quote:
Изначально написано Монах 08:
как это нету ? а "клас"сика?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
кому и кобыла
quote:Президент АВТОВАЗа Николя Мор рассказал, сколько стоит разработка одной новой модели, а также сообщил, когда стоит ждать появления новинок.
Как сообщил Мор в интервью телеканалу «Россия 24», в ближайшие год-полтора АВТОВАЗ планирует выпустить серийные версии четырёх концептов, представленных в рамках ММАС-2016 в августе. Скорее всего, речь идёт о спортивных и кросс-версиях Lada Vesta и Xray.
Президент АВТОВАЗа отметил, что всё зависит от множества факторов и, прежде всего, от финансовой ситуации, добавив, что компания сделает всё возможное, чтобы осуществить свои планы как можно скорее.
«Запуск новой модели — он может стоить от 0 до 20 миллиардов рублей, — сообщил Николя Мор телеканалу. — Это зависит от «начинки», от того, что будет включено в эту модель. Конечно, мы должны найти хорошую, красивую комбинацию нового и существующего, — это именно то, что мы планируем сделать с восемью новыми моделями, которые намерены запустить в ближайшие 10 лет».
Напомним, летом 2017 года на Lada Ижевск начнётся производство универсала Vesta SW, одновременно или чуть позднее завод приступит к сборке Lada Vesta SW Cross, прототип которого был показан ещё в 2015-ом. Как сообщал «Колёса.ру» ранее, после универсалов на конвейер встанет седан Vesta Cross.
http://www.kolesa.ru/news/lada...kazhdoj-novinki
quote:
Изначально написано IzhStyle:
у автоваза нет классных моделей
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
+бесконечномного
quote:
Очень ценное замечание от эксперта
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
кому и кобыла невеста
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Я погляжу, что не тема, а ты генерурешь "интереснейший" материал. Потом сам же жалуешься на отсутствие конструктива.
quote:
Изначально написано gs:gs
или их же моркетинг так твой моск промыл?
quote:
Изначально написано IzhStyle:
тебе платят чтоли за пиар этого говна?
quote:
Изначально написано sloniki:
экономику поднимайте лучше.
quote:
Изначально написано gs:
IzhStyle ты слишком злобен и неконструктивен. а все потому, что у тебя весты нет. иди возьми льготный госкредит и не завидуй тем прекрасным людям, у которых она уже есть.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
для этого есть специально обученные люди получающие не маленькую зарплату. И врядли они выберут себе жигули
quote:
Изначально написано gs:
ну бери за наличку.
а вот когда на кармане 100 тысяч, а нищебродам хочется в глазах других вид иметь, то че бы и не оформить кредит
quote:
Originally posted by gs:
ты слишком злобен и неконструктивен. а все потому, что у тебя весты нет. иди возьми льготный госкредит и не завидуй тем прекрасным людям, у которых она уже есть.
quote:
Originally posted by sloniki:
меня другое удивляет
оттого экономика и в жопе. а пипл хавает, пипл доволен. ВЕСТА!!!
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
понимаешь что ну его нах эту ладу
неверное у тебя понимание. не понял ты еще жизнь. спесив и неконструктивен. бывает. с возрастом пройдет. наверное. )
quote:
Originally posted by gs:
неверное у тебя понимание
есть 2 мнения: моё и неправильное
quote:
Изначально написано IzhStyle:
есть 2 мнения: моё и неправильное
quote:
Изначально написано IzhStyle:
этого унылого, скрепящего, не едущего, не тормозящего, не рулящегося, с абсолютно безвкусным дисигном авто?
вывод - ездить нихрена не умеешь, ни рулить ни тормозить )) . ядом брыжжешь всякую чушь типа "скрип" и "уныл" - значит весту не катал. ну и смысл тебя воспринимать? ступай мальчик, ступай.
quote:
Изначально написано gs:
лучшем автомобиле в B классе
quote:
Изначально написано sloniki:
ну так обучись и получи "не маленькую".
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Было бы еще что обсуждать
quote:
Изначально написано sloniki:
давай обсудим фоксваген/ауди, хранцузов, опелей.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
я занимаюсь своим делом, зачем же мне еще переучиваться?
quote:
Изначально написано @lena:
затакие деньги можно купить хорошую иномарку
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
но тема же про весту и др модели жигулей
причем тут фолькс/ауди и т.д.?
quote:
Изначально написано estrangeiro:
а сколько стоит самая дешёвая новая машина??
quote:
Изначально написано @lena:
у меня подруга очень хочет люксовую калину кросс в определенном цвете. так наши салоны могут воплотить ещё мечту только к декабрю - спрос огромный. так что есть ценители вазонов
хотя затакие деньги можно купить хорошую иномарку, её выбор отечественное авто )
и ХОРОШУЮ точно не купишь. хорошая от 3 мультов
я для себя выбрал автомобиль таким: постоянный полный привод, автомат(надоело на ручке, в марте 20 лет стажа, старый и ленивый стал) движок бензиновый UZ 4.2 литра, V8, вероятно турбированный, можно и атмо. если на кукурузер внутри которого всё это запихано не будет денех, то впихну движок с коробкой в свой пикап, благо полный привод уже есть.
quote:
Изначально написано sloniki:
1. чтоб поднимать экономику
quote:
Изначально написано sloniki:
2. чтоб получать "не маленькую" и купить себе наконец автомобиль за который не стыдно и без зависти смотреть на проезжающих
quote:
Originally posted by @lena:
хотя затакие деньги можно купить хорошую иномарку
quote:
Originally posted by IzhStyle:
почему всюду веста? газета в ящике - веста. вк- веста, мф-веста. сколько бобла тратят на рекламу этого унылого, скрепящего, не едущего, не тормозящего, не рулящегося, с абсолютно безвкусным дисигном авто? потомучто без рекламы и промывки мозгов его бы вообще не покупали.
оттого экономика и в жопе. а пипл хавает, пипл доволен. ВЕСТА!!!
А теперь давай объсняй почему 20 летний фольц (или сколько ему там у тебя?) это норма, а вот амеры, мерседесы, бмв, ауди, японцы это все ппц вилы и дорага содержать?
Мне просто интересно :\, тк хотел купить Хонду Аккорд 95г АТ 150л\с, но отговорили "доброжелатели".
quote:
Изначально написано sloniki:
сравнительно к весте конечно же ))
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
а раз уж ты пишешь про подъем экономики, то действуй
"А что сделал ты?"
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
жигулистам не завидую
quote:
Изначально написано sloniki:
налоги плачу исправно ))
quote:
Изначально написано sloniki:
твои слова про "не маленькую" зарплату и "нормальные" машины. закусывай, в показаниях путаешься уже
quote:
Изначально написано estrangeiro:
сколько стоит самая дешёвая новая машина??
quote:
Originally posted by Diablo:
А теперь давай объсняй почему 20 летний фольц (или сколько ему там у тебя?) это норма,
quote:
Изначально написано seen-geo:
ездил нынче на юга, весту редко где встретишь в отличии от УР. от чего такая зависимость ХЗ ? может заводским большая скидка вот и берут автозоводчане? а так то веста по внешности нравится, но мазда 3 новая больше.
Не согласен, в Мск, НиНо, Ульяновске, во Владимирской области, в Татарстане Весты встречаются не реже, чем у нас.
Правда, в Мск чаще видно Икс-Реи, чем Весты. Субъективно.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
сравним со вторым гольфом?
quote:
Изначально написано o57z2:
в Татарстане Весты встречаются не реже, чем у нас.
Татарстан одно время вроде лидером был по покупке лад.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
аналогично
quote:
Изначально написано sloniki:
а щас делают говно в обертке.
quote:
Изначально написано Diablo:
А теперь давай объсняй
Олег Радимыч вернулся! Родненький!
quote:
Изначально написано sloniki:
в сентябре 87тыщ заплатил государству. а ты что сделал для поднятия экономики? ))
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
вот и вся суть весты
quote:
Изначально написано sloniki:
"не читал но осуждаю" . ты хоть предложение то полностью смог осилить? хотя бы первое?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Особенное говно кайен и туарег. Так в инетах пишуд !!!11!!11!
http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html
quote:
Машин через меня прошло много, и дорогих,и дешёвых но с каждым годом я наблюдаю сознательное ухудшение качества.При чём запрограмированное.При чем цена за автомобиль никаким образом не корелируется с надёжностью и долговечностью и даже хотя бы с качеством.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Так в инетах пишуд !!!11
в упоротости тебе конечно не отказать
А легенды про немецкое качество все таки спорно: Все от хозяев зависит. Вон Костян следит за гольфом, да и то проблемы встречаются, да и сколько он его чинил после предыдущих хозяев. А взять не менее легендарный мерс димикса. Где он? Сказки все читали, а по факту эта повозка ездит вообще? С новым автовазом ездишь и ездишь пока гарантия, а потом по ситуации уже. Недавно прокатится на новом Рио футбол эдишн. Так там и пластик не менее дубовый, ремни задние стучат о двери (а иначе зачем их заводить за подголовники?), но шумка на высоте. После этого сидел в гранте: Пластик не менее дубовый, сидения не менее тряпичные, нет раздражающей красной подсветки приборной панели, шумка хуже. Но разница почти 300 тыс руб. Я бы взял гранту и 20 тыс в шумку вложил тогда лучше.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
если взять ушатанную калину gs'a
чевоита она ушатанная? отлично всё. и пробег смешной за чуть менее, чем три года. 112я тыща пошла. поездит еще, молодуха.
quote:
Изначально написано sloniki:
в упоротости тебе конечно не отказать
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Нико, ИжСтиль, вы таки осилите родить характеристики "хорошего" авто? Желательно с привязкой к ценам на покупку и содержание. Тема не только про ВАЗы, но и про коонкурентов.
quote:
Изначально написано sloniki:
пример порш кайен и [на крайняк бы] фолькс туарег
quote:
Изначально написано gs:
Машин через меня прошло много
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Мне вот интересно если взять ушатанную калину gs'a и современные, надежные, комфортные иномарги некоторых участников и отправить их на тот же памир. Кто доедет до финиша?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А легенды про немецкое качество все таки спорно: Все от хозяев зависит
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А взять не менее легендарный мерс димикса. Где он? Сказки все читали, а по факту эта повозка ездит вообще?
quote:
Изначально написано gs:
реально мягкий. я демонстрировал на вестовстрече, да
quote:
Изначально написано Толки:
Вот так взяли и обгадили "знойную мечту". Чем теперь жить...
ЗЫ: не шучу)
quote:
Изначально написано Толки:
Вот так взяли и обгадили "знойную мечту". Чем теперь жить...
ЗЫ: не шучу)
quote:
Изначально написано sloniki:
кукуруз
quote:
Изначально написано Толки:
Эх, не то, сарай. Опять-таки не "немец"
quote:
Изначально написано sloniki:
прадик
quote:
Изначально написано sloniki:
тогда мерина чтоли
quote:
Изначально написано sloniki:индийская тата вроде - около 5000 евров
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
В соседней теме продают за недорого. И даже иномарку.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А взять не менее легендарный мерс димикса. Где он?
А разве он тебе его должен был демонстрировать, почему такое внимание к мэрсу
Лично я ездил на нем - тачка огонь во всех смыслах, едет, рулится, кузов без рыжиков)
quote:
Изначально написано Egor1986:
тачка огонь во всех смыслах
кто хотел ино по цене калины ?)))
quote:
Изначально написано sloniki:
кто хотел ино по цене калины ?)))
quote:
Изначально написано sloniki:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1471475.html ВАЗ 2116 и сотоварищи
quote:
Изначально написано seen-geo:
но если бы был свободный рынок (без растаможек)
А в какой стране с собственным автопроизводством свободный рынок без растоможек?
quote:
Изначально написано gprog:
А в какой стране с собственным автопроизводством свободный рынок без растоможек?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Дэу
quote:
Originally posted by Diablo:Ravona в Иже нет, ближайшее это вроде Уфа только
Слоник, я не говорил о хреновом качестве немцев, я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
после наездника - у любого авто качество не очень будет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Кому они нужны за такие деньги были, когда рядом был дубовый и надежный логан.
quote:
Изначально написано o57z2:o57z2
quote:
Originally posted by VAZda12:
Я в 2008 брал двенашку. 230тр
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
quote:
Изначально написано Diablo:
Они все еще верят что если бы не было пошлин то ино стоили бы дешевле)) особенно такие как рио и солярис
quote:
Изначально написано Niksys:
Узбеки не нужны не за какие деньги. Не машины, а ведра с болтами, уж лучше ВАЗ.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Смотрел нексию за 553 тысячи и эту как ее... жентру.
Кому нахрен эта нексия нужна? А жентра у которой не закрываются двери?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Слоник, я не говорил о хреновом качестве немцев, я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
quote:
Изначально написано gs:
после наездника - у любого авто качество не очень будет
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
quote:
Изначально написано Dimka52319:
обзор равона некстя 3
quote:ДПС «ЗАКУПАЕТ» ЛАДА ВЕСТА
МВД России продолжает приобретать седаны LADA Vesta, подготовленные для Дорожно-патрульной службы.
На площадке одного из дилерских центров LADA в Тольятти появился десяток седанов Лада Веста с нанесенной специальной цветографической схемой. Эти автомобили, скорее всего, закупило местное управление МВД.Седаны LADA Vesta для МВД поставляются в минимальной комплектации. Дополнительно автомобили для несения дорожно-патрульной службы дооснащены системами связи, СГУ и другим оборудованием.
Официальный Лада Клуб напоминает, первыми седаны LADA Vesta для ДПС летом этого года закупило управление МВД по республике Удмуртия. На службу в полицию тогда поступило 12 седанов Лада Веста.
http://www.ladavesta.net/news/...lada-vesta.html
quote:Datsun назвал цены на седан on-DO с «автоматом» Jatco
Вчера пресс-служба компании сообщила о том, что заказы на новую модификацию уже принимаются, сегодня опубликовала официальный прайс на on-DO с АКП.
Как и предполагалось, разница в цене между версиями седана с «механикой» и «автоматом» составила 50 000 рублей. Новая коробка передач японской фирмы Jatco не доступна лишь в базовой комплектации Access. Datsun on-DO с АКП можно купить начиная от 512 000 рублей.
Интересный момент: с появлением новой коробки передач у седана исчез 82-сильный «восьмиклапанник». Скорее всего, его «изъяли» из-за непопулярности среди клиентов.Таким образом, Datsun on-DO предлагается теперь только с бензиновым мотором 1.6 литра мощностью 87 л.с., в пару к которому можно выбрать как механическую КП, так и Jatco.
Напомним, что четырёхдиапазонный «автомат» Jatco также доступен для соплатформенных Lada Granta и Kalina. Правда, на вазовских моделях он идёт в комплекте с 98-сильным двигателем. Цена на Гранту с АКП — от 505 000 рублей. Если за двухпедальную «пятидверку» Datsun mi-DO просят от 576 000 рублей, то хэтчбек Калина с аналогичной трансмиссией можно купить минимум за 552 200 рублей.
Как сообщалось ранее, первые Datsun on-DO с «автоматом» поступят к дилерам в начале ноября. Заказы на новинку уже принимаются.
http://www.kolesa.ru/news/dats...avtomatom-jatco
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
наконец свежее мнение на аэф. уважаю вашу нелюбовь. а что любите? датсун - настоящее японское качество - вам как?
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
Очень конструктивное замечание. Но позвольте с вами не согласиться, я таки люблю лады.
quote:
Изначально написано gs:
Datsun on-DO с АКП можно купить начиная от 512 000 рублей.только с бензиновым мотором 1.6 литра мощностью 87 л.с
quote:
Изначально написано gs:
[b]Цена на Гранту с АКП - от 505 000 рублей
quote:
Изначально написано gs:
в комплекте с 98-сильным двигателем
Какой идиот купит эту "японскую" гранту?
Ну а вобще даже самая напичканная гранта не идет ни в какое сравнение с вестой пусть даже самой базовой.
Да и гранту новую сейчас покупать.. ну это такое себе, имхо
quote:
Изначально написано Diablo:
Какой идиот купит эту "японскую" гранту?
Олег Радимыч, не надо быть столь категоричным и посмотри на дороги - датсуны таки ездят. а еще пишут, что там подвеска мягче и комфортнее, чем на калине кросс.
quote:
Originally posted by gs:
датсун - настоящее японское качество
quote:
Изначально написано gs:
датсуны таки ездят.
1 стоит сейчас по пути на автобус.
японскую калину вобще еще ни разу в живую не видел))
quote:
Изначально написано Diablo:
Да и гранту новую сейчас покупать.. ну это такое себе
Базовые или около того варианты вполне ссебе жизнеспособные для тех кто хочет новый авто и у кого нет денег на более.
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
quote:
Originally posted by VAZda12:
Нафуя мне Волга в то время?
Стоили с приорой одинаково, а качество, комфорт, динамика во много раз лучше
quote:
Originally posted by VAZda12:
Да и сейчас нафуй не нужна.
Про сейчас речь не идет
quote:
Originally posted by Добрый кот:
в 2007 по моему волгу где то за 230 брал,
270 с дв змз406, 290 с дв крайслер, и чуть более 300 стоила модель 3102 )
quote:
Originally posted by sloniki:
как раз знакомый волгу продает. забирай,
Не, у меня есть одна))
quote:
Originally posted by sloniki:
ЗМЗ405 турбированный, 8 секунд.
Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)
quote:
Изначально написано okisa:
В 2007 году брал Калину-универсал в максимальной на тот момент комплектации за 300 т.р. Из новых за эти деньги были Логан пустой, Ланос максимальный стоил чуть дешевле, но он максимальный беднее пустого логана, Нексия в максималке не впечатляла вообще. Всё остальное было уже дороже.
https://autoreview.ru/news/lad...otechestvennuyu
quote:
Изначально написано gen18:
отечественной ;механикой; ВАЗ-21807
quote:
Изначально написано Diablo:
хмм снова троллейбус.. мдэ
А при чем тут троллейбус?
Если почитать статью, то можно понять данное решение, и оно вполне логично.
quote:
Originally posted by gprog:
А при чем тут троллейбус?
quote:
Изначально написано Diablo:
Вой
Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...
quote:
Originally posted by gprog:
Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...
1 меня не пустят тк нет 2ух лет стажа) по крайней мере в ладье и иж ладе, в форваде даже не стали спрашивать стаж)
2 не факт что будет на тесте именно вазовская коробка), если только перед тестом смотреть какой код в вин номере)
quote:
Изначально написано Diablo:
в форваде даже не стали спрашивать стаж)
сразу выгнали? или что?...
quote:
Изначально написано Diablo:
Да вот не факт что будет все как описано)
Не ужели совсем нету веры в российских инженеров? Их даже альянс разгонять не хочет, имею ввиду инжиниринговый отдел, так как говорят хорошо работают.
quote:
Originally posted by gs:
сразу выгнали? или что?...
quote:
Originally posted by gprog:
Не ужели совсем нету веры в российских инженеров?
quote:
Изначально написано Diablo:
Читал что в гранте вой почти победили, когда сдавал на гранте слышал этот характерный такой же вой.. на 2-3
Может только чуть тише.
я читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.
quote:
Originally posted by gs:
читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.
Ps: Но экзамен к сожалению макс на 3ей проходится, хотя в обычной жизни я забивал на некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
quote:
Изначально написано Diablo:
хотя в обычной жизни я на забивал некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
не могу сказать точно как переключаюсь я. вторая крутится где-то до 80кмч. и на 35-40кмч у меня уж точно не четвертая. люблю покрутить движок. но эти умные книжки почитать бы хотелось. повысить, так сказать, квалификацию. кто автор и как называется?
quote:
Изначально написано Diablo:
и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
quote:
карданчик поменять на калиновский
quote:
Изначально написано gs:
кто автор и как называется?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Да как она у тебя ехала на 4ой при 35-40 км/ч???
Я вторую втыкаю при 20-30. Третья до 70 (60 в режиме тошнота), или до 100 при вжжжжжж
Небольшое дополнение... что это я так делал на плоскаче\с горки типа как на пушке к широкому либо уклоны небольшие. В гору то понятное дело будет очень тяжко ехать)
Да и все же 8клоп тяговитый же у калины с низов
quote:
Изначально написано VAZda12:
Товарищ у меня купил датсун
quote:
Изначально написано Egor1986:
Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)
quote:
Originally posted by Diablo:
Вот собственно та картинка, я понятное дело отношусь к новичку
quote:
Изначально написано Diablo:
Вот собственно та картинка,
Почитай лучше Гейко Ю.В.
Из его книги: "1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"
quote:
Изначально написано sloniki:
пойду тоже напишу бестселлер "как пописать" чтоли
quote:
Изначально написано sloniki:
а в автошколах сейчас не учат? нас учили выбирать передачу соответственно скорости, разгону/торможению и с горки-в горку. как то так.
А вот инструктор мог мне достаться и не самый лучший (на 14ке то врятли им будет, к хорошим очереди и мне это доподлинно известно)
Предел этого инструктора 2ая и все, выбору остальных передач меня немножко подучил тесть(30 лет стажа) и сам уже после сдачи пониманием где и в какой ситуации лучше воткнуть определенную передачу, эксперименты с 4ой в городе я начал проводить когда уже без проблем пользовался 1-2-3 тое под конец использования калины(3ий месяц)..
Опять от темы топика уехали не туда.
Все молчу....
quote:
Originally posted by Diablo:
Ввполне себе) ну я же в пенсо стайле ездил) 1.5т.об было на сколько помню при этом на 4ой
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
quote:
Изначально написано seen-geo:
4-х летний авео 255 с пробегом 19т.км в аспеке
quote:
Originally posted by Толки:
из-под дедушки
quote:
Originally posted by seen-geo:
за год набегает 3-4 т.км
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я в сидоровых летом на 3 поднимадся в горку
С октября установка ;реношных; коробок на ;Весты; прекращена, но, разумеется, у дилеров пока остался запас дореформенных машин. Цена не изменилась, хотя, как сообщает официальный представитель ОАО ;АвтоВАЗ;, благодаря большей степени локализации агрегат ВАЗ-21807 обходится автопроизводителю дешевле, чем Renault JH3.
В свою очередь, тольяттинские инженеры считают, что благодаря тросовому приводу вазовская трансмиссия отличается лучшей избирательностью, чем французская. (По итогам теста Lada Vesta ;Авто Mail.Ru; также отмечал, что ;ходы рычага могли бы быть поменьше, а усилие - равномернее; ).
quote:
Изначально написано kolyan7:
баян нет?
писали тут, да. Олег Радимыч уже сокрушался по этому поводу.
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Ты это "трактористам" скажи
quote:
Изначально написано Толки:
Само собой, из-под дедушки, который только на огород катался... летом)
quote:
Изначально написано sloniki:
угу)) на пятой 1200 оборотов 60 кмч по городу норма
quote:
Lada Vesta стала разгоняться до 100 км/ч на секунду быстрееНапомним, что Lada Vesta изначально оснащалась механической коробкой передач Renault. Как уверял прежний президент автогиганта Бу Андерссон, решение устанавливать французскую трансмиссию было принято им единолично, так как вазовские специалисты не смогли довести уровень шума собственной «пятиступки» до приемлемого.
Однако соответствующее направление инженерами продолжало прорабатываться. Согласно официальным отчетам, в рамках работ по снижению шума была модернизирована линия производства деталей главной пары (3,94) и второй передачи, а также проведены другие «различные мероприятия».
С октября установка «реношных» коробок на «Весты» прекращена, но, разумеется, у дилеров пока остался запас дореформенных машин. Цена не изменилась, хотя, как сообщает официальный представитель ОАО «АвтоВАЗ», благодаря большей степени локализации агрегат ВАЗ-21807 обходится автопроизводителю дешевле, чем Renault JH3.
В свою очередь, тольяттинские инженеры считают, что благодаря тросовому приводу вазовская трансмиссия отличается лучшей избирательностью, чем французская. (По итогам теста Lada Vesta «Авто Mail.Ru» также отмечал, что «ходы рычага могли бы быть поменьше, а усилие — равномернее»
.
Так как передаточные отношения изменились, Lada Vesta стала несколько динамичнее. Время разгона до 100 км/ч теперь составляет 10,2 с вместо прежних 11,2, а максимальная скорость выросла со 175 до 188 км/ч. Правда, в смешанном цикле увеличился расход топлива: с 6,9 до 7,5 л/100 км.
https://auto.mail.ru/article/6...ekundu_bystree/
по паспорту теперь на 0.1 быстрее китайдвижка с топовым двиглом на ручке.
quote:
Изначально написано gs:
по паспорту теперь на 0.1 быстрее китайдвижка с топовым двиглом на ручке
интересно цену будут улучшать или и так продажи прут?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
кинг 7% уронить ценник на лг
quote:
Изначально написано Dimka52319:
что в 16 году планируют кинг 7% уронить ценник на лг
Насколько я понял, снижать собирались именно цену изготовления. Для потребителя все будет по прежнему, либо в сторону увеличения.
quote:Самая популярная модель бренда Lada может стать доступнее в следующем году.
«Урезать» цены семейства Granta планируется за счет снижения себестоимости комплектующих. Об этом в интервью «Авторевю» рассказал президент АВТОВАЗа Николя Мор. По словам главы крупнейшего российского автопроизводителя, «если немного снизить цену» Гранты, то продажи модели увеличатся. Николя Мор также считает, что это позволит модели “«откусить» немного рынка у подержанных автомобилей”.
Напомним, на прошлой неделе стало известно о том, что в 2017 году АВТОВАЗ намерен снизить стоимость поставляемых комплектующих на 20%.
http://www.kolesa.ru/news/avto...eny-lada-granta
quote:
Изначально написано Niksys:
Встаю в очередь на движок 1.8.
спроси у каралевы аэф лучше чего тебе купить. а то вляпаешься с этим автовазом!
quote:
Изначально написано gs:
спроси у каралевы аэф лучше чего тебе купить. а то вляпаешься с этим автовазом!
Мне нужна машина, что б под моей жопой на наших дорогах не рассыпалась. Посоветуйте чего нибудь до 1млн руб.
Полностью http://www.zr.ru/content/articles/902642-kuda-idet-avtovaz/
quote:
Originally posted by Niksys:
Мне нужна машина, что б под моей жопой на наших дорогах не рассыпалась. Посоветуйте чего нибудь до 1млн руб.
Логан
quote:
Изначально написано Egor1986:
Логан
2 логана точно не рассыплются
quote:
Originally posted by alexander18:
2 логана точно не рассыплются
Что-что, а логан по нашим дорогам точно не рассыплется)
quote:
Originally posted by gs:
некоторые говорят, что это было актуальное утверждение для логана первого поколения, а нынче он не торт
тоже про это слышал, что у последнего логана в целом качество упало, но подвеска же вроде не изменилась, а про не рассыплется я в первую очередь имел в виду именно подвеску
quote:
Изначально написано Egor1986:
в целом качество упало
quote:
Изначально написано Egor1986:
но подвеска же вроде не изменилась
про подвеску (в том числе нового логана) слышал, что дело не в неубиваемости, но в феноменальной энергоемкости. а это несколько разные вещи. утверждать ничего не буду. спишем такую информацию на сплетни злопыхателей.
quote:
Изначально написано gs:
про подвеску
quote:
Изначально написано грозеныш:
зачем ты это сунул
ты о чем?
quote:
Originally posted by Толки:
Забавно. Это не тот ли логан, у которого ни черта нет, вплоть у самых-самых первых до отсутствия салонных фильтров, ручек дверей, нормальной и привычной "бибикалки"?.. )
У которого ничерта нет - это как раз первый вроде, а второй - там ручки уже полноценные, даже кондей в бедной комплектации, про фильтр салона не знаю и где бибкалка тоже, по работе месяц на нем возили)
quote:
Originally posted by Толки:
"Неубиваемая"/"энергоемкая" не потому ли, что простая до безобразия, вплоть до отсутствия полной возможности регулирования развала-схождения?
Так обычный макферсон спереди и балка сзади, как на почти всех бюджетках В класса, регулировки развала нет, только схождение передних колес.
quote:
Originally posted by Толки:
(вроде, не гидро)
Гидроусилитель на них
quote:
Изначально написано Egor1986:
почти всех бюджетках В класса, регулировки развала нет, только схождение передних колес.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Глеб, зачем ты это сунул?))))
quote:
Originally posted by Толки:
На гетце спокойно регулировал
На приоре разбирал подвеску, там тоже регулируется развал, только надо ли оно для машин такого класса, вполне достаточно того, что все уже выставлено конструкцией самой подвески.
quote:
Изначально написано Толки:
Это не тот ли логан, у которого ни черта нет, вплоть у самых-самых первых до отсутствия салонных фильтров, ручек дверей, нормальной и привычной "бибикалки"
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
А что там у них с ценами было в 2005-2007? На новые конечно
В 2014-м куплен Ларгус в максималке. По качеству он проигрывает Логану 2007-го года. Вылазят стандартные ВАЗовские косяки = мелкие поломки. Например, провалилась кнопка обогрева сидения, сломалась кнопка отключения задних ЭСП.
Недоукомплектованность. Нашёл (точнее не нашёл) заглушки на рейлинге, уплотнительной резинки в лампе габарита передней фары, кожуха направляющих пассажирского сидения, колпаков на колёсах (типа так и должно быть - ну и ладно).
Удешевление. Аккумулятор обслуживаемый (в Логане был необслуживаемый, который отслужил мне 5 лет и не вызывал нареканий). Обивка в багажнике хуже.
quote:
Изначально написано Василь:
Например, провалилась кнопка обогрева сидения, сломалась кнопка отключения задних ЭСП.
quote:
Originally posted by Толки:
И за бибику даже не уговаривайте
quote:
Посоветуйте чего нибудь до 1млн руб.
На логане не удобно дальний/ближний переключается: По положению рычага не понятно какой режим выбран.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
непонятно какой режим
quote:
Фокус купленный в челнах?
фото руля авео две кнопки звукового сигнала (черные):
quote:
Изначально написано gs:
спроси у каралевы аэф лучше чего тебе купить. а то вляпаешься с этим автовазом!
quote:
Изначально написано gen18:
Или применять штамповку вместо того, чтобы изготавливать деталь на станке
quote:
Изначально написано gen18:
Николя Мора
quote:
Изначально написано gs:
некоторые говорят, что это было актуальное утверждение для логана первого поколения, а нынче он не торт
quote:
Изначально написано gs:
но в феноменальной энергоемкости. а это несколько разные вещи. утверждать ничего не буду. спишем такую информацию на сплетни злопыхателей.
quote:
Изначально написано Толки:
"Неубиваемая"/"энергоемкая" не потому ли, что простая до безобразия, вплоть до отсутствия полной возможности регулирования развала-схождения?
И вообще "умеючи": https://www.drive2.ru/l/8978742/
quote:
Originally posted by seen-geo:
фото руля авео две кнопки звукового сигнала (черные):
quote:
Изначально написано Dimka52319:
На логане не удобно дальний/ближний переключается: По положению рычага не понятно какой режим выбран
я кстати замечаю многие жалобы типа "цвет панели неприятен". блиА.возьми 3 мешка картохи и повези сначала на пригородном а потом на трамвае. ваще нормальный цвет станет.и положение рычага.
quote:
Изначально написано Diablo:
Крч надо с пары зп отложить и вжжжж
р
quote:
Originally posted by sloniki:
я кстати замечаю многие жалобы типа "цвет панели неприятен". блиА.возьми 3 мешка картохи и повези сначала на пригородном а потом на трамвае. ваще нормальный цвет станет.и положение рычага.
quote:
Изначально написано sloniki:
оку не рекомендую, разваливаются на глазах.
Народ когда нибудь поймет,или нет- АвтоВаз НЕ делает классные модели ! Он делает безобразные по дизайну и качеству унылые говёшки ! Езжу на этом говне и знаю не понаслышке.
)))
quote:
Изначально написано DeadCo:
Езжу на этом говне и знаю не понаслышке.
Как для повозки работа дом и по тц
Я как-то на славуте ехал. Там включаешь передачу и рычаг обратно уходит практически в нейтраль. То есть ход мешалки большой за счет люфта. Еду и реально не понимаю какая передача включена и какую дальше втыкать. На других авто все как то более однозначно. Но ведь можно запоминать передачу и проблем нет...
quote:
Изначально написано Diablo:
мне поначалу био дизайн панели калины был вырви глаз, потом ниче привык)
quote:
Изначально написано Diablo:
ну те же 1-10ки за эти деньги вобще только в утиль можно)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
sloniki а тебе на трассе органы с дальним не попадаются днем? Особенно у дедушек бывает: Включая поворотние тянут рычаг на себя - включается дальний. Что бы выключить надо потянуть еще раз
quote:
Изначально написано Василь:
Салонного фильтра не было ни в Логане, ни в Ларгусе - 300р и он есть
Ну если продолжить данную концепцию, то за доплату сожно много чего поставить.
quote:
Изначально написано DeadCo:
Народ когда нибудь поймет,или нет- АвтоВаз НЕ делает классные модели ! Он делает безобразные по дизайну и качеству унылые говёшки ! Езжу на этом говне и знаю не понаслышке.
ррраз
quote:
Изначально написано DeadCo:
Напишу во избежании дальнейшего известного срача таз/ино:
Это значит понятие "нормальная машина" для каждого -своё.
два.
шагом марш!
не нравится ВАЗы - гуляй в соседние темы. тут вазодрочеры сидят. я вазодрочер и нихт тут круендеть.
quote:
Изначально написано gprog:
Салонного фильтра не было ни в Логане, ни в Ларгусе - 300р и он есть
Ну если продолжить данную концепцию, то за доплату сожно много чего поставить.
реально про мух тему создавать надо. или про "я вчера покакал"
quote:
Originally posted by gprog:
Ну если продолжить данную концепцию, то за доплату сожно много чего поставить.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
а чтобы тазик не сгнил а первую же зиму то нужно и антикор сделать.
quote:
Изначально написано sloniki:
лично ты сколько штук сгноил?
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
На тазах херовая шумка - можно же потратиться на шумку
Вот про гниль вообще ничего писать не буду. Про шумку - шумят не только вазы и музыку наворачивают и остальные ништски покупают в машину, дабы было лучше или ни как у всех. Но почему то вы считаете, что это априори только для ваза.. Ну-ну
quote:
Изначально написано DeadCo:
Напишу во избежании дальнейшего известного срача таз/ино:
Это значит понятие "нормальная машина" для каждого -своё.
+++++Много.Действительно,каждый кулик своё болото хвалит.Я например,хочу съездить на ДВ за очередной 3-5 летней"японошихтой" в понимании некоторых.А мне пох...у.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
В сказки про не гнилые тазы я не верю, оставьте их для других
Вам про реальный опыт эксплуатации вы про сказки. При этом сами не чужаетесь таковые сочинать, про ваз дргуа моего друга..
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Будто бы я не ездил на тазах и не знаю что это такое
Как давно и на каких?
quote:
Изначально написано gprog:
Ну если продолжить данную концепцию, то за доплату сожно много чего поставить.
Объясняю на пальцах:
1. есть штатное место.
2. нужно прорезать заглушку по контуру и поставить штатный фильтр в штатное место.
Это даже проще, чем в пустую машину магнитолу вставить
quote:
Изначально написано gprog:
Вам про реальный опыт эксплуатации вы про сказки. При этом сами не чужаетесь таковые сочинать, про ваз дргуа моего друга..
хватит обижать димикса!
quote:
Изначально написано Василь:
к чему это?
К тому, что это не заводом поставлено. Насколько это просто меня не интересует. Если я беру машину то хочу от нее каких либо характеристик и функций, изходя из чего выбираю машину, согласовывая с кошельком.
По магнитоле - если в машине есть аудио подготовка, то там даже резать ничего не надо. Купил магнитолу и вставил. Только это в любом случае дополнительные телодвижения и время с моей стороны.
Где то противотуманки та же ставят. Прорезают и ставят - что в этом такого, тот же алгоритм.
quote:
Изначально написано gprog:
Как давно и на каких?
quote:
Изначально написано gprog:
К тому, что это не заводом поставлено. Насколько это просто меня не интересует. Если я беру машину то хочу от нее каких либо характеристик и функций, изходя из чего выбираю машину, согласовывая с кошельком
quote:
Изначально написано gprog:
По магнитоле - если в машине есть аудио подготовка, то там даже резать ничего не надо. Купил магнитолу и вставил.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
пост #62
После этого сидел в гранте: Пластик не менее дубовый, сидения не менее тряпичные, нет раздражающей красной подсветки приборной панели, шумка хуже. Но разница почти 300 тыс руб. Я бы взял гранту и 20 тыс в шумку вложил тогда лучше.
quote:
Изначально написано gprog:
согласовывая с кошельком.
Появилась денюжка - взял весту, что то делать руки не чешутся вообще, все устраивает.
Так вот к чему я это. Если денежка есть на более богатую комплектацию или машину классом повыше, где уже в базе есть тот набор функци, то зачем что то там допиливать? Ну а если допиливать, то как оказывается, что можно это делать не только на вазе.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Что характерно, кто соскочил с тазов на них больше не смотрят
Вот обсуждение: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=13641 как вы сказали оч. характерно.
Я бы скзал - кто с Б.У соскочил больше на них не смотрят. Естественно везде есть свои искллючения и тараканы.
quote:
Изначально написано gprog:
если в машине есть аудио подготовка, то там даже резать ничего не надо
quote:
Изначально написано Egor1986:Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
Да, была навязчивая идея в 2008 г. волгокрыс взять. Но Господь уберег, дал ума не связываться с этим поделием.
quote:
Изначально написано okisa:
В 2007 году брал Калину-универсал в максимальной на тот момент комплектации за 300 т.р.
Расскажи, что за максималка там была. Кондей, ЕМНИП, пошел на калины только летом 2008 г.
quote:
Изначально написано Василь:
В Калине как раз надо, а в Логане - нет
Я не об этом..
quote:
Изначально написано gen18:
Интервью Николя Мора журналу За рулём.
- Главная проблема - слишком дорогие комплектующие. Особенно это актуально для хэтчбека XRAY и седана Веста. (....)
Экономить надо везде, где есть возможность: на стоимости материалов, на логистике. Мы планируем к 2017 году снизить общую стоимость поставки готового автомобиля на 20%: минус 7% в 2016‑м и еще минус 13% в 2017‑м. Можем играть материалами - например, использовать пластик вместо алюминия там, где это допустимо. Или применять штамповку вместо того, чтобы изготавливать деталь на станке. Всё это в совокупности поможет сэкономить значительные средства. По этой методике будем работать над автомобилями, которые уже сейчас сходят с конвейера, - особенно это касается моделей Гранта и Калина.[/URL]
Ну все. Пропал калабуховский дом.
Только было довели качество машин до более-менее приемлемого...
quote:
Изначально написано gprog:
что то делать руки не чешутся вообще, все устраивает
В Калине надо со всей дури дёргать крышку вниз, иначе не закроется - пружина слишком сильная.
А в том же Логане всё хорошо.
quote:
Изначально написано gprog:Ну если продолжить данную концепцию, то за доплату сожно много чего поставить.
Это не доплата. Это маркетинг.
Печка стоит от Микры - там, естественно, салонный фильтр предусмотрен. Но! По маркетинговым соображениям место для крепления сверху закрыто сплошной пластиковой деталью
Можешь сам окно прорезать, можешь 300 руб дилеру отдать.
Такая же хрень в других авто бывает, скажем - стоит БК, но на дешевых версиях просто нет окошка под его дисплей. А сам БК на панели есть (на авео старом, вроде, такое было)
quote:
Изначально написано Василь:
В Весте крышка багажника бесит
Нисколько не бесит, дернул чуть за внутреннюю ручку, она сама закрылась. А вот на отцовском солярисе надо за туже внутреннюю ручку прилично рвануть, чтобы закрылся багажник. Но как тут уже высказывались - все это дело привычки. И думаю, что по этому критерию машину выбирают в последнюю очередь.
А как двери на весте закрываются... ляпота.
quote:
Изначально написано Щастье:
Расскажи, что за максималка там была. Кондей, ЕМНИП, пошел на калины только летом 2008 г.
продал с пробегом 99500 в 2013-м.
Из ремонтов было:
через месяц захрустел шрус - заменили по гарантии привод. Он там был новой конструкции с кольцом АБС.
На границе гарантии развалились синхронизаторы первой и второй передач.
Ремень с роликами поменял по пробегу.
Регулярно в оттепели-заморозки замерзал сигнал - в итоге заменили тоже по гарантии.
Ну и мелочевка всякая по подвеске типа сайлентов и т.п.
quote:
Originally posted by DeadCo:
А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?
quote:
Изначально написано DeadCo:
А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?
Ээээ....ларгус?
Тут ведь еще надо определится, что для вас является классным.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
2 таза гнили на моих глазах. Как тазики гнили, так и гниют.
ЗЫ на соседней улице в гараже лендровер 9 месяцев весь в рыжиках. белый цуко. хозяин белугой воет. гарантии на лкп нет.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
На тазах херовая шумка - можно же потратиться на шумку. а чтобы тазик не сгнил а первую же зиму то нужно и антикор сделать. И так во многом.
quote:
Изначально написано gprog:
Как давно и на каких?
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Что характерно, кто соскочил с тазов на них больше не смотрят
quote:
Изначально написано DeadCo:
А что никто еще не рассказал про классные модели от АвтоВаз ?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
нельзя рассказать о том ,чего нет
quote:
Изначально написано sloniki:
молодой еще, зеленый. и в телевизор веришь поди? на таких как ты власть и выезжает
quote:
Originally posted by Щастье:
Да, была навязчивая идея в 2008 г. волгокрыс взять. Но Господь уберег, дал ума не связываться с этим поделием
А что плохого было бы если бы ты взял ее? Я откатал 140000 км без единой проблемы и продал 6 ти летнюю за 3 дня за хорошую сумму
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
власть выезжает на любителях весты )))))
Ну судя по вашим словам либителям весты власть как раз выплачивает из бюджета. А вот на любителях иномарок выезжает за счет ввозных пошлин.
quote:
Изначально написано Lexa1:
всем здрасьте. года три или более не присутствовал на аф. Думаю, ниче не потерял. участники те же, логанизм и вазофобия присутствует, доводы те же. не надоело?)
quote:
Изначально написано Egor1986:А что плохого было бы если бы ты взял ее? Я откатал 140000 км без единой проблемы и продал 6 ти летнюю за 3 дня за хорошую сумму
140 ткм - волга - ни одной проблемы.
Охотно верю.
TLC с таким пробегом уже кое-какого ремонта просит, но волга, безусловно, намного надежнее и беспроблемнее.
===============
На самом деле я allgaz внимательно изучил, поговорил с волговодами, , после чего понял, что единственную беспроблемную волгу на Урале и в Поволжье уже купил счастливый водитель 1986 г.р., а мне так не повезет.
А так волгофилия накатывала, конечно, временами - народ водкой поил, чтобы отпустило
quote:
Изначально написано Lexa1:
всем здрасьте. года три или более не присутствовал на аф.
Спи, спи, все хорошо ))
quote:
Изначально написано Щастье:
140 ткм - волга - ни одной проблемы.
Охотно верю.
А вот и у колхознологановодов забомбило, видимо от зависти))
По движку 1 раз менял ремень грм, 3 раза свечи, 1 раз вв провода, по подвеске 1 раз менял шаровые, по гарантии заменен кардан и сальник коробки. У друга была аналогичная, менялись только расходники.
Но ты же все таки понимаешь, что волга лучше лохана?
Теперь страдай))
quote:
Изначально написано Щастье:
На самом деле я allgaz внимательно изучил,
Все от тойже зависти и пониманием, что в свое время лоханулся))
А так там сидят десяток человек, ни разу не показатель. У нас в филиале 2 такие волги, проблем никаких, пробег под 400 тыс км, только рыжики по кузову, естественно
quote:
Изначально написано пенсионер11:
На автовазе все площади забиты собранными авто.
Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.
Во первых производство сокращается только на линии где собирают 4х4б приоры гранты\калины, на остальных линиях все нормально, включая те где собирают ларгусы, весты и хреи.
Во вторых, авторынок падает уже не первый месяц и производство сокращают не только автоваз, но и другие производители. Некторые просто уходят с рынка.
Ну а в третьих для конечного покупаетля лучше когда есть где копаться, нежели ждать своей машины неделями, на которую дилер навешает допов, чтобы покупашка быстрее получил.
Мне интересно вы когда пишите хоть как то анализируете написаное, или дабы написать?
quote:
Изначально написано gprog:Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.
Неее,я не вазоненавистник.Ваз-это моя первая юношеская любоффффь.Но в современных реалиях я за неё уже не сяду.В техническом оснащении,надёжности творении автоваза много ли изменилось?Получается немного по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами,раз покупатель не голосует рублём.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
раз покупатель не голосует рублём
Гранта на 2 месте, Веста в пятерке, хотя за сентябрь опустилась на 6 место по моему. Каким еще рублем надо голосовать и как?
quote:
Изначально написано пенсионер11:
В техническом оснащении,надёжности творении автоваза много ли изменилось?
Скажем так - в том сегменте в котором ваз позиционируется, в техническом оснащении и надежности вазы вполне на уровне конкуренов. Большой минус - отсутствие автомата нормального, робот с одним сцеплением не торт. Хотя обащеют чего то запилить.
quote:
Изначально написано gprog:
Вазоненавистники видимо в параллельной вселенной живут.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Видимо ещё не научились бибилку и подушку безопасности скрещивать.
на приоре? ну, делать общие выводы из частного - любимое занятие форумчан.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Знакомый есть, ездил на приоре. Издевался над ней как только мог, даже дрифтовать пытался в городе. Колеса квадратные вечно были. Капот даже когда закрывал - хлопал с полуметра. С дверями анаогично: мог бросить ремень перекрученный на порог и пару рах дверью хлопнуть. Сколы подкрашивать даже не думал - ваз же все равно сгниет. Когда ушатал порог, даже антигравием не брызнул - ваз же все равно сгниет.
Купил рио себе по весне. Иномарка же. Теперь ремни отпускает аккуратно, следит что бы в двери не попали, капот сначала опустит на защелку, а потом ладошкой мягко надавить что бы не помять, все сколы тут же подкрашивает, по ямкам ездит мягко и аккуратно, машину периодически моет, в салоне всегда чисто, следит за уровнем масла всегда. Видел как уже се резинки сиконом обработал к морозам.
Естественно при такой эксплуатации с рио проблем гораздо меньше будет чем с вазом.
уже давно, еще с девяностых заметил такое. "чо туда масло то лить крутое - ЖЫГУЛИ же". а кто нормальные запчасти ставил, те же шаровые и тп, относился как надо - бед не знали.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Зы. Бибикалка тоже бесит. Пока её нащупаешь, уже смысл пропадает.
quote:
Изначально написано sloniki:
это ты про какую машину? у меня бибика вобще не работает, ничо, езжу )
quote:
Большой минус - отсутствие автомата нормального, робот с одним сцеплением не торт.
Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?
quote:
Изначально написано DeadCo:
впередистоящий чайник трогаясь в горочку не откатывался на твой бампер ?
Повезло
)))
чо с форумом то? темы повылазили древние, кодировка сыпется
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Щас еще фидошку вызовет
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Щас еще фидошку вызовет
Круто) У меня в гараже модем лежит, выкинуть жалко, для фидо спецом сбегаю))
quote:
Изначально написано Анатолич:Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?
Всем рекомендую периодически прибегать к такому дауншифту. И Вы таки начнёте ко всему относиться проще.
quote:
Изначально написано DeadCo:
вот это правильно.От шоколада одни болезни,пейте чай с морковкой.
по мне так хороший авто это:
хороший движок. большой, бензиновый атмосферник, в идеале V8
ходовка-подвеска, ремонтопригодная за вменяемые деньги, хорошо отрабатывающая наши дороги
оцинкованный кузов
полный привод. для такого движка полезно. ну и автомат тоже полезен.
эргономика давно годами отработана, если без то все примерно одинаково. а цвет и размер кнопочек как то мало волнует.
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Второй день как в силу обстоятельств пересел на древнюю газельку с карбюраторным 402-м движком, без гура и с половиной нефункционирующих кнопок и др. органов управления. Вот это весело
quote:
Изначально написано Egor1986:Все от тойже зависти и пониманием, что в свое время лоханулся))
Но ты же все таки понимаешь, что волга лучше лохана?
Да, ДАА! Это ж ВОЛГА! С пластилиновым кузовом, гниющая, ссущаяся маслом на ходу, с брехливыми водителями, у которых "ниче не ломается".
Конечно обзавидовался.
Смотришь, бывало, как ВОЛГА села на брюхо там, где все более-менее проезжают - и завидуешь "а ведь это ты мог так сесть и по-барски перегородить проезд к детсаду, причем так, что два троса порвали, а ВОЛГУ с места не сдернули"
PS Ради интереса - всего ничего прошло с тех пор, как ВОЛГУ с производства сняли, а ее на улицах уже редко увидишь.
Ощень надежная и долговечная машина! Легенда российского автопрома!
quote:
Изначально написано Щастье:
Да, ДАА!
У лоханавода норм бомбит))
quote:
Изначально написано Щастье:
С пластилиновым кузовом
В небольшом дтп с хондой црв на крыле небольшая вмятина, у хонды сорван бампер и помятое крыло, хотя да по краштестам результаты плохие не спорю
quote:
Изначально написано Щастье:
гниющая
При покупке был сделан антикор, не было ни одного рыжика
quote:
Изначально написано Щастье:
ссущаяся маслом на ходу
Даже отпотевания не было, там был крайслер, а не змз402
quote:
Изначально написано Щастье:
с брехливыми
Лошараводами на лоханках - неудачники ))
quote:
Изначально написано Щастье:
Конечно обзавидовался
Ну ничего, лох не мамонт - он на логане))
quote:
Изначально написано Щастье:
Смотришь, бывало, как ВОЛГА села на брюхо там, где все более-менее проезжают
Все от навыков зависит, машина здесь не при чем, проблем ни разу не былло
quote:
Изначально написано Щастье:
и завидуешь
Не переживай и на вашей улице будет праздник)
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А давайте водки попьем
quote:
Originally posted by Asmodey9:
А давайте водки попьем
Может коньяк)
quote:
Изначально написано Egor1986:
типичный лохановод)
Классно влоховода бомбануло. Аж две ступени отбросил подряд, уже на орбите.
Причем палится, сам не осознавая своим гидроцефальным мозгом.
Судя по приведенной картинке влоховоды - парни рукастые.
Ну так это никто не оспаривал - ездить на этом тарантасе без серьезных навыков полевого ремонта просто опасно. Там за 140 тыщ столько не сломается, что можно сразу мастером в автосервис идти.
