quote:

---

Нет. Каким образом? Я же номера ее не помню. Да и сомневаюсь, что без карты мне бы что-то куда-то перенесли.

---

зря сомневаетесь. Два билета от кондуктора на эту карту или чек на пополнение из терминала. И нет проблем.
советую - отложите

если хотите сдать одну из них - только шепните, научу добрая я сегодня

quote:

---

Originally posted by пуговицца:
если хотите сдать одну из них - только шепните, научу добрая я сегодня

---

Расскажите, вдруг понадобится.

quote:

---

Расскажите, вдруг понадобится.

---

карту пополнили - чек сохранили - с паспортом на Буммашевскую, 5 (до 10 июля этот адрес, потом уточните), выписывают расходник на 45 руб. и на сумму пополнения (точнее, на сумму остатка на карте).
все

а зачем ему сувать? первый уже все сунул
патамушта второй не в куrrсе что ему досталась незакрытая сессия с внесенной суммой от первого, и исполняет свой танец. в любом случае второго отыскать по его платежным реквизитам несложно. но отдать ошибочно зачисленные ему деньги он может только добровольно.. короче, люди, ЧИТАЙТЕ ЭКРАНЫ

quote:

---

но отдать ошибочно зачисленные ему деньги он может только добровольно..

---

и какие санкции могут его к тому сподвигнуть? ладно мы - карту можем заблокировать - объявится.. а у вас?

никаких санкций. апсолютно! даже утюжком не гладют тот кто засунул в аппарат денежки и резко сбежал = сам себе злобный буратин. кто по ошибке оплатил чужими деньгами свои нужды = ни в чем не виноват. ЧИТАЙТЕ БЛИН ЭКРАНЫ! и все у вас будет хорошо.

пуговицца, а ты эксперимент проведи. сунь в механизм купюру ну скажем в 1000р и уйди. потом приди к владельцу механизма покачать права. потом расскажи нам что ты о себе узнала нового

quote:

---

никаких санкций. апсолютно!

---

то есть, не помогаете людям, да? а чего гвооришь - тогда работы меньше тебе будет?

quote:

---

пуговицца, а ты эксперимент проведи. сунь в механизм купюру ну скажем в 1000р и уйди. потом приди к владельцу механизма покачать права. потом расскажи нам что ты о себе узнала нового

---

а чего эксперименты экспериментировать - у нас таких по нескольку штук в месяц. но мы пытаемся помочь. Точнее, как ты говоришь, владелец механизма не отказывает И чаще всего переводит стрелы на нас - если тот, которому упала редкая удача на голову, уже успел деньги на свою карту записать...
но, опять-таки, это много нервов. и не факт, что он их уже не проездит, пока суть да дело...
словом, впервые мы с тобой друг друга понимаем

Наташа_Пуговицца!
А что мешает вашему предприятию в свете победоносного и повсеместного внедрения электронной оплаты пополнять проездной, скажем, с середины месяца?
К примеру у меня на два вида. Просят с меня 1040 руб за месяц. А у меня отпуск или еще чего и я взял и оплатил 15 числа 520 рублей и счастлив всю вторую половину месяца.
Вам деньги и народу удобство.

quote:

---

А что мешает вашему предприятию в свете победоносного и повсеместного внедрения электронной оплаты пополнять проездной, скажем, с середины месяца?

---

отсутствие утвержденного тарифа на подобную роскошь
Или вы тоже считаете, что в оптовом магазине, если написано, что товар продается коробками, то можно подойти к продавцу и сказать "дайте половину за полцены"?
никаких 520 руб. и не мечтайте
технически возможно и вполне себе реализовано в тестовом исполнении...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:
никаких 520 руб. и не мечтайте

---

А ведь раньше был подобный сервис.

да, раньше ведь почему то не было этого "и не мечтайте"

Именно.
Продавали проездные на полмесяца, начиная со второй половины, и никаких вопросов по утвержденным тарифам и не возникало.
Или, Пуговицца, в свете нынешнего хапужного государства хотим поиметь пассажиров и 30:2=15 это не верно?

