quote:

---

Wolf66

---

между прочим термин "любитель" не означает, что это любой овощ с дороги общего пользования, только что получивший права и желающий погоняться. Любитель это тот человек, для которого автоспорт не является основным профессиональным видом деятельности, а всего лишь относится к его хобби.
Но повторяю еще раз если человек приехал погоняться на красивой, мощной, крутой тачке, а ездить не умеет, то он скорее не любитель, а просто балда ))))

андрей и ильнарг нужны, ибо они своим видом, видом своих тачек, а далее своим ВНЕЗАПНЫМ заездом, ставят на место вот таких:

Ваня! Любитель не будет варить себе специальный рессивер! Любитель не будет запихивать под капот компрессор или турбину! Перестань уже прикидываться дурачком, ты все прекрасно понимаешь, но как и все пытаешься прикинуться "бедной овечкой", ничего не понимающей. Все всё прекрасно понимают! Поэтому эта дискуссия и продолжается.
Я с глубоким уважением отношусь что к Ильнару, что к Королеву, что к Ильдару за их руки, растущие из нужного места, за их фанатичное стремление сделать что-нибудь эдакое с машиной, за их мозги!
Но организовывая гонки, вы должны определиться, в первую очередь, с философией их проведения: для кого и для чего вы их проводите?
Устраивать гонки ради того, чтобы в очередной раз посмотреть кто окажется выше на пьедестале: Королев или Шайхразиев ? Это уже банально не интересно. Их дуэль в качестве элемента шоу - Да!
Роль остальных участников не должна сводиться к созданию массовки...

ПС. Забыл самое главное сказать: мы абсолютно не претендуем на участие в классе "Стандарт", дабы осознаю, что наша Калина далеко не стандартная. Скажут в Спорт - поедем в Спорте! Без обидок

история редактирования

гы!!джостек)) дтд.

Блин, вы что их боитесь то? Любой уважающий себя любитель в данной ситуации Андреем, Ильнаром, Ильдаром и Рустамом будет отолько мотивировать! А не ныть, о том что они такие быстрые, что их не догнать, по этому нунахъ ваши гонки. Что как девочки то в детсаду то? Если человек умеет ездить, умеет готовить машину - это не значит что он козел и недает другим выигрывать,.. это значит что остальные козлы, хотят побеждать на халяву.

p.s. у Королева ваще почти стоковый мотор сейчас. У Ильнара компрессора уже давно нет. Да и не в этом суть. Что мешает сделать тоже самое, или еще лучше, а не удивленно говорить что стоковое УГ ВНЕЗАПНО сливает?

история редактирования

1. срач напоминает, как ни странно формулу 1
шайхразиев, королев и прочие - это у нас редбулы да макларены, а вульфы - хиспания рэйсинг тим. Ну куда деваться-то, приходится в 1 лиге ездить.
2. Плюс шайхразиев/королева/и прочих в том, что они готовы и очень любят (особенно ондрейко) помочь нубам и лошпэнам многочисленными советами, как стать лучше. Так что ненадо их в др лигу!!
а то будут овощи гоняться между собой и нихрена не знать, как надо ездить на самом деле.

блеать читаю и хочу сказать свежим взглядом, чего вы уже 4 страницы переливаете из пустого в порожнее. хорошо что гонка еще далеко, может договорится успеете.

блин... ну вот!!! Хотел поучаствовать у Талисмана, но как увидел что Королев с Шайхразиевым будут - ну нафиг, руки опустились сразу!

история редактирования

Да, вот вам идея для организации гонок!
На тренировках с мальчишками (и девчонками) я давно применяю командные гонки: Два самых быстрых гонщика поочереди выбирают себе членов команды. Разумеется, что сначала они выбирают себе более быстрых спортсменов, а потом остаются самые медленные. Но при этом, когда в каждой команде ездит по 5 человек, а потом их результаты суммируются, то разница результатов составляет всего лишь доли (!!!) секунды. Заодно воспитывается командный дух и ответственность, внутрикомандное общение становится более тесным и т.д.

Можете рассмотреть данную схему как вариант проведения гонок

quote:

---

с философией их проведения:

---

философия проста - побеждает самый подготовленный участник! а значит самый достойный! который не спал много ночей в гараже, устанавливая себе

quote:

---

специальный рессивер!

---

quote:

---

компрессор или турбину!

---

, постоянно приезжал на гонки, тренировался, ломал свой авто, снова его восстанавливал.. и снова гонял.
... а потом приезжал на гонки на стандартном Логане (при чем не своем) и выигрывал их все равно!

