Сколько не читаю переписку по теме поняла только 1 - выгодно нашему Правительству иметь таких "подданых" (видимо от слова дань!)...

18 - грабеж
транспорт грязный, ездят и бомжи, и алкаши, пиво пролитое воняет, покупаю услугу и не хочу ехать и запах бомжа нюхать или чтобы вши перебегали и микробы, зараза всякая, вообще очень грязный транспорт в Ижевске

quote:

---

Originally posted by Lyke:
Законописакам кто-нибудь объяснял, что трамвай на леваки по огородам не уедет?

---

В 1983 году на пятачке 111 случился шмон.
Труженики глубокого бурения решили проверить, почему народ не работает, а шляется где попало.
Под общую шумиху в автобус попал и один человек, который трудился водителем трамвая.
На предложение его отпустить, ответ был прост до гениальности:- Проверим,отпустим.
-Вы что,- говорил водитель,- думаете я свою колымагу во двор поставил, а сам по пятачку прогкливаюсь?
После дружного хохота в автобусе /смеялись все, и проверяющие/трамвайщик был отпущен.

quote:

---

Originally posted by valkiria:

Где ваше адекватное экономическое обоснование повышения сразу на 4 рубля, чтобы их могло увидеть население Ижевска? )))

---

не будет его...
пешком начнут многие ходить, сейчас если садятся на пару остановок еще, но за 18 руб., особенно если приезжие из деревни, коих много...
зайцев станет больше

quote:

---

Originally posted by valkiria:

Лучше бы изучили опыт общественного транспорта в Таллине )))

---

+ 1000

K Natali разложите плиз ВСЕ условия функционирования транспорта в Таллине +1001 K Natali и valkiria.

quote:

---

Originally posted by Alex EM:
K Natali разложите плиз ВСЕ условия функционирования транспорта в Таллине +1001 K Natali и valkiria.

---

их сайт в помощь

Общественный транспорт в Таллине станет бесплатным

Мэрия Таллина решила отменить плату за проезд в общественном транспорте. Согласно плану, это решение вступит в силу со следующего года. Теперь, как сообщает Радио Маяк, оно должно пройти утверждение городского совета.

С предложением сделать общественный транспорт в Таллине бесплатным выступил в начале 2012 года мэр города Эдгар Сависаар. Он заявил, что это обеспечит равные права граждан на свободу передвижения, а также улучшит экологическую обстановку в городе и сократит число пробок (очевидно, в мэрии полагают, что некоторые автовладельцы откажутся от пользования личным транспортом ради общественного). Мэр сослался на опыт некоторых небольших городов Европы и США, где данная идея уже реализована.

Предложение об отмене платы за проезд в общественном транспорте было озвучено в преддверии выборов в органы местного самоуправления, которые пройдут в Таллине в 2013 году. В марте по этому вопросу состоялся референдум, пишет Фонтанка.ру. Более 75 процентов проголосовавших поддержали отмену платы за проезд.

Согласно подсчетам городских властей, данная инициатива позволит семье из четырех человек экономить до 600 евро в год. В то же время властям придется компенсировать потерянный доход от продажи билетов. В 2012 году, как предполагается, доход от проданных билетов составит более 20 миллионов евро, что позволит покрыть около трети расходов транспортного департамента столицы.

Право бесплатного проезда будет предоставлено ученикам в возрасте до 19 лет, вне зависимости от их места жительства, а также пенсионерам старше 65 лет, добавляет ERR. Проект постановления также отмечает, что со следующего года в Таллинне будет упразднена продажа билетов на бумажных носителях.
http://www.pravda.ru/news/society/22-08-2012/1125697-free-0/

quote:

---

Originally posted by K Natali:

Общественный транспорт в Таллине станет бесплатным

---

там полстраны нищих а вторая половина работая в европе кормит первую. у них тупо денег нет на проезд. это не пример грамотной ценовой политики

всё идет по планну друзья!)

вот только эти планы не наши

останется только дождаться планов на стоимость энергно носителей на будущий год

выше приводил уже пример украины проезд в общественном 4 рубля, в коммерческих автобусах и маршрутках типа форда 8 рублей на наши деньги, бензин 40 рублей литр, и ниче нормальный транспорт....

даешь бесплатные концерты!!!

я хочу сказать одно , если где-то прибыло, то где-то убыло. Даешь ХЛЕБА И ...!!!
K Natali обратитесь к администрации города с предложением оплачивать проезд жителей и гостей Ижевска, при чем здесь транспортники?. Если там мэр это заявляет.

AndreiZ и Вы разложите пожалуйста - что значит тариф 4 рубля, какие условия поддержки и т.д., сколько составляет реальный тариф, как пуговица написала 10 руб. за поездку.(сколько получают транспортники за 1 поездку с учетом всех поступлений).

