quote:

---

Originally posted by Silver Storm:
Toyota Corolla Levin 5a-fe EFI,масло 10W40,коробка ATM, акум 40 A\h.Я завожу так: Подхожу к авто, открываю, ставлю ключ в замок зажигания, Включаю фары (дальний на 10 сек).,выключаю. Включаю зажигание, через 5 сек. выключаю. Открываю капот, брызгаю в воздухозаборник быстрый старт (смесь эфиров). Выжимаю акселератор, стартер на 3 сек. Отпускаю газ. При втором пуске авто заводится сразу (через 0,5 - 1 сек. вращения стартером.)

---

да я смотрю вы знаете толк в извращениях....забыли ещё фары протереть и по калёсам попинать перед запуском

Включение фар перед запуском придумали умные люди для дебилов, которые крутят стартер на полусевшем акуме до полного его опустошения с первого раза. Умные люди знают, что 1-2 оборота коленвала первый раз и небольшой перерыв способствуют уверенному запуску во второй раз Это я еще на М-412 с дохлым акумом понял.

Считается, что включение света фар перед запуском двигателя благоприятно влияет на запуск.
Если вы подготовили автомобиль к зиме заблаговременно, то данная процедура вам не нужна, а ослабленный аккумулятор это не спасет, а только усугубит ситуацию. Дефицитная энергия будет расходоваться не на запуск двигателя, а на освещение.

Взято с сайта производителя акб http://www.akom.su/news/20/2012/2/45/

о, неплохая ссылка, и не только про фары.

както раз включал дальний в -33. кроме того, что почувствовал себя идиотом, ничего не ощутил

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:
както раз включал дальний в -33. кроме того, что почувствовал себя идиотом, ничего не ощутил

---

в точку кастян

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:
както раз включал дальний в -33. кроме того, что почувствовал себя идиотом, ничего не ощутил

---

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ДЕДка:
блин, ребята, купите уже нормальные аккумуляторы и будет вам счастье!

---

нет нет,этого мало.А как же гофрокартон ? Спасать дремлющих в ночной стуже электрончиков как же иначе ?
Однозначно гофрокартон,дальний свет и бубен !

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

както раз включал дальний в -33. кроме того, что почувствовал себя идиотом, ничего не ощутил

---

ну, я хоть поулыбался)))

ваще предлагаю просто тупо закоротить АКБ, вскипит, а дальше заводим авто

история редактирования

Поднимите руку те, у кого на морозе первые 2-3 секунды стартер крутит нехотя, а потом как будто просыпается, крутит быстрее и мотор заводится. Откуда и почему такой эффект? схватывать при этом начинает на секунде 5-7, как правило... Самый частый ответ - "масло разжижается" ну никак не принимается - КАК может масло за 2 оборота колена поменять свою вязкость, если только колено не раздвигает в стороны мешающие ему масляные застывшие массы, ну типа прорубает колею в застывшей массе. в этом случае о каком то движении коленвала ваще речи идти не может, я щщитаю.
Варианты ответов:
1. акум "просыпается"
2. образуется масляная плёнка и поэтому крутить легче
3. всё-таки масляные массы расходятся в стороны
4. варианты бреда 1-3предыдущих вариантов
5. у меня нет такого эффекта
6. это я всё и всех вертел

заводится с 1 раза (буквально тока ключ повернул). даже если спустя 5 сек глохнет, крутит легче. ну незнаю я почему. но думаю дело в масле. 1-3 бредовых ответа

У меня вот дворники просыпаются на 3-й секунде, и делают самопроизвольно один цикл очистки. ХЗ че за хня, но на запуск не влияет. Вроде.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

ХЗ че за хня

---

в реле наверн дело?

Я в электрике не спец, но как реле может запускать процесс, если его не просили переключателем?

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

Я в электрике не спец, но как реле может запускать процесс, если его не просили переключателем?

---

ну значит какаято напруга на него подаётсЯ...
вон у Паши рольфёрока или кактам его, бибика гудит когда он руль поворачивает

ну бибика = явно наука о контактах. А тут ХЗ.

ну тут уже подпункты:
1.а. Обладающие интеллектом забивают на это дело.
1.б. Работяги посылают, т.к. не разбудили вовремя.
1.в. Дохляки и неучи пытаются сдвинуть с мертвой точки.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

У меня вот дворники просыпаются на 3-й секунде, и делают самопроизвольно один цикл очистки. ХЗ че за хня, но на запуск не влияет. Вроде.

