quote:

---

Originally posted by Cypok:

А колеса у вас какие стоят ? Размер одинаковый перед, зад ?

---

да, одинаково по кругу. с одинаковым износом. на летних точно так же было. дело не в колесах, увы...

quote:

---

Originally posted by shar0000:

виску можно отремонтировать? жижу залить новую? был опыт у кого?

---

Теоретически отремонтировать можно все, но практически увы нет. Виску ремонтировать себе дороже. Если трансфер еще жив - то можно просто поменять виску, если уже зашумел то проще купить контрактную кпп, это будет дешевле.

[QUOTE]Originally posted by IgorD:

Теоретически отремонтировать можно все, но практически увы нет. Виску ремонтировать себе дороже. Если трансфер еще жив - то можно просто поменять виску, если уже зашумел то проще купить контрактную кпп, это будет дешевле.[/QUO

трансфер-это что такое? субарь недавно, не все еще понимаю.
на коробку жалоб особых нет. пока холодная-тоже в порядке все. проедешь километров 10-15, если еще скоростные участки есть-начинает при резком повороте на небольшой скорости переставлять передние колеса (при парковке или при развороте например). потом постоит-и снова все в порядке, пока не поездишь. официалы сказали, что подшипник хвостовика шумит и виска умирает. выставили ценник 43-45 тыр. и вот что то не готов я к таким расходам. подшипник хвостовика-это подшипник на валу на заднюю ось или подшипник, который на виске стоит?
малинка, кстати, согласился попробовать отремонтировать. ищу жижу сейчас, да и подшипник хочу тоже поменять. вот и спросил,что имеется ввиду-подшипник хвостовика?

Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.

quote:

---

Originally posted by IgorD:
Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.

---

Спасибо за консультацию.

quote:

---

Originally posted by IgorD:
Трансферный пшк - это gir на верхнем валу трансферной пары. Когда виска разваливается - ее распирает из нутри и вырывает стопорное кольцо, потом сателиты раздвигают все это хозяйство и давят на верхний вал в итоге задний пшк испытывает огромную нагрузку, горит клинит и хана корпусу. Если он уже зашумел то однозначно дешевле купить контрактную кпп и поставить. По деньгам будет дешевле. Но перебрать и поставить новые детали - получше тк в контрактной кпп тоже могут возникнуть проблемы.
В любом случае в вашем случае это уже попадалово на деньги.
ПС - при покупке бу кпп - надо обязательно проверить какая стоит главная пара на машине.

---

Спасибо за консультацию. в коробке масло по уровню в норме, подтеков не наблюдается. Короче-вскрытие покажет, насколько богат мой внутренний мир.

Сугубо спортивный интерес...
Можно ли расчитывать на нормальный вариант атмо Импрезы, 2.0МТ, 2000-2005 лупатик или коньюктивит, левый руль, с бюджетом 300-350 тыр.?

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:
Сугубо спортивный интерес...
Можно ли расчитывать на нормальный вариант атмо Импрезы, 2.0МТ, 2000-2005 лупатик или коньюктивит, левый руль, с бюджетом 300-350 тыр.?

---

на нормальный можно, на хороший вряд ли, хотя у некоторых товарищей такие машины 370 т.км ходят, самое главное, чтобы цена была адекватна состоянию, купить ведро по цене ведра - это нормально, обидно купить ведро по цене нового авто

Ну как бы я подразумеваю плюсом к этому бюджету соточку на непредвиденные непредвиденности))

quote:

---

Originally posted by goof:

на хороший вряд ли,

---

Что подразумевается под хорошим вариантом?
И вообще оправдана ли поездка за искомым вариантом в другой город?
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54361419-6d427.html
или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53941154-48fc37.html ?

история редактирования

У серого универсала очень подозрительный ценник :-)

quote:

---

Originally posted by Mauzеr:

У серого универсала очень подозрительный ценник :-)

---

Вобщем-то и сам универсал подозрительный))

quote:

---

Originally posted by goof:

ведро по цене ведра

---

Ну вообще при желании найти хороший вариант действительно можно. Я так понял, что 1.5 не рассматривается, строго 2.0.

Недавно тут купили аж лису 2.0 за ценник в районе 370 - видел эту машину, состояние вполне вменяемое.

Так что кто ищет - тот найдет

Прикольно))
А так мне кажется 1,5 наверное мало будет, а у лисы 2.0 больше 150, много по налогу будет, на предыдущем кузове 125 вполне вменяемо кмк...