все остальное "этот стон у нас песней зовется!!!"

quote:

---

Можете рассмотреть данную схему как вариант проведения гонок

---

эта схема хороша для тренировок, для гонок это самая бредовая схема.

Участие таких гонщиков как Рустам, Андрей только в плюс для начинающих. Есть возможность посмотреть как надо правильно ехать, есть стимул развиваться и расти дальше. А жаловаться, что не можем победить, потому что участвуют все, начиная с Королева, реально больше похоже на детсад.

Вот это жопа. Разделять участников по опыту...
Вот, например, у супер-пупер-гонщика Небогатикова за последние год-полтора нет опыта асфальтовых гонок, он поедет значит с хаундом
А супер-пупер опытный асфальтовщик(все три гонки за прошлое лето ) сергейвольф66(точнее, никита) будет ездить в спорте
Дурачье...

Машины-это критерий. Подготовил-значит спорт. Проиграл там-значит плохо готовил или сам мудак. Если не подготовился, то едешь в стандарте, будь хоть шумахером, все равно найдется кому проиграть.
Бесит когда овощи считают, что что-то понимают и пытаются "помочь".
Еще вопрос: кто в спорте поедет кроме меня, Ильнара и субару-клуба? Пукаете попусту. Еще и пишут что я хочу "нахаляву выиграть". Конечно, у субар 300-сильных на сликах очень легко выиграть А "недогонщегам" скажу: гоняйтесь на своем говне хоть в стандарте, спецом найду стандартный фордфокус и водителя толкового, чтоб вы и там обосрались.
Не видел подготовленных машин у нас в городе. Ну может никита на калине еще

история редактирования

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
Участие таких гонщиков как Рустам, Андрей ...

Есть возможность посмотреть как надо правильно ехать, есть стимул развиваться и расти дальше...

---

Так почему за столько лет никто так и не научился правильно ехать и не обогнал их ??? Где вы, новички, превратившиеся в супер-звезд и проезжающие на раз Ильнара и Андрюху ???
Может это Соттелит ? Или может это супер-пупер гонщик Ваня Каркадэ ? Или кто-то еще ... ?
Любой спортсмен, участвующий в соревнованиях, мечтает о победе! Остальное - отговорки неуверенных в себе людей

Классная тема!!! Повеселили!!!

quote:

---

Originally posted by STi:
гоняйтесь на своем говне хоть в стандарте, спецом найду стандартный фордфокус ...

---

С АКПП...

Мне было интересно, когда участвовал в любительских гонках DEN102 со своей интересной машиной! Но мне было абсолютно не интересно, когда Коля на своей семерке составлял "массовку" (((

Я ЗА привлечение новых гонщиков к этим гонкам. За то, чтобы они планомерно развивались и постепенно становились новыми "Королевыми".

А организовывать гонки для сформировавшейся кучки людей, среди которых есть признанные лидеры и остальное ...

история редактирования

quote:

---

Где вы, новички, превратившиеся в супер-звезд и проезжающие на раз Ильнара и Андрюху ???

---

чО вы в них вцепились? Ну я проезжал всех эти персонажей и не однократно и чО? Любой человек с руками и ногами способен на это, было бы желание.
Готовте себя и технику и будет вам счастье.

quote:

---

Так почему за столько лет никто так и не научился правильно ехать и не обогнал их ???

---

Научились и многие, далеко ходить не буду, есть у нас заднеприводники которых то же не кто не мог обогнать, но пришел Санек Рыбин и таки уделал весь зп, а достиг он этого тренируясь ЧАСАМИ! Наматывая по 100 кругов на дружбе, катаниями на квадрате и сд и прочих местах всегда когда есть хоть какое то время и при этом он сюда ездил из Сарапула, а вы же сидите на жопе и мечтаете как сказанно выже выиграть на халяву, ппц спортсмены пошли, блювать от таких ахота.

кто хочет тот добьется.

Предлагаю встретиться и набить друг другу морды

quote:

---

Originally posted by Wolf66:

проезжающие на раз Ильнара и Андрюху ???

---

ну их так-то "делали" и не раз на самом деле на них свет клином-то не сошелся, есть еще милльярд как минимум не хуже - саныч, патрушев, небогатиков и прочие мегамонстры

проблема-то ведь в чем. унылые гореовощи ленивы, толсты и скучны. дайто бог раз в год жопу с дивана подымут на гонки, где протошнят, боясь за бампер кредитного авто (эт я например ).
И что? ждать чтобы такие лохи взяли и объехали рустама или королева?? Практика епт. Ходи на каждую гонку, забудь про семейные ценности, потеряй девственность в 25 лет, научись спать в багажнике - вот тогда и выигарешь.
А то блин хотят и на**й сесть и рыбку съесть. делить по опыту ёшкин кот.

