quote:

---

Originally posted by Reiman:

GT даже на дорогие карбоновые хардтейлы этот треугольник применяют) Думаю прикол тут больше не в треугольнике,а в укороченных перьях.

---

Да именно, у меня рама 29" GT Zaskar 9R pro Carbon и там тот же треугольник.
если брать тот же сопромат, жесткость достигается за счет двух точек присоединения подседельной трубы, верхней и перьев.

Прикол еще не только в укороченных перьях, но и в другой геометрии и углах.

Кстати если прикинуть у GT с этим треугольником получается геометрия очень схожая с современными рамами на 29" , когда верхняя труба переходит в верхние перья одной линией

история редактирования

Эта жтишная жесткость плюсом не является ИМХО. Главное это торсионная жесткость кареточного стакана и рамы в целом, что бы вся энергия от педалей поступала на заднюю втулку а не тратилась на изгибание рамы и гуляние кареточного стакана. Долбежка от заднего колеса благодаря доп треугольнику не гасится более длинными перьями в алю рамах, в карбо рамах это решается правильной укладкой волокна. Для обычного катальца это все выливается в долбежку по пятой точке, особенно на коротких рамах годов до 15-16 так называемых табуретках.

quote:

---

Изначально написано Нечкино:
ашим дорогим участникам велопробега ;Майский жук; предоставляется:
- машина сопровождения
- проживание в номерах класса ЭКОНОМ на 1 сутки/1 чел.
- завтрак, ужин и фитобар
- бассейн 25 метров с подогревом
- пикниковая зона
- целебная природа Национального Парка Нечкино
- общение с единомышленниками
🎯 Всего за 1500 руб./чел.

---

Лучше бы вы даунхильную трассу в нечкино организовалиЮ подъемник есть, народ который будет кататься тоже есть, ландшафт и инфраструктура есть, а желания у администрации нет. Сейчас приходится за 650км ездить, когда под боком есть горнолыжный курорт, который простаивает летом, в Европе почти каждый курорт летом в байк парк превращается и это нормально, а вы шоссе заезд организуете, по моему это позор.

втулка КТ-305, на холостом ходу хрустят тормозные колодки. как решить эту проблему?

quote:

---

втулка КТ-305, на холостом ходу хрустят тормозные колодки. как решить эту проблему?

---

короче, окозалось что это не колодки а барабан. причём у разных производителей втулки этой серии разные, в данной втулке со внутренней стороны в месте где барабан заклинивает втулку со звездочкой при педалировании есть насечки, у др. производителей их нет. ну и на холостом ходу барабан задевает эти насечки. Демьяныч поделился версией о косяковых колодках, типа их внешняя сторона не ровная, и изза этого возникает похожий шум. короче без поллитры не разобраться.

ну и хочу поделиться новым приобретением, можт кому и интересна подобная информация. задний переклюк shimano ultegra rd-6700-a , полной неожиданностью окозались ролики в лапке, в подающем ролике стоит керамический подшипник трения, а во втором стоит пром подшипник, причем сам ролик с насечками на зубьях. ни чего подобного в описании не было. жду новых сюрпризов.

Deor xt тоже два ролика пром и керамика, каждый раз вспоминаю какой куда ставить после обслуживания. Нашел ману в падающем должен быть керамический, он имеет ход влево вправо. Но я поменял местами и хуже не стало, на оборот нормально цепь бегает в верх в низ.

quote:

---

Изначально написано WXW:

Лучше бы вы даунхильную трассу в нечкино организовалиЮ подъемник есть, народ который будет кататься тоже есть, ландшафт и инфраструктура есть, а желания у администрации нет. Сейчас приходится за 650км ездить, когда под боком есть горнолыжный курорт, который простаивает летом, в Европе почти каждый курорт летом в байк парк превращается и это нормально, а вы шоссе заезд организуете, по моему это позор.

---

Даже если там будет постоянный поток катунов по единственной (надоест же) трассе, все равно запускать подъемник не будут, не выгодно это. В Горки городе кассу для работы подъемника делают не байкеры, а пешие туристы, которых старательно затягивают на вершины: кафешки, веревочные парки, цирки со снегом летом, ох...ный вид и т.д.. А что можно предложить такого необычного на вершине в Нечкино? Очень часто ( и даже в больших байк-парках) вместо подъемника используют заброски на пикапах или других видах траснпорта. Могли бы поднимать по зеленке.
Кстати, велосипедную трассу они собираются сделать, по зеленой. Есть подозрение, что они ее просто вдоль трассе и копнут 8D. Лучше бы в лес увели! А склон, соглашусь, у них с потенциалом, можно и мини-дх наделать и хорошие простые трейловые трассы накопать.
PS. 500р./день слишком дорого (в будни - 300 р.).

quote:

---

Originally posted by mr. Canister:

Даже если там будет постоянный поток катунов по единственной (надоест же) трассе, все равно запускать подъемник не будут, не выгодно это. В Горки городе кассу для работы подъемника делают не байкеры, а пешие туристы, которых старательно затягивают на вершины: кафешки, веревочные парки, цирки со снегом летом, ох...ный вид и т.д.. А что можно предложить такого необычного на вершине в Нечкино? Очень часто ( и даже в больших байк-парках) вместо подъемника используют заброски на пикапах или других видах траснпорта. Могли бы поднимать по зеленке.
Кстати, велосипедную трассу они собираются сделать, по зеленой. Есть подозрение, что они ее просто вдоль трассе и копнут 8D. Лучше бы в лес увели! А склон, соглашусь, у них с потенциалом, можно и мини-дх наделать и хорошие простые трейловые трассы накопать.
PS. 500р./день слишком дорого (в будни - 300 р.).

