Знакомый есть, ездил на приоре. Издевался над ней как только мог, даже дрифтовать пытался в городе. Колеса квадратные вечно были. Капот даже когда закрывал - хлопал с полуметра. С дверями анаогично: мог бросить ремень перекрученный на порог и пару рах дверью хлопнуть. Сколы подкрашивать даже не думал - ваз же все равно сгниет. Когда ушатал порог, даже антигравием не брызнул - ваз же все равно сгниет.
Купил рио себе по весне. Иномарка же. Теперь ремни отпускает аккуратно, следит что бы в двери не попали, капот сначала опустит на защелку, а потом ладошкой мягко надавить что бы не помять, все сколы тут же подкрашивает, по ямкам ездит мягко и аккуратно, машину периодически моет, в салоне всегда чисто, следит за уровнем масла всегда. Видел как уже се резинки сиконом обработал к морозам.
Естественно при такой эксплуатации с рио проблем гораздо меньше будет чем с вазом.
Тёща сегодня ремень в двери задала, и стоит брякает дверью по защелке. Я чуть инфаркт не схватил. Пулей вылетел из за руля, попутно вспоминая всех родственников. Культурно объяснил почему дверь не закрывается.
Зы. Бибикалка тоже бесит. Пока её нащупаешь, уже смысл пропадает. Видимо ещё не научились бибилку и подушку безопасности скрещивать.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Видимо ещё не научились бибилку и подушку безопасности скрещивать.
на приоре? ну, делать общие выводы из частного - любимое занятие форумчан. 
Надо как на американцах сигнал на тросик выводить под правым ухом.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Знакомый есть, ездил на приоре. Издевался над ней как только мог, даже дрифтовать пытался в городе. Колеса квадратные вечно были. Капот даже когда закрывал - хлопал с полуметра. С дверями анаогично: мог бросить ремень перекрученный на порог и пару рах дверью хлопнуть. Сколы подкрашивать даже не думал - ваз же все равно сгниет. Когда ушатал порог, даже антигравием не брызнул - ваз же все равно сгниет.
Купил рио себе по весне. Иномарка же. Теперь ремни отпускает аккуратно, следит что бы в двери не попали, капот сначала опустит на защелку, а потом ладошкой мягко надавить что бы не помять, все сколы тут же подкрашивает, по ямкам ездит мягко и аккуратно, машину периодически моет, в салоне всегда чисто, следит за уровнем масла всегда. Видел как уже се резинки сиконом обработал к морозам.
Естественно при такой эксплуатации с рио проблем гораздо меньше будет чем с вазом.
уже давно, еще с девяностых заметил такое. "чо туда масло то лить крутое - ЖЫГУЛИ же". а кто нормальные запчасти ставил, те же шаровые и тп, относился как надо - бед не знали.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Зы. Бибикалка тоже бесит. Пока её нащупаешь, уже смысл пропадает.
это ты про какую машину? у меня бибика вобще не работает, ничо, езжу ))
впередистоящий чайник трогаясь в горочку не откатывался на твой бампер ?
Повезло
)))
quote:
Изначально написано sloniki:
это ты про какую машину? у меня бибика вобще не работает, ничо, езжу )
Дак про свою. Две кнопки на спицах
quote:
Большой минус - отсутствие автомата нормального, робот с одним сцеплением не торт.
Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?
quote:
Изначально написано DeadCo:
впередистоящий чайник трогаясь в горочку не откатывался на твой бампер ?
Повезло
)))
думаешь с музыкой ему веселей будет?
чо с форумом то? темы повылазили древние, кодировка сыпется
апокалипсис, чо. Гысь в некроманта переквалифицировался
Щас еще фидошку вызовет 
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Щас еще фидошку вызовет
так мы тут ))
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Щас еще фидошку вызовет
Круто) У меня в гараже модем лежит, выкинуть жалко, для фидо спецом сбегаю))
quote:
Изначально написано Анатолич:Хотелось бы поподробнее от владельца послушать. По алгоритму работы и недостаткам все ясно, по обслуживанию как? Правда, что производитель рекомендуют каждые 15т км в сервис заезжать для калибровки сцепления? Как по ощущениям вообще, нет разочарования? Действительно расход по городу 7 литров выходит? Как на обгонах по трассе, переходите в ручной режим или коробка достаточно быстро сама передачу сбрасывает?