Антикор. Фуекор. Главное, кардан на изоленту по гарантии примотать - и можно шиздеть, что "ниче не ломалось"
quote:
Originally posted by Щастье:
Там за 140 тыщ столько не сломается
а лоханка то не может похвастаться надежностью, от того у лоха и бомбит))
quote:
Originally posted by Щастье:
кардан на изоленту по гарантии примотать
вот видишь, даже на изоленте и не сломался, вот какая надежность))
а волга шрот
Niko Bellic ты же этого хотел? все сокрушался в какой-то из тем ))
quote:
Изначально написано gs:
пятница. вот и технические споры на форуме. споры об авто. теплый ламповый аэф живет!Niko Bellic ты же этого хотел? все сокрушался в какой-то из тем ))
может еще олдфаги подтянутся
quote:
Изначально написано Egor1986:
вот видишь, даже на изоленте и не сломался, вот какая надежность))
Да ты скинул ее быстрее, пока изолента держит.
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Когда в семье есть логан - это значит все
Колхозники-огородники
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Вместительность, динамика, надежность и комфорт
так даже петросян не может шутить)
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Нам логан открывает новый в жизни поворот...
Это точно - помнишь свой поворот на нем на ровной дороге в кювет, а все туда же - все на солярисах подвеску ругаешь))
quote:
Originally posted by Щастье:
Да ты скинул ее быстрее, пока изолента держит.
У нового хозяина все еще держит, как хорошо примотали))
quote:
Изначально написано Egor1986:
У нового хозяина все еще держит, как хорошо примотали))
Да ладно
Волгисты - народ плечистый.
Подмотать изолентой - дело плевое.
Безрукие волгу не покупают. Точнее - она у них не ездит.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Мля хрен с вами водки попьешь))
Ты сегодня что ли хотел?
quote:
Изначально написано Щастье:
А так-то в сейфе стоит кой-чего
quote:
Изначально написано sloniki:
да лааадно )))
[/URL]
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
quote:
Изначально написано Щастье:
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
так-с, бутыли иначе стоят, у Щастья уже пятничное щастье![]()
Не, сегодня не судьба упасть в теплые объятья алкогольного дурмана.
quote:
Изначально написано Щастье:
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
p.s. пить меньше надо!)
quote:
Изначально написано alexander18:
p.s. пить меньше надо!)
quote:
Изначально написано sloniki:
и это ты в пятницу говоришь?
quote:
Originally posted by VAZda12:
Завтра на работу, какая водка? И после завтра тоже на работу.
quote:
Завтра на работу, какая водка?
Кому-то на работу, а у кого-то начался очередной отпуск))) на 15 дней, зато третий раз за крайние 8 месяцев.
Жена сегодня уезжает в Казань до ВС, отпускные ляху жгут: все условия!))) Бухара-ламбада, встречай!
А через неделю- день водителя. Опять придётся нажраться(((
quote:
Изначально написано грозеныш:
Итак. В том 2006 был выбор: либо соната, либо Волга. Остановились на 3102 черный металлик, салон люкс и кондер. Как только мы, выезжая с салона, вырвали пассажирскую ручку, при закрывании двери, стало ясно, что авто с характером. Оказалось все просто: салон был скручен на саморезы "по дереву" с широким шагом резьбы. В итоге я наваривал на внутреннею стенку гайки... Егор, продолжать?))))
Но если волгу только начали собирать руками в конце ее выпуска, то с патриотами ситуация противоположная, там новые уазы собирают явно ногами
quote:
а панель уже новая была?
quote:
Originally posted by грозеныш:
Как только мы, выезжая с салона, вырвали пассажирскую ручку, при закрывании двери
Делал шумку, откручивал болты головкой и удлиннителем, закручивал так же, там не саморезы, там обычные болты
Печка и сам климат работали прекрасно, глюков ни разу не было.
По поводу коррозии. В 2013, пробег примерно 120000 км решил я заменить локеры, ну и заодно крылья проверить, естественно настроился увидеть ржу, много ржи, потому как локера крепили на саморезы. Снял локера, иии - на ржу даже намека нет, новые локера закрутил в старые отверстия, нигде даже резьба не сорвалась. Конечно было удивление, так как на машине ездил круглый год и много.
quote:
Originally posted by грозеныш:
девятка была эталоном надежности
Что газ, что ваз - это как русская рулетка (особенно в те годы), и там и там могут попасться экземпляры, что либо сыпаться начнут сразу после покупки, либо будут надежны и не ломаться.
quote:
Originally posted by грозеныш:
а мне досталась "тушка",
Скорее всего у тебя переходная модель была, из первых 2006 год, их только начали собирать. У меня была 2008 года, последние, заканчивали производство, вот видимо и разница ощутимая.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Рейку перебирал каждые 10
Какая рейка, там нет рейки, там рулевой редуктор и трапеция
quote:
Originally posted by грозеныш:
Про подвеску ты реально врешь!
Что именно вру? И какой смысл мне врать, делать больше нечего.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Я к тому, что они болты просто вкрутили в среднюю стенку . Это норм?
Это не норм, у тебя так было, у меня они вкручивались не просто в стенку, тянул я их прилично, ничего не сорвалось, говорю же машины у нас разных выпусков были
quote:
Originally posted by грозеныш:
но и ездил 160-190км/ч по России...
При чем здесь такая скорость по асвальту и рулевая, ничего ей не будет на ровной дороге, ездил я с такой же скоростью по России)
quote:
Originally posted by грозеныш:
Да, трапеция.
Ну что, спалился
quote:
Originally posted by грозеныш:
Шаровые вылетали каждые 10ткм
Слишком толсто ))
quote:
Originally posted by грозеныш:
Был такой Слава на ипподроме, знаешь?
Слышал, что про него говорили в клубе, но знаком с ним не был и к нему не ездил за ненадобностью)
quote:
Слишком толсто ))
quote:
Originally posted by грозеныш:
Егор, ну зачем так?
quote:
Originally posted by грозеныш:
Если у тебя был крыс и 105 это ничего не говорит о 02
Так я писал уже выше, и Лиса на видео про приору говорила - наш автопром - то лотерея, кому-то повезет, а кому-то нет, тебе, увы, не повезло(
quote:
Originally posted by грозеныш:
я наелся с этим двигателем и с "эксклюзивным салоном"
А чего конкретно, что не так с движком? А с салоном - неужели потолок обвалился?)
По салону - разбирал собирал весь - все отлично. По двигателю - не поменял ни единого датчика, даже помпу не менял, только ремень грм, ремень гены тоже не менял, ради интереса посмотреть сколько он проходит, а он даже без трещин был, только растянут, новый возил с собой.
quote:
Originally posted by грозеныш:
а стенка багажника и крыла в один лист просто находка
Ух ты такие подробности) Ты открыл мне глаза, дружище, хорошо, что продал, с такой информацией я не смог бы на ней дальше ездить)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Если бы так за автовазом следили
quote:
Изначально написано VAZda12:
для нужд РККА делать
quote:Lada показала возможности Xray на бездорожье с отключаемой ESP
С сентября 2016 года Lada Xray получил отключаемую систему стабилизации, которая призвана повысить внедорожные качества хэтчбека в стиле SUV. Преимущества модели с отключенной ESP были продемонстрированы в видео.
Напомним, Lada Xray оснащается системами антипробуксовки и стабилизации уже в базовой комплектации. АВТОВАЗ прислушался к пожеланиям клиентов, которые сетовали на то, что отключить эти ассистенты нельзя, а поэтому даже лёгкое бездорожье может стать «болотом», из которого самостоятельно не выбраться. Теперь функция деактивации есть: отключение ассистентов производится при помощи кнопки на центральной консоли. Включение происходит в автоматическом режиме — при скоростях свыше 50 км/ч. На что способен вазовский высокий хэтч с новой функцией, Lada показала в свежем выпуске «Ладной механики».
Наши читатели интересовались, можно ли оснастить выпущенные ранее автомобили подобной функцией. По нашей информации, Xray, выпущенные до конца сентября, переоборудовать нельзя.
Вместе с анонсом деактивации систем TCS и ESP для топовых Lada Xray был презентован пакет Prestige. Цена на модель со 106-сильным мотором и МКП в новом исполнении составляет 712 000 рублей, на Xray со 122-сильным двигателем и АМТ, — 779 000 рублей.
В пакет Prestige входят: двухцветные 17-дюймовые диски, мультимедиа с навигацией и шестью динамиками, камера заднего вида, усиленная тонировка задних стёкол, фетровые подкрылки задних арок.
http://www.kolesa.ru/news/lada...klyuchaemoj-esp
"бездорожье" с 5:30. посоны на девятке (на той самой знаменитой, которую поминают под каждым ютубороликом) проехали бы не заморачиваясь.
quote:
Изначально написано gs:
Lada показала возможности Xray на бездорожье с отключаемой ESP
quote:
Изначально написано gs:
хотел зайти в поворот боком - есп не дала. душит сразу же.
quote:
Изначально написано gs:
"бездорожье" с 5:30.
Димикс, успокойся уже.
вот, например, ролик с гопрошки. кажется все весьма и весьма безобидным (и для лифтованного монстра sloniki оно так и есть), но там в принципе есть ряд участков, где пузотёрам надо быть очень осторожными и бояться.
quote:
Изначально написано gs:
зачастую на видео (особенно с регика) неясен масштаб бедствия
quote:
Изначально написано gs:
посоны говорят, появилась замена весте :] люкс на ручке - 600к.
quote:
Изначально написано Diablo:
gs подскажи пожалуйста, в какой раздел будет правильно кинуть топик о продаже регика?Я вот чета не понял.. точно не тюнинг и не запчасти, но мало относиться и к сигам\аудио...
quote:
Изначально написано gs:
что регистратор б.у. продают
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
на авито пиши ,там продастся
и да таки с форума чаще продается) чем с авито
quote:
Изначально написано Diablo:
Потому что умирают раньше?
ну у меня регики редко работают дольше двух-трех лет. из салона зимой и летом обычно не достаю. прошлый (мяу мяу 588) перегрелся в Средней Азии в жару в салоне авто и сдох. 2-2.5 года ему было. так бы еще поработал, наверное.
quote:
Изначально написано gs:
ну у меня регики редко работают дольше двух-трех лет. из салона зимой и летом обычно не достаю. прошлый (мяу мяу 588) перегрелся в Средней Азии в жару в салоне авто и сдох. 2-2.5 года ему было. так бы еще поработал, наверное.#
quote:
Изначально написано sloniki:
шкоду рапид бы сделали за 600 в люксе..
я бы взял за 400
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
так лучше и не доставать)
quote:
Изначально написано Lyusya:
звук почти не слышн
quote:
в "частные объявления"
quote:
Изначально написано Diablo:
Производитель Адвокам по инструкции настоятельно рекомендуют вытаскивать его зимой из авто тк умрет акум, о чем и говорят многочисленные отзывы вида: "зимой регистратор оставлял в машине, акум сдох"
У моего рега аккум съемный BL-4C, чена вопроса 150р за б/у или даже бесплатно. Зато с недавних пор левая часть картинки мутная стала. Надо вот менять уже. Недавно тестю подобный рег покупал, только почти в 2 раза миниатюрней, но мне в нем включение не нравится. В весте при заводке пропадает питалово на маффоне, прикуривателе и в момент когда заводишь он сначала включается. а потом выключается)) Такой режим мне не нравится, ибо включать вручную это не вариант.
quote:
Изначально написано gs:
я не очень понял еще зачем его вообще продавать. ну нет пока машины - потом-то будет же? или регистратор этот принципиально не устраивает?
На первоначальный взнос на новый авто чуток не хватает ))
quote:
Изначально написано gs:
или регистратор этот принципиально не устраивает?
Просто не вижу смысла в том что он будет лежать года два 3и без дела, а тестю не надо.
quote:
Изначально написано o57z2:
которые покупают б/ушные регистраторы?
quote:
Originally posted by o57z2:
На первоначальный взнос на новый авто чуток не хватает ))
quote:
Изначально написано gs:
какие 2-3 года?... ты вроде уже весной на весте дрифтовать собирался
quote:
Изначально написано Diablo:
Модель какая В\Р?
quote:
Изначально написано Diablo:
немного нет так, но почти угадал.
))
quote:
Изначально написано Diablo:
Просто не вижу смысла в том что он будет лежать года два 3и без дела, а тестю не надо.
Ты с этим не затягивай. Сейчас выйдет Веста 1,8 с вазовской МКПП и сможешь ездить на более бодром авто, чем те, сейчас ездят по просторам страны.
quote:
Изначально написано o57z2:
Диабло, есть такие люди, которые покупают б/ушные регистраторы? Согласен с gs'ом - регистратор это вещь на пару лет и на выброс. Мне уже 4-й нужен за 7 лет, этот, что стоит пора выбрасывать.
Убивает карты памяти. Покупаешь новую карту через 2-7 дней выдаёт, что "нет карты памяти", карту вытаскиваю, на компе не может её сформатировать и показывает запорченные кластеры.
Пока езжу без рега.
Что выбрать в этот раз, пока не знаю.
Купил один HD-регистратор, какой-то древний, у egor67 (он мне посоветовал)
Стоит года четыре, карту не портит.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а я что-то не по теме написал?
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Модель какая В\Р?
quote:
Originally posted by Diablo:
уже нет, пешеход на неопределенный срок..
quote:
Изначально написано Niksys:
смысл был машину продавать,
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
В весте при заводке пропадает питалово на маффоне, прикуривателе и в момент когда заводишь он сначала включается. а потом выключается)) Такой режим мне не нравится, ибо включать вручную это не вариант.
quote:
Изначально написано Niksys:
ну и смысл был машину продавать, и вообще всей эпопеи с правами?
считаю, что на наших дорогах откровенно не хватает Олега Радимыча.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Дата своей жизнью живет
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Проблему с предыдущем регистратором решил 1 конденсатором
Меня это еще выручало когда питальник болтался в прикуривателе как х в стакане.
quote:
Изначально написано Diablo:
функция задержки выключения,
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
это совсем другое
quote:
Originally posted by Не верь в худо:это плохо. В органах тебе скажут что дата другая, иди лесом. У меня такое было. При следующем дтп опять с датой произошла жопа(( но талантливые монтажоры видео творят чудеса)
quote:
Изначально написано Diablo:
оно самое, у меня также было по началу как и тебя пока не курнул инструкцию)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А монтировать видео как раз таки глупо.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Рег-регу рознь.
Мой отключается корректно завершая запись и без задержки включенной, а задержка в моем случае нужна была именно для кратковременных потерь питания, если оно восстанавливалось то отключения не происходит.
quote:
Изначально написано Diablo:
Мой отключается корректно завершая запись и без задержки включенной, а задержка в моем случае нужна была именно для кратковременных потерь питания, если оно восстанавливалось то отключения не происходит
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
это плохо. В органах тебе скажут что дата другая, иди лесом. У меня такое было. При следующем дтп опять с датой произошла жопа(( но талантливые монтажоры видео творят чудеса)
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
ну да ну да. Глупо бегать по судам доказывая что не верблюд. Проще тогда вобще дату отключить.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
это плохо. В органах тебе скажут что дата другая, иди лесом. У меня такое было. При следующем дтп опять с датой произошла жопа(( но талантливые монтажоры видео творят чудеса)
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Расскажите, че в финале
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Про ресурсные испытания хрея))
Расширительные бочки текут по шву, кузов не ржавеет, подвеска полетела по сайлент-блокам, движок жрёт масло - 5л между ТО.
В общем, хотели иномарку по цене ВАЗа, получите ВАЗ по цене иномарки.
60к.руб. потратили на обслуживаение за период 32т.км усилинных испытаний(типа эквивалент 100т.км обычного вождения).
quote:
В общем хотели иномарку по цене ВАЗа, получите ВАЗ по цене иномарки
quote:
Originally posted by o57z2:
Расширительные бочки текут по шву, кузов не ржавеет, подвеска полетела по сайлент-блокам, движок жрёт масло - 5л между ТО.
В общем, хотели иномарку по цене ВАЗа, получите ВАЗ по цене иномарки.
60к.руб. потратили на обслуживаение за период 32т.км усилинных испытаний(типа эквивалент 100т.км обычного вождения).
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Что-то у меня ролики с ТыТубры и Вимеоль не грузятся. Ролик с Люсой на самом youtube.com нормально воспроизводит.
У меня точно также
quote:
Изначально написано Dimka52319:
ты забыл, что резинки уплотнительные не справляются с поставленной задачей
ты забыл, что протекают форсунки стеклоомывателя!!!!
Забыл что шкив генератора отлетел, едва отъехав от сервиса на новом а
Точно, и это было. Я так, побыстрому отписал, что вспомнил, я же вчера вечером смотрел. А покупку XRAY не рассматриваю.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Что-то у меня ролики с ТыТубры и Вимеоль не грузятся. Ролик с Люсой на самом youtube.com нормально воспроизводит.
У меня с ноута и компа нормально воспроизводит.
Может вам надо обновить Флеш Плейер?
quote:
Originally posted by o57z2:
меня с ноута и компа нормально воспроизводит.
Может вам надо обновить Флеш Плейер?
Любопытно как с кузовом дела обстоят, а точнее с коррозостойкостью.
Все остальное остается в планах на тогда, когда у людей деньги платить будут.
Как всегда интереснее комменты на ютубе читать, чем журналиста слушать.
quote:
Изначально написано Анатолич:
1) Говорят, что 2-3 звезды за безопасность теперь будет, потому что появились дополнительные точки крепления кузова к раме, две фронтальные подушки и там по мелочи типа изменения крепления рулевой.
quote:
Изначально написано Анатолич:
2) Все стало красивым, но пластмасса опять жесткая, шума много, РЫСКАЕТ КОГДА ЕДЕШЬ ПРЯМО, однако в люксе кожаные сидушки и руль регулируется по вылету.
quote:
Изначально написано Анатолич:
3) Единый пластиковый бак, очень прочный, но кто хочет-может купить доп.стальную защиту.
quote:
Изначально написано Анатолич:
4) Управляемость (рулевой механизм, неразрезной мост) и двигатель остались старыми, потому что делать новое дорого.
quote:
Изначально написано Анатолич:
5) Появилась механическая блокировка заднего дифференциала, отключаемая ESP.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Все остальное остается в планах на тогда, когда у людей деньги платить будут.
quote:
Изначально написано VAZda12:
здоровый сарай на изоленте
quote:
Изначально написано VAZda12:
пластик всякий обсуждаете, да на фуй он там нужен?
quote:
Изначально написано VAZda12:
задний диван-маленький. под ним исчезли удобные рундуки.
quote:
АвтоВАЗ начинает продажи мощной версии Lada Vesta
В дилерские центры Lada начались поставки седанов Vesta со 122-сильным мотором объемом 1,8 литра
С мотором объёмом 1,8 л пока агрегатируется только автоматизированная трансмиссия (АМТ). В комплектации Comfort стоимость такой Lada Vesta ? от 632 тысяч рублей. В список оснащения входят пара подушек безопасности, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, системы курсовой устойчивости, помощи при трогании на подъеме и противобуксовочная, а также кондиционер и аудиосистема.Для справки отметим: с аналогичным пакетом оборудования 1,6-литровый (106 л.с.) двухпедальный седан стоит 607 тысяч рублей. То есть доплата за дополнительные 16 ?лошадей? составит вполне разумные 25 тысяч.
С механикой (такая модификация появится чуть позже) 122-сильная ?Веста? должна разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды, а с роботом ? за 12,1 секунды. Заявленная максимальная скорость ? 188 и 186 км/ч соответственно. Средний расход топлива на 100 км ? 7,4 и 7,2 литра.
Мотор 1.8, оборудованный фазовращателем на впуске, является самой свежей разработкой автозавода ? его выпуск наладили только прошлым летом. Максимальный крутящий момент нового двигателя ? 170 Н·м. Как уверяет АвтоВАЗ, это самый высокий показатель среди атмосферных одноклассников. Кроме того, производитель отмечает, что при освоении новинки робот, вызывавший массу критики, перенастроили, а конструкцию сцепления переработали, чтобы улучшить работу трансмиссии.
https://auto.mail.ru/article/6...sii_lada_vesta/
quote:
Изначально написано gs:
АвтоВАЗ начинает продажи мощной версии Lada Vesta
В дилерские центры Lada начались поставки седанов Vesta со 122-сильным мотором объемом 1,8 литраС_мотором объёмом 1,8 л пока агрегатируется только автоматизированная трансмиссия (АМТ). В_комплектации Comfort стоимость такой Lada Vesta ? от_632 тысяч рублей. В_список оснащения входят пара подушек безопасности, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, системы курсовой устойчивости, помощи при_трогании на_подъеме и_противобуксовочная, а_также кондиционер и_аудиосистема.
Для_справки отметим: с_аналогичным пакетом оборудования 1,6-литровый (106 л.с.) двухпедальный седан стоит 607 тысяч рублей. То_есть доплата за_дополнительные 16 ?лошадей? составит вполне разумные 25 тысяч.
С_механикой (такая модификация появится чуть позже) 122-сильная ?Веста? должна разгоняться до_100 км/ч за_10,2 секунды, а_с_роботом ? за_12,1 секунды. Заявленная максимальная скорость ? 188 и_186 км/ч соответственно. Средний расход топлива на_100 км ? 7,4 и_7,2 литра.
Мотор 1.8, оборудованный фазовращателем на_впуске, является самой свежей разработкой автозавода ? его выпуск наладили только прошлым летом. Максимальный крутящий момент нового двигателя ? 170 Н_м. Как уверяет АвтоВАЗ, это самый высокий показатель среди атмосферных одноклассников. Кроме того, производитель отмечает, что_при_освоении новинки робот, вызывавший массу критики, перенастроили, а_конструкцию сцепления переработали, чтобы улучшить работу трансмиссии.
Куча багов, невозможно читать
Сейчас в ижевском автосалоне форд продают универсалы неслабой комплектации за 699 тысяч.
Но мучаюсь, что же лучше выбрать из этой же ценовой категории: весту универсал, иксрей или ларгус
quote:
Originally posted by Ulerik:
ларгус
quote:
Изначально написано Blover:
если нада 7 мест, то аналогов нет за эти деньги.
quote:
Изначально написано Blover:
ларгус
quote:
Originally posted by VAZda12:
не едет он говорят. что бы до 120 разогнать надо движок сильно крутить.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
90-100 ехал этот лагрус
quote:
Изначально написано VAZda12:
там какая то несуразица с коробкой и двигателем. ехать то он едет, но сильно напрягается при этом.
quote:
Изначально написано sloniki:
тока новье
угуг.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
только на кочках пробивала заднюю подвеску. Сам ездил не много - но разницы с логаном не заметил.
quote:«АвтоВАЗ» может лишиться Научно-технического центра
Не так давно на официальном сайте мэрии городского округа Тольятти был выложен в свободный доступ проект программы развития города, претенциозно озаглавленный «Четвертое рождение Тольятти». Авторы — команда нынешнего мэра автограда Сергея Андреева.
В эти дни, с 27 октября, проводятся публичные слушания по этому плану.
Одним из главных акцентов развития Тольятти, по мнению авторов программы, следует сделать инжиниринг. Подразумевается, что автомобильный. Для этого следует развивать индустриальные и технопарки и создать в Тольятти национальный инжиниринговый центр. В основу которого будет положен — внимание! — Научно-технический центр «АвтоВАЗа».
Как видно из вышеприведенного слайда, это увеличит загрузку НТЦ и — опять внимание! — создаст необходимость вывода научно-технического центра в независимую структуру. Читай: НАМИ.Один мой коллега про эту инициативу сказал так: «Отобрать НТЦ у «АвтоВАЗа» — это какой-то новый уровень жести». Немного резковато, но очень точно.
Возникает вопрос: НТЦ хотят отобрать по инициативе НАМИ или «АвтоВАЗ» сам не против расстаться с этим активом? Начнем с последнего.
По мнению наших собеседников на «АвтоВАЗе», иностранные акционеры не очень, мягко говоря, заинтересованы в развитии инженерных компетенций в России. Это как минимум уменьшает стратегическую управляемость завода. Ведь русские разработчики не просто проектируют автомобили, узлы и агрегаты, они проектируют их исходя из собственного видения того, каким должен быть современный российский автомобиль. И это видение часто расходится с мнением главного акционера. На заре сотрудничества с Renault-Nissan это приводило к многочисленным конфликтам, скажем так, идеологического характера. Теперь, когда франко-японский альянс стал держателем контрольного пакета акций, расставив на ключевые должности иностранных менеджеров, пыл сопротивления на «АвтоВАЗе» поутих — могут и выгнать. Но все равно большая часть российских инженеров с трудом переносит иностранные методы управления и проектирования. Не важно, хороши они или плохи — просто период взаимной адаптации еще не закончился. И не закончится до тех пор, пока в вазовском НТЦ продолжают работать люди «докомаровского призыва», которые до сих пор не могут смириться с тем, что «АвтоВАЗ» России уже не принадлежит. От таких людей избавляются в основном отправкой на пенсию. Но их влияние все еще значительно.
Renault-Nissan при это не очень делится своими передовыми технологиями с «АвтоВАЗом», как то ожидалось в 2008 году, когда альянс стал стратегическим инвестором завода. Фактически все свелось к работе над пресловутой платформой B0, которой уже, на минуточку, 14 лет! Да, платформа модернизируется, для каждой конкретной модели автомобиля выдумывается свой оригинальный буквенно-цифровой индекс, но, по сути, это Логан во множестве вариантов.
Кстати, первое, что сделал Renault-Nissan, подписав договор о покупке 25% акций ОАО «АвтоВАЗ», это «впарил» ему более чем за 100 млн евро лицензии на производство Dacia Logan MCV (сейчас это Лада Ларгус, платформа B0) и мотора К4. «АвтоВАЗ», ничтоже сумняшеся, за собственные средства смонтировал линию под Ларгус, которой теперь альянс пользуется уже на правах хозяина завода, собирая там несколько моделей под марками Renault и Nissan. Выгодная сделка, чего уж там…
С появлением Renault-Nissan НТЦ «АвтоВАЗа» продолжал работу над собственными проектами — модернизацией машин на платформе Калина/Гранта и созданием Весты. Параллельно готовился перевод марки Lada на французскую платформу. Но участие вазовцев в проектировании Lada XRAY свелось к позиции активного наблюдателя, всю основную работу проделал технический центр Renault-Nissan в Румынии. В принципе, можно было и закрыть проекты Веста и Калина, но они пока рентабельны, равно как и Lada 4х4. К тому же на базе Калины сделали две модификации Datsun. Не слишком удачные, кстати, с точки зрения продаж. Но и неубыточные.
По состоянию на сегодня платформа Калины себя изжила, продажи машин падают (Гранта продается лучше, но ненамного). К тому же Калина/Гранта отбирают покупателей у Логанов/Сандеро. Веста тоже отбирает, но закрывать ее сейчас не имеет никакого смысла, она пока не отбила капитальных затрат. К тому же Веста приносит реальные деньги находящемуся в критических убытках «АвтоВАЗу». Как бы ни было велико стремление Renault-Nissan перевести все вазовское производство под платформу B0, это как минимум нецелесообразно, так что Калине и Весте дадут дожить их естественные циклы. А потом…
Помните фразу про «стратегическую управляемость»? Чем больше «АвтоВАЗ» производит оригинального, своего, тем меньше у иностранных акционеров возможности определять техническую политику. И наоборот: уровень зависимости от разработок Renault-Nissan прямо пропорционален готовности вазовских специалистов становиться в драматическую позу «Чего изволите?». B0 — платформа суперэффективная, разномастные Логаны делаются во многих странах, поставки компонентов для них централизованы. А речь идет о миллионах штук! Никакие исконно вазовские автомобили не могут даже близко тягаться с такой махиной по зарабатыванию денег. Даже если Калина и Веста останутся рентабельными, B0 все равно будет выгоднее. Поэтому несложно предположить, что Калина и Веста, вероятнее всего, станут последними самостоятельными разработками тольяттинцев. Косвенно это подтверждает и пробуксовка проекта Lada 4x4 New Generation, известного как Нива-3. Работа над машиной идет уже очень давно, но до сих пор нет принципиального решения, какую использовать платформу. Вазовцы медленно и лениво возятся с агрегатами старой Нивы, а Renault-Nissan не менее лениво проталкивает идею использовать платформу Дастера (тоже B0). Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять: Нива-3 вообще не нужна французам как самостоятельный проект. И тем более они не намерены вкладываться в оригинальную платформу. Проще до морковкиного заговения модернизировать старую Ниву, пока она сама не умрет под натиском ужесточающихся требований по безопасности.
Исходя из изложенного, НТЦ для Renault-Nissan — скорее обуза, без него можно будет быстрее и безболезненнее перевести всю номенклатуру «АвтоВАЗа» на французскую платформу. А текущие работы заказывать в отчужденном НТЦ по аутсорсингу или просто держать несколько десятков инженеров для поддержки текущей деятельности. А все остальное сделают румынские французы с помощью японцев. У альянса по всему миру и так избыток всяческих инженерных подразделений.
Теперь давайте посмотрим, что там за интерес у НАМИ к НТЦ «АвтоВАЗа».
Как говорят люди, работающие над проектом «Кортеж», НАМИ сейчас ощущает себя «очень крутой структурой». Вваленные государством миллиарды в ЕМП пока не воплотились в серийные автомобили, но самооценку менеджеров проекта подняли, определенно. Тем не менее перед НАМИ сейчас с предельной актуальностью встал вопрос поиска площадки для производства обычных, непрезидентских версий автомобилей «Кортежа». 150 штук в год для высшего руководства страны могут делать и в Москве (хотя некоторые наши собеседники сомневаются в этом, предполагая, что более чем на пару десятков машин в год НАМИ окажется неспособен — слишком высоки трудозатраты). Но это не только не окупит «Кортеж», но и пошлет к чертям все представленные общественности планы. Соллерс запросил за участие в проекте сумму хоть и реальную, но сильно выбивающуюся из бюджета НАМИ. Поэтому НАМИ не так давно вновь вернулся к идее использования мощностей ОПП «АвтоВАЗа», ныне бездействующего. Можно даже ехидно подумать, что закрытие ОПП с ликвидацией конвейера, но консервацией прессов и окраски — тонкий стратегический ход в пользу НАМИ.
Сейчас ОПП всерьез рассматривается как потенциальное место сборки седанов ЕМП 4123. Соответственно, НАМИ будет необходимо свое представительство в Тольятти. Что может быть лучше НТЦ? Разве что административная «высотка» «АвтоВАЗа», прозванная в народе «изолентой» за характерный окрас)))
Амбиции НАМИ тоже соответствуют масштабу возможностей НТЦ. Тем более что директор института Сергей Гайсин работал на «АвтоВАЗе» вице-президентом по техническому развитию и всё там знает.
Теперь вернемся к резонам со стороны администрации Тольятти. Если создаваемый инжиниринговый центр возглавит НАМИ, то это снимет значительную часть головной боли по его загрузке. Сам по себе такой центр не очень-то и нужен в стране, где каждый автопроизводитель рассчитывает на собственные силы (так сложилось исторически). Тем более в условиях катастрофического падения авторынка. В 2012 году «КАМАЗ» вынашивал аналогичную идею, даже заручился поддержкой серьезных властных структур… И где они, эти инжиниринговый центр и испытательный полигон? Нету. А ведь 2012 год — это едва ли не рекордный год по продажам, тогда казалось, что дрожжи господдержки, брошенные в унитаз автопрома, будут вечно бродить и отливаться самогоном готовой продукции.
В проекте развития Тольятти есть еще одно любопытное место: на «АвтоВАЗе» планируется создать… Волжский индустриальный парк! То есть ОЭЗ и Жигулевской долины уже типа городу мало, инноваторам просто негде размещаться!
Как видно из вышеприведенного слайда, это увеличит загрузку НТЦ и — опять внимание! — создаст необходимость вывода научно-технического центра в независимую структуру. Читай: НАМИ.
Один мой коллега про эту инициативу сказал так: «Отобрать НТЦ у «АвтоВАЗа» — это какой-то новый уровень жести». Немного резковато, но очень точно.
Возникает вопрос: НТЦ хотят отобрать по инициативе НАМИ или «АвтоВАЗ» сам не против расстаться с этим активом? Начнем с последнего.
По мнению наших собеседников на «АвтоВАЗе», иностранные акционеры не очень, мягко говоря, заинтересованы в развитии инженерных компетенций в России. Это как минимум уменьшает стратегическую управляемость завода. Ведь русские разработчики не просто проектируют автомобили, узлы и агрегаты, они проектируют их исходя из собственного видения того, каким должен быть современный российский автомобиль. И это видение часто расходится с мнением главного акционера. На заре сотрудничества с Renault-Nissan это приводило к многочисленным конфликтам, скажем так, идеологического характера. Теперь, когда франко-японский альянс стал держателем контрольного пакета акций, расставив на ключевые должности иностранных менеджеров, пыл сопротивления на «АвтоВАЗе» поутих — могут и выгнать. Но все равно большая часть российских инженеров с трудом переносит иностранные методы управления и проектирования. Не важно, хороши они или плохи — просто период взаимной адаптации еще не закончился. И не закончится до тех пор, пока в вазовском НТЦ продолжают работать люди «докомаровского призыва», которые до сих пор не могут смириться с тем, что «АвтоВАЗ» России уже не принадлежит. От таких людей избавляются в основном отправкой на пенсию. Но их влияние все еще значительно.
Renault-Nissan при это не очень делится своими передовыми технологиями с «АвтоВАЗом», как то ожидалось в 2008 году, когда альянс стал стратегическим инвестором завода. Фактически все свелось к работе над пресловутой платформой B0, которой уже, на минуточку, 14 лет! Да, платформа модернизируется, для каждой конкретной модели автомобиля выдумывается свой оригинальный буквенно-цифровой индекс, но, по сути, это Логан во множестве вариантов.
Кстати, первое, что сделал Renault-Nissan, подписав договор о покупке 25% акций ОАО «АвтоВАЗ», это «впарил» ему более чем за 100 млн евро лицензии на производство Dacia Logan MCV (сейчас это Лада Ларгус, платформа B0) и мотора К4. «АвтоВАЗ», ничтоже сумняшеся, за собственные средства смонтировал линию под Ларгус, которой теперь альянс пользуется уже на правах хозяина завода, собирая там несколько моделей под марками Renault и Nissan. Выгодная сделка, чего уж там…
С появлением Renault-Nissan НТЦ «АвтоВАЗа» продолжал работу над собственными проектами — модернизацией машин на платформе Калина/Гранта и созданием Весты. Параллельно готовился перевод марки Lada на французскую платформу. Но участие вазовцев в проектировании Lada XRAY свелось к позиции активного наблюдателя, всю основную работу проделал технический центр Renault-Nissan в Румынии. В принципе, можно было и закрыть проекты Веста и Калина, но они пока рентабельны, равно как и Lada 4х4. К тому же на базе Калины сделали две модификации Datsun. Не слишком удачные, кстати, с точки зрения продаж. Но и неубыточные.
По состоянию на сегодня платформа Калины себя изжила, продажи машин падают (Гранта продается лучше, но ненамного). К тому же Калина/Гранта отбирают покупателей у Логанов/Сандеро. Веста тоже отбирает, но закрывать ее сейчас не имеет никакого смысла, она пока не отбила капитальных затрат. К тому же Веста приносит реальные деньги находящемуся в критических убытках «АвтоВАЗу». Как бы ни было велико стремление Renault-Nissan перевести все вазовское производство под платформу B0, это как минимум нецелесообразно, так что Калине и Весте дадут дожить их естественные циклы. А потом…
Помните фразу про «стратегическую управляемость»? Чем больше «АвтоВАЗ» производит оригинального, своего, тем меньше у иностранных акционеров возможности определять техническую политику. И наоборот: уровень зависимости от разработок Renault-Nissan прямо пропорционален готовности вазовских специалистов становиться в драматическую позу «Чего изволите?». B0 — платформа суперэффективная, разномастные Логаны делаются во многих странах, поставки компонентов для них централизованы. А речь идет о миллионах штук! Никакие исконно вазовские автомобили не могут даже близко тягаться с такой махиной по зарабатыванию денег. Даже если Калина и Веста останутся рентабельными, B0 все равно будет выгоднее. Поэтому несложно предположить, что Калина и Веста, вероятнее всего, станут последними самостоятельными разработками тольяттинцев. Косвенно это подтверждает и пробуксовка проекта Lada 4x4 New Generation, известного как Нива-3. Работа над машиной идет уже очень давно, но до сих пор нет принципиального решения, какую использовать платформу. Вазовцы медленно и лениво возятся с агрегатами старой Нивы, а Renault-Nissan не менее лениво проталкивает идею использовать платформу Дастера (тоже B0). Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять: Нива-3 вообще не нужна французам как самостоятельный проект. И тем более они не намерены вкладываться в оригинальную платформу. Проще до морковкиного заговения модернизировать старую Ниву, пока она сама не умрет под натиском ужесточающихся требований по безопасности.
Исходя из изложенного, НТЦ для Renault-Nissan — скорее обуза, без него можно будет быстрее и безболезненнее перевести всю номенклатуру «АвтоВАЗа» на французскую платформу. А текущие работы заказывать в отчужденном НТЦ по аутсорсингу или просто держать несколько десятков инженеров для поддержки текущей деятельности. А все остальное сделают румынские французы с помощью японцев. У альянса по всему миру и так избыток всяческих инженерных подразделений.
Теперь давайте посмотрим, что там за интерес у НАМИ к НТЦ «АвтоВАЗа».
Как говорят люди, работающие над проектом «Кортеж», НАМИ сейчас ощущает себя «очень крутой структурой». Вваленные государством миллиарды в ЕМП пока не воплотились в серийные автомобили, но самооценку менеджеров проекта подняли, определенно. Тем не менее перед НАМИ сейчас с предельной актуальностью встал вопрос поиска площадки для производства обычных, непрезидентских версий автомобилей «Кортежа». 150 штук в год для высшего руководства страны могут делать и в Москве (хотя некоторые наши собеседники сомневаются в этом, предполагая, что более чем на пару десятков машин в год НАМИ окажется неспособен — слишком высоки трудозатраты). Но это не только не окупит «Кортеж», но и пошлет к чертям все представленные общественности планы. Соллерс запросил за участие в проекте сумму хоть и реальную, но сильно выбивающуюся из бюджета НАМИ. Поэтому НАМИ не так давно вновь вернулся к идее использования мощностей ОПП «АвтоВАЗа», ныне бездействующего. Можно даже ехидно подумать, что закрытие ОПП с ликвидацией конвейера, но консервацией прессов и окраски — тонкий стратегический ход в пользу НАМИ.
Сейчас ОПП всерьез рассматривается как потенциальное место сборки седанов ЕМП 4123. Соответственно, НАМИ будет необходимо свое представительство в Тольятти. Что может быть лучше НТЦ? Разве что административная «высотка» «АвтоВАЗа», прозванная в народе «изолентой» за характерный окрас)))
Амбиции НАМИ тоже соответствуют масштабу возможностей НТЦ. Тем более что директор института Сергей Гайсин работал на «АвтоВАЗе» вице-президентом по техническому развитию и всё там знает.
Теперь вернемся к резонам со стороны администрации Тольятти. Если создаваемый инжиниринговый центр возглавит НАМИ, то это снимет значительную часть головной боли по его загрузке. Сам по себе такой центр не очень-то и нужен в стране, где каждый автопроизводитель рассчитывает на собственные силы (так сложилось исторически). Тем более в условиях катастрофического падения авторынка. В 2012 году «КАМАЗ» вынашивал аналогичную идею, даже заручился поддержкой серьезных властных структур… И где они, эти инжиниринговый центр и испытательный полигон? Нету. А ведь 2012 год — это едва ли не рекордный год по продажам, тогда казалось, что дрожжи господдержки, брошенные в унитаз автопрома, будут вечно бродить и отливаться самогоном готовой продукции.
В проекте развития Тольятти есть еще одно любопытное место: на «АвтоВАЗе» планируется создать… Волжский индустриальный парк! То есть ОЭЗ и Жигулевской долины уже типа городу мало, инноваторам просто негде размещаться!
Конечно, это не так, свободных мест в технопарках Тольятти — завались. Но идея Волжского индустриального парка — она не городская, это сам «АвтоВАЗ» таким образом пытается загрузить простаивающие площади.
6 октября 2016 президент ОАО «АвтоВАЗ» Николя Мор издал приказ № 742, фактически дающий начало работе по созданию Волжского индустриального парка на базе незадействованных площадей завода — ВМЗ, здания дирекции по закупкам и других. Это «и других» как-то невзначай выводит ОПП из списка территорий, отдаваемых под сторонних арендаторов. Помните про НАМИ, да?
В приказе говорится, что вице-президенты должны подготовить список потенциальных поставщиков, готовых «локализоваться» на «АвтоВАЗе». Также предполагается обязать резидентов создавать рабочие места для тех, кто уходит с основного производства «АвтоВАЗа». В принципе, предварительная документальная работа уже должна быть проделана, ведь срок, отведенный Мором на нее — 20 октября. В 2018 году планируется потратить на это дело 120 млн руб. и создать 270 рабочих мест.
Вам это ничего не напоминает? Мне — напоминает. Напоминает советские и ранние постсоветские годы, когда на «АвтоВАЗе» разве что руду железосодержащую не добывали, делая самостоятельно большую часть комплектующих. Потом эта практика была признана неэффективной, «АвтоВАЗ» вывел производства комплектующих «за периметр», но фирмы-поставщики, рассчитанные на большие объемы и стабильные заказы, в последние два-три года начали качуриться одна за другой. «АвтоВАЗ» же теперь не может обеспечить стороннему подрядчику окупаемый объем заказа! Выход — предоставить поставщикам максимум преференций по логистике, аренде, коммуналке, пригласив их обратно «за забор». Это и есть Волжский индустриальный парк (ВИП).
В принципе, это логичное решение. Только не понятно, почему его реализация столь непублична. Почему об этом мы узнаем из сторонних документов?
Мы спросили у вице-президента «АвтоВАЗа» по внешним и внутренним коммуникациям: каких поставщиков планируется привлечь в ВИП и когда? Также поинтересовались перспективами и условиями передачи НТЦ в ведение НАМИ. Ответ был лапидарен:
«Ни о чем подобном относительно НТЦ «АвтоВАЗа» речи не идет. Это не более чем предложения авторов проекта, которые нужно обсуждать с ними».
Пресс-служба мэрии Тольятти вообще не ответила ни на один из вопросов, а представитель НАМИ выдал традиционное «без комментариев». Однако нам известно, что запрос в НАМИ очень не понравился Сергею Гайсину, до того не понравился, что он сделал определенные шаги к недопущению публикации на эту тему.
2500 сотрудников НТЦ «АвтоВАЗа» замерли в ожидании.
http://info.drom.ru/misc/48326/
чтобы понять масштаб трагедии - просто представьте, что у нас решили развалить ИРЗ (6к человек, огромный портфель своих уникальных технологий). ну а что? ифоны не делает. их завозят с зарубежа. нахрена он нужен?
quote:
Originally posted by gs:
То есть доплата за дополнительные 16 лошадей составит вполне разумные 25 тысяч
quote:
Изначально написано Diablo:
Бред, лучше вложить в лучшую комплектацию 1.6, имхо
quote:
Изначально написано sloniki:
удовольствие от езды на более мощном авто это не "разгон" и не "максималка" ,
Повторю.. ИМХО
Мне и 81 едет а многие на него плются и свапают на всякие 16 клопы калин, приор.
quote:
Изначально написано Diablo:
16 л\с точно погоды не сделают
имхо, зря так думаешь. хотя, вобщем, конечно, ты прав. бОльшую роль играет крутящий момент, нежели лошадки.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Бывают такие, кто после иномарки на ладью садится? Каковы причины таких поступков?
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Бывают такие, кто после иномарки на ладью садится? Каковы причины таких поступков?
1. Ипотека или просто покупка недвижимости.
2. Проездил долго на своём иноавто так, что оно стоит копейки, а на обновление на близкий по классу старому не накопил. А цены на новьё выросли существенно.
quote:
Изначально написано DeadCo:
брал когда-то за 279.Сщитал,что дорого.
Кудой катимсо...
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
средняя зарплата в Ижевске 25500р
Димка же не по Ижевским же зарплатам писал
quote:
Изначально написано o57z2:
Сейчас у меня 3 друга так сидят на распутье
quote:
Originally posted by kolyan7:
где-то читал что народный автомобиль в Европе стоил 7 средних зарплат. как сейчас не знаю
заплата пусть будет тысяча евро (не минималка). итого имеет 7000 на покупку.
ну уж очень народный автомобиль получается, точнее половинка.
возьмем француза, уже 1400 пусть зп.
итого 9800.
еще поработаем пару месяцев и хватит на
quote:
Изначально написано alexander18:
в какой именно европе? растяжимое понятие.
англичанина или грека берем? ок. усредняем до среднестатистичского румына.
заплата пусть будет тысяча евро (не минималка). итого имеет 7000 на покупку.
ну уж очень народный автомобиль получается, точнее половинка.возьмем француза, уже 1400 пусть зп.
итого 9800.
еще поработаем пару месяцев и хватит на
quote:
Originally posted by o57z2:
А смысл брать пятилетку, она с неизвестной историей эксплуатации (чем дольше, тем хуже),
Сейчас очень много машин на вторичке продаются, но искать надо тщательно, проверить даже самому сейчас не проблема. На драйве и на дроме можно отследить надежность конкретной марки. Если выбирать авто за 600 тыс руб, то вместо новой весты я выберу бэу но классом выше и интереснее.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Если выбирать авто за 600 тыс руб, то вместо новой весты я выберу бэу но классом выше и интереснее.
Кому ведь что.
Не знаю, что уж такого суперинтересного в эти деньги можно купить (камри за 600 будет угандошеной, так что скорее что-то типа пятилетней мазда6), но главное - что есть выбор.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Сейчас очень много машин на вторичке продаются, но искать надо тщательно, проверить даже самому сейчас не проблема. На драйве и на дроме можно отследить надежность конкретной марки. Если выбирать авто за 600 тыс руб, то вместо новой весты я выберу бэу но классом выше и интереснее.
Люди взрослые, сами разберутся. ))
Просто это были мои мысли с ситуацией и ценами, с примером.
quote:
Originally posted by Щастье:
камри за 600 будет угандошеной,
Ну вот если не знаешь, не видел и не разбираешься в этом, зачем так категорично говорить))
quote:
Изначально написано Egor1986:Ну вот если не знаешь, не видел и не разбираешься в этом, зачем так категорично говорить))
Ну потому что я как раз не так давно прикидывал, советовался, смотрел возможности.
Сороковка в устраивающем меня состоянии - это 800, а реально больше.
Ты молодой просто еще, тебе внешний фантик важнее сути. Впрочем, гордые покупатели полумертвых старых Х5 у нас не переводятся. Страна понтов.
Озед правильно все написал.
Впрочем, как я уже писал, у нас страна свободная. Кому весты с салона, кому камри донашивать, а кому вообще лифан со смотанным пробегом.
quote:
Изначально написано Egor1986:
но искать надо тщательно
quote:
Изначально написано VAZda12:
походит на ковыряние в мусорном баке. вдруг что то вкусное осталось.
Издержки возможности купить "солидный автомобиль" за 30-40% от первоначальной цены
Впрочем, вполне себе вариант. Но не для всех.
Камри за 600 прямо уж разваливаться не будет. Ну будет хорошо поезжена, да. Ну будет регулярно тянуть деньги, причем чем дальше - тем чаще будет сыпаться (т.к. владельца удавит жаба ставить оригинал, будет ставить "аналоги". При этом машина перед продаже уже была подшаманена самыми дешевыми запчастями, которые тоже скоро попросятся под замену)
quote:
Originally posted by Щастье:
Ну потому что я как раз не так давно прикидывал, советовался, смотрел возможности.
Ну вот теоретег. А я занимался этим вопросом. На 2014 год пару камри по россии попадалось, одну лично смотрел. 2006 год, пробег 65000 км, по кузову вся целая, все то и отметки у дилера, комплетация самая простая, на двери небольшая царапина до металла с небольшой вмятинкой, не критично. Владелец один очень пожилой мужчина, ездил мало, на дачу и погороду, цена 550000 руб.
Если искать хорошо и долго можно найти отличные варианты.
quote:
Originally posted by VAZda12:
походит на ковыряние в мусорном баке.
Ну вот ты ковырнулся не в мусорном баке, а в итоге взял помойку рассыпающуюся на ходу. Что ты сделал не так, объясни всем что ты сделал не так?))
И сравнение ты привел не уместное - как всегда невпопат. потом сам будешь беу продавать в мусорном баке))
quote:
Изначально написано Щастье:
При этом машина перед продаже уже была подшаманена самыми дешевыми запчастями, которые тоже скоро попросятся под замену
Это и есть "сюрпризы" от старых хозяев. Особенно, если предыдущий хозяин/перекуп поставил дешёвый аналог узла с доработкой. Этот аналог летит у нового хозяина, тот покупает по VIN'у, и новый узел уже не подходит. Т.к. старый успел переделать крепления под "дешёвку", приварить/убрать какой-нибудь кронштейн, сделал новую пластинку с другими отверстиями и пр. ужас.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Если искать хорошо и долго можно найти отличные варианты.
Да. Долго, хорошо, и по всей РФ.
Потом ехать куда-нибудь в Новосиб.
Там смотреть машину самому, а потом искать еще сервис, где мастер с честными глазами скажет, что все ОК. Ну или не все, и тогда придется отказываться, и искать другой вариант.
Хорошее развлечение. Но я такое не люблю.
Машину в Мск как-то покупали. Ситуацию представляю хорошо.
90% продаванов свистит как дышит. Все отобранные по интернету объявления в итоге оказались фуфлом. Хорошо, что выскочил свежий вариант, и мы его сразу увидели, ну и нам повезло с этой машиной.
Поэтому не надо рассказывать про какие-то единичные случаи в ценах 2014 г. Это неактуально.
Актуально - это уровень цен, за который ты можешь выбирать из тех вариантов, которые тебя устраивают.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Продать можно все что угодно
quote:
Изначально написано o57z2:
Вторая сторона новых цен на новые авто:
Допустим человек сошёл с ума и купил себе какой-нибудь Дастер 1 млн.р., Крету за 1,2млн.р или Каптюр за теже деньги. Или он купил Сиид за 950тр, Фокус 3 за 1,3млн.р.
Посчитал, что это нормально. Отъездит на этой тачке 3-5 лет, какая у них цена уже через 3 года будет? 600-700тр. Это в теории, а ещё найти такого же странного человека, который согласится отдать такую сумму за это б/у. Т.е. согласится купить поезженный б/ушный одноразовый автомобиль типа Фокуса 3, турбированную Джетту либо оставшимся бюджетно-бомжовым (по своей сути) кроссовер от Рено или Хёндэ. за 600+ т.р.
Сомнительная ликвидность. И опять большая потеря денег.
Сейчас переходный период
Новье стартовало в космос, а вторичка еще не подтянулась, т.к. денег нет (да и желания набрать кредитов - тоже)
Потом рынок отформатируется под новые условия. В 2010 г., когда логан стали стоить под пиццот (это как упакованый ффокус парой годов ранее), мне тоже казалось, что кукушку сорвало у производителей.
quote:
Изначально написано VAZda12:
полно рассказов в интернете как люди машины покупают в других городах. перекупы покупают у перекупов, что бы потом продать перекупу. сейчас каждый второй автоэксперт, имеет толщиномер, чудо нос который улавливает трупный запах (которого возможно и не было), глаз алмаз который без прибора видит что машина крашеная и тд... в крупных городах есть помогалы при покупке бу авто. которые ездят по объявлениям вместо реального покупателя, покупатель появляется только на саму сделку купли продажи или вообще все на помогалу сваливает и получает уже машину. таким образом машину толком никто не смотрит, наведут лоск и пытаются спихнуть, наварившись на этом.
