Упс, грохнул текст ответа, буду снова набирать

А пока - разметка при пересечении велодорожки и проезжей части:

Если есть такая разметка (или синий знак с велосипедом), можно ехать. Если размечен пешеходный переход - идти пешком.

история редактирования

Так. Будьте любезны разъяснить мне здесь и сейчас - велодорожка на набережной вокруг завода проезжабельна или там все перекопано? Самому лень съездить и проверить.

проезжабельна

история редактирования

quote:

---

Изначально написано waw:
Упс, грохнул текст ответа, буду снова набирать

---

???

quote:

---

Изначально написано IvSid:

???

---

Забудь, мероприятие прошло успешно. Так-же как и дорожки на Пушкинской.

Отвечая на вопросы:
1. Общие итоги
В правилах содержатся "неоднозначные" положения, трактовка которых может быть различна, поэтому правоприменительная практика будет нарабатываться постепенно. Например, объехать ливневку шириной 0,5 м - это считается "по правому краю", но если на правой полосе непреодолимая лужа/грязь шириной 1,5 м - то это уже "отсутствие возможности передвижения", и вместо перестроения во второй ряд нужно выезжать на обочину/тротуар.
"Усиления работы" в отношении велосипедистов не ожидается, основной упор будет сделан на скутеристов (и то после того, как они правами обзаведутся). Велосипедисты же попадают в сводки ГАИ преимущественно в результате ДТП, так что соблюдайте осторожность и все будет ок.

2. Движение по полосам
Ничего не изменилось, если правая полоса предназначена для поворота, либо регулируется дополнительной "стрелкой" на светофоре, то нужно ехать по второй полосе (убедившись в безопасности маневра).

3. Взрослый с ребенком до 14 лет
Трактуется как "отсутствие возможности передвижения" по проезжей части для взрослого, соответственно, вместе передвигаются по тротуару (не создавая угрозы здоровью пешеходов).

4. Деревня, поле, лес
Рекомендация только одна (от меня лично) - соблюдение осторожности.

5. Бордюры
Это вопрос не к ГАИ, а ответ уже был выше в теме. Повторюсь:
"Если где-то в городе при прокладке тротуара "забыли" сделать скосы, можно просто позвонить и указать на это (важно назвать адрес).
Диспетчер управления благоустройства 78-72-78
Действующий стандарт высоты бордюра при пересечении тротуара и дороги 2 см." По опыту прошлого года, это работает.
Если тротуар благополучно существует, и ремонтировать его в ближайшее время никто не собирается, то ситуация сложнее. Нужно: 1. узнать о планах по "велосипедизации" данного участка. 2. собрать подписи и отправить письмо в администрацию.
Если говорить о вечном огне, то: 1. там с двух сторон есть "естественные" скосы, насколько я помню (со стороны магазина и со стороны детской больницы). 2. в этом году должна появиться велодорожка вдоль Удмуртской от ул. Кирова до Вечного огня, станет удобнее.

история редактирования

waw, спасибо

quote:

---

waw:Если говорить о вечном огне, то

---

Тут пишут про тротуар вдоль Коммунаров со стороны Дворца Президента. Прокатись/пройдись там)))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by waw:

так что соблюдайте осторожность и все будет ок.

---

не плохой совет, но по мимо соблюдения ПДД следует руководствоваться собственной безопасностью и здравым смыслом. Т.к. за рулем авто встречается немало нарушителей и прочих неадекватов, подвергающих опасности других участников дор.движения

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Камикадзе:

Тут пишут про тротуар вдоль Коммунаров со стороны Дворца Президента. Прокатись/пройдись там)))

---

да-да, этот тротуар имела ввиду, сегодня гуляли там, бедные мамочки с колясками, про велосипедистов уже не говорю, не реально на такие бордюры запрыгнуть( И это дворец представителя Республики, бордюры высоченные, пандусов нет, печально становится...

Эк вы замахнулись... Давайте для начала попробуем посадить Соловьева на велосипед во время велопарада?

Идеальная велодорожка: асфальт, отделена от проезжей части, никаких пешеходов!

