перемещено из Ижевские события и новости
Без повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ижевска не обойтись. К такому выводу в очередной раз пришли транспортники - <ИПОПАТ> и <ИжГЭТ>. Припирают к стенке и заставляют повышать цену билета для ижевчан в общественном транспорте два основных фактора: оборудование автобусов, троллейбусов, трамваев системой ГЛОНАСС и страховка жизни пассажиров. Плюсом к этому идет рост стоимости бензина и электроэнергии.
- Если сохранить тарифы на прежнем уровне - 14 рублей, то это может привести к существенному сокращению маршрутов, - объясняет Наталья Кузнецова, пресс-секретарь <ИПОПАТ>.
Поэтому, транспортники посчитали и вывели экономически обоснованный тариф - 18 рублей с одного человека за проезд в автобусе, трамвае или троллейбусе по Ижевску.
- При такой стоимости проезда мы сможем не просто поддерживать уровень обеспеченности пассажиров транспортными услугами, но и развивать систему перевозок, открывать новые маршруты, обновлять подвижной состав и выполнять все требования законодательства в сфере перевозок, - говорят в пресс-службе.
Про ГЛОНАСС уже говорили - этой системой <слежения> с 1 января 2013 года должен быть оборудован весь общественный транспорт города. А вот последнее - обязательное страхование перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира, новое.
- Это также потребует включить в стоимость услуг транспортников суммы страховых сборов. Так, например, на каждый билет на городском маршруте автобуса законодатели устанавливают сумму сбора от 43 до 87 копеек, - сообщает Наталья Кузнецова.
Кстати, безлимитные <проездные> тоже предлагают отменить.
- Нормативы, устанавливающие стоимость билетов длительного действия, были утверждены еще в советское время и с тех пор не пересматривались. В них было заложено 60 поездок в месяц на одном виде транспорта. В Удмуртии в начале 2000 годов было принято решение сделать проездной еще более дешевым и заложить в стоимость 55 поездок в месяц. С введением электронной системы оплаты проезда обнаружилось, что определенная группа пассажиров, пользующихся проездными билетами, перерасходует свой нормативный <лимит> в несколько раз, - сообщают транспортники. - От безлимитных транспортных карт пора уходить. И сам пассажир, и перевозчик должны понимать, сколько именно стоит каждая поездка.
Сейчас транспортные предприятия готовят предложения о принятии новой стоимости транспортных карт. Но окончательное решение примет Региональная энергетическая комиссия Удмуртии.
В Перми проезд тоже подорожает, аж до 13 рублей! Видимо систему ГЛОНАСС им подарили. А про отмену проездных там- тишина.
группе из 3-4 человек на такси с комфортом по стоимости поездка столько же выйдет...
quote:
группе из 3-4 человек на такси с комфортом по стоимости поездка столько же выйдет...
причём от "подъезда до подъезда"!
quote:
Originally posted by Slavek:
группе из 3-4 человек на такси с комфортом по стоимости поездка столько же выйдет...
очень толково!
а в мегаполисе Киева проезд на общаке стоит 10 руб. метро 8 руб. поезд на расстояние такое же как Ижевск-Москва 400 руб плацкарт и 800 руб купе. и все живы здоровы, не разорились пока. а бензин 40 руб кстати.
А ИПОПАТ уже приватизировали около-ХЗ-чьи структуры? Поддержание монополии за счет бюджета, повышение оплаты проезда и в общем отсутствие контроля расходов предприятия позволяет неплохо зарабатывать акционерам????
file:///C:/Users/8523~1/AppData/Local/Temp/file.htm
Решения общих собраний участников (акционеров)....
.....
2. Избрать совет директоров открытого акционерного общества <Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта> в следующем составе:
Агашин Денис Владимирович <ЗА> - 297711 голосов
.
.
.
вот еще
http://www.e-disclosure.ru/PORTAL/company.aspx?id=12277
дату ищем
Дата 26/08/2011г.
Это что за 297711 голосов Ипопата?
1 акция = 1 голос?
источник
http://www.e-disclosure.ru/PORTAL/company.aspx?id=12277
27.01.2012 16:14 ОАО "ИПОПАТ" Решения общих собраний участников (акционеров)
..2.6. Формулировки решений, принятых общим собранием:
Обратиться в федеральный орган исполнительной власти по рынку ценных бумаг с заявлением об освобождении ОАО <ИПОПАТ> от обязанности осуществлять раскрытие или предоставление информации, предусмотренной законодательством Российской Федерации о ценных бумагах
2.7. Дата составления протокола общего собрания: 27.01.2012г.
и тд
в общем проезд будет стоить 16 руб.. и овцы целы и Влк..и сыты..
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
открывать новые маршруты
Что в свою очередь так же будет очередным аргументом для повышения цен )
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
С введением электронной системы оплаты проезда обнаружилось,
Ввели на свою голову )
А ИПОПАТ и ИжГЭТ населению Ижевска, который использует общественный транспорт поднимет зарплаты?
quote:
что определенная группа пассажиров, пользующихся проездными билетами, перерасходует свой нормативный <лимит> в несколько раз
Блин, а нахера ещё проездной то нужен? О_О
Ну у нас всё как всегда кули.
Вот я понимаю на автобусы глонасс, а вот на троллейбус и тем более трамвай нах он нужен???
И про новые маршруты шняга какая то,сколько лямов потратили чтоб на 10ЛО провода протянуть и где 5й маршрут троллейбуса???Ах да он же тпио не рентабельный вдруг стал.
Если это все свершится, очень жду частников, и пересяду на них. Как показывает практика, у них самые прямые и быстрые маршруты.
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Если это все свершится, очень жду частников, и пересяду на них. Как показывает практика, у них самые прямые и быстрые маршруты.
ага а потом оказывается что они ходят только в час пик
quote:
Originally posted by Paganel:
и где 5й маршрут троллейбуса
Убили конкурента? Трамваи с троллейбусами мне кажется во всем мире только городским бюджетом финансируется и ему же принадлежит, тут хотя бы возможен общественный и гос контроль. А профинансировать за счет бюджета гос(муниципальное)предприятие и потом продать могут не только в министерстве обороны.
Вы посмотрите кто руководит принятием решений, вся информация публичная, если учесть, что ОАО фактически принадлежит частным лицам, то мотивы понятны.
убить уж давно пора пережиток совдепии в лице троллебусов и трамваев, весь мир от них отказался
правильно, и на "ослов пересесть,ура!!!
Да пусть поднимают, маршрутки битком будут, добавят автобусов, а цены им не поднимать выгодно будет.
в маршрутках сразу поднимают цены, как только в автобусах поднимают. Т.е. у них всегда рубля 2 разница. правда чем выше стоимость билета, тем менее заметна разница.
quote:
Originally posted by potexa:
правильно, и на "ослов пересесть,ура!!!
льготы еще отменить и конкуренцию ИПОПАТу создать, тогда будет дешевле... платите сколько там рублей, потому что пенсам заняться нечем и катаются нахаляву по ТЦ в поисках выгоды в 5 рублей.........
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Блин, а нахера ещё проездной то нужен? О_О
)))
quote:
Originally posted by Tk1:
в маршрутках сразу поднимают цены, как только в автобусах поднимают. Т.е. у них всегда рубля 2 разница. правда чем выше стоимость билета, тем менее заметна разница.
Да ну? в этом году только одновременно цены подняли, в предыдущие годы месяца 2-3 цена была старая, потом поднимали.
quote:
Originally posted by Игорь_888:
убить уж давно пора пережиток совдепии в лице троллебусов и трамваев, весь мир от них отказался
Пока вы стоите в пробке на своих машинах, я на трамвае на работу быстрее доеду
quote:
Originally posted by Ulerik:Пока вы стоите в пробке на своих машинах, я на трамвае на работу быстрее доеду
ну прально,потому что трамвайные пути пол проезжей части занимают,убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.вырыть метро наконец.
quote:
Originally posted by Игорь_888:
убить уж давно пора пережиток совдепии в лице троллебусов и трамваев, весь мир от них отказался
что за бред пишите, трамваев в Европе до фига - экологичный транспорт, с хорошей вместимостью
а может на вертолетах? не намного дороже выйдет.
Трамвай - самый надежный транспорт, ходит почти всегда стабильно.
quote:
Originally posted by Игорь_888:
весь мир от них отказался
Закон об обязательном страховании пассажиров на общественном транспорте должен вступить в силу с начала следующего года. Максимальная сумма возмещения - 2 миллиона рублей. Но теперь пассажир сможет получить возмещение не только при авариях, но даже в том случае, если, например, маршрутка или автобус резко затормозили, и ЧЕЛОВЕК УПАЛ. Раньше таких выплат не было. Есть градация, какая сумма должна быть выплачена за каждую травму. По новой шкале, например, синяк стоит две тысячи рублей. Но вот как пассажир будет доказывать, что он получил этот синяк именно в автобусе или маршрутке, пока не ясно.
А жизнь то налаживается. Будем трахать ИПОПАТ по полной7)
Упал не дай бог - страховка. Резко тормознул, а я ударился - страховка. буду чаще кататься) Работу наверно брошу)
quote:
Originally posted by мурмуртянин:
ну прально,потому что трамвайные пути пол проезжей части занимают,убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.вырыть метро наконец.
метро на полторы станции?
а че-сел в металлурге 5 минут и ты на машике или на автозаводе,минимум станций 10 можно сделать.
неа, на полтора десятка страниц порыть-пофлудить
что-то ни кто не хочет вслух (читай: на этом форуме) подумать, "откуда ноги растут"??
Летом все пересаживаемся на велосипеды. А зимой ищем работу поближе к дому. Чтобы не тратить на проезд. А то вовсе обнаглели транспортники.
По моим расчетам проезд должен составлять на 2013 год 13 РУБЛЕЙ.
quote:
убить уж давно пора пережиток совдепии в лице троллебусов и трамваев, весь мир от них отказался
Я ЗА.
quote:
Originally posted by Suvor1k:
А жизнь то налаживается. Будем трахать ИПОПАТ по полной7)
Страховую вы будете ... по полной. за деньги пассажиров причем , так как страховой взнос будет заложен в тариф.
quote:
Originally posted by man277:
Агашин Денис Владимирович <ЗА> - 297711 голосов
уже давно
ижгэт хоть формально нет, но все равно рулится оттуда же (см. отставку старого и назначение нового руководителей)
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
ГЛОНАСС
абсолютно не понимаю с какой целью вкидывается это бабло (а судя по стоимости установки - БАБЛО), например у 39 маршрута есть сервис определения нахождения автобуса в реальном времени - где это у ипопата? а да, денег маловато, точно же
Покупаем дружно велосипеды/мопеды. Пробок меньше, общественный транспорт не нужен, регулярные физические нагрузки с велосипедом, все дела. Только зимой печально.
quote:
Originally posted by Lyke:
Только зимой печально.
А зима 6 месяцев в году
quote:
Originally posted by мурмуртянин:ну прально,потому что трамвайные пути пол проезжей части занимают,убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.
Глупости говорите.
quote:
Originally posted by msm:
абсолютно не понимаю с какой целью вкидывается это бабло (а судя по стоимости установки - БАБЛО), например у 39 маршрута есть сервис определения нахождения автобуса в реальном времени - где это у ипопата? а да, денег маловато, точно же
а вот с этого места можно по подробнее...!!!!что это за сервис...
quote:
например у 39 маршрута есть сервис определения нахождения автобуса в реальном времени - где это у ипопата? а да, денег маловато, точно же
Если бы они отслеживались,то думаю часами бы водители не спали на пустыре И.Закирова.
убрать снова всех кондукторов, и можно не поднимать цену за проезд. а то и кондуктора и контролеры.
quote:
Originally posted by Босоножка:
убрать снова всех кондукторов, и можно не поднимать цену за проезд. а то и кондуктора и контролеры.
в европах кондкуторов нету и ничо нормально ездют. а скока денег надо платить кондукторам? не меньше 100 тыщ в год за каждого! убирать их надо ясень пень и тогда прозд подешевеет
Частники рады бы составить конкуренцию, но их не пускают ни в город, ни в пригород. Спасибо министерству транспорта.
quote:
убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.
У трамвая есть своя ниша, не гремел бы ещё рельсами....
quote:
Originally posted by Ulerik:Пока вы стоите в пробке на своих машинах, я на трамвае на работу быстрее доеду
Практика показывает обратное. Даже с учётом пробок, на авто получается быстрее. Только на авто ещё и выбор маршрута есть.
quote:
Originally posted by Lyke:
Только зимой печально
Чего печального? Наоборот, всё супер. Когда мне было 24 я ездил на велосипеде на работу даже в 30-ти градусный мороз. Кстати очень даже тепло в лёгкой осенней курточке. Главное, на дороги не соваться, по тротуарам и частному сектору всё.
Вот просто мысли в слух мне на работу доехать минимум 2 пересадки, сейчас это 13х2х2 итого 52 рубля, на машине около 2 литров, те-же практически деньги... Почему отдыхая на украине я платил за проезд 4 рубля при цене бензина 40??? И почему там транспорт при таких тарифах не развалился до сих пор???
quote:
Originally posted by AndreiZ:
Вот просто мысли в слух мне на работу доехать минимум 2 пересадки, сейчас это 13х2х2 итого 52 рубля, на машине около 2 литров, те-же практически деньги... Почему отдыхая на украине я платил за проезд 4 рубля при цене бензина 40??? И почему там транспорт при таких тарифах не развалился до сих пор???
А в Стокгольме проездной стоит примерно 3700 (автобус, трамвай и метро с электичками), а разовый проезд примерно 125 рублей (правда это за целый час покатушек на любом транспорте, за пересадку в течение часа доплачивать не придется)
У всех своя арифметика
а давайте еще с кем-нибудь сравним
надо же о чем-то поговорить, когда аргументов нету, кроме как "транспортники обнаглели" По поводу проездных - разумеется, их покупают, чтобы экономить (не все, правда). Но кто вам сказал, что экономить можно только при безлимитном проезде? Четкий дисконт за опт поездок. Взяли 100 - получили скидку 10%, взяли 200 на месяц - катайся за полцены. Да и тем, кто три раза в год садится в трамвай, тоже при желании можно не платить полный тариф. Пользуйтесь картами.
Ну и да.. детей (школьников-студентов) дотировать тоже приходится обычным пассажирам . Это не секрет. об этом РЭК официально говорит. Так что, пересаживаясь в такси и на мопед
не забудьте захватить и своих чад, а также бабушек с собой - ибо за них доплачивать некому будет quote:
А в Стокгольме проездной стоит примерно 3700
Получается, примерно в пару раз дороже нашего гражданского. Забавно.
quote:
я платил за проезд 4 рубля
А еще там на 6 рублей 10 яиц можно купить.
quote:
Когда мне было 24 я ездил на велосипеде на работу даже в 30-ти градусный мороз. Кстати очень даже тепло в лёгкой осенней курточке.
Жестоко.
quote:
Originally posted by Avida Dollars:
в европах кондкуторов нету и ничо нормально ездют. а скока денег надо платить кондукторам? не меньше 100 тыщ в год за каждого! убирать их надо ясень пень и тогда прозд подешевеет
а в 79 году в Ижевске тоже не было кондукторов. Компостируешь талончик и едешь
)В Москоу сити тоже кстати нет для примера кондукторов и ни чо живут же люди. Водятлы тут же при входе те билетик продают
А вот я почему-то думаю, что достаточно будет проверки прокуратурой по чем вы покупаете те-жезапчасти для траспорта, не удивлюсь если в десятки раз дороже и все через откаты... Посмотреть так-же другие расходы... И проезд можно сделать дешевле, потому что люди рвутся в город на пассажироперевозки но их непускают...
quote:
Originally posted by lexxus1986:
В Москоу сити тоже кстати нет для примера кондукторов и ни чо живут же люди. Водятлы тут же при входе те билетик продают
А еще у них выделенки. Можно себе позволить по три-пять минут стоять.
quote:
Originally posted by AndreiZ:
А вот я почему-то думаю, что достаточно будет проверки прокуратурой по чем вы покупаете те-жезапчасти для траспорта, не удивлюсь если в десятки раз дороже и все через откаты... Посмотреть так-же другие расходы... И проезд можно сделать дешевле, потому что люди рвутся в город на пассажироперевозки но их непускают...
Да уж, есть как рвутся. 68 маршрут тому пример :-) подарили практически, льгот нет. И где те рваччи?
Вообще, как всегда говорят в РЭК, если вы хотите справедливый тариф- по расходам, то это не к нам. Типа, просите тогда, чтоб отрасль выходила из-под госрегулирование тарифов.
пуговицца, возник вопрос. Рост цен на топливо в рознице 5-6 процентов с начала года, ИПОПАТ показал 18,5. Из чего сложилась разница?
Из откатов естественно, апетиты то растут....
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
Кстати, безлимитные <проездные> тоже предлагают отменить.
А вот это баальшой минус для горожан... хотя, может пешком больше станут ходить.... опять же грязь везде, на обувь раскошеливаться... короче, как ни крути, а платить нам ))
На обувь раскошеливаться, на тренировках экономить)))
были же автобусы хендай коммерческие, не помню маршруты, там проезд был меньше на рубль. пенсионеры сейчас тоже оплачивают проезд в ипопате, поэтому ипопат просто хочет получить бабла как я вижу.
quote:
Originally posted by login_login:
пуговицца, возник вопрос. Рост цен на топливо в рознице 5-6 процентов с начала года, ИПОПАТ показал 18,5. Из чего сложилась разница?
Это рост затрат на топливо. С учетом того, что взяты цены на дизтопливо сезонное, рынок оптовый и увеличение перевозки. ЭТО конкретные затраты, а не абстрактные цифры, которые аналитики в целом по больнице приводят.
Наталья, Вы говорите с позиции сотрудника ИПОПАТ. А если с человеческой позиции? У вас индексация заработных плат проводится ежегодно на предприятии? У большинства граждан повышения зарплат не было несколько лет, а то и больше. А цены растут на всё. Понимаю, на рубль в год поднимать плату за проезд. Но на 4 рубля! Вы сначала сделайте автобусы - комфортными, кондукторов, которым платите зарплаты - хотя бы вежливыми и культурными. А за что платить? ВВедением электронных проездных Вы хотели отследить пассажиропоток и "разгрузить" проблемные маршруты...Где это? Как были битком набитые автобусы, так и есть... Индексация должна быть разумной, а не...с потомлка, и для чьего-то обогащения. Для примера в Москве поездка в Метро 18 рублей стоит... И там хоть сколько пересадок делай. Вы себя со столицей не сравнивайте.
quote:
Originally posted by пуговицца:Это рост затрат на топливо. С учетом того, что взяты цены на дизтопливо сезонное, рынок оптовый и увеличение перевозки. ЭТО конкретные затраты, а не абстрактные цифры, которые аналитики в целом по больнице приводят.
Я понимаю. Вот "увеличение перевозки" сколько отнимает в этих 18,5? Потому что если рост потребления на увеличение перевозки не сопровождается ростом дохода, то это плохой менеджмент, а если сопровождается, то это аннулирует аргумент в плане "топливо подорожало, дайте 18 рублей".
В пересчете на руб./литр, на сколько в процентах подорожало для ИПОПАТ горючее?
quote:
Originally posted by tailana:
Для примера в Москве поездка в Метро 18 рублей стоит... И там хоть сколько пересадок делай. Вы себя со столицей не сравнивайте.
На целый день в метро залезать и кататься чтоль? )))
18 р. это перегиб, пусть 15 р. - для ровного счета )
quote:
Originally posted by пуговицца:Это рост затрат на топливо. С учетом того, что взяты цены на дизтопливо сезонное, рынок оптовый и увеличение перевозки. ЭТО конкретные затраты, а не абстрактные цифры, которые аналитики в целом по больнице приводят.
опт дороже розницы?
quote:
Originally posted by пуговицца:
... По поводу проездных - разумеется, их покупают, чтобы экономить (не все, правда). Но кто вам сказал, что экономить можно только при безлимитном проезде? Четкий дисконт за опт поездок. Взяли 100 - получили скидку 10%, взяли 200 на месяц - катайся за полцены. ...
Это не правильно, я знаю людей, которые на работу ездят с двумя-тремя пересадками. Затраты на перевозку у транспортников столько же, сколько и на всех остальных, а денег без безлимитных проездных им придётся тратить в 3-4 раза больше.
Фраза
quote:
...С введением электронной системы оплаты проезда обнаружилось, что определенная группа пассажиров, пользующихся проездными билетами, перерасходует свой нормативный <лимит> в несколько раз...
как раз про них.
quote:
Originally posted by Redis:
А в Стокгольме проездной стоит примерно 3700 (автобус, трамвай и метро с электичками), а разовый проезд примерно 125 рублей (правда это за целый час покатушек на любом транспорте, за пересадку в течение часа доплачивать не придется)У всех своя арифметика
Что уж всего навсего то выбрал саму дорогую страну евросоюза??? Тогда давай с монтекарло сравнивать, а чего мелочиться! Кстати в твоем посте надо было-бы указать что там зарплаты на наши деньги в районе 200 к рублей... А на украине срвнимы с зарплатами наших работяг, а в транспорте как раз они и ездят...
quote:
Что уж всего навсего то выбрал саму дорогую страну евросоюза???
Заметьте. ВЕСЬ транспорт, включая метро. Сколько там наш гражданский на 3 вида? И это в одной из самых дорогих стран еврозоны. Дороже, вроде, Швейцария.
Это чо, если я на проездном целый день катать буду по маршруту, выходить на каждой остановке и садиться на следующем автобусе, то я вас теоретически на миллион опустить смогу и вы будете плакать и переживать из-за этого?
А если таких людей будет 10, 50 или 100 в день? Ужс, как страшно.
В срочном порядке отменяйте проездные, нельзя допустить этого беспредела!
quote:
Наталья, Вы говорите с позиции сотрудника ИПОПАТ. А если с человеческой позиции?
к сожалению, зная всю эту кухню с финансированиями и реальной стоимостью поездки для среднего жителя, мне сложно иметь какую-то другую человеческую позицию.
Я знаю, что при нынешнем раскладе даже если и примут эти 18 рублей, но среднестатистический пассажир будет платить меньше. И потом, давайте не забывать, что РЭК принимает "потолок" тарифа. Ни одному транспортнику не будет интересно, если его услуги окажутся слишком дороги для массового пользователя. Если неблагоприятный прогноз не оправдается и все будет лучше, чем приходится думать, то мы имеем возможность снижать его... К сожалению, только теоретически пока. потому что тариф всегда принимают такой...
quote:
Originally posted by tailana:
Для примера в Москве поездка в Метро 18 рублей стоит...
28 р. вообще-то...
quote:
Originally posted by Вадоргурт:
28 р. вообще-то...
Цены поднялись с повышением цен на топливо )
Да уже 2 года как.
фарс полный.
Для себя вижу - ездит коммерческий маршрут (39-ый), который вполне себе ездит, и ничего.
Учитывая, что там
а) надо отдавать кредиты за купленные автобусы
б) все тоже самое, что и на обычном транспорте.
в) билет стоит ровно столько же
можно легко понять, что вполне все окупается.
Просто, если прижало, ИПОПАТу надо научиться отлаживать логистику, чтобы автобусы пустые по ночам не ездили.
Плюс, насколько мне известно, они еще неплохо кормятся с рекламы на авто - хотя, конечно же, там неплохо кормится мсье бывший директор Совершенно Конкретно Дима Желнин, и сам гендиректор ИПОПАТа, который лично контролирует, чтобы все заказчики рекламы работали только и только с "Движком" (о чем мне искренне сообщили по телефону в ИПОПАТ).
Немного оффтоп на счет рекламы, конечно.. но в целом, я считаю, что за неэффективность этой конторы в меньшей степени должны отвечать граждане.
А то, если их не поставить на место, они и до 20 доведут - я даже не удивлюсь.
quote:
Originally posted by Motorhead:
фарс полный.Для себя вижу - ездит коммерческий маршрут (39-ый), который вполне себе ездит, и ничего.
Учитывая, что тама) надо отдавать кредиты за купленные автобусы
б) все тоже самое, что и на обычном транспорте.
в) билет стоит ровно столько жеможно легко понять, что вполне все окупается.
Просто, если прижало, ИПОПАТу надо научиться отлаживать логистику, чтобы автобусы пустые по ночам не ездили.
Плюс, насколько мне известно, они еще неплохо кормятся с рекламы на авто - хотя, конечно же, там неплохо кормится мсье бывший директор Совершенно Конкретно Дима Желнин, и сам гендиректор ИПОПАТа, который лично контролирует, чтобы все заказчики рекламы работали только и только с "Движком" (о чем мне искренне сообщили по телефону в ИПОПАТ).
Немного оффтоп на счет рекламы, конечно.. но в целом, я считаю, что за неэффективность этой конторы в меньшей степени должны отвечать граждане.
А то, если их не поставить на место, они и до 20 доведут - я даже не удивлюсь.
А ИПОПАТу не надо отдавать кредиты за купленные автобусы? Только в 2011 году было куплено 180 новых автобусов и в этом - уже более 50 автобусов. Они из воздуха в Ижевске по вашему материализуются?
quote:
Originally posted by Город Ижевск:А ИПОПАТу не надо отдавать кредиты за купленные автобусы? Только в 2011 году было куплено 180 новых автобусов и в этом - уже более 50 автобусов. Они из воздуха в Ижевске по вашему материализуются?
простите, так ИПОПАТ и возит на порядки больше народа.
Также, есть такие понятия как "срок окупаемости", "бизнес-планирование" и тд.
Если завтра ИПОПАТ решит купить еще 300 автобусов, нам что, платить за проезд по тарифам такси?
Вы еще забываете то, что автобусов накупят - а потом они ездить будут как минимум с десяток лет.
И что - в год, когда автобусы не будут покупать вообще (то есть маржа скакнет до небес), проезд вдруг подешевеет? - Согласно вашей логики, ведь именно об этом вы говорите, да?
В целом, я считаю покупку десятка корейских автобусов частной конторой и покупку 180 автобусов огромной конторой, которая возит целый город-столицу вполне равнозначными с т.з. экономики.
Также, предприятия-гиганты и кредитуют по-другому, нежели мелких частников.
Просто кому-то пора учится понимать, что есть такое понятие, как конкуренция. Если частники могут - то и большая и государственная сможет.
Автобусы вроде обновляются потихоньку, трамваи и троллейбусы не вижу новые.
Было бы нормально на 2 руб в год повышение, нормально в пределах инфляции. Но 18 слишком много.
так и зарплату добавьте, тысяч так 5-15и без проблем!!
quote:
Originally posted by Город Ижевск:А ИПОПАТу не надо отдавать кредиты за купленные автобусы? Только в 2011 году было куплено 180 новых автобусов и в этом - уже более 50 автобусов. Они из воздуха в Ижевске по вашему материализуются?
О, прекрасно. Вы хотите об этом поговорить?
Вот вам для затравки:
http://www.mfur.ru/files/12555.pdf
Субсидии из бюджета Удмуртской Республики на возмещение части затрат организаций автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальных предпринимателей на приобретение подвижного состава (автобусов)
2011│ 2012│ 2013│ 2014
80,0│ 85,0│ 90,0│ 95,0
(млн. руб.)
Возмещение части затрат организациям автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальным предпринимателям на уплату процентной ставки по кредитам, полученным на приобретение подвижного состава, а также части лизинговых платежей по лизингу транспортных средств
2010│ 2011│ 2012│ 2013│ 2014
18,6│ 20,8│ 22,3│ 23,2│ 23,9
(млн. руб.)
Продолжать?
quote:
Originally posted by login_login:Я понимаю. Вот "увеличение перевозки" сколько отнимает в этих 18,5? Потому что если рост потребления на увеличение перевозки не сопровождается ростом дохода, то это плохой менеджмент, а если сопровождается, то это аннулирует аргумент в плане "топливо подорожало, дайте 18 рублей".
В пересчете на руб./литр, на сколько в процентах подорожало для ИПОПАТ горючее?
Это не плохой менеджмент. Это социально ориентированный бизнес. Вы все время в своих публикациях забываете про то, что многие социальные вопросы у нас принято решать за счет транспортных организаций. Я понимаю, что это вне ваших концепций, но иногда-то можно и правду говорить:-)
quote:
Originally posted by Cfif 59:
опт дороже розницы?
Не дороже. Кто об этом говорит? Темпы роста другие с учетом смены сезонности
quote:
Originally posted by пуговицца:Это не плохой менеджмент. Это социально ориентированный бизнес. Вы все время в своих публикациях забываете про то, что многие социальные вопросы у нас принято решать за счет транспортных организаций.
Воот. Давайте и об этом поговорим
Расскажите, кто заставляет ИПОПАТ жечь топливо на коммерчески невыгодных маршрутах? Как это происходит? Письменные предписания? Устные распоряжения? Кто из чиновников смеет давить на частную корпорацию в обход предусмотренных законом способов взаимодействия? Доколе? Обнародуйте факты, давайте наказывать бюрократов. Свободу частному бизнесу без административных препон и коррупции!
quote:
Originally posted by ThermIt:
как раз про них.
Вы подтверждаете мои слова. Если кто-то покупает 5-6 батонов хлеба в день, то его затраты на хлеб должны быть больше, чем у тех, кто кушает в два раза меньше. Затраты на каждую поездку (пересадка- это та же поездка) не могут компенсировать только потому, что это был один человек, а не три разных. Так?
quote:
Originally posted by Xam4ik:
были же автобусы хендай коммерческие, не помню маршруты, там проезд был меньше на рубль. пенсионеры сейчас тоже оплачивают проезд в ипопате, поэтому ипопат просто хочет получить бабла как я вижу.
И где эти автобусы? И что за автобусы такие, в которых были все те же льготы?
quote:
Originally posted by Motorhead:
фарс полный.Для себя вижу - ездит коммерческий маршрут (39-ый), который вполне себе ездит, и ничего.
Учитывая, что тама) надо отдавать кредиты за купленные автобусы
б) все тоже самое, что и на обычном транспорте.
в) билет стоит ровно столько жеможно легко понять, что вполне все окупается.
Просто, если прижало, ИПОПАТу надо научиться отлаживать логистику, чтобы автобусы пустые по ночам не ездили.
Плюс, насколько мне известно, они еще неплохо кормятся с рекламы на авто - хотя, конечно же, там неплохо кормится мсье бывший директор Совершенно Конкретно Дима Желнин, и сам гендиректор ИПОПАТа, который лично контролирует, чтобы все заказчики рекламы работали только и только с "Движком" (о чем мне искренне сообщили по телефону в ИПОПАТ).
Немного оффтоп на счет рекламы, конечно.. но в целом, я считаю, что за неэффективность этой конторы в меньшей степени должны отвечать граждане.
А то, если их не поставить на место, они и до 20 доведут - я даже не удивлюсь.
Все тоже самое на 39? :-) вы меня простите, но это вы ерунду сказали :-) какие такие кредиты надо отдавать, которые никому больше отдавать не надо? А про ДВИЖОК. Какие-то странные заявы. . Они вообще арендовали автобусы под рекламу, почему транспортники должны еще какой-то рекламой заниматься?
Неэффективность наступит, если все по вашему наставлению вдруг станут 39ми:-) при всем уважении, налоги-то кому-то надо платить :-)
Я думаю, 18 рублей - это стоимость проезда ,запрошенная в РЭКе. Но утвердят все равно не больше 16.
quote:
Originally posted by login_login:О, прекрасно. Вы хотите об этом поговорить?
Вот вам для затравки:
http://www.mfur.ru/files/12555.pdf
Субсидии из бюджета Удмуртской Республики на возмещение части затрат организаций автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальных предпринимателей на приобретение подвижного состава (автобусов)
2011│ 2012│ 2013│ 2014
80,0│ 85,0│ 90,0│ 95,0
(млн. руб.)Возмещение части затрат организациям автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальным предпринимателям на уплату процентной ставки по кредитам, полученным на приобретение подвижного состава, а также части лизинговых платежей по лизингу транспортных средств
2010│ 2011│ 2012│ 2013│ 2014
18,6│ 20,8│ 22,3│ 23,2│ 23,9
(млн. руб.)Продолжать?
а вы продолжайте :-) может, тогда и сами поймете, что за субсидии такие. И откуда взялись. Не поймете- обратитесь, проконсультирую :-)
обращусь обязательно
quote:
Originally posted by мурмуртянин:ну прально,потому что трамвайные пути пол проезжей части занимают,убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.вырыть метро наконец.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Все тоже самое на 39? :-) вы меня простите, но это вы ерунду сказали :-) какие такие кредиты надо отдавать, которые никому больше отдавать не надо? А про ДВИЖОК. Какие-то странные заявы. . Они вообще арендовали автобусы под рекламу, почему транспортники должны еще какой-то рекламой заниматься?
Неэффективность наступит, если все по вашему наставлению вдруг станут 39ми:-) при всем уважении, налоги-то кому-то надо платить :-)
вы что - думаете, что все корейские автобусы купили не в кредит?
Касательно движка - странно не то, что транспортники рекламой не занимаются, странно то, что рекламой занимается только движок.
quote:
Originally posted by login_login:Воот. Давайте и об этом поговорим
Расскажите, кто заставляет ИПОПАТ жечь топливо на коммерчески невыгодных маршрутах? Как это происходит? Письменные предписания? Устные распоряжения? Кто из чиновников смеет давить на частную корпорацию в обход предусмотренных законом способов взаимодействия? Доколе? Обнародуйте факты, давайте наказывать бюрократов. Свободу частному бизнесу без административных препон и коррупции!
Коммерческий невыгодный маршрут - понятие настолько же растяжимое, как и понятие давления на частную корпорацию :-) если у тебя два маршрута и один из них работает ниже себестоимости, то ты его закроешь и без вариантов. Если перед тобой стоит задача - обеспечить долю рынка и определенный объем перевозок, то распределить доходы между маршрутами до определенного предела можно. Пределы определяются бизнес планами, а не бюрократамми :-) так что - главное не свобода, а равные права и обязанности... Как-то так. Нет?
Я знаю, что уважаемая нами газета День, как минимум, покровительствует некоторым частным предпринимателям в области транспорта. Н знаю уж, за бабки или в знак протеста, материалы такие видела. Так что, хоть чуть-чуть то вы должны в вопросе разбираться :-)
quote:
Originally posted by Motorhead:вы что - думаете, что все корейские автобусы купили не в кредит?
Касательно движка - странно не то, что транспортники рекламой не занимаются, странно то, что рекламой занимается только движок.
Нет, это вы думаете, что белорусские автобусы купили с очередной получки :-)
quote:
Originally posted by Basil:
Главное, на дороги не соваться, по тротуарам и частному сектору всё.
"9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам"
quote:
Originally posted by пуговицца:
Четкий дисконт за опт поездок. Взяли 100 - получили скидку 10%, взяли 200 на месяц - катайся за полцены.
Это уже не четкий, это уже какой-то чОткий дисконт: 100 - за 90, 200 - за 100
quote:
Originally posted by login_login:О, прекрасно. Вы хотите об этом поговорить?
Вот вам для затравки:
http://www.mfur.ru/files/12555.pdf
Субсидии из бюджета Удмуртской Республики на возмещение части затрат организаций автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальных предпринимателей на приобретение подвижного состава (автобусов)
2011│ 2012│ 2013│ 2014
80,0│ 85,0│ 90,0│ 95,0
(млн. руб.)Возмещение части затрат организациям автомобильного транспорта общего пользования и индивидуальным предпринимателям на уплату процентной ставки по кредитам, полученным на приобретение подвижного состава, а также части лизинговых платежей по лизингу транспортных средств
2010│ 2011│ 2012│ 2013│ 2014
18,6│ 20,8│ 22,3│ 23,2│ 23,9
(млн. руб.)Продолжать?
И что вы этим хотели сказать?
Что республика выделила 85 млн в 2012 году и на эти деньги куплено 180 автобусов?
Один автобус МАЗ (низкопольный) стоит минимум 4 млн. Итого за 180 автобусов - 720 млн. Т.е. республика субсидировала 10% от общего объема затрат. Это повод прыгать от радости до потолка?
К тому же в программе написано "Указанные объемы финансирования Программы носят ориентировочный характер". Может поговорить не о том, что было принято, а о том, что было реально перечислено?
Показателен пример города Каменск-Уральский (Свердловская область). Там плату за проезд тоже резко повысили с 15 до 18 рублей. Смекалистые частники решили возить жителей по старой цене под видом экскурсионных автобусов и очень неплохо на этом зарабатывают.
Вот что написал в своём блоге свердловский депутат Д.Ионин:
"В пятницу для консультаций со специалистами в области транспорта ездил в Каменск-Уральский. Пообщались весьма продуктивно. Выяснил, что при общей цене проезда в 18 рублей, находятся частники, которые возят за 15 рублей. За это им всячески мешают и отбирают годами обслуживаемые маршруты. Но здоровая смекалка - отличительная черта русского человека. И вот эти люди ездят уже не как общественный транспорт, а как экскурсионные автобусы. Ровно по тому же маршруту, только вместо билетов печатаются турпутевки, а в салоне приятный женский голос непринужденно рассказывает об истории города. Так жители Каменска-Уральского за 15 рублей спокойно добираются до нужной им остановки. Пообщавшись с этими смекалистыми коммерсантами узнал много нового про типичные схемы раздела транспортного пирога при активном участии администрации. Кстати, сейчас эти схемы активно расследует Прокуратура Свердловской области."
А зачем что изобретать, чтоб снизить тариф? У нас устанавливают предельный тариф - максимум. Хочешь, вози за меньшие деньги...
quote:
Originally posted by Motorhead:вы что - думаете, что все корейские автобусы купили не в кредит?
Касательно движка - странно не то, что транспортники рекламой не занимаются, странно то, что рекламой занимается только движок.
может потому что реклама - непрофильный вид деятельности для транспортников?)
Неделю назад был материал в Вестях о том, что транспортники Удмуртии "терпят убытки".
Там есть такая фраза:
"В республиканском Министерстве транспорта говорят: проблемных, убыточных маршрутов не один. 79 перевозчикам приходится компенсировать убытки. Но бюджет на эти цели дает всего 14 миллионов."
http://www.vesti.ru/doc.html?id=960531
пуговицца, поясните - кто такие эти вышеуказанные 79 убыточных перевозчиков? Это 79 транспортных предприятий УР или 79 маршрутов ИПОПАТа?
Ну, все ожидаемо... 14 рублей уже сколько- два года?
quote:
Originally posted by rebrov:может потому что реклама - непрофильный вид деятельности для транспортников?)
ага, и правом собирать сливки с рекламы лежит только на "движке".
Очень мило, да.
quote:
Originally posted by tim-of-eev:
Ну, все ожидаемо... 14 рублей уже сколько- два года?
С 01.07.12
quote:
Originally posted by Город Ижевск:
Один автобус МАЗ (низкопольный) стоит минимум 4 млн.
там ещё с аппарелью должны были покупать. Интересно - купили хоть один?
А по электронным транспортным картам - сколько? 15?
quote:
Originally posted by Город Ижевск:
Может поговорить не о том, что было принято, а о том, что было реально перечислено?
С удовольствием посмотрим цифры факта. Предоставите? В отчетности ИПОПАТ таких перечислений найти не удалось.
Интересно, что при очень близких показателях объемов перевозок пассажиров ИПОПАТ получает по программе в 5 раз больше денег, чем ИжГЭТ...
quote:
Originally posted by jv:
А по электронным транспортным картам - сколько? 15?
сейчас - 13
quote:
Originally posted by LarsVVS:
[B][/B]
Я лично видел несколько, но водилы не всегда ее используют - человеческий фактор.
Не жирно ли 18?
quote:
79 маршрутов ИПОПАТа?
вроде без вариантов сказали - 79 ПЕРЕВОЗЧИКОВ удмуртии
не верите СМИ? )quote:
правом собирать сливки с рекламы лежит только на "движке".
Очень мило, да.
я вот не поняла... вы хотите взять в аренду ВСЕ автобусы и заплатить за это вне зависимости от ваших продаж рекламы? чОзА обидки...
quote:
но водилы не всегда ее используют
а есть колясочники, которые ждут автобус на остановке? я не видела. честно.
quote:
Originally posted by пуговицца:
а есть колясочники, которые ждут автобус на остановке? я не видела. честно.
наверное были бы, если бы видели, что водители умеют пользоваться апарелью
quote:
Originally posted by LarsVVS:
"9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам"
И что? Меня ни разу не штрафовали за нарушения ПДД на велосипеде, даже когда гаишники стояли с феном на ограничении 40, а я ехал быстрее плетущихся автомобилей.
quote:
наверное были бы, если бы видели, что водители умеют пользоваться апарелью
наверное, вы хотели сказать что-то типа: "наверное, были бы, если бы были уверены, что в обозримом интервале времени придет автобус именно с апарелью, и что на этом маршруте вообще работает автобус с апарелью сегодня". Я правильно поняла?
))quote:
Originally posted by пуговицца:
вроде без вариантов сказали - 79 ПЕРЕВОЗЧИКОВ удмуртии
Верю, но вроде насчёт вариантов как раз непонятно сказали - то ли это 79 водителей-перевозчиков, то ли 79 автобусов-перевозчиков, то ли 79 компаний-перевозчиков При этом речь то шла именно о маршрутах ИПОПАТА и о том, что он не предоставляет свои автобусы даже по многочисленным просьбам трудящихся, ради которых занимается бизнесом любимым хобби уже столько лет себе в ущерб 
ОК, если у нас такое огромное количество компаний общественного транспорта (одних убыточных только 79 штук) и при этом они, взимая даже более высокую плату за проезд чем в соседней Перми, имея поддержку из бюджета и повысив недавно плату за проезд, умудряются всё равно постоянно работать в убыток, то может быть им целесообразнее перепрофилироваться и оказывать экскурсионные услуги, продавая путёвки вместо билетов, как в г.Каменск-Уральском? К тому же есть ещё большой плюс: не надо мучать себя какими-то сложными для понимания Е-картами, терминалами (которые в Удмуртии после 3 лет экспериментов так и не хотят работать на пригороде), а также ещё более ужасными глонасами.
Маршруты те же, но вместо общественного транспорта за 18 р. будут экскурсионные автобусы за 15 р. - и вот уже бизнес прибыльный и даже не надо доить бюджет, состоящий, кстати, из налогов тех же пассажиров, а также уходить в оффшоры на Кипре ради своих любимых земляков
Или в чём подвох ситуации в Каменск-Уральском?
quote:
Верю, но вроде насчёт вариантов как раз непонятно сказали - то ли это 79 водителей-перевозчиков, то ли 79 автобусов-перевозчиков, то ли 79 компаний-перевозчиков
перевозчик - это отдельное предприятие или лицо, предоставляющее услуги.
quote:
то может быть им целесообразнее перепрофилироваться и оказывать экскурсионные услуги, продавая путёвки вместо билетов, как в г.Каменск-Уральском?
нафига? никаких преимуществ это не дает. Нам - точно. Обойти открытие маршрутов разве что...
В Перми уже бастовали транспортники... и еще будут. потому что тариф в 13 рэ, которым сейчас дали, просто ни в какие ворота. Почитайте - много в сети вокруг этого понаписали. И если на отдельном частном ВЫГОДНОМ маршруте частник (их там больше 80% рынка) может за счет снижения регулярности вписаться, то муниципальный транспорт просто вымрет.
quote:
доить бюджет
спасибо, повеселили
quote:
Originally posted by пуговицца:
перевозчик - это отдельное предприятие или лицо, предоставляющее услуги.
Вы намекаете на лиц, именуемых "бомбилами" чтоли? ))) 79 убыточных организаций в сфере общественного транспорта - это кто на самом деле? Я об этом и хотела увидеть Ваш ответ, но пока тщетно.
quote:
Originally posted by пуговицца:
то может быть им целесообразнее перепрофилироваться и оказывать экскурсионные услуги, продавая путёвки вместо билетов, как в г.Каменск-Уральском?
нафига? никаких преимуществ это не дает. Нам - точно. Обойти открытие маршрутов разве что...
В Перми уже бастовали транспортники... и еще будут. потому что тариф в 13 рэ, которым сейчас дали, просто ни в какие ворота. Почитайте - много в сети вокруг этого понаписали. И если на отдельном частном ВЫГОДНОМ маршруте частник (их там больше 80% рынка) может за счет снижения регулярности вписаться, то муниципальный транспорт просто вымрет.
Хмм: Каменск-Уральский - это как бы не Пермь и даже не Пермский край. Это Свердловская область, которая оказалась пока единственной, где так взлетели цены на проезд, как собирается сделать ИПОПАТ в УР. Про Пермь я читала: уж сколько пытаются там повысить цену с текущих 12 руб., так каждый раз все против оказываются, особенно депутаты от власти. Впрочем, Ваши ссылки на забастовки транспортников Перми приветствуются. Особо хочется увидеть их экономическое обоснование РЕАЛЬНЫХ цен на проезд.
quote:
Originally posted by пуговицца:
доить бюджет
спасибо, повеселили
Ну мы же вместе поверили СМИ, а там Министерство транспорта сообщило, что 79 перевозчиков Удмуртии доят бюджет, даже цифра названа - 14 млн руб. Вы, пресс-секретарь ИПОПАТ, разве не верите Министерству транспорта? Или эти деньги уходят не транспортникам, а куда-то ещё? Куда?
79 перевозчиков. - это 79организаций и ИП, которые предоставляют услуги в области пассажирских перевозок на маршрутах.
Реальные цены на проезд в Перми рассматривались независимыми аудиторами даже. И ничего кроме недальновидности депутатов, которые почему-то решили, что им хватит, это не означает.
И еще.. Я не хочу транспорт как в Перми :-) я привыкла к хорошему :-)
И вообще. Напомню, что 18- ЭТО предельный тариф. Это потолок на случай неблагоприятных прогнозов.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Я знаю, что уважаемая нами газета День, как минимум, покровительствует некоторым частным предпринимателям в области транспорта.
Правильно ли я поняла пресс-секретаря ИПОПАТ, что 79 предприятий общественного транспорта в УР (включая ИПОПАТ), получающие деньги из бюджета республики, находятся при этом в убыточном состоянии, а некоторые частные транспортники, находящиеся под покровительством некоей газеты "День", за счёт этого процветают на фоне общей убыточности удмуртских транспортников?
quote:
Originally posted by пуговицца:Это не плохой менеджмент. Это социально ориентированный бизнес. Вы все время в своих публикациях забываете про то, что многие социальные вопросы у нас принято решать за счет транспортных организаций.
То есть группа лиц, которая всеми силами лоббировала акционирование и продажу ИПОПАТ, а потом получила контроль над этим предприятием видимо мечтала заняться именно социально ориентированным бизнесом, чтобы за их счет Ижевск решал социальные вопросы?
quote:
Правильно ли я поняла пресс-секретаря ИПОПАТ
даже не знаю
завтра спрошу у нее quote:
за счёт этого процветают
да что вы
вам любой пресс-секретарь любого транспортника скажет, что не до жиру особенно, если дотации из бюджетов заметны только на бумаге. А долги бюджета очень даже реалистично дырявят карман. Просто многим частникам до этого - пофиг. У них нет таких проблем, как поездки, которые кто-то обещал оплатить, но забыл Скажем так, оценивать эффективность проще.
quote:
То есть группа лиц, которая всеми силами лоббировала акционирование и продажу ИПОПАТ, а потом получила контроль над этим предприятием видимо мечтала заняться именно социально ориентированным бизнесом, чтобы за их счет Ижевск решал социальные вопросы?
отличное предположение
мне как ижевчанке нравится. а вам? quote:
Originally posted by пуговицца:
Просто многим частникам до этого - пофиг. У них нет таких проблем, как поездки, которые кто-то обещал оплатить, но забыл
Вот где собака зарыта, значит жители Ижевска должны из своего кармана оплатить убытки ИПОПАТА, полученные от предоставления услуг нерадивым клиентам-кидалам. Сан Саныч поди в цирки-зоопарки деревенский народ привозил перед выборами, а заплатить забыл - и тут в очередной раз горожане должны своим рублем заткнуть дыру в бюджете социально ответственных бизнесменов.
Скоро Москву догоним, хоть в чем-то не отстаем.
Хотят сделать проезд дороже чем в городах миллионниках:
Омск - 12р
Красноярск - 13р
Новосибирск -14р
Челябинск-15р
Уфа - 15р
Поимели бы совесть, автобусные маршруты в Ижевске короткие. Не сравнить с большими городами, почему там укладываются в меньшие суммы?
quote:
Originally posted by пуговицца:
79 перевозчиков. - это 79организаций и ИП, которые предоставляют услуги в области пассажирских перевозок на маршрутах.
Как же много транспортных организаций у нас кормится за счёт высоких цен и попила бюджета и при этом ещё считают этот бизнес убыточным.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Реальные цены на проезд в Перми рассматривались независимыми аудиторами даже. И ничего кроме недальновидности депутатов, которые почему-то решили, что им хватит, это не означает.
И еще.. Я не хочу транспорт как в Перми :-) я привыкла к хорошему :-)
А ИПОПАТ сколько отстёгивает местным депутатам, чтобы им хватило? )))
Я понимаю, что ссылок на забастовки транспортников Перми против 12 руб. так и не будет? ))) А что в Перми не так с транспортом? Ему-таки не покровительствует газета День или в чём причина?
quote:
Originally posted by пуговицца:
И вообще. Напомню, что 18- ЭТО предельный тариф. Это потолок на случай неблагоприятных прогнозов.
Сообщаю неблагоприятные прогнозы - нынче в России будет холодная зима и вообще не исключён конец света. В связи с этим ИПОПАТу есть смысл поднять тариф до 19 руб. А где можно увидеть экономическое обоснование тарифа 18 руб.? )))
quote:
Originally posted by пуговицца:Если кто-то покупает 5-6 батонов хлеба в день, то его затраты на хлеб должны быть больше, чем у тех, кто кушает в два раза меньше.
Продолжая вашу мысль, я ем маленькие булочки. Мне до работы доехать 3 остановки. Почему я должен платить денежку за маршрут от и до, а не за проезд по этим трем остановкам?
К примеру на маршруте 18 остановок, хочу платить три рубля за три остановки.
quote:
Originally posted by пуговицца:
И вообще. Напомню, что 18- ЭТО предельный тариф. Это потолок на случай неблагоприятных прогнозов.
Вообще напоминает один из способов безболезненного перехода на повышенный тариф, при котором население останется довольным. То есть изначально называется максимум, в данном случае 18 рублей, народ автоматически проецирует эту сумму как стопудовую планку и начинается вонь. Но благочестивый ИПОПАТ на мнение жителей города не плюет и, конечно же, во благо всех повышает всего на 2 рубля, как и планировали у себя на совещании. )
Ведь если как и прежде просто повышать на рубль, люди все равно будут не довольны, а тут даже радость испытают )
quote:
Originally posted by pbrs:
Поимели бы совесть, автобусные маршруты в Ижевске короткие. Не сравнить с большими городами, почему там укладываются в меньшие суммы?
Они ее и "поимели".
quote:
Originally posted by pbrs:
Скоро Москву догоним, хоть в чем-то не отстаем.
Да, мы ее перегнали. Там зарплата минимум в три раза выше чем в нашем захолустье.
quote:
Originally posted by пуговицца:Вы подтверждаете мои слова. Если кто-то покупает 5-6 батонов хлеба в день, то его затраты на хлеб должны быть больше, чем у тех, кто кушает в два раза меньше. Затраты на каждую поездку (пересадка- это та же поездка) не могут компенсировать только потому, что это был один человек, а не три разных. Так?
Я вас умоляю, если кто-то покупает батонов больше, это еще не значит, что он ест в 2 горла.)) Знаете же, что пассажиру из Металлурга дороже обойдется поездка до УдГУ, чем до Радиотехники. Но неужели, проехав пару остановок по Холмогорова и чуть больше по Удмуртской и заплатив в два раза больше, этот пассажир станет толще от двойной заботы ИП-ТА, пересев с одного автобуса на другой?
quote:
Originally posted by юНа:
Я вас умоляю, если кто-то покупает батонов больше, это еще не значит, что он ест в 2 горла.)) Знаете же, что пассажиру из Металлурга дороже обойдется поездка до УдГУ, чем до Радиотехники. Но неужели, проехав пару остановок по Холмогорова и чуть больше по Удмуртской и заплатив в два раза больше, этот пассажир станет толще от двойной заботы ИП-ТА, пересев с одного автобуса на другой?
Да-да-да. Создайте прецедент: установите время действия билета. Пусть билет действует либо час (можно сколько угодно пересаживаться, лишь бы за этот час закончить свою поездку, иначе новый билет), либо одну поездку без пересадок (если вдруг она окажется больше часа).
quote:
значит жители Ижевска должны из своего кармана оплатить убытки ИПОПАТА, полученные от предоставления услуг нерадивым клиентам-кидалам.
ой, ну вот не надо только сводить любую проблему к какому-то одному узкому месту. Мы не в детском саду и не на ТНТ, где "во всем виноват воландеморт"... Можно подумать, что сейчас не очевиднее проблема, что федерация вынуждает повышать цены, пугая законами и мерами, которые еще непонятно, во что выльются, будут ли работать и как будут. Мерки у москвы другие - им этот полрубля-рубль страховки - пшик. они вряд ли предполагают, что пассажир в Ижевске не готов еще один рубль в тариф на эту страховку отдать. Даже если очень любит себя и своих родных. ГЛОНАСС на трамваях - это стопудово повысит безопасность и стоит своих миллионов.
Впрочем, принятые законы не обсуждаются
по крайней мере мной и в начале рабочего дня quote:
Да-да-да. Создайте прецедент: установите время действия билета. Пусть билет действует либо час (можно сколько угодно пересаживаться, лишь бы за этот час закончить свою поездку, иначе новый билет), либо одну поездку без пересадок (если вдруг она окажется больше часа)
Ну еще билеты на 4-10 поездок/билеты одного дня со скидкой, как в некоторых странах Еврозоны. Билеты продают либо водители, либо автоматические терминалы в магазинах, либо в киосках на остановках. А в самом автобусе-компостер.
quote:
Хотят сделать проезд дороже чем в городах миллионниках:
у вас транспорт не хуже, чем в городах миллионниках, а народу меньше. Внимание - вопрос: откуда деньги на эту роскошь?
quote:
почему там укладываются в меньшие суммы?
а кто вам сказал, что укладываются?
quote:
попила бюджета
вам понравилось, как все дружно смеются над вашей шуткой что ли?
)quote:
А ИПОПАТ сколько отстёгивает местным депутатам, чтобы им хватило? )))
вообще, мое "им хватит" выражало мнение депутатов гордумы Перми относительно перевозчиков. в основном частных. А у нас (воспримите сейчас эту информацию, раз до сих пор не в курсе) принятием решения по тарифу депутаты не занимаются. Потому что не должны. Возможно, что и в Перми скоро не будут. Надеюсь, раньше, чем Пермь уйдет на темную сторону транспортной луны
quote:
Знаете же, что пассажиру из Металлурга дороже обойдется поездка до УдГУ, чем до Радиотехники.
абсолютно не дороже. Поездка обойдется ему в те же деньги.
Я из Металлурга ездила в УдГУ. На трамвайчике
четыре минуты быстрым шагом, когда на пару опаздываешь, от Красногеройской до 2 корпуса.
а вообще, если говорить о проблеме развития маршрутной сети, то да.. наш город при всей его НЕмиллионности не понимает, как может быть место, куда не доедешь без пересадки. Это понимает любой житель любого города мира, но ижевчанин относится как к социальной несправедливости, не меньше. И это хорошо. Это значит, что транспорт должен развиваться. И чтобы обеспечить всем пяти с половиной человекам, желающим сесть в Металлурге и выйти четко на УдГУ (не в двух щагах от УдГУ на Пушкинской или Советской, например, пользуясь 28-м, а точно на остановке Университет) свой отдельный беспересадочный маршрут, нужно иметь возможность сожержать этот маршрут на какие-то деньги.
Во многих городах, названия которых приводились нам тут за образец, общественный транспорт после 20 часов - это дикость. Любой, даже маршрутки. У нас - это предмет постоянных жалоб и негодования на некоторых маршрутах. И это тоже хорошо. Это правильно. И очень бы не хотелось, чтобы мы привыкали к плохому.
И каждая поездка - это поездка. Это затраты. Очень конкретные. Иначе - вам в метро. Там экономика другая ))
quote:
Ну еще билеты на 4-10 поездок/билеты одного дня со скидкой, как в некоторых странах Еврозоны. Билеты продают либо водители, либо автоматические терминалы в магазинах, либо в киосках на остановках. А в самом автобусе-компостер.
почему бы и нет? водители, конечно, билеты продавать не будут. это бред для современной ситуации. А тарифы должны быть. Но вот, скажите на милость, от какой такой суммы делать скидку на все эти тарифы, если ПРЕДЕЛЬНУЮ принимают на уровне, которая ниже "прожиточной"?
quote:
это бред для современной ситуации
В Европе, однако же, так не думают. Да и в маршрутках всяких.
Какая выгода пассажирам от ГЛОНАСС? Зачем пассажиры должны оплачивать его установку?
quote:
Originally posted by Mailoff:
Какая выгода пассажирам от ГЛОНАСС? Зачем пассажиры должны оплачивать его установку?
Вопрос не по адресу. Это закон. Это безопасность и контроль. Хотя, ипопат ставит систему навигации с 2007 года. Вне зависимости от тарифа. Постепенно. И все бы хорошо, если б не тахографы теперь.
А оплачивать безопасность пассажиров должны сами пассажиры. И вообще, наивно полагать, что какие угодно сервисы в транспорте может оплачивать кто-то кроме пассажира. Всегда и все только он
Во многих городах [..] общественный транспорт после 20 часов - это дикость
так и у нас дикость. ну по крайней мере автобусы
хрен дождешьси. все "в парк" дружными рядами валят.похоже здесь ипопатовцы и прочие пуговицы с пеной у рта оправдывают своих хозяев-хапуг.
Причем с подводной лодки никуда - будут оправдывать и 20, и 25 рублей.
quote:
Originally posted by Lyke:
В Европе, однако же, так не думают. Да и в маршрутках всяких.
