quote:

---

Originally posted by Окрыленный:
Бывший министр транспорта вдруг обеспокоился, что люди из Ижевска летают с других аэропортов и т.д. Короче, тезисно рассказал все то, что пишется несколько лет на этом форуме. Этим самым решил раскрыть глаза руководству республики. Смело дает экспертные оценки руководству Ижавиа. Большой, видимо, специалист в авиации)))

---

А вы знаете, но я рад, что Агашин читает наш форум (он не скрывает этого).
И то, что Агашин "тезисно рассказал все то, что пишется несколько лет на этом форуме. Этим самым решил раскрыть глаза руководству республики" - тоже очень хорошо.

Разве мы не боремся за лучшее для Ижевска ? Боремся !
Нас слышат ? Слышат. Может быть и плоховато, но слышат !

ЗЫ если бы еще Агашин периодически приглашал в кафешку поговорить пару тройку форумчан - было бы вообще супер. Глядишь это войдет в привычку у властей - прислушиваться к мнению людей. А то проводят сборища РСПП - думают это народ.

quote:

---

Originally posted by Udmurt:

ЗЫ если бы еще Агашин периодически приглашал в кафешку поговорить пару тройку форумчан - было бы вообще супер.

---

quote:

---

меня зовите если че)))))
#2254 IP
P.M. Ц

---

история редактирования

Выбил бы денег на развитие а/п комплекса Ижевска с правительства РФ, сделали бы полосу нормальную, по уму развили бы инфраструктуру, повысился деловой и инвестиционный рейтинг республики, инвестиций бы привлекли Да и просто такие-то деньги очевидно подлежат какому-никакому, а распилу И денег бы поднял бы, и порт бы воздушный облагородил, допустив тем самым нормальные а/к с нормальными самолетами.

quote:

---

Originally posted by KredoS:
Выбил бы денег на развитие а/п комплекса Ижевска с правительства РФ, сделали бы полосу нормальную, по уму развили бы инфраструктуру....

---

- федерального бюджета - 1076,6 млн. рублей;

- бюджета Удмуртской Республики - 230,2 млн. рублей;

- внебюджетных источников - 573,1 млн. рублей.

Подробности что, где, да когда тут:

http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3593.html (Кратко о программе)
http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3311.html (Письмо-ответ Гарина)

"...Просто некоторые авиакомпании продают считанное количество билетов по низкой цене, но зато оставшуюся часть билетов - по завышенной, и пассажиры, вынужденные покупать эти дорогие билеты, оплачивают <выпадающие доходы> от продажи дешевых билетов. Я не сторонник такого подхода. Это обман!..."

Так сколько билетов выделяется на "эконом"?

история редактирования

На утренний рейс Иж-Мск 14 июня, как и на вечерний 13 июня, из "дешевых" также были в наличии только места за 3750 руб. с 18 по 20-й ряд.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by rebrov:
я может чего пропустил, но у нас перебои с выдачей зарплаты учителям?

---

Во-первых, трудно это назвать зарплатой.
Во-вторых, наш президент сказал накануне, что зарплата повысится на 6.9%. На большее средств нет. И будет начинающий специалист получать не 5 000 руб, а аж 5350!

quote:

---

Originally posted by Alnaza:
Программа - это не факт реальных действий.
Вот Вы мне скажите, почему федеральный бюджет будет финансировать аэропорт принадлежащий УР? Тем более, так жестко отбивая принадлежность в судах от тех же федералов?
Я логики не вижу, за исключением коррупционной составляющей.
__________

---

Сдается, что закончится это передачей под шумок аэропорта в федеральную собственность с последующей продажей. Возможны другие подобные варианты от "освобождению" республики от бремени аэропорта.
Кстати, сегодня наш глава поздравил местного Чубайса за эффективное управление республиканской собственностью. Что наш народ с этой собственности имеет?

quote:

---

Вот Вы мне скажите, почему федеральный бюджет будет финансировать аэропорт принадлежащий УР?

