quote:

---

Originally posted by WebDe:
Вы полагаете, что транспортируя свою тушку в красивом вагоне, оптимизм у населения вырастет в разы, или они сразу станут широко улыбаться и приветствовать, при входе, других пассажиров?
Быть может, "пятый элемент" плнирует повысить покупательскую способность горожан или привлечь инвестиции в экономику региона?

---

Я просто вижу в этом трамвае попытку модернизации подвижного состава своими силами, а что из этого получится - покажет время.
С существующим оборудованием, кадрами и опытом ИжГЭТ давно мог бы организовать производство новых вагонов. Денег, видимо, недостаточно.

quote:

---

С существующим оборудованием, кадрами и опытом ИжГЭТ давно мог бы организовать производство новых вагонов. Денег, видимо, недостаточно.

---

ой, до производства новых вагонов никто развиться и не мечтает. Каждый, вообще, должен своим делом заниматься. Заводы - строить, а ИжГЭТ эксплуатировать и обслуживать, максимум текущим ремонтом заниматься. Это ж проект не от хорошей жизни... Хороший проект не от хорошей жизни - тоже бывает

quote:

---

Originally posted by relaxy:

Я просто вижу в этом трамвае попытку модернизации подвижного состава своими силами, а что из этого получится - покажет время.

---

Да ничего особо. Даже если деньги будут - модернизировать получится максимум 5 штук в год. Это явно не покроет потребности города в "обновлении" трамвайного парка. Ну а так как текущего финансирования хватает только на 1-2 вагона, то и вовсе печально...

quote:

---

Это явно не покроет потребности города в "обновлении" трамвайного парка.

---

вы забываете, что проект-то шире. чем именно вот такая глубокая модернизация. Этот новый вагон только красивая шапочка для айсберга. Главная суть проекта в модернизации оборудования, которая позволяет экономить и питать надежды, в том числе и на покупку вагонов.
Разумеется, хотелось бы видеть трехлетнюю перспективу выхода на приемлемый износ. Но сидеть и плакать тоже не вариант.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

ой, до производства новых вагонов никто развиться и не мечтает...

---

А что там от старого вагона осталось?

quote:

---

А что там от старого вагона осталось?

---

хребтовая балка, шкворневые балки и отреставрированная колесная тележка
(боже, откуда у меня в голове есть такие слова??) На самом деле они во многом определяют конструкцию. поэтому трамвай не низкопольный, например... и некоторые другие моменты сохраняются.

Поискал в инетах цену нового трамвая. Самый простой отечественный 15 лямов.
Считаю, что очень правильно за 5 лямов получать практически новый трамвай из старого.
Для примера, в Москве закупают 120 новых трамваев по 76 лямов за штуку.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

боже, откуда у меня в голове есть такие слова??

---

Ту-лу-ла, ту-лу-ла, ту-ту-ту-лу-ла
Ветром в голову надуло ла-ла-ла

quote:

---

Originally posted by Basil:
Для примера, в Москве закупают 120 новых трамваев по 76 лямов за штуку.

---

3х секционных низкопольников вообще без ступенек внутри салона. У них путей нет для таких вагонов.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Самый простой отечественный 15 лямов.

---

либо челябинский (фото салона - 71-623 ) либо белорусский (АКСМ-62103 ). Низкопол (пусть и частичный) - это весьма неплохо, особенно в исполнении завода им. Кирова (с точки зрения пассажира).

quote:

---

Originally posted by Basil:

Считаю, что очень правильно за 5 лямов получать практически новый трамвай из старого.
Для примера, в Москве закупают 120 новых трамваев по 76 лямов за штуку.

---

ИжГЭТ бы и рад, да только денег нет на такую роскошь. Да и пассажиропотока под такие трамваи нет - увеличивать промежутки всё-таки не вариант... Ну и что-то про неприспособленность линий тут говорили.

история редактирования

поправил

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

пуговицца

---

Новый трамвай вроде как немного ниже, или я ошибаюсь?

quote:

---

ИжГЭТ бы и рад, да только денег нет на такую роскошь.

---

если с осторожностью говорить про марки, то, конечно, вы правы. покупать новые - идеально. И пассажиропоток, кстати, по трамваю в относительном порядке - есть перспективы роста. не бума, но все же... короче, трамвай в ижевске обновлять надо всеми возможными - это к гадалке не ходи.

quote:

---

Новый трамвай вроде как немного ниже, или я ошибаюсь?

---

с линейкой не ходила, врать не буду - но интуитивно не заметила разницы вроде...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

а чаво это мы куда-то в сторону унеслись-то? отстаивайте свои новаторские идеи или признайте, что обмолвились не подумавши о вопросе во всем его многообразии мы, затаив дыхание, ждем весомых аргументов...

