Вот на работе дтп было. Чисто касательный удар.

это оппонент

история редактирования

Ездил на спарке жены довольно часто, пока не продали. Парусность да, зашкаливает. От фур встречных сдувало сильно на скорости.

PS/ мои соболезнования.

на скорости 70-80 парусности не чувствуется ( на матизе ездила), после 100 км/ч, без всякой встречки покачивало , не комфортное ощущение

цитата:

---

Изначально написано @lena:
Вот на работе дтп было.

---

В Англии что-ли? Правыми бочинами ушататься

цитата:

---

Изначально написано VAVAN faza:
если , как вы говорите, столкновение произошло на стороне крузака, то во время вращения большая вероятность снова зацепить спарк. вроде следов соприкосновения больше нет.

---

Не совсем так:

Обратите внимание, следы воздействия удара видны по всему периметру бампера круза. С заходом аж на левое крыло. Т.е круз во время удара "провернуло" (со скольжением вдоль правого борта спарка).

цитата:

---

Изначально написано Andrey238:
Из чего можно сделать ясно вывод, что оба авто шли прямолинейно

---

Вполне возможно.

цитата:

---

Изначально написано master65:
Скорее всего спарк до удара или крутило или он двигался задом вперед после заноса,а водила крузака видя такие дела даванул на тормоз и его развернуло капотом к середине дороги.

---

Ну... Чтобы круз развернуло на 90 град. до столкновения - это очень вряд ли.

Вообще говоря даже полосу столкновения определить трудно, но одно точно (увы). Вектор скорости спарка направлен в сторону противоположной обочины, а вектор скорости круза - не "левее" своей полосы.

цитата:

---

Изначально написано FeltQ720:

В Англии что-ли? Правыми бочинами ушататься

---

Джигиты летели по встречке. Коллега уходил от удвра на их полосу.

цитата:

---

Вот на работе дтп было. Чисто касательный удар.

---

Нашла что сравнить. Ты консервы не сравнивай со спарком. Если даже матиз десятке двиг в салон заталкивает. То это прокореженное на твоем фото чудо автопрома от пинка сложится.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано @lena:
Коллега уходил от удвра на их полосу.

---

Повезло коллеге, что джигиты на свою полосу решили не возвращаться.

чтоб не было много лишних версий, сразу говорю по повреждениям
правого крыла и колеса нет, колесо вырвано со стойкой, нет пассажирского сидения, куча бумаг разлетелось из бардачка.
металл искореженный и сидения водителя равно по середине.
балка толщиной с руку торчит изогнутая из топеды на уровне где стояла магнитола.
капот погнут, но метал у правого крыла двигательного отсека не помят.
Удар прошел через правое колесо к левому заднему, остановился внедорожник а задних креслах.
Правый задний пассаж был бы искорежен, но с левого края можно присесть, но правая нога только не вместится.

picture uploading30333

picture uploading30337

https://www.youtube.com/watch?v=4ec7O7rEnDk
спарк это улучшенный матиз, и по ходовой и по экономичности и безопасности и больше всяких автонаворотов, я эти видео тоже смотрел давно, показывал жене, что ее авто безопасней любого жигуленка.

https://www.youtube.com/watch?v=Zehk9bnc6I8
https://www.youtube.com/watch?v=lZAa18bv3Ww

шевролет спарк в России имеет данный бренд, за рубежом может выпускаться под марками шевролет матиз.
Шевролет выкупил завод део о часть удачных моделей доработал и выпускает под своим брендом.

я много читал про эту модель и мне машинка нравилась, парусность появляется на больших скоростях более 100, поэтому запрещал супруге ездить с такой скоростью. На панели у нее стоял бортовой компьютер, который ругался женским голосом (вы привысили скорость и показывал бк скорость движения(так я ей установил настройки)). Сам езжу на седане. по этому могу сравнивать ттх обеих машин. На моей супруга боялась ездить, машина очень быстро разгонялась и скорость 120-130 км.ч. ощущалась как на спарке 70-80 км.ч Несколько раз она садилась за руль при мне на пустой дороге(уговорить сесть за руль мазды фемели(323)удалось всего несколько раз) и меня забавляло, что не глядя на спидометр она сильно ошибается в скорости. Без меня она на нее не садилась, боялась быстрого ускорения.

https://www.youtube.com/watch?v=EysDcrs-GAo

удар примерно начинался так как на видео, только с другого крыла
https://www.youtube.com/watch?v=VAPzkM3NR9E

https://www.youtube.com/watch?v=70AHoadtuQ4

https://www.youtube.com/watch?v=AXDvUsGUFJY
Аленкин спарк был корейским завезенным через финляндию в питер.

Ну вот на видео и подтверждение того, что при лобовом с перекрытием 10% он рикошетит по плоскости лонжерона.

цитата:

---

Изначально написано Silver Storm:

На фото колесо крузака вывернуто. Это его так об кузов спарка вывернуло. Спарк при заносе летел подиагонали правым боком к крузаку. Отсюда и вращение придалось крузаку после удара, его как бы за колесо подцепило. Это как в бильярде, если столкнуть 2 шара по касательной, то их оба закрутит и они оба к правому борту покатятся. И столкновение как мне кажется было посередине полос (крузак мог попытаться уйти от удара). Но даже если бы и на полосе крузака-спарк всё равно бы это не спасло.

---

Согласен только думаю к моменту удара крузак уже сам начал вращаться, и возможно скорости авто были не так велики но вот встречное вращение и нанесло такие повреждения.

