quote:

---

Давайте найдем ещё довольных уборкой тротуаров?..

---

Я доволен. Вроде везде где хожу - убрано. И всем идиотам, которые против выделенной полосы - вы попробуйте проехаться утром в общественном транспорте. Прочувствуйте на себе, какого это.

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

Быстрее бы, в любом случае те кто пользуются общественным транспортом должны добираться до точки назначения быстрее. Машин лишних много стало.

---

Наивный. Быстрее, чем на авто всё равно не будет.

quote:

---

Originally posted by Тролль:

И всем идиотам, которые против выделенной полосы - вы попробуйте проехаться утром в общественном транспорте

---

Хех. Мы ж не идиоты.

quote:

---

По поводу перекрестка Удмуртская_лихвинцева - все претензии в ГИБДД.

---

quote:

---

Если же про "кирпич", который висел в течение 10 дней по движению от Пушкинской к Карла Маркса (а следовало бы уточнять) - то эти чудачества целиком и полностью на совести руководства МВД,

---

Что же это у нас за сити менеджер такой сговорчивый? То гаишникам навстречу пойдет - распоряжение подпишет, то мвдшникам Платил бы за такие подписи из своего кармана, а не бюджета города, может бы думать стал?

quote:

---

Originally posted by amid62:

Что же это у нас за сити менеджер такой сговорчивый? То гаишникам навстречу пойдет - распоряжение подпишет, то мвдшникам Платил бы за такие подписи из своего кармана, а не бюджета города, может бы думать стал?

---

Не имеет законных оснований препятствовать. У него согласовательные функции. Упираться, конечно, можно, но смысл - все равно придет прокуратура.

Мне кажется, вместо того, чтобы выделять отдельную полосу для ОТ, лучше бы убирали авто, припаркованные на проезжей части. Вот из за них реально ОТ не может проехать, тк 2х полосная дорога превращается в однополосную

quote:

---

У него согласовательные функции.

---

Городу нужен ХОЗЯИН, а не согласун. Тогда и порядок будет. Так кто оплатил упомянутые выше эксперименты? ГИБДД и МВД или городская казна? И, вообще-то, должность Агашина не представительская, а хозяйственная. И кто-бы ему что-нибудь не предлагал - именно он отвечает за порядок в городе и эффективное расходование бюджета. А то как в детском саду. Гонор: "Я глава города", а как ответственность: "Я только согласун, я ни за что не отвечаю" Не стыдно?

quote:

---

Originally posted by amid62:

Городу нужен ХОЗЯИН, а не согласун. Тогда и порядок будет. Так кто оплатил упомянутые выше эксперименты? ГИБДД и МВД или городская казна? И, вообще-то, должность Агашина не представительская, а хозяйственная. И кто-бы ему что-нибудь не предлагал - именно он отвечает за порядок в городе и эффективное расходование бюджета. А то как в детском саду. Гонор: "Я глава города", а как ответственность: "Я только согласун, я ни за что не отвечаю" Не стыдно?

---

Нет, не стыдно. Чем кидаться громкими лозунгами, типа "хозяин в городе" и т.д., могли бы для начала задуматься, что вообще, и в городе в частности, необходимо со всеми заинтересованными сторонами находить консенсус. А это вопрос переговоров, убеждений. В принятии решений нельзя руководствоваться принципом: "Я хозяин города, и мне пофигу, что вы думаете по этому поводу". В 90-е мы это уже проходили, когда была война между республикой и городом. Вы хотите, чтобы эти времена вернулись?

А я-то, наивный, думал, что заинтересованная сторона одна - жители города. А, оказывается , все слуги народные, независимо от ранга и подчиненности, тоже заинтересованными стали

Мое мнение - ОТ нахрен городу не нужна. Там где она была бы к месту - на Удмуртской, пробки не критичны.
Все остальное - флуд. Поговорить больше не о чем? Снова начали перебирать парковки, эвакуацию, переходы. Наплодили тем об одном и том же.

quote:

---

Мое мнение - ОТ нахрен городу не нужна. Там где она была бы к месту - на Удмуртской, пробки не критичны.
Все остальное - флуд. Поговорить больше не о чем? Снова начали перебирать парковки, эвакуацию, переходы. Наплодили тем об одном и том же.

