quote:

---

теперь вместо одного студенческого проездного на автобус+троллейбус придется покупать два?

---

или выбрать один из видов транспорта.

quote:

---

куда Волков смотрит

---

Волков за это не платит. И не платил никогда. Те, кто ваши льготы оплачивает, как раз и принимали это непростое решение. И нововведения - это только последняя капля, как говорится... Нельзя сказать, что отмена двойных билетов произошла исключительно из-за того, что у одного предприятия есть система, а у другого - нет. Хотя, формально так оно и есть.

А вообще, давайте поторопим ИжГЭТ, пусть тоже скорее внедряют систему

Волков уже давно никуда не смотрит. опомнились

9% это почти 10% . И кто там. вы говорили из-за копейки удавится? Пока что ипопат только и давится
Делате 10% и будет у вас как в супермаркетах 9.9р но из-за 10копек я уверен, вы удавитесь
А мне пофик. хоть куда свои проклятья адресовывайте. Вас проклянет с наступлением нового года куда болешее чисто людей нежели один я со своим дружеским к вам пожеланием... А у меня на ваши проклятья фильтры стоят, как впрочем на любые другие. К вам же и вернется... Заболеете ненароком... так что не советую.
И, кстати, маркетинг куда более широкое понятие нежели вы его представили. И ежели вы не понимаете, это сугубо ваши проблемы... Конечно, куда вам. понять... Я разобрался давно что понимание, как таковое, вам не свойственно

Давно пора сделать одну контору Ижгортранс и ввести единую нумерацию маршрутов на автобус и троллейбус.
Тогда не будет идиотской конкуренции с целью урвать друг у друга пассажиропоток. И, возможно, будут нормально развиваться более экологичные направления городского транспорта.
Плюс сократятся издержки на управление.

история редактирования

Вам западло стало, что люди на эти ваши транспортные карты забили и купили проездные на 2 вида... вОт вы и подсуетились...
И прикидываетесь бедными овечками еще...
было бы смешно. еслиб небыло так грустно.

quote:

---

Originally posted by Василь:
Давно пора сделать одну контору Ижгортранс и ввести единую нумерацию маршрутов на автобус и троллейбус.
Тогда не будет идиотской конкуренции с целью урвать друг у друга пассажиропоток. И, возможно, будут нормально развиваться более экологичные направления городского транспорта.
Плюс сократятся издержки на управление.

---

вот эти слова да кой кому по ушам да в мозги... Делиться властью никто не захочет по доброй воле.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

А все-таки интересно, как вы с отменой комбинированный проездных вы со своими детьми будете решать вопрос?
Школьникам-то два проездных можно купить - все равно дешевле.

---

Не думал ещё. Либо два проездных, либо деньги. Просто ездит моя дочь в школу на машине. После школы - пара поездок бывет. И эта пара поездок непонятно на чём. То ли на автобусе, то ли на троллейбусе. Трамвай наверное будет проигнорирован.

на автобус мне в любом случае придется покупать проездной, езжу на нем каждый день.. а если не брать проездной на троллейбус, то из центра доехать до ижгту удается тока на 36ом автобусе, который ходит через 15 ато и 20 минут(троллейбусы при этом ходят через 5-10мин)(( придется на учебу выходить не за час а за полтора.. если экономить на троллейбусе... ёпрст..
стипендия мизерная, а студенты как всегда... подопытные кролики.. понимаю,тех студентов, которым проездные родители покупают или которые работают, да и то кровные деньги около 1000 руб отдавать за то чтоб добраться до учебы.. :'( есть ведь разница... счас я покупаю проездной за 420 а потом придется 2 покупать на 860! переплата то не хиленькая((

quote:

---

счас я покупаю проездной за 420 а потом придется 2 покупать на 860! переплата то не хиленькая((

---

Вообщем то я с лета этот вопрос "трясу". Элис-пуговка и иже с ними решили - ерунда вопрос. Хрен с ним, все одно купят. Повизжат и купят.
"Все для народа за счет народа!" (лозунг на проходную Пуговке дарю бесплатно!).

