quote:

---

летай на яках

---

quote:

---

Originally posted by sles:

HKG тоже? в туда RT 19 тыр аэрофлотом из SVO, бывает и дешевле ;-)
правда, в сей раз, впервые за много лет, я купил на январь билеты ижавиа за 2950, ибо дешевле ниче нет :-)

---

Речь шла не про Аэрофлот а про перевозки на ДВ.
Так то Москва-Пекин-Москва Эмиратами год назад вАще выходила в 16 при разумной планировке.

история редактирования

quote:

---

Рамзан Кадыров летает и не жалуется)))

---

quote:

---

Originally posted by Ижев_чанин:

А Вы вообще представляете сколько нужно средств для содержания аэропорта? А ведь крупные компании типа аэрофлота демпингуют ценами и политическим давлением так, что конкурировать, тем самым увеличивать количество перевозок и всё из этого вытекающее удешевление эксплуатации аэропорта, ну и тем самым понижения цен на билеты, просто не возможно. У нас и так активность путешествий падает, а тут ещё и последние крохи отбирают.

Так что виновных в "убийстве" удмуртской авиации, нужно искать за пределами региона.

---

Так в чем проблема, уважаемый "заслуженный защитнищег" Волковско-Агашинского режима?
Взяли и отдали порт на "самокрутку".
А то пля, "столько средств, столько средств" съедает Ижавиа...какого хера тогда впрягались с федералами за этот кусок *овна?
Скинули б с лопаты и гляди и билеты б появились дешевле, и рейсов стало больше....Правда, тогда б еще одной статьи на распил бюджета меньше б стало...

quote:

---

"заслуженный защитнищег" Волковско-Агашинского режима?

---

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:
правда, в сей раз, впервые за много лет, я купил на январь билеты ижавиа за 2950, ибо дешевле ниче нет :-)

---

quote:

---

Originally posted by taisa07:

taisa07

---

quote:

---

Originally posted by Ижев_чанин:

Да неужели Вы мою позицию так расцениваете??? Вы посмотрите у меня в сообщениях, что и как я предлагаю сделать, а уж только потом делайте свои субъективные выводы. А так голословно все пидарасы

---

история редактирования

quote:

---

Originally posted by taisa07:

На сайте Ижавиа указаны тарифы от 2950, с января таких цен нет

---

теперь есть, я находил на днях - в июле точно имеются :-)
но на самом деле не было некоторое время назад.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Alnaza:

Речь шла не про Аэрофлот а про перевозки на ДВ.

---

это что-то меняет?

quote:

---

Originally posted by sles:

это что-то меняет?

---

А буквально за пару дней до этого - в субботу - генеральный директор <Аэрофлота> Виталий Савельев в Магадане сумел получить от Владимира Путина принципиальное одобрение решения о государственных дотациях внутрирегиональных перевозок на Дальнем Востоке, сообщил <Известиям> источник в авиакомпании.
Основные сложности Дальнего Востока для авиакомпаний - это невысокий пассажиропоток из-за низкой плотности населения и необходимость брать на борт существенный запас топлива из-за больших расстояний между городами, говорит главный редактор отраслевого агентства <АвиаПорт> Олег Пантелеев. При этом многие небольшие аэродромы в регионе работают не круглосуточно, а только в светлое время суток. Цена одной тонны авиакеросина может доходить до 60 тыс. рублей (средняя цена по России - около 25 тыс. рублей за т),

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/510283#ixzz2FTJCPD7V

Про дотации на Гонконг че то не слышал

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Alnaza:

Конечно. Иначе таких цен бы не было без дотаций.
..
Про дотации на Гонконг че то не слышал

---

вот и возникает вопрос у меня- почто так?

quote:

---

Приволжский федеральный округ в 2013 году станет экспериментальной площадкой по развитию региональной авиации. Как передает ИА REGNUM, об этом заявил на пресс-конференции полномочный представитель президента в ПФО Михаил Бабич. По его словам, из федерального бюджета на эти цели будет выделено 320 млн рублей, аналогичная сумма уже заложена в региональных бюджетах. Это позволит субсидировать 50% стоимости перелета каждого пассажира. Соответствующий проект уже разработан и прошел все согласительные процедуры.
Михаил Бабич пояснил, что средства будут выделяться <на субсидирование факта перевозки конкретного пассажира>. Субсидии составят половину стоимости билета: пассажир вносит половину стоимости, остальное будет оплачено из бюджетов двух уровней - федерального и регионального.
Предполагается, что таким образом пассажиры начнут перемещаться с автомобильного и железнодорожного транспорта на авиационный. И будет простимулировано развитие авиаперевозок, а также производство пассажирских самолетов вместимостью. В округе пассажиропоток на авиационном транспорте может возрасти с нынешних 39 тыс. человек до 150-170 тыс. в 2013 году. Если пассажиры поток будет увеличиваться, авиакомпании могут выйти на уровень безубыточности, считают авторы проекта.
Участникам программы станут 15 аэропортов, из них 14 будут работать в столицах регионов ПФО. <Все аэропорты готовы>, - заверил Михаил Бабич.
Предполагается, что централизованный конкурс на определение генерального перевозчика будет проводить Росавиация. Программа развития малой авиации между регионами ПФО начнет работу с 1 апреля 2013 года.

