на касете x01 белым по черному написано "XD compatible only"

Да, я уже заглянул на сайт Срама. Тогда может у Шиманы 11ск такое мелькало.

цитата:

---

Изначально написано Negative1:

Еще бы подсказал где покупать куб в сезон скидок, что бы барыши сберечь.

---

На Кубе свет клином не сошелся. Название модели у вас есть, ищите в тырнетах. Через полтора месяца уже начнется слив остатков в магазинах. Остаются, как всегда, самые большие и самые маленькие ростовки.

Тут наткнулся на суперконфиг Focus Black Forest 29R 1.0 по очень хорошей цене в 51т.р.
http://www.kant.ru/show_good1....02&id_razdel=27
Рама и вилка грамотно на осях(!), Срам Х0. Не зря у них осталась большая ростовка, если он вообще есть в наличии.

SCOTT SCALE 29 ELITE (2012) на раме, которую я сейчас продаю ))
http://www.yabegy.ru/shop/bicy...-29-elite-2012/
Звезд с неба не хватает, но вес 11,6кг (даже пусть и без педалей) сам говорит за себя. По такой цене полным полно велосипедов на полтора кило тяжелее и на уровень - два ниже навеской и вилкой.

И уже если гулять, так гулять. Надо брать карбоновый Скотт
http://www.yabegy.ru/shop/bicy...29-expert-2012/
Цена 73т.р. за новый карбоскотт - суперцена с их космически дорогими рамами.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано ravy:
По своему опыту скажу, синглспид спереди и касета 11х36 сзади - не хватает диапазона скоростей.
При подъеме на крутую горку приходится ломить, а при спуске едешь только накатом и крутишь педали в холостую.
Тут Sram x1-x01-xx1 нужен. Хотя все индивидуально, смотря где и как ездить.

---

Впереди какая звезда стоит? Тоже задумался про 11-36 и сингл под ногами, симулирую на своем наборе что будет, если все же решусь. В горки, да, не хватает, но в последнее время задумался, что заезжать в горку с бешеным пульсом - плохая идея, нужно раскачиваться на среднем, контролируя пульсометром. А езда с самого начала с высоким каденсом позволяет упираться на 36-15 в покатушников с 44-11, страсти по вкручиванию под горку не испытываю вовсе, сушу весла и качусь. Может мне с такими запросами подойдет?

Ну вот я сегодня специально обратил внимание на скорость и пульс. Поехал по асфальту от автодеревни в аэропорт и там налево в сторону Воткинского Ш. Кассета десятка 11-36 (11-12-14-16-18-21-24-28-32-36), спереди сингл 33Т, колеса 29", контакты, давление а Рейс Кингах 2,2" 1,45 bar накачал перед поездкой.

От атодеревни под горку спустился 40км/ч. Потом поддерживал 30км/ч до поворота в аэропорт на пульсе 140. Ниже 12Т не переключался, итак напряжно. Ветер довольно сильный, но когда его нет.

Там пошли подьемы. 25км/ч поддерживать удавалость только уже на пульсе 150-160. Под конец подъемов скорость пришлось опускать ближе к 20км/ч. Перед поворотом в Якшур есть затяжная горка. На вершине пульс 170, скорость в районе 18км/ч, выше 28Т не переключался.

И куда еще быстрее-то, айронмен я что-ли? Чистый износ организма. На пульсе 160-170 сколько долго можно ехать? Плюнул я на эти гонки и опустил пульс до комфортных 120-130. К чему эта борьба на МТБ-байке с ветряными мельницами почти в буквальном смысле? На скорости от 20км/ч сопротивление качению резко возрастает по параболе. Сопротивление воздуха на таких скоростях - основная тормозящая сила. Не даром шоссейники стремятся превратиться в камбалу на низком старте.

Не, пусть с этими тройниками на 42Т на МТБ по асфальту лишних полкило возят любители заломить сильно, но недолго.

Про поля-овраги вообще речи нет. Скоростей с лихвой хватает. По прямой без уклонов с расколбасом по траве/песку/колдобинам я держу 20км/ч с риском получить седлом в зад на звездах ближе к середине кассеты. И в окресностях Завьялово пока еще не нашел такой горки или оврага, куда бы не смог заехать на 33Т спереди и 36Т сзади.