Вы теплое с мягким не путайте,ладно? У нас на маршрутах интервал 2-3 минуты не редкость. Какое обилечивание на остановках?
quote:
Какая выгода пассажирам от ГЛОНАСС? Зачем пассажиры должны оплачивать его установку?Вопрос не по адресу. Это закон. Это безопасность и контроль. Хотя, ипопат ставит систему навигации с 2007 года. Вне зависимости от тарифа. Постепенно. И все бы хорошо, если б не тахографы теперь.
Это для того чтобы хоть как то оправдать никому не нужные спутники
quote:
Originally posted by пуговицца:
И чтобы обеспечить всем пяти с половиной человекам, желающим сесть в Металлурге и выйти четко на УдГУ (не в двух щагах от УдГУ на Пушкинской или Советской, например, пользуясь 28-м, а точно на остановке Университет) свой отдельный беспересадочный маршрут, нужно иметь возможность сожержать этот маршрут на какие-то деньги.)[/B]
Вы точно представляете о чем говорите? Желающих проехать данным маршрутом -море. Хотя откуда Вам знать:-). Под Металлургом Вы что понимаете? Назовите,пожалуйста, хоть один маршрут от ИжГТУ до универа . Не надо сейчас говорить про два шага. Про 14 маршрут я вообще уже молчу - отдаю деньги 52. А чтобы от механа доехать без пересадок но с пресловутыми двумя шагами бегу на трамвай. Поэтому.если частник повезет меня по нужному маршруту пойду к нему даже за 2 рубля больше. Сами приучили:-).
quote:
Originally posted by Motorhead:
похоже здесь ипопатовцы и прочие пуговицы с пеной у рта оправдывают своих хозяев-хапуг.Причем с подводной лодки никуда - будут оправдывать и 20, и 25 рублей.
Вот это точно:-).
quote:
Originally posted by Mailoff:
Какая выгода пассажирам от ГЛОНАСС?
Можно будет в Интернете смотреть как движется транспорт )
Пуговицца объясните это выражение: ГЛОНАСС на трамваях - это стопудово повысит безопасность и стоит своих миллионов.
Собрались повысить оплату для того чтобы разрабатывать новые маршруты, так вы сперва наладьте работу уже существующих маршрутов, 14 автобус, как он ходит? вечный вопрос кондуктору.до ипопата не дозвониться, приходится часами ждать его на остановке.проще оплатить частнику 52 маршрутке и доехать.
Уверена, что получив синяк в транспорте, ни какой страховки не получишь! поди-ка докажи! Я считаю мы и так достаточно оплачиваем за такой "комфорт"
quote:
Originally posted by пуговицца:
желающим сесть в Металлурге и выйти четко на УдГУ (не в двух щагах от УдГУ на Пушкинской или Советской, например, пользуясь 28-м, а точно на остановке Университет) свой отдельный беспересадочный маршрут, нужно иметь возможность сожержать этот маршрут на какие-то деньги.
Однако не требуется содержать новый маршрут, если разрешить делать пересадки во время поездки. Количество маршрутов можно будет сократить и оптимизировать периодичность движения автобусов на конкретных улицах.
При развитой маршрутной сети - это огромное преимущество перед конкурентами. Перекрыли маршрутами все магистрали города и ни один конкурент не сможет влезть в эту сеть, введя какой-то хитрый беспересадочный маршрут.
quote:
Originally posted by пуговицца:
И каждая поездка - это поездка. Это затраты. Очень конкретные.
Странная у вас логика. Надо человеку из пункта А в пункт Б. Это и есть одна поездка. Нет возможности пересадок при поездке: экономный пассажир постарается сделать как вы, т.е. заплатит за одну поездку и добежит ногами до и от необходимого маршрута. Всё равно получаете денег за одну поездку. Пассажиру не удобно.
Разрешите пересаживаться во время поездки, пассажиру станет удобнее, а деньги у вас будут те же.
А хотите срубить бабла на неудобствах для пассажиров: получайте пробки и снижение пассажиропотока.
Если сохранить тарифы на прежнем уровне - 14 рублей, то это может привести к существенному сокращению маршрутов, - объясняет Наталья Кузнецова, пресс-секретарь <ИПОПАТ>.
Так и сокращайте, проще частные маршрутки пустить.
задачи оптимизации нет, и ненужно ля ля... есть желание срубить бабла и это факт.
quote:
Если сохранить тарифы на прежнем уровне - 14 рублей, то это может привести к существенному сокращению маршрутов, - объясняет Наталья Кузнецова, пресс-секретарь <ИПОПАТ>.
Так и сокращайте, проще частные маршрутки пустить.
ага, и тут на форуме начнется очередной ацкий вой. где ипопат? почему частники? они должны, они обязаны! подайте нам наш социально ориентированный транспорт!
насколько я понял 18 рэ это предельный тариф который не утвердят. будет в районе 16. не такое уж и большое повышение. ничто не падает в цене, не бензин, не масло, не запчасти. наоборот растет только. глупо требовать от транспортников сохранения тарифов годами. в городах где сохраняли общественный транспорт говно.
quote:
Можно будет в Интернете смотреть как движется транспорт )
Я вас возможно разочарую, в европе отлично знали с точностью до минуты как ходит транспорт еще тогда когда не было ни сотовой связи, ни интернета, ни тем более глобальных систем навигации.
На каждой остановке можно было прочитать когда придет следующий автобус или трамвай.
quote:
Вы точно представляете о чем говорите? Желающих проехать данным маршрутом -море. Хотя откуда Вам знать:-). Под Металлургом Вы что понимаете? Назовите,пожалуйста, хоть один маршрут от ИжГТУ до универа . Не надо сейчас говорить про два шага. Про 14 маршрут я вообще уже молчу - отдаю деньги 52. А чтобы от механа доехать без пересадок но с пресловутыми двумя шагами бегу на трамвай. Поэтому.если частник повезет меня по нужному маршруту пойду к нему даже за 2 рубля больше. Сами приучили:-).)[/B]
а вы что понимаете под Металлургом и, главное, понятием "МОРЕ желающих"?
и про 14 маршрут продолжайте молчать, правильно и делаете, что отдаете свои деньги тому, кто вас больше устраивает.
Почему я не должна говорить про два шага? хоть одну причину назовите мне, кроме отсутствия у вас аргументов?
И не факт, что маршрута, который мне в мое студенчество не довелось дождаться, не появится в ближайшее время. И я даже не уверена, что это будет не маршрут ИПОПАТ. и, возможно, что не надо будет платить на 2 рубля больше (кстати, больше, чем что?)
Мы все за хороший транспорт. За удобный и "гибкий". И за безопасный. И за дешевый. Мы не будем поднимать тариф и распугивать им клиентов, если расходы не будут такими, каковы они есть и (главное!) планируют быть.
А еще вариант - тариф можно не повышать ничего и заткнуть при этом все ваши ожидания регулярного, нового транспорта с новыми маршрутами, которые ездят не битком сами знаете куда. Заткнем? как пермяки? ненуачо? тогда точно на велики всем придется пересесть...
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вы подтверждаете мои слова. Если кто-то покупает 5-6 батонов хлеба в день, то его затраты на хлеб должны быть больше, чем у тех, кто кушает в два раза меньше. Затраты на каждую поездку (пересадка- это та же поездка) не могут компенсировать только потому, что это был один человек, а не три разных. Так?
Ну уж нет, погодите. Если проводить полную аналогию, то мы сравниваем покупку 30 буханок хлеба в розницу и покупку 60 половинок оптом. Что должно быть дешевле? Если человек проехал 3 остановки с пересадкой, то это явно меньше, чем 7 остановок без пересадок. По Вашей же логике именно 3 остановки с пересадкой обходятся транспортной компании в 2 раза дороже.
quote:
Originally posted by Сергей:
Я вас возможно разочарую, в европе отлично знали с точностью до минуты как ходит транспорт еще тогда когда не было ни сотовой связи, ни интернета, ни тем более глобальных систем навигации.На каждой остановке можно было прочитать когда придет следующий автобус или трамвай.
Это правило для тех времен, когда машин не так много было ) Было все другое )
Чего бы им не приходить вовремя? Вы в России находитесь, год 2012, и чего на Европу смотреть, когда у нас своя жопа.
Так что увы, не разочаровали. )
quote:Нашим горе-бизнесменам до понимания столь тонких материй еще расти и расти. Проще тарифы поднять и стонать на каждом углу "бедные мы бедные, и нет у нас ничего".
Однако не требуется содержать новый маршрут, если разрешить делать пересадки во время поездки. Количество маршрутов можно будет сократить и оптимизировать периодичность движения автобусов на конкретных улицах.
При развитой маршрутной сети - это огромное преимущество перед конкурентами. Перекрыли маршрутами все магистрали города и ни один конкурент не сможет влезть в эту сеть, введя какой-то хитрый беспересадочный маршрут.
насколько я понял 18 рэ это предельный тариф который не утвердят. будет в районе 16. не такое уж и большое повышение.
01.07.2012-было повышение проезда, не слишком часто?
quote:
Originally posted by пуговицца:
И за безопасный.
Пуговка, чудо вы яхонтовое. Безопасность от водителей зависит по большей части, а не от ГЛОНАСа за много денюжков.
Неоднократно находился в автобусах, водители которых гонялись с другими автобусами, играясь в игру "Кто первый до остановки доедет". Некоторые на ходу открывали водительские двери и кидались какой-то хренью в другого водителя, и пр. Как ваша система ГЛОНАС этих водил уму разуму научит?
ну у нас сейчас игра без правил,на всех уровнях власти, да и госдолг38 млрд, с кого взять: с малоимущих, инвалидов, пенсов, бюджетников и т. д.
Пуговка, чудо вы яхонтовое. Безопасность от водителей зависит по большей части, а не от ГЛОНАСа за много денюжков.
Неоднократно находился в автобусах, водители которых гонялись с другими автобусами, играясь в игру "Кто первый до остановки доедет". Некоторые на ходу открывали водительские двери и кидались какой-то хренью в другого водителя, и пр. Как ваша система ГЛОНАС этих водил уму разуму научит?
Полностью с Вами согласна, за наши деньги они хотят контролировать своих работников.
quote:
Originally posted by пуговицца:а вы что понимаете под Металлургом и, главное, понятием "МОРЕ желающих"?
и про 14 маршрут продолжайте молчать, правильно и делаете, что отдаете свои деньги тому, кто вас больше устраивает.
Почему я не должна говорить про два шага? хоть одну причину назовите мне, кроме отсутствия у вас аргументов?
И не факт, что маршрута, который мне в мое студенчество не довелось дождаться, не появится в ближайшее время. И я даже не уверена, что это будет не маршрут ИПОПАТ. и, возможно, что не надо будет платить на 2 рубля больше (кстати, больше, чем что?)
Мы все за хороший транспорт. За удобный и "гибкий". И за безопасный. И за дешевый. Мы не будем поднимать тариф и распугивать им клиентов, если расходы не будут такими, каковы они есть и (главное!) планируют быть.
А еще вариант - тариф можно не повышать ничего и заткнуть при этом все ваши ожидания регулярного, нового транспорта с новыми маршрутами, которые ездят не битком сами знаете куда. Заткнем? как пермяки? ненуачо? тогда точно на велики всем придется пересесть...
Зная,что хамство это ваша главная черта,смысла не вижу вам что-то доказывать,ибо услышу в ответ из серии "сама дура".
Искусством убеждать вы не обладаете.
Чета ни разу не видел, чтобы пуговка хамила. Общается на таком же языке как и форумчане, все пучком.
Значит мне показалось.
quote:
Originally posted by SantaSH:
Значит мне показалось.
Может и не показалось. Эта мысль, что вам показалось, у вас возникла исходя из моего мнения, но оно может быть ошибочным. Как и все в этом мире. )
Чем больше людей в обществе придерживаются какого-либо мнения и поведения, то и будет считаться правильным. Форумское общество имеет свой нрав, свое восприятие. Через чур манерный, вежливый, соблюдающий все правила этикета и правила пунктуации будет чувствовать себя крайне не комфортно на данном ресурсе, и воспримет привычное форумское общение, считающееся нормой здесь, как поводом вызвать собеседника на дуэль.
Да и порой надо смотреть за тем как мы сами общаемся, в наших словах бывает больше грубости, чем в другом человеке, а мы этого не замечаем и считаем себя верхушкой эволюции. )
Показалось исходя из наблюдений за "верхушкой эволюции".
quote:
01.07.2012-было повышение проезда, не слишком часто?
Нет. В условиях гиперинфляции вполне нормально.
quote:
В условиях гиперинфляции вполне нормально.
а путин-то не знает
нет конечно,инфляция на уровнеВВП- 3,4%, какая гипер?!!!
quote:
Безопасность от водителей зависит по большей части, а не от ГЛОНАСа за много денюжков.
я вам щас секрет расскажу
только никому ) мы это понимаем абсолютно и безоговорочно.Трясти с водителей за безопасность гораздо эффективнее получается, если их зарплата соответствует напряженности их работы
смекаете? А ГЛОНАСС только помогает нам доказать, кто был неправ и должен исправиться или идти искать другую работу.
quote:
Как ваша система ГЛОНАС этих водил уму разуму научит?
а вот как этому научит. Причем объективно, а не с ваших, даже очень уважаемых, слов
quote:
Полностью с Вами согласна, за наши деньги они хотят контролировать своих работников.
простите, а за чьи еще деньги нам что-либо контролировать? или вы хотите снять с нас ответственность за наших работников? мило
quote:
не вижу вам что-то доказывать
даже не просила вас что-либо доказывать. Просто уточнила
впрочем, видимо, проехали, да?quote:
01.07.2012-было повышение проезда, не слишком часто?
если б повышение было до 15-16, то можно было бы даже пообсуждать частоту.
Нам "часто" не нужно. Прогнозировать и планировать проще, когда не часто...
quote:
Originally posted by пуговицца:
простите, а за чьи еще деньги нам что-либо контролировать? или вы хотите снять с нас ответственность за наших работников? мило
пуговица, советую прекращать палить контору.
В попытке защитить любимого босса и получить премию,вы себе лишь антирекламы сейчас наработаете.
Ибо доводы ваши (и "кто будет платить за новые автобусы", и "кто будет платить за это и то") просто смешны.
да, а еще я мега-ветеран, поэтому я прав!
простите, а за чьи еще деньги нам что-либо контролировать? или вы хотите снять с нас ответственность за наших работников? мило
Конечно же только за нас счет...Мы же можем себе позволить проехать на транспорте две остановки за 18 рублей....Другие способы надо искать, а не сдирать с нас. За свой же деньги ты и козел получается.
quote:
насколько я понял 18 рэ это предельный тариф который не утвердят. будет в районе 16. не такое уж и большое повышение.
01.07.2012-было повышение проезда, не слишком часто?
вы в магазинах покупая хлеб и колбасу такие же вопросы задаете?
Если автобусы летом "левачат" на садоогородах, и не выезжают на свой рейс в городе, мы не обязаны "покупать ГЛОНАСС" и оплачивать мнимую страховку. Рыба гниет с головы.
Да, задаю, и тем не менее у меня всегда есть выбор: магазинов благо много вокруг моего дома. А вот с городским транспортом проблема: нас ставят перед фактом. Частному бизнесу не больно то дают работать.
quote:
Originally posted by пуговицца:
смекаете?
К гадалке не ходи. )
Повышение цен нормально, понимаю, что 18 это было озвучено как раз для безболезненного перехода на 16 рублей. И 16 рублей нормально. Но отмена проездных билетов и введение оплаты за каждый проезд это не нормально.
Человеку необходимо добраться из пункта А в Б. Если нет прямого маршрута, но есть возможность с пересадкой, так зачем этому человеку парить вас своим недовольством, что нет прямого маршрута, если можно обойтись этим самым проездным.
Моей семье с двуми детьми школьниками дешевле проехаться на такси, нежели ехать с пересадкой. Налоги-плати. Продукты дорожают-плати.Транспорт дорожает-плати. Мы всем все обязаны? почему? А кто нам обязан? Вот так и всегда-нас просто ставят перед фактом,правильно, зачем у рабов что то спрашивать...
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Моей семье с двуми детьми школьниками дешевле проехаться на такси, нежели ехать с пересадкой. Налоги-плати. Продукты дорожают-плати.Транспорт дорожает-плати. Мы всем все обязаны? почему? А кто нам обязан? Вот так и всегда-нас просто ставят перед фактом,правильно, зачем у рабов что то спрашивать...
А если так все плохо - может в лес, в землянку, а?
То есть продукты нам не нравится за деньги покупать? или возить вас кто-то должен бесплатно? или налоги кто-то потребовал заплатить с вашей белой зарплаты в 5000 тысяч рублей (в лучшем случае)?
И если вы так радеете за детей и их перемещение до школы без остановок - переведите их в школу в пешей доступности от вашего дома.
И все будет хорошо.
У меня проблем с зарплатой нет. И бесплатно я не требую меня и возить и кормить. Налоги плачу. Просто объясните мне: почему так часто все дорожает. Транспорт (01.07.2012), квартплата? электричество? Почему мы обязаны им платить за непонятную страховку, за глонасс, который установят в трамвае, он без рельс ни куда не пропадет.
quote:
Originally posted by Ежежаб:
У меня проблем с зарплатой нет. И бесплатно я не требую меня и возить и кормить. Налоги плачу. Просто объясните мне: почему так часто все дорожает. Транспорт (01.07.2012), квартплата? электричество? Почему мы обязаны им платить за непонятную страховку, за глонасс, который установят в трамвае, он без рельс ни куда не пропадет.
Это жизнь, сынок )
Пуговицца выше писала о том, что глонасс требуется установить для того, чтоб контролировать работу сотрудников. Вы с этим согласны?
quote:
Конечно же только за нас счет...Мы же можем себе позволить проехать на транспорте две остановки за 18 рублей....Другие способы надо искать, а не сдирать с нас. За свой же деньги ты и козел получается.
Я вам сейчас открою страшную тайну, но никаких других денег, кроме тех, которые платят пассажиры, у нас вообще нет. Мы не печем пирожки и не воруем.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Я вам сейчас открою страшную тайну, но никаких других денег, кроме тех, которые платят пассажиры, у нас вообще нет. Мы не печем пирожки и не воруем.
видать в других городах пекут.... перенимайте опыт, нефиг три шкуры драть.
quote:
то глонасс требуется установить для того, чтоб контролировать работу сотрудников. Вы с этим согласны?
где я это написала?
Глонасс требуется установить, потому что требует федеральный закон. есть два варианта - не ставить ГЛОНАСС и поставить автобусы у забора. или поставить ГЛОНАСС на те деньги, которые платит пассажир. Совершенно никаких других вариантов нет. ни одного.
Или вы принципиально против только того, чтобы бы пользовались этим средством для контроля за работой автобусов на линии? Мол, ставьте, но контролировать извольте какими-то другими способами?
Вынуждена вас разочаровать, даже если не будет ГЛОНАССа, то контролировать работу автобусов мы все равно будем на ваши деньги... Или предлагаете ограничится бесплатным народным контролем? quote:
Originally posted by пуговицца:
Я вам сейчас открою страшную тайну, но никаких других денег, кроме тех, которые платят пассажиры, у нас вообще нет. Мы не печем пирожки и не воруем.
гениально!
Так и представляю нефтянников, которые также жалобно рассказывают, что у них ничего больше нет, кроме нефти и газа.
quote:
магазинов благо много вокруг моего дома.
нужно, чтобы вокруг вашего дома было много автобусов?
quote:
да, а еще я мега-ветеран, поэтому я прав!
стопудов) даешь скидку в ОТ по дисконтной ВИП карте марковских форумов
quote:
Моей семье с двуми детьми школьниками
вы в курсе, что кто-то платит за ваших детей-школьников (точнее, если у них проездные) помимо вас? из тех, кто реально полный тариф оплачивает? не в курсе? ну, тогда я вас поздравляю...
quote:
видать в других городах пекут.... перенимайте опыт, нефиг три шкуры драть.
три шкуры - это конкретно сколько?
ну так, чтоб предметно разговаривать
среднестатистический пассажир сегодня у нас платит (совокупные источники финансирования тоже сюда приплюсуйте) не больше, чем в Кирове или Перми...
quote:
Originally posted by пуговицца:
три шкуры - это конкретно сколько?
ну так, чтоб предметно разговаривать
среднестатистический пассажир сегодня у нас платит (совокупные источники финансирования тоже сюда приплюсуйте) не больше, чем в Кирове или Перми...
ну вы ж тоже беспредметно трындите.... где цифры ? где ваша чистая прибыль по маршрутно ? каковы затраты на "развитие" новых маршрутов ?
каковы выплаты управляющим кадрам ? могет ответы на эти вопросы чего нить прояснят ?
Что Вы привязались к школьникам? школа у нас во дворе,успокойтесь."Школьники"- это к тому, что за них надо платить! И если мне ехать с ними в гости на другой конец города,то по оплате выходит так же как на такси проехать!!! Так на хрена я за такие деньги на городском поеду?
И по поводу магазинов Вы как всегда утрируете! Мне хотелось бы, чтоб было больше коммерческих автобусов, а не Только Ваш Ипопат. Частники не будут с меня деньги на глонасс и на страховку просить! Поэтому из общественного транспорта пользуюсь только трамваем, ни разу в жизни он не сходил с рельс и не калечились люди, чтоб оплачивать страховку.
По-моему, Пуговицца, вы сами не совсем понимаете что пишите...
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Моей семье с двуми детьми школьниками дешевле проехаться на такси, нежели ехать с пересадкой.
Соглашусь.
Нашей семье сейчас дешевле на огород ехать на машине, чем на автобусе, т.к. цены высокие. Если на автобусе было раньше экономно, то сейчас ИППОПАТ будет как эконом-такси.
quote:
Originally posted by Ежежаб:
только трамваем, ни разу в жизни он не сходил с рельс и не калечились люди,
Между молдавской и 40 лет победы на повороте у заправки лично видел трамвай за пределами рельс. )
Люди покалечились? Страховку бы им выплатили, как думаете? В день ск-ка пересадок-поездок мы совершаем, и за каждую поездку с нас будут брать страховой сбор. Я считаю, это просто тупой сбор денег с населения. Транспорт нам оказывает услугу по перевозке,мы за это платим, и они получают прибыль.С них требуют установить глонасс, мы то почему должны это оплачивать? Так же и такси: мы платим-нас везут,а то что водителю такси необходимо навигатор преобрести, это ведь нас не касается.
quote:
мы платим-нас везут,а то что водителю такси необходимо навигатор преобрести, это ведь нас не касается.
вы что, правда так думаете?
)quote:
Между молдавской и 40 лет победы на повороте у заправки лично видел трамвай за пределами рельс. )
сегодня????
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Что Вы привязались к школьникам? школа у нас во дворе,успокойтесь."Школьники"- это к тому, что за них надо платить! И если мне ехать с ними в гости на другой конец города,то по оплате выходит так же как на такси проехать!!! Так на хрена я за такие деньги на городском поеду?
И по поводу магазинов Вы как всегда утрируете! Мне хотелось бы, чтоб было больше коммерческих автобусов, а не Только Ваш Ипопат. Частники не будут с меня деньги на глонасс и на страховку просить! Поэтому из общественного транспорта пользуюсь только трамваем, ни разу в жизни он не сходил с рельс и не калечились люди, чтоб оплачивать страховку.
то есть как это "что привязались"?... школьники тоже пассажиры, раз вы говорите что за них тоже надо платить...
Частники ровно так же будут платить за глонасс и страховку из денег, которые вы заплатите, потому что у них тоже нет никаких других денег. если они хотят работать на маршрутах, конечно...
quote:
Originally posted by пуговицца:
Я вам сейчас открою страшную тайну, но никаких других денег, кроме тех, которые платят пассажиры, у нас вообще нет. Мы не печем пирожки и не воруем.
Куда идут государственные дотации, о которых говорилось на несколько страниц выше? В карман кому-то что ли? А ещё говорите, что не воруете.
quote:
Originally posted by Mihail_L:ну вы ж тоже беспредметно трындите.... где цифры ? где ваша чистая прибыль по маршрутно ? каковы затраты на "развитие" новых маршрутов ?
каковы выплаты управляющим кадрам ? могет ответы на эти вопросы чего нить прояснят ?
цифры? ну вот какие-то такие цифры. если посчитать общее количество поездок, а потом общее количество денег, которые получены от пассажиров за месяц, то пассажир в Ижевске ездит за 9 рублей с копейками.
Если сюда добавить тут сумму компенсации, которую заплатит бюджет (если заплатит) за поездки льготников, то сумма вырастет до 10 с копейками.
Тариф вполне себе на уровне Кирова или еще какого-нибудь Оренбурга.
И да, цифры не точные, потому что мы бабушек с СПБ считаем пока не электронно. Я им посчитала просто то количество поездок, которое им официально положено. Наверное, всяко ездят не меньше.
Прибыль, тем более чистую, в тарифы мы не закладываем никакую.
Зарплаты управляющим кадрам вам ничего не прояснят, поверьте Даже если заложить зарплату Сан Саныча нам в тариф, то это будет ваще не беда, по сравнению с покупкой тахографов ))
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Что Вы привязались к школьникам? школа у нас во дворе,успокойтесь."Школьники"- это к тому, что за них надо платить! И если мне ехать с ними в гости на другой конец города,то по оплате выходит так же как на такси проехать!!! Так на хрена я за такие деньги на городском поеду?
И по поводу магазинов Вы как всегда утрируете! Мне хотелось бы, чтоб было больше коммерческих автобусов, а не Только Ваш Ипопат. Частники не будут с меня деньги на глонасс и на страховку просить! Поэтому из общественного транспорта пользуюсь только трамваем, ни разу в жизни он не сходил с рельс и не калечились люди, чтоб оплачивать страховку.
1. ездите на такси. Это действительно удобно, комфортно и по сравнению со столицами, недорого
2. Частник не будет трясти ни за ГЛОНАСС, ни за страховку, а еще он будет ездить с бодуна, разговаривать при движении по мобиле, грызть семечки, а может и вовсе уехать с маршрута на час раньше. Частник - он и есть частник. Сегодня ему охота ездить, он ездит, завтра нашел калым на 500 рублей больше - свалил с маршрута.
Утрированно, но правда есть.
Трамваи сходят с рельс, да еще как. И ваше счастье, что в Ижевске этого еще не происходило, может потому что транспорт тут у нас нормальный. А с частниками (кстати, частный трамвай - это круто) вы еще и не такого увидите.
да чё вы паритесь!! маршрутками владеет тот же ипопат, оставят 2 автобуса социальных, остальное будут возить только за деньги, также получая дотации от государства, то есть будут иметь и нас и государство!!
quote:
Трамваи сходят с рельс, да еще как. И ваше счастье, что в Ижевске этого еще не происходило,
Глубоко ошибаетесь!
quote:
Куда идут государственные дотации, о которых говорилось на несколько страниц выше? В карман кому-то что ли? А ещё говорите, что не воруете.
хм.. о каких именно дотациях речь? тут про многие цифры говорилось. Иные украсть можно только с бумаги, а другие - это частичная плата за проезд льготников, которых мы перевозим, а не просто получаем какие-то деньги.
Или вы про компенсацию процентной ставки? Могу показать ту половину автобуса, одного из 50, которые мы купили на эти деньги. Выбирайте любую
quote:
да чё вы паритесь!! маршрутками владеет тот же ипопат, оставят 2 автобуса социальных, остальное будут возить только за деньги, также получая дотации от государства, то есть будут иметь и нас и государство!!
эх, вас бы в РЭК
)Маршрутками ИПОПАТ владеет. у нас их на сегодняшний день целый один маршрут -45. а вообще выше уже народ писал со слов министра Гарина, что у нас 79 перевозчиков только с убытками
quote:
кстати, частный трамвай - это круто
давеча читала про эксперимент (город вспомнить бы), там троллейбусы частнику передали (в аренду вроде при условии обновления) год был 2007. Эксперимент провалился
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Люди покалечились? Страховку бы им выплатили, как думаете? В день ск-ка пересадок-поездок мы совершаем, и за каждую поездку с нас будут брать страховой сбор. Я считаю, это просто тупой сбор денег с населения. Транспорт нам оказывает услугу по перевозке,мы за это платим, и они получают прибыль.С них требуют установить глонасс, мы то почему должны это оплачивать? Так же и такси: мы платим-нас везут,а то что водителю такси необходимо навигатор преобрести, это ведь нас не касается.
Если таксист вас возит за 80 рублей без навигатора, то с навигатором он будет вас возить за 100. Прямая логика!
сразу видно,что ездящих из пригорода на форуме нет-там тоже цены поднимаются,но народ не возмущается и ездит,бензин поднялся-поднялась и стоимость за километр,люди понимают.
насчет частников-ездили раньше к нам на вокзал 49 и 54,трахомы жуткие,расписания никакого,хочет делает последний круг,а хочет-нет,если автобус сломается на линии-водитель лез под машину,и в жару и в мороз,ибо техничку никто не пришлет,на линию резервный автобус не выпустит.Такшта соперникам ипопату здесь нет.
далее про 52 и 53,если хотите-ездите на здоровье,только не надо потом трындеть и ныть в теме "мудаки на дороге",о том,как маршрутки летят на красный или забиваются народом так,что двери не закрываются.
тему удалить!
quote:
Originally posted by rebrov:
разговаривать при движении по мобиле
А что, это запрещено? На всякий случай ознакомьтесь с тем, как то, что вы думаете изложено в ПДД и попробуйте понять, что же там запрещают. Там нет ни слова про запрет разговоров по мобиле, даже не запрещено при разговоре держать мобилу у уха (при определённых условиях, которые выполнены почти во всех мобилах).
quote:
Originally posted by rebrov:
Частник - он и есть частник.
А ИПОПАТ кто?
quote:
Originally posted by пуговицца:цифры? ну вот какие-то такие цифры. если посчитать общее количество поездок, а потом общее количество денег, которые получены от пассажиров за месяц, то пассажир в Ижевске ездит за 9 рублей с копейками.
Если сюда добавить тут сумму компенсации, которую заплатит бюджет (если заплатит) за поездки льготников, то сумма вырастет до 10 с копейками.
Тариф вполне себе на уровне Кирова или еще какого-нибудь Оренбурга.
И да, цифры не точные, потому что мы бабушек с СПБ считаем пока не электронно. Я им посчитала просто то количество поездок, которое им официально положено. Наверное, всяко ездят не меньше.
Прибыль, тем более чистую, в тарифы мы не закладываем никакую.
Зарплаты управляющим кадрам вам ничего не прояснят, поверьте
интересно... а разве кто то ожидал другого ответа ? )))
прям честные и неутомимые трудяги, работающие на благо страны ))))
вы же оао, так что нечего трындеть про незаложенную прибыль. чего то я шибко сомневаюсь, что ООО <ЦентрТрансСервис> купил бы сею компанию, будь она такая , кою вы обрисовали... и уж совсем паскудно выглядит история уходящая корнями регистрации оффшора владельца акций в г. Никосия.
http://www.dayudm.ru/news/2011...th=11&year=2011
quote:
цифры? ну вот какие-то такие цифры. если посчитать общее количество поездок, а потом общее количество денег, которые получены от пассажиров за месяц, то пассажир в Ижевске ездит за 9 рублей с копейками.
Если сюда добавить тут сумму компенсации, которую заплатит бюджет (если заплатит) за поездки льготников, то сумма вырастет до 10 с копейками.
так давайте отменим все безлимитные проездные и сделаем по 11р, вам выгоднее и пассажиры рады)
а вообще я не понимаю при чем тут сколько поездок у меня будет по безлимитному проездному, даже если я миллион поездок по нему сделаю за месяц или вообще не одной поездки не будет, автобусы от этого чаще или реже ходить не будут, а расход бензина от моих 60кг не будет заметен, деньги мои получили авансом, с них проценты имеете и ещё и не нравиться) если б автобусы как такси можно было вызвать до подъезда, тогда количество поездок по проездному конечно сказывалось по бюджету)это все равно, что лампочка в подъезде, хоть 1 человек живет, хоть миллиард, от этого она всеравно будет гореть одинаково и больше их не станет)
и ещё интересная вещь)почему стоимость обновления городского транспорта я должен оплачивать отдельно, если и так изначально во всех сферах бизнеса обновление оборудования(то есть автобусов) УЖЕ ВКЛЮЧЕНО в стоимость продукции(то есть в 14р за проезд)
ну, смешные, а хто Кипр поддерживать будет, конечно мы,"вотяки"
quote:
пуговицца
Кончай тему засирать,иди в свою и отвечай там на вопросы,а здесь тебя как представителя якобы ИПОПАТа тошно читать.
Где трамвай сходили с рельс? нам повело...оо. у нас наверно крутые трамвай, им под полтинник наверно. Пуговицца, че то я не поняла про: 9 руб+дотация гос-ва = 10 руб??? а разве не минус должен быть? По поводу таксистов, так не к конкретному таксисту ведь привязаны, ну и не вышел один, зато вышел другой на смену, ни разу не видела грызущего семечки таксиста. И не факт, что водитель автобуса сегодня вышел на смену не с жуткого похмелья. Здесь мы обсуждаем повышение тарифа на проезд, а не состояние человека.
quote:
Где трамвай сходили с рельс?
зимой неоднократно в мороз сходили) а летом в жару троллейбусные кабеля горели
в ипопат, вообще то люди работают, которые получют гроши,за ответсвеность, за ранний подьем(3-4)утра, за бесконечные пробки, за нас "воспитаных" до безобразия, но главное, рабочие получат большую дулю, как всегда!!не надо гнать на рабочих!!пусть отвечает Республика, которая продала, ипопат на Кипр, ИЖГЭТ- пока наш!!
quote:
Originally posted by пуговицца:
сегодня????
Та не, 2-4 года назад примерно. )
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Люди покалечились? Страховку бы им выплатили, как думаете?
Про людей сказать не могу, пустой уже был. По выплатам не знаю, у нас автомобильные страховки-то не просто получишь, что уж про синяки говорить.
Только вот от повышения тарифа на оплату, зарплата, к сожалению не изменить, руководство, думает не о работниках. Даже если проезд повысят до 20 рублей....
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Где трамвай сходили с рельс? нам повело...оо. у нас наверно крутые трамвай, им под полтинник наверно. Пуговицца, че то я не поняла про: 9 руб+дотация гос-ва = 10 руб??? а разве не минус должен быть? По поводу таксистов, так не к конкретному таксисту ведь привязаны, ну и не вышел один, зато вышел другой на смену, ни разу не видела грызущего семечки таксиста. И не факт, что водитель автобуса сегодня вышел на смену не с жуткого похмелья. Здесь мы обсуждаем повышение тарифа на проезд, а не состояние человека.
Нормальные у нас трамваи, вы просто в других городах не видели, года три назад был в Саратове, там жесть полная, пути ремонтировать стали только когда трамваи массово стали сходить с путей, и маршрутки там такой же ужас, не наши форды и мерсы ходят, а убитые газельки в которые совсем нет желания заходить. Как была глушь-деревня при Грибоедове так и осталась
И если верить сми там тоже дорожает городской транспорт, этим летом подняли с 10 до 12 рублей
что бы доказать свой синяк, устанете бегать, плюнете и закроете тему!!все расчитано на это!!забудьте!!
quote:
Originally posted by Ежежаб:
По поводу таксистов, так не к конкретному таксисту ведь привязаны, ну и не вышел один, зато вышел другой на смену, ни разу не видела грызущего семечки таксиста. И не факт, что водитель автобуса сегодня вышел на смену не с жуткого похмелья.
вот что-что,а уж таксистов сюда не приписывайте,это отдельная тема,водители автобусов проходят медика перед и после рейса.А кто таксерика проверит??? Тем более в погоне за деньгами таксисты могут и сутками не спать,и не факт,что вам такой не попадется(который может просто заснуть за рулем),водителя автобуса медик просто не выпустит на линию,если заметит,что он не выспавшийся
тема бред и ниочем еще раз
почему никто тему не создает после каждого повышения цен на буханку хлеба???
quote:
но народ не возмущается и ездит,бензин поднялся-поднялась и стоимость за километр,люди понимают.
Когда билет от Пурги до Ижевска стал 71, частники стали возить по 60. Теперь на автобусах только льготники и ездят.
что к продуктам пристали, всегда есть выбор купить или не купить, или купить самую дешманскую колбасу, или колбаса и сыр только в день з/п , ну вообще без хлеба, колбасы на одних крупах . С проездом никакого выбора. хуже того - ехать надо, а не на чем, т.к. как и говорили маршруты корявые.
quote:
Originally posted by rebrov:
2. Частник не будет трясти ни за ГЛОНАСС, ни за страховку, а еще он будет ездить с бодуна, разговаривать при движении по мобиле, грызть семечки, а может и вовсе уехать с маршрута на час раньше.
Водилы ИПОПАТа едят семечки, курят, говорят по телефону, бывает ездят не по расписанию. Как-то ехал по 28 и вместо поворота на пушкинскую автобус поехал прямо, как оказалось водитель забылся и поехал по маршруту по которому работал в предыдущий день.
Так что нет в данной ситуации разницы между частниками и ИПОПАТОМ.
quote:
Originally posted by rebrov:
И ваше счастье, что в Ижевске этого еще не происходило, может потому что транспорт тут у нас нормальный
Пару раз видел. Как понял сходят они в зимнее время.
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Водилы ИПОПАТа едят семечки, курят, говорят по телефону, бывает ездят не по расписанию. Как-то ехал по 28 и вместо поворота на пушкинскую автобус поехал прямо, как оказалось водитель забылся и поехал по маршруту по которому работал в предыдущий день.
Так что нет в данной ситуации разницы между частниками и ИПОПАТОМ.
водители тоже люди-вы же не сможете без движения просидеть на табурете 8 часов.Насчет расписания-не соблюдается оно ТОЛЬКО из-за движения в городе,или вы думаете,что водитель захочет чаёк попить и съедет с линии с полным пассажирами автобусом к себе во двор и поэтому не успеет на остановку?
а есть водители,которые с утра едут в пригород,затем делают пару кругов по одному маршруту,затем по другому,а вечером снова в пригород-вполне можно замешкаться и поехать неправильно.
чё не понятно, ипопат-частник с Кипра!!!
quote:
Как-то ехал по 28 и вместо поворота на пушкинскую автобус поехал прямо, как оказалось водитель забылся и поехал по маршруту по которому работал в предыдущий день.
интересно и как он выкрутился?
quote:
Originally posted by Gates:
водители тоже люди-вы же не сможете без движения просидеть на табурете 8 часов.Насчет расписания-не соблюдается оно ТОЛЬКО из-за движения в городе,или вы думаете,что водитель захочет чаёк попить и съедет с линии с полным пассажирами автобусом к себе во двор и поэтому не успеет на остановку?
а есть водители,которые с утра едут в пригород,затем делают пару кругов по одному маршруту,затем по другому,а вечером снова в пригород-вполне можно замешкаться и поехать неправильно.
Меня в обратном убеждать не надо. ) Если быть внимательным я оспаривал слова по которым ИПОПАТовские водители ангелы небесные )
Тем не менее хоть они тоже люди курить за рулем это вообще не круто. В салоне воняет. Кидаться на ходу в своего напарника тем что под руку попадет так же не круто.
quote:
Тем не менее хоть они тоже люди курить за рулем это вообще не круто.
Задавал этот вопрос представителям ИПОПАТа,так как по закону курить на раб. месте нельзя,ответили,сообщайте номера и фамилии сих наглецов,будем разбиратся.
quote:
Originally posted by asp:
интересно и как он выкрутился?
На Саборе развернулся и обратно на маршрут. )
Какую выгоду будут иметь пассажиры от глонаса ?
Реально только сам ипопат и будет за ними смотреть .
Да нафиг никому этот глонас не нужен. Автобусы ездят и ладно. А проезд итак дорогой, пусть накрывают свои рейсы - где надо частники появятся. Крайне не популярное решение.
quote:
Originally posted by марткат:
Задавал этот вопрос представителям ИПОПАТа,так как по закону курить на раб. месте нельзя,ответили,сообщайте номера и фамилии сих наглецов,будем разбиратся.
Толку нет. Писал на форум в тему ипопатовскую про курение, называл время и маршрут, через некоторое время видел этого же водителя по прежнему курящим.
Так вот именно, нам этот глонасс не нужен, он нужен ИПОПАТУ, а решать свои вопросы они хотят за счет нас, потребителя.
quote:
Originally posted by Ежежаб:
он нужен ИПОПАТУ
Как я понял им он тоже не нужен, а нужен государству, которое обязало их организовать это все. )
От глонаса может быть польза только с того, что у меня на телефоне скажем было бы приложение на котором все эти автобусы показаны, чтобы видеть на какой автобус я хочу успеть и сесть. Было бы очень удобно, но ради этого цены поднимать - это того не стоит.
Да уж... Государство, "с целью заботы о пассажирах", решило ввести кучу систем контроля и страхования, а в итоге транспортники все это вынуждены впихивать в тариф вот и весь вывод , без этого жили бы еще немного до летнего повышения тарифов на коммуналку, топливо и эл.энергию.
Ну и как вывод обывателя (естественно) - транспортники редиски (нехорошие люди).
А кто же будет за повышение цен? кому понравится если цена на хлеб или молоко или другой ежедневный продукт вырастет на 20%?
Как и с топливом заложили рост акциза +1 руб к имеющемуся в цену топлива, крича при этом о благой цели отмены транспортного налога и т.д. и все замечательно.
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Как я понял им он тоже не нужен, а нужен государству, которое обязало их организовать это все. )
Да и государству, я думаю, не особо это надо а вот систему ГЛОНАСС надо же как то оправдывать (окупать)
Хотя может и придумают систему контроля когда нить.
А сейчас это будет куча бегающих "тараканов" на картах города, республики, страны.
сейчас при цене в 14 рублей за билет мне равнозначно по деньгам что автобус, что машина. при 18ти ответ очевиден.
quote:
Originally posted by nekroposter:
сейчас при цене в 14 рублей за билет мне равнозначно по деньгам что автобус, что машина. при 18ти ответ очевиден.
Принципиально стараюсь не платить за проезд, при 18 рублях можно начинать вступать в диспут с кондукторами. Если что то перцовка всегда при себе. Опять за тупость сверху простые люди отдуваются.
quote:
Принципиально стараюсь не платить за проезд, при 18 рублях можно начинать вступать в диспут с кондукторами. Если что то перцовка всегда при себе. Опять за тупость сверху простые люди отдуваются.
кондуктор не виновен. его тоже заставляют по сути. если есть желание поперчить, то вам в другие места)
[QUOTE]Originally posted by nekroposter:
[B]
сейчас при цене в 14 рублей за билет мне равнозначно по деньгам что автобус, что машина. при 18ти ответ очевиден.
+100500 Уже сейчас многие в связи именно с свысокими тарифами отказываютяс от общественного транспорта в пользу автомобиля, на 18 рублей можно проехать 7-8 км на авто...
quote:
Originally posted by Alex EM:
Да и государству, я думаю, не особо это надо а вот систему ГЛОНАСС надо же как то оправдывать
Может нужна, но для других целей. Для обычного люда легенда, что она направлена на транспорт, для безопасности людей )
На Глонасе уже сп@изд@ли, как минимум 6 млрд. рублей(это только от запуска спутников)). Сейчас будут внедрять устройства по цене дорогого ноутбука в каждую повозку + затраты на обслуживание, содержание целого штата сотрудников, програмистов и т.д. Лично мне абсолютно непонятно нах это вообще надо? кроме распила бабла ессвенно. Для сравнения возьмите цену смартфона, в котором есть всё! помимо Джипиэс, камеры, видео, компьютера и всего, что только можно представить в красивом, компактном корпусе и по цене от3-х до 10 тыс. рублей в розницу
Кстати, погуглите хороший GPS-маячок стоит в среднем от 5000-10000 т.р.
Как это может повлиять на рост стоимости проезда на 30%, опять кому-то денег мало.
П.С программы-мониторы для них уже готовые есть даже бесплатные, с кучей всего.
Дело не столько в навигаторах чего вы в них вцепились?
Самая фишка - страховка. Вот где страховщики хотят бабла срубить. Вот представьте себе с 1 поездки 50 копеек или сколько они там захотели поиметь.
http://www.rg.ru/2012/09/04/tarifi.html
" В остальных случаях премии определены из расчета менее одного рубля, и тарифы соответственно ниже. Среди них - перевозки городским автобусом - 0,43-0,87 рубля, троллейбусом - 0,33-0,67 рубля, трамваем - 0,15-0,31 рубля, пригородными поездами и внеуличным транспортом - 0,07-0,15 рубля."
http://www.izh.ru/izh/info/i00661.html
цитата:
"Всеми видами городского пассажирского транспорта Ижевска перевозится свыше 250 миллионов пассажиров в год, ежедневно, в среднем, до 700тыс. пассажиров."
Помножьте пожалста и получите то что вы все пытаетесь найти.
а навигация что - тьфу на фоне этого.
Ну и инфляция кудаж без нее, топливо выросло? или никто незаметил как за пару месяцев после выборов на 1 - 2 рубля стоимость поднялась?
Значит народ освоит новую фишку - сруби бабло с ипопат.
Будет стоят ОТ.
страховое лобби очень сильно в ЕР, за последние годы в стране пролоббировано сразу несколько совершенно коррупционных законов в области страхования, страхование перевозки пассажиров из той же области
зато теперь у перевозчиков будет масса возможностей для обналички через страховщиков, так как страховые компании в очередь будут к перевозчикам выстраиваться, чтобы застраховать ненаглядных и горячо любимых пассажиров
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Пару раз видел. Как понял сходят они в зимнее время.
Просто у них не было ГЛОНАССа))
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Принципиально стараюсь не платить за проезд, при 18 рублях можно начинать вступать в диспут с кондукторами. Если что то перцовка всегда при себе. Опять за тупость сверху простые люди отдуваются.
Поперчи себе в глаз, умник! Вот из-за таких дебилов люди и убивают друг друга за лишние 4 рубля. УдмБрейвик, сраный!
Поднимут на рупь-максимум два. Задирать резко - так раскачать пресловутую лодку даже Навальному и компании не под силу.
У меня-таки есть сомнения, что текущий выпуск потребуется под такой бешеный тариф.
Заодно вопрос сведущим. Не собираются ли подсчитать и нас, сотрудников (ГЭТовских и ИПОПАТовских) посредством перевода на лимитированные карточки?
В таком случае ущемляются права самих пассажиров. Если человек уже застрахован от всего то смысл ему страховаться еще в одной конторе. Пусть тогда спрашивают пассажиров хотят они страховаться или нет. Я вот если мне в результате катастрофы плохо будет, мне не надо никаких отчислений я и претензий иметь не буду. Как говориться сам сел в карету смерти. А если уж совсем жестко будет то буду индивидуально разбираться.
П.С. даже бумагу могу официальную подписать, что безопасность в транспорте я должен обеспечивать себе сам и никаких претензий к ним по поводу своей кончины не имею, только пусть проезд 10 рублей стоит. Херня еще вся эта с электронными картами которые тоже нафиг никому не нужны. Я хочу чтоб меня перекинули из точки А в точку Б пусть это будет хоть трактор 40 летней давности - пофиг. Такова моя позиция.
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Пусть тогда спрашивают пассажиров хотят они страховаться или нет
Кстати, ржд так и делает.
К РЖД есть претензии только по цене минимальной билетов, а так все даже слишком хорошо там. Цена до Москвы должна быть 500 р. до Сочи 1000р, самолеты должны летать тоже можно эконом вариант, а если падают то парашюты выдавать всем. Хотя не рентабельно будет если по 5-10 самолетов в месяц падать будут(не жалко только если будут падать над европейскими городами-Лондонами, Амстердамами
), тут нужна поддержка государства не зря же нашу нефть и газ заграницу продают. А вообще мечта скоростная ж.д. Свердловск скажем - Краснодар, чтобы можно было часов за 7-8 доехать, зимой бы на выходные ездил quote:
sgvwom666403pp
Свердловск скажем - Краснодар, чтобы можно было часов за 7-8 доехать, зимой бы на выходные ездил
За штуку-то?
Как здесь не обсуждай - принятие решений по ценам будет.
И в сторону увеличения.
Цены растут на всё.
Логично что и на транспорт тоже.
/То, что не растёт зарплата - тоже логично. Какой дурень будет её повышать, если работают и за эту /
"Выбрали" едро - пожинайте.
Прошла зима, настало лето - спасибо партии за это
Не секрет, что в большой стоимости проезда на чём бы то ни было - коррупционная составляющая.
Причём, на разных уровнях.
Начиная с перевозчика и заканчивая теми, кто думает, что поймал того, кто выше Солнца за бороду.
Умникам, которые предлагают закрыть трамвайное движение ради увеличения полос для авто.
Сколько машин вместится на место трамвая?
Сколько народа перевезут?
Пробки никуда не денутся.
Наоборот, станут ещё больше. Пассжирам трамвая тоже на чём-то придется добираться.
ПУговицв прошлась красной нитью по поводу покупки новых автобусов и повышения стоимости проезда.
Улыбнуло.
А то, что новьё работает лучше?
Меньше тащат "на галстуках" технички своих автособратьев...
Меньше затратная часть на ремонт, меньше подвижного состава стоит "у забора", но приносит прибыль.
Это как-то не учитывается?
При нынешней власти глупо думать, что цены будут заморожены или упадут.
Это не только касается транспорта.Всего
И выхода два.
Либо заткнуться, проделав очередную дырку в ремне, либо...
А пока...
Кстати!
Мелочный, вроде вопрос, но интересно.
Вот почему при оплате проезда заранее услуга при повышении идёт не по старой цене, а по новой?
Деньги-то переведённые на карту уже у транспортников.
quote:
Originally posted by partyzan:
страховое лобби очень сильно в ЕР, за последние годы в стране пролоббировано сразу несколько совершенно коррупционных законов в области страхования, страхование перевозки пассажиров из той же областизато теперь у перевозчиков будет масса возможностей для обналички через страховщиков, так как страховые компании в очередь будут к перевозчикам выстраиваться, чтобы застраховать ненаглядных и горячо любимых пассажиров
Никто не только не выстроился, но пока даже не знает, что с этим делать и как именно расчитывать эти тарифы. С проезздных, например, как считать? За каждую поездку? Или сразу на месяц вперед застраховать? В общем, вопрос на миллионы, ответов пока мало. Но дешево от этого точно не отделаемся :-)
quote:
Originally postedП.С. даже бумагу могу официальную подписать, что безопасность в транспорте я должен обеспечивать себе сам и никаких претензий к ним по поводу своей кончины не имею, только пусть проезд 10 рублей стоит. Херня еще вся эта с электронными картами которые тоже нафиг никому не нужны. я.[/B]
Так он и стоит 10рублей. Во многом благодаря и картам. Это простая арифметика, реально 10 с копейками на пассажира. Пермь вообще нервно курит:-)
quote:
Не собираются ли подсчитать и нас, сотрудников (ГЭТовских и ИПОПАТовских)
Думаете, в табелях плохо видно, сколько нас?
)quote:
У меня-таки есть сомнения, что текущий выпуск потребуется под такой бешеный тариф
правильные сомнения. Действующий тариф увеличивать объем перевозки не позволяет. Но это же не значит, что его не надо увеличивать
quote:
А то, что новьё работает лучше?
лучше. если б процесс обновления не был постоянным (экономия на затратах по ремонту направляется прямиком на покупку новья), то можно было б говорить о каких-то чистых сэкономленных средствах.
Но нам еще 100 автобусов старше 7 лет списывать. А то за Волжанины бывает стыдно, если честно
При подорожании проезда ижевским пенсионерам сохранят процент компенсаций на транспорт
Ижевск. Удмуртия. При повышении стоимости проезда в общественном транспорте, ижевским пенсионерам сохранят количество поездок. Как сообщил сегодня, 22 ноября, Глава города Александр Ушаков, от оплаты переездов пожилых людей отказываться не планируется.
Если тариф поднимется, то пенсионеры столицы Удмуртской Республики по-прежнему будут получать средства на оплату 20 поездок. При этом, если они пополняют специальную электронную карту, денег хватит на 36 поездок. По состоянию на конец июня этого года льготой могли воспользоваться порядка 66 тысяч горожан.
Напомним, что ижевские транспортники настаивают на увеличении стоимости проезда. По оценкам предприятий, обоснованная цена составляет 18 рублей.
quote:
Напомним, что ижевские транспортники настаивают на увеличении стоимости проезда. По оценкам предприятий, обоснованная цена составляет 18 рублей.
Обычно цена поднималась на рубль в год, тут хотят поднять чуть больше, вот и запускают инфу (в том числе на сусанине) что поднимут до 18 руб... Чтоб некоторую часть населения более или менее подготовить.. А по факту выйдет что поднимут с 14 на 16 или 16-50, или 17, прокоментировав - что мы мол вам на встречу идем - нам надо 18 руб., но мы же не "звери" - люди - все понимаем, вот и делаем проезд "доступней"...
мнение, имх..
100 автобусов старше 7 лет списывать
эта зачем эта? давеча видал 36ой скотовозик, ничо так бодренько пер.. а вы его на слом? так никаких денег не хватит!!
quote:
так никаких денег не хватит!!
никаких денег не хватит его содержать. Они сейчас реально золотые получаются. так что, ради общего блага мы с тобой понастольгируем об фотки
я себе кучу на память оставила Пусть уж лучше скотовозник, чем вообще никакой. В последние вечера меньше получаса ждать 36 не приходится. Рекорд был минут 45, перечертыхался весь, что не пошел на трамвай, он хоть стабильно ходит, и расписание на мобилке есть.
А по теме все правильно сказали - напугали 18 рублями, но поднимут до 15-16. Так было всегда, проверенный метод.
quote:
А по факту выйдет что поднимут с 14 на 16 или 16-50, или 17, прокоментировав - что мы мол вам на встречу идем - нам надо 18 руб., но мы же не "звери" - люди - все понимаем, вот и делаем проезд "доступней"... мнение, имх..
Всегда так и делают
quote:
Originally posted by пуговицца:
(экономия на затратах по ремонту направляется прямиком на покупку новья),
это только "на затратах по ремонту"?
А то, что этот п/с дохода не приносит - не учитывается?
quote:
Originally posted by пуговицца:
если б процесс обновления не был постоянным,
Трамвайщики в худшем положении.
ТАм когда последние новые вагоны-то пришли?
И сколько их было?
надо еще крылья сделать чтобы в пробках не стояли и долго ждать на остановке не приходилось.а еще на каждой остановке поставить плазму чтобы смотреть видео.
quote:
это только "на затратах по ремонту"?
"только" - это вы пошутили, видимо
quote:
этот п/с дохода не приносит
какой такой - этот??
quote:
Трамвайщики в худшем положении.
ТАм когда последние новые вагоны-то пришли?
И сколько их было?
по трамваям сейчас раскручивается проект по модернизации. Должен выстрелить хорошо. Тем более, что капитально-восстановительный ремонт у нас делается на уровне - ну даже и не спорьте, иначе б почему вагонам выглядеть так. Новый вагон стоит порядка 14 млн. Есть и дешевле, но Ижевск не поймет того, что дешевле, ибо оно чувствует себя хуже, чем наши 40-летние татры
Меняют начинку полностью на энергосберегающую. Только без поддержки гос. программ это делать придется долго своими силами. Вроде как пообещали какие-то деньги по федеральной программе.
quote:
Originally posted by пуговицца:
никаких денег не хватит его содержать. Они сейчас реально золотые получаются. так что, ради общего блага мы с тобой понастольгируем об фотки я себе кучу на память оставила
Пуговица а Пуговица, если воровать так как у вас вам действительно никаких денег не хватит, работали мы с вами с ижевской разработкой по обработке движков и че??? Вам кому то это надо? Востановили вам автобус безразбороно что ваш механик просто офуел, кстати бесплатно в качестве рекламы, на что ваши ответили даа технология охренительная и работает но на нее денег нет Хотя она стоит намного дешевле той-же капиталки движки а при этом обрабатываются все трущиеся цасти всего автобуса, мы лучше запчасти покупать будем ))) В иже все привыкли воровать, работать никто не любит...
quote:
Originally posted by Basil:
И что? Меня ни разу не штрафовали за нарушения ПДД на велосипеде
Ну да, поэтому и фактическая "разрешенная" скорость - на 10 км/ч выше той, что установлена ПДД - не наказывают ведь! А потом удивляемся - откуда у нас 30 тысяч погибших за год...
quote:
Originally posted by пуговицца:
наверное, вы хотели сказать что-то типа: "наверное, были бы, если бы были уверены, что в обозримом интервале времени придет автобус именно с апарелью, и что на этом маршруте вообще работает автобус с апарелью сегодня". Я правильно поняла?
Ну да, на мой взгляд такими автобусами нужно не "разбрасываться" по городу, а укомплектовывать ими полностью конкретные маршруты, один за другим. Причём рекламировать полностью укомплектованные маршруты - но это уже задача властей, ибо ИПОПАТ инвалиды только мешают собирать выручку.
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Что Вы привязались к школьникам? школа у нас во дворе,успокойтесь."Школьники"- это к тому, что за них надо платить! И если мне ехать с ними в гости на другой конец города,то по оплате выходит так же как на такси проехать!!! Так на хрена я за такие деньги на городском поеду?
А чтовы со своими школьниками привязались? Выгоднее на такси - так и езжайте на нем. Это конкуренция называется.
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Частники не будут с меня деньги на глонасс и на страховку просить!
Тогда у них отберут лицензии и всё, адью...
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Поэтому из общественного транспорта пользуюсь только трамваем, ни разу в жизни он не сходил с рельс и не калечились люди, чтоб оплачивать страховку.
Мне тоже всё больше и больше нравиться трамвай (не смотря на многие недочёты в самих трамваях), но и там придётся платить за страховку.
quote:
если воровать так как у вас вам действительно никаких денег не хватит
воровать старые автобусы?
)quote:
она стоит намного дешевле той-же капиталки
большое спасибо за замечательный пример отличной технологии ЗАбесплатно в качестве рекламы
пусть мой пост будет вам ответным рекламным АПом мы рады, что у нас в иже есть такие технологии.Но, как я уже сказала, ИПОПАТ планирует выходить на автобусы не старше 5 лет, поэтому и в принципе сейчас делать ставку на технологию вместо-лучше капиталки нет стратегического интереса. Наверное, поэтому вам пришлось услышать такие намного обидевшие вас слова. Думаю, что вы, как никто другой, поддержите мои слова относительно того, что латать старое - это очень дорогое удовольствие.
