quote:

---

Изначально написано demonaz:

на всем ходу или именно в конце хода?

---

На 100% не уверен, но по моим ощущениям на весь ход. Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь. Вообще там столько этих настроек, что оно нафиг обычному человеку не нужно, у тебя же нет команды техников, которые твой байк перед каждой поездкой настраивают, по этому если не хочешь геморроя ставь все в среднее положение, а там уже по ощущениям катания поймешь, как тебе лучше.

quote:

---

Изначально написано demonaz:
таки я глянул и сразу спросил про антипробой и прогрессию. однако, крутя эту крутилку, я никаких изменений не заметил и решил уточниться у человека, который тоже пользуется таким аммортом)

---

Эта крутилка в мануалах называется NO TOOLS SPV PLATFORM ADJUSTMENT или просто без аббревиатуры SPV (STABLE PLATFORN VALVE) - NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT. По задумке Маниту это регулировка платформы для предотвращения раскачки (например при педалировании - SPV damping creates an efficient platform to eliminate excessive movement (bobbing) from low resonance forces such as pedaling.), которая оказывает влияние на последних 50% хода аморта.

quote:

---

NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT: REVOX AND SWINGER SHOCKS
Volume adjust allows the rider to change the compression ratio of the air in the piggyback reservoir. Higher settings create more ramp-up effect as the shock compresses. The No Tools volume adjuster is located on the end of the piggyback reservoir. The volume adjuster controls the rear shock's bottoming resistance by varying the rise in compression ratio during the last 50% of the rear shock stroke. The No Tools volume adjuster has four numbered settings with different volumes. The #1 position has the largest volume, so this is the least progressive of all of the settings. The #4 position corresponds to the most progressive feel. When making air pressure adjustments on the reservoir, the volume adjuster should be set to the #1 position.

---

quote:

---

Изначально написано demonaz:
акое чувство,что эта крутилка бесконечно крутится, чет я не смог скрутить ее до крайнего положения

---

А если внимательно посмотреть на крутилку? Там не зря стоят 4 цифры на корпусе, а на самой крутилке есть засечка ее положения. Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было, надежнее был бы аморт и ремонтнопригоднее. Она регулирует давление под поршнем, которое итак можно накачать какое хочешь насосом. Ну да, прямо на трейле без насоса можно поменять настройки платформы, но так ли это важно в реальной жизни обычному катальцу? Я хз.

quote:

---

Изначально написано WXW:
Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь.

---

Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.
https://pp.vk.me/c622627/v622627854/44f72/fsoxcYkTlp8.jpg

история редактирования

quote:

---

Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было

---

вообще категорически согласен.
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?
мне вот лично вообще хватало настроек отскока и жесткости пружины, а все эти компрессии, настраиваемые платформы уже от лукавого.
вот блин, полистал картинки из интернетов и только сейчас увидел эти цифры на нижней поверхности бачка.

история редактирования

Оффтоп. Чем меньше крутилок тем лучше. Меньше затрат на разборку сборку, меньше узлов которые могут выйти из строя, меньше времени тратишь на настройку, а следовательно больше катаешься )

quote:

---

Изначально написано Randall:
Чем меньше крутилок тем лучше

---

Просто не трогай их =)

quote:

---

Изначально написано Siar:
Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.

---

У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.

Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...

история редактирования

http://velofun.ru/test-review-...dnyy-zamok.html

quote:

---

Изначально написано demonaz:
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?

---

Не знаю, не разбирал этот узел. Но самое простое, что приходить в голову, там просто винт толкает поршень.

quote:

---

Изначально написано WXW:
У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.

---

Не знаю откуда мы с тобой это взяли, но помню, что говорили о 50psi на одно деление крутилки. То есть получается диапазон: максимальный минимум по таблице на корпусе - 200psi и максимум в четвертом положении крутилки - 400psi. Твои 280-300 вполне вписываются в штатное давление.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...