---

Вы забыли под чьи бубенчики танцуете? )))
главное, чтобы благое дело не уперлось в серую бухгалтерию. Аргументы Вы услышите от тех, кто призван выявлять растраты. Главное, чтобы "девочка НЕ плакала, а мальчики НЕ смеялись". На песочной, год назад, имело место случиться такое обстоятельство.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by WebDe:

Вы забыли под чьи бубенчики танцуете? )))
главное, чтобы благое дело не уперлось в серую бухгалтерию. Аргументы Вы услышите от тех, кто призван выявлять растраты. Главное, чтобы "девочка НЕ плакала, а мальчики НЕ смеялись". На песочной, год назад, имело место случиться такое обстоятельство.

---

Как же ты достал, кретин! Иди уже в свою тему, там новичёк появился, который не в курсе, почему тебя тупо на хер посылают некоторые, типа меня.

quote:

---

Originally posted by посторонний:

масса букв

---

Вам "пахать надо" (ААВ)

quote:

---

главное, чтобы благое дело

---

ну вот и сошлись на том, что дело благое и вам не хворать

Теперь надо перенимать опыт из Брно. Там пустили пивной трамвай. Трамвай-паб.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

ой, до производства новых вагонов никто развиться и не мечтает...

хребтовая балка, шкворневые балки и отреставрированная колесная тележка
и некоторые другие моменты сохраняются.

---

И что? Ижевские предприятия не в состоянии это сделать?
С колесной тележкой понимаю, это сразу не сделать.

quote:

---

Теперь надо перенимать опыт из Брно. Там пустили пивной трамвай. Трамвай-паб.

---

трамвай-кафе у нас есть. в смысле, реализовано технически. но вот дальше идеи у ижевских культурных организаторов что-то как-то не идет... трамвай ждет своих партнеров точнее, возит разовые экскурсии.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

трамвай-кафе у нас есть. в смысле, реализовано технически. но вот дальше идеи у ижевских культурных организаторов что-то как-то не идет... трамвай ждет своих партнеров точнее, возит разовые экскурсии.

---

Надо сделать из него спорт-бар и перед интересными матчами продавать билеты на него. В течение матча он катает посетителей, которые с удовольствием делятся эмоциями от игры с горожанами.

quote:

---

Надо сделать из него спорт-бар и перед интересными матчами продавать билеты на него. В течение матча он катает посетителей, которые с удовольствием делятся эмоциями от игры с горожанами.

---

вот сколько уже идей было - и? где вы, талантливые организаторы и предприниматели?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

вот сколько уже идей было - и? где вы, талантливые организаторы и предприниматели?

---

Ваш трамвай вы и занимайтесь. Что вы всё подачки ждёте, чтобы кто-то за вас решал, башлял и продвигал? Сделали кафе-трамвай, ну и отлично. Суетитесь и будет вам доход.

Переделанная *татра* в Волгограде

история редактирования

quote:

---

Originally posted by WebDe:

Оценят они боллид за то, что он такой "футуристично-симпатичный"?

---

Так у них и спросите.

quote:

---

Originally posted by LarsVVS:
Вопрос ещё - он умеет работать в СМЕ?

---

Учитывая тенденцию к одиночкам - не имеет смысла об этом спрашивать.

Так же как ходит КаТЭэМ (1300?) одиночкой -никто же не задавался вопросом сможет он или нет работать в сцепке

история редактирования

Спереди злой , сзади печальный.
На видео видно, что после модернизации трамваю зачем-то срезали поворотники со стоек между окнами. Интересно, из машин будет видно куда он поворачивает?

quote:

---

Originally posted by ThermIt:

из машин будет видно куда он поворачивает?

---

а нахира, попробуй поспорь с трамваем на своем коробке спичечном

На участке с 01:10 по 01:25 видно, что цвет мордахи и задка отличается от цвета средней части трамвая. Разные материалы?

/

quote:

---

Originally posted by ThermIt:

Интересно, из машин будет видно куда он поворачивает?

---

Интересно, а на 6-й и последней картинке тоже Татры перелицованные?

quote:

---

Интересно, а на 6-й и последней картинке тоже Татры перелицованные?

---

Совсем не Татры
http://transphoto.ru/vehicle/26396/#n26039
http://transphoto.ru/vehicle/26498/#n26114

quote:

---

ignis fatuus

---

спасибо! как-то завис на этом сайте на целый вечер, разглядывая фотки трамваев

И долго этот красивый трамвай будет катать воздух по ночам?

а ч ездит уже? чот не разу его не видел.

на следующей неделе на маршрут пойдет. До сих пор интрига - на какой.

Вроде у нас все эксперименты начинаются и заканчиваются на 3-м маршруте в единственном экземпляре, не?