quote:

---

Originally posted by RiVal:
тема плавно перетекает в "конец СРЗ"

---

в принципе, можно просто переименовать в конец промышленности и транспорта УР ;-)

Тема в том, что не может УР как орган власти покупать то, что не участвует в госуправлении. Потому и СРЗ купил ОАО Ижавиа, а чекерил - некое ОАО УдмуртТорф. Это такая форма скрытой национализации, во имя сохранения видимости соцсправедливости. По мне, дак пусть СРЗ сгорит и никто не всплакнет. Абсолютно никчемное предприятие. А 20-30 трлн рублей гособоронзаказа и без него распилят.

quote:

---

Originally posted by Sp:
По мне, дак пусть СРЗ сгорит и никто не всплакнет. Абсолютно никчемное предприятие.

---

Вот только 2 тыс. работников СРЗ куда пойдут? Для Сарапула - это очень много, в итоге резко снизится платежеспособный спрос, что ударит по малому бизнесу, упадут отчисления в бюджет, окончательно загнется ЖКХ города. На самом деле - для такого небольшого города, как Сарапул, гибель СРЗ - это очень большая проблема.

давайте разберемся, СРЗ это какое-то конкурентоспособное производство или типа собеса выполняющего роль заменителя центра занятости?

quote:

---

Originally posted by partyzan:

Вот только 2 тыс. работников СРЗ куда пойдут? Для Сарапула - это очень много, в итоге резко снизится платежеспособный спрос, что ударит по малому бизнесу, упадут отчисления в бюджет, окончательно загнется ЖКХ города. На самом деле - для такого небольшого города, как Сарапул, гибель СРЗ - это очень большая проблема.

---

и чо? 2000 человек еще сто лет должны делать всякое гавно ради того, чтобы еще 30 лет продолжалась агония? Зачем? если уж суждено Сарапулу превратится в село, так пусть уж так и будет. Свой исторический шанс Сарапул уже профукал.

К слову сказать СРЗ это минимотозавод. Так что есть повод подумать.

quote:

---

Originally posted by partyzan:

окончательно загнется ЖКХ города

---

оно там не загнется, с чего бы это? вполне успешно процветает, а с нового года вполне успешно прихватизировано нужными людьми.

ПТИЧКУ ЖАЛКО! Только что показали по нашему ТНТ Хатомкина - искренне переживал, что на родине удмуртского президента живьем закапывают цыплят. Решили, что выгоднее американских завозить. Мне тоже и птичек жалко, и посадить за закрытие фабрики надо кого-то. Но Хатомкин при чем? Или намек на то, что "кривой, пьющий, но свой?" - имеется в виду, что авиакомпания убыточная, отсталая, но ведь своя (для президента?).

quote:

---

Originally posted by МакМэрфи:
ОАО <Концерн "Созвездие">

---

является непосредственным конкурентом СРЗ, вспомним историю с подшибниковым заводом

quote:

---

Originally posted by МакМэрфи:
ОАО <Концерн <Авиаприборостроение>

---

отказались

Как отметил Михаил Маренников, много жалоб поступает в адрес ОАО <Ижавиа>. Это предприятие оказывает услуги как в условиях конкурентного рынка (авиаперевозки), так и естественной монополии (содержание аэропорта). Вчера было возбуждено дело о нарушении порядка ценообразования при оказании услуг по заправке самолетов топливом (осуществляется одним из предприятий "Комос-групп"). В УФАС также занимаются проверкой эффективности действий руководства предприятия, 100% акций которого принадлежит Правительству УР, закупок оборудования и обоснованности установленной стоимости транспортных услуг. <Нам предстоит тщательно разбираться в сложившейся ситуации>, - сказал он.
http://www.udm-info.ru/news/economics/23-12-2010/aizhavia.html
__________
Уверен, пожурят пальчиком, и ничего не изменится.

quote:

---

Originally posted by Alnaza:
Это предприятие оказывает услуги как в условиях конкурентного рынка (авиаперевозки)

[skip]
__________
Уверен, пожурят пальчиком, и ничего не изменится.

---

ну раз авиаперевозки тут конкурентные- то да.

Тут, видимо, имелось в виду, что если б естественно монопольное управление аэропортом осуществлялось бы другой компанией, то авиаперевозки моглм бы быть конкурентными.

Конкурентным рынком назвали, видимо, полёты из Челябинска в Москву.

А если вернуться к мечтам о светом будущем, теоретически на нашей ВПП сколько возможно взлётно-посадочных операций в час? Кто-нибудь может сказать?

quote:

---

Originally posted by SVZO_o:

А если вернуться к мечтам о светом будущем, теоретически на нашей ВПП сколько возможно взлётно-посадочных операций в час? Кто-нибудь может сказать?