история редактирования

Могу сказать на своем опыте , то я тоже с горки качусь накатом когда скорость за 45 км/ч зашкаливает. лучше в горку быстро закатить. а вниз раскрутить и отдыхать. Рядом с ребятами на 44-11 не отстаю. И конечно шаг 10-12 резкий.. но Все таки ХХ1 10-42 не для шоссе и равнинных марафонов. Пока оптимальная звезда 34. Колеса у меня 26 . на всех гонках где катал хватало передач. Вобщем оптимально была 42 на подъемы. А в Кирово-Чепецве http://2014.x-kirov.ru/xc/1/ на 1 этапе с их короткими торчками и тягунами 42 была не нужна. а перед ней как раз 36. В будущем хочу еще сменную звезду меньше 30 или 32 на гонки с более крутыми и длинными горкам. ТАк как передаточное отношение низкой передачи на тройной системе раньше было 22/32 = 0,68
а 30/42 всего 0.71 а сейчас еще больше 34/42=0,81

цитата:

---

Изначально написано Sidney:
И конечно шаг 10-12 резкий..

---

Звезда на 10 вообще почти квадратная

цитата:

---

Originally posted by Siar:

спереди сингл 33Т, колеса 29"

---

цитата:

---

Originally posted by Sidney:

оптимальная звезда 34. Колеса у меня 26

---

Я вчера тоже прокатился, что-то вкручиваться хорошо стало. Ехал на 44 звезде, колеса 26", 2,25" RR-NN, трейловый подвес, подвеску не блокировал. Асфальт 55 км, средняя скорость 25, средний пульс 147. Если бы была звезда 34, это ж надо было бы каденс в 1,5 раза выше держать, чтобы с той же скоростью ехать? Я бы точно сдох. Дайте на больших колесах покататься, интересно.

http://www.chainreactioncycles...4/rp-prod114142 вот тут стоит заказывать? на модели 13го года цена порядка 500 зеленых.
У кого был cube на рост 182 какая рама лучше? Просматривал интернет люди берут почему то больше рамы, чем у др фирм, например в комментариях человек взял [Рама 54см на мой рост 179] это аж 21.25"
По точным измерениям на офф сайте мне при росте 182 надо 19 раму. Длина ноги получилась 84.5см.

история редактирования

народ,у кого-нибудь ломалась\трескалась рама в районе перьев или каретки?какие симптомы могут быть?
меня в последнее время одолевает паранойя, начинаю очень сомневаться в прочности некоторых компонентов - рама,руль. хотя предпосылок тому нет никаких, просто называется подсел на измену

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано B144m:

Асфальт 55 км, средняя скорость 25, средний пульс 147. Если бы была звезда 34, это ж надо было бы каденс в 1,5 раза выше держать, чтобы с той же скоростью ехать?

---

Средняя скорость мало информативна. Под горку 45, в горку 15км/ч, средняя вообще 30км/ч получается. Я согласен с Сиднеем: раскрутить под горку и катить, приводя в норму пульс. А каденс раскручивать в горку на передачах полегче, обеспечивая как можно меньшую потерю в скорости в зависимости от самочувствия.

Судя по любимому калькулятору Бочлекса, где отсутствуют некоторые покрышки, в вакууме и по прямой на очень комфортном каденсе 70 (ниже оптимального 80-110) на 26х2,2 с 34Т спереди искомая 25км/ч достигается где-то между 11Т и 13Т на кассете. Соотвественно на правильном для кантри колесе с чуть более меньшим баллоном 29x2,1 (толще покрышки в калькуляторе нет, но можно подставить укладку в сантиметрах, что более точно) искомая 25км/ч крутится с халявным каденсом на предпоследней маленькой 13Т кассеты.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Diablo12:
Как думаете что еще в нем можно заменить для снижения веса?)

---

зачем? ну если у тебя причуда такая, меняй на карбон - руль, подседел, седло, систему и т.д., потом потихоньку дойдешь до смены всех крепежных болтов на титановые

цитата:

---

Изначально написано Diablo12:
кто в городе сможет оплюшевить фокс

---

что есть оплюшевить? не пощупав велик, уше решил что он недостаточно плюшевый?

цитата:

---

Originally posted by Siar:

Средняя скорость мало информативна.