Но, зараза, в Завьялово!
Собсно, это тротуар на самом деле, и мораль басни такова, что идеальные велодорожки возможны только там, где нет большого человеко-машинного трафика. А в городе придётся всем друг с другом мириться и уживаться на одном пространстве: велосипедистам, пешеходам и автомобилистам.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано waw:
Эк вы замахнулись... Давайте для начала попробуем посадить Соловьева на велосипед во время велопарада?

---

На первомай, как обычно, парад будет по Пушкинской, перед Домом правительства парад будут приветствовать все шишки: Соловьев, Савельев и прочие и.о.
Если бы 1000 лисапедистов стройными рядами прошли по Пушкинской, то и Соловьева не нужно было сажать на велик, может на следующий год попробовать организовать такой флэш-моб?

quote:

---

то и Соловьева не нужно было сажать на велик

---

Нет, это важно! Надо сломать людям шаблон!!! Соловьев на несколько порядков старше и солиднее, чем Агашин. На велосипеде он произведёт гораздо больший эффект.

quote:

---

Изначально написано marysenkaan:

Нет, это важно! Надо сломать людям шаблон!!! Соловьев на несколько порядков старше и солиднее, чем Агашин. На велосипеде он произведёт гораздо больший эффект.

---

Вы смерти его хотите?
Если упадет с велика, то вообще велосипеды в Ижевске запретит
Ладно там зампреда-министра финансов Богатырева, он и на велике, и на лыжах, но у него задача другая - деньги из бюджета жмотить

quote:

---

Изначально написано marysenkaan:

Соловьев на несколько порядков старше и солиднее, чем Агашин.

---

Маша, у нас, вроде, возраст исчисляется в десятичной системе. На порядок - означает в 10 раз, на два порядка - в 100 раз. Так во сколько раз там старше Соловьев?

Лёша Я совершенно нагло и спекулятивно перемножаю возраст, управленческий опыт, политический вес, властные полномочия, личный авторитет, харизму и тд и тп. И обо всём этом у меня совершенно обывательские представления Тэк что это была фигура речи

quote:

---

Изначально написано marysenkaan:
Я совершенно нагло и спекулятивно перемножаю возраст, управленческий опыт, политический вес, властные полномочия, личный авторитет, харизму и тд и тп.

---

Ох уж эти мне гуманитарии! Впиховывают невпихуемое, перемножают несоразмерные величины и получают одним им понятный результат.

quote:

---

Ох уж эти мне гуманитарии! Впиховывают невпихуемое, перемножают несоразмерные величины и получают одним им понятный результат.

---

Ох уж мне эти инженеры, которые забывают, что кроме количественной оценки есть ещё качественная. У меня качественная оценка, которую я описала как количественную. Твои претензии к логике я поняла и отшутилась в ответ

quote:

---

Если бы 1000 лисапедистов стройными рядами прошли по Пушкинской, то и Соловьева не нужно было сажать на велик, может на следующий год попробовать организовать такой флэш-моб?

---

Да да, поможем эффективным "освоить" еще кучу бабла на какую-нибудь х..ню, типа поломаем асфальт между двумя центральными улицами, где и так все нормально, и выложим плиткой. А можно просто краской полоски нарисовать. Нормуль чо, Вав "бухгалтерией" не занимается, прокатит.

quote:

---

Originally posted by waw:
5. Бордюры
Это вопрос не к ГАИ, а ответ уже был выше в теме. Повторюсь:
"Если где-то в городе при прокладке тротуара "забыли" сделать скосы, можно просто позвонить и указать на это (важно назвать адрес).
Диспетчер управления благоустройства 78-72-78

---

Когда я читаю посты Вав'а, я теряю веру в прогресс человечества. Господин Вав, ты по улицам Ижевска когда-нибудь ездил на велосипеде? Скосы на тротуарах не "забыли где-нибудь сделать", их тупо нет нигде, кроме нескольких улиц.
Вопрос решается элементарно - бригада работяг из 4 чел, грузовичок, отбойный молоток с копмпрессором. Никому особо не мешая, без больших разрушений за лето вполне возможно наделать скосов в промышленных масштабах.
А на телефончик твой звонили, где-то отзыв лежит, почитай.