---

Согласен. Просто когда видишь бессистемный и какой-то детский (игровой) стиль работы администрации города - поневоле уходишь от обозначенной темы.

quote:

---

Originally posted by amid62:

Согласен. Просто когда видишь бессистемный и какой-то детский (игровой) стиль работы администрации города - поневоле уходишь от обозначенной темы.

---

По моему, наоборот, система очень даже видна. Люди определили приоритеты и медленно, но верно работают над ними. А не мечутся, стараясь исполнить все заявки граждан.

quote:

---

Мое мнение - ОТ нахрен городу не нужна.

---

городу не нужен ОТ?
идти мылить веревку, что ли? или оговорочка по Фрейду?

Выделенные полосы для автотранспорта - это проверенный во многих странах цивилизованный путь борьбы автобардаком. Рано ли поздно ли но полосы придется делать, так как люди по иному не поймут, что дороги любого города со временем частный транспорт не вместят. А поскольку лучше ехать в общественном транспорте, чем часами стоять в личном, то чем раньше начнут решать эту проблему, тем лучше.

quote:

---

А поскольку лучше ехать в общественном транспорте, чем часами стоять в личном, то чем раньше начнут решать эту проблему, тем лучше.

---

ее, к сожалению, уже не начали решать на таких улицах, как Советская и сейчас этот самый ужасный для всего ОТ участок сейчас практически нереально переделать... И паралельно только Ленина... Может, ее и сделать выделенной для ОТ? тем более, что выделенная полоса, даже 2 - там существует изначально...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:
И паралельно только Ленина... Может, ее и сделать выделенной для ОТ? тем более, что выделенная полоса, даже 2 - там существует изначально...

---

по уму разнести трамвайные линии по краям проезжей части, закатать в асфальт - вот вам и выделенная полоса. Правда тогда наверняка найдутся дебилы которые будут парковаться на трамвайных путях

quote:

---

Выделенные полосы для автотранспорта - это проверенный во многих странах цивилизованный путь

---

Европа и Россия - две совершенно разные вещи. Бесснежная Европа с НОРМАЛЬНО организованным движением и НОРМАЛЬНЫМИ дорогами, всё на зависть и в укор России.
Перефразирую, что немцу хорошо, то русскому - смерть))

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

ее, к сожалению, уже не начали решать на таких улицах, как Советская и сейчас этот самый ужасный для всего ОТ участок сейчас практически нереально переделать... И паралельно только Ленина...

---

Есть решение вполне нормальное. Я уже постил его в этой теме.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Если между Орджоникидзе и Горького сделать Советскую и Ленина односторонними в разные стороны, половину Ленина отдать под парковку, на Советской и второй половине Ленина парковку запретить, то вполне можно и выделенные полосы на Советской ввести (на Ленина они и так есть).

---

история редактирования

Смысла от нашего флуда "0". Будет как у Ильфа и Петрова в "Золотом теленке":
"Как порешили, так и сделали" (с)
Плевать они хотели на наше мнение, а ответственное лицо тут чисто для хорошей мины с нами общается. Хоть одно решение, не считая бреда с переименование центральной площади на голосование выставляли? Нет. Только газопроводы спасут нас от чрезмерной активности, да недовольные прокуроры (когда дело касается удобства их перемещения).

quote:

---

по уму разнести трамвайные линии по краям проезжей части, закатать в асфальт - вот вам и выделенная полоса.

---

а зачем по краям разносить? чтоб по ним ездить автобусам и троллейбусам?
пошутили?

история редактирования

quote:

---

Плевать они хотели на наше мнение

---

они - это кто?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

они - это кто?

---

автобусы и троллейбусы

quote:

---

автобусы и троллейбусы

---

это да, с этим не поспоришь - мнение народа им вообще пофигу. Больше 110 человек не повезут, из принципа глохнут и разваливаются на запчасти

даёш выделенные полосы трамваям!

quote:

---

даёш выделенные полосы трамваям!