спорил с VAVAN faza, и всетаки да я был не прав, в итоге крузак крутился по часовой, но крутился он вдоль обочины , своей, ибо следы от переднего левого колеса практически из обочины идут. Думаю это примерно так было:
1) крузак видит что спарк понесло на встречку и боком, пытается уйти по своей обочине и поддать газку, чтоб проскочить.
2) потом понимаает что проскочить не получается, дает по тормозам и выворачивает на встречку, его начинает заносить в сторону своей обочины.
3) обе неуправляемые авто сталкиваются во вращении, крузак входит в крыло и гасит свое вращение об спарк, при этом ссминая его, и начинает крутиться в противоположную сторону(по часовой, те самые 270 градусов) получает повреждения рулевой и выворачивает колесо. Только вращается от удара а не от поврежденной ходовой, слишком скользко чтобы заблокированное колесо дало эффект.
Спарк тоже думаю сильно не крутился , т.к. все обломки позади него практически с 1 стороны, т.е. после удара спарк с обломками кучно уходил в снежную обочину.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Dariyon@:

в итоге крузак крутился по часовой, но крутился он вдоль обочины , своей, ибо следы от переднего левого колеса практически из обочины идут. Думаю это примерно так было:

---

не мог он по своей обочине крутится, не задев спарк сзади. да и еще- следы крузака ты видел, значит он остаток импульса докручивал наобочине. а следы спарка ты видишь? по мне так это значит что спарк вылетел на обочину под углом около 45 градусов. что не возможно., если он вылетел на встречную полосу, так как он бы вылетел за пределы обочины, а если бы все таки влетел на обочину полого, там остался бы характерный след, ну как в случае с крузаком.

Регов не было в обоих авто?

а про резину вы не забыли?лысая там была.и был гололед.

цитата:

---

Изначально написано потай:
а про резину вы не забыли?лысая там была.и был гололед.

---

на каком авто лысая?
гололед,да был и не слабый.

цитата:

---

Изначально написано потай:
а про резину вы не забыли?лысая там была.и был гололед.

---

на каком авто лысая?
гололед,да был и не слабый.
ветра не было, я там более получаса находился, не замерз ни чуть. Был бы ветер, то была бы поземка по льду

цитата:

---

Изначально написано потай:

а про резину вы не забыли?лысая там была.и был гололед.

---

когда машина срывается в неуправляемый занос протектор значения практически не имеет

цитата:

---

Изначально написано потай:

а про резину вы не забыли?лысая там была.и был гололед.

---

когда машина срывается в неуправляемый

в это утро так раз ехал в Можгу. Видел машины, страшно конечно, стояли гайцы и пожарка. людей в машинах не было возможно скорая уже забрала. Сегодня специально загуглил хотел узнать, что за аварию видел и наткнулся на форум. Почитал все посты и не увидел третью машину, которую доставали с кувета (поточнее с обочины на снег видимо унесло). на фото нигде не видно её следов т.к. фотографии только правой стороны дороги, а машину доставали с левой. Был вроде тёмный паркетник, к сожалению третью не запомнил т.к. был под впечатлением от увиденного. Возможно третий тоже пытался уйти от столкновения и поэтому ушёл на обочину на сугроб снега. Возможно просто свидетелем был. Третья машина была. Ищите её.

вот это поворот. хотя может он в другое время вылетел?

цитата:

---

Изначально написано umv1978:
Почитал все посты и не увидел третью машину, которую доставали с кувета (поточнее с обочины на снег видимо унесло). на фото нигде не видно её следов т.к. фотографии только правой стороны дороги, а машину доставали с левой. Был вроде тёмный паркетник.

---

Если так, то картинка складывается абсолютно. И этот, как вы сказали, паркетник ехал впереди Спарка и успел уйти от столкновения с летящим по встречке аппаратом из Японии в свою обочину, а у водителя Spark, который ехал как раз за паркетником, времени на принятие решения и уход от столкновения просто не было, хотя движение рулём влево водитель Spark успел сделать, как я и предположил ранее.
Очевидно то, что до момента удара Toyota двигалась по дуге, как бы огибая обочину полосы для встречного движения и, вероятно, находясь в неуправляемом заносе, и как раз в момент выхода из описываемой дуги, когда вектор движения Toyota принял примерно от 30 до 45 градусов относительно продольной оси дороги, и произошло столкновение. Затем кинетическая энергия Toyota деформирует Spark, проворачивает его и вследствие уже изменённого вектора движения выбрасывает через полосу встречного движения на противоположную обочину.
Toyota при этом получает вращательное движение по типу

и провернувшись по инерции примерно на 180 градусов и в тот же момент покрыв расстояние около 30 метров, оказывается задом в своей обочине.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано PC Izhevsky:
Если так, то картинка складывается абсолютно.

---

А потом водитель японца вышел из машины с веником и совком и переместил обломки машин на свою полосу.
ЗЫ Бред писать не надо.

цитата:

---

Изначально написано FeltQ720:

А потом водитель японца вышел из машины с веником и совком и переместил обломки машин на свою полосу.
ЗЫ Бред писать не надо.

---

а есть какие то доказатеьства, что обломки были только на встречке (для спарка)

PC Izhevsky,если ссылаться на ролик из RUSDTP.RU,то почему у спарка отсутствует правая передняя дверь,переднее пассажирское сидение и левый порог и соответственно левый лонжерон деформирован внутрь корпуса?
При таком ударе как в ролике их вмяло бы с салон и порог бы выгнуло на внешнею дугу.

Скорее всего таки был третий,который все и спровоцировал.

цитата:

---

PC Izhevsky

---

А не тот ли очевидец что за спарком ехал на паркетнике был? Он мог уходить от замеса на обочину.

там в обочине не один паркетник был и легли в снег на много раньше.