история редактирования

И мы снова приветствуем "hammer"! Видимо, весна, сезон?
Несмотря на
"позвонил сегодня в диспетчерскую по поводу высоких (установили после ремонта) бордюров на перекрестке Баранова и Пятнадцатой (угол со стороны лицея N14, пешеходный переход) - обещали посмотреть (что будут делать не сказали). Задолбался по встречке объезжать это место.

сделали спуски даж в двух местах, очень приятно."
некоторые упорно продолжают генерировать какую-то свою реальность. Странно, но не страшно.
P.S. Можно подробности вашего элементарного решения? Цена за метр, объем работ за летний период, контакты бригадира? Вдруг действительно "даром" получится, обязательно передам в Администрацию.

решение для любого бортика, бордюра и прочей мешающегося на дороге гадости баник, хоп или простое поднятие переднего колеса. на счет генерации непонятного чего для непонятного зачем ВАВ тут полно таких весна ...

quote:

---

решение для любого бортика, бордюра и прочей мешающегося на дороге гадости баник, хоп или простое поднятие переднего колеса

---

Не любого. Я периодически встречаю бордюры, перед которыми начинаю думать - а не пройтись ли мне пешком пару метров?

Хочу знать полную стоимость работ при строительстве велодорожек в черте города. На конкретном примере. Кирова во сколько обошлось? Кто заказчик (конкретные лица), кто подрядчик (тоже поименно и по спискам организаций). Поделитесь "секретной" информацией, или отмажетесь, что не в курсе?

quote:

---

Изначально написано Takiro:

....хоп или простое поднятие переднего колеса...

---

Серёжа ребёнка в коляске не возил? Не пробовал "хоп или простое поднятие переднего колеса" у коляски с ребёнком перед бордюром? Ну Takiro здоровяк, у него и это получится запросто. Только я очень часто вижу мороку молодых и не очень женщин с колясками возле этих злое..учих бордюров. Вижу старух с палочками, чуть ли не на коленях сползающих с этих бордюров.

Ну да, речь ведь о велодорожках, нехрен там старухам делать! А рядом идущий тротуар - да какое нам до него дело!?

Вот тут ВАВ упомянул о затратах на устранение бордюрной проблемы. У нас что? Дороги и тротуары делаются без проектов, на которых стоят подписи проверяющих, утверждающих, согласующих и прочих толстых начальников? Но ведь если эти начальники не выполнили своих служебных обязанностей, не заставили инженеров устранить бордюрные ошибки на этапе проектирования, можно наверно заставить их (начальников) поделиться зарплатами в пользу бригад, исправляющих эти ошибки по всему городу.

"Дороги и тротуары делаются без проектов?"
У меня не получается понятно написать, видимо, так что еще раз:
физически невозможно одномоментно заменить ВСЕ существующие (и отсутствующие тоже) бордюры в городе, но те тротуары/дорожки, что делаются в городе с 2013 г., уже по умолчанию должны быть bike-friendly, т.е. адаптированы. Если на этапе выполнения работ это требование не выполняется, см. телефон выше.

А еще напоминаю, что проекту "Ижевск - велокультурный город!" очень нужна помощь дизайнера по верстке буклета с ПДД. Не могу обещать, что это будет легко (не посты на форуме писать ), но удовольствие от проделанной работы того стоит, мне кажется

quote:

---

quote:

---

Изначально написано Takiro:



....хоп или простое поднятие переднего колеса...

---

Серёжа ребёнка в коляске не возил? Не пробовал "хоп или простое поднятие переднего колеса" у коляски с ребёнком перед бордюром? Ну Takiro здоровяк, у него и это получится запросто. Только я очень часто вижу мороку молодых и не очень женщин с колясками возле этих злое..учих бордюров. Вижу старух с палочками, чуть ли не на коленях сползающих с этих бордюров.