---

Только Kryptonite New York, остальное от лукавого
http://www.wiggle.com/kryptoni...xframe-bracket/

Бредятину про угонщиков с болгаркой и азотом можешь не слушать, не москоу сити и вел по любому не по цене авто.

DNosferatu
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить. Часто оставляю велик на 30 минут и больше. И так уже 7 лет. Сейчас думаю GPS трекер в подседельный штырь установить, чтобы угонщика быстро вычислить. Знакомый велосипедист тоже пристегивает на 3 замка+педали снимает, когда надолго велик оставляет.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Бредятину про угонщиков с болгаркой

---

Точно бредятина. Болгарку ведь надо для начала к розетки подключить 220 вольт. Палево получиться. На акуммах вроде не бывает болгарок.

quote:

---

Изначально написано Reiman:
На акуммах вроде не бывает болгарок

---

Бывает, от 5500 руб...

quote:

---

Originally posted by Андрес:

Бывает, от 5500 руб...

---

Можешь хорошие тиски посоветовать? Не меньше чем на 140, поворотные, чтобы без люфта зажимали и не ходили ходуном. Глазовские нормальные или только импортные за 8-10 т.р.?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Siar:
Можешь хорошие тиски посоветовать?

---

Вы меня, наверное, с кем-то путаете, я инженер, а не продавец
Зашел в первый попавшийся интернет-магазин, нашел аккумуляторные болгарки и написал в форуме цену самой дешевой

P.S. Сам бы от тисков не отказался...

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Reiman:
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить.

---

а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...

quote:

---

Изначально написано alex_80:
а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...

---

Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.

по критикуйте велик http://sportiv.ru/bikes/catalo...943719030526112

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.

---

проще нигде его не оставлять)

а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...
я по ссылке не понял этого:
"Типичный велозамок в виде буквы U спроектирован так, что с его помощью можно прикрепить раму и одно колесо к земле"....

история редактирования

quote:

---

Изначально написано nomid0075:
по критикуйте велик

---

Обычная средняя бюджетка, лично мне не нравится в нем изгибы переднего треугольника.

quote:

---

Изначально написано alex_80:
а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...

---

Я использовал криптонит нью йорк + их же двух метровый толстый трос( с петлями под замок этот)

Парковал только на охраняемой стоянке с собаками и камерами, за трубу (квадратный профиль 50х50) козырька противо-дождевого над парковкой велов.

Вообще без проблем, колесо-рама замком + пропущенный трос через все включая седло и доп прутки парковки и концами в замок.

Возил в рюкзаке в месте с обедом.

Пристегнуть\снять уходило минуты 3-5 в зависимости от занятости парковки.

А так больше нигде не оставлял.

история редактирования

U-lock на раме вожу, им заднее колесо и раму к парковке+ на работе уже весит цепь 10мм с замком
цепь правда такелажная, сам болторезом в магазине кусал, но она только переднее колесо к раме крепит

quote:

---

Изначально написано alex_80:
U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ?

---

У меня не U-замок. Просто толстый гнущийся велотрос 110 см из Реала(ныне Ашана). Длинны хватает на раму и на колесо. Хотя не все велопарковки в городе рассчитанны на 29 колесо, поэтому чаще пристегиваю к каким-нибудь перилам или столбу. На счет кражи стараюсь не думать. Просто цепляю на 3 замка и иду в магазин. Думаю вот еще педали начать снимать и со временем GPS-трекер в подседельный штырь установить. В любом случае какие бы замки не стояли, оставлять велик надолго нежелательно.

quote:

---

Изначально написано alex_80:
а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок.

---

Представляю как это будет выглядеть средь бела дня на глазах у множества прохожих. Я бы если такое увидел из принципа подошел и на видео преступника заснял, чтобы у него потом интересная жизнь началась. Хотя некоторые из велоугонщиков неграмотные. Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.

история редактирования

А я свой байк вместо велопарковки на квадрокоптер с автопилотом цепляю. Он летает в небе, как птица, пока я свои дела делаю.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Reiman:

Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.

---

А я помню как у моего товарища, работающего в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли ...

quote:

---

Изначально написано NSKlon:
в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли

---

Хм непорядок в банке. Видимо прошаренный вор был. Скорее всего зашел в кофте с одетым капюшоном и в перчатках и без телефона. Такого не вычислить, ни личность не установить и отпечатков не оставил. А физическая охрана полиции на таких объектах это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф. Туда раньше принимали всяких студентов и пенсионеров даже без лицензии охранника. Формально сотрудники мвд. По факту нет.

quote:

---

Изначально написано Reiman:

это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф.

---

Угу, и АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью.

quote:

---

Изначально написано NSKlon:
АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью

---

Ха Раньше ездил на вахту охранником. На одном объекте мне выдавали четырехстволку травматический пистолет ОСА. Когда у начальника спрашивал что мне с 4 разрядом нельзя с травматом на объекте охранять, максимум с баллончиком и электрошоком. Он отвечал: что бы не страшно было ночью.

 

Какие звезды пора сменить?

quote:

---

Изначально написано B-F:
Какие звезды пора сменить?

---

Старая цепь скачет? Если нет, тогда пока никакие. Как скакать начнет - менять среднюю и большую вместе с цепью и кассетой.

история редактирования

Спасибо

quote:

---

вел по любому не по цене авто.

---

нуууу... моя первая машина стоила дешевле, чем тот вел что сейчас купил, точнее не купил, а жена подарила
пока взял простой тросовый с кодом.

quote:

---

Изначально написано Reiman:
Я на 3 велозамка пристегиваю.

---

я старый толстый трос найти не могу с замком... ключи нашел, а сам девайс не могу найти, всю квартиру перевернул и гараж..

з.ы. вопрос в догонку сколько примерно стоит резина 26х2.3, сейчас стоит 26х2.0?!?!?

история редактирования

Эта тема так легко переходит от того, как облегчить байк и улучшить накат, к тому как возить с собой 3кг велозамков)))))

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

нуууу... моя первая машина стоила дешевле, чем тот вел что сейчас купил, точнее не купил, а жена подарила
пока взял простой тросовый с кодом.

---

Ну а я имел ввиду стоимость 200-370т.р за вел 2016г от именитых брендов...

Ну это конечно совсем не прогулочная вещь будет.

А для стелса, U лок конечно не имеет смысла тк стоит он наверное около 3и его

Но все равно, тросики это крайне ненадежная вещь, а вобще лучше из под 5ой точки его вобще не выпускать, максимум рядом.

Кризис все дела, у ворья обострение.

тут ещё один вопрос назрел, где бы защиту купить...
покатался я вчера... колено, рука, губа рассечена.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
колено, рука, губа рассечена.

---

в триале много всего.

Ещё в мото-магазах бывают.

quote:

---

Изначально написано Nikitko:
Эта тема так легко переходит от того, как облегчить байк и улучшить накат, к тому как возить с собой 3кг велозамков

---

Большинство из нас носят на себе не меньше 3 кг(а то и больше) лишнего веса в виде жира. А между прочим на практике этот лишний вес велосипедиста тоже плохо влияет на накат велосипеда и на выносливость и скорость тоже- http://kotovski.net/ot-chego-zavisit-nakat-velosipeda/ . Думаю имея правильный вес 3 кг велозамков не нанесут ущерб накату(если только совсем чуть-чуть), а эффект антиугона все-таки будет. Кстати вот еще хороший вариант против кражи велосипеда- https://www.youtube.com/watch?v=FAWUPkQid5A

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
где бы защиту купить

---

Если ищете подешевле, то в Велопрофи. Если дешевле и не срочно, то Алиэкспресс.

история редактирования

спасибо, если я правильно понял то в Велопрофи только наколенники, без защиты голени.
а мне бы 2в1

Всем привет. Народ, в чем может быть дело: вилка Rock Shox XC 28, ходит буквально на 50-60 мм из положенных 100. В чем может быть дело?