Нащщот Ютов - ценники там точно такие же, как и у наших безбашенных, ну может чуток поменьше.. Просто при наших 600 с лишним активного населения я очень надеюсь, что путем кое каких махинаций зайдет таки одна-две компашки

Пральна... фигле... страна наша Родниковая... вотчина сама по себе, здесь все не так как у остальных
__________
"...Что касается других авиакомпаний, у которых якобы дешевые билеты, - не может авиабилет стоить дешевле, чем у нас. Иначе авиакомпания должна разориться..."

О как!!! Оказывается, бизнес "Ижавиа" - это эталон бизнеса в авиаперелетах в России... а мы то думали S7, Аэрофлот...
__________
"...Просто некоторые авиакомпании продают считанное количество билетов по низкой цене, но зато оставшуюся часть билетов - по завышенной, и пассажиры, вынужденные покупать эти дорогие билеты, оплачивают <выпадающие доходы> от продажи дешевых билетов. Я не сторонник такого подхода. Это обман!..."

Надо бы выслать этот "опус" а/к стартующим с Нижнекамска, со словами : "ай-ай...обманщики, как же так вы мавродничаете - продавая билет за тыщу до Москвы!?!?Где ж билеты по 15-18 тыщ!?!?
__________
"...Если у нас авиакомпания отделится от аэропорта (как это опрометчиво сделали в некоторых регионах), то республиканский бюджет должен будет тратить на его содержание ежемесячно 7-10 млн рублей. Ведь у аэропорта нет доходов, он только лишь оказывает услуги: прилетел самолет, улетел - и будет нуждаться в дотация..."

А кто сказал, что он на бюджете УР будет висеть?!?!Нижнекамское "Бегишево", как я понял принадлежит "КамАЗу",контрольный пакет Екатеринбуржского "Кольцово" - "Ренова",да и Савино большое, пермское хоть и принадлежит ФГУП "ПА", но обслуживается отдельной структурой, не занимающейся перелетами. Собственно, если так херово - что ж по судам с федералами так бодались, отстаивая принадлежность порта - если в прогнозах одни убытки?!?!?
__________
"...На рынке внутрироссийских перевозок мы особой конкуренции и не испытываем, потому что на сегодняшний день в Приволжском округе осталось всего три авиакомпании..."

Ну...это конечно... апофеоз текста.
__________
Вообщем, переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать, но призрачно намекает о 1,5 млдрд на модернизацию порта... сами понимаете, через чей карман все это прокатит.

Фулльный текст:
http://www.svdelo.ru/magazin/detail/detail.htm?itemid=12411317

история редактирования

quote:

---

Originally posted by KredoS:
Ой не факт

Нащщот Ютов - ценники там точно такие же, как и у наших безбашенных, ну может чуток поменьше..

---

Если посмотреть ближайших соседей - Нижнекамск (от 2500 ру) и Пермь (от 3000 ру), то и наша родниковая столица должна быть в этом диапазоне.
И даже если учитывать отсутствие конкуренции, как в Кирове, то все равно 4 т.р. это не 6.
Очень бы хотелось Ютов на этом направлении, т.к. нравится их сервис.

quote:

---

Originally posted by Alnaza:

Вообщем, переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать, но призрачно намекает о 1,5 млдрд на модернизацию порта... сами понимаете, через чей карман все это прокатит.

---

Вот это убило, честно говоря. Вот неужели нельзя о своих людях заботиться? Так ведь они на Самару и иже с ними хотят выходить, летать на Север. )) Тьфублятошнонах

quote:

---

Originally posted by Alnaza:
переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать

---

ну тут слова и дела не расходятся- вчера по радио слышал рекламу рейсов в новый уренгой :-)

quote:

---

Originally posted by KredoS:

ты хочешь сказать, что туда-обратно ижавиа летает за 5500??? до анапы?

---

Суббота, 3 июля
Вылет 06:00 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Прибытие 08:15 *
Сочи (AER)
Стоимость билета 4000 руб.
Аэропортовые сборы [?] 363,00 руб.
Итого 4363 руб.
Среда, 21 июля
Вылет 09:05 *
Сочи (AER)
Прибытие 11:25 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Стоимость билета 3500 руб.
Аэропортовые сборы [?] 341,00 руб.
Итого 3841 руб.
Общая стоимость 8 204,00 руб.

