quote:

---

Originally posted by Alnaza:
Билеты на новые авиарейсы из Ижевска в города ПФО будут стоить от 2,5 до 7 тыс рублей.

С 1 апреля из столицы Удмуртии можно будет прямым рейсом улететь в Киров, Самару и Нижний Новгород; с пересадкой в Самаре - в Саратов и Оренбург.

http://www.udm-info.ru/news/economics/22-01-2013/iavia.html

Мдя...ну снова через одно место. Ладно есть Нижний и Самара. А хде Екатеринбургх?

---

Это лучше чем ничего, согласитесь.
И Ижавиа, всё таки, развивается и это здорово.
Я работала в Ижевске с девочкой из Саратова, она, беднягя, летала с пересадкой в Москве за большие деньги. Думаю ИжАвией будет и быстрее и дешевле.

quote:

---

Originally posted by Нюшидзе:

И Ижавиа, всё таки, развивается и это здоров

---

quote:

---

Originally posted by Нюшидзе:

Я работала в Ижевске с девочкой из Саратова, она, беднягя, летала с пересадкой в Москве за большие деньги.

---

Из плюсов я могу отметить:
цену на билет
питание
поведение персонала
ремонт в туалетах аэропорта, в зале ожидания.

Конечно, всё это далеко от идеала, но всяко лучше чем то, что было. И сейчас при выборе РЖД или Ижавиа, я выбираю последних в 95% случаев...

Насчёт количества девчат - не знаю. Я знала одну из Саратова, которая летала через мск, и одну, которая не летала, ибо дорого. Ещё 2 из Самары знаю, которые на автобусе туда ездили. Так что, направления более менее популярны. Также, не забывайте про близлежащие города, до которых близко добираться из Самары, Саратова, Оренбурга....

правда, рейс сделают как всегда раз в неделю, наверно ))

quote:

---

Это лучше чем ничего, согласитесь.

---

quote:

---

И Ижавиа, всё таки, развивается и это здорово.

---

quote:

---

Я работала в Ижевске с девочкой из Саратова, она, беднягя, летала с пересадкой в Москве за большие деньги

---

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

искренне надеюсь, что новые направления станут самоокупаемы.

---

quote:

---

Автобусы всегда у нас самые добрые.

---

quote:

---

А автобусы это ад.

---

quote:

---

Originally posted by Нюшидзе:
Шаги не семимильные, но просто я сравниваю с тем, что было лет 5 тому назад и как всё с того времени постепенно меняется в лучшую сторону (опять же за ориентир беру год 2007-2008, возможно раньше было лучше).

Из плюсов я могу отметить:
цену на билет
питание
поведение персонала
ремонт в туалетах аэропорта, в зале ожидания.

правда, рейс сделают как всегда раз в неделю, наверно ))

---

По питанию - спорно. За свои деньги я б был против выбрасывать тысячу - вряд ли он дешевле - за обед. Ну, а за счет компании или налогоплательщиков - всегда пожалуйста.

Прямой рейс в Саратов - чрезмерное удовольствие. Может, стоит рассмотреть "автобусный" вариант - с промежуточными посадками. К примеру, рейс - Ёбург - Пермь - Ижевск - Казань - Самара - Саратов. Варианты могут быть разные. Заполняемость будет выше.

quote:

---

Originally posted by Alexy5:

По питанию - спорно. За свои деньги я б был против выбрасывать тысячу - вряд ли он дешевле - за обед.

---

Хотя бы не сух паёк как было раньше)))

quote:

---

Originally posted by passazh:
На летний период открыли продажу на Питер, хоть бы сделали дешевле 4300 руб билет, например как в плацкарте на поезде за 2100)

---

это уже не смешно. может весь полет еще и танцевать бортпроводникам?
абсолютно адекватная цена до питера за 4300 руб., хотя а\к - кака$ка.

quote:

---

норм цена в 4300.

---

quote:

---

Originally posted by timafon:

В Европе аналогичный по расстоянию рейс будет стоить раза в полтора -два дешевле. Но для Ижавиа - это да, это можно сказать почти задаром.

---

Пример, пожалуйста, кто летает в Европе на Як-42 (или аналогичных) такое расстояние за 2150-2900 руб. Чтобы не выглядело это пустозвонством. Только не надо приводить примеры полетов за 1 рубль (доллар, евро) + огромные таксы, когда на рейс по таким ценам продается 2-4 билета по промотарифу.

quote:

---

Originally posted by taisa07:
Почему 4300 для Питера норма, а тот же минимальный тариф 2950 для Москвы - ужас, ужас?