---

А он и не будет финансировать то, что не принадлежит Федерации.
В описании программы реконструкции по ссылке выше (см. пост N 2261) сказано, что за счет фед. средств будут реконструировать только ВПП, перрон, РД, служебные дороги, ограждение и ССО, т.е. аэродромную инфраструктуру, которая у нас по закону является фед. собственностью.
А те объекты, кот. не относятся к фед. собственности, например, терминал(ы), ТЗК, прочие здания и сооружения на территории аэропорта и предлагается реконструировать "за счет прочих источников финансирования" - либо бюджета УР, либо частных инвесторов, если таковые найдутся.

P.S. Еще один возможный путь - вливание того же бюджетного бабла, но не напрямую, а посредством передачи аэропортового комплекса какой-нибудь госкорпорации, как сделали, например, с ИжАвто или тем же АвтоТАЗом. Правда, подобных примеров с аэропортами что-то не припоминаю, разве что планируемое объединение Внуково и Шереметьево, но там тоже еще возможны варианты...

история редактирования

Во-первых, трудно это назвать зарплатой.
Во-вторых, наш президент сказал накануне, что зарплата повысится на 6.9%. На большее средств нет. И будет начинающий специалист получать не 5 000 руб, а аж 5350![/QUO

с чего-то надо начинать - вот и "начинающая" зарплата. Я после университета начинал с меньших денег (с учетом инфляции), и ничего выжил. и не я один такой уникальный. конечно, всегда хочется большего. но 15-17 лет назад и таких денег приходилось по полгода ждать

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Alexy5:
А заканчивают учителя с окладом в 10, максимум в 15 тысяч. В то время, как ваши коллеги из мэрии при хороших зряплатах в это время отдыхали на бюджетные деньги под видом учебы на курортах. Дело по тихому замяли.

---

Мои коллеги???
Я смотрю вас совсем паранойя обуяла. Везде мерещатся "мэрско-единороссовские" наймиты. Не отбирайте хлеб у Коновала. Это его "запатентованная" линия поведения.

боян ?

quote:

---

Originally posted by diana777:
ничего себе поднятие цен на билеты до Казани.
самолет всегда летал на 2/3 пустой - если не больше, а с такими ценами..... пусть сами летают

---

откуда такая инфа у вас? всегда присутствуете на рейсе?
заполняемость 90-95% была.
ну упадет спрос на 10-20%, при цене все равно выигрывают.
как предложило ижавиа: "летайте российскими железными дорогами".

17-20 ряд на рейсах до москвы - это нечто.
такого жесткого супер-эконома я не видел.
но люди готовы терпеть, ибо начали летать уже ниже цены купе...

Кстати, как там с рейсами в Пермь/из Перми - много ли народу пользуется?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by KredoS:
жесткого в плане места для ног? :-)

---

ноги чудным образом с трудом залезли (при росте 180 см), а вот при открытии столика мешало уже пузо

кстати, замечу, неплохой довольно-таки завтрак у ижавиа (скоро будут вообще горячие обеды!)
у того же татарстана - вместо завтрака только стакан сока или стакан воды...

quote:

---

Originally posted by Jok.udm:
Кстати, никогда не понимал в чём смысл кормежки в аэроплане? Ну, выпивка, эт понятно. Но кормить то зачем? Человек умрет от голодной смерти после нескольких часов лета?
С уважением

---

без воды человек сутки спокойно проживет. теперь не поить?
без туалета может потерпеть часов 6. платный сделаем?

quote:

---

Originally posted by Jok.udm:
Кстати, никогда не понимал в чём смысл кормежки в аэроплане? Ну, выпивка, эт понятно. Но кормить то зачем? Человек умрет от голодной смерти после нескольких часов лета?
С уважением

---

В телепередаче про импортных авиаперевозчиков промелькнула фраза, что поедание заввтраков-обедов-ужинов очень помогает большинству народ перенести полет. Положительные эмоции

А Казань снова по 850.

Б.я, везет же людям-то

quote:

---

Originally posted by KredoS:

В Нью-Йорк можно улететь в одну сторону за 10 800 )))

---