Все при делах, при деньгах, все довольны, кроме покупашки.
quote:
Originally posted by o57z2:
Вот и подумывают, правда пока в шутку, перепрыгнуть в новую Калину/Гранту - типа перекантоваться на пару-тройку лет. Поездить без поломок за свой счёт. Даже, если по карману взять средней или чуть выше комплектации Весту, то считают идиотизмом брать её за такие деньги (за 580-650т.р).
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
чем веста лучше того, на чем ездят сейчас?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Ну, нет таких машин, нет, смиритесь. КУпите, покАжете - поверю
вам никто и ничем не обязан, тем более что-то показывать
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
лучше то чем?
Ну хотя бы тем что через пять лет ей будет 5 лет, а не 10-15. Соответвенно ликвидность будет выше чем у тех что Б.У сейчас.
Ничего не говорю про тех кто держит машину с нуля и следит за ней, и вообще брал не ради выгоды на вторичке, или тех у кого талант из 100 выбрать одну в отличном состоянии, покататься год - два и снова копаться в 100 вариянтах. Но это точно не для всех.
quote:
Originally posted by @linik:
Аха, только вас и ждут. Сейчас хорошие машины расходятся по знакомым, информация передается из уст в уста
Прикинь, отец купил сыну машину на после армии, а сын после армии остался жить во владивостоке, где служил, и машина эта купленая ни ему ни отцу не нужна, а она новая, простояла 3 года в гараже с пробегом меньше 500 км. На ней по лужам даже не успели проехать, салон в целофане. Купил я ее 3х годовалую по чуть меньше базовой гранты, на 2 класса выше
quote:
Изначально написано Egor1986:
Прикинь, отец купил сыну машину на после армии
Такие экземпляры если и ввстречаются то крайне редке. Обычно такие сказки перекупы рассказывают. А наивные покупаши потом по сервисам мотаются и аналоги запчастей ищут.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А какие сказки ты будешь рассказывать про весту через 5 лет?
Либо покажу сервисную книжку и ПТС с одним владельцем, либо сдам по трейд ину. А сказки это или нет решать уже покупателю.
quote:
Изначально написано Egor1986:Прикинь, отец купил сыну машину на после армии, а сын после армии остался жить во владивостоке, где служил, и машина эта купленая ни ему ни отцу не нужна, а она новая, простояла 3 года в гараже с пробегом меньше 500 км. На ней по лужам даже не успели проехать, салон в целофане. Купил я ее 3х годовалую по чуть меньше базовой гранты, на 2 класса выше
quote:
Originally posted by gprog:
Такие экземпляры если и ввстречаются то крайне редке
Не спорю, поэтому я выше говорил, что поиск может год идти и по всей россии
quote:
Originally posted by gprog:
Обычно такие сказки перекупы рассказывают.
С перекупами я вообще не разговариваю, только с владельцами
quote:
Изначально написано Egor1986:Прикинь, отец купил сыну машину на после армии, а сын после армии остался жить во владивостоке, где служил, и машина эта купленая ни ему ни отцу не нужна, а она новая, простояла 3 года в гараже с пробегом меньше 500 км. На ней по лужам даже не успели проехать, салон в целофане. Купил я ее 3х годовалую по чуть меньше базовой гранты, на 2 класса выше
http://pikabu.ru/story/budte_a...bu_avto_4584448
quote:
Изначально написано Egor1986:
то поиск может год идти и по всей россии
По этому я и говорил что это далеко не для всех. Остальным приходитс ядовольствоваться, что есть в наличии.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не известно что будет через год, а уже пишут про через 5 лет.
Ну наверное вопрос был такой, что будет с машиной через 5 лет, а через пять лет ей будет 5 лет, а БУ машинам плюс пять лет, вполне логично. Ясень пень, что будет с машиной даже через год предугадать сложно, может ты ее завтра ухайдокаешь?
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Ну зачем 600 за весту отдавать? если можно гранту почти в два раза дешевле купить. Чем она лучше на такую сумму?
Гмм.
Чего-то все никак не могу найти в конфигураторе гранту со 106 сильным движком и конциди...коньцици....КОНДИЦИОнером за 300 тыщ.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Ну зачем 600 за весту отдавать? если можно гранту почти в два раза дешевле купить. Чем она лучше на такую сумму?
quote:
Изначально написано VAZda12:
а тех же солярисов по ижевску висит 15-16 года выпуска 18 объявлений.
Ну это не показатель на самом деле, и примерно соотвестует отношению проданных экземпляров.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Ну зачем 600 за весту отдавать?
Так силом никто не заставляет. Каждый в праве выбирать по кошельку и потребностям.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Чем она лучше на такую сумму?
Здесь тоже каждый свои критерии видит. Задавайте вопрос конкретнее.
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
двигатель 2JZ-GTE
Заметьте, не вазовский)
quote:
Originally posted by @linik:
Сейчас хорошие машины расходятся по знакомым,
По каким знакомым, спустись с небес на землю, сейчас не совдепия, у каждой семьи машина и не одна, никто ни у кого не ждет
quote:
Originally posted by @linik:
вот у таких бы еще страховки ОСАГО посмотреть
В моем случае не было у него страховки. А так надо смотреть не на страховки и пробег, а на состояние машины
quote:
Originally posted by @linik:
Ну, нет таких машин, нет, смиритесь. КУпите, покАжете - поверю
Есть такие машины, купил
quote:
Originally posted by @linik:
Мне смешно,
К сожалению, не ваша тема автомобили, идите на кухню)
quote:
Originally posted by @linik:
Был бы вариант из за бугра машину притащить с аукциона
С этим я не работал, очень много заморочек)
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Шеснарь с приоры надо было ставить
Не осилит дрифт. Если поставить валы, турбинку, тогда может быть)
Производитель рассекретил цену самого мощного "Lada Xray"
Стали известны цены на самый мощный "Lada Xray" с двигателем 1.8 литра и механической коробкой передач, сообщает "Российская Газета"
Автомобиль "Lada Xray" с двигателем 1.8 литра и механической коробкой передач будет доступен в комплектациях Optima с пакетом Advanced, цена на которую начинается от 669 000 рублей, Luxe - от 719 000 рублей, и Luxe с пакетом Prestige - от 754 000 рублей.
Приехали! Тазы за 750тр! Это просто флагман отечественного автопрома!
quote:
Originally posted by @linik:
"Если выбирать авто за 600 тыс руб, то вместо новой весты я выберу бэу но классом выше и интереснее" Ну, нет таких машин, нет, смиритесь. КУпите, покАжете - поверю
quote:
Originally posted by Egor1986:
Есть такие машины, купил
Тут столько теоретиков, знающих как сделать лучшую машину, но не один не пошел на автоваз что бы сделать этот самый лучший автомобиль.
quote:
Изначально написано Dimka52319:Тут столько теоретиков, знающих как сделать лучшую машину, но не один не пошел на автоваз что бы сделать этот самый лучший автомобиль.
Дело было год назад, у меня частный заводик, на котором я работал, закрылся. Я пошел на собеседование на автозавод в отдел разработки технологий. Со мной так долго говорили о опыте работе, спрашивали тыщу вопросов, проверяли какой же я специалист и сказали "ну ладно, мы вас берем, можете попробовать поработать". ЗП = 14 000 рублей. Я просто вышел оттуда, они позвонили, я сказал, что не буду работать. Устроился на частную фирму с зп в два с лишним раза больше. Итог: пусть сами там разрабатывают че хотят за 14к в месяц, но без меня. Как то так.
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
что у нее рулевой наконечник, ст блок или шаровая как на тоете
Как будто кто то тут это утверждал. Более того на первых партиях были проблемы со стойками стаба которые по 5 тыс ходили. Хотя тут и у фиесты стойки срок гарантии не отходили, так что тоже не показатель.
Тут ведь еще от манеры езды и дорог зависит. одно дело например если в Москве эксплуатируешь с ровными дорогами и другое дело в Ижевсе. Ну и на какой скорости по кочкам летаешь. Авторевю неплохо так погоняло ВЕсту по булыжнику, точно не скажу что там выдержало что нет, сам жду финального заключения по весте.
Готов дать подергать ходовку на 30 тыс.
quote:
Изначально написано gprog:
Хотя тут и у фиесты стойки срок гарантии не отходили, так что тоже не показатель.
вот не надо про фиесту. это все-таки форд, а форды, как понимаешь, не ломаются. а вот аморты или там стойки стаба на весте - это уже реально серьезно. катастрофа я бы сказал. как можно это не понимать?...
quote:
Изначально написано gs:
вот не надо про фиесту. это все-таки форд, а форды, как понимаешь, не ломаются.
Ну так то сама королева повествовала, я лишь осмелился упомянуть ее слова. Каюсь.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Тут столько теоретиков, знающих как сделать лучшую машину, но не один не пошел на автоваз что бы сделать этот самый лучший автомобиль.
quote:
Изначально написано gprog:
Ну так то сама королева повествовала, я лишь осмелился упомянуть ее
quote:
Originally posted by Alexandr5:
ЗП = 14 000 рублей
quote:
Originally posted by sloniki:
так и на автовазе знают и на других заводах. не нужно же никому это.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Вот чую я, что большинство идей загублены на корню ибо всякие сертификации и прочая ерунла денег стоит. А главное времени внедрения, тем более на узлы которые изготавливают вспомогательнын заводы. И судя по автовазу - внедрения происходят улучшений, но медленно.
а сертификация - на таких предприятиях отлажена и проблем не доставляет.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А с приходом рено ниссан таки появилась так обожаемая многими веста.
quote:
Изначально написано Egor1986:
По каким знакомым, спустись с небес на землю, сейчас не совдепия, у каждой семьи машина и не одна, никто ни у кого не ждет
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
весь пробег свечку держал?
Из того что навскидку у своих знакомых: фокус, пробежавший 30тк за 5 лет, sx4 - 30тк за 4 года, rav4 - 100тк за 10 лет....Cobalt 15тк за 3 года и еще несколько с прозрачными мизерными пробегами... Все куплены с нуля...
У любого есть такие друзья-соседи в окружении, в чем вопрос?)
Вот только не продают обычно такие машины, себя катают)))
quote:
Originally posted by alex_80:
а тех, которым можно доверять.
Доверяй, но проверяй, и не у знакомых проверив авто, можно очень хорошие найти, не спорю - долго, кропотливо, далеко)
quote:
Originally posted by alex_80:
если стоял бы выбор - взять за некую сумму, авто с пробегом (произошедшим на твоих глазах) от соседа/родственника даже немного дороже аналогов на рынке, кто бы отказался?
На твоих глазах он все равно не постоянно, съездили знакомые на юг, попали в небольшое дтп, сделали машину никому не сказав, как вариант. Я бы никому не стал доверять и брать вслепую только из-за того, что это хорошие знакомые.
quote:
Originally posted by alex_80:
Все куплены с нуля...
И с нуля машины бывают битые - прикинь, и такое бывает)
quote:
Originally posted by alex_80:
Вот только не продают обычно такие машины, себя катают)))
Потому им как бы машина особо-то и не нужна, у них нет такого, что отъездил 2-3 года и не жить не быть надо новую другую, ну или бэу другую
quote:
Изначально написано Egor1986:
И с нуля машины бывают битые - прикинь, и такое бывает
лучше так, чем брать облитую месяц назад с непонятным будущим.
quote:
Originally posted by alex_80:
Но если за пять лет ничего не вылезло, значит в целом все путем)
Особенно, когда к тебе случайно попадает в руки толщиномер спустя 3 года, и ты такой дайка я проверю так по приколу, и когда толщиномер начинает показывать крашеные элементы, вот тогда приколы заканчиваются и начинается... Да фиг его знает, что начинается, наверное владелец чувствовал себя полным лохом, купив битый авто по цене нового у дилера. (Случай реальный с другом, крашены капот и крыло косметически). А в целом да, все путем. Но бывают и хуже случаи.
quote:
Изначально написано alex_80:
Из того что навскидку у своих знакомых: фокус, пробежавший 30тк за 5 лет, sx4 - 30тк за 4 года, rav4 - 100тк за 10 лет....Cobalt 15тк за 3 года и еще несколько с прозрачными мизерными пробегами... Все куплены с нуля...
У любого есть такие друзья-соседи в окружении, в чем вопрос?)
Вот только не продают обычно такие машины, себя катают)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Да фиг его знает, что начинается, наверное владелец чувствовал себя полным лохом, купив битый авто по цене нового у дилера. (Случай реальный с другом, крашены капот и крыло косметически). А в целом да, все путем. Но бывают и хуже случаи.
quote:
Originally posted by sloniki:
теперь и новые с толщиномером выбирать ?
По идее надо было всегда
quote:
т.е. теперь и новые с толщиномером выбирать ?
quote:
Таксисты не хвалят весту
quote:
Изначально написано gprog:
Готов дать подергать ходовку на 30 тыс.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Таксисты не хвалят весту
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так ее вообще мало кто хвалит. Тот кто слаще моркови не ел только. Но за цену иномарки купить шушлайку это сильно конечно..
чем она шушлайка то? качество премиумов-то ниже плинтуса, одно когда калина рыжиками пошла, другое когда рэйнджровер меньше года весь в рыжАх. хозяин волосы рвет и глаза царапает.
хто по твоему достойный ответ? кроме фиесты конечно ))
quote:
Изначально написано alex_80:
У любого есть такие друзья-соседи в окружении, в чем вопрос?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но за цену иномарки купить шушлайку это сильно конечно..
quote:
хто по твоему достойный ответ? кроме фиесты конечно ))
quote:
Дак это Яночка... Снимай штаны тогда, Граф пришел
quote:
до сих пор на просторах форума и в поиске?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и месяц одна не пробыла-прихватизировали
quote:
Ну хоть не сварщику в этот раз дала?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
солярис весьма и весьма неплох))) можно за эти деньги поискать варианты
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Даже двухтрехгодовалый С-класс уж явно будет более выгодной и комфортной покупкой, чем новая веста.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нет, электрику!
quote:
что ж ты не купила себе 2-3 летний С-klasse?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
была мысль такая. сесть с фокуса на фокус. но я решила не заморачиваться, потому что искать нужно хороший вариант. не было ни времени,ни возможности.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
будет более выгодной и комфортной покупкой
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
А сколько стоит новая веста?
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
Мда.... за 740 тыщь я лучше возьму пассата или короллу 2х летнюю
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
Хз.. я купил королу 2006 года за 310. из под одной жёпы и в ... ваще не дул. Потрясающая! машина
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
http://www.lada.ru/cars/vesta/...ign=Vesta-Brand
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
солярис весьма и весьма неплох)))
quote:
Originally posted by sloniki:
2. та еще шушлайка так то. дешевле-хуже тока китайцы да узбеки. уж рио тогда рассмотреть, если упорно убегаем от лады.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
помнится у тебя совершенно другое мнение было об автомобиле год назад с небольшим.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
и бегать покупать запчасти от ваза что бы прикрыть косяки рио?
quote:
Изначально написано sloniki:
а когда покупал? в 2008? двухлетку то?
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
в позопрошлом году)) 2х летка... Это я так утрированно.
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
за 500-600 тыщь можно взять идеальную иномарину... япошку или немца
quote:
Изначально написано sloniki:
а когда покупал? в 2008? двухлетку то?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
солярис весьма и весьма неплох)))
quote:
помнится у тебя совершенно другое мнение было об автомобиле год назад с небольшим.
quote:
Зато не на солярисе
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
170 гнали по трассе, как будто 80 едешь.
quote:
Снова здарова, 170 на соляре это надо быть полным отморозком
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да лаааадно...)))
так смари, он совсем не ездил на соляре и так нагло гонит на нее. крайне безответственно судить о машине, на которой не ездил. верно?
quote:
Originally posted by gs:
так смари, он совсем не ездил на соляре и так нагло гонит на нее. крайне безответственно судить о машине, на которой не ездил. верно?
Да вообще у меня машина то просто кардинально другая, одно что с одного завода и конвеера.
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
Я 200 на четырке топил.
Жизнь после этого новыми красками заиграла нет?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ездить, а не толкать, стоять,ремонтировать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
170 гнали по трассе, как будто 80 едешь. не чувствуется.
quote:
Изначально написано Niksys:
Снова здарова, 170 на соляре это надо быть полным отморозком. Больше 140 уже вспоминаешь, что жить очень хочется.
quote:
Изначально написано Niksys:
Да вообще у меня машина то просто кардинально другая, одно что с одного завода и конвеера.
quote:
Изначально написано sloniki:
тебя обманули, 70 гнали, единичку пририсовали фломастером )) . 170 почувствуешь на любой машине. ятеабищаю!
quote:
Изначально написано alexander18:
я тебе сотый раз пишу, резину нормальную поставь))
че экономишь?
Счас на зимней лучше едет, но блин как вы себя ощущаете когда руль в 0 просто пустой? Вот поставлю регулировочные диски на заднюю подвеску, тогда может будет лучше кардинально рулиться.
quote:
170 гнали по трассе, как будто 80 едешь.
170 не гонял но 160 без проблем веста едет и не жужжит. И прикинь я на ней езжу, а не ремонтирую, стою и что там еще...
quote:
Изначально написано alexander18:
татарский асфальт решает
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
на маломощных чувствуется, на нормальных не чувствуется,
Это не из разряда бюджетных повозок, а БУ, как я уже говорил долго искать надо и с умом.
Логан точно к таким не относится, у него другие преимущества, и то насколько я понимаю были до рестайла.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Как можно спокойно доверять автовазу, собранному в ИжАвто людьми которые собирали оду-орбиту?
quote:
Изначально написано Niksys:
Счас на зимней лучше едет, но блин как вы себя ощущаете когда руль в 0 просто пустой?
во избежание недопонимания.
170 - скорость на коротких участках, часто мой китайдвижок на ней не ездит.
маршруты типа иж-уфа, иж-казань стабильные 140-150 по прямой. когда вижу 160-170 сбрасываю.
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
ИжАвто людьми которые собирали оду-орбиту?
Высокого вы мнения о своих согражданах и соседях господин Кадафи.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
на маломощных чувствуется, на нормальных не чувствуется, если едешь 180
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Порой даже не замечаешь как на обгоне скорость может увеличится с 60 до 180. Замечаешь уже когда на спидометр посмотришь. За 200 кмч уже просто не привычно, что едешь настолько быстро, но по ощущениям тоже самое что и на 130-140
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А вот после 200+ скорость 70-80 кажется, что как пешком идешь, очень медленно.
quote:
Изначально написано alexander18:
татарский асфальт решает
не стоит судить о татарском асфальте исключительно по дороге до козани и в оной.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Будто это что-то разумное.
Почему то ни одна другая машина столько споров и мнений не рождает.
Интересно почему эта тема так интересна поклонникам ино? Иначе тема давно бы ушла в АКЖ и там жила потихоньку.
quote:
Изначально написано gs:
не стоит судить о татарском асфальте исключительно по дороге до козани и в оной.
quote:
Изначально написано gprog:
Почему то ни одна другая машина столько споров и мнений не рождает.
quote:
Изначально написано gs:
регулярно езжу к родственничкам в татарстан. в том числе и через козань бывает. никак не могу сказать, что их дороги лучше наших. черта с два они лучше.
quote:
Изначально написано alexander18:
шта??? а китайдвижок???
А вот создай тему и поглядим где больше комментов и просмотров будет
quote:
Изначально написано VAZda12:
ни одна веста еще не развалилась за год, не сгнила, рыжиков нет, скрипы устраняют, сверчков выгоняют.
просто их тщательно скрывают и закапывают подальше в лесу, чтобы не предавать эти позорные случаи гласности. общественность, как понимаете, итак предельно напряжена. всем пострадавшим за счет завода бесплатно выдают топовые солярисы с подпиской о неразглашении.
quote:
Изначально написано gs:
просто их тщательно скрывают и закапывают подальше в лесу
quote:
Originally posted by VAZda12:
ни одна веста еще не развалилась за год, не сгнила, рыжиков нет, скрипы устраняют, сверчков выгоняют.
Еще бы они так разваливались - это был бы вообще не автомобиль, а херня
quote:
Originally posted by VAZda12:
чего еще надо то?
Чтобы расширительный бачок не разваливался сразу после выезда из салона (и вообще не разваливался) и подвеска не скрипела как на телеге, неужели это так сложно в 21 веке при современных технологиях
quote:
Изначально написано Egor1986:
Еще бы они так разваливались - это был бы вообще не автомобиль, а херня
quote:
Изначально написано Egor1986:
Чтобы расширительный бачок не разваливался сразу после выезда из салона (и вообще не разваливался) и подвеска не скрипела как на телеге
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
за 500-600 тыщь можно взять идеальную иномарину... япошку или немца
2008-20010 г.в., т.е. 6-8милетнюю
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
потому что правильное решение проблемы Весты
quote:
Originally posted by sloniki:
но то что они не разваливаются все равно не делает их достойнее
Так никогда за год так не разваливались, вазда снова написал какую-то чушь, будто на вазе до сих пор технологии еще у самого истоков автомобилестроения. Это в 21 то веке - а автомобиль не развалился за год, что еще вам надо, по его словам, ну видимо привык, что его машина преподносит постоянно серьезные сюрпризы в дороге.
quote:
Originally posted by sloniki:
не развалился и не скрипит
Да почти у каждой второй машины в течении года с этим проблемы. В тесте авторевю уже задолбались и поставили бачок от вага и проблемы не стало. Почему на автозаводе если не хватает ума нормально пластиковый бачок сделать, не закупить у того же вага, мм? Почему с этой проблемой должен сталкиваться народ с новым вазом за более полляма руб.?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Почему с этой проблемой должен
quote:
Originally posted by Egor1986:
Так никогда за год так не разваливались, вазда снова написал какую-то чушь, будто на вазе до сих пор технологии еще у самого истоков автомобилестроения. Это в 21 то веке - а автомобиль не развалился за год, что еще вам надо, по его словам, ну видимо привык, что его машина преподносит постоянно серьезные сюрпризы в дороге.
это как если бы я сейчас кричал: какая надежная машина! проехал на соляре 36 тыщ и полтора года и она не сломалась.
quote:
Изначально написано alexander18:
+мильён
это как если бы я сейчас кричал: какая надежная машина! проехал на соляре 36 тыщ и полтора года и она не сломалось.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Почему с этой проблемой должен сталкиваться народ с новым вазом за более полляма руб.?
Повторюсь. Но с новым солярисом народ улетал с трассы, производитель несколько раз менял характеристики пружин и аммортов, и то инодрочеры вносили не малые изменения в конструкцию задней подвески. С тех пор конструкция не поменялась, поменялись только характеристики. А ты - бачек.
По скрипу, как оказалось на тех же рапидах такая проблема втречается, не так массово конечно но есть.
На фордах как показали обсуждения в предыдущей теме массово начинают стучать рейки - решение поменять и забыть.
quote:
Изначально написано gprog:
На фордах как показали обсуждения в предыдущей теме массово начинают стучать рейки - решение поменять и забыть.
поменять форд на весту и забыть?...
quote:
Изначально написано gs:
поменять форд на весту и забыть?...
Это на крайний случай, для начала можно только рейку поменять
quote:
Originally posted by sloniki:
ну так контрольный срок не прошел
Какой контрольный срок, если косяки возникают сразу за порогом автосалона)
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Видео с Костей больше похоже на очередной стеб АвтоВАЗа
Тоже это заметил. Особенно когда он извинялся уже ближе к концу видео, рядом парень еле смех сдерживал. А видео было, похоже, показано как есть на самом деле, без всяких напутствий со стороны ваза - скажите как тут хорошо, там хорошо и тд )
quote:
Изначально написано gprog:
По скрипу, как оказалось на тех же рапидах такая проблема втречается, не так массово конечно но есть.На фордах как показали обсуждения в предыдущей теме массово начинают стучать рейки - решение поменять и забыть.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Какой контрольный срок, если косяки возникают сразу за порогом автосалона)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Год не показатель для других, а веста уже скрипит с салона
На других заднюю подвеску с салона модернизируют и рейку меняют. лол.
quote:
Изначально написано Дайвер:
sloniki не корми троллей, пусть языком подавятся )))
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
А сколько стоит новая веста?
554 минималка с кондером), это без скидок по трейдину или утилизации.
скидки по трейдину - смысла большого нет, т.к. оценивают машины очень дешево, и выгода 20тр не отобъется.
quote:
Изначально написано sloniki:
у коллеги поло седан - задние стойки перебраны, пыльники какие то от восьмерки, еще колхоз кое какой. скрип исчез.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
что за дичь?
А что думаете не может быть? Вот например дичь соляриса:
quote:
Изначально написано gprog:
А что думаете не может быть?
quote:
Изначально написано XINSIDE:
Ну я о таком впервые слышу.
Это ведь не значит, что такого нет.
Это про скрип телеги
Видимо ваз наследует "лучшие" правктики мировых производителей.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
что за дичь?
На поло на 60 тыс км заменены все сайлентблоки, при проезде неровностей с глухими стуками спереди так разобраться и не могут. Вот это дичь((
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а у нивы гарантия 30ткм.
раньше было так. сейчас 2 года или 50ткм.
quote:
АвтоВАЗ исправил недостатки Lada XRAY122-сильная модификация кроссовера марки Lada получила механическую коробку передач
Недавно АвтоВАЗ выпустил на рынок 1,8-литровую Lada Vesta, притом и с роботом, и с механикой. Последняя — это вазовская коробка 21807. Поэтому, когда автогигант начал производство «механической» модификации Lada XRAY 1.8 (до этого были только «роботизированные»
, многие подумали, что первый кроссовер из Тольятти также получит этот агрегат.
Однако, как оказалось, со 122-сильным мотором будет агрегатироваться 5-ступенчатая трансмиссия Renault JR5. Уже объявлено: с механикой 1,8-литровый XRAY будет стоить на 25 тысяч рублей дешевле, нежели с вызывавшим нарекания роботом. Продажи автомобилей должны стартовать до конца ноября.
Так, за начальную комплектацию Optima Advanced (с двумя подушками безопасности, ESP, кондиционером, подогревом сидений и аудиосистемой) дилеры попросят 669 тысяч, а в топовом исполнении Luxe Prestige родной брат Renault Sandero Stepway стоит уже 754 тысячи рублей.
Кроме того, наконец, случилось то, чего так сильно ждали владельцы «Икс-Реев»: на машину можно совершенно легально поставить 17-дюймовые колёсные диски! В пакет под названием Prestige отныне включены колёса размерности 205/50 R17 вместо прежних 205/55 R16.
https://auto.mail.ru/article/6...atki_lada_xray/
quote:
Изначально написано Egor1986:
На поло на 60 тыс км заменены все сайлентблоки, при проезде неровностей с глухими стуками спереди так разобраться и не могут. Вот это дичь((
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Шумная у него подвеска, но ходит долго. Я менял лишь стойки стаба, на 160000км опорники поменял и втулки стаба, сейчас 190000км, сайленты еще родные.
Если честно я сам в шоке на счет сайлентов, но они были убиты. Стойки стаба заменены 1 раз, опорники еще не менялись. Перекрасили капот, потому как до последнего верили, что сколы не ржавеют, в итоге ржа полезла под краску и пришлось перекрасить.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Если честно я сам в шоке на счет сайлентов, но они были убиты.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
По сути на них же больше возраст влияет, чем пробег.
2012 год выпуска
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
скорее всего от сквозной коррозии.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
*ля, может что новое напишете?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
во еще гадости в тему
Это здец
А я уже начинал подумывать, не купить ли весту
quote:
А я уже начинал подумывать, не купить ли весту
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а пушистую ж никто не слушает...
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
пушистую ж никто не слушает...
Не только в Ижевске бурное обсуждение кривой весты и идеальной фиесты
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а пушистую ж никто не слушает... да только вот зря. если у машины внешне столько косяков, то что внутри-подумать страшно. там-то типа никто не видит, дак можно вообще чо попало наделать и незаметно типа...
не увидел в видео ничего про выпадающую рулевую рейку.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а пушистую ж никто не слушает... да только вот зря
бармалеи, джентельмены удачи ))
https://www.youtube.com/watch?v=UpCi2cwwsnw
quote:
Изначально написано Сеня Белоозерский:
Есть 2 лучшие машины - япошка и тоета
"какой будет ваш положительный ответ?"
Недостатки ино - рулевай рейка, задняя балка, стучащий мотор...
quote:
Изначально написано gprog:
Недостатки ваза мелочи - скрипит, какя нить фигня отвалилась, чето натирает. (Сцепление на роботе не оправдываю, реальный на сегодняшний день, БОЛЬШОЙ косяк весты, потому и взял на ручке)
Недостатки ино - рулевай рейка, задняя балка, стучащий мотор...
Чето у меня ничего не стучит.
Вазофилы, как обычно, сделали собирательный образ "энномарко" - движок от поло, балка от соляриса, цена от камри. Ржавеет, гниет и воняет несертифицированными выхлопами от дизеля.
Урод получился жуткий, тут даже мотоколяску СЗД купишь быстрее, чем такого франкенштейна.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
поцарапало стекла - не гарантийный случай, сам виноват - [b]меняют по гарантии, сключая лобовой царапанное дворниками
отлетели заглушки - ищи сам, покупай прям не поедет машина, косяк, у дригих чтобы колпаки от штамповки не отлетали приходится стяжками колхозить.. (кстати проблема только для 15-ти дюймовых колес)
отлетел кожух двс - думай сам как закрепить, чтоб уже до дыр не протерло исправляет диллер без лишних вопросов.
шумная подвеска - додумай сам на первых партиях, сечас устранили, тут тоже самое кстатти про полик писали
заскрипели стойки - ну ок, приезжай, побрызгаем. не стойки а втулки, скрипят не только у весты, работает завод над этой проблемой.
мелочи за 20ткм, а сколько их еще будет ну машины не 20 уже проехали, может еще что набереш.но может быть и догонят китайский автопром[/B]
quote:
Изначально написано Щастье:
Урод получился жуткий
Ну так какой есть..
quote:
Изначально написано gprog:
Ну так какого придумали...
поправил, не благодари.
Нет такой марки "иномарка".
Говори про конкретные автомобили. А не про бы губы Никанора Ивановича, которые бы да приставить к носу Ивана Кузьмича
quote:
Пушистая, я прекрасно помню, несмотря на то, что для тебя нет других марок кроме Форда, я прекрасно помню как ты нелестно отзывалась о своей машине. Успокойся. Успокойся уже. Веди себя как королева.
quote:
Изначально написано gprog:
Давай конкретно про Весту тогда, а не про весь "жигули" с начала времен...
Конечно.
Вроде и говорят про вполне конкретные косяки, которые начинают вылазить именно в весте - стекла, скрип подвески, самоотваливающаяся антенна, все эти резинки, которые вылезли как в тесте АР, так и у чувака на видео. Крышка эта позорная, слетающая.
Ну неприятно же, цена-то уже взрослая.
По поводу более серьезных косяков - уверен, через годик-два можно будет и их обсудить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но если, как мне объясняли- на фокусе для уменьшения уровня шума (там какие-то резинки или пластик ли выходит из строя), рейку сделали таким образом, что она начинает постукивать со временем (причем со стуком, не очень напряжным кстати, ездить можно и ничего не заклинит), то на вазе ага, рейка не ломается, она тупо железная и громыхает как ложка о ведро. Но зато крепко стоит на месте и если уж сломалась, то заклинит к чертям все на свете) агонь же)
Сервисмены поди фордовские объясняли?
А на тоете тоже так сделано? Для уменьшения уровня шума?
quote:
Сервисмены поди фордовские объясняли?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ВАЗ, которому 4 года..
quote:
Originally posted by Щастье:
о на вазе ага, рейка не ломается, она тупо железная и громыхает как ложка о ведро
Вам шашечки, или ехать?
quote:
собственно в чем суть. проект "лада веста" выносил и родил на свет господин Бу Андерсон.
он хотел, чтобы лада могла конкурировать с самыми ходовыми авто B класса, была дешевле и как минимум не хуже, а может быть даже и лучше основных конкурентов рио и соляриса.
интересный факт. локализации у рио/соляриса значительно больше (цифры уже не помню) чем у весты. т.к. отечественные производители не удовлетворяли запросам качества, предьявляемым к запчастям на весту. так что по сути веста еще больше иномарка, чем хендай солярис и киа рио =)
начинали за здравие, закончили за упокой. г-на Бу Андерсона сместили с поста из за конфликта с госконторой (по слухам он забраковал гигантскую партию запчастей отечественного производства для весты из за отвратнейшего качества исполнения деталей)
назначили нового руководителя, который не желая потерять злачное местечко, ессесно радостно согласился покупать то говнецо (простите за французский), которое забраковал Бу Андерсон.
из чего следовать может быть только один вывод. уже в ближайшем будущем (боюсь, оно уже затронет весту универсал) проект "Лада Веста" скатится в дебри отечественного автопрома на уровне приоры.
Рио, Солярис, Поло не настолько новые модели, как Веста. Сколько уже у них было рестайлингов и доработок?!
Не утверждаю, что Веста лучше других авто. Она такая какая есть. Просто тут как и во всей России забава попинать ВАЗ.
Кстати, давайте сделаем анализ цен на авто в момент выпуска Весты и сейчас. И что будет через полгода-год?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но если, как мне объясняли- на фокусе для уменьшения уровня шума (там какие-то резинки или пластик ли выходит из строя), рейку сделали таким образом, что она начинает постукивать со временем (причем со стуком, не очень напряжным кстати, ездить можно и ничего не заклинит), то на вазе ага, рейка не ломается, она тупо железная и громыхает как ложка о ведро.
quote:
Изначально написано gprog:
прям не поедет машина, косяк, у дригих чтобы колпаки от штамповки не отлетали приходится стяжками колхозить.. (кстати проблема только для 15-ти дюймовых колес)
quote:
Изначально написано gprog:
Наткнулся на оч интересный коментарий с которым полностью согласен:
Вот скажи пожалуйста - а с чем ты полностью согласен?
У тебя была какая-то более-менее достоверная информация об "огромной партии бракованых запчастей"? Ты общался с Николя Мором, и в приватной беседе понял, что он готов на все ради "теплого места"?
Так с чем ты согласен? С очередным бездоказательным бредом очередного хренпоймикакого "комментатора"?
quote:
Изначально написано Щастье:
Так с чем ты согласен? С очередным бездоказательным бредом очередного хренпоймикакого "комментатора"?
Я тоже согласен с этим "бредом хренпоймикого". И более того, большая часть автомобилистов когда-либо ездивших на вазах тоже согласится этим "бредом". Контора не палится и откровенно кладет на качество, сервис и самое главное на репутацию отечественного автопроизводителя. Ну как тут не согласиться? Хотя, конечно, можно понадеяться, что веста будет проектом, который реабилитирует автоваз в глазах жителей РФ. Но за эти деньги проверить лично качество дураков не много.
quote:
Изначально написано Ulerik:
Но за эти деньги проверить лично качество дураков не много.
quote:
Изначально написано Ulerik:
Хотя, конечно, можно понадеяться, что веста будет проектом, который реабилитирует автоваз в глазах жителей РФ
quote:
Изначально написано Asmodey9:
он дал конкретно понять, что ВАЗ может выпускать нормальные авто.
А веста/иксрей точно нормальные авто? Нужно, чтобы лет 5 прошло и тогда только сравнивать уровни ликвидности весты/иксрея хотя бы с уровнем китайского автопрома.
quote:
Изначально написано Ulerik:
А веста/иксрей точно нормальные авто?
quote:
Изначально написано Имча:
не а как вам уазик?
тема про ВЕСТУ, если ты незаметил.
quote:
Изначально написано Имча:
не а как вам уазик?
quote:
Изначально написано Щастье:
"огромной партии бракованых запчастей"
Где то в коментарии про брак?
Я согласен с тем что Бу хотел что то поменять, начал с сортиров. Перелопатил поставщиков. Отмел нашу механику как шумную. И еще много, что сделал. Выполнял свои обещания, как то запуск производства в объявленные даты. А что видим сейчас - опять удешевление производства, экономия на сспичках, опять сказки, что тогда то мы что то увидим...
Да это стоило денег, возможно местами неоправданных, но Бу поменял хоть немного отношение к русскому автомобилю. Сейчас Мор опять встает на круги своя...
quote:
Изначально написано gprog:
встает на круги своя
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Шедевр ли?
Форум кушает большие посты. Сочиняешь, сочиняешь и упс...
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Шедевр ли?
Глуппо искать шедевр за эти деньги среди новых машин, а среди старых надо постараться. К сожалению в данном ценовом диапазоне - это так или иначе посик компромиссов.
Что касается покупки таки "шедевра", выбор делался по совокупности качеств за имеющиеся деньги. Вложения машина оправдывает на 120%, и если бы сейчас стоял выбор, то скорее всего был бы таким же.
quote:
Изначально написано gprog:Где то в коментарии про брак?
Я согласен с тем что Бу хотел что то поменять, начал с сортиров. Перелопатил поставщиков. Отмел нашу механику как шумную. И еще много, что сделал. Выполнял свои обещания, как то запуск производства в объявленные даты. А что видим сейчас - опять удешевление производства, экономия на сспичках, опять сказки, что тогда то мы что то увидим...
Да это стоило денег, возможно местами неоправданных, но Бу поменял хоть немного отношение к русскому автомобилю. Сейчас Мор опять встает на круги своя...
Скажем так - я, общаясь с некоторыми работниками Автоваза вижу негативную оценку деятельности Бу. В частности, приобретение за невиданные дурильёны лицензии на платформу В0, ориантация на К4М вместо приоромотора, достижение показушных краткосрочных задач в ущерб перспективе (по сути, активно превращал автоваз из самостоятельного предприятия в некую сборочную площадку концерна, которая сдохнет, если ее от концерна отключить. Скажем, он разогнал ПТО Автоваза, на котором было налажено изготовление роботов KUKA по немецкой лицензии (в частности, калину и шниву собирают на роботизированных линиях производства ПТО). Реально, при Бу ПТО закрыли, а оборудование на металолом порезали. При этом в краткосрочной перспективе - экономия, в средне- и долгосрочной перспективе - существенные убытки)
В общем, неоднозначный господин.
По поводу Мора - пока писями на воде виляно, что и как он будет делать.
quote:
Изначально написано Щастье:
неоднозначный господин
quote:
Изначально написано Щастье:
достижение показушных краткосрочных задач в ущерб перспективе
Я к сожалению всей кухни не знаю, и судить могу только по каким то внешним результатам. И вывод новой модели на рынок одно из этих достижений. В отличие от предыдущих и нынешних руководителей которые только языками чешут, а результата не видно.
Еще хотелось бы послушать про перспективу? Бу как раз развивал платформу весты. Буть он у власти я уверен, что мы бы уже увидели универсал. А что делали до него? перемалывали 8-шную платформу без устали? Выпустили пару экземпляров проекта С?
А веста между тем держится в топе продаж.
quote:
Изначально написано Щастье:
В частности, приобретение за невиданные дурильёны лицензии на платформу В0
quote:
Изначально написано gprog:
Я к сожалению всей кухни не знаю
Я тоже не знаю. Есть масса взглядов, как правило - сильно субъективных. Ситуация сложная, споры про "кто виноват" будут еще не один год идти. В частности, заводчане утверждают, что Веста в основе - это проект С, куда понавтыкали решений от других моделей концерна.
Безусловно, его огромная заслуга - он запустил Весту, ну и раскрутил ее. Сделал шоу. Привел дизайнера, который нарисовал современную и узнаваемую машину, а не редизайн старого опеля корса.
Но цена за все это заплачена...
Для себя сделал вывод, что фигуру Бу не стоит ни демонизировать, ни превозносить.
quote:
Изначально написано Щастье:
В частности, приобретение за невиданные дурильёны лицензии на платформу В0, ориантация на К4М вместо приоромотора,
quote:
Изначально написано Щастье:
(по сути, активно превращал автоваз из самостоятельного предприятия в некую сборочную площадку концерна, которая сдохнет, если ее от концерна отключить. Скажем, он разогнал ПТО Автоваза, на котором было налажено изготовление роботов KUKA по немецкой лицензии (в частности, калину и шниву собирают на роботизированных линиях производства ПТО). Реально, при Бу ПТО закрыли, а оборудование на металолом порезали. При этом в краткосрочной перспективе - экономия, в средне- и долгосрочной перспективе - существенные убытки)
quote:
Изначально написано Щастье:
В общем, неоднозначный господин.
quote:
Изначально написано gprog:
Я к сожалению всей кухни не знаю, и судить могу только по каким то внешним результатам. И вывод новой модели на рынок одно из этих достижений.
quote:
Изначально написано Щастье:
Ситуация сложная, споры про "кто виноват"
quote:
Изначально написано sloniki:
так это не подвиг, это его работа за его зарплату.
Судя по тому как часто мы видим новинки нашепрома, таки подвиг Естественно при нормальной организации труда - это работа.
quote:
Изначально написано Щастье:
при Бу ПТО закрыли, а оборудование на металолом порезали. При этом в краткосрочной перспективе - экономия, в средне- и долгосрочной перспективе - существенные убытки
Чтобы говорить о существенных убытках разве не надо приводить массу доказательств? Рассчеты, например, о том, сколько расходов несет содержание этого ПТО и какой в итоге выхлоп получается. Сколько там по стоимости выходит разработка и отладка этого оборудования, какого оно качества? А сколько стоит хорошее импортное?
А то там, значит, бездоказательный бред, а тут на тебе. У Бу наверняка документы были перед глазами, а не как мы тут - "вилами по воде". Навскидку в долгосрочной перспективе тоже экономия - людей содержать не надо, электричество и газ-тоже оплачивать не требуется.
quote:
А то что он сумел довести до серии - так это не подвиг, это его работа за его зарплату.
Учитывая, как у нас чиновники за свою зарплату "работают", как раз подвиг же.
Вы задумайтесь, что у нас автоваз в последний раз свою собственную свежую разработку представлял в 2004 году! Это лада калина. Потом 11 лет старье перебирали. Не самые бедные и кризисные для страны 11 лет, кстати.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Учитывая, как у нас чиновники за свою зарплату "работают", как раз подвиг же.
quote:
Изначально написано Анатолич:
в 2004 году! Это лада калина. Потом 11 лет старье перебирали.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
примерно так и есть. По крайней мере в Тольятти с приходом Бу уменьшили оплату рабочим за операцию и увеличили норму которую они должны выполнять.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Чтобы говорить о существенных убытках разве не надо приводить массу доказательств? Рассчеты, например, о том, сколько расходов несет содержание этого ПТО и какой в итоге выхлоп получается. Сколько там по стоимости выходит разработка и отладка этого оборудования, какого оно качества? А сколько стоит хорошее импортное?
А то там, значит, бездоказательный бред, а тут на тебе. У Бу наверняка документы были перед глазами, а не как мы тут - "вилами по воде". Навскидку в долгосрочной перспективе тоже экономия - людей содержать не надо, электричество и газ-тоже оплачивать не требуется.
Все это - чудесная, хорошо известная мне теория. Мало того, я имел удовольствие вживую наблюдать подобный, крайне модный во второй половине 00х, метод "повышения эффективности производства" новым эффективным менеджментом.
В данном случае я, повторюсь, говорю мнение отдельных тольяттинских руководителей среднего уровня, руководителей дочерних фирм и прочих людей "изнутри", которые обладают значительно бОльшей информацией, нежели Вы или я. Бу "резал косты" без оглядки на перспективу, чудил в личном общении, разводил кумовство, протекционизм и нецелевое использование средств на Катаржину.
Есть более обоснованные источники - в студию.
Безусловно, у тольяттинских очень (иногда до терминальной стадии) развит синдром ура-патриотизма, и они бы, конечно, давно сделали лучший авто в мире, но не дают москвичи, французы и проклятый госдеп. Но тем не менее - дыма без огня не бывает, многое из того, что внедрили (скажем, новые пружины на подвеску калиногрант) - это сделано не "эффективным менеджментом" и не варягами, а вполне себе автовазом.
Не хочу сказать, что мои источники полностью объективны, скорее - они крайне субъективны. Но мне про Бу хорошо отзывались только на нашем автозаводе (по понятным причинам, в Тольятти Бу за передачу Весты в Ижевск тоже "не забудут не простят")
quote:
Изначально написано Толки:
Гранта.
quote:
Изначально написано Diablo:
= удешевленная калина. Тоже самое крч.
quote:
Изначально написано Толки:
С такой логикой и сандера с дустером да каптюром -- это логан.
Также элементарно меняется подвеска и даже морда после переварки (некотрые на болтах собирают тупо) телевизора на грантовский.
Единственное что нельзя поставить так это крышку багажника из за дебильных выштамповок и фонари задние
Тоже самое можно сделать и в обратную сторону, также можно свапнуть на детали К2 запросто
quote:
Изначально написано Diablo:
Тое тот факт что имея должное умение и запчасти в калину ставиться без проблем салон гранты а при желание и остальное вплоть до элеткрики... не смущает?)
quote:
С такой логикой и сандера с дустером да каптюром -- это логан.
quote:
Изначально написано Толки:
Гранта.
Что гранта? Я понимаю, что рестайлинг старой модели по мнению автоваза является новым автомобилем, но мы-то знаем же, что это не так. Думаю, вы про кузов "лифтбек" хотели сказать, но там тоже немного нового-то, это я и назвал "перебирать старье".
quote:
Изначально написано Dimka52319:
пруф в студию.
Оклады у них. Тольяттинцев постоянно на четырехдневку отправляют, доход, естественно, уменьшился. Часть людей поувольняли, в результате чего нагрузка выросла. Для рабочего это так и выглядит: "платить стали мало, а заставлять работать много".
https://www.gazeta.ru/auto/2016/06/16_a_8311745.shtml -хорошая статья.
quote:
Но мне про Бу хорошо отзывались только на нашем автозаводе
Ну вот. Одеяло каждый на себя тянет, пока бумаги конкретные не увидим (а мы их не увидим), что-то определнное сказать нельзя будет. Среди ижевчан тоже огромное количество недовольных, один знакомый раньше на работу придет с бодуна, еще опоздает, потом хвастается, как его мастер отмазывала, ведь он такой важный рабочий первоклассный, а потом турнули его и мастера турнули, долго он ругался на "этого пид*ра", все уверял, что заводу теперь точно конец.
Но что-то не спешат его предсказания сбываться.
quote:
Изначально написано Анатолич:
рестайлинг старой модели
quote:
Изначально написано Анатолич:
габариты кузова
quote:
Изначально написано Анатолич:
калина первого поколения ездит с мордой от гранты
quote:
Изначально написано Анатолич:
Ну давай сравним фокус2 с фокусом3.
давайте. фокус2 - логан для офисного планктона. фокус3 - мерзкое корыто, в котором места меньше, чем в четырке.
quote:
Изначально написано ZX-ruban:
чё-то экстерьер не айс
quote:
Изначально написано Толки:
С такой логикой и сандера с дустером да каптюром -- это логан.
Я посмотрю со стороны)
quote:
Изначально написано Diablo:
давай
quote:
То есть тот факт, что, имея должное умение и запчасти, в сандеру и даже местами дустер ставится без проблем салон логана, а при желание и остальное, вплоть до электрики... Также элементарно меняется подвеска и даже морда без всяких переварок...
То же самое можно сделать и в обратную сторону...
quote:
Изначально написано леня:
Слух ходит - хотят гранту в тольятти забрать
Лишних 450 лямов, на передачу производства гранты в Тольятти, нет...
quote:
Изначально написано Diablo:
Ну давай попробуй хотя бы теоретически сделай тоже самое что я описал в случае с калиной-грантой
Я посмотрю со стороны)
quote:
а пушистую ж никто не слушает... да только вот зря. если у машины внешне столько косяков, то что внутри-подумать страшно. там-то типа никто не видит, дак можно вообще чо попало наделать и незаметно типа..
quote:
Вывод: народ не покупает автомобили не потому что денег нет, а потому что все новые - помойки
Странный вывод. Как будто в 2013 или в 2014 автомобили были не помойки.
Или это тонкий сарказм?
Тут, очевидно, как раз дело в цене. В 2013 купили 2,6 млн авто, вполне успешный год. В 2014 начались колебания валют, авто начали расти в цене, но многие как раз сбережения быстро в эти авто вложили, а вот в 2015 купили всего 1,6 млн...Рубль в два раза упал и спрос упал соответственно валюте.
А в америке купили 17 (больше, чем у нас в 10! раз) млн авто за 2015, потому что их валюта никуда не падала, а бензин стал стоить дешевле. И им пох, помойки или не помойки, просто могут.
quote:
Изначально написано Komar:
Видимо, большинство автовладельцев все-таки очень тупые, раз не понимают своего счастья в виде форда и выбирают ржавые корыта
quote:
Изначально написано Анатолич:
В 2014 начались колебания валют, авто начали расти в цене,
quote:
Или это тонкий сарказм?
quote:
А в америке купили 17 (больше, чем у нас в 10! раз) млн авто за 2015,
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Наверно я не дорос до автоматов и роботов
quote:
Изначально написано kolyan7:
Лет через 10 о механике будем вспоминать как о веслах.
quote:
Изначально написано kolyan7:
я не вижу плюсов ее перед автоматом в тех условиях, в которых я эксплуатирую машину.
quote:
Изначально написано seen-geo:
где то надо по буксовать в натяг
quote:
Изначально написано seen-geo:
где то в раскачку по расхаживать
плюсы механики - простота-дешевизна, возможность буксировки.
quote:
Изначально написано seen-geo:
с нашими то дрогами? где то надо по буксовать в натяг, где то в раскачку по расхаживать, у АКПП таких возможностей нет (или за дорого)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
То, что Вы их не видите, не значит что их нет. Или, то что для Вас недостаток - другим достоинство и наоборот.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Все машины с шильдиками Special Edition окрашены в белый цвет, а крыша, корпуса наружных зеркал и решётка радиатора - чёрные. Какие новшества будут в интерьере, пока неясно, производитель не поделился снимками салона. Внедорожники из лимитированной серии оснащены стандартным для модели 80-сильным бензиновым мотором объёмом 1,7 л.
Жертвы маркетинга))) Существенные изменения внедорожных качеств - катаные крыша и зеркала, но все тот же дохлющий, прости госпади, двигатель ))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
GM-АвтоВАЗ разработало особую модификацию внедорожника Chevrolet Niva
quote:
Изначально написано sloniki:
блин.
