Они потом ещё на рубь проезд повысят под предлогом, что вот обновить бы трамвайчики новые, стараемся развиваемся для вас

в ветке про Общественный транспорт мы вроде все размусолили уже. Никакой СЕРЬЕЗНОЙ переделки не будет. Они итак местами лучше, чем новые отечественные. А трамваи с красивых картинок выше стоят начиная с 70 млн.русских. Будет содержание авто в городе стоить раз в 5 больше, чем сейчас - будут и у нас такие....

ну и цена билета как в Израиле, но за 20 минут поездки

quote:

---

Originally posted by Sanchozz:
стараемся развиваемся для вас

---

А разве нет ?

quote:

---

Originally posted by Sanchozz:

Они потом ещё на рубь проезд повысят под предлогом

---

Давно пора повысить на 7 или 8... 25 - нормальная цена для Ижевска. Как будь-то для пассажиров разница большая есть, 25 или 17. А вот для транспортных предприятий - разница огромная.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Давно пора повысить на 7 или 8... 25 - нормальная цена для Ижевска. Как будь-то для пассажиров разница большая есть, 25 или 17. А вот для транспортных предприятий - разница огромная.

---

а еще бензин можно по 50р за литр. Как будь-то для автомобилистов разница большая есть, 30 или 50. А вот для нефтеперерабатывающих предприятий - разница огромная.

Согласен. Во всяком случае при поездках в Украину я не ощущал особого давления на кошелёк.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Надейка:

ну и цена билета как в Израиле

---

quote:

---

Originally posted by Fein:

а еще бензин можно по 50р за литр.

---

Так то более 70 руб/литр.

quote:

---

а еще бензин можно по 50р за литр. Как будь-то для автомобилистов разница большая есть, 30 или 50. А вот для нефтеперерабатывающих предприятий - разница огромная.

---

надо сделать на оптовом рынке 15 рэ, а на розничном 50

quote:

---

надо сделать на оптовом рынке 15 рэ, а на розничном 50

---

итак уже у пенсионеров отжали по 300 р от пенсии на транспортную карту.Еще мало?

купили б/у а отчитались как за новые

quote:

---

Любопытно будет понаблюдать за ними.

---

Да, интересно проехаться. Атмосфера Берлина)))

Надо смотреть реально на вещи. Наверное, могли купить один новый трамвай, но вполне заурядный. Современные европейские красавцы, наверняка, стоят, как самолет. И в Европе проезд 2 евро. Многие у нас готовы ездить на красивых трамваях за 100 рублей?
Поэтому, все нормально. Дождемся их выхода в город.

Пуговка, когда их ждать?

quote:

---

Originally posted by АНДРЕЙКА74:
Задумайтесь кто ТО делать будет и сколько денег на это уйдет. Татры с закрытыми глазами перебирают. А для немцев спецов привезут для обучения или сами с ботовым туда поедут

---

Закупленные в Германии трамваи тоже Татра. Так что никого ничему особо учить не придётся. Так же с "закрытыми глазами" всё и будут ремонтировать. Не кипишуйте)

quote:

---

Надо смотреть реально на вещи. Наверное, могли купить один новый трамвай, но вполне заурядный.

---

15-16 млн российский новый

quote:

---

Пуговка, когда их ждать?

---

лето.
Кстати, планируется на следующей неделе опрос большой, на какие маршруты поставить эти вагоны кроме 10 и 12...
я просигналю, где оставить свои пожелания

quote:

---

Originally posted by siporev:

И в Европе проезд 2 евро. Многие у нас готовы ездить на красивых трамваях за 100 рублей?
Поэтому, все нормально. Дождемся их выхода в город.

---

В западной Европе цены на разовые билеты, действительно, высокие. Но давайте не забывать, что они рассчитаны на туристов, а не на собственных граждан.
Если и сравнивать Ижевск, то давайте рассмотрим Прагу.
Цена проездного на месяц в Праге на одного взрослого = 1000 рублей (на все виды общественного городского транспорта, включая метро). А если приобрести проездной на 1 год, то можно сэкономить, поскольку обойдется он примерно в 8800 рублей. К слову, для детей, студентов и пенсионеров проездной на месяц (на все виды общественного транспорта) стоит примерно 460 рублей. И количество поездок по проездным НЕ ограничено.
Как Вам эта социальная забота по-чешски?
Пруф
http://www.dpp.cz/en/fares-in-prague/

P.S.: Кстати, в Праге давно ходят футуристические боллиды-трамваи на аккумуляторах. И вся транспортная система отточена, все соблюдают расписание, с погрешностью 5-10 сек.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by VVebDe:
Кстати, в Праге давно ходят футуристические боллиды-трамваи на аккумуляторах.

