quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:
когда будут пассажирские карты (в августе ориентировочно), то в графе "ост. единиц" будет печататься ваш баланс на карте. и проезд 9 ру. ..
а вот номер билета, выдаваемого этим терминалом, в предпоследней сроке справа.. он невыразительный такой, что как высчитать счастливый билет - непонятно пока...

---

вот 9 ру за проезд по карте это 5++.

кхм ... недавно стоимость проезда повысили на рубль (с 9 до 10) - типа денег не хватает, мы все такие убыточные (даже с учетом удешевления топлива) ... а тут на рупь снижают ... похоже что не такие уж они убыточные, раз так "шикуют"

quote:

---

Originally posted by Rashid:

кхм ... недавно стоимость проезда повысили на рубль (с 9 до 10) - типа денег не хватает, мы все такие убыточные (даже с учетом удешевления топлива) ... а тут на рупь снижают ... похоже что не такие уж они убыточные, раз так "шикуют"

---

хм - стимулировать как то нужно, если много людей купит себе карты, можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?

quote:

---

Originally posted by Geos:

хм - стимулировать как то нужно, если много людей купит себе карты, можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?

---

От кондукторов не откажуться, не пугайте тетенек раньше времени.
А 9 руб - действительно стимулирование перехода на карты

В Ижевске началось внедрение электронной системы оплаты проезда
03-06-2009 12:16

С сегодняшнего дня в некоторых автобусах Ижевска билеты будут продавать с помощью специальных электронных терминалов. Это первый этап внедрения электронной системы оплаты проезда. В числе первых маршрутов, на которых появится новинка - 47, 31, 25, 24, 32. Об этом рассказал сегодня, 2 июня, генеральный директор ОАО <ИПОПАТ> Дмитрий Пивош.

На первой стадии изменится только сам билет. А к августу-сентябрю планируется начать переход на безналичный расчет. Специальные электронные карты можно будет купить в магазинах сети <Айкай>, а пополнять счет через терминалы <Оплати>. Также будут работать около 6 специальных киосков. Стоимость самой карточки - 35 руб., лимит средств на ней - 1 000 руб. Как отметил Дмитрий Пивош, комиссия при пополнении счета взиматься не будет. Срок использования карты - около 10 лет. Кстати, для продвижения инновации будет работать система скидок. Предварительно, проезд по электронным картам будет стоить на 10%, или на 1 рубль дешевле, чем за наличные. Примерно в это же время должны появится и электронные проездные билеты.

Позже система позволит разработать гибкую систему тарифов, которая будет учитывать многие факторы, вплоть до времени пользования транспортом, пояснил глава <ИПОПАТ>.

Судя по всему, самым сложным этапом станет ввод в программу социальных льготников. Сейчас с Минсоцзащиты обсуждаются нюансы этого процесса. По словам Дмитрия Пивоша, благодаря точной системе учета предприятие сможет выставлять государству счет за каждую поездку, совершенную льготником. Реализация этого этапа проекта начнется не раньше следующего года.

Как отметил, Сергей Альчиков, начальник отдела пассажирского транспорта министерства промышленности и транспорта Удмуртии, система электронной оплаты станет частью единой автоматизированной системы управления на транспорте. Она направлена на снижение затрат перевозчиков и оптимизацию пассажиропотока и перевозок. Статистика, которая появится благодаря внедрению электронной системы, позволит сделать более удобной работу транспорта, расписание и маршруты, избавится от пустых рейсов.

Кроме того, она должна стать эффективным способом борьбы с <зайцами>. В частности, электронный проездной невозможно использовать дважды во время одной поездки. А вот обычную электронную карту - можно. Упростится работа кондукторов и контролеров.

Пилотный проект подобной системы с апреля работает в Воткинске. С 1 июня там началась реализация электронных карт. Планируется введение системы и в других городах обслуживания <Удмуртавтотранс> - Можга, Глазов, пос. Ува, Игра. В перспективе, система должна стать единой для Удмуртии и дать возможность пользоваться транспортными картами при любых перевозках. Неясным пока остается, когда на электронную оплату переведут и электротранспорт города. МУП <ИжГЭТ>, по словам г-на Пивоша, выразил желание вступит в программу, но после того как появятся первые результаты. Также к проекту могут присоединиться частные перевозчики.

http://www.udm-info.ru/news/udm/03-06-2009/aoplat.html

quote:

---

Originally posted by pensil:
Также будут работать около 6 специальных киосков.