---

Кто вам такое говорит и доказывает?
Все радуются, но за 2950 руб. счастье купить такой билет, заблаговременно перед вылетом.
Сам летал, получил даже бонус в виде 30-минутного полета по маршруту Ижевск-Ижевск

quote:

---

Originally posted by volbi:

Пример, пожалуйста, кто летает в Европе на Як-42 (или аналогичных) такое расстояние за 2150-2900 руб.

---

http://www.bravoavia.ru/vg1/se...uest=2724586167
Навскидку по одинаковому расстоянию рим-мадрид, не думаю что хуже самолеты чем як 42. Хотели с Барселоны в Париж лететь, выходило туда-сюда в районе 50 евро, по предварительной брони вообще около 30.

quote:

---

Originally posted by Silver_Salmon:
там и по 10 евро в одну сторону летают, но это там. экономичные самолеты и т.д. делают свое дело.

---

timafon - вот вам и ответ.
ЭКОНОМИЧНЫЕ самолеты.

quote:

---

Originally posted by volbi:

timafon - вот вам и ответ.
ЭКОНОМИЧНЫЕ самолеты.

---

Какая компания такие и самолеты ))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeSign:
А что у ЯК-42 не так с экономичностью? Во-первых, удельный расход топлива у него точно такой же, как у B737-200

---

так -200 уже редко встречаются как пассажирские то, afaik.
btw, впервые за много лет таки воспользовался ижавиа туда и обратно.
все так же поразила необходимость самому тащить багаж на досмотр
ну и все же як-42 не самый комфортный аэроплан, увы.
по дороге в туда сидел у иллюминатора, так чуть не обжог ногу об отопление даже через вражеский рабочий ботинок, я не шучу.
питаться тоже неудобно- ну тесно же, по мне так питание разумно было бы сделать опциональным- ибо на пути туда позавтракать было в тему, а назад нужды особой не было, но отказаться врожденная жадность не позволила ;-)
на пути назад ровно то же отопление - ну жарко же, натурально.

ну и после прогулок по 200 метров в DMIA и Kalibo я не осознал нафига в тут надо ехать 100 метров на автобусе, вот совсем , никак.

а да, еще- на обратном пути таки посетил сортир яка- очень повеселил перевязаный тряпочкой кран, из которого вода постоянно льется.
надеюсь состояние других систем лучше ;-)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeSign:
про стюардесс умолчу - все и так давно знают, что туда берут только с конкурса "Антимисс Ижевск".

---

если честно, к стюардессам у меня никаких претензий не возникло.
более того, рейс обратно был заполнен не на 100% и они постарались пересадить наиболее толстых мужиков ( оказывается я еще вполне стройный ;-) ) так чтобы всем было удобно.

quote:

---

поразила необходимость самому тащить багаж на досмотр

---

quote:

---

як-42 не самый комфортный аэроплан

---

quote:

---

по дороге в туда сидел у иллюминатора, так чуть не обжог ногу об отопление даже через вражеский рабочий ботинок

---

quote:

---

питаться тоже неудобно- ну тесно же

---

quote:

---

питание разумно было бы сделать опциональным

---

quote:

---

а чего тут поразительного?

---

нигде такого больше не видел.

quote:

---

не садись у окошка

---

Вы таки думаете я сам туда попросился? :-)
чо дали туда и сел, ничо не спрашивали.
а те же лоукостные тигрятки спрашивали хочу у окна или у прохода...

quote:

---

в кресле не застрял?

---

ессно застрял- лебедкой вытаскивали :-P
а тут еще снизу отопление жарит ...
холокост практически был бы, если б расовые признаки соответствовали ;-)

btw, насчет автобуса фантазия отказала? :-D

история редактирования

quote:

---

Вы таки думаете я сам туда попросился? :-)

---

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:
понятно, что попроситься можно , просто на полтора часа как-то пофиг.
btw, на 14 ряду вроде аварийный выход- хотели эвакуироваться? ;-)
btw же, питание как питание. в аэрофлоте до HKG вкуснее было :-)

---

зыж питание у UN в u-class до HRG и PEK тоже недурно.