---

а в основном ездят такие же Татры что и у нас в Ижевске

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Finist:

а в основном ездят такие же Татры что и у нас в Ижевске

---

Верно, но аккумуляторных тоже много. И проезд, при наличии проездного, как выясняется, дешевле, чем в Ижевске.

история редактирования

А в Финляндии люди из под крана воду пьют. Только детям до года не рекомендуется)) Далеко нам до них, че уж тут.
Покупка такого <боллида> в большинстве городов страны (ну, может быть есть несколько исключений)), вызовет крах местного транспортного предприятия) Это проблема не только Ижевска. Надо жить по средствам, мне бабушка говорила) Да, и куда втиснуть пятивагонный поезд))
Кстати, а что мешает сделать в Ижевске <футуристические> трамваи? Надо объявить конкурс на их внешний дизайн, каждому трамваю индивидуальный) И станут эти они фишкой города. Что думаете?)

quote:

---

Originally posted by siporev:

Надо объявить конкурс на их внешний дизайн, каждому трамваю индивидуальный) И станут эти они фишкой города. Что думаете?)

---

Может, студии "Татьяновича" не только дизайн лого, остановок, скамеек и урн города отдали на разработку. Вероятно, и боллиды "продумают". Пока же пусть горожане в собственном городе "туристами" побудут.

история редактирования

а мне интересно, почему именно эти трамваи, именно из того города и тп
конкурс какой-то устраивали для покупки металлолома или откаты всё решили?)
с таким количеством дверей зимой в них не согреешься. систему отопления будут ставить или как и в сегодняшних - мороз красный нос. копейка рубль бережёт..

quote:

---

Originally posted by intro[duce]:

а мне интересно, почему именно эти трамваи, именно из того города и тп

---

Гарин О.В. успел, до отставки, заключить контракт с родственниками. )) Имхо, конечно.

quote:

---

Originally posted by intro[duce]:
откаты всё решили?)

---

дык там не Россея, они таких словей не знають.

Наклеят рекламу и будут красавцы)))

А что поменяется, если проезд повысить до 25рублей вы хоть обьясните? Я думаю такие перемены будут, что все массово бросят личные авто и пересядут на комфортабельные трамваи-троллейбус? А то из видимых перемен только терминалы да 10 трамваи укоротили. Терминалы кстать тоже неизвестно кому нужней

трамваи довольно модные по меркам 80-х годов. и даже 90-х. сейчас в моде обтекаемые формы. За счет маски немного исправится "личико". Но вообще они игрушечно выглядят, я думала, что увижу эдакий немецкий танк
Кабина водителя очень понравилась...
Но все-таки покупали рабочих лошадок, которые будут нас возить пока не настанет светлое пражское будущее, а не цирковых пони для туристов
а уж чего-чего, а надежности им не занимать, я думаю...

Сегодня (я обалдела) позвонила девушка, представилась ассоциацией учителей немецкого. говорит - не могли бы вы оставить для целей просвещения немецкие надписи, а то кругом английский. А тут, мол, образовательный процесс в действии.
Так что, не успели они в городе появиться - уже обрастают слухами и мифами какими-то)

quote:

---

Originally posted by intro[duce]:

конкурс какой-то устраивали для покупки металлолома или откаты всё решили?)

---

Днепропетровск:
Стоимость одного вагона составляет 500 тысяч гривен (1 млн. 930 тыс. рублей) (в эту сумму входит собственно стоимость вагона, доставка и переоборудование под необходимую ширину рельс).
http://depo.vn.ua/novosti/novo...vai-iz-germanii

Ижевск:
Один такой трамвай (с учётом пошлин, пусконаладочных работ, косметического ремонта и перевода тележки вагона на более широкую колею) обойдётся в 4 миллиона рублей.
http://www.myudm.ru/node/47884

Как видим, в местной "Ницце" тарифы на косметику и работы установлены на уровне Монако. Как могут, экономят бюджетные средства. К слову, таможенная ставка на импорт в Украине выше. В России - всего 5%.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by VVebDe:
Днепропетровск:Стоимость одного вагона составляет 500 тысяч гривен (1 млн. 930 тыс. рублей) (в эту сумму входит собственно стоимость вагона, доставка и переоборудование под необходимую ширину рельс).http://depo.vn.ua/novosti/novo...vai-iz-germanii

---

Не совсем одно и то же.
1. в Днепропетровске вагоны "обычные" на 2х тележках, у нас сочленённые
2. Заказ почти в 3 раза больше - оптовая скидка (в 1.5 раза деньгами)
3. но да, в среднем на 10 лет моложе наших

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Mouserus:

2. Заказ почти в 3 раза больше - оптовая скидка (в 1.5 раза деньгами)
3. но да, в среднем на 10 лет моложе наших

---

По поводу опта - спорно. скидка, максимум, 15%.
Так почему наши на выходе в 2 раза дороже?

