quote:

---

задние дисковые тормоза (без ручника), 8 подушек безопасности, супер-современный электро-гидроусилитель, меняют лонжероны на таковые с безопасными сминаемыми зонами, ставят АБС с системой стабилизации.

---

quote:

---

все это в базе у нексий, логанов и прочего бюджета

---

топка разгорается)))

quote:

---

Эти фанаты ставят задние дисковые тормоза (без ручника),

---

что уж так то...у меня с ручником...лукос... ))))
еще самоблок есть .музона рублей на 200.гидрачь в базе уже был...

quote:

---

Короче, мозгами сами фантазируют.

---

эт точно...приснится сон с творческими идеями проснешся и бегом на работу...гаечки крутить...

Могу объяснить, почему я не люблю тазы. Потому что те, кто их покупает частично делают это ЗА МОЙ СЧЕТ. У меня две не самые бюджетные иномарки. Я покупал их новыми и оплатит очень нех...й таможенный сбор, который является результатом протекционистской политики нашего государства. Часть этих денег (перемешанных в бюджетном котле) идет на регулярное субсидирование АвтоВАЗа.

В результате мы получаем, что нормальные машины дороги, тазы -- тоже недешевы, цена однозначно не соответствует техническим характеристикам и чуть-чуть только, по отзывам, начинает оправдывать качество. А кто-то моими деньгами субсидирует непонятно что.

+1 тазики - это заготовки и себестоимость их в 3 раза меньше чем та цена, за которую их нам впаривают

Сам отъездил на тазах не один год и вспоминаю это как страшный сон. Что 7ка 9 лет, что 14ка годовалая все одно

Субсидии которые выплачивает государство АвтоВАЗу-это маленькая капля из тех денег которые оно украло у завода за 30 лет, выгребали всё , что можно, не оставляя заводу ни копейки на развитие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А он умудрился выжить, на голом энтузиазме работников завода.
я пас, говорить не о чём.

О СЛАВА ЗАВОДУ ГЕРОЮ!!!
Не приносит денег - в жопу. Не умеют делать авто? Продать, может научат. Или начать делать тазики

а если честно....правда устаешь от постоянной работы над машиной...короче сделал вывод-на тазу можно ездить только в том случае если работаешь в сервисе...и есть соответственно знакомые которые "сидят"на запчастях...
и то порой нападает состояне души-"все харэ-хватит..." и порой очень тяжело собраться и опять и опять крутить вертеть болты и гайки...
на своей купешке езжу 5 год...и 5 год я ее делаю...бабла вложено-боюсь считать.друзья говорят-дурак за эти бабки мог на субару ездить...
постепенно прихожу к той мысли-может они правы...
З.Ы.следующая машина будет ино....поставлю в нее хороший музон....и ВСЕ!!!

Господа, я привел данные до 100 000 км пробега!!!!

quote:

---

Originally posted by @gti:
Могу объяснить, почему я не люблю тазы. Потому что те, кто их покупает частично делают это ЗА МОЙ СЧЕТ. У меня две не самые бюджетные иномарки.

---

Не путай теплое и мягкое - ты платишь за то что имеешь эти 2 не самые бюджетные принцип прост - водятся деньжата - должен отдать держателям зоны бывшей России.

Никому я ничего не должен, не путай мягкое и теплое. Все именно так, как я описал в своем посте. За то, что я имею две нормальные машины я плачу налоги на имущество.

quote:

---

Originally posted by Александр 63:
подброшу дров в печку))
у кого нет денег и фантазии-тот покупает ино
а у кого есть деньги, а фантазии хоть отбавляй, тот строит авто под себя из ВАЗа
Я ЛЮБЛЮ АВТОВАЗ!!

---

ну если есть деньги, то накой строить под себя ТАЗ?

quote:

---

Originally posted by @gti:

те, кто их покупает частично делают это ЗА МОЙ СЧЕТ

чего это я не заметил вашего участия при покупке?
[QUOTE]Originally posted by @gti:

Никому я ничего не должен

---

не льстите себе, каждый кому-нибудь чего-нибудь должен (во всяком случае родителям точно).
наверно все представляют, как распределяются бюджетные деньги на ВАЗе, все слышали про зар.платы и бонусы, о разработках ВАЗа тоже многие читали, в том, что судьба автомобилей ВАЗ сложилась так как есть, виновата безмерная человеческая жадность тех, кто, кстати, так же, как и вы, считает, что никому ничего не должен. АвтоВАЗ - всего лишь модель России в миниатюре и плевать в него - все равно, что плевать в себя.

quote:

---

Originally posted by pepper:

чего это я не заметил вашего участия при покупке?

