quote:

---

Может сейчас все изменилось.

---

сейчас, на пл. 50 лет Октября,5 все очень изменилось

quote:

---

небритость и грязные руки

---

тогда вам,с такими претензиями, надо не на веле катать,а в салоны красоты ходить.имхо

история редактирования

У кого-нибудь есть в эл. виде книга Джо Фрила "Библия Велосипедиста"? Буду очень благодарна за ссылку.

quote:

---

Originally posted by Tatian_ka:

Буду очень благодарна за ссылку.

---

В Гугле уже забанили?
http://thelib.ru/books/dzho_fr...dista-read.html

спасибо, но это фрагмент книги

нашла

quote:

---

Originally posted by Tatian_ka:

спасибо, но это фрагмент книги

---

О, сорри. Точно. Вот на языке оригинала http://www.lronman.ru/contact-3.html
А вот на русском: http://www.veloforum.net/showthread.php?t=7056

история редактирования

Ребят, посоветуйте велоочки до 1000 рублей

quote:

---

Originally posted by straightedger:
Ребят, посоветуйте велоочки до 1000 рублей

---

Добавь лучше малехо и возьми со сменными стеклами

Смотря для чего очки. Покупал очки Поларис на Чейне с прозрачными линзами на пасмурную погоду. Непонятный ноунейм принципиально не брал, чтобы была хоть какая-то гарантия, что не просто пластмасса, а хотя бы честная UV-защита. Обрезиненные душки, настраиваемые резиновые накладки на нос не так сильно холодят в прохладную погоду и зимой. Мне идеально сели, но на большую ряху могут быть тесноваты. Стекла сменные, но в комплекте вторых не было. Уронил в грязь во время первой же покатушки. Дома пришлось снять линзы и промыть. После установки очки стали немного поскрипывать. Когда покупал вторые очки, то решил, что смена линз туда-сюда это не тема.

Нашел позапрошлой зимой на Чейне очень хороший вариант цена/качество Cratoni Dozer около 1000р были. Темная линза класса S3. Выше класс линз только у очков для альпинистов. У меня она еще не поляризационная, но в моделях более новых стали ставить поляризационную (фильтрует часть отраженного спектра от мокрой дороги, когда светит солнце) и немного цена повысилась. С такой линзой очки других фирм раза в 2 дороже были. Оказалось, что в темной линзе с ее светопроницаемостью вполне можно ездить в пасмурную погоду и даже ночью пару раз пришлось проехаться. Все нормально видно. Еще понравилось, что в темной линзе (smoke) не так сильно как в оранжевой (orange) инвертируются цвета. Фактически, они приглушаются. Поэтому, orange линзы в комплекте даже и мысли нет ставить.
Потом еще брал Cratoni Samurai, но они оказались чуть пошире и великоваты были мне. Увы, но на Чейне не вижу сейчас очков Cratoni.

Короче, не вижу смысла выбрасывать деньги за очки, если они не фильтруют вредные для сетчатки глаза спектры излучения. Годные для вело очки имеют классы S2-S3 или еще это обозначают как UVB-, UVC protection. Ну а прозрачные очки самого низкого класса S1 должны иметь хотя бы 100% UVA-protection. В противном случае, очки будут просто выжигать сетчатку в прямом смысле слова.

история редактирования

если про очки и если особо не запариваться по поводу цены, а как следствие и возможность их сломать потерять и т.д. (и горько плакать за утерю дорогих очей), то бывают в том же самом хольстере для рыбаков с поляризацией иногда не плохие варианты (в отличии от чейна хоть померять можно), плюсы с поляризацией - меньше отблесков, лучше просматриваются стекла в тачках на сквозь (к примеру на светофорах). с хольстера одни уже прое... сейчас катаю в спортивной серии NYS тоже с поляризацей

чет типа этого http://www.nyscollection.com/mens/polarized/8150.html

купил в казани чет рубликов за 600 по акции. вполне хороши и не плохо вентилируются. у нас не знаю есть или нет такие

история редактирования

Сама по себе поляризация - не цель. Много ли раз за сезон катаем на веле по мокрой дороге после дождя? Другое дело, что линзы с поляризацией просто не могут быть низкого класса, а это есть гут для глаз.