Сейчас в городе в продаже есть две подобных машины, черные седаны с акпп, но ценник выше обозначенного бюджета..

При 2000 об/мин до 2500 об/мин машина тупит,потом ближе к 3000 об/мин машина срывается и едет как надо,в чем дело???

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:
Ну как бы я подразумеваю плюсом к этому бюджету соточку на непредвиденные непредвиденности))

---

тогда варианты есть, в другой город ехать можно (я сам ездил)

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54361419-6d427.html

---

на 110 сцепление на сарае? 320 выходило на таком же

кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?

quote:

---

кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?

---

В смысле ? ты в место стоковых хочешь поставить ?

quote:

---

Originally posted by Shamilkin:
кто нить пробовал ставить развальные болты на зад? от тазика подойдут?

---

Читаю такие перлы и плачу. А ведь Вашу машину кто-то купит, вернее продадите кому-то когда-нибудь.

quote:

---

Originally posted by Alexey RS:

В смысле ? ты в место стоковых хочешь поставить ?

---

да, я просто находил на сти клубе спец болты, они около 2к стоят, вот и по думал что на тазах тот же смысл болтов... думал на -3 выставить

quote:

---

Originally posted by Paradigmus:

Читаю такие перлы и плачу. А ведь Вашу машину кто-то купит, вернее продадите кому-то когда-нибудь

---

купи а... дорого отдам)) только еще что нить заколхожу)))

вчера видел там болты за 1к р

quote:

---

Originally posted by Shamilkin:

купи а... дорого отдам)) только еще что нить заколхожу)))

---

Шутки-шутками, а дал бы мне номерок болтов, так мож и за адекватные деньги найду.

quote:

---

Originally posted by Paradigmus:

Шутки-шутками, а дал бы мне номерок болтов, так мож и за адекватные деньги найду.

---

Спасибо "друг" есть у кого заказывать))

подскажите какой фирмы ставить сцепу на легася 3 ?

Exedy

Уговорили) Везите, на след неделе заберу

Все тот же спортивный интерес))
Во сколько в среднем выливается переборка механической КПП и двухлитрового атмомотора либо свап на контрактные агрегаты?

Механические кпп на атмо моторах довольно живучи. Не рискнул бы брать такой авто на котором умудрились кончить мкпп. А так замена нескольких пшк около 20 тр. Тоже самое касается мотора. Серьезных проблем по мотору и мкпп при нормальной эксплуатации стоит ожидать ближе к 200ткм

история редактирования

Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:
Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content

---

получается ведро по цене ведра...можно попробовать поставить контракт мотор и КПП (или ремонт) в 100 т.р. возможно уложиться, Итого мин. 370 т.р., за эти деньги здесь продавали черный вагон 2006 (мож до сих пор продают). Имхо в Ебурге шлак, я бы не взял

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

Вариант в ебурге с пробегом 170к...
Со слов продавана в моторе что-то стучит и так наезжено около 20 тыков, коробка просто шумит, ценник за 02 год 270 с торгом...
http://auto.e1.ru/car/used/sub...214#car_content

---

Бери не думай.
Контрактный мотор с мкпп есть, отдам за 60тр комплект, за 10тр тебе их установят, и будет тебе счастье за 340тр.

история редактирования

черный вагон продали давно и то за 340

Парни, постоянно горит сигнальная лампа противотуманок, хотя сами фары не горят. Когда их включаешь, фары работают. Что может быть?

народ, подскажите, вчера ездил до челнов, километров 30 ехал норм, потом смотрю температура поднимается. сбросил газ, вкл печку на полную и остановился, посмотрел в бачок, а там пусто и вокруг зеленые капельки антифриза, доехал до заправки, купил, долил, поехал. через километров 20 опять такая же фигня, опять долил патрубок радиатора прокачал вроде вен иляторы выкл, поехал, и опять так же, тока в этот раз доливать не надо было. В итоге за всю поездку долил литров 5 антифриза. Обратно ехал, когда температура поднималась сбрасывал газ и вкл печку пока не нормализуется температура, и так на в обратный путь раза 3 проделывал эту операцию. Доехал до дома температура в норме вентиляторы работают. а антифриза в бачке нет.
Ну вот как то так. Кто что знает отпишите

Треснул радиатор? Пластиковые бочки по бокам целы?)