---

По случаю был в байк парке в швеции, гора как чекерил, подъемник бугелный, включают его вт, чт, сб-вс каждый раз на 4 часа, в будни вечером в выходные днем обслуживающий персонал 1 человек. Вечером каталось порядка 10-15 человек, каждый заплатил в переводе на рубли по 650р. В выходные народу на много больше. Гора можно сказать в центре города. Нет народу не включают. В итоге спорт развивается, люди катаются, подъемник летом приносит деньги - все довольны. У нас сейчас туева хуча катальцев и есть энтузиасты, которые займутся трассами, но наши 99% курортов летом выключают подъемник. Кстати в Нечкино есть бугель, который по моему почти всегда выключен, ни разу не видел как он работает. Вот и включали бы его летом для велосипедистов.

quote:

---

Изначально написано WXW:
По случаю был в байк парке в швеции

---

Давай еще видосы с других трасс строгай

quote:

---

Изначально написано WXW:

По случаю был в байк парке в швеции, гора как чекерил, подъемник бугелный, включают его вт, чт, сб-вс каждый раз на 4 часа, в будни вечером в выходные днем обслуживающий персонал 1 человек. Вечером каталось порядка 10-15 человек, каждый заплатил в переводе на рубли по 650р. В выходные народу на много больше. Гора можно сказать в центре города. Нет народу не включают. В итоге спорт развивается, люди катаются, подъемник летом приносит деньги - все довольны. У нас сейчас туева хуча катальцев и есть энтузиасты, которые займутся трассами, но наши 99% курортов летом выключают подъемник. Кстати в Нечкино есть бугель, который по моему почти всегда выключен, ни разу не видел как он работает. Вот и включали бы его летом для велосипедистов.

---

Да пусть хоть жипом забрасывают на первых порах, существует же Собер и прочие в таких условиях, а потом аналогичную схему возьмут на вооружение. Только пусть делают! Посмотрим, что накопают на зеленке, а пока свое копать будем, как говорится с блэкджеком и ш... 8D

Про чекерил в этом году слухи ходили, вроде они на встречу хотели пойти. Посмотрим слухи это, или все же будет что то

Введение в байкпакинг. Идеология, терминология, история

Введение в байкпакинг. Типы сумок, области применения.

история редактирования

http://singletrackworld.com/20...rra-2-now-live/
https://www.youtube.com/watch?v=ahnfpycy9XI

Ищу велосипед с колёсами на 24". Есть в наличии сильно б/у Lorak dynamic 24.
Какой ценник будет адекватным при его покупки с учётом того что необходимо заменить:
1-покрышки
2-грипсы
3-тормозные колодки
4-педали
5-седло
6-возможно есть люфты во втулках и каретке

история редактирования

Можно взять примерно такого уровня новый и вычесть из его цены компоненты под замену. От оставшейся суммы 30% будет ориентировочной ценой за откровенный б/у. Скорее всего получится, что остаток будет копеечным для продавца.

Кто поделиться съемником каретки под PowerSpline на пару дней? Сломался болт, крепящий шатун и высверлить не могу.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by NSKlon:

Кто поделиться съемником каретки под PowerSpline

---

скорей всего есть такой, если он же подходит для каретки под квадрат.автозавод вечером

Нет, для Truvativ Powerspline нужен свой съемник.

quote:

---

Изначально написано NSKlon:
для Truvativ Powerspline нужен свой съемник

---

Лишь бы ноги обычные подходили, съемник-то и купить/напрокат взять можно...

Большое спасибо Бочлексу - он настоящая веломастерская "на колесах"! Джеки Чан, нах.

Каретку сняли первым же съемником из его немалого набора без каких либо проблем. Теперь возникает вопрос: это у меня, вроде как, пятый случай использования PowerSpline. В первый раз 8 лет назад я обошел реально весь город пока на ул. Воровского "ВелоГоги" мне не сменили её - всюду отказывались по причине "нет инструмента". Затем там-же с Китайцем скручивали и еще раз мне Алонсо давал съемник когда у него был ларек на пер. Северном. Потом это всё поднадоело и я перешел на интеграшки.
Выходит это все задачу усложняли зачем-то или сейчас велоинструмент универсальный наконец распространился и доступный стал?

Ну и по самой каретке скажу - это стоковая с Марины, купленной в октябре 2011 года. Я откатал на ней ПЯТЬ лет - всю Удмуртию, Крым - х.з. сколько км. Все эти 5 лет у меня лежал сразу купленный комплект "нормальной" трансмисии
В итоге каретку сменить пришлось только из-за того что лопнул болт, крепивший шатун - по состоянию она еще пару сезонов бы в легкую отходит.