В общем будем все ездить на телегах, как раньше. А вместо лошади Пуговицу запряжем, с её тезисами)...............
quote:
Мне тоже всё больше и больше нравиться трамвай
мне он вчера днем два раза понравился
только я ни разу не успела достать телефон и поюзать сервис с расписанием - трамвай, сволочь, оба раза быстрее приходил, чем подгрузится мой любимый Мегафон quote:
А вместо лошади Пуговицу запряжем
боюсь, это будет вам точно не по карману
quote:
Originally posted by Ежежаб:
Частники не будут с меня деньги на глонасс и на страховку просить!
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Тогда у них отберут лицензии и всё, адью...
Легковые такси (включая малотоннажные автомобили типа Газель) не подпадают под действие постановлений об обязательном страховании пассажиров и использовании спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS с 01.01.13г. Так что маршрутные такси типа 52, 53, а также ИПОПАТовское 45 до 1914 года не имеют права просить деньги за ГЛОНАСС и страховку, и лишать их владельцев лицензии тоже нельзя.
http://www.rg.ru/2012/03/02/glonass-dok.html ГЛОНАСС
http://www.rg.ru/2012/06/18/strahovka-metro-gl-dok.html Обязательная страховка
К тому же при подготовке проекта постановления правительства, устанавливающего тарифы на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика, Путин обещал транспортникам снизить планку тарифа по обязательному страхованию компаний, занимающихся перевозками пассажиров на общественном транспорте, т.е. там будут не такие запредельные цены, какие назвала пуговицца в шапке темы.
30 октября во время встречи Путина с транспортниками глава <Мосгортранса> П.Иванов поднял проблему уровня тарифов при страховании ответственности перевозчиков и предложил максимально снизить ставки до 1 копейки, на что Путин ответил: <Надеюсь, правительство скорректирует [этот документ], верхняя планка запредельная, нужно к минимуму сдвигаться>.
Что касается ГЛОНАСС, то на момент, когда ИПОПАТ и ИжГЭТ выступили с предложением увеличить максимальную стоимость поездки сразу на 4 рубля, прикрывшись ГЛОНАССом и страховкой (как-будто в других регионах к 1.01.13г. всего этого делать не нужно), в Удмуртии уже около 90% общественного транспорта было укомплектовано системами ГЛОНАСС, а ИПОПАТ укомплектован ими уже полностью. http://aifudm.net/news/news93982.html
quote:
ам будут не такие запредельные цены, какие назвала пуговицца в шапке темы
наверное, Путин снизит. мы подождем. других цифр нету. а до 1 января чуть больше месяца осталось.
quote:
в Удмуртии уже около 90% общественного транспорта было укомплектовано системами ГЛОНАСС
90% легальных автобусных перевозчиков
Электротранспорт никак не относился к этой категории В других регионах везде тоже идут разговоры о тарифах. Никто не прикидывается - все под одним законом ходим.
quote:
Так что маршрутные такси типа 52, 53, а также ИПОПАТовское 45 до 1914 года не имеют права просить деньги за ГЛОНАСС и страховку
вообще, там написано - транспортные средства, относящиеся к категории М. Гуглим:
Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Автомобили легковые, в том числе:
Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
2.2.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства в том числе:
Категория М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория М3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.
quote:
Электротранспорт никак не относился к этой категории
Законописакам кто-нибудь объяснял, что трамвай на леваки по огородам не уедет?
quote:
Originally posted by пуговицца:
наверное, Путин снизит. мы подождем. других цифр нету. а до 1 января чуть больше месяца осталось.
Вот сперва надо подождать, как в других регионах, и только потом идти в Региональную Энергетическую Комиссию УР с просьбой повысить стоимость проезда. В данный момент у вас нет экономического обоснования 18 руб. за поездку, потому что ваши цифры по страховке не окончательные, и их существенно снизят, а плату за проезд вы уже не будете снижать. Что касается 1 января, то покажите постановление, по которому стоимость проезда в УР или РФ ДОЛЖНА меняться именно с 1 января. На покупку ГЛОНАСС средства вам тоже не нужны, т.к. ГЛОНАСС у вас уже есть.
Поэтому на данный момент не просматривается никаких веских оснований резко увеличивать стоимость проезда, ссылаясь на необходимость приобретения ГЛОНАСС и обязательного страхования, которое в итоге может вам обойдётся вообще в 1 копейку за человека, а вы требуете повышения на 4 рубля.
Последний раз предельный максимальный тариф в Удмуртии был установлен совсем недавно - 1 июля 2012 г. В других регионах этот предельный максимальный тариф не меняется годами, т.к. максимальное значение используется не сразу, а идут к нему постепенно. Вы же уже сразу с 1 июля воспользовались максимальным предельным тарифом 14 руб. и теперь спустя всего 4 месяца требуете его повысить аж на 4 рубля, опираясь на то, что вам надо приобретать ГЛОНАСС (которым вы УЖЕ укомплектованы) и выплачивать страховку, которая может оказаться 1 копейка.
Где ваше адекватное экономическое обоснование повышения сразу на 4 рубля, чтобы их могло увидеть население Ижевска? )))
quote:
что трамвай на леваки по огородам не уедет?
ну, они ж там не только это планируют следить. Но и ПДД, например...
quote:
Originally posted by пуговицца:
вообще, там написано - транспортные средства, относящиеся к категории М.
Там написано:
"2. Настоящий приказ вступает в силу:
в отношении транспортных средств категории N для перевозки опасных грузов и транспортных средств категорий М2, М3 - с 1 января 2013 года;
в отношении транспортных средств категории М1 - с 1 января 2014 года."
Газели относятся к классу М1.
quote:
Но и ПДД, например
Учитывая точность позиционирования и прочие плюшки-весьма сомнительная ситуация. Так скоро нерадивые закономараки примут закон о постановке распиловочно-ориентировочного ГЛОНАССа на все транспортные средства.
quote:
Настоящий приказ вступает в силу:
а, это вы в смысле, что маршрутки могут растянуть удовольствие?
я уж думала вы им амнистию объявляете...Вот даже очень интересно узнать... Если бы чисто гипотетически в этой статье прозвучало желание ИПОПАТ поднять с 01.01.13 г. сумму проезда до 35 рублей (представьте, что это так!), ссылаясь на все тот же рост цен на бензин, глонасс, страховку и прочее - суть переписки на форуме была бы такая же или нет? То есть народ бы и дальше сидел тут на форуме МАРКА, разделяя свое мнение на 3 фронта: 1) ярые противники; 2) оправдывающие повышение роста цен на проезд по любой причине (в т.ч. работники ИПОПАТ, чья ЗП естественно увеличится с ростом квоты на проезд); и 3) те, кто готов сесть хоть на самокат и даже радостно с иронией комментирует данную информацию. Или же?...
quote:
Originally posted by valkiria:
Легковые такси (включая малотоннажные автомобили типа Газель) не подпадают под действие постановлений об обязательном страховании пассажиров и использовании спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS с 01.01.13г. Так что маршрутные такси типа 52, 53, а также ИПОПАТовское 45 до 1914 года не имеют права просить деньги за ГЛОНАСС и страховку, и лишать их владельцев лицензии тоже нельзя.
По ГЛОНАСС - да. Это если кто-то из перевозчиков пользуется газелями с 8 местами для пассажиров. Не знаю, на маршрутках не езжу, но подозреваю, что 13-местные они в основном...
А по остальному - нет. Легковое такси - это вообще совсем другое, к маршруткам не может иметь отношения ибо регулируется отдельным законом.
quote:
в Удмуртии уже около 90% общественного транспорта было укомплектовано системами ГЛОНАСС, а ИПОПАТ укомплектован ими уже полностью.
Следим за дальнейшими комментариями. Все интереснее и чудесатее.
quote:
Originally posted by пуговицца:
а, это вы в смысле, что маршрутки могут растянуть удовольствие?
Кроме удмуртского ИПОПАТа ни в одном регионе России транспортники не требуют увеличить стоимость проезда сразу на 28%, прикрываясь необходимостью установки ГЛОНАССа с 1 января 2013 года. Одни вы только до этого додумались и теперь "разводите" народ )))
Лучше бы изучили опыт общественного транспорта в Таллине )))
quote:
Originally posted by LarsVVS:
По ГЛОНАСС - да. Это если кто-то из перевозчиков пользуется газелями с 8 местами для пассажиров. Не знаю, на маршрутках не езжу, но подозреваю, что 13-местные они в основном...
А по остальному - нет. Легковое такси - это вообще совсем другое, к маршруткам не может иметь отношения ибо регулируется отдельным законом.
Газель по нормам ГИБДД и по паспорту - легковой автомобиль, а маршруты типа 52/53 - это такси. Несложно понять, что в данном случае 52 и 53 маршруты - это легковое такси, которое не подпадает под обязательные условия установки ГЛОНАСС, а также страхования, по крайней мере в 2013 году.
Если рассуждать по принципу "общественный транспорт" или "пассажирские перевозки", то сюда попали бы все виды автомобилей такси, а не только Газели.
Клевая тема)
Что мне нравится в ижевске-абсолютная борзота=)
В этом году покатался в общественном транспорте в где то 15 российских городах - везде проезд стоит дешевле (а средние зарплаты-выше) - не москва и не питер, естесственно, имеются ввиду.
Единственно, что пока у нас в городе лучше и дешевле -это такси.
quote:
Или же?...
даже не сомневаюсь, что без "же"
quote:
Газель по нормам ГИБДД и по паспорту - легковой автомобиль, а маршруты типа 52/53 - это такси.
я вот даже не знаю, как именно может 18 местный автобус получить М1, но, возможно, может. но у нас 45 фордики (вроде и 52, 53 такие же - нет?) - это категория М2 - в маршрутной карте написано именно так.
Но за коллег отвечать не могу, тем более, ничего кроме вопроса времени это не меняет. и никто не будет специально для них потом менять тариф. нужно поставить в следующем году - должны поставить...
quote:
прикрываясь необходимостью установки ГЛОНАССа с 1 января 2013 года.
вот только не надо тут переворачивать с ног на голову. Это же вас ГЛОНАСС заинтересовал больше, чем страховка и цены на топливо и элэнергию. Вот именно конкретно ИПОПАТу ГЛОНАСС уже не страшен вообще - мы до последнего не ждали, когда завинтят все гайки.
вот, коллеги говорят, что 52 и 53 - столько же мест, как и на наших Фордах. А наши - М2 категория.
так что, рано расслабляться
Кстати, сейчас им повезло - цены на оборудование сейчас подупали по сравнению с теми, которые были год назад. Активный спрос, фиг ли
quote:
Originally posted by пуговицца:
вот только не надо тут переворачивать с ног на голову. Это же вас ГЛОНАСС заинтересовал больше, чем страховка и цены на топливо и элэнергию. Вот именно конкретно ИПОПАТу ГЛОНАСС уже не страшен вообще - мы до последнего не ждали, когда завинтят все гайки.
Я года полтора пользовалась сервисом ИГИСа "Автобусы в режиме онлайн", при котором на коммерческих маршрутах 39 и 49 работала спутниковая система (скорее всего GPS, которая не запрещена и с 1 января 2013 года). Очень удобный сервис, все автобусы видно в онлайне. Поэтому ничего против этого не имею. Но когда этот сервис работал на ИГИСе, надо было перевозчикам заключать договоры на него, а ИПОПАТ как раз не хотел этого делать. Автобусы ИПОПАТ уже были оснащены ГЛОНАССом, но предоставить такой сервис пассажирам не желали (по словам работников ИГИСа). Это к вопросу о том, что вы якобы до последнего не ждали )))
С другой стороны, владельцы 39 и 49 маршрутов, установив спутниковые системы и даже подключившись к сервису (за всё это надо было платить), почему то не подняли цены на проезд, хотя им как маршрутным такси по тогдашнему постановлению РЭК можно было задрать цену до максимума - 15 руб., когда для ваших автобусов максимальный тариф был 13 руб.
ИПОПАТ, полностью оснастившийся ГЛОНАССом и не испытывающий перед ним страха, почему то не предоставляет сервис автобусов онлайн до сих пор и я хочу спросить - собирается ли он это делать с 1 января 2013 года, требуя от пассажиров добавить им 4 рубля за проезд из-за внедрения ГЛОНАССа?
quote:
Originally posted by пуговицца:
вот, коллеги говорят, что 52 и 53 - столько же мест, как и на наших Фордах. А наши - М2 категория.
За Форды и корейские Daewoo я ничего не говорила. Но если у вас на 45 маршрутке форды М2, то значит ИПОПАТ может обрадоваться и позволить себе разводить население по полной программе
quote:
Но когда этот сервис работал на ИГИСе, надо было перевозчикам заключать договоры на него, а ИПОПАТ как раз не хотел этого делать.
Интересно, а как вы "пользовались" этим сервисом?
) в качестве развлечения что ли? ловили этот самый автобус?у нас, кстати, в 2006 году тоже один автобус можно было глядеть. 40 маршрут.
quote:
но предоставить такой сервис пассажирам не желали
а чего вы за ИГИС-то говорите
пусть они сами объявятся и ответят за слова мне совершенно не стыдно будет публично сказать, кто и чего не желал, а, главное, кто чего не мог обеспечить.И совершенно не факт, что ИПОПАТ не будет с ними сотрудничать...
что за личные обдки-то из-за игрушек начались?
quote:
значит ИПОПАТ может обрадоваться
чему радоваться-то? вас этот вопрос ГЛОНАССа как-то завел не по-детски
Для нас же это тупо рутинная работа, которая началась не сегодня и закончится не завтра, потому что там еще дофига чего до ума доводить. Чего за нее радоваться?и как, интересно, другие владельцы микроавтобусов на 18 мест обойдут эту самую категорию М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
кресла посрезают?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Интересно, а как вы "пользовались" этим сервисом? ) в качестве развлечения что ли? ловили этот самый автобус?
Нет ничего плохого в том, чтобы пассажир мог видеть в онлайне все автобусы интересующего его маршрута, видеть реальный интервал между автобусами вместо того, чтобы верить сказкам кондукторов, а также подходить на остановку незадолго до автобуса. Или пассажиры должны только платить за ГЛОНАСС, а не пользоваться им?
quote:
Originally posted by пуговицца:
а чего вы за ИГИС-то говорите
И совершенно не факт, что ИПОПАТ не будет с ними сотрудничать...
что за личные обдки-то из-за игрушек начались?
Мне как пассажиру без разницы кто предоставляет этот сервис - ИГИС, ИПОПАТ или кто-то ещё. Написала как было. Я к ИГИСу не имею отношения, информацию можно узнавать и по телефонам, насколько должно быть известно пресс-секретарю
Итак, "хорошо разбирающийся" в ГЛОНАССе ИПОПАТ запустит для пассажиров сервис автобусов онлайн с 1 января 2013 или нет?
quote:
Originally posted by пуговицца:
и как, интересно, другие владельцы микроавтобусов на 18 мест обойдут эту самую категорию М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
кресла посрезают?
Выше я привела примеры, что можно поставить спутниковые системы, можно даже предоставить их в пользование пассажирам в режиме онлайн, но при этом не поднять цены на проезд. Для ИПОПАТа, наверное, это опять выглядит смешно, как и пилить деньги из бюджета республики )))
ОАО <ИПОПАТ> в рамках федеральной программы обновления подвижного состава муниципального общественного транспорта приобрело 42 новых автобуса марки НеФАЗ.
Приобретение такой крупной партии автобусов стало возможным благодаря использованию средств республиканского бюджета, выделяемых перевозчику на компенсацию проезда льготных категорий пассажиров.
http://aif.udm.ru/category-14/news/2009-11-03/54275
пуговицца, сколько это в деньгах? Больше 14 млн или меньше? Нет ли у вас информации, какие суммы выделяют из республиканского бюджета владельцам коммерческих автобусов? Или они САМИ их покупают, не повышая при этом цены на 4 рубля как требует для себя ИПОПАТ?
quote:
Originally posted by valkiria:Выше я привела примеры, что можно поставить спутниковые системы, можно даже предоставить их в пользование пассажирам в режиме онлайн, но при этом не поднять цены на проезд. Для ИПОПАТа, наверное, это опять выглядит смешно, как и пилить деньги из бюджета республики )))
Если бы только из бюджета, ипопат снова хочет залезть в карман пасажиров давая какие то призрачные обещания про маршруты и прочее...
Имхо обнаглели в доску и жадны до неприличия
quote:
Originally posted by valkiria:
Приобретение такой крупной партии автобусов стало возможным благодаря использованию средств республиканского бюджета, выделяемых перевозчику на компенсацию проезда льготных категорий пассажиров.
то есть деньги выделялись из республиканского бюджета на компенсацию, потратились на средства перевозки, а программа вообще федеральная (а значит, и финансирование федеральное)?
quote:
чтобы пассажир мог видеть в онлайне все автобусы
все автобусы? конечно. но разве мы об этом говорим сейчас?
да и не нужно пассажиру смотреть ВСЕ автобусы - это не сервис, это работа диспетчера какая-то.
Сервис - это когда ты выбираешь на своем мобильнике время и остановку и у тебя ближайший автобус нужного маршрута видно.
А все остальное - игрушки.
Всяко.
quote:
Я к ИГИСу не имею отношения
ну и об чем тогда речь-то? почему мы будем обсуждать какой-то игис, к которому никто не имеет отношения, более того, игис не имеет отношения к теме уж совершенно точно.
При всем моем к ним уважении.
quote:
запустит для пассажиров сервис автобусов онлайн с 1 января 2013 или нет?
нет. именно потому что разбирается
quote:
Нет ли у вас информации, какие суммы выделяют из республиканского бюджета владельцам коммерческих автобусов?
владельцы коммерческих автобусов не возят льготные категории населения, поэтому выделять на них в бюджете "средства за перевозку льготных категорий населения" нет оснований. Логично?
и потом... у нас что, тарифом на перевозку частные предприятия не пользуются? какой-то у нас отдельный тариф есть для ИжГЭТ и ИПОПАТ? у маршруток - есть, выше он. Вы еще вспомните те 2 месяца, которые они как-то раз не повышали проезд?
я вам даже причину скажу - билеты с новой цифрой не успели заказать только тс) это утечка коммерческой тайной информации хотя, действительно они не торопятся с повышением, у них-то билет сейчас стоит эти самые предельные 14 рублей,а у нас -10 с половиной. И чего им суетиться, скажите?
quote:
то есть деньги выделялись из республиканского бюджета на компенсацию, потратились на средства перевозки, а программа вообще федеральная (а значит, и финансирование федеральное)?
не, тут без поллитра не разберешься
Это был кризис. два года назад. Путин включил федеральную программу поддержки автопрома и для того, чтобы транспортники имели возмжность покупать отечественные автобусы, объявил, что 70% стоимости готов платить, 30% ищет транспортное предприятие. У нас республика выплатила в рамках этой программы сумму, которая была заложена на проездные льготников в качестве этого софинансирования.
Действительно очень удачно все сложилось в самый разгар кризиса для ИПОПАТ. Два года последних - и до этого с 2007 года - за свой счет покупаем. В кредиты. Ах да.. есть еще сумма компенсации части процентной ставки по кредитам для транспортников - в этом году, правда, не получали. В прошлом - 1,8 млн. что ли... пол автобуса
и на том спасибо. не, я искренне, без иронии.quote:
ипопат снова хочет залезть в карман пасажиров
вообще-то обязанность оплатить проезд, не ожидая требования кондуктора, никто не отменял
так что, залезать в свой в карман пассажир должен сам...Впрочем, всем спасибо. ждем вечерних новостей. За сим, желаю доброго пятничного.
Ваша Элис
Нафиг, пешком лучче ходить.
quote:
Originally posted by пуговицца:
все автобусы? конечно. но разве мы об этом говорим сейчас?
да и не нужно пассажиру смотреть ВСЕ автобусы - это не сервис, это работа диспетчера какая-то.
Сервис - это когда ты выбираешь на своем мобильнике время и остановку и у тебя ближайший автобус нужного маршрута видно.
А все остальное - игрушки.Всяко.
У меня написано не все автобусы, а все автобусы интересующего маршрута. В ИГИСе каждый маршрут отражался отдельно. К примеру, ждёт пассажир автобус ИПОПАТ согласно расписания на столбе, а тот не приходит. Позвонил пассажир пресс-секретарю ИПОПАТ узнать сколько автобусов на маршруте таком-то, ему ответили столько-то, а на самом деле в онлайне их меньше, т.е. расписание ИПОПАТом не соблюдается, либо ИПОПАТ решил снять несколько автобусов с рейсов и ещё себе отдельно подзаработать за счёт пассажиров, сдав эти автобусы кому-нибудь в аренду http://www.ипопат.рф/news/index.php?ID=397 А пассажиры не понимают почему на столбе висит одно, а в реале совсем другое.
Ближайший автобус вместе со временем и любой остановкой было видно в ИГИСе очень хорошо, но ИПОПАТ этот сервис не устроил ПОЧЕМУ-ТО ))) Если ГЛОНАСС нужен только диспетчеру ИПОПАТ, то пусть ИПОПАТ и вкладывает СВОИ деньги с Кипра Пассажиры то зачем должны оплачивать вам ваши же игрушки, когда вы при этом не даёте воспользоваться пассажирам нужными им услугами, за которые они ПЛАТЯТ?
quote:
Originally posted by пуговицца:
ну и об чем тогда речь-то? почему мы будем обсуждать какой-то игис, к которому никто не имеет отношения, более того, игис не имеет отношения к теме уж совершенно точно.
При всем моем к ним уважении.
Так мы уже плавно перешли от ИГИСа, который показал как надо правильно работать, к ИПОПАТу, который собирается повысить проезд на 4 руб. за ГЛОНАСС, но при этом предоставить пассажирам услуги ГЛОНАССА не собирается.
quote:
Originally posted by пуговицца:
нет. именно потому что разбирается
Если услуги ГЛОНАСС в онлайне для пассажиров не будет, то кто тогда оплатит ГЛОНАСС ИПОПАТу?
quote:
Originally posted by пуговицца:
владельцы коммерческих автобусов не возят льготные категории населения, поэтому выделять на них в бюджете "средства за перевозку льготных категорий населения" нет оснований. Логично?
и потом... у нас что, тарифом на перевозку частные предприятия не пользуются? какой-то у нас отдельный тариф есть для ИжГЭТ и ИПОПАТ? у маршруток - есть, выше он. Вы еще вспомните те 2 месяца, которые они как-то раз не повышали проезд?
хотя, действительно они не торопятся с повышением, у них-то билет сейчас стоит эти самые предельные 14 рублей,а у нас -10 с половиной. И чего им суетиться, скажите?
Ищь ты, считаете как частники без льгот за 14 возят, а у вас с чего вдруг 10? Так же считайте 14 - это во первых.
А во вторых тогда если считать по 10 то вы вообще охренели до 18 то поднимать...
quote:
Originally posted by ls:
Ищь ты, считаете как частники без льгот за 14 возят, а у вас с чего вдруг 10? Так же считайте 14 - это во первых.
А во вторых тогда если считать по 10 то вы вообще охренели до 18 то поднимать...
Да логика вообще железная. "Тут у нас некоторые пассажиры не платят(или нам кажется, что мало платят), так мы всем остальным поднимем цену."
а у нас -10 с половиной
ты походу давно не каталась в общественном транспорте. давно у вас 14 рублей. именно столько денег берут ваши кондуктора с пассажиров. неверишь? прокатись и погляди сама.
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]а у нас -10 с половиной
ты походу давно не каталась в общественном транспорте. давно у вас 14 рублей. именно столько денег берут ваши кондуктора с пассажиров. неверишь? прокатись и погляди сама.[/B]
это типа подтроливание?
вопсче то 10р это среднее арифметическое
Ждем революцию, когда всех пидорасов и неугодных можно будет в асфальт закатать или в помойку зарыть. Вот радости то будет.
quote:
Originally posted by Gates:это типа подтроливание?
вопсче то 10р это среднее арифметическое
Какое нафиг среднеарифметическое...мне пофиг сколько они дерут с проездных пенсионеров, им за это бюджет платит. А обычный проездной билет стоит 14р - это и есть цена! В комерческих то же 14
Сколько не читаю переписку по теме поняла только 1 - выгодно нашему Правительству иметь таких "подданых" (видимо от слова дань!)...
18 - грабеж
транспорт грязный, ездят и бомжи, и алкаши, пиво пролитое воняет, покупаю услугу и не хочу ехать и запах бомжа нюхать или чтобы вши перебегали и микробы, зараза всякая, вообще очень грязный транспорт в Ижевске
quote:
Originally posted by Lyke:
Законописакам кто-нибудь объяснял, что трамвай на леваки по огородам не уедет?
В 1983 году на пятачке 111 случился шмон.
Труженики глубокого бурения решили проверить, почему народ не работает, а шляется где попало.
Под общую шумиху в автобус попал и один человек, который трудился водителем трамвая.
На предложение его отпустить, ответ был прост до гениальности:- Проверим,отпустим.
-Вы что,- говорил водитель,- думаете я свою колымагу во двор поставил, а сам по пятачку прогкливаюсь?
После дружного хохота в автобусе /смеялись все, и проверяющие/трамвайщик был отпущен.
quote:
Originally posted by valkiria:Где ваше адекватное экономическое обоснование повышения сразу на 4 рубля, чтобы их могло увидеть население Ижевска? )))
не будет его...
пешком начнут многие ходить, сейчас если садятся на пару остановок еще, но за 18 руб., особенно если приезжие из деревни, коих много...
зайцев станет больше
quote:
Originally posted by valkiria:
Лучше бы изучили опыт общественного транспорта в Таллине )))
+ 1000
K Natali разложите плиз ВСЕ условия функционирования транспорта в Таллине +1001 K Natali и valkiria.
quote:
Originally posted by Alex EM:
K Natali разложите плиз ВСЕ условия функционирования транспорта в Таллине +1001 K Natali и valkiria.
их сайт в помощь
Общественный транспорт в Таллине станет бесплатным
Мэрия Таллина решила отменить плату за проезд в общественном транспорте. Согласно плану, это решение вступит в силу со следующего года. Теперь, как сообщает Радио Маяк, оно должно пройти утверждение городского совета.
С предложением сделать общественный транспорт в Таллине бесплатным выступил в начале 2012 года мэр города Эдгар Сависаар. Он заявил, что это обеспечит равные права граждан на свободу передвижения, а также улучшит экологическую обстановку в городе и сократит число пробок (очевидно, в мэрии полагают, что некоторые автовладельцы откажутся от пользования личным транспортом ради общественного). Мэр сослался на опыт некоторых небольших городов Европы и США, где данная идея уже реализована.
Предложение об отмене платы за проезд в общественном транспорте было озвучено в преддверии выборов в органы местного самоуправления, которые пройдут в Таллине в 2013 году. В марте по этому вопросу состоялся референдум, пишет Фонтанка.ру. Более 75 процентов проголосовавших поддержали отмену платы за проезд.
Согласно подсчетам городских властей, данная инициатива позволит семье из четырех человек экономить до 600 евро в год. В то же время властям придется компенсировать потерянный доход от продажи билетов. В 2012 году, как предполагается, доход от проданных билетов составит более 20 миллионов евро, что позволит покрыть около трети расходов транспортного департамента столицы.
Право бесплатного проезда будет предоставлено ученикам в возрасте до 19 лет, вне зависимости от их места жительства, а также пенсионерам старше 65 лет, добавляет ERR. Проект постановления также отмечает, что со следующего года в Таллинне будет упразднена продажа билетов на бумажных носителях.
http://www.pravda.ru/news/society/22-08-2012/1125697-free-0/
quote:
Originally posted by K Natali:
Общественный транспорт в Таллине станет бесплатным
там полстраны нищих а вторая половина работая в европе кормит первую. у них тупо денег нет на проезд. это не пример грамотной ценовой политики
всё идет по планну друзья!)
вот только эти планы не наши
останется только дождаться планов на стоимость энергно носителей на будущий год
выше приводил уже пример украины проезд в общественном 4 рубля, в коммерческих автобусах и маршрутках типа форда 8 рублей на наши деньги, бензин 40 рублей литр, и ниче нормальный транспорт....
даешь бесплатные концерты!!!
я хочу сказать одно , если где-то прибыло, то где-то убыло. Даешь ХЛЕБА И ...!!!
K Natali обратитесь к администрации города с предложением оплачивать проезд жителей и гостей Ижевска, при чем здесь транспортники?. Если там мэр это заявляет.
AndreiZ и Вы разложите пожалуйста - что значит тариф 4 рубля, какие условия поддержки и т.д., сколько составляет реальный тариф, как пуговица написала 10 руб. за поездку.(сколько получают транспортники за 1 поездку с учетом всех поступлений).
Меня поражает то,что транспортники и пуговица в том числе, говорят,что бизнес убыточный. При этом повышая плату за проезд они не повышают з/п своим работникам ( дядя более 10 лет работает там). Ссылаясь на убытки и каждый раз повышая стоимость проезда они не думают о повышении з/п рабочим и кондукторам.
Я это пишу, т.к. в ЖКХ такая же проблема. Нам с вами повысили стоимость услуг, но при этом простые рабочие не стали от этого больше получать. Спросите любого работника( не дир-ра или гл. инженера).
Нам просто впихивают якобы "обоснованный" тариф. При этом РЭК мало задумывается над его обоснованностью. Он чаще слушает "положительные" доводы таких компаний. Принимая чаще их доводы, как верные и рассчитанные экономистами заинтересованных компаний правильными.
quote:
AndreiZ и Вы разложите пожалуйста - что значит тариф 4 рубля, какие условия поддержки и т.д., сколько составляет реальный тариф, как пуговица написала 10 руб. за поездку.(сколько получают транспортники за 1 поездку с учетом всех поступлений).
В Донецке, миллионом городе, проезд на троллейбусе стоит 1.5 гривны, по курсу почти 6 рублей.
quote:
Originally posted by Сергей:
В Донецке, миллионом городе, проезд на троллейбусе стоит 1.5 гривны, по курсу почти 6 рублей.
при средней з/пл 3 тыс грин/месяц... т.е приблизительно как у нас получается
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
Припирают к стенке и заставляют повышать цену билета для ижевчан в общественном транспорте два основных фактора: оборудование автобусов, троллейбусов, трамваев системой ГЛОНАСС и страховка жизни пассажиров. Плюсом к этому идет рост стоимости бензина и..
хм., а фСё врем казалось шо нефазики на дюзиле гоняють
^_^
Всем доброе субботнее.
quote:
мне пофиг сколько они дерут с проездных пенсионеров, им за это бюджет платит.
ну что вы за глупости говорите. Какой бюджет вдруг платит за какие-то проездные?
Когда принимают тариф, то сразу считают, сколько реально будет платить средний пассажир. А он - уже в БОЛЬШИНСТВЕ не платит 14 рублей: эл. кошелек, проездной для граждан, студентов, школьников, карта пенса, СПБ (даже с учетом компенсации). Когда Ижтрейдинг вам устанавливает цены, то он тоже считает все те скидки, которые он предоставляет. Когда РЭК принимает тариф, он учитывает все проездные (правда, он считает, что поездок по нему делается 55, а 155, как на самом деле
И если будет тариф 18 рублей, то, как правильно заметили предыдущие ораторы, еще меньшее число пассажиров будет платить по полной стоимости. Но не потому, что они станут зайцами, а потому что для них предлагаемые варианты скидки станут еще актуальнее и они ими, наконец, воспользуются.
quote:
При этом повышая плату за проезд они не повышают з/п своим работникам ( дядя более 10 лет работает там). Ссылаясь на убытки и каждый раз повышая стоимость проезда они не думают о повышении з/п рабочим и кондукторам.
про 10 лет не повышали - это дядя приврал
но в последние годы, действительно, повышать зарплаты - это роскошь даже при увеличении тарифа. И не только в транспорте, если вы знаете. Но это проблема и решать ее предприятия должны, потому что порой повышение качества, которого пассажиры законно требуют, очень часто упирается в человеческий фактор. А для нас это не просто качество - но и ваша безопасность.quote:
При этом РЭК мало задумывается над его обоснованностью. Он чаще слушает "положительные" доводы таких компаний.
я вас умоляю
) руководители уважаемого органа (и нынешний и предыдущий) совершенно не скрывали и во всеуслышание заявляли, что принимается тариф исходя из экономики, скорректированной СОЦИАЛЬНЫМИ факторами.Жалко мне их - они меж двух огней - с точки зрения транспортников, тариф срезают, но и все равно за любое повышение население спасибо не скажет. В общем, работа у них такая, неблагодарная
quote:
при средней з/пл 3 тыс грин/месяц... т.е приблизительно как у нас получается
при средней стоимости бензина 10 гривен (40 рублей) никак не получается. стоимость билетов рассчитается не по средней зп, а по расходам, включая свой фонд зп тоже, но это не самый главный фактор
quote:
Originally posted by toro:
там полстраны нищих а вторая половина работая в европе кормит первую. у них тупо денег нет на проезд. это не пример грамотной ценовой политики
у нас полгорода нищие грубо говоря и тоже 14 руб. дороговато, не говоря про 18
quote:
Originally posted by toro:
даешь бесплатные концерты!!!
а они есть , и их много, если посчитать то в Удмуртии больше бесплатных концертов чем платных, и мы сами в них учавствуем, и вы к стати то же можете это делать
акции надо делать какие-то, типа "+1 бесплатная поездка при покупке транспортной карты", или каждая 10 поездка бесплатно, со скидкой
или каждая 10 поездка - по цене 10 рублей!
завлекать народ
знаю многих, которые отказываются от общ. транспорта по "14 руб. - дорого, услуга не соответствует цене", автобусы набитые или грязные, на морозе долго ждать, добежать быстрее пока дождешься сервиса такого
поездка туда обратно 28 руб. - литр молока, многие лучше съэкономят
а когда станет 18 руб. "туда", 36 - обе стороны, тут удивляться нечему будет, когда транспорт окажется Пустой
можно бастовать не пользоваться транспортом и цену сбавят снова
quote:
Originally posted by пуговицца:
но и ваша безопасность
Мы уже вроде выяснили, что ГЛАНАС это средство контроля, а не средство безопасности, как и страховой сбор, который является средством выплаты в случае чп (и то под большим вопросом этот пункт), а не страхует от причинения вреда. Надоедает уже ваше утверждение про безопасность.
quote:
Мы уже вроде выяснили, что ГЛАНАС это средство контроля, а не средство безопасности, как и страховой сбор, который является средством выплаты в случае чп (и то под большим вопросом этот пункт), а не страхует от причинения вреда. Надоедает уже ваше утверждение про безопасность.
в совке вполне такая безопасность была и без глонасса и без страховки
Зверствует транспортники( Подпишусь.
Да ёпрст, все такие наивные чтоли?
С гавном простых людей равняют, жить становиться все дороже, з.п. не повышаются толком - жизнь человеческая становиться дешевле. Отсюда и всякие борзые предприниматели(политики) у которых в мировоззрении, что мы мусор, расходный материал, быдло. Отсюда и неравенство финансовое такое которое будет далее только увеличиваться, жиреющие же наоборот не знают чем себя и своих отпрысков занять отсюда и дтп с крутыми машинами и прочее. Народ же втыкает в телик смотря всяких экстрасенсов, шоу, прочую фигню тупеет, теряет волю. В конечном счете если все так пойдет дальше то эти господа будут висеть на столбах, т.к. лучше не гневать наш народ, история видимо ничему не учит. Так было всегда и будет на этот раз, нас не изменить.
П.С. Есть и нормальные люди среди богатых, но в целом вся система работает так.
глонасс вводится для контроля водителей, но никак для безопастности пассажиров, это надо самому частнику, так пусть сам и оплачивает свои нана
Посмотрел в инете, как обстоят дела в других городах, сопостовимых с Ижевском.
С 01 ноября 2012 в В городах Кемерово и Новокузнецк стоимость проезда увеличится:
- в автобусах с обычным режимом движения, наземном электрическом транспорте с 9 до 10 рублей за одну поездку.
- в автобусах экспрессного режима движения для прочих пассажиров с 11 до 12 рублей за одну поездку.
По решению Губернатора Кемеровской области А.Г. Тулеева с целью социальной поддержки незащищенных слоев граждан стоимость проезда по городским маршрутам для пенсионеров останется на прежнем уровне - 4 рубля за одну поездку.
В Перми пермская городская дума во вторник одобрила решение комитета по экономической политике и утвердила тариф на проезд в городском общественном транспорте в размере 13 рублей.
В Омске, который в два раза больше Ижевска и где протеженность маршрутов по 25-30 км стоимость проезда 13 руб!
А в Ижевске хотят переплюнуть даже города миллионники, где проезд в городском транспорте от12 до 15 руб, в зависимости от региона.
Вывод- если РЭК утвердит, то он коррупцинирован.
в 2000 годы стоимость проезда в перми была на 5 рублей больше, чем у нас!! пермяки хорошо потрудились, скупив все и вся в Удмуртии и других регионах, т. е. цветут и пахнут, как лучший регион, а у нас все продано за гроши, вот нас все и имеют, ура Волкову!!
Да, и дальше иметь будут еще сильнее, все будет только хуже и хуже пока все не вымрем. Вот.
когда же они подавятся как минобороны!!!
Вчерась по ящику сказали, что страховка будет 1 копейку.
Что получается, Глонасс пасажирам нафиг не надо, страховка-мизер- откуда 18 ры? Как обычно хотят сделать все за счет нас и еще нажиться...
Поговицу на мыло!
Ага, всех на мыло!
Провокация на пользование автомобилями и велосипедами в летнее время
делать так же как водители - не покупали бензин на Лукойл или крупных заправках
тут - не ездить ВСЕМ, поездят пустые, подумают над своим поведением
quote:
Originally posted by пуговицца:
про 10 лет не повышали - это дядя приврал
Вы как всегда ехидничаете. Я написала,0 что он там работает давно. З/п с повышением тарифов они не ощущают.
quote:
Originally posted by K Natali:
не ездить ВСЕМ, поездят пустые, подумают над своим поведением
+1000000
Но все таки большинство пассажиров "проглотит" этот тариф и будет ездить за 18 ре.
quote:
Originally posted by 18brus.ru:
+1000000
Но все таки большинство пассажиров "проглотит" этот тариф и будет ездить за 18 ре.
с кем разговаривала - решили пешком ходить, не все потянут 18 руб. в день, когда в день несколько поездок... 10 поездок - 180 рублей,
даже если считать по 2 поездки в день, 2 *18 = и 7 дней в неделю, по 30 дней в месяц , то ..
если ехать на работу через полгорода, то все равно поедут на транспорте, пешком на работу и с работы многие просто не смогут ходить. На еде будут экономить.
quote:
Originally posted by valera77:
Посмотрел в инете, как обстоят дела в других городах, сопостовимых с Ижевском.
С 01 ноября 2012 в В городах Кемерово и Новокузнецк стоимость проезда увеличится:
- в автобусах с обычным режимом движения, наземном электрическом транспорте с 9 до 10 рублей за одну поездку.
- в автобусах экспрессного режима движения для прочих пассажиров с 11 до 12 рублей за одну поездку.
По решению Губернатора Кемеровской области А.Г. Тулеева с целью социальной поддержки незащищенных слоев граждан стоимость проезда по городским маршрутам для пенсионеров останется на прежнем уровне - 4 рубля за одну поездку.
В Перми пермская городская дума во вторник одобрила решение комитета по экономической политике и утвердила тариф на проезд в городском общественном транспорте в размере 13 рублей.
В Омске, который в два раза больше Ижевска и где протеженность маршрутов по 25-30 км стоимость проезда 13 руб!
А в Ижевске хотят переплюнуть даже города миллионники, где проезд в городском транспорте от12 до 15 руб, в зависимости от региона.
Вывод- если РЭК утвердит, то он коррупцинирован.
Про коррупцию в РЭК не скажу, но то что бюджет региона - дырка от бублика
очевидно. Да, и откуда ему взяться когда промышленность в регионе в коме.
quote:
Originally posted by pbrs:
Да, и откуда ему взяться когда промышленность в регионе в коме.
Конечно, легче все продать под ТЦ, чем дальше развиваться.
недавно ехала на такси с металлурга до Реала-150 руб за 4 пассажиров 18*5=90руб. Нам легче заплатить за такси,чем ехать в транспорте, при этом мы экономим время!
да, если 4 человека едут одновременно из одного место в другое. Так бывает нечасто.
И по межгороду дешевле уже одному в машине ездить чем на автобусе... Живой пример Ижевск-Кулига, На автобусах Ижевск-Кез 370 + кез кулига 80, итого около 8 Часов по времени с учетом пересадки и 450 рублей, Я на 500 заправляюсь вполне хватает что-бы доехать и еще остается, и за 3 часа проезжаю эти 220 км... , так что все тарифы у транпортников необоснованно завышенны...
PS Высокие тарифы как раз и похоронят общественый транспорт, так как все платежеспособное население будет катать на авто...
quote:
Нам легче заплатить за такси,чем ехать в транспорте, при этом мы экономим время!
И опять же повторюсь: Вас заберут от подъезда когда Вам удобно, и подвезут к подъезду, куда Вам надо!
quote:
Originally posted by repz:
Вас заберут от подъезда когда Вам удобно, и подвезут к подъезду, куда Вам надо!
Подтверждаю!
18 руб это дорого для нашего транспорта.Он ходит регулярно, но с такой ценой((((
Бывала не раз в Казани, там вообще частники останавливаются,как такси, по взмаху руки. При этом останавливаются, где вас удобно и нужно.
quote:
Бывала не раз в Казани, там вообще частники останавливаются,как такси, по взмаху руки. При этом останавливаются, где вас удобно и нужно.
У нас было так, пока не наступил "бум" такси. Теперь думаю опять придём к этому- в принципе удобно
Ух ты, еще немного и Ижевск догонит Казань ... по стоимости проезда ))) Интересно было бы посмотреть на экономическое обоснование стоимости проезда )))
quote:
Интересно было бы посмотреть на экономическое обоснование стоимости проезда )))
а в Казани ты смотрел, мальчик?
quote:
На еде будут экономить.
ерунду говорите. Проездной если даже на 20% вырастет, будет стоить 920 вместо 770. На 150 рублей много еды купить можно?
quote:
Originally posted by пуговицца:
а в Казани ты смотрел, мальчик?
тетенька, по сути вопроса есть что скзать?
quote:
тетенька, по сути вопроса есть что скзать?
я тебе по сути задаю вопрос - видел?
нет, но еслиб вдруг проезд стал таким как в Мск - поинтересовался бы. Ибо в Казани я хотя бы понимаю за что плачу дороже чем Ижевске.
Теперь еще раз спрошу: есть ли экономическое обоснование для стоимости в 18 руб?
quote:
Ибо в Казани я хотя бы понимаю за что плачу дороже чем Ижевске.
потому что это Казань?
на самом деле, именно сейчас что-то в Казани надо будет решать. Им же все автобусы враз купили власти. и сейчас снова враз нужно будет менять. Что-то сомневаюсь, что аттракцион невиданной щедрости повторится.
quote:
Теперь еще раз спрошу: есть ли экономическое обоснование для стоимости в 18 руб?
еще раз отвечу - оно есть. именно его мы и направляем сейчас в РЭК. НЕ обоснованные предложения они рассматривать не будут.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Им же все автобусы враз купили власти. и сейчас снова враз нужно будет менять. Что-то сомневаюсь, что аттракцион невиданной щедрости повторится.
трамвай - 12 р. троллейбус - 15 руб. Так что не автобусами едиными.
тут все сломанные ранее ветки трамвая снова восстанавливают
да понятно, что 18 не будет. каждый раз с запасом заявку подают. РЭК на 1-2 руб разрешит максимум и все. ну поноют потом опять в газетах транспортники, что ни на что не хватит им да успокоятся до следующего раза. как видите до сих пор транспорт живой, хоть и урезает РЭК каждый раз их заявку, мб уже приноровились и с запасом подают)
надо бороться с этим, а не сидеть сложа лапки
трижды за!!!будет 18рублей, так как бензин заложили по 37 рублей
quote:
нет, но еслиб вдруг проезд стал таким как в Мск - поинтересовался бы. Ибо в Казани я хотя бы понимаю за что плачу дороже чем Ижевске.
Это там где после восьми (или после семи) вечера вообще не ходит транспорт?
quote:
Originally posted by пуговицца:
еще раз отвечу - оно есть. именно его мы и направляем сейчас в РЭК. НЕ обоснованные предложения они рассматривать не будут.
В СМИ предыдущую неделю ИПОПАТ давал информацию, что его обоснованные предложения поступят в РЭК на той же неделе. http://izhevsk.rfn.ru/rnews.html?id=18138&cid=7 (последнее предложение).
ИПОПАТ на прошлой неделе внёс свои предложения или нет?
quote:
Originally posted by пара слов об элис 23-11-2012 04:17 PM:
Впрочем, всем спасибо. ждем вечерних новостей. За сим, желаю доброго пятничного.
Ваша Элис
Какими новостями хотел поделиться да так и не поделился ИПОПАТ в пятницу 23 ноября вечером?
поделиться, значит спугнуть удачу, сейчас она Аганшину очень нужна!!облажался на выборах, хоть кусочек урвать, потратился ведь за выборы!!
quote:
Originally posted by Сергей:Это там где после восьми (или после семи) вечера вообще не ходит транспорт?
ходит до 21.30-22.00.
я думаю, пора горожанам отстаивать свои права.
quote:
Originally posted by Motorhead:
я думаю, пора горожанам отстаивать свои права.
мудрые слова 
quote:
Originally posted by Rashid:ходит до 21.30-22.00.
а у нас?
Этим летом с аквапарка (ривьера) в районе 9 вечера не смогли уехать, нас кстати предупредили когда ехали в автобусе в аквапарк, но мы как-то проигнорировали. Еще больше удивило, что почти все магазины в это время тоже не работают.
quote:
Originally posted by potexa:мудрые слова
принимаются предложения в неограниченом количестве 
quote:
Originally posted by potexa:принимаются предложения в неограниченом количестве
к сожалению, у нас очень глупое и пассивное общество, которое не умеет отстаивать свои права.
Также, полностью лояльные властям СМИ.
Боюсь, тут ничем дело не изменишь - пуговицы и К будут оббирать народ и дальше.
Собирайте кто-нибудь подписи против
Подпишусь.не надо за всех говорить, есть люди которые неравнодушны к проблемам, так хоть поддерживайте их, не седите сиднем в своих каморках!!
а с другой строны надо просто начать ездить на Трамваях и троллейбусах максимально по возможности, и дешевле и экологичней
выйдем на митинг, аккурат новогодние праздники?
quote:
Originally posted by potexa:
а с другой строны надо просто начать ездить на Трамваях и троллейбусах максимально по возможности, и дешевле и экологичней
quote:
Originally posted by potexa:
выйдем на митинг, аккурат новогодние праздники?
рука лицо
фу ты, ну ты!!!
Аппетиты растут-
Напомним, что региональные чиновники должны регулировать тарифы по всем видам коммунальных услуг
- электрической и тепловой энергии, газоснабжению, водоснабжению.
Они же должны следить за <аппетитами> компаний-перевозчиков.
Но наш регион по ценам и тарифах в лидерах, а по зарплатам в аутсайдерах. Незавидное постоянство.
Кстати:
У соседей в областных центрах цены на проезд в общественном транспорте гораздо более доступны.
В Челябинской области одна поездка в трамвае обходится в 11рублей, проехаться на автобусе
или троллейбусе - 12. В Перми проезд в любом виде общественного транспорта стоит также 12,
а в Кургане - 14рублей, включая маршрутки.
Деньги правят миром. И те, кто имеет профит,будет лоббировать подорожание,
придумывая и создавая причины подорожания.
так они знают, что мы "вотяки"- лохи, чёб не сделать нас опеть!!!
quote:
Originally posted by Игорь_888:льготы еще отменить и конкуренцию ИПОПАТу создать, тогда будет дешевле... платите сколько там рублей, потому что пенсам заняться нечем и катаются нахаляву по ТЦ в поисках выгоды в 5 рублей.........
ты сам, клоун, доживи до пенсии, а уж потом хрюкай. старики ему помешали. на такси езди
"хозяевам жизни", которые живут за счет того, что было сделано этими пенсионерами, всегда удобнее, когда пенсионеры уже не мешаются под ногами. Тут можно даже сказать, что им благодарны. Главное чтобы благами не делиться.
Ему же не надо на 5-8т. в месяц жить. А другую пенсию сейчас те, кто всю жизнь работал, не получит.
"уважаемый, льгот у пенсов, уже давно нет, это вам поганец, для инфо!!конкуренция будет, только тогда, когда такие, как вы "засранцы" будут работать, как мы, благами, которых до сих пор пользуетесь.
А родители на что отдавали часть зарплаты? На жизь чиновников пенсионного фонда?
Льготы пенсионерам должны быть в полном объме, а не по понятиям чиновников.
И это было бы справедливо, поскольку основную статью доходов бюджета страны сегодня составляют поступления от экспорта сырья с месторождений, которые
открывали, осваивали в поте лица сегодняшние пенсионеры.
И те, кто в этом им отказывает, сами в этой жизни не ударившие палец о палец,
не сделавщие ни на копейку пользы для страны, просто СВОЛОЧИ!
Та тварь, которая предлагает это сделать, видимо просто не в курсе, как и на какие деньги живут люди. Мне очень интересно, как я буду покрывать свои расходы на транспорт с учетом того, что в день езжу по 4-6 раз - и, да - я пользуюсь проездным, чтобы сэкономить, а для чего он еще нужен?
Слов нет, одни ругательства.
Следующий год - год Змеи.
Догадайтесь с трех раз, кто это все придумал.
Нам на это все равно повлиять тяжело будет, так что люди ходите пешком. Здоровее будете.
Если мы хотим выжить, как страна, и сохранить какой-то минимально-приемлемый уровень жизни, мы должны кардинально перестраивать социально-экономическую модель, и это нужно сделать за два-три года, сроки невероятно короткие с учетом проблем, накопившихся за четверть века.
Беда только в том, что наша региональная власть - абсолютно не дееспособна.
quote:
Originally posted by pbrs:
Если мы хотим выжить, как страна, и сохранить какой-то минимально-приемлемый уровень жизни, мы должны кардинально перестраивать социально-экономическую модель, и это нужно сделать за два-три года, сроки невероятно короткие с учетом проблем, накопившихся за четверть века.
Беда только в том, что наша региональная власть - абсолютно не дееспособна.
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину
Надо с этого начинать. А что бы сделали вы?Только тема не та вроде.quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину
очень оху.нно плюсану,тут надо кровь,там надо одежду,в другом месте детский дом с окнами деревянными,детское пособие-140 рублей,а в это время некоторые с.ки дома в ницце строят-факт,мафия короче.НИ .УЯ ТУТ НЕ СДЕЛАТЬ.
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
quote:
Originally posted by linkor9000:
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
Дотационный регион кстати, в отличие от нас
quote:
Originally posted by linkor9000:
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
А никто не задумывался, что мы получим при таких ценах?
Частники исчезнут, останется только ИПОПАТ.
Объёмы перевозок останутся те же, количество автобусов сократится. В автобусах будет давка.
Уйду в Off:
quote:
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину Надо с этого начинать. А что бы сделали вы?Только тема не та вроде.
Это всё правильно, но я бы обязательно добавил что запрет на продажу сигарет и алкоголя (особенно так называемых энергетиков и джин-тоников), а также ужесточил правила продажи и наказание за продажу всей этой дряни там где не надо и кому не надо. Думаю, количество больных детей после этого всё же уменьшится, ибо от больных родителей здорового потомства ждать не приходится.
___
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
___
Начинать надо с себя.
Такой цены и не надо, нужна золотая середина. У нас это будет рублей 12-13. Просто интересно куда сколько денег идет и кому конкретно в этой системе "нехватает". Сколько стоит амортизация автобуса с учетом бензина(соляры) на 1 км? Сколько денег им приходит, как потом эти средства распределяются? Если там всякие эффективные менеджеры штаны просиживают за сотню тысяч в месяц то гнать их в шею. Вот как-то так, нужно потребовать от наших транспортников полную смету куда и что идет и тогда готовы взять на себя проблемы их бедных и несчастных. Понять их, возможно найти решение.
Что-то мне подсказывает, что кому-то просто бабла не хватает очередной ягуар или домик.
П.С. Люди, нам мозги так засрали, что если вы об этом подумаете то святой кондратий хватит чем сейчас большинство живет.Надо с этого начинать.
quote:
я пользуюсь проездным, чтобы сэкономить, а для чего он еще нужен?
так и будешь продолжать пользоваться каким-то из тарифов. Только и требуется, что посчитать, сколько нужно поездок.
Никто не исключает, что "коммерческая" безлимитка останется.
quote:
что посчитать, сколько нужно поездок
Вот бред, я для того проездной и беру, чтобы не считать, а ездить, ездить, ездить
quote:
А никто не задумывался, что мы получим при таких ценах?
Частники исчезнут, останется только ИПОПАТ.
как раз при низких ценах проще выжить частнику. У него проезд стоит ровно столько, сколько на бумажке при входе написано - льгот и скидок нет, маршруты перевозчик берет только те, которые ему экономически выгодны. Никто не заставит его держать какой-нибудь 9-й маршрут в довесок.
Тот факт, что представители частных перевозчиков до сих пор не подключились к разговору открыто ( а их тут, поверьте, немало), мне лично говорит лишь о том, что находится в позиции "позади паровоза" удобно... Можно даже потом позволить себе пару месяцев ездить по старому тарифу...
Коллеги, простите, конечно) я не наезжаю, я разболелась просто
)quote:
Вот бред, я для того проездной и беру, чтобы не считать, а ездить, ездить, ездить
чтобы вообще ни о чем не задумываться, нужно платить совсем другие деньги, а не за 55 поездок.
А задумываться вообще полезно
quote:
и кому конкретно в этой системе "нехватает".
судя по обращениям, в первую очередь, пассажирам не хватает.
Оренбург не обсуждается вообще даже. Точек для сравнения практически не осталось
)quote:
за 55 поездок
Проездной покупаю из-за слова БЕЗЛИМИТНЫЙ.
НУ вот у меня убрали мой любимый 14 маршрут, добраться до ИжГту стало проблемнее. ЛАдно, 78 добавили, но он с 12 до 16 не ходит, после 19-00 не ходит. И получается, если в универ надо 2 раза в день скататься (а такое бывает, расписание не школьное) необходимо совершить 6 посадок в день(и чуть-чуть потопать). А ещё по своим личным делам скататься? 55 поездок? Да нашиш оно мне сдалось, я лучше зайцем поеду, штраф заплачу раз в месяц
quote:
в первую очередь, пассажирам не хватает
Да, по-моему, не хватает тем, кто ворует, вот первопричина повышения тарифов.
quote:
ЛАдно, 78 добавили, но он с 12 до 16 не ходит, после 19-00 не ходит.
разве нормально? по-моему, маршрут достоин того, чтобы становится полноценным
quote:
А ещё по своим личным делам скататься?
обязательно надо скататься.. почему не скататься? И по дважды льготному тарифу рублей за 4-5, чтобы потом все удивлялись - почему кто-то платит 14 рублей, автобусы полные, а транспортникам все денег не хватает
Вот, дорогие поборцы социально справедливого тарифа, познакомьтесь. Это и есть тот человек, за проезд которого вы в том числе платите, если платите наличкой за полную стоимость.
Не, я не против льгот, скидок и безлимитов. Просто вы спрашивали про обоснование тарифа - вот оно.
quote:
обоснование тарифа
quote:
не хватает тем, кто ворует
quote:
тот человек
Студент (490 рублей) / пенсионер (5000 р) , приятно познакомится, сколько сколько вы говорите я должен буду тратить на проезд? Может сразу скажете, сколько владельцам ИПОПАТ не хватает на коттедж для троюродной племяницы, скинемся?
quote:
дважды льготному тарифу
а Разве за меня, студента, не гос-во доплачивает?
quote:
Originally posted by АркАнгел:
Уйду в Off:___
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
___
Начинать надо с себя.
чечня мусульманское государство. и ради бога не сравнивайте.
Провести бы показательную акцию, хотя бы 2-3 дня никому не ездить на их транспорте...тут же перестали бы вопить что им денег не хватает!
Жаль только большинство все же попрется на автобусы(
Наглость чиновников границ не имеет, интересно сколько пуговице доплачивают за форум, или чисто ради альтруизма тут мается?)
quote:
Originally posted by black38:чечня мусульманское государство. и ради бога не сравнивайте.
Почему бы не сравнить если есть чему поучиться?
quote:
никому не ездить на их транспорте
их - это чьем?
в принципе или выборочно на чьем-то ездить,а на чьем-то нет? quote:
Originally posted by пуговицца:
их - это чьем?
ой довыпендривайтесь... народ бердыши и мосинки по откапывает...
видать история ничему людей не учит
большинство все же попрется на автобусы
а куда девацца? если от дома до работы 10км - ну ка пройдись ка утром туда вечером обратно, и каждый день так, и в любую погоду? попремся, патаму что надо.
в универ надо 2 раза в день скататься
зачем 2 раза? приехал и сиди там пока все не выучишь)
А ещё по своим личным делам скататься?
денег нет = ходи пешком. или дома сиди.
я против закручивания гаек. но и против пассажирского экстремизма. каждому - по потребностям. по разумным потребностям.
пуговицца
ой доиграетесь!! сматри, пересяду на авто! и не я один!!
.....и встанет ваш грёбаный ипопат в пробенциях
quote:
пассажирского экстремизма
пользование транспортом по потребностям- это экстремизм? т.е. вы на работу ездите по проездному, а в выходные по делам за деньги или пешком? Странный человек.
quote:
сматри, пересяду на авто! и не я один!!
за 18 рублей мы к тебе стюардессу приставим
никуда не пересядешь)quote:
т.е. вы на работу ездите по проездному, а в выходные по делам за деньги или пешком? Странный человек.
Хвост ездит на работу и с работы. По ОБЩЕМУ тарифу проездного, заметьте. Поэтому за него почти никто не доплачивает из своего кармана. ну,в смысле в его пользу ПОЧТИ не перераспределяются чьи-то 14 рублей
quote:
ой довыпендривайтесь...
