quote:

---

Изначально написано Щастье:

Расскажи, что за максималка там была. Кондей, ЕМНИП, пошел на калины только летом 2008 г.

---

Наврал про 2007-й год. Брал в мае 2008 го. Кондей экспериментально начали ставить летом 2008-го, в авторевю как рвз был тест-пробег на калине с кондеем в Таджикистан вроде. Я этого счастливого момента не дождался и взял один из первых универсалов в городе. В комплектации на тот момент было: ABS, литье 14 ужасно мягкое (на моей стояла приоровская прямая звезда - калиновская была с "гнутыми" лучами), БК, 4 ЭСП, электрозеркала с подогревом, салон "велюр", двигатель 1.4, молдинги хромированные, 2 подушки безопасности, ПТФ, ЭУР. Может чего ещё было.

продал с пробегом 99500 в 2013-м.
Из ремонтов было:
через месяц захрустел шрус - заменили по гарантии привод. Он там был новой конструкции с кольцом АБС.
На границе гарантии развалились синхронизаторы первой и второй передач.
Ремень с роликами поменял по пробегу.
Регулярно в оттепели-заморозки замерзал сигнал - в итоге заменили тоже по гарантии.
Ну и мелочевка всякая по подвеске типа сайлентов и т.п.

история редактирования

А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?
Даже Гугл молчит.

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?

---

ваз 2101)

quote:

---

Изначально написано DeadCo:
А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?

---

Ээээ....ларгус?

Почему же, гугл выдает вполне себе адекватный результат.

Тут ведь еще надо определится, что для вас является классным.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Dimka_18rus:
2 таза гнили на моих глазах. Как тазики гнили, так и гниют.

---

личная эксплуатация? модель, годы выпуска, возраст "гниения" ? Я объясню свое недоверие - абсолютное большинство моих знакомых поездило на ВАЗах. только у Димки-18-рус поднивает что то.

ЗЫ на соседней улице в гараже лендровер 9 месяцев весь в рыжиках. белый цуко. хозяин белугой воет. гарантии на лкп нет.

quote:

---

Изначально написано Dimka_18rus:
На тазах херовая шумка - можно же потратиться на шумку. а чтобы тазик не сгнил а первую же зиму то нужно и антикор сделать. И так во многом.

---

везде на бюджетном классе шумка говно. везде антикор делать надо. и О БОЖЕ!!! его надо делать раз в три года по инструкции.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Как давно и на каких?

---

а он не скажет )) .

quote:

---

Изначально написано Dimka_18rus:
Что характерно, кто соскочил с тазов на них больше не смотрят

---

неправда. корешок мой с ФФ3 на весту пересел - доволен. я смотрю, веста нравится, выйдет сарай оллроад - конкретно смотреть буду

quote:

---

Изначально написано DeadCo:

А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?

---

нельзя рассказать о том ,чего нет

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:
нельзя рассказать о том ,чего нет

---

молодой еще, зеленый. и в телевизор веришь поди?
на таких как ты власть и выезжает.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

молодой еще, зеленый. и в телевизор веришь поди? на таких как ты власть и выезжает

---

власть выезжает на любителях весты )))))

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Да, была навязчивая идея в 2008 г. волгокрыс взять. Но Господь уберег, дал ума не связываться с этим поделием

---

А что плохого было бы если бы ты взял ее? Я откатал 140000 км без единой проблемы и продал 6 ти летнюю за 3 дня за хорошую сумму

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:
власть выезжает на любителях весты )))))

---

Ну судя по вашим словам либителям весты власть как раз выплачивает из бюджета. А вот на любителях иномарок выезжает за счет ввозных пошлин.

всем здрасьте. года три или более не присутствовал на аф. Думаю, ниче не потерял. участники те же, логанизм и вазофобия присутствует, доводы те же. не надоело?)

quote:

---

Изначально написано Lexa1:

всем здрасьте. года три или более не присутствовал на аф. Думаю, ниче не потерял. участники те же, логанизм и вазофобия присутствует, доводы те же. не надоело?)

---

наоборот же. Вазофилия в тренде )))

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

А что плохого было бы если бы ты взял ее? Я откатал 140000 км без единой проблемы и продал 6 ти летнюю за 3 дня за хорошую сумму

---

140 ткм - волга - ни одной проблемы.
Охотно верю.
TLC с таким пробегом уже кое-какого ремонта просит, но волга, безусловно, намного надежнее и беспроблемнее.
===============
На самом деле я allgaz внимательно изучил, поговорил с волговодами, , после чего понял, что единственную беспроблемную волгу на Урале и в Поволжье уже купил счастливый водитель 1986 г.р., а мне так не повезет.

