quote:

---

Originally posted by Svetlay.svetlanka:

хотим купить велосипед

---

набрал ч/з поиск https://www.velostrana.ru/podbor-velosipeda/children/ все статьи почти одинаковые
от себя добавлю:без амортизационной вилки(кроме увеличения веса никаких плюсов),тормоза ободные(проще в обслуживании)и если это первый велосипед, то выбирайте односкоростной.

quote:

---

Originally posted by edw@rd:
и если это первый велосипед, то выбирайте односкоростной

---

И недорогой. Далеко не факт, что она на нем ездить будет.

quote:

---

в каком магазине будет дешевле?

---

старшему первый вел купил в Ленте, односкоростной, по акции. вышло дешевле чем везде по городу.

quote:

---

Изначально написано Bochlex:
И недорогой. Далеко не факт, что она на нем ездить будет.

---

мы её очень рано посадили на велик, но все равно не знаю нужны ли ей будут скорости(она не понимает для чего они нужны, но у всех же есть). Да, и дорогой покупать маленькому ребенку не очень хочется

Посмотрите б/у на авито

quote:

---

Изначально написано Svetlay.svetlanka:
мы её очень рано посадили на велик, но все равно не знаю нужны ли ей будут скорости(она не понимает для чего они нужны

---

Сын освоил вел в 5 лет. Нынче, как раз в 7 лет, купил ему новый, с шестиступкой. С первой же поездки почувствовал, для чего нужны передачи, и начал ими пользоваться самостоятельно. Но! У нас рельеф холмистый. На какой-нибудь набережной, разумеется и не понять, для чего они нужны. Да и вилка пружинная тоже. А у нас по гравийке даже стоковая с ходом 30 мм и то маленько спасает (пока новая). Потом хоть на жесткую не переходи (где ее еще искать-то?) .

quote:

---

Изначально написано Svetlay.svetlanka:
но у всех же есть

---

Очень спорный аргумент

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

Посмотрите б/у на авито

---

тоже думала, но боюсь какой-нибудь косячный купим. Новый есть новый

Есть шанс что новый придётся еще до ума доводить, если купите в каком то супермаркете, он может быть собран просто на от%&бись.
Вот этот человек продаёт не дорого новые велики, и сразу всё отстраивает. Я свой у него брал, не пожалел.

HELP~ такая проблема - под нагрузкой иногда задний переклюк проскакивает на другую передачу и обратно.
Входные данные: 1. манетко alivio сколько ходила не известно выглядит пристойно.
2. переколючател deoore xt 9sp не shadow 13года. пробег 2к
3. тросик и рубашка меняны shimano по уму разведены.
4. кассета новая, цепочка тоже. длину по ютубу укорачивал.
5. петух новый, старый загнул.

Пробовал настраивать вроде все по уму, заметил что при настройке либо на средних либо на больших настройка как будто отличается от начала звезд, как бы не на равномерное растояние рамка ходит.
Переключаю активно передачи.
Куда копать?

самое логичное - погнут переклюк, тем более что старый петух был погнут.
Ну либо на новых рубашках наконечники трутся об тросик.

спс попробую пластиковые наконечники купить новые, а то стоят металлические красивые)
А то я же на монетку думаю, мне она нравится и не вижу смысла в деор манетке.

вначале снять наконечники и попробовать без них.
Если не поможет - найти другой переклюк и попробовать с ним

quote:

---

Originally posted by Negative1:
под нагрузкой иногда задний переклюк проскакивает на другую передачу и обратно

---

Манетка, кассета и цепь по количеству скоростей соответствуют друг другу?

да все 9 Sp, новая кассета новая средняя звезда в системе новая цепочка, новые рубашки. Когда был кривой питух было вобше ярко выражено, но вообще и в начале так было. Даже отличается если цепь только что смазана или уже грязь набрала. А так едешь четко преключает и быстро. Но вот топить уже страшновато как соскочит в нудобный момент.

история редактирования

Я прост думаю смысл в сервис идти там ни чего не сделают. Скажут купи манетку, но она блин не ходила столько что бы тупить тем более оливка. Завтра займусь проверкой теории про наконечники.

история редактирования

https://ru.aliexpress.com/item...14.03010208.3.9 3.Fb1yOm&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_436_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_ 10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073 _10070_10123_10120_10127_10125,searchweb201603_4,ppcSwitch_7&btsid=c18be80d-856f-4480-8c4a-44111e71ac34&algo_expid=f68fa2eb-190d-4db0-ab0a-67938e64e084-11&algo_pvid=f68fa2eb-190d- 4db0-ab0a-67938e64e084 такие шлемы можно брать? или ерунда не спасет?

смотря от чего спасаться хотите) у меня с таким шлемом +10 швов)

то есть нет смысла брать такое говно?
Кстати у меня на тросике были всякие пыльники резиновые, вел то европейский, мб из за них тупило.
Поставил новые колпаки, убрал все пыльники тросика, настроилось мгновенно, теперь только поля покажут.

quote:

---

Изначально написано Negative1:
то есть нет смысла брать такое говно?
Кстати у меня на тросике были всякие пыльники резиновые, вел то европейский, мб из за них тупило.
Поставил новые колпаки, убрал все пыльники тросика, настроилось мгновенно, теперь только поля покажут.

---

смысл брать китайское непонятно что по цене нормальных шлемов с распродаж чайника, бд, бк, б24.

вопрос назрел с хранением велосипеда у которого гидравлические тормоза... можно ли его параллельно стене хранить продолжительное время? не будет завоздушиваться система?

 

В теории может, но там объемы мальенькие. Часто переворачиваю вел для обслуживания и ни чего, тормозит корректно. Сравнивал с прокаченными.

quote:

---

Изначально написано Negative1:
- под нагрузкой иногда задний переклюк проскакивает на другую передачу и обратно.

---

походу просто люфт в самом переключателе, такое бывает и на более серьёзным моделях, а тут уж...
на кочках при педолировании тож поди самостоятельной жизню живет

Сегодня все хуже стало, рубашки и колпаки не причем. Под серьезную горку вобше не держит, хоть камеру на зад не лепи где и что происходит. Создалось впечатление что сама цепочка просто по звездочке проскальзывает. Грешу теперь на кассету срамовскую 11-28. Надо 9sp шимано, что бы проверить теорию.

Разобрал ролики почистил смазал у переключателя, поставил заведомо слегка длинную цепочку. Снова все работает. Странно. Как будто цепь Х9 не очень подходит.

quote:

---

Изначально написано Negative1:
поставил заведомо слегка длинную цепочку

---

Мб сильно укоротил? На мой взгляд пусть цепь будет на 1 звено длине, в пути если цепь порвешь то запас будет для оперативного укорачивания.

По всем манам нет. в аккурат. Может рамка хт расбалталась, не знаю, почистил ролики смазал, местами поменял. пока все ок. Надо на короткой цепи оттестировать. Я уже думаю из за кассеты срам, а переклюк шимано.

https://www.youtube.com/watch?v=lzzbRc03xoA

quote:

---

Originally posted by Siar:
https://www.youtube.com/watch?v=lzzbRc03xoA

---

А чего не так?

quote:

---

Originally posted by Bochlex:

А чего не так?

---

И хотя буксировка велосипедиста по дорогам запрещена - уже сколько раз этот метод выручал нас с тобой. Рекомендую возить с собой на дальняки кусок веревки метра 3 длиной.

quote:

---

Изначально написано Bochlex:
А чего не так?

---

Не у всех открывается так.

Подскажите что стоит брать первый велик в них вообще не шарю но вот приглянулись эти модели:
GT AGGRESSOR SPORT

Norco Storm 7.3

Mongoose MONTANA LE
https://trial-sport.ru/gds.php...640&gpp=20&pg=7

Рассматривай все начальные модели просто с точки зрения хорошей рамы. Навеска считай демо - режим рамы. Рама должна быть жесткой, и легкой, что бы не жалко в нее ставить хорошый обвес.
ищи надписи ultra light итд. Ну и что бы мороки меньше под трапецевидный стакан рулевой.

quote:

---

. Рама должна быть жесткой

---

Тогда GT. Благодаря фирменному тройному треугольнику эти рамы достаточно жёсткие и катящие.Но после приобретения GT лучше сразу дополнительно купить велошорты с памперсом и заказать карбоновый подседел и седло.

GT тяжелые же. Может кастом, купить норм раму, и дешевый начальный сет с чаника.

GT AGGRESSOR SPORT стоит брать вел на этой раме или все же нет. В планах всеровно улутьшать но только не в этом сезоне точно.

quote:

---

Изначально написано Reiman:
Благодаря фирменному тройному треугольнику эти рамы достаточно жёсткие и катящие.

---

Маркетинг, не более. Может быть на когда рамы были стальные это и давало толк, при использовании алю труб профита в этом нет.

quote:

---

Изначально написано WarXumuK:
Маркетинг, не более

---

Тоже так думаю. Дополнительные треугольники от GT в разы меньше, чем основной треугольник рамы, поэтому их вклад в жесткость наверняка преувеличен. И, в принципе, любой треугольник является жестким, даже если в его вершинах шарниры
(В жесткости велосипедных рам не разбираюсь, просто чуть-чуть сопромата. И у меня у самого GT )

история редактирования