---

Средняя от подъезда до подъезда на известной трассе очень даже информативна. Ну, для тех, кто катает не в вакууме. Но и в теории выходит, что на 32 звезде, а у меня средняя такая, для скорости 25 должна быть сзади 11. Примерно так и есть. Но чтобы сделать среднюю скорость за покатушку 25, надо ехать около 30 не только с горки (это из практики). Выходит, таки нужна третья спереди. Теоретически. На практике на 32 звезде скорость меньше получается, ну, может, над каденсом надо работать, но боюсь помру.

цитата:

---

Originally posted by Diablo12:

На днях жду

---

Вот. Почти на такой раме хочу. Наверно.
Аморт же руками раскручивается. Воздух спускаешь, корпус откручиваешь, смотришь, есть ли масло на штоке. Можно даже с велика не снимать.

цитата:

---

Originally posted by Diablo12:

приблизить вес к 10кг

---

Рама весит 2,3 кг. Тяжело будет весь сделать 10.

история редактирования

замена руля, подседела и седла на карбон скинет грамм 250-300. по деньгам рублей в 5 выйдет, если брать китай, если искать оригинал, то дороже раза в 2-3. вопрос только надо ли оно тебе, если эту разницу даже не ощутишь?

цитата:

---

Originally posted by KFM:замена руля, подседела и седла на карбон скинет грамм 250-300. по деньгам рублей в 5 выйдет, если брать китай, если искать оригинал, то дороже раза в 2-3. вопрос только надо ли оно тебе, если эту разницу даже не ощутишь?

---

Зря ты так. Карбоновый подседельный штырь в карбоновой раме ощутимо приятнее для пятой точки, чем алюминиевая пара. Но если к ним добавить карбоновое седло (которое в моем случае экономит 180 гр веса), то через 80 км пятая точка начинает воспламеняться.
Это я к тому, что кому нужно карбоновое седло весом 160 грамм - через месяц выставлю лот на продажу, не подходит оно для женско-полевого туризма На расстояниях до 40 км попа на нем не болит, так что гонщикам вполне может пригодится.

история редактирования

начни с бескамерки, это меньше всего по затратам, грамм 150-200 скинешь, и о проколах забудешь

цитата:

---

Изначально написано Diablo12:
На днях жду (честно говоря уже больше недели все жду после оплаты..) когда приедет ко мне Spark 910 13 года почти нулевый. вес по ямаркету 11.3кг.
http://www.scott-sports.com/us...Spark-910-Bike/
реал фото данное продавцом мне:

Как думаете что еще в нем можно заменить для снижения веса?) колеса не предлагать(пока) и смену на сингл так как еще на этом надо будет понять какого оно после трипла.. и даже может обратно трипл вкорячу что то вроде 782го

Думаю еще над бескмерками но хз а надо ли вобще?)

Ну и главный вопрос , кто в городе сможет оплюшевить фокс и провести то для аморта нормальное а то по слухам в сети они сухие..

---

Т.о своим фоксам пердней и заднему делаю сам, ничего там сложного нет, абсолютно.
Хотя на вилке пришлось обрезать шток воздушной камеры- увеличив позитивку- не ходила сволочь на весь ход ,хоть ты тресни.
з.ы в вилке точно следует сдеть нулевое т.о.,масла в ногах бывает маловато.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Yu-Rock:

Т.о своим фоксам пердней и заднему делаю сам, ничего там сложного нет, абсолютно.
Хотя на вилке пришлось обрезать шток- увеличив воздушную камеру- не ходила волочь на весь ход ,хоть ты тресни.
з.ы в вилке точно следует сдеть нулевое т.о.

---

Я тоже сам вилки перебираю. изночально очень не нравилась. просто ужас. маниту R7 был в 100 раз лучше. вобщем увеличивать камеру не стал. А разогнал до 120 выкинул короткую пружинку. и давление в 3 атм. при быстром отскоке бывает стукает при отстреле вилки. думаю туда очень короткую пружинку или просто эластомер короткий поставить. А при среднем отскоке все просто отлично. как двойной воздух работает . сег примерно 20-25 мм, и на дропах - лесенках работает на все 120.