---

Источник

история редактирования

quote:

---

производство пассажирских самолетов вместимостью.

---

:-D

Да, обновляют парк техники крупные а/к, ну так там и бабло другое, если бы было бабло у Ижавиа - давно бы закупились новыми иномарками и сверстали б новую полосу.

Пока у самолета ресурс не выработан - он не опасен. Опасен человеческий фактор. Чего чего, а мне в наш ЯК ни разу садиться не страшно, ибо я знаю какие там работают пилоты и сколько они на них летают. По профессии если сравнивать - они одни из самых лучших, это на самом деле так, большие профессионалы. Ко всему прочему - не было в современной истории с нашей а/к летных происшествий с человеческими жертвами.

история редактирования

quote:

---

Я вот ну никак не пойму - чем наш ЯК хуже боинга?

---

quote:

---

если бы было бабло у Ижавиа - давно бы закупились новыми иномарками и сверстали б новую полосу.

---

quote:

---

Чего чего, а мне в наш ЯК ни разу садиться не страшно, ибо я знаю какие там работают пилоты и сколько они на них летают.

---

quote:

---

По профессии если сравнивать - они одни из самых лучших

---

quote:

---

Ко всему прочему - не было в современной истории с нашей а/к летных происшествий с человеческими жертвами.

---

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

а чем E-classe лучше Волги?

---

Так ты бы выше-то прочитал. Понятно, что новенький А320 вне всякого сомнения комфортнее ЯК42, но за неимением А320 у нас - вполне себе адекватно.

По пилотам - не только я один это говорю, просто если даже поспрашивать людей в авиационной отрасли, очень многие скажут, что пилоты с Ижавиа - асы.

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:
Ко всему прочему - не было в современной истории с нашей а/к летных происшествий с человеческими жертвами.

---

Техсостав, возможно, и тот же, но далеко не в полном составе, да и опыт учли судя по всему.

Насчет пилотов - так и есть, очень хорошие мужчины там работают. Один комэск чего стоит, летает на всех типах

quote:

---

И уже с 2013 года из города прямыми рейсами можно будет долететь до Самары, Перми и Нижнего Новгорода

150 миллионов рублей получит аэропорт Ижевска в 2013 году на модернизацию и обеспечение безопасности полетов. Об этом на пресс-конференции сообщил президент республики Александр Волков.

- Наша экономика пока не готова принимать международные перелеты, для этого многое нужно сделать. Но точно могу сказать, что по программе на 2013 - 2015 годы на аэропорт мы выделим в целом 350 миллионов рублей на модернизацию, - пояснил глава Удмуртии.

Однако, с 2013 года аэропорт Ижевска сможет обеспечивать межрегиональные перелеты. Так, из Ижевска станет возможным долететь прямым рейсом до Самары, Нижнего Новгорода, Перми и т. д.

- Субъекты, входящие в ПФО, для этого уже выделили нужные ресурсы, - разъяснил Александр Александрович.

---

Отсель.... http://www.kp.ru/online/news/1325700/

И нафик, что то делать и куда то двигаться вперед. Столько денег с неба упало.Только успевай потоки направлять ))))

история редактирования

Подписано постановление правительства Удмуртской Республики о предоставлении в 2012 году субсидии из региональной казны открытому акционерному обществу <Ижавиа> в сумме 25 миллионов рублей.
...
бюджетные средства предполагается направить на возмещение части затрат в связи с оказанием услуг по выполнению воздушных перевозок пассажиров, багажа, почты, грузов на внутренних и международных авиалиниях.

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:
Я вот ну никак не пойму - чем наш ЯК хуже боинга? Ну вот хоть убей не понимаю.

большие профессионалы. Ко всему прочему - не было в современной истории с нашей а/к летных происшествий с человеческими жертвами.

---

Вот эти 2 пункта и останавливаю от того чтобы к "профи" в ЯК залезть.....
3Тьфу.......

Кому суждено утонуть - не разобьется

quote:

---

На официальном сайте "Ижавиа" появилось сообщение об опросе, касающемся открытия регулярного рейса из Удмуртии в Турцию (Анталья) с посадкой в аэропорту Минеральные Воды на воздушном судне ЯК-42Д с июня по сентябрь 2013 года. Ориентировочная стоимость перелета в одну сторону составляет от 9 500 рублей до 12 000 рублей. Высокая цена перелета обуславливается необходимостью посадки в Минеральных Водах. Время в пути с учетом прохождения таможенного контроля составит 6 часов.

---

Принять участие в опросе

история редактирования

quote:

---

Originally posted by bochs:

от 9 500 рублей до 12 000 рублей.

---

жгут :-) в июле из NBC туры на двоих начинаются с 32 тыр...

проголосовал против ;-)

история редактирования

не удивлюсь, если введут такими темпами )

история редактирования

ну вот примерно такой расклад. но это не чартер
взял тут http://www.tickets-sale.ru/timetables/kazan/antaliya/

история редактирования

quote:

---

Originally posted by kissauh:
это РЕГУЛЯРНЫЙ рейс. не чартер. отсюда и цены

---

да ради бога, я б за такую цену не воспользовался, потому честно проголосовал против :-)

Вам нравится- ехайте ;-)

история редактирования