quote:

---

Originally posted by Anarchy:

Бред. Пошлите ваши источники куда подальше.

---

Кстати, товарищ, Вы инсайд обещали Где же он

В 2012 году из бюджета УР будет выделена туева хуча денег для Ижавиа. Сегодня принято решение.

Газированием луж не стОит заниматься, имхо. Если есть сведения - пишите прямо. Если нет - высер не засчитан.

http://susanin.udm.ru/news/2011/10/17/370447

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

В 2012 году из бюджета УР будет выделена туева хуча денег для Ижавиа

---

Между делом, там ничего не сказано о суммах финансирования. Так что определение туева хуча вряд ли уместна.

Впрочем, зная ВАА, не поскупится он на престижжж нашей малой родины, и вбухнет порядочно.

<У нас также была достаточно сложная ситуация. Однако нам удалось найти консенсус с руководством страны и сохранить компанию - перевозчика. Конечно, придется многое переделать, чтобы соответствовать стандартам>, - отметил Александр Волков. Для этого в бюджете республике отдельной строкой будет указана модернизация <Ижавиа>.

Волкова имхо,самого на модернизацию надо пустить...засиделся...

<Кроме того, Александр Волков также подчеркнул, что в авиакомпании сегодня работает 700 человек. И, помимо этого, республика <обязана иметь собственный аэропорт>.>

C чего это республика обязана иметь аэропорт?

http://www.udm-info.ru/news/economics/17-10-2011/sizhavia.html

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Кстати, товарищ, Вы инсайд обещали Где же он

---

Так его уж тут обмусолили даже.

quote:

---

Между делом, там ничего не сказано о суммах финансирования. Так что определение туева хуча вряд ли уместна.

---

Согласен, не сказано. Однако, это читается между строк в последнем предложении новостной заметки.

Удивлен, но наш бюджет, в смысле УР, исполнился в этом году с профицитом. Чудны дела.

Ага нашел, конечно будет профицитным, если федералы закинули почти 11 ярдов.

<Безвозмездные поступления в бюджет Удмуртии (в том числе из федерального бюджета и от госкорпораций) в январе-сентябре составили 10 млрд 960,4 млн рублей, налоговые и неналоговые доходы - 20 млрд 984 млн рублей.>
http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/news.asp?id=266436&sec=1679

Мне вот интересно, почему не взять почти два ярда и не реконструировать полосу с аэропортом? Вроде же дают

quote:

---

Газированием луж не стОит заниматься, имхо.

---

ДОКОЛЕ....!????)))))))))))))))

quote:

---

Удивлен, но наш бюджет, в смысле УР, исполнился в этом году с профицитом. Чудны дела.

---

это плохо? Или был бы дефицит и динамо бюджетников,то было бы о чем поскулить?

quote:

---

Мне вот интересно, почему не взять почти два ярда и не реконструировать полосу с аэропортом? Вроде же дают

---

...а потом добавить и замутить транснациональный хаб?))))

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

а потом добавить и замутить транснациональный хаб?

---

точно! по типу арабов.
а чо? нефть тут как бы есть, правда она так то в москве, ну и что? ;-)

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

это плохо? Или был бы дефицит и динамо бюджетников,то было бы о чем поскулить?

---

Никакого профицита нет. Дефицит с учетом перевыполнения сборов ок. 8 ярдов.

Кто в курсе, что опять за задержка у Руслайна была, вчерашний вечерний рейс из Ижевска прилетел в Домодедово в 10 утра.
Источник-онлайн табло аэропорта Домодедово.

история редактирования

проблемы с парковкой самолета. Более подробно в энвилевых сми можно почитать.

нашел на сайте Руслайна объяснение причины задержки:
http://www.rusline.aero/press_center/news/Explanations_of_flight_delays_7R138_Izhevsk_Moscow/

http://aifudm.net/news/news31253.html
По версии "Руслайна", в дальнейших разговорах с сотрудниками аэропорта экипажу и производственно-диспетчерской службе авиакомпании в устном режиме неоднократно говорилось о том, что существует указание не выпускать рейс авиакомпании "РусЛайн" от руководителя аэропорта, являющегося также руководителем авиакомпании "ИжАвиа".
...
Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией "РусЛайн" по маршруту Москва - Ижевск, - подчеркивают в "РусЛайне", имея в виду инцидент, произошедший 14 сентября, когда крыло самолета авиакомпании "РусЛайн" было повреждено погрузчиком, принадлежавшим ОАО "Ижавиа", при разгрузке багажа.

Объяснение причин задержки рейса 7R138 Ижевск - Москва
18.10.2011

17.10.11 Самолет авиакомпании <РусЛайн> совершал рейс РГ-138 по маршруту Москва (Домодедово) - Ижевск. По прибытию в аэропорт диспетчер предложил экипажу зарулить на стоянку, не предназначенную для выруливания своим ходом. Экипаж воздушного судна дал отказ по причине отсутствия водила*, как на борту ВС, так и в аэропорте, и попросил диспетчера аэропорта установить воздушное судно на стоянку, предназначенную для заруливания своим ходом (свободную на тот момент), на что получил отказ. Экипаж принял решение остановки самолета и высадки пассажиров на рулежной дорожке.

