quote:

---

Изначально написано B144m:
Так исходим из того, что телефон уже есть

---

я вот тоже все считаю и кажется, что купил раму и другой велосипед уже. И недорого, ведь все остальное уже есть. А то, что это остальное за тысячи евро было куплено, так это не в счет, это же уже есть ))))

Новое - хорошо забытое старое. С идеи 30-х годов прошлого века стряхнули пыль и получился ултралайток
http://www.pinkbike.com/news/f...ter-bottle.html

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Siar:
и получился ултралайток

---

Тут иногда бутылкой мимо держателя промахиваешься на ходу, а этой херней поди еще попади!

Думаю, тут дело привычки. Ногой же мимо контактов не промахиваешься. Ну и хоть на пинбайке и прилепили бутылку на подвес, это все же для шоссе бутылка, где зарубка идет буквально за граммы, которые оказываются очень дорогими по деньгам. А тут лайток за копейки.

Купил вел для эндуро, но на нём стоят совсем не пригодные для этого дела тормоза SHimano m445, в связи с чем стоит вопрос об апгрейде.. В интернетах куча разной инфы и холиваров, каждый высказывает своё мнение и часто они противоречивы. Потому хочется пощупать разные тормоза самому.
У кого какие тормозилки и кто даст хотяб чуть-чуть прокатиться и понажимать?

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
ХТ и нет проблем, имхо
но наверное к ним надо и айстек колодки роторы будет прикупить)

псс парень.. у меня есть такие нулевые но вел не хочется разбирать :\

---

после даже деоров какое то предвзятое отношение начинает складываться, не позволяющее вслепую купить их)
Псс у меня такие же белые ещё есть)

quote:

---

Изначально написано Nikitko:

после даже деоров какое то предвзятое отношение начинает складываться

---

445 - это не деоры. скорее аливио

У меня тоже были положительные, пока в банном не оказался...

Deor/SLX/XT/XTR - это прогулочные и кантрийные тормоза. Для экстрима у Шитманы четырехпистонные Sain и ZEE. Для трейлов есть еще XTR Trail.

Что бывает, если затянуть с обслуживанием вилки
https://vk.com/id32228854?w=wall32228854_21%2Fall

прокатился на 395 на кубике - после 615\хт как на механику вернулся, хода ручки нет, не тормозят или давить сильно треба?
пс парень... есть 615

quote:

---

Изначально написано Siar:

ZEE

---

разве zee шимано не позиционирует среднее между деором и слх?

история редактирования

А че никто про авиды ничего не говорит? ))

Siar все правильно сказал zee и saint это тормоза для экстрима, не важно где они там позиционируются сам факт того что область применения у этих тормозов несколько другая, и требования к их характеристиками несколько другие.

история редактирования

Авиды юзал недавно, но у владельца не прокачаны. DB1 вроде. Схватывает хорошо, но тк полуметалик колодки скрипят, ручки люфтячие, прожимаются до грипс на новом веле.
Шимано 600ые отличные во всех отношениях. BR-M446 сейчас, слабенькие, но есть свои плюсы на фоне аналогов от всяких тектро и тп

история редактирования

quote:

---

Изначально написано burzhui:
хода ручки нет, не тормозят или давить сильно треба?
пс парень... есть 615

---

Да, когда надо замедляться на спусках надо очень ощутимо давить на ручку. А в банном после 2-3км спуска в один прекрасный момент ручка упёрлась в грипсу и сдрасте)))

quote:

---

Изначально написано Nikitko:

прекрасный момент ручка упёрлась в грипсу и сдрасте

---

перегрелось...

посмотрел zee - 4 поршневые... с керамическими поршнями. щикарненько, как раз для долгих спусков.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

81е роторы

---

чем роторы на пауке помогут? тогда уж радиаторные 99 :P

Мне без экстримизма надо)) Просто чтоб держали и не перегревались и от усилия на ручке не афигевать

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

слх роторы

---

слх это которые 76? аналогичные вроде стоят. долго смотрел чем отличаются рт86 айстек от 76 не айстек - на 86 чуть люминия на пауке больше

quote:

---

Изначально написано Nikitko:

Просто чтоб держали и не перегревались и от усилия на ручке не афигевать

---

долгое перегревание это и есть экстремизм. тут или реже жёстче тормозить чтоб всё охлаждаться успевало или волшебные приблуды: керамические поршни (меньше тепла передают к тормозной жидкости), колодки с радиаторами (wft? там площадь радиаторов такая гиганская ага), диски с айстеком (чуть выше).

по 615-785 тормозилкам шиманы - тормозятся указательным пальчиком, основная проблема пересаживающихся пытаются жать со всей дури, потом спрашивают - почему тормоза так резко работают? сервовейв аданако

история редактирования

та и вообще, для тру пасанов нет тормозов кроме хопов и диск на 203 пророк его
во имя хопов, диска 203-его и 44 миллиметровых ног

ЗЫ: пятнисо!

история редактирования

quote:

---

Изначально написано burzhui:
ЗЫ: пятнисо!

---

зыж международный день пива)

оффтоп: Hope (англ.) - надежда )

последняя надежда райдера

quote:

---

Изначально написано Negative1:
Авиды юзал недавно, но у владельца не прокачаны. DB1 вроде. Схватывает хорошо, но тк полуметалик колодки скрипят, ручки люфтячие

---

Есть такое, но на работу не влияет

quote:

---

Изначально написано Negative1:
прожимаются до грипс на новом веле.

---

Как прокачено на заводе, так и прожимаются. Хотя всегда есть вероятность напороться на неудачный экземпляр. Как ни прокачивай, все равно проваливается.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
Ну колодки с радиаторами и 81е роторы должны помочь

---

Должны, но в кантри. А у него кипят в горах. Зачем покупать колодки-расходник с радиатором в 2 раза дороже обычных. Не проще сразу купить специализированные тормоза с радиатором в корпусе?
Shimano ZEE Bremssattel BR-M640 mit D01S Resinbelag

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Nikitko:
Мне без экстримизма надо)) Просто чтоб держали и не перегревались и от усилия на ручке не афигевать

---

дык в четыоехпистонных масла больше. оно дольше не закипает.

quote:

---

Изначально написано Siar:

Не проще сразу купить специализированные тормоза с радиаторам в корпусе?

---

сказал Siar и с лёгкой руки указал на калипер зии

https://www.bike-components.de...BR-M640-p38681/

quote:

---

Изначально написано Siar:

дык в четыоехпистонных масла больше. оно дольше не закипает.

---

с чего? там поршни керамика :P
4-х поршнёвые сильнее жать должны, если не ошибаюсь

лучше тогда роторы с радиаторами т.к. роторы в первую очередь перегреваются, особенно если поршни не металл

quote:

---

Изначально написано burzhui:
с чего? там поршни керамика :P

---

Так и в новых SLX/XT тоже керамика

quote:

---

Изначально написано Siar:

Так и в новых SLX\XT тоже керамика

---

так правильнее Извиняюсь был не прав - у обоих керамика
поэтому пользователи хт по старой привычке кривой отвёрткой раздвигающие поршни часто плачут

история редактирования

Так и думал, что тема пойдёт к экстримизму)) Я ж не дх езжу, а так, учусь покорять эндуро трассы)

Тогда прокачать надо 445, чтобы воздуха как можно меньше было и никакого экстремизма ))