это вместо спасибо за то, что ваши комментарии всерьез восприняла и даже уточнить из уважения решила? неблагодарный какой
quote:
quote:дважды льготному тарифу
а Разве за меня, студента, не гос-во доплачивает?
а за меня то разве другие пассажиры доплачивают?
quote:
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
Чего ты тогда здесь потерял? Едь в чечню раз тебе так нравится
quote:
а за меня то разве другие пассажиры доплачивают?
официально - нет. Но ваша студенческая (если правильно поняла) льгота финансируется за счет "перераспределения" денег, которые приходят от пассажиров, которые за полную стоимость ездят. Это во-первых, а во-вторых, у вас еще есть скидка с проездного билета, которым вы пользуетесь вместо заложенных 55 раз 132 (это я только рабочие дни посчитала по 6 поездок).
третий раз крупными букфами : " РАЗВЕ ЗА МЕНЯ, СТУДЕНТА, НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ГОСУДАРСТВО?" Чего вы людям лапшу вешаете? мы ее не любим
quote:
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ГОСУДАРСТВО
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ВАЩЕ
не переживайте вы так
quote:
это я только рабочие дни посчитала по 6 поездок
В универ к 8-30 -1 поездк
Обратно в 13-30 - 2 поездки (напрямую никак)
В универ к 18-00 -1 поездка
Домой в 20-00 -2 поезкди( опять никак напрямую не попасть)
итого 6 поездок. Если там работают настолько тупые люди, что не могут заложить НЕОБХОДИМОЕ число поездок для человека, это вина не моя, а неграмотного персонала. Или вы хотите, чтобы я 55 раз в универ ездил по льготному тарифу, а потом из своего кармана? О_о
quote:
Originally posted by пуговицца:
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ВАЩЕ
не переживайте вы так
Откровенно врете уже.
В общем ясна ваша тут задача, людей друг против друга настроить. Мол студенты и школьники виноваты. А ИПОПАТ и правительство и не при чем. Это вон тот школьник в очках виноват, что проезд будет 18 рублей
я щас проще объясню) для студентов)
Льгота студентам и школьникам даже на бумаге ни в каком бюджете не закладывается уже лет миллион
считается вполне официально, что принимаемый тариф учитывает эту льготы.Таким образом, вы "имеете" транспортные организации дважды:
Первый раз, когда вместо 1480 руб. платите 700 (если на 3 вида у вас).
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 132.
Так что, предлагаю вам из темы срочно сваливать - сейчас закидают тапками
quote:
сли там работают настолько тупые люди, что не могут заложить НЕОБХОДИМОЕ число поездок для человека, это вина не моя
в смысле, где работают люди? мы сейчас не говорим о том, что ваша карта вдруг с 1 числа станет на 55 поездок. 55 поездок - это просто такая цифра, которая закладывается при расчете стоимости проездного билета. Понятно, что если ты оплатил заранее за месяц, то у тебя будет скидка. Но ведь она должна быть разумной.. не 99%, а процентов 20. То есть, поездок 70 должно быть за такую цену.
quote:
Таким образом, вы "имеете" транспортные организации дважды:
Первый раз, когда вместо 1480 руб. платите 700 (если на 3 вида у вас).
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 13
Не имею, а пользуюсь своим правом. И почему закидывать меня будут? Плату вы для них повышаете) Я то(такой негодяй грабитель) очень скоро покину должность студента, а плата опять повысится? А почему? До потому что всегда хочется больше
quote:
Мол студенты и школьники виноваты.
бросьте эти комплексы. Меня спросили - на чем основаны наши расчеты. я ответила, что в том числе и тем, что реальный проезд пассажира не стоит 14 рублей в Ижевске. а стоит те же 10-11 рублей, как и в городах, где нет проездных почти и нет почти льгот, которые не финансируются. Ничем мы не отличаемся.
А тем временем это миллионники с нас, а не мы с них берем пример -
http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=210668
"Как видите, льготный проезд - это не обязательно бесплатный проезд. До 1 сентября в силу ряда причин льготники имели возможность пользоваться всеми видами транспорта без ограничений количества поездок. По объективным экономическим соображениям - рост расходов на ГСМ, ремонтные работы - цену социального проездного увеличили в 1,5 раза по отношению к уровню 2008 года - до 300 рублей. Для сравнения, стоимость проезда для обычных пассажиров возросла за это же время почти в два раза - с 11 до 20 рублей за поездку. Установленный лимит количества поездок для льготников - первый шаг к внедрению автоматизированной системы контроля оплаты проезда, которую должна заработать в Нижнем Новгороде в марте 2013 года. Тогда не совсем удобные бумажные талоны заменят электронные карты. К слову, лимитированное количество поездок по социальному проездному не новинка. Подобная система действует в Удмуртской республике, где льготники за 280 рублей имеют право на 36 поездок. Кроме того, цена единого проездного в нашем регионе по сравнению с другими достаточно низкая: в Башкортостане он стоит 400 рублей, в Чувашии - 500 рублей, в Пермском крае - 610 рублей, в Татарстане - 342 рубля. При этом длина маршрутов в подавляющем количестве регионов значительно меньше, чем в нашей области", - добавил А.Зубарев.
Как сообщалось ранее, с 1 сентября стоимость единого социального проездного билета (автобус, трамвай, троллейбус, метро) составляет 300 рублей. В преддверии перехода на единый электронный проездной, который состоится в 2013 году, установлен лимит на пользование единым социальным проездным билетом - 39 поездок.
а вот недавний Киров. тоже никакого безлимита, даже для льготников (только дети с 1 по 4 класс безлимитно и бесплатно - но не для транспортников бесплатно)
http://www.davecha.ru/news/autonews/2012/08/02/431518.htm
С 1 сентября в Кировской области проезд в общественном транспорте подорожает до 15 рублей. По словам и.о.руководителя Региональной службы по тарифам Кировской области Григория Трояна, решение очень долго обсуждалось и экономически обосновано.
Для тех, кто приобретет для проезда электронный билет предусмотрен бонус - одна поездка в городском транспорте по-прежнему будет стоить 12 рублей. В г.Кирове бумажные проездные уйдут в прошлое. Они сохранятся только для юридических лиц.
По-прежнему, бесплатно будут ездить ученики с первого по четвертый класс (кроме июля и августа) и инвалиды первой группы по зрению. Для льготников стоимость проезда по электронной карте останется прежней - 8,5 рублей. Положенные 60 поездок пассажир не обязательно должен истратить за один месяц - карта будет бессрочной. Стоимость льготного электронного билета составит 510 рублей.
Для студентов электронная карта будет стоить 600 рублей. По ней можно будет совершить за один месяц 60 поездок стоимостью 10 рублей.
Дайте экономическое обоснование тарифа. Люди сами разберутся.
Пока же я вижу с вашими предложениями 18 руб. выход один - весь Ваш Ипопат садится в свои автобусы и уезжает осваивать новые территории.
1.Владивосток: трамвай, троллейбус, фуникулёр - 10 рублей, автобус - 15 рублей.
2.маршрутка-19 рублей
троллейбус-14 рублей
такси-вызов 50 рублей+30 рублей км
Забайкальский край, город Чита
3.В Йошкар-Оле 15 руб на маршрутном такси,и 13 рублей на автобусах и троллейбусах
4.г.Бийск, Алтайский край. 10 руб. трамвай, 11 - маршрутка.
5.Москва 26р.-наземный метро-28р
6.Санкт-Петербург
23 руб. трамвай, троллейбус, автобус
28 руб. метро
35 руб. маршрутка по городу
7.Хабаровск. Автобус, троллейбус, трамвай, маршрутка - 15 руб. Такси 140-300 руб.
8.куса челяб обл 12руб.
9.По городу трамвай/троллейбус/автобус 10р, маршрутка 13-15р, после 22.00 - 30р. Краснодар
10.Кемеровская обл.: автобус-9руб.маршрутка-12руб.
Беларусь. Автобус 1500 белоруских рублей, маршрутка 3000
Донецк 1гривня.50коп
1,75грн\Полтава
и всё таки ещё раз спрошу... не треснет на пополам то... на радостях то от 18руб. ?
quote:
Originally posted by demon99:
Дайте экономическое обоснование тарифа. Какой приход, какой расход. Люди сами разберутся.
так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Идиотизм такого суждения для меня запределен. Это все равно что завтра хлеб начнут продавать по 30 рублей - "мы купили хлебопекарню, нада кредиты отдавать!".
В целом, я считаю, что надо указать ИПОПАту на его место, ибо оборзели.
Надо понимать, что инновации это хорошо, но не ценой повышения стоимости проезда.
Пусть залезают в долги, занимаю у государства и потихоньку отдают - как и многие другие организации.
quote:
Originally posted by Motorhead:
так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Дык фигли мозгов нет, все делают череж жопу, лучше-бы маршруты и расписания модернезировали, а то сделали что уже на машине дешевле проехать 6-7 км чем билет стоит... Лично я готов отказаться от авто если будет зимой тепло, летом холодно, и свободные сидяцие места, и четкое соблюдение расписания, или то-же слежение через спутник когда автобус приедет, и пусть проезд будет рублей 20-25 но без пересадок с одного конца города на другой... Но они при существенном снижении качества предлагают существенное повышение цены, понимаю почему многие забили на общественный транспорт...
quote:
Originally posted by Motorhead:так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Идиотизм такого суждения для меня запределен. Это все равно что завтра хлеб начнут продавать по 30 рублей - "мы купили хлебопекарню, нада кредиты отдавать!".
В целом, я считаю, что надо указать ИПОПАту на его место, ибо оборзели.
Надо понимать, что инновации это хорошо, но не ценой повышения стоимости проезда.
Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
и нафига нам платить за развитие всяких "кипрских контор" ?
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
глонасс - это вообще внутренняя кухня, нам она ни к чему.
Просто люди - они такие. Если им давать слабину, они борзеют. Если ИПОПАТ не получит по башке, они так и дальше будут повышать, оправдывая это всяким и разным.
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
поиск в гугле за пару минут по поводу глонасс+ипопат:
http://www.bars-gps.ru/modules...e=article&sid=8
http://www.glonass-portal.ru/n...ansnadzor.avcms
вывод такой - глонасс уже давно стоит.
А вот так мы покупаем новые автобусы (это к слову что за льготников никто не платит)
http://www.myizh.ru/cache/comp...`315134`a`22377
42 новых автобуса марки НеФАЗ были приобретены ОАО <ИПОПАТ> в рамках федеральной программы обновления подвижного состава муниципального общественного транспорта в Ижевске. Приобретение такой крупной партии автобусов стало возможным благодаря использованию средств республиканского бюджета, выделяемых перевозчику на компенсацию проезда льготных категорий пассажиров. Таким образом, бюджет республики фактически не понес дополнительных расходов. Заявка на участие в федеральной программе от Удмуртии была подана еще весной, благодаря чему республика второй среди российских регионов получила новые автобусы
quote:
Originally posted by пуговицца:
Льгота студентам и школьникам даже на бумаге ни в каком бюджете не закладывается уже лет миллион
Натали, таки получается что с людишек то тянуть получается проще, чем с Волчары требовать положенное?
А слабо ИПОПАТ ультиматум-пикет-с промоушировать с лозунгами "На уй такую набережную которая лучше чем в Ницце! Верните деньги автобусникам! Не то цены будут как в Париже - 1,5 евро!(или дороже)"
Хотя, может вы там тоже делитесь поди с подъёма, ась?
А чо? 4 рэ...это почти 30% - неплохой разбег для деления
quote:
Если ИПОПАТ не получит по башке,
И как это сделать? Резко всем пересесть на ИжГЭТ?) страна не та, и город не тот
а на трамваи и троллейбусы гланас тоже будут ставить????? нахрена за привязанными следить??? куда они-то уедут?
если перестанут заклеивать окна автобусов рекламой и наймут вежливых кондукторов, то я готов хоть 20 рублей платить.
цитата из анекдота: "бляди, сэр"
quote:
Originally posted by black38:
а на трамваи и троллейбусы гланас тоже будут ставить????? нахрена за привязанными следить??? куда они-то уедут?
Говорят же, ГЛАНАС для безопасности пассажиров. )
quote:
Originally posted by пуговицца:
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 132.
Я вас еще раз спрошу, если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
к вежливым кондукторам, да еще бы воспитаных пассажиров, тогда и по 30р.
quote:
Дайте экономическое обоснование тарифа. Какой приход, какой расход. Люди сами разберутся.
- кричали стоящие в очереди люди, требуя у директора пекарни отчитаться за народные деньги, которые они в течение всего прошлого месяца исправно носили в магазин ежедневно
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
quote:
Originally posted by potexa:
к вежливым кондукторам, да еще бы воспитаных пассажиров, тогда и по 30р.
а лучше на своем транспорте тогда. никто не нагрубит, на ногу не наступит))) поплевываешь в открытое окошко)))
quote:
Originally posted by пуговицца:
- кричали стоящие в очереди люди, требуя у директора пекарни отчитаться за народные деньги, которые они в течение всего прошлого месяца исправно носили в магазин ежедневно
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
ну вы ж в РЭК отчёты и прочее подаёте для изменения тарифов ?
quote:
Я вас еще раз спрошу, если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
Кстати да, я за свои 6 поездкок в день проезжаю не так уж и много остановок. Значит меня обирают люди, которые едут с одного конца города на другой, хоть и без пересадок? Так чтоли? т.е. вы вычисляете стоимость по кол-ву посадок, а не по расстоянию пройденного маршрута?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
легко:
1. колонка - статьи затрат (прямые и косвенные касающие этого направления деятельности)
2. колонка - сумма затрат
итоговая строка: стоимость затрат, руб.
итоговая строка: плановое количество поездок
итоговая строка: себестоимость поездки = стоимость затрат/плановое количество поездок.
итоговая строка: плановая прибыль (%)
итоговая строка: стоимость поездки = себестоимость поездки * (1 + плановая прибыль/100)
можно конечно разнести льготников от обычных
Пуговка, мне не сложно, я в третий раз повторюсь )
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
нулевой вариант,конечно представляем, наведите порядок в ипопат, нерастаскивайтедорогостоящий бензин, еще до заправки в автобус, сократите обслугу(диспетчеров-гланасс)БУХОВ-ДО хрена ну др.
Пуговица, а у вас дети за полную стоимость в транспорте ездят или мы тоже за них платим?
пуговица-засланый казачок
quote:
Резко всем пересесть на ИжГЭТ?
А какая разница? Контора-то одна де-факто.
quote:
Originally posted by potexa:
нулевой вариант,конечно представляем, наведите порядок в ипопат, нерастаскивайтедорогостоящий бензин, еще до заправки в автобус, сократите обслугу(диспетчеров-гланасс)БУХОВ-ДО хрена ну др.
А нафига? Есть же школьники, студенты и пенсионеры, за счет которых можно бабла срубить + простые граждане, которые вынуждены платить за проезд столько, сколько надиктует
не факт, берите выше, скорей близко к администрации города!!!
quote:
Originally posted by potexa:
пуговица-засланый казачок
таких в политике называют "пропогандоны".
Т.е. агитирующие за корысть.
По мне, так текущие расценки на транспорт и так для Ижевска достаточно высоки. Куда еще повышать?
Летом, помню, на машине, когда ехал пустой с огорода, народ активно просился подвезти - потому что частники за подвоз до города брали ровно столько же, сколько и ИПОПАТ - и не прогадывали.
Ибо там стоимость далеко не детская, и многим реально дешевле ездить на машине - что применительно для общественного транспорта является полным позором.
Он по своей сути должен быть доступным и дешевым, а мы тут в теме уже всерьез сравниваем с такси - и, эти барыги еще хотят что-то там повышать!
Наглость несусветная.
quote:
Пуговка, мне не сложно, я в третий раз повторюсь )quote:Originally posted by CrAsssH:
Если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
Мне тоже интересно стало, в проездной закладывается 55 поездок, а 1 поездка, это сколько остановок? сколько км? Или цифру 55 вы с потолка взяли?
для всех, кто пытается обосновать повышение цен.
1) проездной (без льгот) в г Ижевск на 3 вида - 1480 р. цену взял отсюда http://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2) проездной (без льгот) в г.Хельсинки на автобус, трамвай, метро, паромы, электрички в городской черте -45,30 Евро (1800 р.) цена отсюда http://www.hsl.fi/EN/ticketsan...ulator2012.aspx
при том, что в Хельсинки - идеальный городской транспорт (знаю, жил). при наличии городского транспорта такого уровня можно обходиться без автомобиля (давки нет, ходит по расписанию, есть круглосуточные рейсы, современная техника).
кстати, в Хельсинки гор.транспорт - не частный, как у нас, а муниципальный.
по затратам - нагуглите сами, сколько в европе стоит 1 литр бензина и 1 квт/ч электроэнергии, сколько средняя з/п водителя, это не сложно.
не пытайте их , они уже сделали расчеты по оплате за провоз богажа,особено пригород, ну такой колхоз
quote:
Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
каждый понимает, как хочет) как раз ипопатовцы уже глонасс внедрили, чего нам на них просить.. но тут ошарашили еще тахографами. Государство сказало - надо
но и это не причина. просто новое в затратах - не больше. Причина- страховки и бензин.
quote:
вывод такой - глонасс уже давно стоит.
да-да. но тариф не только для ИПОПАТ дают... а там, где ипопата нет - с глонассом неважно
quote:
чем с Волчары требовать положенное?
а какое именно положенное? компенсацию за льготников, которые ПРОПИСАНЫ в законе ну худо-бедно выплачивают. То есть, социальный проездной у нас вместе с компенсацией стоит где-то 520 рублей (280 - это с пенсии отдает ветеран, остальное- по итогам года бюджет). А все остальное в законах не прописано - что с них можно спросить?
Можно только сказать - нет в законах, не будем возить ваших студентов
) Но это уже будет крайне социально безответственно, не находите? Или вот напугать, что не будет никаких проездных - эвона как вздрогнули все
Это не уровень бюджета компенсировать скидки по проездным...пуговица - что будет, если расценку оставить?
Мне кажется, что ничего не произойдет. А быть в долгах для вашего типа предприятия вполне привычно.
quote:
Originally posted by mobiler:
для всех, кто пытается обосновать повышение цен.1) проездной (без льгот) в г Ижевск на 3 вида - 1480 р. цену взял отсюда http://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2) проездной (без льгот) в г.Хельсинки на автобус, трамвай, метро, паромы, электрички в городской черте -45,30 Евро (1800 р.) цена отсюда http://www.hsl.fi/EN/ticketsan...ulator2012.aspx
при том, что в Хельсинки - идеальный городской транспорт (знаю, жил). при наличии городского транспорта такого уровня можно обходиться без автомобиля (давки нет, ходит по расписанию, есть круглосуточные рейсы, современная техника).
+ 100000000000000000
далеко еще нам до этого уровня
а деньги берут ни за что
quote:
При такой стоимости проезда мы сможем не просто поддерживать уровень обеспеченности пассажиров транспортными услугами, но и развивать систему перевозок, открывать новые маршруты, обновлять подвижной состав и выполнять все требования законодательства в сфере перевозок
а также смогут приобрести новую Toyta Camry,5 комнатную квартиру, новый золотой унитаз. Товарищи граждане , это необходимо, серьезно...
quote:
Транспортники Ижевска: проезд должен стоить 18 рублей
да и вообще ,проезд -НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН!
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
я не читал предыдущие посты, но такая мысль посетила - почему я должен платить за глонасс? ведь глонасс нужен транспортникам..
я же не плачу таксисту, за то что он сидит и пользуется ЖПС нафигатором?
quote:
Originally posted by пуговицца:
каждый понимает, как хочет) как раз ипопатовцы уже глонасс внедрили, чего нам на них просить.. но тут ошарашили еще тахографами. Государство сказало - надо
но и это не причина. просто новое в затратах - не больше. Причина- страховки и бензин.
Однако вы противоречите своим словам, в шапке темы написано:
quote:
Originally posted by:
Без повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ижевска не обойтись. К такому выводу в очередной раз пришли транспортники - <ИПОПАТ> и <ИжГЭТ>. Припирают к стенке и заставляют повышать цену билета для ижевчан в общественном транспорте два основных фактора: оборудование автобусов, троллейбусов, трамваев системой ГЛОНАСС и страховка жизни пассажиров. Плюсом к этому идет рост стоимости бензина и электроэнергии.
Страховку президент размером в 1 копейку пообещал
Тахографы то же хотите на пасажиров повесить? (о них, кстати, вообще речи нигде не шло)
Что еще соврете?
quote:
пуговицца
как невежливо не отвечать на вопросы. Вы, как я понял, тут представляете интересы ипопат? Дк будьте добры отвечайте на все вопросы, а не только не те, ответы на которые мы должны знать
quote:
Originally posted by пуговицца:
Можно только сказать - нет в законах, не будем возить ваших студентов ) Но это уже будет крайне социально безответственно, не находите?
Нет, не нахожу. С какого бодуна ИПОПАТ должен благотворительным перераспределением заниматься? Это прерогатива государства - вот пускай оно и чешется.
Не логичнее ли выглядит поднять стипендии студентам, нежели негласно заставлять (именно заставлять) вводить льготы для проезда, за счет других категорий пользующихся общественным транспортом?
Вот и резонно возмущаются люди.
Но вы же в позу вставать не будете, мол всё, студенты теперь на общих основаниях - проще ж объявить - мы социально ответственные перевозчики!
quote:
Originally posted by unscrupy:
я не читал предыдущие посты, но такая мысль посетила - почему я должен платить за глонасс? ведь глонасс нужен транспортникам..
я же не плачу таксисту, за то что он сидит и пользуется ЖПС нафигатором?
в бан человека. пусть читает предыдущие страницы. там и про таксистов и про необходимость ГЛОНАССа
quote:
Originally posted by Romantik:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
+100
Так и будет
quote:
Originally posted by Alnaza:
Это прерогатива государства - вот
государству нужны еропланы а не автобусы ;-)
quote:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
так вообщем то и происходит каждый год
quote:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
+++ И к гадалке не ходи...
как сделать человека счастливым: надо забрать у него всё... а потом вернуть половину
quote:
пуговица - что будет, если расценку оставить?
отменить проездные мы можем хоть завтра. ну, то есть с 1 декабря)
закрыть 9 маршрут автобуса и иже с ними тоже)
Вот только не подумайте, что это всерьез сейчас официально обсуждается. Надеюсь, вопрос с тарифом решится и думать придется в сторону развития,а не наоборот.
quote:
проезд -НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН!
ой, я бы поостереглась такие выпады делать) на карме пассажира проезд, который ничего не должен, может сказаться плохо)
quote:
С какого бодуна ИПОПАТ должен благотворительным перераспределением заниматься?
будем говорить так) если речь не идет о СОЦИАЛЬНЫХ проездных, то есть о льготах, заложенных в законах, то ипопат может этим заниматься примерно с такого же бодуна, с какого в айкае выдают карточку пенсионерам.
И речь же не идет о благотворительности (соц. поддержке) - проездной билет, которым сегодня пользуются, чтобы платить за проезд не 14, а 8 рублей - это повышение лояльности и торговля оптом
, уж если притягивать за уши термины маркетинговой теории)так уважаемая, если ипопат такой убыточный, за каким чертом, вы так яро за него цеплялись, при обнавленых то автобусах, кто вас просил его дербанить, чё за выгода была?вы автопарк развалили в 2 счета.сейчас даже не ни одного аншлага на остановках, прежнее руководство за этим строго следило!!
quote:
Originally posted by Город Ижевск:
про необходимость ГЛОНАССа
канечно... обдираловка это красиво мотивированная
Пуговицца, а по пенсионным транспортным картам тоже планируется внести изменения по кол-ву поездок или нет?
quote:
пуговицца
как невежливо не отвечать на вопросы. Вы, как я понял, тут представляете интересы ипопат? Дк будьте добры отвечайте на все вопросы, а не только не те, ответы на которые мы должны знать
игнорирование не есть выход
quote:
отменить проездные мы можем хоть завтра
Прям вот так завтра и отмените проездные? И все завтра заплатят деньги? Хочу взглянуть на это
будем поглядеть,ха-ха!!
quote:
Originally posted by пуговицца:
будем говорить так) если речь не идет о СОЦИАЛЬНЫХ проездных, то есть о льготах, заложенных в законах, то ипопат может этим заниматься примерно с такого же бодуна, с какого в айкае выдают карточку пенсионерам.
И речь же не идет о благотворительности (соц. поддержке) - проездной билет, которым сегодня пользуются, чтобы платить за проезд не 14, а 8 рублей - это повышение лояльности и торговля оптом , уж если притягивать за уши термины маркетинговой теории)
Так, Натали, давайте не будем смешивать порожнее с пустым
Речь конкретно зашла про студентов, которых вы априори дотируете за счет других перевозимых категорий лиц. И льготный проездной у них не от "повышение лояльности и торговля оптом". Про пенсионеров и Айкай мы вроде с Вами уяснили - плохо/бедно бюджетные бабки падают вам на счет.
Не ясно, почему ваша бизнес-структура не выходит с предложением финансирования и категории студентов и школьников.
Затем.
(Originally posted by пуговицца:реальный проезд пассажира не стоит 14 рублей в Ижевске. а стоит те же 10-11 рублей, как и в городах) - не реальный проезд пассажира - а доход на единицу перевезенных с учетом (вычетом) дотирования.
Ну и да, теперь после приватизации ИПОПАТ это прежде всего бизнес (получение максимального дохода)? Может быть всё таки в этой плоскости лежат мотивы одномоментного повышения почти на 30% тарифа?
Признайтесь же
Циничности от Вас в этом случае всё равно не убудет, учитывая агрессивные настроения злобствующих пассажиров на сим ресурсе А мне будет приятно что раскусил ваш хитроумный план с отмазом типа (мало дотаций, высокоценный бензин, грё*аный ГЛОНАСС, страховка)
quote:
что раскусил ваш хитроумный план
Я ещё на прошлой странице писал, что их причина "хотят больше воровать"
да еще убрать свой льготный бесплатный проезд на все виды транспорта, оставить только ветеранам транспорта, чё бы жизнь медом неказалась, как всемИ тогда будем поглядеть опеть!!!
quote:
как всемИ тогда будем поглядеть опеть!!!
это на каком?
Я как самостоятельный пассажир с какого лешего должен платить энную часть денег, заложенную в мою стоимость проезда, за студента, пенсионера и прочих почетных лиц Удмуртии?
Если вы там желаете все по полочкам разобрать, убрать проездные и повысить тариф, тогда всех льготников будьте любезны с моих плеч скинуть.
И да:
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
а давайте стуардессу в автобусы... гувернантку... проститутак... и будем ездить за 50 рублей
да легко,в 90г. денег не было, с автозавода пешком ходили, не померли как то, тогда льготников было аж 54 вида, чё молча то!!!
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Я как самостоятельный пассажир с какого лешего должен платить энную часть денег, заложенную в мою стоимость проезда, за студента, пенсионера и прочих почетных лиц Удмуртии?
Если вы там желаете все по полочкам разобрать, убрать проездные и повысить тариф, тогда всех льготников будьте любезны с моих плеч убрать.И да:
уважаемый, с каких пор вы платите льготы канторе... получающих их из бюджета,
коли сьел лапшу пуговицы сиди ровно на попе, не дезинформируй массы ))
это всего лишь повод... уберут льготников, починят свои лиазы, купят ещё европланов и всё равно найдут ещё повод повысить тариф, таковы у них цели и задачи...
quote:
уберут льготников, починят свои лиазы, купят ещё европланов
отменят пару маршрутов
quote:
Originally posted by Mihail_L:уважаемый, с каких пор вы платите льготы канторе... получающих их из бюджета,
коли сьел лапшу пуговицы сиди ровно на попе, не дезинформируй массы ))
это всего лишь повод... уберут льготников, починят свои лиазы, купят ещё европланов и всё равно найдут ещё повод повысить тариф, таковы у них цели и задачи...
браво!!!
quote:
игнорирование не есть выход
милый мальчик
какие еще Ваши вопросы про суть этой жестокой жизни еще остались пропущенными мной ? )quote:
Прям вот так завтра и отмените проездные? И все завтра заплатят деньги?
мы имеем на это все юридические основания. Хотя, как я уже отметила, прям завтра не отменим - люди же карты пополнили на месяц. а кто-то уже и на следующий успел)
поэтому живо все заранее карты пополнять - вдруг на декабрь отменим
) а тут, глядишь, успеете.Вы зря мои ссылки не читали...
quote:
И льготный проездной у них не от "повышение лояльности и торговля оптом".
ну почему же.. Опять-таки если притягивать за уши любимый рыночный этикет, то данная категория (как уже показала дискуссия прям на этих страницах) в смысле опта очень даже перспективна. Да и лояльность повышать можно, выделяя определенные группы покупателей.
Хотя, я абсолютно согласна, что на социальную льготу это похоже больше
Однако же именно власти республики (назову РЭК таким словом) говорят, что это нормально, закладывать в стоимость проезда выпадающий доход от этих льгот. Правда, мы и без этого не видим тарифа, который обосновываем.. но это лирика
а по лирике, не подавитесь, перед выборами преза в сентябре, только на 1рубль, не пугайте девушка,а дальше будем поглядеть!!!!
quote:
милый мальчик какие еще Ваши вопросы про суть этой жестокой жизни еще остались пропущенными мной
В проездной заложено 55 поездок, а сколько заложено остановок (километров) в одну поездку? или мои 2 остановки до пушкинской = 20 остановкам через весь город ,т.к. 1 посадка. Разъясните, ведь, похоже, нас всех Ленинский обирает, катаясь через весь город)
quote:
Originally posted by Mihail_L:
уважаемый, с каких пор вы платите льготы канторе... получающих их из бюджета,
коли сьел лапшу пуговицы сиди ровно на попе, не дезинформируй массы ))
это всего лишь повод... уберут льготников, починят свои лиазы, купят ещё европланов и всё равно найдут ещё повод повысить тариф, таковы у них цели и задачи...
Какая ж это деза, попытка разобраться в ситуации.
Пуговица говорит стоимость билета рассчитывается учитывая всех льготников и не льготников. Если бы все были равными, то и платили бы за проезд по 10-11 рублей. А так по ее словам льготные денежки возмещает обычный гражданин.
Если это так, с чего вдруг мне за льготников рассчитываться. Государство на это есть.
Но а если государство все же компенсирует, получается повышение тарифов вообще не обосновано.
Из всех доводов имеет место быть только повышение цены на топливо, и все. Какие еще причины могут быть для повышения цены на проезд до 18 рублей и ликвидация проездных билетов хз.
ДА НЕ ОТМЕНЯТЬ они проездной, они на них живут, живые деньги, сразу налом, за месяц вперед, надо быть "дурочкой" чё бы так пугать!
Значит надо представить, что они просто объявили повышение цены только до 16 рублей и без какой либо отмены проездных.
И высказывать недовольство конкретно касаясь этой цифры )
Начну:
Я категорически против повышения цены до 16 рублей! Во мне кипит буря негодования и возмущения по этому поводу!
Мне вот тоже не понятно с какого перепуга, по словам пуговицы, в стоимость проезда граждан заложена часть стоимости проезда льготников?
Мы платим налоги, а это сверхналог получается, так им же еще и все мало...
Распять пуговку!)
Помнится на форуме "ошивалась кучка борцов за права и свободы" типа ак-день и прочих, что это они в обсуждении не участвуют и языки попрятали?
quote:
в обсуждении не участвуют
выборы не скоро
ну зря вы так с оскорблениями то, повнимательней, ладушки!!
quote:
или мои 2 остановки до пушкинской
ваши две остановки до пушкинской вы ездите на автобусе только потому, что они вам стоит не 14 рублей.
quote:
Разъясните, ведь, похоже, нас всех Ленинский обирает, катаясь через весь город)
хотите перевести стрелки со студентов на ленинский район?
) вас уже бить начали что ли? quote:
Из всех доводов имеет место быть только повышение цены на топливо, и все.
ну ничего себе - все
а страховка? 87 копеек с каждой поездки - даже с поездки школьника по проездному! откуда им взяться в нынешнем тарифе?quote:
пуговицца
Вы так и не ответили на вопрос, сколько заложено километров(или остановок) в 1 поездку из 55 ?
всё забываю спросить... почему 55 ? люди вроде туда и обратно ездеют ))
quote:
что это они в обсуждении не участвуют и языки попрятали?
они нам пишут официальные запросы) они пытаются разобраться в ситуации
иначе получится, как иногда получается по транспортному вопросу - пальцем в небо quote:
откуда им взяться
Урежьте зп гендиру и его замам
да кто бы сосчитал? сказали 18 значит будет 18
quote:
почему 55 ?
не знаю) у меня только один ответ - Денис Владимирович тогда еще не родился, когда это придумали) он-то потребовал именно 36, а не 35, чтоб бабушка могла домой вернуться
)Надеюсь, я никакой гос. тайны не раскрыла тут?
если что - у меня сегодня инвалидность, если б не газета День уже после обеда ушла бы болеть под одеяло Длинных маршрутов, как например в Омске, в котором был по случаю, в Ижевске нет.Там впечатлили маршруты длинной 25-30 КМ! У нас всегда нужна пересадка, а это означает скрытое удвоение тарифа.
quote:
у меня сегодня инвалидность
видимо на зрение и внимательность давит, но я могу повторить вопрос:
quote:
сколько заложено километров(или остановок) в 1 поездку из 55 ?
Судя по напору "пуговиццы" все уже решено ИПОПАТом и афиллированными лицами.
Налицо сговор.
Проезд подорожал, водка - тоже. Квартплату и штрафы - повысили:
Хорошо, что зарплату и пенсии не прибавили. Хоть какая-то стабильность.
Как нам не хватает нормальной власти, вспомним известную историю - в Нью-Йорке,
когда мэр узнал о завышении цен на услуги такси, к нему даже никто не обращался.
Просто человек считает, что если на подведомственной ему территории творится беззаконие,
то он обязан принять меры. Наш чиновник большой или маленький озабочен только одной проблемой.
Сами знаете, какой:
quote:
Originally posted by пуговицца:
ну ничего себе - все
А с фига ли вы по 87 копеек то насчитали?
Вот к примеру Екатеринбург :
"К слову, одним из самых дешевых видов транспорта по страховым тарифам станет трамвай. Там страховой взнос на одну поездку составит 3 копейки. В автобусах эта сумма — уже 15 копеек." Взято отсюда:
http://www.justmedia.ru/analit...skom-transporte
Что уж не рубль то заложили, ничего не треснет у вас?
просто незавидую опять кондукторам, их и так нехватает у них, даже из других городов возят,а сейчас и подавно уйдут остальные, кому то надо за пубовку пластаться!!!
quote:
Originally posted by potexa:
просто незавидую опять кондукторам, их и так нехватает у них, даже из других городов возят,а сейчас и подавно уйдут остальные, кому то надо за пубовку пластаться!!!
А пуговка так и не ответила почем ей за форум платят....типа не заметила)
quote:
пуговка так и не ответила
Много на что она не ответила, например на :
quote:
сколько заложено километров(или остановок) в 1 поездку из 55 ?
quote:
Проезд подорожал
я прям даже чувствую в вас родственную душу) тоже температура?
уже подорожал?
quote:
А с фига ли вы по 87 копеек то насчитали?
потому что у нас до 87 коп. а как именно все это будет рассчитываться никто не говорит. Опять-таки, по 87 копеек мы заложили, а платить будет по 87 копеек только тот, кто ездит за нал. Остальных-то тоже надо страховать. И студента, который две остановки ходить не умеет...
Лучше б мучали не меня, а страховщиков, пусть объяснят хоть что-нибудь)
quote:
Originally posted by пуговицца:
не знаю) у меня только один ответ - Денис Владимирович тогда еще не родился, когда это придумали) он-то потребовал именно 36, а не 35, чтоб бабушка могла домой вернуться
Надеюсь, я никакой гос. тайны не раскрыла тут?
ой какой молодец-денис владимирович, ножки ему не лыбызнуть, а то легко сделаем все сразу зацелуем до смерти, благодетель он наш!!! не треснет!! чё газета День трясет все таки, ну хоть что то. 
quote:
сколько заложено километров(или остановок) в 1 поездку из 55 ?
а почему должно быть заложено сколько-то км на одну поездку?
в нормативных документах в городе не более 800 м , кажется... или 500... Но эти нормы к тарифу никак не относятся вообще...
Дорогие пассажиры, я вас люблю, конечно, всех. и мне очень хочется всем все объяснить и всем ответить Но иногда вы довольно противоречивыми и сумбурными заявлениями ввергаете меня в состояние, когда я понимаю, что рассказывать нужно начинать с мамонтов а некоторых еще и считать научить.
Чесслово, я тут всем на все не отвечу - не обижайтесь. не со зла.
quote:
Originally posted by пуговицца:
потому что у нас до 87 коп. а как именно все это будет рассчитываться никто не говорит. Опять-таки, по 87 копеек мы заложили, а платить будет по 87 копеек только тот, кто ездит за нал. Остальных-то тоже надо страховать. И студента, который две остановки ходить не умеет...
Лучше б мучали не меня, а страховщиков, пусть объяснят хоть что-нибудь)
Вот и скажите раз тут отдуваетесь, почему тот кто платит реальные живые деньги должен еще платить за кого то? Что за идиотская манера жить за чужой счет, хотят льготников-выбивайте с бюджета!
quote:
Originally posted by пуговицца:
потому что у нас до 87 коп. а как именно все это будет рассчитываться никто не говорит. Опять-таки, по 87 копеек мы заложили, а платить будет по 87 копеек только тот, кто ездит за нал. Остальных-то тоже надо страховать. И студента, который две остановки ходить не умеет...
Опять таки почему гражданин не льготник должен платить за других?
На это есть государство, пусть и возмещает.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Лучше б мучали не меня, а страховщиков, пусть объяснят хоть что-нибудь)
Мы спрашиваем с вас, вы со страховщиков. А то получается снова все проблемы мы должны решать.
В Ебурге значит смогли уложиться в 15 копеек , а вы только за 87, не смешите...воровать не надо!
Выбирайте другую страховую их много, торгуйтесь а не думайте как потолще свой карман набить...
quote:
Originally posted by ls:
не смешите...воровать не надо!
+100500 но в иже все на откатах держиться...
надо же какая вежливость,пубовка, вот лично я вас воспринимаю вместе с вашим кумиром, как Сердюкова его дамами, могет услышит нас боженька, да и кадилом уе...т!!!!
как-то очередное повышение объясняли тем, что надо карты вводить, люди за них платили вдобавок подорожавшему проезду, теперь их надо видите ли отменить. совсем страх потеряли
ой хочет Аганшин презом стать!!по всей Удмуртии это в воздухе летает, ощущаете?СЕЙЧАС вот, лучше еще один инфаркт схватить, но нельзя его допускать, как Сердюкова к власти.ПРИДЕТ ПОЛНЫЙ ПИПЕЦ!!!
quote:
почему должно быть заложено сколько-то км на одну поездку?
Дорога в универ 8 остановок - но 1 посадка
Дорога обратно 5 остановок на 1 автобусе и 2 остановки на втором автобусе
Т.е. если взять за основу Вашу логику то:
8 остановок проехать дешевле чем 7, браво.
ЗЫ: вас не я обдираю, а неграмотные кадры, имхо
quote:
в нормативных документах в городе не более 800 м , кажется... или 500...
Что? Серьезно? т.е. по нормативным документам поездка из машиностроителя до, допустим, восточного рынка это не одна стоимость проезда, а 3-4 ? Я предлогаю изгнать пуговицу с форума за откровенный словесный БРЕД.
люди.
вы спрашиваете с человека, который к планово-экономической составляющей своего предприятия имеет очень опосредованное отношение. Это PR-служба. Ее задача быть рупором и одновременно громоотводом. Выбивать из нее конкретику? - да она вас словами закидает, но правды не скажет. ))
И неважно: знает она эту правду или просто не разглашает.
Так что рекомендую свое несогласие выражать где-то еще, тут это бессмысленно
А то как в анегдоте: Повышение цены на бензин, вызвано подорожанием транспортных расходов в связи с преведущим подорожанием бензина
)))все за счет нищеебов, простите, вырвалось
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Что? Серьезно? т.е. по нормативным документам поездка из машиностроителя до, допустим, восточного рынка это не одна стоимость проезда, а 3-4 ? Я предлогаю изгнать пуговицу с форума за откровенный словесный БРЕД.
браво!! 
Сегодня совершил великий переход после работы пешком, из центра до р-на ж.д. вокзала, понравилось - воздухом подышал, вокруг осмотрелся. Для здоровья полезно. Наши бабушки и дедушки в селах и деревнях ходили десятки к.м. каждый день - у многих живы и здоровы, да и про 90-е уже напомнили. Так что прошу последовать людей моему примеру. Завтра сделаю тоже самое. Еще один интересный факт, из-за пробок столь длинный путь занял всего минут на 15 дольше дерганья в душном вонючем автобусе. Приятно оставаться Пуговка, если умру от обморожения или воспаления легких прошу в моей бессрочной кончине винить Вас.
П.С. с утра езжу как правило на халяву. Т.к. давка.
quote:
из центра до р-на ж.д. вокзала, понравилось - воздухом подышал
Где вы там воздух нашли? Воздух там :
quote:
в селах и деревнях
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Где вы там воздух нашли? Воздух там :
Не жалуюсь, вполне нормально дошел. Хотя я запахов не чувствую почти, ринит или еще какая-то дрянь хроническая на фоне бронхита развилась, так что мне нравиться.
совершенно верно, ноги укрепляют сердце, но воздух охренетительный, лучше не рисковать!!
Ничего, я обходные пути знаю, там ходить буду
Там машин меньше.в транспорте то чем тока не воняет, так что нормально все
Еще бывают такие люди которые едут на работу в вашем направлении с утра, из вашего дома на авто и вы можете договориться с ними чтобы они вас подвезли как собеседника или за небольшую плату. Вот.
правильно!! пусть подавятся, а то самолет наш през захотел, олень блин!!
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Еще бывают такие люди которые едут на работу в вашем направлении с утра, из вашего дома на авто и вы можете договориться с ними чтобы они вас подвезли как собеседника или за небольшую плату. Вот.
Вот, в этом-то и есть вся фишка - смотришь, как правило все едут на работу один водитель в одном авто, когда можно элементарно ехать 4-5 в одном авто, договорившись, например, Строитель-Металлург (утром в Металлург, вечером в Строитель, ну или наоборот, кто где работает). А чё, скидываемся на бензин и поехали. Смотришь, авто на дорогах будет поменьше (следовательно, статистически меньше аварий) и в автобасах посвободнее. И можно поговорить по дороге, обсудить где кто кого наеб-л, где лучше шоппинг, рыбалка и баня. И поездка выйдет и водителю и остальным чуть-чуть. А с властями, когда есть меркантильный интерес безполезно договариваться, они призывают к диалогу, обычно только когда "жареным" пахнет.
p.s.: Кстати, к слову, "В переводе с санскрита ... <мудак> или первоначальное <мудхах> - впавший в иллюзию" В.Головачев "Логово зверя".
взрослые догорятся, а дети? и так средне стат, ребенок ничего толком не видит, окромя капусты, так еще и последнюю мороженку отбирают, ох пусть эта пубовка появится здесь!!!!зараза!!!!!!!!!!!!!!
Да, детям и вообще, многодетным семьям в этой и множестве подобных ситуаций - самое тяжкое бремя. Расходы в целом оч. большие. При этом многие удаки из чиновников и др. простецки заявляют: "а чё рожали-то, если не можете обеспечить"? В Госдепе США чё ли научили их этому вопросу через различные "социальные" (специальные) фонды? Они видать старость хотят с неграми или китайцами провести, где-нить на свалке жизни, когда от русских останетца один "средний" класс..., если останетца (вымираем чё-то слишком быстро, друзья).
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Сегодня совершил великий переход после работы пешком, из центра до р-на ж.д. вокзала, понравилось - воздухом подышал, вокруг осмотрелся. Для здоровья полезно. Наши бабушки и дедушки в селах и деревнях ходили десятки к.м. каждый день - у многих живы и здоровы, да и про 90-е уже напомнили. Так что прошу последовать людей моему примеру. Завтра сделаю тоже самое. Еще один интересный факт, из-за пробок столь длинный путь занял всего минут на 15 дольше дерганья в душном вонючем автобусе. Приятно оставаться Пуговка, если умру от обморожения или воспаления легких прошу в моей бессрочной кончине винить Вас.
П.С. с утра езжу как правило на халяву. Т.к. давка.
+ 100000000000000
мне вот интересно почему 14 а не 15? не надо искать лишнюю мелочь обоим сторонам.
И сейчас почему 18 а не 20? я понимаю психологическая планка и всякое такое, но опять же будет просче. пусть проезд по проездным и картам(безнал) будет 18, а налом 20
quote:
Originally posted by Taiger:
мне вот интересно почему 14 а не 15? не надо искать лишнюю мелочь обоим сторонам.
И сейчас почему 18 а не 20? я понимаю психологическая планка и всякое такое, но опять же будет просче. пусть проезд по проездным и картам(безнал) будет 18, а налом 20
наконец-то хоть один здравый человек отписался
Бред, а не смысл здравый.
Следуя этой логике и в магазинах округлить все надо,да и вообще во всех сферах.
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Бред, а не смысл здравый.
Следуя этой логике и в магазинах округлить все надо,да и вообще во всех сферах.
да,достала мелочь в карманах,которая скапливается
quote:
да,достала мелочь в карманах,которая скапливается
Мелочи у вас в карманах уже 2 года не должно быть, следуя логике пуговицы. Ведь транспортные карты вводились как раз для того, чтобы избавить вас от оной.
Ну не у всех так много лишних денег как у вас Дали.
Если в магазинах мелочь достала платите карточкой, в транспорте для вас есть транспортная карта. Так что не надо говорить о том как вам не нравиться собирать ровную сумму. Мне бы тоже хотелось чтобы проезд стоил 10 рублей.
quote:
АркАнгел
Тема давно скатилась в бросание сам понимаешь чем, троллево и срач.
Lyke, дай расслабиться после работы
quote:, разрешаю...
АркАнгел
quote:
Originally posted by Lyke:
Тема давно скатилась в бросание сам понимаешь чем, троллево и срач.
Добавьте конструктива, тут просто все безнадежно. Поэтому хоть что-то можно сделать каждому
плачу карточкой,но не во всех принимают,за 10р будешь на такой повозке ездить,а не на новом автобусе
Велорикша бы не помешал, ага. Я бы согласился ездить на таком транспорте, только в теплый сезон. А то дороги не приспособлены.
quote:
Originally posted by Город Ижевск:А ИПОПАТу не надо отдавать кредиты за купленные автобусы? Только в 2011 году было куплено 180 новых автобусов и в этом - уже более 50 автобусов. Они из воздуха в Ижевске по вашему материализуются?
Не надо...
Согласно программе <Комплексное развитие пригородного и городского транспорта в УР на 2010-2014 годы> они получают субсидии!
И не только по этой программе!
хто их просил прихватизировать убыточное предприятие!!!а этим молодцам, у которых много мелочи скапливается-не нужной, заноси ко мне, буду поглядеть!!это в темке пузыри пускать!!!
quote:
Originally posted by Дали:наконец-то хоть один здравый человек отписался
вот пуговка и остальных воришек с ИПОПАТА подтянула...
Видимо, сейчас вместе будут объяснять, почему воровать у людей - хорошо и незазорно.
quote:
поездка из машиностроителя до, допустим, восточного рынка это не одна стоимость проезда, а 3-4 ?
ой, да я порой и самоизгнаться от словесного берда некоторых форумчан готова
выборочно ткнула в этот пост и недоумеваю, как из моих слов можно было сделать такой вывод? почему 3-4. Садитесь на Машике, выходите на Рембыттехнике - почему 3-4??
Я вроде бы наоборот говорила, что пересадка с одного маршрута на другой, неважно какими обстоятельствами вызванная, это разные поездки...
чО началось-то?
quote:
Originally posted by Motorhead:вот пуговка и остальных воришек с ИПОПАТА подтянула...
Видимо, сейчас вместе будут объяснять, почему воровать у людей - хорошо и незазорно.
браво!!
quote:
да,достала мелочь в карманах,которая скапливается
Дк в чем проблема, если ты готов платить 20, давай свои 20 и гордо так говори : "Сдачи не надо" и все.
quote:
Согласно программе <Комплексное развитие пригородного и городского транспорта в УР на 2010-2014 годы> они получают субсидии!
мы уже обсуждали эти субсидии. Они не достойны не только вашего гнева, но даже ваших трудозатрат по поднятию двух указательных пальцев на клавиатуру
Но мы за них безмерно благодарны, как и за саму программу развития Удмуртии
quote:
проезд по проездным и картам(безнал) будет 18, а налом 20
Будет, но не сейчас
quote:
Originally posted by пуговицца:
мы уже обсуждали эти субсидии. Они не достойны не только вашего гнева, но даже ваших трудозатрат по поднятию двух указательных пальцев на клавиатуру
Но мы за них безмерно благодарны, как и за саму программу развития Удмуртии
Недостойны говорите? ой лукавите...
Огласите список поступлений за 2011 и 2012 год из бюджетов!
Или страшно реальные цифры назвать???
Что то мне говорит что руководство ипопат достаточно жадно, чтобы тратить на покупку автобусов собственные средства...
quote:
эти субсидии. Они не достойны
Так, а это наши проблемы? Вас государство обеспечило? Обеспечило, дк собственно, какого хрена вам ещё надо?
quote:
ли страшно реальные цифры назвать???
а чего страшного-то?
они есть в открытых источниках...даже в этой теме на первых страницах были эти цифры.
если по поводу не субсидий, а оплаты проезда льготников , которые ездят по СПБ (это самые большие цифры, которые заложены на транспорт в бюджете), то это примерно 250 рублей за человека. Проездной (безлимитный на все виды транспорта) за такие деньги - это благо, на которое мы должны молиться, полагаете? Это благо, на которое должны "молиться" те, кто им пользуется... Были годы (не так давно, отлично помню эти скандалы), когда и этих денег не было в бюджете.
пубовка!!у нас уже не гнев!! опосля ваших наглых выподок, мне кажется это уже не гнев!!така крута!! встань кондуктором 10 января, я думаю, вся спесь слетит, а могет по мордулясам настучат, это в лучшем случае!!
quote:
Так, а это наши проблемы?
абсолютно не ваши. Мы же не закладываем эти наши с бюджетом проблемы в тарифы.
чего сюда приплетать этот вопрос - не совсем понимаю логику...
quote:
опосля ваших наглых выподок
чОрт
пошла тему перечитаю - мне казалось, что ночью я спала) выясняется, что пока мозг был отключен, я на кого-то тут нагло выпадала))Заранее прошу прощения, если это действительно так
Неужели разбудили давно спящее мое второе форумское Я блин, ну сами виноваты quote:
не совсем понимаю логику
Пол смени
quote:
Мы же не закладываем эти наши с бюджетом проблемы в тарифы.
Объясняю, мало субсидий - требуйте ещё, судитесь, доказывайте что вам не хватает. Дк ведь нет, вы же просто сейчас обвиняете льготников, что они воруют ваши деньги и из-за них дорожает проезд
ну очень жалею, чё не наяву беседую, с такой наглой р....й м....й!!!1
quote:
Originally posted by пуговицца:
а чего страшного-то?
даже в этой теме на первых страницах были эти цифры.
если по поводу не субсидий, а оплаты проезда льготников , которые ездят по СПБ (это самые большие цифры, которые заложены на транспорт в бюджете), то это примерно 250 рублей за человека. Проездной (безлимитный на все виды транспорта) за такие деньги - это благо, на которое мы должны молиться, полагаете? Это благо, на которое должны "молиться" те, кто им пользуется... Были годы (не так давно, отлично помню эти скандалы), когда и этих денег не было в бюджете.
Ну раз публичные так назовите...
Насчет оплаты льготников-это ваши проблемы выбивать побольше денег из бюджетов, и люди которые этим должны заниматься получают неплохие зарплаты, пусть работают! Вы же просто решили все переложить на нас. Вот вы лично имеете бесплатный проезд как сотрудник, а в итоге за это платим мы, я считаю это наглость!
quote:
вы лично имеете бесплатный проезд как сотрудник
Я с самого начала знал что она виновата)
пусть часы своего патрона продаст, на всех льготников хватит, лет так на 10
quote:
Пол смени
не поможет) когда читаешь:
"Они субсидии получают - ату, ату!" и сразу на следующей странице: "Да они субсидии не получают - ату, ату!"
тут растеряется даже гермафродит
эти копейки эти льготники, заработали, трудом, плодами которых до сих пользуетесь, сами то зарабатываете, другим местом!!
quote:
мало субсидий - требуйте ещё, судитесь, доказывайте
А, то есть вы просто не поняли, чем отличаются бюджетные субсидии от бюджетных компенсаций.. Ясно теперь
объясняю. субсидии - это такая штука, которая выделяется бюджетом в рамках какой-то программы не на покрытие каких-то убытков, возникших в результате того, что транспорт какие-то льготы предоставляет. а на развитие. Актуальная в общем-то вещь, учитывая что не без участия властей республики в тариф категорически не закладывают никаких инвестиционных денег. И фиг с ним, что 1,8 млн хватит только на двигатель от автобуса - но все равно лучше, чем полный ноль Но субсидии никак не относятся к тем деньгам, которые должен бюджет за перевозку своих льготников. Я уже сказала, что бюджет платит нам за своих законных льготников - пусть не так много и не очень понятно, как нам хотелось бы, но при расчете тарифа считается, что мы должны быть довольны. Поэтому с кем судиться и за что?
Пуговка хватит юлить, цифры в студию!
Вы вот про льготников все хаете, а ниче, что нахаляву получили готовое предприятие которое эти пенсионеры и строили своим трудом.
Сокращайте расходы, оптимизируйте штаты, заставьте себя (сотрудников) работать на работе а не прохлаждаться...
Цифры ждем....и учтите проверим! Или вы тут просто языком потрепать?
про федеральных льготников ,речь пока не заходила, уважаемая, только они вам пока не по зубам, не это пока!!сейчас ликвидируете пару оставшихся заводов, и федералы полетят за бедность!!
еще раз, для пуговицы:
летом ко мне в машину просятся огородники, потому что твердо знают, что мне будет ВЫГОДНО их подвести до города (расстояние - 32 км).
С повышением цен на проезд, мне будет практически РАВНОЗНАЧНО скооперироваться с соседом и ездить вместе на такси (две пересадки до работы - 18+18х2=72 р.). С тремя пассажирами уже, получается, будет выгода. А ведь есть еще место для четвертого!
И это - такси, где от подъезда до подъезда. Как так выходит, что на легковушке получается дешевле - а на огромном автобусе, забитым людьми, который только за пару остановок зарабатывает вполне достаточно, получается дороже?
И это, черт побери, вы называете ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом? - Который должен быть по умолчанию доступным и социальным?
Где может и воняет, где может и толкучка - но зато ДЕШЕВО!
Пуговица - вы там не охренели часом? - По мне, так и текущие цены высокие.
quote:
Originally posted by Motorhead:
еще раз, для пуговицы:летом ко мне в машину просятся огородники, потому что твердо знают, что мне будет ВЫГОДНО их подвести до города (расстояние - 32 км).
С повышением цен на проезд, мне будет практически РАВНОЗНАЧНО скооперироваться с соседом и ездить вместе на такси (две пересадки до работы - 18+18х2=72 р.). С тремя пассажирами уже, получается, будет выгода. А ведь есть еще место для четвертого!
И это, черт побери, вы называете ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом? - Который должен быть по умолчанию доступным и социальным?
Где может и воняет, где может и толкучка - но зато ДЕШЕВО!Пуговица - вы там не охренели часом? - По мне, так и текущие цены высокие.
quote:
И фиг с ним, что 1,8 млн хватит только на двигатель от автобуса - но все равно лучше, чем полный ноль
вот так вы все и покупаете
двигатель каминз на ваш автобус стоит около 550тр
а остальное по карманам
p.s.
на автобусе не езжу цена на билет пофиг
самый лучший успокоитель на эти аппетиты, АК
quote:
Originally posted by пуговицца:
не поможет) когда читаешь:
"Они субсидии получают - ату, ату!" и сразу на следующей странице: "Да они субсидии не получают - ату, ату!"
тут растеряется даже гермафродит
мало было проблем с логикой, а ещё и проблемы со зрением..
ха-ха-ха!!( словей ужо у меня нет, извиняйте!!)
quote:
Originally posted by potexa:
самый лучший успокоитель на эти аппетиты, АК
АК в смысле калаш ? )))
и как вам не стыдно, если подумали тоже самое, что и я!!!
quote:
С повышением цен на проезд, мне будет практически РАВНОЗНАЧНО скооперироваться с соседом и ездить вместе на такси (две пересадки до работы - 18+18х2=72 р.). С тремя пассажирами уже, получается, будет выгода. А ведь есть еще место для четвертого!
а еще есть статья за незаконное предпринимательство и работу (фактически) на маршруте без маршрутной карты - 500.00 рублей
В описанной вами ситуации я не понимаю двух вещей: первое, почему вы сравниваете по затратам законный (со всеми почти драконовскими сегодняшними требованиями) и незаконный бизнес? второе - почему говоря о пригороде вы приводите пример тарифа на городских маршрутах?
quote:
двигатель каминз на ваш автобус стоит около 550тр
это замечательно. Я же говорила, что программа развития Удмуртии - это хорошо. Почти четыре двигателя! Жаль, что на один автобус все-таки не хватит...
Поговка игнорирует вопросы про цифры...хватит пытаться вешать лапшу на уши, а?
quote:
Вы вот про льготников все хаете
Это точно не про меня. Ни разу не сказала ничего против социальных льгот - напротив, отметила, что в части финансирования СПБ стало полегче и даже привела цифры, которые знаю.
Правда, я совершенно не понимаю, для чего все эти цифры в разговоре про сегодняшний тариф. Боюсь, если я еще что-либо про них расскажу, то разговор уйдет вообще в другую сторону и мы правда начнем обижать разные незащищенные категории пассажиров.
quote:
Originally posted by пуговицца:
это замечательно. Я же говорила, что программа развития Удмуртии - это хорошо. Почти четыре двигателя! Жаль, что на один автобус все-таки не хватит...
quote:
Поговка игнорирует вопросы про цифры...
