можно зарубу устроить мой таз 1,5 8v против логана 1,4 75л/с или 1,6 87л/с драг)

а потом примерно на одинаковой резине в поле у кого дальше машина заедет по грязи и снегу(проходимость)

вот это реальные критерии авто бюджетных, чтобы более менее валило и далеко ездить можно было(грибы рыбалка природа)

quote:

---

машины проектируются явно не под людей

---

а ведь кто то на них ездит и ему нравится....наводит на размышления ))

quote:

---

а ведь кто то на них ездит и ему нравится....

---

это сверхчеловеки

quote:

---

можно зарубу устроить мой таз 1,5 8v против логана 1,4 75л/с или 1,6 87л/с драг)

---

для полноты эксперемента не хватает краш-теста

ну тут уж извините, свою 14ку не дам. то есть за определенную плату еще могу подумать)

история редактирования

все ниасилил, но скажу...

ну прежде всего я рад что автоваз стал делать более качественные авто, недавно проехался в гранте на такси, вполне ничего такая машинка за свою цену, был приятно удивлен.

общее снижение качества производства в мире, те коэффициенты запаса прочности что раньше уже никто не закладывает, потому и иномарки сейчас ломаются еще в гарантийный период.

авто рассчитываются на 3 года и все иди покупай новую... а мы как раз рестайлинг выпустим=)
капиталисты мать их... плюс они еще на сервис жестко подвязывают...

то есть не все так однозначно что ино лучше и надежнее...

пока езжу на недорогой иномарке, если так пойдет то может и на автоваз пересяду в скором будущем.

Еще учась в автошколе, на автодроме летом в жару +30 возненавидел Тазики (были 10,14,приора) ,на всех приоткрыт капот, 1,5л бутылка чтоб не закрылся - и один йух закипали, приходилось половину времени вождения стоять остывать. А тут же рядом, спектра, нексия, шланос спокойно себе катались, не закипали, капот не приотрывали.

quote:

---

Originally posted by xdd:
А обслуживание на каком уровне? на уровне "заплати и от...сь"? Мне приходилось ходить за мастером и тыкать его носом в постоянные косяки, которые они упорно не видели, несмотря на регламент по ТО, по которому обязаны это все проверять. Так мне еще и запретили заходить в ремзону для визуального контроля за ТО, мотивируя это соблюдением мер пожарной безопасности!

После ТО приходилось смотреть, что сделано, что - нет, частенько то фильтр не поменяют, то болт какой забудут прикрутить, то пластиковую крышку на двигатель не наденут...

---

видимо давно на ТО не были, там многое поменялось, в том числе отношение.

quote:

---

Originally posted by xdd:
А дребезг рукояти переключения коробки передач на 2-3 тыс. об/м, с которым борются все владельцы 2113-2115? Лечится местными Кулибиными на "ура", но АвтоВАЗу на это ср...ть, на сервисах весит здоровая бумага - это не ремонтируется, машина и с дребезгом соответствует всем ГОСТам

---

с осени выпускается тросовая КПП, с верхним выбором передач и т.д.

quote:

---

Originally posted by xdd:
И это не говоря уж о лампочках, которые к 2 тыс. км (!) сгорели все по кругу, начиная от габаритных огней и заканчивая противотуманками. Неужели это АвтоВАЗ думает о нас?

