшего самолета падает большая доля тех расходов, которые как бы фиксированные (простите мне мое косноязычие, я тоже не экономист).
Но в целом, конечно да, у монополиста цена должна быть выше, чем на конкурентном рынке, это просто закон природы.

quote:

---

Originally posted by 3dNews:
то билет Бангкок-Пхукет от 1700 с чем-то там бат. Наверное можно сравнить эту цену с ценой той же а/к до Трата.

---

на первом направлении есть конкуренция, на втором нет.
вот и весь секрет. Вы верно отметили

quote:

---

Билет значительно дешевле, при том что Пхукет значительно дальше.

---

я уверен, что это из-за наличия конкурентов :-)

Прочитал книжку Ричарда Брэнсона "Теряя невинность", там рассказывается, в числе прочего, о том, как его Virgin Atlantic боролась с монополистом British Airways. Чем-то похоже на нашу ситуацию, только у нас монополист действует грубее и эффективнее. Брэнсон в итоге выиграл иск против BA и начал выполнять международные рейсы из Хитроу (до этого Virgin летала только из Гатвика). У нас выиграть что-то в суде нереально, так что никто и не пытается.

2Sles

Каким таким образом можно долетать татарстаном до мск за 1640? =)) Что за волшебный тариф

KredoS казалось бы, ответ очевиден

http://tatarstan.aero/

quote:

---

Originally posted by KredoS:
Каким таким образом можно долетать татарстаном до мск за 1640? =)) Что за волшебный тариф

---

ничего волшебного, таким образом я купил себе билеты в отпуск на следующий год на anywayanyday, правда из жадности я нашел еще за пару минут на яндексе промокод, что сэкономило на двоих рублей так двести.
цитирую маршрутную квитанцию:

Fare Information: NBC U9 MOW 1500 RUB1500END
Fare: RUB 1500
Taxes/Fees/Charges: CHF
Total: CHF 49.00
RUB 3 121.30
Agent Fee: RUB 160.88
Total Amount: RUB 3 282.18

на одного получается 1641,5

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
KredoS казалось бы, ответ очевиден [/URL]

---

и неверен :-)

sles не вижу противоречий, я указал первоисточник предложение не от awad, это у татаров специально такая витиеватая система бронирования. За 1500 билет безвозвратный, ответственность на партнерах.

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
sles не вижу противоречий

---

не видите а оно таки есть-
я в домодедово билеты купил :-)

а тариф действительно невозвратный ибо купил я его в швейцарии , так написано в (забыл как называется) системе бронирования.

история редактирования

я знаю, что есть такое в одну сторону, за 1500 рублей =)) Но то вроде как было для студентов до 25 лет, а вот что дальше - темный лес. Такой тариф, скорее всего, не приобрести за неделю до вылета, надо ловить дальше

quote:

---

Originally posted by KredoS:
. Такой тариф, скорее всего, не приобрести за неделю до вылета

---

я в этом практически уверен.

Недавно показали цены на перелет Москва-Петропавловск-Камчатский.
Со всеми сборами 20 200 в оба конца или 11 500 в одну. /самолетом и паровозом обратно дороже получится/.

Где там Хатомкин, с его ценами как на такси???

На днях копался в википедии ))) Наткнулся на страничку о ижавиа http://ru.wikipedia.org/wiki/Ижавиа ))) Привожу оттуда цитату)))
"По рейтингу Forbes на 17 июня 2010 года, авиакомпания имеет самый старый парк самолётов в России: средний возраст 30 лет [2]. Самые старые - Ан-24: одному - 34 года, двум другим - почти по 37 лет. Они выполняют полёты в Казань, Екатеринбург, Новый Уренгой. Самая "новая" модель Як-42 (14 лет) летает в Москву, Сочи.
По рейтингу Airlines Inform на 25 июня 2010 года, составленному по мнению пассажиров, авиакомпания признана самой худшей [3].
Мнения ижевчан о работе авиакомпании, дискуссия о монополизации ижевского аэропорта представлены на местном форуме [4]."
И ссылка на эту тему))))

история редактирования

на каждой странице баянист))))

Давеча как вчера Авианова отменила свои рейсы в/из Бегишево. Не знаю уж с чем это связно, с метео или же с ре-конфигурацией своих рейсов.