Можно узнать расписание автобуса N136 (Ижевск-с/о Пугачёво2) на субботу??
На сайте ИПОПАТ не нашел((

отсутствие утвержденного тарифа на подобную роскошь
дак утвердите, хватит уже сидеть и в носу ковырять! еще предлагаю тариф "проездной на выходные"(сб/вск/праздники) и "проездной для работяг"(будни с 6 до 9 и с 16 до 18). Спрос будет 100%

quote:

---

А ведь раньше был подобный сервис

---

с картами не было. Проездной на полмесяца был бумажный на 1 какой-то вид транспорта и только для граждан. И он канул в лету еще до введения транспортных карт. По соображениям тарифной политики -не более того.

quote:

---

никаких вопросов по утвержденным тарифам и не возникало.

---

вот возникли - и отменили.. чего странного?

quote:

---

Можно узнать расписание автобуса N136 (Ижевск-с/о Пугачёво2) на субботу??

---

нету 136 маршрута. Есть 436. искать так: маршруты - Пригородные маршруты - Сезонные (дачные) пригородные маршруты (эта ссылка после общего списка пригородных маршрутов) - N436. Но он не Пугачево-2, а Пугачево-1 называется... Не очень разбираюсь в ваших Пугачево. если вы раньше пользовались 136, то смотрите 436.

quote:

---

дак утвердите, хватит уже сидеть и в носу ковырять!

---

это сейчас было что? гневное официальное послание Региональной энергетической комиссии УР ?

quote:

---

Спрос будет 100%

---

разумеется, будет. То есть, если этого проездного не будет, то 100% мы потеряем клиента? ну или как обосновать введение такого тарифа с т.зр. экономики предприятия? Обоснуешь - с меня бутыль коньяка

как обосновать введение такого тарифа
как как - "в целях повышения прибыли предприятия посредством привлечения новых клиентов". блин я чтоле тебя учить должен лапшу варить? вы зачем столько лет статистику поездок собираете? деньги освоили, медали получили, банкеты отгуляли - молодцы, теперь пора двигаться дальше. Попробуйте в порядке личной инициативы такие предложения выкатить на полгодика, по результатам и примете решение.

quote:

---

в целях повышения прибыли предприятия посредством привлечения новых клиентов

---

я тебя не для проформы спрашиваю, а реально какие новые клиенты? это те же самые клиенты, которым ты предлагаешь за тот же самый объем потребляемых услуг отдавать их дешевле у меня зарплата невеликая такие убытки на свой счет записывать )

quote:

---

в целях повышения прибыли предприятия посредством привлечения новых клиентов

---

каких новых клиентов?

quote:

---

каких новых клиентов?

---

вопрос монополиста...

монополистам новые клиенты не нужны. и так все, кому нужен транспорт, их. А новые от такой карты не появятся. Так что это надо пассажирам, а не предприятию.

quote:

---

вопрос монополиста...

---

да, у монополистов такие проблемы бывают, конечно. Разумеется, нам есть, с кем конкурировать. Но количество тех, кто может стать условно новым клиентом, такое, что потерять на скидках придется гораздо больше.
увы. это правда.

quote:

---

Так что это надо пассажирам, а не предприятию.

---

это предприятию тоже нужно. Вопрос сейчас не в монополизме рынка, а в гос. регулировании тарифов. Они сейчас такие, что никому гибкая тарифная политика не интересна. Завидую городам (та же Башкирия, наконец-то тоже получила волю), где потолок цены на проезд велик. Но реально ездят по нему немногие. Потому что именно тогда можно и нужно вводить разные удобные тарифы.

Так что, не все так напрямую зависит от монополизма. есть и другие причины. И я искренне верю, что доживем до того дня, когда транспорт будет иметь возможность по нормальным рыночным законам развиваться.

реально какие новые клиенты?
новые от такой карты не появятся
по научному это будет - предложение порождает спрос. обьясняю на пальцах. вот я не езжу на троллейбусе. но не потому что совсем некуда, а потому что имею проездной на автобус. деньги за передвижение по городу какбе уже уплочены, и жаба душит ехать на троллейбусе прямо щас вместо того чтобы тихо матерясь ждать этот чортав автобус а то и пешком пройтись могу. или вообще никуда не поеду. а что будет если появится некий во всех отношениях удобный мне проездной? правильно, я могу его купить и ездить на троллейбусе. и переползти на него целиком. и забыть как страшный сон эти рычащие-исчадия-ада-хрен-дождешься-после-20-00)

насчет проездных на день, на выходные, на рабочие дни - соглашусь. Они будут восстребованы, и могут появиться новые пассажиры. Только надо ли это предприятию?

quote:

---

Они будут восстребованы, и могут появиться новые пассажиры

---

ок, пофанатзируем. все равно пока новостей мало.
Кто появится на маршрутах ИПОПАТ и какие деньги должен стоить этот проездной на выходные?

quote:

---

а что будет если появится некий во всех отношениях удобный мне проездной?