цифрами, которые не имеют никакого отношения к вопросу, о котором мы сейчас говорим я не буду забивать ни свою, ни вашу голову
у меня вообще с цифрами и памятью неважно) еще забуду главную цифру - 18 рублей Уважаемая, вас сюда заслали КАК" мальчика" для битья, так рано вы обрадовались!!!!!!!!
quote:
Originally posted by tim-of-eev:
Ну, все ожидаемо... 14 рублей уже сколько- два года?
ага, два года, сам-то веришь
ой чувствую без "баррикад" не обойдёмся...
дык, к этому все и идет!!!но могут отложить до октября, сейчас им не с руки ссориться нами " вотяками"ЖКХ отложили до июля!!скоро выборы преза
и всё таки вопрос остаётся.
накой нам фиг социально не ориентированный общественный транспорт.
quote:
Originally posted by пуговицца:
79 перевозчиков. - это 79организаций и ИП, которые предоставляют услуги в области пассажирских перевозок на маршрутах.
Реальные цены на проезд в Перми рассматривались независимыми аудиторами даже. И ничего кроме недальновидности депутатов, которые почему-то решили, что им хватит, это не означает.
И еще.. Я не хочу транспорт как в Перми :-) я привыкла к хорошему :-)И вообще. Напомню, что 18- ЭТО предельный тариф. Это потолок на случай неблагоприятных прогнозов.
Депутаты недальновидные, а ты прямо такая умная тут сидишь и всех нас лечишь мол это для вашего блага, прямо читать смешно.
Хороший транспорт ? Это убогий говнотранспорт с быдлокондукторами (не все правда) который зеб**ься ждать когда надо куда-то успеть! И всё это безобразие за 18 рублей !? Да катайтесь (катитесь) вы сами за такие деньги ! Или катайте друг друга !
Хренов ипопат подавится скоро от своей жадности !!!
будем ездить вечерней лошадью
quote:
Originally posted by Дали:
плачу карточкой,но не во всех принимают,за 10р будешь на такой повозке ездить,а не на новом автобусе
Платите деньги, округлив в большую сторону, не берите сдачу, все в ваших руках )
quote:
Originally posted by Motorhead:
еще раз, для пуговицы:летом ко мне в машину просятся огородники, потому что твердо знают, что мне будет ВЫГОДНО их подвести до города (расстояние - 32 км).
С повышением цен на проезд, мне будет практически РАВНОЗНАЧНО скооперироваться с соседом и ездить вместе на такси (две пересадки до работы - 18+18х2=72 р.). С тремя пассажирами уже, получается, будет выгода. А ведь есть еще место для четвертого!
И это - такси, где от подъезда до подъезда. Как так выходит, что на легковушке получается дешевле - а на огромном автобусе, забитым людьми, который только за пару остановок зарабатывает вполне достаточно, получается дороже?
И это, черт побери, вы называете ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом? - Который должен быть по умолчанию доступным и социальным?
Где может и воняет, где может и толкучка - но зато ДЕШЕВО!Пуговица - вы там не охренели часом? - По мне, так и текущие цены высокие.
+ много
пубовка кофэ пьёть!!
quote:
накой нам фиг социально не ориентированный общественный транспорт.
не могли бы вы разложить ваше сообщение на пару причинно-следственных связей ?
Просто мне не очень очевидно, транспорт сейчас социально ориентированный или нет? и только ли стоимость проезда является доказательством социальной ориентированности или НЕориентированности?quote:
Платите деньги, округлив в большую сторону, не берите сдачу, все в ваших руках )
нет-нет.. не надо учить кондукторов плохому. так и запишите в протокол - я против
))quote:
Originally posted by Pyctem:Хороший транспорт ? Это убогий говнотранспорт с быдлокондукторами (не все правда) который зеб**ься ждать когда надо куда-то успеть! И всё это безобразие за 18 рублей !?
да
особенно зимой в морозы ждать
в Ижевске зарплаты не такие у многих, чтобы позволять по 18 руб. платить за 1 поездку
особенно те же учителя, которые вечно жалуются на зарплату, а дома дети, одеть, обуть, и лишних 1000-1500 на проезд нет
как 14 стало многие пешком стали ходить, от Омеги до Чугуевского знакомая ходит пешком 5 дней в неделю туда и обратно , учительница. денег за проезд платить просто нет. это при 14 руб., а при 18 тем более пешком будет ходить, как и прежде.
quote:
Originally posted by Motorhead:
И это - такси, где от подъезда до подъезда. Как так выходит, что на легковушке получается дешевле - а на огромном автобусе, забитым людьми, который только за пару остановок зарабатывает вполне достаточно, получается дороже?
Это хорошая причина поднять цены еще и на такси, чтобы оставалось все на своих местах )
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Это хорошая причина поднять цены еще и на такси, чтобы оставалось все на своих местах )
зарплаты не спешат у нас поднимать особо
в Москве давно соседи кому удобно на работу вместе ездят.
Знакомая семья в пробке каждый раз видела машину одну и ту же, там мужчина 1 был, познакомились, видели что едут в одно и то же место, переговорили, теперь втроем едут на 1 машине, а не на двух, меньше места в пробке занимают, обратно тоже вместе, работают в соседних домах, очень удобно
экономия бензина, компания хорошая, так почему нет?
писала уже, чего и добиваются(2 автобуса на линии, интервал 1 час) остальное-комерсанты
Пуговка опять пытается всех обмануть:
quote:
Originally posted by пуговицца:
И вообще. Напомню, что 18- ЭТО предельный тариф. Это потолок на случай неблагоприятных прогнозов.
Никаких сомнений, что если вам разрешат 18 ры - 18 будет сразу же, без всяких неблагоприятных прогнозов.
Люди добрые, а вот, скажите, мне одному кажется, что вы слишком нападаете на пуговицу? Она ведь - наемный работник. И, конечно, отстаивает интересы того, кто ей деньги платит. Может- быть, и неплохие деньги, раз она так старается. Но , по моему, собака глубже зарыта.
quote:
Originally posted by пуговицца:
не могли бы вы разложить ваше сообщение на пару причинно-следственных связей ? Просто мне не очень очевидно, транспорт сейчас социально ориентированный или нет? и только ли стоимость проезда является доказательством социальной ориентированности или НЕориентированности?
я так понимаю есть комерсы, типа маршруток, стефофских летунов и раздолбанных пазов чёткое отличие от всех остальных это табличка... Извиняйте дескать льгот нет...
и есть пока ещё муп ижгэт и ваша ооо ипопат, у которых сея надпись ещё не появилась...
назвалась "груздем" пущай лезет в ...!!просто изучает общественное мнение, за такие то бабки и я бы терпела, чё она и делает, повторюсь: "казачок то засланный"
Помню еще за 3-4 рубля ездил, или даже за два, а подняли уже в 6 раз. По логике и зарплаты должны подняться по сравнению с тем временем в 6 раз, но нет. Чота не растут в такой прогрессии зарплаты.
97 год -1рубель 99г.-2,5 и понеслась,сейчас сидел бы М.И.Копосов, тоже бы бился с этими, как нач ИЖГЕТа, но скоро сожруть и его, уже протянул Аганшин свои лапы и туда, перед выборами надо все подгрести под себя
Даже учитывая инфляцию за все эти года, то через чур большая разница в цене за проезд в те времена и в нынешние.
quote:
в Ижевске зарплаты не такие у многих, чтобы позволять по 18 руб. платить за 1 поездку
согласна, наверное поэтому у нас в Ижевске в бОльшей части люди не платят по полному тарифу.
quote:
как 14 стало многие пешком стали ходить, от Омеги до Чугуевского знакомая ходит пешком 5 дней в неделю туда и обратно , учительница.
надеюсь, что вы прекрасно понимаете, что уж кто-кто,а транспортники, у которых вся экономика заточена на массовые перевозки, совершенно не заинтересованы в том, чтобы люди ходили пешком.
Всеми фибрами души мы за платежеспособного пассажира. Не в наших интересах устанавливать завышенную цену.
quote:
Originally posted by пуговицца:
надеюсь, что вы прекрасно понимаете, что уж кто-кто,а транспортники, у которых вся экономика заточена на массовые перевозки, совершенно не заинтересованы в том, чтобы люди ходили пешком.
Всеми фибрами души мы за платежеспособного пассажира. Не в наших интересах устанавливать завышенную цену.
Да ладно...в ваших интересах и главное желаниях чтобы ездили все и желательно побольше и подороже...давно под льготников копаете.
quote:
Originally posted by пуговицца:
надеюсь, что вы прекрасно понимаете, что уж кто-кто,а транспортники, у которых вся экономика заточена на массовые перевозки, совершенно не заинтересованы в том, чтобы люди ходили пешком.
Всеми фибрами души мы за платежеспособного пассажира. Не в наших интересах устанавливать завышенную цену.
Прочтите предыдущие посты про разницу в цене оплаты за проезд по сравнению с прошлыми годами. Вывод такой, что она уже завышена, а вам все мало.
и причём ежели 18р. будет... то к бабке не ходи , через полгода снова нытьё будет про "мало"
так самолет Волкову арендовать то надо, чё бы в Москву отступные возить!!
на мой взгляд реальные цены за проезд для нашего города это 7-8 р за поездку. Остальное сверху пассажиры платят за неэффективный, бездарный менеджмент, отсутствие вменяемой логистики, раздутый персонал, оплату непонятных сотрудников вроде пуговицы, думаю, что если копнуть в предприятии, так еще и воровство вскроется...
quote:
Originally posted by Slavek:
на мой взгляд реальные цены за проезд для нашего города это 7-8 р за поездку. Остальное сверху пассажиры платят за неэффективный, бездарный менеджмент, отсутствие вменяемой логистики, раздутый, вороватый персонал, оплату непонятных сотрудников вроде пуговицы...
слов нет, браво!!!!
quote:
Originally posted by Slavek:
на мой взгляд реальные цены за проезд для нашего города это 7-8 р за поездку. Остальное сверху пассажиры платят за неэффективный, бездарный менеджмент, отсутствие вменяемой логистики, раздутый, вороватый персонал, оплату непонятных сотрудников вроде пуговицы...
не только на ваш
Пусть транспортники объяснят как так получается что если ездить на такси в четвером, то цена выходить такая же (а иногда и дешевле), как если бы ездить на автобусе (трамвае, троллейбусе)!
Весть с точки зрения автобус (трамвай, троллейбус) - это "оптовая" (не знаю как ещё сказать) перевозка пассажиров, что должны быть дешевле чем у "разницы"
треть бензина уходит налево, так чё все равно" вотяки" заплатят
quote:
Даже учитывая инфляцию за все эти года, то через чур большая разница в цене за проезд в те времена и в нынешние.
приходится учитывать не только инфляцию (мы понимаем, что реальная инфляция, влияющая на наши затраты, вовсе не такая, которую выводят экономисты в целом по больнице), но и все источники финансирования. Ведь мы же с вами понимаем, что и в советские времена проезд не стоил 3 коп. Реально на каждого пассажира тратилось (и получалось) транспортниками больше.
quote:
раздутый персонал
вы ошибаетесь, у нас, к сожалению, нехватка кадров.
И вы, как пассажиры, к сожалению, это очень даже чувствуете...
что то как то неуверено, словно кто то рядом сидит, диктует, бред "сивой кобылы"
quote:
треть бензина уходит налево,
из бензина у нас сейчас только 80-й. И тот скоро закончится вместе с ЛиаЗ-677. Но вы говорите так убедительно, будто лично приложили руку к бензобаку не одного автобуса
quote:
Originally posted by пуговицца:
вы ошибаетесь, у нас, к сожалению, нехватка кадров.
И вы, как пассажиры, к сожалению, это очень даже чувствуете...
могет пора дармоедов гнать, и кондукторов нормальных брать на нормальную зп
quote:
и кондукторов нормальных брать на нормальную зп
приходите, трудоустроим
Я верю что с персоналом есть проблемы, но именно с тем который работает.
Но как обычно, "дормоедов на верху хватает"
quote:
Я верю что с персоналом есть проблемы, но именно с тем который работает.
Вас я тоже приглашаю - приходите. даже переподготовка есть. Возможность сменить офисную рутину на реальную работу с реальными пассажирами на реальных улицах реального Ижевска. если здоровье позволит, конечно.
ну все, дождалась, тетя мотя!!97 год, проезд 1 р. с трудом люди оплачивали, ходили пешком с автозавода до МСК, жрали одну лапшу, но с честью выходили из положения!! поганка, ты видела глаза ребятишек, когда в кулачке протягивают этот сраный рубль, нет. сходи посмотри, сколько могла возила бесплатно, ни один из крс меня тогда не наказал,опять сейчас хочешь вернуть 90 годы,ПОДАВИТЕСЬ!!!
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вас я тоже приглашаю - приходите. даже переподготовка есть. Возможность сменить офисную рутину на реальную работу с реальными пассажирами на реальных улицах реального Ижевска. если здоровье позволит, конечно.
Теперь внимательно вчитайтесь в то, что я написал.
quote:
Originally posted by Slavek:
на мой взгляд реальные цены за проезд для нашего города это 7-8 р за поездку. Остальное сверху пассажиры платят за неэффективный, бездарный менеджмент, отсутствие вменяемой логистики, раздутый персонал, оплату непонятных сотрудников вроде пуговицы, думаю, что если копнуть в предприятии, так еще и воровство вскроется...
САМОЕ ТОЧНОЕ И ПРАВИЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАШЕЙ РАБОТЕ ТРАНСПОРТНИКИ!!!!!!!!!!!!
Еще раз спрошу: на пуговицу почему сильно наезжаете? По аналогии с поднятием на электричество ,и услуги ЖКХ, - поднялась цена на недвижимость в Испании- получите поднятие тарифов. Надо же директорам, и прочим топ менеджерам чувствовать себя людьми, а тут вы под ногами мешаетесь! Конечно их выбор - поднятие тарифов!
пусть лучше скажет, своему боссу, что её послали!!!
quote:
Теперь внимательно вчитайтесь в то, что я написал.
спасибо, откажусь от предложения. переживаю за свой мозг)
quote:
на пуговицу почему сильно наезжаете?
просто тут так принято.
Приятнее же не ответы слушать, чего-то там анализировать, а найти главного виновного. лучше виновного сразу во всем . Вам же вот тоже хочется найти этого самого виновного, судя по
quote:
Надо же директорам, и прочим топ менеджерам
народ, я предлагаю не давать ИПОПАТу повысить проезд.
Давайте самоорганизовываться.
Коновал и армия его пенсов нам поможет!
quote:
Originally posted by Брат Аввакум:
Еще раз спрошу: на пуговицу почему сильно наезжаете? По аналогии с поднятием на электричество ,и услуги ЖКХ, - поднялась цена на недвижимость в Испании- получите поднятие тарифов. Надо же директорам, и прочим топ менеджерам чувствовать себя людьми, а тут вы под ногами мешаетесь! Конечно их выбор - поднятие тарифов!
Так она сама на это подвязалась ). И,по-моему,ей даже нравится.
уважаемая пуговица вместо трёпа вы лучше бы таки цифры предоставили согласно которых 14р за проезд для вас мало.
quote:Во всей Стране так... К сожалению, плохо что никому ничего менять не хочется... Все лица заинтересованы... Кроме "холопов".
за неэффективный, бездарный менеджмент, отсутствие вменяемой логистики, раздутый персонал, оплату непонятных сотрудников вроде пуговицы, думаю, что если копнуть в предприятии, так еще и воровство вскроется...
"Бояре" ставят эксперименты над ними:
- А давай попробуем до 18 руб проезд поднять? - говорит ОН - Просто смотрю все мои бояре получают больше чем я..., на пенсию откладывают...
- Ну не знаю, а вы как считаете Икс Игрекович? Холопы то не поднимут бучу?
- Предлагаю изучить общественное мнение, на Марке к примеру...На счет бучи не волнуйтесь - это ж "интернет бойцы", не более... - подитоживает Икс Игрекович, и назначает одного из своих сотрудников, отслеживать, и постить в теме "Транспортники Ижевска: проезд должен стоить 18 рублей".
Пуговица тут ни при чем, ни одного конкретного комментария, предложения, и т.д. Сами с собой разговариваете и не видите, А тем временем Бояре, по своевременным докладам Пуговицы принимают решение, на сколько ж мы поднимем оплату за проезд... Чтоб и на х*й сесть и рыбку съесть.
quote:
надеюсь, что вы прекрасно понимаете, что уж кто-кто,а транспортники, у которых вся экономика заточена на массовые перевозки, совершенно не заинтересованы в том, чтобы люди ходили пешком.
Думаю что тут идет Ваш (А точнее "Ваших Бояр у руля", во главе (не побоюсь этого слова)с Агашиным) жесткий, хладнокровно-коммерческий расчет (и понимание одно - прибыль) - если раньше мы получали со 100 человек катающихся "холопов" по 14 руб (1400 со всех), то в случае если проезд будет 18 руб, мы получим те же 1400 руб. с 75 "холопов". Т.О. кондуктора будут меньше напрягатся (- вон ведь у вас меньше стало перевозимых "холопов", не как раньше "битком было" - вот и не требуйте повышения з.п.); меньшая нагрузка на авто (и всем по х*й на какие деньги они куплены - цель одна - прибыль! А получается на народные деньги покупают авто, и катают этот же народ за повышенные тарифы); про Глонасс и пр. - написано выше.
А многим придется ездить и платить.
Кстати - "хорошая среда для развития конкуренции" - скажете Вы, но ни тут то было. Волковские "Бояре" давно все к своим рукам прибрали, и вряд ли кому дадут конкурировать с ИПОПАТ...И быть ему монополистом (естественно в Ижевске). Как "ГазПром", "Роснефть" и др....
- А почему бы и нет? - ОН серъезно призадумался, сделав умное лицо как его учили, и погрузился в размышления.., Несколькими минутами позже, поймав себя на мыслях о недостроенной даче, о своем родном предприятии на Кипре и бюджете на 2013 год.., Затем ОН сел в казенный автомобиль и отзывчивый водитель повез ЕГО на работу...
Я не понял, нахрена мы должны платить за:
1. Нахрен нам не нужный ГЛОНАСС??
2. Нахрен нам не нужный страховк?
Идут они в жопу, я на своём авто езжу.
Пуговка, а вот слабо денек поездить в автобусах и поагитировать народ, что вам просто жуть как необходимо поднять тариф на 1/3 ?
Чтобы народ радостно воспринял ваши расчеты на бензин по фиг знает каким ценам, глонасс который пассажирам как собаке пятая нога, страховку по бещенным ценам и которую они никогда не получат, про отмену/урезание проездных и прочее прочее прочее!
Что ж в кабинете то зад отсиживать, в массы идите, вдруг народ вас поддержит и на 20 ры все согласны станут?
Большевики не стеснялись и не боялись в массы идти...почти век просидели у власти!
quote:
Originally posted by Motorhead:
народ, я предлагаю не давать ИПОПАТу повысить проезд.Давайте самоорганизовываться.
Коновал и армия его пенсов нам поможет!
так в чём дело? не будте равнодушны к этим проблемам, все повторится на следующий год, а пенсы уже здесь!!!
Фигня, мы ещё придём к победе коммунистического труда. Голосуйте за коммунистов.
quote:
Коновал и армия его пенсов нам поможет!
будет возить на такси по 4 человека?
отличная бизнес стратегия, думаю, что кто-нибудь из оппозиции непременно оценит
quote:
И,по-моему,ей даже нравится.
только не нужно мне приписывать разные девиации
у меня просто за годы на форуме уже здоровый такой по"уизм выработался и фильтр стоит. Некоторые важные задачи форум выполняет и меня это вполне устраивает.quote:
уважаемая пуговица вместо трёпа вы лучше бы таки цифры предоставили согласно которых 14р за проезд для вас мало.
Давайте договоримся о терминах лучше - год назад 14 руб было мало. Сегодня - это уже просто ни в какие ворота
quote:какой придурок будет изучать общественное мнение на марке?
Предлагаю изучить общественное мнение, на Марке к примеру.
вы еще, не дай боже, подумаете, что я тут изучением мнения занимаюсь...Покажите мне человека, который в любой отрасли, где покупатель товаров и услуг массовый, может даже на долю процента предположить, что повышение цены будет встречено бурными аплодисментами и словами благодарности. Я лично злобно потрольствую над ним
ну вот, началось!!как пластаться , так пенсы подойдут, а как , так сразу коммунисты!!!
quote:
а пенсы уже здесь!
не учите Андрея Петровича плохому. Пенсионеры - они на транспортном довольствии
Им есть, что терять quote:
quote:
Теперь внимательно вчитайтесь в то, что я написал.спасибо, откажусь от предложения. переживаю за свой мозг)
quote:
на пуговицу почему сильно наезжаете?просто тут так принято.
Приятнее же не ответы слушать, чего-то там анализировать, а найти главного виновного. лучше виновного сразу во всем . Вам же вот тоже хочется найти этого самого виновного, судя по
quote:
Надо же директорам, и прочим топ менеджерам
А что не так? Рыба с головы гниет. Кому то надо стало денег,так давай соберем с народа, их же вон сколько много!
quote:
Фигня, мы ещё придём к победе коммунистического труда. Голосуйте за коммунистов.
кстати, изложите, пожалуйста, основные тезисы коммунистов по поводу транспортной отрасли. И я обещаю подумать по поводу своего голоса на следующих выборах
)СКАЖИ КО тетя, кто пластался за этот проезной, не пенсы ли Коновала?вы то чё с Коновалом заигрываете?
Сделали бы своим проезд 50%, а не бесплатно. Сразу бы окупились эти 4 рубля, которые так хотят добавить остальным гражданам.
quote:
и поагитировать народ
с какой целью? я лично считаю, что только полоумный будет считать, что повышение его затрат - это хорошо. Это фигово. Нам же (транспортникам) совершенно не нравится, когда повышают нам тарифы и цены, а еще требуют страховать всех за наши же деньги. И мы понимаем, что никому из пассажиров не будет здорово платить больше при тех же доходах.
Вместе со всем Ижевском мы мечтаем о производственном буме, росте зарплат, куче бабла в бюджете на льготников - тогда не только 18 рублей но и все 20 не страшны
)ЧЁ СБРЕНДИЛА??????
quote:
вы то чё с Коновалом заигрываете?
лично я в него влюблена
а вы ревнуете что ли?quote:
Сделали бы своим проезд 50%, а не бесплатно. Сразу бы окупились эти 4 рубля
спасибо, повеселили)
а еще давайте со встречным предложениям выйдем к розничным сетям, которые на своих сотрудников покупают проездные, сотрудникам банков - и вот они - долгожданные минус 4 рубля к цене булки хлеба и ставкам по кредитам! и как же до сих пор никто не догадался-то?
quote:
А что не так? Рыба с головы гниет.
рыбе оставим это право. У нас транспорт не гниет
quote:
только не нужно мне приписывать разные девиации
Только не льстить себе не надо , пожалуйста. Просто нравится быть в центре внимания. Ну хоть какого-то
[QUOTE]Originally posted by пуговицца:
мою просьбу я так понимаю проигнорируйте
брехня, а автобусе то хоть была? гниет да еще как, ну точно сбрендила!!!
quote:
Originally posted by пуговицца:
спасибо, повеселили)
а еще давайте со встречным предложениям выйдем к розничным сетям, которые на своих сотрудников покупают проездные, сотрудникам банков - и вот они - долгожданные минус 4 рубля к цене булки хлеба и ставкам по кредитам! и как же до сих пор никто не догадался-то?
Что это вы так довольно хихикаете?
Покажите хоть 1 отрасль кроме транспортной, где сотрудникам продукцию раздают бесплатно?
Что с Ижстали рабочие железо тягают или из хлебопекарни булки или энергеники тырят электроенергию?
Да своим бывают скидки...подчеркиваю скидки а не 50% или совсем 0.
Вот и сделайте своим проезд 10 рублей и будет вам счастье, ибо ваша продукция-перевозки.
quote:
Только не льстить себе не надо , пожалуйста. Просто нравится быть в центре внимания. Ну хоть какого-то
а, ну если вы в этом смысле
я-то думала мне мазохизм шьют, а тут просто эксгибиционизм .. ну, это не девиация даже дело на форуме привычное) только транспорт для маленького ТЫДЫЩа на форуме мне, как показала практика, не нужен. Поэтому позволю себе все же собственные проблемы на ценовую политику общественного транспорта не вешать)предлагаю найти пуговицу, и если она в самом деле работает в ИПОПАТ, накатать на нее жалобы - т.к. с оппонентами она разговаривает далеко не с позиции корпоративного кодекса.
Ну и премии ее лишить - поплатится за пополижество, прогибушечка наша.
Ну и с ИПОПАТ надо что-то делать. Я думаю, стоит только начать, как куча людей сама набежит, ибо сегодня действительно многие вынуждены ходить пешком из-за их грабительских тарифов.
quote:
мою просьбу я так понимаю проигнорируйте
про цифры? которые имеют отношение к тарифу? Информацию, граничащую с коммерческой тайной, выкладываю - держите
))При принятии тарифа 2012 года транспортники уже заявили, что тариф 14 рублей не позволит работать без убытков. За минувший год ситуация со стоимостью энергоносителей и топлива усугубилась. Рост затрат ИПОПАТ на топливо за 10 месяцев 2012 года составил 18,5%,ожидается, что в 2013 году эта цифра может быть еще больше. По оценкам экспертов, а также в соответствии с "Прогнозом социально-экономического развития РФ:>, утвержденным Минэкономразвития РФ, рост цен на электроэнергию в среднем за 2013г по сравнению с 2012 годом ориентировочно составит 12-14%. (в предлагаемый ПРЕДЕЛЬНЫЙ тариф заложен самый пессимистический прогноз)...
Более того, с 1 января 2013 года ужесточаются меры ответственности перевозчиков и вводятся обязательные мероприятия по контролю за работой подвижного состава на линии (ГЛОНАСС, тахографы). Это дополнительно увеличит затраты предприятий. В частности, на приобретение тахографов, которые должны (параллельно с системой спутниковой навигации ГЛОНАСС) работать на борту каждого автобуса уже с 1 января 2013 г., ИПОПАТ необходимо будет потратить 13-15 млн. рублей. Установка системы спутниковой навигации для ИжГЭТ на троллейбусах и трамваях обойдется примерно в 20 млн. рублей, затраты на обслуживание данного оборудования - около 1 млн. рублей ежегодно.
Кроме того, вводится обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира. Это также потребует включить в стоимость услуг транспортников суммы страховых сборов. Предельные цифры страховой премии такие:
Автобусные перевозки в городском сообщении - 0,87 руб.
Автобусные перевозки в пригородном сообщении - 2,70 руб.
Автобусные перевозки в междугороднем сообщении - 18,40 руб.
(в тариф 18 рублей заложена именно предельная сумма страховки, поскольку точный ее размер пока не известен).
quote:
далеко не с позиции корпоративного кодекса.
Правильно, с позиции корпоративного кодекса я бы с вами вообще не разговаривала
с этой позиции я разговариваю только со СМИ, обращающимися с официальными запросами.quote:
Originally posted by пуговицца:
а, ну если вы в этом смысле
Ну вот опять льстите :-)
чё ее искать , прессекретарь , из бывшего кондукторского состава, та котоая убеждала по телику, об необходимости оплаты по 18р.вид, я вам скажу:не респект совсем!!!
quote:
Ну вот опять льстите :-)
не отрицаю даже. Чтобы закончить об этом, мне нужно где-то расписаться?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Правильно, с позиции корпоративного кодекса я бы с вами вообще не разговаривала
без разницы.
Чиновников тоже за твиттер снимают - так что если назвалась представителем, будь любезна вести себя как надо.
детка, тогда лучше, лечь и полежать и все пройдет, че так напряглась то, расслабся!!!
quote:
Originally posted by пуговицца:
не отрицаю даже. Чтобы закончить об этом, мне нужно где-то расписаться?
Лучше б было бы перестать бред нести. Итак нелеплица за нелепицей . Что-то даже стыдно за вас.
quote:
Originally posted by пуговицца:
про цифры? которые имеют отношение к тарифу? Информацию, граничащую с коммерческой тайной, выкладываю - держите
При принятии тарифа 2012 года транспортники уже заявили, что тариф 14 рублей не позволит работать без убытков. За минувший год ситуация со стоимостью энергоносителей и топлива усугубилась. Рост затрат ИПОПАТ на топливо за 10 месяцев 2012 года составил 18,5%,ожидается, что в 2013 году эта цифра может быть еще больше. По оценкам экспертов, а также в соответствии с "Прогнозом социально-экономического развития РФ:>, утвержденным Минэкономразвития РФ, рост цен на электроэнергию в среднем за 2013г по сравнению с 2012 годом ориентировочно составит 12-14%. (в предлагаемый ПРЕДЕЛЬНЫЙ тариф заложен самый пессимистический прогноз)...
.
итак Наталья про дизелёк... судя по графику яндекса рос он в цене с сентября 2012 и вырос примерно на 2руб за литр. в процентах где то примерно 10 ? у вас же аш 18,5% это поди не только от возросшей цены но и от увеличения количества автобасов ?
что касательно программ усовершенствования глонас и прочие страховки
разве бюджет не помогает ?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Установка системы спутниковой навигации для ИжГЭТ на троллейбусах и трамваях обойдется примерно в 20 млн. рублей
А на трамваи кто обязывает?
Стопудово для диспетчерской службы.
Так там везде рации есть.
ЕСли что, ЛОМ вызовут.
А сколько вагонов в ИЖевске?
Ина все ставить ГЛОНАСС - это в какую сумму вылетет?
Опять-таки: вопросы своего учёта и оптимизации - за счёт пассажиров.
Кстати!
ТАк на вопрос, почему при предоплате в предшествующем месяце повышения на карточку, билет стоит по новой цене?
Сколько ещё нужно скинуться горожанам, чтобы простой вопрос решить?
Спасибо за ответы.
Мелко. Оппортунистические разговорчики. Пока наши к власти не вернутся - так и будете ныть по отдельно взятому вопросу. Выбрал себе на шею ЕдРО - будь добр, засунь язык в жопу и не чирикай. Не проголосовал за коммунистов - читай умные книги и жди шанса исправиться на следующих "выборах".
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
- Если сохранить тарифы на прежнем уровне - 14 рублей, то это может привести к существенному сокращению маршрутов, - объясняет Наталья Кузнецова, пресс-секретарь <ИПОПАТ>.
улыбайтесь, чаще
смайлы дёшево стоят.
в дурдоме, день открытых дверей!!!
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Мелко. Оппортунистические разговорчики. Пока наши к власти не вернутся - так и будете ныть по отдельно взятому вопросу. Выбрал себе на шею ЕдРО - будь добр, засунь язык в жопу и не чирикай. Не проголосовал за коммунистов - читай умные книги и жди шанса исправиться на следующих "выборах".
хр тролить
quote:
Originally posted by ДЕФ: Пока наши к власти не вернутся
Коммунистам власть не светит.
Впрочем, это оффтоп.
будем балясики точить, она никому не светит, одному Волкову!!!
Пуговица, видимо, на обеде.
Что-то на вопросы не отвечает.
quote:
Originally posted by C2H5OH:
Пуговица, видимо, на обеде.
Что-то на вопросы не отвечает.
поди не один форум курирует ))
quote:
Originally posted by Mihail_Lподи не один форум курирует ))
Как вариант -да.
Хотя, несколько манкирует своими обязанностями именно на этом, марковском: ник пуговицца предполагает, что пришили её на этот
да на самолетах она, опеть там воркует!!!
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Мелко. Оппортунистические разговорчики. Не проголосовал за коммунистов - читай умные книги и жди шанса исправиться на следующих "выборах".
это за каких-таких коммунистов? - которые сами у ЕДРа в рабах ходят? - И у которых Зюганов давно как пугало-марионетка - для вида что-то там говорит, а когда власть прижмут (как это было в Москве) чего ему скажут - то и делает.
Фарс вы, а не коммунисты.
(сори за оффтоп)
quote:
Originally posted by пуговицца:
в советские времена проезд не стоил 3 коп.
верно. 5 коп.
quote:
Originally posted by Motorhead:это за каких-таких коммунистов? - которые сами у ЕДРа в рабах ходят? - И у которых Зюганов давно как пугало-марионетка - для вида что-то там говорит, а когда власть прижмут (как это было в Москве) чего ему скажут - то и делает.
Фарс вы, а не коммунисты.
(сори за оффтоп)
quote:
Originally posted by sles:верно. 5 коп.
Трамвай был 3, автобус 5.. только пуговка всегда самое выгодное для себя говорит.
Да транспорт был дотационный, только не путайте пуговка мягкое с твердым, перераспределение средств было внутри системы, и никакого частного капитала тогда и в помине не было. Так что сравнение просто не логично.
Я лично платить не буду.Пусть кондуктор орет,глядишь надоест да забастовки начнутся.Мужики залупаться начнут,дам в морду.
ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ!
Причём тут оффтоп? Я вам, рыбам аквариумным говорю - бесполезно рыдать над отдельно взятыми проблемами, их решить можно только разом, только вместе и только коммунистами. Причём тут оффтоп? Я вам предлагаю решение.
я ,конечно уважаю ветеранов, но не настолько, чёб под них "ложиться"
quote:
Originally posted by PAPA!!!:
Я лично платить не буду.Пусть кондуктор орет,глядишь надоест да забастовки начнутся.Мужики залупаться начнут,дам в морду.
ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ!
Так вы и за бензин не платите, и за еду в магазине. А чего
quote:
Originally posted by PAPA!!!:
залупаться начнут,дам в морду.ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ!
ну, ребята, дописались, тогда я тоже пару раз пну, но кондуктора то не причем, им прикажут ,как раньше, несвязываться с вами и все!!!
quote:
Originally posted by Ulerik:Пока вы стоите в пробке на своих машинах, я на трамвае на работу быстрее доеду
Это точно! На 10-ке до центра быстрее, чем на машине
quote:
Originally posted by lena-elena:
На 10-ке до центра быстрее,
А на 12-м?
3 коп трамвай/троллейбус был, нехрен тут враки разводить. За 18 рублей пусть сами ездят, на 4-х дешевле такси взять -ойойой, они же разорятся, такси-то, при таких ценах!! Чета никак не разоряются. Отчего? Страаанно..
quote:
Трамвай был 3, автобус 5.. только пуговка всегда самое выгодное для себя говорит.
да ну вас, ей богу... бОльшую цифру говоришь - вам не нравится, мЕньшую - тоже... не угодишь, прям
quote:
Хотя, несколько манкирует своими обязанностями именно на этом, марковском:
я тоже по вас ежеминутно скучаю) но нам с вами уже софорумчане поставили на вид излишнее нездоровое внимание к моей персоне, вместо разговоров по существу.
Удивляюсь Вам,что забыли кто нене владеет Ипопатом АК же писал, офшорная компания на Кипре названия не помню.а там кризис ЕС не хочет давать денег Кипру на спасение ,вот и решили скинутся мол все и все.)))
пуговка я жду ответ
поддержим соотечественников на Кипре, святое дело!!!
quote:
Originally posted by net:
3 коп трамвай/троллейбус был, нехрен тут враки разводить.
ессно враки, троллейбус был 5, в Ижевске. ;-)
quote:
Originally posted by пуговицца:
бОльшую цифру говоришь - вам не нравится, мЕньшую - тоже... не угодишь, прям
а как насчет достоверной информации?
quote:
Originally posted by пуговицца:
вместо разговоров по существу.
ТАк на вопросы-то и не отвечаете.
Повторю, нетрудно (#704)
quote:
Originally posted by пуговицца:
Установка системы спутниковой навигации для ИжГЭТ на троллейбусах и трамваях обойдется примерно в 20 млн. рублей
А на трамваи кто обязывает?
Стопудово для диспетчерской службы.
Так там везде рации есть.
ЕСли что, ЛОМ вызовут.
А сколько вагонов в ИЖевске?
Ина все ставить ГЛОНАСС - это в какую сумму вылетет?
Опять-таки: вопросы своего учёта и оптимизации - за счёт пассажиров.
Кстати!
ТАк на вопрос, почему при предоплате в предшествующем месяце повышения на карточку, билет стоит по новой цене?
Сколько ещё нужно скинуться горожанам, чтобы простой вопрос решить?
Спасибо за ответы.
Не изменят льготы пенсионерам -хорошо,но кто тогда будет пользоваться Вашим Городским Транспортом? Повысите проезд-мы пересядем на личное авто, ИПОПАТ тогда ваще разорится! Будете возить одних льготников,только за чей уже счет?
летом они и так пролетали, все кто за бабки ездили на тачках на огород, им доставались одни льготники.на фига я буду ждать их автобус,по рассписанию, когда уеду за те же деньги,быстро и с музычкой
пуговицца/элис,
Что вы будете делать, если народ массово начнёт платить за проезд не те требуемые вашими жадными и неэффективными топ-менеджерами 18 руб., а столько сколько не жалко отдать кондуктору за проезд без билета? Так можно повысить низкие доходы кондукторов и ездить за ту плату, которую пассажиры считают экономически обоснованной.
Будете нанимать армию контролёров, на чьи зарплаты вам действительно придётся сильно раскошелиться и уйти в убытки ИЛИ будете работать всё-таки по вышеуказанному варианту без убытков, но с частью упущенной выгоды, при которой ваши кондукторы будут счастливы как никогда? Да и многим пассажирам в радость, им же по сути не нужны ваши билеты. И город станет чище )))
Некоторые кондукторы даже при нынешней стоимости за проезд охотно идут на такие взаимовыгодные сделки с пассажирами. Будете нанимать конвоиров для каждого кондуктора опять же себе в убыток? )))
давайте остановимся на том, что не все кондукторы берут на "лапу", кто берет их мало, старые уже ушли ,новые пока боятся!!
quote:
троллейбус был 5, в Ижевске
Тролль и трам были 3 копейки, автобус 5. Сам сколько ездил.
Сегодня совершил свой второй великий пеший переход, завтра продолжу в том же духе. Присоединяйтесь
Чувствую себя замечательно.троллейбус стоил 5 коп, как и автобус. Трамвай - 3 коп.
вспомнила бабушка, девичий вечер!!!
quote:
а как насчет достоверной информации?
не чего началось щас?
мы что, из-за трех копеек поссоримся? )а мы чё, лыбызаться лезли друг другу?
quote:
А на трамваи кто обязывает?
новые требования техрегламента колесных транспортных средств.
категория М - это и трамвай тоже...
quote:
Опять-таки: вопросы своего учёта и оптимизации - за счёт пассажиров.
вы это сейчас спрашиваете, потому что реально считаете, что вопросы учета и оптимизации в ИжГЭТ без ГЛОНАССа на трамваях никак не решаются?
))quote:
почему при предоплате в предшествующем месяце повышения на карточку, билет стоит по новой цене?
нифига не поняла.. вы про Электронный кошелек спрашиваете? а по какой цене должен быть билет, который вы купили в месяце, когда уже действуют новые тарифы. напоминаю, что картой вы оплачиваете поездку только в момент регистрации у кондуктора. Процесс пополнения карты - это лишь перевод ваших средств в безнал. Это не оплата.
надеюсь, ответила на все?
quote:
Сколько ещё нужно скинуться горожанам, чтобы простой вопрос решить?
совсем не врубилась, какой простой вопрос мучает вас так, что вы готовы скинуться
quote:
ИПОПАТ тогда ваще разорится! Будете возить одних льготников,только за чей уже счет?
так некому будет возить льготников - ипопат же разорится
quote:
Что вы будете делать, если народ массово начнёт платить за проезд не те требуемые вашими жадными и неэффективными топ-менеджерами 18 руб., а столько сколько не жалко отдать кондуктору за проезд без билета? Так можно повысить низкие доходы кондукторов и ездить за ту плату, которую пассажиры считают экономически обоснованной.
прошу заметить, что на этот вопрос я могу только свое личное мнение выразить... Думаю, что в этом случае можно платить кондукторам больше и спрашивать с них - тоже
на самом деле я технически не представляю, как описанное вами может быть "массовым" явлением... большой штат контролеров при этом не нужен, уверяю.
quote:
Originally posted by potexa:
давайте остановимся на том, что не все кондукторы берут на "лапу", кто берет их мало, старые уже ушли ,новые пока боятся!!
Мы в этом дачном сезоне успешно пользовались выгодными "спецпредложениями" кондукторов, сами даже не нарушая правила ИПОПАТ, т.к. ИПОПАТ сам нарушал свои же правила (читайте мой следующий пост). При мне некоторые пассажиры пользовались "спецпредложениями" кондукторов даже без правил.
Что Вы спорите.
пуговицце сильно фиолетово сколько будет стоить проезд. У нее и не только - халява.
Затраты на глонас и тахографы отобьются быстро.
А далее будет ...
пуговицца, поясните следующее:
<Электронным кошельком> можно оплачивать и пригородные поездки на маршрутах ИПОПАТ. На пригородных маршрутах скидка составляет 5% от установленного тарифа за наличный расчет. http://транспортная-карта18.рф...ronic_purse.php
Итак, у пассажира есть эл. кошелёк, у ИПОПАТа есть правила и скидка 5% на пригородных маршрутах. Что делать, если кондуктор отказывается предоставить обозначенную скидку по правилам ИПОПАТ и кому в карман уходят 5%, полученные ИПОПАТом в нарушение своих же правил? )))
quote:
ипопат же разорится
Не преувеличивайте, будет другой ипопат.
quote:
Мы в этом дачном сезоне успешно пользовались выгодными "спецпредложениями" кондукторов,
да, на дачных маршрутах такие вещи, увы, можно наблюдать... И это хреново, потому что из-за этого сговора, увы, расписания на пригородных маршрутах приходится корректировать, увы, не в сторону увеличения рейсов. Я не пугаю, я просто считаю, что вы и сами понимаете, что если кондуктор привезет мало денег, то через день-два вам нужно будет дольше ждать автобус.. ну или ехать на нелегальном транспорте, на котором льгот и спецпредложений точно нет
Город - другое дело.
И потом.. не будет дохода - будем искать этот доход... война план покажет.
quote:
Итак, у пассажира есть эл. кошелёк, у ИПОПАТа есть правила и скидка 5% на пригородных маршрутах.
есть, если есть терминал.. если НЕТ терминала, то проезд картой оплатить нельзя, соответственно скидка по транспортной карте НЕ распространяется на оплату НЕ транспортной картой
что-то не так с правилами?
quote:
Не преувеличивайте, будет другой ипопат.
а он что, не разорится, если все будут ходить пешком и ездить на машинах?
quote:
Originally posted by пуговицца:
нифига не поняла.. вы про Электронный кошелек спрашиваете? а по какой цене должен быть билет, который вы купили в месяце, когда уже действуют новые тарифы. напоминаю, что картой вы оплачиваете поездку только в момент регистрации у кондуктора. Процесс пополнения карты - это лишь перевод ваших средств в безнал. Это не оплата.
Если логически подумать, то это не оплата, это ПРЕДОПЛАТА услуг.
Я вкладываю свои РЕАЛЬНЫЕ деньги на ваш счёт, при этом они зачисляются на некий виртуальный "мой" счёт-карту. Реальные то деньги я уже потерял. Или я могу их вывести оттуда обратно в реальные в любой момент?
Поэтому я то же не понимаю, почему в данном случае происходит оплата по новым тарифам... Я же вам предоплату внёс заранее, за определённое количество поездок. А тут вы вдруг изменяете условия в одностороннем порядке, и я пролетаю, получаю уже меньшее кол-во поездок. Фактически недополучение оплаченной заранее услуги.
Была бы логична схема, когда я вношу туда деньги, а они на момент оплаты трансформируются в определённое количество поездок, которые я уже трачу в любое удобное мне время.
quote:
Originally posted by пуговицца:
есть, если есть терминал.. если НЕТ терминала, то проезд картой оплатить нельзя, соответственно скидка по транспортной карте НЕ распространяется на оплату НЕ транспортной картой
что-то не так с правилами?
Что-то не так со стоимостью проезда на пригородных маршрутах, где стоимость проезда повысили из-за того, что внедряли электронную систему, поигрались с терминалами, а предоставить их на пригородных маршрутах за 2,5 года "забыли". Снижайте тогда стоимость проезда.
Забавно получается. Проезд из-за электронной системы подняли, систему не предоставили и спрашивают - почему мы должны предоставлять скидки, если мы не в состоянии обеспечить то, за что берём деньги? )))
несет такую чушь!!вот ее только не спросили, на автодром, милочка, на автодром!!!
quote:
а он что, не разорится, если все будут ходить пешком и ездить на машинах?
Если предложит привлекательные условия-нет, не разорится.
quote:
Originally posted by пуговицца:
да, на дачных маршрутах такие вещи, увы, можно наблюдать... И это хреново, потому что из-за этого сговора, увы, расписания на пригородных маршрутах приходится корректировать, увы, не в сторону увеличения рейсов. Я не пугаю, я просто считаю, что вы и сами понимаете, что если кондуктор привезет мало денег, то через день-два вам нужно будет дольше ждать автобус..
Как только в 2010 году стало темнеть на 1 час раньше, количество рейсов резко уменьшилось. Последние 2 вечерних рейса убрали, количество автобусов на маршруте сократили, интервал увеличился. Утром стало светлеть на 1 час раньше, но 2 рейса утром не добавили. Народу на всех рейсах по выходным стало как сельдь в бочке. Уменьшение рейсов как-то связано с тем, что кондукторы в этих условиях стали якобы привозить мало денег, если автобусы были переполнены под завязку?
quote:
Или я могу их вывести оттуда обратно в реальные в любой момент?
если они там есть нетронутые (не потраченные), то можете...
quote:
Была бы логична схема, когда я вношу туда деньги, а они на момент оплаты трансформируются в определённое количество поездок, которые я уже трачу в любое удобное мне время.
ну, чуть-чуть не так. Деньги могут ни во что не трансформироваться, просто за каждую поездку снимаются со счета карты деньги.
Правда, есть засада небольшая.. Мы даем по проездному скидку за оптовое количество поездок в течение месяца. За много поездок - большая скидка. Поэтому перенести эти поездки на другой месяц мы не можем - или не можем тогда большую скидку предоставить.. а то получится, что чел пришел в оптовый магазин, отдал продавцу тысячу рублей и сказал, что будет теперь приходить по мере необходимости в течение года за носками. Это уже розница...
Ой, я что-то не в той теме разрассуждалась про карты
quote:
Как только в 2010 году стало темнеть на 1 час раньше, количество рейсов резко уменьшилось. Последние 2 вечерних рейса убрали, количество автобусов на маршруте сократили, интервал увеличился. Утром стало светлеть на 1 час раньше, но 2 рейса утром не добавили. Народу на всех рейсах по выходным стало как сельдь в бочке. Уменьшение рейсов как-то связано с тем, что кондукторы в этих условиях стали якобы привозить мало денег, если автобусы были переполнены под завязку?
это как-то связано с тарифом
а по поводу сокращения, то логично же, что убрали как раз два этих последних рейса, а не каких-то еще... на них и пассажира меньше стало. Не знаю, какой вы имеете в виду маршрут (может, там какая-то особая ситуация), но логика оптимизации на пригороде такая.
quote:
где стоимость проезда повысили из-за того, что внедряли электронную систему,
это как это - из-за электронной системы повысили стоимость проезда? вы прям какие-то чудеса рассказываете...
На пригороде вообще несколько раз не повышали, когда повышали в городе...
последнее повышение, например, если память не изменяет, не распространялось на пригород...
А с терминалами на пригороде, на самом деле, не все гладко... Вернули разработчику на доработку - неудобно устроена система. не приспособлена под наши разные тарифные зоны и плюс различные скидки пенсионерам...
quote:
Originally posted by пуговицца:
это как-то связано с тарифом
а по поводу сокращения, то логично же, что убрали как раз два этих последних рейса, а не каких-то еще... на них и пассажира меньше стало. Не знаю, какой вы имеете в виду маршрут (может, там какая-то особая ситуация), но логика оптимизации на пригороде такая.
Тариф из-за эл. системы резко увеличился с 16 руб. до 20 руб., а в городе увеличили на 1 руб. Эл. система с 5%-ной скидкой на маршруте работала 1 раз (у меня до сих пор на счету висят 90 коп.). Из конца в конец ехать всего лишь 15 минут. Маршрут 150/450.
Что логичного в том, что убрали 2 последних рейса (сократили на 1 час), но при этом не добавили утром 2 рейса? Пассажира меньше не стало, его просто уплотнили, при этом содрали лишние 4 руб. за эл. систему, а саму эл. систему не предоставили. Зато битком набитые автобусы - это экономическое обоснование, не так ли? )))
Нормальные нововведения и технологии наоборот должны снижать стоимость проезда, а не повышать её!!!
quote:
Нормальные нововведения и технологии наоборот должны снижать стоимость проезда, а не повышать её!
если вы про электронную систему оплаты, то она снижает расходы. Даже вот прямые на содержание штата киосков и киоскеров. Не раскрывая всех коммерческих секретов, сейчас за пополнение проездного в терминале мы платим меньше, чем процент за реализацию киоскеру.
Опять же, без электронного кошелька не было и скидки, которая есть сейчас... Значит, система снижает не просто расходы транспортников, но и стоимость проезда. Разве нет?
quote:
Разве нет?
quote:
Транспортники Ижевска: проезд должен стоить 18 рублей
quote:
Originally posted by пуговицца:
а то получится, что чел пришел в оптовый магазин, отдал продавцу тысячу рублей и сказал, что будет теперь приходить по мере необходимости в течение года за носками. Это уже розница...
Т.е. эта тысяча у продавца не крутится и он на неё товар не покупает-не продаёт?
Круто!
/категория М - это и трамвай тоже.../
Троллейбус, автобус - есть
Сколько не смотрел, не увидел слово "трамвай".
Может их так обозначили: "специализированные пассажирские ТС и их шасси"?
http://driveru.ru/story/4859
Т.е на метро тоже будут ГЛОНАСС ставить?
/вы это сейчас спрашиваете, потому что реально считаете, что вопросы учета и оптимизации в ИжГЭТ без ГЛОНАССа на трамваях никак не решаются? ))/
Ну почему?
Учитывать пассажиропоток человека с блокнотом и карандашом никто не заменит.
/нифига не поняла.../
Ещё бы!
Посиди целый день на форуме.
ПОди и пароли на бумажку пишем, чтобы не забыть.
А конкретно суть такова: при переводе денежных средств с нала на карточку, я оплачиваю стоимость услуг.
Так с какого интересно случая мне выставляют новую цену, если я проплатил ПРЕДОПЛАТОЙ?
Вы уж там как-то поаккуратнее.
А то и на этом рубли рубите.
Тоже мне, чапаевцы: По рублю!!!
/совсем не врубилась,/
Целый день на форуме...
Понятно.
Завтра внимательнее прочтите
На "РАЗРАБОТКЕ" глонассА СПЁРЛИ много миллиардов. Факт. Надо возместить убытки. Вот за наш счёт и возместят. Сие называется приватизация доходов - национализация убытков.
Хм, ипопату не нравится, что им мало денег приходит за слишком большое потребление услуг. А что если мне надо прокатиться 1-2 остановки (Ну вот допустим у меня тяжелая коробка в руках), я все равно заплачу 18(14) рублей. Или что, я могу требовать с кондуктора сдачу? А то какого хрена я плачу за то, чем не пользуюсь?
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Тролль и трам были 3 копейки, автобус 5. Сам сколько ездил.
И при этом никаких кондукторов не было и в помине. Помните компостеры?
А ещё раньше в автобусах была такая штука: кидаешь в неё монетку и отматываешь сам себе билеты на эту сумму. Затем их компостируешь. Помните?
В Ижевске ИПОПАТ и ИжГЭТ за год перевозят 250 млн пассажиров. За лишние 4 рубля они получат за год дополнительно 1 млрд. Из них ИжГЭТ на глонасс потратят 20 млн, ИПОПАТ еще 40 млн.
Страховщики от этой суммы откусят еще 100-200 млн. Неплохой бизнес.
quote:
А ещё раньше в автобусах была такая штука: кидаешь в неё монетку и отматываешь сам себе билеты на эту сумму. Затем их компостируешь. Помните
а вот и нет, не надо было их компостировать.
Но это уже в прошлом, и похоже навсегда.
Тогда было стыдно не кинуть деньги и оторвать билет. Сейчас этим бы хвалились.
quote:
Неплохой бизнес.
Прекрасный бизнессс!
В России - инфляция не монетарная. В России - инфляция издержек. Денежная масса составляtn всего лишь 40,9% от ВВП.
И цены растут не потому, что у нас избыток денег - наоборот, денег у нас мало, их НЕ ХВАТАЕТ, - а потому что так работает "наше" правительство.
Наша экономика не умеет жить при падении цены. Это там в забугорье разобьюся в доску, но сделают подешевле, они понимают что на оборотах выигрыш больше.
Наши толстолобики не умеют работать без повышения цен и инфляции.
Инфляция не закон развития, а дело рук дураков, управляющих государством -Л.Эрхард канцлер Германии
Эти "говоруны, щас любую песню споют, любой бред озвучат, черное белым назовут, лишь бы ничего реально не делать и получить вожделенное удорожание.
Кстати поделив 18р на 14р получаем 28,6% ... не многовато-ли,Что ж вы творите, а?
Какого вы аналитики хреновы ветку для рогатых по 10 лет Окт. тянули? -вы сколько бабла профукали? наверное весь Ижевск год бесплатно возить можно было бы!
quote:
Originally posted by Вах-мур:
Какого вы аналитики хреновы ветку для рогатых по 10 лет Окт. тянули? -вы сколько бабла профукали? наверное весь Ижевск год бесплатно возить можно было бы!
Ха, это вообще мегафейл был
Еще так торжественно все было.Вы пуговица смету-то озвучьте коль доступ к ЗАС имеете, посчитаем всем форумом может и судебным аудиторам интересно будет
quote:
Originally posted by Вах-мур:
Какого вы аналитики хреновы ветку для рогатых по 10 лет Окт. тянули? -вы сколько бабла профукали? наверное весь Ижевск год бесплатно возить можно было бы!
поддерживаю.
Полное развиздяйство - и, как следствие, постоянный раст потребностей.
Уверен, оне еще и воруют.
quote:
Т.е на метро тоже будут ГЛОНАСС ставить?
ой, ну это уже не просто смех бы был, а истерика уже
хотя - а чего? проверить скорость, увидеть, где встал в случае аварии...
quote:
Т.е. эта тысяча у продавца не крутится и он на неё товар не покупает-не продаёт?
Круто!
он не может на нее рассчитывать как на уже заработанное. и мы не можем, если точно не знаем, что эти средства будут истрачены- заработаны нами именно в указанном периоде. То есть, это не стало доходом. Прошу заметить, что говорю о гипотетической системе, которую описала выше и которую мне предложили рассмотреть, а не о тех тарифах-"проездных" которые есть сейчас.
У нас сейчас такая история только с электронными кошельками. Все время возникает вопрос - нафига мы даем эту скидку, ну никак эти самые "авансы" не обосновывают недополученный доход. Хотите сказать, что мы берем эти средства у пассажира как бы в долг? под 7% в месяц? а то и меньше, чем за месяц? это любой банк позавидует сейчас вашему раскладу
Внутреннее оправдание только - повышение лояльности пассажиров. А 40 тыщ человек съели эту скидку и теперь нам же за нее и предъявляют, мол, система плохо влияет на стоимость проезда.
Нелогично, правда?
quote:
Завтра внимательнее прочтите
прочитала) решила сегодня вообще на форум не заходить, потому что поняла еще меньше
Рубль - это 7% , если что... Для розницы это не просто нефиговая скидка, а я даже стесняюсь сказать какая с учетом госрегулирования тарифов
С удовольствием платила бы за услуги ЖКХ или свет заранее на месяц, если бы мне давали скидку 7%
quote:
Ха, это вообще мегафейл был Еще так торжественно все было.
будем считать это последним широким жестом и приветом из ссср
а если серьезно, то сейчас очень даже линия выручает, если Дзержинского - 9 января встает. пару раз сама попадала. А мне как раз не надо было по 10 Ло, но за остальных порадовалась
И потом... Вот сейчас уже даже начали делать проект продления 10ЛО до Песочной. А вот тогда и вспомним про провода
quote:
Кстати поделив 18р на 14р получаем 28,6% ... не многовато-ли,Что ж вы творите, а?
не, вы мня удивляете) столько умных мыслей в инете нагуглили , а в конце такой ляп
многовато было бы сейчас , если бы 14 было не маловато тогда
Все, я ушла править мозг. Сегодня меня не ждите, буду поздно и пьяная )
quote:
И цены растут не потому, что у нас избыток денег - наоборот, денег у нас мало, их НЕ ХВАТАЕТ, - а потому что так работает "наше" правительство.
Во, слушайте что вам говорит умный человек. Решать проблему надо в целом, по частям её не решить. Хотя до кучи неплохо было бы предложить самим перевозчикам перестать катать себя бесплатно.
Тарифы на страхование ответственности автобусных перевозчиков будут снижены почти в три раза.
В частности, тарифы на страхование автобусов вместо 35-68 коп. составят 14-28 коп. на пассажира.
неплохо было бы предложить самим перевозчикам перестать катать себя бесплатно
эта никак нельзя, иначе у них последние "кадры" разбегутца
зы да чо вы иё слушаете, бейте иё!!
quote:
пуговицца:
он не может на нее рассчитывать как на уже заработанное.
Ну и логика.
Т.е если чел отдал продавцу тысячу за гипотетические носки, но взял всего лишь одну пару, а за остальными сказал придёт ы течение года -то продавцу-то какая разница?
Сейчас чел заберёт всю партию или с поэтапно?
Товар-то оплачен.
Единственное, что можно впарить этому клиенту -"складское хранение"
quote:
пуговицца:
хотя - а чего? проверить скорость, увидеть, где встал в случае аварии...
Т.е. для нужд конторы?
Хотя сомневаюсь, что нынешние средства СЦБ справляются хуже
А про трамвай-то точно устанавливать обязывают?
Не заметил в списке данного транспорта /упоминал выше/.
на костёр её
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вот сейчас уже даже начали делать проект продления 10ЛО до Песочной.
ржал как конь
quote:
Originally posted by пуговицца:
С удовольствием платила бы за услуги ЖКХ или свет заранее на месяц, если бы мне давали скидку 7%
Так платите во время за услуги ЖКХ, в конце года у них розыгрыш, люди год 50% скидку имеют.
