летал недавно до москвы. 8 тыс. билет. Охренеть можно. И что это за "бизнес"-класс такой завелся в Як-42????

история редактирования

quote:

---

летал недавно до москвы

---

завидное занятие

quote:

---

8000 тыс. билет

---

о, ужас! а Путин и не знает)))

quote:

---

Охренеть можно

---

а можно и не летать

quote:

---

И что это за "бизнес"-класс такой завелся в Як-42

---

какой смогли, такой и завели))) кресла поудобнее малость. ценами поинтересовался уже?)))

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

ценами поинтересовался уже?)))

---

а стевардессами?)))

quote:

---

Originally posted by TELEGRAF:
И что это за "бизнес"-класс такой завелся в Як-42????

---

1.в пункт назначения прибывают раньше
2.приземляются позже
3.еще не придумал

3.Ближе к власти (к пилотам)

----------
Спортивный БАТУТ до 120 кг, 4.3 метра на корпоративы, праздники. Недорого.

quote:

---

Originally posted by Rabinovich:

1.в пункт назначения прибывают раньше
2.приземляются позже
3.еще не придумал

---

1 плохо?
2. соответсвенно графику
3. и есть?

quote:

---

Originally posted by ГЕРЦОГ:

1 плохо?

---

а разницы нет, все равно все в одной посудине находятся

quote:

---

Originally posted by Rabinovich:

1.в пункт назначения прибывают раньше
2.приземляются позже
3.еще не придумал

---

3. Страховка выше((

Корнхолио! Как пошутил! Ай да маладца! Петросян ты наш!

quote:

---

Корнхолио! Как пошутил! Ай да маладца! Петросян ты наш!

---

это ты мозгом пернул, а я откаментил.

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

это ты мозгом пернул, а я откаментил.

---

мозгом пердеть только такие комментаторы как ты могут

история редактирования

В последнее время летал несколько раз ИжАвиа. За счет конторы, так что к цене претензий у меня нет. А вот к вопросам безопасности есть несколько замечаний:
1. При входе в Ижевский аэропорт заставили пройти через рамку. А багаж прошел мимо рамки. Теперь вопрос: где смысл?
2. Последний раз когда летел из Москвы передо мной был ряд с аварийными выходами. Туда зачем-то посадили женщину с дитём. Мало того у них ещё и сумка в ногах стояла. Может у ИжАвиа какие-то свои правила безопасности, но на остальных авиалиниях основное требование: на аварийных выходах детей, младенцев, инвалидов садить запрещено. Проход к аварийному выходу багажом не загромождать.

P.S. Блин только у меня одного ноги не помещаются в Як-42? Расстояние от бедра до колена больше расстояния между рядами. Прямо ад какой-то два часа елозить по креслу.

quote:

---

мозгом пердеть только такие коментаторы как ты могут

---

креативненько)))

гы, скоро 100 страниц натроллите, однозначно Ижавиа отстой, 9 января летел из бегишево в мск на новом аирбасе, тесновато, но коленки не упираются, особая конструкция спинок кресел :-) и самое главное, дешевле италмасовского купе, и парадокс России, перед новым годом до ижевска брал билеты, до сарапула было дешевле, чем до агрыза, в голове не укладывается как так может быть.

quote:

---

Originally posted by ZVER:
из бегишево в мск на новом аирбасе

---

это на ком?

quote:

---

Originally posted by ZVER:
из бегишево в мск на новом аирбасе

---

это на ком?

quote:

---

гы, скоро 100 страниц натроллите

---

будет больше!)))

quote:

---

однозначно Ижавиа отстой

---

кто бы спорил)))

quote:

---

летел из бегишево в мск на новом аирбасе

---

если внутри мышей нет и чище, чем у Ижавиа, то не факт что борт новый. нет у татар новых самолетов. Аэрофлот только закупал массово новые борты в последнее время.

quote:

---

Originally posted by sles:
это на ком?

---

На А-380, не иначе

история редактирования

quote:

---

На А-380, не иначе

---

с мигалкой)))

Из-за снижения пассажиропотока <Ижавиа> отказалась от бизнес-класса

12:00 11.01.2012 Вместо <Яков> в Москву будут летать Ту-134.
транспорт, Ижевск, авиация, Ижавиа

Ижевск. Удмуртия. Ижевские авиалинии переведены на экономный вариант работы. Как сообщили в ОАО <Ижавиа>, в связи с традиционным новогодним снижением пассажиропотока компания временно переходит на выполнение рейсов по маршруту Ижевск - Москва - Ижевск воздушными судами меньшей кресельной вместимости Ту-134.

Продолжение: http://susanin.udm.ru/news/2012/01/11/375696

Ну не чудаки ли. При том, что летный час ЯК-42 стОит заметно меньше, чем ТУ-134. Зато процент заполняемости кресел будет выше.

quote:

---

Originally posted by sles:

это на ком?

