Беда заключается в следующем стал замечать что машину уводит в правую сторону, заметил после того как поставил новые шины но думаю в них проблемы быть не должно, сделал сход-развал сказали что сделали все путем, но проблема осталась по прежнему, после чего переставил задние колеса вперед а передние назад тоже не чего от этого не изменилось...

quote:

---

Originally posted by ZhekaWRX:

Беда заключается в следующем стал замечать что машину уводит в правую сторону

---

ты забыл написать что уводит только на выбеге. при движении на разгоне и на тяге машина идет как по рельсам.
а то сейчас будут советовать не по теме

Произошла беда. Вчера ни смог завести авто утром (когда метель буйствовала). Открыл капот - сугроб - все во льду и снеге. Двиган вроде схватывает но ни заводится. Что такое может быть?

ВВ провода снимал на блоке - один из контактов более темный - зачистил. Завести по прежнему ни удается.

Еще, могу ли я залить двиган топливом в попытках завести при такой погоде или оно щас испаряется както само собой.

Жека: вариантов немного: развал, колеса, либо суппорт какой то справа перетормаживает либо пшк подклинивает. Надо просто посмотреть. Чудес не бывает.
Хотя у Сергея - видимо бывает что под капот снега навалило ))))
Залить ты его врядли смог - если снег под капотом - может во впуск надуло?

Над собой тут поржал немного - когда тепло стало - появилось ощушение что кондей плохо работает. Проверил давление в системе - нормальное, немного добавил, стало вроде получше, но все равно как то не так. Вчера решил фильтр салонный ради интереса достать )))) А там картошку выращивать можно ))))
Поменял - теперь сдувает ))))

quote:

---

Originally posted by IgorD:

развал, колеса, либо суппорт какой то справа перетормаживает либо пшк подклинивает

---

сегодня заезжали в формулу.
развал в норме. колеса местами он менял - та же фигня. слушали ступичные подшипники - тишина, все ок. в общем хз че за фигня.

Было такое у знакомого - все проверяли, оказалось,в шиномонтажке неправильно направление шин установили.

Проблема решена. Буду менять ВВ провод и свечи.

С форем проблемы непонятные! То появляется то исчезает провал на 3 тыс. Бензин норм, всегда с одной заправки,
форь 2,0 атмо 30 тыс.

история редактирования

у кого нить есть информация по жёсткости сток пружин на WRX?

Ай, вот мне помогите советом. Звук какой-то странный непонятно откуда гудит, очень похож на гудение ГУРа, но вроде не он, потому как гудит только на определеннных оборотах: на 1000 об/минуту гудит ужасно, выше не слышно ниже тоже, но на ХХ при отпущенной педали газа, иногда тоже пробивается, а потом исчезает.

Дак капот открой и ухом к мотору приложись!

Дак всё делал, не понятно откуда звук вообче??? В салоне его слышно, на улице нет, капот открываешь - можно услышать, но если знать какой звук ишешь.

Может открутилось чо, по кузову брякает! Если не можешь найти, то хороший стук всегда выйдет наружу!

quote:

---

Может открутилось чо,

---

Скорее всего. По посту похоже на резонанс.

У меня сдох катализатор. Новый стоит 75 т.р. Брать б/у или ставить пламя-гаситель и обманку лямбда зонда? Сейчас ощущения что в машине груза пару тон, тупит, не едет! Снимали в выходные глушитель с катализатором, машина рванула, полетела, но не долго, из-за ошибки лямбда зонда машина начала обеднять смесь! ГРОХОТА БЫЛО........... КАК НА ТРАКТОРЕ, уши закладывало! К стати, когда менял лямбду, моя стоила около 15 т.р., у меня жабу задавило, собрал из Bosh с сопротивлением дополнительным, тык в сервисе смесь 1,018 показало, прям как новый двиган (с нормой 1,000).

история редактирования

Б/у не брать, а купить наша катализатор и вварить вместо старого или заказать универсальный, по инету найти можно. Обманка тоже тема. Думай сам. И тот и другой варианты имеют право на жизнь.

Уважаемые подскажите пожалуйста, когда у Форестера 2002 2.5 АТ регламентная замена масла и фильтра в АКПП? Скоро думаю делать ТО 105, менять ли масло в коробке... низнаю...

история редактирования

Замена масла в КПП по регламенту производится каждые 60 тыс. км.

А фильтр нужно менять? А то в сервисной книжке написано, что он меняется только если пропускает масло или поврежден.

Фильтр АКПП меняется при каждой замене ATF.

Подскажите какой антифриз лить в радиатор subaru impreza 1.5

и вообще как его менять? Достаточно просто долить в бочек или надо какую-то промывку делать.

Антифриз сливается полностью и заливается новый. Система охлаждения промывки не требует. Subaru Motor рекомендует заливать оригинальный антифриз SUBARU Super Coolant.

где его взять и сколько стоит?
обязательно ли везти в сервис или можно самому легко поменять?

Ну судя по задаваемым вопросам лучше в сервис сразу ехать! А достать наверно можно в салоне на Удмуртской!

Съезди на копьютерную диагностику, пусть проверят что за ошибка. У меня показывало неисправность лямда-зонда (кстати да, из за хренового топлива). Удаляли ошибку 3 раза, загоралась опять. Менять дорого, я открутил лямда-зонд, замочил его в бензине на пол часика, почистил от нагара шкуркой нулевкой, поставил обратно - уже 1,5 мес не беспокоит. )))) Еще у меня лампа загоралась когда я посадил на природе аккумулятор и прикуривался от другой машины. На компьютере показало ошибку ЭБУ какую то. Ну ее просто удалили и все, все норм было. На автобазе на майской тебе за 250 рублей посмотрят все. )

Если двигаться по ул Удмуртской в сторону Воткинского шоссе, то на перекрестке Удмуртская-Майская (на светофоре) нужно повернуть направо. Далее двигаешься прямо метров 200. Справа будет гос гараж, а слева автобаза (шлагбаум обычно открыт). Заезжаешь на территорию, ишешь место для парковки. В любом боксе можно спросить, к кому обратиться на комп диагностику инжектора, тебе покажут куда пройти. А вобще это делают во многих автосервисах, только не знаю за какую цену.

Кто может произвести диагностику на ходу Subaru Impreza EJ15 2001г п.р. АКПП. При обычной диагностике ни чего не выявлено, но что то беспокоит мою ласточку, лошадок 10-20 убежало.

В Империи могут. Мне обещали, но я пока не записался. Недосуг

quote:

---

В Империи могут. Мне обещали, но я пока не записался. Недосуг

---

А это где?

на Удмуртская*10ЛО, недавно переехали. Ну я и решил зайти из интереса. Сказали сделают - не вопрос.

Ребята, хочу двигатель вымыть! Мануала нет под рукой, так что ламерский вопрос, помимо генератора что желательно прикрыть?

клемму "+" на аккуме или отсоедини ее, чтоб не коротнуло ни чего

история редактирования

У меня месяц назад мыли на автомойке, прикрыли только генератор. Все норм.

на сколько помню, когда сам мыл, тож вроде ни чего не отсоединял, прикрывал только ген, про аккум на всякий случай сказал)

Я единственное сказал, что бы на куллер(или радиатор?) турбины сильный напор не пускали, т.к. читал, что могут пластинки аллюм. порвать.