А так волгофилия накатывала, конечно, временами - народ водкой поил, чтобы отпустило

quote:

---

Изначально написано Lexa1:
всем здрасьте. года три или более не присутствовал на аф.

---

Спи, спи, все хорошо ))

история редактирования

На автовазе все площади забиты собранными авто.А подлые покупашки роются как свиньи в апельсинах,никак не могут машину выбрать.А завод страдает,приходится переходить на 4-х дневную рабочую неделю.Такие вот дела.Надо растопить льды Гренландии и заселить остров нашими авто.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Щастье:

140 ткм - волга - ни одной проблемы.
Охотно верю.

---

А вот и у колхознологановодов забомбило, видимо от зависти))

По движку 1 раз менял ремень грм, 3 раза свечи, 1 раз вв провода, по подвеске 1 раз менял шаровые, по гарантии заменен кардан и сальник коробки. У друга была аналогичная, менялись только расходники.

Но ты же все таки понимаешь, что волга лучше лохана?
Теперь страдай))

quote:

---

Изначально написано Щастье:

На самом деле я allgaz внимательно изучил,

---

Все от тойже зависти и пониманием, что в свое время лоханулся))
А так там сидят десяток человек, ни разу не показатель. У нас в филиале 2 такие волги, проблем никаких, пробег под 400 тыс км, только рыжики по кузову, естественно

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:
На автовазе все площади забиты собранными авто.

---

Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.
Во первых производство сокращается только на линии где собирают 4х4б приоры гранты\калины, на остальных линиях все нормально, включая те где собирают ларгусы, весты и хреи.
Во вторых, авторынок падает уже не первый месяц и производство сокращают не только автоваз, но и другие производители. Некторые просто уходят с рынка.
Ну а в третьих для конечного покупаетля лучше когда есть где копаться, нежели ждать своей машины неделями, на которую дилер навешает допов, чтобы покупашка быстрее получил.

Мне интересно вы когда пишите хоть как то анализируете написаное, или дабы написать?

quote:

---

Изначально написано gprog:

Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.

---

Неее,я не вазоненавистник.Ваз-это моя первая юношеская любоффффь.Но в современных реалиях я за неё уже не сяду.В техническом оснащении,надёжности творении автоваза много ли изменилось?Получается немного по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами,раз покупатель не голосует рублём.

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:
раз покупатель не голосует рублём

---

Гранта на 2 месте, Веста в пятерке, хотя за сентябрь опустилась на 6 место по моему. Каким еще рублем надо голосовать и как?

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:
В техническом оснащении,надёжности творении автоваза много ли изменилось?

---

Скажем так - в том сегменте в котором ваз позиционируется, в техническом оснащении и надежности вазы вполне на уровне конкуренов. Большой минус - отсутствие автомата нормального, робот с одним сцеплением не торт. Хотя обащеют чего то запилить.

quote:

---

Изначально написано gprog:

Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.

---

Всё равно ВАЗокачество вносится в нормальные авто. Тот же Ларгус хуже Логана, а Калина вообще отстой - это личный опыт (50 ткм Ларгус 2014, 125 ткм Логан 2007, 45 ткм Калина 2010).

Знакомый есть, ездил на приоре. Издевался над ней как только мог, даже дрифтовать пытался в городе. Колеса квадратные вечно были. Капот даже когда закрывал - хлопал с полуметра. С дверями анаогично: мог бросить ремень перекрученный на порог и пару рах дверью хлопнуть. Сколы подкрашивать даже не думал - ваз же все равно сгниет. Когда ушатал порог, даже антигравием не брызнул - ваз же все равно сгниет.
Купил рио себе по весне. Иномарка же. Теперь ремни отпускает аккуратно, следит что бы в двери не попали, капот сначала опустит на защелку, а потом ладошкой мягко надавить что бы не помять, все сколы тут же подкрашивает, по ямкам ездит мягко и аккуратно, машину периодически моет, в салоне всегда чисто, следит за уровнем масла всегда. Видел как уже се резинки сиконом обработал к морозам.
Естественно при такой эксплуатации с рио проблем гораздо меньше будет чем с вазом.

Тёща сегодня ремень в двери задала, и стоит брякает дверью по защелке. Я чуть инфаркт не схватил. Пулей вылетел из за руля, попутно вспоминая всех родственников. Культурно объяснил почему дверь не закрывается.
Зы. Бибикалка тоже бесит. Пока её нащупаешь, уже смысл пропадает. Видимо ещё не научились бибилку и подушку безопасности скрещивать.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
Видимо ещё не научились бибилку и подушку безопасности скрещивать.

