quote:

---

Originally posted by Rashid:
50 автобусов заложено ... прекрасно, а где они? ... или за ост. полгода вы их закупите

продалжай забавлять меня дальше ... маленький рыжий зверек

---

а тебя автобусы забавляют или рассказы про них?)))
вчера вот еще 3 пришло новых автобуса - так что тебе можно начинать смеяться, кувыркаться, малыш))) а как федеральные 40 штук придут, я тебе даже фото пришлю - повесишь в туалете, ну или где там маленькие мальчики забавляются, глядя на веселые картинки))

quote:

---

видите ли... транспортная карта - это электронный кошелек (принципиальное отличие от банковской). нужно именно ее приложить к терминалу пополнения или вставить в банкомат. По интернету или через мобильник оплатить нельзя чисто технически. У Сбера планируется переход на карты такого типа - там, возможно, со временем, банкоматы будут принимать тарнспортные карты на пополнение. Но это гораздо сложнее, чем с терминалами оплаты. И дороже ) Но даже если банк-партнер технически сможет пополнять через банкоматы - все равно нельзя будет дистанционно карту пополнить.

---

Вопрос то в другом был. Будет ли возможно пополнять электронные карты оплаты за проезд при помощи банковских карт CytiCard и IzhCard, через интернет.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

если действовать по всем правилам, то автобус должен останавливаться даже если вы слегка плечом об соседа стукнулись во время резкого торможения.. Зафиксировать ДТП, вызвать скорую.. И не важно, что у вас даже синяка нету.. Поэтому давайте не будем "каркать" про поломки. Вчера вопросы с линии были - решили все по телефону, никто никуда не опоздал.

---

Вы меня не правильно поняли. Вопрос как раз про сами терминалы (как раньше уже поднималось) типа сломался, и есть ли резервный.

Я так понял, делают что-то подобное Oyster Card (https://oyster.tfl.gov.uk/oyster/entry.do). Читал где-то, что на Западе (в тож же Лондоне) уже наигрались с транспортными картами и теперь экспериментируют с бесконтактными (touchless) банковским картами и оплатой через мобильник. Оно конечно, хорошо бы сразу, минуя стадию транспортных карт, перейти к более современному способу оплаты, но обязывать человека, собирающегося воспользоваться услугами общественного транспорта, иметь мобильник или банковскую карту определенного образца, по крайней мере, незаконно

Насчет разовых билетов в общественном лондонском транспорте : можно купить билет у водителя, у кондуктора (на старых автобусах), на остановке в торговом автомате перед посадкой (на остановке даже табличка висит "Book before boarding"). Но покупка транспортной карты даже на день позволяет существенно сэкономить расходы на передвижение.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

вчера вот еще 3 пришло новых автобуса

---

Факт, с ГМП они, прокатится хочу, заглянуть в гости к вам, что ли?

ГолАЗы?

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

Но это гораздо сложнее, чем с терминалами оплаты. И дороже ) Но даже если банк-партнер технически сможет пополнять через банкоматы - все равно нельзя будет дистанционно карту пополнить...

---

Наверное речь пойдет только о банкоматах, работающих не только на выдачу но и на прием наличики (у Быстробанка - это инфоточки), при этом банкам придется ставить спец. оборудование для распознования таких карт, это же не банковская карта :-)

vivly - отвечено же было, нельзя будет с помощью банковской карты (Ижкард, Ситикард, да любой другой) пополнять такие проездные. Только наличкой.

quote:

---

Вопрос то в другом был. Будет ли возможно пополнять электронные карты оплаты за проезд при помощи банковских карт CytiCard и IzhCard, через интернет.

---

еще раз придется сказать тоже самое.. карту типа "электронный кошелек" ни через какой интернет нельзя пополнять. И со своей карты банковской можете деньги перекинуть на транспортную только при условии, что банкомат будет принимать сразу две карты (это я теоретически размышляю). Запись "денег" производится непосредственно на карту, а не на какой-то виртуальный счет...

quote:

---

Вопрос как раз про сами терминалы (как раньше уже поднималось) типа сломался, и есть ли резервный.