не внедорожник это
тссс, не пали контору, пусть их владельцы думают, что ездят на рамном внедорожнике ))
quote:
Изначально написано VAZda12:
для сельского жителя самое то. по полям да до райцентра съездить
Хм... Почему их тогда в городе навалом? Каждый раз из деревень на ремонт к дилеру ездят?
quote:
Изначально написано VAZda12:
для сельского жителя самое то. по полям да до райцентра съездить
quote:
Изначально написано Egor1986:
Каждый раз из деревень на ремонт к дилеру ездят?
quote:
Изначально написано VAZda12:
живут за городом, работают в городе.
Значит по сервисам после работы или в обеденный перерыв
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Специально для нивы нужно ввести новый класс - сельские автомобили. А специал эдишен - нива с претензией на илитарность в среде селян
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
В командировках с шнивой я узнал где находятся автосервисы в других городах. Шнива открывает города с другой стороны.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Вообще то до нивы был к примеру москвич 410, так же в Америке были именно универсалы повышенной проходимости. И нива ну никак не универсал, а постоянный выбор, или задний ряд или багажник.
американов не было. 410 - седан. универсал - тип кузова.
считал тебя несколько умнее или хитрее чтоли.
ну и для тех кто ленится гуглить https://www.drive2.ru/b/3120525/
quote:
Изначально написано sloniki:
вообще то нива и открыла новый класс. универсал повышенной проходимости
какой универсал) у нее места в багажнике вдвое меньше, чем у седана В класса)
quote:
Изначально написано Egor1986:
какой универсал) у нее места в багажнике вдвое меньше
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
за пленку,
Не пленка там, скорее всего, краска черная. Как у весты/хрэя в серии "50 лет вазу".
Ваз контора так себе, но до колхоза с пленками опускаться не будет.
Ну и простая нива в этой комплектации стоила 690т.р., эта всего на 14 т.р. дороже из-за окраса, а как вы хотели? Авто два раза прогоняется по конвееру, себестоимость дороже металлика выходит (это мое оценочное мнение, основанное на примерных рассчетах времени и трудозатрат), но никто же не жалуется, что за металлик доплату от 10т.р. сейчас просят.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Не пленка там, скорее всего, краска черная.
А выглядит как пленка, один фиг колхоз деревенский))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Только почему гетс хетчбек, а нива универсал?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не говоря уже про уаз патриот, багажник которого впечатляет
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ну ок, москвич 411, универсал каким он и должен быть.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Примеры лифтбеков
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ух и разошелся автоваз, наступает по всем направлениям.
автоваз - пощади!
quote:
Изначально написано VAZda12:
Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х в связи с недостатком у завода производственных мощностей в связи с ростом экспортной программы
quote:
почему гранта лифтбэк, а приора хэчбэк?
авто устраивает полностью ттт. теплая печка,эффективный кондиционер,мягкая,надежная,дешевая. комплект зимней резины на дисках новый встал в 9 тыр осенью 2015,к примеру.
из затрат-только небольшой кузовной ремонт и плановые работы (масло и фильтры)
машина радует проходимостью и цельностью. повышенная вибронагруженность и прочие огрехи комфорта для меня несущественны (байкер и дальнобой в прошлом. не привыкать )
главное,что имея такое авто,я смог приобрести еще одну квартиру нынче,инвестируя в будущее. а машина не для того,чтобы красоваться (как лет 15 назад у меня было такое,каюсь,молод был и горяч), а чтобы возила.
уверен,что какая нибудь новая королла была бы более кайфовая машина,но при моих пробегах 100-150 км в день это не критично.
в калине главный минус-плохая пассивная безопасность. самый главный минус. здесь полностью согласен.
и да. не машина красит человека визитная карточка мужчины-это его мозги,капитал,внешность и свобода. остальное-шелуха.
всем добра.
quote:
Изначально написано gs:
это робот так работает, да?
Почему ты думаешь что она на роботе?
quote:
Originally posted by gs:
из кармана от гвоздя веста с202тр 18
quote:
Изначально написано gs:
в легкую горку. глохла раза три
Возможно там персонаж из соседней темы.
quote:
Originally posted by Анатолич:
Робот почти невозможно заставить случайно заглохнуть, при пробуксовке он сжигает сцепление вплоть до того, чтоб дым валит из-под капота, но глохнуть двигателю не дает
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
это так, но я 2 раза глох в снежной каше на парковках)когда выезжаешь задом, а место ограничено и боишься лишнего давануть на газ, потом отпускаешь его и она может заглохнуть. В условиях асфальта/льда заглохнуть наверно почти невозможно
esp отключаешь при этом? У меня при включенном такое бывало, поэтому при парковке в каше отрубаю ее.
quote:
Originally posted by Дайвер:
esp отключаешь при этом? У меня при включенном такое бывало, поэтому при парковке в каше отрубаю ее.
quote:
Изначально написано gs:
оно на весте, есп это, таки больше мешает или помогает?
По трассе помогает, при выезде из каши/льда тоже помогает (машина не виляет). Но у меня механика.
ЗЫ: Еще ни разу не потребовалось отрубать ESP.
quote:
Originally posted by gs:
оно на весте, есп это, таки больше мешает или помогает?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
озможно нексия r3, она же авео, лучше и дешевле весты будет
Если надо автомат то возможно, хотя качеству узбеком у меня такое же доверие как качеству хохлов.
Взять например ланов от шевроле и ланос от заза, такая же разница между лачетти и джентрой.
quote:
Изначально написано gs:
оно на весте, есп это, таки больше мешает или помогает?
помогает, но вот слегка похулиганить уже не дает =(
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
У равона же агрегаты кобальта, считай gm
Машина это не только агрегаты. Пробовал двери пооткрывать в джентре, когда машину выбирал, сразу желание брать отпало.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
нужно брать или солярис
quote:
Originally posted by Хиппан:
авто куплено как обычно на сумму,которая была в том момент в бумажнике. (в 2015 году это составляло 245 тыр
quote:
Originally posted by Хиппан:
главное,что имея такое авто,я смог приобрести еще одну квартиру нынче,инвестируя в будущее.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Не в дверях счастье.
Но это первое к чему ты прикасаешся подходя к машине .
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Узбеки обещают все подшамвнить.
Читал где то, как диллеры устраняют косяки завода с дверями.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
буксовать мешает. В поворотах, заносах стабилизирует отлично
ходил прошлой зимой на тестдриве весты с ручкой. хотел зайти в поворот боком. есп придушила и не дала. аккуратно повернула машина.
quote:
Originally posted by gs:
ходил прошлой зимой на тестдриве весты с ручкой. хотел зайти в поворот боком. есп придушила и не дала. аккуратно повернула машина.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Если нужен автомат, если надоело дергать ручку, то можно и смириться с недостатками риосолярисов, наверное
Наверное. Только самая дешевая веста с роботом 579 т.р., а самый дешевый солярис с акпп(4хступенчатый) 723 т.р...
p.s. 4х ступенчатый автомат на солярисе ниочем.
а вот 6ти ступка возит по городу при 60 кмч на 6 передачи >2000 оборотов.
quote:
на датсуны же начали автоматы ставить.
вот где настоящее японское качество, и низкая цена.
quote:
Originally posted by gs:
датсуны вообще-то как пирожки горячие разбирают. достаточно часто мелькают на дорогах. однозначно японцы сделали хорошую повозку.
какой сарказм?
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Эххх,проспал.Оказывается автоваз переехал в Японию и теперь там японцы.)
quote:
Изначально написано alexander18:
Японцы следят за качеством!
Главное, что в это верят владельцы настоящих японских автомобилей.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Японцы помню,только топоры ижсталевские,да станки хватали как горячие пирожки).
quote:
Изначально написано VAZda12:
вот они из них и клепают датсуны))))
Это мы потом узнали,что так.)))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
То-то владельцы автоматов на всяких поло и Фабиях с Рапидами жалуются что в морозы (-15 и ниже) авто медленно прогревается, даже двигатель. АКПП тупо не дает раскручивать двигатель и держит обороты до 2500. И из-за этого дополнительно в авто ставят электропечи в салон.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Японцы помню,только топоры ижсталевские
quote:
Изначально написано Dimka52319:
фены ставят в салон что бы не маслать дрыгатель на автозапуске, а завел и сразу теплый воздух.
Автомат тут не причем.
и еще - насколько я помню на датсунах автомат вроде жатко был? чо там про ипонское качаство шутили? нормальный автомат.
Статья https://autoreview.ru/articles...st/vesta-finish
quote:
gen18
quote:
хорошая статья.
Любители жигулей всяко ее проплатили.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
То-то владельцы автоматов на всяких поло и Фабиях с Рапидами жалуются что в морозы (-15 и ниже) авто медленно прогревается
Калужский новый двигатель на базе 1,4 турбо, переделанный в 1,6 атмо. С выпускным коллектором от турбо (не подходит, не поменяешь на другой), тонкие поршневые кольца, укороченные поршни. На холостых не греется почти, более того их крайне не рекомендуют гонять на холостых.
Жрёт масло, у приятеля такой Поло на 110лс, между ТО он под 1л доливает. А ТО делает чаще, чем 15т.км. По книжке и по словам официалов - это в пределах заявленной нормы. Обычный 1,6л требует масла как форсированный 2,5л - это норма?
Ситуация с его мотором аналогична, как в этом видео
quote:
Изначально написано o57z2:
между ТО он под 1л доливает. А ТО делает чаще, чем 15т.км
Ну вроде как это вполне приемлемый и нормальный жор, у меня так же, примерно 1 л на 12000 км)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну вроде как это вполне приемлемый и нормальный жор, у меня так же, примерно 1 л на 12000 км)
Почему-то у меня ноль литров доливки. 8 смен масла прошёл. Но, оговорюсь: на 7-ом ТО залили масло Made in Russia, за 7т.км долил около 300мл. Заменил на другое масло, проехал на нём 3000км, уровень стабилен как при первоначальной заливке. Баланс скорости загрязнения со скоростью выгорания )) Т.е. причина доливки был не мотор, а некачественное масло.
Не должен быть плановый жор под 1л на 10000 км на обычном атмосферном новом моторе 1,6л. ВАГ считает иначе. Тем более причина его прекрасна на показана видео выше. Это нормальным назвать нельзя.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И все то знают про поло и рапид владельцы других автомобилей
quote:
Изначально написано o57z2:
Почему-то у меня ноль литров доливки. 8 смен масла прошёл. Но, оговорюсь, на 7-ом ТО залили масло Made in Russia, за 7т.км долил около 300мл. Заменил на другое масло, проехал на нём 3000км, уровень стабилен как при первоначальной заливке. Баланс скорости загрязнения со скоростью выгорания ))
Не должен быть плановый жор под 1л на 10000 км на обычном атмосферном новом моторе 1,6л. ВАГ считает иначе. Тем более причина его прекрасна показана видео выше. Это нормальным назвать нельзя.
На прошлом моторе проехал 140000км, жор масла с самого новья был примерно 1 л (от максимума до минимума) так и был, не увеличивался, не подливал. Как-то при мотористе сказал, что вот типа столько масла жрет, фигово. На что он ответил, это абсолютно нормальный расход, и он должен быть, это даже лучше, чем бы его не было совсем, оно лучше смазывает между кольцом и цилиндром, соответственно оно неизбежно попадает в камеру сгорания. Так же он рассказывал про моторы, которые от 100 до 200 тыс км ни грамма не жрали масло, а потом очень резко и много увеличивался жор, при разборе стенка цилиндра была без хона, зеркально отполирована и с глубокими царапинами, блок алюминиевый был, ремонтировались гильзовкой. А и конкретно в моем моторе к тому же еще масло при оборотах выше 4500 летело через клапан PCV во впуск, этот клапан я никогда не менял3.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Жалко владельцев
А чего нас жалеть. Сами выбрали, сами знали на что идем, сами кушаем теперь (я кстати машиной доволен, она меня более чем устраивает, не уверен что получал бы столько же удовольствий от вождения конкурентов)
Что касается статьи и расходов, больше всего конечно удивила замена отопителя в сборе и подсчет денег на это. Пока на гарантии - это проблема завода изготовителя, после - никто в сборе покупать не будет, тоже касается и замены глушителя. Туда же можно отнести шаровые на заклепках.
Мотор порадовал. По коробке, как правильно заметил Димикс, проблема с приложением шаловливых ручек автоваза. (Кстати на том же солярисе коробку пришлось разбирать во время ресурсных испытаний, тоже кстати вопрос почему не поменяли в сборе, как я полагаю такие агрегаты на гарантии в сборе меняются?)
Как описывали испытатели - веста наверное одна из немногих позволяла разгоняться по булыжнику, других приходилось придерживать (это кстати вызвало много споров в методике испытаний)
Кстати Пуш, ты на каком пробеге стойки стаба меняла?
ЗЫ: В статье так же упоминается, что с момента начала испытаний в весту внесли кучу мелких доработок.
quote:
Изначально написано o57z2:
Практически каждый день общаюсь с владельцем Поло на новом моторе
у него стучит поршневая при запуске холодного мотора несколько минут? У друга тоже поло, но мотор предыдущий (105 лс), так вот пробег 60000 км, мотор очень сильно стучит, с прогревом стук уходит, причем со временем становится громче, он говорит типа у всех поло так, ну и обороты после 3000 набирает неохотно, ошибок нет, пока говорит только 160 км/ч разгонялся смог, больше не тянет, коробка механика
quote:
Изначально написано Egor1986:
у него стучит поршневая при запуске холодного мотора несколько минут? У друга тоже поло, но мотор предыдущий (105 лс)
Это абсолютно разные моторы, конструктивно. Общее только номинальный литраж.
На холодном моторе на стуки или какие-то шумы у нового мотора жалоб у приятеля нет.
quote:
Изначально написано o57z2:
Это абсолютно разные моторы, конструктивно. Общее только номинальный литраж.
На холодном моторе стуки или какие-то шумы на новом моторе жалоб у приятеля нет.
Ясно. Спасибо за инфу, я этого не знал, думал моторы одинаковые)
quote:
Изначально написано VAZda12:
Я вот тоже от замены до замены не подливаю.
Мы на приоре тоже не подливаем, но от замены до замены уровень остается примерно четверть
quote:
Изначально написано VAZda12:
Правда между "сталинградами"
Это что такое? ))
Владельцы киа, это правда что на катализатор грантия была всего 1000 км? Я как бы в шоке немного. И ладно бы если вылетал только катализатор - так смерть катализатора еще и тянет за собой смерть двигателя и признавалось не гарантийным случаем....
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как твой родственник? доволен вестой?
Да, оба довольны (один пересел с Калины, другой с Авео в полном фарше).
Из косяков - у одного вышла из строя катушка зажигания (заменили по гарантии), у второго проявился расход масла (пока наблюдает как будет дальше). Но в последний раз общался в ними в конце лета уже.
Этот внедорожник лучше уаза патриота, не говоря уже о, прости гспди, нивы.
У него есть рама и мотор не змз-409
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это что такое?
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
китайцы продолжают выпускать автомобили
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Сколько у знакомых автослесарей и незнакомых тоже, не спрашивал про китайавто, дк ни одного положительного отзыва не было. То запчасти сыромятина (по движку), то собрано черт пойми как, что не могут понять как например на чери тигго сцепу поменять, и таких примеров уйма. а если припомнить их ликвидность на вторичке, то вообще пичалька.
quote:
Изначально написано Diablo:
а предложение было вкусное впринципе
Просто если новыми их еще берут, то на вторичке спрос ниже плинтуса.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Сколько у знакомых автослесарей и незнакомых тоже, не спрашивал про китайавто, дк ни одного положительного отзыва не было. То запчасти сыромятина (по движку), то собрано черт пойми как, что не могут понять как например на чери тигго сцепу поменять, и таких примеров уйма. а если припомнить их ликвидность на вторичке, то вообще пичалька.
Добавь впечатление тех, кто правит кузовщину и занимается сваркой. Китайская фольга не пригодна для творчества над ней.
quote:
Изначально написано sloniki:
просто ценник становится нормальным
При нормальном ценнике проявляются тереотипы и в сторону вещи с нормальным ценником уже не смотрят. Хотя многие бренды уже имеют сборочные производства в китае.
quote:
Изначально написано gprog:
При нормальном ценнике проявляются тереотипы и в сторону вещи с нормальным ценником уже не смотрят. Хотя многие бренды уже имеют сборочные производства в китае.
Огласите весь список... (с)
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
У знакомых есть китайские автомобили, очень даже не плохи и однозначно лучше тазиков за те же деньги.
Но не более того, при выборе с нуля. "Китайцы" уступают ВАЗам, когда их берёшь в б/ушном состоянии. ВАЗ выигрывает простотой обслуживания, дешевизной и доступностью запчастей.
Ты, при поиске авто на вторичке, стал бы рассматривать "китайца"?
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
задрали уже эти временные трудности.
Изначально написано Dimka_18rus: У знакомых есть китайские автомобили ... В сервисы не ездят.
Огласите весь список... (с)
quote:
Originally posted by o57z2:
Ты, при поиске авто на вторичке, стал бы рассматривать "китайца"?
quote:
Изначально написано леня:
салонный фильтр 1800р
quote:
Изначально написано леня:
фав бестурн б50 (мазда 6 первое поколение)
Не стоит обманывать себя.
Это не мазда.
quote:
Изначально написано леня:
запчасти разумные люди в наличии не ищут, через инет заказывают
Это точно
Разумный человек, безусловно, закажет запчасти через интернет, а пока пару недель покатается на трамвайчике. Потому что пойти, купить и сделать машину за полдня - это неразумно.
quote:
Изначально написано леня:
серьёзно такие цены?
quote:
Изначально написано sloniki:
фара на Л200 вышла 3500, на весту 14800 вроде.
но оно мне не надо, все целые)
quote:
Изначально написано Diablo:
я себе за 1.5-1.8 находил)
но оно мне не надо, все целые)
quote:
Изначально написано o57z2:ВАЗ выигрывает простотой обслуживания, дешевизной и доступностью запчастей.
попробуй найди термостат или рулевой карданчик на вторую калину.
quote:
Изначально написано Fil0n:
попробуй найди термостат или рулевой карданчик на вторую калину.
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
ты сломал радиатор?
quote:
Изначально написано sloniki:
себе на что?
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
найти можно всё что угодно.
Можно, но не каждом углу, повозиться приходиться. С корейцами проще,если срочно, то идешь в магазин и все есть в наличии в нескольких вариантах. С относительно свежими ладами все хуже, некоторые прокладки приходится аж самостоятельно вырезать, капролоновые втулки токарить и т.д.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
сам сломался
quote:
Изначально написано Fil0n:Fil0n
quote:
Изначально написано Diablo:
мазду же)
quote:
Изначально написано Fil0n:
С относительно свежими ладами все хуже, некоторые прокладки приходится аж самостоятельно вырезать, капролоновые втулки токарить и т.д.
Сама ситуация уже странная.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
ну вот ради интереса позвони в русскую ладью 90-23-90 и узнай есть ли термостат и карданчик
звонил на прошлой неделе и в ладью, и в ижладу, не было. Только по заказу. И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз. Каждый раз через пару недель в крестовинах люфт. Ехать к ним еще раз менять не желаю, жалко время тратить понапрасну, лучше принять "кардинальные меры" и больше про это не вспоминать
quote:
Изначально написано Fil0n:
И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз.
quote:
Originally posted by Fil0n:
И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз.
quote:
кого ты обманываешь ,копил несколько лет откладывая под матрас
quote:
зачем тебе такому свободному еще одна квартира ? какое твое будущее?
quote:
Изначально написано vip style:При установке сигнализации сломали левую стойку (пластик) лобового стекла на Весте
quote:
Изначально написано Хиппан:
построй свое будущее для начала,что ли. вот уж действительно вопрос спорный.
quote:
Изначально написано vip style:
При установке сигнализации сломали левую стойку (пластик) лобового стекла на Весте .Называется Обивка стойки ветрового окна левая Нигде найти теперь не можем ,подскажите где купить?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
жилье есть, машина есть, живу сегодняшним днем. А будущее у всех одинаковое ..
Есть некоторые замечания по технологии, связанные с наличием ручных операций, где могло бы их не быть.
Особенность от наших конвейеров: не видно женщин на производстве.
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
quote:
Изначально написано sloniki:
так ее в Ижевске делают. Ижлада что говорит?
quote:
Изначально написано o57z2:
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
quote:
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
отличия всегда есть, т.к. автомобили разные и техпроцессы разные. разумеется, в рекламном фильме показали только самое лучшее и не показали все недостатки. сборку показали мало. несколько раз заострили внимание на ручном устранении дефектов окраски. по идее, это показывать не надо, т.к. в идеале роботы красят всё без дефектов и кузов полировать не надо, тем более каждую машину в нескольких местах
quote:
на нашем автозаводе все как 80-ых, без отличий
quote:
Изначально написано Komar:
отличия всегда есть, т.к. автомобили разные и техпроцессы разные. разумеется, в рекламном фильме показали только самое лучшее и не показали все недостатки. сборку показали мало. несколько раз заострили внимание на ручном устранении дефектов окраски. по идее, это показывать не надо, т.к. в идеале роботы красят всё без дефектов и кузов полировать не надо, тем более каждую машину в нескольких местах
Вот это меня тоже смутило: ручная правка дефектов покрытия, ручное нанесение герметика, ручная установка стекла, ручная сварка (предварительная, как я понимаю) и кондуктора или стапеля для сварки нет (может и не нужен).
А как делали машины в 80-е я и сам знаю. Работал на автозаводе в 1989-1990 года. Правда в подземной части, не связанной с производством авто. Но тогда всё равно весь завод обошёл. И не раз.
quote:
ручная правка дефектов покрытия
quote:очень часто встречается на мультимодельных заводах, каких все больше и больше в мире. да и роботизировать эту операцию порой неэффективно, т.к. потребитель не видит ровно нанесен герметик или кривовато
ручное нанесение герметика
quote:обычная операция, например, в японии на заводе Ниссан
ручная установка стекла
quote:если она точечная и с помощью клещей - то нормально. А если как фильме дуговая сварка с маской сварщика - то это показывать в фильме не стоило
ручная сварка
quote:
Изначально написано Komar:
Ведро осталось ведром, только с более дорогим ремонтом.
Хвалённые элементы подвески от Рено оказались шлаком.
Ну, и китайский хай-тек (антенна), как всегда отстал от качества.
quote:
Изначально написано gen18:
Статья https://autoreview.ru/articles...st/vesta-finish
вот ведь это видео на 21 странице темы. боян.
quote:
Originally posted by леня:
вот ведь это видео на 21 странице темы. боян.
quote:
Изначально написано o57z2:
Ведро осталось ведром
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Только учтите, что это "ведро" выпускает Рено-Ниссан из своих же деталей.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Только учтите, что это "ведро" выпускает Рено-Ниссан из своих же деталей.
Результат на лицо: система охлаждения в г*8не, резинки подвески развалились, плюс фирменный скрип задних втулок подвески, трансмиссия - сплошной брак: сцепление, коробка Рено, собранная в России.
Отличный бренд Рено-Ниссан! Культура производства.
quote:
Изначально написано тепленький:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
quote:
Изначально написано тепленький:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
сейчас рисовозы понабегут и с пеной у рта будут доказывать, что тоета 30-летний утопленник, 10 раз восстановлена из тотала, пиленая-вареная из трех машин и все в этом духе))
А весточка молодцом, минуснула японокакаху)
quote:
Изначально написано Egor1986:
А весточка молодцом, минуснула японокакаху)
quote:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Веста в тотал.
Всегда поражают такие коменты. На то она и в тотал, чтобы дедушка жил.
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Веста в тотал
Где уж в тотал, только морда, остальное все целое, новую морду приварить и можно дальше ипонцев выпиливать))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Где уж в тотал, только морда, остальное все целое, новую морду приварить и можно дальше ипонцев выпиливать))
quote:
Изначально написано VAZda12:
встречался на прошлой неделе с товарищем. подъехал к нему на работу, надо было потрещать о делах насущных (не суть). стою его жду, из офисного здания, где тот работает, выходят люди. группа человек пять. ну вышли и вышли, стоят, кто то курит, кто то просто стоит. вдруг замечаю интерес ко мне. пальцами тычут в мою сторону, руками махают. получилось так что я один стоял на парковке. разговора не слышу, далеко (метров 20), да и окна закрыты. тут от компании отделяются двое и идут в мою сторону. постучали в стекло, я приоткрыл. один из них говорит-вот, гражданин заинтересовался вашей машиной. что за марка? про себя думаю что за клоуны? кто у нас в стране жигули не узнает? сзади к ним подходит товарищ мой, мы с ним поздоровались. он по английски чего то спросил у того второго. потом мне перевел. мол граждане из норвегии, приехали к нам по делам их фирмы, расскажи им про машину свою. вот думаю буржуины, чего им про жигули то рассказать? сам я по английски не в зуб ногой, ну и по русски говорю, а товарищ мой и тот мужик который первый спросил (переводчик их штатный. он сам из норвегии) переводят. говорю, лада приора 2011 года выпуска, двигатель 98лс ну и все остальное. норвежец все ходит, языком цокает, руки к небу возводит, то ли восхищается, то ли еще что. попросил за рулем посидеть, сзади, багажник посмотрел, под капотом посмотрел. прокатил я их вокруг квартала. норвежец все большой палец показывает и повторяет кул, зец вери гуд кар ну и еще чего в том же духе. спросил хау мач? ну эту фразу переводить мне не надо, эту фразу у нас каждый школьник знал. я глазами хлопаю. у товарища спрашиваю. он че купить у меня ее хочет? тот переспросил у неруся. нерусь ответил что хотел бы новую такую же, для сына. ну понятно говорю. говорю что в кузове хэчбек и с таким двигателем уже не производят, есть седаны с 8 клапанным, цены честно говоря не знаю. моя мне обошлась пять лет назад в 380 тысяч рублей, толмачи ему перевели в евро (по тому курсу и по нынешнему). норвежец спросил, а сколько я за свою хочу и продам ли. озвучил ему сумму в 200тр (с буржуина можно и по больше содрать) и сказал что пока не продаю, т.к. на покупку новой пока денег нет, а тех 200тр мне ни на что не хватит. посоветовал ему обратиться в автосалон, коих у нас аж целых 4, на авито сходить. да и в евросоюзе продаются наши гранты и прочие калины, даже весты, чем отсюда тащить выгоднее наверно там ему поискать и купить. он пофоткал ее, со всех сторон, распрощались с ними, остались вдвоем с товарищем. час назад звонит тот самый товарищ. мол продавай свою машину этому норвежцу, он нас все выходные напрягал и по интернету и звонками. он показал своему сыну фотки, все описал, рассказал, тот загорелся, теперь хочет именно такую. извинись перед своим зарубежным партнером, но я продавать не буду. ищите по обьявам, их вагон продается по все стране. да и ищите ближе к границе, в том же питере, тащить ее ближе будет.
теперь всем офисом сидят и обзванивают по телефонам обьявления))))
может быть когда то и буду жалеть о том что не продал сейчас, но еще буду больше жалеть сейчас, о том что продал. ибо машина нужна каждый день, ходить пешком и на ОТ я отвык, деньгу жгут ляжку и потрачу их на всякую хрень.
товарищ обещал сообщить чем дело кончится.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а весту белую им не надо?)))
quote:
Изначально написано VAZda12:
товарищ обещал сообщить чем дело кончится.
По евронормам норвеги его покупку забракуют и не дадут растаможить.
В ПТС и таможенной декларации не будет же указано Евро-6. Или какое там у них актуально сейчас.
quote:
Изначально написано Дайвер:накатался чтоли?
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
другую куплю)
Езжай в Норвегию меняться. ))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а весту белую им не надо?)))
Понял, что с выбором ошибся))
quote:
Изначально написано Дайвер:
Не верь в худо тоже весту?
quote:
Изначально написано o57z2:По евронормам норвеги его покупку забракуют и не дадут растаможить.
quote:
Изначально написано VAZda12:
у какого то его далекого родственника была восьмерка
Норвег из далека и то понял, что Приора и Восьмёрка недалеко друг от друга ушли. Вроде кузов другой, а он узнал. Думаю, по фирменному жигулёвскому запаху салона.
quote:
Изначально написано VAZda12:
он очень удивился. у них никто не заморачивается по этому поводу. многие у них даже не исправляют эти косяки. ну стукнул и стукнул, треснул бампер и ладно
quote:
Норвег из далека
ЗЫ Катал на форде C-MAX француза прошлой зимой. Он офигевал над "этой русской машиной", которая в лютый мороз -15 заводится и ездит, и подогрев задницы жарит, и в салоне можно без шапки сидеть в расстегнутой куртке, и по снегу без заносов проезжает. И это про симакс, блеать, с клиренсом 13 см, который собирали в Германии!
иностранцы тупые, как говорил Задорнов
quote:
Изначально написано Egor1986:
Из норвегии бомжей сюда привезли))
quote:
Originally posted by VAZda12:
почему бомжей?
потому что на этих ведрах даже студенты уже не ездят)
quote:
Изначально написано леня:
с вольво конечно не понаслаждаешься ремонтом, надо ладу взять в семью. если действительно купит, не отстанет от тебя ведь, придется посылки слать с расходниками и запчастями.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Егор как всегда сама доброта
Не, ну а что, это факт. Недавно с ребенком гуляли около ИжГТУ)
quote:
Не, ну а что, это факт. Недавно с ребенком гуляли около ИжГТУ)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не, это да, бесспорно) молодежи уже не по статусу
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Сеня я в платье, какие штаны ты предлагаешь снять?
quote:
Изначально написано o57z2:
указано Евро-6. Или какое там у них актуально сейчас.
quote:
Изначально написано cray3:
Верно ли?
quote:
Изначально написано kolyan7:
и 14-ку не ремонтировал.
quote:
Изначально написано Kapacb:
Конечно, везде особые болты, ключи к которым есть только у оф. дилера.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Можно и на более древних "там" ездить - но там налоги конские за экологию.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Торксы збс на самом то деле.
quote:
А пока никакого, я сегодня в ярости примчал к дилеру, поставил там весь салон на уши с криками "Да это не ягуар, это форд!",
Случайно на драйве нашел бж одного ягуара.
https://www.drive2.ru/l/10144013/
Оказывается не так беспроблемен премиум класс, как казалось. Проводка помирает, локера с завода бракованы, двери дребежжать умеют, детали салона живут своей жизнью. https://www.drive2.ru/l/9520989/
quote:
Изначально написано грозеныш:
Это для поднятия духа Ведроверов?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Случайно
Опять случайно и ни про шниву? Странно ))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Опять случайно и ни про шниву? Странно ))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
отсутствие надежности, задатков комфорта, нормального двигателя.
так купи дустер и не мучайся. тебя кто-то принуждает юзать совковый автохлам?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
дустер не честный внедорожник
зато комфорта добуя. говорят, владельцы мерсовского S-класса плакают от зависти. и двигун с места рвет. владельцы gtr ссут кипятком. зачем тебе, кстати, честный внедорожник? ты же вроде не говномес? колись давай.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Без этого страшно съезжать с дорог.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Не надо баяцца
канеш не надо. бэноль отовсюду вытащит.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
нет - весь день искал, прям с 8 утра.
хм) в прошлый раз случайно про мэрсы нашел, в этот случайно про ягуар, и это владелец бюджетного внедорожника и случайно нашел про седаны премиум класса, ну-ну)) Почему-то у меня ни случайно, ни специально не находится инфа про внедорожники) Найди в следующий раз пожалуйста про крайслер, кадилак, шевроле что-нибудь
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А чем тебе шнива то не угодила?
Понимаешь, это как теща, хорошо, когда ее рядом нет)
quote:
Originally posted by Dimka52319:
тоже бурлит от нее?
не, только от выхлопа, говорят глаза разъедает(
quote:
Originally posted by gs:
наблюдаю какую-то особенную любовь Димикса и Егора к (ш)нивам. В чем дело?
Надо признаться, все дело в зависти, в банальной зависти к счастливым владельцам настоящего честного полноприводного автомобиля, а не то что недоавтомобилей неполного привода
quote:
Изначально написано Egor1986:
Надо признаться, все дело в зависти, в банальной зависти к счастливым владельцам настоящего честного полноприводного автомобиля, а не то что недоавтомобилей неполного привода
слишком толстый троллинг.
quote:
Изначально написано леня:
Говорит в вашей стране самое то.
quote:
Изначально написано yaz18rus:
А сегодня заметил, что в этой комплектации ещё и пассажирских ручек (которые над дверями из потолка торчат) НЕТ. Вот не знал- поржать или всплакнуть над такой экономией. поржал
недавно присматривался к форд маверик II (2000-2010). Так у него ни в одной комплектации этих ручек не бывает)))) Только на передних стойках ветрового стекла "держалки".
quote:
Originally posted by VAZda12:
чот мой норвег молчит неделю уже. на каком он этапе интересно.
его просто от жесткого накура отпустило, как снова впарится, обязательно позвонит)
quote:
Изначально написано alex_80:
а на других комплектациях в гранте есть?
Отмечу плюс по видео:
При серьёзной поломке официалы работают в связке с заводом. И желание в реальном времени учитывать отказы автомобиля, чтобы убирать конструктивный недостаток, если именно таковой признаётся заводам
Минусы:
1. Уже раз пятый слышу и от живых владельцев про скрип втулок стабилизатора.
2. Про сцепление на роботе, такое слышал и до этого. При этом мне говорили, что ставят сейчас более надёжное, но тех, кому не повезло на первых машинах, официалы втюхиают адаптацию, которая не решает проблему в принципе.
И меняют, пока в письменной форме не затребуешь замену на новое.
3. Как следствие из плюса, зачем доводить машину (уже второй год как делают) за счёт тех, кто её покупает. Не уже ли не было времени до продаж многие типичные недостатки выявить при проведении заводских испытаний? Получается Веста - это "сырой" автомобиль, без видимого срока окончания доведения до ума узлов и агрегатов, которые в принципе неправильно подобраны.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Dimix, это ж сильно б/у тачка, относительно недорогая и попсовая... для Германии.
Но Мерин безусловно хорош!! Да ещё и компрессор.
quote:
Изначально написано грозеныш:
Это для поднятия духа Ведроверов
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А с дорог вообще не рискую съезжать, психологический барьер не могу преодолеть
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Да-да, а ещё у нас медведи по улицам ходют и космонавты в ушанках по МИРу МКС ползают, и все обращаются друг к другу "товарищ!"
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Может быть поребрик, не?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Потусили в Европе, побухали, а что доработать можно и на ютубе потом посмотреть.
Я где-то слышал или читал, что машину гоняли в Испании, чтобы проверить и улучшить ходовые качества. Но в их тёплом климате с ровными дорогами сложно выявить, что сейчас вылезает у владельцев Вест.
Странно, что машину для РФ и соседних стран СНГ испытывали не в условиях дорог и климата основного рынка сбыта.
https://autoreview.ru/news/kak...elom-na-eksport
quote:
Изначально написано леня:
жена его (наша)
Малость не вкурил... У итальянцев все жены общие или только у вас одна на двоих?
quote:
Изначально написано AlexVT:
Малость не вкурил... У итальянцев все жены общие или только у вас одна на двоих?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Калина способна конкурировать со скейтбордом,
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
скейт обогнал же)
Статья https://autoreview.ru/articles...t/vesta-v-udare
Опередил
quote:
Изначально написано VAZda12:
Чот нефига не дёшево
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Калина способна конкурировать со скейтбордом, и это, наверное, уже не плохо.
ездил по алтайским дорогам не один раз. естественно, ни один мудак на скейтборде не способен составить конкренцию. :] кстати, прохватить по Чуйскому тракту - очень советую. входит в топ10 красивейших дорог мира.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Чот нефига не дёшево.
Посмотри в конце статьи на сайте цены на восстановление других автомобилей после аналогичного удара.
Тогда он отснял, что было с машиной.
quote:
Изначально написано gen18:
Статья https://autoreview.ru/articles...t/vesta-v-udare
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
сначала страдают капот, фара, повреждается крыло и только потом удар гасится об балку
Так у авторевю все машины по этому сценарию с повреждеными капотами, фарами и крыльями. Разве что 408 пыжик справился на ура. А по стоимости восстановления на фоне остальных очень даже отлично, учитывая текущий дефицит запчастей.
Так у кого другой конструктив?
Глазовское предприятие будет выпускать жгуты аккумуляторно-стартерной группы, в частности жгут проводов массы обогрева заднего стекла, аккумуляторной батареи, проводов массы двигателя и других.
Новое производство позволит предприятию увеличить выпуск автожгутов в 2017 году до 83 млн рублей, что вдвое выше, чем в текущем году.
Новость целиком на Удмурт.Медиа
quote:
Изначально написано gprog:
Так у авторевю все машины по этому сценарию с повреждеными капотами, фарами и крыльями. Разве что 408 пыжик справился на ура. А по стоимости восстановления на фоне остальных очень даже отлично, учитывая текущий дефицит запчастей.Так у кого другой конструктив?
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Чуть выше 800 тысяч
quote:
Изначально написано VAZda12:
вот только сколько это ЧУТЬ?
quote:
Originally posted by VAZda12:вот только сколько это ЧУТЬ?
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Это на всю Россию? или как
quote:
Изначально написано VAZda12:
а веста кросс 4х4 будет чуть дороже весты универсал)))
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Чтоб денег больше потратить?
quote:
нива закипела
Озет, ты специально тут ролики с поломавшимися тазами выкладывать будешь? Что бы знать чего ждать?
quote:
Originally posted by gprog:
Озет, ты специально тут ролики с поломавшимися тазами выкладывать будешь?
Причем заметь, поломавшиеся машины новые, только выехавшие из салона((
Статья на сайте https://autoreview.ru/articles/krash-testy/xray-rcar
Покатался по трассе в непогоду. Все таки нравится мне как веста идет по трассе опробовал ЕСП в деле, весьма хорошо помогает.
quote:
Изначально написано Blover:
в глухой деревне в Татарстане видел белую весту)
quote:
Изначально написано VAZda12:
ты думал люди там на М412 и копейке ездят?
Заводу, где собирают Lada Vesta, исполнилось 50
Несмотря на подорожание, Granta продолжает оставаться одним из самых доступных автомобилей на рынке, а Vesta сохранила существенный ценовой отрыв от иномарок. Для справки отметим, что Kia Rio стоит 620 тысяч, Hyundai Solaris - 594 тысячи, а Volkswagen Polo - 600 тысяч.
Как уточняют ;Ведомости;, в прошлом году ценники на автомобили Lada менялись дважды: в феврале (кроме моделей Vesta, XRAY и Priora) и в мае (на Vesta, Xray и Priora). В среднем модели подорожали менее чем на 5%. Для сравнения, в 2015 году после четырёх повышений цены выросли на 20%.
https://auto.mail.ru/article/6...tysyach_rublei/
C - стабильность
Цены Kia Rio выросли на 10 тысяч рублей. Самый доступный седан теперь стоит 640 тысяч рублей, а оснащённый кондиционером хэтчбек не купить дешевле, чем за 670 тысяч. Стартовый ценник Hyundai Solaris остался неизменными - 633 тысячи рублей (без учёта скидок), но все остальные комплектации стали дороже на 30 тысяч.
quote:
Изначально написано kolyan7:
C - стабильность
quote:
Изначально написано gprog:gprog
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
у тебя втулки при морозе ниже -20 скрипят?
Привет,
Они меня в принципе не очень донимают, если только на ходу на полисмена заскочить хрюкнуть могут. По неровностям молчат. Во время оттепели заскрипели (пробег сейчас 20000) дилер смазал, сейчас молчат. тысячи 2 прошел после этого.
quote:
Изначально написано gprog:
Они меня в принципе не очень донимают, если только на ходу на полисмена заскочить хрюкнуть могут. По неровностям молчат. Во время оттепели заскрипели (пробег сейчас 20000) дилер смазал, сейчас молчат. тысячи 2 прошел после этого.
Сегодня кстати в ладью еду к 18.00, кажись чо то отвалилось
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
стойка Авенсиса от лады отвалилась
Не прижилась
quote:
Изначально написано gs:
вот ведь злодей!! чьи-то афтарские права нарушыл.
quote:
Изначально написано gprog:
Не прижилась
Но отвалились не они) Вечером узнаю что именно. Скорей всего там цена вопроса 30рублей
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
А есть здесь люди ждущие Весту- универсал для покупки?
Я жду. Только в этот раз точно не в числе первых буду. На седане покатаюсь года 4 может 5.
quote:
Изначально написано VAZda12:
пока болячки вылечат,
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
У Фокусов начиная с первого проблемы с подвеской
Хм, про подвеску не знаю, не сталкивался ни разу, а вот с покраской, начиная со второго и рейками проблемы. У нас на работе третий фокус с пробегом 50 тыщ км уже облазит, краска слетает, как с забора, вчера ноготком ковырнул заднее крыло, а она отлетела, уже не держалась, теперь пятно примерно 3 кв.см, и что интересно, на грунтовку даже намека нет, а слой краски неприлично тонкий. Но нет, это конечно форд, безусловно, он лучше всех, тут даже сомнений быть не может.
quote:
Изначально написано Egor1986:
третий фокус с пробегом 50 тыщ км уже облазит, краска слетает, как с забора
Зато у жигулей современных краска не слезает, а пузырится, когда металл под ней гниет от маленьких сколов.
quote:
Originally posted by Kreyser:
Зато у жигулей современных краска не слезает, а пузырится, когда металл под ней гниет от маленьких сколов.
Приора 2007 года, сколы есть, но не гниют, только порыжели, под краску ржа не идет. А вот друг на поло 2011 года капот уже перекрасил, потому что из-за сколов краску начало вспучивать, при чем сильно, хотя по заверению производителя машина оцинкована.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
У Фокусов начиная с первого проблемы с подвеской
У мазд кстати тоже беда с лкп, экологисты хреновы.
Но я так и не понял где связь толщины и качества лкп с экологией )
quote:
Изначально написано Diablo:
Но я так и не понял где связь толщины и качества лкп с экологией )
краска и грунт быстрее сойдут - быстрее гнить начнет. процесс саморазложения ускоренный. корыто не будет убивать хромающую экологию. :]] кстати, по поводу успехов по процессу саморазложения советую почитать механика Николу:
раз: http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html
два: http://nikolagrek.livejournal.com/120210.html
много мата, 18+!!!
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Ничего не отвалилось. Превысил объём льда и земли на штатной защите)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
А есть здесь люди ждущие Весту- универсал для покупки?
quote:
Изначально написано gs:
ланос_дривер работает в русской ладье?
quote:
Изначально написано gs:
ланос_дривер работает в русской ладье?
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Неее,я так,мимо проходил))))
quote:
Originally posted by kolyan7:
посмотрю не стоит ли где там ланос
quote:
Изначально написано kolyan7:
завтра поеду в Ладью на диагностику. посмотрю не стоит ли где там ланос))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
он обычно сидит там)
quote:
Изначально написано kolyan7:
в ланосе?
N Модель Декабрь
2016 2015 Разница
1 Lada Granta 8773 11 529 -2756
2 Hyundai Solaris 8042 9359 -1317
3 Kia Rio 8029 8177 -148
4 Lada Vesta 7014 1037 +5977
5 Volkswagen Polo 4312 4643 -331
6 Hyundai Creta 4002 - -
7 Renault Duster 3896 5298 -1402
8 Renault Kaptur 3710 -
Читать полностью: http://news.drom.ru/49789.html
Чето довольно много за декабрь вест продали, видимо 1.8 движок помог. Еще автомат ей и в лидеры выйдет.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Еще бы она сгнила при летней эксплуатации
я наоборот удивлен как эта поделка не сгнила, они как правило и летом неплохо гнили, а тут даже краска не вспучивается, очень странно, что-то не так
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
странно что ещё никто не запостил про ржавеющую весту)
Они не ржавеют, оцинкованы, прекрасно прошли соляной тест авторевю, что не скажешь о ржавеющих мерсах, фордах, туарегах)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Они не ржавеют, оцинкованы, прекрасно прошли соляной тест авторевю, что не скажешь о ржавеющих мерсах, фордах, туарегах)
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
не оцинкованные они)
Манагер в ижладе сказал оцинковано все, кроме крыши, да и тест вроде они прошли как будто бы оцинкованы
quote:
Изначально написано Egor1986:
Манагер в ижладе сказал оцинковано все, кроме крыши, да и тест вроде они прошли как будто бы оцинкованы
quote:
Originally posted by Egor1986:
Манагер в ижладе сказал оцинковано все, кроме крыши
Нужно запомнить постулат: на любой автозавод, АвтоВАЗ, ИжАвто или другой, оцинкованная сталь не поставляется. Оцинковка проводится при сборке, но тут существуют варианты:
Горячий метод - кузов в сборе окунают в ванну, целиком заполненную цинком (T=460 Гр. Ц). Метод используют следующие автобренды: Porsche, Volvo;
Гальваника - осаждение цинка из раствора при протекании тока. Бренды: BMW, Mercedes, Toyota и некоторые другие. Метод не позволит получить толщину слоя больше 9-15 мкм;
Холодный метод - нанесение смеси, содержащий цинковый порошок. Состав наносится, как при окраске.
Третий метод позволяет выбирать, что именно и с какой стороны цинкуется. Вдобавок, он является недорогим. Его использует АвтоВАЗ, а также Ижевский автозавод, где собирают седаны Веста.
Можно перечислить модели ВАЗа в порядке возрастания площади оцинковки:
Гранта седан - минимум оцинкованных деталей;
Гранта лифтбек - то же, что в седане, плюс пятая дверь и крылья;
Калина 2 - все детали, кроме капота, крыши, передних и задних лонжеронов;
X-Ray - вся внешняя поверхность, но крыша не цинкуется;
Веста - вся внешняя поверхность. Днище, пороги и арки дополнительно обрабатываются антигравием;
Приора - двусторонняя оцинковка (после 2009 года).
Оцинкован ли кузов Лада Веста, читатель, наверное, уже понял. Для разных моделей используются разные схемы оцинковки. Концерн GM, например, придерживается той же идеологии, что и ВАЗ.
Цинк наносится с внешней стороны, покрывая значительную часть поверхности. Для Приоры схема выглядит солиднее.
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocinkovannyj-kuzov-ili-net/
Афигеть - даже приору качественно сделали, а я то думаю, чего она не гниет))
Все-таки цинкуют Весту и это хорошо)
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
ты цыганок тоже слушаешь ?
Все-таки я зашел в солидный дилерский сервис и общался с профессиональными менеджерами, а не на сенную к циганью. Ненавижу, бл@дь, этих еб@ных цыган (с) Гоблин.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Все-таки цинкуют Весту и это хорошо)
quote:
Originally posted by Egor1986:
общался с профессиональными менеджерами
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А вот и ржавеющая веста
Мутная история с этой вестой. Заржавела только водительская дверь. Возможно дверь была перекрашена дилером. Либо нарушение технологии. Во всяком случае как сказал владелец на драйве, длилер уже дал ответ, что будут перекрашивать.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
где готовят профессиональных менеджеров по продажам весты ?
на сенной)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ненавижу, бл@дь, этих еб@ных цыган (с) Гоблин.
quote:
Изначально написано kolyan7:
А вопрос то вот в чем. Как вам веста на роботе? есть тут такие владельцы?
quote:
Изначально написано sloniki:
))
в оригинале они тревелеры. этнически ирландцы и другие местные, просто бездомные. европейцы вообще отличаются любовью к ближнему своему - своих же соотечественников в рабство, отнять земли-дома - это норма.
quote:
Originally posted by Ulerik:
Кто еще хочет купить жигуль за миллион кредитных рублей?
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
милион стоит?
https://autoreview.ru/news/lad...iyu-podrobnosti
quote:
да не цинкуют её
цинкуют
Сколы на капоте - уже год - ржи нету
ободрано крыло и дверь - 2 месяца - ржи нету
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
А вот и ржавеющая веста
Чет как то не задавался этим вопросом но помню что у тестовой на реношной коробке оно ппц мягкое и легкое было в сравнении с клиновским новым валео)
quote:
Originally posted by Diablo:
Кстати а у весты привод сцепления тросик или гидро?
quote:
Originally posted by LexaM:
выше видео, а котором видно рабочий гидроцилиндр с выжимным.
на досуге гляну
С 8 минуты говорится и о Весте. Думаю скоро снова будет большой сравнительный тест от АР.
quote:
Изначально написано леня:
свежие новости с завода нашего.
------------------
Жизнь слишком коротка, чтоб оставаться на стоке. 😈#MOTORSOFT
quote:
Видел весту с не горящим стоп-сигналом.
OK
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Веста - в лучших традициях автоваза
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
что у калин задние фонари дохнут
за три с лишним года сдохла лампочка стопа в одной задней фаре. пробег 115ткм. шо я делаю не так? когда уже все сгорит? или специально поджигать надо? как воспроизвести этот баг?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Видел весту с не горящим стоп-сигналом. При этом самой старой весте всего лишь год. Веста - в лучших традициях автоваза
quote:
Изначально написано DronMaloy:
Вот на Шкодах Октавиях А7 турбины через 20 тыс. летят - это херово,
послушайте, совершенно не может ничего подобного быть. это иномарка, а они (да это весь аэф знает) - не ломаются. вам что, автоваз занёс?
quote:
Изначально написано DronMaloy:
И что? Может на ней пробег в такси уже 100 тыщ.+, совсем не показатель...Вот на Шкодах Октавиях А7 турбины через 20 тыс. летят - это херово, а тут какой то стопарь не горит
И что? На всех 100 % Шкодах летят турбины? А Весты без единой проблемы ездят минимум до 100 тык и только лампочки меняют?
quote:
Изначально написано gs:послушайте, совершенно не может ничего подобного быть. это иномарка, а они (да это весь аэф знает) - не ломаются. вам что, автоваз занёс?
Кому занес автоваз и так уже всем понятно.
У меня 6-ти летний турбированный уставший Тигуан на АКПП (тоже VAG, если чо, как и Шкода). Если есть желание, готов померятся силами с Вашим бэт-мобилем (Вы же проводите какие то местячковые заезды). Кровь же у Вас горячая, судя по Вашему видео, Вы целый МАТИЗ намедни засигналили! Или сразу Вам слив засчитаем?
quote:
Изначально написано gs:
а асмодей и крок тоже в лотерею выиграли
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Что у четырок, что у калин задние фонари дохнут, так похоже и веста все тот же таз,
quote:
Изначально написано DronMaloy:
Вот на Шкодах Октавиях А7 турбины через 20 тыс. летят
quote:
Изначально написано Vit:
Кому занес автоваз и так уже всем понятно.
и кому же?
quote:
Изначально написано Vit:
У меня 6-ти летний турбированный уставший Тигуан на АКПП (тоже VAG, если чо, как и Шкода). Если есть желание, готов померятся силами с Вашим бэт-мобилем (Вы же проводите какие то местячковые заезды).
у меня трехлетнее уставшее неедущее малолитражное корыто, а местные его и вовсе за машину не считают, но я готов стать вашим спарринг-партнером. естественно, как станет сухо и можно будет переобуться на летнюю.
quote:
Изначально написано Vit:
Кровь же у Вас горячая, судя по Вашему видео, Вы целый МАТИЗ намедни засигналили!
так это вы на матизе были и обиделись? весьма прискорбно, конечно. ведь, как оказалось, вам не надо было направо...
quote:
Изначально написано Vit:
Или сразу Вам слив засчитаем?