---

Если бы ни Андрей, ни я, ни игорь888, ни другие владельцы НОРМАЛЬНЫХ авто не учавствовали в этой покупке, то это говно стоило бы куда дороже нормальных автомобилей.

quote:

---

Originally posted by pepper:

АвтоВАЗ - всего лишь модель России в миниатюре и плевать в него - все равно, что плевать в себя.

---

автотаз это не более, чем завод, который, по хорошему, следовало бы закрыть еще лет 20-30 назад ввиду бесперспективности и отдать деньги более адекватным производителям. И, вопреки ущербной русской морали, плевать в убогих не только можно, но и нужно.

quote:

---

Если бы ни Андрей, ни я, ни игорь888, ни другие владельцы НОРМАЛЬНЫХ авто

---

Ахренеть Андрей ездит на нормальном авто)), оно же сделано узкоглазыми маргиналами.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by pepper:

не льстите себе, каждый кому-нибудь чего-нибудь должен (во всяком случае родителям точно).
наверно все представляют, как распределяются бюджетные деньги на ВАЗе, все слышали про зар.платы и бонусы, о разработках ВАЗа тоже многие читали, в том, что судьба автомобилей ВАЗ сложилась так как есть, виновата безмерная человеческая жадность тех, кто, кстати, так же, как и вы, считает, что никому ничего не должен. АвтоВАЗ - всего лишь модель России в миниатюре и плевать в него - все равно, что плевать в себя.

---

Не льстите, я точно не должен ничего Вашим родителям. Клянусь Вашим здоровьем!
Я не хочу кормить рабочих АвтоВАЗа. Не хочу, чтобы моими деньгами выплачивались им зарплаты запростотак, и тем более -- бонусы. И мне плевать на модели. В конце концов, если АвтоВАЗ -- модель, то пусть им моделями платят зарплаты. Или моделями машин, или моделями денег.

quote:

---

Люди, я начинаю любить автоваз!

---

у ТС автовазофилия какая-то, вот у меня автовазофобия

история редактирования

Всю тему не стал читать, скажите, в начале начали почему то с "фокусами"(я так понял это главный "враг" "тазоводов") сравнивать, уже указали на это что какбэ фокусы в 2 раза дороже нет? Или потом так увлекаются что начинают сравнивать 3-4летние "фокусы" - которые уже почти по той же цене идут. Главное не с гольф-классом вообще, а именно с "фокусами" такие смешные... ЗАчем вам это надо? Ну да - ВАЗ стал делать что-то лучше, все же прогресс нельзя остановить: комплектующие лучше, что-то дешевле стало, рабочие руки выпрямили. Недавно товарищ рассказал - Лада Калина, машине нет и 2х лет - отказали тормоза...хорошо хоть ручник работал... Случайность? Быть может.

quote:

---

Originally posted by Al:
Всю тему не стал читать, скажите, в начале начали почему то с "фокусами"(я так понял это главный "враг" "тазоводов") сравнивать, уже указали на это что какбэ фокусы в 2 раза дороже нет? Или потом так увлекаются что начинают сравнивать 3-4летние "фокусы" - которые уже почти по той же цене идут. Главное не с гольф-классом вообще, а именно с "фокусами" такие смешные... ЗАчем вам это надо? Ну да - ВАЗ стал делать что-то лучше, все же прогресс нельзя остановить: комплектующие лучше, что-то дешевле стало, рабочие руки выпрямили. Недавно товарищ рассказал - Лада Калина, машине нет и 2х лет - отказали тормоза...хорошо хоть ручник работал... Случайность? Быть может.

---

не ТАЗ, так фокус бы продавался ненамного дороже нашей рашенской отрыжки

именно...

даже если бы не было причины (ТАЗа) продавать импорт дороже, её бы придумали

Кто нибудь в курсе, какие ШАНСЫ приобрести иномарку подержанную, после вступления в ВТО?

quote:

---

Я не хочу кормить рабочих АвтоВАЗа. Не хочу, чтобы моими деньгами выплачивались им зарплаты запростотак, и тем более -- бонусы.