---

у самого кондуктора не будет. Терминал привезут на линию, если сломается. Если каждый кондуктор еще и резервный терминал повезет, то мы без штанов останемся

quote:

---

уже наигрались с транспортными картами

---

по сути у них просто функции транспортной карты объединены с банковской. И тип карты соответственно другой. У нас даже не в законности или еще в чем дело, а в том, что используют банковские карты для оплаты услуг менее трети россиян. В обещственном транспорте их процент еще меньше. Соответственно, приходится учитывать эти моменты, когда вводится новый продукт.
Возможно, то, о чем вы говорите, будет реализовано у нас, когда будут переводить на карты льготников. Социальная карта в челябинске и башкирии, если не ошибаюсь, объединяет многие функции в себе и имеет именно виртуальный счет.

quote:

---

Факт, с ГМП они, прокатится хочу, заглянуть в гости к вам, что ли?

---

Ой, Антон, разве можно вам запретить)

quote:

---

Наверное речь пойдет только о банкоматах, работающих не только на выдачу но и на прием наличики (у Быстробанка - это инфоточки), при этом банкам придется ставить спец. оборудование для распознования таких карт, это же не банковская карта :-)

---

да, именно так. Говорят, сбербанк сейчас как раз программу запускает переоборудования банкоматов на прием нала и на установку "считывателей", принимающих карты бесконтактного типа. Но это еще отдаленная перспектива, а нам работать надо уже сейчас.
Да и с банками сложнее, ибо они по закону должны иметь персонифицированную информацию о пользователе карты, а у нас персонификации нет фактически.

quote:

---

Originally posted by iLENIN:

ГолАЗы?

---

Нефазы.

Ну насчет аварии - терминал у кондуктора сломался, можно и рулон старобилетов теткам давать про запас. Всяко лучше, чем пассажиров в другой автобус пересаживать

а Лиазов ака скотовозов чтото меньше не становится. Причем после очередного капремонта они теряют в высоте. Людям ростом выше 180 уже нужно беречь голову

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

транспортная карта - это электронный кошелек
[skip]
У Сбера планируется переход на карты такого типа

---

вообще-то "деревянные" сберкарты именно такого типа, казалось бы что мешало? хотя, ответа, я так понимаю, не будет :-)

я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты - это не электронный кошелек, а вполне себе карта, просто без магнитной ленты (зато с чипом)..

Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?

quote:

---

Originally posted by Geos:
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?

---

присоединяюсь к вопросу - как с защищенностью этого дела?

quote:

---

Originally posted by Geos:
я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты - это не электронный кошелек, а вполне себе карта, просто без магнитной ленты (зато с чипом)..

---

Сберкарта - кошелёк. Связи с банком не требует (чем я частенько пользовался в Столичном, когда связи с банком нет).

quote:

---

Originally posted by Geos:
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?

---

Деньги на эту карту добавляет только банкомат. Банк хранит полную копию операций по карте. При расхождении данных на карте и в банке, карта блокируется. Было у меня такое - банкомат взглючил при загрузке денег на карту.

quote:

---

Originally posted by Geos:
я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты

---

в данном вопросе ошибаетесь полностью ;-)

quote:

---

Originally posted by Василь:

Деньги на эту карту добавляет только банкомат. Банк хранит полную копию операций по карте. При расхождении данных на карте и в банке, карта блокируется. Было у меня такое - банкомат взглючил при загрузке денег на карту.

---

думаю что речь тут идет не про банковскую карту, а про проездной. Никакой проверки и блокировки не будет

как насчет склонировать чужую карту? или изготовить новую? в москве этот бизнес процветает

А смысл велосипед изобретать? Московское метро давным давно такими картами пользуется... И карты там бесплатно и тарифов масса.
А сама идея хороша. Позволяет оптимизировать доходы. Еще бы расходы научились оптимизировать. Цены бы ИПОПАТУ не было.