---

Очевидно, АК Татарстан. У них 2 достаточно свежих А319 (оба выпуска 2007 года).

Надо подождать до весны

Если не придумают ничего нового руководители нашего аэропорта, то вполне возможно сюда будет таки летать UTair. Плюс Руслайн опять же. Если так оно и будет к марту/апрелю, то вполне себе ничего, может ценник упадет слегка, по крайней мере многие будут готовы летать за 3-4 тысячи.

Кстати, про Бегишево, и про "Нижний Камск" Туда ведь с весеннего сезона начинает летать Аэрофлот на 100ке. А это, в свою очередь, очень многим облегчит жизнь в плане трансферов. Очень удобно будет тем, кто летает в европу на нем.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by znamya:

Очевидно

---

кому как

quote:

---

выпуска 2007 года

---

и новый как-то не совсем в моем понимании совпадают ;-)
потому и спрашивал.

quote:

---

Originally posted by sles:

и новый как-то не совсем в моем понимании совпадают ;-)
потому и спрашивал.

---

Честно - для самолета возраст вообще не важен, совершенно Гораздо больше шансов грохнуться при отсутствии грамотного пилота, нежели по возрасту ВС. Да и 2007 год - это вообще юношеский возраст, самый безопасный.

Это же как с автомобилем - детские болячки, если они и были, то уже вылечены.

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Честно - для самолета возраст вообще не важен, совершенно

---

Вы, простите, авиатехник? Если нет, то по этому вопросу я больше доверяю специалистам, с которыми некогда был знаком.
У них мнение прямо противоположное ;-)

quote:

---

Originally posted by sles:

Вы, простите, авиатехник? Если нет, то по этому вопросу я больше доверяю специалистам, с которыми некогда был знаком.
У них мнение прямо противоположное ;-)

---

А с чего бы Вы взяли, что я не специалист мм

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

А с чего бы Вы взяли, что я не специалист мм

---

А я как раз таки спросил авиатехник ли Вы, а Вы вопросом на вопрос.
=> вряд ли Вы оный ;-)
sles, давно, правда, в 1996 , общавшийся с выпускником казанского авиационного, который буквально месяц назад еще занимался именно обслуживанием еропланов, правда таки военных :-)

история редактирования

подловил!)))

Вот только кто кого подловил

quote:

---

Originally posted by sles:

А я как раз таки спросил авиатехник ли Вы, а Вы вопросом на вопрос.
=> вряд ли Вы оный ;-)

---

Вот снова На чем все таки Ваши умозаключения сходятся? На том, что ник у меня, скажем, не "Авиатехник24часа", а всего лишь "Автобусы24часа"? Так это глупо, я считаю, думать так.

Утром хотел написать, что по слухам Хатомкин больше не генеральный, как Сусанин этот слух подтвердил.
http://susanin.udm.ru/news/2012/01/13/375827

Авиакомпания <Ижавиа> обрела нового руководителя. Им стал Александр Городилов. В прошлом - заместитель руководителя Администрации Президента и руководитель секретариата Правительства Удмуртии.

Задача нового руководителя - вывести компанию на новый уровень качества обслуживания. Для этого нужно изменить многое - от мелочей вроде бесплатного Интернета в здании аэровокзала для пассижиров до покупки новой техники. Уже открыта продажа билетов он-лайн, появились места бизнес-класса, новая система горячего питания, меняется интерьер самолетов. В перспективах <Ижавиа> - открытие полноценных международных рейсов на ряде туристических маршрутов и введение пластиковых бонусных карт.

Моя Удмуртия

quote:

---

Авиакомпания <Ижавиа> обрела нового руководителя.

---

спасибо, кэп!

quote:

---

появились места бизнес-класса

---

свернули уже))

quote:

---

В перспективах <Ижавиа> - открытие полноценных международных рейсов на ряде туристических маршрутов

---

в Аремению и Азербайджан?)))

quote:

---

введение пластиковых бонусных карт

---

деревянные более подойдут))

я не могу догнать, нахрена на 2 часа полета горячее питание? лучше бы цены адекватные сделали на перелеты, глядишь заполняемость бы была под 100%

quote:

---

Originally posted by Vinni_Pooh:
я не могу догнать, нахрена на 2 часа полета горячее питание? лучше бы цены адекватные сделали на перелеты, глядишь заполняемость бы была под 100%

---

жратва в тему, завтрак в 6 утра еще не лезет, а в 9 нормально так и до обеда хватает. И поужинать не всегда успеваешь, а тут как раз в тему получается.

Да как бы и в 8 она не всем лезет, организмы-то разные Вообщем то, что пришел новый руководитель, еще не означает, что будут какие-то хорошие перемены. Остается ждать весеннего сезона.