Аннотация: Оплата ЖКУ. Конкурс ГЖУ "Лучший плательщик года". Вручение подарков победителям конкурса, главный приз которого - 50%-ая скидка на оплату ЖКУ в течение года. Комментарии И.Маринина,
quote:
Originally posted by valkiria:
Тарифы на страхование ответственности автобусных перевозчиков будут снижены почти в [b]три раза.В частности, тарифы на страхование автобусов вместо 35-68 коп. составят 14-28 коп. на пассажира.
http://www.asn-news.ru/news/37189[/B]
пуговицца, видимо, ИПОПАТ в связи с этим обоснованно снизит стоимость проезда на своих междугородних рейсах и пересмотрит своё "экономическое обоснование" повышения стоимости проезда в городском транспорте, не так ли? )))
quote:
Originally posted by пуговицца:
Рубль - это 7% , если что... Для розницы это не просто нефиговая скидка, а я даже стесняюсь сказать какая с учетом госрегулирования тарифов
С удовольствием платила бы за услуги ЖКХ или свет заранее на месяц, если бы мне давали скидку 7%
А я еще раз повторю, по сравнению с прошлыми годами (этак примерно 8 лет) цена поднялась в 6 раз, то есть на 600%, а вы тут скидкой в 7% гордитесь. Круто.
На 600% нажрали, 7% отрыгнули, хавай, плебс.
Похоже, скоро пешком будем ходить на работу. У таксистов цены падают, а у общественного транспорта цены растут. Конкурентов на транспортников нет. Маршрутки же тоже ИПОПАТовские?
скажите, а после повышения тарифа хоть что-нибудь изменится? ну например перестанут набирать жирных и толстозадых кондукторов которые создают чудовищные пробки при передвижении пассажиров внутри салона автобуса. или может быть водители вдруг осознают что они везут людей, а не дрова? или может быть кондуктора на конечных остановках перестанут из своего автобуса выкидывать мусор на газоны? ну хоть какие-то качественные изменения будут?
или просто повысится проезд и все как раньше. хамло везет, хамло билеты продает.
и кстати все автобусы как елочные гирлянды увешаны стикерами "распивать грешно, карается по закону". ни разу не видел что бы кондуктор хотя бы замечание сделал людишками, распивающим пенное из бутылочек. НИ РАЗУ.
------------------
pure fucking armageddon
quote:
Originally posted by factory:
скажите, а после повышения тарифа хоть что-нибудь изменится? ну например перестанут набирать жирных и толстозадых кондукторов которые создают чудовищные пробки при передвижении пассажиров внутри салона автобуса. или может быть водители вдруг поймут что они везут людей, а не дрова? или может быть кондуктора на конечных остановках перестанут из своего автобуса выкидывать мусор на газоны? ну хоть какие-то качественные изменения будут?или просто повысится проезд и все как раньше. хамло везет, хамло билеты продает.
ну вы же взрослый человек....
quote:
Originally posted by factory:
ну например перестанут набирать жирных и толстозадых кондукторов
Для этого ИПОПАТу необходим свой дресс-код.
А они жалуются, что народа не хватает.
Вывод за Вами.
или может быть водители вдруг поймут что они везут людей, а не дрова?
Старый принцип драйверов: чем загрузили, то и везу
или может быть кондуктора на конечных остановках перестанут из своего автобуса выкидывать мусор на газоны?
Это общая болезнь.
Кто из окон посуду да разные резиновые изделия выбрасывает, кто билеты использованные на улицу...
ЗА собой замечал: нет урны, бычок куда попало брошу.
Ну не в карман же его?
ну хоть какие-то качественные изменения будут?
Обязательно!
Только не факт, что форумчане это увидят.
quote:
Originally posted by C2H5OH:
Это общая болезнь.
Кто из окон посуду да разные резиновые изделия выбрасывает, кто билеты использованные на улицу...
ЗА собой замечал: нет урны, бычок куда попало брошу.
Ну не в карман же его?
не не речь не про использованный символ белой революции. возле Восточной околицы часто останавливаются покурить\купить себе еды автобусы у которых на Рембыттехнике конечная. рейсы 28, 29, 31 и прочие. и много раз наблюдал такую картину. лето\осень\зима\весна - никакой разницы. кондуктор идет по салону и собирает все что там из граждан нападало по пути - билеты, бумажки, обрывки бытового хлама и все это аккуратно из своего транспортного средства выкидывает на газон. казалось бы едешь ты в своей железной бочке так и заведи себе урну\мусорный пакет. разве не так должно быть?
quote:
Originally posted by пуговицца:
он не может на нее рассчитывать как на уже заработанное. и мы не можем, если точно не знаем, что эти средства будут истрачены- заработаны нами именно в указанном периоде. То есть, это не стало доходом. Прошу заметить, что говорю о гипотетической системе, которую описала выше и которую мне предложили рассмотреть, а не о тех тарифах-"проездных" которые есть сейчас.
У нас сейчас такая история только с электронными кошельками.
Вот жеж бред понаписала. Т.е. судя вашим словам, то что люди вам отдают свои кровные, то эти деньги к вам привозят, лежат они сиротливой кучкой и вы даже притронуться к ним не можете?
В любой системе, хоть у вас, хоть в торговле, в данном случае образуется свободная наличность - оборотные средства, которую вы тратите на свои цели. Конечно фиксируется, что такой-то человек дал вам денег заранее и не получил услугу за них. И когда то надо будет расплатится за это услугой (перевезти его). А фактически - это просто запись в бухгалтерских книгах на кредитном счёте и не более.
И с точки зрения бухгалтерии - такое получение денежных средств именно доход.
И то что вы берёте деньги заранее, а потом в любой момент меняете цену своей услуги и начинаете списывать их по новой стоимости - как минимум непорядочно. Ни один представитель торговли не сможет проработать долго на таких условиях. Брать 100% предоплаты, а потом неожиданно менять цену и требовать с покупателя ещё.
quote:
скажите, а после повышения тарифа хоть что-нибудь изменится? ну например перестанут набирать жирных и толстозадых кондукторов которые создают чудовищные пробки при передвижении пассажиров внутри салона автобуса.
а кого они тогда наберут? все красивые и стройные в ТЦ менеджерами сидят с мужиками по аське переписываются)))
quote:
Originally posted by Vadim-cyber:
а кого они тогда наберут? все красивые и стройные в ТЦ менеджерами сидят с мужиками по аське переписываются)))
это уже не моя проблема. моя проблема была когда кондуктор под 100 кг живого веса оттоптала мне все ноги. впрочем это еще цветочки. на 40 маршруте была женщина скала с 10 золотыми цепочками на бородавчатой шее, вот она запросто дралась с мужиками. молотобоец прям! титан!
любят кондукторы возле шуб норковых тереться. Когда уже до конца автоматизируют проезд и уберут кондукторов? Или двух зайцев одним выстрелом: платить минимальную зарплату кондуктору и показатели по безработице в норме?
quote:
Originally posted by мурмуртянин:убрать нах эти трамваи и троллейбусы как пережиток прошлого.вырыть метро наконец.
Ага! У Флагмана уже пытались рыть!Светофор-то воткнуть не сумели. Начнут рыть метро - все на воздух взлетим.
quote:
любят кондукторы возле шуб норковых тереться
quote:
Норковая шуба
quote:
Общественный транспорт
quote:
Норковая шуба
Ахахахаха. Ахахахах.
Расскажите что за история с линией для троллейбусов по 10 лет октября?!
Её же вроде сделали, разве нет?
quote:
Её же вроде сделали, разве нет?
В том и суть. Сделали, вбухав в это дело немало денег. И я даже успел поездить на 5 маршруте. А теперь ее забросили, 5 маршрут закрыли.
Может и хорошо, что закрыли. Ибо глядя на то, что сейчас творится там в час пик, мне кажется, что троллейбус там ни к селу, ни к городу. Правда, тоже самое говорили и перед строительством ветки. Вопрос: нафига?
Ответ: бабло.
Просто забейте.
quote:
Может и хорошо, что закрыли
Так не надо было и открывать.
Столько денег вбухали в эту ветку троллейбусную на 10 ЛО, и всё зря. Кто увидел смысл её там прокладывать, если там автобусы хорошо очень ходят? Только повода ищут стоимость проезда повысить
Пора устроить революцию!
Очередню статью отмывания денег у народа придумали, у меня транспотная катра есжу по 13 рублей, чё если будет стоит 18 рублей то я чё по 17 рублей уже не поеду, мы не казань мы ижёпск, у нас цены как в казани а доход всреднем 15 тысяч на рыло, где это 22 тысичии которые рапортует высшая вслать?
где те деньги которые они у нас украли и теперь они на багамах или ещё где небуть в офтопной среде, где то будущие которое мы ждали?
вот нона власть демократии, общяю дофига, а делают всё на оборот..
quote:
Originally posted by sleeper:
Пора устроить революцию!
Ага, давай, только чай допью.
P.S. сегодня шел опять пешком
*бановрот!!!
Остановитесь друзья, О ЧЕМ ВЫ СПОРИТЕ???
ТС отменный провокатор, смотрите на его источники. Кому это нужно??? И задайтесь вопросом Вам то это лично и фактически жизнь как то изменит? Как решат так и будете платить, а бранитесь вообще зря
Золотые слова Кирилл! 5+
Нет, все безусловно замечательно. Только люди, вас не раздражают буржуи ездящие на лексусах, инфинити и т.д. в конец оборзевших и думающих, что остальные люди и не люди вовсе? Вы думаете таких нет, а если оглянуться вокруг
Так вот, все наши деньги идут к ним, а они в гробу нас видели. А пока продолжаем быть толерантными, надо всех любить - да. Если бы эти деньги шли кондукторам и водителям, то мне ради бога не жалко. Но этим жиреющим тварям, ладно, время всех расставит и "развесит".quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Нет, все безусловно замечательно. Только люди, вас не раздражают буржуи ездящие на лексусах, инфинити и т.д. в конец оборзевших и думающих, что остальные люди и не люди вовсе? Вы думаете таких нет, а если оглянуться вокруг
иди работать,леньтяй!!!
quote:
Originally posted by Дали:
иди работать,леньтяй!!!
А кто сказал что я не работаю? Я даже неплохо зарабатываю, больше среднего, вот.
quote:
sgvwom666403pp
Сомнительный какой то участник
Через чур эмоциональный и провокационный. Таких вместе с автором в игнор.Да и ник у него какой то не соответствующий действительной личности Одним словом "бот"
quote:
Originally posted by Ижев_чанин:
Через чур эмоциональный
А это не эмоции, а чистый конструктив. Берешь и вешаешь, берешь и вешаешь, обливаешь - поджигаешь. Но это потом, пока у нас диснейленд, но думаю осталось не так долго
quote:
А это не эмоции, а чистый конструктив. Берешь и вешаешь, берешь и вешаешь, обливаешь - поджигаешь. Но это потом, пока у нас диснейленд, но думаю осталось не так долго
У бота глюкануло
Причина кризиса пассажирских перевозок в Ижевске в неэффективной системе управления и чрезмерных амбициях людей, которые пытаются управлять муниципальным транспортом
Задирать тарифы всегда проще, чем научиться работать
У нас вектор развития пассажирского транспорта направлен на рост тарифа,
и вот интересный факт - перевозчики в Караганде просили о том, чтобы разрешили им снизить тарифы!
Люди те же, транспорт тот же, климат похожий. В чем же проблема? Почему у них получается, а у нашего департамента транспорта - нет?
Или там воруют меньше,или зарплаты чиновников меньше, или и самих чиновников меньше.
Просто на наших чиновников нет никакой управы. Никто с них ничего спросить не может. Сталина надо на них.
Интересно как власть будет геройски сдерживаеть рост цен.
В городе миллионике Ростов на Дону ростовчане будут платить 15 руб. (сейчас - 12,5 руб.), а на трамвае и троллейбусе - 13 руб.
Чего Ижевск-то миллионики обгоняет, до Москвы подтянуться хочет как-никак а "сталицаа"!
А у безбилетного проезда какая инфляция будет?
Департамент, где антикризисная политика? Нормальный губер Вас бы всех поубивал!
Всем за содеянное воздастся в результате следующей гражданской войны и революции. Пять лет или десять, уже без разницы. Скорее всего уже точка не возврата пройдена, не простят. У народа сейчас так накипело, что правящий класс вместе с элитой пойдет целиком в расход. Так что смайлик подумайте в какую категорию людей попадаете вы. А то может так случиться, что что-то пойдет не так как Вам многоуважаемый смайлик кажется.
П.С. Любителям всяких оранжевых и прочих пидорастических преобразований лучше не радоваться, у нас вас тоже не особо любят.
quote:
Originally posted by hawk94:
Причина кризиса пассажирских перевозок в Ижевске в неэффективной системе управления и чрезмерных амбициях людей, которые пытаются управлять муниципальным транспортом
Задирать тарифы всегда проще, чем научиться работатьУ нас вектор развития пассажирского транспорта направлен на рост тарифа,
и вот интересный факт - перевозчики в Караганде просили о том, чтобы разрешили им снизить тарифы!
Люди те же, транспорт тот же, климат похожий. В чем же проблема? Почему у них получается, а у нашего департамента транспорта - нет?
Или там воруют меньше,или зарплаты чиновников меньше, или и самих чиновников меньше.
Просто на наших чиновников нет никакой управы. Никто с них ничего спросить не может. Сталина надо на них.
Интересно как власть будет геройски сдерживаеть рост цен.В городе миллионике Ростов на Дону ростовчане будут платить 15 руб. (сейчас - 12,5 руб.), а на трамвае и троллейбусе - 13 руб.
Чего Ижевск-то миллионики обгоняет, до Москвы подтянуться хочет как-никак а "сталицаа"!
А у безбилетного проезда какая инфляция будет?
Департамент, где антикризисная политика? Нормальный губер Вас бы всех поубивал!
Ну во первых, в Ростове на дону цена проезда в автобусе уже 15 руб.
Во вторых, у нас климат холоднее и расход топлива увеличивается в среднем на 10 процентов.
В третиьих, с 1 января 13 года увеличиваются акцизы на топливо и, соответственно, та же солярка подорожает.
В четвертых, с 1 Января 13 года по закону необходимо иметь ТАХОГРАФы с системой ГЛОНАСС. Цена одного тахографа от 35 000 руб.
В пятых, транспортнытм организациям эти Тахографы не нужны, но правительство заставляет.
В шестых, с 1 января вводится обязательное страхование пассажиров перевозчиками. Сумма страхования внушительная, 87 коп. за одного пассажира. Для такого гиганта, как ИПОПАТ, это может вылится в 158 млн. руб. в год.
Проблема не в нашем правительстве, а в правительстве ступенькой выше и лобби страховых компаний.
Это я пишу не как безмозглый эмоциональный делитант, а как действующий специалист.
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
Это я пишу не как безмозглый эмоциональный делитант, а как действующий специалист.
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 Января 13 года по закону необходимо иметь ТАХОГРАФы с системой ГЛОНАСС. Цена одного тахографа от 35 000 руб.
http://vmurmanske.ru/news/1314429
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 января вводится обязательное страхование пассажиров перевозчиками. Сумма страхования внушительная, 87 коп. за одного пассажира. Для такого гиганта, как ИПОПАТ, это может вылится в 158 млн. руб. в год.
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
любят кондукторы возле шуб норковых тереться. Когда уже до конца автоматизируют проезд и уберут кондукторов?
А что будет вместо кондукторов? Турникеты как в москве и долгие очереди на остановках? Нафиг-нафиг.
quote:
Originally posted by valkiria:
Газель по нормам ГИБДД и по паспорту - легковой автомобиль, а маршруты типа 52/53 - это такси. Несложно понять, что в данном случае 52 и 53 маршруты - это легковое такси, которое не подпадает под обязательные условия установки ГЛОНАСС, а также страхования, по крайней мере в 2013 году.Если рассуждать по принципу "общественный транспорт" или "пассажирские перевозки", то сюда попали бы все виды автомобилей такси, а не только Газели.
Законы почитайте, что ли...
1. В легковом автомобиле по определению не может быть более 8 посадочных мест.
2. Почитайте так же требования к легковым такси:
"б)легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
в) легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации;
г) легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром;"
Вы что-нибудь из этого видели на 52,53?
quote:
Остановитесь друзья, О ЧЕМ ВЫ СПОРИТЕ???
да по сути тут нет спора, кроме отдельных частных моментов, которые тут же и разрешаются.
Никто не спорит - все просто приводят свои аргументы, которые мешают им жить и работать спокойно. В общем, как всегда, тут собрались друг другу на жизнь пожаловаться, попререкаться и жизни друг друга поучить
Да еще и, между делом, образовываем друг друга ... вместе изучаем законы, ждем хороших и плохих новостей, уготованных нам свыше
Всем, кстати, привет
quote:
Originally posted by Сергей:при средней стоимости бензина 10 гривен (40 рублей) никак не получается. стоимость билетов рассчитается не по средней зп, а по расходам, включая свой фонд зп тоже, но это не самый главный фактор
ИПОПАТ, расходы за 2011 год: ~280 млн рублей на топливо, 515 млн - зарплата и взносы с неё, 176 млн - зап. части и ремонтные материалы, услуги. Это зарплата не главный фактор?
При этом "Фактическая стоимость перевозки одного пассажира составляет более 2 гривен."
Глаза откройте, чтоли...
quote:
Originally posted by LarsVVS:
легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
И где эти шашечки? http://udmtaxi.ru/
quote:
Originally posted by LarsVVS:
легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
Вы что-нибудь из этого видели на 52,53?
Да, видела.
Кстати, спасибо газете ДЕНЬ и лично login_login за содержательную статью
Он на примере очень приблизительных, но убедительных расчетов доказал, что тариф на каждого СРЕДНЕГО пассажира должен быть 14 рублей (13.89), напомню, что он сегодня составляет 10 с копейками, а с учетом компенсаций из бюджетов - почти 11 рублей. То есть, газета ДЕНЬ как раз провела независимую экспертизу и доказала, что как раз цифра 18 рублей за наличный расчет - обоснованная. Принимаю все критические замечания относительно скорости предоставления СМИ информации, связанной с аналитическими расчетами по требуемой ими схеме, но так срочно у нас даже налоговая не просит рассчитывать что-либо для своих нужд по их формулам Словом, так обстоятельно даже я бы не смогла аргументировать тариф в 18 рублей за наличку - у меня не хватило бы усердия и математических знаний
Правда, уважаемый автор не учел (и даже оговорился об этом в статье), что у нас есть такой вид перевозок, как пригород. А затраты и тарифы он вообще в среднем по больнице посчитал. И если скорректироать на пригород ЕГО цифры, то получится еще больше тариф... Но зачем нам больше, мы не звери
Правда, во незадача, не каждый, кто прочтет статью, сразу поймет, о чем речь. Нигде не указано, что автором выводился СРЕДНИЙ показатель тарифа (без учета проездных и льгот). Люди могут подумать, что высчитанные журналистами 14 рублей - это предельный тариф такой... Уверена, что это не намеренное введение читателя в заблуждение, а только лишь привычка общения с автора с людьми столь же искушенными в экономической теории, как и он сам
quote:
Глаза откройте, чтоли...
да и не спорьте уже,а то до тараканов дойдете скоро
Категория М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
Маршрутки - это категория М2. Что в этом определении вы повергаете сомнению??
то, что это транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров? что мест больше 8? или что тонн менее 5?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Кстати, спасибо газете ДЕНЬ и лично login_login за содержательную статью
Словом, так обстоятельно даже я бы не смогла аргументировать тариф в 18 рублей за наличку - у меня не хватило бы усердия и математических знанийПравда, уважаемый автор не учел (и даже оговорился об этом в статье), что у нас есть такой вид перевозок, как пригород. А затраты и тарифы он вообще в среднем по больнице посчитал. И если скорректироать на пригород ЕГО цифры, то получится еще больше тариф... Но зачем нам больше, мы не звери
Правда, во незадача, не каждый, кто прочтет статью, сразу поймет, о чем речь. Нигде не указано, что автором выводился СРЕДНИЙ показатель тарифа (без учета проездных и льгот). Люди могут подумать, что высчитанные журналистами 14 рублей - это предельный тариф такой... Уверена, что это не намеренное введение читателя в заблуждение, а только лишь привычка общения с автора с людьми столь же искушенными в экономической теории, как и он сам
Вы девушка на всю голову еб;%:тая?
13.89 это и есть максимальный тариф, с чего это вы взяли, что граждане должны оплачивать пенсионеров - это должно делать государство, а ваш служебный проездной должна оплачивать ваша контора. И нечего на платящих вам реальные живые деньги навешивать нахлебников!
quote:
Originally posted by пуговицца:
да и не спорьте уже,а то до тараканов дойдете скоро
Хочется всё же увидеть экономическое обоснование ИПОПАТ повышения стоимости проезда сразу на 4 руб., прикрывшись системами ГЛОНАСС, тахографами и обязательной страховкой по тарифу 0,87 руб. за 1 пассажира.
ГЛОНАССом Вы уже укомплектованы полностью, тахографы вам покупать не надо http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=19233 а тариф 0,87 уже неактуален, т.к. цифры уже сейчас в разы ниже и планируется их ещё понизить.
Но ИПОПАТ таки продолжает дурить всем голову и ни слова не говорит о вышеуказанном. Надо бы Вам уже дать официальное интервью в СМИ, что тариф 18 руб. вам на коленках насчитали не бестолковые специалисты ИПОПАТ, а газета "День"
quote:
13.89 это и есть максимальный тариф, с чего это вы взяли
если мы говорим про статью Александра Петрова, то я это взяла из того, что он взял средние объективные зартаты и разделил на число перевозимых пассажиров (как я уже сказала, забыл учесть, что в пригороде цена на проезд выше, ну да и фиг с ним
). В итоге что должно получится , по-вашему? Средняя цена поездки. если кто-то платит 10 рэ,а кто-то 18 - вот и получается - 14...quote:
прикрывшись системами ГЛОНАСС, тахографами и обязательной страховкой по тарифу 0,87 руб. за 1 пассажира.
вам так понравились эти примочки, что вы никак не хотите от них оторвать глаза и посмотреть на другие причины повышения. Читайте газету День,в сем советую.. если убрать некоторые экономические ляпы и политический подтекст - все в ориентировочных цифрах разложено по полочкам.
Средневзвешенный тариф должен быть никак не 10,5 рублей, а 14.
Если вы мне не верите, то уж Александру-то поверьте. Зря он что ли свой хлеб ест?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Средневзвешенный тариф должен быть никак не 10,5 рублей, а 14.
Обоснуйте.
Затраты на льготников, из-за которых средневзвешанный тариф у вас якобы 10,5 руб., вам возмещает республиканский бюджет и Ушаков УЖЕ подтвердил, что так будет и в этот раз.
Агашин сказал, что 1 дополнительный рубль вы просите на покупку спецоборудования (тахографы) и 1 дополнительный рубль - на обязательную страховку. Оба случая не обоснованы.
quote:
Originally posted by valera77:
В Перми пермская городская дума во вторник одобрила решение комитета по экономической политике и утвердила тариф на проезд в городском общественном транспорте в размере 13 рублей.
С 2009 года не повышали тариф у них. Результат? Троллейбусную сеть собираются закрывать. Идиоты.
quote:
Originally posted by valera77:
В Омске, который в два раза больше Ижевска и где протеженность маршрутов по 25-30 км стоимость проезда 13 руб!
Средняя протяженность маршрута - 17 км. Среднее расстояние между остановками 1.9 км. Это какой-то антиобщественный транспорт - представьте, что есть остановки на Ленина и Кирова и между ними автобус не останавливается...
"Проезд в омских автобусах с 2013 года может увеличиться до 18 рублей
С инициативой повышения стоимости проезда мэрия намерена обратиться к депутатам Омского городского Совета. Муниципальные чиновники также планируют повысить стоимость проездных билетов в два раза."
quote:
Originally posted by ls:
Вы девушка на всю голову еб;%:тая?
13.89 это и есть максимальный тариф, с чего это вы взяли, что граждане должны оплачивать пенсионеров - это должно делать государство, а ваш служебный проездной должна оплачивать ваша контора. И нечего на платящих вам реальные живые деньги навешивать нахлебников!
она не ебN;%Nтая, она просто местная пропогандонша.
Типа, максимально преданная местной власти - в соседних темах также ворье защищает.
Такие готовы за лишнюю премию своих родных продать, мерзкие люди.
quote:
Такие готовы за лишнюю премию своих родных продать, мерзкие люди.
фуу, вы сейчас что, журналистов газеты День в продажности обвиняете?
как я уже говорил, полная бредовость билета за 18 рублей и все доказательства полностью перешибаются тем, что проехать на официальном такси (том же 505) получается дешевле (я рассчитываю ездить втроем)
По крайней мере у меня так - две пересадки, что на транспорте, что на такси равнозначно.
Про комфорт и от "подъезда к подъезду" я молчу.
Это дико - просто ворье откровенно завралось, это та же бескрайняя прорва, что и "ремонт" дорог - воруют все и воруют всё.
Просто тут уже откровенно заворовались - давно волшебного пенделя не получали, ибо народ покладисто безмолвствует. Хотя, если присмотреться, даже за 14 рублей многие не ездят и предпочитают ходить пешком.
quote:
Обоснуйте.
блин
вам ссылку что ли дать? вдруг меня за нее на форуме забанят?это не мои слова про "должен".Это я вам статью пересказывала.
Но мы, в общих чертах примерно о том же и говорим.
Только у нас так экономика не считается, немножко по-другому... До десятков миллионов округлять пока не додумались
)quote:
Originally posted by пуговицца:
фуу, вы сейчас что, журналистов газеты День в продажности обвиняете?
я тебя обвиняю. Ты прекрасно знаешь, что и как, но надо же кому-то своих боссов покрывать?
У всех будут, тахографы,глонас, планшеты, гарнитуры и прочие гаджеты, а вокруг лежит говно и плохие дороги.
Это по нашенски!
Страхование еще клещ тот. По-английски Страхование <insurance> - от <sure>, что значит "уверенность". Но русское слово "страхуй", образованное из двух
известных слов, более точно передает состояние человека, попавшего в
ДТП: ОН РЕАЛЬНО БОИТСЯ, ЧТО НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТ.
Хочется гордиться страной, но с такими правителями у нас все будет тонуть врываться и падать.
quote:
Хотя, если присмотреться, даже за 14 рублей многие не ездят и предпочитают ходить пешком.
По совести сказать, и правильно делают - это и есть голосование рублем. Тарифы должны не только государством регулироваться (они определяют потолок), но и рыночными какими-то инструментами.
Я вот, например, вчера много ходила пешком. Помесила кашу в центре полдня. Думала, сегодня слягу. Ничего)
quote:
у нас все будет тонуть врываться и падать.
и до апокалипсиса осталось меньше месяца
давайте с утра не будем в мрак совсем.. Хотя, у меня тоже вот ДДТ в наушниках и осень какая-то на душе...
quote:
Originally posted by пуговицца:
блин
Хоть ссылку, хоть скан документа. С цифрами, где вы обосновываете повышение на 1 рубль на покупку спецтехники (которую покупать не надо), 1 рубль на страховку (которая в разы меньше, чем вы считаете) и, возможно, убытки ИПОПАТа из-за льготного проезда, которые (убытки) вам покрывает республиканский бюджет, т.е. те же пассажиры-налогоплательщики.
quote:
valkiria
Вы специально и эту тему потащили в доказательство своей пуленепробиваемости?
Ну как Вы не понимаете что от Вашей тут пены изо рта ПРОЕЗД НЕ ПОДЕШЕВЕЕТ ТОЧНО!quote:
вам возмещает республиканский бюджет и Ушаков УЖЕ подтвердил, что так будет и в этот раз.
вы не путаете Сан Санычей? точно Ушаков - мэр города - что-то говорил про республиканский бюджет?
да и никто не спорит, что будет возмещать. С учетом "возмещения" или бюджетной выплаты цена билета городского пенсионера - 7,8 руб., ветераны и инвалиды пользуются транспортом (их никто не ограничивает и не считает поездки пока) за 520 руб. в месяц в городе на всех видах транспорта, на пригороде и речном транспорте. По данным обследования 2006 года - это не менее 60 поездок в городе.
что еще обещал возмещать Сан Саныч и мы забыли учесть в наших расчетах?
quote:
Originally posted by Ижев_чанин:
ПРОЕЗД НЕ ПОДЕШЕВЕЕТ ТОЧНО!
Не подешевеет, но транспортники должны уложиться в 15 рублей и даже это должно быть обосновано.
А пока ИПОПАТ лишь вешает лапшу на уши.
quote:
цифрами, где вы обосновываете повышение на 1 рубль на покупку спецтехники (которую покупать не надо), 1 рубль на страховку (которая в раз
у нас нет таких цифр
мало того, такой расклад - по рублю на каждую составляющую - мы и не видели нигде.. Даже затрудняюсь что-либо вам на этот счет сказать.. Может, Дениса Владимировича спросить, что именно он имел в виду?В январе 2012 проезд стоил 12 руб., в январе 2013 - 18 руб. О каком годовом 50% повышении может идти речь, если в городе з/п не повышаются годами, а то и вовсе падают. Бедные нищают, богатые богатеют. Расслоение общества невероятное. И не надо считать среднюю температуру по больнице, любят у нас зарплату одного человека в 300т.р. сложить с 15т.р. 50 человек и поделить на 51 чел. Средний доход 20 т.р.! А что с работниками механического завода будет после объединения с Ижмашем, где работники в основном 10-12 т.р. получают? У всех дети. Как 10 лет назад с Бабушкина до Промышленной пешком ходить?
quote:
но транспортники должны уложиться в 15 рублей
почему должны уложиться? потому что вам так хочется?
Ой, поверьте, нам этого тоже очень хочется каждый день...
только о том и мысли, чтобы больше 15 рублей затраты не поднимались и не нужно было унижать пассажиров необходимостью говорить, что они не могут себе позволить платить в своей семье в среднем по 14 рублей за поездку ...
quote:
Originally posted by пуговицца:
у нас нет таких цифр
Спросите, это в ваших интересах и компетенции
"Пригласили транспортников, и они сообщили: абсолютно обоснованная цифра. Она появилась по следующей причине. По федеральному законодательству на всем городском транспорте должны поставить системы навигации и слежения GPS/ГЛОНАСС и тахографы. Кроме того, транспортников обязали страховать пассажиров на все поездки от несчастного случая и смерти. В итоге из суммы повышения - 1 рубль страховки и 1 рубль - техника. Эти предложения, не скрою, я не понимаю." (С) Агашин, прямая речь
Это чьи предложения? Вы и Агашина вводите в заблуждение?
quote:
Спросите, это в ваших интересах и компетенции
не вижу смысла... Он высказал свое суждение, опираясь на цифры, которые смотрел. Имеет право, ведь он был отраслевым министром.
про рубль на страховку - это понятно. я уже приводила цифру в 87 копеек, на которую опирались изначально, подавая документы. Возможно, с учетом прояснения ситуации со страховкой, этот рубль превратится в совсем другую цифру, но пока все равно точно не ясно, во что - в 10 коп? в 30? коридорчик-то приличный...
А про технику.. Он же говорил за весь транспорт, в первую очередь, "свой" муниципальный электрический. Там 450 (если не путаю цифру) единиц не только тахографами, но и ГЛОНАССом нужно укомплектовать. Думаю, что городу было бы на пользу, чтобы в это слово "техника" было заложено еще и хоть какое-то обновление... трамваи модернизируют, есть большая программа.. троллейбусы - только покупать, иначе смысла нет.
Да и что мы с вами гадать будем и домысливать за Агашина... если есть необходимость - уточните. Сами или через СМИ. если у нас получится уточнить раньше, то я вам по секрету скажу )
пуговицца, так Вы покажите цифры, на основании которых вы составили свои предложения о повышении стоимости проезда до 18 руб. Это же не сложно сделать. Цифры у вас есть, предложения тоже. КК этому времени они уже должны быть даже в РЭК УР, судя по вашим же сообщениям.
Федеральным законодательством ещё не урегулированы ни ГЛОНАСС с тахографами, ни страховочные тарифы, а лично Вы уже неоднократно заявили, что всё уже решено и вам придётся раскошеливаться и нести убытки, так что повышение проезда - вынужденная мера, хоть она не нравится пассажирам. То, на что вы ссылаетесь и чем мотивируете повышение до 18 руб., ещё даже не вступило в силу и до вступления может поменяться неоднократно, а может и вообще исчезнуть за ненадобностью. А вы всё это подаёте как-будто это уже всё действует и вам якобы приходится нести из-за этого убытки. Повысив стоимость до 18 руб., обратно вы её уже не понизите, а сейчас ваши действия - это обман и мошенничество, если называть вещи своими именами.
quote:
valkiria
поддерживаю. Нужны цифры, желательно формы отчетности, калькуляция. Как в ЖКХ по постановлению Путина выкладывают же УК всё в инете.
quote:
Originally posted by mobiler:
для всех, кто пытается обосновать повышение цен.1) проездной (без льгот) в г Ижевск на 3 вида - 1480 р. цену взял отсюда http://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2) проездной (без льгот) в г.Хельсинки на автобус, трамвай, метро, паромы, электрички в городской черте -45,30 Евро (1800 р.) цена отсюда http://www.hsl.fi/EN/ticketsan...ulator2012.aspx
А почему стоимость разового билета не сравнить? В Хельсинки - 2-2.2 евро
quote:
Originally posted by LarsVVS:
...Средняя протяженность маршрута - 17 км...
автобус N 3 - 32,4 км троллейбус N8 - 26,7 км
http://www.likst.ru/tranzitnay...cdab22803466a7e
Недавно в Омске ввели автобусный маршрут N1-И - 63КМ!!!!! для инвалидов
нет у нас в ижевске таких длинных маршрутов как там, всегда требуется пересадка. Это не что иное, как скрытое УДВОЕНИЕ тарифа, и устанавливать такую цену на проезд в Иже это жульничество.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
А почему стоимость разового билета не сравнить? В Хельсинки - 2-2.2 евро
Почему тогда и уровень жизни не сравнить ?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Кстати, спасибо газете ДЕНЬ и лично login_login за содержательную статью
Неправильно.
По вашим документам средневзвешенный тариф без учета компенсации из бюджета УР за 2011 год составляет 10,57 руб./пасс., с учетом компенсации (134,4 млн руб.) - 11,88 руб./пасс. Максимальный тариф за 2011 год составлял 12,6 руб./пасс.
Замените 12,6 руб./пасс. на 18 руб./пасс. Даже до компенсации ваш средневзвешенный тариф будет между 16-ю и 17-ю рублями (т.е. сильно выше себестоимости). С меньшим допуском можно будет сказать после того, как вы предоставите запрошенные цифры .
Поэтому не нужно передергивать. Знаете, почему столько негатива? Потому что невозможно объяснить человеку, который дает кондуктору 14 рублей, что он заплатил 11,88 рублей.Все ваши рассуждения про средневзвешенный тариф - это проблемы негров (ИПОПАТ и прав-ва УР), которые пассажира не е*ут. Пассажир заплатил четырнадцать.
Привлеките в помощь правоохранительные органы, посадите тех, кто украл ИПОПАТ, ликвидируйте неправовые связи ваших собственников-анонимов с чиновниками, установите прозрачные отношения, и тогда каждый будет платить и получать за ту услугу, которая приобретается и предоставляется.
Не при этом правительстве, конечно.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
А почему стоимость разового билета не сравнить? В Хельсинки - 2-2.2 евро
разовый это одна поездка или как?
quote:
пуговицца, так Вы покажите цифры,
так мы и показали..
Вот ей богу... в первый пост их выставить я не могу - ТС не я...
Все, что не показали, связано с коммерческой тайной. В принципе, даже количество перевезенных пассажиров, которое во всех материалов имеется - это вполне себе коммерческая информация, которая может быть использована не по назначению
какие еще цифры вам нужны? переход на зимнее топливо - это плюс 200 тысяч рублей ежедневно принес. При том же расходе - один в один.
Давайте зиму отменим - сразу сэкономим кучу бабок. и не только на транспорте..
quote:
Все, что не показали, связано с коммерческой тайной.
Хорошая отговорка
Какая может быть ТАЙНА у сотрудника от своих работодателей??? Ведь чиновники это слуги народа, не так ли??? Угроза террора? Или может угроза биологической атаки нависла над ИПОПАТ? Ерунда Всё это. Просто отдельные личности слепо верят и заставляют верить в этот блеф всех, что это правда, не отдавая себе отчета какое они творят зло.quote:
разовый это одна поездка или как?
Бывает по другому где-то? О-о
Не нашла инфу, где
quote:. Киньте ссылку на отчетность. А насчёт коммерческой тайны...Так можно любое повышение любого тарифа обосновать. Сколько % заложили накладных расходов и плановой прибыли?
количество перевезенных пассажиров, которое во всех материалах имеется
quote:
По вашим документам средневзвешенный тариф без учета компенсации из бюджета УР за 2011 год составляет 10,57 руб./пасс., с учетом компенсации (134,4 млн руб.) - 11,88 руб./пасс.
с учетом какой компенсации? запланированной или полученной?
На самом деле, не важно - вы еще раз подтвердили, что средневзешенный тариф в Ижевске - один из самых низких в стране. Я не ловлю вас на слове, я просто хочу, чтобы все понимали эти цифры правильно.И потом, вы же не будете спорить, что количество "пасс." никто, кроме всевышнего, не может назвать точно. В средневзешенный тариф на самом деле, заложены какие-то нормы, про которые страшно людям рассказывать и просить, чтоб они хоть как-то их придерживались (почитайте крики стундтов на предыдущих страницах, которые категорически не хотят ездить столько, сколько им заложили). А еще большая категория - 66 тысяч человек - в принципе несчитанной ездит в транспорте, в том числе и на пригороде, которому вы уделили внимание ровно в трех словах про 5% (почему, кстати 5% - число красивое просто?
)И не нужно говорить, что это вовсе неважно. Это важно, потому что пассажир не хочет, чтобы в автобусе было в среднем 50 человек (то есть, иногда 20, иногда 80) для него это критически важно, как и для планирования наших затрат.
quote:
посадите тех, кто украл ИПОПАТ,
как украл? сижу вот - вокруг автобусы, кондукторы, водители.. на маршруты выезжают.... работают... Хотите сказать, что вся эта деятельность незаконна?
да вы фантаст quote:
Ведь чиновники это слуги народа, не так ли??
я сейчас растерялась немного.. а кто тут из нас чиновники и кто народ?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
А почему стоимость разового билета не сравнить? В Хельсинки - 2-2.2 евро
А почему стоимость проездного билета тогда соразмерно не сделать ? В Хельсинки при стоимости проезда в 2 евро, проездной стоит 45,3 евро (1800) рублей. В Ижевске при стоимости проезда в 14 рублей проездной билет на 3 вида должен стоить 315 рублей !
Жители Ижевска, недовольные сообщениями о повышении проезда, жалуются в прокуратуру
Но повлиять на рост цен в надзорном органе не в силах
Напомним, что транспортники Ижевска (причем все вместе, и владельцы коммерческих маршруток) обратились в РЭК с просьбой повышения проезда. Они требуют установить цену на билет в размере 18 рублей.
Эта новость многих жителей возмутила.
Многие утверждают, что обязательный ГЛОНАСС в автобусах и тахографы пассажиров не касаются. И почему должны страдать они? С этими вопросами многие звонят и жалуются в прокуратуру республики.
- К сожалению, законодательством не предусмотрено установление предельных сумм тарифов на проезд, и прокуратура в этом случае помочь не может. Принимать решение - повышать стоимость проездных билетов или нет и на сколько - будет РЭК. И если жители Ижевска будут не согласны с утвержденным тарифом, они вправе обратиться в суд или в Федеральную службу по тарифам , - пояснила Танзиля Афлятунова, прокурор отдела Прокуратуры УР. http://izh.kр.ru/online/news/1303634/
Федеральная служба по тарифам http://www.fstrf.ru/tariffs/reception
quote:
Бывает по другому где-то? О-о
конечно, в Европе обычное дело: оплачивается проезд на определенное время, где как, например на 45 минут, пересадок можешь сделать сколько угодно или съездил в магазин, по делу... и за 45 минут обернулся на одном билете
quote:
Originally posted by TONIK 0,7:
Бывает по другому где-то? О-о
И в Ижевске было (не помню, правда, в какие годы) - проездной на один день.
quote:
Сколько % заложили накладных расходов и плановой прибыли?
прибыли ни в одном обосновании нет.
а озвучивать цифры "по запросу" - это значит, что их возьмут и передернут в нужном направлении, потому что не бывает никаких "18руб= 5 руб на зарплату, 2 руб на глонасс с тарифграрфами+ 4 рубля на топливо+ пятнацать копеек на страховку".
И разумеется, даже уважаемые журналисты Дня понимают, что такая формула - бред, если речь идет не о производстве булочек и продаже их из коммерческого ларька. Эти вопросы рождаются просто потому, что журналисту дано задание написать что-то вроде "никакого обоснования нет в природе, эта цифра взята с потолка... затруднились ответить.." Журналисту же платят гонорары за объем написанного - если он просто приведет формулу, то мало букАв получится Он честно отрабатывает свой хлеб...
quote:
Сергей
в Европе обычное дело: оплачивается проезд на определенное время, где как, например на 45 минут, пересадок можешь сделать сколько угодно или съездил в магазин, по делу... и за 45 минут обернулся на одном билете
Я еду на работу: 10мин. на автобусе, 5мин. на трамвае. И обратно также. За тридцатиминутный проезд в толкучке платить 78руб.?
quote:
И в Ижевске было (не помню, правда, в какие годы) - проездной на один день.
ага, я тоже помню.. но это уже не разовый билет, если что..
quote:
жалуются в прокуратуру
Да тут хоть зажалуйся, мы капитализьм строим со всеми его рыночными гримасами, если кто не знал. Голосуй за ЕдРО, мля.
quote:
За тридцатиминутный проезд буду платить 78руб.?
а сейчас сколько платите?
если это коммерческая тайна, то я пойму
quote:
пуговицца
прибыли ни в одном обосновании нет.
Тогда накладные. Получается, что доход руководства только там
А сейчас плачу 13*4=52р.
Буду 72р. (на 38% больше)
quote:
Originally posted by mad84:
В Ижевске ИПОПАТ и ИжГЭТ за год перевозят 250 млн пассажиров. За лишние 4 рубля они получат за год дополнительно 1 млрд. Из них ИжГЭТ на глонасс потратят 20 млн, ИПОПАТ еще 40 млн.
Страховщики от этой суммы откусят еще 100-200 млн. Неплохой бизнес.
Вообще-то миллиард рублей - общей доход ИПОПАТ за 2011 год (тариф 13 рублей). Как можно при увеличении тарифа на 40% (почти) увеличить доход не менее чем в 1,5 раза (пассажиропоток у ИПОПАТ и ИжГЭТ сопоставим, поэтому считаем, что и доходы приблизительно равны и выигрыш от повышения)?
quote:
Жители Ижевска, недовольные сообщениями о повышении проезда, жалуются в прокуратуру
стоимость проезда еще не повысили, еще даже не все цифры, которые могут повлиять на расходы (я страховку имею в виду, в частности) известны, а люди уже жалуются в прокуратуру
уверена, что прокуратура не против, правда, для пиара этого уважаемого органа мы не очень удобный пример...
А вот федеральная служба по тарифам сильно удивится, если у ней придет жалобы на тарифы, которых нет
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Да тут хоть зажалуйся, мы капитализьм строим со всеми его рыночными гримасами, если кто не знал. Голосуй за ЕдРО, мля.
Поверьте - вздрючить транспортников за нарушение законодательных актов гораздо проще, чем вернуть Советскую власть )))
quote:
Получается, что доход руководства только там
а чего бы не в зарплате-то ей быть?
мне вот больше понравилась в статье Александра фраза
"В 2011 году ИПОПАТ работал со средним тарифом 12,6 рубля и имел возможность <развивать систему перевозок> (закупил много автобусов, установил ГЛОНАСС)" далее следует сентенция, что с фига ли ему и дальше не смочь....
и все это следует через несколько абзацев после
"известно, что в 2011 году предприятие могло себе позволить ввести в эксплуатацию 193 новых автобуса и оборудовать все автобусы системой ГЛОНАСС, то есть проводило активную модернизацию в долг. Общая кредиторская задолженность ОАО <ИПОПАТ> на конец года ..."
После чего у меня стали смутные сомнения зарождаться в том, а перечитывает ли сам автор написанное только что? Или это наивысшее мастерство - писать статью по наитию, экспромтом, как Чапаев )
Нет, все равно замечательная статья, никто меня не переубедит в обратном
quote:
Originally posted by valkiria:
Глаза откройте, чтоли...
И где эти шашечки? http://udmtaxi.ru/[/B][/QUOTE]
Можете обратиться в надзирающий орган с жалобой.
quote:
Originally posted by valkiria:
Да, видела.
Удобно конечно выдергивать из списка подходящие пункты, а :
"д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром;"?
quote:
Originally posted by valkiria:
Агашин сказал, что 1 дополнительный рубль вы просите на покупку спецоборудования (тахографы) и 1 дополнительный рубль - на обязательную страховку. Оба случая не обоснованы.
Решений ещё не принято. Заявка подавалась на основании актуальных на тот момент данных. По-моему нормально, если закладываются "на худший случай". Просто гос.органам решение надо принимать когда ясность будет.
пуговицца, если что, то зарплата руководителей, специалистов и обслуживающего персонала сидит в накладных. И не путайте их зарплаты с зарплатами основных рабочих, т.е. водителей. И всё же, какой % сидит в накладных? Сколько накручено на зарплату водителей?
quote:
Originally posted by пуговицца:
стоимость проезда еще не повысили, еще даже не все цифры, которые могут повлиять на расходы (я страховку имею в виду, в частности) известны, а люди уже жалуются в прокуратуру
уверена, что прокуратура не против, правда, для пиара этого уважаемого органа мы не очень удобный пример...
А вот федеральная служба по тарифам сильно удивится, если у ней придет жалобы на тарифы, которых нет
Так я и не призываю СЕЙЧАС вас вздрючивать. Подождём какое решение примет РЭК, затем посмотрим действующие постановления на момент фактического повышения стоимости и если она будет необоснованно высока, то не обессудьте
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Решений ещё не принято. Заявка подавалась на основании актуальных на тот момент данных. По-моему нормально, если закладываются "на худший случай". Просто гос.органам решение надо принимать когда ясность будет.
Данные будут актуальные, когда они ВСТУПЯТ В СИЛУ. Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
В январе 2012 проезд стоил 12 руб., в январе 2013 - 18 руб. О каком годовом 50% повышении может идти речь, если в городе з/п не повышаются годами, а то и вовсе падают.
В январе 2012 - 13 рублей, 12 рублей - по карте.
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
А что с работниками механического завода будет после объединения с Ижмашем, где работники в основном 10-12 т.р. получают? У всех дети. Как 10 лет назад с Бабушкина до Промышленной пешком ходить?
1. Кондуктор ИПОПАТ - средняя з/пл в 2011 - 12 тыр рублей (не знаю, с НДФЛ или без) + бесплатный проезд на общественном транспорте
2. Водитель ИПОПАТ - средняя з/пл в 2011 - 21 тыр рублей (не знаю, с НДФЛ или без) + бесплатный проезд на общественном транспорте
И те и другие - постоянно требуются.
три месяца назад купила квартиру, хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р. Передам рабочим с механического, пусть все у кого з/п. меньше 10т.р. идут в кондукторы. А таких тыщи две-три будет
quote:
Originally posted by Сергей:
разовый это одна поездка или как?
Да. Двухчасовой - 3.80, дневной - 8 евро итд...
quote:
Originally posted by valkiria:
Данные будут актуальные, когда они ВСТУПЯТ В СИЛУ. Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
Может и нам также сделать?
quote:
три месяца назад купила квартиру, хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р.
Это выдержка из какой такой сказки??? Золушка? или что то на ум больше ничего не приходит
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р.
"- вот моему соседу девяносто четыре, а он говорит, что еще может
- так вы тоже говорите"
К тому же там же вроде бы гибкий график работы (из-за недостатка людей, как я понимаю), поэтому может и не работает в полную силу...
quote:
Originally posted by pbrs:
автобус N 3 - 32,4 км троллейбус N8 - 26,7 км
http://www.likst.ru/tranzitnay...cdab22803466a7eНедавно в Омске ввели автобусный маршрут N1-И - 63КМ!!!!! для инвалидов
нет у нас в ижевске таких длинных маршрутов как там, всегда требуется пересадка.
Т.е. добираться до остановки 2 км - это нормально?
quote:
Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
если мы не подадим заявку сейчас, то тариф ВООБЩЕ никто пересматривать не будет - не будет оснований
quote:
А сейчас плачу 13*4=52р.
Буду 72р. (на 38% больше)
а с чего вы решили, что будете 72, т.е. на 38% больше? назло?
если сейчас уже не платите полного тарифа, то рискую предположить, что только ваши субъективные предпочтения заставят вас платить по полному... у нас таких злобных планов нет.. не выдумывайте
пуговицца, скажите, пожалуйста, тарифная ставка кондуктора сколько?
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
пуговицца, скажите, пожалуйста, тарифная ставка кондуктора сколько?
там же ещё процент от реализации как минимум...
quote:
пуговицца
а с чего вы решили, что будете 72, т.е. на 38% больше? назло?
если сейчас уже не платите полного тарифа, то рискую предположить, что только ваши субъективные предпочтения заставят вас платить по полному... у нас таких злобных планов нет.. не выдумывайте
Неужели я один руб сэкономлю? Тогда для меня тариф с июня 2012 по январь 2013 вырастет на 17/13=1,3077 (30,8%).
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб., в январе 2013 стоимость вырастет 17/11=54,6%? Правильно?
А разве скопление людей в автобусе не является несанкционированным митингом?
quote:
поэтому может и не работает в полную силу...
полная сила - это, конечно, у всех понятие разное. Кому-то и два часа в пик - это несоизмеримая человеческим возможностям каторга. И при этом зарплаты кондуктора и водителя невысоки. Но 7 т.р. - это сейчас действительно зарплата тех, кто работает постольку-поскольку или, как вариант, работает с нарушениями и остается без премии.
Ничего нового не придумали. В который раз проблемы решаются исключительно за счет населения. А мораль одна - пусть уж эти ИПОПАТы догнивают, но за прежнюю цену. Качество услуг как было так...
Как ездили будто селедки в бочке, так и ездим. Что изменилось то?
Вот в незалежной побывал, так в Киеве в общественном транспорте ездят только на сидячих местах, друг другу ноги и грудные клетки не калечат.
Да и проезд подешевше нашего: общественный транспорт 1,5 гривны это 6 рубликов наших! Может там солярка в 3 раза дешевле? сомнительно.
quote:
проездной стоит 45,3 евро (1800) рублей.
это безлимит на месяц без ограничения числа поездок?
quote:
Неужели я один руб сэкономлю? Тогда для меня тариф с июня 2012 по январь 2013 вырастет на 17/13=1,3077 (30,8%).
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб., в январе 2013 стоимость вырастет 17/11=54,6%? Правильно?
я не знаю, сколько вы лично сэкономите
вы хотите, чтобы я занялась вашим семейным бюджетом? не советую.. у меня и свой-то не особо
)и вообще непонятно, от каких цифр отталкиваться - ни вы ни я не знаем, какой будет тариф с нового года..
Проездной убирают. Человек, у которого зарплата в 12-15т.р., и который ездит с пересадками, будет отдавать за проезд 10-12% от своей зарплаты. Немало при его нищей зарплате
P.S.: поработаю, пожалуй.
У нас всё ещё "мерилом работы считают усталость" (Н.Помпилиус)
quote:
А разве скопление людей в автобусе не является несанкционированным митингом?
и правда.. в тариф придется заложить еще неизбежные штрафы перевозчику, как организатору
Срач самая страшная сила
Ну ни как не остановить, а человек в общем то способен реки вспять разворачивать...quote:
Проездной убирают.
пипец... вам это кто сказал-то?
quote:
Originally posted by пуговицца:
это безлимит на месяц без ограничения числа поездок?
Да. Только ночью с 2 до 4:30 не действителен. Ну и ещё ограничение - действителен только по соответствующему муниципалитету для жителя этого муниципалитета. Учитывая, что в муниципалитете Хельсинки живет только половина жителей "большого Хельсинки" - для кого-то существенное ограничение
quote:
Originally posted by Сергей:разовый это одна поездка или как?
Опс. Уточнил - в течении 60 минут можно пересаживаться с одного транспорта на другой. Хотя на некоторых автобусных маршрутах они вообще недействительны, а за 2 евро - только на трамвае.
quote:
действителен только по соответствующему муниципалитету для жителя этого муниципалитета.
чего, документы проверяют??
quote:
в течении 60 минут можно пересаживаться с одного транспорта на другой.
один раз за 60 минут?
quote:
Originally posted by пуговицца:
quote:
Проездной убирают.пипец... вам это кто сказал-то?
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб.
У кого-то память девичья
По 11 рублей разве что в начале 2011 года было можно поездить по карте...И вообще - транспортники ещё в 2010 году просили 15 рублей и что? "съесть-то он съест, да только кто ему столько даст"
Статья из заголовка гласит:
Кстати, безлимитные <проездные> тоже предлагают отменить.
quote:
Originally posted by пуговицца:
один раз за 60 минут?
нет конечно. Бесконечное количество раз в течении 60 минут после первого использования.
quote:
нет конечно. Бесконечное количество раз в течении 60 минут после первого использования.
а, это разовый на 60 минут за 2 евро и только на трамвай?
quote:
чего, документы проверяют??
Так и ИПОПАТ студенческие/школьные требует.
quote:
Originally posted by пуговицца:
чего, документы проверяют??
Ну иногда - да. Штраф - 80 евро.
Всё про экономику хельсинского общественного транспорта думаете? Зря. Там совершенно очевидно она отрицательная для частника. При 55 миллионах пассажиров за год на трамвае (основной вид общественного транспорта там) принимают 6-летнюю программу развития на 250 миллионов евро! И это только строительство новых трамвайных путей! Т.е. с каждого перевезенного - по евро. Просто это очевидно дешевле, чем строить дороги для бесчисленных личных авто и парковки для них же...
quote:
Originally posted by пуговицца:
а, это разовый на 60 минут за 2 евро и только на трамвай?
Да. На все виды - 2.20.
quote:
Так и ИПОПАТ студенческие/школьные требует.
да сидите со своими студенческими тихо) а то народ скажет - хватит платить за льготников и нам придется вас прижать
не будите лихо
quote:
Всё про экономику хельсинского общественного транспорта думаете? Зря.
неее, не думаю про экономику. Про нее вообще в отрыве от всех особенностей региона вообще думать не получается. Я только с т.зр пассажира интересуюсь)
спасибо за инфу)
мне особенно штраф понравился, хотя у нас в бюджет предприятия ни копейки штрафов не идет... у них, наверное, тоже.
quote:
Originally posted by pbrs:
Эти "говоруны, щас любую песню споют, любой бред озвучат, черное белым назовут, лишь бы ничего реально не делать и получить вожделенное удорожание.
Кстати поделив 18р на 14р получаем 28,6% ... не многовато-ли,Что ж вы творите, а?Как нам не хватает нормальной власти, вспомним известную историю - в Нью-Йорке, когда мэр узнал о завышении цен на услуги такси, к нему даже никто не обращался.
Просто человек считает, что если на подведомственной ему территории творится беззаконие, то он обязан принять меры...нет у нас в ижевске таких длинных маршрутов как там, всегда требуется пересадка. Это не что иное, как скрытое УДВОЕНИЕ тарифа, и устанавливать такую цену на проезд в Иже это жульничество...
Согласен со всеми пунктами, так оно и есть. Помните на улицах сидели наперсточники, их разогнали и они осели в ИПОПАТ!
quote:
LarsVVS
мега-ветеран
У кого-то память девичья По 11 рублей разве что в начале 2011 года было можно поездить по карте...
Это когда в январе 2012г. все 12р., а я по скидочной карте за 11р. ездила
а что, все закончиться обсуждением на форуме? с 14 рублей на 16? это уже свинство какое-то. Что уж не как в Москве сделаем по 28 рублей? Тока зарплаты московские у нас в основном, тока у чиновников, а про Агашина вообще молчу.
Неужели Вы все это проглотите и как послушные овечки будете платить??? Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
Если всех неустраивает управлением города, то его нужно поменять!
quote:
motobayker
Вот Вы чем сейчас занимаетесь??? Произнося вот такие лозунги:
quote:
Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
quote:
Если всех неустраивает управлением города, то его нужно поменять!
Вы хоть кроме своей утопичной идеи хоть какие то действия предлагайте. А пустозвонов здесь предостаточно
quote:
Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
мы и просим 14 рублей. только с каждого пассажира.
А вы, судя по тому, что в нике совсем школьная ошибка, еще буквально недавно посещали некое учебное заведение и спокойно относились к том, чтоб ездить за 1/3 от цены на билет.
quote:
Originally posted by пуговицца:
мы и просим 14 рублей. только с каждого пассажира.
quote:]http://www.garant.ru/hotlaw/udmurtia/404740/[/QUOTE]
Вуаля
прикольная надпись: "не вступило в силу" )
да и по существу устарело.. это же не с каждого пассажира)
хотя бы даже глядя на следующее по номеру-через-дробь постановлению РЭК
quote:
А вы, судя по тому, что в нике совсем школьная ошибка
Диагностика по никам! Спешите видеть!
quote:
Диагностика по никам! Спешите видеть!
хотите, чтоб я по другим органам форумчан диагностировала?
у нас тут у всех примерно одна болезнь
quote:
Originally posted by пуговицца:
[/URL]прикольная надпись: "не вступило в силу"
да и по существу устарело.. это же не с каждого пассажира)
хотя бы даже глядя на следующее по номеру-через-дробь постановлению РЭК
Вступило-вступило.
http://docs.pravo.ru/document/view/26041162/
В этом постановлении плата с КАЖДОГО пассажира.
Там же и про маршрутки категории М2 и М3. Те, которые по 15 руб. сейчас ездят - это М2.