Полуофф..
А налоговые службы не посчитают ли недоплаченный рупь упущенной прибылью и не начислят ли соответствующий налог?

quote:

---

Originally posted by Sim:
Полуофф..
А налоговые службы не посчитают ли недоплаченный рупь упущенной прибылью и не начислят ли соответствующий налог?

---

так они же ее, прибыль, не получили. С чего бы?
Продаже же не ниже себестоимости (надеюсь)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by gaver 1:
А смысл велосипед изобретать?

---

действительно.

чем брать пример с

quote:

---

Московское метро

---

лучше сделать, например, как в Праге, мне там больше понравилось, чем у <censored> :-)

история редактирования

давай уж напиши лучше как в Праге Ведь хочется тебе написать

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

а тебя автобусы забавляют или рассказы про них?)))

---

меня забавляют ваши мысленные в потуги измученные в попытках "зацепить меня" ... бесполезные, надо заметить

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

вчера вот еще 3 пришло новых автобуса - так что тебе можно начинать смеяться, кувыркаться, малыш))) а как федеральные 40 штук придут, я тебе даже фото пришлю - повесишь в туалете, ну или где там маленькие мальчики забавляются, глядя на веселые картинки))

---

ога, присылай ... пофетишируем тут с детворой ... только свое фото не автобусы не накладывай, а то весь настрой спадет

а если по теме: пополнять карты (а не только покупать новые) можно так же будет в айкаях?

quote:

---

Originally posted by пара слов об элис:

...у них просто функции транспортной карты объединены с банковской...
Возможно, то, о чем вы говорите, будет реализовано у нас...

---

ОФФ полный
Щас секрет раскрою
В конечном итоге шприцем введут каждому чип под кожу с уникальным номером, а там вам и зарплата и вся социалка и налоги и проезд и прочее, прочее, прочее. И никакой налички, хватит деревья рубить, их на производство OSB для картонных домиков не хватает, а тут еще деньги какие-то

В теме Домашний флуд http://talks.mark-itt.ru/forummessage/70/220395-15.html Элис недаром про холодильник BAZа говорит: "похоже на медицинский холодильник... туда не пива надо, а шприцов )"
Значит мыслишки насчет шприцев всеж таки имеются

скока читал и слушал, но так и не понял про проездные... мне надо на 2 транспорта, а карточки вводит только ИПОПАТ, ИжГЭТ не торопится. покупать теперь 2 проездных? и передавать кондуктору их для отметки чтоли? пусть подходит, ибо в переполненном автобусе утром кому то дать проездной, чтобы передали и не получить его обратно очень просто

quote:

---

а Лиазов ака скотовозов чтото меньше не становится. Причем после очередного капремонта они теряют в высоте. Людям ростом выше 180 уже нужно беречь голову

---

ну, ваши ощущения от "меньше не становится" трудно, наверное, даже цифрами будет развеять)) ибо цифры они у нас, а ваши 180 роста вместе с ощущениями - у вас )
Становится в принципе чуть больше автобусов, причем ЛиАЗ-677 в городе становится меньше.

quote:

---

вообще-то "деревянные" сберкарты именно такого типа, казалось бы что мешало? хотя, ответа, я так понимаю, не будет :-)

---

нифига не такого.. а вы, видимо, ждете какого конкретного ответа, да? просто настойчиво задаете один и тот же вопрос, никак не желая принимать во внимание ответы, которые мы с коллегами тут вам даем

quote:

---

Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?

---

ну, это гораздо сложнее, чем подделать проездной, согласитесь
к тому же.. пусть себе запишут. Воспользоваться смогут только на пару поездок, ибо в базе есть инфа, на сколько каждая карта поплнялась. как только база выдает инфу о том, что у какой-то карты перерасход - сразу в стоп-лист ее. Каждый терминал постоянно обновляет свою базу и злоумышленник в в след. раз прикладывает карту - а у кондуктора на терминале высвечивается, что карта в стоп-листе. Тут бы сразу пару сотрудников органов - было б основание порасспрашивать пассажира, откуда, мол, такие палёные карты у вас, товарищ

quote:

---

Сберкарта - кошелёк. Связи с банком не требует (чем я частенько пользовался в Столичном, когда связи с банком нет).