Меня поражает то,что транспортники и пуговица в том числе, говорят,что бизнес убыточный. При этом повышая плату за проезд они не повышают з/п своим работникам ( дядя более 10 лет работает там). Ссылаясь на убытки и каждый раз повышая стоимость проезда они не думают о повышении з/п рабочим и кондукторам.
Я это пишу, т.к. в ЖКХ такая же проблема. Нам с вами повысили стоимость услуг, но при этом простые рабочие не стали от этого больше получать. Спросите любого работника( не дир-ра или гл. инженера).
Нам просто впихивают якобы "обоснованный" тариф. При этом РЭК мало задумывается над его обоснованностью. Он чаще слушает "положительные" доводы таких компаний. Принимая чаще их доводы, как верные и рассчитанные экономистами заинтересованных компаний правильными.

quote:

---

AndreiZ и Вы разложите пожалуйста - что значит тариф 4 рубля, какие условия поддержки и т.д., сколько составляет реальный тариф, как пуговица написала 10 руб. за поездку.(сколько получают транспортники за 1 поездку с учетом всех поступлений).

---

В Донецке, миллионом городе, проезд на троллейбусе стоит 1.5 гривны, по курсу почти 6 рублей.

quote:

---

Originally posted by Сергей:

В Донецке, миллионом городе, проезд на троллейбусе стоит 1.5 гривны, по курсу почти 6 рублей.

---

при средней з/пл 3 тыс грин/месяц... т.е приблизительно как у нас получается

quote:

---

Originally posted by ФЕМИ9А:
Припирают к стенке и заставляют повышать цену билета для ижевчан в общественном транспорте два основных фактора: оборудование автобусов, троллейбусов, трамваев системой ГЛОНАСС и страховка жизни пассажиров. Плюсом к этому идет рост стоимости бензина и..

---

хм., а фСё врем казалось шо нефазики на дюзиле гоняють
^_^

Всем доброе субботнее.

quote:

---

мне пофиг сколько они дерут с проездных пенсионеров, им за это бюджет платит.

---

ну что вы за глупости говорите. Какой бюджет вдруг платит за какие-то проездные?
Когда принимают тариф, то сразу считают, сколько реально будет платить средний пассажир. А он - уже в БОЛЬШИНСТВЕ не платит 14 рублей: эл. кошелек, проездной для граждан, студентов, школьников, карта пенса, СПБ (даже с учетом компенсации). Когда Ижтрейдинг вам устанавливает цены, то он тоже считает все те скидки, которые он предоставляет. Когда РЭК принимает тариф, он учитывает все проездные (правда, он считает, что поездок по нему делается 55, а 155, как на самом деле
И если будет тариф 18 рублей, то, как правильно заметили предыдущие ораторы, еще меньшее число пассажиров будет платить по полной стоимости. Но не потому, что они станут зайцами, а потому что для них предлагаемые варианты скидки станут еще актуальнее и они ими, наконец, воспользуются.

quote:

---

При этом повышая плату за проезд они не повышают з/п своим работникам ( дядя более 10 лет работает там). Ссылаясь на убытки и каждый раз повышая стоимость проезда они не думают о повышении з/п рабочим и кондукторам.

---

про 10 лет не повышали - это дядя приврал но в последние годы, действительно, повышать зарплаты - это роскошь даже при увеличении тарифа. И не только в транспорте, если вы знаете. Но это проблема и решать ее предприятия должны, потому что порой повышение качества, которого пассажиры законно требуют, очень часто упирается в человеческий фактор. А для нас это не просто качество - но и ваша безопасность.

quote:

---

При этом РЭК мало задумывается над его обоснованностью. Он чаще слушает "положительные" доводы таких компаний.

---

я вас умоляю ) руководители уважаемого органа (и нынешний и предыдущий) совершенно не скрывали и во всеуслышание заявляли, что принимается тариф исходя из экономики, скорректированной СОЦИАЛЬНЫМИ факторами.
Жалко мне их - они меж двух огней - с точки зрения транспортников, тариф срезают, но и все равно за любое повышение население спасибо не скажет. В общем, работа у них такая, неблагодарная

quote:

---

при средней з/пл 3 тыс грин/месяц... т.е приблизительно как у нас получается

---

при средней стоимости бензина 10 гривен (40 рублей) никак не получается. стоимость билетов рассчитается не по средней зп, а по расходам, включая свой фонд зп тоже, но это не самый главный фактор

quote:

---

Originally posted by toro:

там полстраны нищих а вторая половина работая в европе кормит первую. у них тупо денег нет на проезд. это не пример грамотной ценовой политики

---

у нас полгорода нищие грубо говоря и тоже 14 руб. дороговато, не говоря про 18

quote:

---

Originally posted by toro:
даешь бесплатные концерты!!!