Я владелец Весты на ручке, потому про робота ничего не скажу. Это к не верь в худо
Почитал, кого что не устраивает в автомобилях и "недоавтомобилях", поржал. Кнопки не те и не там, нажимаемые не с тем усилием, салонные фильтры, усилия, прилагаемые для правильного захлопывания багажника и пр. Осталось маникюр обсудить, например какой длины должен быть ноготь на пальце, которым вы жмёте на кнопочки и пимпочки...
(мужики, вы чо?!)Второй день как в силу обстоятельств пересел на древнюю газельку с карбюраторным 402-м движком, без гура и с половиной нефункционирующих кнопок и др. органов управления. Вот это весело! В прошлый раз так веселился, когда волею судеб с десятой короллы перелез на ижевский пикапчик
Ещё был такой пример: утром я ехал на работу на лаче, потом- до обеда на Газели, потом- перепрыгивал на пару часов на бортовой Урал. И далее в течение дня в обратном порядке. Так несколько дней. Каким же комфортным кажется ЛЮБОЙ а/м после Урала, я так от газели никогда не кайфовал...
Всем рекомендую периодически прибегать к такому дауншифту. И Вы таки начнёте ко всему относиться проще.
вот это правильно.От шоколада одни болезни,пейте чай с морковкой.
quote:
Изначально написано DeadCo:
вот это правильно.От шоколада одни болезни,пейте чай с морковкой.
какие мы нежные. правду человек пишет - для меня тоже иной раз дико читать к чему придраться хотят и по каким параметрам "лучшесть" выбирают.
по мне так хороший авто это:
хороший движок. большой, бензиновый атмосферник, в идеале V8
ходовка-подвеска, ремонтопригодная за вменяемые деньги, хорошо отрабатывающая наши дороги
оцинкованный кузов
полный привод. для такого движка полезно. ну и автомат тоже полезен.
эргономика давно годами отработана, если без то все примерно одинаково. а цвет и размер кнопочек как то мало волнует.
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Второй день как в силу обстоятельств пересел на древнюю газельку с карбюраторным 402-м движком, без гура и с половиной нефункционирующих кнопок и др. органов управления. Вот это весело
Тоже имел подобный опыт: работая кабельщиком-монтажником за неделю пришлось сменить три ГАЗели - от относительно новой с ГУРом и всеми "хотелками", до старушки где половина кнопок не работает и нет ГУРа. Да после такой машины я на своей семерке руль чуть ли не пальцем крутил
у соседа была 2106, таксовал на ней сутками. не ломалась, кузов сгнил.
quote:
Изначально написано Egor1986:Все от тойже зависти и пониманием, что в свое время лоханулся))
Но ты же все таки понимаешь, что волга лучше лохана?
Да, ДАА! Это ж ВОЛГА! С пластилиновым кузовом, гниющая, ссущаяся маслом на ходу, с брехливыми водителями, у которых "ниче не ломается".
Конечно обзавидовался.
Смотришь, бывало, как ВОЛГА села на брюхо там, где все более-менее проезжают - и завидуешь "а ведь это ты мог так сесть и по-барски перегородить проезд к детсаду, причем так, что два троса порвали, а ВОЛГУ с места не сдернули"
PS Ради интереса - всего ничего прошло с тех пор, как ВОЛГУ с производства сняли, а ее на улицах уже редко увидишь.
Ощень надежная и долговечная машина! Легенда российского автопрома!
quote:
Изначально написано Щастье:
Да, ДАА!
У лоханавода норм бомбит))
quote:
Изначально написано Щастье:
С пластилиновым кузовом
В небольшом дтп с хондой црв на крыле небольшая вмятина, у хонды сорван бампер и помятое крыло, хотя да по краштестам результаты плохие не спорю
quote:
Изначально написано Щастье:
гниющая
При покупке был сделан антикор, не было ни одного рыжика
quote:
Изначально написано Щастье:
ссущаяся маслом на ходу
Даже отпотевания не было, там был крайслер, а не змз402
quote:
Изначально написано Щастье:
с брехливыми
Лошараводами на лоханках - неудачники ))
quote:
Изначально написано Щастье:
Конечно обзавидовался
Ну ничего, лох не мамонт - он на логане))
quote:
Изначально написано Щастье:
Смотришь, бывало, как ВОЛГА села на брюхо там, где все более-менее проезжают
Все от навыков зависит, машина здесь не при чем, проблем ни разу не былло
quote:
Изначально написано Щастье:
и завидуешь
Не переживай и на вашей улице будет праздник)
типичный лохановод)
Егор, радуй еще и еще
А давайте водки попьем
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А давайте водки попьем
а у тебя есть волга?
quote:
Originally posted by Asmodey9:
А давайте водки попьем
Может коньяк)
quote:
Изначально написано Egor1986:
типичный лохановод)
Классно влоховода бомбануло. Аж две ступени отбросил подряд, уже на орбите.
Причем палится, сам не осознавая своим гидроцефальным мозгом.
Судя по приведенной картинке влоховоды - парни рукастые.
Ну так это никто не оспаривал - ездить на этом тарантасе без серьезных навыков полевого ремонта просто опасно. Там за 140 тыщ столько не сломается, что можно сразу мастером в автосервис идти.
Антикор. Фуекор. Главное, кардан на изоленту по гарантии примотать - и можно шиздеть, что "ниче не ломалось"
quote:
Originally posted by Щастье:
Там за 140 тыщ столько не сломается
а лоханка то не может похвастаться надежностью, от того у лоха и бомбит))
quote:
Originally posted by Щастье:
кардан на изоленту по гарантии примотать
вот видишь, даже на изоленте и не сломался, вот какая надежность))
Когда в семье есть логан - это значит все отлично
Все ново, интересно и устроено логично
Вместительность, динамика, надежность и комфорт
Нам логан открывает новый в жизни поворот...
а волга шрот
пятница. вот и "технические споры" (ц) на форуме. "споры об авто" (ц). теплый ламповый аэф живет!
Niko Bellic ты же этого хотел? все сокрушался в какой-то из тем ))
quote:
Изначально написано gs:
пятница. вот и технические споры на форуме. споры об авто. теплый ламповый аэф живет!Niko Bellic ты же этого хотел? все сокрушался в какой-то из тем ))
дааааааа
может еще олдфаги подтянутся
quote:
Изначально написано Egor1986:
вот видишь, даже на изоленте и не сломался, вот какая надежность))
Да ты скинул ее быстрее, пока изолента держит.
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Когда в семье есть логан - это значит все
Колхозники-огородники
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Вместительность, динамика, надежность и комфорт
так даже петросян не может шутить)
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Нам логан открывает новый в жизни поворот...
Это точно - помнишь свой поворот на нем на ровной дороге в кювет, а все туда же - все на солярисах подвеску ругаешь))
Газ - детали машин
quote:
Originally posted by Щастье:
Да ты скинул ее быстрее, пока изолента держит.
У нового хозяина все еще держит, как хорошо примотали))
Мля хрен с вами водки попьешь))
quote:
Изначально написано Egor1986:
У нового хозяина все еще держит, как хорошо примотали))
Да ладно
Волгисты - народ плечистый.
Подмотать изолентой - дело плевое.
Безрукие волгу не покупают. Точнее - она у них не ездит.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Мля хрен с вами водки попьешь))
Ты сегодня что ли хотел?
Не отвлекайся, я ужэ
Так тут хоть отвлекайся, хоть нет - сегодня не до того просто.
А так-то в сейфе стоит кой-чего
quote:
Изначально написано Щастье:
А так-то в сейфе стоит кой-чего
да лааадно )))
https://yandex.ru/images/searc...%85%D0%BB%D0%B0
гс, а чо форум ссылки бьет? при редактировании вставляется нормально.
yandex.ru/images/search?text=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%B1%D1%83%D1%85%D0%BB%D0%B0
quote:
Изначально написано sloniki:
да лааадно )))
[/URL]
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
quote:
Изначально написано Щастье:
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
так-с, бутыли иначе стоят, у Щастья уже пятничное щастье
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
так-с, бутыли иначе стоят, у Щастья уже пятничное щастье
Не, сегодня не судьба упасть в теплые объятья алкогольного дурмана.
quote:
Изначально написано Щастье:
Ваше недоверие, мущщина, ранит мое чувствительное сердце
ну ладно тебе, уж пошутить нельзя. завтра жену с роддома привезу, тещу отправлю самогон поставлю ))
мне vs как-то не заходит, да и на подделку как-то нарвался, с тех пор не беру вообще))
vsop всетаки наше все, на xo пока не заработал.
p.s. пить меньше надо!)
quote:
Изначально написано alexander18:
p.s. пить меньше надо!)
и это ты в пятницу говоришь?
http://www.yaplakal.com/forum7/topic1475313.html
quote:
Изначально написано sloniki:
и это ты в пятницу говоришь?
как никогда актуально!
p.s. пойду нажрусь (c)
Завтра на работу, какая водка? И после завтра тоже на работу.
quote:
Originally posted by VAZda12:
Завтра на работу, какая водка? И после завтра тоже на работу.
ну правильно. Зоркий глаз должен работать с утра до вечера. Если бы так за автовазом следили. (если я не путаю, кем ты работаешь
)quote:
Завтра на работу, какая водка?
Кому-то на работу, а у кого-то начался очередной отпуск))) на 15 дней, зато третий раз за крайние 8 месяцев.
Жена сегодня уезжает в Казань до ВС, отпускные ляху жгут: все условия!))) Бухара-ламбада, встречай!
А через неделю- день водителя. Опять придётся нажраться(((
Рассказать вам про Волгу?) Егор, ты точно не будешь рад,но я изложу все ее проблемные места, а их море... девятка была эталоном надежности!
Итак. В том 2006 был выбор: либо соната, либо Волга. Остановились на 3102 черный металлик, салон люкс и кондер. Как только мы, выезжая с салона, вырвали пассажирскую ручку, при закрывании двери, стало ясно, что авто с характером. Оказалось все просто: салон был скручен на саморезы "по дереву" с широким шагом резьбы. В итоге я наваривал на внутреннею стенку гайки... Егор, продолжать?))))
quote:
Изначально написано грозеныш:
Итак. В том 2006 был выбор: либо соната, либо Волга. Остановились на 3102 черный металлик, салон люкс и кондер. Как только мы, выезжая с салона, вырвали пассажирскую ручку, при закрывании двери, стало ясно, что авто с характером. Оказалось все просто: салон был скручен на саморезы "по дереву" с широким шагом резьбы. В итоге я наваривал на внутреннею стенку гайки... Егор, продолжать?))))
а панель уже новая была?
Они наверно только в последний год выпуска руками начали собирать, но было уже поздно.Но если волгу только начали собирать руками в конце ее выпуска, то с патриотами ситуация противоположная, там новые уазы собирают явно ногами
quote:
а панель уже новая была?
Да. С ней отдельная история))) Я долго думал почему итак слабая печка лучше дует на соседнюю половину лобовухи? Всё просто: патрубок обдува был не накинут на дефлектор.)))
Продолжать?))))
Продолжу про панель: руль же тоже его часть?!)))) В 105й был другой вал и новый руль, а мне досталась "тушка", которая воет как свинья! Она никак не регулируется. Я специально купил длинные болты и сделал проставки, опустив руль ниже.
ПС. да, я спрашивал в сервисе по поводу замены рейки на 105ю, но все пожимали плечами: ибо новое... Разные шлицы и тд...
А сколько "радости" мне принесла новая рейка с шаровыми...
quote:
Originally posted by грозеныш:
Как только мы, выезжая с салона, вырвали пассажирскую ручку, при закрывании двери
Делал шумку, откручивал болты головкой и удлиннителем, закручивал так же, там не саморезы, там обычные болты
Печка и сам климат работали прекрасно, глюков ни разу не было.
По поводу коррозии. В 2013, пробег примерно 120000 км решил я заменить локеры, ну и заодно крылья проверить, естественно настроился увидеть ржу, много ржи, потому как локера крепили на саморезы. Снял локера, иии - на ржу даже намека нет, новые локера закрутил в старые отверстия, нигде даже резьба не сорвалась. Конечно было удивление, так как на машине ездил круглый год и много.
quote:
Originally posted by грозеныш:
девятка была эталоном надежности
Что газ, что ваз - это как русская рулетка (особенно в те годы), и там и там могут попасться экземпляры, что либо сыпаться начнут сразу после покупки, либо будут надежны и не ломаться.
quote:
Originally posted by грозеныш:
а мне досталась "тушка",
Скорее всего у тебя переходная модель была, из первых 2006 год, их только начали собирать. У меня была 2008 года, последние, заканчивали производство, вот видимо и разница ощутимая.
Я к тому, что они болты просто вкрутили в среднюю стенку . Это норм?
Про кондер: он говно! Если не глушить час, то да: остужает.(змз 406)
Про подвеску ты реально врешь! Рейку перебирал каждые 10: но и ездил 160-190км/ч по России...
Продолжать?))))
quote:
Originally posted by грозеныш:
Рейку перебирал каждые 10
Какая рейка, там нет рейки, там рулевой редуктор и трапеция
quote:
Originally posted by грозеныш:
Про подвеску ты реально врешь!
Что именно вру? И какой смысл мне врать, делать больше нечего.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Я к тому, что они болты просто вкрутили в среднюю стенку . Это норм?
Это не норм, у тебя так было, у меня они вкручивались не просто в стенку, тянул я их прилично, ничего не сорвалось, говорю же машины у нас разных выпусков были
quote:
Originally posted by грозеныш:
но и ездил 160-190км/ч по России...
При чем здесь такая скорость по асвальту и рулевая, ничего ей не будет на ровной дороге, ездил я с такой же скоростью по России)
Да, трапеция. Шаровые вылетали каждые 10ткм. Был такой Слава на ипподроме, знаешь? Потом на Промышленную переехал.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Да, трапеция.
Ну что, спалился
quote:
Originally posted by грозеныш:
Шаровые вылетали каждые 10ткм
Слишком толсто ))
quote:
Originally posted by грозеныш:
Был такой Слава на ипподроме, знаешь?
Слышал, что про него говорили в клубе, но знаком с ним не был и к нему не ездил за ненадобностью)
quote:
Слишком толсто ))
Егор, ну зачем так? Если у тебя был крыс и 105 это ничего не говорит о 02. Хватит тролить, я наелся с этим двигателем и с "эксклюзивным салоном".
а стенка багажника и крыла в один лист просто находка
quote:
Originally posted by грозеныш:
Егор, ну зачем так?
Так это как? Менять шаровые раз в 10 тыс км?))
quote:
Originally posted by грозеныш:
Если у тебя был крыс и 105 это ничего не говорит о 02
Так я писал уже выше, и Лиса на видео про приору говорила - наш автопром - то лотерея, кому-то повезет, а кому-то нет, тебе, увы, не повезло(
quote:
Originally posted by грозеныш:
я наелся с этим двигателем и с "эксклюзивным салоном"
А чего конкретно, что не так с движком? А с салоном - неужели потолок обвалился?)
По салону - разбирал собирал весь - все отлично. По двигателю - не поменял ни единого датчика, даже помпу не менял, только ремень грм, ремень гены тоже не менял, ради интереса посмотреть сколько он проходит, а он даже без трещин был, только растянут, новый возил с собой.
quote:
Originally posted by грозеныш:
а стенка багажника и крыла в один лист просто находка
Ух ты такие подробности) Ты открыл мне глаза, дружище, хорошо, что продал, с такой информацией я не смог бы на ней дальше ездить)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Если бы так за автовазом следили
вот если будут весту для нужд РККА делать, то подключимся))) и то не факт. как договор будет составлен.
quote:
Изначально написано VAZda12:
для нужд РККА делать
а что появилась РККА?
quote:Lada показала возможности Xray на бездорожье с отключаемой ESP
С сентября 2016 года Lada Xray получил отключаемую систему стабилизации, которая призвана повысить внедорожные качества хэтчбека в стиле SUV. Преимущества модели с отключенной ESP были продемонстрированы в видео.
Напомним, Lada Xray оснащается системами антипробуксовки и стабилизации уже в базовой комплектации. АВТОВАЗ прислушался к пожеланиям клиентов, которые сетовали на то, что отключить эти ассистенты нельзя, а поэтому даже лёгкое бездорожье может стать «болотом», из которого самостоятельно не выбраться. Теперь функция деактивации есть: отключение ассистентов производится при помощи кнопки на центральной консоли. Включение происходит в автоматическом режиме — при скоростях свыше 50 км/ч. На что способен вазовский высокий хэтч с новой функцией, Lada показала в свежем выпуске «Ладной механики».
Наши читатели интересовались, можно ли оснастить выпущенные ранее автомобили подобной функцией. По нашей информации, Xray, выпущенные до конца сентября, переоборудовать нельзя.
Вместе с анонсом деактивации систем TCS и ESP для топовых Lada Xray был презентован пакет Prestige. Цена на модель со 106-сильным мотором и МКП в новом исполнении составляет 712 000 рублей, на Xray со 122-сильным двигателем и АМТ, — 779 000 рублей.
В пакет Prestige входят: двухцветные 17-дюймовые диски, мультимедиа с навигацией и шестью динамиками, камера заднего вида, усиленная тонировка задних стёкол, фетровые подкрылки задних арок.
http://www.kolesa.ru/news/lada...klyuchaemoj-esp
"бездорожье" с 5:30. посоны на девятке (на той самой знаменитой, которую поминают под каждым ютубороликом) проехали бы не заморачиваясь.
я вот во всякие ESP на ладах не вникал, но как можно было выпустить российский авто для российских дорог, да еще и кроссовер изначально без отключения ESP? Ну долбоебы. Сделали "подарок" всем тем кто купил Иксрей с неотключаемым ESP))
Кстати а на весте то как с этим? можно буксовать или сразу за подмогой идти?
на весте изначально можно отключить. после достижения 60кмч сам включается обратно. в январе-феврале где-то ходил на тест-дриве весты на ручке. хотел зайти в поворот боком - есп не дала.
душит сразу же.quote:
Изначально написано gs:
Lada показала возможности Xray на бездорожье с отключаемой ESP
они сделали мне больно. влажная грунтовка стала бездорожьем? лекговушка волшебниками-маркетологами стала "кроссовером" а кто тогда теперь рав4 и нива? твоя колхозкросс не заметит таких луж, а они целый видеообзор склепали. или это из ряда "как стригу ногти в иксрее" ? )))
quote:
Изначально написано gs:
хотел зайти в поворот боком - есп не дала. душит сразу же.
хм.. а я смог и без проблем. даже обидно стало. после вольвовской есп эта показалась никакой. дефачка-менеджер голосила что у нее ребенок и она молода еще )). конечно сильно думаю что был вариант что дефачка наврала мне про есп/ошиблась. надо повторить этой зимой.
quote:
Изначально написано gs:
"бездорожье" с 5:30.
Какие-то "пушистые" водители. Для них бездорожье начинается уже там, где нет ровного асфальта.
Димикс, успокойся уже.
ну, не оправдываю, но зачастую на видео (особенно с регика) неясен масштаб бедствия.
вот, например, ролик с гопрошки. кажется все весьма и весьма безобидным (и для лифтованного монстра sloniki оно так и есть), но там в принципе есть ряд участков, где пузотёрам надо быть очень осторожными и бояться.
quote:
Изначально написано gs:
зачастую на видео (особенно с регика) неясен масштаб бедствия
тоже заметил ((
хочется масштабы запечатлить, а получается ерунда какая-то
подпишусь, извиняюсь.
посоны говорят, появилась замена весте :] люкс на ручке - 600к.
gs подскажи пожалуйста, в какой раздел будет правильно кинуть топик о продаже регика?
Я вот чета не понял.. точно не тюнинг и не запчасти, но мало относиться и к сигам\аудио...
наверное, в "частные объявления". точнее подскажет только @lena. я ни разу не сталкивался с тем, что регистратор б.у. продают
quote:
Изначально написано gs:
посоны говорят, появилась замена весте :] люкс на ручке - 600к.
чо то я китайцев побаиваюсь. шкоду рапид бы сделали за 600 в люксе..
quote:
Изначально написано Diablo:
gs подскажи пожалуйста, в какой раздел будет правильно кинуть топик о продаже регика?Я вот чета не понял.. точно не тюнинг и не запчасти, но мало относиться и к сигам\аудио...
на авито пиши ,там продастся
quote:
Изначально написано gs:
что регистратор б.у. продают
Потому что умирают раньше?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
на авито пиши ,там продастся
Ну авито понятное дело, но на форум тоже надо запостить.