пуговицца, обновите свой сайт, а то вы оказывается действительно про это постановление не знаете, т.к. ещё по старому постановлению народ возите
quote:
Originally posted by пуговицца:
в нике совсем школьная ошибка
пишет нам пуговицца.
пуговицца, делайте проезд по электронным кошелькам 14 руб. и вы получите то, что хотите. Текущее Постановление вам этого не запрещает.
quote:
В этом постановлении плата с КАЖДОГО пассажира.
а в следующем? с еще одного каждого?
quote:
пишет нам пуговицца.
конечно, пишет) уж я-то со своим ником знаю, что говорю) заметьте, нисколько даже не собиралась мальчика за это ругать, просто в глаза бросилось
quote:
т.к. ещё по старому постановлению народ возите
а вы заходите, как все пользователи, через менюшку и будет вам новое
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/officially.php
quote:
Originally posted by пуговицца:
а в следующем? с еще одного каждого?
А за следующее Постановление мы вам доплачиваем из бюджета, т.е. опять же из своих карманов.
quote:
Originally posted by пуговицца:
а вы заходите, как все пользователи, через менюшку и будет вам новое
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/officially.php
Ну вот Вы и увидели, что Постановление с нужными вам 14 руб. оказывается ДЕЙСТВУЕТ
quote:
пуговицца, делайте проезд по электронным кошелькам 14 руб. и вы получите то, что хотите.
Нам кто-то скажет спасибо за то, что забрали у людей их скидку?
ну а с остальными "скидочниками" как предлагаете поступить? у которых скидка от 2 до 13 рублей?
Я не критикую, я просто счастлива, что кто-то начал вносить конкретные предложения, А, значит, готов разделить ответственность за последствия того или иного решения
Итак, выводы.
Согласно действующим официальным нормативным актам:
1. Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
2. Электронная система, разрекламированная и внедрённая ИПОПАТом (а не пассажирами), позволяет пользоваться транспортными картами типа "проездной" с экономией для льготных категорий граждан, часть стоимости проезда которых ИПОПАТ и ИжГЭТ получают в виде компенсаций из бюджета.
3. С 1 января 2013 года ИПОПАТ планирует увеличить до 14 руб. плату за проезд для пассажиров, пользующихся электронными кошельками, стоимость которых подавляющее большинство их владельцев уже компенсировали и по достоинству оценили удобство их использования.
UPD:
4. Часть пригородных маршрутов, (та часть, которые ИПОПАТ считает для себя убыточными), ИПОПАТ отдаёт в пользование альтернативным перевозчикам и не чинит препятствия для их коммерческой деятельности на данных маршрутах.
пуговицца, инцидент исчерпан. Транспортники УР и их пассажиры могут жить спокойно
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
Это когда в январе 2012г. все 12р., а я по скидочной карте за 11р. ездила
Что за карта такая? С 4 июня 2011 года за нал ездили по 13 рублей, а по транспортным картам - за 12.
quote:
Originally posted by valkiria:
Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
Предлагаете таки отменить проездные (кроме социальных)?
quote:
инцидент исчерпан
КАКОЙ???
Не было ничего и от Вашего здесь срача ничего не поменялось и поменяться не могло. Просто все с задатками социальной активности удовлетворяются такими вот способами, решением надутых проблем из воздуха, а по факту ничего в Нашей жизни не меняется quote:
Originally posted by valkiria:
Originally posted by ILGIZ Int:
Это я пишу не как безмозглый эмоциональный делитант, а как действующий специалист.quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 Января 13 года по закону необходимо иметь ТАХОГРАФы с системой ГЛОНАСС. Цена одного тахографа от 35 000 руб.http://vmurmanske.ru/news/1314429
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 января вводится обязательное страхование пассажиров перевозчиками. Сумма страхования внушительная, 87 коп. за одного пассажира. Для такого гиганта, как ИПОПАТ, это может вылится в 158 млн. руб. в год.http://www.asn-news.ru/news/37189
http://www.asn-news.ru/news/37189
Вчера на круглом столе в Горсовете, на котором присутствовали транспортники из уст зам. начальника УГАДН и ссылками в постановления правительства было объявлено, что тахографы вводятся с 1 января 2013 года. Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
Вчера , там же, в Горсовете, присотствовали страховщики, и объявили тариф и сумму страхования, из которго следовало, что срахование компаниям обейдется из расчета 0,87 руб за пассажира. это грабеж.
quote:
Originally posted by valkiria:
Итак, выводы.Согласно действующим официальным нормативным актам:
1. Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
2. Электронная система, разрекламированная и внедрённая ИПОПАТом (а не пассажирами), позволяет пользоваться транспортными картами типа "проездной" с экономией для льготных категорий граждан, часть стоимости проезда которых ИПОПАТ и ИжГЭТ получают в виде компенсаций из бюджета.
3. С 1 января 2013 года ИПОПАТ планирует увеличить до 14 руб. плату за проезд для пассажиров, пользующихся электронными кошельками, стоимость которых подавляющее большинство их владельцев уже компенсировали и по достоинству оценили удобство их использования.UPD:
4. Часть пригородных маршрутов, (та часть, которые ИПОПАТ считает для себя убыточными), ИПОПАТ отдаёт в пользование альтернативным перевозчикам и не чинит препятствия для их коммерческой деятельности на данных маршрутах.пуговицца, инцидент исчерпан. Транспортники УР и их пассажиры могут жить спокойно
Осталось только понять несколько моментов :-) например, какие такие скидки по проездом компенсируется из бюджетов? Чоза бред? :-)
Ну и еще кто будет бабушками объяснять, фиг ли ипопат, сцука, не ходит на такой-ТО И ТАКОЙ-ТО маршрут пригородный.
А инцидент еще даже не начался. Это пока наш общий треп:-)
quote:
Originally posted by valkiria:А за следующее Постановление мы вам доплачиваем из бюджета, т.е. опять же из своих карманов.
Да? А почему мы об этом не знаем? :-) И вроде не было в этом году изменений по Спб.. Хм..
А вот Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии объявило аукцион на поставку автомобиля Toyota Camry за 1,28 млн руб. для проведения строительства и ремонта дорог в регионе
quote:
А вот Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии объявило аукцион на поставку автомобиля Toyota Camry за 1,28 млн руб. для проведения строительства и ремонта дорог в регионе
Да что же зациклились на этом авто. Везде крупные начальники не на калинах ездят. Это не самолет и не мерседесы президент-класса. Да и я бы не ездил на калине. Другое дело, что камри-несколько переоцененная машина.
В Ижевске создана и действует более 10 лет система круговой поруки и кумовства А.Собакина...Пока не будет смены верхов власти в УР (а это возможно только волевым решением Мутина)все будет продолжаться как в фильме "День сурка". "Престолонаследники",- сын Собакина, затем подрастет внук и так-далее...Вообще сложилась катастрофическая ситуация для республики напоминающий Брежневский застой. Задача кланов ныне трущихся у корыта и в том числе курирующих общ.транспорт "куй деньги не отходя от кассы".
quote:
Originally posted by drweb32:
Ничего нового не придумали. В который раз проблемы решаются исключительно за счет населения. А мораль одна - пусть уж эти ИПОПАТы догнивают, но за прежнюю цену. Качество услуг как было так...
Как ездили будто селедки в бочке, так и ездим. Что изменилось то?
Вот в незалежной побывал, так в Киеве в общественном транспорте ездят только на сидячих местах, друг другу ноги и грудные клетки не калечат.
Да и проезд подешевше нашего: общественный транспорт 1,5 гривны это 6 рубликов наших! Может там солярка в 3 раза дешевле? сомнительно.
В том то и дело, соляра на Украине почти в 2 раза дороже чем у нас!!!
quote:
Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
а, может, уже не начнут
quote:
Originally posted by пуговицца:
Осталось только понять несколько моментов :-) например, какие такие скидки по проездом компенсируется из бюджетов? Чоза бред? :-)
Ну и еще кто будет бабушками объяснять, фиг ли ипопат, сцука, не ходит на такой-ТО И ТАКОЙ-ТО маршрут пригородный.
А инцидент еще даже не начался. Это пока наш общий треп:-)
По скидкам для льготников уже обсуждалось, наша песня хороша )))
По пригородным маршрутам - я же цитировала статью, где описывается как выходить из ситуации ИПОПАТу вместе с альтернативным перевозчиком - если какой-то маршрут вас не устраивает, то Министерство транспорта проводит конкурс, и этот маршрут передаёте другому перевозчику, а не кидаете всех в надежде, что к вам приползут на коленях ))) Вы вот жалуетесь на убыточность пригородного маршрута, а как только на нём параллельно появляется кто-то ещё за ту же стоимость проезда, то вы им не даёте там работать.
Если бы инцидент не начался, то не было бы столько жалоб в Прокуратуру )))
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
Вчера на круглом столе в Горсовете, на котором присутствовали транспортники из уст зам. начальника УГАДН и ссылками в постановления правительства было объявлено, что тахографы вводятся с 1 января 2013 года. Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
Вчера , там же, в Горсовете, присотствовали страховщики, и объявили тариф и сумму страхования, из которго следовало, что срахование компаниям обейдется из расчета 0,87 руб за пассажира. это грабеж.
Вас обманули ))) Это всё устаревшая информация.
По тахографам почитайте проект постановления и особенно пояснительную записку http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=19233
Окончательные тарифы по страховке ещё не устаканены, но они будут существенно ниже озвученных Вами. Путин пообещал это ещё 30 октября и процесс идёт в сторону снижения. Просто держите руку на пульсе.
quote:
Originally posted by Ижев_чанин:
А кто эти жалобы подает, отдает себе отчет, что прокуратура проверяет законность операций по БУМАЖКАМ. А Вы неужели не понимаете, что такой бумаги понапишут столько, что законности на 10 лет вперед хватит
Прокуратура уже сама подсказала куда нужно обращаться http://www.fstrf.ru/tariffs/reception а также можно и в суд. Но по ссылке намного проще.
quote:
Originally posted by valkiria:
http://www.fstrf.ru/tariffs/reception
которые весь этот бред и утверждают.
скажут сами себе "ай ай ай! не будем граждан обманывать в очередной раз и сами себя за повышения накажем!"
quote:
Originally posted by U-la-la!:
которые весь этот бред и утверждают.
скажут сами себе "ай ай ай! не будем граждан обманывать в очередной раз и сами себя за повышения накажем!"
Утверждают здесь
http://rekudm.ru/component/opt...d,66/func,sign/
Да и то каждый раз со значительным снижением тех тарифов, которые берут с потолка транспортники
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
------------------
pure fucking armageddon
quote:
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
Наша РАША, люди совсем озверели. Вот правда вряд ли это как то связано с ценой на проезд
Ради чего додумывать увиденное, да ещё и в таком ракурсе???quote:
Originally posted by factory:
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
youtube.com
Конфликт вижу, как дурная контролерша за девушкой с ребенком бегает то ж вижу. Парень вступился 1, остальные тупо делают вид что ничего не происходит, то же не удивительно. Причем тут цены и контролеры?
У нас таки некоторых кондукторш так же неплохо оттаскать...
quote:
По скидкам для льготников уже обсуждалось, наша песня хороша ))
Так я и спрашиваю, где она так обсуждалась и кто так решил, что транспортникам будет компенсироваться скидка по проездным? а то вы какие-то тайные обсуждения знаете, а мы в полном неведении )
quote:
же цитировала статью, где описывается как выходить из ситуации ИПОПАТу вместе с альтернативным перевозчиком - если какой-то маршрут вас не устраивает, то Министерство транспорта проводит конкурс, и этот маршрут передаёте другому перевозчику, а не кидаете всех в надежде, что к вам приползут на коленях )
да я вас не прошу учить, как работать
я вас спрашиваю - что людям объяснять?и на коленях к нам бесполезно ползать - если уж дошло до того, что с маршрута добровольно ушли, значит, там реальный пипец. А еще это значит, что совершенно не факт, что перевозчик, выигравший конкурс там будет работать. примеры есть.
quote:
Ради чего додумывать увиденное, да ещё и в таком ракурсе???
просто человек ролик снял прикольный. Но для солидности повод нужен был - вот и повод
quote:
Путин пообещал это ещё 30 октября и процесс идёт в сторону снижения. Просто держите руку на пульсе.
Вы с каким-то союзом страховщиков Удмуртии пообщались, что можете говорить даже не просто об обещаниях ВВП, а прям-таки о ПРОЦЕССЕ?
пока вся ситуация напоминает хаотический кипиш, катализатором которого явилось наше заявление о том, что тариф в учетом всех этих нововведений должен быть уже не 16 (если б просто принималось во внимание рост затрат), а 18.Ептить, кактусоеды негодуют.
Чем отличается ИПОПАТ и ИжГЭТ от частников, это хоть какое-то соблюдения графика движения, и тем более есть кому предъявлять претензии. Частники просто пошлют нафиг и все.
2002-2005 г.г. служил в Рязани. Автобусов почти нет, одни маршрутки да тролейбусы, добратся из Дягилево в центр было проблематично, одна надежда была только на тролейбус т.к. частники что такое расписание даже не знали.
з.ы. мб хоть з/п поднимут, а то печаль совсем.
quote:
мб хоть з/п поднимут
Мне стипух на 26 рублёв подняли, хотя ее и так на проездной не хватало)
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Мне стипух на 26 рублёв подняли, хотя ее и так на проездной не хватало)
Да вообще поф на стипендии и прочие соц выплаты, это вообще тема для дикого срача, не хочу содержать на свои налоги кучу прихлебателей.
quote:
на свои налоги
Там и мои налоги, окда.
quote:
кучу прихлебателей
Приди и отбери. Наверняка у самого ума не хватило получать стипух, вот и кричишь
quote:
Originally posted by пуговицца:
Так я и спрашиваю, где она так обсуждалась и кто так решил, что транспортникам будет компенсироваться скидка по проездным? а то вы какие-то тайные обсуждения знаете, а мы в полном неведении )
Как сообщил 22 ноября Глава города Александр Ушаков, от оплаты переездов пожилых людей отказываться не планируется.
В любом случае льготники для вас - это не убытки, а часть упущенной выгоды. У вас нет специальных автобусов, где возят исключительно льготников.
Ещё раз напишу, что электронную систему, в состав которой входят интересующие Вас проездные, народ не просил. Это инициатива ИПОПАТа, но за неё народ уже тоже сполна заплатил вам, в том числе на пригороде, где цены из-за внедрения эл.системы резко подняли, но саму систему так и не обеспечили. Поэтому что вы там недодумали с транспортными картами в виде проездных - это сами у себя и спрашивайте, ибо Вы лично всё это пиарили здесь 2,5 или даже 3 года.
Наконец, бюджет - это наши налоги, но распределяют их ваши закадычные друзья и кумиры (я имею в виду политическую составляющую). Идите к ним на поклон, у них за 19 лет скопился неплохой общак
quote:
Originally posted by пуговицца:
да я вас не прошу учить, как работать
Объясните, что для людей стоимость проезда 14 руб. - это выгоднее, чем 18 руб. Мне ли Вас учить как разводить народ ))) Но в данном случае развода нет, т.к. 14 руб. для пассажиров действительно выгоднее, чем 18. Пользователи электронных кошельков тоже должны понять, что 14 руб. без скидки - это лучше, чем 17 руб. со скидкой от 18.
quote:
Originally posted by пуговицца:
и на коленях к нам бесполезно ползать - если уж дошло до того, что с маршрута добровольно ушли, значит, там реальный пипец. А еще это значит, что совершенно не факт, что перевозчик, выигравший конкурс там будет работать. примеры есть.
Может, в исключительных случаях и есть, но я пока что видела обратное - ИПОПАТ жалуется, что пригород невыгоден, а как только на этом маршруте появляется альтернативный перевозчик, то начинается нездоровая борьба ИПОПАТа с целью выдавить конкурента и заканчивается в пользу ИПОПАТ. Что-то не похоже всё это на убыточность пригорода для ИПОПАТа )))
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вы с каким-то союзом страховщиков Удмуртии пообщались, что можете говорить даже не просто об обещаниях ВВП, а прям-таки о ПРОЦЕССЕ?
Качать свои права перед страховщиками УР - это в ваших интересах. Процесс налицо (гугл в помощь). У Вас как ярой сторонницы действующей власти не должно быть сомнений по поводу обещаний ВВП
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Приди и отбери. Наверняка у самого ума не хватило получать стипух, вот и кричишь
когда учился, на степуху можно было сходить 2-3 раза в столовку пожрать, а вот другие источники дохода были в десятки раз выше, так что смысла рвать анус за нее не было.
quote:
Originally posted by пуговицца:
пока вся ситуация напоминает хаотический кипиш, катализатором которого явилось наше заявление о том, что тариф в учетом всех этих нововведений должен быть уже не 16 (если б просто принималось во внимание рост затрат), а 18.
Если подходить чисто формально, то кроме пресс-секретаря ИПОПАТ никто из транспортников УР ещё не делал никаких заявлений с требованием повышения стоимости проезда ВООБЩЕ, а не только до 18 руб.
quote:
а вот другие источники дохода были в десятки раз выше, так что смысла рвать анус за нее не было.
Долго думал к чему и для чего это написано, не понял.
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Долго думал к чему и для чего это написано, не понял.
Одновременно с учебой работать не пробовали ?
quote:
Originally posted by valkiria:
Как сообщил 22 ноября Глава города Александр Ушаков, от оплаты переездов пожилых людей отказываться не планируется.В любом случае льготники для вас - это не убытки, а часть упущенной выгоды. У вас нет специальных автобусов, где возят исключительно льготников.
и что это подтверждает? только то, что ИПОПАТ и ИжГЭТ будут возить пенсионеров за 7,8 руб. , возможно, с индексацией на увеличение тарифа, но все равно за 60%? вы сами-то читаете, что приводите в качестве аргумента.
А что касается "не убытков".. я вам не об убытках говорю,а о средневзвешенном тарифе в расчете на каждого пассажира, который при всех действующих скидках и льготах (с УЧЕТОМ всех компенсаций) в Ижевске серьезно отличается от принятого в РЭК тарифа. И НЕ ПОТОМУ что какой-то бюджет нам за кого-то не платит, а потому что это такая тарифная политика, похожая на систему перекрестных тарифов в какой-нибудь энергетике...
Хватит дурочку-то валять)
quote:
Originally posted by valkiria:
Ещё раз напишу, что электронную систему, в состав которой входят интересующие Вас проездные, народ не просил. Это инициатива ИПОПАТа, но за неё народ уже тоже сполна заплатил вам, в том числе на пригороде, где цены из-за внедрения эл.системы резко подняли
хуяссе
опять цены подняли и опять на пригороде) уж придумайте какую-нибудь басню-то новую) как раз на пригороде вообще система пока не работает...интересующие меня проездные, говорите, народ не просил? ну-ну.. сейчас даже затрудняюсь сказать, чего народ больше боится, судя по звонкам - повышения цены за нал или что будет с проездными.. Хотя, чего тут гадать - пополам, ведь именно половина пассажиров к максимальному тарифу никакого отношения не имеет.
quote:
Originally posted by valkiria:
Может, в исключительных случаях и есть, но я пока что видела обратное - ИПОПАТ жалуется, что пригород невыгоден, а как только на этом маршруте появляется альтернативный перевозчик, то начинается нездоровая борьба ИПОПАТа с целью выдавить конкурента и заканчивается в пользу ИПОПАТ. Что-то не похоже всё это на убыточность пригорода для ИПОПАТа )))
Если бы условия для работы были равными - вы имели бы моральное право сравнивать работу ИПОПАТ и полулегальных перевозчиков на пригороде. А так - пусто это все...
quote:
Originally posted by valkiria:
Качать свои права перед страховщиками УР - это в ваших интересах. Процесс налицо (гугл в помощь). У Вас как ярой сторонницы действующей власти не должно быть сомнений по поводу обещаний ВВП
Вы давно из интернета на улицу не выходили
Про ярую сторонницу действующей власти - это вам кто сказал? тоже гугл?
удалите, у вас пиратская версия )quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Одновременно с учебой работать не пробовали ?
А ты прикинь вдруг он на врача учиться
)) Потом тебя лечить будет, и ставить диагнозы которые успел непрогулять из-за работы )))quote:
бюджет - это наши налоги, но распределяют их ваши закадычные друзья и кумиры
которым не хочется вынимать наши деньги из своих карманов.
quote:
Originally posted by пуговицца:
и что это подтверждает? только то, что ИПОПАТ и ИжГЭТ будут возить пенсионеров за 7,8 руб. , возможно, с индексацией на увеличение тарифа, но все равно за 60%? вы сами-то читаете, что приводите в качестве аргумента.
Я привела позицию Ушакова. Тот успокоил транспортников, что за 20 пенсионных поездок в месяц население города заплатит транспортникам. Свыше 20 поездок пенсионеры оплачивают сами по полной стоимости.
quote:
Originally posted by пуговицца:
А что касается "не убытков".. я вам не об убытках говорю,а о средневзвешенном тарифе в расчете на каждого пассажира, который при всех действующих скидках и льготах (с УЧЕТОМ всех компенсаций) в Ижевске серьезно отличается от принятого в РЭК тарифа. И НЕ ПОТОМУ что какой-то бюджет нам за кого-то не платит, а потому что это такая тарифная политика, похожая на систему перекрестных тарифов в какой-нибудь энергетике...
Хватит дурочку-то валять)
Да-да, хватит валять дурочку. Выкладывайте уже своё экономическое обоснование со всеми цифирками в качестве доказательства.
quote:
Originally posted by пуговицца:
хуяссе опять цены подняли и опять на пригороде) уж придумайте какую-нибудь басню-то новую) как раз на пригороде вообще система пока не работает...
Мы с Вами 2,5 года назад вели тут переписку на эту тему. Я Вас спрашивала почему система не заработала с началом дачного сезона на пригородных маршрутах, как заявляла пресс-секретарь ИПОПАТ. На форуме пресс-секретарь меня заверила, что в течение дачного сезона всё заработает. В тот сезон у нас цена за проезд подскочила на 4 рубля, в том числе из-за внедрения системы. Тогда же я Вас спросила каким образом будет работать ваша система на пригороде, если до разных остановочных пунктов стоимость проезда разная, да ещё и скидку по транспортным картам надо делать? Это геморрой для кондукторов. Но Вы ответили, что в любом случае терминалы на пригороде заработают в тот же дачный сезон. Дачный сезон был уже на исходе (август), когда в одном автобусе на маршруте появился терминал. Мне удалось этим воспользоваться один раз. Кондуктор действительно долго мучался, но обещал, что они научатся. С тех пор терминалов так и не было. Стоимость проезда из-за отсутствия терминалов вы не снизили. Теперь хвастаетесь тем, что на пригороде система вообще пока не работает. Итак, куда ушли деньги, которые очень многие пассажиры заплатили на пригороде за терминалы и почему до сих пор нет 5%-ной скидки, которая прописана у вас в правилах?
quote:
Originally posted by пуговицца:
интересующие меня проездные, говорите, народ не просил? ну-ну.. сейчас даже затрудняюсь сказать, чего народ больше боится, судя по звонкам - повышения цены за нал или что будет с проездными..
Если бы ваши проездные были выгодны для большинства пассажиров, то я вас уверяю - большинство бы ими пользовались. Мне ваши проездные совершенно не выгодны, как и большинству. Но даже тут Вы лукавите, что расчёт стоимости проездных вы вместе с ИжГЭТ ведёте как в советские времена, исходя из количества поездок. В советские времена поездка в автобусах и троллейбусах составляла 5 коп., в трамваях - 3 коп. Поэтому, судя по Вашим заявлениям, проездной на трамвай сейчас должен стоить дешевле, чем на автобус и троллейбус, но это не так - проездные стоят одинаково на все виды транспорта. Опять развод.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Если бы условия для работы были равными - вы имели бы моральное право сравнивать работу ИПОПАТ и полулегальных перевозчиков на пригороде.
ИПОПАТ это не должно волновать, если вы считаете этот пригородный маршрут для себя убыточным. Если убыточный, то уходите с него и дайте работать другим. Если бы ИПОПАТ не мешался, то и все перевозчики были бы легальные.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Про ярую сторонницу действующей власти - это вам кто сказал?
Так вот власть и теряет своих боевых товарищей
Правда, почему-то никто не может ответить на вопрос, почему в других региональных центрах причем в миллионниках даже,
проезд в городском транспорте стоит гораздо меньше, чем в Ижевске, при том, что стоимость топлива, запчастей закупка автобусов везде одинакова. Или у тамошних транспортников скромнее аппетиты?
Простая логика подсказывает, не может столько стоить проед у нас.
Здесь говорилось о протяженности автобусных маршрутов в городе, так она на самом деле намного короче чем в других городах.
Челябинск, Омск...В том же же Омске протяженность автобусной сети 2445 КМ, на сайте ижевского ипопат указано в Ижевске сеть 273,3 КМ.
И если в Омске при длинющих маршрутах стоимость проезда 12р а с нового года 15р, то для Ижевска и 14р многовато выходит!!!
Действительно, если у нас маршрут 7 км, а там 27км то почему они должны стоить одинаково?! Нонсенс и гримассы транспортного рынка.
ну какие законные методы есть остаивания своих прав? Я уточнюсь, что бы не быть голословной и отпишусь, что конкретно могу предложить для людей с активной гражданской позицией и высоким уровнем самосознания.
quote:
Originally posted by valera77:
Челябинск, Омск...В том же же Омске протяженность автобусной сети 2445 КМ, на сайте ижевского ипопат указано в Ижевске сеть 273,3 КМ.
И если в Омске при длинющих маршрутах стоимость проезда 12р а с нового года 15р.
quote:
Директор департамента финансов горадминистрации Инна Парыгина пояснила, что проект бюджета предусматривает увеличение стоимости проезда в общественном транспорте <до максимального значения, например, до 18 рублей>.
quote:
02.10.2012 - 16:32 С первого октября подорожал проезд в общественном транспорте Челябинска по транспортным картам.
Напомним, с первого июля 2012 года плата за проезд выросла практически в полтора раза. Стоимость одной поездки в трамвае и троллейбусе поднялась с 10 до 15 рублей, в автобусе на четверть - с 12 до 15 рублей.
Откуда цифры про 2445 км ? Кол-во маршрутов сравнивали ?
quote:
Откуда цифры про 2445 км ? Кол-во маршрутов сравнивали ?
да какие угодно можно написать цифры) но постояв в ежедневной пробке на каком-нибудь 19 маршруте зимой, можно легко догадаться, что каждые 100 метров по центру в пик по затратам сопоставимы с этими самыми км по окраинам да без остановок у каждого столба.
quote:
Originally posted by пуговицца:
да какие угодно можно написать цифры) но постояв в ежедневной пробке на каком-нибудь 19 маршруте зимой, можно легко догадаться, что каждые 100 метров по центру в пик по затратам сопоставимы с этими самыми км по окраинам да без остановок у каждого столба.
Какая чушь, с каких это пор как довод стало применяться "и ежу понятно"?
Кстати, в других городах то же пробки и похлеще наших...
quote:
valera77
на этот и многие другие вопросы ответили еще на первом десятке страниц
quote:
ну какие законные методы есть остаивания своих прав? Я уточнюсь, что бы не быть голословной и отпишусь, что конкретно могу предложить для людей с активной гражданской позицией и высоким уровнем самосознания.
а вы еще и девушка , оказывается
думаю, что перед тем, как уточнять, КАК отстаивать свои законные права, надо сначала определиться, КАКИЕ именно права законные у вас есть. Тогда будет сразу проще. чесслово) проверено)
Да давно уже пора начать наказывать большим рублем. Каждый день утром-вечером 5-6 дибилов на магистралях стоят и ждут аварийного комиссара и гибдд. Даже не считая общественный транспорт, в совокупности финансовые потери у людей стоящих в пробках по вине этих дибилов поди превышают стоимость ихних кредитомобилей.
з.ы. создал пробку впаяли полляма убытков, 1 дибилом на дороге меньше, правда только пока новый кредитомобиль не купит
.quote:
Какая чушь, с каких это пор как довод стало применяться "и ежу понятно"?
Кстати, в других городах то же пробки и похлеще наших...
это и не довод вовсе был
Это я к тому, что протяженность маршрутов - это вообще ни о чем цифра... ну, то есть, она отражает особенности градостроения и инфраструктуры. Но уж никак напрямую не влияет на тариф. Может, у них полная сменяемость - шесть раз за рейс за эти 20 км...
никогда не сравнивайте теплое с мягкий, даже если очень хочется
Это может закончится дизентерией quote:
Да давно уже пора начать наказывать большим рублем.
большим или нет - а ИжГЭТ наказывает. Подает в суд на виновника и вкручивает за простой троллейбусов-трамваев
Может даже в ближайшее время будет какая-нибудь большая кампания по этому поводу.
quote:
Originally posted by пуговицца:
думаю, что перед тем, как уточнять, КАК отстаивать свои законные права, надо сначала определиться, КАКИЕ именно права законные у вас есть.
Проблема в основном одна, все забывают что кроме прав есть еще и обязанности.
з.ы. особенно часто грешит этим женская половина нашего общества
Выпрашивая на 8е марта новый "3,14"-здатый смарт, забывают что 23е февраля все таки раньше.з.ы.ы. Так что, дорогая моя, если ты это читаешь, то знай если что, то новая кастрюля тебе, а не ....
23 февраля все же не чисто мужской праздник (девушки-военные тоже есть и мужчины "хуже баб" тоже).
а вот 19 ноября женщины вообще не знают, например
http://ru.wikipedia.org/wiki/Международный_мужской_день
quote:
Originally posted by ingvarr:
23 февраля все же не счисто мужской праздник (девушки-военные тоже есть и мужчины "хуже баб" тоже).
а вот 19 ноября женщины вообще не знают, например
http://ru.wikipedia.org/wiki/Международный_мужской_день
Как говорится 23е это уже общепринятый факт, а на счет 19го не знал, да еще оказывается день матери тоже в ноябре и тоже после ММЖ
quote:
а вот 19 ноября женщины вообще не знают, например
я знаю) но совершенно не представляю, кого с ним можно поздравить) вокруг как-то все реже встречаются мужчины международного масштаба. Приходится даже 23 числа лицемерить и поздравлять совсем даже никак не солдатов ))
пуговицца/элис, так будет ответ почему ИПОПАТ не снизил стоимость проезда на пригороде, когда вы его там резко повысили из-за электронной системы, но не предоставили ни её, ни 5%-ную скидку?
quote:
Originally posted by valkiria:
пуговицца/элис, так будет ответ почему ИПОПАТ не снизил стоимость проезда на пригороде, когда вы его там резко повысили из-за электронной системы, но не предоставили ни её, ни 5%-ную скидку?
За нее отвечу.
Скидка в 5% только называется скидкой, на самом деле эта цифра получается из-за уменьшения стоимости передвижения финансового потока от потребителя к поставщику. В принципе ИПОПАТ мог зажать эти 5% просто умолчав об этом. Ну и что-бы не возникало срача, при оплате покупки в магазине по пластику, магазины скрывают эти 5% и никому об этом не сообщая
так, что попытайтесь поразмышлять на эту тему на досуге.з.ы. меньше 5 или больше не буду утверждать, % может прыгать как в минус так и в плюс.
з.ы.ы. совершая любые финансовые действия вы содержите на них целую кучу "прилипал" те-же банки, инкасаторы и т.д. и т.п.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
За нее отвечу.
Скидка в 5% только называется скидкой, на самом деле эта цифра получается из-за уменьшения стоимости передвижения финансового потока от потребителя к поставщику. В принципе ИПОПАТ мог зажать эти 5% просто умолчав об этом. Ну и что-бы не возникало срача, при оплате покупки в магазине по пластику, магазины скрывают эти 5% и никому об этом не сообщая
А за неё не надо отвечать. Пускай сама за свой развод отвечает.
В разных магазинах мы за аналогичный товар платим разные деньги. Выбор есть.
пуговица/элис изначально трепалась об электронной системе якобы она даёт выгоды пассажирам. Нам на пригороде они подняли из-за этой системы цену на 25% и при этом про эти 25% повышения хвалиться не стали, а похвалились про скидку 5%, которые в итоге сами же предоставить не могут.
Теперь пуговицца/элис пытается поплакаться что де пригородные маршруты для них убыточные и это тоже одна из причин, почему надо повысить проезд в городе на 28%. При этом стоимость проезда в пригороде они тоже хотят повысить, разумеется.
quote:
почему ИПОПАТ не снизил стоимость проезда на пригороде, когда вы его там резко повысили из-за электронной системы, но не предоставили ни её, ни 5%-ную скидку?
Рискну предположить, что эта критическая несправедливость произошла оттого, что никакого повышения из-за электронной системы оплаты на пригороде не было и быть не могло) Что-то правда вам этот ответ не нравится, видимо, раз ну никак не хотите его замечать)
Мало того, его не было еще и тогда, когда в этом году повышали тариф в городе и на проездные. а в пригороде - не повышали.
quote:
ам на пригороде они подняли из-за этой системы цену на 25%
пацтулом)))
quote:
ытается поплакаться что де пригородные маршруты для них убыточные и это тоже одна из причин
дался вам этот пригород. это вас слова Александра Петрова так задели что ли, про то, что расчетные его показатели, доказывающие, что тариф за нал должен быть около 18 рублей, надо еще на 5% из-за пригорода откорректировать в большую сторону?
я не доктор, чтоб распутывать вашу замысловатую логику ))
Не повышали говорите, однако на сезонных маршрутах еще как повысили, если сравнить это лето и прошлое, как раз примерно 25%
quote:
Не повышали говорите, однако на сезонных маршрутах еще как повысили, если сравнить это лето и прошлое, как раз примерно 25%
это не я говорю - это РЭК говорит. В прошлое повышение цену на пригород НЕ повышали.. даже если сравнивать это лето и прошлое - электронная система в транспорте-то тут при чем?
А давайте еще поспорим, что сегодня температура за окном не понизилась? а то, не дай бохх, транспортники скажут, что из-за зимы они на соляру больше тратиться стали) А мы им тут - накоси, никаких холодов - жара, мля, вырубай
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
это не я говорю - это РЭК говорит. В прошлое повышение цену на пригород НЕ повышали.. даже если сравнивать это лето и прошлое - электронная система в транспорте-то тут при чем?
А давайте еще поспорим, что сегодня температура за окном не понизилась? а то, не дай бохх, транспортники скажут, что из-за зимы они на соляру больше тратиться стали) А мы им тут - накоси, никаких холодов - жара, мля, вырубай
Как всегда выкручиваетесь?
quote:
Как всегда выкручиваетесь?
это даже уже не смешно)
цена на пригородных автобусах - сезонных, постоянных, отдельно-выборочных и прочих-разных - не повышалась этим летом вместе с основным тарифом..
Про это писала РЭК, но если она не аргумент и я выкручиваюсь
то у меня есть подельники в лице многих СМИ типа этогоhttp://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2 рубля за км стало с 1 июня 2011 года... И даже это повышение на 0,2 рэ, т.е. менее, чем на 12%, никак не могло быть связано с электронной системой оплаты проезда... даже тупо по срокам... ну, ИжГЭТ примерно в это время запускал ее.. а при чем тут страдания пригорода?
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
Рискну предположить, что эта критическая несправедливость произошла оттого, что никакого повышения из-за электронной системы оплаты на пригороде не было и быть не могло) Что-то правда вам этот ответ не нравится, видимо, раз ну никак не хотите его замечать)
Ваша информация как пресс-секретаря о том, что транспортные карты с началом дачного сезона в 2010 году будут действовать и на пригородных (в том числе дачных) маршрутах, была размещена в СМИ незадолго до начала сезона. На городских маршрутах терминалы уже работали и стоимость проезда там вы уже было повысили. Как только запустили дачные автобусы в конце апреля-начале мая, стоимость на нашем маршруте возросла на 2 руб. по сравнению с тем, что было годом ранее. Вы же в СМИ чётко дали понять - ИПОПАТ занимается внедрением электронной системы, в том числе на пригороде, где всё это будет работать с начала сезона. Вы объясняли, что это требует затрат. Параллельно этому подскочили и цены. Но с августа стоимость у нас на пригороде возросла ещё на 2 рубля. Народ начал возмущаться, но кондукторы объяснили второе повышение тем, что ИПОПАТ вводит терминалы, как в городе. Посмотрите - вот у нас тоже теперь есть терминал. Да, в августе таки был один терминал для показухи, но с тех пор они ни разу не появлялись.
Проверьте - в 2010 году повышение стоимости для пригородных дачных маршрутов в течение одного сезона было 2 раза!
Стоимость проезда увеличилась с 16 руб. до 20 руб. Повышение 25%. Что тут смешного?
Что мы в итоге на деле получили от вашего прежнего развода? Повышение проезда на 4 рубля и к тому же вы уменьшили количество автобусов на маршруте и сократили на 1 час движение вечером и ещё днём сократили на полчаса. При этом на остановке довольно часто стоял ваш представитель и смотрел - не осталось ли сколько то места на подножках, чтобы ещё сократить 1 рейс, дабы и подножки были все заполнены. А то ведь если автобус не битком, то возить народ ИПОПАТу не рентабельно ))) Иными словами, проверял пассажиропоток. ИПОПАТ допроверялся до того, что нынче количество рейсов сократили ещё в 2 раза. То есть вы запихали народ полностью как сельдь в бочку, увеличили при этом стоимость проезда на 25%, а тут на форуме трепались, что ИПОПАТ оптимизировал свой пассажиропоток и предоставил людям возможность ездить комфортно и с экономией - всё благодаря инновационному решению ИПОПАТа внедрить электронную систему.
Вы почему приводите пример 2012 года, что вы не повышали проезд на пригороде, если вы уже в 2010 году сильно повысили тариф на 25% и при этом сократили и рейсы и автобусы?
Теперь у вас новые сказки - ГЛОНАСС, который вам покупать не надо, тахографы, которые тоже покупать не надо и страховка, которая может в итоге приблизиться к 1 копейке за человека, а вы просите повысить проезд на 1 рубль для покупки техники и 1 рубль для страховки. Если добьётесь 18 руб., а технику покупать не придётся и страховка будет копеек 10-20, то вы будете уверять, что 18 руб. - это тариф, который НЕ предусматривал ничего этого, как вы теперь пишете, что увеличение проезда в 2010 году (2 раза за сезон!!!) никак не связано с электронной системой.
Ваша задача - это информировать население. Но вы его дезинформируете, мягко говоря. Вот даже сейчас я Вам уже продемонстрировала всю текущую информацию по тахографам и уменьшению страхового тарифа в разы, но Вы ни словом не обмолвились, что пересчитаете свои экономические предложения. Вы даже показывать их не хотите и почему то всё тычете расчётами газеты День. Вы ВАШИ расчёты народу покажите.
Те постановления, условия и тарифы, которые ещё не вступили в силу и поэтому на ходу меняются, вы УЖЕ подаёте как действующие и пытаетесь обмануть людей, что ваши требования о повышении тарифов тем самым обоснованы.
да какой нафиг глонасс- катался седня на автобусе ипопатовском пока дешево, так 2 проезда на красный, остановки не объявляются и , кстати, билетики обычные , а нифига не крутые при мне печатаемые.
если будет по 18- будет лучче? :-D
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Откуда цифры про 2445 км ? Кол-во маршрутов сравнивали ?
Вот нашел:
Общественный транспорт в городах России
http://download.yandex.ru/comp...nsport_2011.pdf
Транспортные маршруты г.Омск
http://www.likst.ru/tranzitnay...cdab22803466a7e
Действительно так оно и есть, у Ижевска не те масштабы.
quote:
Originally posted by valera77:
В том же же Омске протяженность автобусной сети 2445 КМ, на сайте ижевского ипопат указано в Ижевске сеть 273,3 КМ.
И если в Омске при длинющих маршрутах стоимость проезда 12р а с нового года 15р, то для Ижевска и 14р многовато выходит!!!
Как сообщил ИА СЛОН директор департамента транспорта Олег Осинский: <18 рублей составляет себестоимость одной поездки уже сегодня, а к концу 2013 года она вырастет до 21 рубля. Девятнадцать рублей - это минимальная экономически обоснованная цифра тарифа за проезд в общественном транспорте>.
quote:
Originally posted by pbrs:
Действительно так оно и есть, у Ижевска не те масштабы.
не совсем понятно - зачем вообще нужен общественный транспорт с расстоянием между остановками 1.9 км.
Ещё свежее из Омска: "
В Омске исчезли четыре автобусных маршрута
С сегодняшнего дня, 1 ноября, в городе перестанут курсировать автобусы N 57, N 65, N 98 и N 257."
Им виднее какие маршруты оставить. А с расстоянием не понятно, видимо автобусы курсирующие в окресностях промзон статистику портят.
Но впечатляют ихние цены! Вроде в одном государстве а какая разница, причемне в нашу пользу.
у них - 15 рублей и без всяких карт...
15р с Нового года пока 12р, про карты не знаю, будет время поизучаю ихние форумы
я про скидки по картам. я по ним езжу уже больше года. Да и 14 ввели у нас 5 месяцев назад, т.е. до этого проезд по карте у нас и у них - стоил одинаково. Ну и себестоимость у них тоже озвучена - 19 рублей. Остальное компенсирует город.
quote:
hawk94
posted 28-11-2012 11:40 PMПричина кризиса пассажирских перевозок в Ижевске в неэффективной системе управления и чрезмерных амбициях людей, которые пытаются управлять муниципальным транспортом. Задирать тарифы всегда проще, чем научиться работать.
поддержу на все 100%.
quote:
Originally posted by Nag12:
поддержу на все 100%.
муниципальный транспорт в Ижевске - это ИжГЭТ.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Ну и себестоимость у них тоже озвучена - 19 рублей.
Непонятно только откуда у нас такая себестоимость, при более коротких маршрутах. Топливо, запчасти, цена на новые автобусы одинаковая?!
quote:
Originally posted by sles:
да какой нафиг глонасс- катался седня на автобусе ипопатовском пока дешево, так 2 проезда на красный, остановки не объявляются и , кстати, билетики обычные , а нифига не крутые при мне печатаемые.
если будет по 18- будет лучче? :-D
так и будет
сдристнула куда-то пуговица....
так вот жадные обдиратели простонародья....Я,от лица студентов УдГУ(это как минимум от них),торжественно ставлю ультиматум! Внемлите! Если вы повысите цену проезда и дерзнёте отменить безлимитные проездные, то хлебнёте горя от всего студенчества! Поверьте,опыт прошлых лет, аргументы и молодая, бурная кровь заставят вас не только оставить стоимость 14 рублей,но и опустить её до 12! Короче,соснёте вы хорошенько,это я вам обещаю!
Пивош зажрался
quote:
Originally posted by denickolaz:
Короче,соснёте вы хорошенько,это я вам обещаю!
шёл бы ты лучше отсюда
quote:
Originally posted by valkiria:А за неё не надо отвечать. Пускай сама за свой развод отвечает.
йопта,пуговица это ж вам не пресс-секретариат ипопата,чтоб за "свой развод" отвечать.
вы валькирия во многих вещах Адекватна,а здесь пихаете абсолютно неадекватный наезд на обычную девушку
quote:
Originally posted by sles:
да какой нафиг глонасс- катался седня на автобусе ипопатовском пока дешево, так 2 проезда на красный, остановки не объявляются и , кстати, билетики обычные , а нифига не крутые при мне печатаемые.
если будет по 18- будет лучче? :-D
почему то думается,что автобус ваш был "буммашевский"
quote:
Originally posted by moriarti:
сдристнула куда-то пуговица....
красавец(а)...сказать по-другому та не можем!
а если пуговица или эллис к еBеням вас всех тут пошлет,вместо того,чтоб вести нормальный диалог?
тему фтопку)))
В Маскве скоро по 50 рэ за проезд брать будут, так что Агашину есть за кем тянуться http://forum-msk.org/pda/economic/9667863.html
Пусть Агашин нам московские зарплаты обеспечит для начала)
Кому - нам? Своим он её обеспечил, ну да вот незадача - они то как раз на автобусах и не ездят...
Даже возразить Вам нечего(
В идеале конечно бы бойкотировать проезд в общ. транспорте, но климат не тот,отсутствуют велодорожки и кредитмобили не всех устраивают...
Я вот недавно в трамвае слышал разговор кондуктора с подругой) Кондуктор заявила, что проезд так резко и так высоко не поднимут. +отменят проездные лишь служебные.
quote:
Originally posted by Кирилл Кочуров:
Пусть Агашин нам московские зарплаты обеспечит для начала)
Власть давно умыла руки в этом вопросе и говорит: Требуйте от работадателя, не понимая видимо, что работадатели есть, а зарплатодателей что-то не видно по крайней мере в нашем регионе. Да, и надбавок " Лужковских" как в Москве НЕТ.
Только зачем нам такая власть, которая не может наладить жизнь подданных.
Влавствовать она может - управлять нет.
quote:
Только зачем нам такая власть, которая не может наладить жизнь подданных.
А с каких пор эарплатой должна озабочиваться власть?
СТоимость проезда должна быть плавающей.
От расстояния.
А РЭК должна ограничивать максимум стоимости.
КТо-то проезжает 3-5 остановок, кто-то от кольца до кольца.
В магазине покупаем по весу, поштучно: и никто не говорит, что это не правильно.
Нужно подать запрос в Счетную Палату РФ на имя Степашина Сергея Владимировича для проверки обоснованности такого резкого повышения тарифов на проезд в УР
quote:
Нужно подать запрос в Счетную Палату РФ
Нужно понять одну вещь - им на нас насрать, мы им все по жизни должны тем что нам вообще позволяют дышать тем же воздухом.
Вера в доброго царя в стране неистребима. Но это - до поры - до времени...
quote:
Originally posted by Gates:автобус ваш был "буммашевский"
это что значит?
quote:
Originally posted by Gates:если пуговица или эллис к еBеням вас всех тут пошлет,вместо того,чтоб вести нормальный диалог?
то ниче не изменится- все одно будет 18.
quote:
Originally posted by sles:это что значит?
ну это значит,что водители автобусов с парка на буммашевской зачастую менее культурны на дорогах,чем с гагаринского парка
quote:
Originally posted by Gates:
что водители автобусов с парка на буммашевской зачастую менее культурны на дорогах,чем с гагаринского
вы таки уверены в этом?
quote:
Originally posted by sles:то ниче не изменится- все одно будет 18.
ежели и будет 18-это еще не значит,что можно на человека так наезжать.
а те сказки про "это интернет,детка-здесь могут и на.. послать" забудьте,мыж не обезьяны все тут
quote:
Originally posted by Gates:
ну это значит,что водители автобусов с парка на буммашевской
по мне так один ипопат ;-)
quote:
Originally posted by Gates:ежели и будет 18-это еще не значит,что можно на человека так наезжать.
да кто наезжает то? она сама тут хамит как умеет, умеет так себе кстати ;-)
btw, Вы таки уверены что тут диалог?
диалог - эт когда какие-то решения принимаются в конечном итоге :-)
а тут по 18 и все тут, независимо от писаного в тут.
quote:
Originally posted by Дали:
вы таки уверены в этом?
не стоит обижаться и принимать на себя
в ветке про мудаков и в жалобах на от почти одни головновские номера сияют.
повторюсь-я не про всех имел в виду
вот интересно,жалобы модерам на тему вопсче не имеют силы?
скока раз уже просил этот срач закрыть
quote:
Originally posted by Gates:
повторюсь-я не про всех имел в виду
но вы же должны знать,что на Буммашевской,автопарк автобусов в 3раза больше?
quote:
Originally posted by Дали:
но вы же должны знать,что на Буммашевской,автопарк автобусов в 3раза больше?
ога,согласен,но частота появления жалоб на форуме больше чем трехкратная
quote:
Originally posted by Gates:ога,согласен,но частота появления жалоб на форуме больше чем трехкратная
это говорит ваше предвзятое мнение
интересно, та самая "оптимизация" трафика, вследствии внедрения платежных карт, таки состоялась? Как ни бываю в Ижевске, так ловлю ЛУЛЗы от того, что с интервалом в 10 минут на остановки прибывают 3-5 автобусов, одного и того же маршрута. Логистика работает, ёпта!
quote:
интервалом в 10 минут на остановки прибывают 3-5 автобусов, одного и того же маршрута. Логистика работает, ёпта!
Ага. А в следующий день один и тот же маршрут 3 автобуса подряд чешут в парк. И стоишь минут 25 на морозе.
quote:
Originally posted by Lyke:
Ага. А в следующий день один и тот же маршрут 3 автобуса подряд чешут в парк. И стоишь минут 25 на морозе.
не один я оценил чудо-логистику )))
Как-то этим летом у собора А.Невского ждал 35 минут автобус 40 маршрута! время было около 22ч.!- всего лишь.Помню что при Совдепии и в час ночи на последний заскочить можно было. Два или три 40 лихо пронеслись мимо с табличками "В ПАРК". Народ на остановке был в недоумении мягко говоря.Пришлось ехать на такси.
Вставлю и свои "5 копеек". Живу в Металлурге. Когда на остановке "21 гастроном" стоишь и ждешь 28-ой автобус - особенно по утрам - коня родить можно уже. За то время, пока ждешь 28, успевает пройти 4-5 автобусов 29-ого маршрута, практически пустых. 28-ой при этом - забит до отказу людьми. На прошлой неделе 28-ого автобуса не было 40 минут, после этого идет с табличкой "В парк" - кажется, это даже на издевательство было похоже. Следующий 28-ой пришел еще через 22 минуты (засекали по часам). Народу была тьма просто на остановке. Хотелось бы спросить у представителей "Ипопата": вы реально считаете, что такой интервал движения у одного из самых популярных маршрутов - N28 - это нормально? и то, что в тот день нам пришлось его ждать 62 минуты и опоздать из-за этого везде, где было можно, тоже нормально? и то, что за это время прошло 12 (!) автобусов 29-ого маршрута?
Отдельно хочу спросить: интересно, вот после 20.00 уехать в Металлург крайне проблематично - 28-ой автобус туда не ходит, 10-й трамвай тоже. Объяснили так: "Нет пассажиропотока". Однако я каждый день вижу этот пассажиропоток, едущий с пересадками до центра, а потом ждущий либо трамвай первого маршрута, либо идущий на ул.Горького на троллейбус. Нет пассажиров, да? На маршруте N19 тоже считается, что после 20.30 нет пассажиров. Однако наличие таковых на 39-ых автобусах и маршрутках говорит о другом. Кто и какими, позвольте, способами устанавливает нужны ли пассажирам в это время суток автобусы? Наверняка те, кто сами не пользуются городским общественным транспортом. Платить за каждую пересадку по 18 руб не улыбается ни разу.
И не надо говорить: "Не нравится - бери такси". Даже в то же приснопамятное советское время спокойно транспорт ходил до часу ночи и - ну надо же! - как-то, видно, это было рентабельно!
Как бабло сшибать то все, что транспортники что ЖКХ на европы да америки меряются (скромно умалчивая про разницу з/п)а качество услуг по европейски то вы почему не предоставляете за эти деньги?! - али коррупционная составляющая мешает? -али не так? И не о "пассажиропотоках" они думают а о "деньгопотоках" на Кипр например.
О логистике вообще молчать надо,если ума нет то никакие компьютеры с регистраторами и навигаторами за наши деньги не помогут.
Транспорт ОБЩЕСТВЕННЫЙ и работать он должен для ОБЩЕСТВА! А желающим на этом обогатиться, следовало бы открывать коммерческие транспортные предприятия, как раз так и с повышенной комфортностью и разными наворотами, там цены взвинчивать и зарабатывать.
Если Вы считаете виноватой власть в сути темы, присоединяйтесь к акции протеста. Суть в предпоследнем посте по ссылке:
https://izhevsk.ru/forummessage/50/3209596-16.html
Золотые слова, Кирилл! 5+
Почему мэр Хелсинки и члены правительства Швеции на велосипедах на работу ездят? Хочется наших небожителей Агашина с Волковым в общественном транспорте увидеть, поговорить так сказать(главное на крик не перейти...)Вы же демократы етить,единоросы так сказать, -будьте ближе к народу!
какой общественный? давно частный
да пусть и частный, но цена должна быть обоснованной. Уже писалось, что цена у нас перегнала большие города, где и маршруты автобусов чуть-ли не в три раза длинее наших. В ижевске без пересадок не поездишь, это не что иное, как скрытое удвоение тарифов. Цены на топливо, запчасти, новые автобусы одинаково, что для ижевска, что для омска, что для челябинска. Но почему там-то ДЕШЕВЛЕ.
quote:
Originally posted by pbrs:
Непонятно только откуда у нас такая себестоимость, при более коротких маршрутах. Топливо, запчасти, цена на новые автобусы одинаковая?!
вроде пуговицца про 14 рублей себестоимости говорила. Т.е. если бы все ездили без карточек/проездных/льгот - всё было бы хорошо.
quote:
Originally posted by pbrs:
Но почему там-то ДЕШЕВЛЕ.
омский нпз?
quote:
Originally posted by LarsVVS:вроде пуговицца про 14 рублей себестоимости говорила. Т.е. если бы все ездили без карточек/проездных/льгот - всё было бы хорошо.
т.е. они не хотят искать пути снижения себестоимости - проще поднять расценки.
На коммерческие рейсы (без льгот)тоже поднимут?
quote:
Originally posted by Rashid:т.е. они не хотят искать пути снижения себестоимости - проще поднять расценки.
Естественно...не хочется им стараться, зачем снижать себестоимось если можно просто переложить все на пассажиров!
quote:
т.е. они не хотят искать пути снижения себестоимости - проще поднять расценки.
вероятно еще инвестиционная составляющая хорошая заложена. Те же эл. билеты, новые автобусы-троллейбусы и тд.
А кто то в этой теме за всё студенчество отвечал, напомните пожалуйста кто это.
Господин, скрывающийся под именем Дали-великого человека,которого Вы бесстыдно позорите....Сударь,я смотрю Вы наивно думаете,что такая значимая,консолидированная,неразобщённая сила как студенчиство даст провернуть жадюгам сей наглый фокус с проездом? Вспомните ка жёсткий всос этой жалкой конторки в истории с комбинированными проездными и сделайте выводы. Я понимаю,что у г-жи "пуговицца" уже просто нет конкретных аргументов и она в душе понимает,что ипопат жадные уроды,но всё равно делает унылые потуги к сопротивлению.
Тезис:"Любой студент имеет моральное право говорить за всё студенчиство."
Аргументы:1.общая социальная роль
2.почти одинаковое финансово-материальное положение
3.общие интересы,вытекающие из общей социальной роли
4.психологические особенности поведения,вытекающие из статуса студента.
Вывод:Внутренняя разнородность сглаживается единым статусом,что позволяет действовать в едином порыве как общая сила.
quote:
denickolaz
Вы в своем уме???????? Если это Вы, то Я просто к Вам с предложением хотел обратиться лично.
Да,я в своём уме,не знаю почему структурированное доказательство своей точкb зрения вызывает подоpрение на сумасшествие. Обращайтесь.
quote:
Originally posted by linkor9000:
вероятно еще инвестиционная составляющая хорошая заложена. Те же эл. билеты, новые автобусы-троллейбусы и тд.
Так по логике некоторых товарищей в теме - это нужно исключительно самим транспортникам! Почитайте сами, что выше пишут: "глонасс нужен (кроме как обязательств по закону) для улучшения управления - значит это нужно самим транспортникам, пусть платят из своего кармана, не залазя в пассажирский"
quote:
Originally posted by denickolaz:
2.почти одинаковое финансово-материальное положение
Студенты,забившие парковки вокруг ВУЗов своими авто смеются над Вами!
quote:
почти одинаковое финансово-материальное положение
Не соглашусь.
Проблема в основном одна, все забывают что кроме прав есть еще и обязанности.
Я добросовестно оплачиваю каждую поездку в транспорте. И не гажу там, не ору на кондукторов и водителей, не ломаю там ничего. Так что я добросовестный пассажир и обязанности свои знаю.
А оп повооду машин... так мне кажется в основном, тут разглагольствуют те кто на общественном транспорте и не ездит )))
Любая модернизация должна иметь под собой экономическую эффективность, то бишь экономию. Но мотивировать увеличение стоимости проезда внедрением Глонасса это расписка в том, что изначальной целью были отъём денег и роспил их. Тупейший имиджевый провал. Должно звучать так:"Хотели просить увеличение проезда до стольки-то, но благодаря внедрению Глонасса просим меньше." Через год будет: "Мы разукрасили наши транспортные средства новогодними гирляндами и поэтому просим ещё больше поднять цену за проезд". По сути одно и тоже.
quote:
По сути одно и тоже.
Какие отличные мнения стали видны. Браво.
quote:
Должно звучать так:"Хотели просить увеличение проезда до стольки-то, но благодаря внедрению Глонасса просим меньше."
+10
quote:
Originally posted by csn:
Любая модернизация должна иметь под собой экономическую эффективность, то бишь экономию.
рукалицо
quote:
Originally posted by LarsVVS:
рукалицо
Госдеп?
quote:
Originally posted by pbrs:
Транспортные маршруты г.Омск
http://www.likst.ru/tranzitnay...cdab22803466a7eДействительно так оно и есть, у Ижевска не те масштабы.
Про 2445 км в Омске. По ссылке получается: 1560,5 - это общая протяжённость автобусных маршрутов (ещё 200 км троллейбусных маршрутов). Согласитесь, что это не протяжённость маршрутной сети (не надо считать одну улицу дважды, если по ней ходят 2 маршрута).
При этом посмотрите сколько автобусов курсирует по маршрутам. Очень мало маршрутов, где в часы пик более 15 автобусов. Зато есть маршруты, где на 32 км всего 4 автобуса в часы пик.
Общая протяжённость маршрутов - это не показатель для оценки стоимости проезда.
был я в ОМСКЕ,нормально ходит там транспорт,ходят как автобусы(не часто),так и газельки....у нас же монополия у ИППОПАТа,особенно показателен случай с Воложкой...
да и хренли воложка, после 11 вечера можно уже не ждать транспорт
сегодня ехал на новом автобусе МАЗ, и из трех люков, без исключения, капает вода на головы ни в чем не повинных пассажиров, и думаю водителю и кондуктору глубоко на это плевать, и механику парка который выпускает на рейс этот автобус, и хозяину всей этой богодельни. не говорите только, что такие автобусы производят, не отмазка. с уважением
quote:
Originally posted by black38:
сегодня ехал на новом автобусе МАЗ, и из трех люков, без исключения, капает вода на головы ни в чем не повинных пассажиров, и думаю водителю и кондуктору глубоко на это плевать, и механику парка который выпускает на рейс этот автобус, и хозяину всей этой богодельни. не говорите только, что такие автобусы производят, не отмазка. с уважением
а вы водителю об этом сообщили?
quote:
а вы водителю об этом сообщили?