---

на моей Гранте пробег > 15000 км. ни одна лампочка не сгорела

quote:

---

Originally posted by xdd:

Я буду искренне рад, если АвтоВАЗ реально будет подтягивать качество

---

я не агитирую за ВАЗ, но многое поменялось и меняется, после того как туда пришли епошки и жабоглоты )))

quote:

---

это сверхчеловеки

---

И знаете, это пожалуй правда...
ведь при отсутствии третьей руки весьма проблематично поднимать и опускать подголовники в калине, там надо с двух сторон нажать кнопочки, т.е. надо использовать ДВЕ руки, а поднимать и опускать видимо надо третьей

quote:

---

поднимать и опускать видимо надо третьей

---

легким и не принужденным движением ноги через плечо )

quote:

---

Originally posted by [k]oss:
Еще учась в автошколе, на автодроме летом в жару +30 возненавидел Тазики (были 10,14,приора) ,на всех приоткрыт капот, 1,5л бутылка чтоб не закрылся - и один йух закипали, приходилось половину времени вождения стоять остывать. А тут же рядом, спектра, нексия, шланос спокойно себе катались, не закипали, капот не приотрывали.

---

зачем приводить в пример старье снятое с производства? (Приору тоже таковым считаю, ибо 10тка понутру)
на Гранте за все лето в пробках вентиллятор включился пару раз, причем происходит это незаметно.

история редактирования

Я например на четырке хоть в лес, хоть на рыбалку,дорожный просвет позволяет лазить там где иномарки и метра не проедут. Был случай на Каме, я за грибами поехал, спустился на пойму после небольшего дождя, еду ни кого не трогаю и тут вижу ДжиП мужики толкаю и на меня смотрят Большими глазами, мол ты куда прешь, я остановился спрашиваю у них может помочь,они мне говорят да нам немного осталось еще минут полчаса и мы выедем.Ну рас отказались так отказались я поехал дальше. Примерно через пару часов набрав грибов еду обратно смотрю ДжиП стоит по самый нехочу зарытый в земле клиренца ни какого не видно,мужиков нет убежали искать трактор

quote:

---

Originally posted by Alamir:

И знаете, это пожалуй правда...
ведь при отсутствии третьей руки весьма проблематично поднимать и опускать подголовники в калине, там надо с двух сторон нажать кнопочки, т.е. надо использовать ДВЕ руки, а поднимать и опускать видимо надо третьей

---

ГЫ...

Плачет девушка на стоянке
Сидя в новеньком БМВ
Вся в слезах и губной помаде
Три педали, а ножки две...

Интересно, насколько реально далеко ушли современные тазы в эргономике от девяток/десяток? За рулем калин/грант/приор не ездил вот и интересно, хоть чему-то наши мастера научились?
Помнится когда впервые сел в пассат Б5 (ездил на девятке тогда) - был очарован эргономикой - педали именно там где надо, рычаг КПП сам в руку "вкладывается", сидишь удобно, приборы видно. Сел в свою девятку - ну какой урод и по каким лекалам так проектировал эргономику салона?

quote:

---

Я люблю свой тазик, но когда что то ломается - Люди, я начинаю его ненавидеть!

---

ломаются все машины! но запчасти и работа на тазах дешевле(была ино приехал в сервис, сколько замена задних амортизаторов(2006г.) 2рубля, так их же менять легче чем на девятке, так у вас же иномарка).
комфорта нет, а за 4 года 144тыс.км уже хочется комфорта, так что думаю брать б.у. иномарку

quote:

---

Интересно, насколько реально далеко ушли современные тазы в эргономике от девяток/десяток? За рулем калин/грант/приор не ездил вот и интересно, хоть чему-то наши мастера научились?

---

ничему, спина после поездки(2114) в Глазов ноет день а то и два!

история редактирования

хм.. вот мне на 14ку хочется более комфортные мягкие сиденья, но при поездке 3-4 часа в пути спина не болит и ничего не затекает. парадокс

история редактирования

quote:

---

спина после поездки(2114) в Глазов ноет день а то и два!

---

сиденье не пробовал отрегулировать? я ездил в Оренбург 850 км и все пучком

quote:

---

Я например на четырке хоть в лес, хоть на рыбалку,дорожный просвет позволяет лазить там где иномарки и метра не проедут.