И всетаки! Было озвучено место и время сбора для рождения регламента на лето - Суббота, Пепелац в 18.00, но никто никак не отреагировал.

Предлагаю всетаки чуть раньше, хотябы в 17.00, а еще лучше предупредить Рогозина, может тоже какие предложения будут.

Еще... чтоб не создавать толпу - собираться только тем, кто имеет конкретные предложения, видения регламента и точное намерение учатсовать в асфальтовых гонках. А то сбор быстро превратится в тусовку и тема регламента задвинется быстро. В том числе обязательно быть тем, кто имеет опыт организации, пусть даже не асфальтовых гонок. Это Саныч, Руста, Каркаде, Николай (NIK450), Николай Демин, Антон (paan),Андрей Сметанин (если не заломает ) и д.р.

история редактирования

Ребят, я извиняюсь, что вы из-за меня много чего тут высказали тем, кто собственно не виноват-то особо. Я сам виноват, надо уж сюда просто дорогу забыть, чтоб не портить людям настроение...
Позволю себе здесь разместить свои крайние мысли и откланяться. Видимо мал я ещё до любых гонок)))

Т.к. из-за моих слов тут тема пошла куда-то не туда и в результате на меня вылили не одно ведро дерьмеца отборного, попробую собрать в кучу как свои предложения, так и предложения БОЛЕЕ уважаемых здесь ребят. И давайте уже наконец прекратим собачится
Итак. Началось всё с того, что топикстартером, т.е. Иваном KARkade, кинут клич <ваши предложения. что надо сделать по вашему мнению, чтоб было вааащеее все супер ))) учту все!!!>. Кого винить, что предложить хотя бы глупость может 2-3 человека?! Да! Я говорю и пишу иногда не совсем адекватные слова, но я этого не боюсь, т.к. эти <глупости> выступают в роли фильтра и некоторое видение соревнования можно таким образом из народа выжать)))
На данный момент мы подошли к следующему:
1. Формат проведения - параллельная гонка. С этим согласились все. Это и компактность, и объективность. Но формат <каждый с каждым> имеет право на частичное существование, Ильнар показал его не состоятельность.
Если предположить, что мероприятие проведётся в 2 этапа, то есть вероятность сделать даже неплохо. Тренировки сделать за день. Утром (первые 3-4 часа) собственно <параллелька>. Выясняем у кого длиннее в классах. После обеда лучшие 4 из классов едут <параллельку>. Т.е. вторая часть состоит не из n-го количества участников, а из 12 человек. Здесь в идеале было бы приглашение какого-либо автосалона LADA где есть авто Калина спорт. 2 одинаковых автомобиля, 12 участников, 1 победитель. В противном случае, лучше это не читать)))
2. По-продолжительности ужаться в 5-6 часов. Это чисто физиологическое решение для людей. Да и из-за нормального желания не растягивать лишнего.
3. Деление по классам:
ЗЫ для Ильнара: ты не поверишь, но я действительно дебил! У меня и справка есть.
Делиться наверное придётся. Если делить по подготовке машин, то это головная боль. Брать ТТ ККР в чистом виде тоже не корректно. Предположим, что есть 5 автомобилей под класс <стандарт>. Этими автомобилями управляют 5 человек, разница в скорости между которыми сравнительно мала. Если все пять машин оденутся в разную дорожную резину, то и результат будет соответствующий. Если же автомобили окажутся разной подготовки и/или сами водители не равны по силе, то пропадёт интерес у самих участников, т.к. начнутся отмазки типа <у соперника <мотор химический>, или <ниишп солёный>, или <клапан в жопе>. Это никого не устраивает.
Если рассмотреть мою идею в виде <табели о рангах>, то соглашусь, что она не для местного уровня (прошу читать слово <местного> в смысле <на местах> ). Хотя смысл был взят из Листа Приоритета таких организаций как FIA или РАФ.
Соответственно напрашивается нормальное решение, которое устроит всех и было предложено ранее в теме. Делится по резине. Это весьма бюджетно и понятно. Любые доработки автомобиля или себя любимого сводятся к резине. Мощный мотор не реализуется на плохой резине, зато не очень быстрый водитель покажет быстрые секунды на хорошей резине. Считаю вполне логичное замечание. А чтобы был повод развести срач ещё на пару страниц, а меня полить новой порцией свежеоттаявшего говна, предложу простое и незамысловатое решение:
класс <стандарт> - подготовка автомобиля любая, кроме каркаса безопасности, облегчения салона, винтовых подвесок и блокировки дифференциала. Резина строго российского производства с универсальным рисунком протектора 13 или 14 дюймов.
класс <тюнинг> - подготовка автомобиля любая, кроме каркаса безопасности и винтовых подвесок. На ЛЕТНЕЙ резине.
Класс <чпорт> - для <атмарозкофф> )))