какой-то вы немножко нетактичный.
quote:
Изначально написано sloniki:
угу. летят и каркают ))
турбину то сжечь нефиг делать - турботаймер не ставь, нагрей да заглуши. и всё, 20 тыщ может не прожить.
Прошу прощения, но Вам, как модератору, прежде чем писать, стоило бы изучить мат. часть.
Не сочтите за наглость.
quote:
Изначально написано gs:
и кому же?.
как в народе говорят: "на воре шапка горит". Либо Вы ничего слаще морковки не пробовали.
quote:
Изначально написано gs:
у меня трехлетнее уставшее неедущее малолитражное корыто, а местные его и вовсе за машину не считают, но я готов стать вашим спарринг-партнером. естественно, как станет сухо и можно будет переобуться на летнюю.
Зачем ждать? Зимняя резина у меня прошла 5 сезонов, шипов мало осталось. Машина у меня вдвое старше, тем более ломучий ВАГ. У Вашей Весты во всем преимущество.
quote:
Изначально написано gs:
какой-то вы немножко нетактичный.
Это точно! Я вааще не тактичный. Я на "бибику" не жму, Матизы просто поперек переезжаю.
quote:
Изначально написано Vit:
Либо Вы ничего слаще морковки не пробовали.
пробовал. однако, к сожалению, по моему скромному мнению, вы весьма категорично судите, не обладая всей полнотой данных, которыми руководствовался я при выборе автомобиля. очень жаль, что вы делаете столь скоропалительные выводы.
quote:
Изначально написано Vit:
Зачем ждать? Зимняя резина у меня прошла 5 сезонов, шипов мало осталось.
я искренне убежден в том, что дрэговые гонки зимой будет устраивать только недалекий человек. поэтому простите. готов заехать с вами, например, в апреле.
quote:
Изначально написано Vit:
У Вашей Весты во всем преимущество.
право, вы меня с кем-то перепутали. у меня нет весты, и в ближайшие годы не будет.
quote:
Изначально написано Vit:
Матизы просто поперек переезжаю.
это крайне злобно, вам не кажется??
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
у нынешних форумчан тазы не ломаюца, ага
quote:
Изначально написано Vit:
Прошу прощения, но Вам, как модератору, прежде чем писать, стоило бы изучить мат. часть.
Не сочтите за наглость
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Что у четырок, что у калин задние фонари дохнут, так похоже и веста все тот же таз, но теперь по цене иномарки.
quote:
Изначально написано gen18:
Калина1 хэтчбек, 2011 год выпуска, пробег сейчас почти 99 т.км, за всё время в задних фонарях заменена одна лампа стоп-сигнала.
щитайте, в лотерею выиграли. вы очень везучий. а тут эксперты говорят, што просто швах. горят как спички. сегодня день спички, кстати.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
уже весна. кругом асфальт. Не откладывайте на потом.
ну иди заезжай сейчас, шиложоп
quote:
Изначально написано gs:
право, вы меня с кем-то перепутали. у меня нет весты, и в ближайшие годы не будет.
Вот за это искренне прошу прощения. Сделал скоропалительные выводы на основании Вашей активности в данной теме.
quote:
Изначально написано gs:
пробовал. однако, к сожалению, по моему скромному мнению, вы весьма категорично судите, не обладая всей полнотой данных, которыми руководствовался я при выборе автомобиля. очень жаль, что вы делаете столь скоропалительные выводы.
А по моему скромному скоропалительному мнению, Ваше "скромное мнение" очень не скромное. Потому как в теме про Весту и т.д. Вас очень много. Не буду скрывать, что не обладаю всей полнотой данных... Но очень хочется убедиться в Вашей правоте и моем невежестве.
quote:
Изначально написано gs:
я искренне убежден в том, что дрэговые гонки зимой будет устраивать только недалекий человек. поэтому простите. готов заехать с вами, например, в апреле.
Это Вы меня простите великодушно. Владея авто с полным приводом, с моей стороны было крайне нетактично предлагать заведомо невыгодные для Вас условия.
quote:
Изначально написано gs:
это крайне злобно, вам не кажется??
Ирония и сарказм Вами не поняты. ОК. Значит мне не удалось донести.
З.Ы. Если что, предложение в силе. В любое время, в любом месте.
quote:
Изначально написано Vit:
З.Ы. Если что, предложение в силе. В любое время, в любом месте.
ну так я не отказываюсь, а с удовольствием с вами заеду.
quote:
Изначально написано Vit:
Ирония и сарказм Вами не поняты. ОК. Значит мне не удалось донести.
простите, у меня напрочь отсутствует чувство юмора, и подобные подколы, я, конечно же, не понимаю. иногда спрашиваю коллег по работе - вот тут как, серьезно пишут на форуме или стебутся - иногда разъясняют мне что и как. спасибо им.
quote:
Изначально написано sloniki:
простите если задел Ваши чувства, не хотел, чесслово )
да не, все норм. Каждый сверчок гадит на не свой шесток.
quote:
Изначально написано gs:ну так я не отказываюсь, а с удовольствием с вами заеду.
ну вот и ладушки!
Побежал вкрячивать K04, даунпайп и холодный впуск. Не люблю проигрывать.
quote:
Изначально написано Vit:
Побежал вкрячивать K04, даунпайп и холодный впуск.
это что же делается? у вас теперь вместо 170 пони будет 270?
quote:
Изначально написано Vit:
Не люблю проигрывать.
меня прошлой весной 85сильная фиеста объехала. правда, меня оправдывает то, что ее и ауди рс не смогла объехать на трассе. ну я все равно попытаюсь проехать своим ходом весь квотер в заезде с вами.
quote:
Изначально написано gs:это что же делается? у вас теперь вместо 170 пони будет 270?
По секрету - 300 +
А у Вас ?
Sorry, окончательно скатился в off.
quote:
Изначально написано Vit:
А у Вас ?
в ПТС написано 106.1
quote:
Изначально написано gs:в ПТС написано 106.1
в моем ПТС 170.0. Значит, практически паритет.
quote:
Originally posted by Vit:
турбированный уставший Тигуан на АКПП (тоже VAG, если чо, как и Шкода). Если есть желание, готов померятся силами с Вашим бэт-мобилем (Вы же проводите какие то местячковые заезды)
Ну ты сравнил ага, сравнивать турбо с атмо, молодец
Найди для сравнения турботаз и он будет всяко вертеть твой тигуан в любых заездах
И что значит уставший, года так состарили или небольшой пробег?
quote:
Originally posted by Vit:
целый МАТИЗ намедни засигналили!
так справедливо вроде засигналил, не? )
Тут предварительное голосование: https://autoreview.ru/poll/36
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты сравнил ага, сравнивать турбо с атмо, молодец
ну ентот турбированный тигуан 9.6-9.9 вроде едет до сотки. не слишком впечатляющие показатели.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты сравнил ага, сравнивать турбо с атмо, молодец
Заводские движки одного объема сравнивать смысла нет - согласен. (турбо и атмо)
;АвтоВАЗ; готовит седан комплектации Exclusive.
Выпускаемая в Ижевске Lada Vesta получит 17-дюймовые колеса. Как сообщает ;Коммерсант; со ссылкой на ;Авто.Mail.ru;, ;АвтоВАЗ; готовит седан в комплектации Exclusive. Серийная версия Lada Vesta Exclusive повторит одноименный концепт-кар, который в 2016 году представили на международном автосалоне в Москве. Кроме больших колес, модель получит хромированные элементы кузова, комбинированную отделку салона из кожи и алькантары, металлические накладки и глянцевые декоративные панели в интерьере. Также в описании модели упомянули резину 205/50 R17. Сроки появления автомобиля в продаже не уточняются.
quote:
Изначально написано Egor1986:Ну ты сравнил ага, сравнивать турбо с атмо, молодец
quote:
Изначально написано gs:ну ентот турбированный тигуан 9.6-9.9 вроде едет до сотки. не слишком впечатляющие показатели.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Овосч!
Вот и я о том же. 6-ти летний тигуан с АКПП (не DSG) против прогрессивного творения АвтоВАЗ-а.
quote:
Изначально написано Vit:
Вот и я о том же. 6-ти летний тигуан с АКПП (не DSG) против прогрессивного творения АвтоВАЗ-а.
у вас такая забавная позиция. допустим я вас объеду (можете смеяться, но такая вероятность есть). что это докажет? что всем надо резко брать весты/калины/гранты? а если вы меня объедете, то это означает, что тигуан - таки наше все?
безусловно я с вами заеду и попробую вас надрать. но крайне интересно узнать что вы таки хотите доказать.
ЗЫ. объезжал мокку 1.8/140 и хонду цивик 1.8/140. означает ли это, что опель и хонда говно??
quote:
Изначально написано gs:
у вас такая забавная позиция. допустим я вас объеду (можете смеяться, но такая вероятность есть). что это докажет?что всем надо резко брать весты/калины/гранты? а если вы меня объедете, то это означает, что тигуан - таки наше все?
безусловно я с вами заеду и попробую вас надрать. но крайне интересно узнать что вы таки хотите доказать.
quote:
Изначально написано gs:у вас такая забавная позиция. допустим я вас объеду (можете смеяться, но такая вероятность есть). что это докажет?
что всем надо резко брать весты/калины/гранты? а если вы меня объедете, то это означает, что тигуан - таки наше все?
безусловно я с вами заеду и попробую вас надрать. но крайне интересно узнать что вы таки хотите доказать.
ЗЫ. объезжал мокку 1.8/140 и хонду цивик 1.8/140. означает ли это, что опель и хонда говно??
Ой, ну всё! Ну какая "позиция", какой "смеяться"?
Да ничего это не значит. Пусть это будет проверкой моего ЧСВ.
Может просто попробовать "надрать"? Как вариант, себе в послужной список добавите очередной трофей. С Хондами и Опелями Вы же тягались без вопросов или я не прав?
З.Ы. Похоже, что долго тянуть нельзя с выяснением. Неадекваты начали подтягиваться, типа DronMaloy: Дальше только хуже будет. Вам ли это не знать.
quote:
Изначально написано DronMaloy:
Больше похоже на рекламную компанию по продаже своего тигуанчика, этож какая крутая точила и многократно было подчеркнуто, что на АКПП, короче пишите в ПМ кому надо
Я заранее прошу прощения у посетителей форума.
Вы меня знаете лично? Знаете мое финансовое положение? Может мою машину? Или видели объявления о продаже моей машины?
Если ничего из вышеперечисленного, то это просто классовая ненависть нищеброда. Это мне понятно. В таком случае, засуньте свои инсинуации в то место, откуда они у вас вылезли.
З.Ы. "короче пишите в ПМ кому надо"
quote:
Изначально написано Vit:Я заранее прошу прощения у посетителей форума.
Вы меня знаете лично? Знаете мое финансовое положение? Может мою машину? Или видели объявления о продаже моей машины?
Если ничего из вышеперечисленного, то это просто классовая ненависть нищеброда. Это мне понятно. В таком случае, засуньте свои инсинуации в то место, откуда они у вас вылезли.З.Ы. "короче пишите в ПМ кому надо"
Виктор! Вот тут "собака и зарыта"... 95% участников этой темы знакомы лично! Поэтому стиль изложения и смысл, где-то сарказм распознаются по первой строчке...
quote:
Изначально написано Lyusya:Виктор! Вот тут "собака и зарыта"...
95% участников этой темы знакомы лично! Поэтому стиль изложения и смысл, где-то сарказм распознаются по первой строчке...
Апологет этой темы gs, отписался здесь, что начисто лишен чувства юмора. И сарказм распознают за него специально обученные люди. Не знал, что все настолько сложно.
З.Ы. Намек понял, попутал берега, залез не в ту тему. Пытался посягнуть на святое. В общем, все понял - не дурак, дурак бы не понял. Сливаюсь из этой темы. Не хочу мешать жить людям в своей реальности, где живут единороги, феи, фиесты обгоняют AUDI A6 как стоячих и Калины "надирают" OPEL Mokka, а DronMaloy теребонькает на тигуанчика. Бр-р-р, какая гадость.
З.З.Ы. Lyusya , отдельный респект за разъяснение.
quote:
Изначально написано Vit:
Апологет этой темы gs
ничоси!!! может быть вы еще скажете, что мне продукция автоваза нравится? вы меня знаете лично? знаете мое финансовое положение? может мою машину? да я каждое утро сажусь в машину нее и блюю (а Моньяг говорит что это ваще не машыны). приходится вытирать салфетками из фикспрайса, грустно глядеть на стоящую рядом чоткую фиесту на прекрасных китайских дисочках, которую не может догнать ауди а6 (а ходят слухи, что и рс), и ехать. когда-нибудь у меня будет фиеста, и я тоже буду надирать ауди (и ТИГУАНЫ). и радостно ездить на ТО в Челны. но этот благословенный день еще не настал.
quote:
Изначально написано Vit:
Намек понял, попутал берега, залез не в ту тему.
почему не в ту? зачем не в ту? нормально общаемся, вроде.
quote:
Изначально написано Vit:
фиесты обгоняют AUDI A6
раз плюнуть так-то. но это еще не все плюсы фиесты. во-первых, есть факты того, что фиеста по мокрой глине спокойно объезжает дустеры и, более того, подготовленные восьмидесятки. во-вторых, она ест поллитра на сто километров на 160кмч. и чем вам эта машина не нравится?
quote:
Изначально написано Vit:
Калины "надирают" OPEL Mokka.
вы что же, не верите? ну ладно. будем считать, что я наврал, если вам от этого легче. я ведь не против.
мира вам и бобра!
quote:
Изначально написано gs:
мира вам и бобра!
И Вам бобра в то же место.
quote:
Изначально написано gs:
почему не в ту? зачем не в ту? нормально общаемся, вроде.
quote:
Изначально написано gs:
каждое утро сажусь в машину нее и блюю на стоящую рядом чоткую фиесту
фикспрайс, челны...
[/B]
в общем, не мой выбор, веществами запрещенными не балУюсь я.
quote:
Изначально написано Vit:
злые тут все какие то
таки осмелюсь возразить. люди душевные и адекватные. я, конечно, резко выбиваюсь полным отсутствием чувства юмора и неадекватной любовью к фиесте, но это же не помешает общаться на основах взаимоуважения??
quote:
Изначально написано Vit:
Я заранее прошу прощения у посетителей форума.
Вы меня знаете лично? Знаете мое финансовое положение? Может мою машину? Или видели объявления о продаже моей машины?
Если ничего из вышеперечисленного, то это просто классовая ненависть нищеброда. Это мне понятно. В таком случае, засуньте свои инсинуации в то место, откуда они у вас вылезли.
З.Ы. "короче пишите в ПМ кому надо"
quote:
Изначально написано DronMaloy:
Не надо выставлять себя везде благородным Д'Артаньяном, а остальных за быдло нищебродное считать. На всякий Тигуан найдётся Мазерати.
Вот именно, что не надо выставлять себя быдлом, выдумывая всякую беспочвенную хню о незнакомых Вам людях.
quote:
Originally posted by Vit:
Вот именно, что не надо выставлять себя быдлом, выдумывая всякую беспочвенную хню о незнакомых Вам людях.
quote:
Изначально написано gazolin:
всегда тебя знал спокойным человеком, удивлен что ты вступаешь в дискуссии
Да я само спокойствие. Но хамство меня бесит.
Раз уж так случилось, что вступил в эту дискуссию, считаю своим долгом расставить точки над "i".
Заранее прошу прощения за много букв и что вообще залез в эту тему. Практически уверен, что для подавляющего большинства, то, что я напишу ниже - это азбучная истина. Однако есть здесь и альтернативно одаренные писаки.
Итак, для альтернативно одаренных:
Вопрос: зачем неоднократно поминалась АКПП на моем "тигуанчике"? И подчеркивалось, что коробка не DSG?
Ответ: указанная в ПТС мощность двигателя моего автомобиля (170 л.с.), это мощность с маховика, замеренная производителем. До колес доходит гораздо меньше, т.к. неизбежны существенные потери.
Эти потери существуют всегда, даже если коробка МКПП (спепление, дифференциалы и т.д)
Но в моем случае, тип коробки АКПП - гидротрасформатор. Т.е. в принципе отсутствует механическая связь между двигателем и колесами. Таким образом, потеря мощности максимальная. Дай Бог, если до колес доходит 170 л.с. минус 18-20%.
Далее для тех, кто когда-либо участвовал в Drag-заездах очевиден факт, что ни один дружащий с головой Drag Racer не будет стартовать с оборотов ХХ (холостого хода). У авто с МКПП никаких проблем раскрутить движок перед стартом, у DSG для этого есть Launch Control, у меня такой возможности нет в принципе, .
Хотя бы из этих 2-х фактов здравомыслящий человек сделает вывод, что я нахожусь крайне не в выгодных условиях по сравнению с оппонентом (gs гипотетически с Калиной-Спорт).
Добавим к минусам массу моего авто - 1600 кг. И делаем вывод, что шансов против Калины-Спорт (как я понял) у меня нет. В лучшем случае - паритет, в чем лично я совсем не уверен, учитывая список трофеев упомянутой выше Калины (исключая странную историю с Фиестой, против которой у меня точно нет шансов).
Исходя из изложенного выше лично мне непонятно осторожное нежелание уважаемого gs пополнить список личных трофеев.
З.Ы. Еще раз простите за много букв, обычно я просто читатель этого форума.
З.З.Ы. Специально для DronMaloy - мой "тигуанчик" не продается.
quote:
Изначально написано Vit:
gs гипотетически с Калиной-Спорт
у меня не калина спорт. у меня два неедущих таза. самый быстрый из которых - калина универсал с примерно 100 кило шумки и на нестандартных колесах (на два размера больше рекомендуемых заводом - 70й профиль на 14, вместо 60го).
quote:
Изначально написано Vit:
что ни один дружащий с головой Drag Racer не будет стартовать с оборотов ХХ (холостого хода)
эээээ? всегда так стартую. а что, в отсечку надо сразу, да?
quote:
Изначально написано Vit:
(исключая странную историю с Фиестой, против которой у меня точно нет шансов).
послушайте, заканчивайте эти грязные инсинуации с фиестой. она реально едет. в это нужно просто верить. или вы что, хотите оскорбить чувства верующих?
quote:
Изначально написано Vit:
Исходя из изложенного выше лично мне непонятно осторожное нежелание уважаемого gs пополнить список личных трофеев.
уважаемый Vit, где же вы увидели мое нежелание с вами заехать? я наоборот всячески за. с одной оговоркой - на летней резине. казалось бы, я неоднократно подтвердил, что готов. что же дало основания сомневаться?
quote:
Изначально написано gs:уважаемый Vit, где же вы увидели мое нежелание с вами заехать? я наоборот всячески за. с одной оговоркой - на летней резине. казалось бы, я неоднократно подтвердил, что готов. что же дало основания сомневаться?
Летняя у меня на 17-ом радиусе, еще один минус.
quote:
Изначально написано gs:
эээээ? всегда так стартую. а что, в отсечку надо сразу, да?
quote:
Изначально написано gs:
послушайте, заканчивайте эти грязные инсинуации с фиестой. она реально едет. в это нужно просто верить. или вы что, хотите оскорбить чувства верующих?
quote:
Изначально написано gs:
уважаемый Vit, где же вы увидели мое нежелание с вами заехать? я наоборот всячески за. с одной оговоркой - на летней резине. казалось бы, я неоднократно подтвердил, что готов. что же дало основания сомневаться?
quote:
Изначально написано Vit:
Летняя у меня на 17-ом радиусе, еще один минус.
не очень понял про минус. ведь итоговый диаметр колеса в сборе при прочих равных - примерно один? резины меньше - колесо легче (у вас ведь не штамповки?). меньше и неподрессоренных масс. следовательно, раскручивать колеса тоже легче. я заблуждаюсь?
quote:
Изначально написано Vit:
человеку вообще свойственно сомневаться, особенно когда что то откладывают "на потом" под разными предлогами
ну, сомневаться, ваше право, конечно, но когда ваш тигуанчик надерет мою калинку в апреле - тогда-то вы поверите?
quote:
Изначально написано gazolin:
тигуан полюбому объедет калину
ну так и на здоровье! здесь кто-то зарубается на другой результат? а если не объедет? Vit купит таз? )
ЗЫ. подчеркну, что в случае проигрыша тигуан покупать не буду (ни у Vit, ни вообще), буду дальше страдать
quote:
Изначально написано gs:не очень понял про минус. ведь итоговый диаметр колеса в сборе при прочих равных - примерно один? резины меньше - колесо легче. меньше и неподрессоренных масс. следовательно, раскручивать колеса тоже легче. я заблуждаюсь?
На зиму у меня 16-й радиус, меньше железа - колеса легче. Лето - 17-й, тяжелее разгонять, но я не жалуюсь.
З.Ы. Отдельное спасибо [DIMIX]. Сразу видно, чел работает над собой, просто self-made man. Тыртуб освоил. Уверен, что еще поднатужится, и вы... выдавит из себя что либо дельное.
quote:
Изначально написано gs:
подчеркну, что в случае проигрыша тигуан покупать не буду (ни у Vit, ни вообще), буду дальше страдать
Мля, как мне еще объяснить, что я не продаю свой "тигуанчик"?!!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
стартовать с двух педалей. Может появится желание продать тигуан
врядли Vit покупал тигуан потому что считал его гоночным болидом.
quote:
Изначально написано gs:врядли Vit покупал тигуан потому что считал его гоночным болидом.
Плюсую неистово!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
стартовать с двух педалей. Может появится желание продать тигуан
В том то и дело, что у меня не DSG, не дает двигатель раскручивать "с 2-х педалей"
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
но что-то пошло не так и потянуло на гонки
нуу, у тигуана очень неплохие шансы. 50 на 50. или выиграет. или нет.
quote:
Изначально написано Vit:
недоброжелателей - точно.
с чего вы это взяли?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
каробку в спортрежим перевести, и не быть шамаичем
Пробовал спорт-режим. IMHO, в дрэге поможет слабо (коробка переключается поздно и двигатель перекручивается), в Roll-On - возможно.
З.Ы. Хотя, у меня же есть подрулевые лепестки, может пора учиться ими пользоваться.
З.З.Ы. Не реклама, "тигуанчик" не продается, ролики с Ютуба не приветствуются. )
так можно охарактеризовать данный канал.
quote:
Изначально написано gs:
однако по итогу пришли к тому, к чему пришли. про масложор тот же информация действительно есть.
LF17 форд\мазда 2л двигатель, заявлено потребление масла до 800мл на тысячу.
Потому даже слушать "экспертов" не хочу
Чего только превью видео стоит
quote:
Изначально написано Diablo:LF17 форд\мазда 2л двигатель, заявлено потребление масла до 800мл на тысячу.
Потому даже слушать "экспертов" не хочу
....
Да во всех мурзилках пишут, что расход масла 1л на тысячу км это норма!
quote:
Изначально написано Lyusya:
Да во всех мурзилках пишут, что расход масла 1л на тысячу км это норма!
Ну вот)
А тут приперся какой то иксперт на ютуб и начал нам лечить что это не правда и ви все врете!
quote:
Изначально написано Diablo:
А тут приперся какой то иксперт на ютуб и начал нам лечить что это не правда и ви все врете!
думаю, зря ты так о Травникове, но тебе, безусловно, виднее. весь аэф знает, что ты многоопытный и весьма подкован в теории как ДВС, так и во всех остальных вопросах. считаю, что лычку "эксперт" (как у агти и Моньяга) тебе не повесили до текущего дня исключительно по недосмотру. я буду жаловаться, чтобы этот косяк исправили! администрации, модераторам и в спортлото. ты не против?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Есть же короткое видео
quote:
Изначально написано Lyusya:Да во всех мурзилках пишут, что расход масла 1л на тысячу км это норма!
В свое время был у меня Focus 1, затем Focus 2,5. Ни разу не парился проверкой уровня масла. Сколько заливали на ТО, с тем на следующее ТО и приезжал.
А вот VW, как оказалось, дисциплинирует в этом вопросе. Теперь проверяю уровень масла, как минимум, раз в месяц и всегда с собой литровка масла на доливку.
По личным наблюдениям, текущий угар - 1-1,5 литра на 5-6 тыс. км.
З.Ы. В ИТС в меня тоже "Мурзилкой" тыкали когда я задал глупый вопрос - куда девается масло.
quote:
Изначально написано леня:
у весты как угар масла?
Меняю через 7.5 тыс. Уровень не проверяю. Пробег сейчас 25 тыс.
quote:
Originally posted by gprog:
Меняю через 7.5 тыс
quote:
Изначально написано VAZda12:
чот больно часто. или веретенку льешь?
quote:
Изначально написано VAZda12:
или веретенку льешь?
Роснефть лью, синьку
quote:
Изначально написано VAZda12:
чот больно часто.
также меняю. лью мобиловскую синтетику. правда у меня не веста, но мотор тот же.
quote:
Изначально написано VAZda12:
чот вы ребята параноите по моему. если масло хорошее, никуда не уходит, ни чего в моторе не бренчит, то до 10 тысяч вполне можно ездить. недавно на просторах форума кричали что 15 тысяч пробега тоже фигня.
quote:
чот вы ребята параноите по моему. если масло хорошее, никуда не уходит, ни чего в моторе не бренчит, то до 10 тысяч вполне можно ездить
Зы езжу мало, в год где-то 10 тыс. км. Масло меняю раз в год
quote:
Изначально написано VAZda12:
чот вы ребята параноите по моему.
я думаю, что ты ошибаешься. но ты, конечно, можешь лить так, как тебе хочется. за штаны никто не держит
может быть уважаемый @gti нас рассудит? Андрей, таки почему масло надо менять при прохождении ТО (каждые 15ткм) и не выпендриваться?
quote:
Изначально написано kolyan7:
если авто новое, и менять авто раз 15 т.км
Если авто менять каждые 15 тык, то ничего больше менять и не надо. Даже пепельницу можно не чистить.
quote:
Изначально написано леня:
Посмотрел на ценник, почесал затылок и ушёл.
quote:
Изначально написано леня:
Посмотрел на ценник, почесал затылок и ушёл.
куплю такой китайдвижок за 350 250! больше он не стоит.
quote:
Originally posted by Diablo:
ЖЕсть
quote:
Originally posted by Dimka52319:
матрешка за лям 200 будет пустая, а солярик нафаршированный.
6ка за 1.5 хоть сейчас иди и бери в итс авто
https://www.avito.ru/izhevsk/a..._2016_525181326
quote:
Новый автомобиль, 2016 г.в.Комплектация Supreme Plus с кожаным салоном.
2,5 л., 192 л.с., 6-АКПП
гарантия 3 года или 100 000 км.
Бесключевой доступ в автомобиль и запуск с кнопки, датчики дождя, света, давления в шинах, круиз-контроль, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, мультимедиа с поддержкой bluetooth, 2 usb, aux, светодоиодные адаптивные фары, светодиодные противотуманные фары, литые диски R19, система i-stop.
Возможно приобретение в кредит/лизинг, возможен обмен на ваш автомобиль.
разница с солярой 2 конечно 500т.р но там разница будет во всем далеко за эти 500 и не в пользу соляры.
До обслуживание и прочее дороже, но какой авто)
Ну и я прост как пример привел мазду, на ее место можно любую другую марку этой ценовой категории поставить.
quote:
Изначально написано gazolin:
веста как мазда 3, за 1.2 милиона будет стоить 570000
Веста только если спорт, она полюбоиму за лям вылезет мне кажеться
Пролистываешь ниже норм стает, ну и почему то не защищено соединение)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Какой авто? Ну нет - это твой выбор вместо весты Мазду, но не остальных.
quote:
Изначально написано Diablo:
на ее место можно любую другую марку этой ценовой категории поставить.
Да и вобше я про солярку 2 писал а не весту, с вестой и так все ясно.
Лучший выбор до 600т.р по моему скромному мнению
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
А что сразу Фиеста?
ну не весту же ты будешь покупать!
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
возьму немножко недвижимости
quote:
Originally posted by VAZda12:
Лендровер что ли бэушный?
Ну зачем сразу так? Просто женится на фригидной бабе
quote:
Изначально написано gen18:
Очередной сравнительный тест Авторевю
Особо поржал с фразы: Неудачной весте)
Что то помнится в прошлом тесте оплаченном, весту прям нахваливали за управляемость)
quote:
Изначально написано Diablo:
Денег на лапу не дали веста сразу стала говном, ревю такое ревю))Особо поржал с фразы: Неудачной весте)
Что то помнится в прошлом тесте оплаченном, весту прям нахваливали за управляемость)
Даже если и так, всё равно разрыв даже от нового Соляриса минимален.
Кстати они проводили тест зимних шин на Вестах и вопросов к ним у них не было тогда, может эта действительно утром в понедельник собрана))))))))))).
quote:
Изначально написано gen18:
утром в понедельник собрана)
quote:
Originally posted by VAZda12:
если рейлинги все таки поставят, то бокс будет задран вверх.
quote:
Изначально написано леня:
какой то не универсальный универсал
quote:
Изначально написано VAZda12:
Где-то дрогнула Vesta Cross
Судя по картинке дрогнуть должен XRay или сандеро степвей
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Очередной автообзорщик сравнивает Новый ВАЗ по стоимости со старым VW
quote:
Изначально написано леня:
Новый солярис на дороге увидел. Серия номеров ААС
"Современные исследователи возводят название Жигули к тюркскому джигули - ;запряжённый, впряжённый, гужевой;, по названию бурлаков и места, где они проживали[1].
Более романтичная версия связывает происхождения названия с Волжской вольницей - разбойничьими шайками, обитавшими в горах на протяжении многих лет. Хозяева захваченных судов должны были либо заплатить мзду, либо подвергнуться порке горящими розгами. Подобная порка называлась ;жечь;, ;ожег;, а люди, производящие её - ;жигулями;. Существуют и другие версии происхождения названия."(С)
Есть некоторая символичность в названии, не правда ли?)))
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Есть некоторая символичность в названии, не правда ли?
А может название взяли от названия пива жигулевское?)))
Конструктора сидели жарким вечерком, потягивали пивасик, придумывали название, и тут одному пришла гениальная идея, назвать машину жигули.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дождались видимо
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Бесят такие видео, где любой мудак с телефоном в руках, считает шо снял клёвый обзор мля... Так это убого, ей богу)))
А так радоваца заднему плафону... У меня сын новой машинке меньше радуеца)))
Ещё бы в основном плафоне сделали подсветку всех кнопок, а не только кнопки SOS. на которую жмет каждый пассажир когда хочет включить свет.
quote:
Прототип Lada Vesta SW Cross засняли в ТольяттиНа дорогах Тольятти засняли закамуфлированный прототип универсала Lada Vesta SW Cross. Снимки опубликовал паблик Russian Cars Industry в соцсети VK.com. На то, что это именно кросс-версия модели, указывают проступающие через маскировочную пленку расширители колесных арок, а также повышенный клиренс. Это первый случай, когда на дорогах «поймали» универсал в модификации Cross. До сих пор попадалась только обычная Lada Vesta SW.
Напомним, прототип Lada Vesta SW Cross впервые был представлен летом 2015 года в Москве. В производство автомобиль пойдет одновременно со стандартной версией Lada Vesta SW — в июле 2017 года. Выпускать грузопассажирские модификации будут там же, где и седан — на заводе Lada Ижевск. Ожидается, что в базовой версии универсал будет стоить около 800 тысяч рублей.
Гамма моторов и коробок передач универсалу Lada Vesta без изменений перейдет от седана. То есть машина получит бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно, с механической и роботизированной коробками передач. Полный привод не планируется.
Как писал в январе Дром, в 2017 году «АвтоВАЗ» планирует выпустить 7529 универсалов Vesta, этот объем примерно поровну распределится между обычной и кросс-версиями.
http://news.drom.ru/Lada-Vesta-SW-Cross-51492.html
quote:
Originally posted by N@utiluS:
с такими ценами...
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Чем солярис за 900 хорош?
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Импортозамещение, хорошо реализуеца только при низкой цене на отечественный товар.
quote:
Изначально написано N@utiluS:
Импортозамещение, хорошо реализуеца только при низкой цене на отечественный товар.
хорошо живете однако
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
3,14*дишь!!!
quote:
Изначально написано N@utiluS:
и вуаля -- Веста за миллион уже извините, но идут они в пизду с такими ценами...
сама придумала, сама обиделась )
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Восемь сотен за универсал
quote:
Изначально написано Кнедлики:
Простой сарай должен стоить тыщ на 50 больше седана.
Сделают пробную цену на универсал - 800. Посмотрят как будет продаваться. Если продажи не пойдут, то цену скинут на соточку, если пойдут, то седан будет стоить на 50 меньше универсала.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Сделают пробную цену на универсал - 800. Посмотрят как будет продаваться.
quote:
Изначально написано AlexVT:Сделают пробную цену на универсал - 800. Посмотрят как будет продаваться. Если продажи не пойдут, то цену скинут на соточку, если пойдут, то седан будет стоить на 50 меньше универсала.
********ругаться не буду, настроение не то. Но подтирать постоянно не намерен
quote:
Originally posted by леня:
Работники автозавода когда покупают авто пробивают на работе был ли прямой сход с конвейера или были ли дефекты которые устранялись.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
На маяке началась передача про автоваз, отзывы от слушателей радио
quote:
Originally posted by Кнедлики:
и как там, все хорошо?
Ну как сказать все хорошо. Если для гаражных дядей васей, там подкрутить, тут подкрутить, там доделать, то тогда да, все хорошо, это у кого других дел нет и руки чешутся. А так основные проблемы - кузова нещадно гниют, коробки на относительно небольших пробегах ломаются, ремни грм рвутся на небольших пробегах с загибом клапанов, салоны гремят как погремушки, в общем хлам. Но нет, если конечно у вас есть полмиллиона, то конечно вместо бэу иномарки лучше купить новый ваз, ну и масса свободного времени конечно. И да, ведущие так себе, особенно эта лиса с ютуба, сказанула, что датсун это японский автомобиль, если в городе нет дилера датсун, то запчастей не купить или под заказ, наверное дофига качественный автомобиль, надо брать)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
И да, ведущие так себе, особенно эта лиса с ютуба, сказанула, что датсун это японский автомобиль, если в городе нет дилера датсун, то запчастей не купить или под заказ, наверное дофига качественный автомобиль, надо брать))
quote:
Изначально написано Egor1986:
кузова нещадно гниют, коробки на относительно небольших пробегах ломаются, ремни грм рвутся на небольших пробегах с загибом клапанов, салоны гремят как погремушки, в общем хлам.
quote:
Originally posted by sloniki:
ну так и про "кузова гниют" они такие же спецы.
Тут не нужно быть спецом, достаточно посмотреть на них на улицах
quote:
Originally posted by sloniki:
провокация
Нет не провокация. Не стоит защищать криворуких рукожопов с сознанием напильника. Ездят в иж ладу 1% автовладельцев, обоизывающие свои лады, остальные не ездят, то что они там говорят не показатель. Да приоровский мотор неплох, но все остальное хлам. Хоть мотор они за 50 лет малолитражный сделали, обо всм остальном даже не слышали.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ездят в иж ладу 1% автовладельцев
quote:
Изначально написано Egor1986:
Не стоит защищать криворуких рукожопов с сознанием напильника
quote:
Изначально написано Egor1986:
но все остальное хлам.
quote:
Изначально написано Egor1986:
обо всм остальном даже не слышали.
quote:
Originally posted by sloniki:
фио в студию
Это вазо инженера прастигосподи
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
несмотря на отработанный движок
А вот у меня фраза "отработанный движок" ассоциируется с "отработанное масло"...
Какому идиоту пришло в голову ради 9 лошадей сделать капремонт движка при обрыве ремня ГРМ?
Был нормальный 124 движок, сделали 126. Ресурс ремня прописали 90 тык. Кстати, сейчас ресурс подняли до 180 тык. А ремни те же... В сервисе перед покупкой новой машины обещают любой ремонт в пределах гарантийного срока сделать гарантийным. У 3 знакомых на приорах рвался ремень до 60 тык. Ни кому по гарантии не сделали.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это вазо инженера прастигосподи
quote:
Изначально написано AlexVT:
А ремни те же... В сервисе перед покупкой новой машины обещают любой ремонт в пределах гарантийного срока сделать гарантийным. У 3 знакомых на приорах рвался ремень до 60 тык.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Какому идиоту пришло в голову ради 9 лошадей сделать капремонт движка при обрыве ремня ГРМ?
Был нормальный 124 движок, сделали 126. Ресурс ремня прописали 90 тык. Кстати, сейчас ресурс подняли до 180 тык. А ремни те же... В сервисе перед покупкой новой машины обещают любой ремонт в пределах гарантийного срока сделать гарантийным. У 3 знакомых на приорах рвался ремень до 60 тык. Ни кому по гарантии не сделали.
quote:
Изначально написано sloniki:
снится мне что Ижавто ремни не делает. optibelt неплохая контора.
Так вот почему они не делают ремонт по гарантии!!! Типа "обращайтесь к производителю ремня!". Помнится у Райкина: "Я пришиваю пуговицы. К пуговицам претензии есть?"...
quote:
Изначально написано AlexVT:
Так вот почему они не делают ремонт по гарантии!!! Типа "обращайтесь
quote:
Originally posted by KDW1:
вместо того, чтобы ставить норм. помпу, например pilenga?
quote:
Изначально написано леня:
Тем временем отныне форд фиеста самый продаваемый авто в европе. Многолетний лидер фольксваген гольф был свергнут. Позади фиесты также оказались такие мостодонты европейского авторынка как фольксваген поло, рено клио и опель корса. https://auto.mail.ru/article/6...er_novyi_lider/
Самые надежные автомобили. Рейтинг надежности и качества автомобилей 2016 год
Рейтинг Надёжности Брендов от американского журнала Consumer Report
Рейтинг автомобилей Consumer Reports Consumer Reports - ежемесячный американский журнал некоммерческой организации ;Consumers Union;. Журнал ежегодно публикует обзоры и сравнительные тесты потребительских товаров и услуг, основанные на опросах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 исследовательских центрах.
Consumer Reports не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов покупателей.
Ежегодный Рейтинг Надёжности Брендов - Car Brands Reliability, основан на анализе более полумиллиона автомобилей, данные о которых были предоставлены читателями издания за последние 12 месяцев. Исследование затронуло более 300 моделей появившихся с 2006 по 2016 год. По каждой модели был определён индекс надёжности. Результатом стал индекс надёжности бренда как средний индекс по всем моделям каждого бренда. В исследовании приняло участие от двух моделей бренда - MINI, Tesla, Fiat до четырнадцати - Ford. Подробно о методике тестирования можно ознакомится здесь.
Первое место снова заняла компания Lexus, которая остается лидером четвертый год подряд (в 2012 году в самой надежной была признана уже не существующая марка Scion). Второе место по-прежнему у ;Тойоты;, а на третью строчку поднялась марка Buick, улучшившая свой прошлогодний результат на четыре позиции. Четыре последних места рейтинга достались маркам альянса Fiat Chrysler Automobiles.
Впервые участником рейтинга стала компания Tesla Motors. При этом производитель электрокаров занял 25_ю строчку, оказавшись в числе компаний с ;наименее надежными; машинами. Причина этой неудачи кроется в модели Model X. ;Кроссовер был запущен с огромным количеством проблем, включая частые сбои в работе электрических дверей "крылья сокола". Кроме того, владельцы жаловались на случаи протечки воды в салон, а также постоянные ошибки в работе климатической установки и мультимедийного комплекса;, - говорится в исследовании.
Рейтинг надежности брендов по итогам 2016 года
Место
2016 Место
2015 Марка Индекс
надёжности Место
2016 Место
2015 Марка Индекс
надёжности
1 1 Lexus 86 15 20 Chevrolet 45
2 2 Toyota 78 16 14 Porsche 45
3 7 Buick 75 17 21 Mercedes-Benz 44
4 3 Audi 71 18 17 Ford 44
5 6 Kia 69 19 12 Volvo 40
6 4 Mazda 68 20 16 Lincoln 33
7 9 Hyundai 66 21 25 Cadillac 32
8 24 Infiniti 62 22 13 Volkswagen 30
9 11 BMW 57 23 27 Jeep 30
10 8 Honda 57 24 19 GMC 29
11 5 Subaru 54 25 - Tesla 28
12 18 Acura 53 26 23 Dodge 28
13 15 Nissan 52 27 22 Chrysler 26
Среднее значенин 51 28 - Fiat 17
14 10 Mini 47 29 26 Ram 16
Ещё один рейтинг надежности Consumer Reports определяет надёжность моделей для местного рынка. Он традиционно составляется по результатам опроса более чем полумиллиона американских автовладельцев.
Десять самых надёжных и ненадёжных автомобилей
Место Самые надёжные автомобили Самые ненадёжные автомобили
1 Toyota Prius 4 поколения Cadillac Escalade
2 Lexus CT 200h Ford Focus 3 поколения
3 Infiniti Q70 Jeep Renegade
4 Audi Q3 Chevrolet Suburban
5 Lexus GX 2 поколения Chrysler 200
6 Lexus GS 4 поколения Tesla Model X
7 Mercedes-Benz GLC Ram 2500
8 Chevrolet Cruze 2 поколения Ford Fiesta 6 поколения
9 Audi Q7 2 поколения Chevrolet Tahoe 4 поколения
10 Toyota 4 Runner 5 поколения Fiat 500L
Какие автомобили самые надежные по версии британского издания Auto Express
Рейтинг автомобилей Auto Expres Издание Auto Express, опросив 50 000 британских водителей, составило свой рейтинг надёжности под названием Driver Power. Оценивались такие качества, как мощность, комфорт, практичность и даже красота автомобиля. Первое место заняла американская компания Tesla, второе японская фирма Lexus, тройку замыкает румынский производитель Dacia, принадлежащий Renault. Далее в первой десятке оказались другие компании из Японии: Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Subaru, между которыми вклинились чешская Skoda и корейская KIA, замкнувшая первую десятку. Странно, что корейская марка Hyundai, выпускающая практические одинаковые по "содержанию" с KIA машины, оказалась на 25 месте.
Производители из Германии в нижней трети списка. Как-то не вяжется это с последним рейтингом TUV (см. ниже). В подвале ожидаемо Land Rover, Jeep и Mini.
Результаты рейтинга:
1.Tesla
2.Lexus
3.Dacia
4.Toyota
5.Honda
6.MAzda
7.Suzuki
8.Skoda
9.Subaru
10.Kia
11.Renault
12.MG
13.Peugeot
14.Porsche
15.Mitsubishi
16.Seat
17.Jaguar
18.Mercedes
19.Citroen
20.Vauxhall
21.BMW
22.Volvo
23.Audi
24.Fiat
25.Hyundai
26.Ford
27.Alfa Rom
28.Nissan
29.VW
30.Land Rov
31.Jeep
32.Mini
Надёжность автомобилей от американской компании J.D. Power
Рейтинг автомобилей J.D. Power Основанная в 1968 году Джеймсом Дэвидомя американская ассоциация глобального маркетинга J.D. Power является одной из самых известных в исследовании надёжности и качества автомобилей.
Ежегодные обследования, проводимые как в США, так и в других странах мира, как правило, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобилей (VDS), анализ проблем в течение первых трёх месяцев эксплуатации (IQS), а так же мнение потребителей о дилерских центрах и сфере обслуживания автомобилей (APEAL).
Рейтинг надежности 3 летних автомобилей. Опрос, проведённый компанией среди 33,5 тысяч владельцев машин приобретённых в 2013 году на американском рынке, показал, что самыми надежными трёхлетними автомобилями в США, пятый! год подряд, являются машины марки Lexus.
Итоговый рейтинг составлялся исходя из количества неисправностей на 100 автомобилей. Средний результат 152 дефекта оказался на 5 пунктов хуже прошлого года и на 26 пунктов хуже 2014 года.
Наиболее часто отмечались проблемы соединения по Bluetooth, 53% автолюбителей сказали, что система не смогла опознать их смартфон. 67% указали на проблему голосовых команд. Семь из десяти проблем были связаны с дизайном.
Рейтинг надежности марок 3 летних автомобилей (VDS)
Место
2016 Место
2015 Марка Число
дефектов
на 100 машин Место
2016 Место
2015 Марка Число
дефектов
на 100 машин
1 1 Lexus 95 17 21 Kia 153
2 6 Porsche 97 18 28 MINI 155
3 2 Buick 106 19 26 Hyundai 158
4 3 Toyota 114 20 17 Mitsubishi 161
5 11 GMC 120 21 16 Mazda 163
6 10 Chevrolet 125 22 23 Chrysler 165
7 5 Honda 126 23 20 Subaru 166
8 12 Acura 129 24 9 Scion 167
9 14 Ram 129 25 22 Volkswagen 169
10 7 Lincoln 132 26 31 Fiat 171
11 15 Audi 134 27 13 Nissan 173
12 8 Mercedes-Benz 135 28 29 Jeep 181
13 18 Infiniti 136 29 30 Land Rover 198
14 19 BMW 142 30 - smart 199
15 4 Cadillac 145 31 25 Ford 204
16 24 Volvo 152 32 27 Dodge 208
quote:
Originally posted by sloniki:
ВАЗ почему не присутствует?
Простите, а это разве автомобиль??
quote:
Рулевая рейка на выбросВ начале апреля был на очередном ТО III и слесарем был выявлен люфт слева в самой рулевой рейке ( не в рул. тяге), но так как был выходной день ( не было инженера по гарантии) перезаписали меня на тщательную диагностику с возможностью отправки актов- дефектовки заводским инженрам на сегодня- 2 мая . Результат- устный отказ в гарантийном ремонте и замене, так как было выявленно механическое повреждение пластикого пыльника рул. тяги слева. Я попросил, что бы меня допустили до сервисной зоны к поднятому автомобилю и попросил снять колесо для лучшего осмотра этого повреждения . Инженер по гарантии мне продемонстрировал трещину в 3мм на самом конце снизу пыльника. После минутной словестной перепалки с мастером- приёмщиком, слесарем и самим инженером, я выдвинул им свою единственную версию появления этого деффекта, а инженер по гарантии свою- якобы у меня стоят тяги стабилизатора длиннее, чем оригинальные, но проверив подлинность моих тяг полностью успокоился и сделав около десятка фотографий, молча ретировался к себе в кабинет заполнять кучу бумажек для заводских инженеров.Вкратце: при вывернутом до упора руле и вывешенном колесе пыльник рулевой тяги слева задевает подрамник. Это видно на фото, где отчётливо виден заводской просчёт ( недочет)
Я думаю, что на других Вестах тоже возможно задевания пыльника о подрамник, так что лучше по возможности проверьте, что бы потом не доказывать свою непричастность к повреждению этого пыльника.
https://www.drive2.ru/l/472273505430274463/
quote:
Изначально написано Egor1986:
Простите, а это разве автомобиль??
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Потому что рф считают страной третьего мира.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Фабрика по распилу бюджета
так это везде так. и не только в РФ. в Глазове в Ледовом за 3 говорят миллиона окна поменяли, у нас товарищи сами себе меньше чем за 2 свой лёд построили с морозильной машиной, теплыми раздевалками, душем-туалетами. Пилить бюджет выгоднее нефтегаза в разы.
quote:
Изначально написано Til_Infity:
Да еще чай гринфилд бесплатно в зоне ожидания и сахар-рафинад
quote:
Изначально написано Til_Infity:
Вот вроде бы машина не должна так часто серьезно ломаться
quote:
Изначально написано sloniki:
товарищ уже год на Весте катается. полет нормальный, случаев не было.
quote:
Originally posted by Diablo:
У рукожопов типа того что на эвакуаторе катался выше, всегда все ломается..
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
приложилась об стойку?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
как этому говнецу дали 16 баллов при условии, что голова манекена вылетела в окно и приложилась об стойку?
Для правильно работы скоростной фотокамеры для устранения бликов боковое окно опускают. Поэтому в открытом проеме голова туда-сюда гуляет. Удар затылком водителя не учитывается при фронтальных краш-тестах, так как обусловлен требованием к съемке.
При закрытом окне голова несильно скользнет по стеклу изнутри и всё, удара затылком об стойку не будет.
п.с. Мне одному голос Голованова сильно напоминает голос Зисмана?))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Продавец запчастей к не тазам
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
К унитазам в русской ладье проадют, тебе ли не знать
Как в классике крч
quote:
Изначально написано Diablo:
Только из за этого гбо даже лыжи не засунуть теперьКак в классике крч
Какой процент автолюбителей возит лыжи в салоне? И стоит ли этот фактор занятого места запаски?
quote:
Изначально написано dSkier:
возит лыжи в салоне?
quote:
Изначально написано Diablo:
Только из за этого гбо даже лыжи не засунуть теперьКак в классике крч
quote:
Изначально написано Diablo:
quote:Изначально написано dSkier:возит лыжи в салоне?Под лыжами я имел ввиду любой длинномер но не холодильник\шкаф история редактирования
quote:
Изначально написано arc1210:
А что, без ГБО уже не будут больше выпускаться комплектации?.. %)
Человек хочет гбо официально но и на лыжах хочет ездить, покупать две машины?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Как развит рынок грузотакси можно не парится.
Странная экономика, сэкономленные деньги отдавать за такси.
Смысл покупать тогда эту версию?
quote:
Изначально написано Diablo:
quote:Изначально написано arc1210:А что, без ГБО уже не будут больше выпускаться комплектации?.. %)как смишноЧеловек хочет гбо официально но и на лыжах хочет ездить, покупать две машины? quote:Изначально написано Dimka52319:Как развит рынок грузотакси можно не парится.Странная экономика, сэкономленные деньги отдавать за такси.Смысл покупать тогда эту версию?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Хотя лыжи у меня спокойно на задний ряд сидений влазят.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ну прижало - положи между сидений.
quote:
Originally posted by Diablo:
Детские что ли?)
quote:
Originally posted by Diablo:
Ну лично меня бесит когда что то тыкается в правую руку)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
не знаю как в мазде, но в тазе от руля до лыж, лежащих вдоль еще места море.
Недавно возил складной углок для мдф панелей, чуть согнул его да в багажник запихал..
quote:
Originally posted by Diablo:
С вестой гбо сравнивай) причем тут мазда вобще не понял)
В общем не убедил. Пока я умудрялся в салоне авто перевозить купленные 6 метровые доски даже без проблем. Было бы желание.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Было бы желание.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
ну ты говоришь что тебе что-то в правую руку будет тыкать.
Это осадочек от перевозки новой трассы евро 3 резонатора калины в салоне, причем с откинутыми спинками
quote:
Originally posted by Diablo:
Дык в ниве) и я все что угодно увезу)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Дима, ты в каком авто 6ти метровые доски возил? В салоне! О_О
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
ЗР вангует о начале продаж обновленного Рио этой осенью. Там же несколько фото авто.
Будет с АКПП с 1,6л от 780-800т.р. Думаю, это неинтересно. Потому что с нормальным набором опций будет ещё на 70-100тр дороже.
