Формат предлагаю такой: сначала параллелька на время, два заезда для всех, потом 6 или 4, в зависимости от оставшегося времени, ездят каждый с каждым без секундомера.

Дату просто так назначили или Талисман уже в курсе?

да. согласовано.

Эх,там уже чехонь пойдет

Эта таблица 16 много проблем создает на мой взгляд и неудобная. Не зря же придумали секундомером по сумме лучших 2 времен. участник может нагоняться и секретарю удобнее.

Я бы на гоночных жигулях поучаствовал. Класс спорт будет?

quote:

---

Originally posted by kitt_18:
Я бы на гоночных жигулях поучаствовал. Класс спорт будет?

---

если наберется хотя бы 4 авто в спорт, то будет непременно.

нет никакого смысла для спорт тазов делать отдельный класс.
все равно они тюбинг ведрам сольют.

quote:

---

все равно они тюбинг ведрам сольют.

---

если уж делать разделение по классам , то примерно такое:
зп стандарт
пп стандарт
тюннинг-спорт (зп и пп) (здесь и каркасы и просто злые ведра, без ограничений по резине и т.д.)
4х4

и не заморачиваться.

Если делать у Талисмана, то надо на крупное ориентирваться , как у Столицы был регламент. Пригласить опять же Пермский Субару клуб и другие города. Проанализировав ситуацию с Динамо понял, что не надо всех этих квалификаций по одной машине- долго. Зрители с Динамо ушли после первой трассы(на трибунах дуло еще не слабо, судя по отзывам), т е надо делать сразу паралеллельку на время, чтобы было максимально кратко по времени. Зрителю нужен сжатый формат. Если уже точно все подписано ,то надо размещать информацию о гонке. Делать интересную программу. .....

нафига зп и пп стандарт разделять?

конкретно на динамо с такой конфой квала нужна была...

Зачем изобретать велосипед. Для зрителей нет никакой разницы на выбывание мы ездим параллельку или на время. Ест уже устоявшиеся форматы проведения. Несколько заездов и итог по сумме 2х лучших. Любые другие схемы предпологают в себе необъективность оценки.

Кстати, если хотите извратиться и сделать стартовую сетку более плотной - можно ввести коэфиценты на резину.
Встречал не одну таблицу, которую применяют на трассах типа мячково, казань-ринг для тайм-аттаков, где расписаны почти все резины от камы до разных сликов с коэфицентами с учетом их эффективности.

quote:

---

Встречал не одну таблицу, которую применяют на трассах типа мячково, казань-ринг для тайм-аттаков, где расписаны почти все резины от камы до разных сликов с коэфицентами с учетом их эффективности.

---

это излишнее задротство имхо для гонки на паркинге

Яж сказал - "если хотите извратиться"

Я участвовать буду в любом случае при любом формате!

quote:

---

Зачем изобретать велосипед. Для зрителей нет никакой разницы на выбывание мы ездим параллельку или на время

---

Насчет зрительского интереса как то уже писали,такие гонки зрителю неинтересны,максимум на что можно расчитывать это минут 30 дальше интерес пропадае и он (зритель)уходит.Мне кажется единственноеэто проводить гонки с другими городскими мероприятиями когда народ уже на улице,одни уходят другие подходят,какаято видимость толпы для спонсоров.

просто между заездами устраивать всякую хренотень шоуподобную.
у нас же народ ведется больше всего на сиськи и письки. то есть 4 заезда и потом сиськи, еще 4 заезда и опять сиськи ))) только так можно привлечь внимание к гонкам и автоспорту ))))

quote:

---

Originally posted by NIK450:

Насчет зрительского интереса как то уже писали,такие гонки зрителю неинтересны,максимум на что можно расчитывать это минут 30 дальше интерес пропадае и он (зритель)уходит.Мне кажется единственноеэто проводить гонки с другими городскими мероприятиями когда народ уже на улице,одни уходят другие подходят,какаято видимость толпы для спонсоров.

---

Ну у столицы зрителей было даже оень мног до самого конца Всетаки торговый центр, проходимость большая. Формат не помню паралеллька на выбывание вроде

история редактирования

quote:

---

Originally posted by KARkade:
просто между заездами устраивать всякую хренотень шоуподобную.
у нас же народ ведется больше всего на сиськи и письки. то есть 4 заезда и потом сиськи, еще 4 заезда и опять сиськи ))) только так можно привлечь внимание к гонкам и автоспорту ))))

---

Соглашусь. На Динамо я увидел положительную сторону этого шоу. Людям интересно.. Этого не хватает.

5.1. Зачет <СТАНДАРТ>.
 Любые автомобили с закрытым типом кузова без каркаса безопасности с приведенным объемом двигателя до 2500 см. куб. (поправочные коэффициенты на: впрыск закиси азота, веберы, многодроссельный впрыск - 1,6; турбо-, механический нагнетатель - 1,7; роторный двигатель - 2,0.
Разрешается применение стандартной резины с индексом <Е> или РСТ.
Запрещено применение винтовых регулируемых подвесок, облегчение салона (заднее сиденье, элементы обшивки), резины типа СЛИК.

5.1.2. Зачет <СПОРТ>
 Любые автомобили с закрытым типом кузова.
Разрешается применение любой резины.