Теперь объясню.
В классе <стандарт> универсальная резина нивелирует практически все доработки автомобиля. Сцепление у резины разных заводов практически одинаковое, А значит авто со 100 сильным мотором и 75 сильным в одном и том же повороте будут равны по скорости. + есть разные типоразмеры, а значит каждый выберет на вкус и кошелёк.
В классе <тюнинг> пусть едет любая летняя резина. Логика проста как два рубля: человек обычно выбирает или доработать мотор или купить резину. Если есть и то, и то, замечательно, но как показывает практика или резина поношена, или мотор подустал.
В классе <спорт> решайте те, у кого эти авто есть. Как меня уверяют всей веткой - я вообще не спортсмен и думать мне запрещено, а про фантазии и говорить нечего ))

4. Строгое судейство и четко и строгое соблюдение расписания. Для оргов это самое сложное при любом количестве участников.

...

правьте или дополняйте дальше, ведь не только на личных встречах можно проговорить моменты. что-то и позднее вспоминается.

quote:

---

4. Строгое судейство и четко и строгое соблюдение расписания. Для оргов это самое сложное при любом количестве участников.

---

вот моя основная задача.

quote:

---

Originally posted by HAUND:

Резина строго российского производства с универсальным рисунком протектора 13 или 14 дюймов.

---

сцуко. мне в тюнинг. трепещите

Еще раз, Хаунд...
Я до позапрошлого года ездил на все летние гонки на 175/70R13 кама217. Всесезонка Запиши меня в класс стандарт, тюнинг и спорт
От резины летом зависит меньше половины.
Опять же: не знаешь, не пиши!

Както о всем и ниочем... Темболее по резине делить никто не предлагал, предлагались поправочные коэфиценты, которые можно применять даже не ко всем типам резины,а только к UHP резине в младших классах с переводом в более старший. И то надо смотреть и на другие показатели в совокупности с резиной

quote:

---

Если же автомобили окажутся разной подготовки и/или сами водители не равны по силе, то пропадёт интерес у самих участников, т.к. начнутся отмазки типа <у соперника <мотор химический>, или <ниишп солёный>, или <клапан в жопе>.

---

Это не более чем проблема тех нытиков

история редактирования

Я предложил до этого: в стандарте максимум что можно-это установка дорожной резины, не соответствующей рекоменедациям производителей, громкий выхлоп, отрезанные, но не замененные на иные пружины подвески, свободные амортизаторы.
В спорте можно все.
Можно еще добавить тюнинг, но тогда в стандарте пружины и колеса запретить и ограничить объем ДВС 1600куб/см. В тюнинге можно все, кроме спортивной резины и машин без регистрации а ГАИ(спортивные машины).

я знаю автоспорту в ижевске, сука, быть

и Королева Эндрю, вам не победить!!!

вырвалось..

Кстати, придумал!
Хаунд-это ДядяВова, только в автоспорте. Или опятьсемьзетдва
Несет и доставляет

Так делить, то в классах будут по 4 машины
Сколько вообще готовы приехать новичков на стоковых автомобилях? Есть ли вообще смысл так делить? Спросите на АФ сколько готовы приехать поучаствовать. Я уверен, что желающих будут совсем немного.

Можно все гораздо проще сделать, кто приехал на соревнования в первый раз, тому подарок независимо от результата.

quote:

---

Можно все гораздо проще сделать, кто приехал на соревнования в первый раз, тому подарок независимо от результата.

---

призы и подарки итак скорее всего будут для всех. по крайней мере сертификаты всякие со скидками как на динамо.

а давайте сделайте чтоб в каждом классе было по три машины, все победителями будут тогда))

офф.
из жизни отморозкоф

Я считаю, что все должны ездить в одном классе(это я про стандарт)! Иначе с кем соревноваться??? Когда есть люди, кот ездят быстрее и правильнее тебя самого, тогда и учишься ездить! есть к кому стремиться! Я с большим удовольствием поеду, что с Королевым, что с Ильнаром и т.д. а еще лучше чтоб Лоеб или Хирванен приехали)))))))

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
офф.

[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/005335/5335546.jpg][/URL]

---

quote:

---

Originally posted by Wolf66:
Но мне было абсолютно не интересно, когда Коля на своей семерке составлял "массовку" (((

---

Если это про меня, то катался, когда получалось и никогда не участвовал для массовки.