В связи с чем возникает вопрос - не станет ли Бегишево второй Казанью.

quote:

---

Originally posted by KredoS: Давеча как вчера Авианова отменила свои рейсы в/из Бегишево.

---

На сайте а/к об этом ни слова.
Билеты на 02_12 в продаже.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by KredoS:
я знаю, что есть такое в одну сторону, за 1500 рублей =)) Но то вроде как было для студентов до 25 лет, а вот что дальше - темный лес. Такой тариф, скорее всего, не приобрести за неделю до вылета, надо ловить дальше

---

а я не уверен. билеты по низкому тарифу на ближайшую неделю в свободной продаже у нескольких поставщиков:

1)Перелёт: NABEREVNYE CHELNY (NBC) -> MOSCOW (DME)
Авиакомпания: Tatarstan Air Рейс: U9362
Отправление: пн 6 декабря 2010, 20:10, NABEREVNYE CHELNY
Прибытие: пн 6 декабря 2010, 21:45, DOMODEDOVO
Общее время в пути: 1 час. 35 мин.
Стоимость
Пассажиров: 1 Стоимость
Тариф = руб. 1655
Аэропортовые сборы = руб. 0
Итого: = руб. 1655

2) Набережные Челны Нижнекамск
Москва Домодедово
- авиакомпания Tatarstan
Вылет 7 декабря 2010 20:10
Рейс U9-362 Boeing 737
В пути Эконом 1 ч 35 мин
Прилёт 7 декабря 2010 21:45
Тариф + Таксы 1 540 + Сборы 77 = 1 617 рублей

есть вылеты также и на 08.12.2010 по этим ценам.

история редактирования

Росавиация опубликовала данные о показателях деятельности российских перевозчиков за январь-октябрь 2010 года. Наша дорогая и "любимая", как и всегда, в конце списка по проценту занятых кресел.

35 Ижавиа 52,2%

quote:

---

Originally posted by znamya:
в конце списка по проценту занятых кресел.

---

хм. а тут вроде писали что рейсы практически полные всегда...

2Volbi

А где сии тарифы посмотреть можно? Подскажете?

quote:

---

Originally posted by KredoS:
2Volbi

А где сии тарифы посмотреть можно? Подскажете?

---

ответ есть https://izhevsk.ru/forummessage/50/302014-s11393239.html и вам УЖЕ отвечали на него

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:
хм. а тут вроде писали что рейсы практически полные всегда...

---

Полные на московском направлении, причем однонаправленно. То есть утренним рейсом в Москву летит полный самолет, обратно он возвращается почти пустой. Вечерний рейс тоже в Москву летит почти пустой, зато обратно возвращется полный. А есть еще и Курган, и Челябинск. В итоге и получаются искомые 52%

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:
"Рейс <ИжАвиа> из Кургана в Москву отменили из-за низкого спроса"
http://www.udm-info.ru/news/economics/20-10-2010/aizhavia.html

---

quote:

---

Originally posted by DeSign:

В итоге и получаются искомые 52%

---

спасибо.
появился интересный вопрос- почему бы тогда на рейсы с низкой заполняемостью не снизить цену...

потому что и так "дешевле, чем на такси"

"начальника", когда такое ляпнул - одно не учел, что на такси все равно дешевле будет!

ценник до Москвы = от 18 до 20000 рублей https://izhevsk.ru/forummessage/47/825343.html до 7 пассажиров.

возьмем 6 пассажиров - тогда на одного 3-3,5т.р., тогда как у Ижавиа "по цене меньше, чем такси" - 5-6т.р...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeSign:

А есть еще и Курган, и Челябинск.
quote:
----------
Originally posted by Змей Петров:
"Рейс <ИжАвиа> из Кургана в Москву отменили из-за низкого спроса"
http://www.udm-info.ru/news/economics/20-10-2010/aizhavia.html

---

Домодедовское табло второй день показывает отмену рейса в Челябинск. Рейс закрылся, не успев начаться?

quote:

---

Originally posted by znamya:

Челябинск. Рейс закрылся, не успев начаться?

---

ну если так- то все как тут и предсказывали :-)