да не цель конечно, но вполне приятное дополнение, во многих случаях видно лучше чем просто в обычных, даже тот же самый отблеск асфальта в солнечный день. мне просто с поляризацией больше нравятся

а еще прикольно на монитор смотреть и голову поворачивать))))))

история редактирования

Ну да, с хорошими линзами и очки покачественнее сделаны. Уже не такая голимая пластмасса. Винтики есть, резина, дизайн интересный, футляр для хранения и т.п.

quote:

---

хольстере для рыбаков

---

Ага, кстати, зашел седня туда - выбор очков есть, и цены не кусаются Только пока не выбрал ничего

quote:

---

Originally posted by straightedger:

Только пока не выбрал ничего

---

А чего ж вы от очков-то хотите? Что бы они за вас педали крутили? По мне так лишь бы мухи в глаз не лезли, да солнышко глаз не слепило. А терять-то,как я, каждый год так лучше сторублёвые очки, чем тыщерублёвые.

Дурацкий наверное вопрос, но:
Вот у велов рубашки постоянно говнякаются. При чем почти всегда это нижняя часть после разрыва - та, что ближе к переклюкам и заднему тормозу.
Так, может, этот разрыв вообще на.. не нужен?
Ну а зачем он? Жесткости придать, рубашек сэкономить?

Эти разрывы рубашек с оголением троса, специальные антигрязевые вставки-наконечники в места разрыва - пережиток прошлого на МТБ. Сейчас почти у всех рубашки сплошные в случае внешней проводки. В принципе, ничего не препятствует сделать рубашку сплошной и прицепить ее рядом с упорами хомутиками.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Siar:
Эти разрывы рубашек с оголением троса, специальные антигрязевые вставки-наконечники в места разрыва - пережиток прошлого на МТБ. Сейчас почти у всех рубашки сплошные в случае внешней проводки. В принципе, ничего не препятствует сделать рубашку сплошной и прицепить ее рядом с упорами хомутиками.

---

Да можно в принципе и стандартные упоры рассверлить.....

quote:

---

Originally posted by Pohom:
рассверлить.....

---

Сложновато, можно покоцать раму, пару надфилей и терпения на 1-2 часа с отдыхом Нынче так и сделал. В прошлом сезоне фиксировал стяжками, в результате появились потертости на раме и оболочку рубашек чуть подрало.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by edw@rd:

Сложновато, можно покоцать раму, пару надфилей и терпения на 1-2 часа с отдыхом Нынче так и сделал. В прошлом сезоне фиксировал стяжками, в результате появились потертости на раме и оболочку рубашек чуть подрало.

---

У меня бормашинка есть с гибким шлангом и вагоном насадок )

Дремел рулит

quote:

---

Originally posted by Yu-Rock:
Дремел рулит

---

У меня хаммер. Когда покупал, тоже думал дремель брать, но на ней биения были больше, комплектация хуже, цена выше... Пощупал несколько машинок и взял таки хаммер )

велобратья помогите, купил в том году шимановские колеса RS10, прокатал сезон - 3000 км. всего, и вот седня разобрал втулку и... о ужас - подшипники вхлам. Что делать посоветуйте, можно ли расточить и заменить шарики? или искать оригинальные части, впрессовывать вставки и т.д и т.п.