Ну да, речь ведь о велодорожках, нехрен там старухам делать! А рядом идущий тротуар - да какое нам до него дело!?

Вот тут ВАВ упомянул о затратах на устранение бордюрной проблемы. У нас что? Дороги и тротуары делаются без проектов, на которых стоят подписи проверяющих, утверждающих, согласующих и прочих толстых начальников? Но ведь если эти начальники не выполнили своих служебных обязанностей, не заставили инженеров устранить бордюрные ошибки на этапе проектирования, можно наверно заставить их (начальников) поделиться зарплатами в пользу бригад, исправляющих эти ошибки по всему городу.

---

я речь вел только о велах... на счет осьального согласен, так что пардоньте ...

quote:

---

Юмо написано 18-9-2013 08:25 AM

Позвонил Диспетчеру управления благоустройства 78-72-78 узнать,кто занимается. Встретился с откровенным хамством: с какой целью интересуетесь и какое ваше дело. [...]
https://izhevsk.ru/forummessage/56/3650594-13.html

---

Я хотя бы ссылки даю, что ты там бормочешь про "свою реальность"?

quote:

---

P.S. Можно подробности вашего элементарного решения? Цена за метр, объем работ за летний период, контакты бригадира? Вдруг действительно "даром" получится, обязательно передам в Администрацию.

---

У тебя еще и с чтением проблемы? Разницу между "элементарным решением" и "даром" улавливаешь? Или ты в своей единой россии совсем уже голову отсидел?

quote:

---

Hammer, пишите в спортлото, другого выхода нет.

---

Да, а может ты свалишь в свой фейсбук, [++]?
__________
Это второе и последнее предупреждение.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано SeVeR 51:

Хочу знать полную стоимость работ при строительстве велодорожек в черте города. На конкретном примере. Кирова во сколько обошлось? Кто заказчик (конкретные лица), кто подрядчик (тоже поименно и по спискам организаций). Поделитесь "секретной" информацией, или отмажетесь, что не в курсе?

---

В прошлом году улицей Кирова полностью занимался "Строй-полимер" и лично г-н Богданов А.Г. (с постоянным консультированием рабочей группы из велосипедистов, эко-активистов и лично "велосипедиста" Агашина. Мелочь, но хоть за это спасибо) Сам тротуар вдоль Кирова переделывался в рамках плановой реконструкции пешеходной зоны. Там, напомню, пройти нормально можно было, только будучи очень здоровым человеком, которых у нас - процентов 55%, насколько мне помнится из релизов Администрации. Так вот, работы по "велосипедизации" у нас велись, ведутся и будут вестись только в связке с тротуарами (если речь о велодорожках на уровне тротуара) или с проезжей частью (если речь о велополосах на проезжей части). Нет и не было никакого отдельного бюджета и отдельного распила под велодорожки. Все только в рамках плановых работ делалось и будет делаться. Именно поэтому бесполезно колотить кого-то пяткой в грудь и требовать здесь и сейчас разом во всем городе что-то сделать-переделать. Как дойдет очередь, так и поправят. Но про бордюры уже сейчас для всех новых работ действует правило про занижение до 2 см. И все, что новое строят/ремонтируют пока соответствует.

Жаль, что на Пушкинской от Кирова, где перекладывают сейчас брусчатку, не сделали так же как на Кирова отдельную асфальтированную полосу для велосипедистов.

да и слава богу!))) Наконец-то разум восторжествовал нафик нафик этот медом намазанный для каблуков/колясок асфальт

Ну он восторжествовал бы, будь там полностью асфальт вместо всей брусчатки

Но, если выбирать из двух зол, то я бы выбрал совмещённый вариант. К тому же, ложкой дёгтя для каблуков оказались бы пролетающие рядом велосипедисты

quote:

---

ic3dragon:Ну он восторжествовал бы, будь там полностью асфальт вместо всей брусчатки

---

Где-то тут читал, что брусчатка дешевле асфальта выходит.

Началась движуха на 10 лет Октября от лога у общаг в сторону Чехова. Не верится!