история редактирования

"Мы не скрываем, что у нас около 30 километров рельс в предаварийном состоянии. То есть, если пустить новый вагон на неподготовленные рельсы, мы разобьем эти телеги. Поэтому на старые рельсы мы запускаем вагоны КТМ - они дешевле в ремонте"
просто жесть...
стоимость нашего вагона два шестьсот, если я не ошибаюсь - он ведь у нас не просто трехдверка, как этот... А тарифы на косметику вы как из общей цифры на ремонт вагона вычислили? у нас не просто косметика будет... деньги не бюджетные, а честно заработанные. Поэтому такому коню в зубы смотрели сто раз перед покупкой.
и еще убило:" Стекла трамваев немного поцарапаны, но поцарапано изнутри не само стекло, а защитная пленка, но снимать ее не будут, ведь днепропетровские пассажиры тоже портят муниципальное имущество, рисуя на сидениях и царапая оконные стекла. "
Какая-то безнадега в этом...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

стоимость нашего вагона два шестьсот, если я не ошибаюсь - он ведь у нас не просто трехдверка, как этот...

---

оно?

В сентябре из местного бюджета было выделено 5 млн. 300 тыс. гривен на закупку 10 б/у трамвайных вагонов в Германии. Эти вагоны были доставлены во Львов в декабре, всего пришло 11 вагонов, 10 купленных и один получен в подарок. Из них 6 вагонов поступило из города Эрфурт, а 5 из города Гера. Все трамваи чехословацкого производства, модели Tatra KT-4D. Они были выпущены в 1979 - 1987 гг., в 1990-х гг. прошли модернизацию в Германии. Пять трамваев из Эрфурта поступило в депо N 1, где им были присвоены номера 1150 - 1154. Один вагон из Эрфурта и пять вагонов из Геры поступило в депо N 2, где они получили номера 1155 и 1160 - 1164 соответственно. Это было первое за 17 лет обновление подвижного состава львовского трамвая.

http://www.lvivtrans.net/ru/tr...Rows_history=14

Особой разницы в цене не заметно. Хорошо, не 500 тыс, а 530 тыс гривен за один Tatra KT-4D. Кстати, при покупке 10-ти, немцы отдают 11-ый в подарок. Несколько форумов об этом рассказывают.

Как выглядит калькуляция до 4 млн? Чтобы бастующие понимали, куда направляет средства руководство...

история редактирования

quote:

---

оно?

---

трудно сказать... стекла поцарапанные или нет - не понятно по фотке Но вагон вроде крашенный уже не заводским способом... Такие вагоны, как у нас, Днепро-вск вроде брал тоже. сочлененные. но о каких вагонах идет речь в тексте - не понятно...

кстати, предлагали немцы и дешевле вагоны - они долго не на ходу уже были... наши отказались... Ижевск-таки привык к хорошему...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

но о каких вагонах идет речь в тексте - не понятно...

---

сочлененные. Tatra KT-4D
Второй текст по Львову.

quote:

---

Днепропетровск...

---

Иерушалаим:
Alstom Citadis 302 - 5-секционный трамвай с полностью низким полом. Цена почти 70.000.000 руб. 302 трамвая.
Для трамваев построили подвесной мост - http://upload.wikimedia.org/wi....JPG?uselang=ru , т.к. места для них не было.
Остановки объявляют на трёх языках : иврит, арабский, английский. Почти все не соответствуют написанным на станциях. )))

quote:

---

Originally posted by VVebDe:

Особой разницы в цене не заметно. Хорошо, не 500 тыс, а 530 тыс гривен за один Tatra KT-4D.

---

Сентябрь 2007 - 5 гривн за доллар или 7 гривн за евро. Т.е. 106 тысяч долларов или 75 тысяч евро.
Если брать по курсу 48 рублей за евро - 3.6 млн рублей
Если по 35 рублей за доллар -3.7 млн рублей

Вопросы по цене ещё есть?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

кстати, предлагали немцы и дешевле вагоны - они долго не на ходу уже были... наши отказались... Ижевск-таки привык к хорошему...

---

Вам, собственно, виднее. Главное, чтобы "неблагодарные и недальновидные" бастующие не воспринимали эти "капитальные вложения" как инэфициэнте нутцунг, а видели в этих порывах заботу о ближних и горожанах, работали усерднее и плодотворнее, помогая скопить на 1 новый аккумуляторный, к 2050-му году, и чтобы их благодарные правнуки были...счастливы )))

история редактирования