---

во всех отношениях удобный проездной - это проездной на все виды транспорта внимание, вопрос - смысл в скидке какой для конкретного перевозчика?

quote:

---

жаба душит ехать на троллейбусе прямо щас вместо того чтобы тихо матерясь ждать этот чортав автобус

---

правильно ли я поняла тебя, что решение проблемы новых клиентов в работе над расписанием, а не в введение тучи тарифных планов? )

ну например я вместо 52 поеду на автобусе, если у меня будет карта на выходные. Т.е. вы сможете с маршруток народ переманить.

quote:

---

ну например я вместо 52 поеду на автобусе, если у меня будет карта на выходные. Т.е. вы сможете с маршруток народ переманить.

---

это замечательная мысль и как нам она раньше в голову не пришла
наверное, по той же причине, почему вам не пришла в голову мысль соотнести расходы, которые мы понесем, предоставив скидку тем пассажирам, которые ездят у нас по полному или "-1руб." тарифу с доходами от пересевших с маршруток
Давайте уж тогда придумаем, как бы так предоставлять скидку только для тех, кто пересел с маршрутки Я только за - название красивое будет "Для тех, кто с маршрутки", раскручивать приятно

решение проблемы новых клиентов в работе над расписанием, а не в введение тучи тарифных планов?
как привлечь клиента? перевезти его куда ему нада быстрее и(или) дешевле конкурентов. лучше конечно "и". и если с первым пунктом у вас хронические трудности(по вечерам т.е.), вы можете попробовать сыграть на втором. кстати мысль введите тариф "после 20-00 за полцены", и пассажиры упорно ждут автобус

почему вам не пришла в голову мысль соотнести расходы, которые мы понесем
отчего же не пришла, приходит регулярно. когда еду в пустом автобусе. еду и думаю - неужели выгодно? за 2 года электронных проездных не могут расписание движения толком составить..

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

нету 136 маршрута. Есть 436. искать так: маршруты - Пригородные маршруты - Сезонные (дачные) пригородные маршруты (эта ссылка после общего списка пригородных маршрутов) - N436. Но он не Пугачево-2, а Пугачево-1 называется... Не очень разбираюсь в ваших Пугачево. если вы раньше пользовались 136, то смотрите 436

---

Большое благодарю)

quote:

---

когда еду в пустом автобусе. еду и думаю - неужели выгодно?

---

ну, если бы ты придумал, как сделать так, чтоб автобус шел через весь гороод в одном направлении, куда еще народ в это время, а потом через весь город не шел, а как-то резко тыц - и уже снова на конечной, тебе бы нобелевскую премию дали

quote:

---

за 2 года электронных проездных не могут расписание движения толком составить..

---

улыбаешь помимо электронных проездных и количества народу в автобусе есть еще и такое понятие, как реальная выручка. Если посмотреть соотношение платного пассажира - более "дорогого" - и таких как ты, которые за полцены, а то и за 20% от стоимости ездят, то очевидно, что иной полупустой автобус может быть выгоднее забитого до отказа.

история редактирования

quote:

---

иной полупустой автобус может быть выгоднее забитого до отказа.

---

я ж говорю - монополисты, вот и выпендриваются!
Все еще при социализьме ипопат живет...)))
Не с кем ему за каждого пассажира бороться.

Мне это гостиницы при социализме напоминает - мест нет, а номера пустые. И деньги есть у гостиницы, т.е. план выполняется.

история редактирования

quote:

---

Не с кем ему за каждого пассажира бороться.

---

а что, ижгэт уже отменили? почему не предупредили-то?

и давайте без передергиваний ипопат, конечно, живет в социализме - потому что пассажиры еще не отвыкли от социалистического ценообразования и тарифов. Чесслово. такого количества проездных по такой стоимости - это утопия.
Хотя, принцип, который я выше описала, он вполе коммерческий.

