quote:

---

Originally posted by romashil:
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%

---

Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.

история редактирования

92/95 разницы по деньгам практически нет с учетом расхода на 100км, раньше было выгоднее на 95 ездить, щас без разницы, но на 95 бодрее ездит.

зы это касается бюджетного движка 21126

история редактирования

Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается

quote:

---

Originally posted by @gti:

Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.

---

Ты отвечай по сути вопроса, если владеешь вопросом. Если нет - не отвечай на пост.

Romashil: скажите, имеет ли смысл обращаться В Склиф для операции на мозге или сделать в Первой РКБ?
Гти: сходи к психотерапевту, все обойдется без хирургического вмешательства
Romashil: я сам разбираюсь в медицине, отвечай на мой вопрос или не лезь вообще!

Иногда, ромашиль, вопрос не имеет смысла. Как например в твоем случае.

история редактирования

целая страница не про масло а про бенз
Кстати 3 года заправлял машины на луке 95 и всегда все нормально было, а вот будучи еще владельцем астры с 1.8атм как то заправился зимой 92 и был неприятно удивлен расходом да и динамикой машины..да и многие люди с известных тебе местных клубов пишут что замечали такое именно при заправках 92 вместо 95 в наших краях и на любых заправках. С 95 таких нет проблем.. в 3 разных ОД торгующих "немцами"(не в Ижевске) все категорически запрещают лить 92 в современные движки..
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....

quote:

---

Originally posted by romashil:

Рекомендован 95

---

Странно. У меня в мануале Логана написано заливать топливо, указанное на лючке бензобака. А на лючке написано 91-95-98

quote:

---

Originally posted by @gti:

Особенно с учетом качества нашего 95

---

Пиканта уже больше 200ткм на нашем 95-м отъездила. Чего-то не припоминаются претензии по качеству.

quote:

---

Originally posted by pyromaan:
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....

---

Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.

quote:

---

Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.

---

Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.

история редактирования

Пошу помощи! Дали скидку на Браверс(слышал что не очень он хорош качеством)Пока заправляюсь Лукойлом и Газпром 92м. Не давно взял новую Короллу. Кто что ответит.

Продолжать заправляться на лукойле)

машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..

приора на 95м едет резвее
p.s. всегда лукойл

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ezziki:
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..

---

И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?

благодарю за ответы.

quote:

---

Originally posted by @gti:

Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.

---

получается еще выгодней чем 92 догонять наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95

quote:

---

Originally posted by pyromaan:

получается еще выгодней чем 92 догонять наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95

---

81-83 это моторное число "92го", а 92 это число полученное исследовательским методом

Я думаю в связи с этим и ходит эта постоянная байка... http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число

quote:

---

Originally posted by Птице-белка:

Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.

---

Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.

Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.

Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.

Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.

Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.

---

А врать-то мне зачем? Я всегда там заправляюсь(заправлялся). Данные симптомы (дерганье подтраивание) появились только после последней заливки 20+40 литров. Так что ради интереса можно выкрутить свечки

quote:

---

И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?

---

может конечно тупое стечение обстоятельств, но на газпром больше ни ногой..

Также всю жизнь заправлялись на УдмуртНефтеПродукте-БашНефти-Газпроме 95 бензином, машины в семье ШНива 2008г., Авео 3Д 2009г. и мой Сандеро 2011г.
Проблем связанных с бензином не было НИКОГДА.

quote:

---

Originally posted by Птице-белка:

Так что ради интереса можно выкрутить свечки

---

Интересно конечно, только у меня ключа свечного даже нет и когда свечи менялись последний раз не в курсе. Вроде последние 30+ ткм не менялись.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by @gti:
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается

---

Ценник отличается на 10%, расход ориентировочно отличается на 15%. Полгода после покупки ездил на 95, потом полгода на 92. Для себя решил, что лучше на 95, так и езжу, если приходится заправляться 92-ым, то это ощущается сразу на всех моих 98 лошадях, они дохлеют.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу.

---

Ты не ощутишь разницы еще по многим вещам, но это не говорит, что разницы нет.

откуда вообще возит газпром свой бензин?

из салавата

про браверс от себя могу сказать что бенз у них ужасный
свечи были краснущие и одна форсунка забилась напрочь, за весь день промывки ничего не получилось, и ультразвуком и под давлением химией...
так что мое мнение - на браверс никогда больше не поеду!!!

подскажите,есть ли сейчас в магазинах скидки или акции на масла?где подешевше можно купить и желательно не паленое?

Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло Фильтры у меня же

quote:

---

Originally posted by Дядя Вова:

откуда вообще возит газпром свой бензин?

---

Славатнефтеоргсинтез

quote:

---

Originally posted by @gti:
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло Фильтры у меня же

---

ладно я к тебе приеду когда буду менять масло

quote:

---

Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.

---

Когда у меня была 2.0, ей было по барабану/по моим ощущеням/, что кушать (правда не 150, а всего лишь 115). Но когда в 1.6, с его 110, я залил 92, то динамика просто испарилась. А уж в 1.4 с его 80, я даже для эксперимента 92 лить не буду.

Тут нужно смотреть такой параметр, как удельная мощность двигателя. Иначе говоря количество лошадок на единицу объема. И тогда все встанет на свои места

quote:

---

Originally posted by @gti:

Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.

---

По сути тот же дрыгатель, только без изменяемых фаз - на 92 детонация, расход больше и на низах не едет.

Предыдущую матреху заправлял 92?

Да, зимой, летом -- 95. Проблем ни разу не наблюдал

ну я уже начал весенний сезон - перешел на 95ый... приемистость чуть по-лучше

утром в "сухой бак" залил 92го Браверсе в металлурге,поленился ехать до аспека.
Сразу уехал на обьездную.Машина затупила настолько,что приходилось на 100-110 км/ч переходить на 4ю и крутить движку снова до 4000 об/мин переходя на 5ю.И снова и снова,в подъёмы только на 4ой.
Это топливо сжёг к обеду,потом залился у Пирогово в аспеке,снова на трассу.Разница большая- спокойно держал на подъёмчиках 110-120 на 5ой,на 5й же и разгонялся с 80 до 130.
Кстате,в своё время Браверс новые карты "поехали" продавал за 300.Сейчас раздаёт бесплатно обладателям старых карт.Думаю,мне уже не понадобятся.Случай хотя и единственный у меня,но опасаюсь рецидива.

история редактирования