---

где-то пять с половиной...

quote:

---

Originally posted by Geos:

хм - стимулировать как то нужно, если много людей купит себе карты, можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?

---

1)от кондукторов не отказываются
2)может я что-то не понимаю в экономике, но повышение расценок на проезд надо обосновывать перед серьезной комиссией ... а теперь выясняется что у предприятия есть ресурсы и повышения цен им не надо было - т.е. они готовы вернуться к прежним ценам. Я так понимаю что они не идиоты, себе в убыток акцию проводить не будут, а потому вопрос: откуда мат. ресурсы на внедрение системы и снижения расценок?

За счёт этой акции ИПОПАТ получает бесплатный кредит от пассажиров. Вот и экономия денег...

а, т.е. акция т.е. для припэйдов ... тогда понятно ...

прикольно)) только ведь это пока только ипопат, интересно когда ижгэт это вводить будет.

лучше бы автопарк обновляли чем фигней заниматься.

автопарк менять очень накладно получается, а тут вроде как активность и не очень дорогая, зато можно показать себя инновационным предприятием

quote:

---

Originally posted by Geos:

вот 9 ру за проезд по карте это 5++.

---

эээ. я редко на общественном транспорте езжу, потому не в курсе- а проездные нынче отменили? если нет- так мне удобнее было бы проездной раз в месяц покупать, если уж каждый день пользоваться, чем -10%

тоже не пользуюсь, но дисконт 10% - это гуд.

экономим на проезде...))))))))))

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:
Плюс учет пассажиропотока, оперативное реагирование на наличие непродуктивной работы на линии.

---

а это, простите, как? предположим, время продажи билета будет, возможно это укажет на место, где пассажир вошел, а как вы узнаете где он вышел? :-)

quote:

---

Originally posted by zvsv:

лучше бы автопарк обновляли чем фигней заниматься.

---

вместо современной ремонтной оснастки, зап. частей и оборудования-евроремонты и инновационные технологии-опять пиар!

ну надо же ноу-хау. Эллис, впринципе все правильно провернула А по технике - думаю, у нас один из лучших парков... это - мое имхо, езжу очень редко, но автобусы подрезающие вижу часто.

история редактирования

а чем она лучше я так и не понял??

Я так и не понял, по проездным начнут колличество поездок считать?

не чего не хотят нам говорить...

quote:

---

Originally posted by kamaz:
чет билетик без фискальной памяти

---

так это не кассовый аппарат и не кассовый чек. Так что, память только электронная, сливающаяся после смены в базу.

quote:

---

Originally posted by MikleRu:

ага, в итоге к месту назначения опаздываем из-за какой то железки

---

если действовать по всем правилам, то автобус должен останавливаться даже если вы слегка плечом об соседа стукнулись во время резкого торможения.. Зафиксировать ДТП, вызвать скорую.. И не важно, что у вас даже синяка нету.. Поэтому давайте не будем "каркать" про поломки. Вчера вопросы с линии были - решили все по телефону, никто никуда не опоздал.

quote:

---

Originally posted by Василь:

Какие аварийные комиссары? Вы о чём?

---

да я образно) машины специальные будут ездить с запасными теминалами по городу. если поломка (тьфу, тьфу, тьфу), приедут - заменят, потом уже привезут аппарат и тут уже будут разбираться, что с ним не так... Но по большей части вопросы решаются консультацией по телефону и возникают чаще всего в начале обучения, пока к аппарату не привыкли.

quote:

---

Originally posted by Cheberina:
элис, поясни про 9 ру

---

все просто - в августе (если все по плану пойдет)в продажу поступят карты пластиковые. Вы их покупаете в айкае или в нашем киоске за 35 рэ. Потом в терминале оплаты "Оплати" кладете на нее сумму любую в пределах от 10 до 1000 рэ. И расплачиваетесь с кондуктором ею. При этом списывается со счета не 10 рэ, а 9. Ну, вот пока такой тариф вводим, потом скидки могут быть разнообразнее, в том числе даже для проезда на некоторых маршрутах или в определенное время дня...
На каждом билетике при этом печатается остаток баланса карты.

quote:

---

Вон внизу номер билетика девятизначный... Очень редко будут счастливые попадаться.

---

так, надо просто другой порядок придумать.. вот мне дочь вчера предложила, например, складывать цифры и чтоб получалось какое-нибудь ровное число

quote:

---

вот 9 ру за проезд по карте это 5++.