к слову сказать, эти самые проездные на полмесяца, когда существовали были востребованы в следующих объемах - 300-500 штук в январе и мае. Это не для красного словца - реально. учитывая, что только на автобус проездных порядка 12000 в месяц - маловостребованный продукт, который вообще не понятно, почему должен был стоить половину стоимости проездного на месяц. Ведь скидка по проездному дается за опт

соотношение платного пассажира - более "дорогого" - и таких как ты, которые за полцены, а то и за 20% от стоимости ездят
@ля, я уже не раз тут писал, что я не выезжаю стоимость проездного, а покупаю его чиста для удобства. чтобы 20% от стоимости ездить - в ваших автобусах полжизни надо проводить - чего я вам всем и желаю) погодь, вот уйду от вас к ТТУ, заплачете еще ох заплачете!

quote:

---

я не выезжаю стоимость проездного, а покупаю его чиста для удобства.

---

+100%
у мну тоже самое почти.
подсчитывал за месяц стоимость проезда на деньгах и получилась почти такая же цифра как проездной.
Так что не надо про утопию - люди платят вперед за месяц. И платят массово.
Радоваться надо...

quote:

---

эти самые проездные на полмесяца, когда существовали были востребованы в следующих объемах - 300-500 штук в январе и мае...

---

мне это напоминает магазин, который работает с 10:00 до 17:00, с обедом и с выходными в субботу и воскресенье...
- Дык, покупателей нет жешь!
И не будет с таким графиком...)))))

quote:

---

Originally posted by mrXBOCT:
введите тариф "после 20-00 за полцены", и пассажиры упорно ждут автобус

---

Да у них ваще автобусы после 20 не ходят. Покупаешь проездной, а потом уехать из центра не на чем. У них школьнеги чтоли там работают, что после 20 часов у них там сон, или они думают, что у них одни школьники ездят?

quote:

---

@ля, я уже не раз тут писал, что я не выезжаю стоимость проездного, а покупаю его чиста для удобства. чтобы 20% от стоимости ездить - в ваших автобусах полжизни надо проводить

---

да не оправдывайся ты
чтоб за 20% от стоимости ездить, можно просто быть студентом, например

quote:

---

уйду от вас к ТТУ, заплачете еще ох заплачете!

---

я, как тайная поклонница ТТУ, плакать не буду главное, чтобы ты не заплакал

quote:

---

подсчитывал за месяц стоимость проезда на деньгах и получилась почти такая же цифра как проездной.
Так что не надо про утопию - люди платят вперед за месяц. И платят массово.

---

покупайте уже кошелек, чего тупить? если вы уже подсчитали, прослезились и все равно покупаете, то откуда претензии? мы ничего не скрываем, даже предлагаем варианты оплаты
В массе своей проездной покупают ради экономии. Поэтому я позволила себе привести подобный пример с наполняемостью и выручкой.

quote:

---

И не будет с таким графиком...)))))

---

я вновь возвращаюсь к вопросу - Правильно ли я поняла, что вы говорите о том, что для привлечения нового клиента нам не нужна туча тарифных планов, а нужно нечто совсем другое?

quote:

---

У них школьнеги чтоли там работают, что после 20 часов у них там сон, или они думают, что у них одни школьники ездят?

---

там, где ездят не только школьники с проездными, автобусы работают до одиннадцати

Вот, кстати, про тарифы.. В каком-то регионе мне понравилось - принимали для муниципального транспорта спец. тариф для после 20.00 (он выше, т.к. естественный пассажиропоток ниже). Логично, что под такой тариф у них расписание складывалось лояльно к поздним пассажирам. Но, насколько я поняла статью, они убили эту систему - приняли общий, выше обоснованного - чтоб покрыть убытки от вечерних перевозок.

quote:

---

там, где ездят не только школьники с проездными, автобусы работают до одиннадцати

---

то есть, если ты купил проездной, то у тебя нет права ездить по этому проездному? То есть, если все начнут ездить только на проездных, то автобусы вообще перестанут ходить (деньги за проездной всеми уже оплачены, 14р больше никто не заплатит , че зря ездить?)?
И почему это из центральной площади после 20 часов ездят только школьники?