---

quote:

---

Могу объяснить, почему я не люблю тазы. Потому что те, кто их покупает частично делают это ЗА МОЙ СЧЕТ.

---

судя твоей логике и твоя машина купленная за наш счет, автовладельцев

история редактирования

Нет, логика там в субсидировании ВАЗа

лично мне нравится новый директор автоваза, часто читаю его интервью. именно такому мне кажется под силу что то изменить на автовазе и направить завод в нужное русло. даже две принципиально новые модели за последний год, а не переделка старых, как было последние десять лет, уже не мало.

в немалой степени кстати именно ему наш автозавод обязан возобновлением работы.

гранта и ларгус

гранта ижевской сборки...есть желающие? что-то страшно. Ижевский автозавод постоянно "ест обьедки с барского стола" сначала класику бросили, теперь гранту.

моя знакомая работает в ижавто на покраске, говорит контроль жесткий небольшой косячок и весь кузов на перекрас отправляют, так что думаю ижевск и тольятти примерно одинаково по качеству

Тоже отмечусь. Ездил на многих машинах. Про ВАЗ могу сказать, что эта машина за свои деньги. Конечно и мне хочется ездить на иномарке, но что бы ее содержать (ТО и ремонт), я должен зарабатывать немного больше. Для примера моя Приора (машине 3 года, 64000 км пробег) съела запчастями: передние колодки и диски, опору двигателя, три моторедуктора центрального замка (два по гарантии), подшипник опоры передней стойки (гарантия), переключатель поворотов подрулевой, стекло лобовое (камень прилетел), ремень ГРМ, шаровую опору и задний тормозной цилиндр. У брата Chery M11 (машине 2 года, пробег около 50000 км), за год заменены ВВ провода, стойки стабилизатора по кругу, подшипник передней ступицы.
Разница в цене машин почти 30%. Приора около 400000 руб, Chery около 520000 рублей. если на приору добавить кондей, еще 4 подушки безопасности,EBD, ESP то думаю цены сравняются

у знакомого ваз 2110 2003 г.пробег 120000 один хозяин менял только расходники.

quote:

---

пробег 120000 один хозяин менял только расходники.

---

Сказки пусть не рассказывает "знакомый, ну или пусть расскажет, что такое РАСХОДНИКИ. Окажется, что шаровые, диск сцепления, дмрв, моторчик печки, моторчик дворников, стеклоподьёмники, шрусы и ещё пол-машины - это всё расходники.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Сказки пусть не рассказывает "знакомый, ну или пусть расскажет, что такое РАСХОДНИКИ. Окажется, что шаровые, диск сцепления, дмрв, моторчик печки, моторчик дворников, стеклоподьёмники, шрусы и ещё пол-машины - это всё расходники.

---

сцепление 1 раз, стеклоподьемники родные, дмрв не менял,мотор печки родной, шрусы один раз меняны. дело не в этом, раньше машины лучше собирали и хочу сказать, что ваз 2110 самая удачная и надежная машина из всех выпускаемых на заводе, а ваз 2112 в свое время среди молодежи был на равне с иномаркой.

были бы на треть дешевле, взял бы без вопросов.

quote:

---

Originally posted by -Gonzo-:

а ваз 2112 в свое время среди молодежи был на равне с иномаркой.

---

quote:

---

Originally posted by -=Den's=-:
Тоже отмечусь. Ездил на многих машинах. Про ВАЗ могу сказать, что эта машина за свои деньги. Конечно и мне хочется ездить на иномарке, но что бы ее содержать (ТО и ремонт), я должен зарабатывать немного больше. Для примера моя Приора (машине 3 года, 64000 км пробег) съела запчастями: передние колодки и диски, опору двигателя, три моторедуктора центрального замка (два по гарантии), подшипник опоры передней стойки (гарантия), переключатель поворотов подрулевой, стекло лобовое (камень прилетел), ремень ГРМ, шаровую опору и задний тормозной цилиндр. У брата Chery M11 (машине 2 года, пробег около 50000 км), за год заменены ВВ провода, стойки стабилизатора по кругу, подшипник передней ступицы.
Разница в цене машин почти 30%. Приора около 400000 руб, Chery около 520000 рублей. если на приору добавить кондей, еще 4 подушки безопасности,EBD, ESP то думаю цены сравняются

---

пипец за китайца отдавать 520 рублей, за эти деньги 2-х летний фокус в идеальном состоянии можно взять со всеми ништяками.....