А так то надо дождаться вела. сделать 0 то. и обкатывать вилку.. У меня около 2 месяцев разрабатывалась

Народ! В общем думаю раму менять, хочу что нибудь новое попробовать. Однозначно для себя определил, что ход должен быть так же 160 спереди, 150 - 160 сзади. Может кто нибудь уже интересовался подобными рамами и есть что на примете? По брендам наверное особых предпочтений нет, пока что наметил раму nukeproof super AM. Кстати, заодно изучу спрос на свою раму Specialized Pitch 2010 L аморт manitou swinger expert locaut.

PS рама должна быть для AM/Enduro на 26 колесах

история редактирования

цитата:

---

Diablo12:кто в городе сможет оплюшевить фокс и провести то для аморта

---

Попробуй обратиться в Нечкинский. Друг туда свою фоксу на ТО возит. Не первый раз. Доволен.

Прокатил сейчас те же 55 км на 32 звезде. Чота разницу не уловил в сравнении с 44. Средний пульс 146, средняя скорость 27 (ну сегодня ветра нет). Все равно приятнее, когда есть запас в виде 44 звезды. Хотя, можно и обойтись.

цитата:

---

Originally posted by WXW:

PS рама должна быть для AM/Enduro на 26 колесах

---

Не модно же на 26. Как то так должно быть после питча: http://www.bikeattack.com/inte...bon-frame-2014/

цитата:

---

Изначально написано B144m:
Прокатил сейчас те же 55 км на 32 звезде. Чота разницу не уловил в сравнении с 44. Средний пульс 146, средняя скорость 27 (ну сегодня ветра нет). Все равно приятнее, когда есть запас в виде 44 звезды. Хотя, можно и обойтись.

---

По каденсу должно быть очень заметно

цитата:

---

Изначально написано B144m:
Прокатил сейчас те же 55 км на 32 звезде. Чота разницу не уловил в сравнении с 44.

---

ну наконец-то!

Все же для спокойного катания в наших полях и асфальта, чтобы до них добраться, я думаю, для 26" 34Т будет в самый раз с кассетой 11-36 десяткой в качестве гетто-сингла. А если в горку станет уныло, то можно и стоя заломить для разнообразия. Это еще уметь надо, чтобы не терять баланс на колесах.
Сегодня меня что-то как раз пробило. 20км асфальта и 30 км полей. Вставал часто. Пульс сразу прыгает. Тяжело долго крутить стоя. Практиковаться надо.

история редактирования

Обнаружил сегодня классные даунхилы за антенной в металлурге, спустился разок, круть адреналин тормозить не стал, что бы весело было. Вот если частенько туда заезжать cube ltd pro 29 подойдет или он для этого не приспособлен? мой jamis x1 трясло хорошо но он выжил, думал восьмерок наловлю с моим то весом и одинарными ободами.

А какой ваш вес?
cube ltd pro 29 - это кантрийный велосипед. Посмотрите как мочят кантри на XCE/XCO.
http://www.redbull.com/en/bike...-country/events
Это элита, конечно. Высший уровень мастерства и сложности (нагрузок на железо).

Местная тусовка парней с железными яйсами здесь http://forum.nfzteam.ru/

цитата:

---

Originally posted by Siar:

Все же для спокойного катания в наших полях и асфальта, чтобы до них добраться, я думаю, для 26" 34Т будет в самый раз с кассетой 11-36 десяткой в качестве гетто-сингла. А если в горку станет уныло, то можно и стоя заломить для разнообразия. Это еще уметь надо, чтобы не терять баланс на колесах.
Сегодня меня что-то как раз пробило. 20км асфальта и 30 км полей. Вставал часто. Пульс сразу прыгает. Тяжело долго крутить стоя. Практиковаться надо.

---

А что скажете на счёт такой картинки?

Первый отрезок затяжного подъема, еду 24*32, 24*36.
Обычная дорога на Каму, а не трасса ХС. Да и я обычный каталец, а не спортсменка.
Ломить стоя по километру в гору - это не режим спокойного катания.

Вид вниз с первого подъема.

Середина второго подъема.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано B144m:

Не модно же на 26. Как то так должно быть после питча: http://www.bikeattack.com/inte...bon-frame-2014/

---

2439$ за раму мне кажется как то дороговато. Но в целом такую я и хочу, рама шикарная. А колеса я свои оставить хочу, они у меня новые.