Повторяют ошибки WV и FORD, когда удачные и отлично продаваемые модели (GOLF и FOCUS), массовые машины с новым поколением увели эти модели по ценам из доступных в космос (на нашем рынке) и стали неинтересными.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
падение рубля и нищание граждан РФ не ошибки вага и форда. И это точно
А Форд провалился с третьим Фокусом сразу, как пошли продажи. Несмотря на достойный дизайн люди получили меньше места внутри и сомнительные Пауэршифты. Что существенно снизило интерес к этой модели в сравнении с предыдущим поколением. Которое до сих пор на рынке б/у успешно покупается. Купить б/у-шный Фокус 3 с Пауэршифтом - это очень сомнительное решение. Тем более сплошняком они идут с 1,6л. Второй Фокус без проблем можно найти на 1,8-2,0л. Что гораздо интересней.
Обе эти модели изначально рассчитаны были на высокую массовость. От слесаря до начальника какого-нибудь отдела или малого предпринимателя. Теперь эти модели с новья не интересны данной категории граждан. Но данная категория продолжает покупать Дастеры, Сииды, в своё время Шевроле Крузы в гораздо большем количестве, и вроде как практически за те же деньги. Переборщили с понтами на обычные средние авто.
quote:
Изначально написано o57z2:
Не, не. Ещё до того. Гольф сперва перешёл из разряда простого и неприхотливого автомобиля за невысокую цену в разряд за другую цену ещё там, в Европах. И сразу перестал быть настолько интересной покупкой. Т.к. Гольфом он и остался, ни больше, ни меньше. Но дороже с каждым поколением.
https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/universex
От девятки отличается, это да. Но я б не сказал, что в лучшую сторону)))
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Коллега купил Весту.
ПЕРВЫЙ раз сел я в этот автомобиль. А тут я вобше в недоумении: где этот прорыв АвтоВАЗа о котором столько разговоров?
Подрамник наконец-то догадались поставить.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:Аж ноги подкашиваются
https://autoreview.ru/news/vyp...am-i-al-kantara
quote:
Изначально написано KDW1:
с 1 сентября очередное подорожание линейки автоваза, кроме приоры. Веста, во всех комплектациях подорожает на 9 т.р. Ни дилерам, ни журналистам представители АвтоВАЗа упомянутое повышение расценок пока никак не комментируют.
Можно было не мелочиться и сразу полтинник накинуть на все модели разом: все равно схавают весты и калины.
Брать же особо нечего стало: железным занавесом кнопки глонасса закрыли ввоз иномарок. Кто еще до этого ушел с рынка РФ. Конкуренции ноль. Оставшиеся концерны же неслабо подняли цены на бюджетные рестайлиноговые тачки.
quote:
Изначально написано Ulerik:
Оставшиеся концерны же неслабо подняли цены
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И из ништяков там безключевой доступ, и запуск с кнопки
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Мор сказал, что цена за максималку весты кросс превысит 800тыр.
А китайцы представили новый семиместный автомобиль за 800тыщ. И из ништяков там безключевой доступ, и запуск с кнопки и еще всякие плюшки.https://www.drive2.ru/e/BrGAQEAAAfw
https://autoreview.ru/news/v-i...alov-lada-vesta
https://www.drive2.ru/l/477244947255263480/
quote:
Изначально написано Egor1986:
Понравился универсал. Решил я почитать отзывы про весты - очень много нареканий, при чем у всех одно и то же. Не дотягивает, к сожалению, еще качество ваза, хотя вид машины лучший в своем классе.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
При расчете подвески учли массу автомобиля, или по старинке взяли массу девятки?
Ниче они не учитывают, у них до этого мозг не дорос. Это как на последнюю волгу, поставили более мощный двигатель (вместо родного тракторного), и те кто начинали динамично ездить и его крутить, быстро приезжали на коробку и главную пару, ибо они не выдерживали более мощных нагрузок. Пацаны в гаражах лучше и качественней машины переделают.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Вводных мало.
Иди драйв почитай. Там каждый третий бж с одинаковыми проблемами, а проблем там для мизерного пробега очень много, а ездят там далеко не пацанва, чтобы за 10 тыс км машину ушатать
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Или взяли подвеску логана, изменили форму рычагов
Шаровые один в один как на поло, причем оригинальных в продаже нет, а RTS есть
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
и стала веста рулиться просто афигеть как точно и тонко, а люди разносят слухи по умам, что веста рулится просто в разы лучше остальных ))
По моему субъективному мнению, рулежка у нее лучшая в классе, но это чисто по моим ощущениям )
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Если бы она смогла пройти поворот с удмуртской вниз на Либкнехта на скорости 130+
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
то можно еще сказать, что рулится, но скорее всего веста или улетит навстречку или намотается на столб ))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А что удивительного в такой скорости при буксировке по трассе?
Максимальная скорость при буксировке
Максимальная скорость при буксировке транспортного средства составляет 50 км/ч. Замечу, что скорость буксировки не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.
Буксировка по автомагистрали
Буксировка по автомагистрали в настоящее время не запрещена правилами дорожного движения.
Однако хочу напомнить, что если буксирующее и буксируемое транспортное средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.
Требования к водителям при буксировке
Начиная с 4 апреля 2017 года водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. Т.е. начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее об этом нововведении Вы можете узнать в отдельной статье.
К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Значит веста по управляемости как минимум не лучше одноклассников
идите в песочник ругаться, малыши )
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ога-ога. Все же неукоснительно соблюдают пдд
quote:
Originally posted by Komar:
"Иди драйв почитай"
иди послушай тогда, что люди говорят про эту поделку, все тоже самое, а на драйве пишут все по факту, потому что люди кто спрашивает про проблемы, кто делится опытом как ее решить. И по сему получается, что на этом дрянном заводишке люди до сих пор занимаются дрочевом, раз не могут простые и элементарные вещи сделать качественно.
Универсал откровенно говоря мне понравился и я уже начал рассматривать возможность его приобретения, но такое качество поганое брать не собираюсь.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Универсал откровенно говоря мне понравился и я уже начал рассматривать возможность его приобретения, но такое качество поганое брать не собираюсь.
Подожди пока брать. Пусть все устаканится, пойдет в нормальную серию, отладятся техпроцессы, производства деталей встанет на поток, появится конкуренция у производителей деталей, сами детали начнут производить не по эталону, а по листам отклонений, ушлые снабженцы начнут покупать детали не где лучше, а где дешевле, а еще верней, где больше дадут на лапу, контроль на конвеере ослабнет, войдет в норму кувалдосборочный процесс...
Вот тогда скажешь: надо было раньше брать!
quote:
Originally posted by AlexVT:
Вот тогда скажешь: надо было раньше брать!
Все верно, будет только хуже, но и сейчас хлам брать не собираюсь.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
взяли подвеску логана
quote:
Изначально написано Egor1986:
иди послушай тогда, что люди говорят про эту поделку, все тоже самое, а на драйве пишут все по факту, потому что люди кто спрашивает про проблемы, кто делится опытом как ее решить. И по сему получается, что на этом дрянном заводишке люди до сих пор занимаются дрочевом, раз не могут простые и элементарные вещи сделать качественно.
quote:
Изначально написано Egor1986:
quote:Все верно, будет только хуже, но и сейчас хлам брать не собираюсь.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И только на ватофоруме не дилетанты и ваз для них это идол
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Это лишь показатель уровня доходов населения
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И только на ватофоруме не дилетанты и
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
и ваз для них это идол
из этих фраз понятно что с логикой у вас знакомство не состоялось. что впрочем не мешает троллить ))
quote:
Originally posted by Komar:
Вы, надеюсь, только прикидываетесь дурачком,
Но ты точно не прикидываешься, [предупреждение]
quote:
Originally posted by sloniki:
дилетанты несут бред. вот всё что можно об этом сказать.
То есть если в этой поделке что-то отвалилось и люди спрашивают и пишут как это устранить и это массово, то значит они дилетанты? Впрочем на говно заводишке люди дрочевом позанимались и получилось то, что получилось, увы...
quote:
Originally posted by Komar:
Одно из доказательств - очереди за новым ВАЗом
Логика дурачкаблондинки
Кушайте троль, только подавитесь
quote:
Originally posted by Dimka52319:
консультанта внештатного
Консультанта чего?? Я и так, кто знает, кому надо авто подбираю
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Не просто говорить "тут хрень"
А где ты увидел, что я хрень говорю?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
сразу конструктивное предложение на улучшение
Мне эта марка не интересна, чтобы ее улучшать, тем более у меня есть приора, котопую уже хочется сжечь и засунуть этот хлам в жепу бестолковому конструктору
quote:
Изначально написано Egor1986:
То есть если в этой поделке что-то отвалилось и люди спрашивают и пишут как это устранить и это массово
quote:
Изначально написано Egor1986:
Впрочем на говно заводишке люди дрочевом позанимались и получилось
quote:
Изначально написано Egor1986:
тем более у меня есть приора, котопую уже хочется сжечь
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Купил весту - значит дилетант
quote:
Originally posted by sloniki:
1. причина отваливания.
2. массовость. я уже писал про аналитику, процент от произведенных единиц. 3 человека - это не статистика, никакие форумы не дадут объективной оценки.
3. гарантия. что надо спрашивать и устранять, насколько надо быть далеко от дилера? я лично знаком с двумя товарищами на ремзоне ижлады. они говорят несколько другое. да, есть косяки, но в проценте от проданного не больше той же шкоды. нахера твои драйвпейсатели это пишут? это может это не гарантийный случай?
1. брак завода или сама деталь бракованная.
2. Там далеко не 3 челавека, разуй глаза, и я писал не только про отзывы в инете, но и разговаривал с реальными владельцами - косяки и болячки одни и теже.
3. эти твои товарищи дилетанты 80lvl - поэтому и работают там, дофига у кого шкоды есть, у многих обращений к дилеру по гарантии не было вообще
quote:
Originally posted by sloniki:
назови мне хороший автомобиль.
quote:
Originally posted by sloniki:
купи то что хочется
Да нафиг, тогда вообще не интересно жить будет
quote:
Originally posted by sloniki:
и не подгорай на форумах о ВАЗопродукции
так подгорают то как раз защитники вазовских выкидышей, не?!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
меня есть хороший авто
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Вот именно. Берут тазы потому что
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
У меня есть хороший авто
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Лично знаком с товарищами, которые вплотную занимаются и увлекаются автомобилями, естественно не слесаря с автосервиса
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Они явно не разделяют мнение слесарей ижлады
quote:
Изначально написано Egor1986:
1. брак завода или сама деталь бракованная.
quote:
Изначально написано Egor1986:
2. Там далеко не 3 челавека, разуй глаза, и я писал не только про отзывы в инете, но и разговаривал с реальными владельцами - косяки и болячки одни и теже.
quote:
Изначально написано Egor1986:
3. эти твои товарищи дилетанты 80lvl - поэтому и работают там, дофига у кого шкоды есть, у многих обращений к дилеру по гарантии не было вообще
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ты обрашаешь внимание на косяки, но как исправить не предложил ни одного конструктивного решения.
Зачем тебе приора, если хочешь сжечь?
Как то не логично.
А почему я должен за завод что-то думать и предлагать, там есть люди, которые получают за это деньги, пусть они и думают. Приора не моя, а жены, лишь бы возила хоть как, а по сему и так сойдет
quote:
Изначально написано Egor1986:
ВАЗ2111111
Это что? ВАЗ 2111 с кузовом от Валдая?
quote:
Изначально написано sloniki:
я вот ВАЗ2111 собираюсь приобретать
Нормальная машина. Бери только 124 движок. Простая, экономичная, надежная. Отъездил на ней 10 лет без малого. Намотал 300 тык. Была везде - от Крыма (еще украинского) до Мурманска и от Смоленска до Иркутска. В этом году продал с родными тормозными дисками и барабанами, тремя родными шрусами из четырех. Бяда кузов прогнил. Иначе бы еще ездил.
quote:
Originally posted by sloniki:
документы опубликуй. всю статистику
Заказ-наряды иди посмотри и составь статистику сам. И про документы - в раше главное, чтобы все бумаги были идеально выполнены и подписаны, остальное не важно, потом сделают, сам лично уже давно с этим столкнулся. Так что оперируй только фактами чувак
quote:
Originally posted by sloniki:
ты про ноющих человек
Ноют как видится пока только на марке несколько человек, а там пишут проблему владельцы и все вместе пытаются ее решить, сайт называется драйв2, зайди почитай нормальные ресурсы
quote:
Originally posted by sloniki:
я тоже знаком с владельцами, попаболи
под маркой ваз
quote:
Originally posted by sloniki:
думаю - тебя точно бы не взяли в слесари
сам со слесарей начинал и весьма быстро стал руководителем, только конечно не в автомобильной области
quote:
Originally posted by sloniki:
тебя в чиновники надо
как раз к этому стремлюсь - что в этом плохого?
quote:
Originally posted by sloniki:
там как раз никуда не годные собираются
Ну так естественно, у нас - Каждый суслик в поле агроном, это как каждый слесарь в думе депутат
Ты знаешь работу чиновника и за что он отвечает и какую ответственность несет? Я лично знаком и общался с Белых и его окружением (посадить его сейчас хотят, да может и не святой, не мне судить), весьма много сделали для людей и своей области.
quote:
Originally posted by sloniki:
мне с вами сложно разговаривать. неаргументированная наглая самоуверенность
Как раз таки все аргументированно, в отличие от вашего полного отсутствия логики
quote:
Originally posted by sloniki:
дилетант - не разбирающийся человек
quote:
Originally posted by sloniki:
чиновники надо - там как раз никуда не годные собираются
quote:
Originally posted by sloniki:
неаргументированная наглая самоуверенность
quote:
Egor1986
quote:
[DIMIX]
quote:не факт что они специалисты, а не любители. Ну неужели они смогли придумать, спроектировать, и организовать производство хотя бы какого-то узла? или они просто имеют опыт слесарных работ по замене одних деталей на другие, покатались на более дорогих автомобилях и смело считают себя экспертами в области автомобилестроения?
которые вплотную занимаются и увлекаются автомобилями
quote:
Originally posted by AlexVT:
Это что? ВАЗ 2111 с кузовом от Валдая?
От цыганской брички
quote:
Originally posted by AlexVT:
Отъездил на ней 10 лет без малого. Намотал 300 тык
quote:
Originally posted by AlexVT:
В этом году продал с родными тормозными дисками и барабанами, тремя родными шрусами из четырех
Тормоза сразу с завода не работали что ли, а тормозил пяткой по асвальту через прогнивший пол??
quote:
Originally posted by Komar:
Унизив другого
Пруф в студию
quote:
Originally posted by Komar:
"ТАЗ-ГОВНО" - вы получаете какое-то моральное удовлетворение
Получу только тогда, когда всякого говна под ногами на дорогах нашей родины не будет и наши прекрасные и сознательные граждане не будут в нем ковыряться тысячами создавая его
quote:
Originally posted by Komar:
при этом любимую жену заставляете ездить на говне
Я уже ее несколько раз уговаривал поменять, но она настолько привыкла и ей нравится эта поделка, что у нее рука не поднимается ее продать и не хочет продавать - ну что я могу поделать(((
quote:
Originally posted by Komar:
не факт что они специалисты, а не любители
Видел я ога этих любителей, которые сами вытачивают детали, доделывают за заводами моторы, подвеску, сдвигают отсечку на пару тыщ оборотов выше, тренеруются по ночам на площадках ТЦ, а потом на российских гонках, на ралли занимают призовые места - так любители диванные, куда им до специалистов слесарей
quote:
Изначально написано Egor1986:
тормозил пяткой по асвальту через прогнивший пол??
Тормоза придумали трусы!
Прикинь сколько ты поменял дисков и оцени кто ты есть.
quote:
Изначально написано Komar:
любимую жену заставляете ездить на говне.
Это садизм. Получение удовольствия от унижения и мучения других. В данном случае - жены.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Тормоза придумали трусы!
сказали они один раз
quote:
Originally posted by AlexVT:
Это садизм
quote:
Originally posted by Egor1986:
Я уже ее несколько раз уговаривал поменять, но она настолько привыкла и ей нравится эта поделка, что у нее рука не поднимается ее продать и не хочет продавать - ну что я могу поделать(((
мазохизм это, я тут не при чем
quote:
Изначально написано AlexVT:
Нормальная машина. Бери только 124 движок. Простая, экономичная, надежная. Отъездил на ней 10 лет без малого. Намотал 300 тык
quote:
Изначально написано Egor1986:
Заказ-наряды иди посмотри и составь статистику сам
quote:
Изначально написано Egor1986:
Так что оперируй только фактами
quote:
Изначально написано Egor1986:
зайди почитай нормальные ресурсы
quote:
Изначально написано Egor1986:
и весьма быстро стал руководителем
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ты знаешь работу чиновника и за что он отвечает и какую ответственность несет?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Как раз таки все аргументированно
quote:
Изначально написано Egor1986:
в отличие от вашего полного отсутствия логики
quote:
Изначально написано Egor1986:
Получу только тогда, когда всякого говна под ногами на дорогах нашей родины не будет
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я уже ее несколько раз уговаривал поменять, но она настолько привыкла и ей нравится эта поделка
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
темы про ремонт бричек )))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
темы обычно про обсуждение регистраторов, ковриков, магнитол и прочей требухи
quote:
Originally posted by sloniki:
ой.всё
аргументы закончились))
quote:
Originally posted by sloniki:
более чем.
про суслика агронома уже выше написал))
quote:
Originally posted by sloniki:
приведи аргумент
Ну ок сейчас посчитал - есть 14 знакомых на вестах до 30000 км пробега у всех. Проблемы .ыли у всех, у 12ти человек проблемы повторяются снова и снова. Если ты изучал высшую матеметику, посчитай по теории вероятности, сколько бракованных машин будет из всех, что сейчас проданы.
quote:
Originally posted by sloniki:
меняй родину
Зачем менять, когда ее можно сделать лучше
quote:
Originally posted by sloniki:
и как ты живешь с женой-тазолюбкой?
Я же не в машине с ней живу))))
quote:
Originally posted by sloniki:
не срыгиваешь ночами?
не, только иногда таз с сартиром путаю; черт, как же они похожи(((
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Зачем вообще что-то обсуждать?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ты не перестаешь рофлить
quote:
Изначально написано Egor1986:
Зачем менять, когда ее можно сделать лучше
quote:
Изначально написано Egor1986:
аргументы закончились))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Я не буду, но вы с превеликим удоволствием не только это готовы обсудить )))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Поломки таза значения не имеют
quote:
Originally posted by sloniki:
повторю - зачем оно на автофоруме?
слесаря, любители, профессионалы, чиновники (заметь ты написал) - тебе уже указали, что все смешиваешь, люди, кони, у тебя действительно полностью отсутствует логика
quote:
Originally posted by sloniki:
потому что был уверен в своем, сделанным своими руками автомобилем
Вот они золотые ключевые слова - своими руками, а не заводом-изготовителем заметь
quote:
Изначально написано Egor1986:
иногда таз с сартиром путаю; черт, как же они похожи
Гадишь в машине жены? И не стремно тебе об этом всем заявлять?
Какие то странные у тебя, Егор, знакомые. Я знаю пока одну весту которая вечно у дилера в сц. Даже грязь смыть с защиты двс тоже делал в сц диллера.
Знакомых не много с вестами. Но у отца товарища веста и у него крайне положительные отзывы о машине. Пробег 40 был летом, когда последний раз он подвозил. меня. Втулки по гарантии другие поставили и теперь иногда в мороз поскртпывают на больших неровностях. Товарищ кстати собирается с сандертка на весту крос пересесть.
А драйву верить: один купил желтый щуп для проаерки уровня масла : другие сто увидели и побежали покупать и писать какой он клевый. У одного щелкнуло реле не вовремя и у других 50 тоже.
Минимум 3 полоседана знаю где сзади что то скрипит в подвеске всю зиму и это конструктивная особенность. Хозяева ездят и радуются машине.
Чет димикс так и не ответил что можно машиной считать. Папин логан?
quote:
Изначально написано Egor1986:
слесаря, любители, профессионалы, чиновники
quote:
Изначально написано Egor1986:
тебе уже указали, что все смешиваешь
то есть человек, который бравирует руководительностью своей, на вопрос "какого хрена бравада на специализированном форуме" отвечает что у меня логики нет. ну что ж, диагноз ясен.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Вот они золотые ключевые слова - своими руками, а не заводом-изготовителем заметь
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Но у отца товарища веста и у него крайне положительные отзывы о машине. Пробег 40 был летом, когда последний раз он подвозил. меня
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А драйву верить: один купил желтый щуп для проаерки уровня масла : другие сто увидели и побежали покупать и писать какой он клевый. У одного щелкнуло реле не вовремя и у других 50 тоже.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Для тех, кому сложно пользоваться драйвом
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Гадишь в машине жены?
Бывает ога, когда тормоза не срабатывают, благо сиденья как унитаз отформованы и через гнилой пол все на улицу летит - вот тут их инженерам респект, дело свое знают ,видимо из сантехников поднялись
quote:
Originally posted by Dimka52319:
И не стремно тебе об этом всем заявлять?
Не ну а чо, все свои, что естественно, то не безобразно))))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Я знаю пока одну весту которая вечно у дилера в сц
Не надо понимать буквально, что они там стоят. Постоянные проблемы: сцепление, скрип подвески, стойки стаба, шаровые. Не постоянные - рулевая рейка. Но косяки их уже задолбали, говорят на прошлых вазах про такое даже не слышали, единственное салон сильно гремел и не было комфорта.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И ни одного факта при этом, ога
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И только в ижлаже правда и факты
Вот она наиактцальнейшач информация.
А почему все больше и больше весты в такси берут?
Егор, а почему ты позволяешь своей жене на неисправном авто ездить? Раз она гастолько глупая и сама не понимает что делает? Сам ездишь на хорошем безопасном автомобиле, а жене позволяешь.
Был о тебе лучшего мнения.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
почему ты позволяешь своей жене на неисправном авто ездить?
а разве отсутствие тормозов на жигулях это неисправность??? Вот и АлексВТ так не считает, проехал 300 тыс. км в режиме шумахера (у него даже девиз - тормоза придумали трусы, скажи сколько раз ты поменял тормоза и я скажу кто ты))), кузов в труху сгнил, а тормоза как новые с завода
Так что проверь сегодня не тяни, если у тебя износ тормозов, серьезно задумайся, не езди на неисправном автомобиле, срочно в ремонт!!!!
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а жене позволяешь
у жены автомобиль гораздо лучше и безопаснее, все лучшее только жене, а сам поезжу на чем придется
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Был о тебе лучшего мнения
Блин жесть ,теряю авторитет в твоих глазах, что дальше делать, как с этим жить
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
звиздишь
quote:
Пруф в студию
quote:
Ну ок сейчас посчитал - есть 14 знакомых на вестах до 30000 км пробега у всех.
Аргументы у димикса давно кончились (да их и не было), кроме вбросов "ВАЗ-дорогучее говно" он и сказать-то не может ничего
и таки да, ругаться с модератором чревато - забанит вас нафик и досвидос
quote:
Originally posted by Komar:
не буду я цитировать оскорбления в свой адрес
Это не оскорбления так то
quote:
Originally posted by Komar:
если вам всем собраться вместе, и вы начнете петь свою песню о том что автомобили, за которые ваши знакомые отдали кровные денюжки -говно, через сколько секунд вам выбьют зубы ваши же знакомые?
Ни через сколько, мои знакомые адекватные люди, да и никто этого не будет делать, ты чушь какую-то написал. А они и не говорят, что купили идеал автопрома, да комфортнее и тише самары и приоры, но качество осталось на том же уровне плинтуса и я им говорил - за ценник, который за нее просят - это хлам, гранта в этом плане лучше.
quote:
Originally posted by Komar:
ругаться с модератором чревато
а ругань то ты где еще увидел, нормальная горячая дискуссия, каждый высказывает свое мнение
quote:
а ругань то ты где еще увидел
quote:
Originally posted by Komar:
перейду на твой язык: ты - тупое животное
где я так хоть кого-то назвал? - умное пресмыкающееся
quote:
Originally posted by Komar:
И айфон Х стОит 89 т.р
заметь стоит дешевле весты, при этом во много раз лучше и надежнее
quote:
Originally posted by Komar:
Поэтому, если Весту берут за ее цену, значит она достойна именно этой цены
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Это лишь показатель уровня доходов населения
quote:
Это лишь показатель уровня доходов населения
Если повезет - заработаете на Весту, очень повезет - жена подарит БМВ, а не повезет - то только докризисный логан. Наслаждайтесь!
quote:
Originally posted by Egor1986:
заметь стоит дешевле весты, при этом во много раз лучше и надежнее
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Если кто-то ездит на старом авто, это не значит, что он не может себе позволить купить новый таз
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Гадишь в машине жены?
quote:
Изначально написано Egor1986:
когда тормоза не срабатывают, благо сиденья как унитаз отформованы и через гнилой пол все на улицу летит
А ты всегда без трусов ездишь, или только в машине жены?
quote:
Изначально написано Egor1986:
у жены автомобиль гораздо лучше и безопаснее, все лучшее только жене, а сам поезжу на чем придется
Представляю на чем ездит Егорка...
quote:
Изначально написано AlexVT:
Представляю на чем ездит Егорка...
quote:
Originally posted by AlexVT:
А ты всегда без трусов ездишь, или только в машине жены?
А ты всегда на унитазе в штанах сидишь? Или как обычно, сначала посрал, а потом штаны снимаешь
quote:
Originally posted by AlexVT:
Представляю на чем ездит Егорка.
А догадайся: одномесное тс, 2 колеса, 2 педали
quote:
Originally posted by Dimka52319:
который пользуется огромным спросом
Хм, где логика, зачем автомобилю пользоваться спросом если ты на нем ездишь
quote:
Изначально написано Egor1986:
мне вот универсал веста понравилась, хотел рассмотреть к приобретению, но пока очень много косяков у нее, но и очевидно у нее немало плюсов про которые я писал уже, а ребята наоборот говорят брать, что делать?!
вместо сайбера или приоры?
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
вместо сайбера или приоры?
сайбер оставить, а приору поменять на весту
quote:
Originally posted by леня:
считаю пока самый жирный минус весты - двигатель
Хм. я так не считаю. Приоро двигатель очень неплох и надежен с хорошими характеристиками, единственное нужно постоянно следить за ремнем ГРМ и роликом - слабое место, бывает ролик клинит, расплавляет его, ремень перескакивет и привет клапана, хотя ремень стоит хороший.
quote:
Originally posted by леня:
считаю пока самый жирный минус весты - двигатель.
quote:
Originally posted by Egor1986:
единственное нужно постоянно следить за ремнем ГРМ и роликом - слабое место, бывает ролик клинит
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Механика от рено
quote:
Изначально написано Egor1986:Приоро двигатель очень неплох и надежен
поэтому на новых машинах поршни меняют чтоб клапана не гнуло если чо, или ремень с помпой на всякий случай. как из салона забрал - сразу заменил. на приорах ремень бывало рвался на 20-30тыс км . второй момент ресурс двигателей ваз: они конечно ездят, дымят и ездят, неприятно за старыми ладами ехать из за вони. один тазовод хвалился мне - отличный двигатель, 220тыс.км пробежал хоть бы хны. потом оказалось он его на 190 капиталил и в итоге скинул. (сейчас у меня на лачетти 310тыс.км пробега, и ни егр незаглушен ни катализатор не выбит, масло не уходит вообще). у брата две гранты с новья, у обоих рвались ремни, и это при регулярном должном обслуживании, а на 120 тыс.км начала масло подъедать. на кой такая надёжность?
quote:
Originally posted by KDW1:
уже год, как на ВСЕ комлектации весты 1.6 идет кпп автоваз, рено забудьте)
quote:
Originally posted by Имча:
А почему тогда эти уроды цены не снижают?
quote:
Originally posted by Diablo:
умом их не понять)
quote:
Изначально написано Diablo:
умом их не понять
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Да и судить о человеке по его машине, одежде, телефону и т.д признак ограниченности
quote:
Изначально написано Имча:
Дешевле иномарку бу
quote:
Изначально написано Имча:
Дешевле иномарку бу за пол ляма купить на автомате и спорт функцией...
Действительно
quote:
Originally posted by sloniki:
а еще дешевле ВАЗ БУ взять за полста .
quote:
Originally posted by Diablo:
И вшатать в столб..
quote:
Изначально написано N@utiluS:
И здесь дерьмом завоняло...
Твоим ? Все так плоха спарперничать начал ? Иномарки им подавай ...
quote:
оХРЕЙнеть
quote:
Изначально написано леня:
Нормальная цена. Раньше Опель инсигниа универсал так стоил наверно.
проблема не в том что цены лезут - покупательская способность рубля падает, а в том что зарплаты не успевают. уже всерьез говорят о "работающих бедняках" как классе, т.е. людях на полной занятости, но не могущих себе позволить основные потребности.
quote:
Езжу на новом нормальном автомобиле
quote:
Я не покупал, и тема не обо мне
quote:
Изначально написано леня:
будут ли эти отверстия источником ржи?
А если не убрать то плохо будет.
У GG те же дырки под декор пороги которые завод сердобольно для простых комплектаций закрывал полосой пластика.
Результат как говорится на лицо) у всех тех что не прошли через замену порогов.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Чет димикс так и не ответил что можно машиной считать. Папин логан?
quote:
Изначально написано yaz18rus:
[DIMIX] , мильон раз хвалёный логан-то чей всё-таки? Или у Димки-цифры опять неточная информация?
quote:
Изначально написано Имча:
Надо ваще брать списаны автомобильный бренд(Победа), и туда в пихать, что тебе душе угодно и регистрировать как эксклюзивное авто
Знаешь я думал да продать это ведерко и взять таз обратно, калину там или еще что по проще.
Ну тупо жопу возить вобщем.
И как ты пишешь делать то что делают все тазоводы, тюнячек много и разных.
Сильно и долго думал ведь если захотеть текущее ведро можно запросто слить и на таз хватит и сразу привести его в порядок тоже.
А на обслуживании, осаго, и прочих расходах с экономлю.
Но
Не хочу, все познается в сравнении, помня что за корыто та же 14\15ка(даже ухоженная) или 7ка знакомого, или та же калина(но тут все неоднозначно).
Я лучше без порогов\крыльев буду ездить чем пересяду в эти авто.
Ни каким тюнингом из таза не сделать хотя бы вот такую испорченную конфетку
[/QUOTE
Запросто слить за копейки реально только. но на норм таз вряд ли хватит.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
мой логан
Т.е. логан твой всё-таки? Ты его сам себе за свои деньги купил?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Зачем тюнить рисовозки, если можно сразу взять автомобиль, который едет и рулится
Наивный мальчик, все что в Россию привезено и сделано для автопрома, все это в априори главный для третьих стран мира наши умеют делать тока для оборонки и все... Иностранцы нам свой хлам брачный втюхивают . Единственный вариант самому что то создать и ездить на нем, но куча бюрократии тебе не даст исполнить свою мечту... Вывод, берём что предлагают и тупа переделываем ... Реально можно же создать свой народный бренд ? А не всякий ё-Мобил ... Технологии будущего это энергия магнитного поля земли , она вечная и не исчерпаемся ... И не загрязняет планету, она находиться в гармонией с ней...
quote:
Изначально написано Имча:
Ауди ТТ б/у
Для души, как говорят блогеры)
quote:
Изначально написано Имча:
Найвный мальчик
quote:
Изначально написано Имча:
она вечная и не исчерпаемся ... И не загрезняет планету, она находиться в гармонией с ней...
quote:
Изначально написано Имча:
С айфончика пишу он редактирует сам
quote:
Originally posted by sloniki:
мне по душе авто девяностых.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Это не твое дело, твое дело баранку крутить
quote:
Originally posted by sloniki:
задергался )))
"не насосала а подарили" ))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Это не твое дело, твое дело баранку крутить
Ясно. Заработай себе хоть на что-нибудь, что может ехать, потом будешь иметь хоть какое-то моральное право обсуждать выбор других.
И не груби.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Это твой удел жить за счет бывшей
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Конечно не эпично жить у бывшей
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Бывшая написала
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Конечно не эпично жить у бывшей
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Ясно. Заработай себе хоть на что-нибудь, что может ехать, потом будешь иметь хоть какое-то моральное право обсуждать выбор других.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Не лезь ко мне в карман, а иди на работу, через час загрузка.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Не лезь ко мне в карман
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
обзор той же весты с того же бордюра ))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
еще тысячу первых обзоров с ней снимут
В воскресение кстати еду на ТО 30тыс.км.)
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
в обзоре же говорят, что это уже именно серийный автомобиль.
св кросс 1.8 мт5 максималка 822
на 18 год готовят седан кросс.
Думают о полном приводе но на седан или вагон я так и не понял.
quote:
Изначально написано Diablo:
Думают о полном приводе
нахрена он нужен?
quote:
Изначально написано gs:
нахрена он нужен?
quote:
Originally posted by gs:
нахрена он нужен?
quote:
Изначально написано Имча:
Чё бы тёлочке вдуть потом
карданом чтоле? и причем тут "под капотом"?? да ты извращенец конченный!!
quote:
Originally posted by gs:
карданом чтоле? и причем тут "под капотом"?? да ты извращенец конченный!!
Сделайте мне это развидеть
quote:
Originally posted by Diablo:
Почему я все это представит пытаюсь а?
quote:
Изначально написано Имча:
Да да , меня из за этого девки и бояться, одну , две ночи от силы, и другую жертву искать надо
quote:
Originally posted by sloniki:
сверху ляжешь - и фсё
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ока конечно же
quote:
Изначально написано Имча:
Кстати в топ Ваза какая тачка самая сексуальна и для секса пригодная?
quote:
Изначально написано sloniki:
Надежда. она так и называется
это миневен, котороя? их ваще мало на авито я в том году 1 тока видел
и опять напоминаяет японский автопром, хонду или таёту...
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
в Иж-Ладе сказали старт продаж весты СВ и СВ-кросс 25 октября
quote:
Изначально написано Имча:
Я реально не понимаю народ кторые больше милиона и выше на покупку тачки тратит, вот за чем?
quote:
Originally posted by sloniki:
на самом деле. вон в Дубаи - вообще сплошь идиоты собрались. покупают чо попало, купили бы лучше полстудии в спальном районе Ижевска.
quote:
Изначально написано sloniki:
на самом деле. вон в Дубаи - вообще сплошь идиоты собрались. покупают чо попало, купили бы лучше полстудии в спальном районе Ижевска.
имчя в своем вопросе крайне рационален. смысл покупать дорогую тачку, если все равно меж берёз вшатает в тотал?
quote:
Originally posted by леня:
напомню 18-20 млн.руб. стоит.
quote:
Originally posted by gs:
имчя в своем вопросе крайне рационален. смысл покупать дорогую тачку, если все равно меж берёз вшатает в тотал?
quote:
Изначально написано Имча:
а затакие деньги мн7е на пол квартиры студии хватит
quote:
Originally posted by Diablo:
Не все в этой стране метаються по съемным копя деньги на студию)
quote:
Originally posted by Качог:
арод, что делать с выхлопной системой на весте? центральную часть поменяли ео гарантии, а она все равно гудит, под сброс газа, аж уши закладывает.
хорошая годная статья.
quote:
Originally posted by JoyStick:
https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/cross-list
хорошая годная статья.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
quote:Originally posted by Качог:арод, что делать с выхлопной системой на весте? центральную часть поменяли ео гарантии, а она все равно гудит, под сброс газа, аж уши закладывает.гофру перевари на 45х200 история редактирования
ля хочу её но в виде седана
quote:
Изначально написано Diablo:
ля хочу её но в виде седана
quote:
Изначально написано neonaft:
зачем, мазда же лучше
это совершенно точно, но лучше все же фиеста.
quote:
Originally posted by neonaft:
зачем, мазда же лучше
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Немного милоты. Мишка купается с буренкой
quote:
Originally posted by gs:
это совершенно точно, но лучше все же фиеста.
quote:
Originally posted by Buranovo:
Хочу посмотреть через пять лет на весту- будет ржаветь?
Ведь порочили и года не пройдет как вся пузырями покроется ну или с пробегом больше чем ресурсный тест АР
quote:
Изначально написано грозеныш:
вот почему у нас не покупают машины...
Какие не покупают? Вест в УР как грязи.
quote:
Изначально написано Lanos_driver:
и заявку на Весту СВ,обещают в первой половине декабря нужный цвет и комплектацию,в целом квоты маленькие на Ижевск
https://autoreview.ru/news/ves...ect-v-2018-godu
quote:
Originally posted by Имча:
У меня мысль промелькнула, вот зачем в авто больше 80 км/час? Надо на все тачки ограничитель скорости поставить и тогда народ не будет гоняться за иномарками а отечественный автопром начнёт процветать тем более новые поправки для лихочеййй водят до 1 миллиона рублей
А может сразу к лошадям и ишакам вернуться
quote:
Originally posted by Dimka52319:
так надо деревья объезжать, а не в них. Тогда и все хорошо будет. Хотя однажды пень дорогу перебегал мне
quote:
Изначально написано Имча:
У нас дороги не правильные просто...
Да, ты прав.
У нас две беды.
Дороги и ты на Марке.
quote:
Изначально написано dtpudm:
Дороги и ты на Марке.
quote:
Изначально написано Dimien:
Прошу прощенья, день открытых дверей переносится на декабрь.
quote:
Originally posted by леня:
зато бардачок покруче чем на седане
quote:
Originally posted by леня:
Лючок бензобака не на тросике, а как на Жигулях - надавливать
quote:
Originally posted by леня:
Шины матадор пошли.
quote:
Originally posted by леня:
зажим для монет
Наконец-то автоваз стал заботиться о своей целевой аудитории)
quote:
Originally posted by леня:
вчера видел весту кросс синюю у автовокзала, пассажиров садил, таксист что ли урвал уже? с 25 продажа их, а он уже на номерах.
quote:
Изначально написано o57z2:
Вчера друг ходил в "Русскую ладью". Без допов минимум на 30тр Весты СВ и СВ Кросс не продают.
Говно контора потому что.
Не знаю как сейчас при продаже вагона но в форвард авто мне больше понравился уровнем обслуживания.
Все рассказали показали и в машину усадили прокатится
А у этих я только минут 15 искал манагера, точнее пока он соизволил оторваться от беседы с банковским работником или хз чем там эти дамы занимаются в количестве 4ех шт.
На все вопросы тыкал мне листок с инфой которую я могу и в сети глянуть.
quote:
Originally posted by Diablo:
Говно контора потому что.
quote:
Originally posted by o57z2:
Без допов минимум на 30тр Весты СВ и СВ Кросс не продают.
quote:
Originally posted by Diablo:
форвард авто мне больше понравился уровнем обслуживания.
quote:
Originally posted by Diablo:
А у этих я только минут 15 искал манагера, точнее пока он соизволил оторваться от беседы с банковским работником или хз чем там эти дамы занимаются в количестве 4ех шт.
quote:
Originally posted by Diablo:
На все вопросы тыкал мне листок с инфой которую я могу и в сети глянуть.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
основном нужен чтоб сделку оформить, а не поговорить о жизни
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а что ты хотел услышать? думал там курс лекций читают? если ты такой умный, то зачем тогда тебе менеджер? Он в основном нужен чтоб сделку оформить, а не поговорить о жизни
Когда брал машину- видел как девах обували...
quote:
Originally posted by o57z2:
Вектор до сих пор дилер?
quote:
Originally posted by o57z2:
Рабочие с нашего Вестозавода так и не научились собирать машины, теже Веста СВ
Ты так мечтаешь о весте что не пропускаешь ни одного видео про нее?]
quote:
Originally posted by o57z2:
Рабочие с нашего Вестозавода так и не научились собирать машины, теже Веста СВ
quote:
Изначально написано Dimka52319:
[QUOTE]Изначально написано o57z2: Рабочие с нашего Вестозавода так и не научились собирать машины, теже Веста СВистория редактирования [/QUOTEТы так мечтаешь о весте что не пропускаешь ни одного видео про нее?]
Друг пока что нацелен купить СВ либо СВ Кросс (как по деньгам сложится). Общаемся по ней, изучаем. Его смущает сам факт пересесть со старого Рено в Ладу. Всё таки червячок недоверия есть. Но лучше в чём-то убедиться.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
скажи мне, что там собрано неправильно?
Уплотнитель в самом начале - это криворукость, или так подошло? Например.
Где ещё смотреть их сюрпризы? Или где-то жгуты будут перетираться? Иногда встречаются Весты с негорящими задними фонарями. У моего кобальта до продажи в них так и стояли лампы с завода до его продажи. Или снова не умеют делать качественно электрику в задней части автомобиля?
Конечно, это придирки. Если слышно эти люфты не будет, то и хорошо. А если владельцу надо будет пол салона подгонять, чтоб не гремело, не свистело. Хотя он заплатил за то, чтобы этого не было на новой машине.
quote:
Originally posted by o57z2:
сам факт пересесть со старого Рено в Ладу
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ты так мечтаешь о весте что не пропускаешь ни одного видео про нее?
quote:
Изначально написано o57z2:
Иногда встречаются Весты с негорящими задними фонарями. У моего кобальта до продажи в них так и стояли лампы с завода до его продажи.
И на Весте лампы будут стоять с завода до продажи: если лампы не горят, то они не перегорают...
На Весте меня порадовал проводок массы закрепленный в арке заднего правого колеса.
quote:
Изначально написано o57z2:Или где-то жгуты будут перетираться? Иногда встречаются Весты с негорящими задними фонарями. У моего кобальта до продажи в них так и стояли лампы с завода до его продажи. Или снова не умеют делать качественно электрику в задней части автомобиля?
На первом поколении 6ок жгут в крышку багажника не жил ни у кого больше 3-5 лет, переламывался в изгибах.
Не удивлюсь если и сейчас есть такой косяк в 3ем поколении, цену на 6ки я думаю видели.
quote:
Originally posted by Diablo:
Иногда встречаются Весты с негорящими задними фонарями.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
скажи мне, что там собрано неправильно?
Родственник работает на автозаводе в отделе качества. Сначала он хотел брать весту, пока на автозаводе был Бу Андерсон, качество было на уровне, он строго за этим следил. Как только Бу Андерсон покинул автозавод, качество сразу стало падать, работают не на качество, а на количество. Ставят генераторы от гранты, постоянно перегорает блок света (и как я понял, они эту проблему не торопятся решать), пластиковые детали вместо клипс и специального крепежа скрепляют двухсторонним скотчем, в месте крепления на кузове петли замка откалывалась краска около кромок петли, так как эта петля была прикручена без прокладки сразу на крашеный кузов (решили проблему или нет, не знаю), при смене поставщика подрулевых переключателей снизилось их качество - нечеткие включения, заедания, искрения из-за плохого контакта, когда работает буммаш и серое облако ветром относит в сторону автозавода идет брак по покраске, так как у них нет фильтров. Не знаю как с детальем сейчас, но когда тебе ударили бампер деталья не было, а чтобы сделать тебе лишний бампер подавали запрос в Бельгию, так как она является поставщиком пластиковых деталей. Теперь он весту вообще не рассматривает, будет брать либо рено сандеро, либо бэу иномарку классом выше.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
может просто контакт плохой. На моей такое было, заменили фонарь буквально в первые дни владения вестой.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
можно весь список что заменили в первые дни владения?
Там полмашины откапиталили ((
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
можно весь список что заменили в первые дни владения?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
открой драйв, да посмотри)
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
на просмотрах хочешь драйв повысить?
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
говорят тоже скрипят. Когда я ставил от тойоты- скрип был только от -25
quote:
Originally posted by o57z2:
Вектор до сих пор дилер?
quote:
Изначально написано Egor1986:Родственник работает на автозаводе в отделе качества. Сначала он хотел брать весту, пока на автозаводе был Бу Андерсон, качество было на уровне, он строго за этим следил. Как только Бу Андерсон покинул автозавод, качество сразу стало падать, работают не на качество, а на количество. Ставят генераторы от гранты, постоянно перегорает блок света (и как я понял, они эту проблему не торопятся решать), пластиковые детали вместо клипс и специального крепежа скрепляют двухсторонним скотчем, в месте крепления на кузове петли замка откалывалась краска около кромок петли, так как эта петля была прикручена без прокладки сразу на крашеный кузов (решили проблему или нет, не знаю), при смене поставщика подрулевых переключателей снизилось их качество - нечеткие включения, заедания, искрения из-за плохого контакта, когда работает буммаш и серое облако ветром относит в сторону автозавода идет брак по покраске, так как у них нет фильтров. Не знаю как с детальем сейчас, но когда тебе ударили бампер деталья не было, а чтобы сделать тебе лишний бампер подавали запрос в Бельгию, так как она является поставщиком пластиковых деталей. Теперь он весту вообще не рассматривает, будет брать либо рено сандеро, либо бэу иномарку классом выше.
Вот это сказочник....мужики то не знают сколько косяков,вот не про один описанный косяк не слышал ни разу))))))))))
Про завод буммаш это вообще сильно)))))
А запрос в Бельгию,не слишком загнули с выдумкой?В цехе пластмасс на лесозаводе льют большую часть всего пластика на Весту,Гранту.
П.С. Бросай курить,вставай на лыжи.
quote:
Родственник работает на автозаводе в отделе качества. Skip
Хорошо закинулся, поставщика не подскажешь?
quote:
Изначально написано Lanos_driver:В цехе пластмасс на лесозаводе льют большую часть всего пластика на Весту,Гранту.
Не свисти. На лесозаводе нет цеха пластмасс.
quote:
Изначально написано Fil0n:Не свисти. На лесозаводе нет цеха пластмасс.
Всегда мечтал научится свистеть,научиТЕ?Вам виднее.
quote:
Изначально написано Lanos_driver:
Вот это сказочник
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Вот это сказочник....
Говорю как мне рассказывал работник на этом заводе. Можешь Комара спросить, он вроде там работает
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
мужики то не знают сколько косяков
Мужики весту не купят
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
вот не про один описанный косяк не слышал ни разу
Если ты не слышал, это не значит, что их нет. Хотя да, можешь внушить себе, что косяков весты никаких нет, это идеал и совершенство инженерной мысли и тебе наверняка станет легче ))))
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Про завод буммаш это вообще сильно
Что есть, то есть
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
А запрос в Бельгию,не слишком загнули с выдумкой?В цехе пластмасс на лесозаводе льют большую часть всего пластика на Весту,Гранту
Нет. Не важно где производят, а важно где эта контора находится и она всем руководит что и как и сколько производить. Года 4 назад этот родственник там работал, потом на автозавод ушел.
quote:
Originally posted by Diablo:
Хорошо закинулся, поставщика не подскажешь?
В смысле? Какой поставщик тебе нужен?
quote:
Originally posted by Fil0n:
На лесозаводе нет цеха пластмасс
Не знаю как сейчас, но раньше там лили пластмассовые детали в прессформах, как раз родственник от туда на автозавод ушел, года 4 уже как
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
про Бельгию это вобще ржачь)
Ржи дальше как лошадь))) Только расскажи сколько тебе бампер шел с автозавода, который находится в твоем же городе
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
А если б на покраске не было фильтров, то вся машина была бы шершавая, независомо от буммаша)))
С чего бы вдруг... Люди машины красят в гаражных условиях и нет никаких шершавостей. Если воздух чистый, то и без фильтров он будет чистый.
quote:
Originally posted by Egor1986:С чего бы вдруг... Люди машины красят в гаражных условиях и нет никаких шершавостей. Если воздух чистый, то и без фильтров он будет чистый.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ржи дальше как лошадь))) Только расскажи сколько тебе бампер шел с автозавода, который находится в твоем же городе
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
ну ну)) ты видел качество покраски в гаражных условиях? оно там сохнет грубо говоря "на открытом воздухе" по несколько дней,
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Будешь меня учить вентиляции? У меня 2 диплома есть по этой специальности и более 10 лет стажа
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
ты видел качество покраски в гаражных условиях?
Видел. Машины 3...4 года ездят - ни одного рыжика и дефекта по покраске
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
по несколько дней
если ты не знаешь, то лучше промолчи ,за умного сойдешь - дипломированный специалист ))))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
и то при получении авто лак пожно когтем сковырять без проблем
Это если технологию нарушить, то да, она и с фордов слетает до голого металла покрашенных на заводе
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Воздух подается сверху, проходя через специальные фильтры для окрасочных камер
На автозаводе этих фильтров нет, не ставят они их, дорого понимашь
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Удаляется через пол, проходя опять же лабиринтные фильтры для удаления краски
В данном случае там вода
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Будешь меня учить вентиляции? У меня 2 диплома есть по этой специальности и более 10 лет стажа
Да хоть 10 дипломов вентиляционщик хренов)), если в покраске ничего не понимаешь, сиди в своей вентиляции и слушай, что тебе люди говорят, которые там работают
quote:
Изначально написано Egor1986:
Нет. Не важно где производят, а важно где эта контора находится и она всем руководит что и как и сколько производить. Года 4 назад этот родственник там работал, потом на автозавод ушел.
quote:
Изначально написано Fil0n:
Не свисти. На лесозаводе нет цеха пластмасс.
Есть такой цех
Там "льют" мелкие детали. А бампера, приборные панели и прочие крупные детали из пластмассы льют на самом автозаводе, цех 423 (если мне память не изменяет).
Про Бельгию это конечно "СИЛЬНО" ))))
На Лесозаводской это цех автозавода, просто расположен на внешней удаленной площадке, а не сторонняя контора.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
из Бельгии в Ижевск?
Нет, я хотел сказать с лесозаводской с производства пластика на автозавод.
quote:
Originally posted by KosT777:
А бампера, приборные панели и прочие крупные детали из пластмассы льют на самом автозаводе, цех 423 (если мне память не изменяет).
Про Бельгию это конечно "СИЛЬНО" ))))
Так понятно, что льют у нас, ибо транспортировка готовых бамперов из-за бугра сильно удорожает их стоимость, но прессформы не наши, а поставщик прессформ как раз из Бельгии, поэтому все так долго, потому что все согласования через нее.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Так понятно, что льют в у нас, ибо транспортировка готовых бамперов из-за бугра сильно удорожает их стоимость, но прессформы не наши, а поставщик прессформ как раз из Бельгии, поэтому все так долго, потому что все согласования через нее.
quote:
Изначально написано Egor1986:
чтобы сделать тебе лишний бампер подавали запрос в Бельгию, так как она является поставщиком пластиковых деталей
quote:
Originally posted by KosT777:
и совершенно другое дело:
quote:
Originally posted by KosT777:
так как она является поставщиком пластиковых деталей
Ну, вроде все понятно. Оборудование их, пластик делают наши на их оборудовании, по договору, видимо, оговорено какое количество делать за определенное время, чтобы не похерить оборудование, так как они же его обслуживают, соответсвенно любое изменение процесса согласовывается с ними. В нашем понимании в нашей конторе подобная фирма является поставщиком по договору. Из-за согласований увеличиваются сроки поставки.
quote:
Egor1986
Если этот родственник в отделе качества работает, почему тогда он за качеством-то не следит?
quote:
Originally posted by Komar:
1. любой производитель, производящий автокомпонеты, производит еще и запчасти на свободный рынок. В том числе бамперы. В том числе Ижевский Автозавод. Так что не надо ничего придумывать, бамперы льются как на на основную линию, так и на продажу в качестве запчастей. Про Бельгию феерический бред, согласовывать с Бельгией количество производимых бамперов: Можно мы в ноябре сделаем 500 бамперов? нет, только 350? ну ОК, чо ((
2. на заводе очень жесткие стандарты качества. про отсутствие фильтров - гонево. попробуй найди хоть один дефект на новой машине в салоне - не найдешь
3. ну и все остальное - бла-бла-бла
quote:
Originally posted by Komar:
Если этот родственник в отделе качества работает, почему тогда он за качеством-то не следит?