Вот эти тех треболвания были для Столицы. Королев тогда сказал, что идеальнее некуда, а на всех не угодишь.

история редактирования

ОК,ждите,буду на калинчике 743 ,кто готов меня побить?

quote:

---

Simson cs

---

в этом классе....

Симсон - до гонки еще больше полутора месяцев, погоди пока меряться .
Я тож согласен с таким разделением. тока я бы к сликам приравнял еще какую нить читерскую резину

У нас гонок мало! Так что устравивайте в любом формате, лишь бы часов на 5 растянулось, иначе мало гонять
Раньше на птичке начиналось все в 12, раньше 6 не уезжали даже. Или у автосалонов гонка: один раз в обед началась, в пять закончилась, в другой раз в восемь вечера началась, заполночь закончили. Зато все нагонялись, все счастливы

история редактирования

))) я знаю где девочку для стартов взять. Та самая, что на первой гонке у Талисмана давала старт
Каркаде, есть идея по поводу оптимизации времени. Это раз.
Во вторых если это площадка, где осенью 2009 года была гонка и где прошлым летом был картодром-параленька туда не влезет. Только...хз как эту систему назвать) Паралельный старт)
+ туда нужны колеса для ограждения.
нам тогда давал их Ильдар, ы вывозили мы 30 кубовым грузовиком который давал Валерий Сапожников.
и ышо, зовите картингистов. Нужно что-то зрелищное добаить

quote:

---

Каркаде, есть идея по поводу оптимизации времени. Это раз.

---

назначаю тебя главным хронометристом, это раз )))

картингисты + клуб радиоуправляемых автомобильчиков = между основными заездами это два.

не, тут вопрос не хронометража, а организации
объясню при встрече

Не в обиду некоторым людям, но мое мнение, как хотя бы как зрителя было такое- мне бы было интересно смотреть на то, что громко орет ,хорошо дымит и высоко прыгает, а также, что красиво очень смотрится(на Динамо девушки с парнем вышли когда или Субара). Конкретики пока не буду наводить.

quote:

---

но мое мнение, как хотя бы как зрителя было такое- мне бы было интересно смотреть на то, что громко орет ,хорошо дымит и высоко прыгает, а также, что красиво очень смотрится

---

Скай Rome_sarа

quote:

---

Не в обиду некоторым людям, но мое мнение, как хотя бы как зрителя было такое- мне бы было интересно смотреть на то, что громко орет ,хорошо дымит и высоко прыгает, а также, что красиво очень смотрится(на Динамо девушки с парнем вышли когда или Субара). Конкретики пока не буду наводить.

---

не будем обсуждать само шоу! это не наша задача. шоуменов в иже и так хватает ))) моя задача чтоб гонка удалась. вот и все. т.е. спортивная часть, все остальное задача других людей.

готов помочь! но не как в 2009...

to гиглер: не путай площадку у Талисмана с площадкой у Аспека... там размеры посерьёзней.

На счёт времени проведения и "нагонятся-до-поросячего-визгу" глядя на тот же 2009 и нынешние потуги предлагаю ограничить количество участников в классах, это даст оперативный простор в выстраивании тактики ведения гонки оргам. А гадать на кофейной гуще кто приедет, а кто нет не разумно - всё будет скомкано...
По классам делить надо так, чтобы соревновались равные по силе не только с секундомером, но и очно.

Когда есть интерес у УЧАСТНИКОВ в борьбе (именно в борьбе), появится интерес и у зрителей.

quote:

---

По классам делить надо так, чтобы соревновались равные по силе не только с секундомером, но и очно.

---

и что теперь Королева не пускать на гонку вообще? или клонировать его штук 10? )))

quote:

---

По классам делить надо так, чтобы соревновались равные по силе не только с секундомером, но и очно.

---

все хитрить тогда начнут или сильно обижаться. не надо ничего такого придумывать. я даже не представляю как такое можно реализовать???
приехал на гонку сильный участник и сказал "ой что-то наката у меня давно не было, автомобиль не едет резина гавно, да и я чтото стал очкодавом в последнее время, давайте ребята запишите меня в класс овощи-новички, я там только смогу протошнить, а если запишите в класс с атмароженный абсолют, то я обижусь и уеду..."
или же если решать кто слабый , а кто сильный по результатам квалификации, то опять таки без хитрости многие не обойдутся. сильные и хитрые специально проедут квалы медленно, чтоб ехать финалы с бесхитростными тошнотиками (которые будут вон из кожи лезть и стараться проехать как можно быстрее)и без проблем вырвать у них победу в финалах.

нет-нет-нет!!! только секундомер и судья факт всегда были объективными показателями!!!

quote:

---

Originally posted by KARkade:

нет-нет-нет!!! только секундомер и судья факт всегда были объективными показателями!!!

---

дело Ваше! Мы-то чО...мы ничО... мы мимо проходили

никто и никого не сбрасывает со счетов!!
вспомним гонку чемпиОнов 2010, когда абсолютно непропиаренный и мало кому известный португальский дтм-гонщик Филипе Альбукерке утер нос всем именитым звездам автоспорта. при этом он приехал на гонку чемпионов и не канючил там что мол чего это вы меня с шумахером, лёбом и т.д. поставили на трек.. парень просто поехал и доказал всем кто лучший ))))