quote:

---

когда и по каким маршрутам пойдут?

---

на 10 маршрут его точно планируют. а про остальные пока есть время подумать. на следующей неделе будет возможность пассажирам высказать свои соображения на этот счет...

quote:

---

Originally posted by pensil:

...так даже не смогли опустить пандус...

---

Интересно, на кого возложена ответственность за содержание в исправном состоянии всех механизмов подвижного средства. Вот из-за таких недоделов, недоглядов, непрофессионализма, отстраненности и пофигизма страдают, в первую очередь, самые незащищенные слои населения, а в конечном итоге и вся страна.

мда... инвалиды у нас просто выживают. и понятно почему сборная паралимпиады выиграла 80 медалей. есть гда тренироваться.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

на 10 маршрут его точно планируют. а про остальные пока есть время подумать. на следующей неделе будет возможность пассажирам высказать свои соображения на этот счет...

---

И какие тут могут быть дополнительные соображения, кроме единственно верного и логичного: поставить их на самые загруженные маршруты и выводить в самые загруженные временные интервалы.
Не для разбавления же "цветовой гаммы" городской инфраструктуры закуплены.
Предлагаю сторонние "соображения" вида: "Я сама, конечно, не пользуюсь общественным транспортом, но я бы хотела видеть за окном красивый немецкий трамвайчик с бортовыми надписями на немецком, чтобы изучать иностранный язык и чувствовать себя настоящей фрау "Берлинале", - не рассматривать.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by 123Марго321:

понятно почему сборная паралимпиады выиграла 80 медалей. есть гда тренироваться.

---

Поддерживаю. У них жесткая тренировка начинается сразу после пересечения порога квартиры. Нашим футболистам стоило бы заменить мяч на что-нибудь тяжелое, резиновое и наполненное водой, для дисбаланса (чтобы оттачивали мастерство).

Я то думал, что вагоны новые. Фу. Ширпотреб какой-то. Наши переделанные в 100 раз лучше смотрятся.

quote:

---

Originally posted by Snooker-man:

Наши переделанные в 100 раз лучше смотрятся.

---

Наши переделывают 1 вагон за 5 млн. А здесь получается сочлененный и "немецкий", за 4. )
Интересно, как немец будет проходить повороты.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by VVebDe:

Интересно, как немец будет проходить повороты.

---

По нашим путям только с дрифтом

quote:

---

Originally posted by VVebDe:

Интересно, как немец будет проходить повороты.

---

Легко. На то у него гармошка и предусмотрена

история редактирования

quote:

---

Originally posted by VVebDe:

Наши переделывают 1 вагон за 5 млн. А здесь получается сочлененный и "немецкий", за 4. )
Интересно, как немец будет проходить повороты.

---

эти вагоны тоже надо переделывать - другая тележка, переделка салона это тоже не копейки

quote:

---

Originally posted by ivan11:

другая тележка, переделка салона это тоже не копейки

---

Если 2,6 - таможенная стоимость, а СМИ озвучили сумму в 4 млн., то
1,4 млн. - доп. расходы.

quote:

---

эти вагоны тоже надо переделывать - другая тележка, переделка салона это тоже не копейки

---

4 млн. - это уже с переделками.

Наверное, трамваи привезли к нам на утилизацию..по нашим путям..

quote:

---

Originally posted by Snooker-man:

4 млн. - это уже с переделками.

---

бедный немец! Сочувствую! (как же тебе достанется!)

quote:

---

можно было закупить 4 штуки в Екатеринбурге.

---

Вы чтобы купили на выбор: новенькую <десятку> или подержанное BMW? Опросите сотню водителей и большинство будут за поддержанное авто из германии. Их 20-летние машины ездят лучше наших новых. И комплектация салона у них уже тогда было лучше, чем у наших сегодня. Поэтому не надо вот это вот. Все горазды рассуждать абстрактно, а вы на себя примерьте!

quote:

---

quote:Originally posted by 123Марго321:

понятно почему сборная паралимпиады выиграла 80 медалей. есть гда тренироваться.

Поддерживаю. У них жесткая тренировка начинается сразу после пересечения порога квартиры.

---

Согласен. Проблемы инвалидов не в уровне пола трамвая, а в том, что из подъезда невозможно выйти. Остальное - пандусы при входе в магазины, низкопольный траснпорт и т.д. - показуха и отмазки. Когда вы последний раз инвалида-колясочника видели на улице?
Пока условия все создадут, пока психология инвалидов изменится - пройдет много времени. А тут обычных людей возить нужно, так что всему свое время. Может, Екб к тому времени нормальными трамваями и разродится)

quote:

---

Originally posted by siporev:

или подержанное BMW

---

некорректное сравнение. Это ж Татра, а не БМВ. Сравнивать надо с подержанной Шкодой. Дык 20-тилетняя шкода - жалкое зрелище.

quote:

---

Это ж Татра, а не БМВ.

---

БМВ трамваев не выпускает)
Совершенно некорректное сравнение со Шкодой. Татры много лет катаются во многих странах, их модернизируют и вперед. При должном уходе, они ездят отлично. Пришедшие в Ижевск машины катались не по нашим дорогам, а по немецким, и обслуживали их педантичные немцы. Как они умеют делать, ремонтировать и следить за техникой мы знаем.

1. Делали-то не они
2. О каком комфорте БМВ вы тут пишете? По уровню комфорта, это такие же трамваи, как у нас. Точно не лучше. Наверняка будут холодными зимой - для Германии не требуется такая же мощная система обогрева, как у нас. Если бы модель была KT-4SU, а не KT-4D, то наверное, были бы не хуже квадратных татр, что 25 лет уже катаются по Ижевску.