Это его дело. Другой вопрос - почему он наотрез отказался от покупки весты, хотя сначала хотел ее купить. Ответ прост - идет очень много брака и он знает что за брак, не просто же так отказался от нее.
quote:а при каком пробеге брак проявляется?
Изначально написано Egor1986:
Ответ прост - идет очень много брака и он знает что за брак, не просто же так отказался от нее
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а при каком пробеге брак проявляется?
Я выше уже писал, что мне рассказал работник завода, в чем заключается брак и где слабые стороны,
quote:
Я выше уже писал, что мне рассказал
quote:
Изначально написано Egor1986:
что мне рассказал работник завода, в чем заключается брак и где слабые стороны,
quote:
Originally posted by Dimka52319:
вот лично я в столице и подмосковье видел достаточно много вест.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Если бы все так печально было, то не думаю, что люди с зарплатой 150+ брали бы новую весту
quote:
Изначально написано Experience:
в среднем зарплата в нерезиновой 50-70 тысяч
Поржал
quote:
Originally posted by CarUser:
в среднем зарплата в нерезиновой 50-70 тысяч
Поржал
Да пусть хоть Лифаны наши завод собирает. Пусть хоть Тату Нано. Плохая Веста, хорошая Веста - да вообще насрать.
Главное что она есть, и есть у нас, что завод работает, что дает работу нескольким тысячам людей!
Кто говорит что это всё говно, нахрен ее покупать, срёт в интернетах и прочее - вы идиёты что ли?? Ну давайте завод закроем, построим там 4 торговых центра.
Условный инженегр автозавода Антон получает 30 тыр.
За эти деньги он получает услуги, товары, которые ему продают условные О57зед2 и Егоры86.
Не будет, *лять, Антона, не будет прибыли ни у Егора ни у Озеда!
Хвалите Весту! Везде! Где можете! Сами - ок, не покупайте! Но не гнобите, дураки!
не нужно врать, не нужно лгать, я к этому не призываю. Но будьте горды тем, что у нас есть.
Ваш ребенок идеален? нет! у него куча недостатков - троешник, курит за школой, матерится. Но вы же его любите. И хвалите. А на форуме и убить готовы за него.
так вот Веста - наш общий ребенок.
quote:
Какие разные бывают столицы
quote:
Ваш ребенок идеален?
quote:
Originally posted by JoyStick:
не нужно врать, не нужно лгать, я к этому не призываю. Но будьте горды тем, что у нас есть.
Ваш ребенок идеален? нет! у него куча недостатков - троешник, курит за школой, матерится. Но вы же его любите. И хвалите. А на форуме и убить готовы за него.так вот Веста - наш общий ребенок
Я: Помнишь ты как то мне говорил, что у вас типа нет фильтров на линии окраски?
Он: Есть, кто сказал, что нет.
Я: Ты сам говорил, когда ветер с буммаша дует рыжее облако пыли в сторону завода, то идет брак по покраске. Просто у него на кузове есть несколько мелких соринок на разных элементах, машина красная. (Это коллега на работе купил весту и спрашивает через меня про соринки под краской)
Он: Это не только из-за фильтров бывает, сор попадает и через краску и через оборудование.
Я: Но фильтров же при этом нет?
Он: Фильтры в камере окраски работают всегда. Если нет фильтров, там будет не одна соринка. Там будет очень много сора.
Я: Почему тогда буммаш так влияет?!
Он: Потому что вентиляция приточная, а при работе буммаша сора так много, что Фильтры не справляются.
Я: Понятно. Получается эффективность фильтров очень низкая? (((
Он: Получается так. Все вопросы к Оли**е. Это он руководил модернизацией окраски.
Получается фильтра действительно есть, я тогда его не так понял видимо, но как видим из разговора, проблема фильтрации действительно существует.
quote:
Originally posted by JoyStick:
Ребята, которые критики
Джойстик, я с тобой полностью согласен, но критика должна быть всегда, даже для того, чтобы работники завода прочитали про слабые стороны и проблемы и оперативно приняли меры для их устранения и улучшения качества, а соответственно и более высокий спрос своей продукции. Но некоторые обоснованную критику не хотят воспринимать или воспринимают в штыки. И стоит так же заметить, хоть я и не являюсь владельцем весты, но как то уже писал тут и отметил ее бесспорные плюсы - это лучшую управляемость в классе, прекрасную шумку и подвеску, возможно и кузов, но времени еще мало прошло, чтобы делать выводы про кузов.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Он: Потому что вентиляция приточная, а при работе буммаша сора так много, что Фильтры не справляются
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пообщался с работником автозавода, уточнил про фильтра на окраске.Я: Помнишь ты как то мне говорил, что у вас типа нет фильтров на линии окраски?Он: Есть, кто сказал, что нет.Я: Ты сам говорил, когда ветер с буммаша дует рыжее облако пыли в сторону завода, то идет брак по покраске. Просто у него на кузове есть несколько мелких соринок на разных элементах, машина красная. (Это коллега на работе купил весту и спрашивает через меня про соринки под краской)Он: Это не только из-за фильтров бывает, сор попадает и через краску и через оборудование.Я: Но фильтров же при этом нет?Он: Фильтры в камере окраски работают всегда. Если нет фильтров, там будет не одна соринка. Там будет очень много сора.Я: Почему тогда буммаш так влияет?!Он: Потому что вентиляция приточная, а при работе буммаша сора так много, что Фильтры не справляются.Я: Понятно. Получается эффективность фильтров очень низкая? (((Он: Получается так. Все вопросы к Оли**е. Это он руководил модернизацией окраски.Получается фильтра действительно есть, я тогда его не так понял видимо, но как видим из разговора, проблема фильтрации действительно существует.
Берите Весты тепершнего времени выпуска. Пока Буммаш стоит из-за смены собственника. Новый собственник только готовится к дальнейшему пуску завода в рабочий режим.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Кому эта одна соринка уперлась на машине?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Серега с кобальтом сколько раз ездил в сервис на эвакуаторе?
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Я только один раз ездил. И то на автобусе
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Вот Серега с кобальтом сколько раз ездил в сервис на эвакуаторе? Но при этом кобальт прекрасен а веста хлам
Один раз,из сдохшего аккумулятора. Аккумулятор поменяли по гарантии. Был отечественный (Курский аккумулятор), поставили DELCOR. Он же меня и подводил в первые морозы. Брак made in Russia. Причём массовый. С 2014 года с конвейера пошли машины с проверенными корейскими аккумуляторами.. Сделали выводы, что в РФ не умеют аккумуляторы делать и внесли изменения. В Весте так не поступят.
Так что не разводи воду, про сколько раз ездил на эвакуаторе.
quote:
Изначально написано o57z2:
в РФ не умеют аккумуляторы делать
У меня на 11 было 2 аккумулятора: первый с завода, по моему тюменский, второй Зубр. первый отпахал с шестого по одиннадцатый год. Правда я сам его изнасиловал - два раза забыл выключить холодильник. Высосал все в ноль, даже приборка не горела. Второй с осени 11 до весны 17 ни одного вопроса. Так и продал с ним.
Так что если за аккумом следить, то будет пахать как миленький.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Акб саратов что ли. С 2010 года периолически дрючат t-max 6500. Акб жив. В чем проблема?
Пробег? У тебя пробег в два раза меньше, чем когда у меня уже аккумулятор полетел
quote:
Изначально написано o57z2:
робег? У тебя пробег в два раза меньше, чем когда у меня уже аккумулятор полетел
Хотя я понял: это исключение, просто для нас сделали партию акб: купили боши и засунули в русский корпус.
Когда нибудь и я поверю, что все отечественное хлам, а буржуйское исключительно хорошее....
quote:
Изначально написано леня:
Как то в пункте приема-продажи акб мне сказали, что автомобильный акб рассчитан на 2500-3000 запусков двигателя. Поэтому у таксистов он ходит год полтора.
это одна из версий, с которой я не совсем согласен
мой аккум сдох внезапно через три года. (стоял итальянский) залез в интернет и увидел, что это массовое явление. все аккумы этой марки ходят примерно три года, а потом дохнут. так что срок жизни батарейки это скорее инженерный расчёт. почему российские аккумы зачастую живут дольше - потому что наши инженеры считать не умеют)
quote:
Изначально написано леня:
Наши акумы кипят. Тюменский жрал воды до литра в месяц, зверь тоже выкипал. Не обслуживаемые сейчас покупаю. На иномарки наши акумы не подходят видать.
Хотя на кобальте сто пудов проблема была чиста в аккуме отечественном.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Хотя на кобальте сто пудов проблема была чиста в аккуме отечественном.
В Курском аккумуляторе. Такой вряд ли кто-то купил бы себе.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
видел около 8 утра SW кросс красного цвета на номерах 18рус, тетя зарулем.
а я видел матиз зеленого цвета и что удивительно, тетя за рулем. Кстати, матиз был на номерах
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
новая бюджетная комплектация?))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
новая бюджетная комплектация?))
в ижладе сделают предпродажку и будет агооооонь
quote:
Изначально написано o57z2:
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Не плохие результаты.
Лапша на уши. Там самоблок стоит. Видно не вооруженным глазом.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Там самоблок стоит.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Лапша на уши. Там самоблок стоит. Видно не вооруженным глазом.
quote:
Изначально написано Egor1986:
1.05. Даже на ровной поверхности тронуться не смогла, дальше смотреть смысла нет
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Думается мне ни один пузотер на такой говнорезине шоссейной не тронется в этом мыле.
На гидротрансформаторной коробке любая машина без проблем тронется и поедет в гору. И дорожный просвет не влияет. А шины - чтоб с протектором.
На видео не понятно, чё они шлифуют, не сев на брюхо. За то у Весты СВ Кросс клиренс 203 мм. Типа внедорожный плюс.
На своих предыдущих машинах: если не на брюхе, то на ГТ коробке машина едет. А если на брюхе, то и 4х4 не поможет себя же вытащить.
По этому видео понятно, на ВАЗе нет практичной КПП. Ни робот, ни "ручка" в принципе не дают ехать по жиже, в которой машина не лежит днищем. Пусть делают хоть 300 мм дорожного просвета, если машина просто не может без буксования себя тащить, просто чуток испачкав резину.
У АвтоВАЗа и Рено (чем в основе является XRAY) нет хороших АКПП. Да, и не было. Толку в этой области у них нет. Соответственно, и машин для города/трасса/дача они делать так и не умеют. Пусть хоть сколько повышают дорожный просвет. Любой кроссовер с АКПП и передним приводом пройдёт такой участок без буксования и не раскорячившись.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Думается мне ни один пузотер на такой говнорезине шоссейной не тронется в этом мыле.
Я время не просто так указал, там не в покрытии дело, а в диагоналке, одно колесо вывешено и прокручивается, другое стоит, машина сдвинуться с места не может
quote:
Изначально написано Egor1986: , там не в покрытии дело, а в диагоналке, одно колесо вывешено и прокручивается, другое стоит, машина сдвинуться с места не может
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я время не просто так указал, там не в покрытии дело, а в диагоналке, одно колесо вывешено и прокручивается, другое стоит, машина сдвинуться с места не может
quote:
Изначально написано o57z2:
На гидротрансформаторной коробке любая машина без проблем тронется и поедет в гору. И дорожный просвет не влияет. А шины - чтоб с протектором.
quote:
Изначально написано o57z2:
На своих предыдущих машинах: если не на брюхе, то на ГТ коробке машина едет. А если на брюхе, то и 4х4 не поможет себя же вытащить.
quote:
Изначально написано o57z2:
Пусть делают хоть 300 мм дорожного просвета, если машина просто не может без буксования себя тащить, просто чуток испачкав резину.
quote:
Изначально написано o57z2:
Любой кроссовер с АКПП и передним приводом пройдёт такой участок без буксования и не раскорячившись.
Серега, а давай проверим? весной с мангальчиком. Я знаю прекрасную полянку. Туда веста без проблем заехала, выехала и даже не заморалась. У тебя прекрасный автомат есть с нормальными тапками. Весту я обеспечу. Сравним все. Или только на форуме можешь, как один персонаж, обосновано и не обосновано на автоваз дерьмом поливать?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
В прошлом лыжном сезоне я 3 раза толкал ASX. Коробка автомат у него, не знаю какая.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
так они же то имитацию отключали то включали. Дальше то ехала веста. И в принципе шевелилась, и не толкали ее
Ты видимо немного меня не понимаешь. Я говорю про тот момент, с минуты, где одно колесо крутится, а другое стоит, машина на месте стоит. И не выехала она от туда сама, погазовав, кадр меняется и она уже на дороге стояла. Имитация уже дальше идет, когда они в гору едут.
quote:
Изначально написано Lyusya:
quote:Originally posted by Dimka52319:В прошлом лыжном сезоне я 3 раза толкал ASX. Коробка автомат у него, не знаю какая. Вариатор там...
quote:
Originally posted by o57z2:
О том, как не умеют собирать на Ижевском автозаводе автомобили
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
обвес на задней арке на двухстороннем скотче или мне показалось?
не показалось
quote:
Изначально написано o57z2:
О том, как не умеют собирать на Ижевском автозаводе автомобили
Невероятно полезный видос от авторав видео владельца октавии А7 2016, даа
Несколько разные по цене авто не находите?
quote:
Изначально написано Diablo:
Невероятно полезный видос от авторав видео владельца октавии А7 2016, дааНесколько разные по цене авто не находите?
Переведи на русский язык с подросткового.
quote:
Originally posted by Diablo:
Невероятно полезный видос от авторав видео владельца октавии А7 2016, дааНесколько разные по цене авто не находите?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
o57z2, а откуда у тебя интерес такой к весте?
ну есть веста и есть. Ничего плохого лично я не вижу в ней
Но по теме же выкладывает видосы, не? Тему поддерживает. А у тебя немного подгорает от этого, как будто ты весту лично проектировал
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ничего плохого лично я не вижу в ней.
Ты лично не видишь, а кто-то лично увидел, снял видео, высказал свое мнение и выложил в инет
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ничего плохого лично я не вижу в ней.
Когда пойдёшь отдавать за неё 800т.руб., не за будь о своих впечатлениях.
По мне Веста СВ Кросс - это хорошая идея, убитая желанием сэкономить на моторе и трансмиссии (до безобразия, плюс самый худший разгон для машин этого класса), абсолютно неуместные 17'' колёса (зная сколько стоит комплект зимних шин такого размера - это вообще не для людей, покупающих машины такого класса), плюс отвратительная сборка. Напомню, это В класс за 800т.руб.
В итоге (по пятибальной шкале):
1. Концепция и дизайн на 5 баллов для данного сегмента
2. Техническое оснащение на 3- баллов.
3. Опции на 5 баллов (реально в сравнении с конкурентами они хороши).
4. Качество сборки на 2 -балла.(это выше, чем у ВАЗов предыдущих поколений и хуже, чем у аналогов других брендов на нашем рынке).
5. Комфорт на 4- балла (подводит шумка от мотора и вой кпп).
6. Цена на 4- балла (понятно, что этот автомобиль интереснее, чем на базе Логана - тот же Ларгус, который ещё и скатился до моторов и КПП от Приоры с доработкой). Вряд ли СВ Кросс может стоить дороже Ларгуса более чем на 50-70т.руб.
Средняя оценка: 3,5 балла.
quote:
Качество сборки на 2 -балла.(это выше, чем у ВАЗов предыдущих поколений
quote:
Изначально написано intro[duce]:
и почему вы считаете, что показатель "хорошего" автомобиля это далеко залезть в *авно? не все люди любят ковыряться в грязи.
Было выложено видео: смотрите веста гавно тронуться не может на говнорезине. Пузотер с АКПП на зубастой без проблем поедет. Ну и где конструктивная критика?
Не смешно ли?
Хотя, учитывая спрос на землю в пригороде, то лишняя проходимость автомобилю не помешает. Не везде идеальный асфальт. И веста кросс в этом плане весьма интересна, после прекрасных мазд и кобальтов.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Но по теме же выкладывает видосы, не? Тему поддерживает. А у тебя немного подгорает от этого, как будто ты весту лично проектировал
quote:
Изначально написано o57z2:
Когда пойдёшь отдавать за неё 800т.руб., не за будь о своих впечатлениях.
Весьма не плохая комплектация.
quote:
Изначально написано o57z2:
и трансмиссии (до безобразия, плюс самый худший разгон для машин этого класса
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А теперь покажи мне еще авто подобного класса за такую цену с таким оснащением:
. Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей при начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес
. Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
. Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC)
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
. Защита двигателя и подкапотного пространства
. Бортовой компьютер
. Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
. Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
. Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12V
. Розетка 12V в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
. Электроусилитель рулевого управления
. Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
. Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3х уровневый
. Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
. Обогрев ветрового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый вещевой ящик
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Мультифункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
. Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Декоративная насадка выпускной трубы
. 17'' легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо временного использования 15''
quote:
Изначально написано Egor1986:
. Масляный фильтр
. Воздушный фильтр
. Дворники
. Аккумулятор
Водительское сидение (Даже в базовой комплектации!!!)
quote:
Originally posted by AlexVT:
Водительское сидение (Даже в базовой комплектации!!!)
С подлокотником!!!
quote:
Originally posted by Dimka52319:
проектировали люди. Я привык труд людей уважать.
Была бы конструктивная критика, можно было бы согласиться.
Я тоже уважаю труд людей, автоваз с вестой продвинулся вперед - это очевидно, и так же отмечал плюсы этой машины, конкретно управляемость, но так же есть и недочеты и это ни разу не говорит о неуважении к людям
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А тут 75%, если не больше из разряда "логан прекрасный авто потому что не автоваз".
Это твое больное воображение, никто про него и не говорит
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Согласись, в управлении,
соглашусь - это отметили многие, в том числе и я
quote:
Originally posted by Dimka52319:
комфорте, внешнем виде веста совсем не плохой авто
Не плохой - это по сравнению с приорой, грантой, калиной и не более. Внешний вид был бы гораздо лучше, если бы они не перемудрили с выштамповкой буквы Х на боковинах. Комфорт и внешний вид, например, у того же поло все же получше будет, чем у весты
quote:
Originally posted by Dimka52319:
На весте скрип втулок стабилизаторов в мороз на больших неровностях косяк всех косяков, а на прекрасном полуседане так "особенность конструкции"
Никто и не ставит в пример поло, его тоже критикуют и за подвеску и за стучащую поршневую, но тем не менее машина пользуется спросом, народ покупает
quote:
Изначально написано Толки:
А по сути вопроса и сказать нечего, "уел" Смалсволочь)
"Ачё", реально нет, даже китайцев?
У китайцев появился конкурент так сказать, для 7-местного ларгуса - лифан майвей, стоит 830килорублей, привод правда задний. Колеса размерности Креты (205/65/16). Интересный автомобильчик получился. Правда разница с конкурентом более 100тыс.руб., задний привод и сомнительная ликвидность не в его пользу.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я тоже уважаю труд людей, автоваз с вестой продвинулся вперед - это очевидно, и так же отмечал плюсы этой машины, конкретно управляемость, но так же есть и недочеты и это ни разу не говорит о неуважении к людям
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это твое больное воображение, никто про него и не говорит
вначале темы очень много постов было. Это не мое воображение. Лично я давно понимаю что в автовазе автоваза чистого почти уже и нет.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Внешний вид был бы гораздо лучше, если бы они не перемудрили с выштамповкой буквы Х на боковинах
quote:
Изначально написано Egor1986:
у того же поло все же получше будет
quote:
Изначально написано Egor1986:
но тем не менее машина пользуется спросом, народ покупает
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
надо собирать одинаково качественно хоть за 500тысяч, хоть за 1500тысяч.
Не на этой планете
quote:
Или пусть посмотрят как собраны хотя бы солярисы или рио, они несколько одинаковы по цене авто.
Ну и не самый лучший пример таких же кредито-повозок из Б класса предназначенного для перевозки жопы из точки А в точку Б.
Смешно читать и смотреть на людей кто ждет от этих машин возможностей и оснащения за недорого но от авто нынешней ценой 1.5-2м.р.
Отрасль не та чтобы как в электронике возможности бывших топов были в бюджетках.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Тогда межосевой заварить к чертям
Все гораздо проще
quote:
4. Качество сборки на 2 -балла
Обоснуй, пожалуйста. Учитывая, что облой пластика на ручках багажника это дефект не сборки, а технологии изготовления, а три отваливающихся накладки на скотче это просчет инженеров, и, следовательно, относится к пункту "1. Концепция и дизайн".
quote:
Комфорт и внешний вид, например, у того же поло все же получше будет, чем у весты
Смотря что считать за комфорт,учтите, ведь в весту можно доклеить шумку самому, чтоб она стала тише, а у поло бока не раздвинешь, чтоб он стал хотя б таким же просторным, как веста.
Дизайн вообще вкусовщина. По мне - поло типичный обмылок из начала нулевых, ни о каком дизайне речи нет.
quote:
Originally posted by Анатолич:
Смотря что считать за комфорт,учтите, ведь в весту можно доклеить шумку самому, чтоб она стала тише, а у поло бока не раздвинешь, чтоб он стал хотя б таким же просторным, как веста.
Дизайн вообще вкусовщина. По мне - поло типичный обмылок из начала нулевых, ни о каком дизайне речи нет.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
почему все говорят, что веста- В-класс? По размерам так вполне дажэ С.
Ну вобще её вроде как В+ величали, а так да она вполне С, я давно уже сравнивал, она чуток совсем меньше чем лансер Х(давно уже не фапаю как узнал всю суть)) который в С классе.
Этот же стол со свистом вошёл бы в Ларгус, который дешевле и практичнее.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Обоснуй, пожалуйста. Учитывая, что облой пластика на ручках багажника это дефект не сборки, а технологии изготовления, а три отваливающихся накладки на скотче это
просчет инженеров, и, следовательно, относится к пункту
Я выкладывал видео раньше, где съёмкой от первого лица в автосалоне автор показал, как всё люфтит в салоне, багажнике. Даже резинку уплотнения поставить не могут.
quote:
Изначально написано o57z2:
И за рулём тесно, и передние пассажиры будут плечами друг друга задевать.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Кобальт значит лучше?
В ширину по салону - нет, по высоте потолка - да, по посадке за рулём - да, по расстоянию задним пассажирам до передних спинок - да, по тишине МКПП - кратно лучше воя Вестокоробки. Нет вибраций на ручке КПП, втыкаются передачи во все положения чётко, сцепления хватает на 300-350т.км (если не ногожоп за рулём), первые 350-450т.км в моторе меняются только мало, фильтры и свечи.
quote:
Изначально написано o57z2:
по высоте потолка - да, по посадке за рулём - да, по расстоянию задним пассажирам до передних спинок - да
Все эту субъективно, фломастеры.
Про ручку вобще не понял, зачем за неё держаться? Подлокотник на что?
Я вот держусь потому что ипонцы дебилы сделали подлокотник не регулируемый(в тойете тестя в этом плане лучше) для дылд с длинными ногами ибо кисятми.
Ибо в моем положении сидения подлокотник почти скрыт им и положить руку можно только если машина на 2 или 4 передаче.
Вой печаль бида да, берем 1.8 и получаем рено коробку без этого всего.
quote:
Originally posted by o57z2:
И багажные свойства универсала просто отстой. Именно для таких случаев создаётся универсал, чтоб стол с ножками вошёл, тумба какая-нибудь. А в разобранном виде этот же стол и в седанчик войдёт. Нафига было лепить такой кузов, который не функционален.
quote:
Originally posted by Diablo:
Вой печаль бида да, берем 1.8 и получаем рено коробку без этого всего.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Сёрег, а чево такую классную машину на оптимум поменял?)
Время, пробег, пока ещё адекватная цена на продаваемый авто и на новый. В следующем году разрыв был бы больше. Вариант тупо обновить на Р4 тоже рассматривался. Но с не охотой. Т.к. существующая машина была в полне отличном тех.состоянии, и вроде как пересаживаться на такую же с доплатой как-то не хотелось. Если рассматривать в том же классе другую модель (для разнообразия), то с АКПП они выходили от 750 до 850тр. За такие деньги брать тотже по сути барабан глупо. В том числе глупо смотреть на Весты СВ за эти деньги, тем более без АКПП. С класс с АКПП уже начинается с 1070-1100тр (Элантра, Серато), с набором опций как у меня в Кобальте уже 1150-1200тр. Тоже был согласен. Но вариант комплектации Оптимы 2л Люкс за 1286,9тр я посчитал вполне лучше, чем С класс. Параллельно смотрел и тестил Крету, Кугу, Каптюр. Куга почти устраивала, но по одному пункту кроссовер не взял (мама просто не смогла вскарабкаться в салон), т.е. эти машины не пригодны для перевозки людей с ограниченными возможностями. Крета - это просто отстой за неадекватные 1,2млн.р. Хватило одной поездки, чтобы понять, что это просто ведро недалекое Дастера, Каптюра и т.п. поделок. Обычный Б класс с посадкой повыше над дорогой. Отстойный салон, шумки нет, для трассы ни о чём. Пространство тоже так себе. Ещё выбесила ненужная подножка на Крете, которая и для посадки не годится, а только для того, чтобы штанами вытирать. Им цена до 1млн.р. Причём Дастеры дороже 750тр вообще не должны стоить.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
и получаем конский расход. именно то что нужно для городского автомобиля
quote:
Originally posted by o57z2:
Но вариант комплектации Оптимы 2л Люкс за 1286,9тр я посчитал вполне лучше, чем С класс. Параллельно смотрел и тестил Крету, Кугу, Каптюр.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Сёрег, а чево такую классную машину на оптимум поменял?)
quote:
Изначально написано o57z2:
Дастера, Каптюра и т.п. поделок. Обычный Б класс с посадкой повыше над дорогой
Короче из опуса я понял, что все лохи - берут поделки. Один о5 сделал единственно верный выбор.
А лохи и не знают что их обманули
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
весной напиши как приходилось ездить по дворам в зимний период
Тоже переживаю, как зима пройдёт.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
владельцы дастеров и каптюров не ноуют зимой что двор не почистили и тд и тп
Я держу машину на стоянке. 3 мин ходьбы от квартиры до машины (в среднем). Её чистят трактором каждый день зимой, кроме периода без снегопадов. А вот из-за упырей на 4х4, которые только в выходные выезжают, как раз во дворе куча не очищенных участков.
И каково ездить на обычной легковой машине по дворам можешь мне не рассказывать. Ни в одном дворе я ещё в жизни не застревал. Но выталкивал кого-нибудь и даже тросом выдёргивал. Такое бывало.
quote:
Изначально написано o57z2:
Плюс колёса 17'' для бюджетной машины, соответственно и для небогатого покупателя. А это комплект только зимних шин на 30-40тр. Люди, покупающие машины такого типа вряд ли готовы к таким затратам на резину.
Сначала плачут а что это автотаз ставит мелкие колесики не к лицу же.
А тут поставили с завода, ой а зачем ведь дорогая резина же.
Определитесь уже там.
Ну и да тот кто будет брать максималку я думаю имеет более менее адекватную зп.
А среднестатистический покупатель пересевший с гранты лифтбэк, возьмет среднюю комплекташку где 16ые колеса.
Кросс тоже есть на 16ых.
Так что плач ни о чем.
quote:
чет больно до фига грузиков приклеено
quote:
владельцы дастеров и каптюров не ноуют зимой что двор не почистили
quote:
Изначально написано o57z2:
Потому что у них нет денег на стоянку. И, кстати из-за них же трактор и не может прочистить двор.
quote:
Изначально написано intro[duce]:
а можно не класть асфальт на тротуары и всю жизнь ходить в резиновых сапогах
quote:
Изначально написано Diablo:
Сначала плачут а что это автотаз ставит мелкие колесики не к лицу же.
quote:
Изначально написано o57z2:
И каково ездить на обычной легковой машине по дворам можешь мне не рассказывать. Ни в одном дворе я ещё в жизни не застревал. Но выталкивал кого-нибудь и даже тросом выдёргивал. Такое бывало.
Вернемся к весте. Надо же в ней хотя бы один плюс найти.
Пока только поняли, что стол с ножками не лезет (а на легендарной мазде даже диван реально было перевезти), качество УГ, внешний вид тоже, клиренс слишком высокий, в салоне шумно.... А пассажирам еще тесно спереди сидеть
quote:
Originally posted by Diablo:Сначала плачут а что это автотаз ставит мелкие колесики не к лицу же.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Колёса и диски- это немного разное)
Колёса там нормального диаметра, а вот соотношение диаметров диска и шины только для гейропских дорог. Нормальные пацаны ставят высоко профильных резину и маааленькие дицки.
Я немного не так выразился)
Ну вобщем был концепт весты еще седана, у нее были тоже примерно 17ки, народ вау круто на тазе 17ки.
Веста вышла в продакшен.
Народ: FUUUU че за говно какие штампы какие R15 в базе и 16 топ, где наши 17ки от концепта?
Вышел вагон с колесами отконцепта.
Народ: FUUUU на кой нам ваши 17ки, резина дорогая и вобще таз говно, дайте 13ки чтоб за дешево резину брать.
Не поймешь короче их)
Ну а так да купил 15е штампы(всмпо ковка дорого блин ) натянул жирную резину и не парюсь, комфортно и ям\рельс не боюсь
quote:
Originally posted by Diablo:
Ну а так да купил 15е штампы(всмпо ковка дорого блин ) натянул жирную резину и не парюсь, комфортно и ям\рельс не боюсь
я и на литье ям, рельс не боюсь
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Это ж под 50 тыс в год с одного двора.
quote:
у нас 6 тыщ в год, и то деньги остаются))) У вас дворник совсем двор не чистит чтоли?) у нас например каждое утро в 7 утра уже дорога и тротуар очищены(если нет сильного снегопада)
quote:
Originally posted by Komar:дворник бесплатно работает, чтоли??? дайте два таких!
quote:
Изначально написано Diablo:
А среднестатистический покупатель пересевший с гранты лифтбэк, возьмет среднюю комплекташку где 16ые колеса.
Кросс тоже есть на 16ых.
По прайсу все кроссы на 17-ках.
quote:
Изначально написано intro[duce]:
кто производитель? [/B]
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
По прайсу все кроссы на 17-ках
а я не учел что кросс только люкс версии, ну может когда то будут простые.
И вобще проставки к обычному вагону никто не отменял с накладками)
Первый раз увидел сегодня на дороге весту-универсал. Не впечатлил уни-ТАЗ)
quote:
Originally posted by Buranovo:
Я все жду когда первые ржавчины на кузове пойдут
на заводе уже есть рекламация об нескольких небольших очагах коррозии в скрытых местах, где нанесен шовный герметик. Снаружи кузов я думаю будет стоек к коррозии на уровне одноклассников, но скрытых дефектов очень много, их пытаются устранить
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Засилье рекламы Лады наблюдаю я. Что, совсем не покупают?
quote:
Originally posted by леня:
16 декабря день открытых дверей на заводе лада-ижевск с 9 до 16.
quote:
Originally posted by KDW1:
По мне, лучше в термы сходить)
quote:
Originally posted by KDW1:
так, чисто ижевская развлекуха в выходной, типа- петровский- талисман- ижавто)
quote:
Изначально написано KDW1:
в прошлый день открытых дверей, большинство на иномарках приезжали, половина с детьми, вряд ли кто из них купил ваз, так, чисто ижевская развлекуха в выходной, типа- петровский- талисман- ижавто). По мне, лучше в термы сходить)
Говорят, даже злостные ладаненавистники (ренофобы и мерсолюбы) посетили данное мероприятие.
quote:
Originally posted by KDW1:
покупают, еще как.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Вот Ра...
quote:
Изначально написано леня:
равон - генеральный спонсор сборной России по футболу
Тогда все ясно. Какая команда, такая и машина.
Пролетят года проворно,
Словно с белых сакур дым.
Мы конечно нашей сборной
Всё забудем, всё простим.
Снова наш болельщик охнет,
Снова чуда будет ждать.
А вдруг в лесу чего-то сдохнет,
Море Чёрное усохнет,
Реки повернутся вспять. (с) Т. Шаов.
quote:
Originally posted by kolyan7:
Равон кто-то покупает?
В общем: мотор дерьмо, как и 1,6л на том же блоке цилиндров, качество изготовления мотора - тоже дерьмо, внутри Весты он со своими 122 лс ехать не может, динамика - что-то среднее между ВАЗ 2106 и Нивой: 12,8-12,9с до 100км/ч. Кому-то там понравилась динамика Весты с 1,8л мотором, после тест-драйва прокатитесь на Солярисе с 1,4л на МКПП или с 1,6л с АКПП. Воротников в тесте разогнал тот-же Кобальт с МКПП на 1,5л моторе до ста за 10,8с примерно. Веста воет своими мотором и КПП с большим удовольствием, конкуренты-корейцы "доставляют" шумом из-под арок колёс. У Весты это не исправить в принципе, у "корейцев" это исправить стоит копейки.
Кто ездил в такси на Весте, которая с небольшим пробегом, прекрасно смогли убедиться, что завывание в салоне как в лучших традициях всех ВАЗовских машин.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
народ дружно примется искать зловидосы про оптиму и засыпать ими тебя?)
Они тоже есть, как, в прочем, про недостатки всех моделей автомобилей. Но эта тема о чём?
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А тому чуваку с видоса просто попался неликвид, каким-то образом пропущенный отк))
quote:
Изначально написано kolyan7:
Равон кто-то покупает?
прекраснейший автомобиль. В отличие от део жентры (в шоуруме двери не закрывались "потому что акб отключен"), у равона намного с этим лучше. Правда сидение не регулировалось (но предпродажей обещали исправить), ну и багажник захлопнуть смог со всей дури хлопнув а так прекрасный авто, не то что говновеста.
Мы будем упорно верить диванным нонуеймам с ютуба.
Да кстати у ваших солярок и прости господи кобальта какие колеса? размерность r15 поди?
Намек ясен?
quote:
Да кстати у ваших солярок и прости господи кобальта какие колеса? размерность r15 поди?
quote:
Намек ясен?
quote:
Изначально написано intro[duce]:
что и на кобальте и на солярисе колёса такие же, как и на твоей машине. и что?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
В отличие от део жентры (в шоуруме двери не закрывались "потому что акб отключен"), у равона намного с этим лучше. Правда сидение не регулировалось (но предпродажей обещали исправить), ну и багажник захлопнуть смог со всей дури хлопнув а так прекрасный авто, не то что говновеста.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Что это тазолюб ходит по салонам равона и деу?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Вот думал поменять.
Подвозили на раване в этом году несколько раз, дерьмо редкостное, не могут узбеки делать автомобили и технику, им только сухофруктами торговать норм шеви нива в сто раз лучше)
quote:
Originally posted by Diablo:
Намек ясен?
#
quote:
Originally posted by Asmodey9:
а про рапид ни слова)
quote:
Изначально написано Asmodey9:
а про рапид ни слова)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Задняя подвеска работает очень шумно, на мелких неровностях брякает, но это не нисправность, а особенность (на весте седане такого не слышал).
quote:
Изначально написано Egor1986:
Взял бы ее за 700+к руб. - конечно нет, за такие деньги на вторичке есть куда более интересные варианты автомобилей.
Это не сопоставимый взгляд. Новое надо сравнивать с новым, б/у с б/у. Я, например, считаю ненормальным отдавать более 300-350тр на поезженный автомобиль, который скидывают на продажу.
quote:
Originally posted by o57z2:
Откиньте спинки задних сидений в своём седане и поездите
Откидывал и ездил, при чем на заднем сиденье (одна половинка откинута была), абсолютная тишина, никаких бряков и стуков, немного слышнее был только шум с улицы. Кстати проверь тоже так в оптиме для интереса
quote:
Originally posted by o57z2:
Это не сопоставимый взгляд. Новое надо сравнивать с новым, б/у с б/у. Я, например, считаю ненормальным отдавать более 300-350тр на поезженный автомобиль, который скидывают на продажу.
Ну так я и написал, что только применимо ко мне. Я, например, считаю, что нормально взять б/у авто и за 700тр, если он тебе нужен и подходит для твих задач, при этом он намного интересней нового авто, который проще )
quote:
Изначально написано Egor1986:
Кстати проверь тоже так в оптиме для интереса
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну так я и написал, что только применимо ко мне. Я, например, считаю, что нормально взять б/у авто и за 700тр, если он тебе нужен и подходит для твих задач, при этом он намного интересней нового авто, который проще )
quote:
Originally posted by o57z2:
Я, например, считаю ненормальным отдавать более 300-350тр на поезженный автомобиль, который скидывают на продажу.
quote:
Изначально написано o57z2:
Это не сопоставимый взгляд. Новое надо сравнивать с новым, б/у с б/у. Я, например, считаю ненормальным отдавать более 300-350тр на поезженный автомобиль, который скидывают на продажу.
свою прекрасную оптиму по чем сливать будешь?
quote:
Изначально написано Egor1986:
ну вы понимаете здесь самая совершенная электроника, каторая как-то это делает и перебрасывает туда-сюда момент
Там есть блюпуп. Они по блюпупу момент перебрасывают. Поэтому дифренцал им не нужен. Осталось понять для чего нужна фрэшка.
quote:
Изначально написано o57z2:
А тем более на "пятнашках" на Мазде 6 - это просто смешно.
На мазде 6 его поколения с завода тоже в т.ч ставили пятнашки и что?
quote:
Originally posted by o57z2:
За такие деньги можно купить б/у-шный Порш Кайен или посвежее Туарег
за эти деньги - это дрова, пусть Диабло покупает
quote:
Изначально написано o57z2:
И всё таки смогла Веста СВ кросс выехать с обочины на дорогу, царапая брюхом.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
свою прекрасную оптиму по чем сливать будешь?
Какие цены будут, так и продам. Сейчас 2012-2013 годов (в предыдущем кузове) люди покупают за 900-1100тр. Обрати внимание, не продают, а покупают. О чём сами покупашки сообщают, когда после покупки вступают в группу оптимоводов в ВК.
И не забывай КИА в топе продаж на рынках бу машин, как и Тойоты, ВАЗы.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а ты бы на оптиме там выехал? спорим что нет.
quote:
Изначально написано o57z2:
Я бы туда и не поехал. За небольшие 7 лет вождения ни разу в такое дерьмо меня тянуло. Хотя всё может быть.
Ты всё кечишься свои трактором или ратуешь за проходимость. Сколько км твой внедорожный опыт в отношении к общему пробегу, сколько раз тебя буксиром вытаскивали?
quote:
Изначально написано o57z2:
сколько раз тебя буксиром вытаскивали?
quote:
Изначально написано o57z2:
[QUOTE]Изначально написано o57z2:
Постоянно тут всем втираешь про несуществующие проблемы зимой во дворах. Поверь, когда я подрабатывал и в такси, я проездил практически все дворы и не по разу, в том числе и зимой, нет там непроезжих мест для обычной легковой машины
quote:
Изначально написано o57z2:
Ради 10-50 км в грязи или в снегу в неделю
Давай еще дерьма на вентилятор забавно наблюдать
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а ты бы на оптиме там выехал?
Какая необходимость ехать на пузотерке в такие дебри? Для этого есть внедорожники. Если так ездить на весте постоянно, у нее быстро закончится сцепление как минимум, ну а по сухой траве чуть не было возгорания, катализатор лежит буквально на траве
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ты часто выезжал на природу?
В чем проблема выехать на пузотерке на природу или у нас чтобы на природу выехать нужно ехать 100500км по болотам?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У нас не так много коттеджных поселков где идеальный асфальт
Честно сказать сколько ездил по коттеджным поселкам асфальта я вообще не видел, гравийка, очень часто с крупными выступающими камнями, но и там пузотерка, да еще груженая тихонечко проходит
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Почему-то друзья меня просили помочь им технику увезти весной...
На халяву и уксус сладкий
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Знаешь как забавно ехать по трассе и смотреть как неудачники вдоль дороги собирают грибы и ягоды.
При чем эти же неудачники и на внедорожниках стоят, наверное на продажу собирают
Хочешь покажу несколько мест, куда оптима проедет, даже не шоркнув ничем
quote:
Originally posted by Dimka52319:
за Сизево. Прекрасная природа, чисто, тихо. Но дорог нормальных нет. То отсыпка кирпичом, то ухабы какие-то. Посмотрел как бы ты на пузотере ездил там
А что, у нас кроме Сизево уже прекрасной природы нет нигде? )
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Скажи мне, зачем городскому жителю 10 секунд до сотни, если 90% времени ездить дом-работа?
Ну он же написал, что и весьма далеко ездит. А лишняя мощность на трассе лишней не бывает, например, подъем и малолитражка замедляется, переключается на пониженную, а на более мощной как ехал, так и едешь без напряга, просто ты не ездил, тебе будет сложно понять и оценить)
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Сравнивать надо автомобили в одних условиях
И один и тот же класс автомобилей
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Это ты на всех ресурсах трубишь какой правильный
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Я тебе про свой выбор ни разу не напоминаю
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Скажи мне, зачем городскому жителю 10 секунд до сотни, если 90% времени ездить дом-работа?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Давай еще дерьма на вентилятор забавно наблюдать
quote:
Изначально написано Dimka52319:
ты как офисный хомячок живешь дома, тебе парковку чистят, на работу ездишь. А куда еще?
С каких это пор ведущий конструктор попал под категорию офисного хомиячка? Это ты по работе троллейбусом справляешься. У нас производство раскидано в разных местах города и в другом населённом пункте. Заказчики по всей России и СНГ. Ты думаешь в Ноябрьск или в Ульяновскую область, или в Татарстан или Баошкортостан к заказчикам я на презентации езжу? Разочарую, на буровые, непосредственно к местам производства работ. Где идёт бурение, освоение скважин. Раз уж заходишь ко мне на страничку, то увидешь фото Кобальта на отсыпке из опила - это буровая. От ближайшего населённого пункта (село Байки, Николаевского района, Ульяновской области) 5 км по полю, где до моего приезда 2 дня шли дожди и ездили УАЗики и спецтехника. Ничего, проехал, аккуратненько. Но доехал до буровой бригады. И тогда за день я успел с 4ч утра до 15ч дня доехать туда (800км до Ульяновска и 200км в сторону Пензинской области, т.е. 1000км), там пробыл 3 часа, и вернулся в Ульяновск к 22ч (200км обратно). Где и ночевал. На твоём выборе я бы потратил на это 2 дня, и отлёживался ещё 2 дня, когда приехал домой. Отличная офисная работа.
Участие в монтаже, сборке продукции, приёмке непосредственно на производстве, складах заказчиков. Это чисто офисная работа. А проведение измерений и компоновка будущих изделий на производственном объекте у заказчика. Ты когда-нибудь бывал на буровой вышке? Или ползал в насосных станциях, чтобы обмерить будущие разводки трубопроводов.
Сперва думай, потом говори
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ты все хвалишься какой-то мифической мощностью своей супериномарки, идеальностью своего выбора.
Это ты приплёл Оптиму к теме про ВАЗы. Это высшая степень глупости, как и противопосталять кроссоверы обычным легковушкам. Какой дурак будет сравнивать продукцию ВАЗа с машинами Д класса? Только Димка52319
Я только ограничиваюсь сопоставимыми машинами в этой теме.
quote:
Originally posted by o57z2:
У нас производство раскидано в разных местах города и в другом населённом пункте. Заказчики по всей
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
quote:Originally posted by o57z2:У нас производство раскидано в разных местах города и в другом населённом пункте. Заказчики по всейслужебные автомобили? водители? где это всё?))
Малое предприятие, служебная только бортовая ГАЗель. Приходиться так справляться. За доплату выше, чем только за бензин. С 2014 года не был в отпуске. Пока одни нюхают цветочки в болотах (от безделия в чистом виде), у других море работы (как в песне Слепакова). За то и средства на покупку новых машин, лечение от онкологии (успешного лечения) мамы в головном Российском НИИ онкологии им. Блохина в Москве (22тр/сут, на 3 недели + дорога 2 раза, проживание самого в Москве), и квартира своя, без всяких ипотек. И жизнь интересна, жаль, только что не женат до сих пор.
Всему своё время.
Не уверен, что любитель тратить время в лесу способен помочь своим родителям, в том числе материально, если им нужна будет жизненно необходимая помощь, которая будет возможно только при наличии денег. Не удивлюсь, что пока любитель ягод и леса впустую проводит время ради воздуха, до сих пор кушает то, что мама приготовит и в холодильник положит. В 24 года (почти в 25 лет), ещё будучи студентом, я уже купил себе первую квартиру в хрущёвке. 1999 год, никаких ипотек. За то Димка будет тут учить жизни (пустого провождения времени) и правильности выбора и приоритетов.
quote:
Изначально написано JoyStick:
а я б жену выбрал
Согласен
quote:
Originally posted by JoyStick:
а я б жену выбрал..
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
случается так, что обстоятельства не спрашивают о выборе, к сожалению...
quote:
Изначально написано o57z2:
за день я успел с 4ч утра до 15ч дня доехать туда (800км до Ульяновска и 200км в сторону Пензинской области, т.е. 1000км)
Вранье чистой воды. За 9 часов проехать 1000 км невозможно, даже если не кушать, не ходить в туалет и не заправляться. Как не крути, средняя скорость движения по трассе 75-80 км/ч.
А если учесть, что в это время вошло и движение "по полю, где до моего приезда 2 дня шли дожди и ездили УАЗики и спецтехника", то ваааще полный 3.14.
Исходя из данного можно сделать вывод о степени доверия ко всем остальным потокам информации данного клиента.
Исходя из моей ошибки на 2 часа и ошибки Озета на 200 км. Считаю правильным подкорректировать данный пост.
quote:
Originally posted by AlexVT:
За 9 часов проехать
quote:
Originally posted by AlexVT:
За 9 часов проехать 1000 км невозможно, даже если не кушать, не ходить в туалет и не заправляться. Как не крути, средняя скорость движения по трассе 75-80 км/ч.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Вранье чистой воды.
за 11 часов ). Вполне возможно. Осенью ехал из Еката в Ижевск но по северному широтному коридору через Горнозаводск и Чусовой, 800 км, выехал в 5-00, был в гараже в 14-00, при том что ехал неспеша (в основном 90-100 км/ч) никуда не торопился.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
15-4, тут нужен калькулятор )))
Да, точно, пора прекращать считать в уме. Особенно когда его не хватает.
Но и за 11 все равно проблематично, особенно если учесть, что ехать надо через Татарстан. А потом еще по полям.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Но и за 11 все равно проблематично, особенно если учесть, что ехать надо через Татарстан. А потом еще по полям
quote:
один фиг на все 100% стать счастливым))
Однако, судя по постам на этой страничке, дзен еще никто из отписавших не познал
quote:
Originally posted by Komar:
Однако, судя по постам на этой страничке, дзен еще никто из отписавших не познал
quote:
Originally posted by JoyStick:
более того, его не познал никто из тех кто в принципе заходит на Марк - на кой ему Марк?? Тут только удмуртские обозленные завистливые неудачники))
quote:
Изначально написано Egor1986:
за 11 часов ). Вполне возможно. Осенью ехал из Еката в Ижевск но по северному широтному коридору через Горнозаводск и Чусовой, 800 км, выехал в 5-00, был в гараже в 14-00, при том что ехал неспеша (в основном 90-100 км/ч) никуда не торопился.
Мне понравился этот путь до Ямала.
Когда ехал домой за 12 часов проехал 950км. Потом после Лукойла у Тёплой Горы начался сильный густой туман и дождь, темно. Со скоростью 50-60км/ч максимум доковылял до Горнозаводска и там заночевал. До этого ночевал в Ханты-Мансийске.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Да, точно, пора прекращать считать в уме. Особенно когда его не хватает.
Но и за 11 все равно проблематично, особенно если учесть, что ехать надо через Татарстан. А потом еще по полям.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
В Питере пить, но дзен не постичь?
"удмуртия"/"удмуртка" - не национальность, а образ мышления.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Пушистая, покинув Удмуртию, вернулась на марк. В Питере пить, но дзен не постичь?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
посты летят так быстро, что мы наверно не увидим ссылки на ресурсы на которых озет трубит о своем выборе
Ну, и хорошо. Тема же об автомобилях ВАЗ.
quote:
Изначально написано o57z2:
Тема же об автомобилях ВАЗ.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
o57z2 ты есть на драйв2?
quote:
Originally posted by Buranovo:
Косяки хоть расскажите на веста кросс
Брал тест-драйв - сзади от подвески глухие постукивания (но это нормально, особенности конструкции), от антибукса одно название, только когда буксует, значок на приборной панели загорается, штатный звук полный отстой, элементы пластика, декора прикреплены на 2-х сторонний скотч. Ну и колеса с таким профилем на такой машине нафиг не нужны, а если ты заменишь колеса, то сразу полностью слетишь с гарантии (в русской ладье так предупредили).
quote:
Originally posted by Egor1986:
от антибукса одно название
quote:
Originally posted by Egor1986:
Брал тест-драйв - сзади от подвески глухие постукивания
quote:
Originally posted by Egor1986:
штатный звук полный отстой
quote:
Originally posted by Egor1986:
элементы пластика, декора прикреплены на 2-х сторонний скотч
quote:
Originally posted by Egor1986:
а если ты заменишь колеса, то сразу полностью слетишь с гарантии (в русской ладье так предупредили).
У меня недавно кнопка выкидного механизма ключа зажигания сломалась, отваллся кусочек металла внутри корпуса. В гарантии отказали, сославшись на то что может быть я сам разбирал и сломал. Им проще нах..й послать клиента, чем доказывать заводу что оно само сломалось. К слову ключик у меня в силиконовом чехле и я его не ронял. Сломался на ровном месте.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
нормальный антибукс там
вывеси диагоналку и попробуй тронуться в подъем
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
это стандартно для любой весты
На седане этого не заметил, и на иксрее тоже
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
для повседневной жизни отличный звук
ну да, кому то и отличный, кто радио слушает, так как в них только средние частоты преобладают, верхов, а тем более низов нет совсем, сами динамики очень маленькие.
quote:
Originally posted by Egor1986:
ну да, кому то и отличный, кто радио слушает, так как в них только средние частоты преобладают, верхов, а тем более низов нет совсем, сами динамики очень маленькие.
quote:
Originally posted by Egor1986:
На седане этого не заметил, и на иксрее тоже
quote:
Originally posted by Egor1986:
вывеси диагоналку и попробуй тронуться в подъем
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
про блокировку речи ж нигде нет?