Он люк скотчем будет клеить находу?
quote:
Originally posted by Mailoff:
Он люк скотчем будет клеить находу?
вопсче не к месту этот сарказм.
а водитель мысли пассажиров читать должен по-вашему?
может он даже и не знает,что люки текут-ответа то от автора не последовало
[QUOTE]Originally posted by Gates:
вопсче не к месту этот сарказм.
а водитель мысли пассажиров читать должен по-вашему?
может он даже и не знает,что люки текут-ответа то от автора не последовало[/QUOTE
он только из парка выехал. садился за руль заходил через салон, для чего кондуктор в салоне? только на пассажиров похрюкивать? дла детей выгонять из автобуса, если денег на проезд не окозалось у ребенка.
водитель не знает,механик проверяет под крышей грубо говоря,хозяин богодельни занимается другими вопросами,а не текущими люками.
отсюда вывод-виноват кондуктор
quote:
Originally posted by black38:
не окозалось
учите Русский язык и научитесь пользоваться форумом
quote:
Originally posted by Дали:
учите Русский язык и научитесь пользоваться форумом
я что не так зделал? почитай сообщения других. ты адвокат ИПОПАТ? или просто клоун? научи меня убогова как форумом пользоваться.
quote:
Originally posted by Gates:вопсче не к месту этот сарказм.
quote:
Originally posted by black38:я что не так зделал? почитай сообщения других. ты адвокат ИПОПАТ? или просто клоун? научи меня убогова как форумом пользоваться.
Возьми сначала орфографический словарь и проштудируй от А до Я,можешь меня называть повелитель,я разрешаю,есть отдельная тема про то,как себя чувствую горожане в общ.транспорте,я те не нянька,чтобы учить,провели тырнет в общаги и пздц
ты телефончик свой отпиши, встретимся и все обсудим
quote:
Originally posted by Дали:Возми сначала орфографический словарь и проштудируй от А до Я,можешь меня называть повелитель,я разрешаю,есть отдельная тема про то,как себя чувствую горожане в общ.транспорте,я те не нянька,чтобы учить,провели тырнет в общаги и пздц
ФЕМИ9А здесь сопливый матершинник образовался. прошу забанить. взрослые люди должны читать мат подростка?
quote:
Originally posted by black38:
а меня то пошто цитировать?
quote:
Originally posted by Basil:
Общая протяжённость маршрутов - это не показатель для оценки стоимости проезда.
Вот Вы пришли в магазин за ситцем, и что по вашему 7 метров и 27 метров
будут стоить одинаково???
И речь шла о средней протяженности автобусного маршрута, а у нас протяженность намного меньше.
А главное в этом городе очень удобно ездить без пересадок, да и выгодно,
не надо платить два раза. У нас без пересадок не очень получается, а это скрытое удвоение тарифа.
А автобусов там меньше, где маршрутки и троллейбусы.
quote:
Originally posted by Gates:
а меня то пошто цитировать?
тяжело после калькулятора,переходить на ПК
quote:
Originally posted by black38:
ты телефончик свой отпиши, встретимся и все обсудим
развёл тут гомосятину
18 рублей, в Ижевске. Эффективные менеджеры, ничего не скажешь. Ну пока монополисты - можно шикануть, да ...
quote:
Originally posted by Дали:Возми сначала орфографический словарь и проштудируй от А до Я,можешь меня называть повелитель,я разрешаю,есть отдельная тема про то,как себя чувствую горожане в общ.транспорте,я те не нянька,чтобы учить,провели тырнет в общаги и пздц
улыбнуло. начиная с первого слова "Возми". ничего личного. с уважением
)quote:
Originally posted by Cfif 59:
улыбнуло. начиная с первого слова "Возми". ничего личного. с уважением
исправил
quote:
18 рублей, в Ижевске. Эффективные менеджеры, ничего не скажешь.
пупсик) а что, в казани-то вродь не монополисты) и даже автобусы за бюджетные деньги покупили почти всем. и всякой электронной техникой из за гос.счет снабжают... И что, при всем при этом тоже не эффективные?
а, ну да.. там же тоже сейчас разговоры идут про повышение ты запереживал? Пуговица, коли будете такие деньги с людей брать. Сделайте монитор в инете чтобы можно было видить где какой автобус в режиме онлайн двигается. Доброе дело сделаете. Коль уж нафигаторами оснащать будете. Если дорого то хотя бы транспорт который редко ходит.
quote:
Сделайте монитор в инете чтобы можно было видить где какой автобус в режиме онлайн двигается.
обязательно сделаем. даже вне зависимости от того, какие деньги будем брать) ну если только совсем не загнемся от щедрости
)..... и кофе-автоматы поставили,кресла из нат.кожи и т.д
quote:
Originally posted by пуговицца:
загнемся от щедрости
хорошо бы...
Еще индикатор движения сделайте, часто шабуршатся люди в салоне или нет.
Красный цвет - места в салоне нет. Цвет зеленый - салон свободный!
Терминал в салоне повесить на котором будет написано предполагаемое время в пути: считать по формуле: среднеарифметическое время затраченное автобусами за последний месяц на этом маршруте за последний месяц с отклонением по текущему времени +-30 минут. Еще поправку на ЧП сделать(это потом).
А далее позарез нада
quote:
Originally posted by Дали:
..... и кофе-автоматы поставили,кресла из нат.кожи и т.д
П.С. Еще на лето можно крышу снимать...
quote:
Originally posted by black38:
сегодня ехал на новом автобусе МАЗ, и из трех люков, без исключения, капает вода на головы ни в чем не повинных пассажиров, и думаю водителю и кондуктору глубоко на это плевать, и механику парка который выпускает на рейс этот автобус, и хозяину всей этой богодельни. не говорите только, что такие автобусы производят, не отмазка. с уважением
в дождь вообще ездить не реально
а по полу вода туда-сюда плавает
помнится мне,ещё совсем недавно,после кап.ремонта автобусов марки Лиаз-677,люки просто наглухо заваривались.Хотя,это уже совсем другая история
quote:
Originally posted by пуговицца:
пупсик) а что, в казани-то вродь не монополисты) и даже автобусы за бюджетные деньги покупили почти всем. и всякой электронной техникой из за гос.счет снабжают... И что, при всем при этом тоже не эффективные?
перевод стрелок, это всегда более лучший вариант, чем ответ на неудобный вопрос, так?
протяженность маршрутов в Казани несравнима с Ижевском. То же самое про комфорт с оплатой, СРЕДНИМ качеством автобусов и скоростью движения.
пуговицца Вы все твердите о повышении.
После повышения транспорт начнет ходить строго по расписанию и если будет опаздание везет бесплатно или с хорошим дисконтом.
Вот только не надо ля ля про пробки, в учередителях у Вас есть лице-мер Ижевска. Пусть немного поработает и росчерком пера создаст выделеные полосы для общественого транспорта.
И Вам плюс бабос пойдет и пасажирам + - быстрее будут добираться чем на авто.
quote:
Originally posted by Max-85:
Вот только не надо ля ля про пробки, в учередителях у Вас есть лице-мер Ижевска. Пусть немного поработает и росчерком пера создаст выделеные полосы для общественого транспорта.
.
то есть оплатит переселение и снос всех домов и зданий вдоль дорог,построит добавочные полосы для от.
так то я тоже "за"-хорошее предложение,от будет ходить без опозданий.
только вот за чей счет будет банкет та?
неправильно подстёбываете
quote:
Originally posted by Max-85:
После повышения транспорт начнет ходить строго по расписанию и если будет опаздание везет бесплатно или с хорошим дисконтом.
Неправильная логика. После повышения ОТ будет просто ходить. А если не будет повышения - ОТ ходить не будет.
quote:
Originally posted by Max-85:
пуговицца Вы все твердите о повышении.
После повышения транспорт начнет ходить строго по расписанию и если будет опаздание везет бесплатно или с хорошим дисконтом.о.
"а если будет опоздание-дисконт пассажиры будут трясти с виновника опоздания" вы наверно хотели сказать
quote:
Originally posted by Gates:то есть оплатит переселение и снос всех домов и зданий вдоль дорог,построит добавочные полосы для от.
так то я тоже "за"-хорошее предложение,от будет ходить без опозданий.
только вот за чей счет будет банкет та?
неправильно подстёбываете
зачем сносить,как правило везде есть 2 полосы.
Одну можно отдать и под ОТ.
Каждый тогда сможет выбирать сидеть впробке или стоя ехать .
quote:
Originally posted by Max-85:зачем сносить,как правило везде есть 2 полосы.
Одну можно отдать и под ОТ.
Каждый тогда сможет выбирать сидеть впробке или стоя ехать .
а вы на личном авто часто ездите,можно поинтересоваться?
quote:
Originally posted by Max-85:зачем сносить,как правило везде есть 2 полосы.
Одну можно отдать и под ОТ.
Каждый тогда сможет выбирать сидеть впробке или стоя ехать .
Наивный идиот.
а че норм-машины запретить-все полосы отдать под от-и больных в больницы и булки в булошные будем на от возить.Общак же теперь не будет опаздывать!
quote:
Originally posted by Gates:
а че норм-машины запретить-все полосы отдать под от-и больных в больницы и булки в булошные будем на от возить.Общак же теперь не будет опаздывать!
еще один
да ложить все на это будут, особенно в часы пик.quote:
больных в больницы и булки в булошные
Тебя видимо не довезли. Какой это процент от общего потока? Я плюсую за выделенную полосу для ОТ
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Тебя видимо не довезли. Какой это процент от общего потока? Я плюсую за выделенную полосу для ОТ
пример за окном-Гагарина до вокзала-плюсаните туда полосу для от-4 маршрута же ходят!
а действительно-пожарные не успеют на вызов,а объяснят тем ,что "они всего лишь 0,1% от потока"-вот и пришлось в пробочке постоять.
quote:
пожарные
хочешь сказать они не смогут воспользоваться полосой для ОТ? Я извиняюсь, ты наркоман?
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
хочешь сказать они не смогут воспользоваться полосой для ОТ? Я извиняюсь, ты наркоман?
да я вапше упорот
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
хочешь сказать они не смогут воспользоваться полосой для ОТ? Я извиняюсь, ты наркоман?
ситуация-едет пожарка,мчс,скорая-неважно. Тут на полосе для от едет тролль.Тролю придется постоять и пропустить машину со спецсигналом.И внимание-опасный момент!-на остановке троля встречают бунтующие пассажиры с секундомерами,тыкающие в распечатки графика движения.
Фсе,водилу тролля на кол,точнее на рога,ибо "как они сцуки за 18 рублей имеют право опаздывать!"
о меня поперло то
Та в топку ваше Гагарина ))). Я вот думаю что произойдет если послушав таких "умников" отгородят полосу на более менее широких улицах хотя-бы:
1 на Ленина на перегоне от Орджоникидзе и до шайбы в конце.
2 на Удмуртской и до з-д Буммаш
3 и т.п.... перечислять больше не буду чтоб не напрягать мозгХ таких инициаторов.
ПыСы
иногда просто пребываешь в ах.......е от человЁкоф
непонятно немного я написал
,поправлюсьquote:
Originally posted by Gates:пример за окном-Гагарина от конечки 21 до вокзала-плюсаните туда полосу для от-4 маршрута же ходят!
quote:
Originally posted by AVG 18:
Та в топку ваше Гагарина ))). Я вот думаю что произойдет если послушав таких "умников" отгородят полосу на более менее широких улицах хотя-бы:
1 на Ленина на перегоне от Орджоникидзе и до шайбы в конце.
2 на Удмуртской и до з-д Буммаш
Меньше будет эгоистов в одноместных машинках на 25 квадратных метров?
вот так мы плавно переходим к теме "Общественный транспорт против личных автомобилей"
quote:
отгородят полосу на более менее широких улицах хотя-бы
не отгородят - отказали ж в этом году
теперь долго к этому вопросу скорее всего не вернутся...
quote:
Originally posted by пуговицца:
не отгородят - отказали ж в этом году
теперь долго к этому вопросу скорее всего не вернутся...
барышня не надо из текста выделят то что вам удобно. Общий смысл текста был как раз наоборот ВЫДЕЛЕНКА ДЛЯ ОТ БРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕД в реалиях нашего города.
quote:
барышня не надо из текста выделят то что вам удобно. Общий смысл текста был как раз наоборот ВЫДЕЛЕНКА ДЛЯ ОТ БРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕД в реалиях нашего города.
да вы не плачьте так)) общий смысл моего текста был: "Не отгородят, уже отказали в этом году... поэтому тем, кто очень этого боится, можно перестать пить успокоительное и учиться адекватно воспринимать происходящее вокруг"
перемещено из Ижевские события и новости
Написала письмо о несправедливом повышении цен Деду морозу! Ой Полномочному представителю президента в ПФО. С просьбой провести аудит и проверить обоснованность повышения тарифов.
Чего и Вам желаю сделать, тем кто хоть что-то пытается СДЕЛАТь, а не просто любит языком чесать. К заявлениям многих людей прислушаются быстрее, чем к единичному.
http://www.pfo.ru/?id=9808
quote:
Originally posted by motobayker:
Написала письмо о несправедливом повышении цен
А что, уже повысили?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
А что, уже повысили?
так повышают, а если только языком трепать, так и повысят и до 20 рублей!
Выбирайте что вам делать. Трепаться или действовать.
quote:
Originally posted by motobayker:
так повышают
Повышения ещё не было. Вот объявят... А так можно и под клевету попасть, а это уже 4 месяца как уголовка...
молчите дальше ради бога
я попросила разобраться с возможным повышением с 1 января 2013 года.
а если это все подпадает под клевету - идите с форума подальше...Вы что тут обсуждаете тогда?Или заявите на меня и на всех остальных, кто возмущается.
Если хотите решить проблему - делайте что нибудь, а так вы просто треплетесь.
quote:
Если хотите решить проблему - делайте что нибудь
А какую именно проблему из обозначенных хотя бы в рамках этой темы вы хотели бы решить? или вы не определились пока? судя по
quote:
я попросила разобраться
quote:
Повышения ещё не было. Вот объявят...
тоже ждем-с...
Уважаемая, Пуговица, если для Вас повышение стоимости билета в общественном транспорте не проблема, то для меня да. Зарплату мне на 30% не думают повышать. (Кстати, слышала от кондукторов, что им ЗП тоже не собираются повышать с нового года.)
Я против повышения стоимости проезда. И считаю, что это повышение необосновано. Так как обоснование делали не для обычных граждан и налогоплательщиков, а для аппарата Администрации города, в коей я не состаю.
Пы.Сы.
Скажите пожалуйста, Пуговица, Вы на общественном транспорте ездите или на машинке своей ездите?
Или вот еще задачка - Ваша ЗП - 10 0000рублей, Вам нужно ездить на работу каждый день и в выходные дома сиднем не сидите, а ездите в магазин, к друзьям и родителям. Дочку в сад отвезти и привезти нужно. И из заработанных 350 р в сутки вы тратить будете от 32 до 64 рублей. ТО есть от 10 до 20% этой суммы только на проезд.... Вы явно оперируете другими суммами.
Как быстро кстати все поменялось, как только предложили массово обратиться к полпреду, что бы решили этот вопрос, так сразу все в кусты..сразу "все это еще не может быть....", "да вы под клевету попадете"...Вот такие мы Россияне....)))
Сорри, за лирическое отступление))))
quote:
Зарплату мне на 30% не думают повышать.
а вы всю зарплату на проезд тратите?
если вы тратите на проезд 10% зарплаты, то вам ее должны поднять на 3%. Думаю, есть аргумент обратиться к работодателю...Поверьте, мы всеми руками ЗА то, чтобы вам повысили зарплату. Нам нужны платежеспособные пассажиры.
quote:
Ваша ЗП - 10 0000рублей, Вам нужно ездить на работу каждый день и в выходные дома сиднем не сидите, а ездите в магазин, к друзьям и родителям.
я даже не знаю, что именно вам посоветовать. Это вопрос не к транспортным компаниям, если вы, конечно, не в них работаете.
попробуйте в выходные ездить не в гости, а на вторую работу, например. Заработать дополнительные 1500 на проездной.
quote:
Скажите пожалуйста, Пуговица, Вы на общественном транспорте ездите или на машинке своей ездите?
исключительно на общественном.
quote:
Как быстро кстати все поменялось, как только предложили массово обратиться к полпреду
и что у вас тут поменялось-то? можно вкратце, а то я от темы чуть-чуть отвалилась
quote:
исключительно на общественном.
и исключительно бесплатно
quote:
и исключительно бесплатно
не исключительно, но бывает
Я всю тему не читала, но я "ЗА" повышение проезда. А то у меня когнитивный диссонанс от того, что в Екате 23, а у нас 14. Плохо мне, понимаете.
quote:
А то у меня когнитивный диссонанс от того, что в Екате 23, а у нас 14. Плохо мне, понимаете.
пойду убьюсь тапком
Маленькая ЗП ? ищите дргую работу, а если лень то и вопросов нет.
з.ы. если только за идею работаете
quote:
Originally posted by пуговицца:
пуговицца
Уважаемая Пуговица, а Вы...за повышениестоимости проезда?
у меня слава богу зп не 10 000р, а теперь посмотрите работником завода, которым вы скажите, что Вы сами л..и, раз работаете на такой работе и так Вам и надо. Или к молодому учителю, который сразу после ВУЗа, хочет работать, просвещать массы, и получает, беря несколько классов и кружки как раз 10 000 рублей. То есть такие специалисты тоже..весьма глупы, раз решили пойти в учителя?А не в менеджеры?
А поменялось то, что сперва форумчане возмущались повышению, а когда я предложила один из вариантов как можно решить вопрос в пользу тех, кто против. Хотя бы попытаться, то все накинулись на меня. И Вы в том числе, что это не проблема, оказывается, и что этого не может быть. разве не так. И клевещу, оказывается я, и я вся такая нехорошая, раз решила отстояить свое мнение. А надо было всего то повозмущаться для проформы на форуме и все....А дальше действовать ни ни! Это ж фолрум - он только для тех, кто высказывает свое мнение и не действует нигде ктоме него. (это, к сожалению, и про другие темы сказать можно. Например, про свалку мусора, когда девушка рассказала о ней, и что пошла жаловаться депутатам. Ей форумчане и ответили, иди и сама убирайся, вы сами и намусорили. Зачем жаловаться, ведь ничего и не сделает никто. А ведь, последующие решения и действия были.И девушка помогала убирать территорию!А не просто трепалась на форуме.)
А в Екатеринбурге, другой уровень зарплат....Езжайте туда, и не будет у Вас диссонанса. Или в Москву - там проезд 28 рублей.
Доживем до 1 января....чувствую что повышение будет плавным, каждые 2 месяца...до 15...до 16...до 17... и до 18... рублей....а в 14 году можно и до 20...24... и сравняемся с Екатеринбургом....
quote:
Originally posted by motobayker:
А в Екатеринбурге, другой уровень зарплат....Езжайте туда, и не будет у Вас диссонанса.
Да ладна! Там, что нет заводчан, нет молодых учителей и иже с ними, у кого зп 10 тыщ? Тоже есть. Тем не менее давно уже было 18 рэ, а с ноября - 23. При этом их уровень транспорта с нашим не сравнить. Лучше у нас. И у нас поднимут стоимость, ничего с этим, к сожалению, не поделать.
Ув. motobayker.
Хлеб дорожает, молоко дорожает, мясо тоже дорожает, я не говорю про алкоголь и табак, а про комуналку вообще молчу. Так почему прицепились именно к ОТ.
Кстати так мысли вслух. Пенсам пенсию повысили, цены сразу-же подскочили, бюджетникам з/п повысили, опять цены сразу-же выросли. А вот у большинства з/п не индексируется, у тех-же самых работников ОТ, причем работники ОТ выплачивают налоги в отличии от некоторых ... .
з.ы. не помню уже, когда контрабасил налоги с довольствия вычитали или нет. мб подскажет кто нить ?
И у них Е-карта стоит 150 рэ по сравнению с нашими 45ю. И экономия по ней всего 4% против наших 7. Вот такая вот арифметика.
quote:
И у них Е-карта стоит 150 рэ по сравнению с нашими 45ю. И экономия по ней всего 4% против наших 7.
а какая у них средняя продолжительность маршрута,какое качество обслуживания? Сколько у них маршрутов? Какая средняя зп в конце концов
loa10
а Вы в Екатеринбурге живете?
И у нас поднимут стоимость, ничего с этим, к сожалению, не поделать.
Вот что за обреченность?!Ничего не опделать... Никто не поможет...
Ничего не поделать, только с одним фактом - ввсе равно умрешь, сколько ни живи. Так что ж родился, осознал безисходность и на кладбище шагать уже?
Если в Екатеринбурге необоснованно завышенная стоимость проезда и жители ничего не предприняли для того что бы стоимость была обоснована, то этот вопрос к жителям Екатеринбурга.
А раз Вы все тут миллионеры, и ЗП высокая, то тема повышения в ОП Вам должна быть не интересна. Она интересна незащищщеным слояб общества, коих общество форума, нарекло "неудачниками" , которые не смоги себей найти работу с зп в 20000 - 50000 рублей.
quote:
KILLaRAMA
Хз какая продолжительность. Качество аналогичное. Маршрутов скорее всего больше и они продолжительнее, так и пассажиров больше. Зп не думаю что отличается на много. Бюджетники есть везде, но только, скорее всего, в Москве и Питере им дополнительно что-то бюджет доплачивает. А вот про Е-карту мне вапще никто и ничего рассказать не мог, все мычали "Мы не в курсе". У нас, в отличие от них, мне всё сразу рассказали и объяснили.
quote:
Originally posted by motobayker:
loa10
а Вы в Екатеринбурге живете?
Я там учусь.
quote:
Originally posted by loa10:
Я там учусь.
Учитесь хорошо! И найдите работу лучше там, тут тааак ничего не меняется никогда...особенно люди долго меняются. И особенно зарплаты....
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
THE HEDGEHOG
Конечно все дорожает, по этому и не хочу, что бы еще и проезд подорожал! И если бы я уверена, была что этот 1 рубль пойдет на ЗП конукторам, а не в карман какому-то московскому бизнесмену, кторому плевать на все кроме прибыли, я бы не так волновалось.
quote:
Originally posted by motobayker:
Учитесь хорошо! И найдите работу лучше там, тут тааак ничего не меняется никогда...особенно люди долго меняются. И особенно зарплаты....
Спасибо Но живу-то я здесь. А там бываю наездами. Пока переезжать туда на ПМЖ не планировала. И почему Вы решили, что они не возмущались? Конечно возмущались, вот только поделать ничего не смогли.
quote:
Originally posted by motobayker:
Конечно все дорожает, по этому и не хочу, что бы еще и проезд подорожал! И если бы я уверена, была что этот 1 рубль пойдет на ЗП конукторам, а не в карман какому-то московскому бизнесмену, кторому плевать на все кроме прибыли, я бы не так волновалось.
в кулуарах поговаривают про повышение з/п, но я ничего утверждать не буду. А кондуктор получающий под 30ку это конечно нонсенс, но есть такие трудолюбивые.
потому что на 10ку и даж на 15ку прожить трудно в Ижевске((((
Короче о позиции Пуговицы можно сказать "Собака лает -караван идет".....
quote:
Уважаемая Пуговица, а Вы...за повышениестоимости проезда?
это очень риторический вопрос
нет, не за повышение. С т.зр. пользователя мне тоже, конечно, лишние бабки платить не хочется. И транспортникам, у которых бизнес заточен на МАССОВЫЕ перевозки, повышать тариф и наблюдать падение пассажиропотока тоже не особо надо. Но если затраты растут, при этом никаких доп. доходов нет у предприятия - то ниоткуда эти деньги не нарисуются, кроме как от пассажира.
quote:
То есть такие специалисты тоже..весьма глупы, раз решили пойти в учителя?А не в менеджеры?
в каком месте моих коротких текстов вы узрели эту мысль?
quote:
а когда я предложила один из вариантов как можно решить вопрос в пользу тех, кто против. Хотя бы попытаться, то все накинулись на меня.
потому что ваш путь ведет в тупик. Даже если теоретически предположить, что будут отвергнуты все экономически обоснованные предложения транспортников, то вряд ли вам станет невообразимо хорошо от того, что произойдет дальше. Особенно пострадают учителя и заводчане, которые живут в отдаленных и пока малонаселенных микрорайонах города.
Нет, не подумайте, я не пугаю. Я сама пугаюсь такой перспективы...
quote:
и сравняемся с Екатеринбургом....
меня вообще пугает сравнение с Ебургом всегда. С тем пор, как я узнала, что у них уже лет 5 существенная часть водителей - гастарбайтеры из стран СНГ, живущие прям на территории предприятия на матах.
quote:
И если бы я уверена, была что этот 1 рубль пойдет на ЗП конукторам, а не в карман какому-то московскому бизнесмену, кторому плевать на все кроме прибыли, я бы не так волновалось.
улыбнуло) Во-первых, не рубль. Во-вторых, это неприлично заглядывать в чужой карман.
То есть, если с вас будут брать 14 рублей в "кассу", а еще 3 рубля лично в кондукторский карман, то сразу все станет на свои места?
а кондуктор потом на эту трешку будет автобусы покупать и контактную сеть поддерживать?оригинально...
quote:
А кондуктор получающий под 30ку это конечно нонсенс, но есть такие трудолюбивые.
надеюсь, мы не выдаем коммерческую тайну, но подтверждаю - есть
quote:
Originally posted by пуговицца:
надеюсь, мы не выдаем коммерческую тайну, но подтверждаю - есть
да нет тут никакой комтайны
хотя данный вопрос возведенный в маразматический абсолют иногда доставляет.посто надо учесть что это 1/100 из всех кондукторов так получает.
А если не работать каждый день по 2 смены то получишь 7000 - 10000р.
quote:
Originally posted by motobayker:
посто надо учесть что это 1/100 из всех кондукторов так получает.
А если не работать каждый день по 2 смены то получишь 7000 - 10000р.
а зачем ленивым людям платить большие зп ? лучше бы вон господам полицаям з/п посрезали, а то сидит по упырю на шее у порядка 130 чел.
quote:
посто надо учесть что это 1/100 из всех кондукторов так получает.
надо учесть. вот тариф 18 рублей как раз это веское замечание учитывает
quote:
Originally posted by пуговицца:
надо учесть. вот тариф 18 рублей как раз это веское замечание учитывает
я в это что то слабо верю....Это повышение скорее учитывает ЗП и прыбать начальства и владетей московских. Они то живут в москве и зп себе хотят московскую, а не ижевскую.
Почему то только кондуктора и водители свои зп афишируут, но никак не руководство предприятия)))) Это тайна покрытая мраком....вернее постоянным ростом тарифов.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
THE HEDGEHOG
а Вам батенька в другую ветку - "Как трудно богу среди людей")))
quote:
я в это что то слабо верю...
думаете, кто-то кинется вас разубеждать что ли? что за детсад...
quote:
Originally posted by motobayker:
а Вам батенька в другую ветку - "Как трудно богу среди людей")))
зависть плохое чувство.
quote:
Originally posted by пуговицца:
пуговицца
А это очень плохо, что ИПОПАТ не сичтает нужным разъяснять и обосновывать стоимость проезда для ижевчан, а не только для Волкова, Агашина, Ушакова.
Они люди, а те кто на транспорте ездит - нет! Соответственно и получаюи объяснения они, а не мы!
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
THE HEDGEHOG
а судя по всему, как Вас задевает зП у полицейских, Вы видимо получаете меньше их, Абраомвич Вы наш!
quote:
А это очень плохо, что ИПОПАТ не сичтает нужным разъяснять и обосновывать стоимость проезда для ижевчан
такая я дура наивная, что полагала, что впервые предоставление информации с обоснованиями ДЛЯ жителей через сми и форумы ДО принятия решения о новом тарифе - это серьезный шаг и демонстрация открытости политики транспортных предприятий (ИПОПАТ и ИжГЭТ, я имею в виду)
Но вам нужны не объяснения, вам нужно покопаться в чужих карманах. Это разные вещи, надеюсь, вы понимаете, да?
quote:
Originally posted by motobayker:
а судя по всему, как Вас задевает зП у полицейских, Вы видимо получаете меньше их, Абраомвич Вы наш!
не зп удругчает, а их количественное отношение к единице населения (где-то писалось что 1 мент на 140 тел).
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
(где-то писалось что 1 мент на 140 тел).
На 157-160. Но это включая внутренние войска (каждый пятый сотрудник МВД), миграционную службу, паспортистов итд итп...
quote:
Originally posted by пуговицца:
Но вам нужны не объяснения, вам нужно покопаться в чужих карманах. Это разные вещи, надеюсь, вы понимаете, да?
мне не нужно рыться в чужих карманах, я этого не хочу. Меня исключительно свой интересует. Особенно, когда дяди и тети приходят и говорят - у нас маленькая зп - дай нам денег, нам на новый порше не хватает. Ну конечно это все полито соусом - износился фонд автопарка,необходимо повышение фонда ЗП у кондукторов и водителей. У нас будут супер-пупер реформы!Как обстоят дела в России,можно сделать вывод - купим новых автобусов втридорога по документам, запчастей так же, вот и будет обоснована такая плата за проезд. А, ну повысим оклад у кондукторов, но план поставим такой что они его не будут выполнять никогда и платить в итоге будем столлько же или даже меньше.
Я как раз за то, что бы обычные ижевчане, могли контролировать этот вопрос. И участвовали в жизни города и своей собственной.
А если перевозчик гониться только за прибылью - то ему не стоило лезть в общественные перевозки! Это как раз для людей, которые не могут себе позволить машину. Которые экономят и живут может от зп до зп. И администрация города, в первую очередь, должна думать не оприбыли перевозчика, а о горожанах. с чьих зарплат дотации томуже ипопату и перечисляются.
quote:
Originally posted by пуговицца:
такая я дура наивная, что полагала, что впервые предоставление информации с обоснованиями ДЛЯ жителей через сми и форумы ДО принятия решения о новом тарифе - это серьезный шаг и демонстрация открытости политики транспортных предприятий (ИПОПАТ и ИжГЭТ, я имею в виду)
а чего Вы по этому поводу то так возмущаетесь?Вообще не понимаю.
quote:
Ну конечно это все полито соусом - износился фонд автопарка,необходимо повышение фонда ЗП у кондукторов и водителей.
вы считаете, что не нужно обновлять автобусы-трамваи-троллейбусы и повышать зп водителям? или вы считаете, что водителям должен платить кто-то другой, а ремонтировать технику нужно в счет зарплаты наемного менеджмента компаний?
quote:
Я как раз за то, что бы обычные ижевчане, могли контролировать этот вопрос.
и то верно... что-то телевизоры самсунг дорогие какие-то.. ижевчане непременно должны разобраться, на каком основании президент корпорации самсунг купил новый автомобиль, не посоветовавшись с потребителем из ижевска.
quote:
а чего Вы по этому поводу то так возмущаетесь?
я не возмущаюсь даже... я уже оставила надежду понять вашу логику..
Пуговица, зачем Вы все перевираете. Хотя...у Вас наверное такая логика. Я Вашу вот тоже не понимаю)))
Нужно менять и автобусы и зп повышать. ПРсто на 99% уверена, что это повышение нужно в первую очередь, для повышения зп диреткорам и ТОП менеджерам. А на афишированные нужды ну..процентов 5-10. У меня такое мнение сложилось.
Телевизоры тут причем ? Мы говорим о социально важном факторе - общественном транспорте. Это социальная услуга администрации города. А не дяденьки директора ИПОПАТа или ИжГЭТа. И если эти дяди пришли только ради прибыли неимоверной, то они ошиблись дверкою.
По вашей логике (поправьте меня конечно) если на скорую помощь не хватает средств - давайте сделаем ее платной. Каждый вызов в среднем обходиться в 500 рублей, а что бы еще и прибыль была то и во всю 1000 рублей. ЗП мед работникам будет расти, куда деваться то без скорой! И ЗП директора, главврача тоже будет приличной, и на оборудование новое деньги всегда будут!
quote:
Originally posted by motobayker:
если на скорую помощь не хватает средств - давайте сделаем ее платной. Каждый вызов в среднем обходиться в 500 рублей, а что бы еще и прибыль была то и во всю 1000 рублей. ЗП мед работникам будет расти, куда деваться то без скорой! И ЗП директора, главврача тоже будет приличной, и на оборудование новое деньги всегда будут!
опять путаете палец с жопой.
была бы возможность сделать скорую платной, обееми рукам за. И вообще за платную медицину с 18 до пенсии. Итак ежегодную флюрографию делаю постоянно за деньги, сунулся в этом году на халявку проплевался, в результате сделал платно за 10 минут без очередей и результат на руки.
ежегодную флюрографию делаю
а зачем так часто то?
ИПОПАТ требует??quote:
Originally posted by motobayker:
ПРсто на 99% уверена, что это повышение нужно в первую очередь, для повышения зп диреткорам и ТОП менеджерам. А на афишированные нужды ну..процентов 5-10. У меня такое мнение сложилось.
Так же считаю, а считать я умею
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]ежегодную флюрографию делаю
а зачем так часто то? ИПОПАТ требует??[/B]
угу, перед отпуском.
quote:
Пуговица, зачем Вы все перевираете.
quote:
ПРсто на 99% уверена
да у вас какие-то свои таинственные источники.. предлагаю поделиться или уже признаться, наконец, что это бабские сплетни... Поверьте, это не стыдно, сплетни я тоже люблю - не люблю только, когда теплое с мягким путают. Не гигиенично это)
quote:
Мы говорим о социально важном факторе - общественном транспорте
СМИ (телевидение в т.ч.) - это социально важный фактор. Возражения не принимаются. Аналогия имеет место быть
Да и какая разница, в сущности? тоже самое могу сказать про хлеб, молоко и решения, какого размера елки на площади устанавливать. По каждому поводу к вам советоваться бегать? так вы зарплату запросите... и денег на экономическое образование. А потом окажетесь неспособной к этой науке. и все, плакали наши денежки.
так что, извините - , даже принимая вашу извращенную логику - не вариант.
quote:
По вашей логике (поправьте меня конечно) если на скорую помощь не хватает средств - давайте сделаем ее платной.
а она итак платная. бесплатно чтоли врачи работают и скальпели, бензин и машины из ниоткуда возникают? то, что она для населения бесплатная не значит, что она в принципе неоплачиваемая. хотите, чтобы общественный транспорт стал на бюджетное довольствие? а налогов с вашей зарплаты точно хватит?
quote:
Мы говорим о социально важном факторе - общественном транспорте. Это социальная услуга администрации города.
нихера ж себе, новости
) не, учить вас - только портить) мне общество не простит)quote:
[b]ежегодную флюрографию делаю
а зачем так часто то? ИПОПАТ требует??
угу, перед отпуском.[/B]
а я не делаю) ссылаюсь на то, что никак не могу гарантировать, что у меня нет желательной беременности
)Вашу позицию я поняла, легче заплатить чем что-то менять в системе государственного управления или управления городом.
И Вы как то опускаете информацию, о зарплатах управляющего персонала и владельцев ИПОПАТа и ИжГЭТа, случайно наверное....
И например,если марштурки 52,53, 49 автобус,18 - могут поднимут стоимость проезда, им слово никто не скажет. Так как это частное предприятие, и что хотят то и делают (как директор Самсунга).
угу, перед отпуском
а после? для наблюдения динамики не помешало бы)
ыы) хорошо что пока из РКВД ничо не требуют))
Почитайте кстати :
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортной стратегией РФ до 2030 года поставлена задача обеспечения доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами.
...
Для подавляющего большинства средних и крупных городов пассажирский транспорт является одной из основных отраслью жизнеобеспечения, от нормального функционирования и развития которой зависит как работа хозяйственного комплекса, так и социальная обстановка в городе. Значительную долю в пассажиропотоках занимают пенсионеры и другие категории граждан, которым предоставлено право льготного (бесплатного) проезда, что подчеркивает важную социальную значимость общественного транспорта.
источник - http://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=565326
Наш ИПОПАТ про эту стратегию не вкурсе видимо.Особенно обратите внимание на СОЦИАЛЬНЫЕ стандарты.
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]угу, перед отпуском
а после? для наблюдения динамики не помешало бы)
ыы) хорошо что пока из РКВД ничо не требуют))[/B]
mne i tak oblucheniya hvataet )
p.s. debilnya sborka u12.04 po'idu russkuy raskladky stavit.
quote:
ыы) хорошо что пока из РКВД ничо не требуют))
думаешь, хорошо?
quote:
Вашу позицию я поняла, легче заплатить чем что-то менять в системе государственного управления или управления городом.
нет, не поняли
чтобы поменять, заплатить придется гораздо больше quote:
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
и что за тайные знания вы мне открыли? я такие опусы сама пишу пачками ) и свято в них верю.
quote:
Особенно обратите внимание на СОЦИАЛЬНЫЕ стандарты.
может быть, вы все-таки определитесь, о чем говорите?
о высокой миссии? об уровне ответственности транспортных предприятий? или о том, что они не должны заниматься хозяйственной деятельностью, может?Только не нужно больше от себя писать, лучше продолжайте копипастить
и хоть вы тут цитируете термины, которых не понимаете, но тексты хотя бы не смешные.думаешь, хорошо?
меньше знаешь крепче спишь)
debilnya sborka u12.04
садо мазо практикуешь?quote:
Originally posted by mrXBOCT:
угу, приходится, некоторые полезные штуки не удобно в виртуале держать, пусть лучше там мягонькое висит.
quote:
И например,если марштурки 52,53, 49 автобус,18 - могут поднимут стоимость проезда, им слово никто не скажет. Так как это частное предприятие, и что хотят то и делают (как директор Самсунга).
ложное утверждение
давно бы подняли
диз топливо в прошлом году стоила 22 рубля, сейчас 30. стоимость проезда выросла на 1 рубль. Плюс страхование с НГ пассажиров и злосчастный Глонасс.
quote:
диз топливо в прошлом году стоила 22 рубля, сейчас 30. стоимость проезда выросла на 1 рубль.
справедливости ради нужно отметить, что и ИПОПАТ с ИжГЭТОм, и частники подняли тариф настолько, на сколько позволила РЭК, и это вовсе никак нельзя соотносить с пропорциями затрат на дизтопливо и прочее...
Но им проще - подняли тариф на 10%, отток пассажира, ну пусть 2-3%. все равно чистый плюс предсказуем. Можно планировать в каких-то абсолютных цифрах...
Я понимаю, что систему не нужно бы исправлять с ИПОПАТа...Но Вы то... предлагаете ничего не делать вообще... и это печально весьма...
quote:
Originally posted by motobayker:
И например,если марштурки 52,53, 49 автобус,18 - могут поднимут стоимость проезда, им слово никто не скажет. Так как это частное предприятие, и что хотят то и делают
Вы мне может быть и не поверите, но ИПОПАТ - тоже частное предприятие. На 100%. Внезапно?!
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Вы мне может быть и не поверите, но ИПОПАТ - тоже частное предприятие. На 100%. Внезапно?!
Тихо, не срывай покровы.
а то я голодный.
quote:
систему не нужно бы исправлять с ИПОПАТа...Но Вы то... предлагаете ничего не делать вообще...
какую систему не исправлять? я уже в который раз вам задаю вопрос, чего именно мы должны не делать? не повышать зарплату? не покупать-не ремонтировать транспорт? не предоставлять скидки-льготы? послать на йух федералов с их страховками? уволить руководство, в конце концов, и позвать вас поуправлять перевозками и взять на себя в т.ч. персональную административную ответственность за весьма геморройный бизнес за 10 тыр?
что именно вызывает необходимость разрушить систему?
Да дамочка не понимает ситуацию ни в каком варианте.
С ее слов по ее карману это повышение никак не ударит, а печется она об малоимущих слоях населения. Это конечно правильная гражданская позиция, но вот предложи ей, не производить дефикацию строительными материалами, а реально помочь из своего кармана, и не на словах, а на деле, так она просто испарится и все.
quote:
С ее слов по ее карману это повышение никак не ударит, а печется она об малоимущих слоях населения.
так это-то как раз и непонятно, учитывая тот факт, что более высокая по сравнению с какой-нибудь Пермью цена проезда за наличку обусловлена в т.ч. наличием системы льгот и скидок для подавляющей части неработающего населения и для жителей отдаленных микрорайонов, вынужденных ездить много с пересадками.
В общем, я устала пытаться понять) это дорого обходится моему мозгу)
quote:
Originally posted by пуговицца:
В общем, я устала пытаться понять) это дорого обходится моему мозгу)
брось эту затею, главное знай, что во всем виноваты кредитомобили.
Ну что, господа, 15 рублей. Учимся ходить пешком
Пешком ходить для здоровья полезно, тока скользко очень
quote:
Originally posted by пуговицца:
Ну что, господа, 15 рублей. Учимся ходить пешком
А давай устроим, щас поговорим и сделав финт ушами, и фигу, а не автобусы в понедельник утром
по транспортной карте 14 будет или 15?
quote:
Пешком ходить для здоровья полезно, тока скользко очень
и холодно.
quote:
а не автобусы в понедельник утром
а их и не будет - в воскресенье же Коновал захватит почту телеграф и ипопат
quote:
по транспортной карте 14 будет или 15?
да ниуя не будет... какие карты? у нас социально ответственный транспорт - катайтесь, граждане даром. мы еще и застрахуем вас до кучи...
Учимся ходить пешком
да нам не привыкать чо. а работники ИПОПАТа тоже пешком будут ходить?
quote:
а работники ИПОПАТа тоже пешком будут ходить?
я бы не советовала. вряд ли ты лично переживешь встречу с кондуктором или водителем, которые пришли в три утра на работу пешком...
quote:
Originally posted by пуговицца:
а их и не будет - в воскресенье же Коновал захватит почту телеграф и ипопат
может легче коновала прибить ?
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
а работники ИПОПАТа тоже пешком будут ходить?
я нет, у меня личный водитель есть
quote:
может легче коновала прибить ?
хм... да он-то тут не при чем)
quote:
да ниуя не будет... какие карты? у нас социально ответственный транспорт - катайтесь, граждане даром. мы еще и застрахуем вас до кучи...
Не пОняла.. тон и смысл Вашего ответа. Сейчас за наличку 14 а по карте 13. Будет так же на рубь меньше или как, а?
quote:
Originally posted by пуговицца:
хм... да он-то тут не при чем)
один фиг, оппозиция же, это их ведь постоянно обижают и притесняют.
quote:
Не пОняла.. тон и смысл Вашего ответа.
простите, бога ради.. Не сдержалась.
По вашему вопросу решение будет позже. РЭК, слава богу, еще не докатились до того, чтобы принимать за нас еще и скидки.
Скорее всего, скидки не будет.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Учимся ходить пешком
что значит учимся? я обычно так и передвигаюсь.
хотя Вы ж господам..
прошу прощения
quote:
РЭК, слава богу, еще не докатились до того, чтобы принимать за нас еще и скидки
заодно осветите и цены на проездные, а то люди не знают, подделывать студень али нет
вряд ли ты лично переживешь встречу с кондуктором или водителем, которые пришли в три утра на работу пешком
на работу / с работы на служебном - это нормально, а когда в любой день в любое время на любом(в т.ч. и пригороднем) маршруте на халяву - это ненормально. прикинь банки бы своим сотрудникам кредиты безвозмездно выдавали, магазины - товары итд.. да вы бы первые взыли
и разбежались бы по тем же продуктовымquote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]вряд ли ты лично переживешь встречу с кондуктором или водителем, которые пришли в три утра на работу пешком
на работу / с работы на служебном - это нормально, а когда в любой день в любое время на любом(в т.ч. и пригороднем) маршруте на халяву - это ненормально. прикинь банки бы своим сотрудникам кредиты безвозмездно выдавали, магазины - товары итд.. да вы бы первые взыли
не устал завидовать ? айда к нам кондуктором.
Пока вы тут демагогию разводите,мы тут с ребятами лозунги против вас жадных придумываем,надеюсь вы помните,что жадность есть смертный грех?
quote:
мы тут с ребятами лозунги против вас жадных придумываем
совсем отважные придурки, видимо
попадитесь к нашим водителям в руки с таким лозунгом - писать нечем станет не советую эту тему трогать, пусть отляжет у всех чуток...quote:
KILLaRAMA:осветите и цены на проездные, а то люди не знают, подделывать студень али нет
Стоимость безлимитных проездных с января составит для граждан в зависимости от количества разрешенных видов транспорта - 830, 1200, 1590 рублей , для студентов - 540, 620, 750 рублей, для школьников - до 240, 270, 320 рублей. Стоимость социальной карты пенсионера составит 300 рублей.
quote:
к нашим водителям в руки с таким лозунгом - писать нечем станет
а это смотря кто к вашим водителям попадет. При самообороне и покалечить разрашается
quote:
При самообороне и покалечить разрашается
в данном случае как раз самообороной и займутся люди, которые с утра до ночи возят людей по пробкам за небольшие деньги и к которым пара сопливых отморозков подойдут с плакатами, что, мол, транспортники-жадины
Я-то спокойно к этой муйне отношусь, а за их реакцию поручится не могу...
Вот такую фичу бы... Было бы классно https://play.google.com/store/...topselling_free
quote:
Originally posted by Mailoff:
Вот такую фичу бы... Было бы классно https://play.google.com/store/...topselling_free
Так точно!
А вообще хотелось бы поделиться успехами с фронта...за последние недели 3 совершено порядка 10-15 безбилетных проезда и пеших переходов порядка 10 штук. Следуйте все моему примеру.
P/S: люди можно попробовать попользоваться такими сервисами: http://www.dovezu.ru/
quote:
которым пара сопливых отморозков подойдут с плакатами,
это насколько тупыми надо быть, чтобы решить, что подход с плакатами- нападение..
quote:
Originally posted by пуговицца:
более высокая по сравнению с какой-нибудь Пермью цена проезда за наличку обусловлена в т.ч. наличием системы льгот и скидок для жителей отдаленных микрорайонов, вынужденных ездить много с пересадками.
Например какие есть льготы и скидки у жителя машиностроителя? Или машик не отдаленный микрорайон?
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Так точно!
А вообще хотелось бы поделиться успехами с фронта...за последние недели 3 совершено порядка 10-15 безбилетных проезда...
Следуйте все моему примеру.
[/URL]
а хлеб воровать не пробовал?
экономиия наверно ох...ная будет. ну и всех надо призвать это делать для пущей своей важности.
Вот они воришки нашего времени
а если икры из супера стыришь или еще чего деликатесного так вообще короновать можно
купят больше машин и пробок будет больше и стоят всем прийдется
quote:
Originally posted by Alex EM:
Вот они воришки нашего времени
А можно и заскринить, докопатся до марка и прова, найти упыренка и наказать рублем через суд
quote:
Например какие есть льготы и скидки у жителя машиностроителя? Или машик не отдаленный микрорайон?
как и у всех - проездные со стоимостью поездки 8 руб., если ездишь с пересадками.
quote:
найти упыренка и наказать рублем через суд
не горячитесь, еще на этапе простого разбирательства, выяснится, что человек один раз проехал зайцем, а дальше, как у рыбака
quote:
Originally posted by пуговицца:
не горячитесь, еще на этапе простого разбирательства, выяснится, что человек один раз проехал зайцем, а дальше, как у рыбака
тьфу, зачем всю малину портишь ;( путь думает, что зог за ним наблюдает.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
тьфу, зачем всю малину портишь ;( путь думает, что зог за ним наблюдает.
Как не в России живете. А вообще много зайцев в транспорте катается, они как заходят сразу ныкаться поглубже начинают. Да и я это делаю чисто из лени иногда, так-то есть возможность вполне законно вообще не платить за проезд
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
так-то есть возможность вполне законно вообще не платить за проезд
Учи матчасть
С другой стороны штрафы копеечные, было бы 1-2 тыс. вот тогда бы взялись по серьезному, помнится в давние времена план был по "зайцам" и что-бы его выполнить "ленивые клуши" просто продавали квитки подешевле своим более работящим собратьям и те имели около 50% в свой карман. Как сейчас обстоят дела хз.
quote:
Как не в России живете.
мне нравится этот аргумент. непременно включим его в обоснование ближайшего повышения тарифа.
в соседней ветке вон даже частники говорят, что работают на голом энтузиазме. У них тоже полные салоны зайцев)
quote:А им не стыдно за их подвижной состав, те-же 39е и 18 боле-менее, а вот 49 жесть.
Originally posted by пуговицца:
вон даже частники говорят, что работают на голом энтузиазме.
Ох ладно, каюсь - каюсь а то это уже как-то мне слишком смешно стало. Теперь буду всегда платить за себя и за соседних зайцев чтобы у них последнюю морковку "пуговки" не отбирали.
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Ох ладно, каюсь - каюсь а то это уже как-то мне слишком смешно стало. Теперь буду всегда платить за себя и за соседних зайцев чтобы у них последнюю морковку "пуговки" не отбирали.
Лучше индульгенцию ежемесячно покупай
quote:
Теперь буду всегда платить за себя и за соседних зайцев чтобы у них последнюю морковку "пуговки" не отбирали.
воот, какой молодец, с меня конфетка
и детей обязательно начните пуговками пугать)) с малолетства)quote:
А им не стыдно за их подвижной состав
им выборочно не стыдно
Хотя...
Если так подумать то все мы сидим в одном тазу, заперты в одной банке,сжаты одними тисками.
А без тазика далеко не уедешь...
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Хотя...
Если так подумать то все мы сидим в одном тазу, заперты в одной банке,сжаты одними тисками.
А без тазика далеко не уедешь...
Уверен ?
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Уверен ?
Возможно вы меня не совсем поняли
Я тазиками общественный транспорт называл.
А насчет банки - так это от того что "как рыба в бочке".
Как-то так. На несправедливость и суровость сего мира не думал даже жаловаться
quote:
А насчет банки - так это от того что "как рыба в бочке".
оно да, мешает доходы собирать...
quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Возможно вы меня не совсем поняли
Возможно, извиняюсь.
з.ы. кстати жалуются, что-то студентов развелось, такое чувство что на 1ю пару забивают и прутся ко 2й, мб им льготы отменить ? )
quote:
мб им льготы отменить ? )
лучше сказать, оставить только на учебные дни и в определенное время
quote:
Originally posted by пуговицца:
лучше сказать, оставить только на учебные дни и в определенное время
в точку, даже на сколько помню можно таким образом терминал сконфигурировать (ток боюсь побьют меня коллеги за такое предложение )
quote:
(ток боюсь побьют меня коллеги за такое предложение )
такое предложение уже опробовано) так что - побьют не коллеги)
quote:
Originally posted by пуговицца:
такое предложение уже опробовано) так что - побьют не коллеги)
а у "тех" руки коротки, и ножки кривые
Куда обратиться по поводу прогрева салонов троллейбусов, трамваев? Вопрос этот решаем или так и будем ездить и морозить себе все что можно?
Сегодня стала свидетелем отчаянного монолога кондуктора трамвая - женщина возмущена тем, что ее рабочее место - "морозильник" и еще ей приходится выслушивать возмущения пассажиров, которые дальше кондуктора и обратиться не могут. Жаловаться надо на предприятие-перевозчика....
отличное заявление в теме про тариф. На секундочку, сколько лет трамваям знаете? и в большинстве из них вопросов по поводу температуры нет...
И не будет в транспорте в минус 20-30 тепло. Это не поезд.
Кондукторов, конечно, очень жалко...
но если не выпускать на линию вагоны, у которых слабо с системой обогрева, то вы замерзнете на остановке, а не в вагоне.
Кушайте больше гороховой каши
quote:
Originally posted by пуговицца:
но если не выпускать на линию вагоны, у которых слабо с системой обогрева, то вы замерзнете на остановке, а не в вагоне.
а мы и так минут по 15 мерзнем и это в лучшем случае
quote:
а мы и так минут по 15 мерзнем и это в лучшем случае
что могу сказать... уже семь лет я наблюдаю, как интервалы движения с точки зрения пассажира масштабно увеличиваются в морозы. При этом к реальному увеличению интервала в большинстве случаев это не имеет отношения) за исключением, разумеется, того, что в морозы техника тоже работать не сильно любит)
Поэтому я лучше ничего не скажу, тем более, вопроса никакого и не было
Развели срач из-за 18 рублей, вот теперь стоим и мёрзнем, мёрзнем и стоим.
Месть ИПОПАТа страшна
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Развели срач из-за 18 рублей, вот теперь стоим и мёрзнем, мёрзнем и стоим.
Даже если стоимость проезда сделают 19 рублей, все останется по-прежнему. Будто не знаете, куда у нас уходят деньги. Наивные что ли?
quote:
к реальному увеличению интервала в большинстве случаев это не имеет отношения
Согласен, как и раньше, сначала 15 минут никого, потом сразу двое молодцев с интервалом 30 секунд
В первом переполненном щас даже лучше, ибо теплее
quote:
Месть
тю) самим себе что ли мстим?
quote:
Даже если стоимость проезда сделают 19 рублей, все останется по-прежнему. Будто не знаете, куда у нас уходят деньги. Наивные что ли?
это вы так пугаете ростом цен на дизель и электроэнергию?
мы наивные, пользуемся какими-то экспертными прогнозами... если у вас есть более точные данные, просветите наивных)quote:
Originally posted by Львенок3:
Будто не знаете, куда у нас уходят деньги. Наивные что ли?
Да когда Вы уже Все поймете, ИПОПАТ это ЧАСТНАЯ организация. Несёте какой-то бред, никто Вам ничего не должен, привыкли к халяве, пора отучатся.
quote:
Originally posted by K Natali:
а мы и так минут по 15 мерзнем и это в лучшем случае
это где так? Если бы я ждал 15 минут трамвай... я бы его во второй раз не стал бы ждать - пешком быстрее (не говоря уже о том, что теплее)...
quote:
тю) самим себе что ли мстим?
Просто поддерживаю градус сарказма, заданного THE HEDGEHOG`ом
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
никто Вам ничего не должен, привыкли к халяве, пора отучатся.
Халява-это, когда даром
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
ИПОПАТ это ЧАСТНАЯ организация
Однако субсидии бюджетные получает
quote:
Однако субсидии бюджетные получает
и вы их видели?
или слышали звон? Вообще, у нас и частные перевозчики получают льготы (если не ошибаюсь, в виде налоговых вычетов предоставлялась такая льгота). Но это надо попой пошевелить, конечно, и быть готовыми ответить на вопрос - какую такую социальную работу выполняет компания...
quote:
Originally posted by пуговицца:
надо попой пошевелить, конечно, и быть готовыми ответить на вопрос - какую такую социальную работу выполняет компания...
А вы думали, что легко из государства деньги достать? Это только военное ведомство в нашей стране бюджетных денег не считает. Им валят и валят... а они государство в государстве, распоряжаются деньгами по своему усмотрению (хорошо распорядились).
Вернемся к нашим баранам. Я тоже получатель бюджетных субсидий и знаю не понаслышке, как надо извернуться, чтоб доказать, что нуждаюсь в этих деньгах.
quote:
А вы думали, что легко из государства деньги достать?
очень похоже, что я так думала?
quote:
Я тоже получатель бюджетных субсидий и знаю не понаслышке, как надо извернуться, чтоб доказать, что нуждаюсь в этих деньгах.
тут, пожалуй, вы недопонимаете, о чем речь) в субсидиях (именно субсидиях) транспортники, наверное, не особо нуждаются. Потому что цифры там смешные.. нет, хорошо, конечно, что они есть. Мне тут подсказали, что на эти деньги в год можно купить порядка трех камазовских двигателей.
Но мы больше нуждаемся в том, чтобы нам платили деньги за реально оказанные услуги по перевозке льготников. Нам их платят. Но не все) и не всегда)
quote:
Originally posted by Львенок3:
Я тоже получатель бюджетных субсидий.
Вот вы совсем охренели, мало того что мне приходится содержать Вас на свои налоги, так вы ещё и не довольны.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Вот вы совсем охренели, мало того что мне приходится содержать Вас на свои налоги, так вы ещё и не довольны.
Низкий поклон вам. Премного благодарны. Позвольте замереть в глубоком пардоне. Без вас мы бы по миру пошли
quote:
Originally posted by Львенок3:
Низкий поклон вам. Премного благодарны. Позвольте замереть в глубоком пардоне. Без вас мы бы по миру пошли
как меняются акценты
Я и говорю 90% претензий от никчёмных нахлебников, которые ещё в добавок над честным рабочим народом надсмехаются
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
над честным рабочим народом
Честь и хвала рабочему классу! самому рабочему классу в мире
quote:
Originally posted by Львенок3:
Честь и хвала рабочему классу! самому рабочему классу в мире
правильно, давайте лижите мои пятки.
break!
Товарищи Львенок3 и THE HEDGEHOG расходятся по углам ринга и восстанавливают ровное дыхание и спокойный разум
а давайте закроем это потенциальное место для флуда и срача... Фиг ли - решение принято уже.. 15 рэ.. чего мусолить и соль на рану сыпать всем...
АпкЭлис, давай тогда дооффтопим малость, а потом и закроем
Вот об чем:
Тема для
Все равно вы там с Хвостом хулиганите вовсю И вообще завтра форум умрет, и ипопат умрет, и вообще все мы умрём.
quote:
давай тогда дооффтопим малость, а потом и закроем
фигассе) я щас сплю или это мне это модератор пишет?
)Но раз уж вы за нами с Хвостом все равно подглядываете, то можно оставить любую-какую-нибудь.. Но, наверное, одну... Это ж мы от отсутствия новостей только себе позволяем дураков повалять
quote:
И вообще завтра форум умрет, и ипопат умрет, и вообще все мы умрём.
нифига, все умрут и только автобусы мирно выедут 22-го на маршрут. спорим?
Не спишь, не спишь. Я вроде отписывался, что репрессий не ожидается, и рассматриваю предложения по ветке. Лишь бы до фамильярностей не доходило.
Ок. тема "Уютно ли... " объявляется официальной флудилкой (только без мата и оскорблений, пожалста)
На этом аминь.