---

дык "них@я себе - все людям" (С) )

quote:

---

кхм ... недавно стоимость проезда повысили на рубль (с 9 до 10) - типа денег не хватает, мы все такие убыточные (даже с учетом удешевления топлива) ... а тут на рупь снижают ... похоже что не такие уж они убыточные, раз так "шикуют"

---

все сказало? если для некоторых одаренных детей поиск способов потуже затянуть пояса и изыскание внутренних резервов для повышения эффективности работы - это "шик", то для нас - архиважнейший вопрос. Именно сейчас. в хорошие времена нах эти роскошества - итак неплохо...

а чего ж вы пояса раньше не затянули, до повышения стоимости?

зы: меня ваши личные нападки не трогают, скорее умиляют ... чего ж еще взять с хронически разведенной дурочки

quote:

---

можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?

---

да тут нет такой задачи.. может быть, когда-нибудь.
главное - отчетность ужесточить - раз, быстро реагировать на пустые рейсы или наоборот переполненные (что по сути одно и то же, ибо кондуктор обилечивать не успевает в давке)- два.
Уже одно это поможет окупить и терминал и рубь скидки.
ну и не скроем, что дополнительный приток пассажиров ожидаем все-таки. Особенно в период, пока мы одни эту скидку предоставляем по карте...

кстати, а куда в прошлвые выходные делся 14 маршрут ... 30 минут стояли на остановке СХАкадемия ... 29 за это время успело развернуться штук 10 ... а 14 так и не было ... в итоге плюнули и пошли на трамвай ...

или 14, как студенческий маршрут вас уже не интересн ... не, ну а чего ... студенты же проездные в любом случае уже купили за ранее, деньги вы получили, а маршрут можно и подсократить ... кроссафчеги красиво наё_ываете ... мне понравилось

quote:

---

где-то пять с половиной...

---

да, меня тоже улыбнуло)) просто на самом деле их будет 6 киосков и одна точка пополнения на проходной ИПОПАТ)

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

так, надо просто другой порядок придумать.. вот мне дочь вчера предложила, например, складывать цифры и чтоб получалось какое-нибудь ровное число

---

это она вас таким (деликатным) способом пытается научить считать ... надо же когда-то начинать ...

quote:

---

За счёт этой акции ИПОПАТ получает бесплатный кредит от пассажиров. Вот и экономия денег...

---

на самом деле этого авансирования нам особенно и не нужно. это самим пассажирам просто удобно - не по 10 рэ каждый раз на карту класть.
Рашид ведь не только в женщинах не понимает, но и по его же собственному признанию, в экономике.. особенно в экономике транспорта)) поэтому его умозаключения противоречат одно другому)

Повышение тарифов с внедрением системы не связно. точнее даже так - повышение тарифа всего на рубль (хотя просили гораздо больше) повлияло на то. что систему стали внедрять скорее, ибо нужно изыскивать эти самые резервы, а методом ДядьВовиной тетрадки это уже сделать трудно получается.

что касается решения о 9 рублях - то оно очень трудно далось. но мы понимаем, что залог успеха этого трудного и сложного проекта - это мотивированность пассажиров. Пришлось на это отважиться, чтоб замотивировать.

quote:

---

автопарк менять очень накладно получается, а тут вроде как активность и не очень дорогая, зато можно показать себя инновационным предприятием

---

50 автобусов в год заложено бизнес планом. утверждено акционерами. выполняем. Нынче вот федеральный бюджет обещался помочь одному из ведущих предприятий отрасли иди дальше думай гадости, малыш)

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

все просто - в августе (если все по плану пойдет)в продажу поступят карты пластиковые. Вы их покупаете в айкае или в нашем киоске за 35 рэ. Потом в терминале оплаты "Оплати" кладете на нее сумму любую в пределах от 10 до 1000 рэ. И расплачиваетесь с кондуктором ею. При этом списывается со счета не 10 рэ, а 9. Ну, вот пока такой тариф вводим, потом скидки могут быть разнообразнее, в том числе даже для проезда на некоторых маршрутах или в определенное время дня...
На каждом билетике при этом печатается остаток баланса карты.

---

А мобилбанк (или быстробанк) как? Есть у них замечательный сервис интернет-банк. Можно было бы ни в какие терминалы не ходить...

50 автобусов заложено ... прекрасно, а где они? ... или за ост. полгода вы их закупите

продалжай забавлять меня дальше ... маленький рыжий зверек