на тестдрайвовской машине не было блокировки, только дросселем обороты понижались
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
вестомотором
quote:
Изначально написано KDW1:
Кстати, веста в очередной раз подорожала на 15 т.р.
Это чтобы машины 2017г.в. продавать по старой цене (декабря 2017 года), преподнося это как скидку. Таких машин много ещё нереализованных.
А ниче так смотрится) Еще бы полный привод..
quote:
Originally posted by Buranovo:
Да когда эта инфляция станет минимальной
Когда в Америку уедешь)
quote:
Originally posted by Asmodey9:
А ниче так смотрится)
Смотрится как какашка)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
рабский
quote:
Originally posted by Dimka52319:
что-то народ не собирается сваливать с конвейера, а наоборот идут туда работать
Ну ты ему предложи куда свалить, он и свалит, не сваливает потому как выбора нет
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Почему же он рабский?
А ты на лица работяг посмотри. И конвейер - это априори рабская однообразная монотонная работа, отдых только по звонку в определенное время на 10 мин)) ну его в топку этот конвейер, начинал работать на нем, хватило навсегда
quote:
Originally posted by Dimka52319:
чет озета так беспокоит веста, прямо покоя не дает.
Все правильно, тему поддерживает, форум же, что хорошего висит тема никто ничего не пишет )
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты ему предложи куда свалить, он и свалит, не сваливает потому как выбора нет
quote:
Изначально написано Egor1986:
А ты на лица работяг посмотри. И конвейер - это априори рабская однообразная монотонная работа, отдых только по звонку в определенное время на 10 мин)) ну его в топку этот конвейер, начинал работать на нем, хватило навсегда
quote:
Изначально написано Egor1986:
Все правильно, тему поддерживает, форум же, что хорошего висит тема никто ничего не пишет )
тогда тоже скажу про весту негатив знакомый купил весту кросс, через 2 дня пассажирский дворник сдох. У дочки отобрал фольгу от шоколадки, засунул под шлиц, затянул - проблема решена. автоваз он такой автоваз.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Собственный бизнес,
Ну у тебя то собственный бизнес, да
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ведь работать на дядю дурной тон.
и на дядю ты не работаешь ))))))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Да кругом "требуется" висят объявления
где конкретно объявления, пруфы?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ну тогда в топку труд монтажников, сборщиков, строителей (рабочая сила). У многих рабочий день по звонку.
Я говорю именно про конвейер, где человек в течение рабочего времени не предоставлен сам себе, не может позволить заниматься своими делами
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Не нравится конвейер - может выбрать инженерную специальность
они на конвейре прямо мечтают об этом, но видимо не все могут ))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
уборщика помещений
Ну ты то уже поднялся до этой должности с санитара, ога
quote:
Originally posted by Dimka52319:
знакомый купил весту кросс, через 2 дня пассажирский дворник сдох.
да с кем не бывает - у нас на приоре дворники скоро вообще двигаться не будут, с каждым разом все медленнее и медленнее (
quote:
Изначально написано Egor1986:
Огромный минус в сборке весты - сплошной рабский человеческий труд(
quote:
Originally posted by Komar:
прокладывать жгуты проводов, проверять подключение кузовной электроники и т.д.
если бы у тебя вместо ваты были бы мозги, то ты бы понял, что про 100 процентную автоматизацию речи и не идет и не может идти по определению, потому что все автоматизировать невозможно, либо очень сложно и очень затратно.
quote:
Originally posted by Komar:
милый
я тебе не милый, милого своего сегодня вечерком поздравишь поваркуете с ним
quote:
Originally posted by Komar:
какие-то-цифры
хотя бы церковно приходскую школу закончи, узнаешь какие
quote:
Originally posted by Komar:
Так вот купит производитель автомобилей робота за бешенные миллионы (деньги уйдут в экономику Японии/Германии/Кореи), и выгонит работягу на улицу. А то и сотню работяг.
кэп негодуэ
quote:
Originally posted by Komar:
Работяги помаются, работу хорошую не найдут, и начнут пить, буянить, революции устраивать.
Ох уж этот больной поток сознания школоло. Во-первых: на что народ безработный будет пить, он же безработный денег нет. Во-вторых: пьяный буйный народ сам себя перебъет. В-третьих: про революцию у нас уже забудьте навсегда - это не тот народ, что был раньше, тут народ не дружный никогда не объединится и к тому же по большей части трусливый, будет тихонько не высовываясь каждый сам по себе
quote:
Originally posted by Komar:
красиво и модно одетого офисного
красиво и модно одеваться не умею и офиса у меня нет, только кабинет
Расскажи нам лучше, почему весты отгружают дилеру с негерметичными задними дверями, после проливной установки сзади попадает вода, проблему вы не устранили, а машины продаете?
quote:
Originally posted by Komar:
даже Астон Мартины руками собирают
а ты не сравнивай, когда машину действительно руками собирают за достойную оплату и когда за копейки собирают руками из клоаки вазовский ширпотреб - это абсолютно противоположные примеры и не могут идти в сравнение
quote:
Изначально написано Egor1986:
про 100 процентную автоматизацию речи и не идет и не может идти
quote:
Изначально написано Egor1986:
Расскажи нам лучше
quote:
Originally posted by Komar:
вот ты мне щас нахамил по полной программе
Ты перечитай свое сообщение выше и посмотри кто кому нахамил первый и в каком тоне написал (чего у тебя снова подгорает при упоминании и критики косяков автозавода и весты), на твое хамство отвечаю соответствующе твоей манере общения
Не хочешь объяснять, что вы бракованые машины до сих пор отгружаете, я помогу - на данный момент у весты кросс задние двери прилично пропускают воду на проливной установке, а найти причину не могут, кроме того не решена проблема с резиновым уплотнителем стекла и креплением пластиковых накладок.
quote:
Изначально написано Egor1986:
руками из клоаки вазовский ширпотреб
quote:
Изначально написано Egor1986:
начинал работать на нем
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну у тебя то собственный бизнес, да
quote:
Изначально написано Egor1986:
и на дядю ты не работаешь ))))))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я говорю именно про конвейер, где человек в течение рабочего времени не предоставлен сам себе, не может позволить заниматься своими делами
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты то уже поднялся до этой должности с санитара, ога
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Либо
Так я не на автомобильном конвейре начинал работать вообще-то и в далекие 16 лет и тогда уже понял, что конвейер это не мое
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ну так, если что я
Так вот речь то не конкретно про тебя, а вообще про конвейер была, но ты почему-то обобщил тоже
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ну расскажи мне, как монтажник, слесарь сборщик и тд могут свои места рабочие покинуть
Если там не конвейер, то легко, у них есть определенный план или задание, они там не постоянно за производственным процессом
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а сотрудники мчс?
о да, сотрудники МЧС и пожарники особенно у нас очень занятые люди производственным процессом, если они не спят - значит они бухают
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а что плохого в санитарах?
а это у АлексЛиссы (Элдена) надо спросить
quote:
Originally posted by Dimka52319:
И снова тыкаешь - не хорошо.
Не, ну а чего такого, мы ровесники же, к тому же знакомы или ты в питере уже Ну ок, давай к тебе по всей форме обращаться буду фио: Дмитрий (ты чеевич)
quote:
Изначально написано Egor1986:
на что народ безработный будет пить, он же безработный денег нет.
Егор, ты вот не поверишь, но они пьют. Причем помногу и каждый день. А на что - для меня загадка.
quote:
Originally posted by AlexVT:
но они пьют
скорее всего отраву всякую, от которой долго не протянут (
quote:
Ты перечитай свое сообщение выше и посмотри кто кому нахамил первый и в каком тоне написал
quote:
Изначально написано Egor1986:
Не, ну а чего такого, мы ровесники же, к тому же знакомы или ты в питере уже
quote:
Originally posted by Komar:
В России роботов делать не умеют, увы. И АВТОВАЗ тут не при чем.
"продукция АвтоВаза вот такая,патамушта дешевая или она дешевая,патамушта вот такая ?"
Меж прихлебываниями в гуще аргументов и доводов тех самых напитков,швырянием калькулятора и тычками осипшего оппонента в тучный живот роликов ютубовских и соленых рыжиков,до самой зари искался этот самый единственно правильный и разрывающий все шаблоны ответ,но так и не нашелся.
Ну вот нет ответа,и всё тут.
Или он у вас ?
(ц)
quote:
Изначально написано DeadCo:
"продукция АвтоВаза вот такая,патамушта дешевая или она дешевая,патамушта вот такая ?"
quote:
Изначально написано o57z2:
лет через 40 и весту будут варить роботы как и ниву
quote:
лет через 40 и весту будут варить роботы как и ниву
А вот на нивку никто не плюется, а только холят и лелеют. Ну а завистники, кто не может себе позволить ее купить, бурлят и придумывают небылицы. Жалкие завистники, что уж говорить
quote:
Originally posted by Komar:
опель 30-летней давности называется дэу нексия и ее даже узбеки уже не покупают, сняли с производства
quote:
Originally posted by Komar:
А тойоту 20-летнюю делали китайцы из Джили. И все плевались!
quote:
и это не проблема
quote:
Originally posted by Komar:
а вам, мил человек, старые нексии и китайцы проблемой не кажутся, а нива кажется? а в чем принципиальная разница? я вот лично при сравнении нивы и китайцев/узбеков вижу только положительные для нивы моменты. А вы?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
лет через 40 и весту будут варить роботы как и ниву
quote:
китайцы вообще не проблема, они уже опередили автоваз
quote:
народ будет ездить на двухдверной-двухколесной гранте с кривым стартером.
такая гранта, чтоли?
quote:
Originally posted by Komar:
в чем опередили? в умении копировать? ну это вообще не обсуждается
quote:
Изначально написано Komar:
такая гранта, чтоли?
quote:
Originally posted by alexander18:
черные балки для толкания, естественно.
quote:
Originally posted by Komar:
никакой конкретики
а тем временем при сборке весты очередные проблемы со сваркой и герметизацией швов. На этот раз не прошла тест водой "брод" - вода через сварные стыки на днище попадает в салон автомобиля и скапливается на полу. При этом, пока достаточно долгое время думают, как устранить дефект, машины продают народу(((
как вам такая конкретика?
quote:
Originally posted by Egor1986:
а тем временем при сборке весты очередные проблемы со сваркой и герметизацией швов. На этот раз не прошла тест водой "брод" - вода через сварные стыки на днище попадает в салон автомобиля и скапливается на полу. При этом, пока достаточно долгое время думают, как устранить дефект
quote:
а тем временем при сборке весты очередные проблемы со сваркой и герметизацией швов. На этот раз не прошла тест водой "брод" - вода через сварные стыки на днище попадает в салон автомобиля и скапливается на полу. При этом, пока достаточно долгое время думают, как устранить дефект, машины продают народу(((
quote:
Изначально написано Dimka52319:
quote:
Изначально написано Dimka52319:
[B][/B]
чОта я не понял о чем Дима хотел сказать. Показал бы аналогичные этапы сборки - другой разговор. А так... На мерсах двери ваааще не закрывались. Их даже не пробовали закрыть.
quote:
Originally posted by AlexVT:
чОта я не понял о чем Дима хотел сказать.
quote:
Originally posted by Komar:
какие-то выдумки... про тест "Брод" первый раз слышу
не выдумки, его проводят в на полигоне в Димитровграде, только что спросил. "Процедуру точно не знаю. Имеется в виду нормативы и где у машины ватерлиния, по которую ее загоняют в воду". - "Так вот после этой процедуры на полу под ковролином была вода, которая как выяснилось попала через сварные швы в полу. В эксплуатации этого никто не заметит, так как весь ковролин надо убирать, заметят только когда ржа по днищу пойдет".
quote:
Изначально написано Egor1986:
не выдумки, его проводят в на полигоне в Димитровграде, только что спросил. "Процедуру точно не знаю. Имеется в виду нормативы и где у машины ватерлиния, по которую ее загоняют в воду". - "Так вот после этой процедуры на полу под ковролином была вода, которая как выяснилось попала через сварные швы в полу. В эксплуатации этого никто не заметит, так как весь ковролин надо убирать, заметят только когда ржа по днищу пойдет".
quote:
Димитровграде
quote:
"Процедуру точно не знаю. Имеется в виду нормативы и где у машины ватерлиния, по которую ее загоняют в воду"
quote:
Изначально написано Egor1986:
не выдумки, его проводят в на полигоне в Димитровграде, только что спросил. "Процедуру точно не знаю. Имеется в виду нормативы и где у машины ватерлиния, по которую ее загоняют в воду". - "Так вот после этой процедуры на полу под ковролином была вода, которая как выяснилось попала через сварные швы в полу. В эксплуатации этого никто не заметит, так как весь ковролин надо убирать, заметят только когда ржа по днищу пойдет".
quote:
Originally posted by Komar:
Да еще ватерлинию придумал ) где она, ватерлиния на автомобиле?
quote:
Изначально написано Komar:
где она, ватерлиния на автомобиле?
quote:
Originally posted by Цукерман:
А где доказательства, что вода именно через сварные швы попала? И в каком именно месте? Сказать можно все что угодно.
Ну мне еще конкретные фамилии людей сюда выложить что ли и их подставить? Тут же дело такое, либо верить, либо не верить и купить машину и самому проверить Потом еще информацию про коррозию в одном месте на кузове расскажу, но это немного погодя, пока эту информацию переваривайте
quote:
Originally posted by Komar:
мы вроде в Ижевске сидим
А испытания проводят на полигоне в Димитровграде, а двигателя и КПП в сборе из Тольятти привозят - интересно, правда
quote:
Originally posted by Dimka52319:
уточни, пожалуйста, методику испытания автомобиля в "брод"
автомобиль ехал по воде, вода была чуть выше порогов, т.е. пороги были в воде
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Странная меиодика. А официальный документ. Название - остальное сам найду
Зачем тебе официальный документ, если по сути ты проехал по весенним глубоким лужам или летом в хороший ливень по воде по бампера и под ковролин проникла вода, если тебе официальный документ скажет, что это норма и допускается проникновение воды в салон, тебе от этого легче будет? Ну а если хочешь официальных документов, то обращайся на завод. Кстати отказать тебе они не имеют права, так как сами знают, что продают машины с таким дефектом и произошла утечка информации.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну мне еще конкретные фамилии людей сюда выложить что ли и их подставить? Тут же дело такое, либо верить, либо не верить и купить машину и самому проверить
quote:
А испытания проводят на полигоне в Димитровграде,
quote:
Изначально написано Egor1986:
Зачем тебе официальный документ, если по сути ты проехал по весенним глубоким лужам или летом в хороший ливень по воде по бампера и под ковролин проникла вода, если тебе официальный документ скажет, что это норма и допускается проникновение воды в салон, тебе от этого легче будет? Ну а если хочешь официальных документов, то обращайся на завод. Кстати отказать тебе они не имеют права, так как сами знают, что продают машины с таким дефектом и произошла утечка информации.
Или вы там на ходу выдумываете?
quote:
Изначально написано Komar:
сертификационные испытания, которые Веста с успехом прошла
Ну, в нашей стране вполне могут выдать сертификат, а потом, через некоторое время, провести сами испытания... А вот когда окажется, что испытания не пройдены, то начинают чесать затылок.
quote:
Ну, в нашей стране вполне могут выдать сертификат, а потом, через некоторое время, провести сами испытания...
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
И спасибо что оставили атермальные стекла, не так жарко летом будет
quote:
Originally posted by Цукерман:
перди в лужу дальше...
Пока только ты тортишь воздух вонючка есть что по теме сказать?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пока только ты тортишь воздух вонючка есть что по теме сказать?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Уточнил сейчас. Может димитровград, может дмитров, но это не имеет большого значения, испытания были после конструкторских изменений, какой уровень воды был мне точно сказать не могут. Суть в том, что вода в салон проникла и проникла через стыки на днище - это факт. На эту проблему даже собирали экстренное совещание. И сертификат тут не при чем, на безопасность это не влияет.
В общем, пришлось обратится к знакомому, который немного связан с автомобилестроением, он поведал мне такую вещь, как ОСТ 37.001.248-86 (если получится, то он неучтенную копию документа даст почитать мне).
так, что Егор, твой шпион не компетентен немного.
Далее про воду на весте.
Одна из проблем - появление течи с плафона, решается проклейкой антенны к кузову на герметик. Но эта проблема присутствует и на логанах, сандерах (снова же со слов знакомого). Как правило, появляется после повреждения антенны.
(это не считая случаев конденсата зимой)
а так швы сварочные на весте решето, а автозавод про герметик не знает к сожалению
quote:
Originally posted by Dimka52319:
автозавод про герметик не знает к сожалению
В том то вся и проблема, что герметик там присутствует и наносили разными способами, но вода все равно попадает.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Одна из проблем - появление течи с плафона
Эта проблема интересует в меньшей степени, так как проявится и устранится сразу без особых трудностей и проблем. С протечкой в днище проблема проявится через 2...3 года и уже в виде ржи
quote:
С протечкой в днище проблема проявится через 2...3 года и уже в виде ржи
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Но эта проблема присутствует и на логанах, сандерах (снова же со слов знакомого). Как правило, появляется после повреждения антенны.
quote:
Originally posted by Komar:
Это вам не разрешение на строительство дома дать без проведения геологических исследований, тут
quote:
Originally posted by alexander18:
это синяя полиэтиленовая пленка... стекла)))
И вообще, какой балдой надо быть, чтоб понторезить про полигоны и "Броды", но при этом не знать географию собственной страны блеать?? Ты что в школе кроме мастурбации делал-то, герой????
quote:
Originally posted by JoyStick:
Как-то уныло читать
так не читай
quote:
Originally posted by JoyStick:
одна выдуманная куита
не выдуманная, информация от работников завода
quote:
Originally posted by JoyStick:
аргументированная дискуссия
какие аргументы тебе еще нужны?
quote:
Originally posted by JoyStick:
Ну давайте еще сравним процесс дойки коровы и упаковку йогурта на заводе
сравнивай, кто мешает если тебе интересно, только на профильных форумах, но не здесь
quote:
Originally posted by JoyStick:
"Броды"
у нас каждую весну броды на дорогах, но географию своей местности ты даже не знаешь
А тем временем у коллеги веста пробежала 6000 км и уже весь салон в сверчках, разочаровался в машине, потихоньку превращается в приору, - но нет, это конечно не аргументированно, в вазовских машинах по определению не может быть сверчков )))
quote:
Изначально написано Egor1986:
какие аргументы тебе еще нужны?
quote:
Изначально написано Egor1986:
А тем временем у коллеги веста пробежала 6000 км и уже весь салон в сверчках, разочаровался в машине, потихоньку превращается в приору, - но нет, это конечно не аргументированно, в вазовских машинах по определению не может быть сверчков )))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
воображаемого знакомого
Знакомый и знакомая не воображаемые
quote:
Originally posted by Dimka52319:
методики
нахрена тебе методики задрот, если есть факт попадания воды салон, тебе от методик легче станет, если там будет написано, что допускается попадание воды в салон при проезде по глубоким лужам?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
провальные результаты засекретили
еще раз повторяю, результаты не провальные, на безопасность не влияют, влияют на качество сборки, никто их не засекречивал, но и не придавал широкой огласке, какой смысл.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Хотя бы создал бы еще один аккаунт в вайбере, да выложил скрин фейковой переписки для поднятия авторитета
ну я не ты, придумывать мифических друзей и знакомых и тем более для поднятия авторитета (это для тебя очень важно в интернетиках авторитет заслужить, ведь в реальной жизни у тебя его просто нет))), мне это не нужно, у меня друзья и знакомые не фэйковые в отличие от тебя и в разных сферах, но при упоминании на весте косяков, ты реагируешь так, как будто тебе на яйсы наступают
quote:
Originally posted by Dimka52319:
не забудь подгузники
это ты свою методику разработал и сам применяешь ее на практике? ))) Ну и как результат?)))
quote:
Originally posted by JoyStick:
личные оскорбления, и нападки... хде аргументированная дискуссия, я вас спрашиваю??
quote:
Originally posted by JoyStick:
Ты что в школе кроме мастурбации делал-то, герой????
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
А тем временем в Саратове
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ты переходишь на личности
Во-первых на личности я не переходил, отвечал в твоем стиле
quote:
Originally posted by Dimka52319:
выдуманными фактами
Во-вторых - Как определил, что факты выдуманные, по какой методике ?
Этиология
Говоря о причинах возникновения МС, нужно прежде всего понимать, что это вирусное заболевание. А что такое собственно вирус? Вирус - это, по сути, некий набор генетической информации, заложенной в ДНК. То есть это своего рода биологическая информация, которая попадая в тело жертвы, включает exe файл и выполняет определенную программу. МС попадает во всех пользователей авто.ру, но поражает только группу риска - т.е. модераторов, да и то не всех. Вероятность развития МС у модератора зависит от его социального статуса, мировоззрения, личностных качеств, психологии. ЧАЩЕ ВСЕГО им страдают те модераторы, которые имеют психологические комплексы, связанные с нереализованной потребностью власти или как ее называл Ф. Ницше "Жажда Власти". У них он развивается очень быстро и вскоре переходит в гиперстадию, когда модератор уже и сам не понимает что делает и зачем.
Патогенез
Лучше всего патогенез иллюстрирует абстрактный пример, когда некто "хороший для всех парень" (ХВП) становится модератором. Его светлая голова творит чудеса. Осознавая ответственность этого нелегкого дела, ХВП получает удовольствие от возложенной на него социальной миссии, от чувства хорошо выполняемого долга, он не замечает, как эндорфины счастья теряют чувствительность и становятся равнодушными к повседневной рутинной работе. ХВП ищет удовольствия в новых формах использования своей власти и постепенно утрачивает адекватность. И на этой почве происходит активизация вируса МС. Мысли ХВП все больше склоняются к перверсиям реальности, он формирует свой собственный мир с его друзьями, врагами, правилами и законами и заставляет других жить по всем виртуальным реалиям своего иллюзорного мира. Тех же, кто не согласен воспринимать его "чудесный мир", он включает в группу антигенов и начинает вырабатывать антитела.
Клиника
Иногда он напоминает Белую Горячку, когда модератору мерещатся образы чертей, ведьмы, он искренне верит в их существование, охотится на них, пытается с ними сражаться, кричит, у него повышенное черепное давление и потливость. Блоки идут один за другим, ветки трутся без разбору. Купировать этот процесс и зашить больному "Торпедо" может только другой модератор или сам главврач.
Диагностика
Как выявить признаки МС? На ранней стадии никак. Вирус себя никак не обнаруживает пока не активизируется. Но на стадии активной фазы, даже в ее начале МС довольно легко выявляется. Основные признаки надвигающейся гиперстадии: случайные злобные реплики и хамоватые выпады без очевидных причин, участившееся кол-во блоков в среднем на день, повышение уровня сахара в общении с главврачом, понижение чувствительности слуха (модератор не слышит, что ему говорят), снижение остроты зрения (модератор не видит, что он стирает и кого блокирует), и общий фон: повышенная раздражительность, нервозность, истеричность, бессонница. Короче говоря, диагностика происходит на основе клиники. Но проблема в том, клиника становится очевидной только для здоровых пользователей.
Лечение
Лечить МС почти бесполезно. Вирус живет в модераторе и при первых же удобных условиях снова активизируется. Проблема не в вирусе МС, а в его носителе! Основой борьбы с МС является "пульс-терапия", когда модератору помочь может только: резкий взлет его благосостояния, социального статуса, при котором модератор (по его личному мнению) становится более заметным и авторитетным в обществе. Но весь ужас заболевания начинается тогда, когда модератор начинает сам кормит этот вирус, представляя себя богом или полубогом с неограниченными возможностями. В крайне тяжелых случаях на помощь вирусологам должны придти психиатры и помогают пациенту обрести место у его законной параши.
Помните, что здоровый образ жизни, хорошее питание и спорт помогают в профилактике МС. Особенно полезно планомерное (нерезкое) повышение своего уровня благосостояния, социального статуса, поездки за границу, покупка дорогих и приятных вещей, общение с интересными людьми. Короче говоря, чем выше и круче лайф-стайл модератора и чем меньше у него проблем, тем менее вероятность заболевания.
(с) не мое, но пусть будет тут)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Во-вторых - Как определил, что факты выдуманные, по какой методике ?
Не уходим от темы. Ижлада на весту сарай кросс предлагает зимнюю резину 16, и утверждает что это не является внесением изменений в конструкцию ТС. Интересно, они поправили руководство по эксплуатации, или это жест доброй воли дилера?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
да твой информатор даже не знает где испытания были
Знает, это я не правильно мог понять его, кроме того, лично он с этим напрямую не связан, эта проблема решалась на совещаниях, но я тебе еще раз говорю как твердолобому - "зри в корень" как говорится
quote:
Originally posted by Dimka52319:
места появления влаги
Под ковриками и ковролином на полу, самые низкие места, где ноги расположены вообщем. А где конкретно она затекала пока ищут, но предполагают, что через сварные стыки на днище
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Да и в моем стиле ты не общаешься
потрудись перечитать свое сообщение на этой странице
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Я лично тебя ни разу не оскорблял
так и я тебя не оскорблял
quote:
Originally posted by Dimka52319:
задрот
извини конечно, но чего ты со своими методиками заладил, ты не видишь или не хочешь видеть суть проблемы и типа таких как ты развели бюрократию, прозебают на заводах и топчатся на месте перекладывая бумажки с места на место, так как это называть по-твоему. И больше не пиши про методики, я там не работаю, поэтому такие тонкости я передать не могу (передаю то, чем делятся со мной, при этом просят не особо распространяться на форумах, особенно профильных типа драйва), мне как потребителю важно, чтобы при проезде глубоких луж вода не попадала в салон и мне не важно по каким методикам или неметодикам проводилось испытание.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
А тем временем в Саратове
quote:
Originally posted by Mouserus:
Если так, то это вообще неспортивно по-свински.
quote:
Originally posted by антипут:
не мое, но пусть будет тут)
quote:
Изначально написано Mouserus:
Поинтересуюсь в качестве ликбеза: крыло раскурочили для отсоединения аккумулятора?
https://www.drive2.ru/l/494328609171833512/
азазазаза
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
Пробег около 9000 всего, а косяков больше чем на спарке за 5 лет эксплуатации и пробеге 160+ тысяч км.
Пока не разочаровался в весте, но это однозначно сырой продукт по высокой цене.
https://www.drive2.ru/l/494328609171833512/азазазаза
У нас вчера случилась неожиданная оттепель до +3, сопровождаемая крепким дождичком. Одним словом на улицах потоп. Так вот покатавшись по глубоким лужам и загородной снежной каше, был немного озадачен звуком, который услышал при переезде лежачего полицейского:я б назвал его громким хрюканием. "Хрюкает" передняя подвеска при одновременном переезде полицейского двумя колесами. Если это сделать по диагонали, то тихо всё. Сейчас на улице -10, жена уехала на работу, так что затестить не могу.
И еще в районе приборки завелся очередной громкий сверчок.
Пробег около 9000 всего, а косяков больше чем на спарке за 5 лет эксплуатации и пробеге 160+ тысяч км.
Пока не разочаровался в весте, но это однозначно сырой продукт по высокой цене. И красивая она сцуко))))) Да и жене люто нравится.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:чукча не читатель? читаешь через строчку?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
я б назвал его громким хрюканием. "Хрюкает" передняя подвеска при одновременном переезде полицейского двумя колесами. Если это сделать по диагонали, то тихо всё
У друга на поло один в один также подвеска работает, долго пытался устранять, поменял все, что только можно, но звук так и остался, забил, так и ездит
quote:
Изначально написано Egor1986:поменял все, что только можно, но звук так и остался
Ради звука сменил подвеску ?
Да он точно упоротый
quote:
Originally posted by DeadCo:
Ради звука сменил подвеску ?
Да он точно упоротый
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
Правильно было бы поменять поло. На весту
Правильнее было бы поло вообще не покупать - фигня редкостная, а купить сразу весту, она одназначно лучше, просто некоторые видя значок VW думают, что покупают качество
quote:
Originally posted by Egor1986:
просто некоторые видя значок VW думают, что покупают качество
quote:
Originally posted by DeadCo:
Ради звука сменил подвеску ?
Да. Просто он пересел с пятнашки и думал, что купил автомобильный идеал и непревзойденное качество дастистфантастишь, и до последнего не верил, что это не так ))
quote:
Originally posted by DeadCo:
Да он точно упоротый
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
поменять поло. На весту
Забыл написать. Виделись с ним недавно на дне рождения приятеля, так он подозрительно дотошно интересовался вестой, видимо мыслишки уже есть, нервишки не выдерживают ездить на постоянно стучащим CFNA
Качество у автоваза все-равно к сожалению на низком уровне, незнаю как так, ведь машина у меня на руках 3,5 месяца всего(((((
В целом машина то хорошая, мне очень нравится. Внешне просто супер, просторный, шикарный салон с удобными сиденьями и гармонично смотревшейся панелью. Багажник на 500 литров почти с широким проемом! но вот все эти мелочи очень сильно портят мнение о ней. Я разочарован:
https://www.drive2.ru/l/471403791732703400/
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
Веста ГНИЁТ!!!
Ну а то, что уже за 3,5 месяца и сварные швы в ржавчине - это косяк конечно.
Ну и раз пошла тема коррозии, напишу про еще один косяк с коррозией: места крепления замка и петли капота выходят с небольшой ржавчиной в месте их присоединения.
quote:
Originally posted by DeadCo:
к чему вопрос о качестве ЛКП
Сборка у них на одной линии. А вот как покраска производится, вместе или в разных покрасочных камерах я сегодня не узнал, люди были заняты и к покраске они отношения не имеют, попробую в понедельник узнать. Но цветовые гаммы у этих машин разные.
quote:
Изначально написано o57z2:
вот так безопасность рассчитана только для прохождения теста. Чуть отклонение и кузов расходится.
quote:
Originally posted by o57z2:
после тест-драйва (указан пробег 2122км) в Стерилатамаке у дилера за 999900р. Это уже нешутки. Не говоря о цене беспробежной машины в такой же комплектации 1055900р.
В этом классе рапид лучший
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Веста ГНИЁТ!!!Качество у автоваза все-равно к сожалению на низком уровне, незнаю как так, ведь машина у меня на руках 3,5 месяца всего(((((
В целом машина то хорошая, мне очень нравится. Внешне просто супер, просторный, шикарный салон с удобными сиденьями и гармонично смотревшейся панелью. Багажник на 500 литров почти с широким проемом! но вот все эти мелочи очень сильно портят мнение о ней. Я разочарован:https://www.drive2.ru/l/471403791732703400/
Автор бж даун
quote:
Originally posted by Diablo:
Автор бж даун
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
В этом классе рапид лучший
за почти 3 года рапид подорожал на 120-130, солярис на 250 (хотя это уже другой кузов)
где-то в недрах памяти весь D класс за миллион.
на днях в салоне форестер за 2,250 видел.
людииии, что же делается!!!
quote:
Originally posted by alexander18:
где-то в недрах памяти весь D класс за миллион.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
поясни
quote:
Originally posted by alexander18:
автор купил ваз и удивляется ржавчине.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:Но цена этого ваза на уровне приличной иномарки,
quote:
на уровне приличной иномарки
quote:
вот так безопасность рассчитана только для прохождения теста. Чуть отклонение и кузов расходится
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
поясни
https://www.drive2.ru/b/476202060476318240/
quote:
В целом машина то хорошая, мне очень нравится. Внешне просто супер, просторный, шикарный салон с удобными сиденьями и гармонично смотревшейся панелью.
quote:
Originally posted by Komar:
ну он имел ввиду логан и китайцев видимо )
quote:
Originally posted by Komar:
или сравнивает с 5-летним подуставшим гольфом
quote:
Originally posted by Komar:
а вообще да, с реальными пассажирами (манекенами) краш-тест был бы ок, а с размазанным по полу терминатором из жидкого металла - кое-где чутка разошлись швы. Объективная оценка, ога
quote:
Originally posted by Diablo:
написано 26-2-2018 18:16
quote:
Изначально написано Niko Bellic:поясни
https://www.drive2.ru/b/476202060476318240/
quote:
методика не запрещает таким образом проводить тесты. Таким же образом были испытаны поло, солярис, у производителей не было претензий
Сейчас кузова проектируют c помощью CAD/CAM систем, под определенные требования. Сомневаюсь, что в данном случае это было ошибкой при проектировании, но как сказал Знаемский, АВТОВАЗ готов вносить изменения. поживем - увидим
quote:
китайцев еще догнать надо
quote:
Originally posted by Komar:
Цель конечная какая? пассажир должен выжить? или поизгаляться и найти в методиках пробелы, а когда найдешь - сидеть и радоваться?
quote:
Originally posted by Komar:
идите, догоняйте. может, если постараетесь, у вас и получить что-то стоящее сделать,
quote:
Originally posted by Asmodey9:
А ты налоги посчитай и содержание на ауди а8 квактро
quote:
Niko Bellic
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Если человек получает положительные эмоции от чего либо, это хорошо
quote:
Originally posted by DeadCo:
Я купил говно от автотаза не потому,что люблю говно,а потому что на "не говно" тупо не было денег.
Какие тут могут быть восхищения "от внешнего вида..багажника..етц".
Таз берем потому что нищебродствуем,а новую машину ощенна хочется.В от и весь ответ.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
исчо одна
quote:
Originally posted by Asmodey9:
А вот это ужэ хреновая ткнденция. Так ведь и до инопрома доберутся. Придется производителю прятать батарейку в салоне.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
на многих ино нет таких шикарнейших колес как на весте
А зачем крыло дырявить? Там есть кнопка отстегивания колес? Или ударный датчик не чувствует как дырявят крыло, но вопит, когда снимают колеса?
quote:
Originally posted by AlexVT:
А зачем крыло дырявить? Там есть кнопка отстегивания колес? Или ударный датчик не чувствует как дырявят крыло, но вопит, когда снимают колеса?
quote:
Originally posted by AlexVT:
А зачем крыло дырявить? Там есть кнопка отстегивания колес? Или ударный датчик не чувствует как дырявят крыло, но вопит, когда снимают колеса?
quote:
Для этой модели специально разработаны и подобраны стилистические решения, которые подчеркивают ее индивидуальность и выделяют в потоке. Стоимость автомобиля - от 492 400 рублей.LADA Granta City преобразилась внешне. Гармоничность и законченность облику седана придают корпуса зеркал, ручки и молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова, а также темно-серые 15-дюймовые диски.
Внутрисалонное пространство также изменилось. На приборной панели и дверях появились черные глянцевые вставки, сиденья получили новую обивку с серебристой отстрочкой, а о принадлежности к новой комплектации свидетельствует логотип City, вышитый на спинках передних сидений.
quote:
Originally posted by alexander18:
ой, плохо мне...
гранта, на палке, 500...
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
Да и что сейчас можно купить за 500 тысяч?
quote:
Originally posted by alexander18:
а если выделятся из потока - лошадь.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Да и что сейчас можно купить за 500 тысяч?
равон р2 как вариант городского авто на автомате , ну или равон нексиа на палке с esp даже
https://ravon.ru/ravon-r2/equipment
https://ravon.ru/ravon-nexia/equipment
quote:
Изначально написано @linik:
Я не могу понять своей блондинистой головой, почему покупаете говно от автотаза, если многие здесь утверждают, что ЗА ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ можно купить неавтотаз? Следует ли из этого, что автотаз вне конкуренции по цене и качеству?)))
Не следует.Автотаз медленно,но упорно подтягивает свою продукцию к иномаркам по цене.А вот по качеству- тут сомнения основательные.
А купил таз потому, что в тот год за 276т.р новым автомобилем была только гранта.Или уставшая иномарка.Ну не четырку же было покупать.))
Купил бы я сейчас новую гранту за over400000 рублей ?
Нет,конечно.
quote:
Изначально написано alexander18:
лошадь. хотя на ней конечно не будет вышивки "сити" и электропривода хвоста.
За 500 тысяч? Сделаем и вышивку и электропривод хвоста! Полный фарш!
quote:
Originally posted by AlexVT:
За 500 тысяч? Сделаем и вышивку и электропривод хвоста! Полный фарш!
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
исчо одна
А ну ясно, вырезал да поддел монтажкой клемму.
Надо шторку из 3-5мм листа стали ставить
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
это уже веста получится
Какая Веста? Полностью независимый полный привод, полностью кожаный салон, ни грамма дешевого пластика! Где такое можно увидеть в Весте?
quote:
Originally posted by AlexVT:
Какая Веста? Полностью независимый полный привод, полностью кожаный салон, ни грамма дешевого пластика! Где такое можно увидеть в Весте?
quote:
Изначально написано Diablo:
А ну ясно, вырезал да поддел монтажкой клемму.
Ну дык если ясно, то объясните - для чего?
quote:
Originally posted by Diablo:
Надо шторку из 3-5мм листа стали ставить
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
ну допустим может колеса не украдут. Нодыркаотверстие в крыле то останется. Ну на крайняк то могут в капоте продырявить))
Ну с дырой то хоть ездить можно)
Да и через капот любую тогда машину вскрыть можно)
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
ну допустим может колеса не украдут.
Блин! Ну объясните мне, тупому, почему для того, что бы снять колеса отключают аккумулятор? Я ни на одной своей машине ни разу в шиномонтажке аккум не отрубал. Что я неправильно делаю? Или это у Весты такие ништяки?
quote:
Originally posted by AlexVT:
Блин! Ну объясните мне, тупому, почему для того, что бы снять колеса отключают аккумулятор?
quote:
Originally posted by alexander18:
датчик наклона, не?
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
Датчик наклона? не, не слышал.
Как отключить? Отцепить клемму аккума.
если и так непонятно, то да, у весты такие ништяки. колеса посажены на наноэлектромагниты, скидываешь клеммы и они отваливаются. а болты все эти - чтобы другие тазоводы не расстраивались, что их тазы не так технологичны.
quote:
Изначально написано alexander18:
датчик наклона, не?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У меня есть датчик наклона, когда я колеса меняю - он не срабатывает
и причем тут ходы подвески? он вроде как на кузов крепится))
ты надеюсь поднимаешь кузов, а не к покрышке или диску цепляешь домкрат
quote:
Originally posted by kolyan7:
но на сигналку то нафига?
quote:
исчо одна
Серия)
А так-то респект посонам))) К делу подошли серьёзно, подготовились. Дыра небольшая, в конкретном месте, не на шару выбранном. Инструмент- не просто стандартный набор- домкрат, балонник, но и "консервный нож" и прочее), и если в первом случае пришлось скорее всего ближайшие клумбы разворотить для подкладок, то на второй раз уже нормальные подставки заготовили.
Почему именно веста-кросс? Модель только что вышла: резина и диски новье- с огромной долей вероятности! В доп. осмотре не нуждается) Да и диски скорее всего заводские- стандарт, не обязательно весь комплект с одной машины дергать, можно 1,2,3 колеса (сколько успеют), а комплекты уже потом собрать. Продажа комплекта- проще и дороже)))
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Почему именно веста-кросс?
а может это супергерой появился. увидел что у машины результаты краш-теста так себе и спасает наивных вестоводов.
quote:
Originally posted by alexander18:
диски большие. на районе ручьи из слюны текут.
quote:
Изначально написано alexander18:
если и так непонятно
Непонятно другое: когда будут вскрывать крыло датчик удара не сработает? Почему?
quote:
Изначально написано alexander18:
причем тут ходы подвески
quote:
Originally posted by alexander18:
а может это супергерой появился. увидел что у машины результаты краш-теста так себе и спасает наивных вестоводов.
quote:
Originally posted by Цукерман:
Прикинь, чем больше ход подвески тем больше наклоняется кузов при замене колеса.
quote:
Изначально написано alexander18:
Дима, тебя поздравить или что?) не понимаю прикола. Если у тебя что-то не работает (не так настроено, отсутствует), это не значит что так и должно быть.и причем тут ходы подвески? он вроде как на кузов крепится))
ты надеюсь поднимаешь кузов, а не к покрышке или диску цепляешь домкрат
quote:
Изначально написано alexander18:
какая разница на сколько наклоняется?)) при работающем, настроенном датчике, даже у легковушки колесо от земли не успевает оторваться.
quote:
Изначально написано Komar:
Почему не боятся резать крыло, но боятся домкратить?
Мне так и не ответили... Наверное все-таки правильный ответ такой:
quote:
Изначально написано alexander18:
колеса посажены на наноэлектромагниты, скидываешь клеммы и они отваливаются.
"До чего дошел прогресс!" (с)
"А мужики-то не знают!" (с)
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У меня есть датчик наклона, когда я колеса меняю - он не срабатывает
quote:
Originally posted by Dimka52319:
1) все настроено и работает
quote:
Originally posted by AlexVT:
Мне так и не ответили... Наверное все-таки правильный ответ такой:
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У меня есть датчик наклона, когда я колеса меняю - он не срабатывает,
А вор снимает на "закрытой", когда сигналка и, соответственно, датчик наклона активированы.
Не знаю, как на Весте, но на определенных известных мне машинах датчик наклона активируется через 30 сек. При этом там есть алгоритм, по которому датчик распознает, например, что его поднимает эвакуатор, и не орёт.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Потому что ты меняешь колеса на "открытой" (штатная сигнализация отключена) машине.
А вор снимает на "закрытой", когда сигналка и, соответственно, датчик наклона активированы.
Александр, а если под рычаг подложить кирпичи, открутить колесо, а потом спустить то оно снимется без проблем
quote:
видимо удара достаточной силы не происходит. мы же не видим того консервного ножа.
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Александр, а если под рычаг подложить кирпичи, открутить колесо, а потом спустить то оно снимется без проблем
есть идеи почему воришки не используют эту схему с кирпичами?
боятся что инструмент для резки металла заржавеет, или по глупости денег потратили, а теперь для самоуспокоения приходится пользоваться?)))
quote:
Originally posted by Komar:
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И в два и пять раза дешевше импорьных аналогов
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
quote:
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
quote:
Originally posted by Komar:
а что вы скажете на это, дражайший к.т.н.?
да и звездеть не мешки ворочать))
quote:
JoyStick
quote:
Изначально написано Komar:
веры в силу инженерной мысли русского автомобилестроителя
quote:
Изначально написано kolyan7:
и АКПП нормальная есть. Но я б наверно не взял.
quote:
Изначально написано леня:
Не айсин там. Своё джиэиовское изделие, крайне ломучее.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Но почему на них такой низкий спрос?
Потому что народ в рашке умом не блещут((
quote:
Изначально написано Egor1986:
Потому что народ в рашке умом не блещут((
quote:
Originally posted by Dimka52319:
не выбрал
Я выбрал не ваз
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Есть равон который дешевле весты, были жентры (или еще есть) которые стоят как гранта. Но почему на них такой низкий спрос? А еще есть матизы, которые какой год уже у входа стоят в уздео.
Потому что, о там как сделаны Равоны я хоть знаю что-то, а покупатели с таким бюджетом на 90% вообще не представляют, что это за машины. Бегут за Грантами и Калинами, уверенные, что их чинить самому легче. Если смотреть на Джентру - это глобальный автомобиль, который производился кучу лет по всему миру, с отработанной конструкцией. И имели отличные продажи под разными брендами: Дэу, Шевроле, Сузуки и пр.
Устаревший автомобиль, конечно. Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты. На столько, что это полностью убивает в них разумность. Выкинут лишние 200т.р. ради этого, взяв кредит, хотя в кармане было на вполне укомплектованный Равон, Логан/Сандеро. Хотя у ВАЗа нет хороших двигателей, МКПП, и, тем более АКПП. То есть по технической части - это шлак. По качеству кузовщины, пока только надежды, что только Веста сможет тысяч 300 км проехать без коррозии.
Остальной ВАЗ к такому же пробегу как на видео - это замовиленный дырявый хлам, у которого весь материал интерьера будет в конченом состоянии, внутри будет всё скрипеть, бренчать, завывать. По крайней мере, довелось мне видеть 2110 с пробегом 540т.км. Это был просто ужас. По кузову, салону, подвеске.
quote:
Originally posted by o57z2:
Есть ненормативная лексика! 18+
Какая машина, такая и лексика.
quote:
Изначально написано Egor1986:Потому что народ в рашке умом не блещут((
Пестетс ты дебил.
quote:
Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты...Равон, Логан/Сандеро.
Не знаю как с джентрой, с сандеро весте тягаться проще простого: салон просторней, сиденья удобнее (если не в минималке), тормоза как минимум не хуже, а рулится веста гораздо интереснее и приятнее, еще и багажник есть.
Сегодня автомобиль это не только движок, бросайте свои совковые приоритеты, даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
Согласен, что вазовская кпп-плевок в лицо, о чем, кстати, еще Бу Андерссон сразу сказал, но что сделаешь, если тут вором считается не тот, кто ворует, а кого обвинили.
quote:
Originally posted by Анатолич:
рулится веста гораздо интереснее и приятнее
quote:
Originally posted by Анатолич:
даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
quote:
что такое рулится? как измерить?
Интуитивно, разумеется. Это как бегать в кроссовках разных производителей - в одних приятно, других нет. Четких критериев здесь нет, кому-то и четырка с раздолбанной рулевой в радость будет.
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется - еще один камень в маленький сандеровский огородик.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется
Иксперд1 : Веста- ох*енна! Савременный агрысывно-динамичный дызайн..отточенная управляемость..хороший пластик.. ета прорыф !
Иксперд2 : Веста- ведро из 90х..тупая.. погремушка..них*я не рулитса.. ужоснах !
)))
quote:
Originally posted by Анатолич:
бросайте свои совковые приоритеты
https://www.drive2.ru/c/498373987328328250/
Кузов не пострадал, а краска отвалилась - от испуга наверное)) Ну и бампер шоркнули легонько, а он раскололся в нескольких местах. Пока качество точь в точь как у приоры, единственное зазоры ровнее, в отличие от приоры.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Надеюсь, вы шутите
quote:
Надеюсь, вы шутите
Egor1986
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
quote:
Originally posted by o57z2:
Надеюсь, вы шутите
Я не заметил, чтобы он шутил, рассказывал серьезно, да и зачем ему это нужно врать, смысл, если он только пришел и еще толком не знаком с новым коллективом.
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
мне все равно, верите или нет, смысла придумывать мне нет, я в этом никак не заинтересован от слова совсем, поделился информацией от бывшего работника завода.
К слову о покраске, на драйве не подбросили, можно верить той информации. А я как-то говорил, тоже кстати от работника завода, от технолога информацию о покраске, что проблемы с покраской автомобилей массовые, мне не верили многие. И что мы видим - отваливается краска без всяких на то причин.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
quote:
Originally posted by @linik:
у тебя знакомые
Тот который к нам пришел это не мой знакомый, пока ждал совещания в понедельник, разговор зашел о машинах, ну он и поведал нам эту историю.
А от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
quote:
Originally posted by @linik:
сварщику с автозавода.
Который к нам пришел зовут Николай если что
quote:
Изначально написано Egor1986:
от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
как ты мог допустить что бы у вас такие пояаились
увы дружище, спасибо за высокое мнение обо мне, но не я пока решаю, кого к нам на работу принимать, а кого не принимать
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ты же говорил, что на иж-авто работают люди с руками из бедер
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((
Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
quote:
Изначально написано Egor1986:
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
Слишком загоняешься, Егор. Покупаешь любой новый автмообиль, через 3-5 лет (когда запланируешь продать), если не угробил сам, то продашь его всё равно по той цене, что его продают другие или тупо сдашь в трейд ин. И какая тебе разница, какого он качества или надёжности при пробеге более 100-150т.км., если ты сам не собираешься на нём столько ездить.
Разница в выборе - в наборе свойств, которым обладает выбранный новый автомобиль, цена, и предполагаемые затраты на его эксплуатацию в твой период владения. Остальное решается мовилем.
quote:
Originally posted by o57z2:
. Остальное решается мовилем.
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И синей изолентой)
quote:
Изначально написано o57z2:
наверное логичнее было сравнить с Сандеро
"Если отдаете внимание каким-то мелочам, продуманности - то конечно поло...", ахаха, какие там мелочи и продуманности, еще хуже все сделано)
quote:
В Ижевске приостановили производство Весты
Как бабки на лавочке, тьфу блин
quote:
Изначально написано o57z2:
Я всё жду,
quote:
Изначально написано o57z2:
комбухи из Весты.
LADA Vesta SW Cross уже не катит?
quote:
А то я расстроился, что конвейер остановили
quote:
Я всё жду, когда на автозаводе вернутся к своим традициям, и начнут пилить пикапы, фургоны (всё с тем же колпаком), ну, и комбухи из Весты.
quote:
Изначально написано Komar:
мотоциклов "Юпитер-5"
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
сегодня узнал стоимость задних колодок. Малость офигел
quote:
Originally posted by o57z2:
Зачем они тебе? Большой пробег?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Вобщем комплект колодок с барабанами(в сборе)
А барабаны то зачем менять?
перед кажись на 40 с чем-то менял, стоят также. но туда оригинал брал.
quote:
Изначально написано alexander18:
тоже задние кончились, 60000 пробега
Как вы ездите то?
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
quote:
Originally posted by AlexVT:
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
quote:
тоже задние кончились, 60000 пробега
quote:
Пробег 40тыс
quote:
Originally posted by intro[duce]:
ппц
quote:
Изначально написано o57z2:
Кто лучше едет: Джентра 1,5л АКПП или Веста 1,6л МКПП?
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
Ты автоваз решил полностью в дерьме искупать?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
хотя бы с иж ладой
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
смешно писать, но единственное сервисное обслуживание, которым я остался полностью доволен было в казани
quote:
Изначально написано Egor1986:
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
quote:
Изначально написано alexander18:
хм, может потому-что это бред?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
О.е. заводу пофиг кто их официальный представитель? На имидж пофиг - это норм? С Рено вопрос был - тут же решили по горячей линии, с гранатой тоже (кстати ижлада говорили что не гарантийный случай)...
Как пример, скажи в питейном заведении что пиво прокисло.
В заведении с имиджем такого быть не должно. Но если что, тебе без вопросов принесут другое, и, вероятно, предложат снеки.
Где-то будут пробовать твое пиво, звать менеджера, рассказывать что оно свежайшее. Это не имидж, а работа с претензиями. На претензию тебе даже в Почте России ответят.
Кстати, о качестве. Гранту я купил примерно 30 октября 2015, продал в середине мая 2018. За это время: облезли пороги, на крыше из под краски полезли рыжики (даже скола там не было, просто изнутри лезет ржавчина), крылья все в рыжиках+слезла краска на задних крыльях, капот со стороны движка начал ржаветь. Ну и добило меня то, что начала ржаветь крышка багажника снизу на ребре (как на 9ках и 14х), не просто рыжики, а уже пальцем стал чувствовать, что ржавчиной выело металл. За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, маслосъемные колпачки (масло поджирала), спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон. Сдал перекупам и купил рио - ну его, этот автоваз (АСПЭК КИА - мудаки, привет вам! КИА Нижнекамск - респект и уважуха!).
quote:
Изначально написано SaNXeVC:
За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон
Сплошные расходники).
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень