quote:

---

Originally posted by VAZda12:

Нафуя мне Волга в то время?

---

Стоили с приорой одинаково, а качество, комфорт, динамика во много раз лучше

quote:

---

Originally posted by VAZda12:

Да и сейчас нафуй не нужна.

---

Про сейчас речь не идет

quote:

---

Originally posted by Добрый кот:

в 2007 по моему волгу где то за 230 брал,

---

270 с дв змз406, 290 с дв крайслер, и чуть более 300 стоила модель 3102 )

quote:

---

Originally posted by sloniki:

как раз знакомый волгу продает. забирай,

---

Не, у меня есть одна))

quote:

---

Originally posted by sloniki:

ЗМЗ405 турбированный, 8 секунд.

---

Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)

quote:

---

Изначально написано okisa:

В 2007 году брал Калину-универсал в максимальной на тот момент комплектации за 300 т.р. Из новых за эти деньги были Логан пустой, Ланос максимальный стоил чуть дешевле, но он максимальный беднее пустого логана, Нексия в максималке не впечатляла вообще. Всё остальное было уже дороже.

---

хоть и оффтоп, но что то ты попутал, ланос в макс. имел кондей, эл. стеклопод., ГУР, подушку без. складывающуюйся заднюю спинку, и мотор 86 лс. Логан пустой имел весла, мотор 74лс. и усе) Хотя ланос еще то гумно)

АвтоВАЗ пытается снизить себестоимость выпускаемых автомобилей и один из наиболее эффективных способов - отказ от импортных узлов и комплектующих в пользу российских. Не так давно на хэтчбеки Лада XRAY перестали устанавливать двигатели Nissan, а теперь Веста лишилась механической коробки передач Renault - с сентября все седаны оснащают отечественной ;механикой; ВАЗ-21807.

https://autoreview.ru/news/lad...otechestvennuyu

история редактирования

quote:

---

Изначально написано gen18:
отечественной ;механикой; ВАЗ-21807

---

хмм снова троллейбус.. мдэ.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
хмм снова троллейбус.. мдэ

---

А при чем тут троллейбус?
Если почитать статью, то можно понять данное решение, и оно вполне логично.

quote:

---

Originally posted by gprog:

А при чем тут троллейбус?

---

Вой

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Вой

---

Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...

quote:

---

Originally posted by gprog:

Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...

---

Да вот не факт что будет все как описано), впрочем это лучше потестить весту с вазовской коробкой и тогда все станет ясно, я ездил на реношной там небыло воя
но:

1 меня не пустят тк нет 2ух лет стажа) по крайней мере в ладье и иж ладе, в форваде даже не стали спрашивать стаж)

2 не факт что будет на тесте именно вазовская коробка), если только перед тестом смотреть какой код в вин номере)

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Diablo:
в форваде даже не стали спрашивать стаж)

---

сразу выгнали? или что?...

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Да вот не факт что будет все как описано)

---

Не ужели совсем нету веры в российских инженеров? Их даже альянс разгонять не хочет, имею ввиду инжиниринговый отдел, так как говорят хорошо работают.

quote:

---

Originally posted by gs:

сразу выгнали? или что?...

---

За ручки отвели и посадили кататься после этого я окончательно прикипел к весте и больше ни на что не смотрю с интересом, к калине так вобще охладел), в приципе потому и без лишнего сожаления(поначалу) продал.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Не ужели совсем нету веры в российских инженеров?

---

Читал что в гранте вой почти победили, когда сдавал на гранте слышал этот характерный такой же вой.. на 2-3
Может только чуть тише.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Читал что в гранте вой почти победили, когда сдавал на гранте слышал этот характерный такой же вой.. на 2-3
Может только чуть тише.

---

я читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.

quote:

---

Originally posted by gs:

читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.

---

Ну да в этом роде было) но по факту почти не отличалось может на 4-5 тише намного стало)

Ps: Но экзамен к сожалению макс на 3ей проходится, хотя в обычной жизни я забивал на некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Diablo:
хотя в обычной жизни я на забивал некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).

---

не могу сказать точно как переключаюсь я. вторая крутится где-то до 80кмч. и на 35-40кмч у меня уж точно не четвертая. люблю покрутить движок. но эти умные книжки почитать бы хотелось. повысить, так сказать, квалификацию. кто автор и как называется?

quote:

---

Изначально написано Diablo:
и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).

---

Да как она у тебя ехала на 4ой при 35-40 км/ч???
Я вторую втыкаю при 20-30. Третья до 70 (60 в режиме тошнота), или до 100 при вжжжжжж

Нормальный коробас,воет только на задней. Мне как то порекомендовали карданчик поменять на калиновский, я так и не понял для чего, но поставил. Каких то особых различий не заметил.

quote:

---

карданчик поменять на калиновский

---

Тоже менял на 12ке, чуть меньше его колбасит на драге)))

quote:

---

Изначально написано gs:
кто автор и как называется?

---

Так зеленин же, там что то про вождение в названии точнее уже позабыл)

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Да как она у тебя ехала на 4ой при 35-40 км/ч???
Я вторую втыкаю при 20-30. Третья до 70 (60 в режиме тошнота), или до 100 при вжжжжжж

---

Ввполне себе) ну я же в пенсо стайле ездил) 1.5т.об было на сколько помню при этом на 4ой

Небольшое дополнение... что это я так делал на плоскаче\с горки типа как на пушке к широкому либо уклоны небольшие. В гору то понятное дело будет очень тяжко ехать)

Да и все же 8клоп тяговитый же у калины с низов

история редактирования

Слышал такое мнение что если ехать на высокой передаче, но при этом на низких оборотах, то может наступить масоянное голодание у двигателя. Сразу не стукнет конечно, но черевато последствиями.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
Товарищ у меня купил датсун

---

смотрел датсун калина хетчбэк который "миду" . оставил вполне приятные впечатления.

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)

---

может я напутал, но едет она резво. вжимает вплоть до пятой. колеса то ли 18 то ли 19 какие то красивые-широкие. найду объяву с фото скину сюда.

Вот собственно та картинка, я понятное дело отношусь к новичку
  

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Вот собственно та картинка, я понятное дело отношусь к новичку

---

Я чё то то там Комуняков не вижу...

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Вот собственно та картинка,

---

Сожги и забудь. Картинка не для авто с маленькими движками, на фуре с кпп8 или кпп12 еще куда ни шло. Ни бывалый, ни тем более автогонщик не будут так ездить, кроме как "потошнить"

Почитай лучше Гейко Ю.В.
Из его книги: "1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"

---

а в автошколах сейчас не учат? нас учили выбирать передачу соответственно скорости, разгону/торможению и с горки-в горку. как то так. а вообще про это книжки пишут... пойду тоже напишу бестселлер "как пописать" чтоли.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
пойду тоже напишу бестселлер "как пописать" чтоли

---

У Гейко интересная книжка. Там про всё написано: и азы вождения, и основы ремонта, безопасной езды, покупки авто, подготовка авто к длительным поездкам и просто его житейские истории связанные с авто. С этой книжкой учился ездить.
Сам Гейко - не только писатель, но ещё и автоиспытатель на АЗЛК, постановщик автотрюков и ведущий "Автоликбеза" на Авторадио.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
а в автошколах сейчас не учат? нас учили выбирать передачу соответственно скорости, разгону/торможению и с горки-в горку. как то так.

---

Нет не учат, теория этот в основном все же пдд, самому авто уделялось наверное часа два.

А вот инструктор мог мне достаться и не самый лучший (на 14ке то врятли им будет, к хорошим очереди и мне это доподлинно известно)

Предел этого инструктора 2ая и все, выбору остальных передач меня немножко подучил тесть(30 лет стажа) и сам уже после сдачи пониманием где и в какой ситуации лучше воткнуть определенную передачу, эксперименты с 4ой в городе я начал проводить когда уже без проблем пользовался 1-2-3 тое под конец использования калины(3ий месяц)..

Опять от темы топика уехали не туда.

Все молчу....

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Ввполне себе) ну я же в пенсо стайле ездил) 1.5т.об было на сколько помню при этом на 4ой

---

Это просто издевательство над двигателем!!!

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!

---

Ты это "трактористам" скажи

Трактора на дизелях катают. Там совсем другие обороты.

при поиске машине жене в том числе тестил дайтсун мидо у официалов. при движении по городу скрип пластика справа и справа в верху, на что манагер яростно утверждал, что нет скрипа, я собственно не слышу, и по этому вам кажется. И еще в салоне стояло мидо с нержавеющей полоской на багажнике (5 дверь), причем она отклеивалась на 20% от двери (была на 2-х стороннем скотче) я поджал ее обратно, не прошло и 3 сек как она обратно отклеилась
в итоге купили 4-х летний авео 255 с пробегом 19т.км в аспеке.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано seen-geo:

4-х летний авео 255 с пробегом 19т.км в аспеке

---

Само собой, из-под дедушки, который только на огород катался... летом)

quote:

---

Originally posted by Толки:

из-под дедушки

---

из под девушки

у жены тоже небольшой набег набегает. сей час 22т.км. т.е. за год набегает 3-4 т.км

quote:

---

Originally posted by seen-geo:

за год набегает 3-4 т.км

---

У моей и того меньше. 10 кругов в день по школьному стадиону)

quote:

---

Изначально написано Lyusya:

Это просто издевательство над двигателем!!!

---

Я в сидоровых летом на 3 поднимадся в горку, двигателю было не плохо. Кто ж над ним издевается? Ему хорошо и мне, все по ситуации.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Я в сидоровых летом на 3 поднимадся в горку

---

у тебя с понижайкой можно и на пятой в эту горку подняться))))) я в неё на второй заезжал, скорость 40кмч, но ссыкотно было когда глубокие ямы попадались.