---

Каким бы ни было это ограничение, вряд ли оно на что-то повлияет в ближайшие 200 лет.

А всё равно интересно, вопрос открыт))

Кто в курсе ситуации, как сейчас у АК Татарстан и Ижавиа с расписанием, в свете событий в Домодедово? Онлайн табло совершенно не информативно...

история редактирования

Наши не летают.

история редактирования

т.е. ижавиа пока закрыта на клюшку?

quote:

---

Originally posted by Monstric:
Наши не летают.

---

домодедовское табло считает иначе:
ИЖ 3301 Ижевск 28 дек 08:45 28 дек 09:10 Позднее прибытие

да не нойте

вот как бывает
Бизнес-карьера Арнольда Шварценеггера

Авиабизнес

quote:

---

Арнольду принадлежит компания Legend International Air, которая сдаёт авиакомпании Singapore Airlines в аренду самолёт Боинг 747, купленный за 133 млн долл у самих же Singapore Airlines. В 2006 году эта сделка стала объектом для расследования по подозрению в уходе от уплаты налогов.[5]

---

quote:

---

Originally posted by Nekrasov:
да не нойте

вот как бывает
Бизнес-карьера Арнольда Шварценеггера

---

так это. может и яки ижавия терминаторские? :-)

ну что ж, очередной ту-134 сгорел, когда эта рулетка до ижавиа доберется?

Самолёт от фирмы ТУ загорелся на лету, потому что фирма ТУ выпускает *уету (народный фольклор) Ижавиа сейчас в основном Як-и юзает, надежные как советские пылесосы

история редактирования

quote:

---

Originally posted by U-la-la!:очередной ту-134 сгорел,

---

154-й

одна сорокалетняя х*йня

какая разница сколько лет изделию отечественного авиашлака, если и относительно новую модель в отрасли назыают груз-204)

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
груз-204

---

и много людей убил этот выкормыш кровавого гебья?

в силу малого тиража успехи пока не как у 134, 1 раз упал и постоянно глохнут в полете

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
1 раз упал и постоянно глохнут в полете

---

ни хрена себе

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
в силу малого тиража успехи пока не как у 134, 1 раз упал и постоянно глохнут в полете

---

То, что они глохнут в полете, скорее проблема Пермских моторов, но никак не КБ Туполева.
Планеры-то неплохие, а вот с движками советскими проблем всегда много.

quote:

---

Originally posted by znamya:

То, что они глохнут в полете, скорее проблема Пермских моторов, но никак не КБ Туполева.

---

Ну я в курсе, ТУ не отвечает за качество и надежность своих поделок. Еще при совке когда первые гражданские тушки разваливались и падали пТУ валил все на криворукость пилотов)

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:
1 раз упал и постоянно глохнут в полете

---

т.е. как бы в убийствах не силен, не то что аналогичные натовские изделия? :-)

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:

Еще при совке когда первые гражданские тушки разваливались и падали

---

кхм. а ниче что ихние кометы делали ровно то же? :-)

quote:

---

Originally posted by sles:

т.е. как бы в убийствах не силен, не то что аналогичные натовские изделия? :-)

---

смотря как считать, можно по числу убитых сограждан или проценту отказов на число вылетов) Современных тушек мало, их никто не попкупает, а те что есть можно почитать в интервью Лебедева какого качества.

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:

интервью Лебедева

---

это который красные крылья?
так он мазохист выходит :-)
http://prm.ru/business/2010-12-17/100638
"Red Wings, подписавшая соглашение с лизинговой компанией <Ильюшин Финанс Ко.> о намерениях по поставке 44 ТУ-204."

quote:

---

Originally posted by Кулебякин:

смотря как считать, можно по числу убитых согражда

---

отчего-то вспомнилось

" -- Что же, не совсем убивают? Не приканчивают ? -- спросил
Швейк.
-- Нет, не то. За пятнадцать лет мы расследовали всего
одиннадцать убийств : пять с целью грабежа, а остальные шесть
просто так... ерунда."
(c) Я. Гашек

НА сайте ижавиа на праздничные дни указан рейс Москва (Дмд) - Челябинск; Челябинск - Москва (Дмд)

На онлайн табло Домодедово его нет.
Ни как отмененного, ни как существующего.

Цены заявленные ручейковой а/к /см выше/ очень разнятся с тарифом S7:

Понимаю, что по ценам "наша" а/к обломалась.
Непонятно - для чего на своем сайте вешать такую лабуду?
Сами себя успокаивают или кого ещё?

история редактирования