---

смешно, конечно.. но я с дикостью наблюдала казань и ту же Мск, когда свободно поток идет по трамвайной полосе и никому, даже вагоновожатому, это не было в дикость - стоял в пробке, как все)
все-таки какие-то изначально продуманные люди строили наш ИжГЭТ ) я не антисемитка, но с завистью бы даже сказала, генетически обусловленно продуманные

quote:

---

Originally posted by Levistraus:

Европа и Россия - две совершенно разные вещи. Бесснежная Европа с НОРМАЛЬНО организованным движением и НОРМАЛЬНЫМИ дорогами, всё на зависть и в укор России.
Перефразирую, что немцу хорошо, то русскому - смерть))

---

Есть естественные вещи. Колеса везде делают круглые, в том числе и в России. Когда транспорт на улицах встанет, надо будет решать проблему его сокращения. Как? Строить подвесные дороги?
Во всем мире это решают при помощи выделенных полос для общественного транспорта. И без разницы Европа, Азия или Удмуртия, жизнь заставит. И чем хуже дороги, тем быстрее наступает транспортный коллапс.

ТАБ правильно все говорит. Делаем полосы выделенные для транспорта, в итоге всем насрать тогда рисуем сплошную, ставим камеры и караем всех автолюбителей . Далее когда для массы людей их машины становятся корытами их начинают продавать и меньше покупать => цены на бенз падают => снижение цен на продукты т.к. логистикой явно не все наши автолюбители занимаются. А если и подымут то ненамного. + Транспорта надо больше будет общественного. Все будет компактненько так.
И я довольный езжу по выделенной полосе.

quote:

---

Транспорта надо больше будет общественного.

---

мы на низком старте, если что больше пассажиров - больше денег- больше ОТ хотите - трамваев, хотите - автобусов

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

больше ОТ хотите - трамваев, хотите - автобусов

---

Вот - это замечательно!

quote:

---

Originally posted by sheldon:

по уму разнести трамвайные линии по краям проезжей части, закатать в асфальт - вот вам и выделенная полоса. Правда тогда наверняка найдутся дебилы которые будут парковаться на трамвайных путях

---

по уму везде такие близкие узкие паралельные улицы делают односторонними, но трамвайные пути мешают.

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

в итоге всем насрать тогда рисуем сплошную, ставим камеры и караем всех автолюбителей

---

Я над вами угораю: "сейчас я разберусь как следует и накажу всех подряд".

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

Далее когда для массы людей их машины становятся корытами их начинают продавать и меньше покупать => цены на бенз падают

---

С чего такой вывод? Производить топлива станут меньше, топливо станет дороже, ибо увеличится количество накладных расходов на единицу продукции.

КОРОЧЕ, ТС или Модер.
Даешь голосование! как говорилось в известном кино "Сергей Михалыч не любит, когда в него говном кидаются", т.е. хватит терок пустых - выясним мнение народа.
И ссылки на него в основные темы (только на АФ не надо, чистота выборки пропадет в 0 - не в обиду АФ, просто форума пешахидов по факту нет)

автобус за единицу времени провозит больше народу чем машины той же площади. Так что выделенная полоса нужна. Одиночки на машинах пусть стоят, они никак не важнее 30-50 человек в автобусе.

история редактирования

quote:

---

30-50 человек в автобусе.

---

да ладно 30-50... в часы пик, о которых идет речь, когда мы говорим о пробках, всяко больше людей.

quote:

---

хватит терок пустых - выясним мнение народа.

---

а почему его надо тут выяснять? пусть АФ сходит на проходную завода выяснить. там наваляют народного мнения - всем АФ не унесть

история редактирования

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

когда мы говорим о пробках

---

Я не понимаю людей стоящих в пробках на Удмуртской. ОТ понять можно. Поэтому делайте ВП. Пусть ОТ ездит по Удмуртской без проблем.

quote:

---

Originally posted by Rashid:

Одиночки на машинах пусть стоят

---

Согласен. Пусть стоят. Пока они там стоят, я могу и в другом месте проехать.

Помнится совсем недавно еще и велодорожки хотели сделать на Удмуртской. Видимо сами определится не могут что хотят.

quote:

---

Originally posted by Din:
Помнится совсем недавно еще и велодорожки хотели сделать на Удмуртской. Видимо сами определится не могут что хотят.

---

Велодорожки никак не связаны с выделенной полосой для общественного транспорта. Более того, велодорожки будут делаться не за счет проезжей части (в этом случае на них будут парковаться авто), а за счет газонов и тротуаров. В этом году будут вестись проектировочные работы по дорожкам.