и да таки с форума чаще продается) чем с авито
quote:
Изначально написано Diablo:
Потому что умирают раньше?
ну у меня регики редко работают дольше двух-трех лет. из салона зимой и летом обычно не достаю. прошлый (мяу мяу 588) перегрелся в Средней Азии в жару в салоне авто и сдох. 2-2.5 года ему было. так бы еще поработал, наверное.
quote:
Изначально написано gs:
ну у меня регики редко работают дольше двух-трех лет. из салона зимой и летом обычно не достаю. прошлый (мяу мяу 588) перегрелся в Средней Азии в жару в салоне авто и сдох. 2-2.5 года ему было. так бы еще поработал, наверное.#
так лучше и не доставать) Все регистраторы говенные, хороших не существует.
quote:
Изначально написано sloniki:
шкоду рапид бы сделали за 600 в люксе..
я бы взял за 400
никому работник не нужен? а то хочу машину поменять, а с нынешней работой не потяну. образование средне-специальное техническое, хочу не меньше 30тр в месяц))))
У меня регистратору 5-ый год пошел... звук почти не слышно, а так пишет... и gps работает...
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
так лучше и не доставать)
Производитель Адвокам по инструкции настоятельно рекомендуют вытаскивать его зимой из авто тк умрет акум, о чем и говорят многочисленные отзывы вида: "зимой регистратор оставлял в машине, акум сдох"
quote:
Изначально написано Lyusya:
звук почти не слышн
микрофон сел\ умирает от внешних тепловых\холодо и влаго воздействий
quote:
в "частные объявления"
quote:
Изначально написано Diablo:
Производитель Адвокам по инструкции настоятельно рекомендуют вытаскивать его зимой из авто тк умрет акум, о чем и говорят многочисленные отзывы вида: "зимой регистратор оставлял в машине, акум сдох"
если ты его будешь потом в прогретый авто ставить, то да, а если нет, то привет конденсату)
У моего рега аккум съемный BL-4C, чена вопроса 150р за б/у или даже бесплатно. Зато с недавних пор левая часть картинки мутная стала. Надо вот менять уже. Недавно тестю подобный рег покупал, только почти в 2 раза миниатюрней, но мне в нем включение не нравится. В весте при заводке пропадает питалово на маффоне, прикуривателе и в момент когда заводишь он сначала включается. а потом выключается)) Такой режим мне не нравится, ибо включать вручную это не вариант.
Диабло, есть такие люди, которые покупают б/ушные регистраторы? Согласен с gs'ом - регистратор это вещь на пару лет и на выброс. Мне уже 4-й нужен за 7 лет, этот, что стоит, пора выбрасывать.
Убивает карты памяти. Покупаешь новую карту через 2-7 дней выдаёт, что "нет карты памяти", карту вытаскиваю, на компе не может её сформатировать и показывает запорченные кластеры.
Пока езжу без рега.
Что выбрать в этот раз, пока не знаю.
их в основном берут для опытов, на запчасти и тд... в какую нибудь радиобарахолку размести.
я не очень понял еще зачем его вообще продавать. ну нет пока машины - потом-то будет же? или регистратор этот принципиально не устраивает?
quote:
Изначально написано gs:
я не очень понял еще зачем его вообще продавать. ну нет пока машины - потом-то будет же? или регистратор этот принципиально не устраивает?
На первоначальный взнос на новый авто чуток не хватает ))
quote:
Изначально написано gs:
или регистратор этот принципиально не устраивает?
Прекрасная вещь
Просто не вижу смысла в том что он будет лежать года два 3и без дела, а тестю не надо.
quote:
Изначально написано o57z2:
которые покупают б/ушные регистраторы?
Какашки типа дигмы и прочего шлака за 2 рубля нет конечно, мой новый стоит 7т.р сейчас
(ранее при 35р $ 5т.р) quote:
Originally posted by o57z2:
На первоначальный взнос на новый авто чуток не хватает ))
немного нет так, но почти угадал.
какие 2-3 года?... ты вроде уже весной на весте дрифтовать собирался
quote:
Изначально написано gs:
какие 2-3 года?... ты вроде уже весной на весте дрифтовать собирался
уже нет, пешеход на неопределенный срок..