Шарики в океане были, конуса там же. Фотку бы посмотреть, за 3 тыс.км в хлам...

quote:

---

Фотку бы посмотреть

---

да я, блин, промыл и собрал обратно - ездить больше не начем
запчасти то знаю где, тока хочется оригинальные, т.б. конуса там "хитрые" с грязезащитой
колеса заказывал на чайники, а этих запчастей там не нашел

Посоветуйте дисковый тормоз. Для GTA 3... недорогой и эффективный!

quote:

---

Originally posted by Pohom:

У меня хаммер. Когда покупал, тоже думал дремель брать, но на ней биения были больше, комплектация хуже, цена выше... Пощупал несколько машинок и взял таки хаммер )

---

Ром, а где брал? Тоже подумываю прикупить что-то подобное.

quote:

---

Originally posted by straightedger:
Ребят, посоветуйте велоочки до 1000 рублей

---

Я в прошлом году покупала в Эдельвейсе на Ворошилова за 500 рублей. Легкие, 3 сменные линзы (затемненные, желтые и прозрачные).

quote:

---

Originally posted by Bochlex:

Ром, а где брал? Тоже подумываю прикупить что-то подобное.

---

Не помню уже как магазин называется, на молодежной, за юным техником во дворах. У меня Hammer MD 170A, 1990р он стоит.

Если что-нить иное себе будешь брать, то:

-шланг рулит, практически всегда работаю только им. сам моторчик может как висеть на струбцине, так и просто валяться рядом.
-170 китайских Вт - не особо много, особенно при распилке металла. Я бы не отказался от большей мощи, даже при сильном увеличении корпуса, так как один фиг работаешь шлангом.
-на количество насадок не ведись - это расходник. Особенно когда они дешевые.
-регулировка скорости в широких пределах - очень хорошо.
-надобности в педальке пока не ощущал. хотя, если много работаешь в одном месте за столом и требуется регулировка скорости без отрыва рук...

история редактирования

IzhSniper
Для продажи есть отдельный рездел. Если нравятся посетители этой ветки, то в РМ.

Остановился на таких тормозах. Avid BB7 или Avid Elixir 5 Discbrake. Кто знает + и - этих тормозов? Или посоветует др. производителя? при бюджете 2-2.5тр на колесо.

Люди затестили новые Шиманы 2013 года и утверждают, что они тормозят. Причем, даже начиная с Деора. Но там масло, а не ДОТ.

сам искал авиды семерки, но блин если с какого нить алиен байка в пределах 1500-1700 цены на калипер были (сейчас вообще смотрю на алиен больше двух рублей), плюс авидовская ручка с регулировкой рублей 500, плюс тросса да рубашки да множим на две стороны + доставка и хз сколько ждать..... ну иго нах.... в итоге проехался по городу купил гидру шимановскую из наличия.

больно дорогая механика такая выходит.

+1 к шиманоидам, причем 13 год от 12 конструктивно практически не отличается

http://www.bikeradar.com/mtb/f...c-brakes-24345/

Если брать целиком сет вместе с рототами, то у Авидов получше выбор в магазинах, чем у Шиман. Можно вписаться в заказ на BD http://www.bike-discount.de/shop/k495/sets.html сегодня-завтра и доставка будет 3-4 евро.

А так, чисто для покатушек в отсутствии гор нет особой разницы, мне кааца, какие тормоза в ценовой категории 150 евро. Лично я выбрал Элексир 5 как приемлемые по цене и не в последнюю очередь из-за сферических регулировочных шайб у Авидов. Ну и ДОТ для зимы тоже свою роль сыграл. С прошлыми тормозами и кривыми креплениями РМ на дешевой вилке намучился. Ротор перестал чиркать только тогда, когда колодки сточились под углом. Единственно, у Авидов мне не очень нравится форма прямой ручки, но это не смертельно.

история редактирования

если вес за 100 то лучше все таки наиболее мощные тормоза выбирать и ротор на 180 или 203 спереди. Даже при матрасных покатушках случаются горочки когда нужно резко оттормозится)

У Равенолда не тот случай, если он себе. А большие роторы спереди для комютинга и кантри на дешевых вилках - зло. Ибо вилки пластелиновые на торсионную жесткость и ротор чиркать начинает чуть повернешь на ямке какой-нибудь.