---

Это из-за плохой массы на кузов. брось провод от "-" аккума на кузов (или почисти его, если таковой имеется). На запуск отсутствие массы на кузове не влияет, но могут возникнуть траблы с э/о бортовым в скором времени.

quote:

---

Originally posted by Al`b:

Это из-за плохой массы на кузов. брось провод от "-" аккума на кузов (или почисти его, если таковой имеется). На запуск отсутствие массы на кузове не влияет, но могут возникнуть траблы с э/о бортовым в скором времени.

---

о, спс за совет. Может влиять отключатель массы на кнопках?

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

о, спс за совет. Может влиять отключатель массы на кнопках?

---

пжалста. да, может, тогда брось надёжный толстый провод от кузова к двиглу.

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

заводится с 1 раза (буквально тока ключ повернул)

---

К хорошим/новым/заряженным акумам, тем более с карбюраторными двиглами это не относится, есличо. У меня М-412 от поворота ключа в состояние "зажигание" заводился, иногда...

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

есть такое. Вариант 1.

---

так, хорошо. Еще нужны прецеденты, чтоб развести полемику

quote:

---

Originally posted by Al`b:

У меня М-412 от поворота ключа в состояние "зажигание" заводился, иногда...

---

неполадки в электрике

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

У меня вот дворники просыпаются на 3-й секунде, и делают самопроизвольно один цикл очистки. ХЗ че за хня, но на запуск не влияет. Вроде.edit log

---

у меня на мерсе так было, когда акум садился, и уже бесполезно даже пытатся завести, дворник взмахивал так прощальной , давай пока

quote:

---

Originally posted by TRIADA18:

у меня на мерсе так было, когда акум садился, и уже бесполезно даже пытатся завести, дворник взмахивал так прощальной , давай пока

---

не с запуском совсем проблем нет.

Как долго необходимо заряжать АКБ? ( для справки 55 А/ч "Акком"). А то в момент запуска двигателя мне кажется, что еще два оборота и он умрет.
А так синька 5W-40 и пока что весьма свежие свечи позволяют завестись при данных температурах без автозапуска.

дк как по мануалу - 5,5 А 10 часов. Ну а вообще - до обильного газообразования в банках. А еще на Аком 3 года гарантии давали в Нормали. Ты не там покупал?

quote:

---

Originally posted by Al`b:

5,5 А 10 часов. Ну а вообще - до обильного газообразования в банках

---

спасибо

quote:

---

Originally posted by Al`b:

Ты не там покупал?

---

с машиной он достался

quote:

---

Originally posted by filsan45:
Как долго необходимо заряжать АКБ? ( для справки 55 А/ч "Акком"). А то в момент запуска двигателя мне кажется, что еще два оборота и он умрет.
А так синька 5W-40 и пока что весьма свежие свечи позволяют завестись при данных температурах без автозапуска.

---

Лучше помощнее ставить аккум, на 60-65 АЧ, и от пускового тока там ещё как то зависит насколько бодро он крутить будет.

quote:

---

Originally posted by timafon:

Лучше помощнее ставить аккум

---

Самое главное, что бы это по мощнее, генератор восстанавливать успевал! А то так и от Камаза можно поставить. Знаешь как крутить будет?

можно будет тогда как на электромобиле ездить, на одном стратёре.

ЙобТ-мобиль получаетсо!

А я делал так, только небольшое расстояние проезжал. Движок сильно глючил, как оказалось по причине неисправного датчика температуры ОЖ. Ну и заглох я на второй из трёх полос, завестись не могу, а съипацо надо, мешаю же людям ездить. Врубил пониженную, зажигание до вращения стартёра, и что самое интересное, через метров 5, кроме того что я уже встал к краю дороги, так ещё и завёлся.

а вот как я делаю-иду,сигналкой то открываю машину то закрываю,сажусь,выжимаю. сцепления(удобно так ) и включаю фары,клую вставляю,печку включаю,улыбаюсь,выключаю все,и завожусь. с 5-раза завожусь нормально,при том что машина стоит всю ночь без прогрева и аккум не заношу есессно

quote:

---

Originally posted by Еленочка:
а вот как я делаю-иду,сигналкой то открываю машину то закрываю,сажусь,выжимаю. сцепления(удобно так ) и включаю фары,клую вставляю,печку включаю,улыбаюсь,выключаю все,и завожусь. с 5-раза завожусь нормально,при том что машина стоит всю ночь без прогрева и аккум не заношу есессно

---

ужас

попробуй всё ЭТО до запуска не включать, глядишь с первого раза начнет заводиться

Узнал сегодня что на праворуких в ЭБУ просто не учмтываются такие низкие температуры и при пуске в сильный мороз попросту заливает свечи после примерно -23. Выход: либо греть датчик температуры воздуха на впуске, либо один раз крутнуть, потом тапку в пол и снова крутить.

история редактирования