---

а вы постойте на своей замечательной говномеске пару часов в городской пробке... летом... и посмотрите как эти лошары на джипге сидят с закрытыми стеклами с кондишеном, на вентилируемом кресле, смотрят киношку на тюливизере, который у них в штатной комплектации. Есть машины для кокашко помесить за городом, в спартанской комплектации, а есть для комфортного вождения. А есть замечательный вазовский гибрид, на котором и ездить вроде не особенно комфортно и в настоящую брутальную грязюку не заедешь... ВАЗ одним словом, отдельный вид в классификации... недокомфортный недокроссовер

quote:

---

смотрят киношку на тюливизере, который у них в штатной комплектации.

---

Баловство это все. Водителя ни чего не должно отвлекать

quote:

---

Originally posted by Бякин:

я не агитирую за ВАЗ, но многое поменялось и меняется, после того как туда пришли епошки и жабоглоты )))

---

хорошо если так, но у меня девчонка знакомая купила в 2010-м году Калину, рассказывает иногда про "чудеса" на крупнейшем сервисе АвтоВАЗа в г. Ижевске. Движок регулярно "троит" и чекает, она регулярно ездит на гарантию, ей там регулярно что-то делают, чего хватает на пару недель, после чего вновь едет туда. Похоже они просто ждут, когда же гарантия у нее закончится. Может быть конечно просто ей так "везет"...

Тросовая коробка с правильным расположением передач, с уменьшенным ходом и усилием переключения - это просто отлично, но блин, почему это происходит спустя такую кучу лет? Об этой беде начали же говорить с момента выпуска этих коробок, с 80-х

И вот еще отличный показатель важности моего мнения относительно продукции ВАЗ, когда я все свои беды хотел обстоятельно написать АвтоВАЗу: http://www.lada-auto.ru/feedback.xml - ни одного (!) вопроса, ни одного ответа относительно автомобилей на официальном сайте крупнейшего производителя авто в нашей стране, все как в славном 2007-м, когда приобрел новенькое чудо - автомобиль ВАЗ

quote:

---

Originally posted by Surikat@:

Баловство это все. Водителя ни чего не должно отвлекать

---

отличная позиция,

но почему-то все, кто поездил на более-менее приличных авто, считают, что отвлекать водителя должны как минимум:
- кондиционер (а лучше как минимум 2-зонный климат)
- подогрев зеркал/сидений
- 4ЭСП
- ГУР/ЭУР
- АКПП
и капот должен открываться между ТО только для заливки омывайки.

А я люблю свою Калинку ей летом будет 3 года и за все ее маленькое время она была 3 раза на ТО и 1 раз на ремонте по гарантии, какая то маленькая и не значительная фигнюшка сломалась. У меня нет ни кондика, ни всякой подобной ерунды, от жары не умираю зимой не замерзаю. Самое главное, и что ездит славно и вложений крупных не требует, один минус для меня что безопасности для водителя нет. Мое мнение что при покупке машины мне повезло, а то некоторые из автосалона постоянно в сервисе зависают, а так автомат ни за что не хочу. Недавно продала еще одну свою подругу ВАЗ 2104, тоже хорошая была, движок просто в супер идеальном состоянии (слова не мои а диагностиков), заводилась с полтычка. Конечно если иномарку бы предложили не отказалась бы, но только не автомат

quote:

---

Originally posted by xdd:

И вот еще отличный показатель важности моего мнения относительно продукции ВАЗ, когда я все свои беды хотел обстоятельно написать АвтоВАЗу: http://www.lada-auto.ru/feedback.xml - ни одного (!) вопроса, ни одного ответа относительно автомобилей на официальном сайте крупнейшего производителя авто в нашей стране, все как в славном 2007-м, когда приобрел новенькое чудо - автомобиль ВАЗ

---

писал я туда. Они просто отсылают ответ на маил. Раньше туда выкладывали вопросы и ответы, а потом перестали.