---

там, видите ли.. чипы разные.. В общем-то мы готовы к сотрудничеству со всеми банками - если они готовы предложить вменяемый процент и за свой счет переоборудуют банкоматы...

quote:

---

Никакой проверки и блокировки не будет

---

я этот момент выше пояснила. будет.

quote:

---

в москве этот бизнес процветает

---

он процветал только в метро. и то только потому что там просто было подделать. Не думаю, что у нас будут покупать паленые карты, которые могут на след. день уже не работать из-за того, что нехитрая проверка показала, что карта с таким-то номером уже давно исчерпала свой лимит..

quote:

---

Еще бы расходы научились оптимизировать. Цены бы ИПОПАТУ не было.

---

такое ощущение, что у вас есть претензии по поводу наших расходов)) самая главная проблема - это пустые рейсы. Как раз система позволяет в первую очередь оптимизировать расходы, а никак не доходы...

quote:

---

меня забавляют ваши мысленные в потуги измученные в попытках "зацепить меня" ... бесполезные, надо заметить

---

отвечаешь же) с завидной регулярностью, даже падежи перестал согласовывать и предлоги какие-то странные втыкать) жарко что ли?)

quote:

---

пополнять карты (а не только покупать новые) можно так же будет в айкаях?

---

ну там же стоят терминалы "оплати"... в айкаях-то.. пжалста, поплняйте в айкаях, или в киосках ИПОПАТ. просто их мало...

quote:

---

Элис недаром говорит

---

там как раз элис говорит даром. А тут - за зарплату

quote:

---

мне надо на 2 транспорта, а карточки вводит только ИПОПАТ, ИжГЭТ не торопится. покупать теперь 2 проездных? и передавать кондуктору их для отметки чтоли?

---

пока думаем, как с двойными быть.. а вы на всякий случай пока решите, на какой вид транспорта вам предпочтительнее.
Подходить будут обязательно (и сейчас обязаны), потому как даже с проездными теперь будут ездить по билетам. Сама пластиковая карта билетом являться не будет.

история редактирования

quote:

---

Подходить будут обязательно (и сейчас обязаны), потому как даже с проездными теперь будут ездить по билетам. Сама пластиковая карта билетом являться не будет.

---

т.е. отмечают мой проездной и билет за это дают?

история редактирования

quote:

---

т.е. отмечают мой проездной и билет за это дают?

---

отмечают? почему в настоящем времени?))
если вы про то, что и сейчас обязаны, то я говорила это о том что "и сейчас обязаны подходить"
а если про то, что будет когда перейдем на карты, то прикладывают карту к считывателю и он сам билет дает

просто напечаталось так, что в настоящем про карты уже ясно все и понятно (что да как, да почему), а вот проездные меня волнуют больше. так как езжу каждый день с пересадками. вот в принципе и все, что хотел сказать

quote:

---

проездные меня волнуют больше

---

а проездного-то по сути и не будет на автобусе. просто будет транспортная карта с тарифом, максимально похожим на то, как сейчас пользуются проездным билетом. Но будут и другие тарифы, так что не зацикливайтесь, посчитайте сколько все-таки поездок выходит в месяц и прикидывайте, что будет выгоднее...

cегодня "пропускала" троллейбусы - поехала домой на 47-м. Исключительно из интереса)Молодцы

вот и до общественного транспорта дошел "ограниченный класс" гут!!!

quote:

---

cегодня "пропускала" троллейбусы - поехала домой на 47-м. Исключительно из интереса)Молодцы

---

эт вам повезло с 47-м.. их у нас только половина пока работает с теминалами.
Пока страшно волнительно всем - и кондукторам, и всем остальным

quote:

---

вот и до общественного транспорта дошел "ограниченный класс" гут!!!

---

ой-ой, не ругайтесь такими словами, товарищ главный)))