итого имеем 2084+8204=10288 + до челнов и обратно, где выгода?? и по времени реально не совпадение!!

quote:

---

Originally posted by KredoS:
писАлось же полоса может принять, но нет обслуги под иностранные ВС.

---

Возможно, и сама полоса не позволяет, как это было в Мин. Водах, куда пускали только самолеты с верхним расположением двигателей (КМВ правда летали на ТУ-204).

quote:

---

Originally posted by 3dNews:
довольно любопытное интервью с Эндрю Пайном, управляющим Авиановы:

---

почитал, оказываетcя Хатомкин то вполне вменяем...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:

почитал, оказываетcя Хатомкин то вполне вменяем...

---

ммм
соглашусь, когда увижу у ижавиа под его руководством хотя бы 50% от нынешней цены
а еще прочитав подумал - интересно сколько бы стоил проезд, если бы этого управляющего поставить в ижгэт или ипопат и сколько бы осталось там народу в штате?

quote:

---

Originally posted by msm:

соглашусь, когда увижу у ижавиа под его руководством хотя бы 50% от нынешней цены

---

дело не только в цене. скажем , он спокойно говорит, что мы кинули 1% клиентов и считаем, что это хорошо. да и еще веселых высказываний много.

Плюсом сравните слва Хатомкина и Пейна:

Х: У нас не курорт, мы в тупике, народу не летает

П: Образцово-показательный город Н.Члены, мы пересадили народ с поездов на самолеты.

1% от общего числа опрокинутых - совершенно немного, статистика вещь крайне неумолимая.

"А отмена менее чем 1% всех рейсов, которые мы совершили за все время операционной деятельности, - вряд ли это заслуживает большого внимания.

Да я и не вижу слова "хорошо" тут, хотя, может быть товарищ Sles тонко пошутил

история редактирования

quote:

---

Originally posted by KredoS:

П: Образцово-показательный город Н.Члены, мы пересадили народ с поездов на самолеты.

---

эээ. там же
"Это пассажиры, не отобранные у Sky Express или S7, или <Аэрофлота> - эти авиакомпании туда не летают. "

и это при том, что даже автобусы ходят нынче в бегишево только к рейсу авиановы.

на фоне этого Хатомкин меркнет :-)

quote:

---

Да я и не вижу слова "хорошо" тут, хотя, может быть товарищ Sles тонко пошутил

---

"все наши действия, связанные с отменой рейсов, полностью соответствовали российскому законодательству. "

ни слова о том, что поступили плохо => хорошо.
какие уж тут шутки.

в общем, типичное манагерское , кхм, ну пусть интервью :-)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:

и это при том, что даже автобусы ходят нынче в бегишево только к рейсу авиановы.

---

история редактирования

quote:

---

Originally posted by 3dNews:

А об этом можно подробнее? Откуда ходят?

---

из набережных челнов.
на сайте аэропорта есть расписание, так вот я звонил по указанным там же телефонам и мне сказали, что расписание неактуально и ходят только к рейсам авиановы ну или если будет много пассажиров, то могут и поехать :-)

quote:

---

Originally posted by sles:

ни слова о том, что поступили плохо => хорошо

---

Так и я о том же Это я к тому говорю, что ижевск тоже не является каким-то центром, равно как и Н.Члены. Но туда летают все кому не лень

совершенно правильный у него подход именно так и надо делать, а другие авиакомпании просто вынуджены снижать цены и улучшать сервис, кстати, обратите внимание http://www.airport-begishevo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=217&Itemid=94

"Существенное увеличение объемных показателей в апреле 2010 г. дали такие авиакомпании, как <ЮТэйр>, <Авианова>, <Оренбургские авиалинии>, "АкБарсАэро", <Татарстан"

то естьв се компании развиваются ибо рынок растёт там... в частсности лично я летал в Челны не только Авиановой, но и Татарстаном ибо так удобно...

quote:

---

Originally posted by ae:
однако Пайн, там совершенно конкретные примеры приводит, что они клиентов не у других авиаперевозчиков отбирают

---

а я привожу совершенно конкретные примеры (с автобусом) обратного :-)

quote:

---

Originally posted by ae:
в поезде из Челнов в МСК больше нет купейных вагонов...

---

посмотрел на rzd.ru. таки есть.

В данном случае у нас пассажиропоток запросто наберется при адекватном ценнике. Только порвать надо этот порочный и замкнутый круг