в конце 2010 брал калину. Отличный авто за свои деньги. (Тогда она мне обошлась в 260т)

После повышения цен на авто Ваза, явно буду смотреть в сторону ино, например Рио или Соляриса.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

а вот будут ли твои пальцы работать так же четко в аварийной ситуации?

---

Вполне

Вообще, наезды от тех, кто не пробовал, но знает - уже даже не раздражают. Просто надоели.

Я бы понял, если б сами поездили полгода...да месяц хотя бы. Плотно.
Но нет, форумные воены на простынях и так знают.

quote:

---

Originally posted by Naughty_by_nature:
можно зарубу устроить мой таз 1,5 8v против логана 1,4 75л/с или 1,6 87л/с драг)

а потом примерно на одинаковой резине в поле у кого дальше машина заедет по грязи и снегу(проходимость)

вот это реальные критерии авто бюджетных, чтобы более менее валило и далеко ездить можно было(грибы рыбалка природа)

---

Ну оно конечно да. Самые критерии для водилы "четырки". Кто из суперболидов с 80 л.с. быстрее со светофора дернет.

Самые критерии. Отрада для водителей самар.
(тоже долго думал, как бы не использовать слово "идиот")

quote:

---

Originally posted by Лунная Дымка:

но только не автомат

---

часто такое слышно от людей, которые на нем даже не ездили.

но много о нем слышали от людей которые опять же на нем не ездили ))

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Щастье

---

ты меня поразил до глубины души, прямо глаза раскрыл! любители бюджетного говна такие смешные вы) яваляюсь

Всеми своими отечественными авто, и б/у и новыми всегда был, доволен, кроме последней.
5 лет отъездил на очередной модельке, на новой - все нравилось, все устраивало. Решил обновиться, взять такую же, опять новую, но в люксовом варианте. За год ее пользования, напрочь в выборе расстроился - была хуже прежней, продал. Сел в иномарку - доволен.
А по началу и секс с авто нравился:. но со временем такая любовь угасала, потом в автосервисы загонял, но и это стало напрягать, время жалко было столько терять.
Сейчас езжу на иномарке, доволен как слон.
И нет ни какого желания, даже самого маломальского, возвращаться к отечественным авто.

Вкратце как то так.

Почему некоторые не любят ваз14. Да-да, чета аналогичное про камри было на тытрубе. Но в одном месте скорее правило, а в другом - скорее исключение.
http://metalpoisk.livejournal.com/65813.html

Alamir
Часто слышишь, это не означает что я на нем не ездила, да постоянно не ездила, но несколько раз бывало (марки назвать)???????

история редактирования

Не надо ставить столько знаков вопроса, не нервничайте
Я уже понял что Вы очень любите дергать этот рычаг справа
Это выбор каждого....

у меня еще и автотаз есть. И он всю свою жизнь любит меня.В извращенной форме.Я его тоже начинаю любить.Не менее извращенно.Такая у нас любовь.Но я ему давно изменяю,с иностранкой.
Одно радует- автотазик все же стареет быстрее меня.И мне его не жаль почему-то.

quote:

---

Originally posted by Alamir:
Не надо ставить столько знаков вопроса, не нервничайте
Я уже понял что Вы очень любите дергать этот рычаг справа
Это выбор каждого....

---

Да не нервничаю особо, просто . У меня давно была ситуация автомобиль застрял, просила дядьку одного помочь, на что он мне сказал, что не может помочь так как от "ручки" отвык. Вот те пожалуйста, после автомата на механике ездить не могут, маразм...

quote:

---

Originally posted by Лунная Дымка:

просила дядьку одного помочь, на что он мне сказал, что не может помочь так как от "ручки" отвык.

---

имхо он просто забил, автомат непричем

история редактирования

сейчас начнется срач автомат против ручки

Зы: на автомате свои плюсы, свои минусы. По мне так хорошо иметь 2 машины - на автомате для лета и на ручке для зимы

Автомат ничем не хуже механики зимой