может студентам поднять этот вопрос, я ведь не одна такая... ((( когда пенсионеры вышли бастовать, им льготы вернули)вот пусть и нам потом цену на проездные вернут((

quote:

---

вот пусть и нам потом цену на проездные вернут

---

держи карман шире... нам остается смириться ибо с Элис (сейчас Пуговица) спорить бесполезно, т.к. проверено

(((((((((((( плачевно жить не запретишь((

quote:

---

И кто там. вы говорили из-за копейки удавится? Пока что ипопат только и давится

---

ну, это для пассажира копейки, а для ИПОПАТ собирается в тыщи

Вообще, вопрос про копейку решен, к счастью, положительно, уважемые Будет ровно 10 рэ на каждый технический зацеп есть простой человеческий лом Хотя, все равно с ПО придется что-то делать...

quote:

---

Вообщем то я с лета этот вопрос "трясу". Элис-пуговка и иже с ними решили - ерунда вопрос

---

да почему же ерунда. была б ерунда, никто даже бы пальцем не пошевелил. а это не ерундовые такие бабки, которые непонятно по какой такой приине от предприятия уходят...

quote:

---

может студентам поднять этот вопрос, я ведь не одна такая... ((( когда пенсионеры вышли бастовать, им льготы вернули)вот пусть и нам потом цену на проездные вернут((

---

тут, понимаете, надо не бастовать, а найти, кто будет за удовольствия платить. Предоставлять скидку школьникам-студентам - это даже не вопрос, готовы предоставлять. Но в разумных пределах. а пределы неразумные и неподсчитанные - это пусть власть из политическо-социальных соображений идет на такие шаги.
По большому счету (вот, надеюсь, что сейчас налоговая меня не прочитает), мы на большие бабки влетаем, если у нас скидки больше 20%. Уже один раз чуть не слетели.. Обошлись малой кровью. не факт, что за оставленные-то на 1 вид транспорта проездные рано или поздно с нас не сдерут три шкуры.
Вопросами соц. защиты предприятия заниматься не должны.

quote:

---

с Элис (сейчас Пуговица) спорить бесполезно

---

со мной вообще спорить никогда не надо это вы адресата перепутали )

quote:

---

Тогда не будет идиотской конкуренции с целью урвать друг у друга пассажиропоток.

---

вообще-то как раз поэтому не надо. Ну, законы рыночной экономики говорят, что конкуренция в разумных формах - это хорошо. Хрена с два бы новые маршруты у нас и ГЭТ появлялись в последние годы, если б не конкуренция. ну и еще много чего из-за нее родимой сделано, но из чувства корпоративной этики я даже не буду озвучивать это, в надежде, что пассажиры не заметили, какой был бардак

quote:

---

Вам западло стало, что люди на эти ваши транспортные карты забили и купили проездные на 2 вида..

---

В общем-то не забили.. Кому надо - купили. И в январе-феврале купили бы больше, так как опыт последниъх повышений тарифов показал, что при повышении некоторое количество людей начинают покупать вместо 2 видов на один. И в основном выбирают при этом именно автобус. НО. В этой ситуации нас (и ГЭТ тоже) не устраивает в принципе система непонятного распределения доходов от и без того мизерных сумм от студентов и школьников. Именно поэтому (потому что предприяти сами устанавливают скидки) мы имеем право пересматривать порядок их предоставления сами.
Что касается отмены на 2-3 вида, то если почитать мои первые сообщения, то их планировалось отменить сразу же, а не спустя месяц после внедрения.

quote:

---

Не думал ещё. Либо два проездных, либо деньги. Просто ездит моя дочь в школу на машине. После школы - пара поездок бывет. И эта пара поездок непонятно на чём. То ли на автобусе, то ли на троллейбусе. Трамвай наверное будет проигнорирован.

---

вот так обычно и получается, что даже у экономных родителей учет поезок при наличии проездного у детей не налажен абсолютно что говорит о том, что сейчас он стоит просто какие-то смешные деньги. У многих с этим столкнулись. Моя вот тоже ездит в школу часто на машине. И я, убейте меня, не совсем уверена, 2 проездных будут нам выгоднее или нет, чем один +деньги. Вот, буду считать. хотя, январь не очень показателен, конечно...

Чтиво.

http://www.dayudm.ru/article/19940/

http://www.emitent.udm.ru/ri/ipopat/index.htm

оо я помню, как эта статья писалась я было даже расстраивалась, что человеку объяснить-то никак невозможно, что обилие фактологии ну прям совсем не однозначно приводит к тем выводам, о которых ему было интересно написать. Более того, человек сначала получил задание написать про банкротство ИПОПАТ, а потом уже рыл факты. то, что не подходило под его задание - просто игнорировалось Ну, а потом я сказала себе: "ну, это ж День"... и расслабилась. Но осадок-то остался

А вы, Антон, это почему в эту тему запостили этот баян? Или электронная система оплаты как-то указывает на неизбежность банкротства? или наоборот, что эта неизбежность миновала?

quote:

---

со мной вообще спорить никогда не надо это вы адресата перепутали )

---

да я уже и не спорю это не сколько бессмысленная трата времени - как просто не охота и надоело

quote:

---

и надоело

---

да и не надо было начинать.
Каждый тут свое мнение высказывает. За одним исключением, что вы какое-то свое собственное, а я еще в добавок "мнение" тех, кто систему внедряет...

да я вообще не про систему там высказывал мнение там другая тема была и давненько уже... годика 1,5 назад просто народ ругается - вот и вспомнил

quote:

---

там другая тема была и давненько уже.

---

Да я в общем-то в любой теме, если не развлекаюсь перебранками, то транслирую позицию другой стороны. Она вам, конечно, не нравится. Но это не значит, что ее нельзя высказывать.
И если вы хотите решить какую-то конкретную проблему - то говорите по существу, а не скатывайтесь к обобщениям типа "все автобусники козлы". С этим я тоже не спорю

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

вот так обычно и получается, что даже у экономных родителей учет поезок при наличии проездного у детей не налажен абсолютно что говорит о том, что сейчас он стоит просто какие-то смешные деньги. У многих с этим столкнулись. Моя вот тоже ездит в школу часто на машине. И я, убейте меня, не совсем уверена, 2 проездных будут нам выгоднее или нет, чем один +деньги. Вот, буду считать. хотя, январь не очень показателен, конечно...

---

Смысл налаживать учёт, если куплен проездной? Да и проездной покупается на 3 вида транспорта только для того, что бы было. Что бы у ребёнка не было проблем с отсутствием денег для оплаты проезда.

Я их так не называл да и щас усе путем напрягли тока "развод и тапочки пополам" с ижгэт и все

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Василь:

Смысл налаживать учёт, если куплен проездной? Да и проездной покупается на 3 вида транспорта только для того, что бы было. Что бы у ребёнка не было проблем с отсутствием денег для оплаты проезда.

---

Смысл в том что ипопатов душит жаба о неучтенной и упущенной выгоде когда ваше чадо ездит на проездном...

Просто надо объединиться и выразить свою активную гражданскую позицию...
Однако, я не верю, что какая-то сколь-нибудь значимая аудитория соберется.
все осудят. всем не нравится. но привыкли молчать.

П.С. Какие сотрудники такая и система. здесь не отнимешь наследственности...

quote:

---

В этой ситуации нас (и ГЭТ тоже) не устраивает в принципе система непонятного распределения доходов от и без того мизерных сумм от студентов и школьников.

---

Правильно! Поэтому ваши конторы теперь четко будут получать в двое больше на продаже проездных, чем ранее. Если раньше сумма за один проездной на два вида транспорта делилась на две конторы, то теперь каждая из контор получит сумму каждого проездного. Удобно, правда?

Сейчас посчитали поездки дочери. Получается 10 раз в неделю ездит по проездному + 2 раза на 18 за деньги. Из 10 раз 3 может проехать на автобусе, троллейбусе или трамвае (причём на трамвае несколько удобнее - меньше дорог переходить), остальные только на автобусе.

Вывод: будем покупать проездной только на автобус. Остальные поездки за деньги.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

А вы, Антон, это почему в эту тему запостили этот баян? Или электронная система оплаты как-то указывает на неизбежность банкротства? или наоборот, что эта неизбежность миновала?

---

Ну кому гармошко/боян, а я тока сегодня увидел и был несколько удивлен этой инфе. Запостил сюда-а куда исче то? Пусть другие тоже удивятся. Особенно СРЕДНЯЯ зарплата водителя 17 471 рубль удивила, такая есть, но это блин далеко не средняя емае.

И все таки, что бы не утверждала госпожа пигалицца, ой, простите, пуговицца, доля правды в той статье есть. Ибо то о чем там говорится про будущее(тогда это был 08 год) мы уже имеем возможность наблюдать сейчас... Процесс пошел как грица.
Палаточный городок на повестке дня
Медведеву в блог накапать что ли про ваши беспределы. Говорят что в этом таки есть смысл)))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Bumer***:

[b]СРЕДНЯЯ зарплата водителя 17 471 рубль удивила, такая есть, но это блин далеко не средняя емае. [/B]

---

Это интересно откуда такие данные взялись ? Может это з/п + отпускные ?

quote:

---

СРЕДНЯЯ зарплата водителя 17 471 рубль

---

ну, если вы учтете, что в статистике зарплаты без вычетов указываются, то все поймете. Хотя, и на руки немало получает народу такую зарплату.

Если коллеги будут продолжать тут офф-топить, я начну ругаться. Вам тем что ли мало, где зарплату обсудить?

quote:

---

Originally posted by Bumer***:

Ну кому гармошко/боян, а я тока сегодня увидел и был несколько удивлен этой инфе. Запостил сюда-а куда исче то? Пусть другие тоже удивятся. Особенно [b]СРЕДНЯЯ зарплата водителя 17 471 рубль удивила, такая есть, но это блин далеко не средняя емае. [/B]

---

Это соответствует зарплате 15200 после удержания налогов

quote:

---

смайлы ваши тут тупые вообще как бы не в тему!!видимо тока интеренет у вас появился да?хочется выпендрится?

---

quote:

---

На личности не стоит переходить

---

quote:

---

мы уже имеем возможность наблюдать сейчас...

---

ну что например?
смешно, ей богу, говорить, что предприятие, к оторое вкладывает деньги в обновление и всякие там технологии, владелец намеренно банкротит
Так что, мы сейчас наблюдаем пусть и спорное с вашей точки зрения, но все-таки как раз обратное тому, что утверждается заголовками подобных статей.
"День", кстати, уже пересмотрел свою позицию - политика партии изменилась Спросите у них - теперь они считают, что предприятие хотят продавать, поэтому наоборот делают его коммерчески привлекательным, освобождая от социальной нагрузки. Вот

quote:

---

Смысл налаживать учёт, если куплен проездной? Да и проездной покупается на 3 вида транспорта только для того, что бы было. Что бы у ребёнка не было проблем с отсутствием денег для оплаты проезда.

---

это-то понятно, что при наличии проездного на все виды транспорта учета никакого и быть не может при цене детского билета. А вот сейчас как? Мне не очевидно, что нам нужен еще какой-то проездной, кроме как на трамвай. Вполне возможно, что будет просто проездной и транспортная карта. Хотя... цена вопроса на второй проездной- всего 190 руб. Все-таки, наверное, ваш аргумент при таком раскладе цен все-таки победит.

Уважаемые родители личный совет - поспешите с приобретением проездных и карт. Вполне может не хватить. Они с сегодняшнего дня уже продаются.

quote:

---

Уважаемые родители личный совет - поспешите с приобретением проездных и карт. Вполне может не хватить. Они с сегодняшнего дня уже продаются.

---

а объясните еще раз разницу, для тех кто в танке, разницу между ними для школьника?

А что нужно для покупки карты для школьника?

quote:

---

а объясните еще раз разницу, для тех кто в танке, разницу между ними для школьника?

---

нуу.. в общем-то разницы сейчас нету особой... просто по форме разные. Транспортная карта - на автобус только. как и проездной без ограничения количества поездок в течение месяца. и по цене столько же. И надо прикладывать к кондукторскому терминалу, чтоб получить разовый билет.
А, да... еще в первый раз когда приходите покупать, то за саму карту платите 45 рублей. она каждый месяц пополняется, а не покупается новая. ..

quote:

---

А что нужно для покупки карты для школьника?

---

для школьника ничего. ТОлько деньги. Это если просто купить. Если бесплатно получить, то дневник без троек