---

на приоре? ну, делать общие выводы из частного - любимое занятие форумчан.

Надо как на американцах сигнал на тросик выводить под правым ухом.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Знакомый есть, ездил на приоре. Издевался над ней как только мог, даже дрифтовать пытался в городе. Колеса квадратные вечно были. Капот даже когда закрывал - хлопал с полуметра. С дверями анаогично: мог бросить ремень перекрученный на порог и пару рах дверью хлопнуть. Сколы подкрашивать даже не думал - ваз же все равно сгниет. Когда ушатал порог, даже антигравием не брызнул - ваз же все равно сгниет.
Купил рио себе по весне. Иномарка же. Теперь ремни отпускает аккуратно, следит что бы в двери не попали, капот сначала опустит на защелку, а потом ладошкой мягко надавить что бы не помять, все сколы тут же подкрашивает, по ямкам ездит мягко и аккуратно, машину периодически моет, в салоне всегда чисто, следит за уровнем масла всегда. Видел как уже се резинки сиконом обработал к морозам.
Естественно при такой эксплуатации с рио проблем гораздо меньше будет чем с вазом.

---

уже давно, еще с девяностых заметил такое. "чо туда масло то лить крутое - ЖЫГУЛИ же". а кто нормальные запчасти ставил, те же шаровые и тп, относился как надо - бед не знали.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
Зы. Бибикалка тоже бесит. Пока её нащупаешь, уже смысл пропадает.

---

это ты про какую машину? у меня бибика вобще не работает, ничо, езжу ))

впередистоящий чайник трогаясь в горочку не откатывался на твой бампер ?
Повезло
)))

quote:

---

Изначально написано sloniki:

это ты про какую машину? у меня бибика вобще не работает, ничо, езжу )

---

Дак про свою. Две кнопки на спицах

quote:

---

Большой минус - отсутствие автомата нормального, робот с одним сцеплением не торт.

---

Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?

quote:

---

Изначально написано DeadCo:
впередистоящий чайник трогаясь в горочку не откатывался на твой бампер ?
Повезло
)))

---

думаешь с музыкой ему веселей будет?

чо с форумом то? темы повылазили древние, кодировка сыпется

апокалипсис, чо. Гысь в некроманта переквалифицировался Щас еще фидошку вызовет

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:
Щас еще фидошку вызовет

---

так мы тут ))

quote:

---

Originally posted by Asmodey9:

Щас еще фидошку вызовет

---

Круто) У меня в гараже модем лежит, выкинуть жалко, для фидо спецом сбегаю))

quote:

---

Изначально написано Анатолич:

Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?

---

Я владелец Весты на ручке, потому про робота ничего не скажу. Это к не верь в худо

  

Почитал, кого что не устраивает в автомобилях и "недоавтомобилях", поржал. Кнопки не те и не там, нажимаемые не с тем усилием, салонные фильтры, усилия, прилагаемые для правильного захлопывания багажника и пр. Осталось маникюр обсудить, например какой длины должен быть ноготь на пальце, которым вы жмёте на кнопочки и пимпочки... (мужики, вы чо?!)
Второй день как в силу обстоятельств пересел на древнюю газельку с карбюраторным 402-м движком, без гура и с половиной нефункционирующих кнопок и др. органов управления. Вот это весело! В прошлый раз так веселился, когда волею судеб с десятой короллы перелез на ижевский пикапчик
Ещё был такой пример: утром я ехал на работу на лаче, потом- до обеда на Газели, потом- перепрыгивал на пару часов на бортовой Урал. И далее в течение дня в обратном порядке. Так несколько дней. Каким же комфортным кажется ЛЮБОЙ а/м после Урала, я так от газели никогда не кайфовал...

Всем рекомендую периодически прибегать к такому дауншифту. И Вы таки начнёте ко всему относиться проще.

вот это правильно.От шоколада одни болезни,пейте чай с морковкой.

quote:

---

Изначально написано DeadCo:
вот это правильно.От шоколада одни болезни,пейте чай с морковкой.

---

какие мы нежные. правду человек пишет - для меня тоже иной раз дико читать к чему придраться хотят и по каким параметрам "лучшесть" выбирают.

по мне так хороший авто это:
хороший движок. большой, бензиновый атмосферник, в идеале V8
ходовка-подвеска, ремонтопригодная за вменяемые деньги, хорошо отрабатывающая наши дороги
оцинкованный кузов
полный привод. для такого движка полезно. ну и автомат тоже полезен.
эргономика давно годами отработана, если без то все примерно одинаково. а цвет и размер кнопочек как то мало волнует.