В дальнейших разговорах с сотрудниками аэропорта экипажу и производственно-диспетчерской службе авиакомпании в устном режиме неоднократно говорилось о том, что существует указание не выпускать рейс авиакомпании <РусЛайн> от руководителя аэропорта, являющегося также руководителем Авиакомпании <ИжАвиа>. Даже попытки урегулировать данный вопрос при помощи оперативного дежурного по Росавиации не дали результата, и рейс Ижевск-Москва был отложен на 10 часов.

Пассажирам, ожидающим свой рейс, в аэропорту причину задержки объяснили поломкой самолета авиакомпании <РусЛайн>.

Хотим особо подчеркнуть, что всем пассажирам, находящимся на момент задержки рейса в аэропорту, были предложены ужин, напитки, а также размещение в гостинице. В результате в гостиницу заселилось 3 человека, остальные вернулись в Ижевск.

Самолет смог совершить вылет только на следующий день, 18 октября в 9:35, после того как буксировочное водило было доставлено из аэропорта Казани. На борту было 3 пассажира. Остальные пассажиры в количестве 23 человек от перелета отказались.

Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией <РусЛайн> по маршруту Москва - Ижевск.

а вот это о чем , интересно?

http://kp.ru/online/news/999781/

"У «Ижавиа» сейчас сложности, - заявил коммерческий директор кировского аэропорта «Победилово»"

Задали Гарину несколько насущных вопросов: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/12074.html

quote:

---

Originally posted by sles:

"1. Региону необходимо сохранить своего перевозчика.
Это вполне здоровое желание"

а не поясните в чем это желание здоровое?
я бы понял, если бы было несколько перевозчиков, и региональный, получающий деньги из регионального бюджета как-то не давал конкурентам задирать цены... :-)

---

Собственно, у меня нигде и не сказано, что он должен быть один ;-)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Udmurt:

Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией <РусЛайн> по маршруту Москва - Ижевск.

---

Жесть. Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта? Вроде всегда выпускали нормально, а сейчас вдруг "кое что в голову торкнуло"?

quote:

---

Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта?

---

Хатомкин в Домодедово вопросы не решает. Руслайны сами посрались походу со службами и огребают теперь. Рулило им не дают))))

quote:

---

Originally posted by CORNHOLIO:

Хатомкин в Домодедово вопросы не решает. Руслайны сами посрались походу со службами и огребают теперь. Рулило им не дают))))

---

ну рулило то им в аэропорту ижевска не давали, вроде при чем тут хатомкин)))

ФАС им в помощь, только не удмуртский

"в аэропорту нет специального антиобледенительного средства для иностранных судов и техники для его нанесения"

таки тогда не ясно как руслайн летать собрался...

quote:

---

Originally posted by Автобусы24часа:

Жесть. Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта? Вроде всегда выпускали нормально, а сейчас вдруг "кое что в голову торкнуло"?

---

У Хатомкина цель не "не выпускать борт", а дискредетировать конкурирующую авиакомпанию любыми доступными способами, помешать её деятельности, устроить задержку или даже отмену рейса. Поэтому всё сделал правильно (с)

п.с.
- Больной, почему у Вас синяк под глазом?
- Моча в голову ударила.
- Но синяк то откуда?
- Так в горшке ж летела.

quote:

---

Originally posted by sles:
"в аэропорту нет специального антиобледенительного средства для иностранных судов и техники для его нанесения"

таки тогда не ясно как руслайн летать собрался...

---

логически какая разница в антиобледенительном средстве для наших бортов и для импортных? я конечно не специалист но... как мне кажется, совершенно параллельно

я тоже не специалист, но предполагаю, что разница может быть бумажной- в сертификатах :-)

Читаю... и нет слов( Вчера, 17.10, встречал тёщу вечером... встретил коллегу по работе, который и хотел улететь "Руслайн", его, равно как и других Пассажиров, динамили и ничего не объясняли. Сам был в аэропорту - не слышал никаких объявлений о задержке - точнее объявления слышал, но без указания причин. А прочитав посты про "чтобы не вылетел никак"..., имхо, за это наказывать надо, хоть Ха(о)томкин это, хоть "директор жизни"... просто обидно было за людей и за наше "гостеприимство"...

еще пара таких задержек Руслайна и народ перестанет покупать на них билеты.
Чего, видимо, и добивается Котомкин

ЗЫ а нет продаж - нет выгоды летать. Нет выгоды летать - а нах летать ?

история редактирования

Мда Уравнение со всеми известными, что называется, и не решается

если взглянуть на авиафорумы, то у руслайна всегда и практически в каждом порту возникают проблеммы...
не сами ли себе они их создают ?
а то их послушаешь-так просто вселенский заговор против них...

Ну а какой смысл самим себе создавать проблемы. Исходя из последних событий с помятым крылом и неправильным местом на стоянке, действительно можно подумать о некоем "саботаже" со стороны местных.

ессно заговор!
ютов вона сразу не пустили, без всяких козней и все ;-)

http://aifudm.net/news/news31263.html
Исполняющий обязанности генерального директора "Ижавиа" Александр Городилов сообщил, что "перед началом выполнения полетов в аэропорту Ижевска руководство авиакомпании "РусЛайн" имело полное представление об условиях приема на аэродром и выпуска воздушных судов иностранного производств".
"В числе этих условий - обязательное наличие на борту самолета при выпуске каждого рейса специального буксировочного устройства водила. В служебной переписке между авиакомпаниями это зафиксировано", - подчеркнул он.