---

а они есть , и их много, если посчитать то в Удмуртии больше бесплатных концертов чем платных, и мы сами в них учавствуем, и вы к стати то же можете это делать

акции надо делать какие-то, типа "+1 бесплатная поездка при покупке транспортной карты", или каждая 10 поездка бесплатно, со скидкой
или каждая 10 поездка - по цене 10 рублей!
завлекать народ
знаю многих, которые отказываются от общ. транспорта по "14 руб. - дорого, услуга не соответствует цене", автобусы набитые или грязные, на морозе долго ждать, добежать быстрее пока дождешься сервиса такого
поездка туда обратно 28 руб. - литр молока, многие лучше съэкономят
а когда станет 18 руб. "туда", 36 - обе стороны, тут удивляться нечему будет, когда транспорт окажется Пустой

можно бастовать не пользоваться транспортом и цену сбавят снова

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

но и ваша безопасность

---

Мы уже вроде выяснили, что ГЛАНАС это средство контроля, а не средство безопасности, как и страховой сбор, который является средством выплаты в случае чп (и то под большим вопросом этот пункт), а не страхует от причинения вреда. Надоедает уже ваше утверждение про безопасность.

quote:

---

Мы уже вроде выяснили, что ГЛАНАС это средство контроля, а не средство безопасности, как и страховой сбор, который является средством выплаты в случае чп (и то под большим вопросом этот пункт), а не страхует от причинения вреда. Надоедает уже ваше утверждение про безопасность.

---

в совке вполне такая безопасность была и без глонасса и без страховки

Зверствует транспортники( Подпишусь.

Да ёпрст, все такие наивные чтоли?
С гавном простых людей равняют, жить становиться все дороже, з.п. не повышаются толком - жизнь человеческая становиться дешевле. Отсюда и всякие борзые предприниматели(политики) у которых в мировоззрении, что мы мусор, расходный материал, быдло. Отсюда и неравенство финансовое такое которое будет далее только увеличиваться, жиреющие же наоборот не знают чем себя и своих отпрысков занять отсюда и дтп с крутыми машинами и прочее. Народ же втыкает в телик смотря всяких экстрасенсов, шоу, прочую фигню тупеет, теряет волю. В конечном счете если все так пойдет дальше то эти господа будут висеть на столбах, т.к. лучше не гневать наш народ, история видимо ничему не учит. Так было всегда и будет на этот раз, нас не изменить.
П.С. Есть и нормальные люди среди богатых, но в целом вся система работает так.

глонасс вводится для контроля водителей, но никак для безопастности пассажиров, это надо самому частнику, так пусть сам и оплачивает свои нана

Посмотрел в инете, как обстоят дела в других городах, сопостовимых с Ижевском.
С 01 ноября 2012 в В городах Кемерово и Новокузнецк стоимость проезда увеличится:
- в автобусах с обычным режимом движения, наземном электрическом транспорте с 9 до 10 рублей за одну поездку.
- в автобусах экспрессного режима движения для прочих пассажиров с 11 до 12 рублей за одну поездку.
По решению Губернатора Кемеровской области А.Г. Тулеева с целью социальной поддержки незащищенных слоев граждан стоимость проезда по городским маршрутам для пенсионеров останется на прежнем уровне - 4 рубля за одну поездку.
В Перми пермская городская дума во вторник одобрила решение комитета по экономической политике и утвердила тариф на проезд в городском общественном транспорте в размере 13 рублей.
В Омске, который в два раза больше Ижевска и где протеженность маршрутов по 25-30 км стоимость проезда 13 руб!
А в Ижевске хотят переплюнуть даже города миллионники, где проезд в городском транспорте от12 до 15 руб, в зависимости от региона.
Вывод- если РЭК утвердит, то он коррупцинирован.

в 2000 годы стоимость проезда в перми была на 5 рублей больше, чем у нас!! пермяки хорошо потрудились, скупив все и вся в Удмуртии и других регионах, т. е. цветут и пахнут, как лучший регион, а у нас все продано за гроши, вот нас все и имеют, ура Волкову!!

Да, и дальше иметь будут еще сильнее, все будет только хуже и хуже пока все не вымрем. Вот.

когда же они подавятся как минобороны!!!

Вчерась по ящику сказали, что страховка будет 1 копейку.
Что получается, Глонасс пасажирам нафиг не надо, страховка-мизер- откуда 18 ры? Как обычно хотят сделать все за счет нас и еще нажиться...
Поговицу на мыло!

Ага, всех на мыло!

Провокация на пользование автомобилями и велосипедами в летнее время

делать так же как водители - не покупали бензин на Лукойл или крупных заправках
тут - не ездить ВСЕМ, поездят пустые, подумают над своим поведением