история редактирования

quote:

---

1. Делали-то не они

---

Наши мужики как ремонтируют? Молотком пару раз приложил и ок: деталь встала на место. Или на "авось", или "за бутылку", или "хрен с ним" - вариантов много, но все они похожи. Поэтому у нас и детали такие, и машины такие, и уход за техникой такой, что она еще быстрее из строя выходит.
У европейцев совершенно другое отношение к делу. Поэтому их техника и их отношение к технике славится на весь мир.

quote:

---

По уровню комфорта, это такие же трамваи, как у нас. Точно не лучше.

---

уровень безопасности и надежности очень даже возможно, что лучше... Например, хотелось бы оценить три ступени подрессоривания, как это себе видят немцы... а доп.отопление поставить разве проблема? - хоть в своей татре, хоть в этой... что поделать, если Европе утепляться неактуально...
Если вы призываете покупать Т3м, то никто не против, но где ж их взять в хорошем-то состоянии?

quote:

---

По уровню комфорта, это такие же трамваи, как у нас.

---

Если это, по вашим словам, "такие же трамваи, как наши", при этом дешевле, обслуживались в Германии, прошли модернизацию и готовы ездить еще долго - зачем платить больше за другие?

quote:

---

Originally posted by Basil:
для Германии не требуется такая же мощная система обогрева, как у нас.

---

Думаю, они это учли, и в те суммы, которые "на доработку" включили усиление системы печки салона..

история редактирования

quote:

---

Originally posted by siporev:

Наши мужики как ремонтируют? Молотком пару раз приложил и ок: деталь встала на место. Или на "авось", или "за бутылку", или "хрен с ним" - вариантов много, но все они похожи. Поэтому у нас и детали такие, и машины такие, и уход за техникой такой, что она еще быстрее из строя выходит.

---

Именно поэтому средний возраст вагонов, работающих в Ижевске - 32 года? Также именно поэтому у нас бегает 44 вагона возрастом 40 лет и старше.

quote:

---

Originally posted by siporev:

Поэтому их техника и их отношение к технике славится на весь мир.

---

Что-то в последнее время все плюются на немецкие авто. Посмотри на вторичку, сравни с цены с аналогичными японцами.

quote:

---

Originally posted by NeiTroN:

включили усиление системы печки салона

---

Чего ж в старых трамваях столько лет зимой очень холодно, если печку легко усилить? Не исключено, что в KT-4D совсем другая система отопления, которую легко и просто не "усилишь".

quote:

---

Originally posted by Basil:

Чего ж в старых трамваях столько лет зимой очень холодно

---

кому холодно? похоже давно в трамвайчике не катался)))

quote:

---

Originally posted by LarsVVS:

Также именно поэтому у нас бегает 44 вагона возрастом 40 лет и старше.

---

а вот это лучше не информировать! в основном-энтузиазм!

история редактирования

quote:

---

В Ижевск привезли немецкие трамваи.

---

Вот, оказывется, чего для полного счастья Ижевску не хватало.
Лучше бы привезли немецкие ДОРОГИ.

quote:

---

Originally posted by ДЕДка:

похоже давно в трамвайчике не катался

---

Да. Помню в -20 очень сильно замёрз, пока из Металлурга до ЖД вокзала доехал.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Да. Помню в -20 очень сильно замёрз

---

))) оделся-то как для машины)))

на дворе три недели как весна, а они опять про свои печки)) Стареете, что ль?

quote:

---

Originally posted by Basil:

Да. Помню в -20 очень сильно замёрз, пока из Металлурга до ЖД вокзала доехал.

---

Вам просто не повезло с вагоном, поскольку...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

Отопление, кстати, улучшают во всех вагонах - вне зависимости от модернизации.

---

quote:

---

Originally posted by ДЕДка:

))) оделся-то как для машины)))

---

Нет, тогда на машине каждый день не ездил, нормально был одет.

quote:

---

Originally posted by VVebDe:

Вам просто не повезло с вагоном, поскольку

---

Это было лет 12 назад. Не знаю, насколько сейчас актуально

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

на дворе три недели как весна, а они опять про свои печки)) Стареете, что ль?

---

помнится, в июне 2013-ого я высказывался

quote:

---

Originally posted by WebDe:

...А по поводу рестайлинга трамвая...я бы приобрел подержанный...

---

На что мне Ваш адепт ответила:

quote:

---

Originally posted by Мармеладка-шоколадка:

И потом чинить постоянно это корыто? Вы кстати сначала покатайтесь на новом трамвайчике, а потом уже выводы свои делайте, ок?

---

А Вы, лично, добавили:

quote:

---

Originally posted by пуговицца:
...Стремление, однако, хорошее. Хвалю) Ну только явно не миллион. и даже не пять (мы же не на металлолом покупаем, да?

---

Благодарю, конечно, за похвалу. Совет, конечно, был zadarmo. Надеемся, что Вы "недотопленных немцев" не на металлолом приобрели...По наводнениям в Берлине много фото )

история редактирования

С вагонами, действительно, еще не всем этой зимой повезло. осталась часть недооборудованной. А шо вы хотели? тариф повысили только весной )
Мне больше другое странно - система штатная чешская стояла себе 40 лет и народ не мерз? это зимы холоднее стали или все же народ пошел уже не тот, субтильный какой-то?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

это зимы холоднее стали или все же народ пошел уже не тот, субтильный какой-то?

---

Сравниваем с автомобилями/автобусами...