история редактирования

здравствуйте, а может у кого есть шарики на заднюю ось у хвз?

как делаются рамы на Тайване и сколько это стоит
https://www.youtube.com/watch?v=vfgTXFx4Ins

Что-то наткнулся и смотрю - знакомые места
https://www.youtube.com/watch?v=25LPQYrHlY0

Очень увлекательное ускоренное видео крутилова по обочине

Мхх, оказывается йа здвезда ютуба.

Здравствуйте, не знаю, куда написать, украли велосипед ФОРВАРД БЕНЕФИГА917 Оранжевого цвета.
Если кто-то встретит в продаже, пожалуйста позвоните...8912*45*89*3*38
 

история редактирования

у кого нибудь есть стойки для двух-трех велосипедов на стену
может отзывы какие либо есть

думаю или заказать готовую или колхозить самому?

Здравствуйте, подскажите, занимается ли кто-то в Ижевске переделкой велосипедов (кастомайзингом)?
Есть китайский велик односкоростной, всем устраивает, но на нем очень тяжело крутить педали (особенно в гору), по прямой или просто в холостую все крутиться без напряга. Как можно улучшить?

quote:

---

Originally posted by lpzh:
Есть китайский велик односкоростной, всем устраивает, но на нем очень тяжело крутить педали (особенно в гору), по прямой или просто в холостую все крутиться без напряга. Как можно улучшить?

---

Как вариант - поставить планетарку. Фотку велика выложите. Вид сбоку. Расстояние между задними дропаутами (куда колесо вставляется) какое?

quote:

---

Изначально написано lpzh:
занимается ли кто-то в Ижевске переделкой велосипедов

---

Занимаются, видел у работы на парковке приваренное к стальной вилке крепление для тормозной машинки.

Если для неспешной езды и чтобы на подъёмы легче заезжать, то можно соотношение звёзд поменять. Ведущую звезду впереди поставить поменьше 30-32 зубьев и укоротить цепь.

Добрый вечер, есть пара вопросов.
1. Почему Зачем Как
2. Опасно ли?)
vee rubber flying-v c чайника, пробег с середины прошлого лета, зимы не видела.
Стояла на передке низкого давления не видела.
Собственно она








Трещины по всей так сказать длине, с обоих сторон от беговой дорожки.

история редактирования

А подскажите по системе: вел такой - Author Basic 2014, сейчас стоит обычный стоковый квадрат Suntour XCR-T414 3х9 44-32-22 68/113mm 170mm. Пробег ~3тыр. В основном диваню город по асфальту с работы на работу и т.п.
Каждые 300-500км скрипят-хрустят шатуны-педали, задрало ездить смазывать-подтягивать в мастерскую, сам не буду, лень и инструмента нет.
Вобщем думаю сменить систему на интеграшку Hollowtech II: Shimano Deore 3x9 FC-M590 44/32/22 170mm (каретка в комплекте) чтобы всё остальное не трогать.
В связи с этим несколько вопросов:
1. Имеет ли смысл, или пустая трата денег, или будет хуже или смотреть куда-то ещё. Дороже 7тр не надо, надо дешевле.
2. Именно у M590 с 44ой звездой в комплекте не идёт рокринг, хочу его. Но отдельно в продаже его не нашёл (BD/B24/CRC/ebay), продаётся только в комплекте с тремя звёздами, цена на ибее 5тр за комплект звёзды+рокринг.
Переставить со старой системы скорее всего не подойдёт по дыркам. Может у кого есть M590 с 44й звездой - померяйте расстояние между дырками для крепления рокринга, плз. Гуглом не нашёл. Или там вообще места под эти дырки запаяны?
3. Подойдёт ли резьба стоковых топталок в новые шатуны.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Froz:
3. Подойдёт ли резьба стоковых топталок в новые шатуны.

---

Конечно.

quote:

---

Изначально написано Froz:
1. Имеет ли смысл,

---

вкручивать стоковые топталки в новую систему?
Лучше взять под квадрат шатуны начиная от асеры (со сменными звездами) и картидж каретки качественный. Это и дешевле будет и проходит дольше. Если вы не убили стоковые топталки, то зачем вам система интеграшка?)

quote:

---

Изначально написано Froz:
2. Именно у M590 с 44ой звездой в комплекте не идёт рокринг, хочу его. Но отдельно в продаже его не нашёл (BD/B24/CRC/ebay)

---

https://www.bike-components.de...mit-KSR-p22102/

quote:

---

Originally posted by WarXumuK:
вкручивать стоковые топталки в новую систему

---

стоковые ну очень нравятся!

quote:

---

картидж каретки качественный

---

не вижу смысла менять каретку квадрат на квадрат, стоковая вполне норм, хрустит не она, а винты шатунов или педалей. Тогда уж сразу смотреть на всякие Octalink/Powerspline/etc.

quote:

---

Originally posted by Siar:
https://www.bike-components.de

---

благодарю, про BC-то я и позабыл, хотя в закладках висит
На ибее такой комплект с чейнгардом от 9к.

история редактирования